JP2014009744A - Lubricant path structure - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To sufficiently supply oil to the depth of a main oil hole by rotation of a rotating shaft itself.SOLUTION: A lubricant path structure is provided in which a main oil hole 2 extending in an axial direction, and oil outlet holes 3A-3D radially extended and communicated with the main oil hole 2, are formed on a rotating shaft 1, an oil supply pipe 10 rotated integrally with the rotating shaft 1 is fitted in the main oil hole 2, communication holes 11A-11D communicating between the inside of the oil supply pipe 10 and the oil outlet holes 3A-3D are formed on the oil supply pipe 10, and a spiral guide groove 20 for flowing the oil supplied from one end side of the main oil hole 2 toward the other end side of the main oil hole 2 by being affected by inertia force in a tangential direction generated according to the rotation of the rotating shaft 1, is formed on an inner face of the oil supply pipe 10.

Description

本発明は、潤滑油路構造に関するものである。   The present invention relates to a lubricating oil passage structure.

回転軸を利用した潤滑油路構造として、回転軸に、軸方向に伸びる主オイル孔を形成すると共に、径方向に伸びて該主オイル孔に連通されたオイル出口孔を形成したものがある。このものにあっては、主オイル孔の一端側より該主オイル孔に供給されたオイルが、オイル出口孔を通して供給されることになる。回転軸を例えば変速機用として用いた場合には、オイル出口孔を、例えば回転軸の支持部(摺動部)や各種のギア部に対応した位置に形成することにより、この支持部やギア部にオイルを供給することができる。   As a lubricating oil passage structure using a rotating shaft, there is one in which a main oil hole extending in the axial direction is formed on the rotating shaft, and an oil outlet hole extending in the radial direction and communicated with the main oil hole is formed. In this case, the oil supplied to the main oil hole from one end side of the main oil hole is supplied through the oil outlet hole. When the rotating shaft is used for a transmission, for example, the oil outlet hole is formed at a position corresponding to, for example, a supporting portion (sliding portion) of the rotating shaft or various gear portions. Oil can be supplied to the part.

主オイル孔へのオイル供給は、オイルポンプによるオイル圧送によって行われるが、オイルの圧送圧力は極力小さくすることが望まれることになる。特許文献1には、特に、自動二輪車の変速機において、主オイル孔内にクラッチ機構の断続を行う長尺の操作ロッドが挿入されている場合の潤滑油路構造が開示されている。具体的には、特許文献1のものでは、回転軸と操作ロッドとの隙間にオイルが流れることを勘案して、操作ロッドの外周あるいは主オイル孔の内周に螺旋状の凸条を形成して、回転軸と操作ロッドとが相対回転されたときに、凸条によってオイルを主オイル孔の奥側へと流動させるようにしたものが開示されている。   Oil supply to the main oil hole is performed by oil pumping by an oil pump, and it is desired to reduce the oil pumping pressure as much as possible. Patent Document 1 discloses a lubricating oil passage structure in particular in a motorcycle transmission in which a long operation rod for engaging and disengaging a clutch mechanism is inserted into a main oil hole. Specifically, in Patent Document 1, in consideration of the fact that oil flows into the gap between the rotating shaft and the operating rod, a spiral ridge is formed on the outer periphery of the operating rod or the inner periphery of the main oil hole. Thus, there has been disclosed a structure in which oil is caused to flow to the back side of the main oil hole by a protruding line when the rotation shaft and the operation rod are relatively rotated.

特開平1−238769号公報JP-A-1-238769

前記特許文献1に記載のものは、回転軸と操作ロッドとが相対回転されたときに、凸条による一種のスクリュ式圧送機構の機能を得るものとなっているが、この場合、回転軸に対して相対回転される操作ロッドが必要になる。しかしながら、例えば一般的な自動車用変速機に代表されるように、回転軸の主オイル孔内に長尺の操作ロッドを有しない場合が殆どであり、特許文献1に開示の技術を利用できないものである。また、特許文献1に記載のように、主オイル孔の内周面に凸条を形成することは、回転軸の加工上の問題から、実質的には実施化が極めて難しいものとなる。   The thing of the said patent document 1 is what gets the function of a kind of screw type pumping mechanism by a protruding item | line when a rotating shaft and an operation rod rotate relatively, In this case, in a rotating shaft, On the other hand, an operation rod that is relatively rotated is required. However, for example, as represented by a general automobile transmission, in most cases, there is no long operation rod in the main oil hole of the rotating shaft, and the technique disclosed in Patent Document 1 cannot be used. It is. In addition, as described in Patent Document 1, it is practically extremely difficult to form a ridge on the inner peripheral surface of the main oil hole due to a problem in processing the rotating shaft.

本発明は以上のような事情を勘案してなされたもので、その目的は、主オイル孔内に操作ロッドのような長尺の非回転部材が存在しない場合でも、回転軸の回転そのものを有効に利用して、主オイル孔の奥深くへ十分にオイルを供給できるようにした潤滑油路構造を提供することにある。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and its purpose is to effectively rotate the rotating shaft even when there is no long non-rotating member such as an operating rod in the main oil hole. And to provide a lubricating oil passage structure that can sufficiently supply oil deep into the main oil hole.

前記目的を達成するため、本発明にあっては次のような解決手法を採択してある。すなわち、請求項1に記載のように、
回転軸に、軸線方向に伸びる主オイル孔と、径方向に伸びて該主オイル孔に連通されたオイル出口孔とが形成され、
前記主オイル孔の一端側から該主オイル孔内へ供給されたオイルが、前記オイル出口孔を通して前記回転軸の径方向外方側へ吐出されるようにした潤滑油路構造において、
前記主オイル孔内に、前記回転軸と一体回転するようにオイル供給管が嵌合され、
前記オイル供給管に、該オイル供給管内と前記オイル出口孔とを連通させる連通孔が形成され、
前記オイル供給管の内面に、前記回転軸の回転に応じて、前記主オイル孔の一端側から供給されたオイルを該主オイル孔の他端側へ向けて流動させる螺旋状のガイド溝が形成されている、
ようにしてある。
In order to achieve the above object, the following solution is adopted in the present invention. That is, as described in claim 1,
A main oil hole extending in the axial direction and an oil outlet hole extending in the radial direction and communicating with the main oil hole are formed in the rotation shaft,
In the lubricating oil passage structure in which the oil supplied from one end side of the main oil hole into the main oil hole is discharged to the radially outer side of the rotating shaft through the oil outlet hole,
In the main oil hole, an oil supply pipe is fitted so as to rotate integrally with the rotary shaft,
A communication hole is formed in the oil supply pipe to communicate the oil supply pipe with the oil outlet hole.
A spiral guide groove is formed on the inner surface of the oil supply pipe to allow oil supplied from one end side of the main oil hole to flow toward the other end side of the main oil hole in accordance with the rotation of the rotating shaft. Being
It is like that.

上記解決手法によれば、回転軸の回転と一体となってオイル供給管も回転されることになる。オイル供給管内に供給されたオイルは、回転に伴う遠心力によってオイル供給管の内周面側に押しつけられて、螺旋状のガイド溝内に十分に供給されることになる。そして、ガイド溝内のオイルは、回転軸の回転に伴う接線方向への慣性力の影響によって、ガイド溝に沿って主オイル孔の奥側へと導かれることになる。また、螺旋状のガイド溝は、回転軸とは別体に形成されたオイル供給管に形成するようにしてあるので、回転軸の内周面にガイド溝を形成する場合に比して、加工上あるいはコスト上でもはるかに有利となり、実用化の点でも問題のないものとなる。   According to the above solution, the oil supply pipe is also rotated integrally with the rotation of the rotating shaft. The oil supplied into the oil supply pipe is pressed against the inner peripheral surface side of the oil supply pipe by the centrifugal force accompanying the rotation, and is sufficiently supplied into the spiral guide groove. And the oil in a guide groove will be guide | induced to the back | inner side of a main oil hole along a guide groove by the influence of the inertial force to a tangential direction accompanying rotation of a rotating shaft. In addition, since the spiral guide groove is formed in the oil supply pipe formed separately from the rotating shaft, it is processed as compared with the case where the guide groove is formed on the inner peripheral surface of the rotating shaft. This is much more advantageous in terms of cost and cost, and there is no problem in practical use.

上記解決手法を前提とした好ましい態様は、請求項2以下に記載のとおりである。すなわち、
前記ガイド溝が、前記連通孔を通るように形成されている、ようにしてある(請求項2対応)。この場合、ガイド溝から直接的にオイル出口孔へオイルを供給されて、請求項1に対応した効果をより一層十分に発揮させる上で好ましいものとなる。
A preferred mode based on the above solution is as described in claim 2 and the following. That is,
The guide groove is formed so as to pass through the communication hole (corresponding to claim 2). In this case, the oil is directly supplied from the guide groove to the oil outlet hole, which is preferable in order to achieve the effect corresponding to claim 1 more fully.

前記オイル供給管は、径方向に2分割された断面略半円環状の半割部材同士を結合するこにより構成されている、ようにしてある(請求項3対応)。この場合、円環状(円筒状)部材の内周面に螺旋状のガイド溝を形成する場合に比して、ガイド溝の形成が容易となる。   The oil supply pipe is configured by joining half members having a substantially semicircular cross section divided into two in the radial direction (corresponding to claim 3). In this case, the guide groove can be easily formed as compared with the case where the spiral guide groove is formed on the inner peripheral surface of the annular (cylindrical) member.

前記2つの半割部材同士は、ヒンジによって互いに結合されており、
前記2つの半割部材のうち、一方の半割部材に係止部が形成されると共に、他方の半割部材に該係止部が係止される被係止部が形成され、
前記ヒンジを中心にした回動によって前記2つの半割部材同士を重ね合わせて断面略円環状の前記オイル供給管を形成した状態で、前記係止部を前記被係止部に係止させることにより、該2つの半割部材の結合状態が保持される、
ようにしてある(請求項4対応)。この場合、ヒンジを利用して、2つの半割部材同士を容易に重ね合わせて所望の組立状態を得るようにしつつ、係止部と被係止部とによる係止作用によって、この組立状態を保持することができる。
The two half members are connected to each other by a hinge,
Of the two halved members, a locking portion is formed on one half member, and a locked portion on which the locking portion is locked is formed on the other half member.
The locking portion is locked to the locked portion in a state where the oil supply pipe having a substantially circular cross section is formed by overlapping the two halved members by rotation around the hinge. Thus, the combined state of the two halved members is maintained.
(Corresponding to claim 4). In this case, using the hinge, the two half members are easily overlapped to obtain a desired assembled state, and this assembled state is achieved by the locking action of the locking portion and the locked portion. Can be held.

前記係止部が、前記ヒンジとは反対側端部に形成された係止爪部とされ、
前記被係止部が、前記ヒンジとは反対側端部に形成されて前記係止爪部が挿入される係止孔部とされている、
ようにしてある(請求項5対応)。この場合、係止爪部と係止孔部という一般的な係止機構を用いて、オイル供給管の組立状態を保持することができる。
The locking portion is a locking claw portion formed at the end opposite to the hinge,
The locked portion is formed at an end portion opposite to the hinge and is a locking hole portion into which the locking claw portion is inserted.
(Corresponding to claim 5). In this case, the assembly state of the oil supply pipe can be maintained using a general locking mechanism such as a locking claw and a locking hole.

前記2つの半割部材同士を結合した状態で、前記ヒンジを含む前記オイル供給管の外径が、前記主オイル孔の内径以下となるように設定されている、ようにしてある(請求項6対応)。この場合、オイル供給管を主オイル孔内に挿入する際に、ヒンジが邪魔になってしまう事態を確実に防止して、オイル供給管の回転軸への組付性向上の上で好ましいものとなる。   The outer diameter of the oil supply pipe including the hinge is set to be equal to or smaller than the inner diameter of the main oil hole in a state where the two halved members are coupled to each other (Claim 6). Correspondence). In this case, when inserting the oil supply pipe into the main oil hole, it is possible to surely prevent the hinge from interfering with the oil supply pipe, which is preferable for improving the assembly of the oil supply pipe to the rotating shaft. Become.

前記2つの半割部材は、互いに別体として形成され、
一方の半割部材の周方向各端部に、係止爪部が形成され、
他方の半割部材の周方向各端部に、係止孔部が形成され、
前記2つの半割部材同士を軸方向にずらした状態で重ね合わせた状態から、該2つの半割部材同士が軸方向において一致するように、一方の半割部材を他方の半割部材に対して軸方向にスライド変位させることにより前記係止爪部が前記係止孔部に係止されて、該2つの半割部材同士の結合状態が保持される、
ようにしてある(請求項7対応)。この場合、2つの半割部材を違いに別体に形成するので、その製造が極めて容易となる。また、軸方向へのスライド変位を利用した係止作用によって、結合状態にある2つの半割部材同士が径方向に分離してしまう事態を確実に防止する上で好ましいものとなる。
The two half members are formed separately from each other,
A locking claw is formed at each circumferential end of one half member,
A locking hole is formed at each circumferential end of the other half member,
From the state in which the two halved members are overlapped with each other in the axial direction, one halved member is moved with respect to the other halved member so that the two halved members coincide in the axial direction. By sliding and displacing in the axial direction, the locking claw portion is locked in the locking hole portion, and the coupled state between the two halved members is maintained.
(Corresponding to claim 7). In this case, since the two halved members are separately formed, the manufacture thereof becomes extremely easy. In addition, it is preferable to reliably prevent a situation where the two halved members in the coupled state are separated in the radial direction by the locking action utilizing the slide displacement in the axial direction.

前記主オイル孔の内面に取付凹部が形成され、
前記オイル供給管の外面に、径方向外方側に突出して前記取付凹部に嵌合される取付突起部が形成されている、
ようにしてある(請求項8対応)。この場合、取付凹部と取付突起部との嵌合作用によって、オイル供給管を主オイル孔に対して径方向および軸方向にきちんと位置決めすることができる。
A mounting recess is formed on the inner surface of the main oil hole,
On the outer surface of the oil supply pipe, there is formed a mounting projection that protrudes radially outward and fits into the mounting recess.
This is done (corresponding to claim 8). In this case, the oil supply pipe can be properly positioned in the radial direction and the axial direction with respect to the main oil hole by the fitting action of the mounting recess and the mounting projection.

前記オイル供給管の外周面に、径方向外方側に向けて突出されると共に、径方向内方側に向けて弾性変形可能な弾性突起部が形成され、
前記オイル供給管が前記主オイル孔内に挿入された状態において、前記弾性突起部が該主オイル孔の内面に弾力的に当接されている、
ようにしてある(請求項9対応)。この場合、オイル供給管の径方向の寸法誤差を弾性突起部により吸収させて、オイル供給管が主オイル孔内に不必要にがたついてしまう事態を防止することができる。
On the outer peripheral surface of the oil supply pipe, an elastic protrusion that protrudes toward the radially outer side and is elastically deformable toward the radially inner side is formed.
In a state where the oil supply pipe is inserted into the main oil hole, the elastic protrusion is elastically in contact with the inner surface of the main oil hole.
(Corresponding to claim 9). In this case, the dimensional error in the radial direction of the oil supply pipe can be absorbed by the elastic protrusions, thereby preventing the oil supply pipe from unnecessarily rattling in the main oil hole.

前記オイル出口孔は、前記回転軸の軸方向に間隔をあけて複数形成され、
前記オイル供給管に形成される前記連通孔が、前記複数のオイル出口孔に対応して軸方向に間隔をあけて複数形成され、
前記螺旋状のガイド溝が、前記オイル供給管の一端側から他端側へ連続して形成されている、
ようにしてある(請求項10対応)。この場合、複数のオイル出口孔に対して、オイル供給管を利用してオイルを供給することができる。また、ガイド溝がオイル供給管の軸方向に連続しているため、途中でオイルの流れを悪化させることなく、もっとも奥側に位置するオイル出口孔(これに対応した連通孔)に対して十分にオイルを供給する上で好ましいものとなる。
A plurality of the oil outlet holes are formed at intervals in the axial direction of the rotating shaft,
A plurality of the communication holes formed in the oil supply pipe are formed at intervals in the axial direction corresponding to the plurality of oil outlet holes,
The spiral guide groove is formed continuously from one end side of the oil supply pipe to the other end side,
(Corresponding to claim 10). In this case, oil can be supplied to the plurality of oil outlet holes using the oil supply pipe. In addition, since the guide groove is continuous in the axial direction of the oil supply pipe, it is sufficient for the oil outlet hole (the corresponding communication hole) located on the farthest side without deteriorating the oil flow on the way. This is preferable for supplying oil to the tank.

前記オイル供給管が合成樹脂によって形成されている、ようにしてある(請求項11対応)。この場合、螺旋状のガイド溝を有するオイル供給管を容易かつ安価に製造する上で好ましいものとなり、またオイル供給管の軽量化の上でも好ましいものとなる。   The oil supply pipe is formed of a synthetic resin (corresponding to claim 11). In this case, the oil supply pipe having the spiral guide groove is preferable for easy and inexpensive production, and also preferable for reducing the weight of the oil supply pipe.

前記回転軸が、変速機ケーシングに回転自在に保持された変速機用形状とされている、ようにしてある(請求項12対応)。この場合、主オイル孔およびオイル出口孔が形成されることが一般的な変速機用の回転軸に適用して、回転軸の軸受部やギア部等へ十分にオイルを供給する上で好適である。   The rotary shaft has a transmission shape that is rotatably held in a transmission casing (corresponding to claim 12). In this case, the formation of the main oil hole and the oil outlet hole is suitable for supplying a sufficient amount of oil to a bearing portion, a gear portion, and the like of the rotating shaft by applying it to a general rotating shaft for a transmission. is there.

本発明によれば、主オイル孔内に操作ロッドのような長尺の非回転部材が存在しない場合でも、回転軸の回転そのものを有効に利用して、主オイル孔の奥深くへ十分にオイルを供給することができる。   According to the present invention, even when a long non-rotating member such as an operating rod does not exist in the main oil hole, the rotation of the rotating shaft itself is effectively used to sufficiently supply oil deep into the main oil hole. Can be supplied.

本発明が適用された回転軸とオイル供給管の組付完了状態を示す側面断面図。Side surface sectional drawing which shows the assembly completion state of the rotating shaft and oil supply pipe to which this invention was applied. 図1に用いられたオイル供給管の斜視図。The perspective view of the oil supply pipe | tube used for FIG. 図2に示すオイル供給管の分解斜視図。The disassembled perspective view of the oil supply pipe | tube shown in FIG. 図2に示すオイル供給管の分解側面断面図。FIG. 3 is an exploded side sectional view of the oil supply pipe shown in FIG. 2. 2つの半割部材同士を結合する第1の手順を示す要部側面図。The principal part side view which shows the 1st procedure which couple | bonds two half members. 2つの半割部材同士を結合する第の2手順を示す要部側面図。The principal part side view which shows the 2nd procedure which couple | bonds two half members. 2つの半割部材同士を結合する第3の手順を示す要部側面図。The principal part side view which shows the 3rd procedure which couple | bonds two half members. 位置決め用の取付突起部を上方から見た要部拡大図。The principal part enlarged view which looked at the attachment protrusion part for positioning from upper direction. 弾性突起部を示す要部拡大側面断面図。The principal part expanded side surface sectional view which shows an elastic protrusion part. ガイド溝の断面形状を示すもので、ガイド溝と直交する方向での断面図。The sectional view in the direction which shows the cross-sectional shape of a guide groove and is orthogonal to the guide groove. オイル供給管が回転しつつ連通孔からオイルが吐出される状態を示す斜視図。The perspective view which shows the state from which oil is discharged from a communicating hole, while an oil supply pipe rotates. 本発明の第2の実施形態を示すもので、、オイル供給管の分解斜視図。The 2nd Embodiment of the present invention is shown and an exploded perspective view of an oil supply pipe. 図12に示すオイル供給管の組立状態を示す斜視図。The perspective view which shows the assembly state of the oil supply pipe | tube shown in FIG. 図12示す2つの半割部材同士の係止機構部分を示す要部拡大断面図。The principal part expanded sectional view which shows the latching mechanism part of two half member shown in FIG. 図12示す2つの半割部材同士の位置決め機構部分を示す要部拡大断面図。The principal part expanded sectional view which shows the positioning mechanism part of two half member shown in FIG. 本発明の第3の実施形態を示すもので、オイル供給管の分解斜視図。The third embodiment of the present invention is an exploded perspective view of an oil supply pipe. 図16に示すオイル供給管の組立状態とその直前の状態とを示す斜視図。The perspective view which shows the assembly state of the oil supply pipe | tube shown in FIG. 16, and the state just before that. 図17に示すオイル供給管に形成されたヒンジを示す斜視図。The perspective view which shows the hinge formed in the oil supply pipe | tube shown in FIG. 図17の組立状態におけるヒンジと係止機構とを示すもので、オイル供給管をその軸線方向から見た正面図。The front view which showed the hinge and locking mechanism in the assembly state of FIG. 17, and looked at the oil supply pipe | tube from the axial direction. 組立途中状態におけるヒンジと係止機構とを示すもので、オイル供給管の径方向断面図。The hinge and locking mechanism in the middle of an assembly are shown, and radial sectional view of an oil supply pipe. 本発明の第4の実施形態を示すもので、オイル導入口付近を示す要部拡大斜視図。The principal part expansion perspective view which shows the 4th Embodiment of this invention and shows the oil inlet opening vicinity. 図21に示すオイル供給管をオイル導入口側から見た図。The figure which looked at the oil supply pipe | tube shown in FIG. 21 from the oil inlet side.

図1において、1は、回転軸であり、実施形態では自動車用変速機におけるメイン軸とされている。すなわち、回転軸1は、2箇所のジャーナル部1a、1bでもって、それぞれ図示を略す軸受を介して変速機ケーシングに回転自在に保持されるようになっている。そして、回転軸1には、ジャーナル部1a、1bの間おいて、互いに軸方向に間隔をあけて複数のギア(図示略)が保持されている。実施形態では、回転軸1が、手動変速機におけるメイン軸用とされている。すなわち、常時噛み合い式の手動変速機にあっては、メイン軸と平行にカウンタ軸(図示略)が配設されて、メイン軸に保持された変速用ギアとカウンタ軸に保持された変速用ギアとが常時噛み合う構成とされているが、回転軸1が上記メイン軸として利用されるものとなっている。   In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a rotating shaft, which in the embodiment is a main shaft in an automobile transmission. That is, the rotating shaft 1 is rotatably held by the transmission casing through two bearings (not shown) with two journal portions 1a and 1b. A plurality of gears (not shown) are held on the rotary shaft 1 at intervals in the axial direction between the journal portions 1a and 1b. In the embodiment, the rotating shaft 1 is for a main shaft in a manual transmission. That is, in the always-meshing manual transmission, a counter shaft (not shown) is disposed in parallel with the main shaft, and the transmission gear held on the main shaft and the transmission gear held on the counter shaft. However, the rotary shaft 1 is used as the main shaft.

回転軸1には、軸方向に伸びる主オイル孔2が形成されている。主オイル孔2は、回転軸1の一端側(図1左端側)がオイル導入口2aとして開口され、他端側は閉じられている。回転軸1には、主オイル孔2に連通する複数のオイル出口孔3A〜3Dが形成されている。各オイル出口孔3A〜3Dは、それぞれ、回転軸1の軸線を通って直径方向に貫通するように形成されている。勿論、オイル出口孔3A〜3Dの形成位置は、潤滑等に要求される部位に対応した位置に形成される。   A main oil hole 2 extending in the axial direction is formed in the rotary shaft 1. In the main oil hole 2, one end side (left end side in FIG. 1) of the rotating shaft 1 is opened as an oil introduction port 2a, and the other end side is closed. A plurality of oil outlet holes 3 </ b> A to 3 </ b> D communicating with the main oil hole 2 are formed in the rotating shaft 1. Each oil outlet hole 3 </ b> A to 3 </ b> D is formed so as to penetrate through the axis of the rotating shaft 1 in the diametrical direction. Of course, the formation positions of the oil outlet holes 3A to 3D are formed at positions corresponding to parts required for lubrication or the like.

主オイル孔2内には、図2に示すようなオイル供給管10が挿入されている。このオイル供給管10は、合成樹脂によって断面略円環状に形成されて、主オイル孔1よりも若干短く形成されている。このオイル供給管10の一端側(オイル導入口2a側)はオイル導入口10aとして開口され、他端側はほぼ閉じられている(円筒状部材の他端側を閉じたような形状設定)。   An oil supply pipe 10 as shown in FIG. 2 is inserted into the main oil hole 2. The oil supply pipe 10 is made of a synthetic resin and has a substantially circular cross section, and is slightly shorter than the main oil hole 1. One end side (oil introduction port 2a side) of the oil supply pipe 10 is opened as an oil introduction port 10a, and the other end side is substantially closed (shape setting such that the other end side of the cylindrical member is closed).

オイル供給管10は、その内部が、軸方向に伸びるオイル通路10bとされる。オイル供給管10には、それぞれ径方向に伸びる複数の連通孔11A〜11Dが形成されている。連通孔11A〜11Dは、上記オイル通路10bに連なると共に、オイル供給管10の外面側に開口されている。そして、連通孔11A〜11Dの形成位置は、回転軸1のオイル出口孔3A〜3Dの形成位置に対応している。連通孔11A〜11Dの有効開口面積は、主オイル孔1の奥側に位置するほど大きくなるように設定されている。   The oil supply pipe 10 has an oil passage 10b extending in the axial direction. The oil supply pipe 10 is formed with a plurality of communication holes 11A to 11D extending in the radial direction. The communication holes 11 </ b> A to 11 </ b> D are continuous with the oil passage 10 b and open to the outer surface side of the oil supply pipe 10. The formation positions of the communication holes 11 </ b> A to 11 </ b> D correspond to the formation positions of the oil outlet holes 3 </ b> A to 3 </ b> D of the rotating shaft 1. The effective opening area of the communication holes 11 </ b> A to 11 </ b> D is set so as to increase as it is located on the far side of the main oil hole 1.

上記連通孔11Aによって、オイル通路10bとオイル出口孔3Aとが連通される。連通孔11Bによって、オイル通路10bとオイル出口孔3Bとが連通される。連通孔11Cによって、オイル通路10bとオイル出口孔3Cとが連通される。連通孔11Dによって、オイル通路10bとオイル出口孔3Dとが連通される。   The oil passage 10b and the oil outlet hole 3A communicate with each other through the communication hole 11A. The oil passage 10b and the oil outlet hole 3B communicate with each other through the communication hole 11B. The oil passage 10b and the oil outlet hole 3C communicate with each other through the communication hole 11C. The oil passage 10b and the oil outlet hole 3D communicate with each other through the communication hole 11D.

オイル供給管10は、後述するように、その一端部側に形成された取付突起部12が、回転軸1の一端部に形成された取付凹部としての取付開口1c内に嵌合されている。これにより、オイル供給管10は、回転軸1に対して、軸方向および径方向に位置決めされる。また、オイル供給管10は、ややきつめに主オイル孔2内に嵌合されて、回転軸1とオイル供給管10とが一体回転するようにされるが、上記取付突起部12の取付開口1cへの嵌合によって、この一体回転の機能がより確実に確保される。   As will be described later, the oil supply pipe 10 has a mounting projection 12 formed on one end thereof fitted in a mounting opening 1 c as a mounting recess formed on one end of the rotating shaft 1. Thereby, the oil supply pipe 10 is positioned with respect to the rotating shaft 1 in the axial direction and the radial direction. The oil supply pipe 10 is slightly tightly fitted in the main oil hole 2 so that the rotary shaft 1 and the oil supply pipe 10 rotate integrally. The integral rotation function is more reliably ensured by the fitting to 1c.

また、オイル供給管10には、後述するように、その一端部側において、複数の弾性突起部13が形成されている。この弾性突起部13は、径方向対称位置に一対設けられ、この一対の弾性突起部13が軸方向に小間隔をあけて2組設けられている。弾性突起部13は、外力が作用しない状態では、弾性突起部13を含む部分でのオイル供給管10の最大外径が、主オイル孔2の内径よりも大きくなるように設定されており、径方向内方側への外力を受けると、弾性変形されて、弾性突起部13を含めてオイル供給管10が全体的に主オイル孔1内に挿入可能とされる。この弾性突起部13によって、主オイル孔2内に挿入、嵌合されたオイル供給管10のがたつきが確実に防止される。   The oil supply pipe 10 is formed with a plurality of elastic protrusions 13 on one end side, as will be described later. A pair of the elastic protrusions 13 are provided at radially symmetric positions, and two pairs of the elastic protrusions 13 are provided at small intervals in the axial direction. The elastic protrusion 13 is set so that the maximum outer diameter of the oil supply pipe 10 in the portion including the elastic protrusion 13 is larger than the inner diameter of the main oil hole 2 when no external force is applied. When an external force inward in the direction is received, it is elastically deformed and the oil supply pipe 10 including the elastic protrusion 13 can be inserted into the main oil hole 1 as a whole. The elastic protrusion 13 reliably prevents rattling of the oil supply pipe 10 inserted and fitted into the main oil hole 2.

オイル供給管10の内面には、螺旋状のガイド溝20が形成されている。このガイド溝20は、オイル供給管10の一端側から他端側に向けて連続して形成されている。具体的には、ガイド溝20は、前記取付突起部12よりも若干オイル導入口10aに近い側から始まって、もっとも奥側に位置する連通孔11Aにまで達する長さとされている。ガイド溝20は、オイル導入口10a側から見たとき、時計回りあるいは反時計回りのいずれかの方向で、徐々にオイル通路10aの奥側に向かうように渦巻くようにして形成されている。   A spiral guide groove 20 is formed on the inner surface of the oil supply pipe 10. The guide groove 20 is formed continuously from one end side to the other end side of the oil supply pipe 10. Specifically, the guide groove 20 has a length that starts from a side slightly closer to the oil introduction port 10a than the mounting projection 12 and reaches the communication hole 11A located on the farthest side. The guide groove 20 is formed so as to swirl gradually toward the far side of the oil passage 10a in either the clockwise or counterclockwise direction when viewed from the oil introduction port 10a side.

オイル供給管10は、後述するように、径方向に2つに分割された断面略半円環状の半割部材10Aと10Bとを結合することにより構成されている。図10に、半割部材10A、10Bに着目して、ガイド溝20の断面形状(ガイド溝20と直交する方向での断面形状)が示される。図10に示すように、ガイド溝20の内面は、その最底部を境にして2つの円弧面によって形成されて、オイル通路10bに対してはエッジ部αを形成するようにして開口されている(オイルの切れ向上)。   As will be described later, the oil supply pipe 10 is constituted by joining half members 10A and 10B having a substantially semicircular cross section divided into two in the radial direction. FIG. 10 shows a cross-sectional shape of the guide groove 20 (a cross-sectional shape in a direction orthogonal to the guide groove 20) by paying attention to the half members 10A and 10B. As shown in FIG. 10, the inner surface of the guide groove 20 is formed by two circular arc surfaces with the bottom as a boundary, and is open so as to form an edge portion α with respect to the oil passage 10 b. (Improved oil drainage).

オイル供給管10のオイル導入口10a(主オイル孔2のオイル導入口2a)には、図示を略す接続部材が接続されて、この接続部材を介して、図示を略すオイルポンプからオイル供給管10内(つまりオイル通路10b)にオイルが圧送される。オイル通路10b内に供給されたオイルは、連通孔11A〜11Dからオイル出口孔3A〜3Dを通って、え変速機ケーシング内に吐出されて、オイル出口孔3A〜3D付近の摺動部やギア部分が潤滑される。   A connection member (not shown) is connected to the oil introduction port 10a of the oil supply tube 10 (oil introduction port 2a of the main oil hole 2), and the oil supply tube 10 is connected to the oil supply tube 10 (not shown) via this connection member. Oil is pumped into the inside (that is, the oil passage 10b). The oil supplied into the oil passage 10b is discharged from the communication holes 11A to 11D through the oil outlet holes 3A to 3D and into the transmission casing, and the sliding parts and gears near the oil outlet holes 3A to 3D. The part is lubricated.

ここで、回転軸1が回転されると、オイル供給管10も回転軸1と一体的に回転される。これにより、オイル供給管10内のオイルは、螺旋状のガイド溝20に沿って、オイル供給管10の奥側へとスムーズに供給されることになる。すなわち、回転軸1(つまりオイル供給管10)の回転に伴って発生する遠心力により、オイル通路10b内のオイルは、オイル供給管10の内面に押しつけられようとし、ガイド溝20内に十分にオイルが導入されることになる。ガイド溝20内のオイルは、回転軸1の軸線に対する接線方向の分力の作用によって、ガイド溝20に沿って、オイル通路10bの奥側へと導かれることになる。これにより、オイル圧送圧力が同じであれば、よりスムーズにオイルがオイル通路10bの奥側へと流動されることになる。また、オイル通路10bの奥側に向かうオイルの流動性が従来と同じ程度でよければ、オイルの圧送圧力を従来よりも小さくすることができる。   Here, when the rotating shaft 1 is rotated, the oil supply pipe 10 is also rotated integrally with the rotating shaft 1. As a result, the oil in the oil supply pipe 10 is smoothly supplied along the spiral guide groove 20 to the back side of the oil supply pipe 10. That is, the oil in the oil passage 10b tends to be pressed against the inner surface of the oil supply pipe 10 by the centrifugal force generated with the rotation of the rotary shaft 1 (that is, the oil supply pipe 10), and the guide groove 20 is sufficiently Oil will be introduced. The oil in the guide groove 20 is guided to the back side of the oil passage 10b along the guide groove 20 by the action of a tangential component force with respect to the axis of the rotary shaft 1. Thereby, if the oil pumping pressure is the same, the oil flows more smoothly to the back side of the oil passage 10b. Further, if the fluidity of the oil toward the back side of the oil passage 10b is about the same as the conventional level, the oil pressure can be made smaller than the conventional level.

上述したガイド溝20に沿うオイルの流れについて、図1を参照しつつ説明する。まず、回転軸1つまりオイル供給管10が、オイル導入口2a(10a)側から見て反時計方向に回転される場合を考える。このとき、螺旋状のガイド溝20は、オイル導入口2a(10a)側から見て、時計回りに回動するようにしてオイル供給管10の奥側へと形成されている。この場合、ガイド溝20内のオイルは、回転軸1の回転に対してその場に留まろうとする慣性力Fが作用するが、慣性力Fの分力として、ガイド溝20と直交する方向の分力F1と、ガイド溝20に沿う方向の分力F2とが発生する。そして、分力F2が、ガイド溝20内のオイルをオイル供給管20の奥側へと流動させる力として作用することになる。分力F2は、ガイド溝20のいずれの位置でも発生することになり、ガイド溝20の伸び方向がオイル供給管10の軸線と平行に近づくほど(図1において、オイル供給管10の軸線に対するガイド溝20の傾斜角度が小さいほど)、分力F2が大きくなって、オイル供給管10の奥側へとオイルを流動させる作用が強くなる。なお、オイル導入口2a側から見たときに、回転軸1の回転方向を時計方向としたときは、螺旋状のガイド溝20を反反時計回りでもってオイル供給管10の奥側へと位置するように形成すればよい。   The flow of oil along the guide groove 20 described above will be described with reference to FIG. First, consider the case where the rotating shaft 1, that is, the oil supply pipe 10 is rotated counterclockwise as viewed from the oil inlet 2a (10a) side. At this time, the spiral guide groove 20 is formed on the back side of the oil supply pipe 10 so as to rotate clockwise as viewed from the oil inlet 2a (10a) side. In this case, the oil in the guide groove 20 is subjected to an inertial force F that tries to stay in place with respect to the rotation of the rotary shaft 1, but as a component of the inertial force F, the oil in the direction orthogonal to the guide groove 20 is applied. A component force F1 and a component force F2 in the direction along the guide groove 20 are generated. Then, the component force F <b> 2 acts as a force that causes the oil in the guide groove 20 to flow to the back side of the oil supply pipe 20. The component force F2 is generated at any position of the guide groove 20, and as the extending direction of the guide groove 20 becomes closer to the axis of the oil supply pipe 10 (in FIG. 1, the guide with respect to the axis of the oil supply pipe 10). The smaller the inclination angle of the groove 20), the larger the component force F <b> 2, and the stronger the action of flowing oil toward the back side of the oil supply pipe 10. When viewed from the oil introduction port 2a side, when the rotation direction of the rotary shaft 1 is clockwise, the spiral guide groove 20 is positioned counterclockwise to the back side of the oil supply pipe 10. What is necessary is just to form.

オイル出口孔3A〜3Dから吐出されるオイルは、回転軸1の回転速度が小さいときは、ほぼ径方向外方側に向かうようにされる。そして、回転軸1の回転速度が大きくなると、図11に示すように、オイル出口孔3A〜3Dから吐出されたオイルは、四方八方に広く飛散されることになる。勿論、オイル出口孔3A〜3D(これに対応した連通孔11A〜1D)の数や設定位置は、所望潤滑位置に応じて適宜選択すればよい。   The oil discharged from the oil outlet holes 3A to 3D is directed substantially outward in the radial direction when the rotational speed of the rotary shaft 1 is low. And if the rotational speed of the rotating shaft 1 becomes large, as shown in FIG. 11, the oil discharged from oil outlet hole 3A-3D will be scattered widely in all directions. Of course, the number and set positions of the oil outlet holes 3A to 3D (the corresponding communication holes 11A to 1D) may be appropriately selected according to the desired lubrication position.

次に、オイル供給管10の具体的な構造や製造の点について、図2〜図7を参照しつつ説明する。まず、オイル供給管10は、前述のように、径方向に2分割された2つの半割部材10Aと10Bとを結合することにより構成される。図2は、2つの半割部材10Aと10Bとの結合状態(組立状態)を示すものであり、図3は分解状態を示し、図4は分解状態での側面断面図を示す。各半割部材10Aと10Bとは、それぞれ合成樹脂により形成(例えば射出成形)されている。   Next, a specific structure and manufacturing point of the oil supply pipe 10 will be described with reference to FIGS. First, as described above, the oil supply pipe 10 is configured by joining two halved members 10A and 10B that are divided into two in the radial direction. 2 shows a coupled state (assembled state) of the two half members 10A and 10B, FIG. 3 shows an exploded state, and FIG. 4 shows a side sectional view in the exploded state. Each half member 10A and 10B is formed (for example, injection molding) by synthetic resin, respectively.

2つの半割部材10Aと10Bとを結合するため、一方の半割部材10Aの周方向各端部には、係止部としての係止爪部31が一体成形されている。この係止爪部31は、半割部材10Aの周方向端部から、突出するように形成されている。   In order to couple the two halved members 10A and 10B, a locking claw portion 31 as a locking portion is integrally formed at each circumferential end of one half member 10A. The locking claw portion 31 is formed so as to protrude from the circumferential end of the half member 10A.

他方の半割部材10Bの周方向各端部には、前記係止爪部31に対応して、被係止部としての係止爪部32が一体成形されている。この係止爪部32は、半割部材10Bの外方側へ突出しないように形成されている。そして、係止爪部32の形成位置は、前記係止爪部31が位置させることのできるように凹部33が形成されている。   At each end in the circumferential direction of the other half member 10 </ b> B, a locking claw portion 32 as a locked portion is integrally formed corresponding to the locking claw portion 31. The locking claw 32 is formed so as not to protrude outward of the half member 10B. And the recessed part 33 is formed in the formation position of the latching claw part 32 so that the said latching claw part 31 can be located.

係止爪部31、32は、それぞれオイル供給管10の軸方向に伸びるように形成されている。両係止爪部31と32とを係止させるには、まず、図5に示すように、2つの半割部材10Aと10Bとを軸方向に若干ずらした位置関係として、係止爪部31が前記凹部33と整合した図5に示す位置関係とする。図5の状態から、2つの半割部材10Aと10Bとを接近させて、係止爪部31が凹部33に位置させた図6の状態とする。この後、係止爪部31が係止爪部32に接近するように、2つの半割部材10Aと10Bとを軸方向にスライド変位させて、最終的に、係止爪部31を係止爪部32に係止させる。これにより、2つの半割部材10Aと10Bとが結合された図2に示す組立状態とされる。   The locking claws 31 and 32 are each formed to extend in the axial direction of the oil supply pipe 10. In order to lock both the locking claws 31 and 32, first, as shown in FIG. 5, the locking claws 31 are set in a positional relationship in which the two half members 10A and 10B are slightly shifted in the axial direction. Is the positional relationship shown in FIG. From the state of FIG. 5, the two half members 10 </ b> A and 10 </ b> B are brought close to each other, and the state of FIG. Thereafter, the two half members 10A and 10B are slid in the axial direction so that the locking claw portion 31 approaches the locking claw portion 32, and finally the locking claw portion 31 is locked. The claw portion 32 is locked. Thus, the assembled state shown in FIG. 2 is obtained in which the two half members 10A and 10B are coupled.

なお、上記係止爪部31と係止爪部32とは、半割部材10A、10Bの周方向一端部側では軸方向に間隔をあけて例えば3個設けられ、周方向他端部側では軸方向に間隔をあけて2個設けられているが、その数は適宜設定できるものである。   In addition, the said latching claw part 31 and the latching claw part 32 are provided in the circumferential direction one end part side of the half members 10A and 10B, for example, with three spaces at intervals in the axial direction. Two are provided at intervals in the axial direction, but the number can be set as appropriate.

図8は、前述した取付突起部12の詳細を示すものである。すなわち、半割部材10Bの周方向中央部には、平面視でコ字状の切欠部35を形成することにより、軸方向に短く伸びる脚部36が形成される。そして、脚部36の先端部に、径方向外方側に向けて突出する取付突起部12が一体成形されている。脚部36の弾性変形を利用して、回転軸1に形成された取付開口1c内に、節度感をもって取付突起部12が嵌合されることになり、また嵌合後は、嵌合状態が確実に維持されることになる。なお、実施形態では、取付突起部12およびこれに対応した取付開口1cは、全体として1つのみ設けてあるが、オイル供給管10の径方向に間隔をあけて複数設けたり、軸方向に間隔をあけて複数設けることもできる。なお、取付凹部としての取付開口1cは、貫通した孔形状とすることなく、非貫通となる有底状であってもよい。   FIG. 8 shows the details of the mounting projection 12 described above. That is, a leg portion 36 that extends short in the axial direction is formed by forming a U-shaped cutout portion 35 in a plan view at the central portion in the circumferential direction of the half member 10B. And the attachment protrusion part 12 which protrudes toward a radial direction outer side is integrally molded by the front-end | tip part of the leg part 36. As shown in FIG. Using the elastic deformation of the leg portion 36, the mounting projection 12 is fitted with a sense of moderation in the mounting opening 1c formed in the rotating shaft 1, and after the fitting, the fitted state is It will be maintained reliably. In the embodiment, only one mounting protrusion 12 and a corresponding mounting opening 1c are provided as a whole, but a plurality of mounting projections 12 are provided in the radial direction of the oil supply pipe 10 or spaced in the axial direction. A plurality can be provided with a gap. Note that the mounting opening 1c as the mounting recess may be a bottomed shape that is not penetrating without being formed as a penetrating hole.

図9は、前述した弾性突起部13の詳細を示すものである。すなわち、半割部材10A、10Bに対して、径方向外方側に向けて突出する突起部13aを形成する一方、この突起部12a部分の径方向内方側において、空洞部13bが形成される。空洞部13bは、突起部13aに対して軸方向に長く伸びている。これにより、外力を受けない状態では、突起部13aは半割部材10A、10Bの径方向外方側へ突出されているが、径方向内方側への外力を受けると、空洞部13bが径方向に圧縮変形されて(弾性変形されて)、突起部13aが径方向内方側へと引っ込められることになる。オイル供給管10を主オイル孔2内に挿入した状態では、突起部13aが主オイル孔2の内面に弾性的に当接して、回転軸1に対するオイル供給管10のがたつきが防止されることになる。なお、上述したような弾性突起部13は、オイル供給管10の各端部に設けるようにしてもよく、また中間位置に設けるようにしてもよく、その設定数は適宜選択できるものである。   FIG. 9 shows the details of the elastic protrusion 13 described above. That is, a protrusion 13a that protrudes outward in the radial direction is formed on the half members 10A and 10B, while a cavity 13b is formed on the radially inner side of the protrusion 12a. . The cavity 13b extends longer in the axial direction than the protrusion 13a. Thereby, in the state which does not receive external force, although the protrusion part 13a protrudes to the radial direction outer side of the half member 10A, 10B, if the external force to radial direction inner side is received, the cavity part 13b will be diameter. As a result of being compressed and deformed in the direction (elastically deformed), the protrusion 13a is retracted radially inward. In a state where the oil supply pipe 10 is inserted into the main oil hole 2, the protrusion 13 a elastically contacts the inner surface of the main oil hole 2, and rattling of the oil supply pipe 10 with respect to the rotating shaft 1 is prevented. It will be. The elastic protrusions 13 as described above may be provided at each end of the oil supply pipe 10 or may be provided at an intermediate position, and the number of settings can be appropriately selected.

図4に示すように、半割部材10Aの奥側端壁部に、軸方向に伸びる係止爪部15が形成される一方、半割部材10Bの奥側端壁部には軸方向に伸びる係止孔部16が形成されている。2つの半割部材10Aと10Bとを結合する過程において、係止爪部15を係止孔部16に挿入することにより、2つの半割部材10Aと10Bとの径方向の分離がより一層強固に規制される。   As shown in FIG. 4, a locking claw portion 15 extending in the axial direction is formed on the back end wall portion of the half member 10 </ b> A, while extending in the axial direction on the back end wall portion of the half member 10 </ b> B. A locking hole 16 is formed. In the process of joining the two halved members 10A and 10B, the radial claw separation between the two halved members 10A and 10B is further enhanced by inserting the locking claw portion 15 into the locking hole portion 16. Regulated by

図12〜図15は、本発明の第2の実施形態を示すものであり、前記実施形態と同一構成要素には同一符合を付してその重複した説明は省略する(このことは、以下の第3の実施形態についても同じ)。   12 to 15 show a second embodiment of the present invention. The same components as those in the above embodiment are given the same reference numerals, and redundant description thereof is omitted (this is described below). The same applies to the third embodiment).

本実施形態では、2つの半割部材10Aと10Bとを、オイル供給管10の径方向に接近させることによって結合するようにしてある。すなわち、図14に示すように、一方の半割部材10Aには、係止部としての係止爪部41が突出形成される一方、他方の半割部材10Bには、被係止部としての係止孔部41が形成されている。半割部材10Aと10Bとを径方向から接近させて、係止爪部41と係止孔部42に係止させることにより、半割部材10Aと10Bとの結合状態が維持される。係止爪部41と係止孔部42の数は設定位置は適宜選択することができる。   In the present embodiment, the two halved members 10 </ b> A and 10 </ b> B are coupled by approaching the oil supply pipe 10 in the radial direction. That is, as shown in FIG. 14, one half member 10 </ b> A is formed with a locking claw portion 41 as a locking portion, while the other half member 10 </ b> B has a locking portion as a locked portion. A locking hole 41 is formed. The halved members 10A and 10B are brought close to each other in the radial direction and locked in the locking claw portion 41 and the locking hole portion 42, so that the combined state of the halved members 10A and 10B is maintained. The setting positions of the number of the locking claws 41 and the locking holes 42 can be appropriately selected.

また、一方の半割部材10Aには、位置決め突起部43が突出形成される一方、他方の半割部材10Bには、位置決め孔部44が形成されている。位置決め突起部43を位置決め孔部44に嵌合させることにより、2つの半割部材10Aと10Bとが位置決めされた状態での結合が確保される。このような位置決め突起部43と位置決め孔部44との数や設定位置は、適宜選択できる。なお、ガイド溝20は、前記実施形態の場合に比して、その形成ピッチが小さくされている(図1に示す分力F2が前記実施形態の場合に比して小さくなる設定)。なお、本実施形態では、オイル供給管10は、その端部がいずれも大きく開口された筒状とされている。   Further, a positioning projection 43 is formed on one half member 10A, while a positioning hole 44 is formed on the other half member 10B. By fitting the positioning projection 43 to the positioning hole 44, the coupling in a state where the two half members 10A and 10B are positioned is ensured. The number and setting positions of the positioning protrusions 43 and the positioning holes 44 can be selected as appropriate. The guide groove 20 is formed with a smaller pitch than in the above-described embodiment (the setting is such that the component force F2 shown in FIG. 1 is smaller than in the above-described embodiment). In the present embodiment, the oil supply pipe 10 has a cylindrical shape whose ends are greatly opened.

図16〜図20は、本発明の第3の実施形態を示すものである。本実施形態では、2つの半割部材10Aと10Bとを、ヒンジ51を含めて互いに一体成形(例えば射出成形)するようにしてある。すなわち、図16は、成形された直後の状態を示し、一方の半割部材10Aの周方向一端部側と、他方の半割部材10Bの周方向一端部側とが、ヒンジ51を介して連結された状態とされる。この図16に示す状態から、ヒンジ51を中心にして、一方の半割部材10Aが他方の半割部材10Bに重なるように回動させる(略180度回動させる)ことにより、図17実線で示すような組立状態とされる。   16 to 20 show a third embodiment of the present invention. In the present embodiment, the two half members 10A and 10B are integrally molded (for example, injection molded) including the hinge 51. That is, FIG. 16 shows a state immediately after being formed, and the one end portion in the circumferential direction of one half member 10 </ b> A and the one end portion in the circumferential direction of the other half member 10 </ b> B are connected via the hinge 51. It is assumed that it was done. From the state shown in FIG. 16, by turning the half member 10A so as to overlap the other half member 10B around the hinge 51 (rotating approximately 180 degrees), the solid line in FIG. The assembled state is as shown.

図17の組立状態を維持(保持)するために、一方の半割部材10Aの他端部と、他方の半割部材10Bの他端部とには、係止部としての係止爪部52と被係止部53とが一体形成される。係止爪部52は、周方向に延びており、結合状態では、係止爪部52が周方向一方側から被係止部53に接近して、最終的に被係止部53に係止される。(図20の状態から図19の状態へと変更される)。このような係止爪部52と被係止部53とは、オイル供給管10の軸方向に間隔をあけて複数設けられているが、その数や設定位置は適宜選択できる。   In order to maintain (hold) the assembled state of FIG. 17, a locking claw portion 52 as a locking portion is provided on the other end portion of one half member 10 </ b> A and the other end portion of the other half member 10 </ b> B. And the locked portion 53 are integrally formed. The locking claw portion 52 extends in the circumferential direction, and in the coupled state, the locking claw portion 52 approaches the locked portion 53 from one side in the circumferential direction and finally locks to the locked portion 53. Is done. (The state is changed from the state of FIG. 20 to the state of FIG. 19). A plurality of such locking claws 52 and locked portions 53 are provided at intervals in the axial direction of the oil supply pipe 10, and the number and setting position thereof can be selected as appropriate.

ヒンジ51は、軸方向に間隔をあけて、軸方向幅が小さい薄板状として形成されている。そして、図19に示すように、組立状態では、ヒンジ51を含むオイル供給管10の最大外径が、主オイル孔2の内径以下となるように設定されている。具体的には、各半割部材10A、10Bのうち、ヒンジ51付近の肉厚を薄くするようにしてある。なお、本実施形態では、オイル供給管10は、その端部がいずれも大きく開口された筒状とされている。   The hinge 51 is formed as a thin plate having a small axial width with a gap in the axial direction. As shown in FIG. 19, in the assembled state, the maximum outer diameter of the oil supply pipe 10 including the hinge 51 is set to be equal to or smaller than the inner diameter of the main oil hole 2. Specifically, the thickness in the vicinity of the hinge 51 of each of the half members 10A and 10B is made thin. In the present embodiment, the oil supply pipe 10 has a cylindrical shape whose ends are greatly opened.

図21、図22は、本発明の第4の実施形態を示すものである。本実施形態では、弾性突起部13を、半割部材10Aと10Bとの左右の境界部位にも1つづつ設けるようにして、合計で6個設けてある。これにより、オイル供給管10の周方向においては、略90度間隔で合計4個の弾性突起部13が存在することとなって、オイル供給管10を主オイル孔2内に挿入、設置したときに、径方向のがたつきをより確実に防止することができる。なお、半割部材10Aと10Bとの境界(分割)部位に設けられた2つの弾性突起部13は、半割部材10Aと10Bに分割された形式でもって形成されて、この半割部材10Aと10Bとを組み合わせたときに構成されるようになっている。なお、弾性突起部13のオイル供給管10の周方向回りの数や軸線方向の数は、適宜設定できるものである。   21 and 22 show a fourth embodiment of the present invention. In the present embodiment, six elastic protrusions 13 are provided in total, one at each of the left and right boundary portions between the half members 10A and 10B. As a result, in the circumferential direction of the oil supply pipe 10, there are a total of four elastic projections 13 at intervals of approximately 90 degrees, and when the oil supply pipe 10 is inserted and installed in the main oil hole 2. In addition, it is possible to more surely prevent radial backlash. The two elastic protrusions 13 provided at the boundary (divided) portion between the half members 10A and 10B are formed in a form divided into half members 10A and 10B. It is configured when combined with 10B. The number of elastic protrusions 13 around the circumferential direction of the oil supply pipe 10 and the number in the axial direction can be set as appropriate.

以上実施形態について説明したが、本発明は、実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載された範囲において適宜の変更が可能であり、例えば次のような場合をも含むものである。オイル供給管10を、半割でなく、円環状に一体成形したものであってもよく、また周方向において3以上に分割形成したものであってもよい。オイル供給管10を、金属や複合材によって形成してもよい。係止部や被係止部の構造は適宜のものを採択することができ、またある実施形態において示したものを他の実施形態について適用する等のこともできる。回転軸1としては、変速機用に限らないものであり、適宜の機器類における回転軸について本発明を適用することができる。   Although the embodiment has been described above, the present invention is not limited to the embodiment, and can be appropriately changed within the scope described in the scope of claims. For example, the invention includes the following cases. . The oil supply pipe 10 may be integrally formed in an annular shape instead of half, or may be divided into three or more in the circumferential direction. The oil supply pipe 10 may be formed of a metal or a composite material. Appropriate structures can be adopted for the locking portions and the locked portions, and those shown in one embodiment can be applied to other embodiments. The rotary shaft 1 is not limited to a transmission, and the present invention can be applied to a rotary shaft in appropriate equipment.

ガイド溝20を、例えば互いに略平行に2本以上形成してもよい。また、ガイド溝20は、オイル供給管10の軸方向に分割された複数本に分割ガイド溝として形成することもでき、この分割ガイド溝の軸方向端部同士は互いに連通されていないが、軸方向で重なるような配置関係としてもよい。ガイド溝20が連通孔11A〜11Dを通るように設定するのが好ましいが、連通孔11A〜11Dを通らないような設定であってもよい。ガイド溝20が連通孔を通らないときは、連通孔11A〜11Dに至る螺旋状の分岐ガイド溝をガイド溝20から分岐させて形成するようにしてもよい。勿論、本発明の目的は、明記されたものに限らず、実質的に好ましいあるいは利点として表現されたものを提供することをも暗黙的に含むものである。   For example, two or more guide grooves 20 may be formed substantially parallel to each other. The guide groove 20 can also be formed as a divided guide groove in a plurality of parts divided in the axial direction of the oil supply pipe 10, and the axial ends of the divided guide grooves are not communicated with each other. It is good also as the arrangement | positioning relationship which overlaps in a direction. The guide groove 20 is preferably set so as to pass through the communication holes 11A to 11D, but may be set so as not to pass through the communication holes 11A to 11D. When the guide groove 20 does not pass through the communication hole, a spiral branch guide groove reaching the communication holes 11A to 11D may be branched from the guide groove 20 and formed. Of course, the object of the present invention is not limited to what is explicitly stated, but also implicitly includes providing what is substantially preferred or expressed as an advantage.

本発明は、例えば変速機の回転軸における潤滑油路構造として好適である。   The present invention is suitable, for example, as a lubricating oil path structure in the rotating shaft of a transmission.

1:回転軸
1c:取付開口(取付凹部)
2:主オイル孔
2a:オイル導入口
3A〜3D:オイル出口孔
10:オイル供給管
10a:オイル導入口
10A、10B:半割部材
11A〜11D:連通孔
12:取付突起部
13:弾性突起部
20:ガイド溝
31:係止爪部(係止部)
32:係止爪部(被係止部)
41:傾斜爪部(係止部)
42:係止孔部(被係止部)
43:位置決め突起部
44:位置決め孔部
51:ヒンジ
52:係止爪部(係止部)
53:被係止部
1: Rotating shaft 1c: Mounting opening (mounting recess)
2: Main oil hole 2a: Oil inlet 3A-3D: Oil outlet 10: Oil supply pipe 10a: Oil inlet 10A, 10B: Half member 11A-11D: Communication hole 12: Mounting protrusion 13: Elastic protrusion 20: Guide groove 31: Locking claw part (locking part)
32: Locking claw part (locked part)
41: Inclined claw part (locking part)
42: Locking hole (locked part)
43: Positioning projection 44: Positioning hole 51: Hinge 52: Locking claw (locking)
53: Locked part

Claims (12)

回転軸に、軸線方向に伸びる主オイル孔と、径方向に伸びて該主オイル孔に連通されたオイル出口孔とが形成され、
前記主オイル孔の一端側から該主オイル孔内へ供給されたオイルが、前記オイル出口孔を通して前記回転軸の径方向外方側へ吐出されるようにした潤滑油路構造において、
前記主オイル孔内に、前記回転軸と一体回転するようにオイル供給管が嵌合され、
前記オイル供給管に、該オイル供給管内と前記オイル出口孔とを連通させる連通孔が形成され、
前記オイル供給管の内面に、前記回転軸の回転に応じて、前記主オイル孔の一端側から供給されたオイルを該主オイル孔の他端側へ向けて流動させる螺旋状のガイド溝が形成されている、
ことを特徴とする潤滑油路構造。
A main oil hole extending in the axial direction and an oil outlet hole extending in the radial direction and communicating with the main oil hole are formed in the rotation shaft,
In the lubricating oil passage structure in which the oil supplied from one end side of the main oil hole into the main oil hole is discharged to the radially outer side of the rotating shaft through the oil outlet hole,
In the main oil hole, an oil supply pipe is fitted so as to rotate integrally with the rotary shaft,
A communication hole is formed in the oil supply pipe to communicate the oil supply pipe with the oil outlet hole.
A spiral guide groove is formed on the inner surface of the oil supply pipe to allow oil supplied from one end side of the main oil hole to flow toward the other end side of the main oil hole in accordance with the rotation of the rotating shaft. Being
Lubricating oil passage structure characterized by that.
請求項1において、
前記ガイド溝が、前記連通孔を通るように形成されている、ことを特徴とする潤滑油路構造。
In claim 1,
The lubricating oil passage structure, wherein the guide groove is formed so as to pass through the communication hole.
請求項1または請求項2において、
前記オイル供給管は、径方向に2分割された断面略半円環状の半割部材同士を結合するこにより構成されている、ことを特徴とする潤滑油路構造。
In claim 1 or claim 2,
The oil supply pipe is configured by joining two half members having a substantially semicircular cross section divided into two in the radial direction.
請求項3において、
前記2つの半割部材同士は、ヒンジによって互いに結合されており、
前記2つの半割部材のうち、一方の半割部材に係止部が形成されると共に、他方の半割部材に該係止部が係止される被係止部が形成され、
前記ヒンジを中心にした回動によって前記2つの半割部材同士を重ね合わせて断面略円環状の前記オイル供給管を形成した状態で、前記係止部を前記被係止部に係止させることにより、該2つの半割部材の結合状態が保持される、
ことを特徴とする潤滑油路構造。
In claim 3,
The two half members are connected to each other by a hinge,
Of the two halved members, a locking portion is formed on one half member, and a locked portion on which the locking portion is locked is formed on the other half member.
The locking portion is locked to the locked portion in a state where the oil supply pipe having a substantially circular cross section is formed by overlapping the two halved members by rotation around the hinge. Thus, the combined state of the two halved members is maintained.
Lubricating oil passage structure characterized by that.
請求項4において、
前記係止部が、前記ヒンジとは反対側端部に形成された係止爪部とされ、
前記被係止部が、前記ヒンジとは反対側端部に形成されて前記係止爪部が挿入される係止孔部とされている、
ことを特徴とする潤滑油路構造。
In claim 4,
The locking portion is a locking claw portion formed at the end opposite to the hinge,
The locked portion is formed at an end portion opposite to the hinge and is a locking hole portion into which the locking claw portion is inserted.
Lubricating oil passage structure characterized by that.
請求項4または請求項5において、
前記2つの半割部材同士を結合した状態で、前記ヒンジを含む前記オイル供給管の外径が、前記主オイル孔の内径以下となるように設定されている、ことを特徴とする潤滑油路構造。
In claim 4 or claim 5,
A lubricating oil passage characterized in that an outer diameter of the oil supply pipe including the hinge is set to be equal to or smaller than an inner diameter of the main oil hole in a state where the two half members are joined to each other. Construction.
請求項3において、
前記2つの半割部材は、互いに別体として形成され、
一方の半割部材の周方向各端部に、係止爪部が形成され、
他方の半割部材の周方向各端部に、係止孔部が形成され、
前記2つの半割部材同士を軸方向にずらした状態で重ね合わせた状態から、該2つの半割部材同士が軸方向において一致するように、一方の半割部材を他方の半割部材に対して軸方向にスライド変位させることにより前記係止爪部が前記係止孔部に係止されて、該2つの半割部材同士の結合状態が保持される、
ことを特徴とする潤滑油路構造。
In claim 3,
The two half members are formed separately from each other,
A locking claw is formed at each circumferential end of one half member,
A locking hole is formed at each circumferential end of the other half member,
From the state in which the two halved members are overlapped with each other in the axial direction, one halved member is moved with respect to the other halved member so that the two halved members coincide in the axial direction. By sliding and displacing in the axial direction, the locking claw portion is locked in the locking hole portion, and the coupled state between the two halved members is maintained.
Lubricating oil passage structure characterized by that.
請求項1ないし請求項7のいずれか1項において、
前記主オイル孔の内面に取付凹部が形成され、
前記オイル供給管の外面に、径方向外方側に突出して前記取付凹部に嵌合される取付突起部が形成されている、
ことを特徴とする潤滑油路構造。
In any one of Claims 1 thru | or 7,
A mounting recess is formed on the inner surface of the main oil hole,
On the outer surface of the oil supply pipe, there is formed a mounting projection that protrudes radially outward and fits into the mounting recess.
Lubricating oil passage structure characterized by that.
請求項1ないし請求項8のいずれか1項において、
前記オイル供給管の外周面に、径方向外方側に向けて突出されると共に、径方向内方側に向けて弾性変形可能な弾性突起部が形成され、
前記オイル供給管が前記主オイル孔内に挿入された状態において、前記弾性突起部が該主オイル孔の内面に弾力的に当接されている、
ことを特徴とする潤滑油路構造。
In any one of Claims 1 thru | or 8,
On the outer peripheral surface of the oil supply pipe, an elastic protrusion that protrudes toward the radially outer side and is elastically deformable toward the radially inner side is formed.
In a state where the oil supply pipe is inserted into the main oil hole, the elastic protrusion is elastically in contact with the inner surface of the main oil hole.
Lubricating oil passage structure characterized by that.
請求項1ないし請求項9のいずれか1項において、
前記オイル出口孔は、前記回転軸の軸方向に間隔をあけて複数形成され、
前記オイル供給管に形成される前記連通孔が、前記複数のオイル出口孔に対応して軸方向に間隔をあけて複数形成され、
前記螺旋状のガイド溝が、前記オイル供給管の一端側から他端側へ連続して形成されている、
ことを特徴とする潤滑油路構造。
In any one of Claims 1 thru | or 9,
A plurality of the oil outlet holes are formed at intervals in the axial direction of the rotating shaft,
A plurality of the communication holes formed in the oil supply pipe are formed at intervals in the axial direction corresponding to the plurality of oil outlet holes,
The spiral guide groove is formed continuously from one end side of the oil supply pipe to the other end side,
Lubricating oil passage structure characterized by that.
請求項1ないし請求項10のいずれか1項において、
前記オイル供給管が合成樹脂によって形成されている、ことを特徴とする潤滑油路構造。
In any one of Claims 1 thru | or 10,
A lubricating oil passage structure, wherein the oil supply pipe is made of a synthetic resin.
請求項1ないし請求項11のいずれか1項において、
前記回転軸が、変速機ケーシングに回転自在に保持された変速機用形状とされている、ことを特徴とする潤滑油路構造。
In any one of Claims 1 thru | or 11,
A lubricating oil passage structure characterized in that the rotating shaft has a shape for transmission that is rotatably held in a transmission casing.
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