JP2014020547A - Brake device - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、ブレーキ装置に関するものであり、特に被制動部材に押付けられた摩擦部材が磨耗して発生する磨耗粉を被制動部材から除去する装置を備えたブレーキ装置である。 The present invention relates to a brake device, and more particularly, to a brake device including a device for removing abrasion powder generated by wear of a friction member pressed against a member to be braked from the member to be braked.
ブレーキ装置では、回転軸と一体に回転可能に設けられた円盤状の被制動部材の両面に被制動面が設けられている。そして、回転している被制動部材の被制動面に両側から摩擦部材を押付けて被制動部材を制動している。また、摩擦部材を被制動面から引離すと被制動部材は回転可能となる。 In the brake device, a braked surface is provided on both surfaces of a disk-like braked member that is rotatably provided integrally with the rotation shaft. Then, the brake member is braked by pressing the friction member from both sides against the brake surface of the brake member being rotated. Further, when the friction member is pulled away from the braked surface, the braked member can rotate.
ところで、摩擦部材を被制動面に押付けると摩擦部材は磨耗して磨耗粉が発生する。この磨耗粉が摩擦部材と被制動面との間に介在していると、ブレーキ装置の制動能力が安定しないことがある。これを防止するために、摩擦部材の表面に複数の溝を設け磨耗粉を排出しやすくしたものがある。
(例えば、特許文献1参照)
By the way, when the friction member is pressed against the surface to be braked, the friction member is worn and wear powder is generated. If this wear powder is interposed between the friction member and the surface to be braked, the braking capability of the brake device may not be stable. In order to prevent this, there is a structure in which a plurality of grooves are provided on the surface of the friction member to easily discharge the wear powder.
(For example, see Patent Document 1)
しかしながら、摩擦部材を被制動面に押付けることにより発生する磨耗粉の一部は、被制動面に付着する。そして、この状態で被制動部材とともに回転し、再び摩擦部材と被制動面の間に挟まってしまうことによりブレーキの制動能力が安定しないことがある。 However, a part of the abrasion powder generated by pressing the friction member against the braked surface adheres to the braked surface. In this state, the braking ability of the brake may not be stabilized by rotating together with the braked member and being pinched again between the friction member and the braked surface.
本発明は、かかる問題を解決するためになされたもので、摩擦部材を被制動部材の被制動面に押付けて制動するときに被制動面に付着する摩擦部材の磨耗粉を被制動面から除去できるブレーキ装置を得ることを目的とする。 The present invention has been made to solve such a problem, and when the friction member is pressed against the braked surface of the braked member for braking, the friction member wear powder adhering to the braked surface is removed from the braked surface. The object is to obtain a brake device that can be used.
本発明に係るブレーキ装置は、回転可能に設けられるとともに被制動面を有する被制動部材と、被制動面に押付けられたり引離されたりするように設けられるとともに回転している被制動面に押付けられて被制動部材を制動する摩擦部材と、被制動面に接触可能に設けられた除去部材と、を備え、回転している被制動面と接触している除去部材は、回転している被制動面に押付けられている摩擦部材よりも磨耗しにくい材質からなる。 The brake device according to the present invention is rotatably provided and has a braked member having a braked surface, and is pressed against the braked surface that is provided and rotated so as to be pressed against or separated from the braked surface. A friction member that brakes the braked member, and a removal member that can contact the braked surface, and the removal member that is in contact with the rotating braked surface is rotating It is made of a material that is harder to wear than the friction member pressed against the braking surface.
本発明によれば、回転している被制動部材の被制動面に摩擦部材を押付けて制動するときには摩擦部材が磨耗して磨耗粉が発生する。このとき被制動面に接触している除去部材は、摩擦部材よりも磨耗しにくいため、除去部材の磨耗粉の発生は少ない。そして、被制動面に付着した状態の摩擦部材の磨耗粉が、除去部材のところまで来ると、除去部材に当って被制動面から離される。このようにして被制動面に付着した摩擦部材の磨耗粉を除去することができる。 According to the present invention, when braking is performed by pressing the friction member against the braked surface of the rotating braked member, the friction member is worn and wear powder is generated. At this time, the removal member that is in contact with the braked surface is less likely to be worn than the friction member, and therefore the generation of wear powder on the removal member is small. When the abrasion powder of the friction member attached to the braked surface reaches the removal member, the friction member hits the removal member and is separated from the braked surface. In this way, the abrasion powder of the friction member adhering to the surface to be braked can be removed.
本発明によれば、摩擦部材を被制動部材の被制動面に押付けて制動するときに被制動面に付着する摩擦部材の磨耗粉を被制動面から除去できるブレーキ装置を得ることができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the brake device which can remove the abrasion powder of the friction member adhering to a to-be-brake surface from a to-be-brake surface when pressing a friction member on the to-be-braking surface of a to-be-braking member and braking can be obtained.
実施の形態1.
本発明の一実施の形態を図1から図4により説明する。図1はエレベータ用巻上機に設けた本発明の実施の形態1によるブレーキ装置の全体図である。図2は図1に示す矢視Aから見たブレーキ装置の全体図である。図3は図2に示す矢視B―Bで、回転しているブレーキディスクを制動中の制動部の要部断面図である。図4は図1に示す矢視C―Cで、制動部を構成する除去部材の断面形状を示す図である。
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is an overall view of a brake device according to
図1、図2において、巻上機1は、基台5の上にモータ7と軸受台9が間隔を置いて設けられている。モータ7と軸受台9の間には回転軸11が設けられ、回転軸11の一端はモータ7に、回転軸11の他端は軸受台9にそれぞれ回転可能に支持されている。回転軸11の中間部には乗りかご(図示せず)を懸架する主索(図示せず)を巻き掛ける綱車13が固定されている。
In FIG. 1 and FIG. 2, the hoisting
そして、綱車13の軸受台9側端部には円盤形状をした被制動部材としてのブレーキディスク15が取付けられている。回転軸11、綱車13、ブレーキディスク15はモータ7によって一体に回転駆動される。回転する向きはエレベータの運転向きによってどちらの向きにも回転される。ブレーキディスク15の両面の外周側縁部は被制動面15a,15aになっている。この被制動面15a,15aを両側から挟んで制動できるように制動部17が軸受台9に2台取付けられている。
A
図3において、ブレーキディスク15の近傍には、制動部17の構成部品であるシュー30がブレーキディスク15の方へ進退可能に設けられている。シュー30のブレーキディスク15対向部には凹状の窪み部32が設けられている。窪み部32のうちブレーキディスク15回転方向の中間部には摩擦部材としてのライニング34が固定されている。また、ライニング34の両側の窪み部32には、窪み部32の底面32aにそれぞれ設けられたバネ36,36によって被制動面15aに押し当てられるように除去部材としてのブロック38とブロック40が設けられている。
In FIG. 3, in the vicinity of the
また、シュー30のブレーキディスク15に対向する部分のうち、窪み部32の両側にブレーキディスク15回転方向へ連なる部分は、それぞれ窪み部32から離れるに連れてブレーキディスク15からも離れるように流線形状に形成されている。これらのシュー30、ライニング34、ブロック38、ブロック40、バネ36,36のセットは、ブレーキディスク15を挟んで両側それぞれに設けられている。
Of the portion of the
図3では、矢印Dの向き(図3の上方から下方向き)に回転しているブレーキディスク15の被制動面15aにライニング34を押付けるとともに、バネ36,36によりブロック38とブロック40を被制動面15aに押し当てている。ここで、ライニング34に対してブレーキディスク15の回転の向きの手前に位置するブロック(図3ではライニング34の上側のブロック)をブロック38とし、奥に位置するブロック(図3ではライニング34の下側のブロック)をブロック40としている。
In FIG. 3, the lining 34 is pressed against the surface to be braked 15a of the
ライニング34の材質は、例えばフェノール樹脂、ゴムなどからなり、回転しているブレーキディスク15の被制動面15aに押付けられて摩擦力を発生しブレーキディスク15を制動できるように選定されている。ブロック38とブロック40の材質は、例えばフッ素樹脂などからなり、回転している被制動面15aに押し当てられてもライニング34よりも磨耗しにくくほとんど磨耗粉を発生しないように選定されている。また、フッ素樹脂などからなるブロック38とブロック40は被制動面15aに押し当てられて発生する摩擦熱に耐えられるように耐熱性も高い。
The material of the lining 34 is made of, for example, phenol resin or rubber, and is selected so as to be pressed against the braked surface 15a of the rotating
図4は、ブロック38、ブロック40、ライニング34を被制動面15aに平行な仮想平面で切断した場合の断面形状を示しており、ブロック38、ブロック40それぞれのライニング34対向部である除去部38a、除去部40aの形状は山型にしてある。つまり、ブレーキディスク15の半径方向に内周側から外周側に向かうに連れて、除去部38a、除去部40aはライニング34に近づいて行った後、再びライニング34から離れるように傾斜して形成されている。
FIG. 4 shows a cross-sectional shape when the
このように構成されたブレーキ装置3の動作を説明する。図3において、矢印Dの向きに回転しているブレーキディスク15の被制動面15aにライニング34を押付けると、ライニング34は磨耗してライニング34と被制動面15aの間にライニング34の磨耗粉が発生する。被制動面15aは矢印Dの向きに回転しているので、磨耗粉はブロック40の方へ移動し、ライニング34と被制動面15aの間から排出される。
The operation of the
排出された磨耗粉は飛散するものと、被制動面15aに付着して移動するものに分かれる。被制動面15aに付着して移動してきた磨耗粉はブロック40の除去部40aに当たって被制動面15aから離され、更に山型をした除去部40aに沿って被制動面15aの外側へ移動する。このようにしてブロック40は被制動面15aに付着した磨耗粉を被制動面15aから除去できる。
The discharged wear powder is divided into one that scatters and one that adheres to the surface to be braked 15a and moves. The abrasion powder that has adhered to and moved on the braked surface 15a hits the removal portion 40a of the
また、シュー30の窪み部32に連なる部分は流線形状に形成されているので、ブレーキディスク15の回転によって生じる風がブロック38、ブロック40、ライニング34の方へ流れやすくなり、磨耗粉が除去されやすくなる。また、制動時にはライニング34との摩擦によりブレーキディスク15の温度が上昇して制動力が変化することがある。このような場合でも、風がブロック38、ブロック40、ライニング34の方へ流れやすくなることによりブレーキディスク15の温度が下がり制動力を安定させることができる。
Further, since the portion of the
エレベータの運転向きによりブレーキディスク15の回転する向きが逆転し、図3において矢印Dの反対向き(図3の下方から上方向き)に回転する場合は、磨耗粉はブロック38の方へ排出される。この場合はブロック38が被制動面15aに付着した磨耗粉を被制動面15aから除去できる。
When the direction of rotation of the
なお、本実施の形態では、エレベータの運転向きによってブレーキディスク15の回転する向きが逆転するエレベータ用巻上機1に設けたブレーキ装置3の場合で説明したが、ブレーキディスク15の回転する向きが定まっていて逆転しないブレーキ装置の場合は、ライニングの磨耗粉が排出される側にのみブロックを取付ければ良い。
In the present embodiment, the description has been given of the case of the
また、本実施の形態では、ブロック38、ブロック40それぞれの除去部38a、除去部40aの断面形状が山型の場合で説明したが、除去部38a、除去部40aの断面形状は例えばブレーキディスク15の半径方向に内周側から外周側に向かうに連れて、ライニング34から徐々に離れるように傾斜して形成していても良い。
Further, in the present embodiment, the description has been given in the case where the cross-sectional shapes of the removal portion 38a and the removal portion 40a of the
実施の形態2.
本発明の実施の形態2を図5により説明する。図5は、回転しているブレーキディスク15を制動中の制動部の要部断面図である。実施の形態2 は実施の形態1の制動部17の内部の構造を変更したものである。なお、他の実施の形態と同一符号の構成品は、本実施の形態において同一部分を示し説明を省略する。
A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view of the main part of the braking unit that is braking the
図5において、ブレーキディスク15の近傍にはブレーキディスク15の方へ進退可能にブラケット50が設けられている。ブラケット50のブレーキディスク15対向部には、直方体がくり抜かれた形状をした窪み部52が設けられている。窪み部52は、長方形の開口部を持ち、被制動面15aに対して略直角な4面の内側面55、内側面56、内側面57、内側面58(図示せず)と被制動面15aに対して略平行な底面60とで構成されている。
In FIG. 5, a
窪み部52のうちブレーキディスク15回転方向の中間部には、底面60に当接するとともにブレーキディスク15の回転方向へ移動可能にシュー62が設けられている。シュー62には、ブレーキディスク15に対向するように制動部材としてのライニング64が固着されている。そして、ブラケット50がブレーキディスク15の方へ進退するのにともないライニング64は被制動面15aに押付けられたり引離されたりする。
A shoe 62 is provided at an intermediate portion of the recess 52 in the rotational direction of the
また、窪み部52にはブロック66とブロック68が設けられている。ブロック66、シュー62、ブロック68は、ブレーキディスク15の回転方向にブロック66、シュー62、ブロック68の順に並べて、互いに接するとともに窪み部52の内側面55、内側面56、内側面57、内側面58(図示せず)と接するように配置されている。ブロック66とブロック68のそれぞれの基部は窪み部52に収納され、先端部はブレーキディスク15の方へ窪み部52から突出している。
The recess 52 is provided with a block 66 and a block 68. The block 66, the shoe 62, and the block 68 are arranged in the order of the block 66, the shoe 62, and the block 68 in the rotation direction of the
ブロック66とブロック68はそれぞれブレーキディスク15の方へ進退可能に設けられるとともに、それぞれの基部と底面60の間にはバネ70,70が設けられ、ブロック66とブロック68はバネ70,70によりブラケット50側からブレーキディスク15側へ押されている。これらのブラケット50、シュー62、ライニング64、ブロック66、ブロック68、バネ70のセットは、ブレーキディスク15を挟んで両側それぞれに設けられている。これらのセットにブレーキディスク15を合わせて、ブロック66とブロック68の駆動手段を構成している。
The block 66 and the block 68 are respectively provided so as to be able to advance and retract toward the
図5に示されているブロック66、シュー62、ライニング64、ブロック68のそれぞれの断面図は、ブラケット50が進退する方向に平行な1つの仮想平面で、ブロック66、シュー62、ライニング64、ブロック68を切断した場合のそれぞれの断面形状を表している。
The cross-sectional views of the block 66, the shoe 62, the lining 64, and the block 68 shown in FIG. 5 are one imaginary plane parallel to the direction in which the
図5では、ブレーキディスク15は矢印Eの向き(図5の上方から下方向き)に回転しており、シュー62に対してブレーキディスク15の回転の向きの手前に位置するブロック(図5ではシュー62の上側のブロック)をブロック66とし、奥に位置するブロック(図5ではシュー62の下側のブロック)をブロック68としている。また、内側面については、ブロック66より手前に位置するようにブロック66と接している内側面を内側面55とし、ブロック68より奥に位置するようにブロック68と接している内側面を内側面56としている。
In FIG. 5, the
図5において、ブロック66のシュー62との接触部は、ブレーキディスク15側からブラケット50側に向かうに連れて内側面55から離れるように内側面55に対して傾斜しており、ブロック66の断面形状は台形形状にしてある。ブロック68も同様にシュー62との接触部は、ブレーキディスク15側からブラケット50側に向かうに連れて内側面56から離れるように内側面56に対して傾斜しており、ブロック68の断面形状は台形形状にしてある。そして、シュー62の断面形状は、両側にあるブロック66とブロック68との接触部がブレーキディスク15側からブラケット50側に向かうに連れて、すぼまる形状にしてある。
In FIG. 5, the contact portion of the block 66 with the shoe 62 is inclined with respect to the inner side surface 55 so as to move away from the inner side surface 55 from the
ライニング64の材質は、例えばフェノール樹脂、ゴムなどからなり、回転しているブレーキディスク15の被制動面15aに押付けられて摩擦力を発生しブレーキディスク15を制動できるように選定されている。ブロック66とブロック68の材質は、例えばフッ素樹脂などからなり、回転している被制動面15aに押し当てられてもライニング64よりも磨耗しにくくほとんど磨耗粉を発生しないように選定されている。また、フッ素樹脂などからなるブロック66とブロック68は被制動面15aに押し当てられて発生する摩擦熱に耐えられるように耐熱性も高い。
The material of the lining 64 is made of, for example, phenol resin or rubber, and is selected so that it can be pressed against the braked surface 15a of the
このように構成されたブレーキ装置の動作を説明する。図5において、矢印Eの向きに回転しているブレーキディスク15の被制動面15aにライニング64を押付けると、ライニング64は磨耗してライニング64と被制動面15aの間にライニング64の磨耗粉が発生する。被制動面15aは矢印Eの向きに回転しているので、磨耗粉はブロック68の方へ移動し、ライニング64と被制動面15aの間から排出される。排出された磨耗粉は飛散するものと、被制動面15aに付着して移動するものに分かれる。
The operation of the brake device configured as described above will be described. In FIG. 5, when the lining 64 is pressed against the braked surface 15a of the
回転している被制動面15aとライニング64との間には摩擦力が発生しているのでライニング64及びシュー62はブロック68の方へ移動する。そして、シュー62はブロック68を内側面56に略直角な方向に押付ける。一方で、ブロック68のシュー62との接触部は、ブレーキディスク15側からブラケット50側に向かうに連れて内側面56から離れるように傾斜している。このため、シュー62に押されたブロック68には内側面56に押付ける力とともにブレーキディスク15側からブラケット50側へ向かう力が働く。つまり、ブロック68をブラケット50側からブレーキディスク15側へ押しているバネ70の力とは反対向きの力が働く。
Since a frictional force is generated between the rotating braked surface 15 a and the lining 64, the lining 64 and the shoe 62 move toward the block 68. The shoe 62 presses the block 68 in a direction substantially perpendicular to the
ブロック68に対して互いに対向して作用するこれらの力は、バネ70が所定の長さだけ圧縮されたところで釣り合うように設定されている。従って、ブロック68は、これらの力が釣り合うところまでブレーキディスク15側からブラケット50側へ所定の距離だけ移動する。このようにして、ブロック68と被制動面15aには隙間ができるので、被制動面15aに付着して移動している磨耗粉は、ブロック68に当たることなく、ブロック68と被制動面15aの隙間を通過する。
These forces acting opposite to each other on the block 68 are set so as to be balanced when the
ライニング64及びシュー62がブロック68の方へ移動するのにともない、シュー62と内側面55との間隔が開くので、バネ70がブロック66をブラケット50側からブレーキディスク15側へ押して移動し、被制動面15aに押し当てる。このため、被制動面15aに付着して移動してきた磨耗粉はブロック66に当って被制動面15aから離されて除去される。このようにしてライニング64とブロック68との間に磨耗粉が滞留することを防止したうえで、ブロック66は被制動面15aに付着した磨耗粉を被制動面15aから除去できる。
As the lining 64 and the shoe 62 move toward the block 68, the distance between the shoe 62 and the inner surface 55 increases, so that the
エレベータの運転向きによりブレーキディスク15の回転する向きが逆転し、図5において矢印Eの反対向き(図5の下方から上方向き)に回転する場合は、磨耗粉はブロック66の方へ排出される。この場合は、ブロック66と被制動面15aの間に隙間ができて、被制動面15aに付着して移動している磨耗粉が隙間を通過する。一方で、バネ70がブロック68を被制動面15aに押し当てるので、被制動面15aに付着して移動してきた磨耗粉はブロック68に当って被制動面15aから離されて除去される。このようにしてライニング64とブロック66との間に磨耗粉が滞留することを防止したうえで、ブロック68は被制動面15aに付着した磨耗粉を被制動面15aから除去できる。
When the rotating direction of the
実施の形態3.
本発明の実施の形態3を図6により説明する。図6は、回転軸11に取付けられた円盤状のブレーキディスク72を回転軸心の方向に見た状態を示す図である。なお、他の実施の形態と同一符号の構成品は、本実施の形態において同一部分を示し説明を省略する。
A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a view showing a state in which a disc-
ブレーキディスク72の外周側縁部は被制動面72aにしてあり、被制動面72aよりも内周側には半径方向に沿って放射状に6枚のフィン74が回転軸の長手方向に突出するように設けられている。これらの被制動面72aとフィン74はブレーキディスク72の両面に設けられている。図1の巻上機1において、ブレーキディスク15に代えて本実施の形態のブレーキディスク72を取付けると、ブレーキディスク72の回転にともないブレーキディスク72の内周側から外周側に向かって風が発生する。そして、ブレーキディスク72を制動するときにライニング34が磨耗して被制動面72aに付着した磨耗粉をこの風により被制動面72aから除去できる。
The outer peripheral side edge of the
なお、フィン74の枚数を増減したり、半径方向の位置を適宜ずらしても良い。また、制動するときにはライニング34との摩擦によりブレーキディスク72の温度が上昇して制動力が変化することがある。このような場合でも、フィン74が発生する風によりブレーキディスク72を冷却して制動力を安定させることができる。
Note that the number of
実施の形態4.
本発明の実施の形態4を図7により説明する。図7は、回転軸11に取付けられた円盤状のブレーキディスク76を回転軸心の方向に見た状態を示す図である。なお、他の実施の形態と同一符号の構成品は、本実施の形態において同一部分を示し説明を省略する。
A fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 7 is a view showing a state in which the disc-
ブレーキディスク76の外周側縁部は被制動面76aにしてあり、この外周側縁部にはブレーキディスク76と同心円状に2本の溝78,78が設けられている。これらの被制動面76aと溝78,78はブレーキディスク76の両面に設けられている。図1の巻上機1において、ブレーキディスク15に代えて本実施の形態のブレーキディスク76を取付けると、ブレーキディスク76を制動するときにライニング34と被制動面76aの間で発生するライニング34の磨耗粉の一部は、溝78,78の中に排出される。これにより、被制動面76aに付着する磨耗粉は減って除去しやすくなる。なお、溝78,78の本数は2本の場合で説明したが、磨耗粉の量などを考慮して増減可能である。
The outer peripheral edge of the
また、制動するときにはライニング34との摩擦によりブレーキディスク76の温度が上昇して制動力が変化することがある。このような場合でも、溝78,78を設けたことによりブレーキディスク76の表面積が大きくなって放熱しやすくなり、ブレーキディスク76を冷却して制動力を安定させることができる。
Further, when braking, the temperature of the
3 ブレーキ装置、 15,72,76 ブレーキディスク、
15a,72a,76a 被制動面、 34,64 ライニング、
38,40,66,68 ブロック、 38a,40a 除去部、 50 ブラケット、 52 窪み部、 55,56,57 内側面、 60 底面、 62 シュー、
64 ライニング、 70 バネ、 74 フィン、 78 溝
3 Brake device, 15, 72, 76 Brake disc,
15a, 72a, 76a Braked surface, 34, 64 lining,
38, 40, 66, 68 block, 38a, 40a removal part, 50 bracket, 52 hollow part, 55, 56, 57 inner side face, 60 bottom face, 62 shoe,
64 linings, 70 springs, 74 fins, 78 grooves
Claims (5)
前記被制動面に押付けられたり引離されたりするように設けられるとともに前記回転している前記被制動面に押付けられて前記被制動部材を制動する摩擦部材と、
前記被制動面に接触可能に設けられた除去部材と、を備え、
前記回転している前記被制動面と接触している前記除去部材の材質は、前記回転している前記被制動面に押付けられている前記摩擦部材の材質よりも磨耗しにくいことを特徴とするブレーキ装置。 A braked member provided rotatably and having a braked surface;
A friction member provided to be pressed against or pulled away from the braked surface and pressed against the rotating braked surface to brake the braked member;
A removing member provided to be able to contact the braked surface,
The material of the removal member that is in contact with the rotating braked surface is less likely to wear than the material of the friction member pressed against the rotating braked surface. Brake device.
前記摩擦部材に対して前記回転方向の両側に近接して前記除去部材がそれぞれ設けられており、
それぞれの前記除去部材の前記摩擦部材対向部の形状は、前記被制動部材の半径方向に内周側から外周側に向かうに連れて一旦前記除去部材に近づいた後、再び離れるように傾斜していることを特徴とする請求項1に記載のブレーキ装置。 The braked member can be reversed,
The removal member is provided close to both sides in the rotational direction with respect to the friction member,
The shape of the friction member facing portion of each of the removing members is inclined so as to be separated again after approaching the removing member as it goes from the inner circumferential side to the outer circumferential side in the radial direction of the braked member. The brake device according to claim 1.
前記摩擦部材に対して前記回転方向の両側に近接して前記除去部材がそれぞれ設けられており、
それぞれの前記除去部材を前記被制動面に接触させたり引離したりする駆動手段を備え、
前記摩擦部材が前記回転している前記被制動面に押付けられているときに、
前記回転の向きに対して前記摩擦部材より手前に位置する前記除去部材は前記駆動手段によって前記被制動面と接触されており、
前記回転の向きに対して前記摩擦部材より奥に位置する前記除去部材は前記駆動手段によって前記被制動面から引離されていることを特徴とする請求項1に記載のブレーキ装置。 The braked member can be reversed,
The removal member is provided close to both sides in the rotational direction with respect to the friction member,
Drive means for bringing each of the removal members into contact with or being separated from the braked surface,
When the friction member is pressed against the rotating braked surface,
The removal member positioned in front of the friction member with respect to the rotation direction is in contact with the braked surface by the driving means,
2. The brake device according to claim 1, wherein the removing member located behind the friction member with respect to the rotation direction is separated from the braked surface by the driving unit.
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