JP2013224593A - Hermetic type compressor - Google Patents

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Akio Yagi
章夫 八木
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Panasonic Corp
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Panasonic Corp
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a highly-efficient and highly-reliable hermetic type compressor that, in rolling of a ball of a thrust ball bearing, suppresses the generation of wear of raceways on rolling surfaces of an upper race and a lower race where the ball rolls and that prevents an increase in input.SOLUTION: A plurality of balls 168 are arranged in a holder 170 so that a distance of radius of gyration of the balls 168 is not same as the center of gyration of a shaft 140. A gap is provided between an inner diameter part 176 of the holder 170 and an outer periphery 178 of a main shaft 142. Rolling on the same raceway of each of the balls 168 is greatly reduced, whereby the efficiency is improved by an input reduction and the reliability is also improved by prevention of sliding wear.

Description

本発明は密閉型圧縮機(以下圧縮機という)の信頼性向上に関するものである。   The present invention relates to improving the reliability of a hermetic compressor (hereinafter referred to as a compressor).

近年、冷凍冷蔵庫などの冷凍装置に使用される密閉型圧縮機については、消費電力の低減のための高効率化や、低騒音化、並びに高信頼性化が望まれている。   In recent years, with respect to hermetic compressors used in refrigeration apparatuses such as refrigerators and refrigerators, higher efficiency, lower noise, and higher reliability for reducing power consumption are desired.

従来、この種の密閉型圧縮機は、効率向上を目的にスラストボールベアリングを採用し、シャフトが主軸受に対して自由に回転できる構造にしたものがある(例えば、特許文献1参照)。   Conventionally, this type of hermetic compressor employs a thrust ball bearing for the purpose of improving efficiency and has a structure in which a shaft can freely rotate with respect to a main bearing (see, for example, Patent Document 1).

以下、図面を参照しながら上記従来の圧縮機を説明する。   The conventional compressor will be described below with reference to the drawings.

図4は特許文献1に記載された従来の密閉型圧縮機の縦断面図、図5は図4の要部拡大図、図6は従来のスラストボールベアリングの斜視図である。   4 is a longitudinal sectional view of a conventional hermetic compressor described in Patent Document 1, FIG. 5 is an enlarged view of a main part of FIG. 4, and FIG. 6 is a perspective view of a conventional thrust ball bearing.

図4から図6において、密閉容器2内には、固定子4と回転子6とからなる電動要素8と、この電動要素8により回転駆動される圧縮要素10とがそれぞれ収納され、底部に潤滑油12を貯留している。電動要素8と圧縮要素10とは一体に組み立てられて圧縮機構14を形成し、この圧縮機構14は、複数のコイルばね16により密閉容器2内に弾性的に支持されている。   4 to 6, the hermetic container 2 accommodates an electric element 8 composed of a stator 4 and a rotor 6 and a compression element 10 that is rotationally driven by the electric element 8, and lubricates the bottom. Oil 12 is stored. The electric element 8 and the compression element 10 are assembled together to form a compression mechanism 14, and the compression mechanism 14 is elastically supported in the sealed container 2 by a plurality of coil springs 16.

圧縮要素10は、主軸部20とツバ部22を介して形成された偏心軸部24を備えたシャフト26と、圧縮室30を形成するシリンダブロック32と、シリンダブロック32に設けられシャフト26を支持する主軸受34とを備えている。さらに、圧縮要素10は、圧縮室30内で往復運動するピストン36と、ピストン36と偏心軸部24とを連結する連結機構38とを備えている。そして、圧縮要素10は、シャフト26のツバ部22の下部39に設けられ主軸部20の軸心40aと略直角に設けられた上レース着座面42と、主軸受34の上部に主軸受34の軸心40bと略直角に設けられシャフト26や回転子6の重力方向の荷重を支持するスラスト摺動部44と、上レース着座面42とスラスト摺動部44との間に設けられたスラストボールベアリング46をさらに備え、レシプロ式密閉型圧縮機を形成している。   The compression element 10 includes a shaft 26 having an eccentric shaft portion 24 formed through a main shaft portion 20 and a flange portion 22, a cylinder block 32 forming a compression chamber 30, and a shaft block provided in the cylinder block 32 to support the shaft 26. Main bearing 34. Further, the compression element 10 includes a piston 36 that reciprocates in the compression chamber 30, and a connection mechanism 38 that connects the piston 36 and the eccentric shaft portion 24. The compression element 10 includes an upper race seating surface 42 provided at a lower portion 39 of the flange portion 22 of the shaft 26 and provided substantially at a right angle to the axis 40 a of the main shaft portion 20, and an upper portion of the main bearing 34. A thrust sliding portion 44 provided substantially at right angles to the shaft center 40b and supporting the load in the gravity direction of the shaft 26 and the rotor 6, and a thrust ball provided between the upper race seating surface 42 and the thrust sliding portion 44. A bearing 46 is further provided to form a reciprocating hermetic compressor.

シャフト26は、一端が密閉容器2内に貯留した潤滑油12に連通した給油機構50と、主軸部20に給油機構50によって汲み上げられた潤滑油12の一部をスラスト摺動部44に供給する給油溝52とを有している。   The shaft 26 supplies an oil supply mechanism 50 having one end communicating with the lubricating oil 12 stored in the sealed container 2 and a part of the lubricating oil 12 pumped up by the oil supply mechanism 50 to the main shaft portion 20 to the thrust sliding portion 44. And an oil supply groove 52.

電動要素8は、シリンダブロック32の下方に固定された固定子4と主軸部20に焼嵌めなどで固定された回転子6とから構成されている。   The electric element 8 includes a stator 4 fixed below the cylinder block 32 and a rotor 6 fixed to the main shaft portion 20 by shrink fitting.

スラストボールベアリング46は、複数のボール60と、ボール60を保持するホルダー部62と、ボール60の上下に各々配設された上レース64と下レース66とを備えている。そして、上レース64はツバ部22の上レース着座面42と接しており、下レース66はスラスト摺動部44と接している。   The thrust ball bearing 46 includes a plurality of balls 60, a holder portion 62 that holds the balls 60, and an upper race 64 and a lower race 66 that are respectively disposed above and below the ball 60. The upper race 64 is in contact with the upper race seating surface 42 of the collar portion 22, and the lower race 66 is in contact with the thrust sliding portion 44.

複数のボール60は、上レース64と下レース66とそれぞれ接触しながらボール60が転走する側の転走面72a、72b上に、ボール60が転走する軌道74a、74bが
1つの輪として残るようにホルダー部62の同一半径の円周76上に配置されている。
A plurality of balls 60 have raceways 74a and 74b on which the balls 60 roll as one ring on the rolling surfaces 72a and 72b on the side where the balls 60 roll while contacting the upper race 64 and the lower race 66, respectively. The holder part 62 is disposed on a circumference 76 having the same radius so as to remain.

以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作を説明する。   The operation of the hermetic compressor configured as described above will be described below.

電動要素8に外部電源(図示せず)より通電がされると、回転子6が回転しこれに伴ってシャフト26が回転する。そして、偏心軸部24の運動が連結機構38を介してピストン36に伝えられる。このことにより、ピストン36は圧縮室30内で往復運動を行い、圧縮要素10が所定の圧縮動作を行う。   When the electric element 8 is energized from an external power source (not shown), the rotor 6 rotates and the shaft 26 rotates accordingly. Then, the motion of the eccentric shaft portion 24 is transmitted to the piston 36 via the coupling mechanism 38. As a result, the piston 36 reciprocates in the compression chamber 30, and the compression element 10 performs a predetermined compression operation.

それにより、冷媒ガスは冷却システム(図示せず)から圧縮室30内へ吸入、圧縮された後、再び冷却システムへと吐き出される。   Thereby, the refrigerant gas is sucked into the compression chamber 30 from the cooling system (not shown), compressed, and then discharged to the cooling system again.

このときにシャフト26の給油機構50は、潤滑油12を汲み上げ、各摺動部(図示せず)を潤滑する。そして、潤滑油12の一部は給油溝52からスラスト摺動部44へ供給されてスラストボールベアリング46を潤滑する。   At this time, the oil supply mechanism 50 of the shaft 26 draws up the lubricating oil 12 and lubricates each sliding portion (not shown). A part of the lubricating oil 12 is supplied from the oil supply groove 52 to the thrust sliding portion 44 to lubricate the thrust ball bearing 46.

シャフト26と回転子6の重量は、スラストボールベアリング46で支えられると共に、シャフト26の回転時はボール60が上レース64と下レース66との間で転がる。このことにより、シャフト26を回転させるトルクはスラストすべり軸受けに比べて小さくなる。そのために、スラスト軸受けでの損失を小さくすることができ、入力を低減することができるので、圧縮動作を高効率で行うことができる。   The weight of the shaft 26 and the rotor 6 is supported by a thrust ball bearing 46, and the ball 60 rolls between the upper race 64 and the lower race 66 when the shaft 26 rotates. As a result, the torque for rotating the shaft 26 is smaller than that of the thrust slide bearing. Therefore, the loss in the thrust bearing can be reduced and the input can be reduced, so that the compression operation can be performed with high efficiency.

特開2005−127305号公報JP 2005-127305 A

しかしながら、上記従来の構成では、複数のボール60の全てが、上レース64と下レース66の転走面72a、72b上のそれぞれの1つの軌道74a、74b上のみを転がる。そのために、運転時間が長くなると軌道74a、74bとボール60との間の摺動回数が過度に増えて軌道に凹凸部が発生する可能性があり、軌道74a、74bをボール60が何度も繰り返して転がるために摩擦抵抗が増え、入力が増加するという課題を有していた。   However, in the above-described conventional configuration, all of the plurality of balls 60 roll only on one track 74a, 74b on the rolling surfaces 72a, 72b of the upper race 64 and the lower race 66, respectively. For this reason, when the operation time becomes longer, the number of sliding between the tracks 74a and 74b and the ball 60 may increase excessively, and uneven portions may be generated on the track, and the ball 60 repeatedly passes the tracks 74a and 74b. Repeated rolling has the problem of increased frictional resistance and increased input.

本発明は、上記従来の課題を解決するもので、スラストボールベアリングのボールの転走において、ボールが転がる上レースと下レースとの転走面上の軌道の摩耗の発生を抑制し、入力の増加を抑えた高効率の密閉型圧縮機を提供するものである。   The present invention solves the above-mentioned conventional problems, and suppresses the occurrence of wear on the raceway on the rolling surface of the upper race and the lower race where the ball rolls in rolling of the ball of the thrust ball bearing. The present invention provides a highly efficient hermetic compressor that suppresses the increase.

上記従来の課題を解決するために、本発明の圧縮機は、シャフトや回転子の重力方向の荷重を支持するスラスト摺動部に複数のボールとボールを保持するホルダー部とを備えたスラストボールベアリングを配設し、シャフトの回転中心に対して複数のボールの回転半径距離が同一とならないようにホルダー部にボールを配置し、前記ホルダー部の内径部と前記主軸部の外周部との間には隙間が設けられたもので、スラストボールベアリングのボールの転走において、ボールが転がる上レースと下レースとの摩耗抵抗を低減し、入力の増加を抑えることができる。   In order to solve the above-described conventional problems, a compressor according to the present invention includes a thrust ball including a plurality of balls and a holder portion that holds the balls on a thrust sliding portion that supports a load in a gravity direction of a shaft and a rotor. A bearing is arranged, and the balls are arranged on the holder portion so that the rotation radius distances of the plurality of balls are not the same with respect to the rotation center of the shaft. In the rolling of the ball of the thrust ball bearing, the wear resistance between the upper race and the lower race where the ball rolls can be reduced, and the increase in input can be suppressed.

本発明の圧縮機は、入力の増加を抑えた高効率の高い密閉型圧縮機を提供することがで
きる。
The compressor of the present invention can provide a highly efficient hermetic compressor that suppresses an increase in input.

本発明の実施の形態1における密閉型圧縮機の縦断面図1 is a longitudinal sectional view of a hermetic compressor according to Embodiment 1 of the present invention. 本発明の実施の形態1における密閉型圧縮機の要部拡大図The principal part enlarged view of the hermetic compressor in Embodiment 1 of this invention 本発明の実施の形態1におけるスラストボールベアリングの斜視図The perspective view of the thrust ball bearing in Embodiment 1 of this invention 従来の密閉型圧縮機の縦断面図Vertical section of a conventional hermetic compressor 従来の密閉型圧縮機の要部拡大図Enlarged view of main parts of a conventional hermetic compressor 従来の密閉型圧縮機のスラストボールベアリングの斜視図A perspective view of a thrust ball bearing of a conventional hermetic compressor

第1の発明は、密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素とを収容し、前記圧縮要素は、鉛直方向に延展した主軸部に前記回転子が固定されたシャフトと、前記シャフトの前記主軸部を軸支する主軸受と、前記シャフトの回転に伴い容積を変化させる圧縮室とを備え、前記シャフトや前記回転子の重力方向の荷重を支持するスラスト摺動部に複数のボールと前記ボールを保持するホルダー部とを備えたスラストボールベアリングを配設し、前記シャフトの回転中心に対して複数の前記ボールの回転半径距離が同一とならないように前記ホルダー部に前記ボールを配置し、前記ホルダー部の内径部と前記主軸部の外周部との間には隙間が設けられたものである。   According to a first aspect of the present invention, lubricating oil is stored in an airtight container, and an electric element including a stator and a rotor and a compression element driven by the electric element are accommodated, and the compression element is arranged in a vertical direction. A shaft in which the rotor is fixed to a main shaft portion that extends to the main shaft portion, a main bearing that supports the main shaft portion of the shaft, and a compression chamber that changes volume as the shaft rotates. A thrust ball bearing having a plurality of balls and a holder portion for holding the balls is disposed on a thrust sliding portion for supporting a load in the gravity direction of the rotor, and the plurality of the balls with respect to the rotation center of the shaft. The balls are arranged in the holder part so that the rotation radius distances thereof are not the same, and a gap is provided between the inner diameter part of the holder part and the outer peripheral part of the main shaft part.

これにより、複数のボールの転走軌道は同一でないため、各々のボールが特定の軌道を転がることが少なくなり、ボールと軌道との間の摺動回数や摺動距離が大幅に少なくなる。このことにより、軌道における凹凸の発生を防止しボールが転がりにくくなるのを防止することができるので、入力の増加を抑えた高効率の密閉型圧縮機を提供することができる。   Thereby, since the rolling trajectories of the plurality of balls are not the same, each ball is less likely to roll on a specific trajectory, and the number of sliding times and the sliding distance between the balls and the trajectory are greatly reduced. As a result, it is possible to prevent the occurrence of unevenness on the track and prevent the ball from rolling easily, so that it is possible to provide a highly efficient hermetic compressor that suppresses an increase in input.

第2の発明は、ホルダー部の内径中心点と複数のボールをつないで構成される円の中心点が同一とならないように、前記ボールを前記ホルダー部に配設したもので、請求項1に記載の発明の効果に加えて、さらに各々のボールが特定の軌道を転がることが少なくなり、ボールと軌道との間の摺動回数や摺動距離が少なくなる。このことにより、軌道の摩耗を防止しボールが転がりにくくなるのを防止することができるので、入力の増加を抑えた高効率で密閉型圧縮機を提供することができる。   According to a second aspect of the present invention, the ball is disposed in the holder so that the center of the inner diameter of the holder is not the same as the center of a circle formed by connecting a plurality of balls. In addition to the effects of the described invention, each ball is less likely to roll on a specific track, and the number of sliding and the sliding distance between the ball and the track are reduced. As a result, it is possible to prevent the raceway from being worn and prevent the ball from rolling easily, and thus it is possible to provide a highly efficient hermetic compressor that suppresses an increase in input.

第3の発明は、複数の各ボールは同一円周上に配置され、前記円周上の中心点はシャフトの回転中心点に対して同一とならないように前記ボールをホルダー部に配設したもので、請求項1から2に記載の発明の効果に加えて、さらに各々のボールが特定の軌道を転がることが少なくなり、ボールと軌道との間の摺動回数や摺動距離が少なくなる。
このことにより、軌道における凹凸の発生を防止しボールが転がりにくくなるのを防止することができるので、入力の増加を抑えた高効率の高い密閉型圧縮機を提供することができる。
According to a third aspect of the present invention, the plurality of balls are arranged on the same circumference, and the balls are arranged in the holder so that the center point on the circumference is not the same as the rotation center point of the shaft. Thus, in addition to the effects of the first and second aspects of the invention, each ball is less likely to roll on a specific track, and the number of sliding times and the sliding distance between the ball and the track are reduced.
As a result, it is possible to prevent the occurrence of unevenness in the track and prevent the ball from rolling easily, and thus it is possible to provide a highly efficient hermetic compressor that suppresses an increase in input.

第4の発明は、ボールとシャフトのスラスト面の間には1つ以上の上レースを配設したもので、ボールの摺動音が直接シャフトに伝わることを防止できるので、高効率でかつ低騒音の密閉型圧縮機を提供することができる。   In the fourth aspect of the invention, one or more upper races are disposed between the ball and the thrust surface of the shaft, and since the sliding sound of the ball can be prevented from being transmitted directly to the shaft, it is highly efficient and low in performance. A noise hermetic compressor can be provided.

第5の発明は、ボールとシャフト軸受けのスラスト面の間には1つ以上の下レースを配設したもので、ボールの摺動音がシャフト軸受けに伝わることを防止できるので、高効率でかつ低騒音の密閉型圧縮機を提供することができる。   In the fifth aspect of the invention, one or more lower races are disposed between the ball and the thrust surface of the shaft bearing, and since the sliding sound of the ball can be prevented from being transmitted to the shaft bearing, high efficiency and A low noise hermetic compressor can be provided.

第6の発明は、レースとボールの接触するレース面は平面としたもので、各々のボールが特定の軌道を転がることが少なくなり、ボールと軌道との間の摺動回数や摺動距離が大幅に少なくなることにより、軌道における凹凸の発生を防止しボールが転がりにくくなるのを防止することができるので、入力の増加を抑えた高効率の密閉型圧縮機を提供することができる。   In the sixth aspect of the invention, the race surface where the race and the ball come into contact is a flat surface, each ball is less likely to roll on a specific track, and the number of slides and the slide distance between the ball and the track are reduced. By significantly reducing the occurrence of unevenness in the track and preventing the ball from rolling, it is possible to provide a highly efficient hermetic compressor that suppresses an increase in input.

(実施の形態1)
図1は、本発明の実施の形態1における密閉型圧縮機の縦断面図、図2は図1の要部拡大図、図3は同実施の形態におけるスラストボールベアリングの斜視図である。
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a hermetic compressor according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view of a main part of FIG. 1, and FIG. 3 is a perspective view of a thrust ball bearing according to the same embodiment.

図1から図3において、密閉容器102内には、固定子104と回転子106とからなり電源装置(図示せず)によって駆動される電動要素108と、この電動要素108により回転駆動される圧縮要素110とがそれぞれ収納され、底部に潤滑油112を貯留している。   1 to 3, an airtight container 102 includes an electric element 108 including a stator 104 and a rotor 106 that is driven by a power supply device (not shown), and a compression that is rotationally driven by the electric element 108. Each of the elements 110 is stored, and lubricating oil 112 is stored at the bottom.

また、電動要素108と圧縮要素110とは一体に組み立てられて圧縮機構114を形成している。なお、この圧縮機構114は、複数のコイルばね116により密閉容器102内に弾性的に支持されている。   Further, the electric element 108 and the compression element 110 are assembled together to form a compression mechanism 114. The compression mechanism 114 is elastically supported in the sealed container 102 by a plurality of coil springs 116.

次に圧縮要素110の主な構成について説明する。   Next, the main configuration of the compression element 110 will be described.

圧縮要素110を構成するシリンダブロック120には、円筒上の圧縮室122が形成され、ピストン124が圧縮室122内に往復自在に嵌入されている。シリンダブロック120の下部には主軸受126が形成され、主軸受126の上部には、主軸受126の軸心128aと略直角に設けられたスラスト摺動部130が形成されている。   A cylinder block 120 constituting the compression element 110 is formed with a compression chamber 122 on a cylinder, and a piston 124 is reciprocally inserted into the compression chamber 122. A main bearing 126 is formed at the lower part of the cylinder block 120, and a thrust sliding part 130 provided at a substantially right angle to the axis 128 a of the main bearing 126 is formed at the upper part of the main bearing 126.

シャフト140は、主軸部142とツバ部144を介して偏心軸部146が形成されている。主軸部142は、主軸受126に鉛直方向に軸支されている。そして、シャフト140は、一端が密閉容器102内に貯留した潤滑油112に連通した給油機構150と、主軸部142に給油機構150によって汲み上げられた潤滑油112の一部をスラスト摺動部130に供給する給油溝152とを有し、偏心軸部146とピストン124とは連結機構154で連結されている。   The shaft 140 is formed with an eccentric shaft portion 146 via a main shaft portion 142 and a flange portion 144. The main shaft 142 is pivotally supported by the main bearing 126 in the vertical direction. The shaft 140 has an oil supply mechanism 150 having one end communicating with the lubricating oil 112 stored in the sealed container 102, and a part of the lubricating oil 112 pumped up by the oil supply mechanism 150 to the main shaft portion 142 to the thrust sliding portion 130. The eccentric shaft portion 146 and the piston 124 are connected by a connecting mechanism 154.

電動要素108は、シリンダブロック120の下方にボルト(図示せず)で固定され、巻線156を備えた固定子104と、シャフト140の主軸部142に焼嵌めなどで固定された回転子106とから構成されている。   The electric element 108 is fixed to the lower part of the cylinder block 120 with bolts (not shown) and includes a stator 104 having a winding 156 and a rotor 106 fixed to the main shaft 142 of the shaft 140 by shrink fitting or the like. It is composed of

シャフト140のツバ部144の下部162には、主軸部142の軸心128bと略直角に設けられた上レース着座面164が形成されている。そして、上レース着座面164とスラスト摺動部130との間には、シャフト140と回転子106の重力方向の荷重を支持するため、スラストボールベアリング166が配設されている。   An upper race seating surface 164 is formed on the lower portion 162 of the collar portion 144 of the shaft 140 so as to be provided substantially at right angles to the axis 128 b of the main shaft portion 142. A thrust ball bearing 166 is disposed between the upper race seating surface 164 and the thrust sliding portion 130 in order to support the load in the gravity direction of the shaft 140 and the rotor 106.

スラストボールベアリング166は、12個のボール168と、ボール168を保持する樹脂製のホルダー部170と、ボール168の上下に各々配設された上レース172と下レース174とを備えている。上レース172と下レース174とボールの接触するレース面は平面である。   The thrust ball bearing 166 includes twelve balls 168, a resin holder 170 that holds the balls 168, and an upper race 172 and a lower race 174 that are respectively disposed above and below the ball 168. The race surface where the upper race 172, the lower race 174, and the ball contact is a flat surface.

ホルダー部170の内径部176と主軸部142の外周部178との間には隙間が設けてあり、上レース172は上レース着座面164と接し、下レース174はスラスト摺動部130と接している。   A gap is provided between the inner diameter portion 176 of the holder portion 170 and the outer peripheral portion 178 of the main shaft portion 142, the upper race 172 is in contact with the upper race seating surface 164, and the lower race 174 is in contact with the thrust sliding portion 130. Yes.

12個のボール168は同一円周200上に配置され、円周200の中心点200aは主軸部142の軸心128bに対して同一とならないように偏芯量eを有しホルダー部170に配設されている。ボール168aは軸心128bに対して最大半径位置に配置され、168bは軸心128bに対して最小半径位置に配置されている。   The twelve balls 168 are arranged on the same circumference 200, and the center point 200 a of the circumference 200 has an eccentricity e so as not to be the same as the axis 128 b of the main shaft portion 142, and is arranged on the holder portion 170. It is installed. The ball 168a is disposed at the maximum radial position with respect to the axial center 128b, and 168b is disposed at the minimum radial position with respect to the axial center 128b.

ボール168aは上レース172と下レース174に接触しながら軌道172aと軌道174aで転走し、ボール168bは上レース172と下レース174に接触しながら軌道172bと軌道174bで転走する。   The ball 168a rolls on the track 172a and the track 174a while contacting the upper race 172 and the lower race 174, and the ball 168b rolls on the track 172b and the track 174b while contacting the upper race 172 and the lower race 174.

以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作と作用を説明する。   The operation and action of the hermetic compressor configured as described above will be described below.

電動要素108にインバータ電源装置より通電がされると、回転子106が回転し、これに伴ってシャフト140が回転する。そして、偏心軸部146の回転運動が連結機構154を介してピストン124に伝えられることにより、ピストン124は圧縮室122内で往復運動を行い、圧縮要素110が所定の圧縮動作を行う。   When power is supplied to the electric element 108 from the inverter power supply device, the rotor 106 rotates and the shaft 140 rotates accordingly. Then, the rotational movement of the eccentric shaft portion 146 is transmitted to the piston 124 via the coupling mechanism 154, whereby the piston 124 reciprocates in the compression chamber 122, and the compression element 110 performs a predetermined compression operation.

このことにより、冷媒ガスは冷却システム(図示せず)から圧縮室122内へ吸入されて圧縮されたのちに、再び冷却システムへと吐き出される。   As a result, the refrigerant gas is sucked into the compression chamber 122 from the cooling system (not shown) and compressed, and then discharged to the cooling system again.

このときにシャフト140は、主軸部142の給油機構150により潤滑油112を汲み上げて各摺動部(図示せず)を潤滑油112により潤滑する。そして、潤滑油112の一部は、給油溝152からスラスト摺動部130に供給されてスラストボールベアリング166を潤滑する。   At this time, the shaft 140 pumps up the lubricating oil 112 by the oil supply mechanism 150 of the main shaft portion 142 and lubricates each sliding portion (not shown) with the lubricating oil 112. A part of the lubricating oil 112 is supplied from the oil supply groove 152 to the thrust sliding portion 130 to lubricate the thrust ball bearing 166.

シャフト140と回転子106の重量は、スラストボールベアリング166で支えられるとともに、シャフト140の回転時はボール168が上レース172と下レース174との間で転がる。そのために、シャフト140を回転させるトルクはスラストすべり軸受けに比べて小さくなる。このことにより、スラスト軸受けでの損失を小さくすることができ、入力が低減することができるので、高効率とすることができる。   The weight of the shaft 140 and the rotor 106 is supported by a thrust ball bearing 166, and the ball 168 rolls between the upper race 172 and the lower race 174 when the shaft 140 rotates. Therefore, the torque for rotating the shaft 140 is smaller than that of the thrust slide bearing. As a result, the loss in the thrust bearing can be reduced and the input can be reduced, so that high efficiency can be achieved.

次に、スラストボールベアリング166に係わる摺動について説明する。   Next, sliding relating to the thrust ball bearing 166 will be described.

シャフト140が回転すると、12個の各ボール168はシャフトの軸心128cから偏芯量eずれて、さらにホルダー部170の内径部176と主軸部142の外周部178との間の隙間の距離分をシャフトの軸心128cを中心に自由に転走する。   When the shaft 140 rotates, each of the twelve balls 168 deviates from the shaft axis 128c by an eccentric amount e, and further, the distance between the inner diameter portion 176 of the holder portion 170 and the outer peripheral portion 178 of the main shaft portion 142 corresponds to the distance. Is freely rolled around the shaft axis 128c.

ところで、ホルダー部170がシャフトの軸心128cに対して、最大半径距離に位置するボール168aが、ホルダー部170の内径部176と主軸部142の外周部178との間の隙間の距離が最大となる時、ボール168aの軌道172aと軌道174aは上レース172、及び下レース174の半径方向の最大距離の摺動部となる。   By the way, the ball 168a in which the holder portion 170 is located at the maximum radial distance with respect to the shaft center 128c has a maximum clearance distance between the inner diameter portion 176 of the holder portion 170 and the outer peripheral portion 178 of the main shaft portion 142. Then, the track 172a and the track 174a of the ball 168a become a sliding portion of the maximum distance in the radial direction of the upper race 172 and the lower race 174.

一方、このときボール168bの軌道172bと軌道174bは上レース172、及び下レース174の半径方向の最小距離の摺動部となる。   On the other hand, at this time, the track 172b and the track 174b of the ball 168b become the sliding portions of the minimum distance in the radial direction of the upper race 172 and the lower race 174.

すなわち、上レース172については各々のボール168は、この軌道172aと172bで囲まれた範囲を転走する。同様に、下レース174については各々のボール168は、この軌道174aと174bで囲まれた範囲を転走する。   That is, for the upper race 172, each ball 168 rolls in a range surrounded by the tracks 172a and 172b. Similarly, for the lower race 174, each ball 168 rolls in a range surrounded by the tracks 174a and 174b.

従って、図4から6に示す従来の構成のように、ボール60全てが上レース64の転走
面72a上の1つの軌道を転走し、下レース66の転走面72b上の1つの軌道74b上のみを転がる場合と比べて、同じ運転条件であれば、各ボール168が同じ軌道を通ることを大幅に激減する。
Therefore, as in the conventional configuration shown in FIGS. 4 to 6, all the balls 60 roll on one track on the rolling surface 72 a of the upper race 64 and one track on the rolling surface 72 b of the lower race 66. Compared with the case of rolling only on 74b, under the same operating conditions, the balls 168 passing through the same track are greatly reduced.

さらに、上レース172と下レース174のボール168との摺動部は平面で構成されているため、ボール168はよりスムーズに転走する。   Further, since the sliding portion of the upper race 172 and the ball 168 of the lower race 174 is a flat surface, the ball 168 rolls more smoothly.

以上のことから、ボール168と上レース172、及び下レース174との接触による摺動損失を低減ことができ、ボール168が転がりにくくなることを防止することができる。このことにより、入力の増加が抑えられた高効率の密閉型圧縮機を実現している。   From the above, sliding loss due to contact between the ball 168 and the upper race 172 and the lower race 174 can be reduced, and the ball 168 can be prevented from becoming difficult to roll. This realizes a highly efficient hermetic compressor in which an increase in input is suppressed.

また、ボール168の接触部を上レース172や下レース174とすることで、摺動により発生する摺動音がシリンダブロック120やシャフト140に伝達するのを低減し、騒音の発生を低減することができる。   Further, by making the contact portion of the ball 168 the upper race 172 or the lower race 174, it is possible to reduce the transmission of the sliding sound generated by sliding to the cylinder block 120 and the shaft 140, and to reduce the generation of noise. Can do.

以上のように、本発明にかかる密閉型圧縮機は、スラストボールベアリングの複数のボールの特定の軌道を転走することが大幅に少なくなり、入力の増加を抑えた高効率で高信頼性の密閉型圧縮機を提供することができるので、冷凍冷蔵庫などの冷凍装置をはじめ、自販機、冷凍ショーケース、除湿機などの用途にも適用できる。   As described above, the hermetic compressor according to the present invention significantly reduces the rolling of a specific track of a plurality of balls of a thrust ball bearing, and is highly efficient and highly reliable with suppressed increase in input. Since a hermetic compressor can be provided, it can be applied to uses such as a refrigeration apparatus such as a refrigerator-freezer, a vending machine, a freezer showcase, and a dehumidifier.

102 密閉容器
104 固定子
106 回転子
108 電動要素
110 圧縮要素
112 潤滑油
122 圧縮室
126 主軸受
130 スラスト摺動部
140 シャフト
142 主軸部
166 スラストボールベアリング
168,168a,168b ボール
170 ホルダー部
172 上レース
174 下レース
176 内径部
178 外周部
200 円周
200a 中心点
DESCRIPTION OF SYMBOLS 102 Sealing container 104 Stator 106 Rotor 108 Electric element 110 Compression element 112 Lubricating oil 122 Compression chamber 126 Main bearing 130 Thrust sliding part 140 Shaft 142 Main shaft part 166 Thrust ball bearings 168, 168a, 168b Ball 170 Holder part 172 Upper race 174 Lower race 176 Inner diameter 178 Outer periphery 200 Circumference 200a Center point

Claims (6)

密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素によって駆動される圧縮要素とを収容し、前記圧縮要素は、鉛直方向に延展した主軸部に前記回転子が固定されたシャフトと、前記シャフトの前記主軸部を軸支する主軸受と、前記シャフトの回転に伴い容積を変化させる圧縮室とを備え、前記シャフトや前記回転子の重力方向の荷重を支持するスラスト摺動部に複数のボールと前記ボールを保持するホルダー部とを備えたスラストボールベアリングを配設し、前記シャフトの回転中心に対して複数の前記ボールの回転半径距離が同一とならないように前記ホルダー部に前記ボールを配置し、前記ホルダー部の内径部と前記主軸部の外周部との間には隙間が設けられた密閉型圧縮機。 Lubricating oil is stored in a sealed container, and an electric element having a stator and a rotor and a compression element driven by the electric element are accommodated, and the compression element is attached to a main shaft portion extending in a vertical direction. A shaft to which the rotor is fixed; a main bearing that supports the main shaft portion of the shaft; and a compression chamber that changes a volume as the shaft rotates, in a gravity direction of the shaft and the rotor. A thrust ball bearing having a plurality of balls and a holder portion for holding the balls is disposed on a thrust sliding portion that supports a load, and the rotation radius distance of the plurality of balls is the same with respect to the rotation center of the shaft. A hermetic compressor in which the ball is arranged in the holder portion so that a gap is not provided between the inner diameter portion of the holder portion and the outer peripheral portion of the main shaft portion. ホルダー部の内径中心点と複数のボールをつないで構成される円の中心点が同一とならないように、前記ボールを前記ホルダー部に配設した請求項1記載の密閉型圧縮機。 2. The hermetic compressor according to claim 1, wherein the ball is arranged in the holder portion so that a center point of an inner diameter of the holder portion and a circle formed by connecting a plurality of balls are not the same. 複数の各ボールは同一円周上に配置され、前記円周上の中心点はシャフトの回転中心点に対して同一とならないように前記ボールをホルダー部に配設した請求項1または2に記載の密閉型圧縮機。 The plurality of balls are arranged on the same circumference, and the balls are arranged on the holder portion so that the center point on the circumference is not the same as the rotation center point of the shaft. Hermetic compressor. ボールとシャフトのスラスト面の間には1つ以上の上レースを配設した請求項1から3のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。 The hermetic compressor according to any one of claims 1 to 3, wherein one or more upper races are disposed between the ball and the thrust surface of the shaft. ボールとシャフト軸受けのスラスト面の間には1つ以上の下レースを配設した請求項1から4のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。 The hermetic compressor according to any one of claims 1 to 4, wherein at least one lower race is disposed between the ball and the thrust surface of the shaft bearing. レースとボールの接触するレース面は平面である請求項4または5に記載の密閉型圧縮機。 6. The hermetic compressor according to claim 4, wherein the race surface where the race and the ball contact is a flat surface.
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