JP2014022154A - Cover positioning structure for battery pack - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、電気自動車または電気ハイブリッド自動車等の車両の床下に搭載される電池パックを構成する電池パックのカバーの位置決め構造に関する。 The present invention relates to a positioning structure for a cover of a battery pack constituting a battery pack mounted under a floor of a vehicle such as an electric vehicle or an electric hybrid vehicle.
モータを駆動源とする電気自動車や、モータとエンジンを駆動源とするハイブリッド電気自動車には、モータに電力を供給するための電池が収容された電池パックが搭載されている。
電池パックは、電池パックトレーなどの電池収容部材に複数の電池モジュールを収容して成るものである。
An electric vehicle using a motor as a driving source and a hybrid electric vehicle using a motor and an engine as driving sources are equipped with a battery pack that houses a battery for supplying electric power to the motor.
The battery pack is formed by housing a plurality of battery modules in a battery housing member such as a battery pack tray.
車体の床下に搭載される電池パックは、一般的に内部に複数の電池モジュールを収納し、トレー部とカバー部とを備えて構成され、トレー部の外周上面にはトレーフランジが形成され、該トレーフランジの上面に前記カバー部のカバーフランジがボルト等で締結されて一体化される構造を採用している。 A battery pack mounted under the floor of a vehicle body generally contains a plurality of battery modules inside and includes a tray part and a cover part. A tray flange is formed on the outer peripheral upper surface of the tray part, A structure is adopted in which the cover flange of the cover portion is fastened to the upper surface of the tray flange by bolts or the like and integrated.
このような、電池パックの構造を開示している先行技術として、特許文献1(特開2010−284984号公報)、特許文献2(特許3896607)、特許文献3(特開2012−22991号公報)を挙げることができる。 As prior art disclosing such a battery pack structure, Patent Document 1 (Japanese Patent Laid-Open No. 2010-284984), Patent Document 2 (Patent No. 3896607), Patent Document 3 (Japanese Patent Laid-Open No. 2012-22991). Can be mentioned.
特許文献1には、車両用バッテリ搭載構造が示され、該特許文献1の図5、図10には、カバー側フランジの突端部から下方へ延びたべろ状の端面を設ける構成が開示されている。さらに、このべろ状の端面は、侵入してくる水からシール手段をガードするものであることが示されている。 Patent Document 1 shows a vehicle battery mounting structure, and FIGS. 5 and 10 of Patent Document 1 disclose a configuration in which a flat end surface extending downward from a protruding end portion of a cover side flange is provided. . Furthermore, it has been shown that this gutter-shaped end face guards the sealing means from invading water.
また、特許文献2には、電気自動車のバッテリフレーム構造が示され、その図2、3には、バッテリフレームのフランジの上面にバッテリカバーのフランジを載置してその合わせ部をボルトで締結する構造が示されている。
また、特許文献3には、電気部品の容器として電気自動車用のバッテリ容器が示され、トレーとカバーとをフランジ部分を合わせて結合し、このフランジ部の合わせ部分にOリング等のシール部材を介装されることが示されている。
Patent Document 2 shows a battery frame structure of an electric vehicle. In FIGS. 2 and 3, the flange of the battery cover is placed on the upper surface of the flange of the battery frame, and the mating portion is fastened with a bolt. The structure is shown.
前記特許文献1には、カバー側フランジの突端部から下方へ延びたべろ状の端面を設けているが、このべろ状の端面は、侵入してくる水からシール手段をガードするものであり、トレー側フランジの先端とべろ状との間には隙間が形成されており、互いに当接して位置決めを発揮することは示されていない。 The above-mentioned Patent Document 1 is provided with a bellows-like end surface extending downward from the protruding end of the cover side flange. This bellows-like end surface guards the sealing means from intruding water, A gap is formed between the tip of the side flange and the ladle, and it is not shown that the side flanges come into contact with each other to exert positioning.
また、特許文献2においては、カバー側フランジとトレー側フランジとが締結されることが示され、特許文献3においては、シール部材がカバー側フランジとトレー側フランジとの間に介在されていることが示されているが、何れもカバー側のフランジとトレーの側フランジとの合わせ部においてカバー側の取付け位置の位置決めを行う点までは示されていない。
Moreover, in patent document 2, it is shown that a cover side flange and a tray side flange are fastened, and in
また、カバー側がトレー側に対して位置決めが十分でない場合には次のような問題点を有する。
(1)組み付け時の組み付け位置のばらつきを考慮して、シール部材を圧縮する圧縮面を確保する意味で、圧縮面を広く設けることから、電池パックが自ずと大型化する問題がある。
(2)カバー側がトレー側に対して位置決めが十分でない場合には、組み付け時のカバー側が斜めの状態で締付け力が作用して、シール部材が倒れた状態で組み付けられる恐れがあり、その場合にはシール性(液密性)を損なう問題がある。
(3)カバー側を組み付ける際に、前後左右(ガスケットの圧縮方向と直交する方向)に調整する必要があるため、組み付け作業に時間がかかり作業性が悪化する。
(4)カバー側を斜め上方向からトレー上に持ってきた場合にはガイド的な作用をする部分がないため直上からトレー上に持ってくるようにしなければならず、組み付け作業性が問題となる。
Further, when the cover side is not sufficiently positioned with respect to the tray side, there are the following problems.
(1) Considering the variation in the assembly position during assembly, the battery pack is naturally increased in size because the compression surface is widely provided to secure a compression surface for compressing the seal member.
(2) If the cover side is not sufficiently positioned with respect to the tray side, the cover may be assembled with the sealing member tilted due to the tightening force acting with the cover side tilted when assembled. Has a problem of impairing the sealing property (liquid tightness).
(3) When assembling the cover side, it is necessary to adjust the front, rear, left and right (direction perpendicular to the compression direction of the gasket), so that the assembling work takes time and workability is deteriorated.
(4) When the cover side is brought on the tray from an obliquely upward direction, there is no part that acts as a guide, so it must be brought onto the tray from directly above, and assembly workability is a problem. Become.
本発明はかかる問題点に鑑みてなされたものであり、トレーとカバーとを備えて構成されるとともに、該トレーの外周上面にはトレーフランジが形成され、該トレーフランジの上面に前記カバーのカバーフランジが取り付けられる電池パックにおいて、トレーフランジとカバーフランジとに位置決め構造を設けて、カバーの組み付け容易化、電池パックの小型化、およびシール性の確実化を達成することを目的とする。 The present invention has been made in view of such problems, and includes a tray and a cover, and a tray flange is formed on the outer peripheral upper surface of the tray, and the cover cover is formed on the upper surface of the tray flange. In the battery pack to which the flange is attached, an object is to provide a positioning structure on the tray flange and the cover flange to achieve easy assembly of the cover, miniaturization of the battery pack, and reliable sealing.
本発明はかかる目的を達成するため、内部に複数の電池モジュールを収容し、トレーとカバーとを備えて構成されるとともに、該トレーの外周上面にはトレーフランジが形成され、該トレーフランジの上面に前記カバーのカバーフランジが取り付けられる電池パックのカバー位置決め構造において、
前記トレーフランジと前記カバーフランジとの間に介在され、前記カバーを前記トレーへ組み付ける際に圧縮されて電池パック内部を液密にするシール部材と、該シール部材より外側であって前記カバーフランジの外周先端を下方向に屈曲して形成される縦壁部と、該縦壁部の周方向の一部を下方向にさらに伸ばして形成され、前記カバーによる前記シール部材の圧縮前の状態において前記トレーフランジの先端より下方に位置する長さを有するとともに、前記トレーフランジの先端面と接触して前記カバーを前記トレーに対し前記シール部材の圧縮方向に直角方向の位置決めを行う位置決め部と、を備えたことを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention includes a plurality of battery modules accommodated therein, a tray and a cover, and a tray flange formed on the outer peripheral upper surface of the tray. In the battery pack cover positioning structure in which the cover flange of the cover is attached to
A seal member interposed between the tray flange and the cover flange, and compressed when the cover is assembled to the tray to make the inside of the battery pack liquid-tight; an outer side of the seal member and the cover flange A vertical wall portion formed by bending the outer peripheral tip downward, and a portion of the vertical wall portion in the circumferential direction further extended downward, and in a state before compression of the seal member by the cover A positioning portion that has a length that is positioned below the front end of the tray flange and that contacts the front end surface of the tray flange and positions the cover relative to the tray in a direction perpendicular to the compression direction of the seal member; It is characterized by having.
かかる発明によれば、位置決め部は、カバーによるシール部材の圧縮前の状態において前記トレーフランジの先端より下方に位置する長さを有するので、カバーによってシール部材を圧縮する前において、トレーに対するカバーの位置決めが可能となり、カバーの取付け位置が安定する。すなわち、カバーの組み付け時に、つまりボルト等による締め込み前に、前後左右方向(シール部材の圧縮方向と直交する方向)に調整する必要がないため、組み付け作業が容易になり作業時間が短縮する。 According to this invention, since the positioning portion has a length located below the tip of the tray flange in a state before the seal member is compressed by the cover, before the seal member is compressed by the cover, the position of the cover relative to the tray is reduced. Positioning is possible, and the cover mounting position is stable. That is, it is not necessary to adjust in the front / rear / right / left direction (direction orthogonal to the compression direction of the seal member) at the time of assembling the cover, that is, before tightening with a bolt or the like.
さらに、カバーの位置決めが行われるため、組み付け時にカバーが斜めの状態のままで締付けられることによって、シール部材が倒れた状態で組み付けられる恐れがなく、シール性(液密性)を確実にすることができる。 In addition, since the cover is positioned, the cover can be tightened in an inclined state, so that there is no risk of the seal member being assembled in a collapsed state, and sealing performance (liquid tightness) is ensured. Can do.
また、トレーとカバーとの締結間に位置決め構造が設けられることで、電池パックの大型化を防止できる。すなわち、カバーをトレーに対し前記シール部材の圧縮方向に直角方向の位置決めを行うため、組み付け時のばらつきを考慮してシール部材の圧縮面を拡げて設ける必要がなく電池パックの大型化を防止できる。 In addition, since the positioning structure is provided between the tray and the cover, an increase in the size of the battery pack can be prevented. In other words, since the cover is positioned in a direction perpendicular to the compression direction of the seal member with respect to the tray, it is not necessary to expand the compression surface of the seal member in consideration of variations during assembly, and the enlargement of the battery pack can be prevented. .
また、位置決め部を縦壁部の周方向の一部からさらに下方向に伸ばして形成するため、縦壁部によるカバーとトレーとの合わせ部分への外部からの水や泥等の侵入を防止する作用と、カバー外周縁の剛性向上との作用を有した上で、さらに前述の位置決めの作用効果を有することができる。 In addition, since the positioning part is formed by extending further downward from a part of the circumferential direction of the vertical wall part, it prevents intrusion of water, mud, etc. from the outside to the joint part of the cover and tray by the vertical wall part. In addition to the action and the action of improving the rigidity of the outer periphery of the cover, it is possible to further have the above-mentioned positioning effect.
また、本発明において好ましくは、前記カバーフランジを前記トレーフランジに締め付けるボルトをトレーフランジの周方向に複数個設け、該ボルトの締結間に前記位置決め部が設けられ、前記位置決め部が当接可能な位置決めフランジを、前記トレーフランジの外周縁より内側に入り込んで凹設した箇所に形成するとよい。 Preferably, in the present invention, a plurality of bolts for fastening the cover flange to the tray flange are provided in the circumferential direction of the tray flange, the positioning portion is provided between the bolts, and the positioning portion can contact the bolt. The positioning flange may be formed at a location recessed from the outer periphery of the tray flange.
このように、位置決め部が当接可能な位置決めフランジを、トレーフランジの外周より内側に入り込んだ凹形状に形成するため、位置決め部を形成するためにカバーフランジの形状を大型化せずにコンパクトなカバーとすることができる。 In this way, the positioning flange that can be contacted by the positioning portion is formed in a concave shape that enters the inside of the outer periphery of the tray flange, so that the cover flange can be formed in a compact size without increasing the shape of the cover flange. Can be a cover.
また、本発明において好ましくは、前記位置決めフランジは、前記トレーフランジの前後および左右のそれぞれの位置に設けられるとよい。
このように、位置決めフランジがトレーフランジの前後左右にそれぞれ設けられるので、カバーの位置決めを確実に行うことができる。
In the present invention, it is preferable that the positioning flange is provided at each of the front and rear and left and right positions of the tray flange.
Thus, since the positioning flange is provided on each of the front, rear, left and right sides of the tray flange, the cover can be positioned reliably.
また、本発明において好ましくは、前記位置決めフランジの凹形状は、前記トレーの前後および左右のそれぞれの中央側の切欠き角度を立てて、反対側の切欠き角度を寝かすように傾斜して形成されるとよい。
このように、中央側の切欠き角度を立てて、反対側の切欠き角度を寝かすように傾斜した形状にすることによって、切欠き角度を立てた部分が、ガイドとなりカバーを斜めに持ってきて取付けようとしても所定の箇所に安定した位置決めができる。
Preferably, in the present invention, the concave shape of the positioning flange is formed so as to be inclined so that the notch angle on the opposite side is set up with the notch angles on the center side of the front and rear and the left and right sides of the tray. Good.
In this way, by setting the notch angle on the center side and inclining the shape so that the notch angle on the opposite side is laid down, the part where the notch angle is raised serves as a guide and brings the cover diagonally Even if it is to be attached, stable positioning can be performed at a predetermined location.
さらに、トレーの生産時のスクラップ処理が容易となる。すなわち、位置決めフランジを形成するための切欠きをプレス成型する際、プレス後の凹形状に対応するスクラップがトレーの外側へと流れやすい(トレーの本体部分から外れ、若しくは分離しやすい)ため、トレーのプレス生産の生産性が向上する。 Furthermore, scrap processing during tray production is facilitated. That is, when the notch for forming the positioning flange is press-molded, the scrap corresponding to the concave shape after pressing tends to flow to the outside of the tray (it is easy to come off or separate from the main body of the tray). The productivity of press production is improved.
本発明によれば、トレーとカバーとを備えて構成されるとともに、該トレーの外周上面にはトレーフランジが形成され、該トレーフランジの上面に前記カバーのカバーフランジが取り付けられる電池パックにおいて、トレーのトレーフランジとカバーのカバーフランジとの間に、カバーフランジに形成された位置決め部と、トレーフランジに形成された位置決めフランジとからなる位置決め構造を設けることによって、カバーの組み付け容易化、電池パックの小型化、およびシール性の確実化を達成することができる。 According to the present invention, in a battery pack configured to include a tray and a cover, a tray flange is formed on the outer peripheral upper surface of the tray, and the cover flange of the cover is attached to the upper surface of the tray flange. Between the tray flange and the cover flange of the cover, by providing a positioning structure comprising a positioning portion formed on the cover flange and a positioning flange formed on the tray flange, the cover can be easily assembled and the battery pack It is possible to achieve downsizing and ensuring sealing performance.
以下、本発明に係る実施形態について図面を用いて詳細に説明する。なお、以下の実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。 Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings. It should be noted that the dimensions, materials, shapes, relative arrangements, and the like of the components described in the following embodiments are not intended to limit the scope of the present invention unless otherwise specified, and are merely descriptions. It is just an example.
図1は、電気自動車やハイブリッド自動車等の車両へ搭載される電池パック1の全体外観斜視図である。
電池パック1は、平面視において、車両前後方向に長い略矩形状をなし、図示しない電池モジュールが複数個内部に収容されている。電池パック1は、電池モジュールが載置される電池パックトレー(トレー)3と、該電池パックトレー3内に車外の雨水や、塵埃が浸入しないように内部を液密状態にするシール部材であるガスケット5(図3参照)と、該ガスケット5を挟み込むように電池パックトレー3の上面に取り付けられるカバー部材(カバー)7とから主に構成されており、さらに、内部には図示しない複数の電池モジュールと各電池モジュール間を結線する結線回路装置が収容されている。そして、電池パックトレー3とカバー部材7とはボルト9によって外周が結合されている。
FIG. 1 is an overall perspective view of a battery pack 1 mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle.
The battery pack 1 has a substantially rectangular shape that is long in the vehicle front-rear direction in plan view, and a plurality of battery modules (not shown) are accommodated therein. The battery pack 1 is a battery pack tray (tray) 3 on which the battery module is placed, and a seal member that makes the inside of the
この電池パックトレー3は板金材料によって成型されるとともに、カバー部材7は樹脂材料によって成型されている。カバー部材7の中央部は車両前後方向に沿って凸形状の凸部11が形成されているとともに、該凸部11の車両後部側にはメンテナンス窓13が設けられ、この位置に対応する車体側のフロアパネルの開口部からメンテナンス等が行えるようになっている。
The
また、電池パックトレー3の車幅方向の両側には、電池パック1を車体に取り付ける取付けブラケット14が、片側4箇所ずつ設けられており、図5に示すように、車体を構成するサイドフレーム15の下面にボルト17で、さらに電池パックトレー3の補強フレーム19にボルト21で固定される。
車体に取り付けられた電池パック1の幅方向中心線L1は、車体の車幅方向の中心に略一致するように取り付けられるようになっている。
On both sides of the
The center line L1 in the width direction of the battery pack 1 attached to the vehicle body is attached so as to substantially coincide with the center of the vehicle body in the vehicle width direction.
車体への取り付け状態は、図5に示すように、例えば、車両の下部にフロアパネル23の下面に着脱自在に電池パック1が取り付けられている。フロアパネル23の上面は、車室の一部を形成している。また、フロアパネル23は、車幅方向中央部に車体の前後方向に沿って上方に突出したフロアトンネル25を有しており、該フロアトンネル25の内側に電池パック1の上面に突出して形成される凸部11が配置される。
As shown in FIG. 5, for example, the battery pack 1 is detachably attached to the lower surface of the
次に、図2〜5を参照してカバー部材7の位置決め構造について説明する。
図2は、図1のB部の拡大図であり、図3は、図1のA−A断面図であり、図3または図5に示すように、内部に複数の電池モジュールを収容する電池パックトレー3の外周壁27の上面にはトレーフランジ29が全周にわたって形成されており、該トレーフランジ29の上面に、カバー部材7のカバー本体の外周壁の端部全周に形成されたカバーフランジ31が重ね合わされて、複数のボルト9でそれぞれのフランジが結合される。
Next, the positioning structure of the
2 is an enlarged view of a portion B in FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 1. As shown in FIG. 3 or 5, the battery accommodates a plurality of battery modules therein. A
カバー部材7に形成されるカバーフランジ31は、水平方向に張り出し、カバーフランジ31の根本部分には、ガスケット5が装着されており、該ガスケット5はカバーフランジ31の周方向に形成された係合凹部33内に嵌合してカバー部材7全周に渡って取り付けられている。
ガスケット5の先端は、トレーフランジ29のシート面35に接触してボルト9の締め付けによってH3だけ圧縮するようになっている。また、ガスケット5はゴム材料で製造され、上端部には係合凹部33に嵌合する係合突起部37を有し、中間部から下部にかけては前記シート面35に当接し変形してシール機能を発揮するシール部39を有している。図3の2点鎖線は締め付けられた後の形状を示す。
The
The tip of the
また、カバーフランジ31の外周先端は下方向側に屈曲して縦壁部43を形成しており、この縦壁部43はカバーフランジ31の全周、又は一部の範囲に渡って形成され、その高さはほぼ一定の長さH1に形成されている(図2、3参照)。
この長さH1の縦壁部43によって、カバー部材7と電池パックトレー3との合わせ部分への外部からの雨水や泥等の侵入を防止することができる。また、カバー部材7の外周縁の剛性を向上させることができ、その結果、カバー部材7の車両走行時に発生する曲げや捩じりに対する強度を向上させることができる
Further, the outer peripheral tip of the
The
そして、この縦壁部43の周方向の所定の複数位置に、すなわち、トレーフランジ29とカバーフランジ31とを固定するボルト9の取り付け位置の間に、縦壁部43をさらに下方向に伸ばして形成される位置決め用膨出部(位置決め部)45が長さH2に形成される。なお、前記H1、H2の長さはカバーフランジ31の上面Mからの長さを示す。
Then, the
この位置決め用膨出部45は、図3のようにカバー部材7によるガスケット5の圧縮前の状態においてトレーフランジ29先端より下方に位置する長さに設定され、且つ位置決め用膨出部45の側面がトレーフランジ29の先端に当接するようになっている。
すなわち、位置決め用膨出部45の長さH2は、ガスケット5の圧縮量H3より長い長さ(H2>H3)に形成され、位置決め用膨出部45の下端が、ボルト9の締め付けによって圧縮される前には、H2−H3の分だけトレーフランジ29の先端より下方に突出して位置する。
The
That is, the length H2 of the
位置決め用膨出部45は、このようにガスケット5の圧縮前の状態においてトレーフランジ29の先端より下方に位置する長さを有するので、カバー部材7によってガスケット5を圧縮する前において、電池パックトレー3に対するカバー部材7の位置決めが可能となり、カバー部材7の取付け位置が安定する。
すなわち、カバー部材7の組み付け時に、ボルト9による締め込み前に、前後左右方向(ガスケット5の圧縮方向と直交する方向)に調整する必要がないため、組み付け作業が容易になり作業時間が短縮する。
Since the
That is, when the
さらに、位置決め用膨出部45によって、カバー部材7が位置決めされて、トレーフランジ29に対してカバー部材7のカバーフランジ31が上方向から直角方向に重なるようになるため、組み付け時にカバー部材7が斜めの状態のままで締付けられることによって、ガスケット5のシール部39が倒れた状態で組み付けられる恐れがなく、シール性(液密性)を確実にすることができる。
Further, the
このようにガスケット5のシール部39の倒れを防止でき、トレーフランジ29のシート面35に接触するガスケット5のシール部39の位置および姿勢の精度が高められるため、組み付け時のばらつきを考慮してシート面35を拡げて設ける必要がなく電池パックの大型化を防止できる。
In this way, the
また、図2のC−C断面形状の概要を図4に示す。この図4のように、位置決め用膨出部45が形成されるカバー部材7の断面形状は、カバーフランジ31の外側から内側に凹設して形成されており、凹形状の底部51のカバー内側端面51cが、トレーフランジ29に形成された位置決めフランジ53の外端面に当接するようになっている。この凹形状は断面形状が略台形形状に形成され、位置決め用膨出部45の長さH2の全域で同一断面形状を有している。
なお、断面形状は必ずしも台形形状とするものではなく、相手側の位置決めフランジ53の外端面53cと当接する面を有していればよく矩形形状であってもよい。
Moreover, the outline | summary of CC sectional shape of FIG. 2 is shown in FIG. As shown in FIG. 4, the cross-sectional shape of the
The cross-sectional shape is not necessarily a trapezoidal shape, and may be a rectangular shape as long as it has a surface in contact with the
また、図8には、位置決め用膨出部45の形状を、カバー部材7の内側の下方向からみた斜視図を示す。(A)は全体の斜視図であり、(B)はE部の拡大図である。
図8(B)に示すように、位置決め用膨出部45がカバーフランジ31の外側から内側に凹設し、凹形状の底部51にカバー内側端面51cが形成される。
FIG. 8 is a perspective view of the shape of the
As shown in FIG. 8B, the
位置決め用膨出部45は、内側に膨出しているため、カバー部材7の外面ラインKは変化(突出)することなく面一に形成されている。このため、カバー部材7の外形形状を大型化することなく位置決め構造が形成される。
Since the
次に、主に図4、6、7を参照して電池パックトレー3側について説明する。
図6のように電池パックトレー3は、前述のように車両前後方向に長い略矩形状をなし、内部に複数の電池モジュールを収容する皿状に成型されている。
内部には、図示しない立方体形状にユニット化された電池モジュールを、その長手方向が車幅方向になるように位置させて車両前後方向に複数列、隣接するように配置される。電池パックトレー3の内部底面には短手方向に補強用のクロスメンバや仕切部材が設けられている。
Next, the
As shown in FIG. 6, the
Inside, battery modules unitized in a cubic shape (not shown) are arranged so that the longitudinal direction thereof is in the vehicle width direction and adjacent to each other in a plurality of rows in the vehicle longitudinal direction. On the inner bottom surface of the
この電池パックトレー3のトレーフランジ29には、図4で示すようにカバー部材7に形成された位置決め用膨出部45に対応した位置に、内側に切り欠いて位置決めフランジ53が形成されている。位置決めフランジ53の凹形状は、非対称の台形形状をしており切欠き角度を立てた立部分53bと、反対側の切欠き角度を寝かせた傾斜部分53aとを有した形状となっている。
On the
位置決めフランジ53は、さらに、図6、7で示すように、電池パックトレー3の前後(車両前後方向)および左右(車幅方向)のそれぞれの中央側に切欠き角度を立てて、反対の中央から離れる側に切欠き角度は寝かすように傾斜して形成されている。
すなわち、図6で幅方向中心線L1、長さ方向中心線L2に近い側を、角度を立てた立部分53bとし、反対側を緩やかな傾斜とした傾斜部分53aとして形成している。
As shown in FIGS. 6 and 7, the
That is, in FIG. 6, the side close to the center line L1 in the width direction and the center line L2 in the length direction is formed as a
図6において、左右のトレーフランジ29a、29bには、片側4か所ずつ左右に計8か所の位置決めフランジ53が形成されている。前後のトレーフランジ29c、29dには片側2か所ずつ、計4か所の位置決めフランジ53が形成されている。全周では計12か所の位置決めフランジ53が形成されている。
位置決めフランジ53をボルト9の締結部に設けると、ボルト穴55のフランジ幅が短くなり締結力が弱くなるため、その部分を避けて、ボルト9の締結部間に形成されている。
In FIG. 6, a total of eight
When the
このように、位置決めフランジ53がトレーフランジ29の前後左右にそれぞれ設けられるので、カバー部材の位置決めを確実に行うことができる。
Thus, since the
また、位置決めフランジ53の切欠き形状が、中央側に位置する切欠き角度を立てて、反対の中央から離れる側の切欠き角度は寝かすように傾斜して形成されているので、切欠き角度を傾斜させた傾斜部分53aがガイドとなり、角度を立てた立部分53bが仮位置決めとなることによって、ガスケット5の圧縮方向と直交する方向においてカバー部材7を前後左右方向で斜めに持ってきて取付けようとしても、前後左右方向における仮の位置決めがなされる。最終的な位置決めは、位置決めフランジ53の外端面53cと、位置決め用膨出部45の凹形状のカバー内側端面51cとの間で行われる。
Further, the notch shape of the
さらに、位置決めフランジ53の切欠きの寝かせた傾斜部分53aは、その傾斜形状によって電池パックトレーの生産時のスクラップ処理が容易となる。すなわち、位置決めフランジ53を形成するための切欠きをプレス成型する際、プレス後の凹形状に対応するスクラップが電池パックトレー3の本体部分から外側へと流れやすい(トレーの本体部分から外れ、若しくは分離しやすい)ため、電池パックトレー3のプレス生産の生産性を向上することができる。
Furthermore, the
次に、カバー部材7の組み付け手順について説明する。
まず、カバー部材7の周囲にガスケット5を、係合凹部33に装着する。そして、電池パックトレー3を水平に載置してその上から、ガスケット5が装着されたカバー部材7を、該カバー部材7のカバーフランジ31がトレーフランジ29の上面に重なるように被せる。
Next, the procedure for assembling the
First, the
この際に、切欠き角度を寝かせた傾斜部分53aがガイドとなり、角度を立てた立部分53bが仮位置決めとなるため、位置決め用膨出部45がガスケット5の圧縮方向と直交する方向においてカバー部材7を前後左右方向で斜めに持ってきて取付けようとしても、前後左右方向における仮の位置決めがなされる。
At this time, the
そして、この仮の位置決め状態で、位置決め用膨出部45の長さ方向の先端部分がトレーフランジ29の位置より下方に位置され、且つ位置決めフランジ53の外端面53cと、位置決め用膨出部45の凹形状のカバー内側端面51cとが接触するように合わせて、トレーフランジ29に対してカバー部材7のカバーフランジ31が上方向から直角方向に重なるように本位置決めをする。
In this temporary positioning state, the distal end portion of the
その後に、ボルト9によってカバー部材7を締め付けていくことで、位置決めフランジ53の外端面53cと、位置決め用膨出部45の凹形状のカバー内側端面51cとが接触した状態で締め付けられて結合される。
After that, by tightening the
なお、位置決め用膨出部45の断面形状を、図4のように幅W1、W2を、長さH2の先端から根元まで同一形状ではなく、先端を根元より細くなるようにテーパ形状にしてもよい。テーパ形状にすることで、位置決めフランジ53の凹形状への初期の位置合わせが容易になるため、前記仮の位置決めが容易化する。最終的な位置決めは位置決めフランジ53の外端面53cと、位置決め用膨出部45の凹形状のカバー内側端面51cとの間で行うため、位置精度に影響せずに組み付け作業性がより向上できる。
Note that the cross-sectional shape of the
以上のように、本実施形態によれば、電池パックトレー3のトレーフランジ29と、カバー部材7のカバーフランジ31との間に、カバーフランジ31に形成された位置決め用膨出部45と、トレーフランジ29に形成された位置決めフランジ53とからなる位置決め構造を設けることによって、カバー部材7の組み付け容易化、電池パック1の小型化、およびシール性の確実化を達成することができる。
As described above, according to the present embodiment, the
本発明によれば、電池パックトレーのトレーフランジと、カバー部材のカバーフランジとの間に、カバーフランジに形成された位置決め用膨出部と、トレーフランジに形成された位置決めフランジとからなる位置決め構造を設けることによって、カバー部材の組み付け容易化、電池パックの小型化、およびシール性の確実化を達成することができるので、車載用の電池パックへの適用技術として有用である。 According to the present invention, a positioning structure including a positioning bulge formed on the cover flange and a positioning flange formed on the tray flange between the tray flange of the battery pack tray and the cover flange of the cover member. By providing, it is possible to achieve easy assembly of the cover member, miniaturization of the battery pack, and reliable sealing performance, which is useful as a technique applied to an in-vehicle battery pack.
1 電池パック
3 電池パックトレー(トレー)
5 ガスケット(シール部材)
7 カバー部材(カバー)
9、17、21 ボルト
29 トレーフランジ
31 カバーフランジ
43 縦壁部
45 位置決め用膨出部(位置決め部)
51 凹形状の底部
51c カバー内側端面51c
53 位置決めフランジ
53a 傾斜部分
53b 立部分
53c 外端面
H1 縦壁部の高さ
H2 位置決め用膨出部の高さ
H3 ガスケットの圧縮量
L1 幅方向中心線
L2 長さ方向中心線
M カバーフランジの上面
1
5 Gasket (seal member)
7 Cover member (cover)
9, 17, 21
51
53
Claims (4)
前記トレーフランジと前記カバーフランジとの間に介在され、前記カバーを前記トレーへ組み付ける際に圧縮されて電池パック内部を液密にするシール部材と、
該シール部材より外側であって前記カバーフランジの外周先端を下方向に屈曲して形成される縦壁部と、
該縦壁部の周方向の一部を下方向にさらに伸ばして形成され、前記カバーによる前記シール部材の圧縮前の状態において前記トレーフランジの先端より下方に位置する長さを有するとともに、前記トレーフランジの先端面と接触して前記カバーを前記トレーに対し前記シール部材の圧縮方向に直角方向の位置決めを行う位置決め部と、を備えたことを特徴とする電池パックのカバー位置決め構造。 A battery in which a plurality of battery modules are accommodated and a tray and a cover are provided, a tray flange is formed on the upper surface of the outer periphery of the tray, and a cover flange of the cover is attached to the upper surface of the tray flange In the pack cover positioning structure,
A seal member interposed between the tray flange and the cover flange, and compressed when the cover is assembled to the tray to make the inside of the battery pack liquid-tight;
A vertical wall portion formed by bending the outer peripheral tip of the cover flange downward from the outside of the seal member;
The vertical wall portion is formed by further extending a part of the circumferential direction in the downward direction, and has a length located below the end of the tray flange in a state before the seal member is compressed by the cover. A battery pack cover positioning structure, comprising: a positioning portion that contacts the tip end surface of the flange and positions the cover relative to the tray in a direction perpendicular to the compression direction of the seal member.
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