JP2013538618A5 - - Google Patents

Claims (13)

1. 補綴具を体内の場所に送達するための送達システムであって、
   長手方向軸線を有する筐体と、
   前記筐体内から延びるシースと、
   前記筐体の外部からアクセス可能な第１のシース制御器と、を備え、
   前記第１のシース制御器は、前記シースと操作可能に係合させられ、
   第１のシース制御器の第１の作動により、前記シースが前記第１のシース制御器に対して軸線方向に近位方向に移動し、
   前記筐体の外部からアクセス可能な停止制御器を更に備え、前記停止制御器の作動が前記シースの前記軸線方向運動に対する制限を除去し、
   シース係合制御器を更に備え、前記シース係合制御器の作動は、前記第１のシース制御器を前記シースと係合解除または係合させる、
   ことを特徴とする送達システム。
2. 前記第１のシース制御器が、前記筐体に対して軸線方向に移動しない、
   請求項１に記載の送達システム。
3. 前記第１のシース制御器の第２の作動が、前記シースを前記筐体に対して軸線方向に遠位方向に移動させる、
   請求項１に記載の送達システム。
4. 前記第１の作動は、前記第１のシース制御器を第１の方向に移動させ、
   前記第２の作動は、前記第１のシース制御器を第２の方向に移動させ、
   前記第２の方向は、前記第１の方向と異なる、
   請求項３に記載の送達システム。
5. 前記第１のシース制御器は、ホイールを備え、前記ホイールは、前記筐体に回転可能に取付けられている、
   請求項１に記載の送達システム。
6. 前記ホイールは、前記ホイールの軸が前記筐体の前記長手方向軸線と一致するように配置される、
   請求項５に記載の送達システム。
7. 前記ホイールは、前記ホイールの軸が前記長手方向軸線と実質的に垂直に交差するように配置される、
   請求項５に記載の送達システム。
8. 前記ホイールは、前記ホイールの軸が前記筐体に対して横方向に延びるように配置され、
   前記ホイールの軸は、前記長手方向軸線からオフセットしている、
   請求項５に記載の送達システム。
9. 前記第１のシース制御器が、レバーを備える、
   請求項１に記載の送達システム。
10. 前記筐体は、前記筐体の近位部分を長手方向に貫通する近位スロットを備え、
    第２のシース制御器は、前記近位スロット内でアクセス可能かつ軸線方向に摺動可能であり、
    前記第２のシース制御器は、前記シースが前記第２のシース制御器と共に軸線方向に移動するように、前記シースに固定される、
    請求項１に記載の送達システム。
11. 前記停止制御器および前記シース係合制御器は、単一の制御部材として一緒に共存する、
    請求項１に記載の送達システム。
12. 長手方向軸、近位端、および遠位端を有する筐体と、
    前記筐体内から延びるシースと、
    前記筐体の外部からアクセス可能なシース制御器であって、前記シースと操作可能に係合させられ、前記シース制御器の第１の作動は、前記シースを前記シース制御器に対して近位方向に、軸線方向に移動させるシース制御器と、
    前記停止制御器が、係合位置および係合解除位置を有し、前記停止制御器が前記係合解除位置にあるとき、前記シースは、完全な近位位置へと軸線方向に移動することができる、
    請求項１に記載の送達システム。
13. 前記停止制御器が前記係合位置にあるとき、前記シースは、完全な近位位置へと軸線方向に移動するのを防止される、
    請求項１２に記載の送達システム。