JP2013503781A - How to prepare a dry bulk carrier - Google Patents

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Abstract

砂の輸送及び流動体化した積み降ろしのために乾燥ばら積み貨物船（１）を準備する方法であって、多目的船倉（４）の内部に、流入開口（１２）を有する流動体化パイプ（１０）及びまた流動体化した砂のためのスラリー流入口（３４）を配置するステップを含んでおり、この方法はさらに、スラリー流入口（３４）と積み降ろしパイプ（４０）との間に接続されたスラリーポンプ（３８）を配置するステップをさらに含み、スラリーポンプが多目的船倉（４）に隣接した船倉（２）に置かれている。  A method for preparing a dry bulk carrier (1) for transporting and unloading sand, comprising a fluidized pipe (10) having an inflow opening (12) inside a multipurpose hold (4). And also placing a slurry inlet (34) for fluidized sand, the method being further connected between the slurry inlet (34) and the unloading pipe (40). A slurry pump (38) is disposed in the hold (2) adjacent to the multipurpose hold (4).

Description

本発明は、乾燥ばら積み貨物船を準備する方法に関する。より具体的には、砂の輸送及び流動体化した積み降ろしのための乾燥ばら積み貨物船を準備する方法に関する。   The present invention relates to a method for preparing a dry bulk carrier. More specifically, it relates to a method for preparing a dry bulk carrier for transporting sand and fluidized loading and unloading.

陸地を得るために海の領域を埋め立てるとき、しばしば大量の物質が必要とされる。従来技術によれば、いわゆる自己積み降ろし浚渫船ＴＳＨＤ（「船尾吸引ホッパー浚渫船」）が、普通は使われる。積み込み場所から積み降ろし場所までの輸送の間に、その物質は船体内のサイロ状の区画に置かれる。物質は、船体の底部を開けることによって、例えば、お互いに対して動かされることが可能なように構成された２つの部分に形成された船殻によって、積み降され得る。   Large amounts of material are often required when reclaiming sea areas to obtain land. According to the prior art, so-called self-loading dredgers TSHD (“stern suction hopper dredger”) are usually used. During transport from the loading site to the loading / unloading site, the material is placed in a silo-like compartment in the hull. The material can be unloaded by opening the bottom of the hull, for example by a hull formed in two parts configured to be able to be moved relative to each other.

欧州特許０６７７６１８号は、底部ハッチを有する船体を開示している。   EP 0 767 618 discloses a hull having a bottom hatch.

欧州特許０６７７６１８号明細書European Patent No. 0767618 米国特許第３４４５００８号明細書U.S. Pat. No. 3,445,008 米国特許第４０３３４７０号明細書U.S. Pat. No. 4,033,470

しかし、言及されているタイプの船体は、大量の物質を長い距離に渡って運ぶことに特に適している訳ではなく、特に、外海領域での輸送は問題になる。この理由は、これらの船体が建造及び運行にあたって比較的高価であることを考慮すると、また、それらの比較的制約された運搬容量のために、経済性に関係している。   However, the types of hulls mentioned are not particularly suitable for carrying large quantities of material over long distances, especially transport in open sea areas. This reason is related to economy, considering that these hulls are relatively expensive to build and operate, and because of their relatively limited carrying capacity.

積み降ろしの前及び間に物質を流動体化することが知られている。そのために、米国特許第３４４５００８号は、船体の船倉の下部が水及び物質をポンプで排出する前に水で満たされる方法及び装置を記述している。   It is known to fluidize material prior to and during unloading. To that end, U.S. Pat. No. 3,445,008 describes a method and apparatus in which the lower part of the hull hold is filled with water before pumping out water and material.

米国特許第４０３３４７０号から、ノズル及び加圧水を使って積荷を流動体化することが知られている。   From US Pat. No. 4,033,470 it is known to fluidize a load using a nozzle and pressurized water.

船倉内での物質の輸送は一般的に、船倉が閉じられること、及び外海での運搬の間に積荷が乾燥していると分類されなければならないことを、必要とする。   Transport of material within the hold generally requires that the hold be closed and that the cargo must be classified as dry during transport in the open sea.

浚渫された物質を運ぶための乾燥ばら積み貨物船の使用が提案されており、特許出願第１９９８６１０１号は、積荷の表面に置かれるべき積み降ろし装置を記述しており、その装置は、積荷を流動体化してポンプで排出することを可能にするように構成されている。しかし、そのような解決策の積み降ろし容量は不十分であることが証明されてきている。   The use of a dry bulk carrier to carry dredged material has been proposed, and patent application No. 19989861 describes a loading and unloading device to be placed on the surface of the load, which flows the load. It is configured to enable it to be pumped and discharged by a pump. However, the loading and unloading capacity of such solutions has proven to be inadequate.

本発明の目的は、従来技術の不利益の少なくとも一つを取り除くか又は低減することである。   The object of the present invention is to eliminate or reduce at least one of the disadvantages of the prior art.

本発明によれば、その目的は、以下の記述及び引き続く請求項に開示されている特徴によって、達成される。   According to the invention, the object is achieved by the features disclosed in the following description and the subsequent claims.

砂の輸送及び流動体化した積み降ろしのために乾燥ばら積み貨物船を準備する方法が提供され、この方法は、多目的船倉の内部に、流入開口を有する流動体化パイプ及びまた流動体化した砂のためのスラリー流入口を配置するステップを包含しており、この方法はさらに、スラリー流入口と積み降ろしパイプとの間に接続されたスラリーポンプを配置するステップをさらに含み、スラリーポンプが多目的船倉に隣接した船倉に置かれている。   A method is provided for preparing a dry bulk carrier for the transport and unloading of sand, which comprises a fluidizing pipe having an inlet opening and also a fluidized sand inside a multipurpose hold. Disposing a slurry inlet for the method, and the method further includes disposing a slurry pump connected between the slurry inlet and the unloading pipe, the slurry pump being a multipurpose hold. It is placed in the hold next to.

この方法はさらに、スラリー流入口を船倉の間の隔壁に配置するステップをさらに含み得る。これより、スラリーは、船体のレイアウトを実質的に変えなければならないことなしに、乾燥ばら積み貨物船の多目的船倉から積み降ろされ得る。   The method can further include placing a slurry inlet in the bulkhead between the holds. Thus, the slurry can be unloaded from the multipurpose hold of a dry bulk carrier without having to substantially change the hull layout.

この方法はさらに、多目的船倉に隣接した船倉に、水流入口と流動体化パイプとの間に接続されるべき水ポンプを配置するステップをさらに含み得る。   The method may further include the step of positioning a water pump to be connected between the water inlet and the fluidizing pipe in the hold adjacent to the multipurpose hold.

ポンプを隣接する船倉に配置することによって、ポンプは、多目的船倉の床の近くの高さのレベルに置かれる。同時に、スラリーポンプは、スラリー流入口の近くに置かれ得る。これは、そうでなければポンプにて実質的な度合いで発生するキャビテーションを低減する。スラリーポンプへのスラリーの流出は、多目的船倉内でスラリーの上部に置かれてスラリー内に圧力を生成する砂からの静圧によって、促進される。   By placing the pump in the adjacent hold, the pump is placed at a level near the floor of the multipurpose hold. At the same time, the slurry pump can be placed near the slurry inlet. This reduces cavitation that would otherwise occur at a substantial degree in the pump. Slurry outflow to the slurry pump is facilitated by static pressure from the sand that is placed on top of the slurry in the multipurpose hold and generates pressure in the slurry.

積み降ろしの間、水が水流入口から、ノズルから構成され得る流入開口を通って流れ込み得て、多目的船倉の床、しばしばタンクトップと呼ばれる部分に最も接近して置かれている砂を流動体化する。望まれるならば、流入開口を有する流動体化パイプがまた、多目的船倉の壁に、又は多目的船倉の異なるレベルの高さに、配置され得る。   During loading and unloading, water can flow from the water inlet through an inflow opening that can consist of nozzles to fluidize sand that is placed closest to the multipurpose hold floor, often referred to as the tank top. To do. If desired, fluidized pipes with inflow openings can also be placed on the walls of the multipurpose hold or at different levels of height in the multipurpose hold.

砂の流動体化をさらに改良するために、この方法はまた、多目的船倉に、好ましくはその床の近くに、空気注入パイプを配置するステップをさらに包含し得る。空気注入パイプには、ノズルのような空気注入開口が設けられ得る。空気注入パイプはコンプレッサに、典型的には圧力タンクを介して、接続される。実験は、水で流動体化された砂が、いくらかの空気を流動体化された砂に混合することによってよりよい流動性を得ることを証明している。   In order to further improve sand fluidization, the method may also further comprise the step of placing an air injection pipe in the multipurpose hold, preferably near its floor. The air injection pipe may be provided with an air injection opening such as a nozzle. The air injection pipe is connected to the compressor, typically via a pressure tank. Experiments demonstrate that water fluidized sand obtains better fluidity by mixing some air into the fluidized sand.

乾燥ばら積み貨物船は、乾燥ばら積み貨物船の運搬容量が超過したとすると、全ての船倉内が砂で満たされるわけではない。この理由から、ポンプ及び潜在的なコンプレッサに加えてバルブ及び制御構成要素を備え得る技術的設備のために、例えば全ての他の船倉を使用することもまた、適切である。スラリーポンプに入る前に流動体化された砂の比重を調節するために、スラリーパイプへの水の注入パイプもまた、スラリーポンプの流入側に配置され得る。水は、水ポンプから又は船殻の海水箱から、供給され得る。   If a dry bulk carrier exceeds the capacity of the dry bulk carrier, not all cargo holds are filled with sand. For this reason, it is also appropriate to use, for example, all other holds for technical installations that can include valves and control components in addition to pumps and potential compressors. In order to adjust the specific gravity of the fluidized sand before entering the slurry pump, a water injection pipe to the slurry pipe can also be arranged on the inflow side of the slurry pump. Water can be supplied from a water pump or from a hull seawater box.

一般的に、一つの船倉内の設備は、２つの隣接する船倉に作用し得る   In general, equipment in one hold can operate on two adjacent holds

流動体化された物質は、スラリーポンプ及び積み降ろしパイプを介して上方にスラリー流入口に流れ込むことを可能にすることによって、積み降ろされ得る。   The fluidized material can be unloaded by allowing it to flow upward into the slurry inlet via a slurry pump and unloading pipe.

この方法はさらに、砂が乾燥ばら積み貨物船から積み降ろされるべきときに、積み降ろしパイプを乾燥ばら積み貨物船の外側で終端することを可能にするステップ、又は、流動体化された砂が乾燥ばら積み貨物船から離れた位置に、例えば海岸に送達されるべきときに、積み降ろしパイプを輸送パイプに接続するステップを、包含し得る。   The method further comprises the step of allowing the unloading pipe to terminate outside the dry bulk carrier when the sand is to be unloaded from the dry bulk carrier, or the fluidized sand is dry bulk. The step of connecting the unloading pipe to the transport pipe at a location remote from the cargo ship, for example when it is to be delivered to the shore, may be included.

砂の輸送のための船には、普通は、典型的には積み込み場所の近くの海床から掘り出された、流動体化された又は非常に湿った砂が積まれている。この砂は、輸送の間、乾燥していると分類されるために、排水されなければならない。   Ships for transporting sand are usually loaded with fluidized or very wet sand, typically excavated from the seabed near the loading site. This sand must be drained in order to be classified as dry during transport.

この方法は、少なくとも一つの排水カラムを、多目的船倉に砂の排水のために配置するステップをさらに包含し得る。このタイプの排水カラムは、パイプに沿ったパイプ壁に数多くの開口を有するパイプから構成され得て、各開口には、水が開口を通って入り得るようにスクリーンが設けられて、沈殿した砂がスクリーンを覆って、これより顕著な量の砂が開口から排水カラムに入り込むことを防ぐ。   The method may further include the step of placing at least one drainage column in the multipurpose hold for sand drainage. This type of drainage column can consist of pipes with a number of openings in the pipe wall along the pipes, each opening being provided with a screen to allow water to enter through the openings, and sedimented sand. Covers the screen and prevents a significant amount of sand from entering the drainage column through the opening.

この方法はまた、水を砂の表面からポンプで排出するために、排水カラムをスラリーポンプに接続するステップをさらに包含し得る。   The method may also further include connecting a drain column to the slurry pump to pump water from the sand surface.

外海を通る輸送のために、好ましくは少なくとも３つの船倉を有し且つ本発明に従って準備された乾燥ばら積み貨物船を使用することは、砂の輸送及び積み降ろしのための時間及びコストの実質的な低減を可能にする。   The use of a dry bulk carrier, preferably having at least three holds and prepared in accordance with the present invention, for transportation through the open sea is a substantial time and cost for sand transport and unloading. Allows reduction.

本発明によれば、従来技術の不利益の少なくとも一つを取り除くか又は低減することができる。   According to the present invention, at least one of the disadvantages of the prior art can be eliminated or reduced.

好適な方法及び実施形態の一例が以下に記述されており、且つ添付の図面に描かれている。
積み込み中の本発明に従った乾燥ばら積み貨物船を断面で示す図である。 乾燥ばら積み貨物船の船倉の区画の平面図を示す図である。 乾燥ばら積み貨物船の多目的船倉の詳細を斜視図で示す図であり、多目的船倉の範囲が破線によって示されている。 排水カラムを通る断面を大きなスケールで示す図である。 An example of a preferred method and embodiment is described below and is depicted in the accompanying drawings.
1 shows in cross section a dry bulk carrier according to the invention during loading. FIG. It is a figure which shows the top view of the division of the hold of a dry bulk carrier. It is a figure which shows the detail of the multipurpose hold of a dry bulk carrier in the perspective view, and the range of the multipurpose hold is shown by the broken line. It is a figure which shows the cross section which passes along a drainage column with a big scale.

図面において、参照番号１は乾燥ばら積み貨物船を示し、これは、いくつかの船倉２を備えていて、その少なくとも一つは多目的船倉４として使用される。   In the drawings, reference numeral 1 denotes a dry bulk carrier, which comprises several holds 2, at least one of which is used as a multipurpose hold 4.

図１において、乾燥ばら積み貨物船１は浚渫器６の隣に固定されて、流動体形態の砂が浚渫器６から充填パイプ８を介して多目的船倉４に流れ込む。   In FIG. 1, the dry bulk carrier 1 is fixed next to the fixture 6, and the fluid form of sand flows from the fixture 6 through the filling pipe 8 into the multipurpose hold 4.

乾燥ばら積み貨物船１の多目的船倉４には、その床−タンクトップ−の近くに、流入開口１２を有する数多くの流動体化パイプ１０が設けられている。流動体化パイプ１０は、乾燥ばら積み貨物船１の長手方向に水平に延在しており、マニホールド１４に接続されている。第１の水バルブ１６を介して、マニホールド１４は、水流入口２０から水を受け取る水ポンプ１８に接続されている。図２を参照のこと。水流入口２０は、海水箱（図示せず）を備え得る。水ポンプ１８は、多目的船倉４に隣接した船倉２に位置しており、第２の水バルブ２２を介して他の隣接する多目的船倉４に水を供給することを可能にするように、設計されている。図２において、第２の水バルブ２２は水ポンプ１８の下に隠されている。   The multipurpose hold 4 of the dry bulk carrier 1 is provided with a number of fluidized pipes 10 having an inflow opening 12 near its floor-tank top-. The fluidizing pipe 10 extends horizontally in the longitudinal direction of the dry bulk carrier 1 and is connected to the manifold 14. Via the first water valve 16, the manifold 14 is connected to a water pump 18 that receives water from the water inlet 20. See FIG. The water inlet 20 may comprise a seawater box (not shown). The water pump 18 is located in the hold 2 adjacent to the multipurpose hold 4 and is designed to allow water to be supplied to the other adjacent multipurpose hold 4 via the second water valve 22. ing. In FIG. 2, the second water valve 22 is hidden under the water pump 18.

流動体化パイプ１０の一部は、多目的船倉４の壁２４に配置されている。   A part of the fluidizing pipe 10 is disposed on the wall 24 of the multipurpose hold 4.

空気注入開口２８を有する数多くの空気注入パイプ２６が、多目的船倉４の床の近くに配置されている。空気注入パイプ２６は、多目的船倉４に関して隣接する船倉２に置かれた圧力タンク３０と連通している。   A number of air injection pipes 26 having air injection openings 28 are arranged near the floor of the multipurpose hold 4. The air injection pipe 26 communicates with a pressure tank 30 placed in the adjacent hold 2 with respect to the multipurpose hold 4.

船倉２と多目的船倉４との間の隔壁３２には、スラリー流入口３４が位置している。スラリー流入口３４及びスラリーバルブ３６を介して、多目的船倉４はスラリーポンプ３８の流入口に接続されている。スラリーポンプ３８は、多目的船倉４に隣接する船倉２に置かれて、積み降ろしパイプ４０に接続されている。積み降ろしパイプ４０は、乾燥ばら積み貨物船１の隣の海中で終端している。   A slurry inlet 34 is located in the partition wall 32 between the hold 2 and the multipurpose hold 4. The multipurpose hold 4 is connected to the inlet of the slurry pump 38 via the slurry inlet 34 and the slurry valve 36. The slurry pump 38 is placed in the hold 2 adjacent to the multipurpose hold 4 and connected to the unloading pipe 40. The unloading pipe 40 terminates in the sea next to the dry bulk carrier 1.

中間パイプ４２が、マニホールド１４とスラリーポンプ３８の流入口との間に接続されている。この目的は、スラリーポンプ３８に入る前に、追加の水を中間パイプ４２を介して供給することによって、流動体化した砂の比重を調節できるようにすることである。   An intermediate pipe 42 is connected between the manifold 14 and the inlet of the slurry pump 38. The purpose is to allow the specific gravity of the fluidized sand to be adjusted by supplying additional water through the intermediate pipe 42 before entering the slurry pump 38.

３つの排水カラム４４が多目的船倉４に設けられている。排水カラム４４は、その下部で排水パイプ４６に接続されており、これは、排水バルブ４８を介してスラリーポンプ３８に接続されている。   Three drainage columns 44 are provided in the multipurpose hold 4. The drainage column 44 is connected to a drainage pipe 46 at a lower portion thereof, and is connected to a slurry pump 38 via a drainage valve 48.

排水カラム４４は、その長手の延長に沿ってパイプ壁に数多くの開口５２を有するパイプ５０を備えている。図４を参照のこと。頂部では隙間が無く且つ底部では開いているスクリーン５４が、開口部５２でパイプ５０を囲んでおり、これによって、環状の空間５６がスクリーン５４とパイプ５０との間に形成される。   The drainage column 44 comprises a pipe 50 having a number of openings 52 in the pipe wall along its longitudinal extension. See FIG. A screen 54 with no gap at the top and open at the bottom surrounds the pipe 50 with an opening 52, whereby an annular space 56 is formed between the screen 54 and the pipe 50.

水は、環状の空間５６を通って上方に、開口５２を介してパイプ５０内に流れ込み得て、一方、スクリーン５４の周囲に沈殿した砂は、多目的船倉４が満たされると、環状の空間５６を底部でシールする。砂６０の上方に位置する過剰な水５８は、したがって、排水カラム４４の上方の開口５２を介して出なければならない。図１を参照のこと。   Water can flow up through the annular space 56 and into the pipe 50 through the opening 52, while the sand that has settled around the screen 54 fills the annular space 56 when the multipurpose hold 4 is filled. Is sealed at the bottom. Excess water 58 located above the sand 60 must therefore exit through the opening 52 above the drain column 44. See FIG.

乾燥ばら積み貨物船１の積み込みの間、流動体化した砂が充填パイプ８を介して多目的船倉４に流れ込むと、砂６０は多目的船倉４に沈殿する。スラリーバルブ３６が閉じられて、排水バルブ４８が開けられる。上述のように、過剰な水５８は、排水カラム４４、排水パイプ４６、及びスラリーポンプ３８を介して、積み降ろしパイプ４０を介して海に排水される。   During the loading of the dry bulk carrier 1, when the fluidized sand flows into the multipurpose hold 4 via the filling pipe 8, the sand 60 settles in the multipurpose hold 4. The slurry valve 36 is closed and the drain valve 48 is opened. As described above, excess water 58 is drained to the sea via the drain column 44, drain pipe 46, and slurry pump 38 via the unloading pipe 40.

乾燥ばら積み貨物船１の積み降しが行われる前に、第１の水バルブ１６が開けられ、排水バルブ４８が閉じられて、スラリーバルブ３６が開けられる。   Before the dry bulk carrier 1 is unloaded, the first water valve 16 is opened, the drain valve 48 is closed, and the slurry valve 36 is opened.

水ポンプ１８がスタートすると、水が水流入口２０から水ポンプ１８、第１の水バルブ１６、マニホールド１４、流動体化パイプ１０、及び流入開口１２を介して、砂６０に流れ込み、それによって、流入開口１２に最も近く位置する砂の一部が流動体化されて、スラリーを形成する。   When the water pump 18 is started, water flows from the water inlet 20 into the sand 60 through the water pump 18, the first water valve 16, the manifold 14, the fluidizing pipe 10, and the inlet opening 12, thereby entering the sand 60. A portion of the sand closest to the opening 12 is fluidized to form a slurry.

スラリーポンプ３８がスタートすると、流動体化された砂がスラリー流入口３４、スラリーバルブ３６、及びスラリーポンプ３８を介して、積み降ろしパイプ４０に流れる。   When the slurry pump 38 is started, the fluidized sand flows to the unloading pipe 40 via the slurry inlet 34, the slurry valve 36, and the slurry pump 38.

望まれるならば、空気が圧力タンク３０から、空気注入パイプ２６及び空気注入開口２８を介して、流動体化された砂に供給される。   If desired, air is supplied from the pressure tank 30 to the fluidized sand via the air injection pipe 26 and the air injection opening 28.

１ 乾燥ばら積貨物船、２ 船倉、４ 多目的船倉、６ 浚渫器、８ 充填パイプ、１０ 流動体化パイプ、１２ 流入口、１４ マニホールド、１６ 第１の水バルブ、１８ 水ポンプ、２０ 水流入口、２２ 水バルブ、２４ 壁、２６ 空気注入パイプ、２８ 空気注入開口、３０ 圧力タンク、３２ 隔壁、３４ スリラー流入口、３６ スリラーバルブ、３８ スリラーポンプ、４０ 積み降ろしパイプ、４２ 中間パイプ、４４ 排水カラム、４６ 排水パイプ、４８ 排水バルブ、５０ パイプ、５２ 開口部、５４ スクリーン、５６ 環状の空間、５８ 過剰な水、６０ 砂。   1 dry bulk carrier, 2 cargo hold, 4 multipurpose hold, 6 fixture, 8 filling pipe, 10 fluidization pipe, 12 inlet, 14 manifold, 16 first water valve, 18 water pump, 20 water inlet, 22 Water valve, 24 Wall, 26 Air injection pipe, 28 Air injection opening, 30 Pressure tank, 32 Bulkhead, 34 Thriller inlet, 36 Thriller valve, 38 Thriller pump, 40 Unloading pipe, 42 Intermediate pipe, 44 Drain column, 46 drain pipe, 48 drain valve, 50 pipe, 52 opening, 54 screen, 56 annular space, 58 excess water, 60 sand.

Claims (10)

砂の輸送及び流動体化した積み降ろしのために乾燥ばら積み貨物船（１）を準備する方法であって、
多目的船倉（４）の内部に、流入開口（１２）を有する流動体化パイプ（１０）及びまた流動体化した砂のためのスラリー流入口（３４）を配置するステップを含んでおり、
スラリー流入口（３４）と積み降ろしパイプ（４０）との間に接続されたスラリーポンプ（３８）を配置するステップをさらに含み、前記スラリーポンプ（３８）が前記多目的船倉（４）に隣接した船倉（２）に置かれていることを特徴とする、方法。 A method for preparing a dry bulk carrier (1) for sand transport and fluidized loading and unloading, comprising:
Placing a fluidizing pipe (10) having an inlet opening (12) and also a slurry inlet (34) for fluidized sand inside the multipurpose hold (4);
Further comprising the step of placing a slurry pump (38) connected between the slurry inlet (34) and the unloading pipe (40), wherein the slurry pump (38) is adjacent to the multipurpose hold (4). A method characterized by being placed in (2). スラリー流入口（３４）を船倉（２、４）の間の隔壁（３２）に配置するステップをさらに含むことを特徴とする、請求項１に記載の方法。   The method of claim 1, further comprising the step of placing a slurry inlet (34) in a partition (32) between the holds (2, 4). 前記乾燥ばら積み貨物船（１）に、水流入口（２０）と前記流動体化パイプ（１０）との間に接続されるべき水ポンプ（１８）を配置するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。   2. The method according to claim 1, further comprising disposing a water pump (18) to be connected between the water inlet (20) and the fluidizing pipe (10) on the dry bulk carrier (1). the method of. 前記多目的船倉（４）の壁（２４）に流入開口（１２）を有する流動体化パイプ（１０）を配置するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。   The method according to claim 1, further comprising the step of placing a fluidizing pipe (10) having an inflow opening (12) in the wall (24) of the multipurpose hold (4). 前記多目的船倉（４）に空気注入パイプ（２６）を配置するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。   The method of claim 1, further comprising placing an air injection pipe (26) in the multipurpose hold (4). 前記積み降ろしパイプ（４０）を前記乾燥ばら積み貨物船（１）で放出させるステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。   The method according to claim 1, further comprising the step of discharging said unloading pipe (40) with said dry bulk carrier (1). 前記積み降ろしパイプ（４０）を運搬パイプに接続するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。   The method of claim 1, further comprising connecting the unloading pipe (40) to a transport pipe. 少なくとも一つの排水カラム（４４）を前記多目的船倉（４）に配置するステップをさらに含む、請求項１に記載の方法。   The method of claim 1, further comprising the step of placing at least one drainage column (44) in the multipurpose hold (4). 前記排水カラム（４４）を前記スラリーポンプ（３８）に接続するステップをさらに含む、請求項７に記載の方法。   The method of claim 7, further comprising connecting the drain column (44) to the slurry pump (38). 外海での砂の輸送のための請求項１にしたがって準備された乾燥ばら積み貨物船の使用。   Use of a dry bulk carrier prepared according to claim 1 for the transport of sand in the open sea.
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