JP2013194292A - Bearing washer, thrust needle roller bearing, and methods of manufacturing them - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bearing washer that ensures excellent durability and reduces manufacturing cost, and to provide a thrust needle roller bearing and methods of manufacturing them.SOLUTION: A bearing washer 11 with a thickness of 2 mm or less for a thrust needle roller bearing 1 is made of steel that contains ≥0.60 and ≤0.90 mass% of carbon, ≥0.15 and ≤0.35 mass% of silicon, ≥0.10 and ≤1.10 mass% manganese, and iron and impurities as a remainder and is quenched, and the hardness of a raceway 11A is 700 HV or more and the total warpage is within 120% of the thickness.

Description

本発明は軌道盤、スラストニードルころ軸受およびこれらの製造方法に関し、より特定的には、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することが可能な軌道盤、スラストニードルころ軸受およびこれらの製造方法を提供することである。   The present invention relates to a washer, a thrust needle roller bearing, and a manufacturing method thereof, and more specifically, a washer, a thrust needle roller bearing, and a method for reducing the manufacturing cost while ensuring excellent durability. It is to provide a manufacturing method.

近年、新興国の台頭を背景に、自動車などの機械製品では一層の価格競争力の向上が必要となっている。そのため、機械部品として広く使用されている軸受には、製造コストの削減が求められている。特に、自動車のAT(オートマチックトランスミッション)に使用されているスラストニードル軸受は、1台当りの使用個数が多く、コスト削減への要求が強い。また、製造コストの削減と同時に、軸受の長寿命化も求められている。現行品に対して低コスト化を達成するためには、安価な低合金鋼などの素材を採用による素材コストの低減、熱処理方法の改善による熱処理コストの低減等が考えられる。   In recent years, with the rise of emerging countries, machine products such as automobiles have to be further improved in price competitiveness. For this reason, a reduction in manufacturing cost is required for bearings widely used as mechanical parts. In particular, thrust needle bearings used in automobile ATs (automatic transmissions) have a large number of units used per unit, and there is a strong demand for cost reduction. There is also a demand for a longer bearing life as well as a reduction in manufacturing costs. In order to reduce the cost of the current product, it is conceivable to reduce the material cost by adopting a material such as an inexpensive low alloy steel, or reduce the heat treatment cost by improving the heat treatment method.

スラストニードル軸受の軌道盤の素材には、主に低炭素鋼である機械構造用合金鋼(JIS規格SCr材、SCM材、SNCM材)の鋼板が使用されていることが多い。この鋼板が成形された後、浅い浸炭処理が施され、表面の硬度が58HRC以上に調整されて軌道盤が製造される。機械構造用合金鋼は、鋼中にCr、Mo、Niなどを含んでおり、機械構造用炭素鋼(JIS規格SC材)よりも高い焼入性を有している。焼入性の高い鋼材を使用すれば、焼入れ時の冷却速度を緩くできるため、熱応力による変形を抑制することができる。また、低炭素鋼のミクロ組織においては、パーライト組織の量が少なく、初析セメンタイトの析出もない。そのため、低炭素の機械構造用合金鋼からなる素材を採用することにより、素材硬度を抑制することができる。その結果、鋼板から軌道盤をプレス抜きで作製する際の加工性に優れるため、金型の損耗を低減できる。   As a material for the washer of the thrust needle bearing, steel plates of mechanical structure alloy steel (JIS standard SCr material, SCM material, SNCM material), which is mainly low carbon steel, are often used. After this steel plate is formed, a shallow carburizing process is performed, the surface hardness is adjusted to 58 HRC or more, and the bearing disc is manufactured. The alloy steel for machine structure contains Cr, Mo, Ni, etc. in the steel, and has higher hardenability than carbon steel for machine structure (JIS standard SC material). If a steel material with high hardenability is used, the cooling rate during quenching can be reduced, so that deformation due to thermal stress can be suppressed. Further, in the microstructure of the low carbon steel, the amount of pearlite structure is small and there is no precipitation of proeutectoid cementite. Therefore, the material hardness can be suppressed by adopting a material made of a low carbon alloy steel for machine structural use. As a result, since the workability when producing a washer from a steel plate by pressing is excellent, the wear of the mold can be reduced.

一方、機械構造用合金鋼は鋼中に含まれているCr、Mo、Niに起因して、機械構造用炭素鋼に比べて材料価格が高くなる。特にNiやMoは原料価格が高いため、SCM材やSNCM材は、軸受鋼(JIS規格SUJ材)に比べても高価な材料である。さらに近年、Cr、Ni、Moといったレアメタルは、資源枯渇や政治的な輸出制限のため、価格や入手性が不安定になっている。そのため、鋼材においてもレアメタルを含まないものが望まれている。また、軸受寿命は表面硬度が高い方が優れる傾向がある。従来品は炭素含有量が0.1〜0.3質量%と低いため、高い表面硬度を確保する目的で、たとえば0.8質量%にまで表層の炭素濃度を高める場合、ズブ焼入れに比べて処理時間が数倍長くなる。   On the other hand, due to Cr, Mo, and Ni contained in the steel, the mechanical structural alloy steel has a higher material price than the mechanical structural carbon steel. In particular, since Ni and Mo have high raw material prices, SCM materials and SNCM materials are more expensive materials than bearing steel (JIS standard SUJ material). Furthermore, in recent years, prices and availability of rare metals such as Cr, Ni, and Mo have become unstable due to resource depletion and political export restrictions. For this reason, steel materials that do not contain rare metals are desired. Also, the bearing life tends to be better when the surface hardness is higher. Since the conventional product has a low carbon content of 0.1 to 0.3% by mass, for example, when increasing the carbon concentration of the surface layer to 0.8% by mass for the purpose of ensuring high surface hardness, it is compared with sub-quenching. Processing time is several times longer.

このような問題に対応するため、素材として高炭素鋼の選定も考慮され得る。たとえば、世界各国での入手性を確保する観点から、炭素工具鋼(JIS規格SK材)や機械構造用炭素鋼が素材の候補として考えられる。これらの鋼材はCr、MoおよびNiが添加されていないため、材料価格はSCM材やSNCM材に比べて安価である。また、母材中の炭素濃度が高ければ、表層部の炭素濃度を高める場合でも、浸炭処理時間を短縮することができるため、熱処理コストの削減をも達成することができる。さらに、十分な固溶炭素量と炭化物による析出強化を見込め、従来の浸炭鋼に比べて軸受寿命の向上も期待できる。   In order to cope with such a problem, selection of high carbon steel as a raw material can also be considered. For example, carbon tool steel (JIS standard SK material) and carbon steel for machine structure are considered as material candidates from the viewpoint of securing availability in various countries around the world. Since these steel materials are not added with Cr, Mo and Ni, the material price is cheaper than SCM materials and SNCM materials. In addition, if the carbon concentration in the base material is high, the carburization time can be shortened even when the carbon concentration in the surface layer portion is increased, so that the heat treatment cost can be reduced. Furthermore, expectation of sufficient solid solution carbon and precipitation strengthening by carbides, it can be expected to improve the bearing life compared to conventional carburized steel.

また、スラストニードル軸受の軌道盤は厚さが薄いため、焼入れ時に反りなどの熱処理変形が発生し易い。反りは回転振動の原因になるため、低減する必要がある。これに対応するため、焼戻し時に反り直しが行われる場合がある。しかし、反り直しを行なうための修正工程には手間がかかり、製造コスト上昇の要因となる。また、内部まで炭素濃度が高いSC材やSK材を素材として選択した場合、軌道盤全体が高炭素のマルテンサイトに変態するため、SCr材やSCM材などの浸炭鋼に比べると変形量が大きくなる。   Further, since the washer of the thrust needle bearing is thin, heat treatment deformation such as warpage is likely to occur during quenching. Since warpage causes rotational vibration, it needs to be reduced. In order to cope with this, warping may be performed during tempering. However, the correction process for correcting the warpage takes time and causes an increase in manufacturing cost. Also, when SC material or SK material with high carbon concentration inside is selected as the material, the entire washer transforms into high carbon martensite, so the amount of deformation is large compared to carburized steel such as SCr material and SCM material. Become.

このような状況の下、反りなどの熱処理変形を抑制することに関して多くの検討がなされ、種々の対応策が提案されている(たとえば、特許文献1および2参照)。   Under such circumstances, many studies have been made on suppressing heat treatment deformation such as warping, and various countermeasures have been proposed (see, for example, Patent Documents 1 and 2).

特開平2−240249号公報JP-A-2-240249 国際公開第2003/056054号International Publication No. 2003/056054

しかしながら、上記特許文献1および2に開示された技術は低炭素鋼を採用することを前提とするものであり、軌道盤として必要な表面硬度を確保するためには、長時間の浸炭処理などが必要となる。その結果、製造コストを低減することは困難である。また、焼入れ時の変形を直接抑える方法として、プレス焼入れがある。具体的には、たとえば被処理物を金型によって拘束した状態で冷却液中に浸漬するプレス焼入法が提案されている。しかし、このような方法では、1度に焼入れできる枚数は多くできないため、生産性が悪く、製造コストの削減に繋げることは困難である。   However, the techniques disclosed in Patent Documents 1 and 2 are based on the premise that low-carbon steel is adopted, and in order to ensure the surface hardness necessary as a washer, a long-time carburizing process or the like is required. Necessary. As a result, it is difficult to reduce manufacturing costs. As a method for directly suppressing deformation during quenching, there is press quenching. Specifically, for example, a press hardening method in which an object to be processed is immersed in a coolant while being constrained by a mold has been proposed. However, in such a method, since the number of sheets that can be quenched at one time cannot be increased, the productivity is poor and it is difficult to reduce the manufacturing cost.

本発明は上述のような問題点に鑑みてされたものであって、その目的は、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することが可能な軌道盤、スラストニードルころ軸受(JIS規格B0104参照)およびこれらの製造方法を提供することである。   The present invention has been made in view of the above-described problems, and its object is to provide a bearing disc, thrust needle roller bearing (JIS standard) capable of reducing the manufacturing cost while ensuring excellent durability. B0104) and their manufacturing methods.

本発明の第1の局面における軌道盤は、厚みが2mm以内のスラストニードルころ軸受の軌道盤である。この軌道盤は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンとを含有し、残部鉄および不純物からなる焼入硬化された鋼からなっている。そして、転走面の硬度は700HV以上であり、総反りが厚みの120%以内である。   The washer according to the first aspect of the present invention is a washer of a thrust needle roller bearing having a thickness of 2 mm or less. This washer is composed of 0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, and 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less. It consists of quench-hardened steel containing manganese and the balance iron and impurities. And the hardness of a rolling surface is 700HV or more, and total curvature is less than 120% of thickness.

また、本発明の第2の局面における軌道盤は、厚みが2mm以内のスラストニードルころ軸受の軌道盤である。この軌道盤は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンとを含有し、残部鉄および不純物からなる焼入硬化された鋼からなっている。そして、転走面の硬度は700HV以上であり、総反りが厚みの120%以内である。   Further, the washer according to the second aspect of the present invention is a washer of a thrust needle roller bearing having a thickness of 2 mm or less. This washer is composed of 0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, and 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less. It consists of quench-hardened steel containing manganese and 0.0010 mass% or more and 0.0100 mass% or less of boron, and the balance iron and impurities. And the hardness of a rolling surface is 700HV or more, and total curvature is less than 120% of thickness.

また、本発明の第3の局面における軌道盤は、厚みが2mm以内のスラストニードルころ軸受の軌道盤である。この軌道盤は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンと、0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンとを含有し、残部鉄および不純物からなる焼入硬化された鋼からなっている。そして、転走面の硬度は700HV以上であり、総反りが厚みの120%以内である。   Moreover, the washer in the third aspect of the present invention is a washer of a thrust needle roller bearing having a thickness of 2 mm or less. This washer is composed of 0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, and 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less. Quenched and hardened steel containing manganese, 0.0010 mass% to 0.0100 mass% boron, and 0.01 mass% to 0.05 mass% titanium, the balance being iron and impurities It is made up of. And the hardness of a rolling surface is 700HV or more, and total curvature is less than 120% of thickness.

本発明に従った軌道盤は、Cr、Mo、Niなどのレアメタル元素を含まない鋼からなっている。そのため、素材コストが低減されるとともに、素材の入手の安定性が向上する。また、転走面の硬度が700HV以上に設定されるため、十分な転動疲労寿命を確保することが可能である。さらに、総反りが厚みの120%以内に抑えられているため、軸受の回転振動が抑制され、耐久性の向上や騒音の低減が達成される。   The washer according to the present invention is made of steel that does not contain rare metal elements such as Cr, Mo, and Ni. As a result, the material cost is reduced and the availability of the material is improved. Moreover, since the hardness of a rolling surface is set to 700 HV or more, it is possible to ensure a sufficient rolling fatigue life. Furthermore, since the total warpage is suppressed within 120% of the thickness, the rotational vibration of the bearing is suppressed, and the durability is improved and the noise is reduced.

さらに、上記第2の局面における軌道盤では、上記第1の局面における軌道盤を構成する鋼に対して、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンがさらに添加されている。ボロンは、僅かな添加量で焼入性を大幅に改善する元素である。上記レアメタル元素を含まないことにより焼入性が不十分となった場合、ボロンを添加することにより素材コストを抑制しつつ必要な焼入性を確保することができる。   Furthermore, in the washer in the second aspect, 0.0010% by mass or more and 0.0100% by mass or less of boron is further added to the steel constituting the washer in the first aspect. Boron is an element that greatly improves the hardenability with a small addition amount. When hardenability becomes inadequate by not containing the said rare metal element, required hardenability can be ensured, suppressing material cost by adding boron.

さらに、上記第3の局面における軌道盤では、上記第2の局面における軌道盤を構成する鋼に対して0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンがさらに添加されている。鋼中にボロンが添加された場合、当該ボロンは鋼中の窒素と結合し窒化物を形成する。このように窒化物となったボロンは焼入性の向上に寄与しない。これに対し、ボロンに比べて窒素との反応性が高いチタンを添加することにより鋼中の窒素を窒化チタンとして固定し、ボロンによる焼入性の向上効果を確実に得ることができる。   Furthermore, in the washer in the third aspect, 0.01 mass% or more and 0.05 mass% or less of titanium is further added to the steel constituting the washer in the second aspect. When boron is added to the steel, the boron combines with nitrogen in the steel to form a nitride. Thus, boron which became nitride does not contribute to improvement of hardenability. On the other hand, nitrogen in the steel is fixed as titanium nitride by adding titanium that is more reactive with nitrogen than boron, and the effect of improving the hardenability by boron can be reliably obtained.

このように、本発明の軌道盤によれば、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することが可能な軌道盤を提供することができる。スラストニードル軸受の軌道盤の製造においては、加工工程は鋼板のプレス抜きや熱処理後の黒皮除去程度であり、材料コストと熱処理コストとで、製造コストの約半分以上が占められる。したがって、材料コストおよび熱処理コストの削減は、製造コストの削減に大きく貢献する。   Thus, according to the washer of the present invention, it is possible to provide a washer capable of reducing the manufacturing cost while ensuring excellent durability. In the manufacture of a thrust needle bearing washer, the processing step is about the press-out of the steel plate and the removal of the black skin after the heat treatment, and the material cost and the heat treatment cost account for about half or more of the production cost. Therefore, reduction of material cost and heat treatment cost greatly contributes to reduction of manufacturing cost.

なお、総反りとは、軌道盤をスリットゲージを通過させる際に、軌道盤が通過可能な最も小さいスリット幅の値をいう。   The total warpage is the smallest slit width value that can be passed through the washer when the washer is passed through the slit gauge.

また、上記軌道盤を構成する鋼の成分組成を上記範囲に限定した理由は以下の通りである。   Moreover, the reason which limited the component composition of the steel which comprises the said washer to the said range is as follows.

炭素:0.60質量%以上0.90質量%以下
軌道盤の転走面には十分な転動疲労寿命を確保する観点から、高い硬度、たとえば60HRC以上程度の硬度を付与することが好ましい。焼入硬化された鋼の硬度は、炭素含有量が高くなるとともに上昇するが、0.60質量%以上では飽和する。そのため、炭素含有量は0.60質量%以上とする。また、浸炭を行なう場合、炭素含有量を0.60質量%以上とすることにより、浸炭時間を短縮することができる。一方、炭素量が0.9質量%を超えて高くなると、素材の硬度が上昇し、つば部の成形時のき裂発生やプレス型の損耗により加工コストが高くなるおそれがある。そのため、炭素含有量は0.90質量%以下とする。
Carbon: 0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less From the viewpoint of securing a sufficient rolling fatigue life, it is preferable to impart a high hardness, for example, a hardness of about 60 HRC or more, to the rolling surface of the washer. The hardness of the quench-hardened steel increases as the carbon content increases, but saturates at 0.60% by mass or more. Therefore, the carbon content is 0.60% by mass or more. Moreover, when carburizing, the carburizing time can be shortened by setting the carbon content to 0.60% by mass or more. On the other hand, if the amount of carbon exceeds 0.9% by mass, the hardness of the material increases, and there is a risk that the processing cost will increase due to the occurrence of cracks at the time of forming the collar portion and wear of the press die. Therefore, the carbon content is set to 0.90% by mass or less.

珪素:0.15質量%以上0.35質量%以下
珪素は、焼戻軟化抵抗性の向上に寄与する。珪素含有量が0.15質量%未満の場合、当該機能を十分に確保することが難しくなる。一方、珪素が0.35質量%を超えて添加されると、鍛造性などの加工性が低下する。そのため、珪素含有量は0.15質量%以上0.35質量%以下とする。
Silicon: 0.15 mass% or more and 0.35 mass% or less Silicon contributes to the improvement of temper softening resistance. When the silicon content is less than 0.15% by mass, it is difficult to sufficiently secure the function. On the other hand, when silicon is added exceeding 0.35 mass%, workability, such as forgeability, will fall. Therefore, the silicon content is 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less.

マンガン:0.10質量%以上1.10質量%以下
マンガンは、焼入性の向上に寄与する。マンガンの含有量が0.10質量%未満の場合、当該機能を十分に確保することが難しくなる。一方、マンガンが1.10質量%を超えて添加されると、鋼中に非金属介在物であるMnS(硫化マンガン)が多く形成され、転動疲労寿命に悪影響を与える可能性がある。そのため、マンガン含有量は0.10質量%以上1.10質量%以下とする。
Manganese: 0.10 mass% or more and 1.10 mass% or less Manganese contributes to improvement of hardenability. When the manganese content is less than 0.10% by mass, it is difficult to sufficiently secure the function. On the other hand, when manganese is added in excess of 1.10% by mass, a large amount of MnS (manganese sulfide), which is a non-metallic inclusion, is formed in the steel, which may adversely affect the rolling fatigue life. Therefore, manganese content shall be 0.10 mass% or more and 1.10 mass% or less.

ボロン:0.0010質量%以上0.0100質量%以下
ボロンは、0.0010質量%という微量の添加であっても、明確に焼入性向上に寄与する。一方、ボロンが0.0100質量%を超えて添加されても、上記効果は飽和する。そのため、ボロンは、必要に応じて0.0010質量%以上0.0100質量%以下の範囲で添加することができる。また、ボロンを0.0020質量%以上添加することにより、高炭素クロム軸受鋼であるSUJ2と同等以上の焼入性を確保することができる。
Boron: 0.0010% by mass or more and 0.0100% by mass or less Boron clearly contributes to improving hardenability even when added in a small amount of 0.0010% by mass. On the other hand, even if boron is added over 0.0100 mass%, the above effect is saturated. Therefore, boron can be added in the range of 0.0010% by mass or more and 0.0100% by mass or less as necessary. Moreover, by adding 0.0020% by mass or more of boron, hardenability equivalent to or higher than that of SUJ2 which is a high carbon chromium bearing steel can be secured.

チタン:0.01質量%以上0.05質量%以下
上述のように、添加されたボロンは窒素と反応してBN(窒化ボロン)を形成する。そうすると、母材中のボロンの固溶量が減少し、ボロン添加による焼入性の向上効果が低下することとなる。これに対し、窒素との反応性がボロンよりも高いチタンを添加することにより鋼中の窒素を消費し、母材中のボロンの固溶量を増加させることができる。チタンの添加量が0.01質量%未満の場合、上記効果が十分に発揮されない。一方、一般的な鋼中の窒素量との関係から、0.05質量%を超えてチタンを添加する必要はない。そのため、チタンは、必要に応じて0.01質量%以上0.05質量%以下の範囲で添加することができる。また、チタンを添加することにより形成されるTiN(窒化チタン)は、高温でも母材中に固溶しないため、ピン止め効果を発揮して鋼の結晶粒微細化に寄与し、軌道盤の転動疲労寿命の向上にも寄与し得る。
Titanium: 0.01% by mass or more and 0.05% by mass or less As described above, the added boron reacts with nitrogen to form BN (boron nitride). If it does so, the solid solution amount of the boron in a base material will reduce, and the improvement effect of the hardenability by boron addition will fall. On the other hand, by adding titanium having a higher reactivity with nitrogen than boron, nitrogen in the steel can be consumed, and the solid solution amount of boron in the base material can be increased. When the addition amount of titanium is less than 0.01% by mass, the above effect is not sufficiently exhibited. On the other hand, it is not necessary to add more than 0.05% by mass of titanium because of the relationship with the amount of nitrogen in general steel. Therefore, titanium can be added in a range of 0.01% by mass to 0.05% by mass as necessary. In addition, TiN (titanium nitride) formed by adding titanium does not dissolve in the base metal even at high temperatures, so it exerts a pinning effect and contributes to the refinement of steel crystal grains, and It can also contribute to the improvement of dynamic fatigue life.

上記軌道盤は、ワッシャタイプの形状を有していてもよい。ワッシャタイプの形状(つば部を有さない平板状の形状)を有する軌道盤は、特に反りによる回転振動が発生し易い。そのため、ワッシャタイプの形状を有する軌道盤には、回転振動を低減可能な本発明の軌道盤の採用が適切である。   The washer may have a washer type shape. A washer having a washer-type shape (a flat plate shape having no collar) is particularly susceptible to rotational vibration due to warping. Therefore, it is appropriate to use the washer of the present invention that can reduce rotational vibration for the washer having the washer type shape.

上記軌道盤は、転走面を含む領域に、内部に比べて炭素濃度が高く、0.8質量%以上1.2質量%以下の炭素濃度を有する炭素富化層が形成されていてもよい。   In the above washer, a carbon-enriched layer having a carbon concentration higher than the inside and having a carbon concentration of 0.8% by mass or more and 1.2% by mass or less may be formed in a region including the rolling surface. .

転走面の炭素濃度を上昇させることにより、転走面に炭化物(たとえばセメンタイト)を形成することができる。炭化物は、結晶粒の粗大化を防止する効果があり、かつ析出強化による耐摩耗性向上の効果も期待できる。炭化物によるこのような効果を得るためには、0.8質量%以上の炭素富化層を形成することが好ましい。一方、炭素濃度を、1.2質量%を超えて上昇させるためには、一般的な浸炭処理よりも高濃度の処理が必要になり、製造コスト上昇の原因となる。   By increasing the carbon concentration of the rolling contact surface, carbide (for example, cementite) can be formed on the rolling contact surface. The carbide has an effect of preventing the coarsening of crystal grains, and can also be expected to improve the wear resistance by precipitation strengthening. In order to obtain such an effect by the carbide, it is preferable to form a carbon enriched layer of 0.8% by mass or more. On the other hand, in order to increase the carbon concentration beyond 1.2% by mass, a treatment at a higher concentration than the general carburizing treatment is required, which causes an increase in manufacturing cost.

上記軌道盤は、転走面を含む領域に、内部に比べて窒素濃度が高く、0.05質量%以上0.5質量%以下の窒素濃度を有する窒素富化層が形成されていてもよい。   In the above washer, a nitrogen-enriched layer having a nitrogen concentration higher than the inside and having a nitrogen concentration of 0.05% by mass or more and 0.5% by mass or less may be formed in a region including the rolling surface. .

転走面に窒素富化層を形成することにより、軌道盤の転動疲労寿命を長くすることができる。窒素富化層の窒素濃度が0.05質量%未満の場合、当該効果が十分に得られない。一方、窒素濃度0.5質量%を超えると窒素富化層に空孔が発生し、母材の強度低下の原因となるおそれがある。   By forming the nitrogen-enriched layer on the rolling surface, the rolling fatigue life of the bearing disc can be extended. When the nitrogen concentration of the nitrogen-enriched layer is less than 0.05% by mass, the effect cannot be obtained sufficiently. On the other hand, if the nitrogen concentration exceeds 0.5 mass%, vacancies are generated in the nitrogen-enriched layer, which may cause a decrease in strength of the base material.

本発明に従ったスラストニードルころ軸受は、軌道盤と、軌道盤の転走面に接触して配置される複数のニードルころとを備えている。そして、軌道盤は、上記本発明の軌道盤である。本発明の軌道盤を備えていることにより、本発明のスラストニードルころ軸受によれば、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することが可能なスラストニードルころ軸受を提供することができる。   A thrust needle roller bearing according to the present invention includes a raceway disk and a plurality of needle rollers arranged in contact with a rolling surface of the raceway disk. The washer is the washer of the present invention. By including the raceway of the present invention, according to the thrust needle roller bearing of the present invention, it is possible to provide a thrust needle roller bearing capable of reducing manufacturing costs while ensuring excellent durability. .

本発明の第1の局面に従った軌道盤の製造方法は、スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法である。この軌道盤の製造方法は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、成形体を焼入硬化する工程とを備えている。そして、成形体を焼入硬化する工程では、鋼のA点以上の温度に加熱された成形体を200℃以上220℃以下の冷却液中に浸漬することにより成形体を焼入硬化する。 A method for manufacturing a washer according to the first aspect of the present invention is a method for producing a washer for a thrust needle roller bearing. The method of manufacturing this washer includes 0.60% by mass to 0.90% by mass of carbon, 0.15% by mass to 0.35% by mass of silicon, and 0.10% by mass to 1.10% by mass. And a step of preparing a molded body that is made of steel containing iron and impurities, and that is formed of the balance iron and impurities, and formed into a shape corresponding to the shape of the washer, and a step of quenching and hardening the molded body ing. Then, in the step of quenching and hardening the formed body, the formed body is quenched and hardened by immersing the formed body heated to a temperature of one point A or more in a cooling liquid of 200 ° C. or higher and 220 ° C. or lower.

また、本発明の第2の局面に従った軌道盤の製造方法は、スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法である。この軌道盤の製造方法は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、成形体を焼入硬化する工程とを備えている。そして、成形体を焼入硬化する工程では、鋼のA点以上の温度に加熱された成形体を200℃以上220℃以下の冷却液中に浸漬することにより成形体を焼入硬化する。 A method for manufacturing a washer according to the second aspect of the present invention is a method for producing a washer for a thrust needle roller bearing. The method of manufacturing this washer includes 0.60% by mass to 0.90% by mass of carbon, 0.15% by mass to 0.35% by mass of silicon, and 0.10% by mass to 1.10% by mass. % Of manganese and 0.0010% by mass or more and 0.0100% by mass or less of boron, made of steel consisting of the remaining iron and impurities, and formed into a shape corresponding to the shape of the washer A step of preparing and a step of quenching and hardening the molded body. Then, in the step of quenching and hardening the formed body, the formed body is quenched and hardened by immersing the formed body heated to a temperature of one point A or more in a cooling liquid of 200 ° C. or higher and 220 ° C. or lower.

また、本発明の第3の局面に従った軌道盤の製造方法は、スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法である。この軌道盤の製造方法は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンと、0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、成形体を焼入硬化する工程とを備えている。そして、成形体を焼入硬化する工程では、鋼のA点以上の温度に加熱された成形体を200℃以上220℃以下の冷却液中に浸漬することにより成形体を焼入硬化する。 A method for manufacturing a washer according to the third aspect of the present invention is a method for manufacturing a washer for a thrust needle roller bearing. The method of manufacturing this washer includes 0.60% by mass to 0.90% by mass of carbon, 0.15% by mass to 0.35% by mass of silicon, and 0.10% by mass to 1.10% by mass. % Of manganese, 0.0010 mass% or more and 0.0100 mass% or less of boron, and 0.01 mass% or more and 0.05 mass% or less of titanium, and the balance iron and impurities. And a step of preparing a molded body formed into a shape corresponding to the shape of the washer and a step of quenching and hardening the molded body. Then, in the step of quenching and hardening the formed body, the formed body is quenched and hardened by immersing the formed body heated to a temperature of one point A or more in a cooling liquid of 200 ° C. or higher and 220 ° C. or lower.

上記本発明の軌道盤の製造方法においては、材料コスト低減および耐久性の観点から適切な上記成分組成を有する鋼からなる成形体が冷却液中に浸漬されて焼入硬化される。このとき、冷却液の温度が200℃以上220℃以下とされることにより、焼入時の反りの発生が抑制され、回転振動が低減される。このように、上記本発明の軌道盤の製造方法によれば、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することができる。   In the above-described method for manufacturing a washer according to the present invention, a molded body made of steel having an appropriate composition described above is immersed in a coolant and quenched and hardened from the viewpoints of material cost reduction and durability. At this time, by setting the temperature of the coolant to 200 ° C. or higher and 220 ° C. or lower, generation of warpage during quenching is suppressed, and rotational vibration is reduced. As described above, according to the method for manufacturing a washer according to the present invention, it is possible to reduce the manufacturing cost while ensuring excellent durability.

本発明の第4の局面に従った軌道盤の製造方法は、スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法である。この軌道盤の製造方法は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、成形体を焼入硬化する工程とを備えている。そして、成形体を焼入硬化する工程は、鋼のA点以上の温度に加熱された成形体を、鋼のMs点以下であってMf点以上の温度に保持された冷却液中に浸漬して、成形体の温度と冷却液の温度とが均一になるまで冷却する工程と、Ms点以下であってMf点以上の温度に冷却された成形体を室温までさらに空冷またはガス冷する工程とを含む。 A method for manufacturing a washer according to the fourth aspect of the present invention is a method for producing a washer for a thrust needle roller bearing. The method of manufacturing this washer includes 0.60% by mass to 0.90% by mass of carbon, 0.15% by mass to 0.35% by mass of silicon, and 0.10% by mass to 1.10% by mass. And a step of preparing a molded body that is made of steel containing iron and impurities, and that is formed of the balance iron and impurities, and formed into a shape corresponding to the shape of the washer, and a step of quenching and hardening the molded body ing. Then, the step of quench-hardening the molded body, immersing the molded body is heated to a temperature not lower than A 1 point of the steel, the cooling liquid which is maintained at a temperature of more than Mf point or less Ms point of the steel Then, the step of cooling until the temperature of the molded body and the temperature of the cooling liquid become uniform, and the step of further air-cooling or gas-cooling the molded body cooled to a temperature below the Ms point and above the Mf point to room temperature Including.

上記本発明の軌道盤の製造方法においては、材料コスト低減および耐久性の観点から適切な上記成分組成を有する鋼からなる成形体が冷却液中に浸漬されて焼入硬化される。このとき、成形体は、まずMs点以下であってMf点以上の温度に保持された冷却液中に浸漬され、成形体の温度と冷却液の温度とが均一になるまで冷却される。これにより、成形体を構成する鋼は、マルテンサイト変態を開始し、かつマルテンサイト変態が停止した状態であって、さらなる冷却によって冷却速度に関わらずマルテンサイト変態がさらに進行する状態となる。その後、成形体を室温までさらに空冷またはガス冷することにより、マルテンサイト変態が進行する。ここで、冷却速度の遅い空冷またはガス冷によりマルテンサイト変態を進行させることにより、成形体内における冷却速度分布が均一となり、焼入硬化に伴う反りの発生が抑制され、回転振動が低減される。このように、上記本発明の軌道盤の製造方法によれば、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することができる。なお、軌道盤の反りを一層低減する観点から、焼入硬化におけるマルテンサイト変態のうち、空冷またはガス冷によるマルテンサイト変態の割合が大きいことが好ましい。そのため、上記冷却液の保持温度は、上記鋼のMs点に近いことが好ましく、具体的にはMs点との差が30℃以下であることが好ましい。   In the above-described method for manufacturing a washer according to the present invention, a molded body made of steel having an appropriate composition described above is immersed in a coolant and quenched and hardened from the viewpoints of material cost reduction and durability. At this time, the molded body is first immersed in a cooling liquid maintained at a temperature equal to or lower than the Ms point and equal to or higher than the Mf point, and cooled until the temperature of the molded body and the temperature of the cooling liquid become uniform. Thereby, the steel which comprises a molded object will be in the state which started the martensitic transformation and the martensitic transformation stopped, and the martensitic transformation will advance further irrespective of a cooling rate by further cooling. Thereafter, the molded body is further air-cooled or gas-cooled to room temperature, whereby martensitic transformation proceeds. Here, by advancing martensite transformation by air cooling or gas cooling with a slow cooling rate, the cooling rate distribution in the molded body becomes uniform, the occurrence of warp accompanying quench hardening is suppressed, and rotational vibration is reduced. As described above, according to the method for manufacturing a washer according to the present invention, it is possible to reduce the manufacturing cost while ensuring excellent durability. From the viewpoint of further reducing the warpage of the washer, it is preferable that the ratio of martensitic transformation by air cooling or gas cooling is large in the martensitic transformation in quench hardening. Therefore, the holding temperature of the coolant is preferably close to the Ms point of the steel, and specifically, the difference from the Ms point is preferably 30 ° C. or less.

本発明の第5の局面に従った軌道盤の製造方法は、スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法である。この軌道盤の製造方法は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、成形体を焼入硬化する工程とを備えている。そして、成形体を焼入硬化する工程では、鋼のA点以上の温度に加熱された成形体を、0.5MPa以上1.0MPa未満の冷却ガスに接触させることにより成形体を焼入硬化する。 A method for manufacturing a washer according to the fifth aspect of the present invention is a method for producing a washer for a thrust needle roller bearing. The method of manufacturing this washer includes 0.60% by mass to 0.90% by mass of carbon, 0.15% by mass to 0.35% by mass of silicon, and 0.10% by mass to 1.10% by mass. % Of manganese and 0.0010% by mass or more and 0.0100% by mass or less of boron, made of steel consisting of the remaining iron and impurities, and formed into a shape corresponding to the shape of the washer A step of preparing and a step of quenching and hardening the molded body. In the step of quenching and hardening the formed body, the formed body heated to a temperature of one point A or more of steel is brought into contact with a cooling gas of 0.5 MPa or more and less than 1.0 MPa to quench and harden the formed body. To do.

本発明の第6の局面に従った軌道盤の製造方法は、スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法である。この軌道盤の製造方法は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンと、0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、成形体を焼入硬化する工程とを備えている。そして、成形体を焼入硬化する工程では、鋼のA点以上の温度に加熱された成形体を、0.5MPa以上1.0MPa未満の冷却ガスに接触させることにより成形体を焼入硬化する。 A method for manufacturing a washer according to the sixth aspect of the present invention is a method for producing a washer for a thrust needle roller bearing. The method of manufacturing this washer includes 0.60% by mass to 0.90% by mass of carbon, 0.15% by mass to 0.35% by mass of silicon, and 0.10% by mass to 1.10% by mass. % Of manganese, 0.0010 mass% or more and 0.0100 mass% or less of boron, and 0.01 mass% or more and 0.05 mass% or less of titanium, and the balance iron and impurities. And a step of preparing a molded body formed into a shape corresponding to the shape of the washer and a step of quenching and hardening the molded body. In the step of quenching and hardening the formed body, the formed body heated to a temperature of one point A or more of steel is brought into contact with a cooling gas of 0.5 MPa or more and less than 1.0 MPa to quench and harden the formed body. To do.

上記本発明の軌道盤の製造方法においては、材料コスト低減および耐久性の観点から適切な上記成分組成を有する鋼からなる成形体がA点以上の温度から冷却されて焼入硬化される。このとき、上記成形体を構成する鋼には適量のボロンが添加されていることにより、焼入性が向上している。そのため、油などの冷却液に比べて冷却能が小さい高圧ガス冷却による焼入が可能となっている。そして、上記適切な圧力範囲の冷却ガスによる高圧ガス冷却を実施することにより、成形体内における冷却速度分布を抑制しつつ焼入硬化を達成することができる。その結果、焼入時の反りの発生が抑制され、回転振動が低減される。また、高圧ガス冷却は、焼入油を使用する必要がないため、油の洗浄工程が省略できるほか、作業環境の改善にも寄与する。このように、上記本発明の軌道盤の製造方法によれば、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することができる。なお、冷却ガスとしては、たとえば窒素、ヘリウムなどのガスを採用することができる。 In the above-described method for manufacturing a washer according to the present invention, a molded body made of steel having the above-mentioned component composition appropriate from the viewpoint of material cost reduction and durability is cooled from a temperature of one point A or more and hardened by hardening. At this time, hardenability is improved by adding an appropriate amount of boron to the steel constituting the compact. Therefore, quenching by high-pressure gas cooling, which has a cooling capacity smaller than that of a coolant such as oil, is possible. And by implementing the high pressure gas cooling by the cooling gas of the said suitable pressure range, quench hardening can be achieved, suppressing the cooling rate distribution in a molded object. As a result, the occurrence of warpage during quenching is suppressed, and rotational vibration is reduced. In addition, high-pressure gas cooling does not require the use of quenching oil, so that the oil washing process can be omitted and the work environment can be improved. As described above, according to the method for manufacturing a washer according to the present invention, it is possible to reduce the manufacturing cost while ensuring excellent durability. In addition, as cooling gas, gas, such as nitrogen and helium, is employable, for example.

上記軌道盤の製造方法においては、成形体を焼入硬化する工程よりも後の工程において成形体の反りの修正が実施されなくてもよい。上述のように、上記本発明の軌道盤の製造方法によれば、反りの発生が抑制される。そのため、反りの修正工程を実施しないことにより、製造コストを低減することができる。   In the method of manufacturing the bearing disc, the warping of the molded body may not be corrected in a process after the process of quenching and curing the molded body. As described above, according to the method for manufacturing a washer according to the present invention, occurrence of warpage is suppressed. Therefore, the manufacturing cost can be reduced by not performing the warp correction step.

本発明に従ったスラストニードルころ軸受の製造方法は、軌道盤を準備する工程と、複数のニードルころを準備する工程と、複数のニードルころを軌道盤に接触するように組み合わせることにより、スラストニードルころ軸受を組み立てる工程とを備えている。そして、軌道盤を準備する工程は、上記本発明の軌道盤の製造方法を用いて実施される。   A method of manufacturing a thrust needle roller bearing according to the present invention includes a step of preparing a washer, a step of preparing a plurality of needle rollers, and a plurality of needle rollers so as to come into contact with the washer. And assembling the roller bearing. And the process of preparing a washer is implemented using the manufacturing method of the washer of the said invention.

上記本発明の軌道盤の製造方法を用いて軌道盤が製造されることにより、本発明のスラストニードルころ軸受の製造方法によれば、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することが可能である。   By producing a washer using the method for producing a washer according to the present invention, the thrust needle roller bearing according to the present invention can be manufactured with reduced durability while ensuring excellent durability. Is possible.

なお、本願明細書、特許請求の範囲、要約書、図面において、A点とは鋼を昇温する際に鋼がオーステナイト変態を開始する温度に対応する温度である。Ms点とは、鋼を冷却する際に鋼がマルテンサイト変態を開始する温度に対応する温度である。また、Mf点とは、鋼を冷却する際に鋼のマルテンサイト変態が完了する温度に対応する温度である。さらに、上記成分範囲を満足する鋼としては、たとえばJIS規格SC材やSK材、あるいはこれらにボロン、またはボロンおよびチタンを添加した材料を採用することができる。 Incidentally, the present specification, claims, abstract, in the drawings, the point A is the temperature at which the steel corresponding to the temperature for starting the austenite transformation at the time of raising the temperature of the steel. The Ms point is a temperature corresponding to a temperature at which the steel starts martensitic transformation when the steel is cooled. The Mf point is a temperature corresponding to the temperature at which the martensitic transformation of the steel is completed when the steel is cooled. Further, as the steel satisfying the above component range, for example, a JIS standard SC material or SK material, or a material obtained by adding boron or boron and titanium to these can be employed.

以上の説明から明らかなように、本発明の軌道盤、スラストニードルころ軸受およびこれらの製造方法によれば、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することが可能な軌道盤、スラストニードルころ軸受およびこれらの製造方法を提供することができる。   As is clear from the above description, according to the raceway disk, thrust needle roller bearing and the manufacturing method thereof according to the present invention, the raceway disk and thrust needle capable of reducing the manufacturing cost while ensuring excellent durability. A roller bearing and a manufacturing method thereof can be provided.

スラストニードルころ軸受の構成を示す概略断面図である。It is a schematic sectional drawing which shows the structure of a thrust needle roller bearing. 図1の軌道盤を拡大して示した概略部分断面図である。It is the general | schematic fragmentary sectional view which expanded and showed the washer of FIG. スラストニードルころ軸受の製造方法の概略を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the outline of the manufacturing method of a thrust needle roller bearing. スラストニードルころ軸受の製造方法の他の一例を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows another example of the manufacturing method of a thrust needle roller bearing. 焼入油温と総反りとの関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between quenching oil temperature and total curvature. 寿命試験の結果を示す図である。It is a figure which shows the result of a life test.

以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。なお、以下の図面において同一または相当する部分には同一の参照番号を付し、その説明は繰り返さない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following drawings, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and description thereof will not be repeated.

(実施の形態1)
以下、本発明の一実施の形態である実施の形態1について説明する。図1を参照して、スラストニードルころ軸受1は、円盤状の形状を有し、互いに一方の主面が対向するように配置された一対のワッシャタイプの軌道盤11と、転動体としての複数のニードルころ13と、円環状の保持器14とを備えている。複数のニードルころ13は、ニードルころ13の外周面であるころ転動接触面13Aにおいて、一対の軌道盤11の互いに対向する一方の主面に形成された転走面11Aに接触し、かつ保持器14により周方向に所定のピッチで配置されることにより円環状の軌道上に転動自在に保持されている。以上の構成により、スラストニードルころ軸受1の一対の軌道盤11は、互いに相対的に回転可能となっている。
(Embodiment 1)
Hereinafter, Embodiment 1 which is one embodiment of the present invention will be described. Referring to FIG. 1, a thrust needle roller bearing 1 has a disk-like shape, a pair of washer-type bearings 11 arranged so that one main surface faces each other, and a plurality of rolling elements as rolling elements. Needle roller 13 and annular retainer 14 are provided. The plurality of needle rollers 13 are in contact with and held on a rolling surface 11A formed on one main surface of the pair of raceways 11 facing each other on a roller rolling contact surface 13A that is an outer peripheral surface of the needle roller 13. By being arranged at a predetermined pitch in the circumferential direction by the vessel 14, it is held so as to be able to roll on an annular track. With the above configuration, the pair of washer disks 11 of the thrust needle roller bearing 1 can be rotated relative to each other.

図2を参照して、軌道盤11は、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンとを含有し、残部鉄および不純物からなる焼入硬化された鋼からなっている。そして、転走面11Aの硬度が700HV以上であり、総反りが厚みの120%以内となっている。   Referring to FIG. 2, the washer 11 has a carbon of 0.60 mass% or more and 0.90 mass% or less, silicon of 0.15 mass% or more and 0.35 mass% or less, and 0.10 mass% or more. 1. It is made of a hardened and hardened steel containing not more than 10% by mass of manganese and comprising the balance iron and impurities. And the hardness of 11 A of rolling surfaces is 700 HV or more, and total curvature is less than 120% of thickness.

本実施の形態における軌道盤11は、Cr、Mo、Niなどのレアメタル元素を含まない鋼からなっている。そのため、素材コストが低減されるとともに、素材の安定的な入手が容易となっている。また、転走面11Aの硬度が700HV以上であるため、十分な転動疲労寿命を確保することが可能である。さらに、総反りが厚みの120%以内に抑えられているため、スラストニードルころ軸受1の回転振動が抑制され、耐久性の向上や騒音の低減が達成される。このように、本実施の形態における軌道盤11およびスラストニードルころ軸受1によれば、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することができる。   The washer 11 in the present embodiment is made of steel that does not contain rare metal elements such as Cr, Mo, and Ni. Therefore, the material cost is reduced, and the stable acquisition of the material is easy. Moreover, since the hardness of 11 A of rolling surfaces is 700 HV or more, it is possible to ensure sufficient rolling fatigue life. Furthermore, since the total warpage is suppressed within 120% of the thickness, the rotational vibration of the thrust needle roller bearing 1 is suppressed, and the durability is improved and the noise is reduced. Thus, according to the washer disk 11 and the thrust needle roller bearing 1 in the present embodiment, the manufacturing cost can be reduced while ensuring excellent durability.

ここで、上記軌道盤11を構成する鋼には、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンが添加されていてもよい。これにより、素材コストを抑制しつつ必要な焼入性を確保することが容易となる。また、軌道盤11を構成する鋼にボロンを添加した場合、当該鋼に0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンがさらに添加されてもよい。これにより、鋼中の窒素を窒化チタンとして固定し、ボロンによる焼入性の向上効果を確実に得ることができる。   Here, 0.0010% by mass or more and 0.0100% by mass or less of boron may be added to the steel constituting the washer 11. Thereby, it becomes easy to ensure the necessary hardenability while suppressing the material cost. Moreover, when boron is added to the steel constituting the bearing disc 11, 0.01 mass% or more and 0.05 mass% or less of titanium may be further added to the steel. Thereby, nitrogen in steel can be fixed as titanium nitride, and the effect of improving the hardenability by boron can be reliably obtained.

さらに、本実施の形態における軌道盤11は、転走面11Aを含む領域に、内部11Cに比べて炭素濃度が高く、0.8質量%以上1.2質量%以下の炭素濃度を有する炭素富化層である強化処理層11Bを有している。この強化処理層11Bの形成は本発明において必須ではないが、これを形成しておくことにより、結晶粒の粗大化の防止効果、析出強化による耐摩耗性の向上効果等が期待できる。また、この強化処理層11Bは、内部に比べて窒素濃度が高く、0.05質量%以上0.5質量%以下の窒素濃度を有する窒素富化層であってもよい。これにより、軌道盤11の耐久性を一層向上させることができる。なお、強化処理層11Bは、内部11Cに比べて炭素濃度および窒素濃度の一方のみが高い層であってもよいし、炭素濃度および窒素濃度の両方が高い層であってもよい。   Furthermore, the washer disk 11 in the present embodiment has a carbon concentration higher in the region including the rolling surface 11A than in the interior 11C and having a carbon concentration of 0.8 mass% or more and 1.2 mass% or less. It has the strengthening process layer 11B which is a formation layer. The formation of this strengthening treatment layer 11B is not essential in the present invention, but by forming this, it is possible to expect the effect of preventing coarsening of crystal grains, the effect of improving wear resistance by precipitation strengthening, and the like. Further, the strengthened layer 11B may be a nitrogen-enriched layer having a nitrogen concentration higher than that inside and having a nitrogen concentration of 0.05% by mass or more and 0.5% by mass or less. Thereby, the durability of the washer 11 can be further improved. Note that the strengthening treatment layer 11B may be a layer having only one of the carbon concentration and the nitrogen concentration higher than the inner 11C, or may be a layer having both a carbon concentration and a nitrogen concentration higher.

次に、本実施の形態における軌道盤およびスラストニードルころ軸受の製造方法について説明する。図3を参照して、まず、工程(S10)として鋼材準備工程が実施される。この工程(S10)では、0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼材、たとえばJIS規格の炭素工具鋼(JIS G4401)であるSK材や機械構造用炭素鋼(JIS G4051)からなる鋼材が準備される。具体的には、たとえば上記成分組成を有する鋼板が準備される。また、上記鋼材には、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンが添加されていてもよい。さらに、ボロンが添加される場合、上記鋼材には0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンが添加されていてもよい。   Next, a method for manufacturing the washer and the thrust needle roller bearing in the present embodiment will be described. With reference to FIG. 3, a steel material preparation process is first implemented as process (S10). In this step (S10), 0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, and 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less. A steel material containing the following manganese and comprising the remaining iron and impurities, for example, a SK material that is a JIS standard carbon tool steel (JIS G4401) or a steel material made of carbon steel for mechanical structure (JIS G4051) is prepared. Specifically, for example, a steel plate having the above component composition is prepared. Moreover, 0.0010 mass% or more and 0.0100 mass% or less of boron may be added to the said steel material. Furthermore, when boron is added, 0.01 mass% or more and 0.05 mass% or less of titanium may be added to the said steel material.

次に、工程(S20)として成形工程が実施される。この工程(S20)では、たとえば工程(S10)において準備された鋼板に対してプレス抜き加工が実施されることにより、図1〜図2に示される軌道盤11の形状に成形された成形体が作製される。   Next, a forming step is performed as a step (S20). In this step (S20), for example, by performing press punching on the steel plate prepared in step (S10), a formed body formed into the shape of the washer 11 shown in FIGS. Produced.

次に、工程(S30)として強化処理層形成工程が実施される。この工程(S30)では、工程(S20)において作製された成形体に対して、浸炭処理、あるいは浸炭窒化処理が実施される。   Next, a strengthening process layer formation process is implemented as process (S30). In this step (S30), carburizing treatment or carbonitriding treatment is performed on the molded body produced in step (S20).

次に、工程(S40)として焼入硬化工程が実施される。この工程(S40)では、工程(S30)において強化処理層が形成された成形体が、所定の焼入温度(A点以上の温度)から、200℃以上220℃以下の冷却液(たとえば焼入油)中に浸漬されることにより焼入硬化される。なお、焼入温度は、たとえば800℃以上850℃以下とすることができる。また、一般的な転がり軸受において素材として用いられるJIS規格SUJ2からなる軸受部品を焼入硬化する場合に用いられる焼入油の温度は、通常90〜100℃程度である。つまり、本実施の形態においては、通常よりもかなり高い温度の冷却液が使用される。 Next, a quench hardening process is implemented as process (S40). In this step (S40), the molded body on which the strengthened layer is formed in step (S30) is cooled to a cooling liquid (for example, a firing temperature of 200 ° C. or higher and 220 ° C. or lower from a predetermined quenching temperature (A temperature of one point or higher). It is quenched and hardened by being immersed in the oil). In addition, quenching temperature can be 800 degreeC or more and 850 degrees C or less, for example. Moreover, the temperature of the quenching oil used when quenching and hardening a bearing component made of JIS standard SUJ2 used as a material in a general rolling bearing is usually about 90 to 100 ° C. That is, in the present embodiment, a coolant having a temperature considerably higher than usual is used.

次に、工程(S50)として焼戻工程が実施される。この工程(S50)では、工程(S40)において焼入処理された成形体が焼戻処理される。具体的には、たとえば160℃以上200℃以下の温度域に加熱された雰囲気中において成形体が2時間以上4時間以下の時間保持されることにより、焼戻処理が実施される。   Next, a tempering step is performed as a step (S50). In this step (S50), the molded body that has been quenched in the step (S40) is tempered. Specifically, for example, the tempering treatment is performed by holding the molded body for 2 hours or more and 4 hours or less in an atmosphere heated to a temperature range of 160 ° C. or more and 200 ° C. or less.

次に、工程(S60)として仕上げ加工工程が実施される。この工程(S60)では、工程(S50)において焼戻処理されて熱処理が完了した成形体に対して加工が実施される。具体的には、熱処理が完了した成形体に対して黒皮の除去が実施されることにより、軌道盤11が完成する。   Next, a finishing process is performed as a process (S60). In this step (S60), the molded body that has been tempered and heat-treated in step (S50) is processed. Specifically, the bearing disc 11 is completed by removing the black skin from the molded body that has been heat-treated.

さらに、工程(S70)として組立工程が実施される。この工程(S70)では、工程(S10)〜(S60)において作製された軌道盤11と、別途準備されたニードルころ13、保持器14などとが組合わされて、上記実施の形態におけるスラストニードルころ軸受1が組立てられる。これにより、本実施の形態におけるスラストニードルころ軸受の製造方法が完了する。   Furthermore, an assembly process is performed as a process (S70). In this step (S70), the bearing disc 11 produced in the steps (S10) to (S60), the separately prepared needle roller 13, the cage 14 and the like are combined, and the thrust needle roller in the above embodiment is combined. The bearing 1 is assembled. Thereby, the manufacturing method of the thrust needle roller bearing in the present embodiment is completed.

ここで、工程(S30)では、成形体を構成する鋼のA点以上の温度である焼入温度に加熱された成形体が、200℃以上220℃以下の冷却液中に浸漬されることにより焼入硬化される。これにより、焼入時の反りの発生が抑制され、最終的に得られるスラストニードルころ軸受1の回転振動が低減される。 Here, in a process (S30), the molded object heated by the quenching temperature which is the temperature of 1 point or more of steel A which comprises a molded object is immersed in the cooling fluid of 200 to 220 degreeC. Quench hardening. Thereby, generation | occurrence | production of the curvature at the time of hardening is suppressed and the rotational vibration of the thrust needle roller bearing 1 finally obtained is reduced.

また、本実施の形態における軌道盤の製造方法においては、上述のように工程(S30)における焼入時の反りの発生が抑制されるため、その後の工程において成形体の反りの修正が実施されない。また、本実施の形態における軌道盤の製造方法においては、工程(S30)でも、拘束焼入などの物理的に焼入時の反りを低減する方策を採用する必要がない。   Further, in the method for manufacturing a washer according to the present embodiment, since the occurrence of warpage during quenching in step (S30) is suppressed as described above, the warpage of the molded body is not corrected in the subsequent steps. . Further, in the method for manufacturing a washer according to the present embodiment, it is not necessary to adopt a measure for physically reducing the warpage during quenching, such as restraint quenching, even in the step (S30).

また、工程(S10)において0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンが添加された鋼材が準備された場合、その高い焼入性を利用して、工程(S40)における冷却液による冷却に代えて、成形体を0.5MPa以上1.0MPa未満の冷却ガス(たとえば高圧窒素ガス)に接触させることにより成形体を焼入硬化してもよい。   Moreover, when the steel material to which 0.0010 mass% or more and 0.0100 mass% or less boron was added in a process (S10) is prepared, it is based on the cooling liquid in a process (S40) using the high hardenability. Instead of cooling, the molded body may be quenched and hardened by contacting the molded body with a cooling gas (for example, high-pressure nitrogen gas) of 0.5 MPa or more and less than 1.0 MPa.

(実施の形態2)
次に、本発明の他の実施の形態である実施の形態2として、軌道盤およびスラストニードルころ軸受の他の製造方法について説明する。図4および図3を参照して、実施の形態2における軌道盤およびスラストニードルころ軸受の製造方法は、基本的には実施の形態1の場合と同様に実施される。しかし、焼入硬化工程において、実施の形態2の製造方法は、実施の形態1の場合とは異なっている。
(Embodiment 2)
Next, as a second embodiment which is another embodiment of the present invention, another manufacturing method of a bearing disc and a thrust needle roller bearing will be described. Referring to FIGS. 4 and 3, the method of manufacturing the washer and the thrust needle roller bearing in the second embodiment is basically performed in the same manner as in the first embodiment. However, in the quench hardening process, the manufacturing method of the second embodiment is different from the case of the first embodiment.

図4を参照して、実施の形態2における軌道盤およびスラストニードルころ軸受の製造方法では、まず工程(S10)〜(S30)が実施の形態1の場合と同様に実施される。   Referring to FIG. 4, in the method of manufacturing the washer and the thrust needle roller bearing in the second embodiment, first, steps (S10) to (S30) are performed in the same manner as in the first embodiment.

次に、工程(S41)として第1焼入硬化工程が実施される。この工程(S41)では、鋼のA点以上の温度に加熱された成形体が、鋼のMs点以下であってMf点以上の温度に保持された冷却液中に浸漬されて、成形体の温度と冷却液の温度とが均一になるまで冷却される。より具体的には、たとえば鋼のMs点の直下の温度に保持されたソルト中に成形体が浸漬され、当該ソルトの保持温度に成形体の温度が低下するまで冷却される。これにより、成形体を構成する鋼のマルテンサイト変態が開始され、かつ開始直後に停止する。このようにマルテンサイト変態が開始することにより、もはやパーライト変態は開始されず、成形体の温度を低下させることによってのみ、その冷却速度に関わらずマルテンサイト変態が進行する状態となる。 Next, a 1st hardening hardening process is implemented as process (S41). In this step (S41), the molded body heated to a temperature of 1 point or more of steel A is immersed in a coolant that is below the Ms point of steel and maintained at a temperature of the Mf point or more. And the cooling liquid is cooled until the temperature becomes uniform. More specifically, for example, the molded body is immersed in a salt held at a temperature just below the Ms point of steel, and cooled until the temperature of the molded body is lowered to the holding temperature of the salt. Thereby, the martensitic transformation of the steel constituting the formed body is started and stopped immediately after the start. As the martensitic transformation starts in this way, the pearlite transformation is no longer initiated, and the martensitic transformation is advanced only by lowering the temperature of the compact regardless of the cooling rate.

次に、工程(S42)として第2焼入硬化工程が実施される。この工程(S42)では、工程(S41)において冷却液の温度にまで冷却された成形体が、室温までさらに空冷またはガス冷される。具体的には、たとえばソルトの保持温度にまで冷却された成形体がソルトバスから取り出され、空気中で放冷されて室温にまで冷却される。これにより、マルテンサイト変態が進行し、成形体の焼入硬化処理が完成する。   Next, a 2nd hardening hardening process is implemented as process (S42). In this step (S42), the molded body cooled to the temperature of the cooling liquid in step (S41) is further air-cooled or gas-cooled to room temperature. Specifically, for example, the molded body cooled to the salt holding temperature is taken out from the salt bath, allowed to cool in air, and cooled to room temperature. Thereby, martensitic transformation advances and the hardening hardening process of a molded object is completed.

その後、工程(S50)〜(S70)が実施の形態1の場合と同様に実施されることにより軌道盤11およびスラストニードルころ軸受1が完成し、実施の形態2における軌道盤およびスラストニードルころ軸受の製造方法が完了する。   Thereafter, steps (S50) to (S70) are carried out in the same manner as in the first embodiment, thereby completing the washer 11 and the thrust needle roller bearing 1, and the washer and the thrust needle roller bearing in the second embodiment. The manufacturing method is completed.

実施の形態2の軌道盤の製造方法においては、工程(S42)において冷却速度の遅い空冷またはガス冷によってマルテンサイト変態を進行させることができる。そのため、成形体内における冷却速度分布が均一となり、焼入硬化による反りの発生が抑制される。   In the method of manufacturing the washer according to the second embodiment, the martensitic transformation can be advanced by air cooling or gas cooling with a slow cooling rate in the step (S42). Therefore, the cooling rate distribution in the molded body becomes uniform, and the occurrence of warpage due to quench hardening is suppressed.

軌道盤の総反りを適切な範囲に抑制するために必要な冷却液の温度範囲を調査する実験を行なった。実験の手順は以下の通りである。   An experiment was conducted to investigate the temperature range of the coolant necessary to reduce the total warpage of the washer to an appropriate range. The experimental procedure is as follows.

まず、表1に示す成分組成を有する本発明の実施例に対応する鋼種No.1〜3の鋼板を準備した。No.1および2については、Cr、Ni、Moなどのレアメタルは意図的には添加されていない。No.3についてもCr、Ni、Moは添加されておらず、ボロンが添加されている。また、比較例として、従来から軌道盤の素材として用いられている成分組成を有する鋼板も準備した。   First, the steel grade No. corresponding to the Example of this invention which has a component composition shown in Table 1. 1-3 steel plates were prepared. No. For 1 and 2, rare metals such as Cr, Ni, and Mo are not intentionally added. No. As for No. 3, Cr, Ni, and Mo are not added, but boron is added. Moreover, the steel plate which has the component composition conventionally used as a raw material of a washer as a comparative example was also prepared.

Figure 2013194292
Figure 2013194292

そして、これらの鋼板のうち、No.1および2の鋼板(厚さ1mm)をプレス型で打ち抜いて、ワッシャタイプの軌道盤に対応する形状の成形体を作製した。成形体(試験片)の形状は、内径φ55mm、外径φ79mm、厚み1mmである。   Of these steel plates, No. The steel plates 1 and 2 (thickness 1 mm) were punched out with a press die to produce a compact having a shape corresponding to a washer-type washer. The shape of the molded body (test piece) is an inner diameter of 55 mm, an outer diameter of 79 mm, and a thickness of 1 mm.

その後、30枚の試験片が、40枚のダミー試験片(内径φ55mm、外径φ77mm、厚み1mm)とともにあわせて70枚同時に熱処理された。熱処理は、試験片がフックに掛けて並べられた状態で、カーボンポテンシャル(CP)値1.0〜1.1に維持された820℃の雰囲気中において35分間保持され、その後焼入油(撹拌あり)中に外周側から浸漬され、5分間保持されるものとした。焼入油の温度は60℃、90℃、120℃、150℃、180℃、200℃、230℃の7水準とした。そして、熱処理の完了した試験片の総反りを、スリットゲージを通すことにより測定した。試験結果を図5に示す。図5において、横軸は焼入油の温度、縦軸は試験片30枚の総反り量の平均値を示している。   Thereafter, 30 test pieces were heat-treated simultaneously with 40 dummy test pieces (inner diameter φ55 mm, outer diameter φ77 mm, thickness 1 mm). The heat treatment was held for 35 minutes in an atmosphere of 820 ° C. maintained at a carbon potential (CP) value of 1.0 to 1.1 with the test pieces arranged on the hooks, and then quenched oil (stirring) And so on) and immersed for 5 minutes. The temperature of the quenching oil was set to seven levels of 60 ° C., 90 ° C., 120 ° C., 150 ° C., 180 ° C., 200 ° C., and 230 ° C. And the total curvature of the test piece which completed heat processing was measured by letting a slit gauge pass. The test results are shown in FIG. In FIG. 5, the horizontal axis indicates the temperature of the quenching oil, and the vertical axis indicates the average value of the total warpage amount of 30 test pieces.

図5を参照して、焼入油の温度と総反り量との間には明確な相関が存在し、焼入油の温度が高くなるにつれて総反り量が小さくなることが分かる。そして、焼入油の温度を200℃以上とすることにより、総反りに関して鋼種間の差が小さくなるとともに、値も小さくなっている。また、全ての試験片の総反り量が一般的な規格内(軌道盤の厚みの20%以下)となっており、焼入後の反りの修正が不要な状態となっていた。一方、焼入油の温度が220℃を超える条件を採用しても、反りの更なる低減は達成されなかった。そのため、焼入油の温度は220℃以下が好ましいといえる。   Referring to FIG. 5, it can be seen that there is a clear correlation between the temperature of the quenching oil and the total warpage amount, and the total warpage amount decreases as the temperature of the quenching oil increases. And by setting the temperature of quenching oil to 200 degreeC or more, while the difference between steel types regarding a total curvature becomes small, the value is also small. Further, the total warpage amount of all the test pieces was within a general standard (20% or less of the thickness of the washer), and it was in a state where correction of warpage after quenching was unnecessary. On the other hand, even when the condition of the quenching oil temperature exceeding 220 ° C. was adopted, no further reduction in warpage was achieved. Therefore, it can be said that the temperature of the quenching oil is preferably 220 ° C. or less.

軌道盤の焼入状態に及ぼす冷却液の温度の影響を調査する実験を行なった。まず、上記実施例1の場合と同様の条件で試験片を90、150、200、230℃の焼入油を用いて焼入硬化した後、180℃に120分間保持する焼戻を実施したものを作製した。そして、各試験片の表面硬度の測定およびミクロ組織の観察を実施した。表面硬度の測定結果を表2に示す。   An experiment was conducted to investigate the effect of coolant temperature on the hardened condition of the washer. First, the specimen was quenched and hardened using quenching oil at 90, 150, 200, and 230 ° C. under the same conditions as in Example 1, and then tempered at 120 ° C. for 120 minutes. Was made. Then, the surface hardness of each test piece was measured and the microstructure was observed. Table 2 shows the measurement results of the surface hardness.

Figure 2013194292
Figure 2013194292

表2に示すように、本発明の軌道盤に対応する鋼種No.1および2の試験片は、焼入油温200℃以下の条件において表面硬度が700HV以上となっており、従来の条件で焼入硬化および焼戻された比較例の試験片よりも高い表面硬度が得られている。また、これらの試験片のミクロ組織には、トルースタイやベイナイトなどの不完全焼入れ組織は観察されなかった。一方、冷却液の温度が220℃を超える230℃に設定された場合、表面硬度は650HV未満にまで低下し、ミクロ組織にも不完全焼入組織が散見された。このことから、冷却液の温度は220℃以下とすることが好ましいことが確認される。   As shown in Table 2, the steel type No. corresponding to the washer of the present invention. The test specimens 1 and 2 have a surface hardness of 700 HV or higher under the condition of a quenching oil temperature of 200 ° C. or lower, and a higher surface hardness than the test specimen of the comparative example that was quenched and tempered under the conventional conditions. Is obtained. In addition, in the microstructure of these test pieces, incompletely quenched structures such as troost tie and bainite were not observed. On the other hand, when the temperature of the coolant was set to 230 ° C. exceeding 220 ° C., the surface hardness decreased to less than 650 HV, and an incompletely hardened structure was found in the microstructure. From this, it is confirmed that the temperature of the coolant is preferably 220 ° C. or lower.

また、鋼種No.1〜3の試験片について、上記焼入硬化および焼戻と同様の条件において焼入油に代えて圧力9.8Bar(0.98MPa)の高圧窒素ガスによる冷却を採用した焼入硬化を実施し、表面硬度の測定およびミクロ組織の観察を実施した。表面硬度の測定結果を表3に示す。   Steel type No. The specimens 1 to 3 were subjected to quench hardening using cooling with high-pressure nitrogen gas at a pressure of 9.8 Bar (0.98 MPa) instead of the quenching oil under the same conditions as the quench hardening and tempering. The surface hardness was measured and the microstructure was observed. Table 3 shows the measurement results of the surface hardness.

Figure 2013194292
Figure 2013194292

表3を参照して、ボロンが添加された鋼種No.3の試験片については、十分な硬度が得られている。また、ミクロ組織においても不完全焼入組織は観察されなかった。一方、ボロンが添加されない鋼種No.1および2の試験片については、表面硬度が600HV未満となっており、軌道盤として十分な硬度が得られなかった。また、鋼種No.1および2の試験片については、ミクロ組織に不完全焼入組織が観察されるとともに、硬度ムラも確認された。高圧ガス冷却では、ガスの圧力30Barの条件で油冷と同等の冷却能を確保できるという報告(石川島播磨技報、Vol.45、No.1、2005年)があることも考慮すると、圧力9.8Barの高圧窒素ガスを用いた上記条件の下では、十分な焼入性を確保するためには、素材へのボロンの添加が必要であるといえる。   Referring to Table 3, the steel type No. to which boron was added. With respect to the test piece 3, sufficient hardness is obtained. In addition, an incompletely hardened structure was not observed in the microstructure. On the other hand, steel type No. to which boron is not added. About the test piece of 1 and 2, the surface hardness was less than 600HV and sufficient hardness as a washer was not obtained. Steel type No. For the test pieces 1 and 2, an incompletely hardened structure was observed in the microstructure, and hardness unevenness was also confirmed. Considering that there is a report (Ishikawajima-Harima Technical Report, Vol. 45, No. 1, 2005) that high-pressure gas cooling can ensure the same cooling performance as oil cooling under the condition of gas pressure of 30 Bar, pressure 9 Under the above conditions using .8 Bar high-pressure nitrogen gas, it can be said that it is necessary to add boron to the material in order to ensure sufficient hardenability.

本発明の軌道盤の転動疲労寿命を調査するため、上記鋼種No.1〜3(実施例)および比較例の鋼を用いて軌道盤を作製し、当該軌道盤を用いたスラストニードルころ軸受を組み立て、寿命試験を実施した。   In order to investigate the rolling fatigue life of the washer of the present invention, the above steel type No. 1 to 3 (Examples) and Comparative Example steels were produced, and thrust needle roller bearings using the washer were assembled and subjected to a life test.

まず、上記鋼種No.1および2については、上記実施例1と同様の条件で加熱した後、90℃または230℃の焼入油中に浸漬することにより焼入硬化を実施した。一方、鋼種No.3については、上記実施例1と同様の条件で加熱した後、圧力9.8Barの高圧窒素ガスにより冷却して焼入硬化を実施した。また、比較例については、焼入油温を90℃とした。そして、得られた実施例および比較例の軌道盤を用いて同じ型番のスラストニードルころ軸受を作製した。この軸受を面圧(Pmax)が1.2GPa、回転数が5000rpm、潤滑油がスピンドル油VG2の循環給油の条件下で耐久試験に供し、破損が生じる時点までの寿命を調査した。試験は、同一鋼種、同一熱処理の試験片それぞれ6個について実施し、L50寿命(累積破損確率50%となる寿命)を算出して評価した。なお、鋼種No.1および2の試験片のうち焼入油の温度を90℃としたもの、および比較例の試験片については、焼入硬化処理後の総反りが大きかったため、焼戻処理時に反り直しを実施し、総反りを1.1mm以内となるようにした。試験結果を図6に示す。図6において、寿命は比較例のL50寿命を1とした相対値にて示されている。 First, the above steel type No. About 1 and 2, after hardening on the conditions similar to the said Example 1, quenching hardening was implemented by being immersed in 90 degreeC or 230 degreeC hardening oil. On the other hand, steel type No. For No. 3, after heating under the same conditions as in Example 1 above, quenching was performed by cooling with high-pressure nitrogen gas at a pressure of 9.8 Bar. Moreover, about the comparative example, quenching oil temperature was 90 degreeC. And the thrust needle roller bearing of the same model number was produced using the washer disk of the obtained Example and a comparative example. This bearing was subjected to an endurance test under conditions of a surface pressure (Pmax) of 1.2 GPa, a rotation speed of 5000 rpm, and a lubricating oil of a circulating oil supply of spindle oil VG2, and the life until the point of failure was investigated. The test was carried out for 6 test pieces of the same steel type and the same heat treatment, and the L 50 life (life with a cumulative failure probability of 50%) was calculated and evaluated. Steel type No. Of the test specimens 1 and 2, the quenching oil temperature was 90 ° C. and the test specimen of the comparative example had a large total warpage after quenching and hardening treatment, so that the warping was performed during the tempering treatment. The total warpage was made to be within 1.1 mm. The test results are shown in FIG. In FIG. 6, the life is shown as a relative value with the L 50 life of the comparative example as 1.

図6を参照して、冷却液の温度を90℃とした鋼種No.1および2の軸受は、比較例に比べて寿命が長くなっている。一方、冷却液の温度を230℃とした鋼種No.1および2の軸受は、比較例に比べて寿命が短くなっている。これは、軌道盤内に生成した不完全焼入組織による硬度の低下および硬度ムラの影響であると考えられる。この試験結果を上記実施例1および2の試験結果とあわせて考察すると、反りの低減による製造コストの低減および長寿命の確保の観点から、冷却液の温度は200〜220℃が好ましいものと考えられる。一方、ボロンを添加した鋼種No.3については、長寿命が達成されている。これは、ボロンの添加により焼入性が向上するとともに、ボロンの添加に伴って添加されたチタンの化合物が析出してピンニング効果を発揮し、結晶粒の微細化が達成されたためであると考えられる。   Referring to FIG. 6, the steel type No. The bearings 1 and 2 have a longer life than the comparative example. On the other hand, the steel grade no. The bearings 1 and 2 have a shorter life than the comparative example. This is considered to be the effect of hardness reduction and hardness unevenness due to the incompletely hardened structure generated in the washer. Considering this test result together with the test results of Examples 1 and 2 above, it is considered that the temperature of the coolant is preferably 200 to 220 ° C. from the viewpoint of reducing the manufacturing cost by reducing the warpage and ensuring the long life. It is done. On the other hand, the steel type No. added with boron. For 3, a long life is achieved. This is because hardenability is improved by the addition of boron, and the titanium compound added along with the addition of boron exhibits a pinning effect and the refinement of crystal grains is achieved. It is done.

今回開示された実施の形態および実施例はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。   The embodiments and examples disclosed herein are illustrative in all respects and should not be construed as being restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

本発明の軌道盤、スラストニードルころ軸受およびこれらの製造方法は、優れた耐久性を確保しつつ製造コストを低減することが求められるスラストニードルころ軸受およびこれらの製造方法に、特に有利に適用され得る。   The raceway disk, the thrust needle roller bearing and the manufacturing method thereof according to the present invention are particularly advantageously applied to the thrust needle roller bearing and the manufacturing method thereof that are required to reduce the manufacturing cost while ensuring excellent durability. obtain.

1 スラストニードルころ軸受、11 軌道盤、11A 転走面、11B 強化処理層、11C 内部、13 ニードルころ、13A ころ転動接触面、14 保持器。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Thrust needle roller bearing, 11 Way washer, 11A Rolling surface, 11B Reinforcement process layer, 11C inside, 13 Needle roller, 13A Roller rolling contact surface, 14 Cage.

Claims (11)

厚みが2mm以下のスラストニードルころ軸受の軌道盤であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンとを含有し、残部鉄および不純物からなる焼入硬化された鋼からなり、
転走面の硬度が700HV以上であり、
総反りが厚みの120%以内である、軌道盤。
A thrust disc of a thrust needle roller bearing having a thickness of 2 mm or less,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, and 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese. Consisting of quench hardened steel consisting of the balance iron and impurities,
The rolling surface has a hardness of 700 HV or more,
A washer with total warpage within 120% of thickness.
厚みが2mm以下のスラストニードルころ軸受の軌道盤であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンとを含有し、残部鉄および不純物からなる焼入硬化された鋼からなり、
転走面の硬度が700HV以上であり、
総反りが厚みの120%以内である、軌道盤。
A thrust disc of a thrust needle roller bearing having a thickness of 2 mm or less,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese, Containing 0010 mass% or more and 0.0100 mass% or less of boron, comprising a hardened and hardened steel consisting of the balance iron and impurities,
The rolling surface has a hardness of 700 HV or more,
A washer with total warpage within 120% of thickness.
厚みが2mm以下のスラストニードルころ軸受の軌道盤であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンと、0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンとを含有し、残部鉄および不純物からなる焼入硬化された鋼からなり、
転走面の硬度が700HV以上であり、
総反りが厚みの120%以内である、軌道盤。
A thrust disc of a thrust needle roller bearing having a thickness of 2 mm or less,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese, Containing 0010% by mass to 0.0100% by mass of boron and 0.01% by mass to 0.05% by mass of titanium, comprising a hardened and hardened steel consisting of the remaining iron and impurities,
The rolling surface has a hardness of 700 HV or more,
A washer with total warpage within 120% of thickness.
軌道盤と、
前記軌道盤の転走面に接触して配置される複数のニードルころとを備え、
前記軌道盤は、請求項1〜3のいずれか1項に記載の軌道盤である、スラストニードルころ軸受。
With a washer,
A plurality of needle rollers arranged in contact with the rolling surface of the bearing disc,
The said washer is a thrust needle roller bearing which is a washer of any one of Claims 1-3.
スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、前記軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、
前記成形体を焼入硬化する工程とを備え、
前記成形体を焼入硬化する工程では、前記鋼のA点以上の温度に加熱された前記成形体を200℃以上220℃以下の冷却液中に浸漬することにより前記成形体を焼入硬化する、軌道盤の製造方法。
A method of manufacturing a washer for a thrust needle roller bearing,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, and 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese. A step of preparing a molded body made of steel consisting of the remaining iron and impurities, and formed into a shape corresponding to the shape of the washer;
A step of quench hardening the molded body,
In the step of quenching and hardening the molded body, the molded body is quenched and hardened by immersing the molded body heated to a temperature of one point A or more of the steel in a cooling liquid of 200 ° C. or higher and 220 ° C. or lower. A method of manufacturing a washer.
スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、前記軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、
前記成形体を焼入硬化する工程とを備え、
前記成形体を焼入硬化する工程では、前記鋼のA点以上の温度に加熱された前記成形体を200℃以上220℃以下の冷却液中に浸漬することにより前記成形体を焼入硬化する、軌道盤の製造方法。
A method of manufacturing a washer for a thrust needle roller bearing,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese, Containing 0010 mass% or more and 0.0100 mass% or less of boron, comprising a steel composed of the remaining iron and impurities, and preparing a molded body formed into a shape corresponding to the shape of the washer;
A step of quench hardening the molded body,
In the step of quenching and hardening the molded body, the molded body is quenched and hardened by immersing the molded body heated to a temperature of one point A or more of the steel in a cooling liquid of 200 ° C. or higher and 220 ° C. or lower. A method of manufacturing a washer.
スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンと、0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、前記軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、
前記成形体を焼入硬化する工程とを備え、
前記成形体を焼入硬化する工程では、前記鋼のA点以上の温度に加熱された前記成形体を200℃以上220℃以下の冷却液中に浸漬することにより前記成形体を焼入硬化する、軌道盤の製造方法。
A method of manufacturing a washer for a thrust needle roller bearing,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese, Containing boron from 0010% by mass to 0.0100% by mass and titanium from 0.01% by mass to 0.05% by mass with the balance being iron and impurities, corresponding to the shape of the washer Preparing a molded body molded into a shape to be
A step of quench hardening the molded body,
In the step of quenching and hardening the molded body, the molded body is quenched and hardened by immersing the molded body heated to a temperature of one point A or more of the steel in a cooling liquid of 200 ° C. or higher and 220 ° C. or lower. A method of manufacturing a washer.
スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、前記軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、
前記成形体を焼入硬化する工程とを備え、
前記成形体を焼入硬化する工程は、
前記鋼のA点以上の温度に加熱された前記成形体を、前記鋼のMs点以下であってMf点以上の温度に保持された冷却液中に浸漬して、前記成形体の温度と前記冷却液の温度とが均一になるまで冷却する工程と、
Ms点以下であってMf点以上の温度に冷却された前記成形体を室温までさらに空冷またはガス冷する工程とを含む、軌道盤の製造方法。
A method of manufacturing a washer for a thrust needle roller bearing,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, and 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese. A step of preparing a molded body made of steel consisting of the remaining iron and impurities, and formed into a shape corresponding to the shape of the washer;
A step of quench hardening the molded body,
The step of quench-hardening the molded body includes
The molded body is heated to a temperature not lower than A 1 point of the steel is immersed in the cooling liquid which was which was maintained at a temperature of more than Mf point than Ms point of the steel, and the temperature of the green body Cooling until the temperature of the coolant is uniform;
And a step of further cooling the molded body cooled to a temperature not higher than the Ms point and not lower than the Mf point to room temperature by air or gas cooling.
スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、前記軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、
前記成形体を焼入硬化する工程とを備え、
前記成形体を焼入硬化する工程では、前記鋼のA点以上の温度に加熱された前記成形体を、0.5MPa以上1.0MPa未満の冷却ガスに接触させることにより前記成形体を焼入硬化する、軌道盤の製造方法。
A method of manufacturing a washer for a thrust needle roller bearing,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese, Containing 0010 mass% or more and 0.0100 mass% or less of boron, comprising a steel composed of the remaining iron and impurities, and preparing a molded body formed into a shape corresponding to the shape of the washer;
A step of quench hardening the molded body,
In the step of quenching and hardening the formed body, the formed body is heated by contacting the formed body heated to a temperature of one point A or more of the steel with a cooling gas of 0.5 MPa or more and less than 1.0 MPa. A method of manufacturing a washer that hardens.
スラストニードルころ軸受の軌道盤の製造方法であって、
0.60質量%以上0.90質量%以下の炭素と、0.15質量%以上0.35質量%以下の珪素と、0.10質量%以上1.10質量%以下のマンガンと、0.0010質量%以上0.0100質量%以下のボロンと、0.01質量%以上0.05質量%以下のチタンとを含有し、残部鉄および不純物からなる鋼からなり、前記軌道盤の形状に対応する形状に成形された成形体を準備する工程と、
前記成形体を焼入硬化する工程とを備え、
前記成形体を焼入硬化する工程では、前記鋼のA点以上の温度に加熱された前記成形体を、0.5MPa以上1.0MPa未満の冷却ガスに接触させることにより前記成形体を焼入硬化する、軌道盤の製造方法。
A method of manufacturing a washer for a thrust needle roller bearing,
0.60% by mass or more and 0.90% by mass or less of carbon, 0.15% by mass or more and 0.35% by mass or less of silicon, 0.10% by mass or more and 1.10% by mass or less of manganese, Containing boron from 0010% by mass to 0.0100% by mass and titanium from 0.01% by mass to 0.05% by mass with the balance being iron and impurities, corresponding to the shape of the washer Preparing a molded body molded into a shape to be
A step of quench hardening the molded body,
In the step of quenching and hardening the formed body, the formed body is heated by contacting the formed body heated to a temperature of one point A or more of the steel with a cooling gas of 0.5 MPa or more and less than 1.0 MPa. A method of manufacturing a washer that hardens.
軌道盤を準備する工程と、
複数のニードルころを準備する工程と、
複数の前記ニードルころを前記軌道盤に接触するように組み合わせることにより、スラストニードルころ軸受を組み立てる工程とを備え、
前記軌道盤を準備する工程は、請求項5〜10のいずれか1項に記載の軌道盤の製造方法を用いて実施される、スラストニードルころ軸受の製造方法。
Preparing the washer; and
Preparing a plurality of needle rollers;
A step of assembling a thrust needle roller bearing by combining a plurality of the needle rollers so as to contact the raceway,
The process for preparing the washer is a method for producing a thrust needle roller bearing, which is performed using the method for producing a washer according to any one of claims 5 to 10.
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