JP2014023495A

JP2014023495A - Combine

Info

Publication number: JP2014023495A
Application number: JP2012167559A
Authority: JP
Inventors: Hisayuki Satoji; 久幸里路; Mikiya Shirakata; 幹也白方; Jiro Yamamoto; 次郎山本; Yoshitaka Ueji; 嘉隆上路; Hiroshi Nishizaki; 西崎　　宏
Original assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd; Iseki Agricultural Machinery Mfg Co Ltd
Priority date: 2012-07-27
Filing date: 2012-07-27
Publication date: 2014-02-06
Anticipated expiration: 2032-07-27
Also published as: JP5673967B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To solve such a problem that an air cleaner is installed in a narrow engine room, the size of the air cleaner is restricted by the restriction of the installation space, an intake efficiency is lowered, and the performance of the engine cannot exhibit substantially.SOLUTION: The combine comprises: a thresher 3 disposed on one side in the upper part of a machine body frame 1 having a traveling device 2 in the lower part; a grain tank 5 disposed on the other side thereof; a reaping part 4 disposed in front of the machine body frame 1; an engine 11 disposed in front of the grain tank 5; a steering part 6 disposed in the upper part of the engine 11; and an air cleaner 40 disposed on the upper side of the thresher 3, which cleans intake air to be supplied to the engine 11.

Description

本発明は、コンバインに係るものである。 The present invention relates to a combine.

従来、操縦部の運転座席の下方にエンジンを設け、運転座席の下方のエンジンルーム内にエアクリーナーを設けた構成は、公知である（特許文献１）。 2. Description of the Related Art Conventionally, a configuration in which an engine is provided below a driver's seat in a control unit and an air cleaner is provided in an engine room below the driver's seat is known (Patent Document 1).

特開２０１０−２２２４４号公報JP 2010-22244 A

前記公知例は、狭いエンジンルーム内にエアクリーナーを設置しているので、設置スペースの制約により、エアクリーナーの大きさに制約が生じ、そのため、吸気効率が低下し、エンジンの性能を充分に発揮できないという課題がある。
本願は、エアクリーナーの設置箇所を工夫し、吸気効率を向上させてエンジンの性能を充分に発揮できるようにしたものである。 In the above known example, an air cleaner is installed in a narrow engine room. Therefore, the size of the air cleaner is restricted due to the restriction of the installation space, so that the intake efficiency is lowered, and the engine performance is fully exhibited. There is a problem that it cannot be done.
In the present application, the installation location of the air cleaner is devised so that the intake efficiency is improved and the performance of the engine can be fully exhibited.

請求項１記載の発明では、下方に走行装置２を設けた機体フレーム１の上方の一側に脱穀装置３を設け、他側にはグレンタンク５を設け、機体フレーム１の前方に刈取部４を設け、前記グレンタンク５の前方にはエンジン１１と、該エンジン１１の上方配置される操縦部６を設け、前記エンジン１１に供給する吸気を清浄するエアクリーナー４０を、前記脱穀装置３の上側に配置したコンバインとしたものであり、狭いエンジンルーム内ではなく、脱穀装置３の上側に配置するので、エアクリーナー４０の大型化が可能となって、エンジン１１の吸気効率を向上させられる。
請求項２記載の発明は、前記エアクリーナー４０の少なくとも一部が、平面視において、収納時の排出オーガ３３の下側に入り込む構成としたコンバインとしたものであり、排出オーガ３３の可動域を狭くせず、穀粒排出作業を容易にする。
請求項３記載の発明は、前記エアクリーナー４０の上手側の吸気経路にはプレクリーナー４８を設け、該プレクリーナー４８は、前記エアクリーナー４０よりも上方に配置し、平面視において、エアクリーナー４０よりも収納時の排出オーガ３３から離れた部位に配置したコンバインとしたものであり、排出オーガ３３を旋回させるとき、エアクリーナー４０との干渉を防止する。
請求項４記載の発明は、前記エアクリーナー４０は、平面視において、操縦部６と収納時の排出オーガ３３の間に配置したコンバインとしたものであり、操縦部６からエアクリーナー４０のメンテナンスを行う。
請求項５記載の発明は、前記操縦部６は、運転座席１０および該運転座席１０の周囲の操作パネルをキャビン５０により包囲して構成し、該キャビン５０の前記脱穀装置３側の部位に備えるサイドハッチ５２よりも後方の部位に、前記エアクリーナー４０を配置したコンバインとしたものであり、エアクリーナー４０がキャビン５０のサイドハッチ５２の開閉を妨げず、サイドハッチ５２を開けるとエアクリーナー４０のメンテナンスも行える。
請求項６記載の発明は、前記エアクリーナー４０の上手側の吸気経路にはプレクリーナー４８を設け、該プレクリーナー４８の吸気口５４の高さを、前記エンジン１１の排気ガスを排出する下手側接続配管２２の排気口５５よりも下側に配置したコンバインとしたものであり、プレクリーナー４８で異物を除去した外気をエアクリーナー４０によりさらに清浄にしてエンジン１１に供給する。
このとき、下手側接続配管２２から排出されるエンジン１１の排気ガスは、高温なためそのまま上昇し、プレクリーナー４８は下手側接続配管２２より下方の吸気口５４から、下手側接続配管２２の排気口排気口５５よりも下側の冷涼な外気を吸引してエンジン１１に供給する。 According to the first aspect of the present invention, the threshing device 3 is provided on one side above the machine frame 1 provided with the traveling device 2 below, the grain tank 5 is provided on the other side, and the cutting unit 4 is provided in front of the machine frame 1. An engine 11 and a control unit 6 disposed above the engine 11 are provided in front of the Glen tank 5, and an air cleaner 40 for cleaning the intake air supplied to the engine 11 is provided above the threshing device 3. Since it is arranged in the combine and arranged on the upper side of the threshing device 3, not in the narrow engine room, the air cleaner 40 can be enlarged, and the intake efficiency of the engine 11 can be improved.
The invention according to claim 2 is a combine in which at least a part of the air cleaner 40 is configured to enter the lower side of the discharge auger 33 when stored in a plan view. It makes the grain discharging work easier without narrowing.
According to a third aspect of the present invention, a pre-cleaner 48 is provided in the intake path on the upper side of the air cleaner 40, and the pre-cleaner 48 is disposed above the air cleaner 40, and the air cleaner 40 in a plan view. Further, the combine is disposed at a position farther from the discharge auger 33 at the time of storage, and the interference with the air cleaner 40 is prevented when the discharge auger 33 is turned.
In the invention according to claim 4, the air cleaner 40 is a combine disposed between the control unit 6 and the discharge auger 33 when stored in a plan view, and maintenance of the air cleaner 40 from the control unit 6 can be performed. Do.
In the fifth aspect of the present invention, the control unit 6 is configured by surrounding the driver's seat 10 and the operation panel around the driver's seat 10 with the cabin 50, and is provided in a portion of the cabin 50 on the threshing device 3 side. The combiner has the air cleaner 40 disposed behind the side hatch 52. The air cleaner 40 does not interfere with the opening and closing of the side hatch 52 of the cabin 50, and when the side hatch 52 is opened, the air cleaner 40 Maintenance is also possible.
According to the sixth aspect of the present invention, a pre-cleaner 48 is provided in the intake path on the upper side of the air cleaner 40, and the height of the intake port 54 of the pre-cleaner 48 is set to the lower side for exhausting the exhaust gas of the engine 11. The combine is disposed below the exhaust port 55 of the connection pipe 22, and outside air from which foreign matter has been removed by the precleaner 48 is further cleaned by the air cleaner 40 and supplied to the engine 11.
At this time, the exhaust gas of the engine 11 exhausted from the lower side connection pipe 22 rises as it is because of the high temperature, and the precleaner 48 exhausts from the lower side connection pipe 22 through the intake port 54 below the lower side connection pipe 22. Cool outside air below the outlet 55 is sucked and supplied to the engine 11.

請求項１記載の発明は、狭いエンジンルーム内に比し、設置スペースの制約の少ない脱穀装置３の上側に配置するので、エアクリーナー４０の大型化が可能となって、エンジン１１の吸気効率を向上させることができる。
請求項２記載の発明では、上記請求項記載の発明の効果に加え、大型のエアクリーナー４０を設けた場合でも排出オーガ３３の可動域を狭くせず、穀粒排出作業を容易にすることができる。
請求項３記載の発明では、上記請求項記載の発明の効果に加え、排出オーガ３３旋回時、エアクリーナー４０との干渉を防止することができる。
請求項４記載の発明では、上記請求項記載の発明の効果に加え、操縦部６からエアクリーナー４０のメンテナンスができ、エアクリーナー４０のメンテナンスを容易にすることができる。
請求項５記載の発明では、上記請求項記載の発明の効果に加え、キャビン５０のサイドハッチ５２の開閉を犠牲にすることなくエアクリーナー４０の設置が可能になるだけでなく、サイドハッチ５２を開けるとエアクリーナー４０のメンテナンスも行うことができ、メンテナンス作業を容易にすることができる。
請求項６記載の発明では、上記請求項記載の発明の効果に加え、排気口５５より下方に位置させたプレクリーナー４８の吸気口５４は下手側接続配管２２からの高温の排気ガスを吸引することなく、充分な酸素濃度の空気を吸気でき、ヒートバランスを悪化させない。 Since the invention according to claim 1 is arranged on the upper side of the threshing device 3 with less installation space restrictions as compared with a narrow engine room, the air cleaner 40 can be enlarged, and the intake efficiency of the engine 11 can be increased. Can be improved.
In the invention described in claim 2, in addition to the effect of the invention described in the above-mentioned claim, even when a large air cleaner 40 is provided, the movable range of the discharge auger 33 is not narrowed, and the grain discharging operation can be facilitated. it can.
In the invention described in claim 3, in addition to the effects of the invention described in the above-mentioned claim, interference with the air cleaner 40 can be prevented when the discharge auger 33 is turned.
In the invention described in claim 4, in addition to the effects of the invention described in the above-mentioned claims, maintenance of the air cleaner 40 can be performed from the control portion 6, and maintenance of the air cleaner 40 can be facilitated.
In the invention of claim 5, in addition to the effects of the invention of the above-mentioned claim, not only can the air cleaner 40 be installed without sacrificing the opening and closing of the side hatch 52 of the cabin 50, but also the side hatch 52 When opened, maintenance of the air cleaner 40 can also be performed, and maintenance work can be facilitated.
In the invention described in claim 6, in addition to the effect of the invention described in the above-mentioned claim, the intake port 54 of the precleaner 48 positioned below the exhaust port 55 sucks the high-temperature exhaust gas from the lower connection pipe 22. Without being able to inhale air with sufficient oxygen concentration, the heat balance is not deteriorated.

コンバインの側面図。The side view of a combine. コンバインの平面図。The top view of a combine. グレンタンクの凹部付近の平面図。The top view near the recessed part of a Glen tank. コンバインの背面図。The rear view of a combine. 同側面図。The same side view. 同背面図。The rear view. 同側面図。The same side view. 同平面図。FIG. エンジン付近の平面図。The top view near an engine. 操縦部をキャビンとしたコンバインの側面図。The side view of the combine which used the control part as the cabin. 脱穀装置とグレンタンクの概略背面図。The schematic rear view of a threshing apparatus and a Glen tank. 側部ハッチを開けた状態の正面図。The front view of the state which opened the side part hatch. コンバインの背面図。The rear view of a combine. 同側面図。The same side view. コンバインの背面図。The rear view of a combine.

本発明の一実施例を図により説明すると、１は作業機の機体フレームであり、本願はコンバインの実施例である。
機体フレーム１の下方には走行装置２を設け、機体フレーム１の上方の一側には脱穀装置３を設ける。脱穀装置３の前方には刈取部４を設け、脱穀装置３の側部にはグレンタンク５を設ける。６は操縦部である。
操縦部６の運転座席１０の下方にはエンジン１１を設け（図１）、エンジン１１には排気装置１２の排気管１４を接続し、排気管１４の途中に排気浄化装置１５を設ける。
排気浄化装置１５は、ＤＰＦ１７(Diesel particulate filter、ディーゼルパティキュレートフィルタ）により構成し、ＤＰＦ１７は排気ガス中の粒子状物質を除去する。
前記ＤＰＦ１７は、前後方向に長い形状とし、前記エンジン１１の後方であって、前記グレンタンク５と前記脱穀装置３との間に配置する。 An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Reference numeral 1 denotes a machine body frame of a work machine, and this application is an embodiment of a combine.
A traveling device 2 is provided below the body frame 1, and a threshing device 3 is provided on one side above the body frame 1. A mowing unit 4 is provided in front of the threshing device 3, and a glen tank 5 is provided on the side of the threshing device 3. 6 is a control part.
An engine 11 is provided below the driver's seat 10 of the control unit 6 (FIG. 1), an exhaust pipe 14 of an exhaust device 12 is connected to the engine 11, and an exhaust purification device 15 is provided in the middle of the exhaust pipe 14.
The exhaust purification device 15 is constituted by a DPF 17 (Diesel particulate filter), and the DPF 17 removes particulate matter in the exhaust gas.
The DPF 17 has a shape that is long in the front-rear direction, and is disposed behind the engine 11 and between the grain tank 5 and the threshing device 3.

ＤＰＦ１７の前側部分には、前記エンジン１１に接続した排気管１４の一部を構成する上手側接続配管２１を接続し、前記ＤＰＦ１７の後側部分には、排気管１４の一部を構成する下手側接続配管２２を接続する。
下手側接続配管２２は、上方に立ち上げて、脱穀装置３からグレンタンク５に穀粒を供給移送する一番揚穀筒２５の側方に沿わせて配置し、下手側接続配管２２および一番揚穀筒２５を収容する凹部２７をグレンタンク５に一体的に形成して、凹部２７内に一番揚穀筒２５および下手側接続配管２２を収容する（図３）。
ＤＰＦ１７は、非作業中に、エンジン１１の回転を上昇させ、ＤＰＦ１７に付着した煤等を燃焼させて除去して再生する再生作業を適宜行うため、排気温度が高温になるので、下手側接続配管２２は上方に立ち上げて配置して排気ガスを上方に放出するのが好ましく、さらに、グレンタンク５に形成した一番揚穀筒一番揚穀筒２５を収容する凹部２７内に下手側接続配管２２を収容することにより、グレンタンク５の容積の減少を最小限にする。 The front side portion of the DPF 17 is connected to an upper side connection pipe 21 that constitutes a part of the exhaust pipe 14 connected to the engine 11, and the rear side portion of the DPF 17 is a lower side that constitutes a part of the exhaust pipe 14. The side connection pipe 22 is connected.
The lower-side connection pipe 22 is arranged along the side of the first cereal cylinder 25 that rises upward and feeds and transfers grains from the threshing device 3 to the grain tank 5. A recess 27 that accommodates the first cereal cylinder 25 is formed integrally with the Glen tank 5, and the first cereal cylinder 25 and the lower connection pipe 22 are accommodated in the recess 27 (FIG. 3).
The DPF 17 raises the rotation of the engine 11 during non-working and burns and removes soot and the like adhering to the DPF 17 to perform regeneration work as appropriate, so that the exhaust temperature becomes high. It is preferable that 22 is raised and disposed so as to discharge exhaust gas upward. Further, the lower side connection is provided in a recess 27 that accommodates the first cereal cylinder 25 formed in the Glen tank 5. By accommodating the piping 22, the volume reduction of the Glen tank 5 is minimized.

即ち、グレンタンク５はその容積を最大にするため、グレンタンク５の内側側板２８を脱穀装置３側に可能な限り接近させ、内側側板２８に前記一番揚穀筒２５を収容する凹部２７を形成しており、この凹部２７内に下手側接続配管２２を収容するために、下手側接続配管２２を一番揚穀筒２５に沿わせて配置し、これに合わせて、凹部２７を下手側接続配管２２および一番揚穀筒２５を一体収容するように平面視において一つの空間を形成する構成としている。
そのため、下手側接続配管２２を、グレンタンク５の容積の減少を最小限にして配置させられる。
前記下手側接続配管２２は、一番揚穀筒２５の上端近傍付近で、下側排気管３０と上側排気管３１とに上下に分割し、下側排気管３０は機体側に固定状態に取付け、この下側排気管３０に対して上側排気管３１を着脱自在に取付ける。 That is, in order to maximize the volume of the Glen tank 5, the inner side plate 28 of the Glen tank 5 is brought as close as possible to the threshing device 3 side, and the concave portion 27 for accommodating the first cereal cylinder 25 is formed on the inner side plate 28. In order to accommodate the lower connection pipe 22 in the recess 27, the lower connection pipe 22 is arranged along the first cereal cylinder 25, and the recess 27 is arranged on the lower side accordingly. It is set as the structure which forms one space in planar view so that the connection piping 22 and the first cereal cylinder 25 may be accommodated integrally.
Therefore, the lower-side connection pipe 22 can be arranged with the decrease in the volume of the Glen tank 5 being minimized.
The lower connection pipe 22 is divided into a lower exhaust pipe 30 and an upper exhaust pipe 31 in the vicinity of the upper end of the first cereal cylinder 25, and the lower exhaust pipe 30 is fixedly attached to the machine body side. The upper exhaust pipe 31 is detachably attached to the lower exhaust pipe 30.

そのため、一番揚穀筒２５のメンテナンス時に、上側排気管３１だけを外すことができ、メンテナンスの作業性を良好にする。
また、上側排気管３１の上端は、側面視において、グレンタンク５の上面およびグレンタンク内の穀粒を排出する排出オーガ３３よりも上方位置させる（図１）。
そのため、上側排気管３１から排出される排気ガスが直接グレンタンク５や排出オーガ３３に当たるのを避けられる。
なお、排出オーガ３３は、その先端を上下自在および旋回自在に構成している。
前記脱穀装置３とグレンタンク５の間に、機体フレーム１の前後傾斜を修正するピッチングシリンダ（図示省略）を取付けるピッチングシリンダフレーム３５を設け（図６、７）、ピッチングシリンダフレーム３５とグレンタンク５の間にＤＰＦ１７を配置する。 Therefore, only the upper exhaust pipe 31 can be removed at the time of maintenance of the first cereal cylinder 25, and the maintenance workability is improved.
Further, the upper end of the upper exhaust pipe 31 is positioned above the upper surface of the grain tank 5 and the discharge auger 33 that discharges the grains in the grain tank in a side view (FIG. 1).
Therefore, the exhaust gas discharged from the upper exhaust pipe 31 can be prevented from directly hitting the glen tank 5 or the discharge auger 33.
The discharge auger 33 is configured such that the tip thereof can freely move up and down and turn.
A pitching cylinder frame 35 for attaching a pitching cylinder (not shown) for correcting the front / rear inclination of the machine body frame 1 is provided between the threshing device 3 and the grain tank 5 (FIGS. 6 and 7). The DPF 17 is disposed between the two.

そのため、ＤＰＦ１７を可能な限りエンジン１１に近い位置に配置でき、エンジン１１からの放熱によりＤＰＦ１７が加温されて、ＤＰＦ１７の再生作業の再生効率を向上させられる。
前記ＤＰＦ１７は、側面視において、脱穀装置３とグレンタンク５との間に配置すると共に、前記走行装置２のクローラー３６の接地面の前後の略中心上方位置に配置する。
前記下手側接続配管２２の上側排気管３１は下側排気管３０に対してＬ型状に屈曲させ、上側排気管３１は脱穀装置３よりも上側に設け、グレンタンク５側の上側排気管３１に該上側排気管３１を包囲するカバー３７を設ける。カバー３７はグレンタンク５側に上側排気管３１に対して所定間隔おいた側方に設ける。
そのため、カバー３７は上側排気管３１に接触することがなく、カバー３７の温度が上昇しにくい。 Therefore, the DPF 17 can be disposed as close to the engine 11 as possible, and the DPF 17 is heated by heat radiation from the engine 11 so that the regeneration efficiency of the regeneration work of the DPF 17 can be improved.
The DPF 17 is disposed between the threshing device 3 and the glen tank 5 in a side view, and is disposed at a substantially upper center position before and after the ground contact surface of the crawler 36 of the traveling device 2.
The upper exhaust pipe 31 of the lower connection pipe 22 is bent in an L shape with respect to the lower exhaust pipe 30, the upper exhaust pipe 31 is provided above the threshing device 3, and the upper exhaust pipe 31 on the Glen tank 5 side. A cover 37 surrounding the upper exhaust pipe 31 is provided. The cover 37 is provided on the side of the glen tank 5 at a predetermined distance from the upper exhaust pipe 31.
Therefore, the cover 37 does not contact the upper exhaust pipe 31 and the temperature of the cover 37 is unlikely to rise.

また、カバー３７の取付構成を簡素にする。
また、カバー３７はグレンタンク５を外側オープンさせると、グレンタンク５と共に移動する。
また、カバー３７の取付構成を簡素にする。
前記カバー３７は、グレンタンク５側の上側排気管３１の側方を包囲し、脱穀装置３側の上側排気管３１の側方は包囲せずに、開放している。
そのため、カバー３７の脱穀装置３側を開放しているので、カバー３７の存在がグレンタンク５の外側オープン操作の妨げとならず、メンテナンス性を向上させる。
エンジン１１に供給する吸気を清浄するエアクリーナー４０を、脱穀装置３の上側に配置する。
そのため、狭いエンジンルーム内ではなく、脱穀装置３の上側に配置するので、エアクリーナー４０の大型化が可能となって、エンジン１１の吸気効率を向上させられる。 Further, the mounting structure of the cover 37 is simplified.
Further, the cover 37 moves together with the Glen tank 5 when the Glen tank 5 is opened outside.
Further, the mounting structure of the cover 37 is simplified.
The cover 37 surrounds the side of the upper exhaust pipe 31 on the Glen tank 5 side, and is open without surrounding the side of the upper exhaust pipe 31 on the threshing apparatus 3 side.
Therefore, since the threshing device 3 side of the cover 37 is opened, the presence of the cover 37 does not hinder the outer opening operation of the glen tank 5 and improves the maintainability.
An air cleaner 40 that cleans the intake air supplied to the engine 11 is disposed above the threshing device 3.
Therefore, since it arrange | positions not in a narrow engine room but on the upper side of the threshing apparatus 3, the air cleaner 40 can be enlarged and the intake efficiency of the engine 11 can be improved.

即ち、エアクリーナー４０を、脱穀装置３の上側に配置するので、エンジン１１近傍にエアクリーナー４０を配置でき、エンジン１１とエアクリーナー４０との配管を長くすることなく、エアクリーナー４０の大型化が可能となる。
本実施例では、エアクリーナー４０は、操縦部６の後方の脱穀装置３の上面と排出オーガ３３との間に配置する。エアクリーナー４０は脱穀装置３の上面に設けた支持部材４２に取付ける。
そのため、エアクリーナー４０の支持構成を簡素にする。
また、操縦部６の後方の脱穀装置３の上面と排出オーガ３３との間の空間を有効利用してエアクリーナー４０を設置することができ、取付スペースをよりコンパクトにする。 That is, since the air cleaner 40 is disposed on the upper side of the threshing device 3, the air cleaner 40 can be disposed in the vicinity of the engine 11, and the size of the air cleaner 40 can be increased without lengthening the piping between the engine 11 and the air cleaner 40. It becomes possible.
In the present embodiment, the air cleaner 40 is disposed between the upper surface of the threshing device 3 behind the control unit 6 and the discharge auger 33. The air cleaner 40 is attached to a support member 42 provided on the upper surface of the threshing device 3.
Therefore, the support structure of the air cleaner 40 is simplified.
Moreover, the air cleaner 40 can be installed by effectively utilizing the space between the upper surface of the threshing device 3 behind the control unit 6 and the discharge auger 33, and the mounting space is made more compact.

前記支持部材４２は、脱穀装置３の上面を包囲する上部カバー４３のうち、固定側カバー４４に取付ける。４５は扱胴（図示省略）の上面を開放する移動側カバーである。
そのため、操縦部６の後方の脱穀装置３の上面と排出オーガ３３との間の空間を有効利用してエアクリーナー４０を設置する構成でありながら、移動側カバー４５の開閉操作するときに、エアクリーナー４０およびエアクリーナー４０の配管を取り外すことなく行え、移動側カバー４５の開閉を容易にする。
前記エアクリーナー４０の上手側の吸気経路にはプレクリーナー４８を設ける。
従来では、ラジエーターカバー（図示省略）により清浄な外気が導入されるエンジンルーム内にエアクリーナー４０を設置していたが、ラジエーターカバーに変えてプレクリーナー４８により清浄な外気をエアクリーナー４０に導入でき、脱穀装置３の上側へのエアクリーナー４０の配置を可能とし、エアクリーナー４０の大型化が可能となる。 The support member 42 is attached to the fixed cover 44 among the upper cover 43 surrounding the upper surface of the threshing device 3. Reference numeral 45 denotes a moving side cover that opens the upper surface of a handling cylinder (not shown).
Therefore, the air cleaner 40 is installed by effectively using the space between the upper surface of the threshing device 3 behind the control unit 6 and the discharge auger 33. This can be done without removing the piping of the cleaner 40 and the air cleaner 40, and the moving side cover 45 can be easily opened and closed.
A pre-cleaner 48 is provided in the upper intake path of the air cleaner 40.
Conventionally, the air cleaner 40 is installed in an engine room where clean outside air is introduced by a radiator cover (not shown). However, clean air can be introduced into the air cleaner 40 by a pre-cleaner 48 instead of the radiator cover. The air cleaner 40 can be disposed on the upper side of the threshing device 3, and the air cleaner 40 can be enlarged.

プレクリーナー４８は前記支持部材４２に取付ける。
そのため、プレクリーナー４８の支持構成を簡素にする。
エアクリーナー４０とプレクリーナー４８を予め配管して組み立てておくことが可能になって、組立性を向上させられる。
前記プレクリーナー４８は、エアクリーナー４０よりも上方に配置し、平面視において、エアクリーナー４０よりも収納時の排出オーガ３３から離して配置する。
そのため、旋回時の排出オーガ３３との干渉を防止する。
前記プレクリーナー４８は、前記エアクリーナー４０よりグレンタンク５の外側に配置する。
そのため、操縦部６からプレクリーナー４８のメンテナンスをすることができる。 The precleaner 48 is attached to the support member 42.
Therefore, the support structure of the precleaner 48 is simplified.
The air cleaner 40 and the precleaner 48 can be preliminarily piped and assembled, and the assemblability can be improved.
The pre-cleaner 48 is disposed above the air cleaner 40, and is disposed farther from the discharge auger 33 during storage than the air cleaner 40 in a plan view.
Therefore, interference with the discharge auger 33 during turning is prevented.
The pre-cleaner 48 is disposed outside the glen tank 5 with respect to the air cleaner 40.
Therefore, the precleaner 48 can be maintained from the control unit 6.

また、エアクリーナー４０およびプレクリーナー４８は、排出オーガ３３からグレンタンク５側に外して設けているので、排出オーガ３３の上下の妨げにならず、排出オーガ３３の操作性を低下させない。
同様に、エアクリーナー４０およびプレクリーナー４８は、排出オーガ３３よりもグレンタンク５側に設けているので、移動側カバー４５の開閉も妨げることはない。
前記エアクリーナー４０の後部における脱穀装置３側の部位を、平面視において、収納時の排出オーガ３３の下側に入り込ませる。
そのため、排出オーガ３３の可動域を狭くせず、穀粒排出作業を容易にする。
また、前記プレクリーナー４８も、側面視において、排出オーガ３３より下方にエアクリーナー４０を位置させ、排出オーガ３３より上方にプレクリーナー４８を位置させる。
そのため、操縦部６から容易にエアクリーナー４０とプレクリーナー４８のメンテナンスが可能になる。 Further, since the air cleaner 40 and the precleaner 48 are provided to be removed from the discharge auger 33 toward the glen tank 5, the air cleaner 40 and the precleaner 48 do not hinder the upper and lower sides of the discharge auger 33 and do not deteriorate the operability of the discharge auger 33.
Similarly, since the air cleaner 40 and the precleaner 48 are provided closer to the glen tank 5 than the discharge auger 33, opening and closing of the moving side cover 45 is not hindered.
The part on the threshing device 3 side in the rear part of the air cleaner 40 is made to enter the lower side of the discharge auger 33 when stored in a plan view.
Therefore, the range of motion of the discharge auger 33 is not narrowed, and the grain discharge operation is facilitated.
The precleaner 48 also has the air cleaner 40 positioned below the discharge auger 33 and the precleaner 48 positioned above the discharge auger 33 in a side view.
Therefore, the air cleaner 40 and the precleaner 48 can be easily maintained from the control unit 6.

また、空間部を有効利用できて、取付スペースをよりコンパクトにする。
前記エアクリーナー４０は、平面視において、エアクリーナー４０の一部を排出オーガ３３と重ねて配置する。
そのため、操縦部６から容易にエアクリーナー４０とプレクリーナー４８のメンテナンスが可能になる。
また、エアクリーナー４０を操縦部６の後方に搭載可能となり、操縦部６を所謂キャビン仕様としても（図９）、エアクリーナー４０のメンテナンスを容易にする。
前記エアクリーナー４０は、平面視において、操縦部６と収納時の排出オーガ３３の間に配置する。
そのため、操縦部６から容易にエアクリーナー４０のメンテナンスが可能になる。 In addition, the space can be used effectively and the installation space can be made more compact.
The air cleaner 40 is arranged such that a part of the air cleaner 40 is overlapped with the discharge auger 33 in a plan view.
Therefore, the air cleaner 40 and the precleaner 48 can be easily maintained from the control unit 6.
Further, the air cleaner 40 can be mounted on the rear side of the control unit 6. Even if the control unit 6 has a so-called cabin specification (FIG. 9), maintenance of the air cleaner 40 is facilitated.
The air cleaner 40 is disposed between the control unit 6 and the discharge auger 33 when stored in a plan view.
Therefore, maintenance of the air cleaner 40 can be easily performed from the control unit 6.

この場合、前記操縦部６は、所謂キャビン５０仕様とし（図９）、キャビン５０のサイドハッチ５２を開けると、エアクリーナー４０のメンテナンス可能に構成する。
また、空間部を有効利用できて、取付スペースをよりコンパクトにする。
前記エアクリーナー４０は、開閉（着脱）可能なカバー（蓋）５１を設け、カバー５１が機体進行方向前側となるようにエアクリーナー４０を配置する。
そのため、操縦部６から容易にカバー５１を外してエアクリーナー４０のメンテナンスが可能になる。
また、前記エアクリーナー４０は、キャビン５０のサイドハッチ５２より機体後方に配置する。
そのため、エアクリーナー４０を設けても、サイドハッチ５２を開閉でき、サイドハッチ５２を開けると、エアクリーナー４０のメンテナンス可能になる。 In this case, the control unit 6 is so-called cabin 50 specification (FIG. 9), and the air cleaner 40 can be maintained when the side hatch 52 of the cabin 50 is opened.
In addition, the space can be used effectively and the installation space can be made more compact.
The air cleaner 40 is provided with a cover (lid) 51 that can be opened and closed (detached), and the air cleaner 40 is disposed so that the cover 51 is on the front side in the aircraft traveling direction.
Therefore, it is possible to easily remove the cover 51 from the control unit 6 and maintain the air cleaner 40.
In addition, the air cleaner 40 is disposed behind the side hatch 52 of the cabin 50.
Therefore, even if the air cleaner 40 is provided, the side hatch 52 can be opened and closed. When the side hatch 52 is opened, the air cleaner 40 can be maintained.

また、脱穀装置３の穀稈投入口（図示省略）への穀稈搬入姿勢の確認を容易に行える。
また、穀稈投入口における雑草の除去などの対応を容易にする。
前記エアクリーナー４０は、操縦部６の後方左側であって、前記上部カバー４３の前端部にエアクリーナー４０の前端部を略一致させて配置する（図１，図９）。
そのため、操縦部６から容易にエアクリーナー４０のメンテナンスが可能になる。
また、脱穀装置３の穀稈投入口（図示省略）への穀稈搬入姿勢の確認を容易に行える。
また、穀稈投入口における雑草の除去などの対応を容易にする。
前記プレクリーナー４８の吸気口５４の高さを、前記下手側接続配管２２の排気口５５よりも下側に配置させる。 Moreover, the confirmation of the posture of carrying the cereal into the cereal inlet (not shown) of the threshing device 3 can be easily performed.
It also facilitates measures such as removing weeds at the cereal inlet.
The air cleaner 40 is disposed on the rear left side of the control unit 6 and the front end of the upper cover 43 is substantially aligned with the front end of the upper cover 43 (FIGS. 1 and 9).
Therefore, maintenance of the air cleaner 40 can be easily performed from the control unit 6.
Moreover, the confirmation of the posture of carrying the cereal into the cereal inlet (not shown) of the threshing device 3 can be easily performed.
It also facilitates measures such as removing weeds at the cereal inlet.
The height of the intake port 54 of the precleaner 48 is arranged below the exhaust port 55 of the lower connection pipe 22.

下手側接続配管２２から吐出された高温の排気ガスは上方へ登っていくため、排気口５５より下方に位置させたプレクリーナー４８の吸気口５４は高温の排気ガスを吸引することなく、充分な酸素濃度の空気を吸気でき、ヒートバランスを悪化させない。
前記プレクリーナー４８の吸気口５４の高さを、エンジン１１に対して十分上方に位置させ、前記エアクリーナー４０とエンジン１１との配管５７の直線部分を垂直方向に水平方向よりも長くし、この配管５７の垂直直線部分にエアマスセンサ５８を設ける。
そのため、吸気エアの整流性を向上させたエアクリーナー４０とエンジン１１との配管配管５７の直線部分に、エアマスセンサ５８を設けているので、エアマスセンサ５８の検出精度を充分確保すると共に、配管５７およびエアマスセンサ５８の取付スペースを空間を有効利用してできる。 Since the hot exhaust gas discharged from the lower connection pipe 22 climbs upward, the intake port 54 of the pre-cleaner 48 positioned below the exhaust port 55 does not suck the hot exhaust gas and is sufficient. Can inhale air with oxygen concentration and does not deteriorate heat balance.
The height of the air inlet 54 of the precleaner 48 is positioned sufficiently above the engine 11, and the straight portion of the pipe 57 between the air cleaner 40 and the engine 11 is made longer than the horizontal direction in the vertical direction. An air mass sensor 58 is provided in a vertical straight line portion of the pipe 57.
For this reason, the air mass sensor 58 is provided in the straight portion of the piping 57 between the air cleaner 40 and the engine 11 with improved intake air rectification, so that the detection accuracy of the air mass sensor 58 is sufficiently secured and the piping 57 is provided. The space for mounting the air mass sensor 58 can be effectively used.

前記エアクリーナー４０とエンジン１１との配管５７を、エアクリーナー４０とプレクリーナー４８との配管６０よりも長く形成する（図１５）。
そのため、プレクリーナー４８からエンジン１１までの全長の配管距離を変更せずに、配管５７の垂直直線部分を確保でき、取付スペースを有効に使うことができる。 The piping 57 between the air cleaner 40 and the engine 11 is formed longer than the piping 60 between the air cleaner 40 and the precleaner 48 (FIG. 15).
Therefore, the vertical straight line portion of the pipe 57 can be secured without changing the total pipe distance from the precleaner 48 to the engine 11, and the mounting space can be used effectively.

（実施例の作用）
エンジン１１を始動し、エンジン１１の回転により脱穀装置３と刈取部４の各部を駆動し、走行装置２を駆動して走行して刈取脱穀作業を行う。
エンジン１１は供給された燃料を燃焼させて得た駆動力を各部に伝達し、燃焼した燃料は排気ガスとして排気装置１２を通して機外に排出する。
排気装置１２には、排気浄化装置１５を設けているので、排気浄化装置１５によりエンジン１１の排気ガス中の粒子状物質を濾過除去する。
排気浄化装置１５は、ＤＰＦ１７により構成しているので、エンジン１１からの排気ガスをＤＰＦ１７に送って粒子状物質を除去する。 (Operation of Example)
The engine 11 is started, each part of the threshing device 3 and the cutting unit 4 is driven by the rotation of the engine 11, and the traveling device 2 is driven to run and perform the cutting and threshing work.
The engine 11 transmits the driving force obtained by burning the supplied fuel to each part, and the burned fuel is discharged out of the machine through the exhaust device 12 as exhaust gas.
Since the exhaust gas purification device 15 is provided in the exhaust device 12, the particulate matter in the exhaust gas of the engine 11 is filtered and removed by the exhaust gas purification device 15.
Since the exhaust purification device 15 is constituted by the DPF 17, the exhaust gas from the engine 11 is sent to the DPF 17 to remove particulate matter.

ＤＰＦ１７は、前後方向に長い形状とし、エンジン１１の後方であって、前記グレンタンク５と前記脱穀装置３との間に配置し、ＤＰＦ１７の前側部分には、エンジン１１に接続した排気管１４の一部を構成する上手側接続配管２１を接続し、ＤＰＦ１７の後側部分には、排気管１４の一部を構成する下手側接続配管２２を接続し、下手側接続配管２２は、上方に立ち上げて、脱穀装置３からグレンタンク５に穀粒を供給移送する一番揚穀筒２５の側方に沿わせて配置し、下手側接続配管２２および一番揚穀筒２５に対するグレンタンク５の凹部２７を一体的に形成して、凹部２７内に一番揚穀筒２５および下手側接続配管２２を収容しているので、グレンタンク５に形成した一番揚穀筒２５を収容する凹部２７内に下手側接続配管２２を収容することにより、グレンタンク５の容積の減少を最小限にする。 The DPF 17 has a shape that is long in the front-rear direction, and is disposed behind the engine 11 and between the grain tank 5 and the threshing device 3. A front side portion of the DPF 17 includes an exhaust pipe 14 connected to the engine 11. The upper side connection pipe 21 constituting a part is connected, the lower side connection pipe 22 constituting a part of the exhaust pipe 14 is connected to the rear side part of the DPF 17, and the lower side connection pipe 22 stands upward. The grain tank 5 is disposed along the side of the first cereal cylinder 25 that feeds and transfers the grain from the threshing device 3 to the grain tank 5. Since the concave portion 27 is formed integrally and the first cereal cylinder 25 and the lower connection pipe 22 are accommodated in the concave portion 27, the concave portion 27 that accommodates the first cereal cylinder 25 formed in the Glen tank 5. The lower side connection pipe 22 is stored inside. By, to minimize the reduction in volume of the grain tank 5.

また、ＤＰＦ１７は、非作業中に、エンジン１１の回転を上昇させ、ＤＰＦ１７に付着した煤等を燃焼させて除去して再生する再生作業を適宜行うが、下手側接続配管２２を上方に立ち上げているので、高温の排気ガスは上方に立ち上げた下手側接続配管２２から排出するので、排気ガスを上方に放出し、機体周辺の各部を排気ガスで熱するのを防止する。
即ち、グレンタンク５はその容積を最大にするため、グレンタンク５の内側側板内側側板２８を脱穀装置３側に可能な限り接近させ、内側側板２８に前記一番揚穀筒２５を収容する凹部２７を形成し、この凹部２７内に下手側接続配管２２を収容するために、下手側接続配管２２を一番揚穀筒２５に沿わせて配置し、これに合わせて、凹部２７を下手側接続配管２２および一番揚穀筒２５を一体収容するように平面視において一つの空間を形成する構成としているので、下手側接続配管２２を、グレンタンク５の容積の減少を最小限にして配置させられる。 In addition, the DPF 17 raises the rotation of the engine 11 during non-working and burns and removes soot and the like adhering to the DPF 17 to perform regeneration work as appropriate, but raises the lower connection pipe 22 upward. Therefore, the high-temperature exhaust gas is discharged from the lower side connection pipe 22 raised upward, so that the exhaust gas is discharged upward and each part around the machine body is prevented from being heated by the exhaust gas.
That is, in order to maximize the volume of the Glen tank 5, the inner side plate inner side plate 28 of the Glen tank 5 is made as close as possible to the threshing device 3 side, and the inner side plate 28 accommodates the first cereal cylinder 25. 27, in order to accommodate the lower connection pipe 22 in the recess 27, the lower connection pipe 22 is arranged along the first cereal cylinder 25, and accordingly, the recess 27 is arranged on the lower side. Since one space is formed in a plan view so that the connection pipe 22 and the first cereal cylinder 25 are integrally accommodated, the lower-side connection pipe 22 is arranged with the decrease in the volume of the Glen tank 5 being minimized. Be made.

下手側接続配管２２は、一番揚穀筒２５の上端近傍付近で、下側排気管３０と上側排気管３１とに上下に分割し、下側排気管３０は機体側に固定状態に取付け、この下側排気管３０に対して上側排気管３１を着脱自在に取付けているので、一番揚穀筒２５のメンテナンス時に、上側排気管３１だけを外すことができ、メンテナンスの作業性を良好にする。
また、上側排気管３１の上端は、側面視において、グレンタンク５の上面およびグレンタンク内の穀粒を排出する排出オーガ３３よりも上方位置させているので、上側排気管３１から排出される排気ガスが直接グレンタンク５や排出オーガ３３に当たるのを避けられる。 The lower side connection pipe 22 is divided into a lower exhaust pipe 30 and an upper exhaust pipe 31 in the vicinity of the upper end of the first cereal cylinder 25, and the lower exhaust pipe 30 is fixedly attached to the machine body side. Since the upper exhaust pipe 31 is detachably attached to the lower exhaust pipe 30, only the upper exhaust pipe 31 can be removed at the time of maintenance of the first cereal cylinder 25, and the maintenance workability is improved. To do.
Moreover, since the upper end of the upper exhaust pipe 31 is located above the upper surface of the Glen tank 5 and the discharge auger 33 that discharges the grains in the Glen tank in a side view, the exhaust discharged from the upper exhaust pipe 31. The gas can be prevented from directly hitting the Glen tank 5 or the discharge auger 33.

脱穀装置３とグレンタンク５の間に、機体フレーム１の前後傾斜を修正するピッチングシリンダ（図示省略）を取付けるピッチングシリンダフレーム３５を設け、ピッチングシリンダフレーム３５とグレンタンク５の間にＤＰＦ１７を配置しているので、ＤＰＦ１７を可能な限りエンジン１１に近い位置に配置でき、エンジン１１からの放熱によりＤＰＦ１７が加温されて、ＤＰＦ１７の再生作業の再生効率を向上させられる。
ＤＰＦ１７は、側面視において、脱穀装置３とグレンタンク５との間に配置すると共に、前記走行装置２のクローラー３６の接地面の前後の略中心上方位置に配置しているので、前後重量バランスを良好にし、走行姿勢を安定させられる。 A pitching cylinder frame 35 for mounting a pitching cylinder (not shown) for correcting the front / rear inclination of the machine body frame 1 is provided between the threshing device 3 and the grain tank 5, and the DPF 17 is disposed between the pitching cylinder frame 35 and the grain tank 5. Therefore, the DPF 17 can be arranged as close to the engine 11 as possible, and the DPF 17 is heated by the heat radiation from the engine 11 so that the regeneration efficiency of the regeneration work of the DPF 17 can be improved.
Since the DPF 17 is disposed between the threshing device 3 and the Glen tank 5 in a side view, and is disposed at a position substantially above the center of the grounding surface of the crawler 36 of the traveling device 2, the front-rear weight balance is It is possible to improve and stabilize the running posture.

下手側接続配管２２の上側排気管３１は下側排気管３０に対してＬ型状に屈曲させ、上側排気管３１は脱穀装置３よりも上側に設け、グレンタンク５側の上側排気管３１に該上側排気管３１を包囲するカバー３７を設けているので、カバー３７は上側排気管３１に接触することがなく、カバー３７の温度が上昇しにくく、また、カバー３７の取付構成を簡素にする。
カバー３７は、グレンタンク５側の上側排気管３１の側方を包囲し、脱穀装置３側の上側排気管３１の側方は包囲せずに開放し、カバー３７の脱穀装置３側を開放しているので、カバー３７の存在がグレンタンク５の外側オープン操作の妨げとならず、メンテナンス性を向上させる。 The upper exhaust pipe 31 of the lower connection pipe 22 is bent in an L shape with respect to the lower exhaust pipe 30, the upper exhaust pipe 31 is provided above the threshing device 3, and is connected to the upper exhaust pipe 31 on the grain tank 5 side. Since the cover 37 surrounding the upper exhaust pipe 31 is provided, the cover 37 does not contact the upper exhaust pipe 31, the temperature of the cover 37 is unlikely to rise, and the mounting structure of the cover 37 is simplified. .
The cover 37 surrounds the side of the upper exhaust pipe 31 on the side of the Glen tank 5, opens the side of the upper exhaust pipe 31 on the side of the threshing apparatus 3 without surrounding, and opens the side of the threshing apparatus 3 of the cover 37. Therefore, the presence of the cover 37 does not hinder the outside opening operation of the glen tank 5 and improves the maintainability.

エンジン１１に供給する吸気を清浄するエアクリーナー４０を、脱穀装置３の上側に配置しているので、狭いエンジンルーム内ではなく、脱穀装置３の上側に配置するので、エアクリーナー４０の大型化が可能となって、エンジン１１の吸気効率を向上させられる。
本実施例では、エアクリーナー４０は、操縦部６の後方の脱穀装置３の上面と排出オーガ３３との間に配置する。エアクリーナー４０は脱穀装置３の上面に設けた支持部材４２に取付けているので、エアクリーナー４０の支持構成を簡素にする。
また、操縦部６の後方の脱穀装置３の上面と排出オーガ３３との間の空間を有効利用してエアクリーナー４０を設置することができるので、取付スペースをよりコンパクトにする。 Since the air cleaner 40 that cleans the intake air supplied to the engine 11 is arranged on the upper side of the threshing device 3, it is arranged not on the narrow engine room but on the upper side of the threshing device 3, so that the size of the air cleaner 40 is increased. Thus, the intake efficiency of the engine 11 can be improved.
In the present embodiment, the air cleaner 40 is disposed between the upper surface of the threshing device 3 behind the control unit 6 and the discharge auger 33. Since the air cleaner 40 is attached to the support member 42 provided on the upper surface of the threshing device 3, the support structure of the air cleaner 40 is simplified.
Moreover, since the air cleaner 40 can be installed using the space between the upper surface of the threshing device 3 behind the control unit 6 and the discharge auger 33, the installation space is made more compact.

支持部材４２は、脱穀装置３の上面を包囲する上部カバー４３のうち、固定側カバー４４に取付けているので、操縦部６の後方の脱穀装置３の上面と排出オーガ３３との間の空間を有効利用してエアクリーナー４０を設置する構成でありながら、移動側カバー４５の開閉操作するときに、エアクリーナー４０およびエアクリーナー４０の配管を取り外すことなく行え、移動側カバー４５の開閉を容易にする。
エアクリーナー４０の上手側の吸気経路にはプレクリーナー４８を設け、プレクリーナー４８は前記支持部材４２に取付けているので、プレクリーナー４８の支持構成を簡素にする。
また、エアクリーナー４０とプレクリーナー４８を予め配管して組み立てておくことが可能となるので、組立性を向上させられる。
プレクリーナー４８は、エアクリーナー４０よりも上方に配置し、平面視において、エアクリーナー４０よりも収納時の排出オーガ３３から離して配置しているので、旋回時の排出オーガ３３との干渉を防止する。 Since the support member 42 is attached to the fixed side cover 44 among the upper cover 43 surrounding the upper surface of the threshing device 3, a space between the upper surface of the threshing device 3 behind the control unit 6 and the discharge auger 33 is provided. Although the air cleaner 40 is configured to be used effectively, the opening and closing of the moving side cover 45 can be easily performed without removing the air cleaner 40 and the piping of the air cleaner 40 when opening and closing the moving side cover 45. To do.
A pre-cleaner 48 is provided in the air intake path on the upper side of the air cleaner 40, and the pre-cleaner 48 is attached to the support member 42. Therefore, the support structure of the pre-cleaner 48 is simplified.
Further, since the air cleaner 40 and the precleaner 48 can be preliminarily piped and assembled, the assemblability can be improved.
Since the pre-cleaner 48 is disposed above the air cleaner 40 and is disposed farther from the discharge auger 33 at the time of storage than the air cleaner 40 in a plan view, interference with the discharge auger 33 at the time of turning is prevented. To do.

また、プレクリーナー４８は、エアクリーナー４０よりもグレンタンク５の外側に配置しているので、操縦部６からプレクリーナー４８のメンテナンスをすることができる。
また、エアクリーナー４０およびプレクリーナー４８は、排出オーガ３３からグレンタンク５側に外して設けているので、排出オーガ３３の上下の妨げにならず、排出オーガ３３の操作性を低下させない。
同様に、エアクリーナー４０およびプレクリーナー４８は、排出オーガ３３よりもグレンタンク５側に設けているので、移動側カバー４５の開閉も妨げることはない。
また、エアクリーナー４０は、側面視において、収納時の排出オーガ３３より下方に位置させているので、排出オーガ３３の可動域を狭くせず、穀粒排出作業を容易にする。 Further, since the precleaner 48 is disposed outside the glen tank 5 with respect to the air cleaner 40, the precleaner 48 can be maintained from the control unit 6.
Further, since the air cleaner 40 and the precleaner 48 are provided to be removed from the discharge auger 33 toward the glen tank 5, the air cleaner 40 and the precleaner 48 do not hinder the upper and lower sides of the discharge auger 33 and do not deteriorate the operability of the discharge auger 33.
Similarly, since the air cleaner 40 and the precleaner 48 are provided closer to the glen tank 5 than the discharge auger 33, opening and closing of the moving side cover 45 is not hindered.
In addition, since the air cleaner 40 is positioned below the discharge auger 33 when stored, the air cleaner 40 does not narrow the movable range of the discharge auger 33 and facilitates the grain discharging operation.

また、プレクリーナー４８も、側面視において、排出オーガ３３より下方にエアクリーナー４０を位置させ、排出オーガ３３より上方にプレクリーナー４８を位置させているので、操縦部６から容易にエアクリーナー４０とプレクリーナー４８のメンテナンスが可能になり、また、空間部を有効利用できて、設置スペースをよりコンパクトにする。
また、エアクリーナー４０は、平面視において、エアクリーナー４０の一部を排出オーガ３３と重ねて配置しているので、操縦部６から容易にエアクリーナー４０とプレクリーナー４８のメンテナンスが可能になる。
また、エアクリーナー４０を操縦部６の後方に搭載可能となり、操縦部６を所謂キャビン仕様としても、エアクリーナー４０のメンテナンスを容易にする。
エアクリーナー４０は、平面視において、操縦部６と収納時の排出オーガ３３の間に配置しているので、操縦部６から容易にエアクリーナー４０のメンテナンスが可能になる。 Further, the pre-cleaner 48 also has the air cleaner 40 positioned below the discharge auger 33 and the pre-cleaner 48 positioned above the discharge auger 33 in the side view. The pre-cleaner 48 can be maintained, and the space can be used effectively to make the installation space more compact.
In addition, since the air cleaner 40 is partially overlapped with the discharge auger 33 in plan view, the air cleaner 40 and the pre-cleaner 48 can be easily maintained from the control unit 6.
Further, the air cleaner 40 can be mounted behind the control unit 6, and the maintenance of the air cleaner 40 is facilitated even if the control unit 6 has a so-called cabin specification.
Since the air cleaner 40 is disposed between the control unit 6 and the discharge auger 33 when stored in a plan view, the air cleaner 40 can be easily maintained from the control unit 6.

この場合、前記操縦部６は、所謂キャビン５０仕様とし、キャビン５０のサイドハッチ５２を開けると、エアクリーナー４０のメンテナンス可能に構成しているので、キャビン５０と脱穀装置３の間の空間を有効利用できて、取付スペースをよりコンパクトにする。
エアクリーナー４０には開閉（着脱）可能なカバー５１を設け、カバー５１が機体進行方向前側となるようにエアクリーナー４０を配置しているので、サイドハッチ５２をオープンさせてエアクリーナー４０からカバー５１を外すと、操縦部６から容易にエアクリーナー４０のメンテナンスが行える。
また、エアクリーナー４０は、キャビン５０のサイドハッチ５２より機体後方に配置しているので、エアクリーナー４０を設けても、サイドハッチ５２を開閉でき、サイドハッチ５２を開けると、エアクリーナー４０のメンテナンス可能になり、また、脱穀装置３の穀稈投入口（図示省略）への穀稈搬入姿勢の確認を容易に行える。
また、穀稈投入口における雑草の除去などの対応を容易にする。 In this case, the control unit 6 has a so-called cabin 50 specification and is configured so that maintenance of the air cleaner 40 can be performed when the side hatch 52 of the cabin 50 is opened. Therefore, the space between the cabin 50 and the threshing device 3 is effective. It can be used to make the installation space more compact.
The air cleaner 40 is provided with a cover 51 that can be opened and closed (detached), and the air cleaner 40 is disposed so that the cover 51 is on the front side in the aircraft traveling direction. Therefore, the side hatch 52 is opened to cover the cover 51 from the air cleaner 40. By removing the, the air cleaner 40 can be easily maintained from the control unit 6.
Further, since the air cleaner 40 is arranged behind the side hatch 52 of the cabin 50, even if the air cleaner 40 is provided, the side hatch 52 can be opened and closed. When the side hatch 52 is opened, the maintenance of the air cleaner 40 is performed. In addition, it is possible to easily confirm the posture of bringing the culm into the culm inlet (not shown) of the threshing device 3.
It also facilitates measures such as removing weeds at the cereal inlet.

エアクリーナー４０は、操縦部６の後方左側であって、前記上部カバー４３の前端部にエアクリーナー４０の前端部を略一致させて配置しているので、操縦部６から容易にエアクリーナー４０のメンテナンスが可能になる。
また、操縦部６と脱穀装置３の間にエアクリーナー４０を設置しても、脱穀装置３の穀稈投入口（図示省略）への穀稈搬入姿勢の確認を容易に行える。
また、穀稈投入口における雑草の除去などの対応を容易にする。
プレクリーナー４８の吸気口５４の高さを、前記下手側接続配管２２の排気口５５よりも下側に配置させているので、下手側接続配管２２から吐出された高温の排気ガスは上方へ登っていくため、排気口５５より下方に位置させたプレクリーナー４８の吸気口５４は高温の排気ガスを吸引することなく、充分な酸素濃度の空気を吸気でき、ヒートバランスを悪化させない。 The air cleaner 40 is located on the rear left side of the control unit 6, and the front end of the air cleaner 40 is substantially aligned with the front end of the upper cover 43. Maintenance becomes possible.
Moreover, even if the air cleaner 40 is installed between the control unit 6 and the threshing device 3, it is possible to easily confirm the posture of bringing the culm into the culm inlet (not shown) of the threshing device 3.
It also facilitates measures such as removing weeds at the cereal inlet.
Since the height of the intake port 54 of the pre-cleaner 48 is arranged below the exhaust port 55 of the lower connection pipe 22, the high-temperature exhaust gas discharged from the lower connection pipe 22 climbs upward. Therefore, the intake port 54 of the precleaner 48 positioned below the exhaust port 55 can suck in air having a sufficient oxygen concentration without sucking high-temperature exhaust gas, and does not deteriorate the heat balance.

プレクリーナー４８の吸気口５４の高さを、エンジン１１に対して十分上方に位置させ、エアクリーナー４０とエンジン１１との配管５７の直線部分を垂直方向に水平方向よりも長くし、この配管５７の垂直直線部分にエアマスセンサ５８を設けているので、吸気エアの整流性を向上させたエアクリーナー４０とエンジン１１との配管５７の直線部分に、エアマスセンサ５８を設けているので、エアマスセンサ５８の検出精度を充分確保すると共に、配管５７およびエアマスセンサ５８の取付スペースを空間を有効利用してできる。 The height of the intake port 54 of the precleaner 48 is positioned sufficiently above the engine 11, and the straight portion of the pipe 57 between the air cleaner 40 and the engine 11 is made longer than the horizontal direction in the vertical direction. Since the air mass sensor 58 is provided in the vertical straight line portion of the air cleaner 40, the air mass sensor 58 is provided in the straight line portion of the pipe 57 between the air cleaner 40 and the engine 11 with improved intake air rectification. Is sufficiently secured, and the mounting space for the pipe 57 and the air mass sensor 58 can be used effectively.

エアクリーナー４０とエンジン１１との配管５７を、エアクリーナー４０とプレクリーナー４８との配管６０よりも長く形成しているので、プレクリーナー４８からエンジン１１までの全長の配管距離を変更せずに、配管５７の垂直の直線部分を確保でき、取付スペースを有効に使うことができる。
なお、前記した各実施例は、理解を容易にするために、個別または混在させて図示および説明しているが、これらの実施例は夫々種々組合せ可能であり、これらの表現によって、構成・作用等が限定されるものではなく、また、相乗効果を奏する場合も勿論存在する。 Since the pipe 57 between the air cleaner 40 and the engine 11 is formed longer than the pipe 60 between the air cleaner 40 and the pre-cleaner 48, the total pipe distance from the pre-cleaner 48 to the engine 11 is not changed. A vertical straight portion of the pipe 57 can be secured, and the installation space can be used effectively.
Each of the above-described embodiments is illustrated and described separately or mixed for easy understanding. However, these embodiments can be combined in various ways, and these expressions can be used for configuration and operation. However, there is a case where a synergistic effect is obtained.

１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取部、５…グレンタンク、１０…運転座席、１１…エンジン、１２…排気装置、１５…排気浄化装置、１６…ＤＯＣ、１７…ＤＰＦ、２１…上手側接続配管、２２…下手側接続配管、２５…一番揚穀筒、２７…凹部、２８…内側側板、３０…下側排気管、３１…上側排気管、３３…排出オーガ、３５…ピッチングシリンダフレーム、３７…カバー、４０…エアクリーナー、４２…支持部材、４３…上部カバー、４４…固定側カバー、４５…移動側カバー、４８…プレクリーナー、５０…キャビン、５１…カバー、５２…サイドハッチ、５４…吸気口、５５…排気口、５７…配管、５８…エアマスセンサ、６０…配管。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Airframe frame, 2 ... Traveling device, 3 ... Threshing device, 4 ... Cutting part, 5 ... Glen tank, 10 ... Driving seat, 11 ... Engine, 12 ... Exhaust device, 15 ... Exhaust gas purification device, 16 ... DOC, 17 ... DPF, 21 ... Upper side connection pipe, 22 ... Lower side connection pipe, 25 ... First cereal cylinder, 27 ... Recess, 28 ... Inner side plate, 30 ... Lower exhaust pipe, 31 ... Upper exhaust pipe, 33 ... Discharge Auger, 35 ... Pitching cylinder frame, 37 ... Cover, 40 ... Air cleaner, 42 ... Support member, 43 ... Upper cover, 44 ... Fixed side cover, 45 ... Moving side cover, 48 ... Precleaner, 50 ... Cabin, 51 ... Cover, 52 ... side hatch, 54 ... intake port, 55 ... exhaust port, 57 ... piping, 58 ... air mass sensor, 60 ... piping.

Claims

A threshing device (3) is provided on one side above the machine frame (1) provided with a traveling device (2) below, a grain tank (5) is provided on the other side, and cutting is performed in front of the machine frame (1). The engine (11) and the control unit (6) disposed above the engine (11) are provided in front of the Glen tank (5), and the intake air supplied to the engine (11) is provided. The combine which has arrange | positioned the air cleaner (40) which cleans a top of the said threshing apparatus (3).

The combine according to claim 1, wherein at least a part of the air cleaner (40) enters the lower side of the discharge auger (33) when stored in a plan view.

In the invention according to claim 1 or 2, a pre-cleaner (48) is provided in a suction path on the upper side of the air cleaner (40), and the pre-cleaner (48) is more than the air cleaner (40). The combine which is arranged at the upper part and is arranged at a position farther from the discharge auger (33) at the time of storage than the air cleaner (40) in plan view.

4. The combine according to claim 1, wherein the air cleaner (40) is disposed between the control portion (6) and the discharge auger (33) during storage in plan view.

In the invention according to claim 1, claim 2, claim 3, or claim 4, the control section (6) has a cabin (50) that displays a driver's seat (10) and an operation panel around the driver's seat (10). The combine which comprised the air cleaner (40) in the site | part behind the side hatch (52) with which it comprises and is comprised, and is provided in the site | part of the said threshing device (3) side of this cabin (50).

In the invention according to claim 1, claim 2, claim 3, claim 4, or claim 5, a pre-cleaner (48) is provided in an upper intake path of the air cleaner (40), and the pre-cleaner ( The combine which arrange | positioned the height of the inlet port (54) of 48) below the exhaust port (55) of the lower side connection piping (22) which discharges | emits the exhaust gas of the said engine (11).