JP2013144477A

JP2013144477A - Under cover

Info

Publication number: JP2013144477A
Application number: JP2012005021A
Authority: JP
Inventors: Wen Leon Lu; ウェンレオンルー
Original assignee: Mitsubishi Motors Corp
Current assignee: Mitsubishi Motors Corp
Priority date: 2012-01-13
Filing date: 2012-01-13
Publication date: 2013-07-25
Anticipated expiration: 2032-01-13
Also published as: JP5929211B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an under cover that is mounted to a vehicle to protect the protected body that includes an operation part for safety ensuring, and the under cover that can secure a work area for the operation when the operation of the operation part become necessary.SOLUTION: An under cover 10 is mounted to a vehicle 100 to protect a protected body 20 that includes an operation part 21 for ensuring the safety. The under cover 10, in which a work area for performing operation of the operation part 21 is formed by manual clipping operation, has a clipping part 13 that includes a grip part 13a to grip for clipping operation.

Description

本発明は、車両に取り付けられるアンダーカバーに関する。 The present invention relates to an undercover attached to a vehicle.

バッテリーや燃料タンクなどの保護を行うために車両に取り付けられるアンダーカバーが知られている（たとえば、〔特許文献１〕、〔特許文献２〕参照）。このようなアンダーカバーは、バッテリーや燃料タンクなどの被保護体を保護するものであるが、被保護体に、緊急時等に安全確保を行うためのプラグやスイッチなどの操作部が備えられている場合、アンダーカバーが邪魔となって操作部の操作が困難となることが予想される。 2. Description of the Related Art An undercover that is attached to a vehicle to protect a battery, a fuel tank, and the like is known (see, for example, [Patent Document 1] and [Patent Document 2]). Such an undercover protects a protected object such as a battery or a fuel tank, but the protected object is provided with an operation unit such as a plug or a switch for ensuring safety in an emergency or the like. If it is, it is expected that the operation of the operation unit becomes difficult due to the under cover.

特開２００７−１６０８４３号公報JP 2007-160843 A 特開２００９−８３５９９号公報JP 2009-83599 A

しかし、アンダーカバーの形状を、初めから、操作部が露出するように形成すると、操作部の保護が不十分になり、アンダーカバーの所期の機能が果たされなくなる可能性がある。よって、アンダーカバーは、操作部の操作が必要になったときに、この操作のための作業領域が確保されるように形成されていることが望ましい。 However, if the shape of the under cover is formed from the beginning so that the operation portion is exposed, the operation portion is not sufficiently protected, and the expected function of the under cover may not be performed. Therefore, it is desirable that the undercover is formed so as to ensure a work area for this operation when the operation of the operation unit becomes necessary.

本発明は、安全確保用の操作部を備えた被保護体を保護するために車両に取り付けられるアンダーカバーであって、操作部の操作が必要になったときにこの操作のための作業領域を確保することが可能となるアンダーカバーを提供することを目的とする。 The present invention is an undercover that is attached to a vehicle to protect a protected body having an operation unit for ensuring safety, and has a work area for the operation when the operation unit needs to be operated. The object is to provide an undercover that can be secured.

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、安全確保用の操作部を備えた被保護体を保護するために車両に取り付けられるアンダーカバーであって、手動で切り取り操作されることにより前記操作部の操作を行うための作業領域が形成され、該切り取り操作のために把持する把持部を備えた切り取り部を有することを特徴とするアンダーカバーにある。 In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 is an undercover attached to a vehicle for protecting a protected body having an operation unit for ensuring safety, and is manually cut out. The undercover is characterized in that a work area for operating the operation portion is formed by the step, and a cutout portion having a gripping portion for gripping for the cutout operation is provided.

請求項２記載の発明は、前記切り取り部の隣に位置し、前記切り取り操作の後に、前記作業領域を拡大するために折り曲げ可能となる折り曲げ部を有することを特徴とする請求項１に記載のアンダーカバーにある。 According to a second aspect of the present invention, there is provided a bent portion that is located next to the cut portion and that can be bent after the cut operation so as to enlarge the work area. It is in the under cover.

請求項３記載の発明は、前記把持部は、該アンダーカバーの、車両の側方に対応した縁部に設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載のアンダーカバーにある。 According to a third aspect of the present invention, in the undercover according to the first or second aspect, the grip portion is provided at an edge portion of the undercover corresponding to a side of the vehicle.

請求項４記載の発明は、前記折り曲げ部は、車両の前方に対応する位置において前記切り取り部の隣に位置し、該アンダーカバーの、車両の前方に対応した縁部と、車両の側方に対応した縁部とを、その縁部としていることを特徴とする、請求項２に従属した請求項３に記載のアンダーカバーにある。 According to a fourth aspect of the present invention, the bent portion is positioned next to the cutout portion at a position corresponding to the front of the vehicle, and an edge portion of the under cover corresponding to the front of the vehicle and a side of the vehicle. The undercover according to claim 3, which is dependent on claim 2, wherein the corresponding edge is the edge.

請求項５記載の発明は、前記把持部は、該アンダーカバーの縁部に凹状に設けられていることを特徴とする請求項１〜４の何れか１つに記載のアンダーカバーにある。 According to a fifth aspect of the present invention, in the undercover according to any one of the first to fourth aspects, the grip portion is provided in a concave shape at an edge of the undercover.

請求項６記載の発明は、該アンダーカバーの、前記切り取り部とそれ以外の部分とにまたがって、前記切り取り操作が可能なように、該アンダーカバーに一体化された電磁シールドを有することを特徴とする請求項１〜５の何れか１つに記載のアンダーカバーにある。 The invention according to claim 6 has an electromagnetic shield integrated with the under cover so that the cutting operation can be performed across the cut portion and other portions of the under cover. It exists in the undercover as described in any one of Claims 1-5.

請求項７記載の発明は、前記電磁シールドは、可撓性であり、前記切り取り部と前記それ以外の部分とのそれぞれにおいて該アンダーカバーに一体化されているとともに、前記切り取り操作が行われる前の状態において、該切り取り部と該それ以外の部分との境界部分に対応する位置にたるみを有することを特徴とする請求項６に記載のアンダーカバーにある。 According to a seventh aspect of the present invention, the electromagnetic shield is flexible, and is integrated with the under cover in each of the cutout portion and the other portions, and before the cutout operation is performed. The undercover according to claim 6, wherein the undercover according to claim 6 has a slack at a position corresponding to a boundary portion between the cut-out portion and the other portion.

請求項１に係る本発明は、請求項１に記載の発明は、安全確保用の操作部を備えた被保護体を保護するために車両に取り付けられるアンダーカバーであって、手動で切り取り操作されることにより前記操作部の操作を行うための作業領域が形成され、該切り取り操作のために把持する把持部を備えた切り取り部を有することを特徴とするので、操作部の操作が必要になったときに、この操作のための作業領域を、把持部を用いて切り取り部を切り取る比較的簡易で速やかな操作を行うことによって確保することが可能となり、操作部の操作を比較的速やかで簡易に行うことが可能となるアンダーカバーを提供することができる。 According to a first aspect of the present invention, the first aspect of the present invention is an undercover that is attached to a vehicle in order to protect a protected body having an operation section for ensuring safety, and is manually cut and operated. Thus, a work area for operating the operation unit is formed, and the operation unit is required to be operated because the operation unit has a cutting unit having a gripping unit for gripping for the cutting operation. The work area for this operation can be secured by performing a relatively simple and quick operation of cutting the cut-out portion using the gripping portion, and the operation portion can be operated relatively quickly and easily. It is possible to provide an undercover that can be performed in the same manner.

請求項２に係る本発明は、前記切り取り部の隣に位置し、前記切り取り操作の後に、前記作業領域を拡大するために折り曲げ可能となる折り曲げ部を有することを特徴とするので、操作部の操作が必要になったときに、この操作のための作業領域を、把持部を用いて切り取り部を切り取る比較的簡易で速やかな操作を行うことによって確保したうえで、折り曲げ分を折り曲げる比較的簡易で速やかな操作で拡大することが可能となり、操作部の操作を速やかにより簡易に行うことが可能となるアンダーカバーを提供することができる。 The present invention according to claim 2 is characterized in that it has a folding part that is located next to the cutting part and that can be bent after the cutting operation to enlarge the work area. When operation becomes necessary, a work area for this operation is secured by performing a relatively simple and quick operation of cutting the cut-out portion using the gripping portion, and then relatively easy to bend the folded portion. Thus, it is possible to provide an undercover that can be enlarged by a quick operation, and that allows the operation unit to be quickly and easily operated.

請求項３に係る本発明は、前記把持部は、該アンダーカバーの、車両の側方に対応した縁部に設けられていることを特徴とするので、アンダーカバーによる被保護体の保護機能を確保しつつ、操作部の操作が必要になったときに、この操作のための作業領域を、把持部を用いて切り取り部を切り取る比較的簡易で速やかな操作を行うことによって確保することが可能となり、操作部の操作を比較的速やかで簡易に行うことが可能となるアンダーカバーを提供することができる。 The present invention according to claim 3 is characterized in that the grip portion is provided at an edge portion of the under cover corresponding to the side of the vehicle, so that the protection function of the object to be protected by the under cover is provided. It is possible to secure a work area for this operation by performing a relatively simple and quick operation of cutting the cut portion using the grip portion when the operation portion needs to be operated while securing Thus, it is possible to provide an undercover that allows the operation unit to be operated relatively quickly and easily.

請求項４に係る本発明は、前記折り曲げ部は、車両の前方に対応する位置において前記切り取り部の隣に位置し、該アンダーカバーの、車両の前方に対応した縁部と、車両の側方に対応した縁部とを、その縁部としていることを特徴とするので、アンダーカバーによる被保護体の保護機能を確保しつつ、操作部の操作が必要になったときに、この操作のための作業領域を、把持部を用いて切り取り部を切り取る比較的簡易で速やかな操作を行うことによって確保したうえで、折り曲げ分を折り曲げる比較的簡易で速やかな操作で拡大することが可能となり、操作部の操作を比較的速やかにより簡易に行うことが可能となるアンダーカバーを提供することができる。 The present invention according to claim 4 is characterized in that the bent portion is located next to the cutout portion at a position corresponding to the front of the vehicle, an edge portion of the under cover corresponding to the front of the vehicle, and a side of the vehicle. The edge part corresponding to is used as the edge part, so that it is necessary to operate the operation part while securing the protection function of the protected object by the under cover. The work area can be expanded by a relatively simple and quick operation to bend the folded portion after securing the work area by performing a relatively simple and quick operation of cutting the cut portion using the gripping portion. It is possible to provide an undercover that can be operated relatively quickly and easily.

請求項５に係る本発明は、前記把持部は、該アンダーカバーの縁部に凹状に設けられていることを特徴とするので、把持部の認識が手探りでも可能であり、操作部の操作が必要になったときに、この操作のための作業領域を、容易に認識される把持部を用いて切り取り部を切り取る比較的簡易で速やかな操作を行うことによって確保することが可能となり、操作部の操作を比較的速やかで簡易に行うことが可能となるアンダーカバーを提供することができる。 The present invention according to claim 5 is characterized in that the gripping portion is provided in a concave shape at the edge of the under cover, so that the gripping portion can be recognized by groping and the operation portion can be operated. When necessary, it is possible to secure a work area for this operation by performing a relatively simple and quick operation of cutting the cutout portion using a gripping portion that is easily recognized. It is possible to provide an undercover that enables the above operation to be performed relatively quickly and easily.

請求項６に係る本発明は、該アンダーカバーの、前記切り取り部とそれ以外の部分とにまたがって、前記切り取り操作が可能なように、該アンダーカバーに一体化された電磁シールドを有することを特徴とするので、切り取り操作を可能としつつ電磁シールドの機能を確保することが可能であるとともに、操作部の操作が必要になったときに、この操作のための作業領域を、把持部を用いて切り取り部を切り取る比較的簡易で速やかな操作を行うことによって確保することが可能となり、操作部の操作を比較的速やかで簡易に行うことが可能となるアンダーカバーを提供することができる。 The present invention according to claim 6 has an electromagnetic shield integrated with the under cover so that the cutting operation can be performed across the cut portion and other portions of the under cover. Since it is a feature, it is possible to ensure the function of the electromagnetic shield while enabling the cutting operation, and when the operation part needs to be operated, the work area for this operation is used by the grip part. Thus, it is possible to ensure by performing a relatively simple and quick operation of cutting out the cut portion, and it is possible to provide an undercover that allows the operation portion to be operated relatively quickly and easily.

請求項７に係る本発明は、前記電磁シールドは、可撓性であり、前記切り取り部と前記それ以外の部分とのそれぞれにおいて該アンダーカバーに一体化されているとともに、前記切り取り操作が行われる前の状態において、該切り取り部と該それ以外の部分との境界部分に対応する位置にたるみを有することを特徴とするので、切り取り操作の作業性を確保しつつ電磁シールドの機能を確保することが可能であるとともに、操作部の操作が必要になったときに、この操作のための作業領域を、把持部を用いて切り取り部を切り取る比較的簡易で速やかな操作を行うことによって確保することが可能となり、操作部の操作を比較的速やかで簡易に行うことが可能となるアンダーカバーを提供することができる。 According to a seventh aspect of the present invention, the electromagnetic shield is flexible, and is integrated with the under cover in each of the cutout portion and the other portions, and the cutout operation is performed. In the previous state, it has a slack in a position corresponding to a boundary portion between the cut-out portion and the other portions, so that the function of the electromagnetic shield is ensured while ensuring the workability of the cut-out operation. In addition, when the operation of the operation unit becomes necessary, a work area for this operation is ensured by performing a relatively simple and quick operation of cutting the cut-out unit using the gripping unit. Therefore, it is possible to provide an undercover that allows the operation unit to be operated relatively quickly and easily.

本発明を適用したアンダーカバーの一例及びこれを搭載した車両の一例の一部を示した概略図である。It is the schematic which showed a part of an example of the undercover to which this invention is applied, and an example of the vehicle carrying this. 図１に示したアンダーカバーの斜視図である。It is a perspective view of the undercover shown in FIG. 図１に示したアンダーカバーに備えられた切り取り部及びこれに備えられた把持部を説明するための、該アンダーカバーの一部の概略拡大図である。FIG. 2 is a schematic enlarged view of a part of the under cover for explaining a cutout part provided in the under cover and a grip part provided in the under cover shown in FIG. 1. 図３に示した切り取り部の切り取り操作を説明するための、図１に示したアンダーカバーの一部の概略拡大図である。FIG. 4 is a schematic enlarged view of a part of the under cover shown in FIG. 1 for explaining a cutting operation of the cutting portion shown in FIG. 3. 図３に示した切り取り部が切り取られることにより形成された作業領域を示した、図１に示したアンダーカバーの一部の概略拡大図である。FIG. 4 is a schematic enlarged view of a part of the under cover shown in FIG. 1, showing a work area formed by cutting out the cut portion shown in FIG. 3. 図１に示したアンダーカバーに備えられた折り曲げ部及びこの折り曲げ部の折り曲げ操作によって図３に示した作業領域が拡大されることを説明するための、該アンダーカバーの一部の概略拡大図である。FIG. 3 is a schematic enlarged view of a part of the under cover for explaining that a bent portion provided in the under cover shown in FIG. 1 and a work area shown in FIG. 3 are enlarged by a bending operation of the bent portion; is there. 図１に示したアンダーカバーに備えられた電磁シールドを説明するための概略図である。It is the schematic for demonstrating the electromagnetic shield with which the under cover shown in FIG. 1 was equipped. 図７に示した電磁シールドの一部に形成されるたるみを説明するための概略図である。It is the schematic for demonstrating the slack formed in a part of electromagnetic shield shown in FIG. 図７に示した電磁シールドの一部に形成されたたるみの機能を説明するための概略図である。It is the schematic for demonstrating the function of the slack formed in a part of electromagnetic shield shown in FIG. 電磁シールドの形状に切り取り操作を行ううえでの不具合がある場合の比較例を示した概略図である。It is the schematic which showed the comparative example when there exists a malfunction in performing cutting operation in the shape of an electromagnetic shield. 電磁シールドの形状にシールド機能を低下させる要因がある場合の比較例を示した概略図である。It is the schematic which showed the comparative example in case the factor which reduces a shield function exists in the shape of an electromagnetic shield.

図１に本発明を適用したアンダーカバーの一例の概略及びこれを搭載した車両の一部の概略を示す。同図（ａ）は平面図であり、同図（ｂ）は同図（ａ）のＡ−Ａ断面図である側断面図となっている。 FIG. 1 shows an outline of an example of an under cover to which the present invention is applied and an outline of a part of a vehicle equipped with the under cover. The figure (a) is a top view, The figure (b) is a sectional side view which is AA sectional drawing of the figure (a).

同図において、矢印Ｘはアンダーカバー１０を取り付けられた車両１００の左右方向すなわち車幅方向に対応しており、矢印Ｙは車両１００の前後方向、とくに車両１００の進行方向である前方に対応しており、矢印Ｚは車両１００の上下方向、とくに上方に対応している。Ｘ方向、Ｙ方向、Ｚ方向は、これらが図示されている図において同じ方向を示している。 In the drawing, an arrow X corresponds to the left-right direction of the vehicle 100 to which the under cover 10 is attached, that is, the vehicle width direction, and the arrow Y corresponds to the front-rear direction of the vehicle 100, particularly the forward direction that is the traveling direction of the vehicle 100. The arrow Z corresponds to the up and down direction of the vehicle 100, particularly the upper side. The X direction, the Y direction, and the Z direction indicate the same direction in the drawings in which these are illustrated.

同図に示されているように、車両１００は、Ｚ方向におけるアンダーカバー１０の上方に位置する、アンダーカバー１０による被保護体である電池パック２０と、Ｘ方向におけるアンダーカバー１０の両側にそのＹ方向における後側の部分が位置する一対のトレーリングアーム３０と、Ｘ方向に延在し各トレーリングアーム３０のＹ方向における中央部を連結したアクスル４０と、各トレーリングアーム３０のＹ方向における後側の端部に支持された一対の前輪である車輪５０とを有している。 As shown in the figure, the vehicle 100 includes a battery pack 20 that is an object to be protected by the under cover 10 located above the under cover 10 in the Z direction, and both sides of the under cover 10 in the X direction. A pair of trailing arms 30 in which the rear portion in the Y direction is located, an axle 40 extending in the X direction and connecting a central portion in the Y direction of each trailing arm 30, and the Y direction of each trailing arm 30 And a wheel 50 that is a pair of front wheels supported by the rear end of the.

車両１００はまた、図示を省略するが、アンダーカバー１０が取り付けられたフレームと、電池パック２０と車両１００の本体側とを電気的に接続し、電池パック２０内の電池から車体１００の本体側への給電あるいはかかる本体側からかかる電池への充電を行うための電気回路と、かかる本体側に備えられたラジオ放送の受信装置とを有している。 Although not shown, the vehicle 100 electrically connects the frame to which the under cover 10 is attached, the battery pack 20 and the main body side of the vehicle 100, and the battery in the battery pack 20 is connected to the main body side of the vehicle body 100. An electric circuit for charging the battery or charging the battery from the main body side, and a radio broadcast receiving device provided on the main body side.

電池パック２０は、車両１００の故障時などの緊急時にかかる電気回路を遮断して安全を確保するための、安全確保用の操作部としてのサービスプラグであるプラグ２１と、通常のメンテナンス時に操作するメンテナンス用の図示しないサービスプラグと、Ｘ方向における右側であって、Ｙ方向における前側に位置し、Ｙ方向における前側及びＺ方向における下方を向く、図１（ｂ）に示す側面２２とを有している。 The battery pack 20 is operated at the time of normal maintenance, and a plug 21 that is a service plug as an operation unit for ensuring safety to cut off an electric circuit in an emergency such as a failure of the vehicle 100 to ensure safety. A service plug (not shown) for maintenance, and a side surface 22 shown in FIG. 1 (b) that is located on the right side in the X direction and on the front side in the Y direction and faces the front side in the Y direction and the lower side in the Z direction. ing.

プラグ２１、メンテナンス用のサービスプラグは、これを引き抜くことで、電気回路を遮断し、漏電等を防止して安全を確保する。この点、プラグ２１、メンテナンス用のサービスプラグは、安全プラグ、電気回路遮断プラグとして機能する。 By pulling out the plug 21 and the service plug for maintenance, the electric circuit is cut off, and leakage is prevented to ensure safety. In this respect, the plug 21 and the service plug for maintenance function as a safety plug and an electric circuit cutoff plug.

メンテナンス用のサービスプラグは、アンダーカバー１０が後述するように所定の取り外し作業により車両１００から取り外された状態で引き抜くことが可能となるが、これに対し、プラグ２１は、緊急時に引き抜くものであるため、かかる取り外し作業を経ることなく、アンダーカバー１０に対する後述する作業により、引き抜くことが可能となるようになっている。この点、プラグ２１は、緊急用プラグ、緊急遮断プラグとして機能する。 The service plug for maintenance can be pulled out in a state where the under cover 10 is removed from the vehicle 100 by a predetermined removing operation as will be described later, whereas the plug 21 is pulled out in an emergency. Therefore, it can be pulled out by an operation to be described later on the under cover 10 without going through such a removal operation. In this respect, the plug 21 functions as an emergency plug and an emergency cutoff plug.

プラグ２１は、側面２２に、Ｙ方向における前側及びＺ方向における下方を向くように突設されており、この方向に引き抜くことが可能となっている。プラグ２１の突設方向、引き抜き方向が、Ｚ方向における下向きの成分を含んでいることにより、アンダーカバー１０による高い保護が得られるようになっている。
なお、電池パック２０は、本形態では、メンテナンス用のサービスプラグを備えているが、これは必須ではない。 The plug 21 protrudes from the side surface 22 so as to face the front side in the Y direction and the lower side in the Z direction, and can be pulled out in this direction. Since the protruding direction and the drawing direction of the plug 21 include a downward component in the Z direction, high protection by the under cover 10 can be obtained.
In this embodiment, the battery pack 20 includes a service plug for maintenance, but this is not essential.

一対のトレーリングアーム３０は、図１（ａ）における一点鎖線の位置を中心として上下方向に揺動可能となっている。一対のトレーリングアーム３０と、アクスル４０とは、車輪５０に関する車両１００のサスペンション機構の一部を構成している。 The pair of trailing arms 30 can swing in the vertical direction about the position of the one-dot chain line in FIG. The pair of trailing arms 30 and the axle 40 constitute a part of the suspension mechanism of the vehicle 100 related to the wheels 50.

アンダーカバー１０は、Ｙ方向におけるアクスル４０の後方の、Ｘ方向における各トレーリングアーム３０及び各車輪５０によって挟まれた領域であって、Ｚ方向におけるアクスル４０の配置位置とほぼ同じ位置に配設されている。 The under cover 10 is an area between the trailing arms 30 and the wheels 50 in the X direction behind the axle 40 in the Y direction, and is disposed at substantially the same position as the position of the axle 40 in the Z direction. Has been.

アンダーカバー１０は、後述する固定位置１５、固定位置１６等に対する、ねじ止めなどの所定の装着作業によってフレームに装着されて車両１００に取り付けられ、また該固定位置１５、固定位置１６等における、ねじの取り外しなどの所定の取り外し作業により、フレームから取り外されて車両から取り外されるようになっている。 The under cover 10 is attached to the frame 100 by being attached to the frame 100 by a predetermined attaching operation such as screwing with respect to a fixing position 15 and a fixing position 16 to be described later, and screws at the fixing position 15 and the fixing position 16 etc. It is removed from the vehicle by being removed from the frame by a predetermined removal operation such as removal.

図１または図２に示すように、アンダーカバー１０は、車両１００に取り付けられた状態において、電池パック２０を、Ｚ方向における下方からカバーするとともに、Ｙ方向における前後方向、Ｘ方向における左右方向からカバーするようになっている。 As shown in FIG. 1 or FIG. 2, the under cover 10 covers the battery pack 20 from the lower side in the Z direction when attached to the vehicle 100, and from the front-rear direction in the Y direction and the left-right direction in the X direction. It comes to cover.

そのため、アンダーカバー１０は、概略的に、Ｚ方向における上方が開放された椀状をなしており、より具体的には、電池パック２０をＺ方向における下方からカバーするための、ＸＹ平面に沿って設けられたほぼ四角形の平面部１１と、平面部１１の、Ｙ方向における前後の縁及びＸ方向における左右の縁からＺ方向における上方に向けて屈曲するように形成された周縁部１２とを有している。 Therefore, the under cover 10 generally has a bowl shape with the upper side in the Z direction open, and more specifically, along the XY plane for covering the battery pack 20 from the lower side in the Z direction. A substantially rectangular flat surface portion 11 and a peripheral edge portion 12 formed so as to be bent upward in the Z direction from front and rear edges in the Y direction and left and right edges in the X direction. Have.

図２（ａ）に示すように、周縁部１２は、Ｙ方向における前側に位置する前縁部１２ｆと、Ｙ方向における後側に位置する後縁部１２ｂと、Ｘ方向における右側に位置する右縁部１２ｒと、Ｘ方向における左側に位置する左縁部１２ｌとを有している。 As shown in FIG. 2A, the peripheral edge portion 12 includes a front edge portion 12f located on the front side in the Y direction, a rear edge portion 12b located on the rear side in the Y direction, and a right portion located on the right side in the X direction. It has an edge portion 12r and a left edge portion 12l located on the left side in the X direction.

車両１００の進行方向がＹ方向における前方であり、また、プラグ２１が上述した方向に突設されていることから、周縁部１２のうち、前縁部１２ｆが、電池パック２０を保護するのに最も重要である。 Since the traveling direction of the vehicle 100 is the front in the Y direction and the plug 21 protrudes in the above-described direction, the front edge portion 12 f of the peripheral edge portion 12 protects the battery pack 20. Most important.

すなわち、車両１００の走行時には、主に、Ｙ方向における前方から、電池パック２０に向けて、図２に示されているように、走行風６０が吹き付けられるとともに、雨などの水や飛石等の異物７０が飛んでくるため、アンダーカバー１０は、これら走行風６０、異物７０が、プラグ２１を含め電池パック２０に当たらないように、前縁部１２ｆによってカバーする。なお、後縁部１２ｂ、右縁部１２ｒ、左縁部１２ｌも、電池パック２０を、走行風６０や異物７０から保護する。 That is, when the vehicle 100 travels, as shown in FIG. 2, the traveling wind 60 is blown mainly from the front in the Y direction toward the battery pack 20, and water such as rain, stepping stones, etc. Since the foreign matter 70 flies, the under cover 10 covers the traveling wind 60 and the foreign matter 70 with the front edge portion 12f so that the battery pack 20 including the plug 21 does not hit. The rear edge portion 12b, the right edge portion 12r, and the left edge portion 12l also protect the battery pack 20 from the traveling wind 60 and foreign matter 70.

前縁部１２ｆによるカバーを良好に行うために、アンダーカバー１０は、図１に示すように、前縁部１２ｆがＸ方向においてアクスル４０に対向するように配置されているとともに、Ｘ方向における前縁部１２ｆとアクスル４０との間隔は、後述する第２の操作が確実に行われる範囲で、可能な限り狭く設定されている。これにより、かかる間隔から走行風６０、異物７０が進入することが抑制され、電池パック２０の保護が高度に行われる。 In order to satisfactorily cover the front edge portion 12f, the undercover 10 is arranged so that the front edge portion 12f faces the axle 40 in the X direction as shown in FIG. The distance between the edge portion 12f and the axle 40 is set as narrow as possible within a range in which a second operation described later is reliably performed. Accordingly, the traveling wind 60 and the foreign matter 70 are prevented from entering from such an interval, and the battery pack 20 is highly protected.

平面部１１は、プラグ２１を含め、電池パック２０を、下方から、走行風６０や異物７０から保護する。平面部１１は、少なくとも一部に曲面形状を有していても良い。
なお、アンダーカバー１０は、図７等に示して後述するように、Ｚ方向における上方側に、ラジオ放送の受信装置へのノイズ電波の入力を低減するための電磁シールド１９を一体に有しているが、図１、図２等においては、その図示を省略している。 The flat part 11 protects the battery pack 20 including the plug 21 from the traveling wind 60 and the foreign matter 70 from below. The flat part 11 may have a curved surface shape at least partially.
As shown in FIG. 7 and the like, the undercover 10 integrally includes an electromagnetic shield 19 on the upper side in the Z direction for reducing noise radio wave input to the radio broadcast receiver. Although not shown in FIGS. 1 and 2 and the like.

アンダーカバー１０は、電磁シールド１９を除く部分が、樹脂製、具体的にはポリプロピレン製であって、平面部１１と周縁部１２とを一体成型されている。成型方法としては、射出成型、プレス成型など、種々の方法が挙げられる。アンダーカバー１０の樹脂部分の厚みは、後述する部分を除いて３ｍｍとされている。 The portion of the under cover 10 excluding the electromagnetic shield 19 is made of resin, specifically, polypropylene, and the flat portion 11 and the peripheral portion 12 are integrally molded. Examples of the molding method include various methods such as injection molding and press molding. The thickness of the resin portion of the undercover 10 is 3 mm excluding the portions described later.

ところで、プラグ２１は、緊急時に引き抜く必要があるが、前縁部１２ｆをはじめとする周縁部１２や平面部１１によって覆われており、また、アクスル４０が前縁部１２ｆに近接して対向しているほか、アンダーカバー１０の周囲にはトレーリングアーム３０や車輪５０がアンダーカバー１０を取り囲むように配設されているため、図１、図２に示された状態で、プラグ２１を引き抜くことは困難である。かといって、プラグ２１を引き抜くためにアンダーカバー１０を車両１００から取り外す上述の取り外し作業を行っていたのでは、時間がかかりすぎる懸念がある。 By the way, although the plug 21 needs to be pulled out in an emergency, it is covered by the peripheral portion 12 and the flat portion 11 including the front edge portion 12f, and the axle 40 is opposed to the front edge portion 12f. In addition, since the trailing arm 30 and the wheel 50 are disposed around the under cover 10 so as to surround the under cover 10, the plug 21 is pulled out in the state shown in FIGS. It is difficult. However, if the above-described removal operation of removing the under cover 10 from the vehicle 100 in order to pull out the plug 21 is performed, there is a concern that it takes too much time.

そこで、車両１００においては、アンダーカバー１０が、手動で切り取り操作されることによりプラグ２１の操作すなわち引き抜き作業を行うための作業領域が形成される切り取り部１３を有している。 Therefore, in the vehicle 100, the under cover 10 has a cut-out portion 13 in which a work area for performing an operation of the plug 21, that is, a pull-out operation, is formed by a manual cut-off operation.

図３に示すように、切り取り部１３は、互いに連続した、平面部１１の一部と右縁部１２ｒの一部とによって形成されている。切り取り部１３の周縁の厚みは１ｍｍとされ、その周りの厚みである３ｍｍよりも薄肉化されており、この薄肉部分は、切り取り操作の際に、アンダーカバー１０の他の部分から容易に切り取ることが可能な厚みに設定されている。これにより、切り取り操作の際、切り取り部１３が容易に分離されるようになっている。 As shown in FIG. 3, the cutout portion 13 is formed by a portion of the flat portion 11 and a portion of the right edge portion 12 r that are continuous with each other. The peripheral portion of the cut-out portion 13 has a thickness of 1 mm, which is thinner than the surrounding thickness of 3 mm, and this thin portion can be easily cut off from other portions of the undercover 10 during the cut-out operation. Is set to a possible thickness. Thereby, the cutting part 13 is easily separated at the time of the cutting operation.

切り取り部１３の、右縁部１２ｒの端部の部分である縁部は、切り取り操作を行うときに作業者が把持するための把持部１３ａとなっている。
把持部１３ａは、同図（ｂ）に示すように、右縁部１２ｒの他の縁部より凹んだ状態で設けられている。 An edge portion of the cut portion 13 that is an end portion of the right edge portion 12r serves as a grip portion 13a for an operator to hold when performing a cut operation.
The grip 13a is provided in a state of being recessed from the other edge of the right edge 12r, as shown in FIG.

また、把持部１３ａの両サイドには、切り込み１３ｂが形成されている。すなわち、右縁部１２ｒには、把持部１３ａの、上述した薄肉部分に向けて切り込み１３ｂが形成されている。 Moreover, the notch 13b is formed in the both sides of the holding part 13a. That is, a cut 13b is formed in the right edge portion 12r toward the above-described thin portion of the grip portion 13a.

把持部１３ａの、Ｙ方向における幅は、Ｌ１となっている。
その一方で、切り取り部１３の最奥部すなわちＸ方向における左側の端縁の、Ｙ方向における幅は、同図（ａ）に示すように、Ｌ１より大きいＬ２となっている。 The width of the grip portion 13a in the Y direction is L1.
On the other hand, the width in the Y direction of the farthest part of the cutout portion 13, that is, the left edge in the X direction, is L2, which is larger than L1, as shown in FIG.

このＬ１＜Ｌ２の関係を満たすために、切り取り部１３の周縁のうち、Ｙ方向における前側の縁部の一部、具体的には前縁部１２ｆと右縁部１２ｒとの角部に対応した部分は、Ｘ方向における右側から左側に向けて、Ｙ方向における前側に傾斜した傾斜部１３ｃとなっている。切り取り部１３の最奥部のＹ方向における前側には、切り取り部１３に含まれない前縁部１２ｆ側の平面部１１の領域が出来る限り狭くなるように、Ｌ２、傾斜部１３ｃが設定されており、これによって、かかる前側は、実質的に前縁部１２ｆのみよって構成されている。 In order to satisfy the relationship of L1 <L2, a part of the front edge in the Y direction, specifically the corner of the front edge 12f and the right edge 12r, of the peripheral edge of the cutout 13 was supported. The portion is an inclined portion 13c that is inclined from the right side to the left side in the X direction toward the front side in the Y direction. L2 and the inclined portion 13c are set on the front side in the Y direction of the innermost portion of the cutout portion 13 so that the area of the flat portion 11 on the front edge portion 12f side not included in the cutout portion 13 is as narrow as possible. Thus, the front side is substantially constituted only by the front edge portion 12f.

同図において、符号１５、符号１６はそれぞれ、フレームに対するアンダーカバー１０の固定位置を示している。固定位置１５は、Ｘ方向において切り取り部１３の左側に位置しているとともに、固定位置１６は、Ｙ方向において切り取り部１３の後側に位置しており、固定位置１５と固定位置１６とを結ぶ直線は切り取り部１３を横切るようになっている。なお、アンダーカバー１０は、他の位置においても、フレームに固定されている。 In the same figure, the code | symbol 15 and the code | symbol 16 have each shown the fixed position of the undercover 10 with respect to a flame | frame. The fixed position 15 is located on the left side of the cutout portion 13 in the X direction, and the fixed position 16 is located on the rear side of the cutout portion 13 in the Y direction, and connects the fixed position 15 and the fixed position 16. The straight line crosses the cut portion 13. The under cover 10 is fixed to the frame at other positions.

このような切り取り部１３を用いた切り取り操作は次のようにして行うことが可能となっている。すなわち、作業者は、図１（ａ）において符号Ａ１で示した空間において、図３（ｂ）、図４に示すように手ｈをかけて把持部１３ａを把持し、図９において矢印αで示すようにＺ方向における下方に力を加えると、切り取り部１３を、アンダーカバー１０の他の部分から容易に切り取ることが可能となっている。 The cutting operation using such a cutting unit 13 can be performed as follows. That is, the operator holds the gripping portion 13a with the hand h as shown in FIGS. 3B and 4 in the space indicated by reference numeral A1 in FIG. As shown, when a force is applied downward in the Z direction, the cut portion 13 can be easily cut from the other portion of the under cover 10.

この際、切り込み１３ｂが設けられていることにより、把持部１３ａに力を加え始めたときに、加えた力が、薄肉となっている切り取り部１３の両端に集中し、切り取りがより小さな力で開始される。ただし、切り込み１３ｂは必須ではない。 At this time, since the cut 13b is provided, when the force starts to be applied to the gripping portion 13a, the applied force is concentrated on both ends of the thin cut portion 13, and the cut is performed with a smaller force. Be started. However, the cut 13b is not essential.

このように、作業者は、アンダーカバー１０を車両１００から取り外す作業を行うことなく、切り取り操作のために把持部１３ａを把持し、手動で切り取り操作を行うことで、速やかに切り取り部１３を切り取ることが可能となっている。 In this way, the operator grips the grip portion 13a for the cut operation without performing the work of removing the under cover 10 from the vehicle 100, and quickly cuts the cut portion 13 by manually performing the cut operation. It is possible.

切り取り操作は、切り取り部１３の周縁が周りに比べて薄肉に形成されていることによって容易に行われる他、切り込み１３ｂが形成されていることによって、上述のようにさらに容易に行われるようになっている。また、アンダーカバー１０が少なくとも固定位置１５、固定位置１６においてフレームに固定されているため、切り取り操作のときにアンダーカバー１０の位置変動は生じないか抑制されていることから、同操作を行うにあたってアンダーカバー１０の変位が支障になることはない。 The cutting operation is easily performed as the periphery of the cutting portion 13 is formed thinner than the surroundings, and the cutting operation is further easily performed as described above by forming the cut 13b. ing. In addition, since the under cover 10 is fixed to the frame at least at the fixed position 15 and the fixed position 16, the position variation of the under cover 10 is suppressed or suppressed during the cutting operation. The displacement of the under cover 10 does not hinder.

切り取り操作は、たとえば、作業者が、車両１００の下側に手を伸ばした、あるいは車両１００の下にもぐりこんだ作業状態で行う場合が想定され、また、アンダーカバー１０具体的には周縁部１２の周囲の空間は、上述のように比較狭くなっているが、切り取り操作は、把持部１３ａを把持しＺ方向における下方に引き下げることによって行うことが可能となっているため、容易に行われる。 For example, the cutting operation is assumed to be performed in a work state where an operator has reached his / her lower side of the vehicle 100 or is under the vehicle 100, and the under cover 10, specifically, the peripheral portion 12. As described above, the space around is narrower, but the cutting operation can be easily performed because it can be performed by gripping the grip portion 13a and pulling it down in the Z direction.

また、上述の作業状態では、車両１００の下方が暗い場合はとくに、把持部１３ａを目視困難であることが想定されるが、把持部１３ａが、右縁部１２ｒの縁部に凹状に設けられているため、手探りでも把持部１３ａの位置が確認、把握可能となっているため、切り取り操作の開始に手間取ることが抑制ないし防止されている。ただし、切り込み１３ｂが設けられている場合には、切り込み１３ｂの間が把持部であることが比較的容易に理解され得るため、把持部１３ａを凹状に設けずとも良い。 Further, in the above-described work state, it is assumed that the grip portion 13a is difficult to see, particularly when the lower side of the vehicle 100 is dark, but the grip portion 13a is provided in a concave shape at the edge of the right edge portion 12r. Therefore, since the position of the gripping portion 13a can be confirmed and grasped by groping, it is suppressed or prevented from taking time to start the cutting operation. However, in the case where the notch 13b is provided, it is relatively easy to understand that the gap between the notches 13b is a gripping portion, and thus the gripping portion 13a may not be provided in a concave shape.

切り取り操作により切り取り部１３を切り取ると、切り取り部１３があった部分からアンダーカバー１０の上方に手を差し入れ、プラグ２１を引き抜くことが可能となる。図５に示すように、この切り取り部１３があった部分は、プラグ２１の操作すなわち引き抜きを行うための作業領域Ａ２となる。 When the cut portion 13 is cut by the cut operation, it is possible to insert a hand above the under cover 10 from the portion where the cut portion 13 was, and to pull out the plug 21. As shown in FIG. 5, the portion where the cutout portion 13 was provided becomes a work area A <b> 2 for operating the plug 21, i.

作業領域Ａ２は、切り取り部１３が傾斜部１３ｃを有し、Ｌ１＜Ｌ２となっていることにより、把持部１３ａの幅を、プラグ２１を操作するのに必要な幅未満に設定したとしても、比較的広い面積、つまりプラグ２１を操作するのに十分な面積となっている。Ｌ１＜Ｌ２となっていることは、作業領域Ａ２を比較的広い面積としてプラグ２１の引き抜き動作を容易化するとともに、切り取り操作の前の状態における前縁部１２ｆの強度を確保することに寄与している。 Even if the width of the gripping portion 13a is set to be smaller than the width necessary for operating the plug 21 because the cutout portion 13 has the inclined portion 13c and L1 <L2 in the work area A2, The area is relatively large, that is, sufficient for operating the plug 21. L1 <L2 contributes to ensuring the strength of the front edge portion 12f in the state before the cutting operation while facilitating the pull-out operation of the plug 21 by making the work area A2 a relatively large area. ing.

この作業領域Ａ２により、プラグ２１の引き抜き動作が可能となるが、この動作をより容易に行えるように、アンダーカバー１０は、切り取り部１３の隣に位置し、切り取り操作の後に、作業領域Ａ２を拡大するために折り曲げ可能となる折り曲げ部１４を有している。 With this work area A2, the plug 21 can be pulled out. To facilitate this operation, the undercover 10 is positioned next to the cutout portion 13, and after the cut operation, the work area A2 is removed. In order to enlarge, it has the bending part 14 which can be bent.

折り曲げ部１４は、切り取り操作の前の状態のアンダーカバー１０の、Ｙ方向における切り取り部１３の前方の部分によって形成されている。すなわち、折り曲げ部１４は、Ｙ方向における切り取り部１３の前方の位置において切り取り部１３の隣に位置している。 The bent portion 14 is formed by a portion of the under cover 10 in a state before the cutting operation and in front of the cutting portion 13 in the Y direction. That is, the bent portion 14 is located next to the cutout portion 13 at a position in front of the cutout portion 13 in the Y direction.

折り曲げ部１４は、右縁部１２ｒのうち、Ｙ方向における把持部１３ａの前方の縁部と、前縁部１２ｆのうちＸ方向における右側の端部部分の縁部とをその縁部として有している。上述のように、Ｌ１＜Ｌ２となっていることにより、折り曲げ部１４の、Ｘ方向における左側の端部は、前縁部１２ｆからなっている。 The bent portion 14 has, as its edges, the front edge portion of the grip portion 13a in the Y direction in the right edge portion 12r and the edge portion of the right end portion in the X direction in the front edge portion 12f. ing. As described above, since L1 <L2, the left end portion of the bent portion 14 in the X direction includes the front edge portion 12f.

よって、折り曲げ部１４の基端すなわちＸ方向における左側の端部の、Ｙ方向における幅は小さくなっているため、切り取り操作の後において、図３（ａ）、図６（ａ）において矢印αで示すように、折り曲げ部１４の先端すなわちＸ方向における右側の端部に、Ｙ方向の前方に向けて力を加えると、折り曲げ部１４は容易に折り曲がり、作業領域Ａ２が拡大されて、図６（ｂ）に示すように、作業領域Ａ３が得られる。 Therefore, since the width in the Y direction of the base end of the bent portion 14, that is, the left end in the X direction is small, the arrow α in FIGS. 3 (a) and 6 (a) is shown after the cutting operation. As shown in FIG. 6, when a force is applied to the front end of the bent portion 14, that is, the right end portion in the X direction, in the Y direction, the bent portion 14 is easily bent, and the work area A2 is enlarged. As shown in (b), a work area A3 is obtained.

この折り曲げ部１４の折り曲げ操作によって得られる作業領域Ａ３は作業領域Ａ２より大きいため、プラグ２１の引き抜き動作をより容易に行うことが可能となる。よって、緊急時にも、プラグ２１の引き抜き動作が確実に行われる。なお、折り曲げ操作の際も、上述した切り取り操作の際と同様に、アンダーカバー１０が少なくとも固定位置１５、固定位置１６においてフレームに固定されているため、同操作を行うにあたってアンダーカバー１０の変位が支障になることはない。 Since the work area A3 obtained by the bending operation of the bending portion 14 is larger than the work area A2, the pulling-out operation of the plug 21 can be performed more easily. Therefore, the operation of pulling out the plug 21 is reliably performed even in an emergency. In the bending operation, similarly to the above-described cutting operation, the under cover 10 is fixed to the frame at least at the fixed position 15 and the fixed position 16, and therefore the displacement of the under cover 10 is caused when performing the same operation. There will be no hindrance.

このように、プラグ２１の引き抜き動作に先立って行うアンダーカバー１０の前処理動作として、アンダーカバー１０においては、切り取り操作である第１の操作と、折り曲げ操作である第２の操作とを行うことが可能となっている。ただし、プラグ２１の引き抜き動作が確実に行われるのであれば、アンダーカバー１０は、少なくとも第１の操作を行うことが可能となっていれば良い。 As described above, as the pre-processing operation of the undercover 10 that is performed prior to the operation of pulling out the plug 21, the undercover 10 performs the first operation that is a cutting operation and the second operation that is a bending operation. Is possible. However, if the pull-out operation of the plug 21 is performed reliably, the undercover 10 only needs to be able to perform at least the first operation.

図７に示すように、電磁シールド１９は、平面部１１のほぼ全体を覆うように配設されている。電磁シールド１９は、金属製の一枚の網であって、布のように柔らかい金属メッシュによって形成されている。 As shown in FIG. 7, the electromagnetic shield 19 is disposed so as to cover almost the entire flat portion 11. The electromagnetic shield 19 is a single metal net, and is formed of a soft metal mesh like cloth.

ここで、電磁シールド１９を、かりに図１０に示すように、切り取り部１３及びその周縁上も覆うようにすると切り取り操作が不能となり、かといって、かりに図１１に示すように、切り取り部１３を全く覆わないようにするとシールド効率が低下する。 Here, if the electromagnetic shield 19 is also covered with the cutout portion 13 and the periphery thereof as shown in FIG. 10, the cutout operation becomes impossible. However, as shown in FIG. If it is not covered at all, the shielding efficiency is lowered.

そのため、電磁シールド１９は、切り取り部１３の周縁に沿った切り込み１９ａを有し、切り取り部１３の形状に合わせた島状部１９ｂが形成されている。電磁シールド１９はまた、島状部１９ｂの他に、島状部１９ｂと、電磁シールド１９の面積の大部分を占める本体部分１９ｃと、これらの境界部分に設けられ、これらを連結した連結部１９ｄとを有している。よって、電磁シールド１０は、島状部１９ｂと本体部分１９ｃとが連結部１９ｄを介して導通しているため、シールド効率を確保しつつ、切り取り操作を可能としている。 Therefore, the electromagnetic shield 19 has a cut 19 a along the periphery of the cut portion 13, and an island-like portion 19 b that matches the shape of the cut portion 13 is formed. In addition to the island-shaped portion 19b, the electromagnetic shield 19 is provided at an island-shaped portion 19b, a main body portion 19c that occupies most of the area of the electromagnetic shield 19, and a connecting portion 19d that connects these portions. And have. Therefore, since the island-shaped part 19b and the main-body part 19c are electrically connected through the connection part 19d, the electromagnetic shield 10 enables cutting operation while ensuring shielding efficiency.

このように、電磁シールド１９は、切り取り部１３とそれ以外の部分とにまたがって、切り取り操作が可能なように、アンダーカバー１０に一体化されている。
より具体的には、電磁シールド１９は、連結部１９ｄによって互いに連結された状態の島状部１９ｂと本体部分１９ｃとのそれぞれにおいてアンダーカバー１０に固定され、一体化されている。 As described above, the electromagnetic shield 19 is integrated with the under cover 10 so that the cutting operation can be performed across the cut portion 13 and the other portions.
More specifically, the electromagnetic shield 19 is fixed to and integrated with the under cover 10 in each of the island-like portion 19b and the main body portion 19c that are connected to each other by the connecting portion 19d.

連結部１９ｄは、切り取り操作が行われる前の状態において、図７（ｂ）、図８（ａ）に示すように、連結部１９ｄにおいてたるみ１９ｅを形成している。たるみ１９ｅを形成するために、電磁シールド１０は、アンダーカバー１０に一体化される前の形成工程すなわちカット工程において、たるみ１９ａの形成を見込んだ長さで、同図（ｂ）に示すように、連結部１９ｄを形成される。そして、アンダーカバー１０への一体化工程において、破線で示すように島状部１９ｂを移動させたうえで、電磁シールド１９は、本体部分１９ｃと島状部１９ｂがアンダーカバー１０に固定される。 In the state before the cutting operation is performed, the connecting portion 19d forms a slack 19e in the connecting portion 19d, as shown in FIGS. 7B and 8A. In order to form the sag 19e, the electromagnetic shield 10 has a length that allows for the formation of the sag 19a in the formation process before being integrated with the under cover 10, that is, the cutting process, as shown in FIG. The connecting portion 19d is formed. And in the integration process to the undercover 10, after moving the island-shaped part 19b as shown with a broken line, the electromagnetic shield 19 is fixed to the undercover 10 with the main body part 19c and the island-shaped part 19b.

アンダーカバー１０はこのように構成されていることにより、切り取り操作によって切り取り部１３が切り取られる際に、切り込み１９ａ及びたるみ１９ｅが形成されていることで、電磁シールド１９が切り取り操作の邪魔になることが防止ないし抑制されている。ただし、切り取り操作の作業性が多少低下してもよければ、たるみ１９ｅは必須ではない。 Since the under cover 10 is configured in this way, when the cut portion 13 is cut by the cut operation, the electromagnetic shield 19 interferes with the cut operation because the cut 19a and the slack 19e are formed. Is prevented or suppressed. However, the slack 19e is not indispensable if the workability of the cutting operation may be slightly reduced.

なお、Ｙ方向における連結部１９ｄの幅は、シールド性を考慮すると、広いほうが良く、図７等に示した幅よりも広くても良いが、切り取り操作の作業性を考慮すると、少なくとも、島状部１９ｂと本体部分１９ｃとの間にくびれが形成される幅で形成されることが好ましい。 Note that the width of the connecting portion 19d in the Y direction is preferably wider in consideration of shielding properties, and may be wider than that shown in FIG. 7 or the like. However, in consideration of workability of the cutting operation, at least the island shape It is preferable that the width is formed so that a constriction is formed between the portion 19b and the main body portion 19c.

図９に示すように、切り取り操作が行われると、切り取り部１３は、最奥部が折り曲がってぶら下がった状態となる。この状態で切り取り操作を完了しても良く、この場合には、切り取り操作は、切り取り部１３の一部がアンダーカバー１０の本体側につながって残っている状態として作業領域Ａ２を形成する操作を意味する。 As shown in FIG. 9, when the cutting operation is performed, the cutting portion 13 is in a state where the innermost portion is bent and hung. The cutting operation may be completed in this state. In this case, the cutting operation is an operation of forming the work area A2 with a part of the cutting portion 13 remaining connected to the main body side of the under cover 10. means.

ただし、切り取り部１３を完全に切り取って作業領域Ａ２を形成し、切り取り操作を完了しても良い。切り取り部１３を完全に切り離しても、電磁シールド１９は本体部分１９ｃと島状部１９ｂとでアンダーカバー１０に一体化されているため、切り取り部１３は島状部１９ｂおよび連結部１９ｄに支えられてぶら下がった状態となり、落下が防止される。 However, the cutting portion 13 may be completely cut to form the work area A2, and the cutting operation may be completed. Even when the cut-out portion 13 is completely cut off, the electromagnetic shield 19 is integrated with the under cover 10 by the main body portion 19c and the island-shaped portion 19b, so that the cut-out portion 13 is supported by the island-shaped portion 19b and the connecting portion 19d. It is in a hanging state and is prevented from falling.

なお、電磁シールド１９は、少なくとも本体部分１９ｃがアンダーカバー１０に固定されていれば良く、島状部１９ｄは切り取り部１３から分離していても良いが、切り取り操作後の切り取り部１３の落下防止のみならず、走行風６０等を受けた場合の電磁シールド１９のめくれを防止してシールド性を確保するには、島状部１９ｄも切り取り部１３に固定されていることが好ましい。 The electromagnetic shield 19 only needs to have at least the main body portion 19c fixed to the under cover 10, and the island portion 19d may be separated from the cutout portion 13. However, the cutout portion 13 after the cut operation is prevented from falling. In addition, in order to prevent the electromagnetic shield 19 from being turned over when the traveling wind 60 or the like is received and to secure the shielding property, it is preferable that the island-shaped portion 19 d is also fixed to the cut-out portion 13.

以上本発明の好ましい実施の形態について説明したが、本発明はかかる特定の実施形態に限定されるものではなく、上述の説明で特に限定していない限り、特許請求の範囲に記載された本発明の趣旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。 The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the specific embodiments, and the present invention described in the claims is not specifically limited by the above description. Various modifications and changes are possible within the scope of the above.

たとえば、被保護体は、安全確保用の操作部を備えていれば、燃料タンク等であっても良い。被保護体が燃料タンクである場合には、操作部は、燃料タンクからエンジン側に燃料を供給する給油路を遮断するために操作される。 For example, the object to be protected may be a fuel tank or the like as long as it has an operation unit for ensuring safety. When the object to be protected is a fuel tank, the operation unit is operated to shut off the oil supply passage that supplies fuel from the fuel tank to the engine side.

また、安全確保用の操作部は、プラグでなくとも、スイッチなどの安全装置であればどのようなものであっても良い。操作部がスイッチである場合には、操作部の操作は、引き抜きによるものでなく、押圧等によって行われる。 Further, the operation unit for ensuring safety may be any safety device such as a switch, instead of a plug. When the operation unit is a switch, the operation unit is operated not by pulling but by pressing or the like.

上述の構成例では、操作部の位置に合わせて、把持部を、アンダーカバーの、車両の側方に対応した縁部に備えているが、把持部は、切り取り操作によって形成される作業領域によって操作部の操作が行われるのであれば、アンダーカバーの他の縁部に設けても良い。ただし、すでに述べたように、前縁部は、アンダーカバーの機能を確保するのに重要であるため、前縁部の強度を確保する観点からは、把持部は前縁部と異なる縁部に設けることが好ましい。 In the above-described configuration example, the grip portion is provided on the edge of the under cover corresponding to the side of the vehicle in accordance with the position of the operation portion, but the grip portion is formed by the work area formed by the cutting operation. If operation of an operation part is performed, you may provide in the other edge part of an undercover. However, as described above, the front edge is important for ensuring the function of the undercover. Therefore, from the viewpoint of ensuring the strength of the front edge, the gripping part should be different from the front edge. It is preferable to provide it.

本発明の実施の形態に記載された効果は、本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は、本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。 The effects described in the embodiments of the present invention are only the most preferable effects resulting from the present invention, and the effects of the present invention are limited to those described in the embodiments of the present invention. is not.

１０アンダーカバー
１２アンダーカバーの縁部
１２ｆアンダーカバーの、車両の前方に対応した縁部
１２ｒアンダーカバーの、車両の側方に対応した縁部
１３切り取り部
１３ａ把持部
１４折り曲げ部
１９電磁シールド
１９ｄ電磁シールドの境界部分
１９ｅ電磁シールドのたるみ
２０被保護体
２１操作部
１００車両
Ａ２作業領域
Ｘ車両の側方
Ｙ車両の前方 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Under cover 12 Edge part of under cover 12f Edge part of under cover corresponding to the front of the vehicle 12r Edge part of the under cover corresponding to the side of the vehicle 13 Cutout part 13a Holding part 14 Bending part 19 Electromagnetic shield 19d Electromagnetic Shield boundary 19e Slack of electromagnetic shield 20 Object to be protected 21 Operation unit 100 Vehicle A2 Work area X Side of vehicle Y Front of vehicle

Claims

An under cover that is attached to a vehicle to protect a protected body having an operation unit for ensuring safety,
A work area for operating the operation unit by manual cutting operation is formed, and the under cover includes a cutting unit provided with a gripping unit for gripping for the cutting operation.

The under cover according to claim 1, further comprising a bent portion that is positioned next to the cut portion and that can be bent to enlarge the work area after the cut operation.

The under cover according to claim 1, wherein the grip portion is provided on an edge portion of the under cover corresponding to a side of the vehicle.

The bent portion is located next to the cutout portion at a position corresponding to the front of the vehicle, and includes an edge portion of the under cover corresponding to the front of the vehicle and an edge portion corresponding to the side of the vehicle. The under cover according to claim 3, wherein the under cover is dependent on claim 2.

The under cover according to any one of claims 1 to 4, wherein the grip portion is provided in a concave shape at an edge portion of the under cover.

6. The electromagnetic shield according to claim 1, further comprising an electromagnetic shield integrated with the under cover so that the cutting operation can be performed across the cut portion and the other portion of the under cover. The undercover as described in any one.

The electromagnetic shield is flexible, and is integrated with the under cover in each of the cut portion and the other portion, and in a state before the cut operation is performed, The under cover according to claim 6, wherein the under cover has a slack at a position corresponding to a boundary portion with the other portion.