JP2013112315A - Seat device - Google Patents
Seat device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013112315A JP2013112315A JP2011263128A JP2011263128A JP2013112315A JP 2013112315 A JP2013112315 A JP 2013112315A JP 2011263128 A JP2011263128 A JP 2011263128A JP 2011263128 A JP2011263128 A JP 2011263128A JP 2013112315 A JP2013112315 A JP 2013112315A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cushion pad
- insulating sheet
- base material
- sensitive switch
- spacer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
Description
本発明は、車両などの座席装置に関し、着座を検知する技術分野において好適なものである。 The present invention relates to a seat device such as a vehicle, and is suitable in the technical field of detecting seating.
車両における安全システムの一つとして、乗車時にシートベルトが非着用であることを警告するアラームシステムが実用化されている。このアラームシステムでは、人の着座が検知されている状態においてシートベルトの着用が非検知となる場合に、警告が発せられる。このようなアラームシステムなどに用いられる座席装置として、下記特許文献1が提案されている。 As one of safety systems in vehicles, an alarm system for warning that a seat belt is not worn when riding is put into practical use. In this alarm system, a warning is issued when seat belt wearing is not detected in the state where seating of a person is detected. As a seat device used for such an alarm system, the following Patent Document 1 has been proposed.
この特許文献1の座席装置は、発砲樹脂製のクッションパッドと、人の着座を検知する着座センサとを有し、当該クッションパッド内部に着座センサが一体として発砲成形されている。 The seat device of Patent Document 1 includes a cushion pad made of foaming resin and a seating sensor that detects the seating of a person, and the seating sensor is integrally molded inside the cushion pad.
ところが、特許文献1の着座センサはクッションパッド内部で一体化されているため、座席装置に着座しない場合にも着座センサの感圧スイッチが潰れた状態になってオンとなる傾向にある。これでは、座席装置における着座検知の信頼性が乏しいものとなる。 However, since the seating sensor of Patent Document 1 is integrated inside the cushion pad, even when the seating device is not seated, the pressure-sensitive switch of the seating sensor tends to be crushed and turned on. In this case, the reliability of seating detection in the seat device is poor.
このように座席装置に着座しない場合にも感圧スイッチが潰れることを防止する1つの手法として、クッションパッドの下面に着座センサを接着することが考えられる。 As one method for preventing the pressure sensitive switch from being crushed even when not sitting on the seat device in this way, it is conceivable to attach a seating sensor to the lower surface of the cushion pad.
しかしながら、一般には、クッションパッドを発砲成形するための金型の内表面に油脂等の離型剤が塗布され、発泡成形後のクッションパッドの表面には離型剤が残っているため、着座センサを接着し難いということが分かった。また、接着剤の種類等によってはクッションパッドのクッション性を変化させてしまう可能性があり、このような変化が生じた場合には、座席装置としての信頼性が乏しいものとなる。 However, generally, a release agent such as oil or fat is applied to the inner surface of a mold for foaming a cushion pad, and the release agent remains on the surface of the cushion pad after foam molding. It was found that it was difficult to bond. In addition, depending on the type of adhesive or the like, there is a possibility that the cushioning property of the cushion pad may be changed. If such a change occurs, the reliability as a seat device is poor.
そこで、本発明は、信頼性を向上し得る座席装置及びその製造方法を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the seat apparatus which can improve reliability, and its manufacturing method.
かかる課題を解決するため本発明は、クッションパッド及び着座センサを備える座席装置であって、前記クッションパッドは、前記クッションパッドの下面の少なくとも一部に対してインサート成形により設けられる基材を有し、前記着座センサは、前記クッションパッドの座面に加えられる荷重を検知する少なくとも1つの感圧スイッチを有し、前記基材に対して直接的又は間接的に固定されることを特徴とする。 In order to solve this problem, the present invention is a seat device including a cushion pad and a seating sensor, wherein the cushion pad has a base material provided by insert molding on at least a part of the lower surface of the cushion pad. The seating sensor has at least one pressure-sensitive switch for detecting a load applied to the seating surface of the cushion pad, and is fixed directly or indirectly to the base material.
このような座席装置によれば、クッションパッドの下面の少なくとも一部に着座センサが配置されることになる。このため、クッションパッドの内部に一体として着座センサを成形する場合に比べて、着座しない場合にも着座センサの感圧スイッチがオンになることを抑制することができる。また、基材がクッションパッドの下面の少なくとも一部にインサート成形により設けられているため、当該クッションパッドに対して基材が強固に固定され、この基材に対して着座センサが固定されているため、クッションパッドの表面へ直に固定する場合に比べて、固定状態を強く維持することができる。また、クッションパッドのクッション性を変化させてしまう可能性を回避することもできる。このように、クッションパッドのクッション性を損なうことなく、着座しない場合にも着座センサの感圧スイッチがオンになることを抑制することがき、座席装置の信頼性を向上することができる。 According to such a seat device, the seating sensor is disposed on at least a part of the lower surface of the cushion pad. For this reason, it can suppress that the pressure-sensitive switch of a seating sensor turns on also when not seating compared with the case where a seating sensor is shape | molded integrally in the inside of a cushion pad. Further, since the base material is provided on at least a part of the lower surface of the cushion pad by insert molding, the base material is firmly fixed to the cushion pad, and the seating sensor is fixed to the base material. Therefore, the fixed state can be strongly maintained as compared with the case of directly fixing to the surface of the cushion pad. Further, it is possible to avoid the possibility of changing the cushioning property of the cushion pad. Thus, without impairing the cushioning property of the cushion pad, it is possible to suppress the pressure-sensitive switch of the seating sensor from being turned on even when not sitting, and the reliability of the seat device can be improved.
また、前記クッションパッドの下面には、前記感圧スイッチの上方を含む位置に凹部が形成され、前記着座センサは、前記凹部の底よりも下方に配置され、前記感圧スイッチの上方にあたる前記凹部の底部分と前記着座センサとの間には間隙が形成され、前記感圧スイッチの上方にあたる前記凹部の底部分以外の前記クッションパッドの下面の少なくとも一部に前記基材が設けられることが好ましい。 In addition, a recess is formed in a lower surface of the cushion pad at a position including an upper portion of the pressure sensitive switch, and the seating sensor is disposed below the bottom of the concave portion, and the concave portion is located above the pressure sensitive switch. It is preferable that a gap is formed between the bottom portion of the cushion pad and the seating sensor, and the base material is provided on at least a part of the lower surface of the cushion pad other than the bottom portion of the concave portion above the pressure-sensitive switch. .
このような座席装置では、クッションパッドの下面に形成される凹部の底よりも下方に配置される着座センサと、当該着座センサにおける感圧スイッチの上方にあたる凹部の底部分との間に間隙が形成される。このため、当該間隙が形成されていない場合に比べて、人よりも軽い荷物などが置かれた際にクッションパッドに加えられる荷重によって、感圧スイッチがオンとなるといったことを低減することができる。また、間隙の大きさによって、感圧スイッチの感度を調整することが可能にもなる。このように、電気的に誤検出を判断するといったことに依存しなくても、構造的に誤検出を低減することができる。一方、この座席装置では、感圧スイッチの上方にあたる凹部の底部分以外のクッションパッドの下面の少なくとも一部に基材が設けられ、その基材に着座センサが直接的又は間接的に固定される。このため、基材が、クッションパッドの上方に着座センサが動くことを防止するストッパーとして機能する。したがって、例えば、クッションパッドが振動等により上下動した場合であっても、その上下動に起因して着座センサとクッションパッドとが接触して感圧スイッチがオンとなることを未然に回避することができる。 In such a seat device, a gap is formed between the seating sensor disposed below the bottom of the recess formed on the lower surface of the cushion pad and the bottom portion of the recess above the pressure-sensitive switch in the seating sensor. Is done. For this reason, compared with the case where the gap is not formed, it is possible to reduce the fact that the pressure sensitive switch is turned on by a load applied to the cushion pad when a load lighter than a person is placed. . In addition, the sensitivity of the pressure sensitive switch can be adjusted depending on the size of the gap. As described above, the erroneous detection can be structurally reduced without depending on the fact that the erroneous detection is electrically determined. On the other hand, in this seat device, a base material is provided on at least a part of the lower surface of the cushion pad other than the bottom part of the concave portion above the pressure sensitive switch, and the seating sensor is directly or indirectly fixed to the base material. . For this reason, a base material functions as a stopper which prevents that a seating sensor moves above a cushion pad. Therefore, for example, even when the cushion pad moves up and down due to vibration or the like, it is possible to prevent the seating sensor and the cushion pad from contacting each other due to the vertical movement and the pressure sensitive switch from being turned on. Can do.
また、前記感圧スイッチは、第1絶縁シートと、可撓性を有し、前記第1絶縁シートよりも前記クッションパッドの座面側に配置される第2絶縁シートと、前記第1絶縁シート及び前記第2絶縁シートの間に介在し、少なくとも1つの開口が形成されるシート状のスペーサと、前記第1絶縁シート及び前記第2絶縁シートにおける前記スペーサ側の面にそれぞれ配置され、前記開口を介して互いに対向する一対の電極とを含むことが好ましい。 The pressure-sensitive switch has a first insulating sheet, a second insulating sheet that is flexible and is disposed closer to the seating surface side of the cushion pad than the first insulating sheet, and the first insulating sheet. And a sheet-like spacer interposed between the second insulating sheets and having at least one opening formed thereon, and disposed on the spacer side surface of the first insulating sheet and the second insulating sheet, respectively. It is preferable to include a pair of electrodes facing each other with a gap therebetween.
このような座席装置では、クッションパッドに荷重が加えられた場合、クッションパッドが変形してクッションパッドの座面側に配置される第2絶縁シートを押圧する。この第2絶縁シートは可撓性を有しているため、クッションパッドの押圧に応じて、第2絶縁シートと第1絶縁シートとの間に介在するスペーサの開口に入り込むように撓む。このように撓むことで、開口を介して互いに対向する一対の電極が電気的に接続されて導通状態となり、感圧スイッチがオンとなる。 In such a seat device, when a load is applied to the cushion pad, the cushion pad is deformed and presses the second insulating sheet disposed on the seat surface side of the cushion pad. Since the second insulating sheet has flexibility, it bends so as to enter the opening of the spacer interposed between the second insulating sheet and the first insulating sheet in response to the pressing of the cushion pad. By bending in this way, a pair of electrodes opposed to each other through the opening are electrically connected and become conductive, and the pressure sensitive switch is turned on.
また、前記スペーサにおける前記第2絶縁シートに対向する面の少なくとも一部は、前記第2絶縁シートから露出され、その露出部分が接着剤により前記基材に貼り付けられることにより、前記基材に対して直接的又は間接的に固定されることが好ましい。 In addition, at least a part of a surface of the spacer facing the second insulating sheet is exposed from the second insulating sheet, and the exposed portion is attached to the base material with an adhesive, whereby the base material is It is preferably fixed directly or indirectly.
このような座席装置によれば、第2絶縁シートとスペーサとの接着を省略しても、第2絶縁シート及びスペーサを互いに定位置に配置可能となるため、接着剤のコストを抑えることができる。 According to such a seat device, even if the bonding between the second insulating sheet and the spacer is omitted, the second insulating sheet and the spacer can be arranged at a fixed position, so that the cost of the adhesive can be suppressed. .
また、前記着座センサは、前記第2絶縁シートにおける前記スペーサ側の側とは逆側の面に設けられ、前記第2絶縁シートを介して前記開口の少なくとも一部を覆うクッション部材をさらに有し、前記クッション部材と前記クッションパッドとの間に間隙がある状態とされることが好ましい。 The seating sensor further includes a cushion member that is provided on a surface of the second insulating sheet opposite to the spacer side and covers at least a part of the opening through the second insulating sheet. It is preferable that there is a gap between the cushion member and the cushion pad.
一般に、クッションパッドの硬さは車種等の種類に応じて様々となるため、人の着座によりクッションパッドの弾性変形の程度は、当該クッションパッドの種類に応じて変わる。この座席装置では、クッションパッドの座面側における感圧スイッチの少なくとも一部を覆うクッション部材があるため、このクッション部材が、クッションパッドの硬さにかかわらず同じように変形して、感圧スイッチを押圧することができる。したがって、クッション部材とクッションパッドとの間に間隙があっても適切に感圧スイッチをオンさせることが可能となる。 In general, since the hardness of the cushion pad varies depending on the type of vehicle, etc., the degree of elastic deformation of the cushion pad varies depending on the type of the cushion pad depending on the person sitting. In this seat device, since there is a cushion member that covers at least a part of the pressure sensitive switch on the seating surface side of the cushion pad, the cushion member is similarly deformed regardless of the hardness of the cushion pad, and the pressure sensitive switch Can be pressed. Therefore, even if there is a gap between the cushion member and the cushion pad, the pressure sensitive switch can be appropriately turned on.
また、前記第1絶縁シートにおける前記スペーサに対向する面とは逆側の面の少なくとも一部には補強部材が設けられることが好ましい。 Moreover, it is preferable that a reinforcing member is provided on at least a part of the surface of the first insulating sheet opposite to the surface facing the spacer.
第1絶縁シートの下方が空間となる場合であっても、着座センサ自体の耐久性を向上することができる。 Even if the space below the first insulating sheet is a space, the durability of the seating sensor itself can be improved.
また、前記第1絶縁シートは、前記第2絶縁シートよりも硬質とされることが好ましい。 Moreover, it is preferable that the first insulating sheet is harder than the second insulating sheet.
このような座席装置によれば、第2絶縁シートが撓むとき、第1絶縁シートは第2絶縁シートよりも撓み量が小さくなるため、その第1絶縁シートに配置される電極の位置がおおむね保持される。このため、可撓性を有する第1絶縁シートを採用する場合に比べて、座面側からの押圧力が小さくても、第1絶縁シートに配置される電極と第2絶縁シートに配置される電極とが接触し易くなる。したがって、感圧スイッチ自体の感度をより一段と向上することができる。 According to such a seat device, when the second insulating sheet bends, the first insulating sheet has a smaller amount of bending than the second insulating sheet, and therefore the position of the electrode disposed on the first insulating sheet is approximately. Retained. For this reason, compared with the case where the flexible 1st insulating sheet is employ | adopted, even if the pressing force from a seat surface side is small, it arrange | positions at the electrode and 2nd insulating sheet which are arrange | positioned at a 1st insulating sheet. It becomes easy to contact an electrode. Therefore, the sensitivity of the pressure sensitive switch itself can be further improved.
また、本発明における座席装置の製造方法は、金型における成形空間の表面のうちクッションパッドの下面となる表面部位に基材を配置する基材配置工程と、前記表面部位以外の前記金型における前記成形空間の前記表面に離型剤を塗布する離型剤塗布工程と、前記成形空間に発泡樹脂を射出し、前記クッションパッドを成形する成形工程と、前記成形工程を経た後の前記クッションパッドの下面から露出する前記基材に対して、前記クッションパッドの座面に加えられる荷重を検知する少なくとも1つの感圧スイッチを有する着座センサを、直接的又は間接的に固定するセンサ固定工程とを備えることを特徴とする。 Moreover, the manufacturing method of the seat apparatus in this invention is the base material arrangement | positioning process which arrange | positions a base material in the surface site | part used as the lower surface of a cushion pad among the surfaces of the molding space in a metal mold | die, A mold release agent applying step for applying a release agent to the surface of the molding space, a molding step for injecting a foamed resin into the molding space to mold the cushion pad, and the cushion pad after the molding step. A sensor fixing step for directly or indirectly fixing a seating sensor having at least one pressure-sensitive switch for detecting a load applied to the seating surface of the cushion pad to the base material exposed from the lower surface of the cushion pad; It is characterized by providing.
このような座席装置の製造方法では、クッションパッドの表面の一部が基材の表面として露出する状態で、当該基材がクッションパッドの下面の少なくとも一部にインサート成形することができるため、基材が強固に固定されたクッションパッドを製造することができる。また、離型剤が塗布されない部分(基材部分)を有するクッションパッドを製造することができる。したがって、この基材に固定される着座センサを、クッションパッドの表面へ直に固定する場合に比べて、固定状態を強く維持することができる。また、クッションパッドのクッション性を変化させてしまう可能性を回避することもできる。また、この製造方法では、クッションパッドの下面の少なくとも一部に着座センサが配置されることになる。このため、クッションパッドの内部に一体として着座センサを成形する場合に比べて、着座しない場合にも着座センサの感圧スイッチがオンになることを抑制することができる。このように、クッションパッドのクッション性を損なうことなく、着座しない場合にも着座センサの感圧スイッチがオンになることを抑制することができ、座席装置の信頼性を向上することができる。 In such a method for manufacturing a seat device, the base material can be insert-molded on at least a part of the lower surface of the cushion pad in a state where a part of the surface of the cushion pad is exposed as the surface of the base material. A cushion pad in which the material is firmly fixed can be manufactured. Moreover, the cushion pad which has a part (base material part) to which a mold release agent is not apply | coated can be manufactured. Therefore, the fixed state can be strongly maintained as compared with the case where the seating sensor fixed to the base material is directly fixed to the surface of the cushion pad. Further, it is possible to avoid the possibility of changing the cushioning property of the cushion pad. In this manufacturing method, the seating sensor is arranged on at least a part of the lower surface of the cushion pad. For this reason, it can suppress that the pressure-sensitive switch of a seating sensor turns on also when not seating compared with the case where a seating sensor is shape | molded integrally in the inside of a cushion pad. Thus, without impairing the cushioning property of the cushion pad, it is possible to suppress the pressure-sensitive switch of the seating sensor from being turned on even when not sitting, and the reliability of the seat device can be improved.
以上のように本発明によれば、信頼性を向上し得る座席装置を提供することができる。 As described above, according to the present invention, a seat device capable of improving reliability can be provided.
以下、本発明に係る座席装置の好適な実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。 Hereinafter, a preferred embodiment of a seat device according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(第1実施形態)
図1は、第1実施形態の座席装置1を示す斜視図である。図1に示すように、本実施形態の座席装置1は、着座センサ7と、クッションパッド8とを主な構成要素として備える。
(First embodiment)
FIG. 1 is a perspective view showing a seat device 1 according to the first embodiment. As shown in FIG. 1, the seat device 1 of the present embodiment includes a
図2は、着座センサ7の構造を示す斜視図である。着座センサ7は、第1電極シート10、第2電極シート20、スペーサ30、及び、クッション部材40を主な構成要素として備える。
FIG. 2 is a perspective view showing the structure of the
第1電極シート10は、第1絶縁シート11、複数の第1電極12A〜12D及び一対の端子13A,13Bを有する。第1絶縁シート11は、可撓性を有するフィルム状とされ、略矩形のメインブロックB1と、そのメインブロックB1の短手方向の一端に連結され、メインブロックB1よりも小さい略矩形のサブブロックB2とからなる。この第1絶縁シート11の材料としては、例えば、PET、PBT又はPEN等の樹脂を挙げることができる。
The
第1電極12A〜12Dは、それぞれ略円形とされ、同一直線状に並ぶ状態で、第1絶縁シート11の一方の表面上に配置される。一対の端子13A,13Bは、それぞれ略四角形とされ、サブブロックB2のうち、第1電極12A〜12Dが配置されている面と同じ表面上に配置される。
The first electrodes 12 </ b> A to 12 </ b> D each have a substantially circular shape and are arranged on one surface of the first insulating
第1電極12Aと第1電極12Bとは第1配線14Aにより電気的に接続され、第1電極12Cと第1電極12Dとは第1配線14Bにより電気的に接続される。また、第1配線14Aと端子13Aとは第1配線14Cにより電気的に接続され、第1配線14Bと端子13Bとは第1配線14Dにより電気的に接続される。
The
第2電極シート20は、第2絶縁シート21及び第2電極22A〜22Dを有する。第2絶縁シート21は、可撓性を有するフィルム状とされ、第1絶縁シート11におけるメインブロックB1と同形同大でなる。この第2絶縁シート21の材料としては、例えば、PET、PBT又はPEN等の樹脂を挙げることができる。
The
第2電極22A〜22Dは、それぞれ略円形とされ、同一直線状に並ぶ状態で、第2絶縁シート21の一方の表面上に配置される。本実施形態では、第2電極22A〜22Dの大きさは、第1電極12A〜12Dと同じ大きさとされ、第2電極22A〜22Dの配置位置は、メインブロックB1に対する第1電極12A〜12Dの配置位置と相対的に同じとされる。
The second electrodes 22 </ b> A to 22 </ b> D each have a substantially circular shape and are arranged on one surface of the second insulating
第2電極22Aと第2電極22Bとは第2配線24Aにより電気的に接続され、第1電極22Cと第2電極22Dとは第2配線24Bにより電気的に接続される。また、第2配線24Aと第2配線24Bとは第2配線24Cにより電気的に接続される。
The
スペーサ30は、第1絶縁シート11におけるメインブロックB1と同形同大でなり、複数の開口31A〜31Dを有する。このスペーサ30の材料としては、例えば、PET、PBT又はPEN等の樹脂を挙げることができる。これら開口31A〜31Dは、周縁が略円形の形状であり、開口31A〜31Dの直径は、第1電極12A〜12Dの直径よりも僅かに小さい状態とされる。また、開口31A〜31Dの配置位置は、メインブロックB1に対する第1電極12A〜12Dの配置位置と相対的に同じとされる。
The
各開口31A〜31Dには、スペーサ30の外部と空間的に接続するスリット32A〜32Dが形成される。すなわち、各スリット32A〜32Dの一端は、対応する開口31A〜31Dと接続され、他端はスペーサ30の側方に開放される。
In each of the
クッション部材40は、圧力が加えられると潰れるように変形する弾性部材であり、例えば、多数の空孔が設けられたスポンジ状の樹脂、樹脂製の繊維が絡み合った不織布又はゴム等から形成される。本実施形態におけるクッション部材40は略直方体状とされ、その広面は第2絶縁シート21の広面よりも小さい面積とされる。
The
図3は、着座センサ7を上側から見た様子及び着座センサ7の断面の様子を示す図である。具体的に図3の(A)は、着座センサ7を上側から見た様子を示す図であり、図3の(B)は、図3の(A)におけるV−V線に沿った断面の様子を示す図である。
FIG. 3 is a diagram illustrating a state of the
図3の(B)に示すように、第1電極シート10はスペーサ30の一方の面に貼り付けられ、第2電極シート20はスペーサ30の他方の面に貼り付けられて、1つの構造体(以下、シート構造体という)SSBとされる。
As shown in FIG. 3B, the
このシート構造体SSBでは、一対の絶縁シート11,21の一部分と、これらシート部分の間に介在するスペーサ30と、スペーサ30に設けられる開口31Aを介して対向する一対の電極12A,22Aとによって感圧スイッチSW1が構成される。本実施形態では、一対の電極12A,22Aは、開口31A内に収まる状態で所定距離を隔てて正対される。
In this sheet structure SSB, a part of a pair of insulating
またシート構造体SSBでは、このような感圧スイッチSW1と同様にして、図3の(A)に示す感圧スイッチSW2〜SW4が構成される。なお、各感圧スイッチSW1〜SW4の構成要素である絶縁シート及びスペーサは、本実施形態では、1枚の絶縁シート11、21及びスペーサ30の一部分となるが、それぞれ別体となっていても良い。
In the sheet structure SSB, the pressure sensitive switches SW2 to SW4 shown in FIG. 3A are configured in the same manner as the pressure sensitive switch SW1. In this embodiment, the insulating sheets and spacers that are constituent elements of each of the pressure sensitive switches SW1 to SW4 are a part of one insulating
さらにシート構造体SSBの第2絶縁シート21において、スペーサ30に対向される面とは逆側の面の略中央領域には、第2絶縁シート21を介して開口31A〜31Dを覆うクッション部材40が貼り付けられる。なお、この第2絶縁シート21の一面のうち、クッション部材40によって覆われていない領域は、第2絶縁シート21の周縁領域ARである。
Further, in the second insulating
このように着座センサ7は、第1電極シート10、スペーサ30、第2電極シート20、クッション部材40をこの順に一体として積層した構造とされる。
Thus, the
なお、本実施形態の座席装置1は、着座センサ7の耐久性を向上させる補強テープ50を備える。この補強テープ50は、例えば、布、紙又は金属等を基材とする粘着テープ等とされ、着座センサ7の下側となる第1絶縁シート11の一面(スペーサ30に対向される面とは逆側の面)に貼り付けられる。この補強テープ50は、第1絶縁シート11と同程度の大きさであっても、異なる大きさであっても良い。
The seat device 1 according to the present embodiment includes a reinforcing
図4は、着座センサ7の等価回路を示す図である。図4に示すように、感圧スイッチSW1と感圧スイッチSW2との組STA、及び、感圧スイッチSW3と感圧スイッチSW4との組STBは並列に接続される。また、これら組STA及びSTB同士は直列に接続され、一対の端子13A,13B間に配置される。
FIG. 4 is a diagram showing an equivalent circuit of the
図5は、座席装置1を上側から見た様子及び座席装置1の断面の様子を示す図である。具体的に図5の(A)は、座席装置1を上側から見た様子を示す図であり、図5の(B)は、図5の(A)におけるW−W線に沿った断面の様子を示す図である。 FIG. 5 is a diagram illustrating a state in which the seat device 1 is viewed from above and a cross-sectional state of the seat device 1. Specifically, FIG. 5A is a view showing the seat device 1 as viewed from above, and FIG. 5B is a cross-sectional view taken along the line WW in FIG. It is a figure which shows a mode.
図5の(A)に示すように、クッションパッド8は、背もたれ部8A及び座部8Bを主な構成要素として備える。背もたれ部8Aと座部8Bとは、圧力が加わると潰れるように変形する弾性部材であり、例えば発泡ウレタン等から形成される。
As shown to (A) of FIG. 5, the
図5の(A)及び(B)に示すように、座部8Bの下面には、例えばクッションパッド8の幅方向に沿って、溝状の第1凹部(以下、浅凹部という)61が1段目として形成される。また、この浅凹部61の底の一部には、浅凹部61の長手方向に沿って、浅凹部61の幅よりも狭い溝状の第2凹部(以下、深浅凹部という)62が2段目として形成される。
As shown in FIGS. 5A and 5B, a groove-shaped first concave portion (hereinafter referred to as a shallow concave portion) 61 is formed on the lower surface of the
図5の(B)に示すように、浅凹部61の底には、外部部材の固定部位とされる基材(以下、固定用基材という)65がインサート成形により設けられる。固定用基材65は、例えば金属板とされ、深凹部62の開口に対応する貫通孔PHを有する。固定用基材65における浅凹部61の底面側とは逆側の一面には、着座センサ7における第2絶縁シート21の周縁領域AR(図3の(A))が接着剤ADを介して接着されて、着座センサ7がクッションパッド8に固定される。固定用基材65の貫通孔PHは深凹部62の開口上に配置され、当該貫通孔PHには着座センサ7のクッション部材40が挿入される。
As shown in FIG. 5B, a base material (hereinafter, referred to as a fixing base material) 65 which is a fixing portion of the external member is provided at the bottom of the shallow
浅凹部61における開口から固定用基材表面までの深さDP1は、シート構造体SSB及び補強テープ50の厚みTH1よりも大きい状態とされ、浅凹部61の空間SP1にはシート構造体SSB及び補強テープ50が収容される。一方、深凹部62の深さDP2はクッション部材40の厚みTH2よりも大きい状態とされ、深凹部62の空間SP2には深凹部62の底面とその底面に対向するクッション部材40の上面とに間隙GPがある状態でクッション部材40が収容される。
The depth DP1 from the opening in the
なお、図5(B)に示される浅凹部61の側面と、シート構造体SSB及び補強テープ50の側面とは接触状態となっているが、間隙を有した状態となっていても良い。また、深凹部62の側面と、クッション部材40の側面とは間隙を有した状態となっているが、接触状態となっていても良い。ただし、着座センサ7の位置ずれを防止する観点、及び、座部8Bと着座センサ7との固定状態を強化する観点では、シート構造体SSB及び補強テープ50の側面とが接触状態であるほうが好ましい。
In addition, although the side surface of the shallow recessed
図5の(A)に示したように、この実施形態における浅凹部61及び深凹部62は、クッションパッド8に正規着座する人のヒップポイントHPよりも前方に形成される。このため、浅凹部61の空間SP1に収容される着座センサ7の各感圧スイッチSW1〜SW4は、クッションパッド8に正規着座する人のヒップポイントHPよりも前方に配置される。
As shown in FIG. 5A, the
なお、「正規着座」とは、背中が背もたれに接触し、臀部が座部の奥深くに位置する状態で着座することを意味し、「ヒップポイント」とは、着座状態にある人の臀部のうち最も下側に出ている部位を意味する。 “Regular seating” means sitting with the back in contact with the backrest and the buttocks located deep in the seat, and “hip point” means the hips of a person who is seated It means the part that is at the bottom.
図6は、クッションパッド8に正規着座する人からクッションパッド8の座部8Bが載置される載置部材PTに与えられる荷重の分布を3段階で示す概念図である。具体的にこの図6では、クッションパッド8から最も高い押圧力を受ける領域が右斜線で示され、右斜線の領域よりも小さい押圧力を受ける領域が左斜線で示され、左斜線の領域よりも小さい押圧力を受ける領域が点で示される。なお、各段階におけるレンジ幅は同程度である。また、右斜線とは、紙面右上と紙面左下とを結ぶ線に沿った線であり、左斜線とは、紙面左上と紙面右下とを結ぶ線に沿った線である。
FIG. 6 is a conceptual diagram showing, in three stages, the distribution of the load applied to the placement member PT on which the
クッションパッド8に正規着座する人から加わる荷重は、座部8Bの座面では、ヒップポイントに集中するものであるが、図6に示すように、クッションパッド8が載置される台座では、ヒップポイントHPに比べて前方の方が大きくなる。
The load applied by the person who normally sits on the
これは、正規着座する人の臀部から前方向に延びる大腿部の重力が鉛直方向に働くことに加えて、臀部の重力が鉛直方向以外に前方向にも働くからであると考えている。この大腿部及び臀部の重力が前方向に働く力は、背もたれが背中を押す力であると考えている。すなわち、人がクッションパッド8に正規着座するとき、背もたれ部8A(図5の(A))によって、その背もたれ部8Aに接触する背中が押され、背中にかかる力が人を前方に押すものと考えている。
This is because the gravity of the thigh extending forward from the buttocks of the person who normally sits works in the vertical direction, and the gravity of the buttocks works in the forward direction in addition to the vertical direction. It is considered that the force that the gravity of the thigh and buttocks works in the forward direction is the force by which the backrest pushes the back. That is, when a person normally sits on the
したがって、車両等における所定の載置部材に座席装置1が載置された場合、図5の(A)に示されるように、ヒップポイントHPよりも前方に配置される感圧スイッチSW1〜SW4は、ヒップポイントHPの鉛直方向に配置される場合に比べて大きな押圧力を受ける。こうして、感圧スイッチSW1〜SW4の感度を向上することができる。 Therefore, when the seat apparatus 1 is placed on a predetermined placement member in a vehicle or the like, as shown in FIG. 5A, the pressure sensitive switches SW1 to SW4 arranged in front of the hip point HP are As compared with the case where it is arranged in the vertical direction of the hip point HP, it receives a large pressing force. Thus, the sensitivity of the pressure sensitive switches SW1 to SW4 can be improved.
また、感圧スイッチSW1〜SW4は、クッションパッド8における座部8Bの下面側に配置される。したがって、座部8Bの座面側に配置する場合に比べて、着座センサ7が配置されていることに起因する着座の違和感を低減することができる。
The pressure sensitive switches SW <b> 1 to SW <b> 4 are disposed on the lower surface side of the
また、クッションパッド8の幅方向の中心を通る鉛直平面VFを基準として、感圧スイッチSW1及びSW2は右側に、感圧スイッチSW3及びSW4は左側に配置される。クッションパッド8に着座する人の臀部は一般には鉛直平面VFを基準として左右に位置するのに対し、荷物は鉛直平面VFを基準として左右に位置するとは限らない。したがって、感圧スイッチSW1及びSW2と、感圧スイッチSW3及びSW4との双方を左側又は右側に配置する場合、あるいは、感圧スイッチSW1〜SW4を鉛直平面VF状に配置する場合に比べて、誤検知を抑制することができる。
The pressure sensitive switches SW1 and SW2 are arranged on the right side and the pressure sensitive switches SW3 and SW4 are arranged on the left side with respect to the vertical plane VF passing through the center of the
なお、鉛直平面VFの左側に配置される感圧スイッチSW1と、鉛直平面VFの右側に配置される感圧スイッチSW4とは、鉛直平面VFを基準として対称に配置されているほうが好ましい。鉛直平面VFの左側に配置される感圧スイッチSW2と、鉛直平面VFの右側に配置される感圧スイッチSW3とについても同様である。 It is preferable that the pressure sensitive switch SW1 arranged on the left side of the vertical plane VF and the pressure sensitive switch SW4 arranged on the right side of the vertical plane VF are arranged symmetrically with respect to the vertical plane VF. The same applies to the pressure-sensitive switch SW2 disposed on the left side of the vertical plane VF and the pressure-sensitive switch SW3 disposed on the right side of the vertical plane VF.
また、感圧スイッチSW1〜SW4は、クッションパッド8の幅方向へ同一線上に配置される。クッションパッド8に着座する人の骨盤は一般にはクッションパッド8の幅方向へ広がった状態にある。したがって、感圧スイッチSW1〜SW4を前後方向へ同一線上に配置する場合等に比べて、感圧スイッチSW1〜SW4の感度を向上することができる。
The pressure sensitive switches SW <b> 1 to SW <b> 4 are arranged on the same line in the width direction of the
図7は、感圧スイッチSW1がオンする様子を図5の(B)と同じ視点で示す図である。図7に示すように、載置部材PTに載置された座席装置1のクッションパッド8に人が着座した場合、クッションパッド8は、座部8Bの座面側と下面側との双方から押圧力が加わる(矢印参照)。
FIG. 7 is a diagram illustrating a state in which the pressure-sensitive switch SW1 is turned on from the same viewpoint as FIG. As shown in FIG. 7, when a person sits on the
本実施形態では、座部8Bの凹部61及び62の空間SP1及びSP2内に収容される着座センサ7と載置部材PTの載置面との間は空間となるため、着座センサ7は主に座面側からの押圧力を受ける。このような押圧力を受けたクッションパッド8では、クッション部材40上方にあるクッションパッド部位が撓むように変形してクッション部材40の上面と接触し、クッション部材40を押圧する。この押圧力によってクッション部材40が潰れるように変形し、この変形により第2絶縁シート21も押圧される。
In this embodiment, since the space between the
第2絶縁シート21は可撓性を有しているため、クッションパッド8の押圧に応じて、第2絶縁シート21と第1絶縁シート11との間に介在するスペーサ30の開口31Aに入り込むように撓む。このように撓むことで、開口31Aを介して互いに対向する第1電極12Aと第2電極22Aとが電気的に接続されて導通状態となる。こうして感圧スイッチSW1がオンとなる。
Since the second insulating
なお、本実施形態における開口31Aには、開口を外部と連通するスリット32A(図2)が形成される。このため、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21が撓むとき、開口31Aの空気は開口内に留まることなくスリット32Aを介して排出される。つまり、第1絶縁シート11及び第2絶縁シート21の撓みが開口31内の空気によって抑制されるといったことが回避される。したがって、スリット32Aが形成されていない場合に比べて、第1電極12Aと第2電極22Aが接触し易くなり、感圧スイッチSW1自体の感度を向上することができる。
Note that a
ところで、クッション部材40が潰れる厚さは、第1電極12Aと第2電極22Aとの間の距離の半分以上とされる関係にある場合、クッション部材40が撓まずに潰れる変形をすることのみによって、感圧スイッチSW1がオン可能となる。したがって、このような関係を採用した場合、には、感圧スイッチSW1自体の感度をより一段と向上することができる。
By the way, when the thickness which the
また、第1絶縁シート11は可撓性を有しているが、例えば、可撓性を有しない(荷重が加わっても変形しない)第1絶縁シート等のように、少なくとも第2絶縁シート21よりも硬質とされる第1絶縁シートを採用することができる。このような第1絶縁シートを採用した場合、第2絶縁シート21が撓むとき、第1絶縁シートは撓むことなく、その第1絶縁シートに配置される第1電極12Aの位置が保持される。このため、可撓性を有する第1絶縁シート11を採用する場合に比べて、座面側からの押圧力が小さくても第2電極22Aが第1電極12Aに接触し易くなる。したがって、少なくとも第2絶縁シート21よりも硬質とされる第1絶縁シートを採用した場合には、感圧スイッチSW1自体の感度をより一段と向上することができる。ただし、硬質の程度は、少なくとも第2絶縁シート21よりも硬質であれば良い。なお、少なくとも第2絶縁シート21よりも第1絶縁シート11を硬質とする手法には、例えば、第2絶縁シート21の材料よりも硬質の材料で第1絶縁シート11を作製する手法、あるいは、第2絶縁シート21の厚みよりも大きい厚みで第1絶縁シート11を作製する手法などがある。第2絶縁シート21よりも硬質とする場合における第1絶縁シート11の材料としては、上述したPET、PBT又はPEN等の樹脂のほかに、金属などを挙げることができる。
The first insulating
このような感圧スイッチSW1に関して図7を用いて説明した事項は、他の感圧スイッチSW2〜SW4についても同様である。 The matters described with reference to FIG. 7 regarding the pressure sensitive switch SW1 are the same for the other pressure sensitive switches SW2 to SW4.
次に、座席装置1の製造方法について説明する。図8は、座席装置1の製造方法を示すフローチャートである。図8に示すように、座席装置1の製造方法は、基材配置工程P1、離型剤塗布工程P2、成形工程P3、及び、センサ固定工程P4を主な工程として備える。 Next, a method for manufacturing the seat device 1 will be described. FIG. 8 is a flowchart showing a method for manufacturing the seat device 1. As shown in FIG. 8, the manufacturing method of the seat apparatus 1 includes a base material arranging step P1, a release agent applying step P2, a forming step P3, and a sensor fixing step P4 as main steps.
これら各工程については図9又は図10を用いて説明する。図9は、基材配置工程及び離型剤塗布工程後の様子を示す図である。具体的に図9の(A)は基材配置工程後の様子を示し、図9の(B)は離型剤塗布工程後の様子を示している。図10は、成形工程後の様子を示す図である。 Each of these steps will be described with reference to FIG. 9 or FIG. FIG. 9 is a diagram showing a state after the substrate placement step and the release agent application step. Specifically, FIG. 9A shows a state after the base material arranging step, and FIG. 9B shows a state after the release agent coating step. FIG. 10 is a diagram illustrating a state after the molding process.
<基材配置工程P1>
この基材配置工程P1は、型開状態にある第1金型及び第2金型のうち、例えば図9の(A)に示すように、第1金型MPTの内周面の所定位置に、固定用基材65を配置する工程である。この位置は、クッションパッド8における浅凹部61(図5の(B))の底部となる位置である。
<Base material arrangement process P1>
This base material arrangement | positioning process P1 is a predetermined position of the internal peripheral surface of 1st metal mold | die MPT, for example, as shown to (A) of FIG. 9 among the 1st metal mold | die and 2nd metal mold | die in a mold open state. In this step, the fixing
<離型剤塗布工程P2>
この離型剤塗布工程P2は、図9の(B)に示すように、基材が配置された部位以外の第1金型MPTの内周面と、第2金型(図示せず)の内表面とに離型剤PPを塗布する工程である。この離型剤PPは、金型から成形品をスムーズに取り出すためのものであり、例えば、流動性パラフィンあるいは植物性ワックス等の油脂を挙げることができる。
<Releasing agent application process P2>
As shown in FIG. 9B, the release agent coating process P2 includes an inner peripheral surface of the first mold MPT other than the portion where the base material is disposed, and a second mold (not shown). This is a step of applying a release agent PP to the inner surface. This release agent PP is for smoothly taking out a molded product from a mold, and examples thereof include oils and fats such as fluid paraffin or vegetable wax.
<成形工程P3>
この成形工程P3は、クッションパッド8を成形する工程である。具体的には、まず、第1金型と第2金型とを型締する。この型締状態にある第1金型及び第2金型によって、成形品を模った図示しない空間(以下、成形空間という)が形成される。
<Molding process P3>
The molding process P3 is a process of molding the
次に、金型に形成される射出口から発泡樹脂を射出し、当該発泡樹脂を成形空間に充填する。この発泡樹脂は高分子発泡体とも呼ばれ、その原料として、例えば、ポリウレタン(PUR)、ポリスチレン(PS)、ポリエチレン(PE)又はポリプロピレン(PP)を挙げることができる。 Next, the foamed resin is injected from an injection port formed in the mold, and the foamed resin is filled into the molding space. This foamed resin is also called a polymer foam, and examples of the raw material include polyurethane (PUR), polystyrene (PS), polyethylene (PE), and polypropylene (PP).
次に、成形空間に充填された発泡樹脂を冷却し、その後、当該成形空間に成形されたクッションパッド8を第1金型と第2金型とを型開して取り出す。こうして、図10に示すように、座部8Bの下部に浅凹部61及び深凹部62が形成され、かつ、当該浅凹部61の底面と固定用基材65の一方の面とが固着されたクッションパッド8が成形される。
Next, the foamed resin filled in the molding space is cooled, and then the
このように成形されるクッションパッド8の下面の表面の一部は固定用基材65の表面となり、離型剤PPが塗布されない部分となる。
A part of the surface of the lower surface of the
<センサ固定工程P4>
このセンサ固定工程P4は、成形工程P3により成形されたクッションパッド8に着座センサ7を接着する工程である。具体的には、まず、図3に示したように、着座センサ7における第2絶縁シート21の周縁領域ARに接着剤を塗布する。
<Sensor fixing process P4>
This sensor fixing step P4 is a step of adhering the
次に、この周縁領域ARを接着剤により固定用基材65に接着する。こうして、図5(B)に示したように、クッションパッド8に着座センサ7が固定され、座席装置1が得られる。
Next, the peripheral area AR is bonded to the fixing
以上説明したように、本実施形態の座席装置1では、図5の(B)に示したように、クッションパッド8の下面の一部に固定用基材65がインサート成形され、当該固定用基材65に対して接着剤により着座センサ7が貼り付けられる。
As described above, in the seat device 1 of the present embodiment, as shown in FIG. 5B, the fixing
このため、クッションパッド8の内部に一体として着座センサ7を成形する場合に比べて、着座しない場合にも着座センサ7の感圧スイッチSW1がオンになることを抑制することができる。また、固定用基材65がクッションパッド8にインサート成形され、その固定用基材65に対して接着剤が接着されているため、クッションパッド8の表面へ直に接着する場合に比べて、接着剤ADを剥がれ難くすることができる。また、接着剤ADによって、クッションパッド8のクッション性を変化させてしまう可能性を回避することができる。このように、クッションパッド8のクッション性を損なうことなく、着座しない場合にも着座センサ7の感圧スイッチSW1がオンになることを抑制することがき、座席装置の信頼性を向上することができる。
For this reason, it is possible to suppress the pressure-sensitive switch SW1 of the
また、本実施形態の座席装置1では、感圧スイッチSW1におけるクッションパッド8の座面側の上方に深凹部62の空間が位置する状態である。このため、深凹部62の底と着座センサ7との間に間隙GPがある状態となる。
Moreover, in the seat apparatus 1 of this embodiment, the space of the deep recessed
したがって、この間隙GPがない場合に比べて、人よりも軽い荷物などが置かれた際にクッションパッドに加えられる荷重によって、感圧スイッチSW1がオンとなるといったことを低減することができる。また、間隙GPの大きさによって、感圧スイッチSW1の感度が調整可能にもなる。このように、電気的に誤検出を判断するといったことに依存しなくても、構造的に誤検出を低減することができる。 Therefore, compared to the case where there is no gap GP, it is possible to reduce the fact that the pressure sensitive switch SW1 is turned on by a load applied to the cushion pad when a load lighter than a person is placed. Further, the sensitivity of the pressure sensitive switch SW1 can be adjusted depending on the size of the gap GP. As described above, the erroneous detection can be structurally reduced without depending on the fact that the erroneous detection is electrically determined.
さらに、本実施形態の座席装置では、深凹部62が形成されていない部分である浅凹部61の底に固定用基材65がインサート成形され、この固定用基材65に対して着座センサ7が貼り付けられる。
Furthermore, in the seat device of the present embodiment, the fixing
このため、固定用基材65が、クッションパッド8の上方に着座センサ7が動くことを防止するストッパーとして機能する。したがって、クッションパッド8の上下動に起因して着座センサ7とクッションパッド8とが接触して感圧スイッチSW1がオンとなることを未然に回避することができる。また、浅凹部61の開口が閉じられていない場合であっても、当該浅凹部61の空間SP1の定位置に着座センサ7を保持することができる。
Therefore, the fixing
ところで、本実施形態のクッションパッド8が載置部材の載置面に載置された場合、当該クッションパッド8に荷重が加わるとクッションパッド8の座面側と下面側との双方から押圧力を受ける。この点、本実施形態の着座センサ7は、浅凹部61及び深凹部62の空間SP1及びSP2内に収められ、当該着座センサ7の下側に接触する部材がなく、着座センサ7の直下が空間となっているため、クッションパッド8が載置される載置部材に対して非接触となる。
By the way, when the
したがって、着座センサ7の感圧スイッチSW1は、下面側の押圧力の影響をおおむね受けることなく、座面側からの押圧力によってオンすることになる。一般に、クッションパッド8の座面側と下面側との形状は相違しており、この相違に起因して、座面側から受ける押圧力と下面側から受ける押圧力とが不均一となる傾向にある。この点、本実施形態の感圧スイッチSW1は座面側からの押圧力によってオンするようになっているので、座面側から受ける押圧力と下面側から受ける押圧力とが不均一であったとしても、その影響をおおむね受けることがない。したがって、感圧スイッチSW1における感度の調整がし易くなる。
Therefore, the pressure-sensitive switch SW1 of the
また、クッションパッド8の硬さは車種等の種類に応じて様々となるため、人の着座によりクッションパッド8の弾性変形の程度は、当該クッションパッド8の種類に応じて変わる。本実施形態の場合、第2絶縁シート21におけるスペーサ30に対向する面とは逆側の面には、当該第2絶縁シート21を介して開口31Aを覆うクッション部材40が設けられ、このクッション部材40と深凹部62の底との間に間隙GPがある状態とされる。
Further, since the hardness of the
このため、このクッション部材40が、クッションパッドの硬さにかかわらず同じように変形して、第2絶縁シート21をスペーサ30の開口31Aに入り込ませることができる。したがって、クッション部材40とクッションパッド8との間に間隙GPがあっても適切に絶縁シートを撓ませることが可能となる。また、クッション部材40の厚みによって、感圧スイッチSW1の感度を調整することが可能にもなる。
For this reason, the
なお、このクッション部材40は省略されていてもよい。クッション部材40を省略した場合、感圧スイッチSW1の感度を向上させる観点では、深凹部62の深さDP2を第1実施形態の場合よりも小さくすることが好ましい。また、間隙GPは省略されていても良い。
The
(第2実施形態)
第2実施形態について図11を参照して詳細に説明する。なお、特に説明する場合を除き、第1実施形態と同一又は同等の構成要素については、同一の参照符号を付し、重複する説明は省略する。図11は、第2実施形態の座席装置2を、図5の(B)と同様の視点から示す図である。
(Second Embodiment)
The second embodiment will be described in detail with reference to FIG. Note that, unless otherwise specified, the same or equivalent components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant descriptions are omitted. FIG. 11 is a diagram illustrating the seat device 2 according to the second embodiment from the same viewpoint as in FIG.
図11に示すように、本実施形態の座席装置2は、2段階の凹部61及び62(図5の(B))に代えて1段階の凹部64を構成要素として備える点、及び、空間調整用スペーサ70を構成要素として新たに備える点で、第1実施形態の座席装置1と異なる。
As shown in FIG. 11, the seat device 2 of the present embodiment includes a one-
凹部64の形成位置及び形状は第1実施形態における浅凹部61と同じとされ、凹部64の深さDP4は、第1実施形態における浅凹部61の深さDP1(図5の(B))と深凹部62の深さDP2(図5の(B))とを合計した深さとされる。すなわち、第1実施形態における浅凹部61の空間SP1を深凹部62の底面位置にまで大きくした状態に相当する。このような凹部64の底面には固定用基材65が固着される。
The formation position and shape of the
空間調整用スペーサ70は略直方体形状でなり、クッションパッド8からの押圧力により変形しない硬質なものとされる。空間調整用スペーサ70の厚みはクッション部材40の厚みTH2(図5の(B))よりも大きい状態とされ、当該空間調整用スペーサ70には、クッション部材40を収容するための貫通孔HLが形成される。
The
この空間調整用スペーサ70の一方の広面は、接着剤AD1により固定用基材65と接着され、他方の面は、接着剤AD2により着座センサ7における第2絶縁シート21の周縁領域(図3の(A))と接着される。こうして空間調整用スペーサ70は、凹部64の空間SP4を、第1実施形態における浅凹部61の空間SP1(図5の(B))と深凹部62の空間SP2(図5の(B))に相当する空間として形成する。
One wide surface of the
このような座席装置2の製造方法は、第1実施形態における座席装置1の製造方法で用いられる金型とは異なる金型が用いられる点と、センサ固定工程P4における手順が変更される点で、第1実施形態における座席装置1の製造方法と異なる。 Such a manufacturing method of the seat apparatus 2 is that a mold different from the mold used in the manufacturing method of the seat apparatus 1 in the first embodiment is used, and the procedure in the sensor fixing process P4 is changed. This is different from the method for manufacturing the seat device 1 in the first embodiment.
具体的に、第1実施形態における座席装置1の製造方法では、浅凹部61及び深凹部62を有するクッションパッド8を成形するための金型が用いられた。これに対し、本実施形態の座席装置2の製造方法では、凹部64を有するクッションパッド8を成形するための金型が用いられ。
Specifically, in the method for manufacturing the seat device 1 according to the first embodiment, a mold for molding the
また、第1実施形態におけるセンサ固定工程P4では、着座センサ7における第2絶縁シート21の周縁領域ARに接着剤が塗布し、この周縁領域ARを接着剤により固定用基材65に接着された。これに対し、本実施形態では、固定用基材65に対して接着剤で空間調整用スペーサ70を貼り付けた後、この空間調整用スペーサ70における固定用基材65側の面とは逆側の面の少なくとも一部に接着剤で着座センサ7が貼り付けられる。
Further, in the sensor fixing step P4 in the first embodiment, an adhesive is applied to the peripheral area AR of the second insulating
このようにすれば、第1実施形態における座席装置1の製造方法と同様にして、本実施形態の座席装置2を製造することができる。 If it does in this way, it can manufacture the seat apparatus 2 of this embodiment similarly to the manufacturing method of the seat apparatus 1 in 1st Embodiment.
以上説明したように、本実施形態の座席装置3では、空間調整用スペーサ70の貫通孔HLが第2絶縁シート21を介して開口31Aの上方に位置する状態で、凹部64の空間SP4に第2絶縁シート21が配置される。
As described above, in the seat device 3 of the present embodiment, the
このため、開口31Aの上方には空間調整用スペーサ70の厚み分の空間(深凹部62の空間SP2(図5の(B))に相当する空間)が形成される。したがって、この空間がない場合に比べて、人よりも軽い荷物などが置かれた際にクッションパッドに加わる押圧力によって、感圧スイッチSW1がオンになるといった誤検知を低減することができる。また、空間調整用スペーサ70の厚みによって、人の着座時に感圧スイッチSW1がオンになるよう調整することができる。このように、電気的に誤検出を判断するといったことに依存しなくても、構造的に誤検出を低減することができる。
Therefore, a space corresponding to the thickness of the space adjusting spacer 70 (a space corresponding to the space SP2 of the deep recess 62 ((B) in FIG. 5)) is formed above the
また、本実施形態の座席装置3では、第2絶縁シート21と凹部64の底部との間に空間調整用スペーサ70が介在するため、空間調整用スペーサ70が、クッションパッド8の上方に着座センサ7が動くことを防止するストッパーとして機能する。したがって、第1実施形態と同様に、クッションパッド8の振動等によって感圧スイッチSW1が誤検知することを回避することができる。
In the seat device 3 of the present embodiment, since the
さらに、本実施形態の座席装置3では、第2絶縁シート21におけるスペーサ30に対向する面とは逆側の面に、第2絶縁シート21を介して開口31Aを覆うクッション部材40が設けられる。このため、第1実施形態の場合と同様に、クッション部材40が、クッションパッド8の硬さにかかわらず同じように変形して、第2絶縁シート21をスペーサ30の開口31Aに入り込ませることができる。
Further, in the seat device 3 of the present embodiment, the
なお、このクッション部材40は省略されていてもよい。クッション部材40を省略した場合、感圧スイッチSW1の感度を向上させる観点では、空間調整用スペーサ70の厚みを第3実施形態の場合よりも小さくすることが好ましい。
The
(第3実施形態)
第3実施形態について図12を参照して詳細に説明する。なお、特に説明する場合を除き、第1実施形態と同一又は同等の構成要素については、同一の参照符号を付し、重複する説明は省略する。図12は、第3実施形態の座席装置3を、図5の(B)と同様の視点から示す図である。
(Third embodiment)
A third embodiment will be described in detail with reference to FIG. Note that, unless otherwise specified, the same or equivalent components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant descriptions are omitted. FIG. 12 is a diagram illustrating the seat device 3 according to the third embodiment from the same viewpoint as in FIG.
図12に示すように、本実施形態の座席装置3は、浅凹部61が省略された点、固定用基材65の配置が第1実施形態とは異なる位置となっている点で、第1実施形態の座席装置1と異なる。
As shown in FIG. 12, the seat device 3 of the present embodiment is the first in that the
具体的に第1実施形態では、浅凹部61の底に固定用基材65が配置された。これに対し、本実施形態では、浅凹部61が省略されているため、クッションパッド8の下面の一部に深凹部62が形成され、この深凹部62以外のクッションパッド8の下面の一部に固定用基材65が配置される。なお、本実施形態に限り、深凹部62は、以下、凹部62と称する。
Specifically, in the first embodiment, the fixing
このような座席装置3の製造方法は、第1実施形態における座席装置1の製造方法で用いられる金型とは異なる金型が用いることで、当該座席装置1の製造方法と同様にして、本実施形態の座席装置3を製造することができる。 Such a manufacturing method of the seat apparatus 3 uses the mold different from the mold used in the manufacturing method of the seat apparatus 1 in the first embodiment, and thus, in the same manner as the manufacturing method of the seat apparatus 1, The seat device 3 of the embodiment can be manufactured.
以上説明したように本実施形態の座席装置3では、凹部62の底以外のクッションパッド8の下面の一部に固定用基材65がインサート成形され、その固定用基材65に対して、着座センサ7が接着剤により貼り付けられる。この着座センサ7の感圧スイッチSW1は、クッションパッド8の座面側の上方に凹部62が位置する状態とされる。
As described above, in the seat device 3 of the present embodiment, the fixing
このため、感圧スイッチSW1の上方には凹部62の空間が間隙GPとして位置することになる。したがって、上述の第1実施形態と同様に、電気的に誤検出を判断するといったことに依存しなくても、構造的に誤検出を低減することができる。
For this reason, the space of the
また、本実施形態の座席装置3では、凹部62の底以外のクッションパッド8の下面が、クッションパッド8の上方に着座センサ7が動くことを防止するストッパーとして機能する。したがって、第1実施形態と同様に、クッションパッド8の振動等によって感圧スイッチSW1が誤検知することを回避することができる。
In the seat device 3 of the present embodiment, the lower surface of the
さらに、本実施形態の座席装置3では、第2絶縁シート21におけるスペーサ30に対向する面とは逆側の面に、第2絶縁シート21を介して開口31Aを覆うクッション部材40が設けられる。このため、第1実施形態の場合と同様に、クッション部材40が、クッションパッド8の硬さにかかわらず同じように変形して、第2絶縁シート21をスペーサ30の開口31Aに入り込ませることができる。
Further, in the seat device 3 of the present embodiment, the
なお、このクッション部材40が省略されていてもよく、クッション部材40及び凹部62が省略されていても良い。このようにしても、着座センサ7がクッションパッド8の内部に一体として存在する場合に比べて、着座センサ7の誤検出(誤動作)を低減することができる。
In addition, this
(第4実施形態)
第4実施形態について図13を参照して詳細に説明する。なお、特に説明する場合を除き、第1実施形態と同一又は同等の構成要素については、同一の参照符号を付し、重複する説明は省略する。図13は、第4実施形態の座席装置4を、図5の(B)と同様の視点から示す図である。
(Fourth embodiment)
The fourth embodiment will be described in detail with reference to FIG. Note that, unless otherwise specified, the same or equivalent components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and redundant descriptions are omitted. FIG. 13 is a diagram illustrating the seat device 4 according to the fourth embodiment from the same viewpoint as in FIG.
図13に示すように、本実施形態の座席装置4は、第2絶縁シート21とは異なる構造の第2絶縁シート101を構成要素として備える点で、第1実施形態の座席装置1と異なる。
As shown in FIG. 13, the seat device 4 of the present embodiment is different from the seat device 1 of the first embodiment in that the second insulating sheet 101 having a structure different from that of the second insulating
具体的に第1実施形態では、第2絶縁シート21が第1絶縁シート11のメインブロックB1(図2)と同じ大きさとされ、当該第2絶縁シートの一方の面における周縁領域AR(図3の(A))と浅凹部61の底面とが接着剤AD(図5の(B))により貼り付けられた。
Specifically, in the first embodiment, the second insulating
これに対し本実施形態では、第2絶縁シート101は、第1絶縁シート11のメインブロックB1(図2)よりも小さく、クッション部材40の外形と同程度の大きさとされる。つまり、第2絶縁シート101は、第1実施形態の第2絶縁シート21における周縁領域AR(図3の(A))が省略された部位に相当する。したがって図12に示すように、第2絶縁シート101に対向されるスペーサ30の一面の周縁領域は、当該第2絶縁シート101から露出した状態にあり、この露出部分と固定用基材65とが接着剤ADにより貼り付けられる。
On the other hand, in the present embodiment, the second insulating sheet 101 is smaller than the main block B1 (FIG. 2) of the first insulating
このような座席装置3の製造方法は、第1実施形態における座席装置1の製造方法と同様にして、本実施形態の座席装置3を製造することができる。 The manufacturing method of such a seat apparatus 3 can manufacture the seat apparatus 3 of this embodiment similarly to the manufacturing method of the seat apparatus 1 in 1st Embodiment.
以上説明したように、本実施形態の座席装置4では、スペーサ30の周縁領域が第2絶縁シート101から露出され、その露出領域と、浅凹部61の底面に固着される固定用基材65とが接着される。
As described above, in the seat device 4 of the present embodiment, the peripheral region of the
このため、第2絶縁シート101とスペーサ30との接着を省略しても、第2絶縁シート101及びスペーサ30を互いに定位置に配置可能となるため、接着剤のコストを抑えることができる。
For this reason, even if the bonding between the second insulating sheet 101 and the
なお、本実施形態では、第2絶縁シート101を第1絶縁シート11よりも小さくすることで、スペーサ30の周縁領域が第2絶縁シート101から露出された。しかしながら、例えば、第1実施形態の第2絶縁シート21の周縁領域AR(図3の(A))に1又は複数の貫通孔を設けることで、スペーサ30の周縁以外の領域が第2絶縁シート101から露出されていても良い。要するに、スペーサ30の一部が第2絶縁シートから露出状態にあれば良い。
In the present embodiment, the peripheral region of the
このようにスペーサ30の一部を第2絶縁シートから露出し、その露出部分とクッションパッド8とを接着する形態は、第1実施形態〜第3実施形態のいずれにも適用することができる。
Thus, the form which exposes a part of
以上、本発明について、実施形態を例に説明したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではない。 Although the present invention has been described above by taking the embodiment as an example, the present invention is not limited to this embodiment.
例えば、上記実施形態における座席装置1〜4の製造方法では、基材配置工程P1後に離型剤塗布工程P2が行われたが、離型剤塗布工程P2後に基材配置工程P1を行っても良い。このように離型剤塗布工程P2後に基材配置工程P1を行う場合、基材配置工程P1後に離型剤塗布工程P2を行う場合に比べて、固定用基材65に離型剤PPが塗布されないように離型剤PPを塗布するといった作業がなくなるため、塗布作業を簡易化できる。ただし、離型剤塗布工程P2後に基材配置工程P1を行う場合、成形工程P3を経て成形されるクッションパッド8では、当該クッションパッド8の下面における表面の一部として露出する固定用基材65の表面に離型剤PPが塗布された状態にある。したがって、離型剤塗布工程P2後に基材配置工程P1を行う場合、成形工程P3とセンサ固定工程P4との間に、基材に塗布される離型剤を拭き取る離型剤拭取工程を要する。
For example, in the manufacturing method of the seat devices 1 to 4 in the above embodiment, the release agent application process P2 is performed after the base material arrangement process P1, but the base material arrangement process P1 is performed after the release agent application process P2. good. Thus, when performing the base material arrangement | positioning process P1 after the mold release agent application | coating process P2, compared with the case where the mold release agent application | coating process P2 is performed after the base material arrangement | positioning process P1, the mold release agent PP is apply | coated to the
また、上記実施形態では、補強テープ50が、テープ以外の補強部材に代替されても良い。また、補強テープ50は、第1絶縁シート11の全面に貼り付けられたが、一部の領域に貼り付けられていても良く、省略されても良い。ただし、第1絶縁シート11の下側が空間となる場合、着座センサ7の耐久性を向上させる観点では、補強部材が設けられているほうが望ましい。また、薄厚化の観点では、補強部材がシート状であるほうが好ましい。
In the above embodiment, the reinforcing
上記実施形態では、着座センサ7、第1電極シート10、第2電極シート20及びスペーサ30の形状は上記実施形態に限定されるものではなく、様々な形状を適用することができる。また、第1電極シート10及び第2電極シート20の電極と、スペーサ30の開口とが円形状とされたが、当該円形状以外の形状とすることもできる。
In the said embodiment, the shape of the
また上記実施形態では、感圧スイッチの数が4つとされたが、3つ以下でも良く、5つ以上でも良い。 Moreover, in the said embodiment, although the number of pressure sensitive switches was four, three or less may be sufficient and five or more may be sufficient.
また、上記実施形態では、感圧スイッチSW1と感圧スイッチSW2との組STA、及び、感圧スイッチSW3と感圧スイッチSW4との組STBが並列に接続され、これら組STA及びSTB同士は直列に接続された。しかしながら、感圧スイッチSW1〜SW4の全てが直列又は並列に接続されていても良い。 In the above embodiment, the set STA of the pressure sensitive switch SW1 and the pressure sensitive switch SW2 and the set STB of the pressure sensitive switch SW3 and the pressure sensitive switch SW4 are connected in parallel, and the sets STA and STB are connected in series. Connected to. However, all of the pressure sensitive switches SW1 to SW4 may be connected in series or in parallel.
また、上記実施形態では、第1電極12A〜12Dと第2電極22A〜22Dとの形状、大きさが一致しており、互いに完全に重なるものとされた。しかしながら、押圧力を検知できる範囲であれば、大きさや形状等が第1電極12A〜12Dと第2電極22A〜22Dとで異なっていても良く、互いに完全に重なっていなくても良い。
Moreover, in the said embodiment, the shape and magnitude | size of
また、上記実施形態では、感圧スイッチSW1〜SW4の開口31A〜31Dの大きさが同じとされたが、2種類以上の大きさを有する開口とされても良い。このようにした場合、大きい開口を有する感圧スイッチの絶縁シートは、小さい開口を有する感圧スイッチの絶縁シートよりも撓み易く、大きい開口を有する感圧スイッチの感度は、小さい開口を有する感圧スイッチに比べて向上する。一般に、人が着座した際にクッションパッド8に加わる押圧力は、クッションパッド8の幅方向の中心から離れるにつれて減少する傾向にある。したがって、例えば、クッションパッド8の幅方向の中心から、感圧スイッチSW2及びSW3に比べて遠くに配置される感圧スイッチSW1及びSW4の開口を、当該感圧スイッチSW2及びSW3の開口に比べて大きい状態とすれば、感圧スイッチSW1〜SW4の感度のばらつきを抑えることができる。
Moreover, in the said embodiment, although the magnitude | size of opening 31A-31D of pressure sensitive switch SW1-SW4 was made the same, you may be made into the opening which has a 2 or more types of magnitude | size. In this case, the insulating sheet of the pressure sensitive switch having a large opening is more flexible than the insulating sheet of the pressure sensitive switch having a small opening, and the sensitivity of the pressure sensitive switch having the large opening is a pressure sensitive having a small opening. Improved compared to the switch. In general, the pressing force applied to the
また、上記実施形態では、絶縁シート21又は101を介してスペーサ30における開口31A〜31Dをまとめて覆うクッション部材40が適用された。しかしながら、開口31A〜31Dごとにそれぞれ個別に覆うクッション部材が適用されても良い。また、開口全体を覆うクッション部材40が適用されたが、例えば図14に示すように、開口31A〜31Dの一部を覆うクッション部材41が適用されても良い。あるいは、図示しないが、開口31Aと31Dの一部を覆い、それ以外の開口31Bと31Dの全体を覆うクッション部材が適用されても良い。要するに、絶縁シート21又は101を介して開口31A〜31Dの少なくとも一部を覆うクッション部材であれば良い。なお、上述したように、2種類以上の大きさを有する開口を適用した場合、種類が異なる開口ごとに、クッション部材が開口を覆う割合(開口に対するクッション部材の閉塞量)を相違させることで、感圧スイッチSW1〜SW4の感度を調整可能である。例えば、開口が大きい方の感圧スイッチと、開口が小さいほうの感圧スイッチとのいずれか一方の開口全体をクッション部材で覆い、その他方の開口の一部をクッション部材で覆う。このようにすれば、クッションパッド8から感圧スイッチSW1〜SW4に与えられる押圧力に相違があったとしても、これら感圧スイッチSW1〜SW4がオン状態となる均一性(バランス)を向上できる。
Moreover, in the said embodiment, the
また、上記実施形態では、着座センサ7が接着剤により固定されたが、他の方法で固定されても良い。例えば、着座センサ7は、それぞれの感圧スイッチの周囲を貫通しクッションパッド8に刺される複数のピン等で固定されても良い。
Moreover, in the said embodiment, although the
また、上記実施形態では、少なくとも1つの貫通孔PHを有するシート状の固定用基材65が適用された。しかしながら固定用基材65の構造は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、棒状とされる一対の固定用基材を適用することができる。これら固定用基材を適用する場合、各固定用基材が互いに平行な状態で、クッションパッド8の下面にインサート成形し、当該固定用基材に対して第2絶縁シート21の周縁領域AR(図3)の一部を例えば接着剤により固定する。このように固定すれば、浅凹部61の底と感圧スイッチSW1との間に、貫通孔PHの空間に相当する間隙GPを得ることができる。別例として、錐台状とされる2以上の固定用基材を適用することができる。これら固定用基材を適用する場合、各固定用基材の下面側又はこれに正対する平面側の一部をクッションパッド8の下面にインサート成形し、当該クッションパッド8の下面から突出する固定用基材に対して第2絶縁シート21の周縁領域AR(図3)の一部を例えば接着剤により固定する。このように固定すれば、浅凹部61の底と感圧スイッチSW1との間に、貫通孔PHの空間に相当する間隙GPを得ることができる。
Moreover, in the said embodiment, the sheet-like
また、上記実施形態では、少なくとも1つの貫通孔HLを有するシート状の空間調整用スペーサ70が適用された。しかしながら空間調整用スペーサ70の構造は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、棒状とされる一対の空間調整用スペーサを適用することができる。これら空間調整用スペーサを適用する場合、各空間調整用スペーサを第2絶縁シート21の周縁領域AR(図3)の長手方向に接着剤AD2で固定し、浅凹部61の底に接着剤AD1で固定する。このように固定すれば、上記第3実施形態と同様に、空間調整用スペーサによって、浅凹部61の底と感圧スイッチSW1との間に間隙GPを得ることができる。別例として、錐台状とされる2以上の空間調整用スペーサを適用することができる。これら空間調整用スペーサを適用する場合、各空間調整用スペーサの底面又はこれに正対する平面を第2絶縁シート21の周縁領域AR(図3)に所定間隔ごとに接着剤AD2で固定し、当該平面又は底面を浅凹部61の底に接着剤AD1で固定する。このように固定すれば、上記第3実施形態と同様に、空間調整用スペーサによって、浅凹部61の底と感圧スイッチSW1との間に間隙GPを得ることができる。
Moreover, in the said embodiment, the sheet-like
なお、本発明に係る座席装置は、クッションパッドの下面の少なくとも一部に対してインサート成形により設けられる基材を有するクッションパッドと、クッションパッドの座面に加えられる荷重を検知する少なくとも1つの感圧スイッチを有し、基材に対して直接的又は間接的に固定される着座センサとを備えていれば、当該座席装置の構成要素は、上述した以外にも適宜組み合わせることができる。 The seat device according to the present invention includes a cushion pad having a base material provided by insert molding on at least a part of the lower surface of the cushion pad, and at least one feeling for detecting a load applied to the seat surface of the cushion pad. If the seat sensor has a pressure switch and is fixed directly or indirectly to the base material, the components of the seat device can be appropriately combined in addition to those described above.
本発明は、車両等の乗り物の座席に対して利用可能性があり、シートベルトを着用すべき座席に対して特に利用可能性がある。 The present invention is applicable to a seat of a vehicle such as a vehicle, and is particularly applicable to a seat to which a seat belt is to be worn.
1〜4・・・座席装置
7・・・着座センサ
8・・・クッションパッド
8A・・・背もたれ部
8B・・・座部
10・・・第1電極シート
11・・・第1絶縁シート
12A〜12D・・・第1電極
13A,13B・・・端子
14A〜14D・・・配線
20・・・第2電極シート
21,101・・・第2絶縁シート
22A〜22D・・・第2電極
24A〜24C・・・第2配線
30・・・スペーサ
31A〜31D・・・開口
32A〜32D・・・スリット
40,41・・・クッション部材
50・・・補強テープ
61・・・浅凹部
62・・・深凹部
64・・・凹部
65・・・固定用基材
70・・・空間調整用スペーサ
GP・・・間隙
HL,PH・・・貫通孔
HP・・・ヒップポイント
SP1〜SP4・・・空間
SSB・・・シート構造体
SW1〜SW4・・・感圧スイッチ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1-4 ...
Claims (8)
前記クッションパッドは、
前記クッションパッドの下面の少なくとも一部に対してインサート成形により設けられる基材を有し、
前記着座センサは、
前記クッションパッドの座面に加えられる荷重を検知する少なくとも1つの感圧スイッチを有し、前記基材に対して直接的又は間接的に固定される
ことを特徴とする座席装置。 A seat device comprising a cushion pad and a seating sensor,
The cushion pad is
Having a base material provided by insert molding for at least part of the lower surface of the cushion pad;
The seating sensor is
A seat device having at least one pressure-sensitive switch for detecting a load applied to a seating surface of the cushion pad, and being directly or indirectly fixed to the base material.
前記着座センサは、前記凹部の底よりも下方に配置され、
前記感圧スイッチの上方にあたる前記凹部の底部分と前記着座センサとの間には間隙が形成され、前記感圧スイッチの上方にあたる前記凹部の底部分以外の前記クッションパッドの下面の少なくとも一部に前記基材が設けられる
ことを特徴とする請求項1に記載の座席装置。 A recess is formed at a position including above the pressure sensitive switch,
The seating sensor is disposed below the bottom of the recess,
A gap is formed between the bottom portion of the concave portion above the pressure sensitive switch and the seating sensor, and at least a part of the lower surface of the cushion pad other than the bottom portion of the concave portion above the pressure sensitive switch. The seat device according to claim 1, wherein the base material is provided.
第1絶縁シートと、
可撓性を有し、前記第1絶縁シートよりも前記クッションパッドの座面側に配置される第2絶縁シートと、
前記第1絶縁シート及び前記第2絶縁シートの間に介在し、少なくとも1つの開口が形成されるシート状のスペーサと、
前記第1絶縁シート及び前記第2絶縁シートにおける前記スペーサ側の面にそれぞれ配置され、前記開口を介して互いに対向する一対の電極と
を含む
ことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の座席装置。 The pressure sensitive switch is
A first insulating sheet;
A second insulating sheet that has flexibility and is disposed closer to the seat surface side of the cushion pad than the first insulating sheet;
A sheet-like spacer interposed between the first insulating sheet and the second insulating sheet and having at least one opening formed therein;
3. The device according to claim 1, further comprising: a pair of electrodes disposed on the spacer side surface of the first insulating sheet and the second insulating sheet and facing each other through the opening. Seat equipment.
ことを特徴とする請求項3に記載の座席装置。 At least a part of the surface of the spacer that faces the second insulating sheet is exposed from the second insulating sheet, and the exposed portion is attached to the base material with an adhesive, whereby the spacer is attached to the base material. The seat device according to claim 3, wherein the seat device is fixed directly or indirectly.
前記第2絶縁シートにおける前記スペーサ側の側とは逆側の面に設けられ、前記第2絶縁シートを介して前記開口の少なくとも一部を覆うクッション部材をさらに有し、
前記クッション部材と前記クッションパッドとの間に間隙がある状態とされる
ことを特徴とする請求項3又は請求項4に記載の座席装置。 The seating sensor is
A cushion member which is provided on a surface opposite to the spacer side in the second insulating sheet and covers at least a part of the opening via the second insulating sheet;
The seat device according to claim 3 or 4, wherein a gap is provided between the cushion member and the cushion pad.
ことを特徴とする請求項3〜請求項5いずれか1項に記載の座席装置。 The seat device according to any one of claims 3 to 5, wherein a reinforcing member is provided on at least a part of a surface of the first insulating sheet opposite to a surface facing the spacer. .
ことを特徴とする請求項3〜請求項6いずれか1項に記載の座席装置。 The seat device according to any one of claims 3 to 6, wherein the first insulating sheet is harder than the second insulating sheet.
前記表面部位以外の前記金型における前記成形空間の前記表面に離型剤を塗布する離型剤塗布工程と、
前記成形空間に発泡樹脂を射出し、前記クッションパッドを成形する成形工程と、
前記成形工程を経た後の前記クッションパッドの下面から露出する前記基材に対して、前記クッションパッドの座面に加えられる荷重を検知する少なくとも1つの感圧スイッチを有する着座センサを、直接的又は間接的に固定するセンサ固定工程と
を備えることを特徴とする座席装置の製造方法。 A base material placement step of placing a base material on the surface portion of the surface of the molding space in the mold that is the lower surface of the cushion pad;
A release agent application step of applying a release agent to the surface of the molding space in the mold other than the surface portion;
A molding step of injecting foamed resin into the molding space and molding the cushion pad;
A seating sensor having at least one pressure-sensitive switch for detecting a load applied to the seating surface of the cushion pad, directly or with respect to the base material exposed from the lower surface of the cushion pad after the molding step, A method of manufacturing a seating device, comprising: a sensor fixing step of indirectly fixing.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011263128A JP5930682B2 (en) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | Seat device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011263128A JP5930682B2 (en) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | Seat device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013112315A true JP2013112315A (en) | 2013-06-10 |
JP5930682B2 JP5930682B2 (en) | 2016-06-08 |
Family
ID=48708248
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011263128A Active JP5930682B2 (en) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | Seat device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5930682B2 (en) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018016154A (en) * | 2016-07-26 | 2018-02-01 | 株式会社フジクラ | Load detection sensor unit |
JP2018034760A (en) * | 2016-09-02 | 2018-03-08 | 本田技研工業株式会社 | Crewman sensing device |
JP2022046015A (en) * | 2020-09-10 | 2022-03-23 | Apb株式会社 | Vehicle seat and manufacturing method therefor |
WO2023156109A1 (en) * | 2022-02-15 | 2023-08-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle seat |
EP4001005B1 (en) * | 2020-11-23 | 2023-09-20 | FAURECIA Sièges d'Automobile | Cushion for vehicle seat |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5727961U (en) * | 1980-07-23 | 1982-02-13 | ||
JP2000322976A (en) * | 1999-05-14 | 2000-11-24 | Fujikura Ltd | Seating sensor |
JP2001070091A (en) * | 1999-09-02 | 2001-03-21 | Toyota Motor Corp | Fitting structure of sensor for detecting crew in vehicle |
JP2003045274A (en) * | 2001-07-31 | 2003-02-14 | Fujikura Ltd | Seating sensor |
WO2008043536A1 (en) * | 2006-10-12 | 2008-04-17 | Piero Enrico Gilardi | Method for producing a presence sensor, in particular for seat pans of vehicle seats, and presence sensor produced according to said method |
JP2011105278A (en) * | 2009-11-20 | 2011-06-02 | Aisin Seiki Co Ltd | Seating detecting device |
JP2011105138A (en) * | 2009-11-17 | 2011-06-02 | Fujikura Ltd | Seating sensor |
-
2011
- 2011-11-30 JP JP2011263128A patent/JP5930682B2/en active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5727961U (en) * | 1980-07-23 | 1982-02-13 | ||
JP2000322976A (en) * | 1999-05-14 | 2000-11-24 | Fujikura Ltd | Seating sensor |
JP2001070091A (en) * | 1999-09-02 | 2001-03-21 | Toyota Motor Corp | Fitting structure of sensor for detecting crew in vehicle |
JP2003045274A (en) * | 2001-07-31 | 2003-02-14 | Fujikura Ltd | Seating sensor |
WO2008043536A1 (en) * | 2006-10-12 | 2008-04-17 | Piero Enrico Gilardi | Method for producing a presence sensor, in particular for seat pans of vehicle seats, and presence sensor produced according to said method |
JP2011105138A (en) * | 2009-11-17 | 2011-06-02 | Fujikura Ltd | Seating sensor |
JP2011105278A (en) * | 2009-11-20 | 2011-06-02 | Aisin Seiki Co Ltd | Seating detecting device |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2018016154A (en) * | 2016-07-26 | 2018-02-01 | 株式会社フジクラ | Load detection sensor unit |
JP2018034760A (en) * | 2016-09-02 | 2018-03-08 | 本田技研工業株式会社 | Crewman sensing device |
JP2022046015A (en) * | 2020-09-10 | 2022-03-23 | Apb株式会社 | Vehicle seat and manufacturing method therefor |
EP4001005B1 (en) * | 2020-11-23 | 2023-09-20 | FAURECIA Sièges d'Automobile | Cushion for vehicle seat |
WO2023156109A1 (en) * | 2022-02-15 | 2023-08-24 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle seat |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5930682B2 (en) | 2016-06-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5930682B2 (en) | Seat device | |
US9533603B2 (en) | Seat occupancy sensor unit at a lower B-surface side of a seat cushion | |
CN104379398B (en) | Vehicle seat suspension pad and the pressure sensor module for vehicle seat suspension pad | |
JP5587477B1 (en) | Seat device | |
JP5890161B2 (en) | Seat device | |
US9428080B2 (en) | Seat occupancy sensor unit for seat with spring suspension or seat pan | |
CN202896500U (en) | Arrangement and layout assembly structure of seat occupation sensor | |
JP2020032870A (en) | Seating sensor | |
JP6482391B2 (en) | Cushion member manufacturing method | |
JP6529349B2 (en) | Cushioning member for vehicle seat | |
JP2005112335A (en) | Seat with seating sensor and pad for seat | |
WO2013151023A1 (en) | Seat device | |
US9283867B2 (en) | Conveyance seat | |
JP5635118B2 (en) | Seating sensor and seat device using the same | |
CN107097689B (en) | Load detection sensor unit | |
JP2012108113A (en) | Seating sensor and seat device using the same | |
CN204472620U (en) | A kind of human pressure's sensing device and automotive seat | |
JP2012121364A (en) | Seating sensor and seat device using the same | |
JP2013014183A (en) | Seating sensor | |
CN202896499U (en) | Car seat and seat occupancy sensor | |
JP7430635B2 (en) | seat pad | |
JP2007106253A (en) | Seat with seating sensor | |
JP5844211B2 (en) | Seat sensor unit and seat device | |
JP5878070B2 (en) | Seat sensor and seat device | |
JP2012106724A (en) | Seat occupancy sensor and seat device using the same |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140606 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150326 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150407 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150605 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150908 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151104 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160419 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160426 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5930682 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |