JP2013121734A - Seat belt buckle storage structure - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、シートベルトバックル収納構造に関する。詳しくは、シートクッションの座面上にシートベルト装置のバックルを収納可能な凹部が形成されたシートベルトバックル収納構造に関する。 The present invention relates to a seat belt buckle storage structure. More specifically, the present invention relates to a seat belt buckle storage structure in which a recess capable of storing a buckle of a seat belt device is formed on a seat cushion.
従来、車両の後部座席がベンチシートとなっているものでは、シートクッションの座面上に、シートベルト装置のバックルを収納可能な凹部が形成されているものがある(特許文献1参照)。上記凹部は、バックルを出し入れさせられるように上部が開口した形に形成されており、バックルは、そのシートクッションの骨格部に固定される支持部材が、上記凹部内の壁部の一部を貫通して骨格部に向けて通された構成となっている。また、上記凹部内には、上記バックルが通された奥側の構成が外部から見えないようにするために中見え防止構造が設けられている。上記中見え防止構造は、上記凹部内の両側面間に跨って架け渡された面状部材により構成されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, in some cases where a rear seat of a vehicle is a bench seat, a recess that can accommodate a buckle of a seat belt device is formed on a seating surface of a seat cushion (see Patent Document 1). The recess is formed in an open shape so that the buckle can be taken in and out, and the buckle has a support member that is fixed to the skeleton of the seat cushion, and passes through a part of the wall in the recess. Then, it is configured to pass toward the skeleton. Further, in the concave portion, a structure for preventing a middle appearance is provided so that the configuration on the back side through which the buckle is passed cannot be seen from the outside. The intermediate appearance prevention structure is configured by a planar member that spans between both side surfaces in the recess.
しかし、上記特許文献1に開示された従来技術では、上記面状部材は、その一端が上記凹部内の一方側の側面に縫合され、他端が他方側の側面に面ファスナーにより貼着されて固定された構成となっているため、部品点数が多く、製造に手間がかかるばかりでなく、コストも高くなる構成となっている。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、バックルの収納部内に、中見え防止構造を簡素に形成することにある。 However, in the prior art disclosed in Patent Document 1, one end of the planar member is stitched to one side surface in the recess, and the other end is adhered to the other side surface by a hook-and-loop fastener. Since it has a fixed configuration, the number of parts is large, and it takes time and effort to manufacture, and the configuration also increases the cost. The present invention has been created as a solution to the above-described problem, and the problem to be solved by the present invention is to simply form an anti-invisible structure in the storage portion of the buckle.
上記課題を解決するために、本発明のシートベルトバックル収納構造は次の手段をとる。
第1の発明は、シートクッションの座面上にシートベルト装置のバックルを収納可能な凹部が形成されたシートベルトバックル収納構造である。凹部内には、凹部内に露呈するバックルの支持部材を外部に対して被覆するものとして面状のカバー部材が設けられている。このカバー部材は、その自由状態時には、その自重に抗して真っ直ぐに面を延ばした状態を維持可能な剛性を有した可撓性の面状部材により構成されている。カバー部材は、その第1の部位面が第1の結合部により上記凹部又はシートクッションの構成面に面合わせされた状態として結合され、その結合された先の面部が凹部内に面を張り出させる向きに折り曲げられた状態として、その折り曲げられた先の面幅方向の一部を成す第2の部位面が第2の結合部によりその折り曲げを進行させた側に位置する第3の部位面に寄せ付けられた状態として結合されている。この結合により、上記カバー部材の第1の部位面から折り曲げられた先の面部が、上記凹部内に所定の起立状態に張り出した状態として維持される構成とされている。
In order to solve the above problems, the seat belt buckle housing structure of the present invention takes the following means.
1st invention is a seatbelt buckle accommodation structure in which the recessed part which can accommodate the buckle of a seatbelt apparatus was formed on the seat surface of the seat cushion. A planar cover member is provided in the recess so as to cover the outside of the support member of the buckle exposed in the recess. The cover member is formed of a flexible planar member having rigidity capable of maintaining a state in which the surface is straightened against its own weight when in the free state. The cover member is coupled in a state in which the first portion surface is aligned with the concave portion or the constituent surface of the seat cushion by the first coupling portion, and the combined front surface portion projects into the concave portion. As a state of being bent in the direction to be bent, the third part surface is located on the side where the second connecting part forming the part in the surface width direction of the bent part is advanced by the second coupling portion. It is combined as a state brought close to. By this connection, the front surface portion bent from the first part surface of the cover member is configured to be maintained in a state of protruding into a predetermined standing state in the recess.
この第1の発明によれば、カバー部材は、その第1の部位面から折り曲げられた先の面幅方向の一部(第2の部位面)が第3の部位面に寄せ付けられて結合されることで折り曲げを進行させる側に引き寄せられる力と、上記面幅方向の残りの部分がその剛性により折り曲げを戻す方向に復元されようとする力と、の両作用により、凹部内に所定の起立状態に張り出した状態として維持される。このように、カバー部材の剛性と結合構造とを利用して、バックルの収納部(凹部)内に中見え防止構造を簡素に形成することができる。 According to the first aspect of the invention, the cover member is joined with a part (second part surface) in the surface width direction bent from the first part surface being brought close to the third part surface. By the action of both the force attracted to the side where the folding is advanced and the force that the remaining portion in the surface width direction is restored to the direction in which the bending is restored due to its rigidity, a predetermined standing in the recess It is maintained as an overhanging state. In this way, by utilizing the rigidity of the cover member and the coupling structure, it is possible to simply form the intermediate prevention structure in the storage portion (concave portion) of the buckle.
第2の発明は、上述した第1の発明において、第1及び第2の結合部が、それぞれ、縫い合わせによる結合部となっているものである。 According to a second invention, in the first invention described above, the first and second coupling portions are each a coupling portion by sewing.
この第2の発明によれば、カバー部材の各結合を縫い合わせにより行うものとしたことにより、各結合をシートクッションの表皮材の構成ピース同士を縫合する縫合設備を用いて合理的かつ簡便に行うことができる。また、縫合により、第1及び第2の結合部を面幅方向にライン状に形作ることも簡便に行うことができる。 According to the second aspect of the invention, since the cover members are joined together by stitching, the joining is performed rationally and simply using the stitching equipment for stitching the constituent pieces of the skin material of the seat cushion together. be able to. Further, it is possible to easily form the first and second coupling portions in a line shape in the surface width direction by stitching.
第3の発明は、上述した第1又は第2の発明において、上記第2の結合部により第3の部位面に寄せ付けられて結合される第2の部位面を、カバー部材の面幅方向の縁部に接する一箇所に設定したものである。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect described above, the second part surface that is brought into close contact with the third part surface by the second coupling portion is coupled in the surface width direction of the cover member. It is set at one place in contact with the edge.
この第3の発明によれば、第2の部位面をカバー部材の面幅方向の縁部に接する一箇所に設定したことにより、第2の結合部により第3の部位面に寄せ付けて結合する作業を簡便に行うことができる。 According to the third aspect of the invention, the second part surface is set at one place in contact with the edge in the surface width direction of the cover member, so that the second joint part is brought close to and joined to the third part surface. Work can be performed easily.
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing.
始めに、実施例1のシートベルトバックル収納構造について、図1〜図5を用いて説明する。本実施例のシートベルトバックル収納構造は、図1に示すように、車両用シート1のシートクッション3の座面上に形成された、図示しないシートベルト装置のバックル5を収納可能な凹部3Aの構造に関するものである。具体的には、上記凹部3A内には、凹部3A内に露呈するバックル5の支持部材(支持プレート5A)が外部から見えないように凹部3Aの奥側の開口面を被覆する中見え防止構造が設けられている。ここで、支持プレート5Aが本発明の「支持部材」に相当する。上記中見え防止構造は、上記凹部3A内の両側面3B間に跨って上斜め前向きに面を向けた状態として配設された面状のカバー部材20により構成されている。このカバー部材20の構成については、後に詳しく説明することとする。
First, the seatbelt buckle storage structure of Example 1 will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the seat belt buckle storage structure of the present embodiment has a
ここで、上記車両用シート1は、車両の最後列目に配されたシート幅方向に長尺な3人掛け用の座席用シートのうちの、4:6分割された幅狭側のシートとして構成されている。この車両用シート1は、着座乗員の背凭れとなるシートバック2と、着座部となるシートクッション3と、頭部の支えとなるヘッドレスト4と、を備える。上記シートバック2及びヘッドレスト4は、共に、図示しない内部の骨格構造にクッションパッドが被せ付けられて、面状の表皮材により表面全体が覆われた構成となっている。上記クッションパッドは、ウレタン樹脂の発泡成形体により構成されており、表皮材は、可撓性面状の布材により構成されている。
Here, the vehicle seat 1 is a 4: 6 divided narrow side seat among seat seats for three seats long in the seat width direction arranged in the last row of the vehicle. It is configured. The vehicle seat 1 includes a seat back 2 that serves as a backrest for a seated occupant, a
シートクッション3は、上記3人掛け分の着座面を備える長尺な形状となっており、上述したシートバック2と同様に、図示しない内部の骨格構造にクッションパッド30が被せ付けられて、その表面全体が面状の表皮材10により覆われた構成となっている。上記クッションパッド30は、ウレタン樹脂の発泡成形体により構成されており、表皮材10は、可撓性面状の布材により構成されている。
The
上記シートクッション3の上記分割された幅狭側の領域部の座面上には、同側に着座する乗員が使用するためのバックル5が、シートクッション3の後ろ下側から通されて露呈した状態として設けられている。そして、このバックル5が配設されたシートクッション3の座面上の領域部には、バックル5を内部に収納することのできる矩形状の凹部3Aが形成されている。
A
ここで、上記バックル5は、その根本部に結合された金属製の支持プレート5Aが、上記凹部3Aからシートクッション3の後ろ下側へ通されて、図示しないシートクッション3の骨格部に一体的にボルト締結されて固定された状態とされている。上記バックル5は、上記図示しないボルト締結部を起点に上下に回動させられるようになっており、この回動によりバックル5を凹部3Aの上側へ引き出したり凹部3A内に収納したりすることができるようになっている。
Here, the
また、凹部3Aは、図2に示すように、シートクッション3の外形を形作るクッションパッド30の後縁部の一部が、シート上下方向に貫通する形に凹まされて形成されている。この凹部3Aの凹んだ内周面は、シートクッション3の座面上に覆われた表皮材10にひと続きに縫合された複数枚の被覆ピース11により覆われている。ここで、上記表皮材10は、シートクッション3に上側から被せ付けられて、その前後左右の各周縁部が、シートクッション3の底面側に引張り込まれて、図示しないフックの係合構造によりシートクッション3の骨格部に架設されたワイヤーに引掛けられて固定された状態とされている。
As shown in FIG. 2, the
また、各被覆ピース11は、可撓性面状の布材から成り、それぞれ、上記凹部3Aの各側面3Bを覆う形に形成されて、互いの前縁部同士が縫合されると共に、各上縁部が上記表皮材10の凹部3A内に臨む周縁部にそれぞれ一体的に縫合されて結合された状態とされている(縫合部11A)。各被覆ピース11の下縁部は、上記表皮材10の周縁部と同様に、シートクッション3の底面側に引張り込まれて、図示しないフックの係合構造によりシートクッション3の骨格部に架設されたワイヤーに引掛けられて固定された状態とされている。
Each covering
そして、図2〜図3に示すように、上記凹部3Aのシート内側の側面3Bには、矩形状にカットされたカーペット材から成るカバー部材20が、凹部3A内に折り曲げられて張り出した状態に保持された状態として設けられている。ここで、上記カバー部材20は、表皮材10より厚手のカーペット材から成り、その自由状態時には、その自重に抗して真っ直ぐに面を延ばした状態を維持可能な剛性を有する可撓性部材として構成されている。上記カバー部材20は、次の手順により、上記凹部3Aの側面3Bに対して凹部3A内に折り曲げられた形状状態に保持された状態として設けられている。
As shown in FIGS. 2 to 3, the
すなわち、図4に示すように、上記カバー部材20は、先ず、矩形状にカットしたカーペット材を二重に折り畳んだ状態にして、その折り畳みにより合わされた両縁側の各面部(固定面部21)を、上記凹部3Aの側面3Bに前下がり向きとなるように面合わせした状態にして、この縁部に近い第1の部位面21Bを、同縁部に沿って合わせ縫う形で凹部3Aの側面3Bに縫合して結合した状態にする(第1の縫合部21A)。この状態では、カバー部材20は、その二重に合わせられたそれ自体の剛性により、上記凹部3Aの側面3Bに沿って上斜め前向きに真っ直ぐに面を延ばした起立した状態を維持した状態となっている。ここで、第1の縫合部21Aが本発明の「第1の縫合部」に相当する。
That is, as shown in FIG. 4, the
次に、図5に示すように、上記カバー部材20の上記第1の縫合部21Aにより縫合された先の面部(覆い面部22)を、凹部3A内に倒し込むように上記固定面部21に合わせる向き(斜め向き)に折り曲げて、その折り曲げた先の覆い面部22の根本側に近い第2の部位面22Bを、その折り曲げを進行させた側に位置する上述した固定面部21(本発明の「第3の部位面」に相当する。)に寄せ付けて面合わせした状態にして、同縁部に沿って合わせ縫う形で固定面部21に縫合して結合した状態にする(第2の縫合部22A)。詳しくは、この第2の縫合部22Aの縫合は、覆い面部22の面幅方向の後ろ側半分の領域において行われている。これにより、カバー部材20の覆い面部22は、上記第2の縫合部22Aにより縫合された後ろ側半分の領域部(第2の部位面22B)では、その縫合された先の固定面部21に引き寄せられるように、折り曲げを進行させる方向側に附勢力を受けた状態とされている。ここで、第2の縫合部22Aが本発明の「第2の縫合部」に相当する。
Next, as shown in FIG. 5, the front surface portion (covering surface portion 22) stitched by the
しかし、上記カバー部材20の覆い面部22は、上記第2の縫合部22Aにより縫合された残りの前側半分の領域部では、上記のような引き寄せ力は受けず、その剛性により、折り曲げを戻す方向に附勢力を及ぼす状態とされている。したがって、上記互いに相反する方向に附勢力が及ぼされる両作用により、カバー部材20の覆い面部22は、常時は、これらの作用力が釣り合う、凹部3A内に真っ直ぐに起立した状態を維持した状態として保持されている。詳しくは、上記カバー部材20の覆い面部22は、上斜め前向きに真っ直ぐに面を向けた状態に保持された状態とされている。これにより、カバー部材20の覆い面部22は、その下側の空間部に通されるバックル5の支持プレート5Aを、外部から見えないように広く面で覆った状態として被覆した状態に保持された状態とされている。
However, the
ここで、上記第2の縫合部22Aは、上述したように、カバー部材20の覆い面部22の後ろ側半分の領域部に設定されていることにより、図1に示すように、その上面がシートバック2の形状により隠されて、その縫合箇所が外部からは見えにくい状態とされている。これにより、カバー部材20の覆い面部22が見栄えの状態で配設された状態とされている。また、カバー部材20の覆い面部22が、上斜め前向きに真っ直ぐに面を向けた状態として配設されていることにより、車両用シート1に着座した乗員から凹部3A内を見たときの、凹部3Aの奥側の開口が、カバー部材20の覆い面部22により広く面で覆われた状態として、効果的に中見え防止された状態とされている。また、上記中見え防止するカバー部材20は、片持ち状に支えられた可撓性を有する構成となっていることにより、上記のようにバックル5の支持プレート5Aを被覆する機能を有しながらも、バックル5を凹部3Aの上側へ引き出す際には、支持プレート5Aにより下側から押し上げられることで簡単に撓むため、バックル5を動かす動作を阻害しないようになっている。
Here, as described above, the
このように、本実施例のシートベルトバックル収納構造によれば、カバー部材20自体の剛性と縫合による結合構造とを利用して、凹部3A内に中見え防止構造を簡素に形成することができる。また、カバー部材20の各結合を縫い合わせにより行うものとしたことにより、各結合をシートクッション3の表皮材10の構成ピース同士を縫合する縫合設備を用いて合理的かつ簡便に行うことができる。また、縫合により、第1の縫合部21Aと第2の縫合部22Aとを面幅方向にライン状に形作ることも簡便に行うことができる。また、第2の縫合部22A(第2の部位面22B)をカバー部材20の面幅方向の後ろ側縁部に接する一箇所に設定したことにより、前後に分散させて形成するものと比べて、第2の部位面22Bを固定面部21に寄せ付けて結合する作業を簡便に行うことができる。
Thus, according to the seatbelt buckle storage structure of the present embodiment, it is possible to simply form the anti-invisible structure in the
以上、本発明の実施形態を1つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、図6に示すように、カバー部材20の固定面部21を、凹部3Aの側面3Bを覆う被覆ピース11の上縁部と、シートクッション3の着座面を覆う表皮材10の周縁部と、の縫合箇所に挟み込むように設けて共縫いし(第1の縫合部21A)、この第1の縫合部21Aにより縫合された先の面部(覆い面部22)を凹部3A内に倒し込むように折り曲げて、その折り曲げた先の覆い面部22の根本側に近い第2の部位面22B(覆い面部22の面幅方向の後ろ側半分の領域)を、その折り曲げを進行させた側に位置する凹部3Aの側面3Bに寄せ付けて面合わせした状態にして、同縁部に沿って合わせ縫う形で側面3Bに縫合して結合して(第2の縫合部22A)、カバー部材20を設定するようにしても良い。
As mentioned above, although the embodiment of the present invention has been described using one example, the present invention can be implemented in various forms in addition to the above example. For example, as shown in FIG. 6, the fixed
また、図7に示すように、カバー部材20の固定面部21を、凹部3Aの側面3Bを覆う被覆ピース11の上縁部と、シートクッション3の着座面を覆う表皮材10の周縁部と、の縫合箇所に挟み込むように設けて共縫いし(第1の縫合部21A)、この第1の縫合部21Aにより縫合された先の面部(覆い面部22)を、一旦、表皮材10の上に重ねるように畳み込んだ後、更に凹部3A内に倒し込むように折り曲げて、その折り曲げた先の覆い面部22の根本側に近い第2の部位面22B(覆い面部22の面幅方向の後ろ側半分の領域)を、その折り曲げを進行させた側に位置する固定面部21(表皮材10)に寄せ付けて面合わせした状態にして、同縁部に沿って合わせ縫う形で固定面部21(表皮材10)に共縫い結合して(第2の縫合部)、カバー部材20を設定するようにしても良い。なお、上記図6及び図7に記載されたその他の構成は、上記実施例1で示した構成と同じであるため、同一の符号を付して説明を省略することとする。
Further, as shown in FIG. 7, the fixed
また、カバー部材の材質は、上記実施例で示したカーペット以外にも、その自由状態時において、それ自体の剛性により、その自重に抗して真っ直ぐに面を延ばした状態を維持可能な可撓性の面状部材よりなるものであれば良い。具体的には、織物や編物などから成る布帛、皮革、ゴム等の可撓性の面状部材などが挙げられる。また、カバー部材は、二重折りに重ねられて用いられなくてもよく、重ねなくても十分な剛性が得られる場合には、折り重ねずに用いても良い。また、カバー部材を結合する箇所は、凹部のどちら側の側面であっても良く、また、凹部の前面やシートクッションの他の構成面であってもよい。 In addition to the carpet shown in the above embodiment, the material of the cover member is a flexible material that can maintain a straightly extended state against its own weight due to its own rigidity in its free state. Any other material may be used as long as it is made of a planar material. Specific examples include fabrics made of woven fabrics and knitted fabrics, and flexible planar members such as leather and rubber. Further, the cover member does not have to be used by being folded in double folds, and may be used without being folded when sufficient rigidity is obtained without overlapping. Moreover, the part which couple | bonds a cover member may be the side surface of either side of a recessed part, and may be the other structural surface of the front surface of a recessed part, or a seat cushion.
また、カバー部材の覆い面部の向けられる方向は、上記図6や図7で示したように上向きであってもよく、また、前向きであってもよい。また、カバー部材を凹部の両側の側面に設定するなど、カバー部材を複数設けてバックルの支持部材をより多方面から被覆したり重層的に被覆したりするようにしてもよい。また、第2の縫合部は、カバー部材の面幅方向の前縁部や中央部に設定されていてもよく、その設定数も複数あってもよい。また、本発明の第1の結合部や第2の結合部は、縫合による結合でなくてもよく、接着やボタン結合や面ファスナーによる結合などの種々の結合手段によるものであってもよい。 Further, the direction in which the cover surface portion of the cover member is directed may be upward as shown in FIGS. 6 and 7 or may be forward. In addition, a plurality of cover members may be provided such that the cover members are set on the side surfaces on both sides of the recess, and the support member of the buckle may be covered from more than one side or covered in multiple layers. Moreover, the 2nd stitching | suture part may be set to the front edge part and center part of the surface width direction of a cover member, and the setting number may also be plural. Moreover, the 1st coupling | bond part of this invention and the 2nd coupling | bond part may not be the coupling | bonding by sewing, but may be based on various coupling means, such as adhesion | attachment, button coupling | bonding, and coupling | bonding by a hook_and_loop | surface fastener.
また、第2の結合部の設定領域は、必ずしも面幅方向の半分でなくてもよく、カバー部材のもつ剛性の大きさや、折り曲げた先の面部の向けたい向きなどの使用条件に合わせて適宜広さを設定すればよい。また、第2の結合部は、必ずしもカバー部材の折り曲げた先の面部の根本部を第3の部位面に面合わせした状態にして結合するものでなくてもよく、折り曲げた先の面部の中間部や先端部を、縫合糸などで第3の部位面に吊った状態にして折り曲げた状態に保持する構成であってもよい。 In addition, the setting region of the second coupling portion does not necessarily have to be half of the surface width direction, and is appropriately set according to usage conditions such as the rigidity of the cover member and the direction in which the folded surface portion is to be directed. What is necessary is just to set an area. In addition, the second coupling portion does not necessarily have to be coupled with the base portion of the folded-up surface portion of the cover member aligned with the third portion surface. A configuration may be adopted in which the portion or the tip portion is suspended from the third part surface with a suture or the like and held in a bent state.
1 車両用シート
2 シートバック
3 シートクッション
3A 凹部
3B 側面
4 ヘッドレスト
5 バックル
5A 支持プレート(支持部材)
10 表皮材
11 被覆ピース
11A 縫合部
20 カバー部材
21 固定面部(第3の部位面)
21A 第1の縫合部(第1の結合部)
21B 第1の部位面
22 覆い面部
22A 第2の縫合部(第2の結合部)
22B 第2の部位面
30 クッションパッド
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle seat 2 Seat back 3
DESCRIPTION OF
21A First stitching portion (first coupling portion)
21B
22B
Claims (3)
前記凹部内には、前記凹部内に露呈する前記バックルの支持部材を外部に対して被覆するものとして面状のカバー部材が設けられており、
該面状のカバー部材は、その自由状態時には、その自重に抗して真っ直ぐに面を延ばした状態を維持可能な剛性を有した可撓性の面状部材により構成されており、その第1の部位面が第1の結合部により前記凹部又は前記シートクッションの構成面に面合わせされた状態として結合され、その結合された先の面部が前記凹部内に面を張り出させる向きに折り曲げられた状態として、その折り曲げられた先の面幅方向の一部を成す第2の部位面が第2の結合部によりその折り曲げを進行させた側に位置する第3の部位面に寄せ付けられた状態として結合されており、該結合により前記カバー部材の前記第1の部位面から折り曲げられた先の面部が前記凹部内に所定の起立状態に張り出した状態として維持される構成とされていることを特徴とするシートベルトバックル収納構造。 A seat belt buckle storage structure in which a recess capable of storing a buckle of a seat belt device is formed on the seat cushion surface,
In the recess, a planar cover member is provided to cover the buckle support member exposed in the recess with respect to the outside.
The planar cover member is configured by a flexible planar member having rigidity capable of maintaining a state in which the surface is straightened against its own weight when in its free state, Are joined together in a state where they are aligned with the concave portion or the constituent surface of the seat cushion by the first joint portion, and the joined front surface portion is bent in a direction to project the surface into the concave portion. As a state, the second part surface that forms a part of the bent portion in the surface width direction is brought close to the third part surface located on the side where the bending is advanced by the second coupling portion. The front surface portion bent from the first part surface of the cover member by the connection is maintained in a state of protruding into a predetermined standing state in the recess. Features Seat belt buckle storage structure.
前記第1及び第2の結合部が、それぞれ、縫い合わせによる結合部であることを特徴とするシートベルトバックル収納構造。 The seat belt buckle storage structure according to claim 1,
The seat belt buckle storage structure, wherein each of the first and second connecting portions is a connecting portion formed by stitching.
前記第2の結合部により前記第3の部位面に寄せ付けられて結合される前記第2の部位面を、前記カバー部材の面幅方向の縁部に接する一箇所に設定したことを特徴とするシートベルトバックル収納構造。
The seat belt buckle storage structure according to claim 1 or 2,
The second part surface joined by being brought close to the third part surface by the second coupling part is set at one place in contact with the edge in the surface width direction of the cover member. Seat belt buckle storage structure.
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