JP2013224733A - Rolling bearing, rolling bearing device and pivot device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、転がり軸受、転がり軸受装置およびピボット装置に関するものである。 The present invention relates to a rolling bearing, a rolling bearing device, and a pivot device.
従来、磁気記録装置(HDD)等に用いられる転がり軸受装置が知られている(例えば、特許文献1参照。)。特許文献1に記載の転がり軸受装置は、同軸に配置された内輪および外輪と転動体とを備える転がり軸受と、転がり軸受の内輪に嵌合されるシャフト(回転軸)と、転がり軸受の外輪を嵌合させるハウジングとを備え、シャフトの外周面およびハウジングの内周面にそれぞれ形成された径方向に突出する凸面部により、シャフトと内輪およびハウジングと外輪がそれぞれ圧入によりまたは圧入と接着剤との併用により固定されている。
Conventionally, a rolling bearing device used for a magnetic recording device (HDD) or the like is known (for example, see Patent Document 1). A rolling bearing device described in
しかしながら、シャフトの外周面およびハウジングの内周面に凸面部が形成された従来の転がり軸受装置においては、シャフトおよびハウジングの軸方向の端面を基準にして凸面部が加工されることになるが、部品寸法のばらつきの蓄積により転がり軸受のレースウェイに対する凸面部の軸方向の位置がばらつく傾向がある。そのため、従来の転がり軸受装置は、圧入によって生じる内輪または外輪の変形量にばらつきが発生する結果、ラジアルプレイのばらつきが拡大し、レゾナンスやトルクのばらつきも大きくなるという不都合がある。 However, in the conventional rolling bearing device in which the convex portion is formed on the outer peripheral surface of the shaft and the inner peripheral surface of the housing, the convex portion is processed with reference to the axial end surfaces of the shaft and the housing. Accumulation of component dimensions tends to vary the axial position of the convex portion of the rolling bearing with respect to the raceway. For this reason, the conventional rolling bearing device has the disadvantages that variations in the amount of deformation of the inner ring or outer ring caused by press-fitting occur, resulting in an increase in radial play variation and an increase in resonance and torque variations.
本発明は上述した事情に鑑みてなされたものであって、トルクやレゾナンスのばらつきを低減した転がり軸受、転がり軸受装置およびピボット装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a rolling bearing, a rolling bearing device, and a pivot device that reduce variations in torque and resonance.
上記目的を達成するために、本発明は以下の手段を提供する。
本発明は、同軸に配置された内輪および外輪と、これら内輪と外輪との間の円環状空間に周方向に間隔をあけて複数配置される転動体とを備え、軸方向に間隔をあけて配列される2つの転がり軸受と、該転がり軸受の前記内輪に嵌合される軸部材と、前記転がり軸受の前記外輪を嵌合させる嵌合孔を有する外嵌部材とを備え、前記内輪の内周面および前記外輪の外周面の少なくとも一方が、基準面部と、軸方向の少なくとも一方の端部に配置されて前記基準面部に対して全周にわたり径方向に突出する凸面部とからなり、該凸面部が前記軸部材の外周面または前記外嵌部材の内周面に圧入状態で固定される転がり軸受装置を提供する。
In order to achieve the above object, the present invention provides the following means.
The present invention includes an inner ring and an outer ring arranged coaxially, and a plurality of rolling elements arranged in the annular space between the inner ring and the outer ring at intervals in the circumferential direction, with an interval in the axial direction. Two rolling bearings arranged; a shaft member fitted to the inner ring of the rolling bearing; and an outer fitting member having a fitting hole for fitting the outer ring of the rolling bearing; At least one of the peripheral surface and the outer peripheral surface of the outer ring is composed of a reference surface portion and a convex surface portion that is disposed at at least one end in the axial direction and protrudes in the radial direction over the entire circumference with respect to the reference surface portion, Provided is a rolling bearing device in which a convex surface portion is fixed in a press-fit state to the outer peripheral surface of the shaft member or the inner peripheral surface of the outer fitting member.
本発明によれば、2つの転がり軸受の各内輪に嵌合された軸部材と各外輪が嵌合された外嵌部材とが、これら2つの転がり軸受によって相対回転可能に支持される。この場合において、各転がり軸受は、内輪の内周面または外輪の外周面の少なくとも一方に設けられた凸面部が、軸部材の外周面または外嵌部材の内周面に圧入状態で固定されることにより、内輪と軸部材および/または外輪と外嵌部材が接合される。 According to the present invention, the shaft member fitted to each inner ring of the two rolling bearings and the outer fitting member fitted to each outer ring are supported by these two rolling bearings so as to be relatively rotatable. In this case, in each rolling bearing, a convex surface portion provided on at least one of the inner peripheral surface of the inner ring or the outer peripheral surface of the outer ring is fixed in a press-fit state to the outer peripheral surface of the shaft member or the inner peripheral surface of the outer fitting member. Thus, the inner ring and the shaft member and / or the outer ring and the outer fitting member are joined.
したがって、軸部材の外周面や外嵌部材の内周面に複数の凸面部を設けて圧入固定する場合のように、部品寸法のばらつきの蓄積によるレースウェイに対する凸面部の軸方向の位置ばらつきを回避することができる。これにより、圧入によって生じる内輪および/または外輪の変形量のばらつきを抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきを低減することができる。 Therefore, as in the case where a plurality of convex surface portions are provided on the outer peripheral surface of the shaft member or the inner peripheral surface of the outer fitting member and press-fitted and fixed, the positional variation in the axial direction of the convex portion with respect to the raceway due to the accumulation of variation in component dimensions is caused. It can be avoided. As a result, variations in the deformation amount of the inner ring and / or outer ring caused by press fitting can be suppressed, and variations in torque and resonance can be reduced.
また、内輪および/または外輪の軸方向の少なくとも一方の端部に凸面部を配置することで、内輪に軸部材を嵌合させる際あるいは外輪を外嵌部材に嵌合させる際に、凸面部の圧入によって内輪および外輪のレースウェイに転動体が押し付けられるのを抑制し、レースウェイが損傷するのを防ぐことができる。これにより、内輪や外輪のレースウェイの損傷によって転がり軸受の滑らかな回転が妨げられるのを防ぐことができる。 Further, by arranging a convex surface portion at least one end in the axial direction of the inner ring and / or the outer ring, when the shaft member is fitted to the inner ring or the outer ring is fitted to the outer fitting member, It is possible to prevent the rolling elements from being pressed against the raceway of the inner ring and the outer ring by press-fitting and to prevent the raceway from being damaged. Accordingly, it is possible to prevent smooth rotation of the rolling bearing from being hindered by damage to the raceway of the inner ring or the outer ring.
さらに、凸面部の圧入固定により内輪と軸部材および/または外輪と外嵌部材とを接合することで、基準面部に仕上げ研磨する必要がなく、内輪の内周面および/または外輪の外周面における仕上げ研磨の面積が凸面部だけで済む。したがって、内輪全体および/または外輪全体を圧入固定する場合と比較して、研磨時間を短縮するとともに、砥石の消耗を低減して低コスト化することができる。 Further, by joining the inner ring and the shaft member and / or the outer ring and the outer fitting member by press-fitting and fixing the convex surface portion, there is no need to finish and polish the reference surface portion, and the inner ring surface of the inner ring and / or the outer ring surface of the outer ring Only the convex surface is sufficient for the area of final polishing. Therefore, as compared with the case where the entire inner ring and / or the entire outer ring are press-fitted and fixed, the polishing time can be shortened, and the consumption of the grindstone can be reduced and the cost can be reduced.
上記発明においては、前記凸面部が嵌合方向の後端側に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、内輪に軸部材を嵌合させる際あるいは外嵌部材に外輪を嵌合させる際に、内輪の内周面の基準面部あるいは外輪の外周面の基準面部をそれぞれガイドとして機能させることができる。したがって、転がり軸受が斜めに傾いた状態で圧入固定されるのを防ぎ、組み立て不良によるトルクやレゾナンスのばらつきを低減することができる。
In the said invention, it is good also as the said convex surface part being arrange | positioned at the rear-end side of the fitting direction.
With this configuration, when the shaft member is fitted to the inner ring or the outer ring is fitted to the outer fitting member, the reference surface portion of the inner peripheral surface of the inner ring or the reference surface portion of the outer peripheral surface of the outer ring is used as a guide. Can function. Therefore, it is possible to prevent the rolling bearing from being press-fitted and fixed while being inclined obliquely, and to reduce variations in torque and resonance due to poor assembly.
また、上記発明においては、前記凸面部が、前記2つの転がり軸受の内輪どうしまたは外輪どうしが近接する側の端部に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、凸面部を有する内輪および/または外輪を、内輪どうしまたは外輪どうしが軸方向に相対的に近接させる方向に押圧して2つの転がり軸受に予圧をかけると、押圧した内輪または外輪と転動体とのレースウェイ上の接触位置が押圧方向とは反対側に移動する。したがって、内輪および/または外輪の凸面部とレースウェイ上の転動体接触位置との距離を遠ざけて、凸面部の圧入によって生じるレースウェイ上の転動体接触位置の変形を抑制することができる。これにより、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said convex surface part is good also as arrange | positioning in the edge part of the side by which the inner ring | wheels or outer ring | wheels of the said two rolling bearings adjoin.
With this configuration, when the inner ring and / or the outer ring having the convex surface portion are pressed in a direction in which the inner rings or the outer rings are relatively close to each other in the axial direction to apply preload to the two rolling bearings, the inner ring and the outer ring are pressed. The contact position on the raceway between the inner ring or outer ring and the rolling element moves to the side opposite to the pressing direction. Therefore, the distance between the convex part of the inner ring and / or the outer ring and the rolling element contact position on the raceway can be increased, and deformation of the rolling element contact position on the raceway caused by the press-fitting of the convex part can be suppressed. Thereby, variation in torque and resonance can be further reduced.
また、上記発明においては、前記凸面部が、前記内輪および/または前記外輪の軸方向の両端部に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、転がり軸受と軸部材および外嵌部材とを組み付ける際に、転がり軸受の表裏判定が不要となり、量産性を向上することができる。
Moreover, in the said invention, the said convex surface part is good also as arrange | positioning at the both ends of the axial direction of the said inner ring and / or the said outer ring | wheel.
By comprising in this way, when assembling a rolling bearing, a shaft member, and an external fitting member, the front-and-back determination of a rolling bearing becomes unnecessary, and mass productivity can be improved.
また、上記発明においては、前記凸面部に対向する前記軸部材および/または前記外嵌部材が、前記軸方向の両端部に配置された前記凸面部のいずれか一方に対向する領域に径方向に窪む凹面領域を有することとしてもよい。
このように構成することで、内輪および/または外輪の両端部に配置された2つの凸面部のうち、一方は軸部材または外嵌部材に対して圧入により固定され、他方は凹面領域により軸部材または外嵌部材に対して非接触となる。両方の凸面部が軸部材または外嵌部材に押し付けられる場合と比較して、内輪および外輪のレースウェイの変形を抑制することができる。これにより、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said shaft member and / or the said external fitting member which oppose the said convex-surface part are radial to the area | region facing either one of the said convex-surface parts arrange | positioned at the both ends of the said axial direction. It is good also as having a concave surface area which becomes depressed.
By configuring in this way, one of the two convex surface portions arranged at both ends of the inner ring and / or the outer ring is fixed by press-fitting to the shaft member or the outer fitting member, and the other is fixed to the shaft member by the concave region. Or it becomes non-contact with respect to an external fitting member. Compared with the case where both convex surface portions are pressed against the shaft member or the outer fitting member, deformation of the raceway of the inner ring and the outer ring can be suppressed. Thereby, variation in torque and resonance can be further reduced.
また、上記発明においては、前記内輪および/または前記外輪の前記基準面部が、前記軸部材の外周面または前記外嵌部材の内周面に対して非接触となる径寸法を有することとしてもよい。
このように構成することで、転がり軸受と軸部材および外嵌部材とを組み付ける際に、内輪および/または外輪の基準面部、すなわち、レースウェイの裏側の領域が軸部材の外周面または外嵌部材の内周面に接触しないので、レースウェイの変形を抑制し、レースウェイが損傷するのを防止することができる。
In the above invention, the reference surface portion of the inner ring and / or the outer ring may have a diameter dimension that is not in contact with the outer peripheral surface of the shaft member or the inner peripheral surface of the outer fitting member. .
With this configuration, when the rolling bearing, the shaft member, and the outer fitting member are assembled, the reference surface portion of the inner ring and / or outer ring, that is, the region on the back side of the raceway is the outer peripheral surface of the shaft member or the outer fitting member. Therefore, the raceway can be prevented from being deformed and the raceway can be prevented from being damaged.
また、上記発明においては、前記内輪および/または前記外輪が、前記基準面部における前記凸面部の近傍に径方向に窪む溝部を有することとしてもよい。
このように構成することで、溝部により、凸面部の圧入による凸面部近傍の変形を吸収することができる。これにより、レースウェイの変形を緩和し、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said inner ring | wheel and / or the said outer ring | wheel are good also as having a groove part hollow in a radial direction in the vicinity of the said convex surface part in the said reference surface part.
By comprising in this way, the deformation | transformation of the convex part vicinity by the press fit of a convex part can be absorbed by a groove part. As a result, deformation of the raceway can be mitigated, and variations in torque and resonance can be further reduced.
また、上記発明においては、前記凸面部と前記軸部材および/または前記外嵌部材とが溶接されていることとしてもよい。
このように構成することで、凸面部と軸部材および/または外嵌部材との間には隙間がないので、良好に溶接することができる。したがって、内輪と軸部材および/または外輪と外嵌部材とをより強固に接合することができる。
Moreover, in the said invention, the said convex surface part and the said shaft member and / or the said external fitting member are good also as being welded.
By comprising in this way, since there is no clearance between a convex surface part and a shaft member and / or an external fitting member, it can weld favorably. Therefore, the inner ring and the shaft member and / or the outer ring and the outer fitting member can be joined more firmly.
また、上記発明においては、前記内輪および/または前記外輪の前記基準面部と前記軸部材の外周面および/または前記外嵌部材の内周面とが接着剤により固定されていることとしてもよい。
このように構成することで、凸面部による圧入と基準面部の接着により、内輪と軸部材および/または外輪と外嵌部材とをより強固に接合することができる。内輪および外輪の周方向にわたり接着層の厚さを均一にすることで、接着剤の硬化収縮による内輪または外輪の変形を抑制し、トルクのうねりを改善することができる。
In the above invention, the reference surface portion of the inner ring and / or the outer ring and the outer peripheral surface of the shaft member and / or the inner peripheral surface of the outer fitting member may be fixed by an adhesive.
By comprising in this way, an inner ring | wheel and a shaft member and / or an outer ring | wheel and an external fitting member can be joined more firmly by the press injection by a convex surface part, and adhesion | attachment of a reference surface part. By making the thickness of the adhesive layer uniform in the circumferential direction of the inner ring and the outer ring, deformation of the inner ring or the outer ring due to curing shrinkage of the adhesive can be suppressed, and torque swell can be improved.
また、上記発明においては、前記基準面部が前記凸面部よりも表面粗さが大きいこととしてもよい。
このように構成することで、凸面部を比較的にスムーズに圧入させやすくしつつ、基準面部における接着剤の接着力を向上することができる。これにより、斜め押し込み等による組み立て不良を防止しつつ、内輪と軸部材および/または外輪と外嵌部材とをより強固に接着することができる。
Moreover, in the said invention, the said reference surface part is good also as surface roughness being larger than the said convex surface part.
By comprising in this way, the adhesive force of the adhesive agent in a reference surface part can be improved, making it easy to press-fit a convex surface part comparatively smoothly. Thereby, the inner ring and the shaft member and / or the outer ring and the outer fitting member can be bonded more firmly while preventing an assembly failure due to oblique pushing or the like.
また、上記発明においては、前記外嵌部材が前記外輪間に軸方向に挟まれるスペーサ部を備えることとしてもよい。
このように構成することで、内輪間にスペーサ部の長さに応じた隙間が形成される。したがって、内輪どうしを相対的に近接する方向に押圧することにより、2つの転がり軸受に予圧を容易にかけることができる。
Moreover, in the said invention, the said external fitting member is good also as providing the spacer part pinched by the axial direction between the said outer ring | wheels.
By comprising in this way, the clearance gap according to the length of the spacer part is formed between inner rings. Therefore, it is possible to easily apply a preload to the two rolling bearings by pressing the inner rings in a relatively close direction.
また、上記発明においては、前記内輪間または前記外輪間の一方に軸方向に挟まれるスペーサ部材を備えることとしてもよい。
このように構成することで、スペーサ部材が設けられていない外輪間または内輪間にスペーサ部材の長さに応じた隙間が形成される。したがって、これらの隙間を有する外輪どうしまたは内輪どうしを相対的に近接する方向に押圧することにより、2つの転がり軸受に予圧を容易にかけることができる。
Moreover, in the said invention, it is good also as providing the spacer member pinched | interposed to one side between the said inner ring | wheels or between the said outer ring | wheels.
By comprising in this way, the clearance gap according to the length of the spacer member is formed between the outer rings in which the spacer member is not provided, or between the inner rings. Therefore, it is possible to easily apply a preload to the two rolling bearings by pressing the outer rings or the inner rings having these gaps in directions that are relatively close to each other.
また、上記発明においては、前記2つの転がり軸受の前記内輪または前記外輪が、軸方向に重なる前記外輪または前記内輪よりも軸方向に長い長さ寸法を有し、これら軸方向の長さが長い前記内輪どうしまたは前記外輪どうしが互いに軸方向に突き当てられて配置され、軸方向の長さが短い前記外輪どうしまたは前記内輪どうしが互いに軸方向に離間して配置されていることとしてもよい。
この場合において、前記軸方向の長さが長い内輪どうしまたは外輪どうしが、互いに軸方向に一体化して形成されていることとしてもよい。
In the above invention, the inner ring or the outer ring of the two rolling bearings has a length dimension that is longer in the axial direction than the outer ring or the inner ring that overlaps in the axial direction, and the length in the axial direction is longer. The inner rings or the outer rings may be arranged so as to abut against each other in the axial direction, and the outer rings or the inner rings having a short axial length may be arranged apart from each other in the axial direction.
In this case, the inner rings or outer rings having a long axial length may be integrally formed with each other in the axial direction.
このように構成することで、スペーサ部材を用いなくても、軸方向の長さが短い外輪どうしまたは内輪どうしの間に、軸方向の長さが長い内輪どうしまたは外輪どうしとの長さ寸法の差に応じた隙間が形成される。したがって、スペーサ部材の分だけ部品点数を少なくして、2つの転がり軸受に予圧を容易にかけることができる。 By configuring in this way, the length dimension between the inner rings or outer rings having a long axial length is between the outer rings or inner rings having a short axial length without using a spacer member. A gap corresponding to the difference is formed. Therefore, it is possible to easily apply preload to the two rolling bearings by reducing the number of parts by the amount of the spacer member.
本発明は、上記いずれかの転がり軸受装置と、前記軸部材および前記外嵌部材のいずれか一方が固定されるベース部材と、他方の前記外嵌部材または前記軸部材に装着されるスイングアームとを備えるピボット装置を提供する。
本発明によれば、転がり軸受装置の2つの転がり軸受により軸部材と外嵌部材とが相対的に回動させられることで、軸部材または外嵌部材に固定されたベース部材に対して他方に装着されたスイングアームを安定したトルクで揺動させることができる。
The present invention provides any one of the above-described rolling bearing devices, a base member to which one of the shaft member and the outer fitting member is fixed, and a swing arm to be attached to the other outer fitting member or the shaft member. A pivot device is provided.
According to the present invention, the shaft member and the outer fitting member are relatively rotated by the two rolling bearings of the rolling bearing device, so that the shaft member or the base member fixed to the outer fitting member is moved to the other side. The mounted swing arm can be swung with a stable torque.
本発明は、同軸に配置された内輪および外輪と、これら内輪と外輪との間の円環状空間に周方向に間隔をあけて複数配置される転動体とを備え、軸方向に間隔をあけて配列される2つの転がり軸受と、該2つの転がり軸受の前記外輪どうしが軸方向に突き当てられて前記内輪どうしが軸方向に隙間を空けた状態で、前記2つの内輪に嵌合される軸部材とを備え、前記内輪の内周面が、基準面部と、軸方向の少なくとも一方の端部に配置されて前記基準面部に対して全周にわたり径方向に突出する凸面部とからなり、該凸面部が前記軸部材の外周面に圧入状態で固定される転がり軸受装置を提供する。 The present invention includes an inner ring and an outer ring arranged coaxially, and a plurality of rolling elements arranged in the annular space between the inner ring and the outer ring at intervals in the circumferential direction, with an interval in the axial direction. Two rolling bearings arranged, and a shaft fitted to the two inner rings in a state where the outer rings of the two rolling bearings are abutted in the axial direction and the inner rings are spaced apart from each other in the axial direction An inner peripheral surface of the inner ring is composed of a reference surface portion and a convex surface portion that is disposed at least at one end in the axial direction and protrudes in the radial direction over the entire circumference with respect to the reference surface portion, Provided is a rolling bearing device in which a convex surface portion is fixed to the outer peripheral surface of the shaft member in a press-fit state.
本発明によれば、2つの転がり軸受は、内輪の内周面に設けられた凸面部が軸部材の外周面に圧入状態で固定されることにより、内輪と軸部材とが接合される。したがって、軸部材の外周面に複数の凸面部を設けて圧入固定する場合のように、部品寸法のばらつきの蓄積によるレースウエイに対する凸面部の軸方向の位置ばらつきを回避することができる。 According to the present invention, in the two rolling bearings, the inner ring and the shaft member are joined by the convex surface portion provided on the inner peripheral surface of the inner ring being fixed to the outer peripheral surface of the shaft member in a press-fitted state. Therefore, as in the case where a plurality of convex surface portions are provided on the outer peripheral surface of the shaft member and press-fitted and fixed, variation in the axial position of the convex surface portion with respect to the raceway due to accumulation of variation in component dimensions can be avoided.
これにより、圧入によって生じる内輪の変形量のばらつきを抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきを低減することができる。また、内輪に軸部材を嵌合させる際に、凸面部の圧入によって内輪のレースウェイに転動体が押し付けられるのを抑制してレースウェイが損傷するのを防ぎ、転がり軸受の滑らかな回転が妨げられるのを防止することができる。さらに、内輪の内周面における仕上げ研磨の面積が凸面部だけで済み、内輪全体を圧入固定する場合と比較して、研磨時間の短縮および低コスト化を図ることができる。
上記発明においては、前記2つの外輪は1つの部材として一体化されていることとしてもよい。
As a result, variations in the deformation amount of the inner ring caused by press-fitting can be suppressed, and variations in torque and resonance can be reduced. Also, when the shaft member is fitted to the inner ring, the pressing of the convex surface portion prevents the rolling elements from being pressed against the raceway of the inner ring, thereby preventing the raceway from being damaged and preventing the rolling bearing from rotating smoothly. Can be prevented. Further, the area of the finish polishing on the inner peripheral surface of the inner ring is only a convex portion, and the polishing time can be shortened and the cost can be reduced as compared with the case where the entire inner ring is press-fitted and fixed.
In the above invention, the two outer rings may be integrated as one member.
また、上記発明においては、前記凸面部が、前記軸部材を嵌合する前記内輪の嵌合方向の後端側に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、内輪に軸部材を嵌合させる際に、内輪の内周面の凸面部以外の領域をガイドとして機能させることができ、転がり軸受が斜めに傾いた状態で圧入固定されるのを防ぎ、組み立て不良によるトルクやレゾナンスのばらつきを低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said convex surface part is good also as arrange | positioning at the rear-end side of the fitting direction of the said inner ring | wheel which fits the said shaft member.
With this configuration, when the shaft member is fitted to the inner ring, the region other than the convex portion of the inner peripheral surface of the inner ring can function as a guide, and the press-fit is fixed with the rolling bearing tilted obliquely. The variation in torque and resonance due to poor assembly can be reduced.
また、上記発明においては、前記凸面部が、前記2つの転がり軸受の内輪どうしが近接する側の端部に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、内輪どうしを軸方向に相対的に近接させる方向に押圧して2つの転がり軸受に予圧をかけると、内輪と転動体とのレースウェイ上の接触位置が押圧方向とは反対側に移動する。したがって、内輪の凸面部とレースウェイ上の転動体接触位置との距離を遠ざけて、凸面部の圧入によって生じるレースウェイ上の転動体接触位置の変形を抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said convex-surface part is good also as arrange | positioning in the edge part of the side by which the inner rings of the said two rolling bearings adjoin.
By configuring in this way, when the inner rings are pressed in the direction in which they are relatively close to each other in the axial direction and the two rolling bearings are preloaded, the contact position on the raceway between the inner ring and the rolling element is determined as the pressing direction. Move to the other side. Therefore, the distance between the convex surface part of the inner ring and the rolling element contact position on the raceway is increased, and the deformation of the rolling element contact position on the raceway caused by the press-fitting of the convex surface part is suppressed, thereby reducing variations in torque and resonance. can do.
また、上記発明においては、前記凸面部が、前記内輪の軸方向の両端部に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、転がり軸受と軸部材とを組み付ける際に、転がり軸受の表裏判定が不要となり、量産性を向上することができる。
Moreover, in the said invention, the said convex surface part is good also as arrange | positioning at the both ends of the axial direction of the said inner ring | wheel.
By comprising in this way, when assembling a rolling bearing and a shaft member, the front-and-back determination of a rolling bearing becomes unnecessary, and mass productivity can be improved.
また、上記発明においては、前記軸部材が、前記内輪の軸方向の両端部に配置された前記凸面部のいずれか一方に対向する領域に径方向に窪む凹面領域を有することとしてもよい。
このように構成することで、内輪の両端部に配置された凸面部のうち、一方は軸部材に対して圧入により固定され、他方は凹面領域により軸部材に対して非接触となる。両方の凸面部が軸部材に押し付けられる場合と比較して、内輪のレースウェイの変形を抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said shaft member is good also as having a concave surface area | region recessed in radial direction in the area | region facing either one of the said convex surface part arrange | positioned at the both ends of the axial direction of the said inner ring | wheel.
By comprising in this way, one of the convex surface parts arrange | positioned at the both ends of an inner ring | wheel is fixed by press injection with respect to a shaft member, and the other becomes non-contact with respect to a shaft member by a concave surface area | region. Compared with the case where both convex surface portions are pressed against the shaft member, deformation of the raceway of the inner ring can be suppressed, and variations in torque and resonance can be further reduced.
また、上記発明においては、前記内輪の前記基準面部が、前記軸部材の外周面に対して非接触となる径寸法を有することとしてもよい。
このように構成することで、転がり軸受と軸部材とを組み付ける際に、内輪の基準面部、すなわち、レースウェイの裏側の領域が軸部材の外周面に接触しないので、レースウェイの変形を抑制し、レースウェイが損傷するのを防止することができる。
Moreover, in the said invention, it is good also as the said reference surface part of the said inner ring | wheel having a diameter dimension which becomes non-contact with respect to the outer peripheral surface of the said shaft member.
With this configuration, when the rolling bearing and the shaft member are assembled, the reference surface portion of the inner ring, i.e., the region on the back side of the raceway does not contact the outer peripheral surface of the shaft member, so that deformation of the raceway is suppressed. The raceway can be prevented from being damaged.
また、上記発明においては、前記内輪が、前記基準面部における前記凸面部の近傍に径方向に窪む溝部を有することとしてもよい。
このように構成することで、溝部により、凸面部の圧入による凸面部近傍の変形を吸収してレースウェイの変形を緩和し、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said inner ring | wheel is good also as having a groove part hollow in a radial direction in the vicinity of the said convex surface part in the said reference surface part.
With this configuration, the groove portion can absorb the deformation in the vicinity of the convex surface portion due to the press-fitting of the convex surface portion, relax the deformation of the raceway, and can further reduce variations in torque and resonance.
また、上記発明においては、前記凸面部と前記軸部材とが溶接されていることとしてもよい。
このように構成することで、凸面部と軸部材との間には隙間がないので、良好に溶接することができ、内輪と軸部材とをより強固に接合することができる。
Moreover, in the said invention, it is good also as the said convex surface part and the said shaft member being welded.
By comprising in this way, since there is no gap between a convex surface part and a shaft member, it can weld favorably and can join an inner ring and a shaft member more firmly.
また、上記発明においては、前記内輪の前記基準面部と前記軸部材の外周面とが接着剤により固定されていることとしてもよい。
このように構成することで、凸面部による圧入と基準面部の接着により、内輪と軸部材とをより強固に接合することができる。内輪の周方向にわたり接着層の厚さを均一にすることで、接着剤の硬化収縮による内輪の変形を抑制し、トルクのうねりを改善することができる。
Moreover, in the said invention, the said reference surface part of the said inner ring | wheel and the outer peripheral surface of the said shaft member are good also as being fixed with the adhesive agent.
By comprising in this way, an inner ring | wheel and a shaft member can be joined more firmly by the press injection by a convex surface part, and adhesion | attachment of a reference surface part. By making the thickness of the adhesive layer uniform in the circumferential direction of the inner ring, it is possible to suppress deformation of the inner ring due to curing shrinkage of the adhesive and improve torque swell.
また、上記発明においては、前記基準面部が前記凸面部よりも表面粗さが大きいこととしてもよい。
このように構成することで、凸面部を比較的にスムーズに圧入させやすくしつつ、基準面部における接着剤の接着力を向上し、斜め押し込み等による組み立て不良を防止しつつ、内輪と軸部材とをより強固に接着することができる。
Moreover, in the said invention, the said reference surface part is good also as surface roughness being larger than the said convex surface part.
By constituting in this way, while making it easy to press-fit the convex surface part relatively smoothly, the adhesive force of the adhesive on the reference surface part is improved, while preventing the assembly failure due to oblique pushing, etc., the inner ring and the shaft member Can be bonded more firmly.
また、上記発明においては、前記外輪間に軸方向に挟まれるスペーサ部材を備えることとしてもよい。
このように構成することで、外輪どうしがスペーサ部材を介して軸方向に間接的に突き当てられ、内輪間にスペーサ部材の長さに応じた隙間が形成される。したがって、内輪どうしを相対的に近接する方向に押圧することにより、2つの転がり軸受に予圧を容易にかけることができる。
Moreover, in the said invention, it is good also as providing the spacer member pinched | interposed into the axial direction between the said outer ring | wheels.
With this configuration, the outer rings are indirectly abutted in the axial direction via the spacer member, and a gap corresponding to the length of the spacer member is formed between the inner rings. Therefore, it is possible to easily apply a preload to the two rolling bearings by pressing the inner rings in a relatively close direction.
また、上記発明においては、前記2つの転がり軸受の前記外輪が、軸方向に重なる前記内輪よりも軸方向に長い長さ寸法を有し、互いに軸方向の端面どうしを直接突き当てて配されていることとしてもよい。 In the above invention, the outer rings of the two rolling bearings have a length dimension that is longer in the axial direction than the inner ring that overlaps in the axial direction, and are arranged such that the end faces in the axial direction directly abut each other. It is good to be.
このように構成することで、スペーサ部材を用いなくても、内輪どうしの間に外輪どうしとの長さ寸法の差に応じた隙間が形成されるので、スペーサ部材の分だけ部品点数を少なくして、2つの転がり軸受に予圧を容易にかけることができる。 With this configuration, a gap corresponding to the difference in length between the outer rings is formed between the inner rings without using a spacer member, so the number of parts is reduced by the amount of the spacer member. Thus, preload can be easily applied to the two rolling bearings.
本発明は、上記いずれかの転がり軸受装置と、前記軸部材および前記外輪のいずれか一方が固定されるベース部材と、他方の前記外輪または前記軸部材に装着されるスイングアームとを備えるピボット装置を提供する。
本発明によれば、軸部材または外輪に固定されたベース部材に対して他方に装着されたスイングアームを安定したトルクで揺動させることができる。
The present invention provides a pivot device comprising any one of the above-described rolling bearing devices, a base member to which one of the shaft member and the outer ring is fixed, and a swing arm mounted to the other outer ring or the shaft member. I will provide a.
According to the present invention, the swing arm attached to the other of the base member fixed to the shaft member or the outer ring can be swung with a stable torque.
本発明は、同軸に配置された内輪および外輪と、これら内輪と外輪との間の円環状空間に周方向に間隔をあけて複数配置される転動体とを備え、軸方向に間隔をあけて配列される2つの転がり軸受と、該2つの転がり軸受の前記内輪どうしが軸方向に突き当てられて前記外輪どうしが軸方向に隙間を空けた状態で、前記2つの外輪を嵌合させる嵌合孔を有する外嵌部材とを備え、前記外輪の外周面が、基準面部と、軸方向の少なくとも一方の端部に配置されて前記基準面部に対して全周にわたり径方向に突出する凸面部とからなり、該凸面部が前記外嵌部材の内周面に圧入状態で固定される転がり軸受装置を提供する。 The present invention includes an inner ring and an outer ring arranged coaxially, and a plurality of rolling elements arranged in the annular space between the inner ring and the outer ring at intervals in the circumferential direction, with an interval in the axial direction. Two rolling bearings that are arranged and a fitting that fits the two outer rings in a state in which the inner rings of the two rolling bearings are abutted in the axial direction and the outer rings have a gap in the axial direction. An outer fitting member having a hole, and an outer peripheral surface of the outer ring is disposed at a reference surface portion and at least one end portion in the axial direction, and a convex surface portion projecting in a radial direction over the entire circumference with respect to the reference surface portion. A rolling bearing device in which the convex surface portion is fixed to the inner peripheral surface of the outer fitting member in a press-fitted state.
本発明によれば、2つの転がり軸受は、外輪の外周面に設けられた凸面部が外嵌部材の内周面に圧入状態で固定されることにより、外輪と外嵌部材が接合される。したがって、外嵌部材の内周面に複数の凸面部を設けて圧入固定する場合のように、部品寸法のばらつきの蓄積によるレースウエイに対する凸面部の軸方向の位置ばらつきを回避することができる。 According to the present invention, in the two rolling bearings, the outer ring and the outer fitting member are joined by fixing the convex surface portion provided on the outer circumferential surface of the outer ring to the inner circumferential surface of the outer fitting member in a press-fitted state. Therefore, as in the case where a plurality of convex surface portions are provided on the inner peripheral surface of the outer fitting member and press-fitted and fixed, it is possible to avoid variations in the axial position of the convex surface portion with respect to the raceway due to accumulation of variations in component dimensions.
これにより、圧入によって生じる外輪の変形量のばらつきを抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきを低減することができる。また、外輪を外嵌部材に嵌合させる際に、凸面部の圧入によって外輪のレースウェイに転動体が押し付けられるのを抑制してレースウェイが損傷するのを防ぎ、転がり軸受の滑らかな回転が妨げられるのを防止することができる。外輪の外周面における仕上げ研磨の面積が凸面部だけで済み、外輪全体を圧入固定する場合と比較して、研磨時間の短縮および低コスト化を図ることができる。
上記発明においては、前記2つの内輪は1つの部材として一体化されていることとしてもよい。
Thereby, variation in the deformation amount of the outer ring caused by press-fitting can be suppressed, and variation in torque and resonance can be reduced. Also, when the outer ring is fitted to the outer fitting member, the rolling element is prevented from being pressed against the raceway of the outer ring by press-fitting the convex surface portion to prevent the raceway from being damaged, and the rolling bearing can be smoothly rotated. It can be prevented from being hindered. The area of the finish polishing on the outer peripheral surface of the outer ring is only the convex portion, and the polishing time can be shortened and the cost can be reduced as compared with the case where the entire outer ring is press-fitted and fixed.
In the above invention, the two inner rings may be integrated as one member.
上記発明においては、前記凸面部が、前記外嵌部材に嵌合される前記外輪の嵌合方向の後端側に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、外嵌部材に外輪を嵌合させる際に、外輪の外周面の凸面部以外の領域をガイドとして機能させ、転がり軸受が斜めに傾いた状態で圧入固定されるのを防ぎ、組み立て不良によるトルクやレゾナンスのばらつきを低減することができる。
In the said invention, the said convex surface part is good also as arrange | positioning in the rear-end side of the fitting direction of the said outer ring | wheel fitted by the said external fitting member.
With this configuration, when the outer ring is fitted to the outer fitting member, the region other than the convex portion of the outer peripheral surface of the outer ring is caused to function as a guide, and the rolling bearing is press-fitted and fixed while being inclined obliquely. Variation in torque and resonance due to poor assembly can be reduced.
また、上記発明においては、前記凸面部が、前記2つの転がり軸受の外輪どうしが近接する側の端部に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、外輪どうしを軸方向に相対的に近接させる方向に押圧して2つの転がり軸受に予圧をかけると、押圧した外輪と転動体とのレースウェイ上の接触位置が押圧方向とは反対側に移動する。したがって、外輪の凸面部とレースウェイ上の転動体接触位置との距離を遠ざけて、凸面部の圧入によって生じるレースウェイ上の転動体接触位置の変形を抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said convex surface part is good also as arrange | positioning in the edge part of the side by which the outer ring | wheels of the said two rolling bearings adjoin.
With this configuration, when the outer rings are pressed in a direction relatively close to each other in the axial direction to apply preload to the two rolling bearings, the contact position on the raceway between the pressed outer ring and the rolling element is pressed. Move to the opposite side of the direction. Therefore, the distance between the convex surface part of the outer ring and the rolling element contact position on the raceway is increased, and the deformation of the rolling element contact position on the raceway caused by the press-fitting of the convex surface part is suppressed, thereby reducing variations in torque and resonance. can do.
また、上記発明においては、前記凸面部が、前記外輪の軸方向の両端部に配置されていることとしてもよい。
このように構成することで、転がり軸受と外嵌部材とを組み付ける際に、転がり軸受の表裏判定が不要となり、量産性を向上することができる。
Moreover, in the said invention, the said convex surface part is good also as arrange | positioning at the both ends of the axial direction of the said outer ring | wheel.
By comprising in this way, when assembling a rolling bearing and an external fitting member, the front-and-back determination of a rolling bearing becomes unnecessary, and mass productivity can be improved.
また、上記発明においては、前記外嵌部材が、前記外輪の軸方向の両端部に配置された前記凸面部のいずれか一方に対向する領域に径方向に窪む凹面領域を有することとしてもよい。
このように構成することで、外輪の両端部に配置された凸面部のうち、一方は外嵌部材に対して圧入により固定され、他方は凹面領域により外嵌部材に対して非接触となる。両方の凸面部が外嵌部材に押し付けられる場合と比較して、外輪のレースウェイの変形を抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said external fitting member is good also as having a concave surface area | region recessed in radial direction in the area | region facing either one of the said convex surface part arrange | positioned at the both ends of the axial direction of the said outer ring | wheel. .
By comprising in this way, among the convex surface parts arrange | positioned at the both ends of an outer ring | wheel, one is fixed by press-fitting with respect to an external fitting member, and the other becomes non-contact with respect to an external fitting member by a concave surface area | region. Compared with a case where both convex portions are pressed against the outer fitting member, deformation of the raceway of the outer ring can be suppressed, and variations in torque and resonance can be further reduced.
また、上記発明においては、前記外輪の前記基準面部が、前記外嵌部材の内周面に対して非接触となる径寸法を有することとしてもよい。
このように構成することで、転がり軸受と外嵌部材とを組み付ける際に、外輪の基準面部、すなわち、レースウェイの裏側の領域が外嵌部材の内周面に接触しないので、レースウェイの変形を抑制し、レースウェイが損傷するのを防止することができる。
Moreover, in the said invention, the said reference surface part of the said outer ring | wheel is good also as having a diameter dimension which becomes non-contact with respect to the internal peripheral surface of the said external fitting member.
With this configuration, when the rolling bearing and the outer fitting member are assembled, the reference surface portion of the outer ring, that is, the region on the back side of the raceway does not contact the inner peripheral surface of the outer fitting member. And the raceway can be prevented from being damaged.
また、上記発明においては、前記外輪が、前記基準面部における前記凸面部の近傍に径方向に窪む溝部を有することとしてもよい。
このように構成することで、溝部により、凸面部の圧入による凸面部近傍の変形を吸収してレースウェイの変形を緩和し、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Moreover, in the said invention, the said outer ring | wheel is good also as having a groove part hollow in a radial direction in the vicinity of the said convex surface part in the said reference surface part.
With this configuration, the groove portion can absorb the deformation in the vicinity of the convex surface portion due to the press-fitting of the convex surface portion, relax the deformation of the raceway, and can further reduce variations in torque and resonance.
また、上記発明においては、前記凸面部と前記外嵌部材とが溶接されていることとしてもよい。
このように構成することで、凸面部と外嵌部材との間には隙間がないので、良好に溶接することができ、外輪と外嵌部材とをより強固に接合することができる。
Moreover, in the said invention, it is good also as the said convex surface part and the said external fitting member being welded.
By comprising in this way, since there is no gap between a convex surface part and an external fitting member, it can weld favorably and can join an outer ring and an external fitting member more firmly.
また、上記発明においては、前記外輪の前記基準面部と前記外嵌部材の内周面とが接着剤により固定されていることとしてもよい。
このように構成することで、凸面部による圧入と基準面部の接着により、外輪と外嵌部材とをより強固に接合することができる。外輪の周方向にわたり接着層の厚さを均一にすることで、接着剤の硬化収縮による外輪の変形を抑制し、トルクのうねりを改善することができる。
Moreover, in the said invention, the said reference surface part of the said outer ring | wheel and the inner peripheral surface of the said external fitting member are good also as being fixed with the adhesive agent.
By comprising in this way, an outer ring | wheel and an external fitting member can be joined more firmly by the press injection by a convex surface part, and adhesion | attachment of a reference surface part. By making the thickness of the adhesive layer uniform in the circumferential direction of the outer ring, the deformation of the outer ring due to the curing shrinkage of the adhesive can be suppressed, and the waviness of the torque can be improved.
また、上記発明においては、前記基準面部が前記凸面部よりも表面粗さが大きいこととしてもよい。
このように構成することで、凸面部を比較的にスムーズに圧入させやすくしつつ、基準面部における接着剤の接着力を向上することができ、斜め押し込み等による組み立て不良を防止しつつ、外輪と外嵌部材とをより強固に接着することができる。
Moreover, in the said invention, the said reference surface part is good also as surface roughness being larger than the said convex surface part.
By constituting in this way, it is possible to improve the adhesive force of the adhesive on the reference surface portion while making it easier to press-fit the convex surface portion relatively smoothly, and while preventing the assembly failure due to oblique push-in, etc. The outer fitting member can be more firmly bonded.
また、上記発明においては、前記内輪間に軸方向に挟まれるスペーサ部材を備えることとしてもよい。
このように構成することで、内輪どうしがスペーサ部材を介して軸方向に間接的に突き当てられ、外輪間にスペーサ部の長さに応じた隙間が形成される。したがって、外輪どうしを相対的に近接する方向に押圧することにより、2つの転がり軸受に予圧を容易にかけることができる。
Moreover, in the said invention, it is good also as providing the spacer member pinched | interposed into the axial direction between the said inner ring | wheels.
With this configuration, the inner rings are indirectly abutted in the axial direction via the spacer member, and a gap corresponding to the length of the spacer portion is formed between the outer rings. Therefore, it is possible to easily apply preload to the two rolling bearings by pressing the outer rings in a relatively close direction.
また、上記発明においては、前記2つの転がり軸受の前記外輪が、軸方向に重なる前記内輪よりも軸方向に長い長さ寸法を有し、互いに軸方向の端面どうしを直接突き当てて配されていることとしてもよい。 In the above invention, the outer rings of the two rolling bearings have a length dimension that is longer in the axial direction than the inner ring that overlaps in the axial direction, and are arranged such that the end faces in the axial direction directly abut each other. It is good to be.
このように構成することで、スペーサ部材を用いなくても、外輪どうしの間に内輪どうしとの長さ寸法の差に応じた隙間が形成されるので、スペーサ部材の分だけ部品点数を少なくして、2つの転がり軸受に予圧を容易にかけることができる。 With this configuration, a gap corresponding to the difference in length between the inner rings is formed between the outer rings without using a spacer member, so the number of parts is reduced by the amount of the spacer member. Thus, preload can be easily applied to the two rolling bearings.
本発明は、上記いずれかの転がり軸受装置と、前記内輪および前記外嵌部材のいずれか一方が固定されるベース部材と、他方の前記外嵌部材または前記内輪に装着されるスイングアームとを備えるピボット装置を提供する。
本発明によれば、内輪または外嵌部材に固定されたベース部材に対して他方に装着されたスイングアームを安定したトルクで揺動させることができる。
The present invention includes any one of the above-described rolling bearing devices, a base member to which any one of the inner ring and the outer fitting member is fixed, and a swing arm attached to the other outer fitting member or the inner ring. A pivot device is provided.
According to the present invention, the swing arm mounted on the other side of the base member fixed to the inner ring or the outer fitting member can be swung with a stable torque.
本発明は、上記いずれかの転がり軸受装置に使用される転がり軸受を提供する。 The present invention provides a rolling bearing used in any of the above rolling bearing devices.
本発明によれば、トルクやレゾナンスのばらつきを低減することができるという効果を奏する。 According to the present invention, there is an effect that variations in torque and resonance can be reduced.
〔第1実施形態〕
以下、本発明の第1実施形態に係る転がり軸受、転がり軸受装置およびピボット装置について、図面を参照して説明する。
本実施形態に係るピボット装置50は、例えば、図1に示すように、ハードディスクドライブ装置100に用いることができるようになっている。このピボット装置50は、略矩形箱状のベースハウジング2と、ベースハウジング2に対して揺動可能なスイングアーム4と、このスイングアーム4を揺動自在に支持する転がり軸受装置1とを備えている。符号6は磁気記録媒体を示し、符号8はスイングアーム4を揺動させるボイスコイルモータ等の駆動部を示している。
[First Embodiment]
Hereinafter, a rolling bearing, a rolling bearing device, and a pivot device according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
The
スイングアーム4の先端には、磁気記録媒体6に磁気情報を書き込んだり、磁気記録媒体6に記録されている磁気情報を読み取ったりする磁気ヘッド5が取り付けられている。スイングアーム4は、図示しない軸受嵌合孔に転がり軸受装置1が取り付けられており、駆動部8により、転がり軸受装置1を支点として中心軸線C回りに揺動させられるようになっている。これにより、磁気記録媒体6上に磁気ヘッド5を位置決めすることができるようになっている。
A magnetic head 5 for writing magnetic information on the magnetic recording medium 6 and reading magnetic information recorded on the magnetic recording medium 6 is attached to the tip of the
転がり軸受装置1は、図2に示すように、軸方向に間隔をあけて同軸に配列される第1転がり軸受10および第2転がり軸受20と、これらの転がり軸受10,20に嵌合されるシャフト(軸部材)31と、転がり軸受10,20間に軸方向に挟まれるスペーサ部材33とを備えている。
As shown in FIG. 2, the rolling
シャフト31は、中空の略円筒形状に形成されている。また、シャフト31は、軸方向の一端に全周にわたり径方向外方に突出する鍔状のフランジ部31aを備えている。このシャフト31には、フランジ部31a側から第1転がり軸受10、第2転がり軸受20の順に嵌め込まれている。
The
第1転がり軸受10は、同軸に配置された円環形状の内輪11および外輪13と、これら内輪11と外輪13との間の円環状空間に周方向に間隔をあけて内蔵される複数個の転動体15とを備えている。この第1転がり軸受10の内輪11は、軸方向の端面がフランジ部31aに突き当てられている。第2転がり軸受20は、第1転がり軸受10と同様の構成および寸法を有し、内輪21および外輪23と、複数個の転動体25とを備えている。これらの各転動体15,25は、図示しないリテーナにより等間隔配置された状態で転動可能に保持されている。
The first rolling bearing 10 includes a plurality of annular
内輪11,21は、それぞれ外周面に深溝型若しくはアンギュラ型のレースウェイ(内輪軌道)を有し、外輪13,23は、それぞれ内周面に深溝型若しくはアンギュラ型のレースウェイ(外輪軌道)を有している。これら内輪11,21のレースウェイと外輪13,23のレースウェイとの間でそれぞれ転動体15,25が転動させられることにより、内輪11,21と外輪13,23とがそれぞれ相対回転させられるようになっている。
The inner rings 11, 21 each have a deep groove type or angular raceway (inner ring raceway) on the outer peripheral surface, and the
また、内輪11,21は、内周面が段付き形状を有している。具体的には、内輪11,21の内周面は、その壁面の大部分を占める基準面部11a,21aと、壁面の残り部分であって、基準面部11a,21aよりも径方向内方に突出する凸面部11b,21bとにより構成されている。凸面部11b,21bは、内輪11,21の内周面の軸方向の一方の端部に配置され、軸方向の全域にわたり形成されている。
The inner rings 11 and 21 have a stepped inner peripheral surface. Specifically, the inner peripheral surfaces of the
本実施形態においては、第1転がり軸受10と第2転がり軸受20の内輪11,21どうしが離間する側の端部にそれぞれ凸面部11b,21bが配置されている。すなわち、第1転がり軸受10は、図3に示すように、内輪11が軸方向の凸面部11b側をフランジ部31a側に向けてシャフト31を嵌合し、第2転がり軸受20は、内輪21が軸方向の凸面部21b側とは反対側をフランジ部31a側に向けてシャフト31を嵌合するようになっている。
In this embodiment, the
これらの内輪11,21は、基準面部11a,21aがシャフト31の外径寸法よりも大きい内径寸法を有し、凸面部11b,21bがシャフト31の外径寸法よりも若干小さい内径寸法を有している。そして、凸面部11b,21bがシャフト31の外周面に対して圧入状態で固定されることにより、内輪11,21とシャフト31とがそれぞれ接合されている。内輪11,21の基準面部11a,21aとシャフト31の外周面との間には隙間が形成されている。
In these
外輪13,23は、それぞれスイングアーム4の軸受嵌合孔に嵌合されている。外輪13,23の外周面は、段差のない略平面な形状に形成されている。これら外輪13,23の外周面とスイングアーム4の軸受嵌合孔は、例えば、接着剤により接合されている。接着剤としては、例えば、嫌気性接着剤や熱硬化接着剤等が挙げられる。
The outer rings 13 and 23 are respectively fitted in bearing fitting holes of the
本実施形態においては、第1転がり軸受10および第2転がり軸受20は、例えば、軸方向の厚さが2.5mmで、内径(内輪11,21の凸面部11b,21bの内径)が5mm、外径(外輪13,23の外径)が8mmの寸法を有している。また、例えば、凸面部11b,21bの軸方向の幅は0.5mm以下で、凸面部11b,21bの径はシメシロが12μm(直径)を有している。
In the present embodiment, the first rolling bearing 10 and the second rolling bearing 20 have, for example, an axial thickness of 2.5 mm and an inner diameter (the inner diameter of the
スペーサ部材33は、例えば、外形寸法が外輪13,23の外径寸法と略等しく、内径寸法が外輪13,23の内径寸法よりも小さく内輪11,21の外径寸法よりも大きくなっている。このスペーサ部材33の軸方向の一方の端面(下端面)には、第1転がり軸受10の外輪13の軸方向の一方の端面(上端面)が付き当てあられ、スペーサ部材33の軸方向の他方の端面(上端面)には、第2転がり軸受20の外輪23の軸方向の他方の端面(下端面)が付き当てられている。これにより、第1転がり軸受10と第2転がり軸受20の内輪11,21間には、スペーサ部材33の軸方向の長さに応じた隙間が形成されている。
For example, the outer dimension of the
また、これらの第1転がり軸受10と第2転がり軸受20は、凸面部11b,21bの圧入により、内輪11,21どうしが相互に近接する方向に押圧された状態でシャフト31に固定されている。これにより、転がり軸受10,20に予圧がかけられた状態で、内輪11,21および外輪13,23と転動体15,25とが隙間なく接触させられている。
Further, the first rolling bearing 10 and the second rolling bearing 20 are fixed to the
以下、このように構成された転がり軸受装置1およびピボット装置50の作用について説明する。
駆動部8を作動させると、転がり軸受装置1を支点としてスイングアーム4が揺動させられる。具体的には、転がり軸受装置1において、転がり軸受10,20の内外輪間に挟まれた転動体15,25が転動させられることにより、シャフト31に固定された内輪11,21に対して外輪13,23がそれぞれ回動させられる。
Hereinafter, the operation of the rolling
When the drive unit 8 is operated, the
これにより、シャフト31が固定されているベースハウジング2に対して、外輪13,23に固定されたスイングアーム4が中心軸線C回りに揺動させられる。その結果、磁気ヘッド5が磁気記録媒体6上を往復移動させられる。スイングアーム4を高速動作させると、磁気記録媒体6の所定の位置に記録されたデータへ磁気ヘッド5が瞬時に移動させられる。そして、磁気ヘッド5により、磁気記録媒体6に記録されている磁気情報の読み取りや磁気情報の書き込みが行われる。
Thereby, the
ここで、転がり軸受装置1の各転がり軸受10、20は、内輪11,21の内周面に設けられた凸面部11b,21bがシャフト31の外周面に圧入状態で固定され、これにより、内輪11,21とシャフト31とが接合されている。
Here, the
これに対する比較例として、例えば、シャフト31の外周面に複数の凸面部を設けて、シャフト31の凸面部を内輪11,21に圧入固定することとすると、シャフト31にフランジ部31aを基準にして凸面部を加工することになるが、部品寸法のばらつきの蓄積によりレースウエイに対する凸面部の軸方向の位置がばらつくことになる。
As a comparative example for this, for example, if a plurality of convex surface portions are provided on the outer peripheral surface of the
本実施形態に係る転がり軸受装置1は、内輪11,21の内周面に凸面部11b,21bを設けてシャフト31の外周面に圧入状態で固定することで、部品寸法のばらつきの蓄積に起因して生じるレースウェイに対する凸面部11b,21bの軸方向の位置ばらつきを回避することができる。
In the rolling
したがって、本実施形態に係る軸受装置1およびピボット装置50によれば、圧入によって生じる内輪11,21の変形量のばらつきを抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきを低減することができる。例えば、内輪11,21の凸面部11b,21bの幅寸法とレゾナンスとの関係を図4に示す。ここでレゾナンスとは内輪11,21を固定した際に転がり軸受装置1の外輪13,23の回転中心軸線方向の共振点を指す。同図は圧入シロ(圧入によって縮んだ長さ)が12μmの場合であるが、この図に示されるように、転がり軸受10,20の端面から凸面部11b,21bのレースウェイ側端部までの幅(転がり軸受10,20の厚さの1/2から、レースウェイから凸面部11b,21bのレースウェイ側端部までの距離を引いた値)を0.5mm以下にすることで、レゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Therefore, according to the
また、凸面部11b,21bを内輪11,21の軸方向の一方に配置することで、内輪11,21にシャフト31を嵌合させる際に、凸面部11b,21bの圧入によって内輪11,21および外輪13,23のレースウェイに転動体15,25が押し付けられるのを抑制し、レースウェイが損傷するのを防ぐことができる。これにより、内輪11,21もしくは外輪13,23のレースウェイの損傷によって転がり軸受10、20の滑らかな回転が妨げられるのを防ぐことができる。したがって、ハードディスクドライブ装置100の読み書きを安定して行うことができる。
Further, by arranging the
また、内輪11,21の基準面部11a,21bは、シャフト31の外周面に接触させないので仕上げ研磨する必要がない。したがって、内輪11,21の内周面における仕上げ研磨の面積が凸面部11b,21bだけで済むので、内輪11,21全体を圧入固定する場合と比較して、研磨時間を短縮するとともに、砥石の消耗を低減して低コスト化することができる。
Further, since the
本実施形態は、以下のように変形することができる。
本実施形態においては、2つの転がり軸受10、20の内輪11,21どうしが離間する側の端部に凸面部11b,21bを配置することとしたが、第1変形例としては、例えば、図5に示すように、シャフト31に対する各内輪11,21の嵌合方向の後端側に凸面部11b,21bを配置することとしてもよい。
This embodiment can be modified as follows.
In the present embodiment, the
すなわち、第1転がり軸受10は、内輪11の軸方向の凸面部11b側とは反対側をフランジ部31a側に向けてシャフト31を嵌合し、第2転がり軸受20も、内輪21の軸方向の凸面部21b側とは反対側をフランジ部31a側に向けてシャフト31を嵌合することとしてもよい。
That is, the first rolling bearing 10 is fitted with the
このようにすることで、内輪11,21にシャフト31を嵌合させる際に、凸面部11b,21bよりも径寸法が大きい基準面部11a,21aをそれぞれガイドとして機能させることができる。したがって、転がり軸受10、20が斜めに傾いた状態でシャフト31に圧入固定されるのを防ぎ、組み立て不良によるトルクやレゾナンスのばらつきを低減することができる。
By doing in this way, when fitting the
また、第2変形例としては、例えば、図6に示すように、凸面部11b,21bを2つの転がり軸受10、20の内輪11,21どうしが近接する側の端部に配置することとしてもよい。すなわち、第1転がり軸受10は、内輪11の軸方向の凸面部11b側とは反対側をフランジ部31a側に向けてシャフト31を嵌合し、第2転がり軸受20は、内輪21の軸方向の凸面部21b側をフランジ部31a側に向けてシャフト31を嵌合することとしてもよい。
As a second modification, for example, as shown in FIG. 6, the
この場合において、内輪11,21どうしを軸方向に相対的に近接させる方向に押圧して2つの転がり軸受10、20に予圧をかけると、押圧した内輪11,21と転動体15,25とのレースウェイ上の接触位置が押圧方向とは反対側に移動する。したがって、内輪11,21の凸面部11b,21bとレースウェイ上の転動体接触位置との距離を遠ざけて、凸面部11b,21bの圧入によって生じるレースウェイ上の転動体接触位置の変形を抑制することができる。これにより、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
In this case, when the
また、第3変形例としては、例えば、図7に示すように、凸面部11b,21bを内輪11,21の軸方向の両端部にそれぞれ配置することとしてもよい。すなわち、内輪11,21ごとに、軸方向の量端部に配置された2つの凸面部11b,21bを有することとしてもよい。このようにすることで、転がり軸受10、20の形状が軸方向に等しくなるので、転がり軸受10、20とシャフト31とを組み付ける際に、転がり軸受10、20の表裏判定が不要となり量産性を向上することができる。
Moreover, as a 3rd modification, as shown in FIG. 7, it is good also as arrange | positioning the convex-
本変形例においては、図8に示すように、シャフト31が、第1転がり軸受10の内輪11の軸方向の両端部に配置された凸面部11bのいずれか一方に対向する領域と、および、第2転がり軸受20の内輪21の軸方向の両端部に配置された凸面部21bのいずれか一方に対向する領域に、それぞれ径方向に窪む凹面領域31bを有することとしてもよい。
In the present modification, as shown in FIG. 8, the
図8は、シャフト31が、内輪11の軸方向のフランジ部31a側の端部に配置された凸面部11bに対向する領域と、内輪21の軸方向のフランジ部31a側とは反対側の端部に配置された凸面部21bに対向する領域にそれぞれ凹面領域31bを有する例を示している。
FIG. 8 shows a region where the
このようにすることで、内輪11の両端部に配置された2つの凸面部11bおよび内輪21の両端部に配置された2つの凸面部21bのうち、それぞれ一方はシャフト31に対して圧入により固定され、他方は凹面領域31bによりシャフト31に対して非接触となる。内輪11,12のそれぞれ両方の凸面部11b,21bをシャフト31に押し付ける場合と比較して、内輪11,21のレースウェイの変形を抑制することができる。これにより、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
By doing so, one of the two
また、本変形例においては、図9に示すように、内輪11,21の基準面部11a,21aが、シャフト31の外周面に対して非接触となる径寸法を有することとしてもよい。このようにすることで、転がり軸受10、20とシャフト31とを組み付ける際に、内輪11,21の基準面部11a,11b、すなわち、レースウェイの裏側の領域がシャフト31の外周面に接触しないので、レースウェイの変形を抑制し、レースウェイが損傷するのを防止することができる。
In the present modification, as shown in FIG. 9, the
また、第4変形例としては、例えば、図10に示すように、内輪11,21が、基準面部11a,21aにおける凸面部11b,21bの近傍に径方向に窪む溝部11c,21cを有することとしてもよい。図10は、2つの転がり軸受10、20の内輪11,21どうしが近接する側の端部に配置した凸面部11b,21bと基準面部11a,21aの境界に溝部11c,21cを形成した例を示している。
As a fourth modification, for example, as shown in FIG. 10, the
このようにすることで、溝部11c,21cにより、凸面部11b,21bの圧入による凸面部近傍の変形を吸収することができる。これにより、レースウェイの変形を緩和して、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
By doing in this way, the deformation | transformation of the convex surface part vicinity by the press fit of the
第5変形例としては、例えば、図11に示すように、凸面部11b,21bとシャフト31とを溶接することとしてもよい。図11は、第2転がり軸受20の内輪21における軸方向のフランジ部31aとは反対側の端部に配置した凸面部21bとシャフト31の外周面とをレーザ溶接した例を示している。同図において、符合37は溶接跡を示している。
As a 5th modification, as shown in FIG. 11, it is good also as welding convex-
このようにすることで、圧入状態で接触する凸面部21bとシャフト31の外周面との間には隙間がないので、良好に溶接することができる。したがって、内輪21とシャフト31とをより強固に接合することができる。
By doing in this way, since there is no gap between the
第6変形例としては、例えば、図12に示すように、内輪11,21の基準面部11a,21aとシャフト31の外周面とを接着剤39により固定することとしてもよい。図12は、第1転がり軸受10と第2転がり軸受20の内輪11,21どうしが離間する側の端部に凸面部11b,21bを配置し、それぞれの基準面部11a,21aとシャフト31の外周面とを周方向にわたり接着剤39により接着した例を示している。接着剤39としては、例えば、嫌気性接着剤や熱硬化接着剤等が挙げられる。
As a sixth modification, for example, as shown in FIG. 12, the
このようにすることで、凸面部11b,21bによる圧入と基準面部11a,21aの接着により、内輪11,21とシャフト31とをより強固に接合することができる。内輪11,21の周方向にわたり接着層の厚さを均一にすることで、接着剤39の硬化収縮による内輪11,21の変形を抑制し、トルクのうねりを改善することができる。
By doing in this way, the inner ring |
本変形例においては、基準面部11a,21aの方が、凸面部11b,21bよりも表面粗さが大きいことが望ましい。このようにすることで、凸面部11b,21bを比較的にスムーズに圧入させやすくしつつ、基準面部11a,21aにおける接着剤39の接着力を向上することができる。これにより、斜め押し込み等による組み立て不良を防止しつつ、内輪11,21とシャフト31とをより強固に接着することができる。
In this modification, it is desirable that the
また、第7変形例としては、図13に示すように、2つの転がり軸受10,20の外輪13,23どうしが、内輪11,21どうしよりも軸方向に長い長さ寸法を有し、これら外輪13,23どうしが互いに軸方向に突き当てられて配置され、内輪11,21どうしが互いに軸方向に離間して配置されていることとしてもよい。この場合、外輪13,23が、互いに軸方向の端面どうしを直接突き当てて配されていることとすればよい。
Moreover, as a 7th modification, as shown in FIG. 13, the outer rings 13 and 23 of the two rolling
このようにすることで、スペーサ部材33を用いなくても、軸方向の長さが短い内輪11,21どうしの間に、軸方向の長さが長い外輪13,23どうしとの長さ寸法の差に応じた隙間が形成されるので、スペーサ部材33の分だけ部品点数を少なくしつつ、これらの内輪11,21どうしを相対的に近接する方向に押圧することによって2つの転がり軸受10,20に予圧を容易にかけることができる。
By doing this, the length dimension between the
〔第2実施形態〕
次に、本発明の第2実施形態に係る転がり軸受装置およびピボット装置について説明する。
本実施形態に係る転がり軸受装置101は、図14に示すように、第1転がり軸受10および第2転がり軸受20の各外輪113,123を嵌合させる嵌合孔135aを有するスリーブ(外嵌部材)135を備え、ピボット装置50は、スイングアーム4がスリーブ135を嵌合する点で第1実施形態と構成が異なる。以下、第1実施形態に係る転がり軸受装置1およびピボット装置50と構成を共通する箇所には、同一符号を付して説明を省略する。
[Second Embodiment]
Next, a rolling bearing device and a pivot device according to a second embodiment of the present invention will be described.
As shown in FIG. 14, the rolling
スリーブ135は、嵌合孔135aの軸方向の略中央に径方向内方に突出するスペーサ部135bを備えている。また、スリーブ135は、その外周面がスイングアーム4の嵌合孔135aに対して接着剤により固定されている。
The
第1転がり軸受10は、外輪113の軸方向の一方の端面(上端面)がスリーブ135のスペーサ部135bの下端面に突き当てられ、第2転がり軸受20は、外輪123の軸方向の一方の端面(下端面)がスリーブ135のスペーサ部135bの上端面に突き当てられている。
In the first rolling bearing 10, one end surface (upper end surface) of the
これらの外輪113,123は、外周面が段付き形状を有している。具体的には、外輪113,123の外周面は、その壁面の大部分を占める基準面部113a,123aと、壁面の残り部分であって、基準面部113a,123aよりも径方向外方に突出する凸面部113b,123bとにより構成されている。凸面部113b,123bは、外輪113,123の外周面の軸方向の一方の端部に配置され、軸方向の全域にわたり形成されている。
These
本実施形態においては、第1転がり軸受10と第2転がり軸受20の外輪113,123どうしが離間する側の端部に凸面部113b,123bがそれぞれ配置されている。すなわち、第1転がり軸受10は、外輪113の軸方向の凸面部113b側とは反対側をスリーブ135のスペーサ部135b側に向けて嵌合孔135aに嵌合され、第2転がり軸受20は、外輪123の軸方向の凸面部123b側とは反対側をスリーブ135のスペーサ部135b側に向けて嵌合孔135aに嵌合されている。
また、内輪11,21の凸面部11b,21bは、第1転がり軸受10と第2転がり軸受20の内輪11,21どうしが近接する側の端部にそれぞれ配置されている。
In this embodiment, the
Further, the
これらの外輪113,123は、凸面部113b,123bが嵌合135aに対して圧入状態で固定されることにより、スリーブ135と接合され、内輪11,21は、凸面部11b、21bがシャフト31の内周面に圧入状態で固定されることにより、シャフト31に接合されている。さらに、内輪11,21の基準面部11a,21aとシャフト31の外周面との間、および、外輪113、123とスリーブ135の嵌合孔135aとの間を接着剤39により固定することとしてもよい。
The outer rings 113 and 123 are joined to the
したがって、本実施形態に係る転がり軸受装置101およびピボット装置50によれば、内輪11,21および外輪113,123の位置のばらつきを防ぐことができる。これにより、圧入によって生じる内輪11,21および外輪113,123の変形量のばらつきを抑制し、トルクやレゾナンスのばらつきをより低減することができる。
Therefore, according to the rolling
本実施形態においては、スリーブ135がスペーサ部135bを備えることとしたが、例えば、スリーブ135がスペーサ部135bを備えずに、外輪113,123間に軸方向に挟まれるリング状のスペーサ部材を備えることとしてもよい。また、内輪11,21間に軸方向に挟まれるスペーサ部材を採用し、外輪113,123間にスペーサ部材の軸方向の長さに応じた隙間を形成することとしてもよい。この場合は、外輪113,123どうしを相対的に近接する方向に押圧することにより、2つの転がり軸受10,20に予圧をかけることとすればよい。
In the present embodiment, the
本実施形態においては、第1転がり軸受10と第2転がり軸受20の外輪113,123どうしが離間する側の端部に凸面部113b,123bを配置することとしたが、これに代えて、上記第1実施形態の第1変形例から第7変形例に係る内輪11,21の構成に対応する構成を外輪113,123に適用することとしてもよい。
In the present embodiment, the
例えば、図15に示すように、2つの転がり軸受10,20の外輪113,123が、内輪11,21よりも軸方向に長い長さ寸法を有し、これら外輪113,123どうしが互いに軸方向に突き当てられて配置され、内輪11,21どうしが互いに軸方向に離間して配置されていることとしてもよい。
For example, as shown in FIG. 15, the
このようにすることで、スペーサ部材を用いなくても、軸方向の長さが短い内輪11,21どうしの間に、軸方向の長さが長い外輪113,123どうしとの長さ寸法の差に応じた隙間が形成されるので、内輪11,21どうしを相対的に近接する方向に押圧することにより、2つの転がり軸受10,20に予圧を容易にかけることができる。
In this way, even if no spacer member is used, the difference in the length dimension between the
また、図16に示すように、2つの転がり軸受10,20の内輪11,21が、軸方向に重なる外輪113,123よりも軸方向に長い長さ寸法を有し、これら内輪11,21どうしが互いに軸方向に突き当てられて配置され、外輪113,123どうしが互いに軸方向に離間して配置されていることとしてもよい。
Further, as shown in FIG. 16, the
この場合は、軸方向の長さが短い外輪113,123どうしの間に、軸方向の長さが長い内輪11,21どうしとの長さ寸法の差に応じた隙間が形成されるので、外輪113,123どうしを相対的に近接する方向に押圧することにより、2つの転がり軸受10,20に予圧を容易にかけることとすればよい。
In this case, a gap is formed between the
また、上記第1実施形態においては、2つの転がり軸受10,20とシャフト31を備える転がり軸受装置1を例示し、第2実施形態においては、さらにスリーブ135を備える転がり軸受装置101を例示して説明したが、例えば、転がり軸受装置がシャフト31を備えずに、2つの転がり軸受10,20とスリーブ135を備えることとしてもよい。
Moreover, in the said 1st Embodiment, the rolling
この場合、第2実施形態と同様に、外輪113,123の外周面に凸面部113b,123bを設けることとすればよい。また、上記第1実施形態の第1変形例から第7変形例に係る内輪11,21の構成に対応する構成を外輪113,123に適用することとすればよい。
In this case, similarly to the second embodiment, the
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。例えば、本発明を上記の一実施形態および変形例に適用したものに限定されることなく、これらの実施形態および変形例を適宜組み合わせた実施形態に適用してもよく、特に限定されるものではない。 As mentioned above, although embodiment of this invention was explained in full detail with reference to drawings, the specific structure is not restricted to this embodiment, The design change etc. of the range which does not deviate from the summary of this invention are included. For example, the present invention is not limited to those applied to the above-described one embodiment and modifications, but may be applied to embodiments in which these embodiments and modifications are appropriately combined, and is not particularly limited. Absent.
また、例えば、転がり軸受10,20の内輪11、21の内周面および外輪13、23(113,123)の外周面の少なくとも一方に凸面部を設けることとすればよく、例えば、第1転がり軸受10は内輪11に凸面部11bを設け、第2転がり軸受20は外輪123に凸面部123bを設ける等、転がり軸受10,20間で任意の内外輪に凸面部を設けることとしてもよい。また、第1転がり軸受10は内輪11の軸方向の一方に凸面部11bを設け、第2転がり軸受20は内輪11の軸方向の両端部に凸面部21bを設ける等、転がり軸受10,20間で内外輪の軸方向における任意の位置や任意の数の凸面部を設けることとしてもよい。
Further, for example, a convex portion may be provided on at least one of the inner peripheral surfaces of the
また、以上にはシャフト31に固定された内輪11、21に対して外輪13、23が回動することでスイングアーム4を遥動する例を示したが外輪を固定し、シャフト31にスイングアーム4を取り付けることで外輪に対して内輪を回動しスイングアームを遥動させる構成としても良い。
Further, the example in which the
また、軸方向に間隔をあけて同軸に配置される2つの内輪と2つの外輪とで2つの転がり軸受を構成する例を示したが、2つの内輪もしくは2つの外輪とスペーサ部材を一体化した構造のもの、即ち内輪もしくは外輪の何れか一方が一つの部材で構成され軌道輪を二箇所有する構造としても構わない。 In addition, an example in which two rolling bearings are configured by two inner rings and two outer rings that are arranged coaxially with an interval in the axial direction has been shown. However, two inner rings or two outer rings and a spacer member are integrated. A structure having a structure in which either one of the inner ring or the outer ring is formed of a single member and has two race rings may be used.
例えば、第1実施形態の構成においては、図17に示すように、外輪13,23が互いに軸方向に一体化して形成されていることとしてもよい。この場合、内輪11,21どうしが軸方向に離間して配置されていることとすればよい。また、第2実施形態の構成においては、図18に示すように、外輪113,123が互いに軸方向に一体化して形成され、内輪11,21どうしが軸方向に離間して配置されていることとしてもよい。また、図19に示すように、内輪11,21が互いに軸方向に一体化して形成され、外輪113,123どうしが軸方向に離間して配置されていることとしてもよい。
For example, in the configuration of the first embodiment, as illustrated in FIG. 17, the outer rings 13 and 23 may be integrally formed in the axial direction. In this case, the
1,101 転がり軸受装置
2 ベースハウジング(ベース部材)
4 スイングアーム
10 第1転がり軸受
20 第2転がり軸受
11,21 内輪
11a,21a,113a,123a 基準面部
11b,21b,113b,123b 凸面部
13,23,113,123 外輪
15,25 転動体
20 第2転がり軸受
31 シャフト(軸部材)
31b 凹面領域
33 スペーサ部材
39 接着剤
50 ピボット装置
135 スリーブ(外嵌部材)
135a 嵌合孔
135b スペーサ部
1,101
4
31b
135a
Claims (44)
該転がり軸受の前記内輪に嵌合される軸部材と、
前記転がり軸受の前記外輪を嵌合させる嵌合孔を有する外嵌部材とを備え、
前記内輪の内周面および前記外輪の外周面の少なくとも一方が、基準面部と、軸方向の少なくとも一方の端部に配置されて前記基準面部に対して径方向に突出する凸面部とからなり、
該凸面部が前記軸部材の外周面または前記外嵌部材の内周面に圧入状態で固定される転がり軸受装置。 The inner ring and the outer ring arranged coaxially, and a plurality of rolling elements arranged in the annular space between the inner ring and the outer ring at intervals in the circumferential direction, are arranged with an interval in the axial direction 2 With two rolling bearings,
A shaft member fitted to the inner ring of the rolling bearing;
An outer fitting member having a fitting hole for fitting the outer ring of the rolling bearing;
At least one of the inner peripheral surface of the inner ring and the outer peripheral surface of the outer ring is composed of a reference surface portion and a convex surface portion that is disposed at at least one end in the axial direction and protrudes in the radial direction with respect to the reference surface portion,
A rolling bearing device in which the convex surface portion is fixed in a press-fitted state to the outer peripheral surface of the shaft member or the inner peripheral surface of the outer fitting member.
前記軸部材および前記外嵌部材のいずれか一方が固定されるベース部材と、
他方の前記外嵌部材または前記軸部材に装着されるスイングアームとを備えるピボット装置。 A rolling bearing device according to any one of claims 1 to 14,
A base member to which any one of the shaft member and the outer fitting member is fixed;
A pivot device comprising a swing arm attached to the other outer fitting member or the shaft member.
該2つの転がり軸受の前記外輪どうしが軸方向に突き当てられて前記内輪どうしが軸方向に隙間を空けた状態で、前記2つの内輪に嵌合される軸部材とを備え、
前記内輪の内周面が、基準面部と、軸方向の少なくとも一方の端部に配置されて前記基準面部に対して径方向に突出する凸面部とからなり、
該凸面部が前記軸部材の外周面に圧入状態で固定される転がり軸受装置。 The inner ring and the outer ring arranged coaxially, and a plurality of rolling elements arranged in the annular space between the inner ring and the outer ring at intervals in the circumferential direction, are arranged with an interval in the axial direction 2 With two rolling bearings,
A shaft member fitted to the two inner rings in a state where the outer rings of the two rolling bearings are abutted in the axial direction and the inner rings are spaced apart in the axial direction;
An inner peripheral surface of the inner ring is composed of a reference surface portion and a convex surface portion that is arranged at least at one end in the axial direction and protrudes in the radial direction with respect to the reference surface portion,
A rolling bearing device in which the convex portion is fixed to the outer peripheral surface of the shaft member in a press-fitted state.
前記軸部材および前記外輪のいずれか一方が固定されるベース部材と、
他方の前記外輪または前記軸部材に装着されるスイングアームとを備えるピボット装置。 A rolling bearing device according to any one of claims 16 to 28;
A base member to which one of the shaft member and the outer ring is fixed;
A pivot device comprising a swing arm attached to the other outer ring or the shaft member.
該2つの転がり軸受の前記内輪どうしが軸方向に突き当てられて前記外輪どうしが軸方向に隙間を空けた状態で、前記2つの外輪を嵌合させる嵌合孔を有する外嵌部材とを備え、
前記外輪の外周面が、基準面部と、軸方向の少なくとも一方の端部に配置されて前記基準面部に対して径方向に突出する凸面部とからなり、
該凸面部が前記外嵌部材の内周面に圧入状態で固定される転がり軸受装置。 The inner ring and the outer ring arranged coaxially, and a plurality of rolling elements arranged in the annular space between the inner ring and the outer ring at intervals in the circumferential direction, are arranged with an interval in the axial direction 2 With two rolling bearings,
An outer fitting member having a fitting hole for fitting the two outer rings in a state where the inner rings of the two rolling bearings are abutted in the axial direction and the outer rings have a gap in the axial direction. ,
The outer peripheral surface of the outer ring is composed of a reference surface portion and a convex surface portion that is disposed at least at one end in the axial direction and protrudes in the radial direction with respect to the reference surface portion,
A rolling bearing device in which the convex portion is fixed to the inner peripheral surface of the outer fitting member in a press-fitted state.
前記内輪および前記外嵌部材のいずれか一方が固定されるベース部材と、
他方の前記外嵌部材または前記内輪に装着されるスイングアームとを備えるピボット装置。 A rolling bearing device according to any one of claims 30 to 42;
A base member to which either the inner ring or the outer fitting member is fixed;
A pivot device comprising: the other outer fitting member or a swing arm attached to the inner ring.
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