JP2013167344A - Toroidal type continuously variable transmission - Google Patents

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寛孝 岸田
Toshiro Toyoda
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a toroidal type continuously variable transmission preventing generation of sliding between a disk and a power roller without increasing a number of parts.SOLUTION: An output gear integrally formed by arranging the output gear for transmitting power in an outer peripheral part of an output side disk coaxially with the output side disk and forming output side inside faces being concave faces of an arc shape in a crosssection constituting the output side disk in both side faces of a single member in an axial direction is a helical gear, a torsion direction of a tooth of the helical gear is set such that gear reaction force generated in the output gear acts toward a side in which an input side disk in which a pushing device is not arranged is arranged by meshing of the output gear being the helical gear and another gear (not shown) when wheels are driven by an engine and a vehicle is running forward.

Description

本発明は、トロイダル型無段変速機、特に各種産業機械の変速機などに利用可能なトロイダル型無段変速機に関する。   The present invention relates to a toroidal type continuously variable transmission, and more particularly to a toroidal type continuously variable transmission that can be used in transmissions of various industrial machines.

例えば特許文献1〜2に記載されている様に、自動車用自動変速装置として、トロイダル型無段変速機を使用する事が研究され、一部で実施されている。図3は、この様なトロイダル型無段変速機のうちのダブルキャビティ型と呼ばれるものを示している。このトロイダル型無段変速機は、特許請求の範囲に記載した回転軸である入力回転軸1の軸方向2個所位置に、それぞれが特許請求の範囲に記載した外側ディスクである1対の入力側ディスク2a、2bを支持している。これら両入力側ディスク2a、2bは、上記入力回転軸1に対し、それぞれがトロイド曲面(断面円弧形の凹面)であって特許請求の範囲に記載した軸方向片側面に相当する入力側内側面3、3同士を互いに対向させた状態で、互いに同心に、且つ、同期した回転を自在に支持している。   For example, as described in Patent Documents 1 and 2, the use of a toroidal type continuously variable transmission as an automatic transmission for automobiles has been studied and implemented in part. FIG. 3 shows a so-called double cavity type of such a toroidal type continuously variable transmission. This toroidal-type continuously variable transmission has a pair of input sides, each of which is an outer disk described in the claims, at two positions in the axial direction of the input rotary shaft 1 which is the rotary shaft described in the claims. The disks 2a and 2b are supported. These input side disks 2a, 2b are each a toroidal curved surface (concave arc-shaped concave surface) with respect to the input rotation shaft 1, and are on the input side corresponding to one axial side surface recited in the claims. In a state where the side surfaces 3 and 3 are opposed to each other, concentric and synchronized rotation is supported freely.

又、上記入力回転軸1の中間部は、トロイダル型無段変速機を収納したケーシング4内に設置した隔壁部5に設けた通孔6を挿通している。この通孔6の内径側には、円筒状の出力筒7を、1対の転がり軸受8、8により回転自在に支持しており、この出力筒7の中間部外周面に出力歯車9を固設している。又、この出力筒7の両端部で上記隔壁部5の両外側面から突出した部分に、それぞれが特許請求の範囲に記載した内側ディスクに相当する1対の出力側ディスク10a、10bを、スプライン係合により、上記出力筒7と同期した回転を自在に支持している。この状態で、それぞれがトロイド曲面(断面円弧形の凹面)であって特許請求の範囲に記載した軸方向両側面に相当する、上記両出力側ディスク10a、10bの出力側内側面11、11が、上記両入力側内側面3、3に対向する。   Further, the intermediate portion of the input rotary shaft 1 is inserted through a through hole 6 provided in a partition wall portion 5 installed in a casing 4 housing a toroidal type continuously variable transmission. A cylindrical output cylinder 7 is rotatably supported by a pair of rolling bearings 8, 8 on the inner diameter side of the through hole 6, and an output gear 9 is fixed to the outer peripheral surface of the intermediate portion of the output cylinder 7. Has been established. Further, a pair of output side disks 10a and 10b corresponding to the inner disks described in the claims are respectively connected to the protruding portions of both ends of the output cylinder 7 from the outer side surfaces of the partition wall 5 by splines. By the engagement, the rotation synchronized with the output cylinder 7 is freely supported. In this state, the output side inner surfaces 11, 11 of the output side disks 10a, 10b, each of which is a toroidal curved surface (concave arc-shaped concave surface) and corresponding to both side surfaces in the axial direction recited in the claims. Is opposed to the input side inner surfaces 3 and 3.

又、上記入力回転軸1の周囲で上記入力側、出力側両内側面3、11同士の間部分(キャビティ)に、それぞれ複数個(一般的には2個又は3個)ずつのパワーローラ12、12を配置している。これら各パワーローラ12、12はそれぞれ、上記入力側、出力側両内側面3、11に当接(転がり接触)する周面13、13を球状凸面としたもので、特許請求の範囲に記載した支持部材に相当するトラニオン14、14の内側面に、回転及び若干の揺動変位自在に支持されている。又、これら各トラニオン14、14は、上記入力回転軸1に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられている。   In addition, a plurality (generally two or three) of power rollers 12 are provided in a portion (cavity) between the input side and output side inner side surfaces 3 and 11 around the input rotation shaft 1. , 12 are arranged. Each of these power rollers 12 and 12 has a spherical convex surface on the peripheral surfaces 13 and 13 that come into contact (rolling contact) with the inner surfaces 3 and 11 on both the input and output sides, and is described in the claims. The trunnions 14 and 14 corresponding to the supporting members are supported on the inner surfaces of the trunnions 14 and 14 so as to be freely rotatable and slightly oscillating. Each of the trunnions 14 and 14 is provided with a swinging displacement about a pivot that is twisted with respect to the input rotary shaft 1.

上記入力側ディスク2a、2bと上記出力側ディスク10a、10bとの間の変速比を変える場合は、上記各トラニオン14、14を上記枢軸の軸方向(図3の表裏方向)に変位させる。この結果、上記各パワーローラ12、12の周面13、13と上記入力側、出力側各ディスク2a、2b、10a、10bの入力側、出力側各内側面3、11との転がり接触部(トラクション部)に作用する、接線方向の力の向きが変化(転がり接触部にサイドスリップが発生)する。そして、この力の向きの変化に伴って、上記各トラニオン14、14が上記枢軸を中心に揺動(傾斜)し、上記各パワーローラ12、12の周面13、13と上記入力側、出力側各ディスク2a、2b、10a、10bの入力側、出力側各内側面3、5との接触位置が変化する。   When changing the gear ratio between the input side disks 2a and 2b and the output side disks 10a and 10b, the trunnions 14 and 14 are displaced in the axial direction of the pivot (front and back direction in FIG. 3). As a result, rolling contact portions between the peripheral surfaces 13 and 13 of the power rollers 12 and 12 and the input and output inner surfaces 3 and 11 of the input and output disks 2a, 2b, 10a and 10b ( The direction of the tangential force acting on the traction section changes (side slip occurs in the rolling contact section). As the direction of the force changes, the trunnions 14 and 14 swing (tilt) about the pivot, and the peripheral surfaces 13 and 13 of the power rollers 12 and 12 and the input side and output The contact positions of the side disks 2a, 2b, 10a and 10b with the input side and output side inner surfaces 3 and 5 change.

例えば図3に示す様に、上記各パワーローラ12、12の周面13、13を、上記入力側ディスク2a、2bの入力側内側面3、3の径方向内寄り部分と、上記出力側ディスク10a、10bの出力側内側面11、11の径方向外寄り部分とに転がり接触させれば、上記両ディスク2a、2b、10a、10b同士の間の変速比が減速側になる。これに対して、図3とは逆に、上記各パワーローラ12、12の周面13、13を、上記入力側ディスク2a、2bの入力側内側面3、3の径方向外寄り部分と、上記出力側ディスク10a、10bの出力側内側面11、11の径方向内寄り部分とに転がり接触させれば、上記両ディスク2a、2b、10a、10b同士の間の変速比が増速側になる。   For example, as shown in FIG. 3, the peripheral surfaces 13, 13 of each of the power rollers 12, 12 are connected to the radially inward portions of the input side inner surfaces 3, 3 of the input side disks 2a, 2b and the output side disk. If it is brought into rolling contact with the radially outer portions of the output side inner surfaces 11, 11 of 10a, 10b, the gear ratio between the two disks 2a, 2b, 10a, 10b becomes the deceleration side. On the other hand, conversely to FIG. 3, the peripheral surfaces 13 and 13 of the power rollers 12 and 12, and the radially outward portions of the input side inner surfaces 3 and 3 of the input side disks 2 a and 2 b, If the rolling contact is made with the radially inner portions of the output side inner surfaces 11, 11 of the output side disks 10a, 10b, the gear ratio between the two disks 2a, 2b, 10a, 10b will be increased. Become.

上述の様なトロイダル型無段変速機の運転時には、エンジン等の動力源に繋がる駆動軸15により一方(図3の左方)の入力側ディスク2aを、ローディングカム式の押圧装置16を介して回転駆動する。この結果、前記入力回転軸1の両端部に支持された1対の入力側ディスク2a、2bが、互いに近づく方向に押圧されつつ同期して回転する。そして、この回転が、上記各パワーローラ12、12を介して上記両出力側ディスク10a、10bに伝わり、前記出力歯車9から取り出される。   During operation of the toroidal-type continuously variable transmission as described above, one input side disk 2a is connected via a loading cam type pressing device 16 by a drive shaft 15 connected to a power source such as an engine. Rotating drive. As a result, the pair of input-side disks 2a and 2b supported at both ends of the input rotation shaft 1 rotate synchronously while being pressed in a direction approaching each other. Then, this rotation is transmitted to both the output side disks 10a and 10b via the power rollers 12 and 12, and is taken out from the output gear 9.

上述の様な図3に示した構造の場合、特許文献1に記載された構造と同様に、1対の転がり軸受8、8により、出力歯車9とこの出力歯車9と噛合する別の歯車17との噛合部に加わる荷重を支承しつつ、各出力側ディスク10a、10bの軸方向に関する位置決めを図っている(軸方向変位を阻止している)。即ち、上記両歯車9、17の噛合部には、これら両歯車9、17を構成するはすば歯車同士の噛合に基づき、スラスト荷重(アキシアル荷重)Fa及びラジアル荷重Frが加わる。又、このうちのスラスト荷重Faに基づき上記出力歯車9に、この出力歯車9を傾斜させる(倒す)方向のモーメントM(出力歯車9の中心軸と入力回転軸1の中心軸とをずらす方向のモーメント荷重M、出力歯車9のピッチ円直径を2Pとした場合にM=P・Fa)が加わる。上記各転がり軸受8、8は、上記各荷重Fa、Fr並びにモーメントMを支承しつつ、上記各出力側ディスク10a、10bの位置決めを図っている。   In the case of the structure shown in FIG. 3 as described above, similarly to the structure described in Patent Document 1, the output gear 9 and another gear 17 that meshes with the output gear 9 by a pair of rolling bearings 8, 8. The output side disks 10a and 10b are positioned in the axial direction (supporting axial displacement) while supporting the load applied to the meshing portion. That is, a thrust load (axial load) Fa and a radial load Fr are applied to the meshing portions of the gears 9 and 17 based on the meshing of the helical gears constituting the gears 9 and 17. Further, based on the thrust load Fa, the output gear 9 is caused to have a moment M (in the direction of shifting the center axis of the output gear 9 and the center axis of the input rotary shaft 1) in the direction in which the output gear 9 is inclined (turned down). M = P · Fa) is applied when the moment load M and the pitch circle diameter of the output gear 9 are 2P. The rolling bearings 8 and 8 position the output disks 10a and 10b while supporting the loads Fa and Fr and the moment M, respectively.

これに対して特許文献2には、図4に示す様に、出力側ディスク10を、1対の出力側ディスク10a、10b(図3)を結合固定した如き形状を有する単一の部材により構成すると共に、この出力側ディスク10の中間部外周面に出力歯車9aを設けた構造が記載されている。この様な構造の場合には、上述の図3に示した構造に比べ、出力歯車9並びに隔壁部5、各転がり軸受8、8(図3)が設けられていない分、トロイダル型無段変速機全体としての軸方向寸法の低減を図れる。   On the other hand, in Patent Document 2, as shown in FIG. 4, the output side disk 10 is constituted by a single member having a shape such that a pair of output side disks 10a and 10b (FIG. 3) are coupled and fixed. In addition, a structure in which an output gear 9a is provided on the outer peripheral surface of the intermediate portion of the output side disk 10 is described. In the case of such a structure, compared to the structure shown in FIG. 3, the output gear 9, the partition wall 5, and the rolling bearings 8 and 8 (FIG. 3) are not provided. The axial dimension of the entire machine can be reduced.

しかしならが、図3と図4とに示す様に、ダブルキャビティ型のトロイダル型無段変速機では、押圧装置16で発生する押し付け力が、押圧装置16を設けていない入力側ディスク2bには、ボールスプライン18や入力回転軸1等を介して伝わる。この為、ボールスプライン18や入力回転軸1等の摺動抵抗により、押圧装置16を設けている入力側ディスク2aに付与される押し付け力に比べ、押圧装置16を設けていない入力側ディスク2bに付与される押し付け力が、小さくなる可能性がある。   However, as shown in FIGS. 3 and 4, in the double cavity type toroidal continuously variable transmission, the pressing force generated by the pressing device 16 is applied to the input side disk 2b not provided with the pressing device 16. It is transmitted via the ball spline 18 and the input rotary shaft 1. For this reason, compared to the pressing force applied to the input side disk 2a provided with the pressing device 16 due to the sliding resistance of the ball spline 18 and the input rotary shaft 1, the input side disk 2b provided with no pressing device 16 is applied. The applied pressing force may be reduced.

特開平1−229158号公報Japanese Patent Laid-Open No. 1-229158 特開平11−63139号公報JP 11-63139 A

本発明は、上記事情に鑑みて成されたものであり、部品点数を増やすことなく、ディスクとパワーローラとの間のすべりの発生を防止するトロイダル型無段変速機を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a toroidal continuously variable transmission that prevents the occurrence of slip between a disk and a power roller without increasing the number of parts. To do.

前記目的を達成する為に、請求項1に記載のトロイダル型無段変速機は、ケーシングと、このケーシング内に回転自在に支持された回転軸と、それぞれが断面円弧形である互いの軸方向片側面同士を対向させた状態でこの回転軸の両端部に、この回転軸と同期した回転を自在として支持された1対の外側ディスクと、この回転軸の中間部周囲に、断面円弧形である軸方向両側面を上記各外側ディスクの軸方向片側面に対向させた状態で、上記回転軸に対する相対回転を自在に支持された内側ディスクと、軸方向に関してこれら内側ディスクの軸方向両側面と各外側ディスクの軸方向片側面との間位置にそれぞれ複数個ずつ、上記回転軸に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられた支持部材と、これら各支持部材に回転自在に支持され、球状凸面としたそれぞれの周面を、上記内側ディスクの軸方向両側面と各外側ディスクの軸方向片側面とに当接させたパワーローラと、上記1対の外側ディスクのうちの一方の外側ディスクを、この一方の外側ディスクが対向する上記内側ディスクに向け軸方向に押圧する押圧装置とを備え、上記内側ディスクの小径側端部を上記ケーシングの内面に固定した部材に対し、転がり軸受により回転自在に支持すると共に、上記内側ディスクを単一部材により構成した一体型のものとし、更に、この内側ディスクの外周縁部に動力伝達用の歯車を、この内側ディスクと同心に設けたトロイダル型無段変速機であって、上記歯車ははすば歯車であり、この歯車の歯のねじれ方向は、車両の前進走行時に、歯車に発生するギア反力が、上記押圧装置を設けていない他方の外側ディスクを配置した側に向けて作用する方向であることを特徴とする。   To achieve the above object, a toroidal-type continuously variable transmission according to claim 1 is provided with a casing, a rotary shaft rotatably supported in the casing, and shafts each having an arcuate cross section. A pair of outer disks supported at both ends of the rotating shaft in a state where one side surfaces thereof are opposed to each other so as to be able to freely rotate in synchronization with the rotating shaft, and a cross-sectional arc around the intermediate portion of the rotating shaft An inner disk that is freely supported for relative rotation with respect to the rotating shaft in a state where both side surfaces in the axial direction are opposed to one axial side surface of each of the outer disks, and both axial directions of the inner disks with respect to the axial direction. A plurality of support members each provided at a position between the surface and one axial side surface of each outer disk, and freely swingable about a pivot that is twisted with respect to the rotating shaft, Turn to support member A power roller that is freely supported and has a spherical convex surface that is in contact with both axial side surfaces of the inner disk and one axial side surface of each outer disk, and the pair of outer disks A pressing device that axially presses one outer disk of the inner disk toward the inner disk opposed to the one outer disk, and a member having a small-diameter end of the inner disk fixed to the inner surface of the casing. The inner disk is constituted by a single member, and is supported by a rolling bearing so as to be rotatable. Further, a power transmission gear is concentrically provided on the outer peripheral edge of the inner disk. A toroidal-type continuously variable transmission provided, wherein the gear is a helical gear, and the torsional direction of the gear teeth is determined by the gear reaction force generated in the gear during forward traveling of the vehicle. Characterized in that it is a direction which acts toward the side of arranging the other outer disk that is not provided with the pressing device.

また、請求項2に記載のトロイダル型無段変速機は、上記ギア反力は、上記車両の前進走行時のモードが複数存在する場合に、使用時間が長いモードにおいて、上記歯車に発生するギア反力であることを特徴とする。   Further, in the toroidal type continuously variable transmission according to claim 2, the gear reaction force is a gear generated in the gear in a mode in which the usage time is long when there are a plurality of modes during forward travel of the vehicle. It is a reaction force.

また、請求項3に記載のトロイダル型無段変速機は、上記ギア反力は、上記車両の前進走行時のモードが複数存在する場合に、上記トロイダル型無段変速機に入力されるトルクが大きいモードにおいて、上記歯車に発生するギア反力であることを特徴とする。   The toroidal continuously variable transmission according to claim 3 is characterized in that the gear reaction force is a torque input to the toroidal continuously variable transmission when there are a plurality of modes during forward travel of the vehicle. It is a gear reaction force generated in the gear in the large mode.

また、請求項4に記載のトロイダル型無段変速機は、上記ギア反力は、上記車両の前進走行時のモードが複数存在する場合に、上記押圧装置が発生する軸力が大きいモードにおいて、上記歯車に発生するギア反力であることを特徴とする。   Further, in the toroidal continuously variable transmission according to claim 4, in the mode in which the gear reaction force has a large axial force generated by the pressing device when there are a plurality of modes during forward travel of the vehicle. It is a gear reaction force generated in the gear.

本発明のトロイダル型無段変速機によれば、車両の前進走行時に、歯車の噛合により発生するギア反力を、押圧装置を設けていない方の外側ディスクに向けて作用させている。これにより、押圧装置を設けていない側の外側ディスクに伝わる押し付け力のボールスプラインや入力回転軸等の摺動抵抗により減少した分を、ギア反力により補助することができる。この為、部品点数を増やすことなく、ディスクとパワーローラとの間のすべりの発生の防止を図ることができる。   According to the toroidal type continuously variable transmission of the present invention, the gear reaction force generated by the meshing of the gears is applied to the outer disk on which the pressing device is not provided when the vehicle is traveling forward. As a result, the amount of the pressing force transmitted to the outer disk on the side where the pressing device is not provided, which is reduced by the sliding resistance of the ball spline, the input rotating shaft, etc., can be assisted by the gear reaction force. For this reason, it is possible to prevent slippage between the disk and the power roller without increasing the number of parts.

本発明の実施の形態の1例を説明する図。The figure explaining an example of embodiment of this invention. 本発明の実施の形態の1例を説明する図。The figure explaining an example of embodiment of this invention. 従来構造の第1例を説明する図。The figure explaining the 1st example of conventional structure. 同第2例を説明する図。The figure explaining the 2nd example.

図1〜2は、本発明の実施の形態の1例を示している。尚、本例の特徴は、特許請求の範囲に記載した内側ディスクである出力側ディスクの外周縁部に設けた歯車の形状を工夫する事により、部品点数を増やすことなく、ディスクとパワーローラとの間のすべりの発生の防止を図る点にある。その他の部分の構造及び作用は、前述の図3〜4に示した従来構造とほぼ同様であるから、重複する説明を省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。   1 and 2 show an example of an embodiment of the present invention. The feature of this example is that the disk and the power roller can be obtained without increasing the number of parts by devising the shape of the gear provided on the outer peripheral edge of the output side disk which is the inner disk described in the claims. This is to prevent the occurrence of slippage between the two. Since the structure and operation of the other parts are substantially the same as those of the conventional structure shown in FIGS. 3 to 4 described above, the overlapping description will be omitted or simplified, and the following description will focus on the characteristic parts of this example.

本例の場合は、出力側ディスク19の外周部に、動力伝達用の出力歯車20を、出力側ディスク19と同心に設けている。出力側ディスク19は、この出力側ディスク19を構成する断面円弧形の凹面である出力側内側面21を、単一の部材の軸方向両側面に形成して、一体に形成されている。又、本例の場合は、出力側ディスク19の外周縁部に上記出力歯車20を直接形成して、この出力側ディスク19と出力歯車20とを一体に形成している。   In the case of this example, an output gear 20 for power transmission is provided concentrically with the output side disk 19 on the outer peripheral portion of the output side disk 19. The output-side disk 19 is integrally formed by forming output-side inner side surfaces 21 that are concave surfaces having an arcuate cross section constituting the output-side disk 19 on both side surfaces in the axial direction of a single member. In the case of this example, the output gear 20 is directly formed on the outer peripheral edge portion of the output side disk 19, and the output side disk 19 and the output gear 20 are integrally formed.

また、上記出力側ディスク19の軸方向両側にそれぞれ存在する、各キャビティ内に、1対の支柱22、22を、ケーシング等の固定の部分にアクチュエータボディ23を介して支持した状態で設けている。そして、上記各支柱22、22の中間部に設けた支持環24、24に、上記出力側ディスク19の軸方向両端部を、スラスト玉軸受25を介して回転自在に支持している。   In addition, a pair of support columns 22 and 22 are provided in each cavity respectively present on both sides in the axial direction of the output side disk 19 in a state of being supported by a fixed part such as a casing via an actuator body 23. . Then, both end portions in the axial direction of the output side disk 19 are rotatably supported via thrust ball bearings 25 on support rings 24, 24 provided at intermediate portions of the respective struts 22, 22.

また、上記出力歯車20は、はすば歯車としており、エンジンにより車輪が駆動され、車両が前進走行している時に、はすば歯車である出力歯車20と図示しない他の歯車との噛合により、出力歯車20に発生するギア反力が、押圧装置26を設けていない入力側ディスク27bを配置した側に向けて作用するように、はすば歯車の歯のねじれ方向が設定されている。   Further, the output gear 20 is a helical gear, and when the vehicle is driven forward by the wheels driven by the engine, the output gear 20 which is a helical gear meshes with another gear (not shown). The helical direction of the helical gear teeth is set so that the gear reaction force generated in the output gear 20 acts toward the side where the input side disk 27b without the pressing device 26 is disposed.

上述の様に構成する本発明のトロイダル型無段変速機の場合には、出力歯車20と他の歯車との噛合により、出力歯車20に発生するギア反力が、押圧装置26を設けていない入力側ディスク27bを配置した側に向けて作用するので、このギア反力が、回転軸28を介して伝達される途中に摺動抵抗により減少した押圧装置26からの押し付け力を補助することになり、押し付け力不足により発生するトラクション部のスリップを防止することができる。   In the case of the toroidal continuously variable transmission of the present invention configured as described above, the gear reaction force generated in the output gear 20 due to the meshing of the output gear 20 and the other gear is not provided with the pressing device 26. Since it acts toward the side where the input side disk 27b is disposed, this gear reaction force assists the pressing force from the pressing device 26 that is reduced by the sliding resistance while being transmitted through the rotary shaft 28. Therefore, it is possible to prevent the traction portion from slipping due to insufficient pressing force.

また、上述の様に構成する本発明のトロイダル型無段変速機は、車両の前進走行時のモードが複数存在する場合には、そのモードが、使用時間が長いモードやトロイダル型無段変速機に入力されるトルクが大きいモードや押圧装置が発生する軸力が大きいモードの場合に好適である。   In addition, the toroidal continuously variable transmission of the present invention configured as described above has a mode in which a long time is used or a toroidal continuously variable transmission when there are a plurality of modes when the vehicle is traveling forward. This is suitable for a mode in which a large torque is input to the mode and a mode in which the axial force generated by the pressing device is large.

1 入力回転軸
2a、2b 入力側ディスク
3 入力側内側面
4 ケーシング
5 隔壁部
6 通孔
7 出力筒
8 転がり軸受
9、9a 出力歯車
10、10a、10b 出力側ディスク
11 出力側内側面
12 パワーローラ
13 周面
14 トラニオン
15 駆動軸
16 押圧装置
17、17a 別の歯車
18 ボールスプライン
19 出力側ディスク
20 出力歯車
21 出力側内側面
22 支柱
23 アクチュエータボディ
24 支持環
25 スラスト玉軸受
26 押圧装置
27a、27b 入力側ディスク
28 回転軸
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Input rotating shaft 2a, 2b Input side disk 3 Input side inner surface 4 Casing 5 Partition part 6 Through hole 7 Output cylinder 8 Rolling bearing 9, 9a Output gear 10, 10a, 10b Output side disk 11 Output side inner surface 12 Power roller 13 peripheral surface 14 trunnion 15 drive shaft 16 pressing device 17, 17a another gear 18 ball spline 19 output side disk 20 output gear 21 output side inner surface 22 support 23 actuator body 24 support ring 25 thrust ball bearing 26 pressing devices 27a, 27b Input side disk 28 Rotating shaft

Claims (4)

ケーシングと、このケーシング内に回転自在に支持された回転軸と、それぞれが断面円弧形である互いの軸方向片側面同士を対向させた状態でこの回転軸の両端部に、この回転軸と同期した回転を自在として支持された1対の外側ディスクと、この回転軸の中間部周囲に、断面円弧形である軸方向両側面を上記各外側ディスクの軸方向片側面に対向させた状態で、上記回転軸に対する相対回転を自在に支持された内側ディスクと、軸方向に関してこれら内側ディスクの軸方向両側面と各外側ディスクの軸方向片側面との間位置にそれぞれ複数個ずつ、上記回転軸に対し捩れの位置にある枢軸を中心とする揺動変位を自在に設けられた支持部材と、これら各支持部材に回転自在に支持され、球状凸面としたそれぞれの周面を、上記内側ディスクの軸方向両側面と各外側ディスクの軸方向片側面とに当接させたパワーローラと、上記1対の外側ディスクのうちの一方の外側ディスクを、この一方の外側ディスクが対向する上記内側ディスクに向け軸方向に押圧する押圧装置とを備え、上記内側ディスクの小径側端部を上記ケーシングの内面に固定した部材に対し、転がり軸受により回転自在に支持すると共に、上記内側ディスクを単一部材により構成した一体型のものとし、更に、この内側ディスクの外周縁部に動力伝達用の歯車を、この内側ディスクと同心に設けたトロイダル型無段変速機に於いて、
上記歯車ははすば歯車であり、この歯車の歯のねじれ方向は、車両の前進走行時に、歯車に発生するギア反力が、上記押圧装置を設けていない他方の外側ディスクを配置した側に向けて作用する方向であることを特徴とするトロイダル型無段変速機。
A rotating shaft supported rotatably in the casing, and a rotating shaft supported on both ends of the rotating shaft in a state where the axial side surfaces of the rotating shaft are opposed to each other. A pair of outer disks supported so as to be able to freely rotate in a synchronized manner, and a state where both axial side surfaces having an arcuate cross section are opposed to one axial side surface of each outer disk around the intermediate portion of the rotating shaft And a plurality of inner disks that are supported to freely rotate relative to the rotating shaft, and a plurality of the inner disks in the axial direction between the axial side surfaces of the inner disks and the axial side surfaces of the outer disks. A support member that is freely provided with a swinging displacement centered on a pivot that is twisted with respect to the shaft, and a circumferential convex surface that is rotatably supported by each of the support members, and has a spherical convex surface. A power roller in contact with both side surfaces in the axial direction and one side surface in the axial direction of each outer disk, and one outer disk of the pair of outer disks are placed on the inner disk facing the one outer disk. A pressing device that presses in the axial direction, and supports the inner disk in a rotatable manner by a rolling bearing with respect to a member in which the end on the small diameter side of the inner disk is fixed to the inner surface of the casing. In the toroidal continuously variable transmission in which the power transmission gear is provided concentrically with the inner disk, and the inner disk is configured as an integral type.
The gear is a helical gear, and the torsion direction of the gear teeth is such that the gear reaction force generated in the gear when the vehicle is traveling forward is on the side where the other outer disk not provided with the pressing device is disposed. A toroidal-type continuously variable transmission characterized in that it is in a direction to act toward.
上記ギア反力は、上記車両の前進走行時のモードが複数存在する場合に、使用時間が長いモードにおいて、上記歯車に発生するギア反力であることを特徴とする請求項1に記載のトロイダル型無段変速機。   2. The toroidal according to claim 1, wherein the gear reaction force is a gear reaction force generated in the gear in a mode in which the vehicle is used for a long time when there are a plurality of modes during forward travel of the vehicle. Type continuously variable transmission. 上記ギア反力は、上記車両の前進走行時のモードが複数存在する場合に、上記トロイダル型無段変速機に入力されるトルクが大きいモードにおいて、上記歯車に発生するギア反力であることを特徴とする請求項1に記載のトロイダル型無段変速機。   The gear reaction force is a gear reaction force generated in the gear in a mode in which a large torque is input to the toroidal type continuously variable transmission when there are a plurality of modes when the vehicle travels forward. The toroidal-type continuously variable transmission according to claim 1. 上記ギア反力は、上記車両の前進走行時のモードが複数存在する場合に、上記押圧装置が発生する軸力が大きいモードにおいて、上記歯車に発生するギア反力であることを特徴とする請求項1に記載のトロイダル型無段変速機。   The gear reaction force is a gear reaction force generated in the gear in a mode in which the axial force generated by the pressing device is large when there are a plurality of modes during forward travel of the vehicle. Item 2. The toroidal continuously variable transmission according to item 1.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2014092253A (en) * 2012-11-06 2014-05-19 Nsk Ltd Toroidal type continuously variable transmission
JP2016003719A (en) * 2014-06-17 2016-01-12 日本精工株式会社 Toroidal continuously variable transmission

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