JP2013202721A - レンチ - Google Patents

Abstract

【課題】ボーリング用ロッドその他のロッドを接続しあるいは切り離す作業に際して、当該作業の労力やコストを増大すること無く、作業者の手指に重大な損傷を及ぼすことを防止することができるレンチの提供。
【解決手段】ロッドを受容する開口部（１３）と、開口部（１３）と一体的に構成された柄部（「柄」の部分）（１２）を有し、柄部（１２）の中央部分には貫通孔（１２０：肉抜き部）が形成されており、開口部（１３）の先端（１４Ａ、１４Ｂ）には脱落防止用ピン（４０）が挿入される挿入孔（１４ａ、１４ｂ）が形成され、脱落防止用ピン（４０）の長手方向両端部近傍には円周方向全周に亘る溝（４１ｃ、４１ｄ）が形成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば二重管掘削システムで用いられるインナーロッドの接続及び／又は切り離し（いわゆる「切り継ぎ」）に用いられるレンチに関する。

図１０は、二重管掘削システムを用いて、傾斜地の法面に対して直角な方向にボーリング孔Ｈｂを削孔している（斜掘り）地上側の状態を示している。そして、図１１は図１０のＹ矢視図を示している。
図１０において、地中側のインナーロッド２０Ａと、地上側のインナーロッド２０Ｂは、雄ねじ２０Ｂａ及び雌ねじ２０Ａａによって接続されている。ここで、インナーロッド２０Ａ、２０Ｂは、二重管の外管であるケーシング３０の中空部３０ｃに収容されている。図１０においては、図示の簡略化のため、地中側のケーシング３０の図示を省略している。
地上側のインナーロッド２０Ｂ近傍には、インナーロッド２０Ａ、２０Ｂの軸方向に延在したガイドセル８が配置されている。

図１０、図１１も参照して、インナーロッド２０Ａにおける接続側端部近傍における外周面には、レンチ１０Ｊに係合する平坦部（レンチフラット）２０Ａｆが形成されている。レンチフラット２０Ａｆは二箇所に形成されており、レンチ１０Ｊの開口部における平行な二面１３Ｊａと係合する。
図１１では、インナーロッド２０Ａのレンチフラット２０Ａｆに、レンチ１０Ｊ（の開口部における面１３Ｊａ）が係合している状態が示されている。

例えば、二重管掘削システムで用いられるインナーロッド２０Ａ、２０Ｂを切り離すに際してレンチ１０Ｊを使用する場合には、先ず、図１２に示すように、レンチ１０Ｊの開口部の平行な二面１３Ｊａを、インナーロッド２０Ａの平坦部（レンチフラット）２０Ａｆに係合する。
そして、レンチ１０Ｊをインナーロッド２０Ａに係合した状態で、地上側のインナーロッド２０Ｂ（図１０参照）を、図示しない油圧機器等で地中側から見て反時計回りに回転する。その結果、レンチ１０Ｊと地中側のインナーロッド２０Ａが一体的に回転し、レンチ１０Ｊの柄の部分１２Ｊが、案内部材であるガイドセル８に当接する（図１１の破線で示すレンチ１０Ｊを参照）。
図示しない油圧機器等で地上側のインナーロッド２０Ｂ（図１０参照）をさらに回転すると、地中側のインナーロッド２０Ａはレンチ１０Ｊを介してガイドセル８により回転が阻止されるので、地上側のインナーロッド２０Ｂと地中側のインナーロッド２０Ａが相対的に回転することになり、地上側のインナーロッド２０Ｂが地中側のインナーロッド２０Ａから切り離される。
インナーロッド２０Ａ、２０Ｂを接続する場合は、図１０における地上側のインナーロッド２０Ｂを油圧機器等で逆方向（地中側から見て時計回り）に回転すればよい。

ここで、図示しない油圧機器等でインナーロッド２０Ａ、２０Ｂを回転した後、レンチ１０Ｊの柄の部分１２Ｊがガイドセル８に当接する以前の段階で、レンチ１０Ｊがインナーロッド２０Ａのレンチフラット２０Ａｆから脱落しそうになった場合には、作業員が反射的にレンチを保持してしまう恐れがある。その際において、レンチ１０Ｊ自体の重量が大きいので（少なくとも６ｋｇ）、作業員は両手を用いてレンチ１０Ｊの柄の部分１２Ｊを保持してしまうことが多い。
しかし、作業員が両手でレンチ１０Ｊを保持してしまうと、図１３で示す様に、作業員の手指がレンチ１０Ｊとガイドセル８により挟まれてしまい、重傷を負ってしまう恐れがある。
図示の簡略化のため、図１３ではレンチ１０Ｊの柄の部分１２Ｊに作業員の片手のみが示されているが、上述した通り、実際には柄の部分１２Ｊを両手で保持してしまう。

係る事故を防止するために、従来技術においては、レンチ１０Ｊの開口側（柄の部分とは反対側）の端部にロックボルトＢＬを設け、レンチ１０Ｊをインナーロッド２０Ａのレンチフラット２０Ａｆに係合させた際に、レンチ１０Ｊの開口側の端部をロックボルトＢＬで架橋し、以って、レンチ１０Ｊがインナーロッド２０Ａから脱落することを防止している（図１４参照）。
レンチ１０Ｊの開口側の端部をロックボルトＢＬで架橋しておけば、レンチ１０Ｊがインナーロッド２０Ａから脱落することがない。そのため、レンチ１０Ｊがインナーロッド２０Ａから外れそうになったとしても、作業員がレンチ１０Ｊを保持する必要はなく、作業員が反射的に両手でレンチ１０Ｊ（の柄の部分）を保持してしまうことはなくなる。そして、レンチ１０Ｊとガイドセル８により、作業員の手指が挟まれることが防止される。

しかし、実際の作業現場では、レンチ１０Ｊをインナーロッド２０Ａのレンチフラット２０Ａｆに係合させる度毎に、レンチ１０Ｊの開口側の端部をロックボルトで架橋してナットで固定する作業を、作業員が煩雑に感じてしまう。
そのため、レンチの開口側の端部をロックボルトで架橋する作業を省略してしまう事例が多々存在する。そして、作業者がレンチの開口側の端部をロックボルトで架橋する作業を省略してしまった場合において、レンチとガイドセルにより作業員の手指が挟まれて、重大な損傷を負ってしまう事故が発生している。

これに対して、図１５で示す様に、レンチ１０１Ｊの柄の部分１２０Ｊに取手部分１０２を形成した従来技術も存在する。
図１５で示す従来技術においては、取手部分１０２は、レンチ１０１Ｊとガイドセル８が当接してしまう箇所から離隔した位置に設けられている。そのため、作業員が取手部分１０２を把持している場合には、取手部分１０２を把持している作業員の手指が、柄の部分１２０Ｊとガイドセル８により挟まれて重大な損傷を負わせてしまうことが防止される。
そして図１５で示す従来技術によれば、例えば垂直ボーリング（いわゆる「直掘り」）であれば、作業員の手指がレンチの柄の部分とガイドセル８により挟まれて重大な損傷を負ってしまうという上述の不都合が防止される。

ここで、図１５における取手部分１０２はレンチ１０１Ｊの柄１２Ｊの部分から離隔しているため、垂直ボーリングの場合であれば、取手部分１０２を把持することによりレンチ１０１Ｊが保持される。
しかし、地表に対して斜め方向にボーリングをしている場合（いわゆる「斜掘り」の場合）には、レンチ１０１Ｊがインナーロッド２０Ａから脱落しそうになると、作業員は取手部分１０２ではなく、レンチ１０１Ｊの柄１２０Ｊを反射的に両手で把持してしまう。そして、作業員が柄１２０Ｊを両手で把持している際に、レンチ１０１Ｊの柄１２０Ｊとガイドセル８が衝突すると、作業員の手指が損傷してしまう。

その他の従来技術として、アウターロッド外周のクランプ機構と、インナーロッドをアウターロッド内部で受けとめる機構を備えたストッパと、把持装置を用いて、ロッドを接続する二重管式ボーリングロッドの接続方法が提案されている（特許文献１）。
係る従来技術（特許文献１）ではレンチを使用しないので、上述した手指の損傷という問題は回避することが出来る。
しかし、専用のクランプ機構、ストッパ、把持装置を必要とするため、レンチを使用する場合に比較して、ロッドの接続や切り離しのコストが増加し、且つ、作業性が低下してしまう。

特開５−１６３８８４号公報

本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたものであり、ボーリング用ロッドその他のロッドを接続しあるいは切り離す作業に際して、当該作業の労力やコストを増大すること無く、作業者の手指に重大な損傷を及ぼすことを防止することができるレンチの提供を目的としている。

本発明のレンチ（１０）は、ロッドを受容する開口部（１３）と、開口部（１３）と一体的に構成された柄部（「柄」の部分）（１２）を有し、
柄部（１２）の中央部分には貫通孔（１２０：肉抜き部）が形成されており、
開口部（１３）の先端（１４Ａ、１４Ｂ）には脱落防止用ピン（４０）が挿入される挿入孔（１４ａ、１４ｂ）が形成され、脱落防止用ピン（４０）の長手方向両端部近傍には円周方向全周に亘る溝（４１ｃ、４１ｄ）が形成されており、前記挿入孔（１４ａ、１４ｂ）の半径方向外方の領域には半径方向内方に付勢された突出部材（例えば、プランジャー５０）が内蔵されており、
開口部（１３）の半径方向外方の領域から（開口部１３に収容されたインナーロッド２０Ａの軸線方向へ）突出している鍔（１５）を有していることを特徴としている。
前記鍔（１５）は、開口部（１３）の半径方向外方の領域であって、開口部（１３）にインナーロッド（２０Ａ）を収容した際に、（インナーロッド２０Ａ、２０Ｂを収容している）ケーシング（３０：二重管の外管）の端部内周面近傍で、ケーシング（３０）の端部内周面と同心に形成されているのが好ましい。
そして、鍔（１５）の突出量は、例えば、外径５７ｍｍあるいは外径７３ｍｍのインナーロッド用のレンチであれば、４０ｍｍである。

本発明において、前記開口部（１３）の中心線（Ｌｃ１）と前記柄部（１２Ａ）の中心線（Ｌｃ２）が同一直線上に配置されておらず、傾斜角（θ：例えば３０°）を為して交差しているのが好ましい。
ただし、開口部（１３）の中心線（Ｌｃ１）と前記柄部（１２Ａ）の中心線（Ｌｃ２）を同一直線上に配置していても良い。
また、柄部（１２、１２Ａ）において、貫通孔（１２０、１２０Ａを挟んで対向する領域（１２１、１２２：１２１Ａ、１２２Ａ）の何れか一方の領域（ロッドの接続あるいは切り離しに際して、案内部材、ガイドセル８、と当接しない側の領域：ハンドグリップ部（１２１、１２１Ａ））には、（作業者の指と類似する形状の）凹部（１２１ａ、１２１Ａａ）が形成されているのが好ましい。

上述する構成を具備する本発明のレンチ（１０、１０Ａ）によれば、柄部（１２、１２Ａ）の中央部分には貫通孔（肉抜き部１２０、１２０Ａ）が形成されており、当該貫通孔（肉抜き部１２０、１２０Ａ）による肉抜き軽量化が為されているため、全体の重量が低減して、軽量化されている。
従来のボーリング用ロッドの接続、切り離し用のレンチの重量が、例えば７．５ｋｇであると、通常の作業員であれば両手でなければ把持あるいは保持することが困難である。そして、レンチの柄部を両手で把持するため、案内部材（ガイドセル８）とレンチ（１０、１０Ａ）が衝突する箇所には、左右何れかの手の指が位置することになってしまう。
それに対して、本発明のレンチ（１０、１０Ａ）は、従来の７．５ｋｇのレンチと同一サイズであれば６ｋｇ程度まで軽量化されているため、片手で把持あるいは保持することが可能であり、レンチ（１０、１０Ａ）がインナーロッド（２０Ａ）から外れそうになった場合にも、案内部材（８）と当接しない部分（１２１、１２１Ａ）を片手で把持することが出来る。そのため、案内部材（８）とレンチ（１０、１０Ａ）が衝突する箇所に手指を位置させないことが可能となり、案内部材（８）とレンチ（１０、１０Ａ）の衝突による手指の損傷を防止することが出来る。

また、本発明によれば、開口部（１３）の先端には脱落防止用ピン（４０）が挿入される挿入孔（１４ａ、１４ｂ）が形成され、脱落防止用ピン（４０）の長手方向両端部近傍には円周方向全周に亘る溝（４１ｃ、４１ｄ）が形成されており、前記挿入孔（１４ａ、１４ｂ）の半径方向外方の領域には半径方向内方に付勢された突出部材（例えば、プランジャー５０の突起５１）が内蔵されているので、レンチ（１０、１０Ａ）の開口部（１３）をボーリング用インナーロッド（２０Ａ）の平坦部（レンチフラット２０Ａｆ）に係合させた状態で、開口部（１３）先端に脱落防止用ピン（４０）が挿入するのみで、脱落防止用ピン（４０）両端部近傍に形成された溝（４１ｃ、４１ｄ）に突出部材（５０）が係合して、脱落防止用ピン（４０）がレンチ（１０、１０Ａ）から抜け出ることがなくなる。
換言すれば、従来技術では、レンチの開口部先端に脱落防止用ピンを取り付けるに際しては、当該ピンを挿入した後、当該ピンに例えばナット等を螺合する作業が必要であり、作業員が煩雑さを感じている。それに対して本発明では脱落防止用ピン（４０）を挿入するのみで取り付けることが出来るので、作業員が煩雑さを感じることがなくなる。その結果、ボーリング用インナーロッド（２０Ａ、２０Ｂ）の接続作業、切り離し作業において、作業者が脱落防止用ピン（４０）の取り付けを意識的に省略する恐れがなくなり、案内部材（８）とレンチ（１０、１０Ａ）の衝突による手指の損傷を防止することが出来る。

さらに本発明によれば、開口部（１３）の半径方向外方の領域から（開口部１３に収容されたインナーロッド２０Ａの軸線方向へ）突出している鍔（１５）を有しているので、当該鍔（１５）をケーシング（３０）端部の中空部（３０ｃ）内に挿入すれば、レンチ（１０、１０Ａ）がインナーロッド（２０Ａ）から脱落するために、インナーロッド（２０Ａ）に対して相対的に傾く方向に移動しようとしても、当該鍔（１５）がケーシング（３０）の内周面（３０ｉ）に当接して、それ以上の（インナーロッドに対するレンチの）相対的な移動を制限する。そのため、インナーロッド（２０Ａ）からレンチ（１０、１０Ａ）が外れることが防止される。
インナーロッド（２０Ａ）からレンチ（１０、１０Ａ）が外れることが防止できれば、作業員がレンチ（１０、１０Ａ）の柄部（１２、１２Ａ）を両手で把持することもなく、案内部材（８）とレンチ（１０、１０Ａ）が衝突する箇所に作業員の手指が存在してしまうこともなくなる。

これに加えて、本発明において、前記開口部（１３）の中心線（Ｌｃ１）と前記柄部（１２Ａ）の中心線（Ｌｃ２）が同一直線上に配置されておらず、傾斜角（θ：例えば３０°）を為して交差していれば、レンチ（１０Ａ）の開口部（１３）をボーリング用インナーロッド（２０Ａ）の平坦部（レンチフラット２０Ａｆ）に係合させた状態で、レンチ（１０Ａ）の柄部（１２Ａ）が案内部材（ガイドセル８）に極めて近接した位置に配置される。
一般的に、ボーリング用インナーロッド（２０Ａ、２０Ｂ）を回転する機器は油圧駆動であり、作動開始後一定角度の範囲では回転速度が低く、一定角度だけ回転した後に急激に回転速度が増加する傾向がある。レンチ（１０Ａ）の開口部（１３）をボーリング用ロッドインナーロッド（２０Ａ）の平坦部（レンチフラット２０Ａｆ）に係合させた状態で、レンチ（１０Ａ）の柄部（１２Ａ）がガイドセル８に極めて近接した位置に配置されていれば、レンチ（１０Ａ）の柄部（１２Ａ）が案内部材（８）に衝突した時点におけるインナーロッド（２０Ａ、２０Ｂ）の回転速度が低いので、レンチの柄部と案内部材に挟まれる箇所に作業員の手指が位置していても、レンチの柄部と案内部材が衝突する以前に当該作業員が当該箇所から手指を離して逃げることが可能である。

そして本発明において、柄部（１２、１２Ａ）において、貫通孔（１２０、１２０Ａ）を挟んで対向する領域の何れか一方の領域（ロッドの接続あるいは切り離しに際して、案内部材（ガイドセル）８、と当接しない側の領域：ハンドグリップ部１２１、１２１Ａ）に、（作業者の指と類似する形状の）凹部（１２１ａ、１２１Ａａ）が形成されていれば、作業員は当該凹部（１２１ａ、１２１Ａａ）が形成された領域（ハンドグリップ部１２１、１２１Ａ）を掴む可能性が高く、その分だけ、作業員の手指がレンチの柄部（１２、１２Ａ）と案内部材（８）に挟まれてしまう危険性を減少させることが出来る。

本発明の第１実施形態を示す正面図である。 図１のＡ部の拡大断面図である。 第１実施形態におけるレンチ本体を示す正面図である。 第１実施形態における脱落防止用ピンを示す側面図である。 第１実施形態において脱落防止用ピンをレンチ本体のピン挿入孔に挿入する工程図である。 図５に連続する工程を示す工程図である。 図６に連続する工程を示す工程図である。 第１実施形態のレンチ本体に形成された鍔部を説明する説明図である。 本発明の第２実施形態を示す正面図である。 二重管掘削システムによる斜掘りの説明図である。 図１０のＹ矢視図である。 従来技術のレンチをインナーロッドのレンチフラットに係合した状態を示す説明図である。 従来技術におけるレンチによる不都合な状態を示す説明図である。 従来技術における脱落防止用ボルトを説明する説明図である。 図１０〜図１４とは異なる従来技術に係るレンチの斜視図である。

以下、添付図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。
先ず、図１〜図８に基づいて、第１実施形態を説明する。
図１、図２において、第１実施形態のレンチ１はレンチ本体１０を備えている。そして、脱落防止用ロックピン（以下、「ロックピン」と言う）４０と、ピン固定用のプランジャ５０と、コイルスプリング６０と、プラグ７０とを備えている。
図１において、符号Ｌｃはレンチ本体１０の中心軸を示している。中心軸Ｌｃは、レンチ本体１０の開口部１３における幅方向（図１では上下方向）の中心を通り、脱落防止用ピン４０の軸方向と直交している。

図３において、レンチ本体１０は、顎部１１と柄部１２を備えている。顎部１１には開口部１３が形成されており、開口部１３はレンチ本体１０における柄部１２とは離隔する側（図３の左側）に形成されている。
開口部１３は、レンチ中心軸Ｌｃに平行な２辺１３ａと、底辺１３ｂを有している。開口部１３の幅（開口幅）は符号Ｗ１で示されている。開口部１３の先端（図３では左端）には突出部１４Ａ、１４Ｂが形成されており、突出部１４Ａ、１４Ｂは中心軸Ｌｃに平行に突出しており、突出部１４Ａ、１４Ｂ間の間隔は開口幅Ｗ１よりも大きい。
ここで、突出部１４Ｂは、突出部１４Ａよりも先端方向（図３の左方）に突出している。換言すると、突出部１４Ｂは、プランジャ摺動孔１４１等が設けられている分だけ、突出部１４Ａよりも３の左方に突出している。
突出部１４Ａ、１４Ｂには、それぞれ、挿入孔１４ａ、１４ｂが形成されている。挿入孔１４ａ、１４ｂは、共にレンチ中心軸Ｌｃに直交する方向に延在しており、挿入孔１４ａの中心軸は挿入孔１４ｂの中心軸と一致している。そして、おり、挿入孔１４ａ、１４ｂの内径は同一である。

突出部１４Ｂにはプランジャ摺動孔１４１が形成されており、プランジャ摺動孔１４１の中心軸はレンチ中心軸Ｌｃと平行で、その底部（図３では右端部）は符号１４１ｂで示されている。
図３において、プランジャ摺動孔１４１の開口側（図３では左側：突出部１４Ｂの左端）には雌ねじ１４２が形成され、当該雌ねじ１４２にはプラグ７０の雄ねじ７１が螺合している。プラグ７０における開口側端面（図３では左端面）には、ドライバ（工具）係合用の溝７２が形成されている。
プランジャ摺動孔１４１の底部１４１ｂには貫通孔１４３が形成されており、当該貫通孔１４３により、プランジャ摺動孔１４１と挿入孔１４ｂが連通している。ここで貫通孔１４３の直径は、プランジャ摺動孔１４１の直径よりも小さく設定されている。

図２において、プランジャ５０はロックピン押圧部５１と円柱部５２が一体となって構成されており、ロックピン押圧部５１は小径であり先端が半球状に形成され、円柱部５２は大径に形成されている。そして、ロックピン押圧部５１は貫通孔１４３内を摺動し、円柱部５２はプランジャ摺動孔１４１内を摺動する。
プラグ７０の底面（図２における右端面）と、プランジャ５０の円柱部５２の端面との間の領域にはコイルスプリング６０が介装されている。コイルスプリング６０は、プランジャ５０を挿入孔１４ｂ側（図２では右方）に付勢している。
図２で示す状態では、プランジャ５０がロックピン４０のプランジャ係合溝４１ｃに嵌入し、以って、ロックピン４０を固定（ロック）している。そのため、図２で示す状態では、ロックピン４０は挿入孔１４ａ、１４ｂから脱落しない。

図４において、ロックピン４０は、軸部４１と頭部４２を有している。軸部４１の先端（図４における左端）の外周には面取り４１ａが施されている。軸部４１において、先端側（図４では左端部）近傍及び頭部４２との境界部４１ｂ近傍（図４では右側）には、プランジャ係合溝４１ｃ（先端側：図４の左端側）、４１ｄ（境界側：図４では右側）が形成されている。プランジャ係合溝４１ｃ、４１ｄの溝断面形状は円弧状であり、軸部４１外周における円周方向全域に亘って形成されている。
プランジャ５０のロックピン押圧部５１の球状端部がプランジャ係合溝４１ｃに嵌入した状態（図２で示す状態）においては、プランジャ係合溝４１ｄが突出部１４Ａに形成された挿入孔１４ａに位置するように、プランジャ係合溝４１ｃ、４１ｄの位置が設定されている。
図１、図２ではロックピン４０は図において上方から下方に向って挿入されているが、施工現場の状況によっては、図１、図２とは逆に、図において下方から上方に向ってロックピン４０を挿入しなければならない場合も存在する。プランジャ係合溝４１ｃのみならず、プランジャ係合溝４１ｄも設けているのは、そのような場合（図１、図２とは逆方向にロックピン４０を挿入しなければならない場合）に対処するためである。

図３において、柄部１２の中央部分に大きな貫通孔（肉抜き部）１２０が設けられている。この貫通孔（肉抜き部）１２０は、レンチ１全体を軽量化して、作業員による取り扱いを容易にするために形成されている。
柄部１２は、貫通孔（肉抜き部）１２０を取り囲むように、第１の平行部（以下、「ハンドグリップ部」と言う）１２１と、垂直部１２３と、第２の平行部１２２とを有している。ハンドグリップ部１２１と第２の平行部１２２とは、図３における中心軸Ｌｃを挟んで対向している。
図３で示すように、第２の平行部１２２における外周側には、平坦な面１２２ｂが形成されている。平坦な面１２２ｂは、インナーロッド２０の切り継ぎの際に、ガイドセル８（図１０、図１１参照）に当接する部分である。

ハンドグリップ部１２１における貫通孔（肉抜き部）１２０側の面には、４箇所に円弧状の凹部１２１ａが形成されており、凹部１２１ａは、標準的な大人の人差し指から小指までが掛るような断面形状となっている。
また、ハンドグリップ部１２１における貫通孔（肉抜き部）１２０側の反対側の面（貫通孔１２０とは離隔する側の面：外周側）には、円弧状の凹部１２１ｂが形成されており、凹部１２１ｂは、標準的な大人の親指が掛るような断面形状となっている。ただし、円弧状の凹部１２１ｂを省略することが可能である。或いは、円弧状の凹部１２１ａ、１２１ｂを省略することも可能である。

図１及び図３において、二点鎖線で示すのはインナーロッド２０であり、インナーロッド２０はレンチ１により接続或いは取り外しが行われる。また符号３０で示すケーシング（二重管の外管）も二点鎖線で示されており、ケーシング３０はインナーロッド２０の外側に配置されている。図１及び図３では、特に、ケーシング３０における端部近傍の断面位置を示している。また、符号３０ｉはケーシング端部の内周面を示し、符号３０ｏはケーシング端部の外周面を示している。
レンチ本体１０の顎部１１において、ケーシング端部の内周面３０ｉの至近位置と開口部１３の底部１３ｂ（図３参照）との間の領域には、円弧状の鍔１５が形成されている。鍔１５は、ケーシング内周面３０ｉと同心円の円弧を構成している。
図８で示すように、レンチ１がインナーロッド２０Ａのレンチフラット２０Ａｆに係合した状態において、この鍔１５は、ケーシング端部の内周面３０ｉと、インナーロッド２０Ｂの間の領域に位置する。
例えば、外径が５７ｍｍのインナーロッドに用いられるレンチ（レンチフラット巾５０ｍｍ）あるいは外径が７３ｍｍのインナーロッドに用いられるレンチ（レンチフラット巾６５ｍｍ）であれば、鍔１５の高さ寸法（図１、図３の紙面に対して垂直方向の寸法）は４０ｍｍに設定される。

次に、図５〜図７を参照して、レンチ本体１０へロックピン４０を装着（架橋）する態様について説明する。
最初に図５で示すように、ロックピン４０の先端（面取り４１ａが形成されている側）をレンチ本体１０の挿入孔１４ａ上方から下方に向って挿入する。
ロックピン４０を挿入すると、ロックピン４０先端の面取り４１ａがプランジャ５０のロックピン押圧部５１の球状端部に接触する。その状態から、ロックピン４０をさらに下方へ押し込むと、プランジャ５０におけるロックピン押圧部５１先端の球状端部が、ロックピン４０先端の面取り４１ａが下方へ移動するのに従って、図５において左方に移動する。すなわち、プランジャ５０はコイルスプリング６０を圧縮しつつ、左方に移動する。

図６に示す状態では、プランジャ５０のロックピン押圧部５１の球状端部は、軸部４１のストレート部と接触している。
図６の状態から、ロックピン４０をさらに下方へ押し込むと、図７で示すように、プランジャ５０のロックピン押圧部５１の球状端部が、ロックピン４０のプランジャ係合溝４１ｃに嵌合する。

図７で示すように、ロックピン押圧部５１の球状端部がプランジャ係合溝４１ｃに嵌合した状態では、ロックピン４０は固定（ロック）されてしまうので、挿入孔１４ａ、１４ｂから自然に抜け出てしまうことはない。
ここで、例えばハンマーにより、ロックピン４０の先端（面取り４１ａが形成されている側：図７では下端部）を反対側（図７では上方）に向かって叩けば、図７で示す状態から、ロックピン４０を挿入孔１４ａ、１４ｂから抜け出すことが出来る。

図１〜図８で示す第１実施形態によれば、柄部１２には肉抜き部１２０が形成されており、当該肉抜き部１２０による肉抜き軽量化が図られているため、レンチ１全体の重量が低減して、軽量化されている。
従来のボーリング用ロッドの接続、切り離し用のレンチの重量が、例えば７．５ｋｇであれば、通常の作業員であれば両手でなければ把持あるいは保持することが困難であった。そして、レンチの柄部を両手で把持するために、ガイドセルとレンチが衝突する箇所には、左右何れかの手の指が位置することになってしまっていた。
それに対して、第１実施形態に係るレンチ１は、従来のレンチと同一サイズであれば、６．０ｋｇ程度まで軽量化されるため、作業員が片手で把持あるいは保持することが可能である。したがって、レンチ１がインナーロッド２０Ａから外れそうになった場合にも、作業員はハンドグリップ部１２１を把持することにより、レンチ１を片手で把持出来る。換言すれば、作業員は、レンチ１がインナーロッド２０Ａから外れそうになっても、第１実施形態に係るレンチ１を片手で把持すれば足りる。
そのため、作業員はガイドセル８とレンチ本体１０が衝突する箇所（第２の平行部１２２）に手指を位置させる必要がなくなり、ガイドセル８とレンチ本体１０が衝突しても、作業員の手指が損傷することを防止出来る。

また、第１実施形態によれば、開口部１３の先端にはロックピン４０が挿入される挿入孔１４ａ、１４ｂが形成され、ロックピン４０の長手方向両端部近傍には円周方向全周に亘るプランジャ係合溝４１ｃ、４１ｄが形成されている。
そして挿入孔１４ｂ近傍の領域には挿入孔１４ｂ内に向って付勢されたプランジャ５０が内蔵されているので、レンチ本体１０の開口部１３をレンチフラット２０Ａｆに係合させた状態で、開口部１３先端にロックピン４０が挿入すれば、ロックピン４０のプランジャ係合溝４１ｃ、４１ｄの何れかにプランジャ５０が係合して、ロックピン４０がレンチ本体１０から抜け出ることが防止される。
換言すれば、従来技術では、レンチの開口部先端に脱落防止用ピンを取り付けるに際しては、当該ピンを挿入した後、当該ピンに例えばナット等を螺合する作業が必要であり、作業員が煩雑さを感じていた。それに対して本発明ではロックピン４０を挿入するのみで取り付けることが出来る。したがって、作業員が、ロックピン４０を取り付ける作業について煩雑さを感じる恐れが減少する。その結果、ボーリング用インナーロッド２０Ａ、２０Ｂの接続作業、切り離し作業において、作業者がロックピン４０の取り付けを意識的に省略してしまう恐れがなくなり、ガイドセル８とレンチ１０の衝突による手指の損傷を防止することが出来る。

さらに第１実施形態によれば、開口部１３の半径方向外方の領域から突出している鍔１５を有しているので、当該鍔１５をケーシング３０内側の中空部３０ｃ内に挿入すれば、当該鍔１５により、レンチ本体１０がインナーロッド２０Ａから脱落することが防止される。
図８で示すように、レンチ１がインナーロッド２０Ａから外れる際には、レンチ１がインナーロッド２０Ａに対して傾く方向（矢印Ｒ方向）に移動する。しかし、レンチ１がインナーロッド２０Ａに対して矢印Ｒ方向に傾くと、鍔１５がケーシング３０の内周面３０ｉに当接し、それ以上、レンチ１がインナーロッド２０Ａに対して傾斜することを妨げる（インナーロッド２０Ａに対するレンチ１の相対的な移動を制限する）。そのため、インナーロッド２０Ａからレンチ１が外れてしまうことが防止される。
インナーロッド２０Ａからレンチ本体１０が外れることが防止されれば、作業員がレンチ本体１０の柄部１２を両手で把持することもなくなり、ガイドセル８とレンチ本体１０が衝突する箇所（第２の平行部１２２）に作業員の手指が位置してしまうこともなくなる。

そして図示の第１実施形態において、柄部１２において、ハンドグリップ部１２１には、作業者の指と類似する形状の円弧状の凹部１２１ａ、１２１ｂが形成されているので、作業員が反射的に掴むのは、当該凹部１２１ａ、１２１ｂが形成されたハンドグリップ部１２１である可能性が高い。そして、ハンドグリップ部１２１を掴むのであれば、作業員の手指はガイドセル８とレンチ本体１０が衝突する箇所（第２の平行部１２２）には位置しない。
換言すれば、作業員が反射的にハンドグリップ部１２１を掴む可能性が高い分だけ、作業員の手指がレンチの柄部１２とガイドセル８に挟まれてしまう危険性は減少する。

次に、図９を参照して、第２実施形態を説明する。
図１〜図８の第１実施形態のレンチ本体１０では、レンチ１の中心軸Ｌｃはロックピン４０の中心を通過する直線であり、柄部１２の中心軸と一致している。
それに対して、図９の第２実施形態におけるレンチ１Ａでは、レンチ本体１０Ａの中心軸Ｌｃ１と柄部１２Ａの中心軸Ｌｃ２が、角度θで交差している。

図９において、第２実施形態のレンチ１Ａはレンチ本体１０Ａを有し、レンチ本体１０Ａは顎部１１と柄部１２Ａを備えている。
図９において、垂直線Ｌｖから左側に示す領域（顎部１１：矢印Ｆ側の領域）に関しては第１実施形態と同様な構成となっている。

上述した様に、図９において、レンチ本体１０Ａの中心軸Ｌｃ１と、柄部１２Ａの中心軸Ｌｃ２とは交叉しており、その交差角度は符号θで示されている。
柄部１２Ａは、レンチ１Ａを軽量化して取り扱いを容易にするために、中央部分に貫通孔（肉抜き部）１２０Ａが設けられている。
また、柄部１２Ａは、貫通孔（肉抜き部）１２０Ａの周囲に、第１の傾斜部（以下、「ハンドグリップ部」と言う）１２１Ａと、垂直部１２３Ａと、水平部１２２Ａと、第２の傾斜部１２４Ａを有している。ハンドグリップ部１２１Ａと第２の傾斜部１２４Ａとは中心軸Ｌｃ２と平行に延在している。そして、ハンドグリップ部１２１Ａと第２の傾斜部１２４Ａは、貫通孔（肉抜き部）１２０Ａを挟んで対向して配置されている。
図９において、水平部１２２Ａにおける平坦な面は、符号１２２Ａｂで示されており、この平坦面１２２Ａｂがガイドセル８に当接する。

ハンドグリップ部１２１Ａにおける貫通孔（肉抜き部）１２０Ａ側の面には、４箇所に、円弧状の凹部１２１Ａａが形成されている。凹部１２１Ａａは、標準的な大人の人差し指から小指までが掛るような形状を有している。
また、ハンドグリップ部１２１Ａにおける貫通孔（肉抜き部）１２０Ａ側の反対側（離隔する側）の面（外周側）には、円弧状の凹部１２１Ａｂが形成されており、凹部１２１Ａｂは、大人の親指が掛るような円弧形状となっている。
なお、円弧状の凹部１２１Ａｂを省略することが可能であり、円弧状の凹部１２１Ａａ、１２１Ａｂを全て省略することが可能である。

第２実施形態によれば、開口部１３の中心線Ｌｃ１と記柄部１２Ａの中心線Ｌｃ２が同一直線上に配置されておらず、傾斜角θ（例えば３０°）を為して交差している。したがって、図９で示すように、レンチ本体１０Ａの開口部１３をボーリング用インナーロッド２０Ａのレンチフラット２０Ａｆに係合させた状態では、柄部１２Ａの位置はガイドセル８に極めて近接している。
図９において、柄部１２Ａとガイドセル８の間隔は符号Ｄで示されている。図１〜図８では間隔Ｄは示されていないが、図９における間隔Ｄは、第１実施形態に比較すると極めて短くなる。
一般的に、ボーリング用インナーロッド２０Ａ、２０Ｂを回転する機器は油圧駆動であり、作動開始後一定角度の範囲では回転速度が遅いが、一定角度だけ回転した後に急激に回転速度が増加する傾向がある。図９の間隔Ｄが短ければ、レンチ本体１０Ａの開口部１３をボーリング用ロッドインナーロッド２０Ａのレンチフラット２０Ａｆに係合させた状態で、レンチ本体１０Ａの柄部１２Ａがガイドセル８に近接した位置に配置されていることになる。そのため、レンチ本体１０Ａの柄部１２Ａがガイドセル８に衝突した時点における油圧機器の回転速度は低速となる。油圧機器の回転速度すなわちレンチ本体１０Ａの柄部１２Ａの移動速度が低速であれば、柄部１２Ａとガイドセル８に挟まれる箇所に作業員の手指が位置していても、柄部１２Ａとガイドセル８が衝突する以前に当該作業員が当該箇所から手指を離して逃げることが可能である。
図９の第２実施形態におけるその他の構成及び作用効果については、第２実施形態と同様である。

図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨の記述ではないことを付記する。

１・・・レンチ
８・・・ガイドセル
１０、１０Ａ・・・レンチ本体
１１・・・顎部
１２・・・柄部
１３・・・開口部
１４Ａ、１４Ｂ・・・突出部
１５・・・縁部
２０、２０Ａ、２０Ｂ・・・インナーロッド
３０・・・ケーシング
４０・・・ロックピン
５０・・・プランジャ
６０・・・コイルスプリング
７０・・・プラグ

Claims (3)

1. ロッドを受容する開口部と、開口部と一体的に構成された柄部を有し、柄部の中央部分には貫通孔が形成されており、開口部の先端には脱落防止用ピンが挿入される挿入孔が形成され、脱落防止用ピンの長手方向両端部近傍には円周方向全周に亘る溝が形成されており、前記挿入孔の半径方向外方の領域には半径方向内方に付勢された突出部材が内蔵されており、開口部の半径方向外方の領域から突出している鍔を有していることを特徴とするレンチ。
2. 前記開口部の中心線と前記柄部の中心線が同一直線上に配置されておらず、傾斜角を為して交差している請求項１のレンチ。
3. 柄部において、貫通孔を挟んで対向する領域の何れか一方の領域に凹部が形成されている請求項１、請求項２の何れかのレンチ。

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