JP2014047598A - Windrow removal device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、バケットやスノープラウを備えたホイールローダ等のホイール式建設機械に設けられ、ウインドローの除去に使用されるウインドロー除去装置に関する。 The present invention relates to a windrow removing device that is provided in a wheel-type construction machine such as a wheel loader equipped with a bucket and a snow plow and is used for removing a windrow.
従来より、交通道路の除雪作業では、除雪トラックやロータリ除雪車、バケットやスノープラウを備えたホイールローダ等のホイール式建設機械が一般的に用いられている。 Conventionally, in snow removal work on a traffic road, a wheel-type construction machine such as a snow removal truck, a rotary snow removal vehicle, a wheel loader equipped with a bucket or a snow plow has been generally used.
除雪の際、道路に積もった雪をバケットやスノープラウを用いて除去すると、押し掻いた雪がバケットやスノープラウから溢れ出て、除雪した道路の両脇に雪の堆積（ウインドロー）が発生する。 When removing snow accumulated on the road with a bucket or snow plow when removing snow, the pushed snow overflows from the bucket or snow plow, and snow accumulation (windrow) occurs on both sides of the removed snow. .
ウインドローが発生すると、交差点では自動車の往来の妨げとなる。また、住宅地では歩行者の妨げとなるので乗り越える際に転倒事故などが生じ、危険である。そのため、ウインドローの除去は日常的に行われている。ウインドローを除去する方法としては、複数の車両で連携して除去する方法や人の手で除去する方法がある。 If a windrow occurs, it will hinder the traffic at the intersection. In addition, in a residential area, it may be a hindrance to pedestrians. For this reason, windrow removal is routine. As a method of removing windrows, there are a method of removing them in cooperation with a plurality of vehicles and a method of removing them by human hands.
しかし、上記のような方法ではウインドローの除去効率が悪い。そこで、ウインドローの除去効率を上げるようなウインドロー除去装置が使用されている。 However, the above method has poor windrow removal efficiency. In view of this, a windrow removing device that increases the removal efficiency of the windrow is used.
例えば、幹線道路で発生したウインドローを除去する場合は、大型の除雪車両にウインドロー除去装置を取り付けて対応している。しかし、住宅地等の細い道で発生したウインドローを除去する場合は、大型の除雪車両が進入できないので対応できない。また、道路の片側に雪を堆積させる余裕がない場合も対応できない。これらの場合には、ホイールローダにウインドロー除去装置を取り付けて対応している（例えば特許文献１参照）。 For example, when removing a windrow generated on a main road, a windrow removal device is attached to a large snow removal vehicle. However, it is not possible to remove a windrow generated on a narrow road such as a residential area because a large snow removal vehicle cannot enter. Moreover, it is not possible to deal with a case where there is no room for snow accumulation on one side of the road. These cases are dealt with by attaching a windrow removing device to the wheel loader (see, for example, Patent Document 1).
特許文献１では、ホイールローダのバケットの左右側面にウインドロー除去装置であるサイドウイングを設けている。ウインドローを除去するときには、サイドウイングを広げた状態で走行し、サイドウイングでウインドローを押し掻いて雪をバケット内に集める。これにより、本来のバケットより広い幅の雪を押し掻くことが可能になる。また、バケットの中央に雪が集まりやすくなるので、バケット内のウインドローの充填効率が上がり、ウインドローの除去効率を上げることが可能になっている。 In patent document 1, the side wing which is a windrow removal apparatus is provided in the right-and-left side surface of the bucket of a wheel loader. When removing the windrow, run with the side wings widened, and push the windrow with the side wings to collect snow in the bucket. This makes it possible to push snow having a width wider than that of the original bucket. Further, since it becomes easier for snow to collect in the center of the bucket, the filling efficiency of the windrow in the bucket is increased, and the removal efficiency of the windrow can be increased.
しかしながら、市街地の除雪においては、ある程度の距離を走行して雪を押し掻くため、特許文献１のサイドウイングを用いると次のような問題がある。 However, in snow removal in an urban area, running a certain distance to scratch the snow, the use of the side wing of Patent Document 1 has the following problems.
積雪量が多い場合には、押し掻く雪量がバケットの容量を超えてしまうので、バケットの外に雪が溢れ出し、道路の両脇にウインドローを発生させてしまう。このため、ホイールローダを道路の右側あるいは左側に寄せてバケット内にウインドローを入れて雪堆積場まで運ぶことになる。したがって、ウインドローを除去するためにはホイールローダを除雪開始位置と雪堆積場との間で少なくとも２往復しなければならず、除去効率が悪い。 When the amount of snow is large, the amount of snow to be pushed exceeds the capacity of the bucket, so that snow overflows from the bucket and windrows are generated on both sides of the road. For this reason, the wheel loader is moved to the right or left side of the road and a windrow is put in the bucket to carry it to the snow accumulation site. Therefore, in order to remove the windrow, the wheel loader must be reciprocated at least two times between the snow removal start position and the snow accumulation field, and the removal efficiency is poor.
本発明は以上の問題を鑑みて成されたものであり、住宅地等の細い道や市街地でのウインドローの除去効率を上げることができるウインドロー除去装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a windrow removing device that can improve the efficiency of removing windrows in narrow roads such as residential areas and urban areas.
本発明者等は、鋭意研究の結果、前記課題を解決するために以下のようなウインドロー除去装置を採用した。 As a result of diligent research, the present inventors have adopted the following windrow removal apparatus in order to solve the above-mentioned problems.
本発明のウインドロー除去装置は、車体の前部に設けられた左右のリフトアームの前端にバケットまたはスノープラウが取り付けられたホイール式建設機械に設けられ、ウインドローの除去に使用されるウインドロー除去装置であって、
前記左右のリフトアームよりも後方且つ下方の前記車体の左右側に斜め前方へ向けて前後方向に移動可能に配置され、前記ホイール式建設機械の走行時に斜め前方へ突き出して前記ウインドローを切り崩し、それによって得られた前記ウインドローの雪を前記車体の中央側に集める一対のウインドロー除去用プラウを備えることを特徴としている。
The windrow removal device of the present invention is provided on a wheel-type construction machine in which buckets or snow plows are attached to the front ends of left and right lift arms provided at the front of a vehicle body, and is used for windrow removal. A removal device,
The left and right lift arms are rearwardly and downwardly arranged on the left and right sides of the vehicle body so as to be able to move in the front-rear direction diagonally forward, projecting obliquely forward when the wheel type construction machine is running, and cutting the windrow The windrow snow thus obtained is provided with a pair of windrow removal plows that collect the snow on the center of the vehicle body.
また、本発明のウインドロー除去装置は、車体の前部に設けられた左右のリフトアームの前端にバケットまたはスノープラウが取り付けられたホイール式建設機械に設けられ、ウインドローの除去に使用されるウインドロー除去装置であって、
前記左右のリフトアームの左右側に斜め前方へ向けて前後方向に移動可能に配置され、前記ホイール式建設機械の走行時に斜め前方へ突き出して前記ウインドローを切り崩し、それによって得られた前記ウインドローの雪を前記車体の中央側に集める一対のウインドロー除去用プラウを備えることを特徴としている。
The windrow removing device of the present invention is provided in a wheel type construction machine in which a bucket or a snow plow is attached to the front ends of left and right lift arms provided in the front portion of a vehicle body, and is used for removing windrows. A windrow removal device,
The left and right lift arms are arranged so as to be able to move forward and backward diagonally forward, projecting diagonally forward when the wheel-type construction machine is running, cutting the windrow, and the windrow obtained thereby It is characterized by comprising a pair of windrow removing plows that collect the snow on the center side of the vehicle body.
本発明のウインドロー除去装置では、一対のウインドロー除去用プラウにより、住宅地等の細い道や市街地での除雪時に発生したウインドローを車体中央側、つまり道路中央側に集めるようにした。このため、ホイール式建設機械を除雪開始位置と雪堆積場との間で１往復させるだけでウインドローを除去することが可能になるので、従来よりもウインドローの除去にかかるホイール式建設機械の往復回数を減らすことができる。よって、本発明のウインドロー除去装置は、住宅地等の細い道や市街地でのウインドローの除去効率を上げることができる。 In the windrow removal device of the present invention, a pair of windrow removal plows collects windrows generated during snow removal in narrow roads such as residential areas and urban areas at the center of the vehicle body, that is, at the center of the road. For this reason, since it becomes possible to remove the windrow only by reciprocating the wheel-type construction machine between the snow removal start position and the snow accumulation site, it is possible to remove the wheel-type construction machine that is required to remove the windrow than before. The number of round trips can be reduced. Therefore, the windrow removal apparatus of the present invention can increase the windrow removal efficiency in narrow roads such as residential areas and in urban areas.
以下、本発明の実施の形態を図にしたがって説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の第１の実施の形態を示すホイールローダ１の左側面図である。本実施の形態では、ホイールローダ１は除雪車両として用いられる。このホイールローダ１は、車体１ａの後部２に前部３が左右方向に揺動可能に接続されている。
(First embodiment)
FIG. 1 is a left side view of a wheel loader 1 showing a first embodiment of the present invention. In the present embodiment, the wheel loader 1 is used as a snow removal vehicle. In the wheel loader 1, a front portion 3 is connected to a rear portion 2 of a vehicle body 1a so as to be swingable in the left-right direction.
車体１ａの後部２には、前側に運転者が搭乗するキャブ４、後側にカウンタウエイト５、左右側に後輪６，６がそれぞれ設けられている。さらに後部２には、図示しないが、エンジン、トランスミッション、油圧ポンプ等が設けられている。なお、図１においてカッコ書きの部分は右側にあるため図示していない。その他の図面においても同様である。 The rear part 2 of the vehicle body 1a is provided with a cab 4 on which a driver gets on the front side, a counterweight 5 on the rear side, and rear wheels 6 and 6 on the left and right sides. Further, although not shown, the rear portion 2 is provided with an engine, a transmission, a hydraulic pump, and the like. In FIG. 1, the parenthesized portion is not shown because it is on the right side. The same applies to the other drawings.
車体１ａの前部３の左右側には前輪７，７が設けられている。前部３の前側には除雪を行う作業装置８が設けられている。この作業装置８は、図２にも示すように、作業装置本体９と、作業装置本体９の左右側に配置された本発明のウインドロー除去装置１０とを備えている。 Front wheels 7 and 7 are provided on the left and right sides of the front portion 3 of the vehicle body 1a. A working device 8 for removing snow is provided on the front side of the front portion 3. As shown in FIG. 2, the working device 8 includes a working device main body 9 and a windrow removing device 10 of the present invention disposed on the left and right sides of the working device main body 9.
作業装置本体９は、道路Ｇに積もった雪を除去するために使用される。この作業装置本体９は、車体１ａの前部３の左右側に設けられたリフトアーム１１，１１と、リフトアーム１１，１１の前端部に取り付けられたバケット１２とを備えている。 The work apparatus body 9 is used to remove snow accumulated on the road G. The work apparatus main body 9 includes lift arms 11 and 11 provided on the left and right sides of the front portion 3 of the vehicle body 1a, and a bucket 12 attached to the front end portions of the lift arms 11 and 11.
リフトアーム１１，１１の後端部は車体１ａの前部３に連結ピン１１ａ，１１ａで接続されている。バケット１２は、リフトアーム１１，１１の前端部に連結ピン１１ｂ，１１ｂで接続されている。 The rear ends of the lift arms 11, 11 are connected to the front part 3 of the vehicle body 1a by connecting pins 11a, 11a. The bucket 12 is connected to the front ends of the lift arms 11 and 11 by connecting pins 11b and 11b.
リフトアーム１１，１１の左右側には、アームシリンダ（図示せず）の前端部が連結ピン（図示せず）で接続されている。アームシリンダの後端部は、車体１ａの前部３に連結ピン（図示せず）接続されている。アームシリンダは運転者の操作により伸縮するように構成されている。リフトアーム１１，１１は、アームシリンダの伸縮により、実線と二点鎖線とで示すように連結ピン１１ａ，１１ａを中心にして上下方向に回動するように構成されている。 The front ends of arm cylinders (not shown) are connected to the left and right sides of the lift arms 11 and 11 by connecting pins (not shown). The rear end of the arm cylinder is connected to a front pin 3 of the vehicle body 1a by a connecting pin (not shown). The arm cylinder is configured to expand and contract by the operation of the driver. The lift arms 11 and 11 are configured to rotate up and down around the connecting pins 11a and 11a as shown by solid lines and two-dot chain lines by expansion and contraction of the arm cylinder.
バケット１２は、リフトアーム１１，１１間に配置されたバケットリンク１３の前端部に連結ピン１３ａで接続されている。バケットリンク１３の後端部は、ベルクランク１４の下端部に連結ピン（図示せず）で接続されている。ベルクランク１４の上端部にはバケットシリンダ１５の前端部が連結ピン１５ａで接続されている。 The bucket 12 is connected to a front end portion of a bucket link 13 disposed between the lift arms 11 and 11 by a connecting pin 13a. The rear end portion of the bucket link 13 is connected to the lower end portion of the bell crank 14 by a connecting pin (not shown). The front end portion of the bucket cylinder 15 is connected to the upper end portion of the bell crank 14 by a connecting pin 15a.
バケットシリンダ１５の後端部は、車体１ａの前部３に連結ピン１５ｂで接続されている。バケットシリンダ１５は運転者の操作により伸縮するように構成されている。バケット１２は、バケットシリンダ１５の伸縮により、二点鎖線と点線とで示すように連結ピン１１ａ，１１ａを中心にして上下方向に回動するように構成されている。 The rear end portion of the bucket cylinder 15 is connected to the front portion 3 of the vehicle body 1a by a connecting pin 15b. The bucket cylinder 15 is configured to expand and contract by the operation of the driver. The bucket 12 is configured to rotate up and down around the connecting pins 11a and 11a as indicated by a two-dot chain line and a dotted line by expansion and contraction of the bucket cylinder 15.
ウインドロー除去装置１０は、道路Ｇの両脇に発生したウインドローを除去するために使用される。図１や図２に示すようにウインドロー除去装置１０は、リフトアーム１１，１１の左右側に取り付けられている。 The windrow removing device 10 is used to remove windrows generated on both sides of the road G. As shown in FIGS. 1 and 2, the windrow removing device 10 is attached to the left and right sides of the lift arms 11 and 11.
また、図２と図３で示すようにウインドロー除去装置１０は、リフトアーム１１，１１の左右側に配置された一対のウインドロー除去装置本体２０，２０と、ウインドロー除去装置本体２０，２０をそれぞれ駆動する一対のシリンダ３０，３０（アクチュエータ）とを備えている。 As shown in FIGS. 2 and 3, the windrow removing device 10 includes a pair of windrow removing device bodies 20, 20 disposed on the left and right sides of the lift arms 11, 11 and a windrow removing device body 20, 20. Are provided with a pair of cylinders 30 and 30 (actuators).
ウインドロー除去装置本体２０，２０の各々は、ウインドロー除去用プラウ２１と、ウインドロー除去用プラウ２１の前端に設けられたカッティングエッジ２２と、ウインドロー除去用プラウ２１の後端に設けられた誘導板２３とを備えている。 Each of the windrow removing device main bodies 20, 20 is provided at a windrow removing plow 21, a cutting edge 22 provided at the front end of the windrow removing plow 21, and a rear end of the windrow removing plow 21. And a guide plate 23.
ウインドロー除去用プラウ２１，２１は、ホイールローダ１の走行を利用してウインドローを切り崩し、それによって得られたウインドローの雪を車体１ａの中央側に集めるものである。このウインドロー除去用プラウ２１，２１は、リフトアーム１１，１１の左右側から斜め前方へ向けて前後方向Ｓに移動可能に配置されている。 The windrow removing plows 21 and 21 cut the windrow using the traveling of the wheel loader 1 and collect the snow of the windrow obtained thereby on the center side of the vehicle body 1a. The windrow removing plows 21 and 21 are arranged so as to be movable in the front-rear direction S from the left and right sides of the lift arms 11 and 11 diagonally forward.
ウインドロー除去用プラウ２１，２１の各々は、図４に示すように前後に分割された二枚の除去用板（前側除去用板２１１と後側除去用板２１２）が起立して車体１ａの内外方向で重なり合って構成されている。前側除去用板２１１は、後側除去用板２１２よりも内側に配置されている。 As shown in FIG. 4, each of the windrow removal plows 21 and 21 has two removal plates (a front removal plate 211 and a rear removal plate 212) which are divided forward and backward to raise the vehicle body 1a. It is configured to overlap in the inner and outer directions. The front removal plate 211 is disposed on the inner side of the rear removal plate 212.
前側除去用板２１１は板状に形成されて起立しており、さらに内側へ湾曲している。前側除去用板２１１の具体的な形状は平行四辺形であり、前端２１１ａおよび後端２１１ｂが前方へ向けて斜めに形成されている。また、前端２１１ａは、図２に示すように前輪７，７よりも外側に位置している。 The front removal plate 211 is formed in a plate shape and stands up, and is further curved inward. The specific shape of the front removal plate 211 is a parallelogram, and the front end 211a and the rear end 211b are formed obliquely toward the front. Further, the front end 211a is located outside the front wheels 7, 7, as shown in FIG.
後側除去用板２１２は板状に形成されて起立しており、さらに内側へ湾曲している。後側除去用板２１２の具体的な形状は平行四辺形であり、前端２１２ａおよび後端２１２ｂが前方へ向けて斜めに形成されている。 The rear removal plate 212 is formed in a plate shape and stands up, and is further curved inward. The specific shape of the rear side removing plate 212 is a parallelogram, and the front end 212a and the rear end 212b are formed obliquely toward the front.
カッティングエッジ２２，２２は、ホイールローダ１の走行を利用してウインドローを切り崩すものである。各カッティングエッジ２２は、図３に示すように前側除去用板２１１の前端２１１ａから車体１ａの前方へ延びて形成されている。 The cutting edges 22, 22 are used to cut the windrow using the traveling of the wheel loader 1. Each cutting edge 22 is formed to extend from the front end 211a of the front removal plate 211 to the front of the vehicle body 1a as shown in FIG.
また、図４に示すように各カッティングエッジ２２は板状に形成されて起立している。各カッティングエッジ２２の具体的な形状は台形であり、上端２２ａが下端２２ｂよりも長く形成され、前端２２ｃが垂直に形成され、後端２２ｄが前方へ向けて斜めに形成されている。後端２２ｄは前側除去用板２１１の前端２１１ａに結合している。 In addition, as shown in FIG. 4, each cutting edge 22 is formed in a plate shape and stands up. The specific shape of each cutting edge 22 is a trapezoid, the upper end 22a is formed longer than the lower end 22b, the front end 22c is formed vertically, and the rear end 22d is formed obliquely toward the front. The rear end 22 d is coupled to the front end 211 a of the front removal plate 211.
誘導板２３，２３は、ウインドロー除去用プラウ２１，２１によって車体１ａの中央側に集められたウインドローの雪を車体１ａの後方へ流すものである。各誘導板２３は、図３に示すように後側除去用板２１２の後端２１２ｂから車体１ａの後方へ延びて形成されている。 The guide plates 23, 23 are for causing windrow snow collected on the center side of the vehicle body 1 a by the windrow removal plows 21, 21 to flow rearward of the vehicle body 1 a. As shown in FIG. 3, each guide plate 23 is formed to extend from the rear end 212b of the rear removal plate 212 to the rear of the vehicle body 1a.
また、図４に示すように各誘導板２３は板状に形成されて起立している。各誘導板２３の具体的な形状はカッティングエッジ２２と上下逆の台形であり、上端２３ａが下端２３ｂよりも短く形成され、前端２３ｃが前方へ向けて斜めに形成され、後端２３ｄが垂直に形成されている。前端２３ｃは後側除去用板２１２の後端２１２ｂに結合している。 Moreover, as shown in FIG. 4, each guide plate 23 is formed in a plate shape and stands up. The specific shape of each guide plate 23 is a trapezoid that is upside down with respect to the cutting edge 22, the upper end 23a is formed shorter than the lower end 23b, the front end 23c is formed obliquely forward, and the rear end 23d is vertical. Is formed. The front end 23 c is coupled to the rear end 212 b of the rear removal plate 212.
また、双方の後端２３ｄ，２３ｄ側は、図１に示すように、車体１ａの前後方向Ｔに延びる第１ステー１６，１６の後端と、車体１ａの上下方向に延びる第２ステー１７，１７の下端とに接続されている。 Further, as shown in FIG. 1, the rear ends 23d and 23d of both the rear ends of the first stays 16 and 16 extending in the longitudinal direction T of the vehicle body 1a and the second stays 17 extending in the vertical direction of the vehicle body 1a, 17 is connected to the lower end.
第１ステー１６，１６の前端は、リフトアーム１１，１１の前端部の外側に連結ピン１１ｂで接続されている。第２ステー１７，１７の上端は、リフトアーム１１，１１の中間部の外側に連結ピン１１ｃで接続されている。 The front ends of the first stays 16 and 16 are connected to the outside of the front end portions of the lift arms 11 and 11 by connecting pins 11b. The upper ends of the second stays 17 and 17 are connected to the outside of the intermediate part of the lift arms 11 and 11 by a connecting pin 11c.
図３に示すようにシリンダ３０，３０は、前側除去用板２１１，２１１を駆動するものである。各シリンダ３０は、シリンダ筒３１と、シリンダ筒３１内に嵌め込まれたシリンダ軸３２と、シリンダ軸３２の先端部に取り付けられた駆動部材３３とを備えている。 As shown in FIG. 3, the cylinders 30, 30 drive the front side removal plates 211, 211. Each cylinder 30 includes a cylinder cylinder 31, a cylinder shaft 32 fitted in the cylinder cylinder 31, and a drive member 33 attached to the tip of the cylinder shaft 32.
シリンダ筒３１は、後側除去用板２１２の外側面に固定されている。駆動部材３３は、前側除去用板２１１の外側面の前部に固定されている。シリンダ軸３２は、駆動手段（図示せず）により斜め前後方向Ｓに伸縮するように構成されている。なお、駆動手段は、運転者の操作により駆動される。駆動部材３３は、シリンダ軸３２の伸縮を利用して前側除去用板２１１およびカッティングエッジ２２を斜め前後方向Ｓに移動するように構成されている。 The cylinder cylinder 31 is fixed to the outer surface of the rear removal plate 212. The drive member 33 is fixed to the front portion of the outer surface of the front removal plate 211. The cylinder shaft 32 is configured to expand and contract in the oblique front-rear direction S by driving means (not shown). The driving means is driven by a driver's operation. The drive member 33 is configured to move the front removal plate 211 and the cutting edge 22 in the oblique front-rear direction S using the expansion and contraction of the cylinder shaft 32.
このようにウインドロー除去装置１０は、ウインドロー除去用プラウ２１，２１（前側除去用板２１１，２１１）およびカッティングエッジ２２，２２を斜め前後方向Ｓに移動するように構成されているため、その配置位置は、図５に示すようにバケット１２と干渉しないようにバケット１２の移動範囲１２ａよりも左右外側に設定されている。 As described above, the windrow removal device 10 is configured to move the windrow removal plows 21 and 21 (front removal plates 211 and 211) and the cutting edges 22 and 22 in the oblique front-rear direction S. As shown in FIG. 5, the arrangement position is set on the left and right outside of the moving range 12 a of the bucket 12 so as not to interfere with the bucket 12.
さらに、ウインドロー除去装置１０は、非使用時には、ウインドロー除去用プラウ２１，２１およびカッティングエッジ２２，２２をバケット１２の幅１２ｂ近くまで縮めるように構成されている。 Further, the windrow removing device 10 is configured to shrink the windrow removing plows 21 and 21 and the cutting edges 22 and 22 to near the width 12b of the bucket 12 when not in use.
以上のように構成されているホイールローダ１を用いて、住宅地等の細い道や市街地での除雪作業について説明する。 Using the wheel loader 1 configured as described above, a snow removal operation in a narrow road such as a residential area or an urban area will be described.
最初にバケット１２を下ろして地上と水平の状態にする。このとき、ウインドロー除去装置１０（ウインドロー除去装置本体２０，２０）はリフトアーム１１，１１に取り付けられているため、バケット１２と同様に地上と水平に位置する。 First, the bucket 12 is lowered to a level state with the ground. At this time, since the windrow removing device 10 (windrow removing device main bodies 20, 20) is attached to the lift arms 11, 11, it is positioned horizontally with the ground like the bucket 12.
続いて、シリンダ３０，３０を駆動して、ウインドロー除去用プラウ２１，２１を斜め前方へ突き出し、ウインドロー除去用プラウ２１，２１間の幅を道路幅に合わせる。 Subsequently, the cylinders 30 and 30 are driven to project the windrow removal plows 21 and 21 obliquely forward, so that the width between the windrow removal plows 21 and 21 matches the road width.
次に、ホイールローダ１を走行させてバケット１２により道路に積もっている雪を押し掻いて除去していく。これによりバケット１２内には押し掻いた雪が収容される。バケット１２内にある程度雪が収容されるとバケット１２から雪が溢れる。バケット１２から溢れた雪は、バケット１２の幅より外側（道路脇）に堆積してウインドローとなる。 Next, the wheel loader 1 is caused to travel, and the snow accumulated on the road is pushed and removed by the bucket 12. As a result, the pushed snow is stored in the bucket 12. When a certain amount of snow is stored in the bucket 12, the snow overflows from the bucket 12. The snow overflowing from the bucket 12 accumulates outside the width of the bucket 12 (side the road) and becomes a windrow.
このようにしてウインドローが発生すると、ウインドロー除去装置１０は、カッティングエッジ２２，２２によってウインドローを切り崩す。切り崩した雪は、ウインドロー除去用プラウ２１，２１によって車体１ａの中央側に集められる。車体１ａの中央側に集められた雪は誘導板２３によって車体１ａの後方へ流される。 When the windrow is generated in this way, the windrow removing device 10 cuts the windrow by the cutting edges 22 and 22. The broken snow is collected on the center side of the vehicle body 1a by the windrow removing plows 21,21. The snow collected on the center side of the vehicle body 1a is caused to flow behind the vehicle body 1a by the guide plate 23.
この結果、ウインドローの雪は、除雪後の道路中央側に集められる。一方、バケット１２内に収容された雪は、バケット１２を上げ、この状態でさらにリフトアーム１１，１１を上げて雪堆積場へ運んで捨てられる。道路中央側に集められた雪は、バケット１２内に収容された雪を雪堆積場に捨てた後、ホイールローダ１を除雪開始位置まで戻してバケット１２を用いて除去し、雪堆積場へ運んで捨てる。 As a result, windrow snow is collected in the center of the road after snow removal. On the other hand, the snow accommodated in the bucket 12 raises the bucket 12 and further raises the lift arms 11 and 11 in this state to be carried to the snow accumulation site and discarded. The snow collected in the center of the road is thrown away from the snow stored in the bucket 12 to the snow accumulation site, and then the wheel loader 1 is returned to the snow removal start position and removed using the bucket 12 and carried to the snow accumulation site. Throw away.
このように本実施の形態のウインドロー除去装置１０では、ウインドロー除去用プラウ２１，２１によってウインドローを道路中央側に集めるようにした。これにより、ホイールローダ１を雪堆積場と除雪開始位置との間で１往復させるだけでウインドローを除去することが可能になる。したがって、ウインドローの除去にかかるホイールローダ１の往復回数を１回減らすことができる。よって、本実施の形態のウインドロー除去装置１０は、住宅地等の細い道や市街地におけるウインドローの除去効率を上げることができる。 As described above, in the windrow removing device 10 of the present embodiment, the windrows are collected on the road center side by the windrow removing plows 21 and 21. As a result, it is possible to remove the windrow only by making the wheel loader 1 reciprocate once between the snow accumulation field and the snow removal start position. Therefore, the number of reciprocations of the wheel loader 1 for removing the windrow can be reduced by one. Therefore, the windrow removal apparatus 10 of this Embodiment can raise the removal efficiency of the windrow in narrow roads, such as a residential area, and an urban area.
さらに、ウインドローの除去に必要なホイールローダ１の往復回数が１回減ることから、除雪作業の完了に必要なホイールローダ１の往復回数も１回減るので除雪作業の作業効率を上げることもできる。 Further, since the number of reciprocations of the wheel loader 1 necessary for removing the windrow is reduced by one, the number of reciprocations of the wheel loader 1 necessary for completing the snow removal work is also reduced by one, so that the work efficiency of the snow removal work can be increased. .
また、本実施の形態のウインドロー除去装置１０では、ウインドロー除去用プラウ２１，２１を斜め前後方向Ｓに移動可能に構成した。これにより、カッティングエッジ２２，２２の位置をウインドローに容易に合わせることが可能になる。したがって、ウインドローを効率よく切り崩すことが可能になる。よって、本実施の形態のウインドロー除去装置１０は、ウインドローの除去効率をさらに上げることができる。 Further, in the windrow removing device 10 of the present embodiment, the windrow removing plows 21 and 21 are configured to be movable in the oblique front-rear direction S. Thereby, the positions of the cutting edges 22 and 22 can be easily adjusted to the windrow. Therefore, it becomes possible to cut the windrow efficiently. Therefore, the windrow removal apparatus 10 of the present embodiment can further increase the windrow removal efficiency.
また、ウインドロー除去装置１０は、非使用時にウインドロー除去用プラウ２１，２１およびカッティングエッジ２２，２２をバケット１２の幅１２ｂ近くまで縮めておくことにより、ホイールローダ１の走行を妨げるのを防ぐことができる。 Further, the windrow removing device 10 prevents the wheel loader 1 from being obstructed by shrinking the windrow removing plows 21 and 21 and the cutting edges 22 and 22 to near the width 12b of the bucket 12 when not in use. be able to.
また、本実施の形態のウインドロー除去装置１０では、ホイールローダ１への取り付け位置をリフトアーム１１，１１の左右側に設定した。このため、ウインドロー除去装置１０の取り付け及び取り外しを容易に行うことが可能になる。よって、除雪作業前の準備作業や除雪作業後の後片付け作業の作業効率を上げることができる。 Moreover, in the windrow removal apparatus 10 of this Embodiment, the attachment position to the wheel loader 1 was set to the left-right side of the lift arms 11 and 11. For this reason, it becomes possible to attach and detach the windrow removing device 10 easily. Therefore, the work efficiency of the preparatory work before the snow removal work and the post-cleaning work after the snow removal work can be increased.
また、本実施の形態のウインドロー除去装置１０では、ウインドロー除去用プラウ２１，２１の前端側にカッティングエッジ２２，２２を設けた。このカッティングエッジ２２，２２はウインドロー除去用プラウ２１，２１の前端から車体１ａの前方へ延びているので、ウインドローに対して真後方から切り込むことが可能になる。したがって、ウインドローを容易に切り崩すことが可能になる。よって、本実施の形態のウインドロー除去装置１０は、ウインドローの除去効率をさらに上げることができる。 In the windrow removing device 10 of the present embodiment, the cutting edges 22 and 22 are provided on the front end sides of the windrow removing plows 21 and 21. Since the cutting edges 22 and 22 extend from the front ends of the windrow removing plows 21 and 21 to the front of the vehicle body 1a, the cutting edges 22 and 22 can be cut from the rear of the windrow. Accordingly, it is possible to easily cut the windrow. Therefore, the windrow removal apparatus 10 of the present embodiment can further increase the windrow removal efficiency.
また、本実施の形態のウインドロー除去装置１０では、ウインドロー除去用プラウ２１，２１の後端側に誘導板２３，２３を設けた。この誘導板２３，２３は、ウインドロー除去用プラウ２１，２１の後端から車体１ａの後方へ延びているので、ウインドロー除去用プラウ２１，２１によって車体１ａの中央側に集められた雪を車体１ａの後方へ効率良く流すことが可能になる。したがって、ウインドロー除去用プラウ２１，２１によって車体１ａの中央側へ集められた雪が、走行後も散乱せずに道路中央側に集めておくことが可能になり、バケット１２で容易に除去することが可能になる。よって、本実施の形態のウインドロー除去装置１０は、ウインドローの除去効率をさらに上げることができる。 Further, in the windrow removing device 10 of the present embodiment, the guide plates 23 and 23 are provided on the rear end side of the windrow removing plows 21 and 21. Since the guide plates 23 and 23 extend from the rear ends of the windrow removal plows 21 and 21 to the rear of the vehicle body 1a, the snow collected on the center side of the vehicle body 1a by the windrow removal plows 21 and 21 is removed. It becomes possible to efficiently flow to the rear of the vehicle body 1a. Therefore, the snow collected to the center side of the vehicle body 1a by the windrow removing plows 21 and 21 can be collected on the center side of the road without being scattered after traveling, and can be easily removed by the bucket 12. Is possible. Therefore, the windrow removal apparatus 10 of the present embodiment can further increase the windrow removal efficiency.
また、本実施の形態のウインドロー除去装置１０では、ウインドロー除去用プラウ２１，２１の各々を、前後に分割された二枚の除去用板２１１，２１２で構成し、前側除去用板２１１を斜め前方へ移動させてウインドロー除去用プラウ２１，２１を斜め前方へ突き出すようにした。このため、ウインドロー除去用プラウ２１，２１の各々が一枚の除去用板で構成される場合に比べて移動に必要な除去用板の重さを軽くすることが可能になり、除去用板を少ない駆動力で移動させることが可能になる。よって、ウインドロー除去用プラウ２１，２１の駆動にかかるコストを抑えることができる。 Further, in the windrow removing device 10 of the present embodiment, each of the windrow removing plows 21 and 21 is constituted by two removing plates 211 and 212 divided in the front and rear, and the front removing plate 211 is formed. The windrow removal plows 21 and 21 are moved diagonally forward so as to protrude diagonally forward. For this reason, it becomes possible to reduce the weight of the removal board required for movement compared with the case where each of the windrow removal plows 21 and 21 is constituted by a single removal board. Can be moved with a small driving force. Therefore, the cost for driving the windrow removing plows 21 and 21 can be reduced.
（第２の実施の形態）
図６の（ａ）は、本発明の第２の実施の形態を示すホイールローダ１０１の中間部分から後部にかけての左側面図である。図６の（ｂ）は、図６の（ａ）のＡ−Ａ断面図である。本実施の形態では、第１の実施の形態と同様の部分に同じ符号を付して説明する。
(Second Embodiment)
FIG. 6A is a left side view from the middle part to the rear part of the wheel loader 101 showing the second embodiment of the present invention. FIG. 6B is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. In the present embodiment, the same parts as those in the first embodiment will be described with the same reference numerals.
本実施の形態では、ウインドロー除去装置１０が、車体１ａの前輪７，７と後輪６，６との間の下方に取り付けられている。 In the present embodiment, the windrow removing device 10 is attached below the front wheels 7, 7 and the rear wheels 6, 6 of the vehicle body 1a.
具体的に説明すると、車体１ａの後部２の底面全体にはアンダパネル１８が設けられている。このアンダパネル１８は左右方向で凹型状に形成されている。アンダパネル１８の左右側部１８ａ，１８ａは、車体１ａの後部２の骨格を形成しているメインフレーム２ａに結合されている。 More specifically, an under panel 18 is provided on the entire bottom surface of the rear portion 2 of the vehicle body 1a. The under panel 18 is formed in a concave shape in the left-right direction. The left and right side portions 18a, 18a of the under panel 18 are coupled to a main frame 2a forming a skeleton of the rear portion 2 of the vehicle body 1a.
ウインドロー除去装置１０は、第３ステー１９，１９を介してアンダパネル１８の左右側部１８ａ，１８ａの外面に取り付けられている。なお、ウインドロー除去装置１０の取り付け位置は、車体１ａの前部３が揺動してもぶつからない位置に設定されている。 The windrow removing device 10 is attached to the outer surfaces of the left and right side portions 18a, 18a of the under panel 18 via third stays 19, 19. In addition, the attachment position of the windrow removal apparatus 10 is set to a position where it does not collide even if the front part 3 of the vehicle body 1a swings.
このようにウインドロー除去装置１０を車体１ａの前輪７，７と後輪６，６との間の下方に取り付けることにより、第１の実施の形態の場合に比べてウインドロー除去用プラウ２１，２１およびカッティングエッジ２２，２２が運転者の視界に入りやすくなる。このため、道路幅に合わせたウインドロー除去用プラウ２１，２１の幅調整を容易に行うことが可能になり、ウインドローを効率良く切り崩すことが可能になる。よって、本実施の形態のウインドロー除去装置１０は、第１の実施の形態の場合に比べてウインドローの除去効率をさらに上げることができる。 By attaching the windrow removing device 10 below the front wheels 7 and 7 and the rear wheels 6 and 6 of the vehicle body 1a as described above, the windrow removing plow 21, compared to the case of the first embodiment, 21 and the cutting edges 22 and 22 are easy to enter the driver's field of view. For this reason, it becomes possible to easily adjust the width of the windrow removal plows 21 and 21 in accordance with the road width, and it is possible to efficiently cut the windrow. Therefore, the windrow removing apparatus 10 of the present embodiment can further increase the windrow removal efficiency as compared with the case of the first embodiment.
なお、アンダパネル１８は、後部２の底面側に設けられているプロペラシャフト２ｂ等の部品を保護している。このため、ウインドロー除去装置１０が車体１ａの中央側に雪を集めて後方へ流すときに、アンダパネル１８によって雪が上記の部品と接触するのを防ぐことができる。よって、ウインドローの除去の際にホイールローダ１０１に悪影響が及ぶのを防ぐことができる。 The under panel 18 protects components such as the propeller shaft 2b provided on the bottom surface side of the rear portion 2. For this reason, when the windrow removal apparatus 10 collects snow on the center side of the vehicle body 1a and flows it backward, the under panel 18 can prevent the snow from coming into contact with the above-described components. Therefore, it is possible to prevent the wheel loader 101 from being adversely affected when the windrow is removed.
さらに、このアンダパネル１８は、ウインドロー除去用プラウ２１，２１によって車体１ａの中央側に集められた雪を後方へ流すので誘導板としても機能する。そこで、ウインドロー除去用プラウ２１，２１の後端側にアンダパネル１８を直接結合してウインドロー除去装置を構成しても良い。これにより部品点数が抑えられるので、コストを抑えつつ、ウインドローの除去効率を上げ、且つ、ウインドローの除去の際にホイールローダに悪影響が及ぶのを防ぐことができる。 Further, the under panel 18 also functions as a guide plate because the snow collected on the center side of the vehicle body 1a by the windrow removing plows 21 and 21 flows backward. Therefore, the windrow removing device may be configured by directly connecting the under panel 18 to the rear end side of the windrow removing plows 21, 21. As a result, the number of parts can be reduced, so that it is possible to increase the windrow removal efficiency while suppressing the cost and to prevent the wheel loader from being adversely affected during the removal of the windrow.
（第３の実施の形態）
図７の（ａ）は、本発明の第３の実施の形態を示すホイールローダ３０１の中間部分から後部にかけての左側面図である。図７の（ｂ）は、ホイールローダ３０１を後方から視た図である。本実施の形態では、第１の実施の形態や第２の実施の形態と同様の部分に同じ符号を付して説明する。
(Third embodiment)
FIG. 7A is a left side view from the middle part to the rear part of the wheel loader 301 showing the third embodiment of the present invention. FIG. 7B is a view of the wheel loader 301 viewed from the rear. In the present embodiment, the same parts as those in the first embodiment and the second embodiment will be described with the same reference numerals.
本実施の形態では、ウインドロー除去装置１０が、カウンタウエイト５の下方に取り付けられている。具体的には、ウインドロー除去装置１０は、第４ステー４０，４０と取り付け部材４１，４１とを介してカウンタウエイト５の底面に取り付けられている。 In the present embodiment, the windrow removing device 10 is attached below the counterweight 5. Specifically, the windrow removing device 10 is attached to the bottom surface of the counterweight 5 via the fourth stays 40 and 40 and the attachment members 41 and 41.
このようにしてウインドロー除去装置１０をカウンタウエイト５の下方に取り付けることにより、ウインドロー除去装置１０をリフトアーム１１，１１に取り付ける場合よりもウインドロー除去用プラウ２１，２１およびカッティングエッジ２２，２２が運転者の視界に入りやすくなる。このため、道路幅に合わせたウインドロー除去用プラウ２１，２１の幅調整を容易に行うことが可能になり、ウインドローを効率良く切り崩すことが可能になる。よって、本実施の形態のウインドロー除去装置１０は、第１の実施の形態の場合に比べてウインドローの除去効率をさらに上げることができる。 By attaching the windrow removing device 10 below the counterweight 5 in this way, the windrow removing plows 21 and 21 and the cutting edges 22 and 22 are more effective than when the windrow removing device 10 is attached to the lift arms 11 and 11. Makes it easier for the driver to enter the field of view. For this reason, it becomes possible to easily adjust the width of the windrow removal plows 21 and 21 in accordance with the road width, and it is possible to efficiently cut the windrow. Therefore, the windrow removing apparatus 10 of the present embodiment can further increase the windrow removal efficiency as compared with the case of the first embodiment.
以上、本発明にかかる実施の形態を例示したが、これらの実施の形態は本発明の内容を限定するものではない。また、本発明の請求項の範囲を逸脱しない範囲であれば、各種の変更等は可能である。 As mentioned above, although embodiment concerning this invention was illustrated, these embodiment does not limit the content of this invention. Various modifications can be made without departing from the scope of the claims of the present invention.
例えば、上記の実施の形態のウインドロー除去装置１０では、各ウインドロー除去用プラウ２１を二枚の板で構成した場合を説明した。しかし、各ウインドロー除去用プラウ２１の構成枚数は特に限定されず、三枚以上の板で構成しても良い。この場合には、後端側を除く除去用板を斜め前方へ移動させてウインドロー除去用プラウを斜め前方へ突き出すように構成する。 For example, in the windrow removal apparatus 10 of the above-described embodiment, the case where each windrow removal plow 21 is configured by two plates has been described. However, the number of windrow removal plows 21 is not particularly limited, and may be constituted by three or more plates. In this case, the removal plate except for the rear end side is moved obliquely forward, and the windrow removal plow is configured to protrude obliquely forward.
また、ウインドロー除去用プラウの各々を一枚の板で構成しても良い。図８と図９に、一枚の板で構成されたウインドロー除去用プラウ１２１，１２１を備えるウインドロー除去装置１１０を示す。なお、このウインドロー除去装置１１０では、上記の実施の形態のウインドロー除去装置１０と同様の部分に同じ符号を付している。 Further, each of the windrow removing plows may be constituted by a single plate. FIG. 8 and FIG. 9 show a windrow removal apparatus 110 including windrow removal plows 121, 121 formed of a single plate. In addition, in this windrow removal apparatus 110, the same code | symbol is attached | subjected to the part similar to the windrow removal apparatus 10 of said embodiment.
このウインドロー除去装置１１０では、上記の実施の形態と同様に、ウインドロー除去装置本体１２０，１２０と、ウインドロー除去装置本体１２０，１２０の各々を駆動するシリンダ３０，３０とを備えている。 As in the above embodiment, the windrow removing device 110 includes the windrow removing device main bodies 120 and 120 and the cylinders 30 and 30 that drive the windrow removing device main bodies 120 and 120, respectively.
各シリンダ３０は、シリンダ筒３１が誘導板１２３に固定され、駆動部材３３がウインドロー除去用プラウ１２１の中間部分に固定されている。誘導板１２３の前部にはシリンダ筒３１を固定する取り付け部１２３ａが斜め前方へ向けて形成されている。シリンダ軸３２，３２が駆動手段（図示せず）により斜め前後方向Ｓに伸縮することにより、ウインドロー除去用プラウ１２１，１２１全体およびカッティングエッジ２２，２２は斜め前後方向Ｓに移動する。 In each cylinder 30, the cylinder cylinder 31 is fixed to the guide plate 123, and the drive member 33 is fixed to an intermediate portion of the windrow removing plow 121. A mounting portion 123a for fixing the cylinder cylinder 31 is formed on the front portion of the guide plate 123 obliquely forward. When the cylinder shafts 32 and 32 are expanded and contracted in the oblique front-rear direction S by a driving means (not shown), the entire windrow removing plows 121 and 121 and the cutting edges 22 and 22 are moved in the oblique front-rear direction S.
このようにウインドロー除去用プラウ１２１，１２１の各々を一枚の板で構成することにより、ウインドロー除去装置１１０の部品点数を減らすことが可能になるので、ウインドロー除去装置１１０の製造コストを抑えることができる。 Since each of the windrow removing plows 121 and 121 is constituted by a single plate in this way, the number of parts of the windrow removing device 110 can be reduced, so that the manufacturing cost of the windrow removing device 110 can be reduced. Can be suppressed.
また、ウインドロー除去用プラウ１２１，１２１の各々を駆動するアクチュエータとしてシリンダ３０を用いたが、アクチュエータはシリンダ３０に限定しなくても良く、他のアクチュエータを用いても良い。 Further, although the cylinder 30 is used as an actuator for driving each of the windrow removing plows 121, 121, the actuator is not limited to the cylinder 30, and other actuators may be used.
また、実施の形態では、バケットを備えたホイールローダに本発明のウインドロー除去装置を適用した場合について説明したが、スノープラウ５０（図２の二点鎖線で図示）を備えたホイールローダに本発明のウインドロー除去装置を適用しても良い。また、ホイールローダだけではなく、その他のホイール式建設機械に本発明のウインドロー除去装置を適用しても良い。 In the embodiment, the case where the windrow removing device of the present invention is applied to a wheel loader equipped with a bucket has been described. However, the present invention is applied to a wheel loader equipped with a snow plow 50 (shown by a two-dot chain line in FIG. 2). You may apply the windrow removal apparatus of invention. Moreover, you may apply the windrow removal apparatus of this invention not only to a wheel loader but to other wheel type construction machines.
１ ホイールローダ
１ａ 車体
２ 後部
３ 前部
１０ ウインドロー除去装置
１１ リフトアーム
１２ バケット
２１ ウインドロー除去用プラウ
２２ カッティングエッジ
２３ 誘導板
５０ スノープラウ
１０１ ホイールローダ
１１０ ウインドロー除去装置
１２１ ウインドロー除去用プラウ
１２３ 誘導板
２１１ 前側除去用板
２１２ 後側除去用板
３０１ ホイールローダ
Ｇ 道路
Ｓ 斜め前後方向
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wheel loader 1a Car body 2 Rear part 3 Front part 10 Windrow removal device 11 Lift arm 12 Bucket 21 Windrow removal plow 22 Cutting edge 23 Guide plate 50 Snow plow 101 Wheel loader 110 Windrow removal device 121 Windrow removal plow 123 Guide plate 211 Front removal plate 212 Rear removal plate 301 Wheel loader G Road S Diagonal longitudinal direction
Claims (5)
前記左右のリフトアームよりも後方且つ下方の前記車体の左右側に斜め前方へ向けて前後方向に移動可能に配置され、前記ホイール式建設機械の走行時に斜め前方へ突き出して前記ウインドローを切り崩し、それによって得られた前記ウインドローの雪を前記車体の中央側に集める一対のウインドロー除去用プラウを備えることを特徴とするウインドロー除去装置。 A windrow removal device used in a windrow removal machine provided in a wheel-type construction machine having a bucket or a snow plow attached to the front ends of left and right lift arms provided at the front of a vehicle body,
The left and right lift arms are rearwardly and downwardly arranged on the left and right sides of the vehicle body so as to be able to move in the front-rear direction diagonally forward, projecting obliquely forward when the wheel type construction machine is running, and cutting the windrow A windrow removal device comprising a pair of windrow removal plows that collects the windrow snow obtained thereby on the center side of the vehicle body.
前記左右のリフトアームの左右側に斜め前方へ向けて前後方向に移動可能に配置され、前記ホイール式建設機械の走行時に斜め前方へ突き出して前記ウインドローを切り崩し、それによって得られた前記ウインドローの雪を前記車体の中央側に集める一対のウインドロー除去用プラウを備えることを特徴とするウインドロー除去装置。 A windrow removal device used in a windrow removal machine provided in a wheel-type construction machine having a bucket or a snow plow attached to the front ends of left and right lift arms provided at the front of a vehicle body,
The left and right lift arms are arranged so as to be able to move forward and backward diagonally forward, projecting diagonally forward when the wheel-type construction machine is running, cutting the windrow, and the windrow obtained thereby A windrow removal device comprising a pair of windrow removal plows that collect the snow on the center of the vehicle body.
前記一対のウインドロー除去用プラウの各々は、前後に分割された複数の除去用板が起立して前記車体の内外方向で重なり合って構成され、後端側を除く除去用板を斜め前方へ移動させることにより前記一対のウインドロー除去用プラウを斜め前方へ突き出すことを特徴とするウインドロー除去装置。 In the windrow removal apparatus according to claim 1 or 2,
Each of the pair of windrow removal plows is configured such that a plurality of removal plates divided in the front and rear directions stand up and overlap in the inside and outside directions of the vehicle body, and the removal plates except for the rear end side are moved obliquely forward By doing so, the pair of windrow removing plows protrudes obliquely forward.
前記一対のウインドロー除去用プラウの各々の前端側に、前記車体の前方へ延びて形成され、前記ホイール式建設機械の走行を利用して前記ウインドローを切り崩すカッティングエッジを設けたことを特徴とするウインドロー除去装置。 In the windrow removal apparatus of any one of Claims 1-3,
A cutting edge is provided on the front end side of each of the pair of windrow removing plows, extending forward of the vehicle body and cutting the windrow using the traveling of the wheel-type construction machine. Windrow removal device.
前記一対のウインドロー除去用プラウの各々の後端側に、前記車体の後方へ延びて形成され、前記一対のウインドロー除去用プラウによって前記車体の中央側に集められた前記ウインドローの雪を前記車体の後方へ流す誘導板を設けたことを特徴とするウインドロー除去装置。 In the windrow removal apparatus according to any one of claims 1 to 4,
The snow of the windrow formed on the rear end side of each of the pair of windrow removal plows extends rearward of the vehicle body and collected on the center side of the vehicle body by the pair of windrow removal plows. A windrow removing device comprising a guide plate that flows to the rear of the vehicle body.
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