JP2013160778A - Vehicle control device - Google Patents

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Keiji Imae
慶士 井前
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To implement a vehicle control device which is capable of appropriately outputting the voice of a speech disabled person in accordance with a vehicle driving state and making it possible for a driver to easily hear the voice output of the speech disabled person to allow appropriate conversations between him or her and the driver.SOLUTION: A vehicle control device 2 including display means 3 for displaying information, voice output means 4 for outputting voice, and control means 5 for controlling the display means 3 and the voice output means 4 includes a keyboard 6 also. The control means 5 displays characters inputted by key operations on the keyboard 6, on the display means 3 and, in response to the execution of a prescribed key operation on the keyboard 6, outputs the characters displayed on the display means 3 with a sound volume set on the basis of a vehicle state by the voice output means 4.

Description

この発明は車両用制御装置に係り、特に、発話障害者の運転者との会話を支援することができる車両用制御装置に関する。   The present invention relates to a vehicle control device, and more particularly to a vehicle control device capable of supporting a conversation with a driver of a speech disabled person.

他人との会話に障害を有する発話障害者の会話を支援する技術には、特許文献1に開示されるものがある。特許文献1に開示される音声出力装置は、右手の指で操作されるキーを有する右手用キーボードと、左手の指で操作されるキーを有する左手用キーボードと、音声を出力する音声出力部と、右手用キーボードのキーと左手用キーボードのキーとの押下組合せに応じて音声出力部により音声出力させる制御部とを備えたものである。   Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-133867 discloses a technique for supporting a conversation of a speech disabled person who has a disability in a conversation with another person. An audio output device disclosed in Patent Document 1 includes a right-hand keyboard having a key operated by a right-hand finger, a left-hand keyboard having a key operated by a left-hand finger, and an audio output unit that outputs sound. And a control unit that outputs a sound by a sound output unit in accordance with a pressing combination of a key of the right-hand keyboard and a key of the left-hand keyboard.

特開2009−42397号公報JP 2009-42397 A

ところが、前記特許文献1の音声出力装置による発話障害者の会話の支援として、例えば、車両に乗車して運転者との会話を想定した場合に、音声出力装置の音声出力部が発話障害者の身体に装着されているため、着座位置によっては運転者の方向に音声出力できず、発話障害者の音声出力を聴きにくい問題がある。
また、車両においては、運転状況によって車載機器のナビゲーション装置による運転支援の音声案内出力が行われるので、運転支援の音声案内出力が前記特許文献1の音声出力装置による音声出力に重なった場合に、運転者が運転支援の音声案内出力を聴きにくくなる問題がある。
However, as a support for the conversation of the speech disabled person by the voice output device of Patent Document 1, for example, when a conversation with the driver is assumed by getting on the vehicle, the voice output unit of the voice output apparatus Since it is worn on the body, depending on the sitting position, voice output cannot be performed in the direction of the driver, and there is a problem that it is difficult to hear the voice output of the speech disabled person.
Further, in the vehicle, since the voice guidance output for driving assistance by the navigation device of the in-vehicle device is performed depending on the driving situation, when the voice guidance output for driving assistance overlaps with the voice output by the voice output device of Patent Document 1, There is a problem that it becomes difficult for the driver to listen to the voice guidance output for driving assistance.

この発明は、車両の運転状況に応じて発話障害者による音声出力を適切に行うことができ、発話障害者による音声出力を運転者に聴こえやすくすることができ、運転者との間で適切に会話することができる車両用制御装置を実現することを目的とする。   According to the present invention, it is possible to appropriately perform voice output by a speech disabled person according to the driving situation of the vehicle, and to make it easy for the driver to hear the voice output by the speech disabled person, and to appropriately communicate with the driver. It aims at realizing the control device for vehicles which can talk.

この発明は、情報を表示する表示手段と、音声を出力する音声出力手段と、前記表示手段及び前記音声出力手段を制御する制御手段とを備えた車両用制御装置において、キーボードを備え、前記制御手段は、前記キーボードのキー操作によって入力された文字を前記表示手段により表示し、前記キーボードの所定のキー操作がされた時に前記表示手段により表示された文字を車両状態に基づいて設定した音量で前記音声出力手段により音声出力することを特徴とする。   The present invention provides a vehicle control device comprising a display means for displaying information, a sound output means for outputting sound, and a control means for controlling the display means and the sound output means. The means displays the character input by the key operation of the keyboard on the display means, and the sound displayed by the display means when the predetermined key operation of the keyboard is performed at a volume set based on the vehicle state Voice output is performed by the voice output means.

この発明は、キーボードの所定のキー操作をトリガーとして、キーボードにより入力された文字を車両に備えられた音声出力手段を用いて音声出力するため、運転者と会話する際の発話障害者による音声出力を運転者に聴こえやすくすることができる。
この発明は、車両状態に基づいて設定した音量で音声出力するため、運転者と会話する際の発話障害者による音声出力を運転者に聴こえやすくすることができる。
この発明は、キーボードにより入力された文字を車両に備えられた表示手段を用いて表示するため、入力内容を表示手段により確認してから音声出力することができる。
In the present invention, a predetermined key operation of the keyboard is used as a trigger to output a voice by using a voice output means provided in the vehicle for a character input by the keyboard. Can be easily heard by the driver.
According to the present invention, since the sound is output at a volume set based on the vehicle state, it is possible to make it easy for the driver to hear the sound output by the disabled person when talking to the driver.
According to the present invention, since the characters input from the keyboard are displayed using the display means provided in the vehicle, the input content can be confirmed by the display means and then output by voice.

図1は車両用制御装置のシステム構成図である。(実施例)FIG. 1 is a system configuration diagram of a vehicle control device. (Example) 図2は車両用制御装置の制御フローチャートである。(実施例)FIG. 2 is a control flowchart of the vehicle control device. (Example)

以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

図1、図2は、この発明の実施例を示すものである。図1において、1は車両、2は車両用制御装置である。車両1に搭載された車両用制御装置2は、情報を表示する表示手段3と、音声を出力する音声出力手段4と、表示手段3及び音声出力手段4を制御する制御手段5とを備えている。表示手段3、音声出力手段4は、車両1に備えられたオーディオ装置、ハンズフリー電話機、ナビゲーション装置、テレマティクス装置などの車載機器が有するディスプレー、スピーカからなる。制御手段5は、例えばエンジン及びこのエンジンと統合して前記車載機器を制御するエンジンコントローラのようなコントローラである。
前記車両用制御装置2は、文字、数字などを入力するキーボード6を備えている。キーボード6は、Bluetooth(登録商標)などの通信規格による無線送信手段7を有し、キー操作によって入力された文字のデータを無線送信手段7により送信する。前記制御手段5は、Bluetooth(登録商標)などの通信規格による無線受信手段8を有している。キーボード6から送信される文字のデータは、制御手段5の無線受信手段8により受信される。
前記制御手段5は、キーボード6のキー操作によって入力された文字のデータを受信すると、入力された文字を表示手段3により表示する。このとき、制御手段5は、入力された文字を入力バッファ9に保持する。また、制御手段5は、キーボード6の所定のキー操作がされた時に、例えばエンター(Enter)キーが2回連続して押下された時に、表示手段3により表示された文字を車両状態に基づいて設定した音量で音声出力手段4により音声出力する。このとき、制御手段5は、入力バッファ9に保持された文字を読み出して、音声出力手段4により音声出力する。
ここで、車載機器の音量は、車両1の乗員の都合に合わせて設定をしていると考えられる。そこで、設定済みのオーディオ装置、ハンズフリー電話機、ナビゲーション装置、テレマティクス装置などの音声案内の音量に基づいて、表示手段3により表示された文字の音声出力手段による音声出力の音量を、ディフォルト(default:あらかじめ設定されている値)で設定する。なお、音声出力の音量は、変更可能である。
また、前記制御手段5は、キーボード6の所定のキー操作がされた時に表示手段3により表示された文字を音声出力するものであるが、この表示手段3により表示された文字の音声出力よりも優先度の高い音声出力要求が発生している場合には、優先度の高い音声出力をした後に表示手段3により表示された文字を音声出力する。
前記表示手段3には、開始ボタン10と、終了ボタン11とを備えている。制御手段5は、開始ボタン10のONによって、キーボード6により入力された文字の表示手段3による表示及び音声出力手段4による音声出力の制御を開始する。また、制御手段5は、終了ボタン11のONによって、キーボード6により入力された文字の表示手段3による表示及び音声出力手段4による音声出力の制御を終了する。
なお、図1において、矢印は各手段3〜11間のデータの流れ方向を示しており、各手段3〜11の接続状態を示すものではない。
1 and 2 show an embodiment of the present invention. In FIG. 1, 1 is a vehicle and 2 is a vehicle control device. The vehicle control device 2 mounted on the vehicle 1 includes a display unit 3 for displaying information, an audio output unit 4 for outputting sound, and a control unit 5 for controlling the display unit 3 and the audio output unit 4. Yes. The display means 3 and the sound output means 4 are composed of a display and a speaker included in an in-vehicle device such as an audio device, a hands-free telephone, a navigation device, and a telematic device provided in the vehicle 1. The control means 5 is, for example, a controller such as an engine and an engine controller that is integrated with the engine and controls the in-vehicle device.
The vehicle control device 2 includes a keyboard 6 for inputting characters, numbers and the like. The keyboard 6 has wireless transmission means 7 based on a communication standard such as Bluetooth (registered trademark), and the wireless transmission means 7 transmits character data input by key operation. The control unit 5 includes a wireless reception unit 8 based on a communication standard such as Bluetooth (registered trademark). Character data transmitted from the keyboard 6 is received by the wireless receiving means 8 of the control means 5.
When the control means 5 receives character data input by key operation of the keyboard 6, the control means 5 displays the input characters on the display means 3. At this time, the control means 5 holds the input characters in the input buffer 9. Further, when a predetermined key operation of the keyboard 6 is performed, for example, when the Enter key is pressed twice in succession, the control means 5 displays the characters displayed by the display means 3 based on the vehicle state. The sound is output by the sound output means 4 at the set volume. At this time, the control means 5 reads out the characters held in the input buffer 9 and outputs the sound by the sound output means 4.
Here, it is considered that the volume of the in-vehicle device is set in accordance with the convenience of the occupant of the vehicle 1. Therefore, based on the volume of the voice guidance of the set audio device, hands-free telephone, navigation device, telematic device, etc., the volume of the voice output by the voice output unit of the characters displayed by the display unit 3 is set to the default (default: Set the value in advance). Note that the volume of the audio output can be changed.
Further, the control means 5 outputs the characters displayed by the display means 3 by voice when a predetermined key operation of the keyboard 6 is performed, but rather than the voice output of the characters displayed by the display means 3. When a voice output request with a high priority is generated, a character displayed on the display means 3 is voiced after a voice with a high priority is output.
The display means 3 includes a start button 10 and an end button 11. When the start button 10 is turned on, the control unit 5 starts displaying the characters input by the keyboard 6 by the display unit 3 and the voice output by the voice output unit 4. In addition, when the end button 11 is turned on, the control unit 5 ends the control of the display by the display unit 3 of the characters input from the keyboard 6 and the voice output by the voice output unit 4.
In FIG. 1, the arrows indicate the data flow directions between the respective means 3 to 11, and do not indicate the connection states of the respective means 3 to 11.

ここで、発話障害者が入力した文字の音声出力と車載機器による他の音声出力との協調制御について説明する。
(1).オーディオ装置
キーボード6により入力された文字の音声出力時に、オーディオ装置がオンされている場合には、オーディオ音量を下げるように制御する。あるいは、発話障害者が入力した文字の音声出力時に、オーディオ装置がオンされている場合には、オーディオ音量に合わせて音声出力の音量を上げるように制御する。また、発話障害者が入力した文字の音声出力時に、車両1が走行中で車速が大きいことから風切り音が大きいと想定される場合には、音声出力の音量を上げるように制御する。
(2).ハンズフリー電話機
通常、ハンズフリー電話機は、運転者が利用すると想定されている。そのため、ハンズフリー電話用マイクは、運転者の発話が入力されやすいように位置を調整されている。したがって、音声出力手段4である通常の車載スピーカから出力される音声は、ハンズフリー電話用マイクに入力されにくい。また、車載スピーカから通話相手が発する音声が出力されるため、車載スピーカから出力される音声がハンズフリー電話用マイクに入力されると、通話相手には自分自身の発話がハウリングとなって聞こえてしまう。このため、通常の車載スピーカから出力される音声は、ハンズフリー電話用マイクに入力されにくい方が望ましい。
以上のことから、会話支援利用者である発話障害者がハンズフリー電話機を利用して通話したい場合、通常の車載スピーカから音声出力をしても通話相手に聞こえにくいということになる。そこで、ハンズフリー電話用マイクの音声が入力される位置に別の小型の会話支援スピーカを設けておき、ハンズフリー通話時には、この会話支援スピーカから発話障害者が入力した文字の音声出力を行う。なお、この会話支援スピーカからの音声出力が運転者に十分聴こえる場合には、常時、音声出力をこの会話支援スピーカから出力するようにしてもよい。
(3).ナビゲーション装置の音声案内
ナビゲーション装置による音声案内出力と発話障害者が入力した文字の音声出力とが同時に行われると、車両乗員は内容を聴き取りにくい。ナビゲーション装置の音声案内は、比較的短く、タイミングを逸すると案内の効果がなくなることから、比較的優先度が高いと考えられる。そこで、ナビゲーション装置の音声案内出力要求と発話障害者が入力した文字の音声出力要求とが同時に発生した場合は、ナビゲーション装置の音声案内出力を先に行い、ナビゲーション装置の音声案内が終了してから発話障害者が入力した文字の音声出力を行う。
(4).テレマティクス装置の音声案内
テレマティクス装置の音声案内出力と発話障害者が入力した文字の音声出力とが同時に行われると、車両乗員は内容を聴き取りにくい。テレマティクス装置の音声案内は、長さも優先度も様々と考えられる。そこで、テレマティクス装置の音声案内出力要求と発話障害者が入力した文字の音声出力要求とが同時に発生した場合は、長さ及び優先度に応じてテレマティクス装置の音声案内出力と発話障害者が入力した文字の音声出力とのいずれを先に行うかを決定する。
また、テレマティクス装置の音声案内出力と発話障害者が入力した文字の音声出力とが同一音声で行われる場合には、発話障害者が入力した文字の音声出力前にビープ音を発生させる等して両者を区別できるようにする。
(5).車両1の警告音声
車両1には、故障や異常発生の警告を音声出力される場合がある。警告音声出力と発話障害者が入力した文字の音声出力とが同時に行われると、車両乗員は内容を聴き取りにくい。警告音声出力要求と発話障害者が入力した文字の音声出力要求とが同時に発生した場合は、優先度に応じて警告音声出力要求と発話障害者が入力した文字の音声出力要求とのいずれを先に行うかを決定する。
Here, the cooperative control of the voice output of the character input by the speech disabled person and another voice output by the in-vehicle device will be described.
(1). Audio device When the audio device is turned on at the time of outputting the sound of the character input by the keyboard 6, control is performed so that the audio volume is lowered. Alternatively, when the audio device is turned on when the voice of the character input by the speech disabled person is output, control is performed to increase the volume of the audio output in accordance with the audio volume. In addition, when the voice of the character input by the speech disabled person is output, if it is assumed that the wind noise is high because the vehicle 1 is running and the vehicle speed is high, control is performed to increase the volume of the voice output.
(2). Hands-free telephones Normally, hands-free telephones are assumed to be used by drivers. Therefore, the position of the hands-free telephone microphone is adjusted so that the driver's speech is easily input. Therefore, the sound output from the normal vehicle-mounted speaker that is the sound output means 4 is not easily input to the handsfree telephone microphone. In addition, since the voice of the other party is output from the in-vehicle speaker, if the voice output from the in-vehicle speaker is input to the handsfree telephone microphone, the other party can hear his / her utterance as howling. End up. For this reason, it is desirable that the sound output from a normal vehicle-mounted speaker is less likely to be input to the handsfree telephone microphone.
From the above, when a speech disabled person who is a conversation support user wants to make a call using a hands-free telephone, it is difficult for the other party to hear even if voice is output from a normal in-vehicle speaker. Therefore, another small conversation support speaker is provided at the position where the voice of the handsfree telephone microphone is input, and the voice of the character input by the speech disabled person is output from the conversation support speaker during the handsfree call. In addition, when the driver can sufficiently hear the voice output from the conversation support speaker, the voice output may be always output from the conversation support speaker.
(3). Voice guidance of the navigation device If the voice guidance output by the navigation device and the voice output of the character input by the disabled person are performed simultaneously, it is difficult for the vehicle occupant to hear the content. The voice guidance of the navigation device is relatively short, and if the timing is missed, the guidance effect is lost, so it is considered that the priority is relatively high. Therefore, when the voice guidance output request of the navigation device and the voice output request of the character input by the speech disabled person occur at the same time, the voice guidance output of the navigation device is performed first, and after the voice guidance of the navigation device ends. Perform voice output of characters input by people with speech disabilities.
(4). Voice guidance of the telematics device If the voice guidance output of the telematics device and the voice output of characters input by the disabled person are performed simultaneously, it is difficult for the vehicle occupant to hear the content. The voice guidance of the telematics device is considered to have various lengths and priorities. Therefore, when the voice guidance output request of the telematics device and the voice output request of the character input by the speech disabled person occur at the same time, the voice guidance output of the telematics device and the speech disabled person input according to the length and priority Decide which of the character voice output should be done first.
In addition, when the voice guidance output of the telematics device and the voice output of the character input by the speech disabled person are performed with the same voice, a beep sound is generated before the voice output of the character input by the speech disabled person, etc. Be able to distinguish between the two.
(5). Warning sound of vehicle 1 The vehicle 1 may output a warning of failure or abnormality. If the warning voice output and the voice output of the character input by the disabled person are performed at the same time, it is difficult for the vehicle occupant to hear the content. If a warning voice output request and a voice output request for a character input by a speech disabled person occur at the same time, either the warning voice output request or the voice output request for a character input by a speech disabled person will be sent first, depending on the priority. Decide what to do.

また、発話障害者が入力した文字の表示と他の表示との協調制御について説明する。
発話障害者が入力した文字を表示手段3により表示中に、他の表示要求が発生した場合には、他の表示を優先して行う。この場合、発話障害者が入力した文字の表示に切り換えて他の表示を行うのは、発話障害者が入力した文字の音声出力前である。この場合には、発話障害者により入力済みの文字を入力バッファ9に保存しておき、発話障害者が再表示要求を行うことによって、再度キーボード6から文字入力しなくても、入力済みの文字を表示手段3に表示できるようにする。
なお、入力済みの文字の再表示要求は、発話障害者が、キーボード6の予め設定された所定のキー操作、例えば、エスケープ(Esc)キーを2回連続して押下することにより行う。
In addition, cooperative control between the display of characters input by the disabled person and other displays will be described.
When another display request is generated while the character input by the speech disabled person is displayed on the display means 3, the other display is given priority. In this case, it is before the voice output of the character input by the speech disabled person that the display is performed by switching to the display of the character input by the speech disabled person. In this case, the characters already input by the speech disabled person are stored in the input buffer 9, and when the speech disabled person makes a re-display request, the input characters are not required to be input again from the keyboard 6. Can be displayed on the display means 3.
The request for redisplaying the input characters is made when the speech disabled person presses a predetermined key operation on the keyboard 6 in advance, for example, an escape (Esc) key twice in succession.

次に、車両用制御装置2による会話支援の制御を説明する。
図2に示すように、車両用制御装置2は、制御のプログラムがスタートすると(S01)、開始ボタン10がONであるかを判断する(S02)。
この判断(S02)がNOの場合は、この判断(S02)を繰り返す。この判断(S02)がYESの場合は、入力バッファ9に保持した文字のデータをクリアし(S03)、入力確認表示に表示手段3の表示を切り替え(S04)、キーボード6からのキー操作による入力が有るかを判断する(S05)。
この判断(S05)がNOの場合は、この判断(S05)を繰り返す。この判断(S05)がYESの場合は、エンターキーの2回連続の押下による入力が有るかを判断する(S06)。
この判断(S06)がYESの場合は、入力バッファ9に保持した文字を音声出力手段4により音声出力し(S07)、入力バッファ9に保持した文字のデータをクリアし(S08)、既に音声出力された文字を表示しないように表示手段3による表示を更新し(S09)、終了ボタン11がONであるかを判断する(S10)。
この判断(S10)がNOの場合は、前記判断(S05)に戻る。この判断(S10)がYESの場合は、表示手段3による表示を元の表示に切り替え(S11)、プログラムをエンドにする(S12)。
一方、前記エンターキーの2回連続の押下による入力が有るかの判断(S06)がNOの場合は、エスケープキーの2回連続の押下による入力が有るかを判断する(S13)。
この判断(S13)がYESの場合は、入力確認表示に表示手段3の表示を切り替え(S14)、前記表示手段3による表示の更新(S09)に移行する。この判断(S13)がNOの場合は、入力バッファ9に保持した文字のデータを更新し(S15)、新しく入力された文字を含めて表示するように前記表示手段3による表示の更新(S09)に移行する。
Next, conversation support control by the vehicle control device 2 will be described.
As shown in FIG. 2, when the control program starts (S01), the vehicle control device 2 determines whether the start button 10 is ON (S02).
If this determination (S02) is NO, this determination (S02) is repeated. If this determination (S02) is YES, the character data held in the input buffer 9 is cleared (S03), the display on the display means 3 is switched to the input confirmation display (S04), and input by key operation from the keyboard 6 is performed. (S05).
If this determination (S05) is NO, this determination (S05) is repeated. If this determination (S05) is YES, it is determined whether there is an input by pressing the enter key twice (S06).
If this determination (S06) is YES, the character held in the input buffer 9 is output as voice by the voice output means 4 (S07), the character data held in the input buffer 9 is cleared (S08), and the voice is already output. The display by the display means 3 is updated so that the displayed character is not displayed (S09), and it is determined whether the end button 11 is ON (S10).
If this determination (S10) is NO, the process returns to the determination (S05). If this determination (S10) is YES, the display by the display means 3 is switched to the original display (S11), and the program is ended (S12).
On the other hand, if it is determined that there is an input by pressing the enter key twice (S06), it is determined whether there is an input by pressing the escape key twice (S13).
When this determination (S13) is YES, the display of the display means 3 is switched to the input confirmation display (S14), and the display shifts to the display update by the display means 3 (S09). If this determination (S13) is NO, the character data held in the input buffer 9 is updated (S15), and the display means 3 updates the display to include the newly input characters (S09). Migrate to

前記音声出力手段4による音声出力(S07)の音量は、前述の音声出力の協調制御のように、オーディオ装置、ハンズフリー電話機、ナビゲーション装置、テレマティクス装置などの車載機器により出力される音量に基づいて設定した、運転者が聴きやすい音量とする。
また、前記音声出力手段4による音声出力(S07)において、発話障害者が入力した文字の音声出力と、ナビゲーション装置やテレマティクス装置の音声案内の出力要求、車両1の警告音声の出力要求とが重なった場合は、優先度に応じて発話障害者が入力した文字の音声出力と音声案内出力や警告音声出力とのいずれを先に行うかを決定し、音声出力を行う。
さらに、前記キーボード6からのキー操作による入力が有る場合(S05:YES)で、発話障害者が入力した文字を表示手段3により表示中に、他の表示要求が発生した場合には、前述の表示の協調制御のように、他の表示を優先して行う。
The sound volume of the sound output (S07) by the sound output means 4 is based on the sound volume output by an in-vehicle device such as an audio device, a hands-free telephone, a navigation device, or a telematic device as in the above-described cooperative control of sound output. Set the volume so that the driver can easily hear it.
Further, in the voice output (S07) by the voice output means 4, the voice output of the character input by the speech disabled person, the voice guidance output request of the navigation device or the telematics device, and the warning voice output request of the vehicle 1 overlap. If it is determined that the voice output of the character input by the speech disabled person, the voice guidance output, or the warning voice output is performed first according to the priority, the voice output is performed.
Further, when there is an input by key operation from the keyboard 6 (S05: YES), when another display request is generated while the character input by the speech disabled person is displayed on the display means 3, As with coordinated display control, priority is given to other displays.

このように、車両用制御装置2は、キーボード6のエンターキーの2回連続の押下による所定のキー操作をトリガーとして、キーボード6により入力された文字を車両1に備えられた音声出力手段4を用いて音声出力するため、運転者と会話する際の発話障害者による音声出力を運転者に聴こえやすくすることができる。
また、この車両用制御装置2は、車両状態に基づいて設定した音量で音声出力するため、運転者と会話する際の発話障害者による音声出力を運転者に聴こえやすくすることができる。
さらに、この車両用制御装置2は、キーボード6により入力された文字を車両1に備えられた表示手段3を用いて表示するため、入力内容を表示手段3により確認してから音声出力することができる。
また、車両用制御装置2は、キーボード6のエンターキーの2回連続の押下による所定のキー操作がされた時に表示手段3により表示された文字を音声出力するよりも優先度の高い音声出力要求が発生している場合には、優先度の高い音声出力をした後に表示手段3により表示された文字を音声出力する。
このように、この車両用制御装置2は、キーボード6により入力された文字の音声出力を他の音声出力要求と連携して出力するため、発話障害者は車両状態を考慮することなく音声出力の操作に専念することができ、運転者と会話する際に使い勝手を良くすることができる。
As described above, the vehicle control device 2 uses the voice output means 4 provided in the vehicle 1 for the characters input from the keyboard 6 using a predetermined key operation by pressing the enter key of the keyboard 6 twice in succession as a trigger. Therefore, the driver can easily hear the voice output by the speech disabled person when talking to the driver.
In addition, since the vehicle control device 2 outputs a sound at a volume set based on the vehicle state, it is possible to make it easier for the driver to hear the sound output by the disabled person when talking to the driver.
Further, since the vehicle control device 2 displays the characters input from the keyboard 6 using the display means 3 provided in the vehicle 1, it is possible to output the sound after confirming the input content by the display means 3. it can.
In addition, the vehicle control device 2 has a voice output request with a higher priority than voice output of characters displayed by the display means 3 when a predetermined key operation is performed by pressing the enter key of the keyboard 6 twice in succession. Is generated, the character displayed on the display means 3 is output as a sound after a high priority sound is output.
As described above, since the vehicle control device 2 outputs the voice output of the characters input from the keyboard 6 in cooperation with other voice output requests, the speech disabled person can output the voice without considering the vehicle state. It is possible to concentrate on operation and improve usability when talking with the driver.

この発明は、車両の運転状況に応じて発話障害者による音声出力を適切に行うことができ、発話障害者による音声出力を運転者に聴こえやすくすることができるものであり、翻訳機能付加により言語の異なる発話者との会話を支援することが可能である。   The present invention can appropriately perform voice output by a speech disabled person according to the driving situation of the vehicle, and can make it easier for a driver to hear the voice output by a speech disabled person. It is possible to support conversations with different speakers.

1 車両
2 車両用制御装置
3 表示手段
4 音声出力手段
5 制御手段
6 キーボード
7 無線送信手段
8 無線受信手段
9 入力バッファ
10 開始ボタン
11 終了ボタン
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Control apparatus for vehicles 3 Display means 4 Audio | voice output means 5 Control means 6 Keyboard 7 Wireless transmission means 8 Wireless reception means 9 Input buffer 10 Start button 11 End button

Claims (2)

情報を表示する表示手段と、音声を出力する音声出力手段と、前記表示手段及び前記音声出力手段を制御する制御手段とを備えた車両用制御装置において、キーボードを備え、前記制御手段は、前記キーボードのキー操作によって入力された文字を前記表示手段により表示し、前記キーボードの所定のキー操作がされた時に前記表示手段により表示された文字を車両状態に基づいて設定した音量で前記音声出力手段により音声出力することを特徴とする車両用制御装置。   In a vehicle control device comprising a display means for displaying information, a sound output means for outputting sound, and a control means for controlling the display means and the sound output means, the vehicle control device comprises a keyboard, Characters inputted by key operation of a keyboard are displayed on the display means, and the voice output means at a volume set based on a vehicle state when the characters displayed on the display means when a predetermined key operation on the keyboard is performed A vehicle control device that outputs a sound using 前記制御手段は、前記キーボードの所定のキー操作がされた時に前記表示手段により表示された文字を音声出力するよりも優先度の高い音声出力要求が発生している場合には、優先度の高い音声出力をした後に前記表示手段により表示された文字を音声出力することを特徴とする請求項1に記載の車両用制御装置。   The control means has a higher priority when a voice output request having a higher priority than the voice output of the characters displayed by the display means is generated when a predetermined key operation of the keyboard is performed. 2. The vehicle control device according to claim 1, wherein after the voice is output, the character displayed by the display means is output as a voice.
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