JP2013107282A - Device and method of replacing bladder assembly in tire vulcanizer - Google Patents

Device and method of replacing bladder assembly in tire vulcanizer Download PDF

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Yuichiro Mizuta
裕一郎 水田
Yasuhiko Fujieda
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    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
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    • B29D30/0601Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To lock and unlock a bladder assembly without complicating the structure.SOLUTION: When a piston rod 6 moves upwards in a state that a hub 7 is fitted in a lower clamp ring 14, an upper guide 53 pushes out a lock pin 51 to the lower clamp ring 14 side, by which an end 51b of the lock pin 51 is fitted in a groove 14a, and the hub 7 and the lower clamp ring 14 are locked. Meanwhile, when the piston rod 6 comes down, the upper guide 53 is pushed down by a stepped part 6a to the lower side compared to the lock pin 51, and the end 51b of the lock pin 51 biased to the piston rod 6 side drops out of the groove 14a, by which the lock of the hub 7 with the lower clamp ring 14 unlocks.

Description

本発明は、グリーンタイヤを加硫するタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置および交換方法に関する。   The present invention relates to a bladder assembly replacement apparatus and replacement method in a tire vulcanizer for vulcanizing a green tire.

タイヤの製造工程では、タイヤの各構成部材を組み立てたグリーンタイヤをタイヤ加硫機で加硫する。引用文献1に開示されているように、開閉自在な上下モールド間に装入されたグリーンタイヤの内周面に、タイヤ加硫機の中心機構によって、低圧の圧力媒体で膨張するブラダが密接される。その後、上下モールドの型締めとブラダ内への高圧の加熱媒体の導入が行われる。また、上下モールドはプラテンで常時加熱される。このように、タイヤ加硫機はグリーンタイヤをその内面と外面から加熱することにより加硫する。   In the tire manufacturing process, a green tire in which the constituent members of the tire are assembled is vulcanized with a tire vulcanizer. As disclosed in Cited Document 1, a bladder that is inflated with a low-pressure medium is brought into close contact with the inner peripheral surface of a green tire inserted between upper and lower molds that can be freely opened and closed by a central mechanism of a tire vulcanizer. The Thereafter, the upper and lower molds are clamped and a high-pressure heating medium is introduced into the bladder. The upper and lower molds are always heated by the platen. Thus, the tire vulcanizer vulcanizes the green tire by heating it from the inner surface and the outer surface.

通常、ブラダは耐熱性のあるゴム製であるが、高温の媒体にさらされて劣化するため、数百本のタイヤを加硫する毎に交換することになる。乗用車用のタイヤでは加硫時間が10分程度であるから、同じタイヤ加硫機で連続的に加硫した場合にはブラダを数日に一度交換する必要がある。また、ブラダの形状はグリーンタイヤの形状に応じて決められており、タイヤサイズが変更になった場合にも別のサイズのブラダに交換する必要がある。また、ブラダはゴム製のため動作中の接触などで損傷を受け、交換が必要になる場合もある。通常、乗用車やライトトラック用のタイヤを加硫する工場では、数百台のタイヤ加硫機が設置されて作動している。このため、このような規模の工場では常に1台以上のタイヤ加硫機においてブラダの交換作業が行われていることになる。   The bladder is usually made of heat-resistant rubber, but deteriorates when exposed to a high-temperature medium. Therefore, the bladder is replaced every time several hundred tires are vulcanized. Since passenger car tires have a vulcanization time of about 10 minutes, it is necessary to replace the bladder once every few days when continuously vulcanized with the same tire vulcanizer. The shape of the bladder is determined according to the shape of the green tire, and it is necessary to replace the bladder with a different size even when the tire size is changed. Also, because the bladder is made of rubber, it may be damaged due to contact during operation, etc., and may need to be replaced. Usually, in a factory that vulcanizes tires for passenger cars and light trucks, several hundred tire vulcanizers are installed and operating. For this reason, in a factory of such a scale, a bladder replacement operation is always performed in one or more tire vulcanizers.

ブラダの交換は、タイヤ加硫機の稼働率を向上させる観点から、ブラダと、ブラダの上端部をクランプする上部クランプリングおよび上部ビードリングと、ブラダの下端部をクランプする下部クランプリングおよび下部ビードリングとを備えたブラダ組立体を交換することで行われる。タイヤ加硫機外であらかじめブラダ組立体を組み立てておき、フォークリフト等の吊持機器でタイヤ加硫機内に搬入して取り付ける。その後、ブラダの交換が必要になった場合には、ブラダ組立体をタイヤ加硫機から取り外し、タイヤ加硫機外へ運んでそこでブラダ組立体を分解することになる。   The bladder is replaced with the bladder, the upper clamp ring and the upper bead ring that clamp the upper end of the bladder, and the lower clamp ring and the lower bead that clamp the lower end of the bladder from the viewpoint of improving the operating rate of the tire vulcanizer. This is done by replacing the bladder assembly with the ring. A bladder assembly is assembled in advance outside the tire vulcanizer, and is loaded into the tire vulcanizer with a lifting device such as a forklift and attached. Thereafter, when it is necessary to replace the bladder, the bladder assembly is removed from the tire vulcanizer and transported outside the tire vulcanizer, where the bladder assembly is disassembled.

ブラダ組立体の交換作業においては、まず、上下モールドを全開にして作業者が下部モールド上に上がり、上部クランプリングとピストンロッドとを取り付けているボルトを外す。その後、上部クランプリングにワイヤをかけて吊持機器で上部クランプリング全体を支える。この状態でピストンロッドを下降させて上部クランプリングの中心部からピストンロッドを引き抜く。さらに吊持機器で上部クランプリングを上方に引き上げながらブラダ全体を上昇させる。次に、中心機構全体を上昇させ、中心機構全体が上昇点にくるとブラダ全体を手で回転させて下部クランプリングと中心機構との螺合を解除して、ブラダ組立体全体をタイヤ加硫機から搬出する。   In the replacement operation of the bladder assembly, first, the upper and lower molds are fully opened, the operator goes up onto the lower mold, and the bolts that attach the upper clamp ring and the piston rod are removed. Then, a wire is put on the upper clamp ring and the entire upper clamp ring is supported by a lifting device. In this state, the piston rod is lowered and the piston rod is pulled out from the center of the upper clamp ring. Further, the entire bladder is raised while the upper clamp ring is pulled upward by a lifting device. Next, the entire central mechanism is raised, and when the entire central mechanism reaches the rising point, the entire bladder is manually rotated to release the screwing between the lower clamp ring and the central mechanism, and the entire bladder assembly is vulcanized. Remove from the machine.

次に、新しいブラダ組立体を吊持機器で吊り上げて、タイヤ加硫機の中心機構の直上に運んで、上昇している中心機構の上に置き、さらにブラダ全体を回転させて中心機構と下部クランプリングとを螺合させる。上部クランプリングを吊ったまま下部クランプリングを下降させ、さらにピストンロッドを上昇させて上部クランプリングの中心部の穴にピストンロッドを挿入する。上昇したピストンロッドに対して吊持機器で上部クランプリングの上下位置を適宜調節してから、ピストンロッドの所定の位置に上部クランプリングをボルトで固定する。   Next, lift the new bladder assembly with a lifting device, carry it directly above the center mechanism of the tire vulcanizer, place it on the rising center mechanism, and then rotate the entire bladder to rotate the center mechanism and the lower part. Screw the clamp ring. The lower clamp ring is lowered while the upper clamp ring is suspended, and the piston rod is further lifted to insert the piston rod into the hole in the center of the upper clamp ring. The vertical position of the upper clamp ring is appropriately adjusted with the lifting device with respect to the raised piston rod, and then the upper clamp ring is fixed to the predetermined position of the piston rod with a bolt.

この一連の作業でブラダの交換作業が完了することになるが、吊持機器の運転と、タイヤ加硫機上でのワイヤの着脱などの作業と、上下モールドの開閉操作の3種類の作業が必要であるため、通常3人の作業者が交換作業を行い、交換には30分以上かかっている。   With this series of operations, the bladder replacement operation is completed, but there are three types of operations: operation of the suspension equipment, operation of attaching / detaching wires on the tire vulcanizer, and opening / closing operation of the upper and lower molds. Since it is necessary, usually three workers perform replacement work, and the replacement takes 30 minutes or more.

そこで、特許文献2には、ブラダ組立体の交換作業を容易にするタイヤ加硫機の中心機構が開示されている。即ち、ピストンロッドの上端部に段差を設け、この段差に上部クランプリングの中心部を係合させて、段付ブロックおよびパイプ材で上部クランプリングをピストンロッドの上端部に固定している。また、ピストンロッドを内装するリフトシリンダ内に係合部材を回転自在に支持し、この係合部材を歯車で回転させることにより、下部ビードリングの内径部と係合部材とを係合させることで、下部ビードリングをリフトシリンダに固定している。そして、ブラダ組立体の取り付け時には、下部ビードリングを中心機構上に置いてリフトシリンダに固定した後に、ピストンロッドを上昇させて、上部クランプリングをピストンロッドに固定する。一方、ブラダ組立体を中心機構から取り外す場合は、上記とは逆の動作をする。   Therefore, Patent Document 2 discloses a central mechanism of a tire vulcanizer that facilitates replacement of a bladder assembly. That is, a step is provided at the upper end of the piston rod, and the center of the upper clamp ring is engaged with the step, and the upper clamp ring is fixed to the upper end of the piston rod with a stepped block and pipe material. In addition, the engagement member is rotatably supported in the lift cylinder that houses the piston rod, and the engagement member is rotated by a gear to engage the inner diameter portion of the lower bead ring with the engagement member. The lower bead ring is fixed to the lift cylinder. When the bladder assembly is attached, the lower bead ring is placed on the central mechanism and fixed to the lift cylinder, and then the piston rod is raised to fix the upper clamp ring to the piston rod. On the other hand, when the bladder assembly is removed from the central mechanism, the reverse operation is performed.

このように、特許文献2においては、ブラダ組立体の交換作業が簡素化されている。しかし、ブラダの周方向の位置決め作業や、上下クランプリングの中心機構への嵌め込み作業、及び、下部モールド上での係合部材の取り付け作業が必要である。また、この交換作業には複数の作業者が必要である。   Thus, in patent document 2, the replacement | exchange operation | work of the bladder assembly is simplified. However, a positioning operation in the circumferential direction of the bladder, a fitting operation of the upper and lower clamp rings into the central mechanism, and an attaching operation of the engaging member on the lower mold are necessary. In addition, a plurality of workers are necessary for this replacement work.

そこで、特許文献3には、ブラダ組立体の交換作業をさらに容易にするタイヤ加硫装置が開示されている。具体的には、センターポスト(ピストンロッド)の先端に設けられた、外力の作用しない状態では末広がりに拡張する複数の拡窄部材を有するロック機構により、センターポストと上部ブラダリング(上部クランプリング)とをロックし、円筒状のアンロック部材によりセンターポストと上部ブラダリングとのロックを解除している。即ち、センターポストを上昇させて上部ブラダリングの中央貫通穴を貫通させると、拡窄部材が末広がりに拡張することで、センターポストと上部ブラダリングとがロックされる一方、アンロック部材内にロック機構を収容すると、拡窄部材が窄まることで、センターポストと上部ブラダリングとのロックが解除される。   Therefore, Patent Document 3 discloses a tire vulcanizing apparatus that further facilitates the replacement operation of the bladder assembly. Specifically, the center post and the upper bladder ring (upper clamp ring) are provided by a lock mechanism having a plurality of constricting members provided at the tip of the center post (piston rod) and expanding in a state where no external force is applied. The center post and the upper bladder ring are unlocked by a cylindrical unlocking member. That is, when the center post is lifted and penetrated through the central through hole of the upper bladder ring, the constricting member expands toward the end so that the center post and the upper bladder ring are locked, while the locking mechanism is provided in the unlock member. When accommodated, the constriction member is constricted, so that the lock between the center post and the upper bladder ring is released.

また、下部ブラダリング(下部ビードリング)の下方に設けられた被ロック部と、中心機構に固定された第一のロック部材と、アクチュエータによって第一のロック部材に沿って上下動される第二のロック部材と、被ロック部と第一のロック部材との間、または、第一のロック部材と第二のロック部材との間に収まる球状体とにより、下部ブラダリングと中心機構とをロックし、そのロックを解除している。即ち、第二のロック部材を下降させて、球状体を被ロック部と第一のロック部材との間に収めることで、下部ブラダリングと中心機構とがロックされる一方、第二のロック部材を上昇させて、球状体を第一のロック部材と第二のロック部材との間に収めることで、下部ブラダリングと中心機構とのロックが解除される。   In addition, a locked portion provided below the lower bladder ring (lower bead ring), a first lock member fixed to the central mechanism, and a second moved up and down along the first lock member by the actuator The lower bladder ring and the central mechanism are locked by the lock member and the spherical body that is accommodated between the locked portion and the first lock member or between the first lock member and the second lock member, The lock is released. That is, by lowering the second lock member and placing the spherical body between the locked portion and the first lock member, the lower bladder ring and the central mechanism are locked, while the second lock member is By raising the spherical body between the first lock member and the second lock member, the lower bladder ring and the central mechanism are unlocked.

また、特許文献3には、上記したロック機構以外のロック機構も開示されている。具体的には、上部ブラダリングの中央貫通穴の周囲の上面に設けられた複数の係止部材と、バネの付勢力で係止部材を中央貫通穴に向かって突出させる弾性支持手段とにより、センターポストと上部ブラダリングとをロックし、円筒状のアンロック部材によりセンターポストと上部ブラダリングとのロックを解除している。即ち、センターポストを上昇させて上部ブラダリングの中央貫通穴を貫通させると、センターポストの凹部に係止部材が嵌ることで、センターポストと上部ブラダリングとがロックされる一方、係止部材の内側にアンロック部材を挿入すると、係止部材が押し戻されることで、センターポストと上部ブラダリングとのロックが解除される。   Patent Document 3 also discloses a lock mechanism other than the above-described lock mechanism. Specifically, a plurality of locking members provided on the upper surface around the central through hole of the upper bladder ring, and elastic support means for projecting the locking member toward the central through hole by the biasing force of the spring, The post and the upper bladder ring are locked, and the center post and the upper bladder ring are unlocked by a cylindrical unlock member. That is, when the center post is raised and passed through the center through hole of the upper bladder ring, the center post and the upper bladder ring are locked while the center member and the upper bladder ring are locked to each other. When the unlocking member is inserted, the locking between the center post and the upper bladder ring is released by pushing back the locking member.

また、下部ブラダリングの下方に設けられた被ロック部と、被ロック部の上面に当接する爪部を備えた第一のロック部材と、アクチュエータによって上下動されて爪部を回動させる第二のロック部材とにより、下部ブラダリングと中心機構とをロックし、そのロックを解除している。即ち、第二のロック部材を下降させて、爪部を被ロック部の上面に当接させることで、下部ブラダリングと中心機構とがロックされる一方、第二のロック部材を上昇させて、爪部を被ロック部の上面から離脱させることで、下部ブラダリングと中心機構とのロックが解除される。   In addition, a locked portion provided below the lower bladder ring, a first lock member having a claw portion that comes into contact with the upper surface of the locked portion, and a second member that is moved up and down by an actuator to rotate the claw portion. The lower bladder ring and the central mechanism are locked by the lock member, and the lock is released. That is, by lowering the second lock member and bringing the claw portion into contact with the upper surface of the locked portion, the lower bladder ring and the central mechanism are locked, while the second lock member is raised and the claw portion is raised. By releasing the part from the upper surface of the locked part, the lock between the lower bladder ring and the central mechanism is released.

特開昭53−11031号公報Japanese Patent Laid-Open No. 53-11031 特開平5−131453号公報JP-A-5-131453 特開2000−326330号公報JP 2000-326330 A

しかしながら、特許文献3においては、下部ビードリングのロックにおいて、第二のロック部材を上下動させるためのアクチュエータが別途必要であり、このようなアクチュエータを中心機構に組み込むと構造が複雑になりコストも嵩む。また、ブラダ組立体を中心機構に嵌め込む作業が必要である。   However, in Patent Document 3, an actuator for moving the second lock member up and down is separately required for locking the lower bead ring. If such an actuator is incorporated in the central mechanism, the structure becomes complicated and the cost is increased. Bulky. Moreover, the operation | work which fits a bladder assembly in a center mechanism is required.

本発明の目的は、構造を複雑にすることなくブラダ組立体をロックし、そのロックを解除することが可能なタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置および交換方法を提供することである。   An object of the present invention is to provide a bladder assembly exchanging apparatus and exchanging method in a tire vulcanizer that can lock and release the bladder assembly without complicating the structure.

本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置は、ブラダと、当該ブラダの上端を挟持する上部クランプリングおよび上部モールドリングと、前記ブラダの下端を挟持する下部クランプリングおよび下部ビードリングとを有するブラダ組立体を、タイヤ加硫機の中心機構に対して交換する交換装置であって、前記中心機構は、前記下部クランプリングの内周面に嵌るハブと、前記ハブの中心を貫通して昇降されるセンターポストと、前記センターポストを昇降させる昇降機構と、を有し、前記ハブと前記下部クランプリングとをロックし、そのロックを解除するロック機構を備え、前記ロック機構は、前記センターポストの径方向に前記ハブに穿孔された貫通孔と、前記貫通孔内に設けられたピンと、前記貫通孔内に設けられて前記ピンを前記センターポスト側に付勢する第1の付勢手段と、前記センターポストと前記ハブとの間に設けられた押圧部材と、前記センターポストと前記ハブとの間において前記押圧部材の下方に設けられて、前記押圧部材を上方に付勢する第2の付勢手段と、前記センターポストの上部に設けられて上方から前記押圧部材に当接可能な段付き部と、前記下部クランプリングの内周面に設けられた溝と、を有し、前記下部クランプリングに前記ハブが嵌った状態において、前記センターポストが上昇された際には、前記ピンに当接した前記押圧部材により当該ピンが前記下部クランプリング側に押し出されることで、当該ピンの端部が前記溝に嵌り、前記ハブと前記下部クランプリングとがロックされる一方、前記センターポストが下降された際には、前記段付き部により前記押圧部材が前記ピンよりも下方に押し下げられることで、前記センターポスト側に付勢された前記ピンの端部が前記溝から外れ、前記ハブと前記下部クランプリングとのロックが解除されることを特徴とする。   An apparatus for exchanging a bladder assembly in a tire vulcanizer according to the present invention includes a bladder, an upper clamp ring and an upper mold ring that sandwich the upper end of the bladder, and a lower clamp ring and a lower bead ring that sandwich the lower end of the bladder. An exchange device for exchanging a bladder assembly with a central mechanism of a tire vulcanizer, the central mechanism passing through a center of the hub and a hub that fits on an inner peripheral surface of the lower clamp ring. A center post that is lifted and lowered, and a lifting mechanism that lifts and lowers the center post, and includes a lock mechanism that locks the hub and the lower clamp ring and releases the lock, A through hole drilled in the hub in the radial direction of the center post, a pin provided in the through hole, and provided in the through hole. A first urging means for urging the pin toward the center post; a pressing member provided between the center post and the hub; and the pressing member between the center post and the hub. A second urging means that is provided below and urges the pressing member upward; a stepped portion that is provided above the center post and can contact the pressing member from above; and the lower clamp A groove provided on an inner peripheral surface of the ring, and when the center post is raised in a state where the hub is fitted to the lower clamp ring, the pressing member abutting on the pin When the pin is pushed out to the lower clamp ring side, the end of the pin fits into the groove, and the hub and the lower clamp ring are locked while the center post is lowered. When the pressing member is pushed down below the pin by the stepped portion, the end portion of the pin biased toward the center post side is disengaged from the groove, and the hub and the The lock with the lower clamp ring is released.

上記の構成によれば、下部クランプリングにハブが嵌った状態において、センターポストを上昇させると、押圧部材がピンを下部クランプリング側に押し出すことで、ピンの端部が溝に嵌り、ハブと下部クランプリングとがロックされる一方、センターポストを下降させると、段付き部により押圧部材がピンよりも下方に押し下げられ、センターポスト側に付勢されたピンの端部が溝から抜けることで、ハブと下部クランプリングとのロックが解除される。したがって、ハブと下部クランプリングとをロックし、そのロックを解除するためのアクチュエータを中心機構に別途設ける必要がない。これにより、構造を複雑にすることなくブラダ組立体をロックし、そのロックを解除することができる。また、ブラダ組立体の交換作業が安全になるとともに作業時間が短縮されるので、タイヤ加硫機の稼働率を向上させることができる。   According to the above configuration, when the center post is raised while the hub is fitted to the lower clamp ring, the pressing member pushes the pin toward the lower clamp ring, so that the end of the pin fits into the groove, When the center post is lowered while the lower clamp ring is locked, the pressing member is pushed down below the pin by the stepped portion, and the end of the pin urged toward the center post is pulled out of the groove. The lock between the hub and the lower clamp ring is released. Therefore, it is not necessary to separately provide an actuator for locking the hub and the lower clamp ring and releasing the lock in the central mechanism. This allows the bladder assembly to be locked and unlocked without complicating the structure. In addition, since the replacement operation of the bladder assembly becomes safe and the operation time is shortened, the operating rate of the tire vulcanizer can be improved.

また、本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置においては、前記中心機構に対してタイヤを搬送するタイヤ搬送装置と、前記タイヤ搬送装置に取り付けられて前記ブラダ組立体の前記上部クランプリングを把持することが可能な治具と、を更に有し、前記上部クランプリングを把持した前記治具が前記タイヤ搬送装置で移動されることで、前記中心機構に対して前記ブラダ組立体が搬入乃至は搬出されてもよい。上記の構成によれば、上部クランプリングを把持した治具をタイヤ搬送装置で移動させることで、中心機構に対してブラダ組立体を搬入乃至は搬出する。これにより、中心機構に対してブラダ組立体を搬入乃至は搬出するための専用の装置を別途設ける必要がないので、コストを抑えることができる。   Further, in the bladder assembly replacement device in the tire vulcanizer according to the present invention, a tire transport device that transports a tire to the central mechanism, and the upper clamp of the bladder assembly that is attached to the tire transport device A jig capable of gripping the ring, and the jig holding the upper clamp ring is moved by the tire conveying device, so that the bladder assembly is moved with respect to the central mechanism. It may be carried in or out. According to the above configuration, the bladder assembly is loaded into or unloaded from the central mechanism by moving the jig holding the upper clamp ring with the tire conveying device. Accordingly, it is not necessary to separately provide a dedicated device for loading or unloading the bladder assembly with respect to the central mechanism, so that the cost can be suppressed.

また、本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置において、前記上部クランプリングの中心部の外周面に外溝が設けられており、前記タイヤ搬送装置は、前記タイヤを把持可能な複数のチャックと、前記複数のチャックをタイヤ径方向に開閉させる開閉機構と、を有し、前記治具は、前記複数のチャックの前記タイヤ径方向における内側に配置され、前記開閉機構によって閉じられる前記チャックにより押圧されて前記上部クランプリングの中心に向かって移動される一対のフックと、各フックを前記上部クランプリングの中心から離れる方向に付勢する第3の付勢手段と、を有し、前記上部クランプリングの中心に向かって移動された前記一対のフックにより前記外溝が把持されてもよい。上記の構成によれば、開閉機構により閉じられるチャックで一対のフックを押圧して一対のフックを上部クランプリングの中心に向かって移動させることで、上部クランプリングの外溝が一対のフックで把持される一方、複数のチャックを開いて第3の付勢手段の付勢力で一対のフックを上部クランプリングの中心から離れる方向に移動させることで、上部クランプリングの外溝から一対のフックが外れる。このように、開閉機構により閉じられる複数のチャックと、各フックを上部クランプリングの中心から離れる方向に付勢する第3の付勢手段とにより、一対のフックが開閉される。よって、一対のフックを開閉させるための専用の装置を別途設ける必要がないので、コストを抑えることができる。   Further, in the bladder assembly exchanging device in the tire vulcanizer according to the present invention, an outer groove is provided on the outer peripheral surface of the central portion of the upper clamp ring, and the tire conveying device is capable of gripping the tire. And an opening / closing mechanism that opens and closes the plurality of chucks in the tire radial direction, and the jig is disposed inside the plurality of chucks in the tire radial direction and is closed by the opening / closing mechanism. A pair of hooks that are pressed by the chuck and moved toward the center of the upper clamp ring; and a third biasing means that biases each hook in a direction away from the center of the upper clamp ring, The outer groove may be gripped by the pair of hooks moved toward the center of the upper clamp ring. According to the above configuration, the outer groove of the upper clamp ring is gripped by the pair of hooks by pressing the pair of hooks with the chuck closed by the opening / closing mechanism and moving the pair of hooks toward the center of the upper clamp ring. On the other hand, the pair of hooks are released from the outer grooves of the upper clamp ring by opening the plurality of chucks and moving the pair of hooks away from the center of the upper clamp ring by the biasing force of the third biasing means. . Thus, the pair of hooks are opened and closed by the plurality of chucks closed by the opening / closing mechanism and the third urging means for urging each hook in a direction away from the center of the upper clamp ring. Therefore, it is not necessary to separately provide a dedicated device for opening and closing the pair of hooks, so that the cost can be suppressed.

また、本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置においては、前記中心機構に対して前記ブラダ組立体を搬入する際に使用される芯出し装置を更に有し、前記芯出し装置は、前記上部クランプリングの中心に設けられた前記センターポストを挿入可能な中心貫通穴に挿入されるガイドロッドと、前記下部クランプリングの上方に取り付けられ、前記ガイドロッドが中心を貫通する保持部材と、を有していてもよい。上記の構成によれば、上部クランプリングの中心に設けられた中心貫通穴にガイドロッドを挿入し、下部クランプリングの上方に取り付けられた保持部材の中心をガイドロッドで貫通させることで、ブラダ組立体の搬入時に、下部クランプリングおよび下部ビードリングを上部クランプリングおよび上部モールドリングに対して位置決めすることができる。また、ブラダ組立体を上記のタイヤ搬送装置で移動させる場合には、下部クランプリングおよび下部ビードリングが揺動するのを防止することができる。   The bladder assembly replacement device in the tire vulcanizer according to the present invention further includes a centering device used when the bladder assembly is carried into the center mechanism, and the centering device includes: A guide rod inserted into a center through hole into which the center post provided at the center of the upper clamp ring can be inserted, and a holding member attached above the lower clamp ring and through which the guide rod penetrates the center , May be included. According to the above configuration, the guide rod is inserted into the center through hole provided in the center of the upper clamp ring, and the center of the holding member attached above the lower clamp ring is penetrated by the guide rod. The lower clamp ring and the lower bead ring can be positioned with respect to the upper clamp ring and the upper mold ring when the solid is loaded. Further, when the bladder assembly is moved by the tire transport device, the lower clamp ring and the lower bead ring can be prevented from swinging.

また、本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置においては、前記センターポストと前記上部クランプリングとをロックし、そのロックを解除する上部ロック機構を更に備え、前記上部ロック機構は、前記センターポストの上端に取り付けられ、上下動可能なピストンと当該ピストンを下方に付勢する第4の付勢手段とを内部に備えたロッドヘッドと、前記ロッドヘッド内の密閉空間に流体を供給し、前記密閉空間から前記流体を排出する流体給排装置と、前記ロッドヘッドの周壁に穿設された穴と、前記上部クランプリングの中心に設けられた前記ロッドヘッドを挿入可能な中心貫通穴の内面に設けられた内溝と、前記第4の付勢手段により前記ピストンが押し下げられている際、前記穴よりも下方に位置するように前記ピストンの外面に設けられた外溝と、前記内溝と前記穴とが形成する空間、または、前記穴と前記外溝とが形成する空間に収容される球体と、を有し、前記中心貫通穴に前記ロッドヘッドが挿入された状態において、前記密閉空間から流体が排出された際には、前記第4の付勢手段で付勢された前記ピストンが下降されて、前記内溝と前記穴とが形成する空間に前記球体が収容されることで、前記センターポストと前記上部クランプリングとがロックされる一方、前記密閉空間に流体が供給された際には、前記ピストンが上昇されて、前記穴と前記外溝とが形成する空間に前記球体が収容されることで、前記センターポストと前記上部クランプリングとのロックが解除されてもよい。上記の構成によれば、中心貫通穴にロッドヘッドが挿入された状態において、ロッドヘッド内から流体を排出して第4の付勢手段の付勢力によりピストンを下降させることで、内溝と穴とが形成する空間に球体が収容されて、センターポストと上部クランプリングとがロックされる一方、ロッドヘッド内に流体を供給してピストンを上昇させることで、穴と外溝とが形成する空間に球体が収容されて、センターポストと上部クランプリングとのロックが解除される。このように、ロッドヘッド内に流体を供給し、ロッドヘッド内から流体を排出するだけで、センターポストと上部クランプリングとをロックし、そのロックを解除することができる。よって、ブラダ組立体の交換作業が安全になるとともに作業時間が短縮されるので、タイヤ加硫機の稼働率を向上させることができる。   Further, in the bladder assembly exchanging apparatus in the tire vulcanizer according to the present invention, the center post and the upper clamp ring are further locked, and an upper lock mechanism for releasing the lock is further provided. A rod head that is attached to the upper end of the center post and includes a vertically movable piston and a fourth urging means that urges the piston downward, and supplies fluid to the sealed space in the rod head A fluid supply / discharge device for discharging the fluid from the sealed space, a hole drilled in the peripheral wall of the rod head, and a central through hole into which the rod head provided at the center of the upper clamp ring can be inserted When the piston is pushed down by the inner groove provided on the inner surface of the lens and the fourth urging means, the front is positioned so as to be positioned below the hole. An outer groove provided on an outer surface of the piston and a space formed by the inner groove and the hole or a sphere accommodated in a space formed by the hole and the outer groove, In a state where the rod head is inserted into the hole, when the fluid is discharged from the sealed space, the piston urged by the fourth urging means is lowered, and the inner groove and the hole are lowered. The center post and the upper clamp ring are locked when the sphere is accommodated in the space formed by and when the fluid is supplied to the sealed space, the piston is raised, The center post and the upper clamp ring may be unlocked by accommodating the sphere in a space formed by the hole and the outer groove. According to the above configuration, in a state where the rod head is inserted into the central through hole, the fluid is discharged from the rod head and the piston is lowered by the urging force of the fourth urging means. The spherical body is accommodated in the space formed by and the center post and the upper clamp ring are locked, while the fluid is supplied into the rod head and the piston is raised to form the space formed by the hole and the outer groove. The spherical body is accommodated in the inner wall, and the lock between the center post and the upper clamp ring is released. In this way, the center post and the upper clamp ring can be locked and unlocked simply by supplying the fluid into the rod head and discharging the fluid from the rod head. Therefore, since the replacement operation of the bladder assembly becomes safe and the operation time is shortened, the operating rate of the tire vulcanizer can be improved.

また、本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置においては、前記センターポストと前記上部クランプリングとをロックし、そのロックを解除する上部ロック機構を更に備え、前記上部ロック機構は、前記センターポストの上端に取り付けられ、上下動可能で上端面が露出したピストンと当該ピストンを上方に付勢する第5の付勢手段とを内部に備えたロッドヘッドと、前記ロッドヘッドの周壁に穿設された穴と、前記上部クランプリングの中心に設けられた前記ロッドヘッドを挿入可能な中心貫通穴の内面に設けられた内溝と、前記第5の付勢手段により前記ピストンが押し上げられている際、前記穴よりも上方に位置するように前記ピストンの外面に設けられた外溝と、前記中心機構の外部であって前記ロッドヘッドの上方に設けられ、前記ピストンを下方に押し下げることが可能なシリンダと、前記内溝と前記穴とが形成する空間、または、前記穴と前記外溝とが形成する空間に収容される球体と、を有し、前記中心貫通穴に前記ロッドヘッドが挿入された状態において、前記第5の付勢手段により前記ピストンが押し上げられた際には、前記内溝と前記穴とが形成する空間に前記球体が収容されることで、前記センターポストと前記上部クランプリングとがロックされる一方、前記シリンダにより前記ピストンが押し下げられた際には、前記穴と前記外溝とが形成する空間に前記球体が収容されることで、前記センターポストと前記上部クランプリングとのロックが解除されてもよい。上記の構成によれば、中心貫通穴にロッドヘッドが挿入された状態において、第5の付勢手段の付勢力によりピストンを押し上げることで、内溝と穴とが形成する空間に球体が収容されて、センターポストと上部クランプリングとがロックされる一方、シリンダでピストンを押し下げることで、穴と外溝とが形成する空間に球体が収容されて、センターポストと上部クランプリングとのロックが解除される。このように、第5の付勢手段でピストンを押し上げ、シリンダでピストンを押し下げるだけで、センターポストと上部クランプリングとをロックし、そのロックを解除することができる。よって、ブラダ組立体の交換作業が安全になるとともに作業時間が短縮されるので、タイヤ加硫機の稼働率を向上させることができる。また、シリンダを中心機構の外部に設けることで、中心機構の構造を簡素化することができる。   Further, in the bladder assembly exchanging apparatus in the tire vulcanizer according to the present invention, the center post and the upper clamp ring are further locked, and an upper lock mechanism for releasing the lock is further provided. A rod head that is attached to the upper end of the center post and is movable up and down and has an exposed upper end surface, and a fifth biasing means that biases the piston upward, and a peripheral wall of the rod head The piston is pushed up by the hole formed, the inner groove provided in the inner surface of the central through hole into which the rod head provided in the center of the upper clamp ring can be inserted, and the fifth urging means. An outer groove provided on the outer surface of the piston so as to be positioned above the hole, and the rod head outside the central mechanism. A cylinder provided above and capable of pushing down the piston downward; a space formed by the inner groove and the hole; or a sphere received in a space formed by the hole and the outer groove; When the piston is pushed up by the fifth urging means in a state where the rod head is inserted into the central through hole, the space formed by the inner groove and the hole is When the spherical body is accommodated, the center post and the upper clamp ring are locked, and when the piston is pushed down by the cylinder, the spherical body is formed in a space formed by the hole and the outer groove. May be released so that the center post and the upper clamp ring are unlocked. According to the above configuration, in a state where the rod head is inserted into the central through hole, the sphere is accommodated in the space formed by the inner groove and the hole by pushing up the piston by the urging force of the fifth urging means. The center post and upper clamp ring are locked, while the piston is pushed down by the cylinder, so that the sphere is accommodated in the space formed by the hole and outer groove, and the lock between the center post and upper clamp ring is released. Is done. In this way, the center post and the upper clamp ring can be locked and released by simply pushing up the piston with the fifth biasing means and pushing down the piston with the cylinder. Therefore, since the replacement operation of the bladder assembly becomes safe and the operation time is shortened, the operating rate of the tire vulcanizer can be improved. Further, by providing the cylinder outside the center mechanism, the structure of the center mechanism can be simplified.

また、本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換方法は、ブラダと、当該ブラダの上端を挟持する上部クランプリングおよび上部モールドリングと、前記ブラダの下端を挟持する下部クランプリングおよび下部ビードリングとを有するブラダ組立体を、タイヤ加硫機の中心機構に対して交換する交換方法であって、前記下部クランプリングの内周面に前記中心機構のハブが嵌った状態において、前記ハブの中心を貫通するセンターポストを上昇させることで、前記センターポストと前記ハブとの間に設けられて上方に付勢された押圧部材を、前記センターポストの径方向に前記ハブに穿孔された貫通孔内に設けられ、前記センターポスト側に付勢されたピンに当接させて、当該ピンを前記下部クランプリング側に押し出し、前記下部クランプリングの内周面に設けられた溝に当該ピンの端部を嵌めることで、前記ハブと前記下部クランプリングとをロックするロックステップと、前記下部クランプリングの内周面に前記ハブが嵌った状態において、前記センターポストを下降させることで、前記センターポストの上部に設けられた段付き部で前記押圧部材を前記ピンよりも下方に押し下げて、前記センターポスト側に付勢された前記ピンの端部を前記溝から外すことで、前記ハブと前記下部クランプリングとのロックを解除するアンロックステップと、を有することを特徴とする。   Further, the bladder assembly replacement method in the tire vulcanizer according to the present invention includes a bladder, an upper clamp ring and an upper mold ring that sandwich the upper end of the bladder, and a lower clamp ring and a lower bead that sandwich the lower end of the bladder. An exchange method for exchanging a bladder assembly having a ring with respect to a central mechanism of a tire vulcanizer, wherein the hub of the central mechanism is fitted on an inner peripheral surface of the lower clamp ring. A through hole that is provided between the center post and the hub and is urged upward by raising the center post penetrating the center, and is drilled in the hub in the radial direction of the center post It is provided inside and brought into contact with the pin urged toward the center post side, and the pin is pushed out toward the lower clamp ring side, A lock step for locking the hub and the lower clamp ring by fitting the end of the pin into a groove provided on the inner peripheral surface of the lower clamp ring, and the hub on the inner peripheral surface of the lower clamp ring In the fitted state, the center post is lowered to push down the pressing member below the pin at the stepped portion provided on the center post, and is urged toward the center post side. And an unlocking step for releasing the lock between the hub and the lower clamp ring by removing an end of the pin from the groove.

上記の構成によれば、下部クランプリングにハブが嵌った状態において、センターポストを上昇させると、押圧部材がピンを下部クランプリング側に押し出すことで、ピンの端部が溝に嵌り、ハブと下部クランプリングとがロックされる一方、センターポストを下降させると、段付き部により押圧部材がピンよりも下方に押し下げられ、センターポスト側に付勢されたピンの端部が溝から抜けることで、ハブと下部クランプリングとのロックが解除される。したがって、ハブと下部クランプリングとをロックし、そのロックを解除するためのアクチュエータを中心機構に別途設ける必要がない。これにより、構造を複雑にすることなくブラダ組立体をロックし、そのロックを解除することができる。また、ブラダ組立体の交換作業が安全になるとともに作業時間が短縮されるので、タイヤ加硫機の稼働率を向上させることができる。   According to the above configuration, when the center post is raised while the hub is fitted to the lower clamp ring, the pressing member pushes the pin toward the lower clamp ring, so that the end of the pin fits into the groove, When the center post is lowered while the lower clamp ring is locked, the pressing member is pushed down below the pin by the stepped portion, and the end of the pin urged toward the center post is pulled out of the groove. The lock between the hub and the lower clamp ring is released. Therefore, it is not necessary to separately provide an actuator for locking the hub and the lower clamp ring and releasing the lock in the central mechanism. This allows the bladder assembly to be locked and unlocked without complicating the structure. In addition, since the replacement operation of the bladder assembly becomes safe and the operation time is shortened, the operating rate of the tire vulcanizer can be improved.

また、本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換方法においては、前記中心機構に対してタイヤを搬送するタイヤ搬送装置が、当該タイヤ搬送装置に取り付けられ、前記ブラダ組立体の前記上部クランプリングを把持することが可能な治具に当該上部クランプリングを把持させた状態で、前記ブラダ組立体を移動させることで、前記中心機構に対して前記ブラダ組立体を搬入乃至は搬出する搬入・搬出ステップを更に有していてもよい。上記の構成によれば、上部クランプリングを把持した治具をタイヤ搬送装置で移動させることで、中心機構に対してブラダ組立体を搬入乃至は搬出する。これにより、中心機構に対してブラダ組立体を搬入乃至は搬出するための専用の装置を別途設ける必要がないので、コストを抑えることができる。   Further, in the method for replacing a bladder assembly in a tire vulcanizer according to the present invention, a tire transport device for transporting a tire to the central mechanism is attached to the tire transport device, and the upper clamp of the bladder assembly Loading / unloading the bladder assembly with respect to the central mechanism by moving the bladder assembly in a state where the upper clamp ring is gripped by a jig capable of gripping the ring. An unloading step may be further included. According to the above configuration, the bladder assembly is loaded into or unloaded from the central mechanism by moving the jig holding the upper clamp ring with the tire conveying device. Accordingly, it is not necessary to separately provide a dedicated device for loading or unloading the bladder assembly with respect to the central mechanism, so that the cost can be suppressed.

また、本発明におけるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換方法においては、前記搬送装置が備える、タイヤ径方向に開閉機構で開閉されて前記タイヤのビード部を把持可能な複数のチャックの当該タイヤ径方向における内側に、前記治具が備える、前記上部クランプリングの中心から離れる方向に付勢手段で付勢された一対のフックを配置しており、前記開閉機構によって閉じられる前記チャックで前記一対のフックを押圧して当該一対のフックを前記上部クランプリングの中心に向かって移動させることで、前記上部クランプリングの中心部の外周面に設けられた外溝を前記一対のフックで把持する把持ステップを更に有していてもよい。上記の構成によれば、開閉機構により閉じられるチャックで一対のフックを押圧して一対のフックを上部クランプリングの中心に向かって移動させることで、上部クランプリングの外溝が一対のフックで把持される一方、複数のチャックを開いて付勢手段により一対のフックを上部クランプリングの中心から離れる方向に移動させることで、上部クランプリングの外溝から一対のフックが外れる。このように、開閉機構により閉じられる複数のチャックと、各フックを上部クランプリングの中心から離れる方向に付勢する付勢手段とにより、一対のフックが開閉される。よって、一対のフックを開閉させるための専用の装置を別途設ける必要がないので、コストを抑えることができる。   In the method of replacing a bladder assembly in a tire vulcanizer according to the present invention, the tire includes a plurality of chucks that are provided in the conveyance device and that can be opened and closed by an opening / closing mechanism in the tire radial direction to grip a bead portion of the tire. A pair of hooks urged by urging means in a direction away from the center of the upper clamp ring provided in the jig are arranged on the inner side in the radial direction, and the pair of hooks are closed by the opening / closing mechanism. Gripping the outer groove provided on the outer peripheral surface of the center portion of the upper clamp ring with the pair of hooks by pressing the hooks and moving the pair of hooks toward the center of the upper clamp ring A step may be further included. According to the above configuration, the outer groove of the upper clamp ring is gripped by the pair of hooks by pressing the pair of hooks with the chuck closed by the opening / closing mechanism and moving the pair of hooks toward the center of the upper clamp ring. On the other hand, the pair of hooks are detached from the outer grooves of the upper clamp ring by opening the plurality of chucks and moving the pair of hooks away from the center of the upper clamp ring by the biasing means. Thus, the pair of hooks are opened and closed by the plurality of chucks closed by the opening / closing mechanism and the urging means for urging each hook in a direction away from the center of the upper clamp ring. Therefore, it is not necessary to separately provide a dedicated device for opening and closing the pair of hooks, so that the cost can be suppressed.

本発明のタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置および交換方法によると、ハブと下部クランプリングとをロックし、そのロックを解除するための専用のアクチュエータを中心機構に設ける必要がない。これにより、構造を複雑にすることなくブラダ組立体をロックし、そのロックを解除することができる。   According to the bladder assembly exchanging apparatus and exchanging method in the tire vulcanizer of the present invention, it is not necessary to provide the central mechanism with a dedicated actuator for locking the hub and the lower clamp ring and releasing the lock. This allows the bladder assembly to be locked and unlocked without complicating the structure.

タイヤ加硫機を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a tire vulcanizer. 保管装置を示す断面図である。It is sectional drawing which shows a storage apparatus. 図2をB方向から見た平面図である。It is the top view which looked at FIG. 2 from the B direction. 吊り上げ治具を示す側面図である。It is a side view which shows a lifting jig | tool. 図4をC方向から見た平面図である。It is the top view which looked at FIG. 4 from the C direction. 図1の要部Dの拡大図である。It is an enlarged view of the principal part D of FIG. 図1の要部Eの拡大図である。It is an enlarged view of the principal part E of FIG. 図1の要部Eの拡大図である。It is an enlarged view of the principal part E of FIG.

以下、本発明の好適な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。   Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

[第1実施形態]
(タイヤ加硫機の構成)
本実施形態によるタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置(交換装置)101は、タイヤ加硫機1に備わっている。タイヤ加硫機1は、図1に示すように、グリーンタイヤGを着脱可能に収容する下部モールド3および上部モールド(図示せず)と、グリーンタイヤG内に装着されるブラダが取り付けられる中心機構2とを有している。グリーンタイヤGは、成形工程において、ビード、トレッド、サイドウォールなどの各構成部材を繋ぎ合わせ、貼り合わせることで成形、構成されている。このグリーンタイヤGが、加硫工程に運ばれ、タイヤ加硫機1で加硫成形される。
[First Embodiment]
(Configuration of tire vulcanizer)
The tire vulcanizer 1 includes a bladder assembly replacement device (exchange device) 101 in the tire vulcanizer according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the tire vulcanizer 1 is a central mechanism to which a lower mold 3 and an upper mold (not shown) that detachably accommodate a green tire G and a bladder that is mounted in the green tire G are attached. 2. In the molding process, the green tire G is formed and configured by connecting and bonding each constituent member such as a bead, a tread, and a sidewall. The green tire G is transported to the vulcanization process and vulcanized and molded by the tire vulcanizer 1.

下部モールド3は、加熱源である下部プラテン4の上に交換自在に設けられている。また、上部モールドは、加熱源である上部プラテン(図示せず)の下に交換自在に設けられている。図示しない上部構造体が上部モールドを上下動させることにより、上部モールドは下部モールド3に対して上方から開閉自在にされている。   The lower mold 3 is replaceably provided on a lower platen 4 that is a heating source. Further, the upper mold is replaceably provided below an upper platen (not shown) that is a heating source. An upper structure (not shown) moves the upper mold up and down, so that the upper mold can be opened and closed with respect to the lower mold 3 from above.

下部モールド3の中心下方には、中心機構2が配置されている。中心機構2には、後述するブラダ11内にガスを導入する流体入口(図示せず)と、ブラダ11内からガスを排出させる流体出口(図示せず)とが設けられている。   A central mechanism 2 is disposed below the center of the lower mold 3. The central mechanism 2 is provided with a fluid inlet (not shown) for introducing a gas into a bladder 11 described later and a fluid outlet (not shown) for discharging the gas from the bladder 11.

図1に示すように、下部モールド3と上部モールドとが開放された状態において、中心機構2上には、ブラダ組立体10が載置される。ブラダ組立体10は、ブラダ11と、ブラダ11の上端部を挟持する上部クランプ部16(上部クランプリング12および上部モールドリング13)と、ブラダ11の下端部を挟持する下部クランプ部17(下部クランプリング14および下部ビードリング15)と、を有している。下部ビードリング15は下部モールド3上に載置される。   As shown in FIG. 1, the bladder assembly 10 is placed on the central mechanism 2 in a state where the lower mold 3 and the upper mold are opened. The bladder assembly 10 includes a bladder 11, an upper clamp portion 16 (upper clamp ring 12 and upper mold ring 13) that holds the upper end portion of the bladder 11, and a lower clamp portion 17 (lower clamp) that holds the lower end portion of the bladder 11. Ring 14 and lower bead ring 15). The lower bead ring 15 is placed on the lower mold 3.

中心機構2は、下部クランプリング14の内周面に嵌るハブ7と、ハブ7の中心を貫通しており、図示しない昇降機構により昇降されるピストンロッド6(センターポストの一例)と、中心機構2全体を昇降させる図示しない駆動機構と、中心機構2全体の昇降を案内するガイド5と、を有している。なお、中心機構2には、グリーンタイヤGの高さやブラダ11の高さにあわせて、ピストンロッド6の高さをあらかじめ設定した任意の高さ位置に停止可能なように、図示しないセンサーが設けられている。   The center mechanism 2 includes a hub 7 that fits on the inner peripheral surface of the lower clamp ring 14, a piston rod 6 that passes through the center of the hub 7, and is lifted and lowered by a lifting mechanism (not shown), and a center mechanism. 2 has a drive mechanism (not shown) that raises and lowers the whole and a guide 5 that guides raising and lowering of the whole central mechanism 2. The center mechanism 2 is provided with a sensor (not shown) so that the height of the piston rod 6 can be stopped at a predetermined height position in accordance with the height of the green tire G and the height of the bladder 11. It has been.

加硫が行われている間、ブラダ組立体10の上部クランプリング12はピストンロッド6にロックされ、ブラダ組立体10のの下部クランプリング14はハブ7にロックされる。そして、ブラダ組立体10の交換時には、これらのロックがそれぞれ解除されることになる。   During vulcanization, the upper clamp ring 12 of the bladder assembly 10 is locked to the piston rod 6 and the lower clamp ring 14 of the bladder assembly 10 is locked to the hub 7. When the bladder assembly 10 is replaced, these locks are respectively released.

下部クランプリング14の上部には、保持部材93が取り付けられている。この保持部材93は、ブラダ組立体10のハブ7への取付時にブラダ11の下部クランプ部17を上部クランプ部16に対して位置決めするものであり、詳細は後述する。   A holding member 93 is attached to the upper part of the lower clamp ring 14. The holding member 93 is for positioning the lower clamp portion 17 of the bladder 11 with respect to the upper clamp portion 16 when the bladder assembly 10 is attached to the hub 7, and will be described in detail later.

また、交換装置101は、タイヤ加硫機1の外と中心機構2との間で移動して、中心機構2に対してグリーンタイヤGを搬入するタイヤ装入装置(タイヤ搬送装置)20を備えている。タイヤ装入装置20は、パドル22を備えてグリーンタイヤGを把持可能なチャック21をグリーンタイヤGの周方向に複数有している。チャック21は通常4個から8個で構成され、図示しない開閉機構によって同期してグリーンタイヤGの径方向に開閉される。   Further, the exchange device 101 includes a tire charging device (tire transporting device) 20 that moves between the outside of the tire vulcanizer 1 and the central mechanism 2 and carries the green tire G into the central mechanism 2. ing. The tire charging device 20 includes a plurality of chucks 21 provided with paddles 22 and capable of gripping the green tire G in the circumferential direction of the green tire G. The chuck 21 is usually composed of 4 to 8, and is opened and closed in the radial direction of the green tire G in synchronization with an opening / closing mechanism (not shown).

このような構成のタイヤ装入装置20は、タイヤ加硫機1の外において、グリーンタイヤGの内径(ビード部内径)よりも縮径したチャック21をグリーンタイヤGの上方からグリーンタイヤG内に装入し、その位置でパドル22を拡開させることによってグリーンタイヤGを把持する。そして、タイヤ装入装置20は、グリーンタイヤGをブラダ組立体10の直上に搬送し、グリーンタイヤGを下降させて、中心機構2上にグリーンタイヤGを載置する。その後、タイヤ装入装置20は、チャック21をグリーンタイヤGの内径よりも縮径させることでグリーンタイヤGを開放して、タイヤ加硫機1外の位置に戻ることになる。   In the tire charging device 20 having such a configuration, the chuck 21 having a diameter smaller than the inner diameter (bead portion inner diameter) of the green tire G is placed from above the green tire G into the green tire G outside the tire vulcanizer 1. The green tire G is gripped by inserting and expanding the paddle 22 at that position. Then, the tire charging device 20 conveys the green tire G directly above the bladder assembly 10, lowers the green tire G, and places the green tire G on the central mechanism 2. Thereafter, the tire charging device 20 opens the green tire G by reducing the diameter of the chuck 21 from the inner diameter of the green tire G, and returns to the position outside the tire vulcanizer 1.

なお、タイヤ装入装置20には、タイヤ装入装置20全体を昇降させる昇降機構、タイヤ加硫機1外と中心機構2の直上との間でタイヤ装入装置20を移動させる移動機構、及び、チャック21を開閉させる開閉機構が含まれている。   The tire charging device 20 includes a lifting mechanism that moves the tire charging device 20 up and down, a moving mechanism that moves the tire charging device 20 between the outside of the tire vulcanizer 1 and directly above the central mechanism 2, and An opening / closing mechanism for opening and closing the chuck 21 is included.

このような構成において、グリーンタイヤGを加硫する際には、中心機構2は、ブラダ11内に低圧の窒素ガスを導入することによりブラダ11を伸展させつつ、ピストンロッド6を下降させることで、ピストンロッド6にロックされた上部クランプリング12を所定位置まで下降させて、下部モールド3上に載置されたグリーンタイヤGの内周面にブラダ11を密接させる。この工程がシェーピング工程と呼ばれる。   In such a configuration, when vulcanizing the green tire G, the central mechanism 2 lowers the piston rod 6 while extending the bladder 11 by introducing low-pressure nitrogen gas into the bladder 11. Then, the upper clamp ring 12 locked to the piston rod 6 is lowered to a predetermined position, and the bladder 11 is brought into close contact with the inner peripheral surface of the green tire G placed on the lower mold 3. This process is called a shaping process.

シェーピング工程が終わると、グリーンタイヤGが加硫成形される。即ち、上部モールドが下降されることによって、上部モールドと下部モールド3とが閉じられ、上部モールドと下部モールド3との間に締付力が発生される。同時に、流体入口からブラダ11内に高温・高圧の窒素ガスが導入される。これにより、グリーンタイヤGが内側および外側から加熱されることで、グリーンタイヤGが加硫成形される。   When the shaping process is finished, the green tire G is vulcanized. That is, when the upper mold is lowered, the upper mold and the lower mold 3 are closed, and a clamping force is generated between the upper mold and the lower mold 3. At the same time, high-temperature and high-pressure nitrogen gas is introduced into the bladder 11 from the fluid inlet. Thus, the green tire G is heated from the inside and the outside, so that the green tire G is vulcanized.

加硫成形工程が終わると、一部の加硫済タイヤは、ポストインフレータと呼ばれる装置で、冷却時の変形を防ぐために空気圧で膨張された状態で冷却され、さらに次の工程に搬送されることとなる。また、一部の加硫済タイヤは、そのまま自然冷却されて、次の工程に搬送されることとなる。   At the end of the vulcanization molding process, some vulcanized tires are cooled in an air-inflated state to prevent deformation during cooling in a device called a post-inflator and then transported to the next process. It becomes. Further, some vulcanized tires are naturally cooled as they are and are transported to the next step.

(保管装置の構成)
また、交換装置101は、図2に示すように、交換前のブラダ組立体10を保管する保管装置40を備えている。保管装置40は、下部クランプリング14の内周面に嵌る突起部41と、突起部41の板状部材に形成された後述するガイドロッド91が貫通する中心貫通穴42と、上方に伸びる複数本のロッド43と、を有している。突起部41の板上部材の上面には、下部ビードリング15が載る座面が形成されている。また、保管装置40の下部には車輪44が取り付けられたフレーム45が設けられており、保管装置40全体を移動させることが可能にされている。
(Configuration of storage device)
Further, as shown in FIG. 2, the exchange device 101 includes a storage device 40 for storing the bladder assembly 10 before replacement. The storage device 40 includes a protrusion 41 that fits on the inner peripheral surface of the lower clamp ring 14, a central through hole 42 through which a guide rod 91 (described later) formed in the plate-like member of the protrusion 41 passes, and a plurality of upward extending holes. Rod 43. A seating surface on which the lower bead ring 15 is placed is formed on the upper surface of the plate member of the protrusion 41. Further, a frame 45 to which wheels 44 are attached is provided at the lower part of the storage device 40 so that the entire storage device 40 can be moved.

また、交換装置101は、中心機構2に対してブラダ組立体10を搬入する際に使用される芯出し装置90を備えている。芯出し装置90は、上部クランプリング12の中心に設けられたピストンロッド6(図1参照)を挿入可能な中心貫通穴12bに挿入されるガイドロッド91と、ガイドロッド91の上端に設けられ、ガイドロッド91の直径よりも大径なストッパー92と、下部クランプリング14の上方に取り付けられた保持部材93と、を有している。   Further, the exchange device 101 includes a centering device 90 that is used when the bladder assembly 10 is carried into the central mechanism 2. The centering device 90 is provided at the upper end of the guide rod 91 and the guide rod 91 inserted into the center through hole 12b into which the piston rod 6 (see FIG. 1) provided at the center of the upper clamp ring 12 can be inserted. A stopper 92 having a diameter larger than the diameter of the guide rod 91 and a holding member 93 attached above the lower clamp ring 14 are provided.

ガイドロッド91は、ブラダ組立体10の搬入時にのみに使用され、図示しない昇降機構により昇降される。ストッパー92は、ガイドロッド91が上部クランプリング12から抜け落ちるのを抑止している。保持部材93は、ガイドロッド91が中心を貫通する円環状の保持板93aと、下部クランプリング14の上方に固定され、保持板93aを支持するリブ93bとを有している。保持部材93は、ブラダ組立体10を中心機構2に取り付ける際に、下部クランプ部17を上部クランプ部16に対して位置決めするとともに、後述するように、ブラダ組立体10をタイヤ装入装置20で保持して移動させる際に、下部クランプ部17が揺動するのを防止するものである。   The guide rod 91 is used only when the bladder assembly 10 is carried in, and is lifted and lowered by a lifting mechanism (not shown). The stopper 92 prevents the guide rod 91 from falling off the upper clamp ring 12. The holding member 93 includes an annular holding plate 93a through which the guide rod 91 passes through the center, and a rib 93b that is fixed above the lower clamp ring 14 and supports the holding plate 93a. The holding member 93 positions the lower clamp portion 17 with respect to the upper clamp portion 16 when the bladder assembly 10 is attached to the central mechanism 2, and the bladder assembly 10 is moved by the tire charging device 20 as will be described later. The lower clamp 17 is prevented from swinging when being held and moved.

ブラダ組立体10は、別の場所で組み立てられ、中心にガイドロッド91が装入された状態でフォークリフトなどの吊持機器で保管装置40上に載置される。   The bladder assembly 10 is assembled at another place, and is placed on the storage device 40 by a lifting device such as a forklift with the guide rod 91 inserted in the center.

図2をB方向から見た平面図である図3に示すように、下部クランプリング14上に取り付けられた保持部材93のリブ93bとロッド43とは、互いに干渉しないように、ガイドロッド91を中心として60°の間隔をあけて交互に配置されている。なお、図3ではブラダ11を図示していない。図2に示すように、ブラダ組立体10は、突起部41と下部クランプリング14とによって、保管装置40に対して位置決めされている。また、上部クランプリング12がロッド43上に載置されている。   As shown in FIG. 3 which is a plan view of FIG. 2 as viewed from the direction B, the guide rod 91 is arranged so that the rib 93b of the holding member 93 attached on the lower clamp ring 14 and the rod 43 do not interfere with each other. The centers are alternately arranged at intervals of 60 °. Note that the bladder 11 is not shown in FIG. As shown in FIG. 2, the bladder assembly 10 is positioned with respect to the storage device 40 by the protrusion 41 and the lower clamp ring 14. Further, the upper clamp ring 12 is placed on the rod 43.

このような構成において、保管装置40に保管されたブラダ組立体10は、芯出し装置90により下部クランプ部17が上部クランプ部16に対して位置決めされた状態で、保管装置40によりタイヤ装入装置20の真下まで搬送されることとなる。   In such a configuration, the bladder assembly 10 stored in the storage device 40 is a tire charging device that is stored by the storage device 40 in a state where the lower clamp portion 17 is positioned with respect to the upper clamp portion 16 by the centering device 90. It will be conveyed to just below 20.

(吊り上げ治具の構成)
また、交換装置101は、図4に示すように、ブラダ組立体10を吊り上げる吊り上げ治具(治具)30を備えている。吊り上げ治具30は、中心機構2に対してグリーンタイヤGを搬入するタイヤ装入装置20のチャック21の上方において、チャック21の固定部23に取り付けられる。そして、吊り上げ治具30は、上部クランプリング12の中心部の外周面に設けられた外溝12aを把持することが可能である。この吊り上げ治具30は、中心機構2に対してブラダ組立体10を搬入乃至は搬出するときにのみ使用され、ブラダ組立体10の交換後はチャック21から取り外されることになる。
(Configuration of lifting jig)
In addition, as shown in FIG. 4, the exchange device 101 includes a lifting jig (jig) 30 for lifting the bladder assembly 10. The lifting jig 30 is attached to the fixing portion 23 of the chuck 21 above the chuck 21 of the tire charging device 20 that carries the green tire G into the central mechanism 2. The lifting jig 30 can grip the outer groove 12 a provided on the outer peripheral surface of the central portion of the upper clamp ring 12. The lifting jig 30 is used only when the bladder assembly 10 is carried in or out of the central mechanism 2 and is removed from the chuck 21 after the bladder assembly 10 is replaced.

図4をC方向から見た平面図である図5に示すように、吊り上げ治具30は、チャック21の固定部23に取り付けられる支持板31と、支持板31の下部に設けられた2組のレール32と、2組のレール32に支えられた一対のLMガイド(リニアモーションガイド)33を上部に備える一対のフック34と、各フック34を上部クランプリング12の中心から離れる方向に付勢する引っ張りばね(第3の付勢手段)35と、ガイドロッド91が貫通する穴36と、を有している。なお、図5ではタイヤ装入装置20とブラダ組立体10を図示していない。   As shown in FIG. 5 which is a plan view of FIG. 4 viewed from the direction C, the lifting jig 30 includes a support plate 31 attached to the fixing portion 23 of the chuck 21 and two sets provided at the lower portion of the support plate 31. Rails 32, a pair of LM guides (linear motion guides) 33 supported by the two sets of rails 32, and a pair of hooks 34 provided on the upper side, and the hooks 34 are urged away from the center of the upper clamp ring 12. A tension spring (third biasing means) 35 and a hole 36 through which the guide rod 91 passes. In FIG. 5, the tire charging device 20 and the bladder assembly 10 are not shown.

一対のフック34は、図4に示すように、複数のチャック21のタイヤ径方向における内側に配置されている。そして、開閉機構によりチャック21が閉じられてパドル22が上部クランプリング12の中心方向に移動されると、パドル22がフック34に当接する。さらにパドル22が上部クランプリング12の中心方向に移動されると、フック34はパドル22に押圧されて、引っ張りばね35の付勢力に反して上部クランプリング12の中心に向かって移動される。このようにして、上部クランプリング12の外溝12aが一対のフック34で把持される。この状態からチャック21を開くと、フック34は引っ張りばね35の付勢力で原点位置に戻ることとなる。   As shown in FIG. 4, the pair of hooks 34 are disposed inside the plurality of chucks 21 in the tire radial direction. When the chuck 21 is closed by the opening / closing mechanism and the paddle 22 is moved toward the center of the upper clamp ring 12, the paddle 22 contacts the hook 34. When the paddle 22 is further moved toward the center of the upper clamp ring 12, the hook 34 is pressed by the paddle 22 and moved toward the center of the upper clamp ring 12 against the urging force of the tension spring 35. In this way, the outer groove 12 a of the upper clamp ring 12 is gripped by the pair of hooks 34. When the chuck 21 is opened from this state, the hook 34 returns to the origin position by the urging force of the tension spring 35.

このような構成において、吊り上げ治具30が取り付けられたチャック21が、タイヤ挿入装置20の昇降機構によって保管装置40に保管されたブラダ組立体10の上方から下降され、所定の位置で停止される。そして、開閉機構により閉じられるチャック21で一対のフック34が押圧されて一対のフック34が上部クランプリング12の中心方向に移動されることにより、上部クランプリング12の外溝12aが一対のフック34で把持される。その後、上部クランプリング12を把持した吊り上げ治具30がタイヤ装入装置20で移動されることにより、ブラダ組立体10がタイヤ加硫機1の中心機構2上に搬入されることとなる。また、中心機構2上からブラダ組立体10を搬出する際にも、上部クランプリング12を把持した吊り上げ治具30がタイヤ装入装置20で移動されることとなる。   In such a configuration, the chuck 21 to which the lifting jig 30 is attached is lowered from above the bladder assembly 10 stored in the storage device 40 by the lifting mechanism of the tire insertion device 20 and stopped at a predetermined position. . The pair of hooks 34 are pressed by the chuck 21 closed by the opening / closing mechanism and the pair of hooks 34 are moved toward the center of the upper clamp ring 12, so that the outer groove 12 a of the upper clamp ring 12 is paired with the pair of hooks 34. Is gripped by. Thereafter, the lifting jig 30 holding the upper clamp ring 12 is moved by the tire charging device 20, whereby the bladder assembly 10 is carried onto the central mechanism 2 of the tire vulcanizer 1. Further, also when the bladder assembly 10 is carried out from the central mechanism 2, the lifting jig 30 that holds the upper clamp ring 12 is moved by the tire charging device 20.

(下部ロック機構の構成)
また、交換装置101は、図1の要部Dを拡大した断面図である図6に示すように、中心機構2のハブ7とブラダ組立体10の下部クランプリング14とをロックし、そのロックを解除する下部ロック機構(ロック機構)50を備えている。
(Configuration of lower locking mechanism)
Further, as shown in FIG. 6, which is an enlarged cross-sectional view of the main part D of FIG. 1, the exchange device 101 locks the hub 7 of the central mechanism 2 and the lower clamp ring 14 of the bladder assembly 10. A lower lock mechanism (lock mechanism) 50 is provided.

下部ロック機構50は、ピストンロッド6の径方向にハブ7に穿孔された複数の貫通孔7aと、貫通孔7a内にそれぞれ設けられたロックピン(ピン)51と、貫通孔7a内にそれぞれ設けられてロックピン51をピストンロッド6側に付勢する圧縮ばね(第1の付勢手段)54と、ハブ7の外周側から貫通孔7aにねじ込まれてロックピン51を貫通させながら圧縮ばね54が貫通孔7aから抜けるのを防止するストッパー板52と、ピストンロッド6とハブ7との間に設けられた環状の上部ガイド(押圧部材)53と、ピストンロッド6とハブ7との間において上部ガイド53の下方に設けられて、上部ガイド53を上方に付勢する圧縮ばね(第2の付勢手段)55と、ピストンロッド6の上部に設けられて上方から上部ガイド53に当接可能な段付き部6aと、下部クランプリング14の内周面に環状に設けられた溝14aと、を有している。   The lower lock mechanism 50 includes a plurality of through holes 7a drilled in the hub 7 in the radial direction of the piston rod 6, a lock pin (pin) 51 provided in the through hole 7a, and a through hole 7a. And a compression spring (first urging means) 54 that urges the lock pin 51 toward the piston rod 6, and a compression spring 54 that is screwed into the through hole 7 a from the outer peripheral side of the hub 7 and penetrates the lock pin 51. Stopper plate 52 that prevents the through hole 7a from being removed, an annular upper guide (pressing member) 53 provided between the piston rod 6 and the hub 7, and an upper portion between the piston rod 6 and the hub 7. A compression spring (second urging means) 55 that is provided below the guide 53 and urges the upper guide 53 upward, and is provided above the piston rod 6 and contacts the upper guide 53 from above. A stepped portion 6a that can have a groove 14a provided annularly on the inner peripheral surface of the lower clamp ring 14.

ロックピン51は、ハブ7の内周面側に大径部51aを有している。大径部51aの先端にはテーパが設けられている。圧縮ばね54は、ロックピン51の大径部51aとストッパー板52との間に設けられている。上部ガイド53は、ピストンロッド6の上昇時にはロックピン51に当接してロックピン51を下部クランプリング14側に押し出す一方、ピストンロッド6の下降時には段付き部6aによりロックピン51よりも下方に押し下げられる。上部ガイド53の上部には、大径部51aのテーパと摺動するテーパが設けられている。溝14aには、上部ガイド53により押し出されたロックピン51の端部51bが嵌る。   The lock pin 51 has a large diameter part 51 a on the inner peripheral surface side of the hub 7. A taper is provided at the tip of the large diameter part 51a. The compression spring 54 is provided between the large diameter portion 51 a of the lock pin 51 and the stopper plate 52. The upper guide 53 abuts against the lock pin 51 when the piston rod 6 is raised and pushes the lock pin 51 toward the lower clamp ring 14. On the other hand, when the piston rod 6 is lowered, the upper guide 53 is pushed down below the lock pin 51 by the stepped portion 6 a. It is done. A taper that slides with the taper of the large-diameter portion 51 a is provided on the upper portion of the upper guide 53. The end portion 51 b of the lock pin 51 pushed out by the upper guide 53 is fitted into the groove 14 a.

また、ハブ7の上部にはヘッド60が固定されている。このヘッド60には、ブラダ11内に供給される高圧の加熱媒体の供給口61および排出口62が設けられている。供給口61は複数の小径の穴からなり、排気口62は矩形に開口する穴からなっている。ヘッド60の中心を貫通する穴は、段付き部6aと干渉しないように段付き部6aの外径よりも少し大きな径とされている。   A head 60 is fixed to the upper part of the hub 7. The head 60 is provided with a supply port 61 and a discharge port 62 for a high-pressure heating medium supplied into the bladder 11. The supply port 61 includes a plurality of small-diameter holes, and the exhaust port 62 includes a rectangular opening. The hole penetrating the center of the head 60 has a diameter slightly larger than the outer diameter of the stepped portion 6a so as not to interfere with the stepped portion 6a.

ハブ7には、供給口61および排出口62に外部からの配管を接続する図示されない配管の出入口が設けられている。また、ハブ7と下部クランプリング14との間には高圧の加熱媒体をシールするパッキン63、64が設けられている。また、圧縮ばね55の下方にはピストンロッド6の案内と加熱媒体のシールのためのパッキン組立65が設けられている。   The hub 7 is provided with an inlet / outlet of a pipe (not shown) for connecting an external pipe to the supply port 61 and the discharge port 62. Further, packings 63 and 64 for sealing a high-pressure heating medium are provided between the hub 7 and the lower clamp ring 14. A packing assembly 65 for guiding the piston rod 6 and sealing the heating medium is provided below the compression spring 55.

図6に示されているように、ハブ7と下部クランプリング14とのロック状態では、ピストンロッド6は図示された位置より上方で作動する(上部クランプ部16を昇降させる)。圧縮ばね55は上部ガイド53を押し上げてヘッド60の下面に押し当てている。また、ロックピン51は上部ガイド53の外周に当接することにより圧縮ばね54の付勢力に反して下部クランプリング14側に押し出されており、押し出されたロックピン51の端部51bは溝14aに嵌っている。   As shown in FIG. 6, when the hub 7 and the lower clamp ring 14 are locked, the piston rod 6 operates above the position shown in the figure (the upper clamp portion 16 is moved up and down). The compression spring 55 pushes up the upper guide 53 and presses it against the lower surface of the head 60. Further, the lock pin 51 is pushed to the lower clamp ring 14 side against the urging force of the compression spring 54 by contacting the outer periphery of the upper guide 53, and the end 51b of the pushed lock pin 51 is pushed into the groove 14a. It fits.

このような構成において、ハブ7と下部クランプリング14とのロックを解除する際には、ピストンロッド6から上部クランプリング12が取り外された後に、ピストンロッド6が下降される。すると、段付き部6aにより上部ガイド53が下方に押し下げられる。上部ガイド53が圧縮ばね55の付勢力に反してロックピン51よりも下の位置まで押し下げられると、圧縮ばね54の付勢力によりロックピン51の大径部51aがピストンロッド6の段付き部6aよりも上方の外周面に接触するまで移動することで、ロックピン51の端部51bはハブ7の内部に収容され下部クランプリング14の溝14aから外れる。これにより、ハブ7と下部クランプリング14とのロックが解除されることとなる。   In such a configuration, when the lock between the hub 7 and the lower clamp ring 14 is released, the piston rod 6 is lowered after the upper clamp ring 12 is removed from the piston rod 6. Then, the upper guide 53 is pushed down by the stepped portion 6a. When the upper guide 53 is pushed down to a position below the lock pin 51 against the urging force of the compression spring 55, the large-diameter portion 51 a of the lock pin 51 is moved to the stepped portion 6 a of the piston rod 6 by the urging force of the compression spring 54. By moving until it comes into contact with the upper outer peripheral surface, the end portion 51 b of the lock pin 51 is accommodated inside the hub 7 and detached from the groove 14 a of the lower clamp ring 14. As a result, the lock between the hub 7 and the lower clamp ring 14 is released.

また、ハブ7と下部クランプリング14とをロックする際には、新しいブラダ組立体10の下部クランプリング14がハブ7に嵌められた後に、ピストンロッド6が上昇される。すると、圧縮ばね55に付勢された上部ガイド53が上方に移動する。そして、上部ガイド53のテーパがロックピン51の大径部51aのテーパと摺動することで、ロックピン51が圧縮ばね54の付勢力に反してハブ7の内部から下部クランプリング14側に押し出され、ロックピン51の端部51bが下部クランプリング14の溝14aに嵌る。これにより、ハブ7と下部クランプリング14とがロックされることとなる。   When the hub 7 and the lower clamp ring 14 are locked, the piston rod 6 is raised after the lower clamp ring 14 of the new bladder assembly 10 is fitted to the hub 7. Then, the upper guide 53 biased by the compression spring 55 moves upward. Then, the taper of the upper guide 53 slides with the taper of the large-diameter portion 51 a of the lock pin 51, so that the lock pin 51 is pushed from the inside of the hub 7 toward the lower clamp ring 14 against the urging force of the compression spring 54. Thus, the end 51 b of the lock pin 51 fits into the groove 14 a of the lower clamp ring 14. As a result, the hub 7 and the lower clamp ring 14 are locked.

(上部ロック機構の構成)
また、交換装置101は、図1の要部Eを拡大した断面図である図7に示すように、中心機構2のピストンロッド6とブラダ組立体10の上部クランプリング12とをロックし、そのロックを解除する上部ロック機構70を備えている。
(Configuration of upper locking mechanism)
Further, as shown in FIG. 7 which is an enlarged cross-sectional view of the main part E of FIG. 1, the exchange device 101 locks the piston rod 6 of the central mechanism 2 and the upper clamp ring 12 of the bladder assembly 10. An upper lock mechanism 70 for releasing the lock is provided.

上部ロック機構70は、ピストンロッド6の上端にボルト81で取り付けられ、上下動可能なピストン72とピストン72を下方に付勢する圧縮ばね(第4の付勢手段)73とを内部に備えたロッドヘッド71と、ロッドヘッド71の上端に固定された蓋74と、ロッドヘッド71に接続された配管83により、ロッドヘッド71内の密閉空間に流体を供給し、ロッドヘッド71内の密閉空間から流体を排出する図示しない流体給排装置と、ロッドヘッド71の周壁に穿設された複数の鋼球保持穴(穴)71aと、上部クランプリング12の中心に設けられたロッドヘッド71を挿入可能な中心貫通穴12bの内周面に環状に設けられた鋼球固定溝(内溝)12cと、鋼球保持穴71aよりも下方においてピストン72の外周面に設けられた鋼球逃がし溝(外溝)72aと、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴71aとが形成する空間、または、鋼球保持穴71aと鋼球逃がし溝72aとが形成する空間に収容される鋼球(球体)75と、を有している。   The upper lock mechanism 70 is attached to the upper end of the piston rod 6 with a bolt 81 and includes a piston 72 that can move up and down and a compression spring (fourth biasing means) 73 that biases the piston 72 downward. Fluid is supplied to the sealed space in the rod head 71 by the rod head 71, the lid 74 fixed to the upper end of the rod head 71, and the pipe 83 connected to the rod head 71. A fluid supply / discharge device (not shown) for discharging the fluid, a plurality of steel ball holding holes (holes) 71a drilled in the peripheral wall of the rod head 71, and the rod head 71 provided at the center of the upper clamp ring 12 can be inserted. A steel ball fixing groove (inner groove) 12c provided annularly on the inner peripheral surface of the central through hole 12b, and provided on the outer peripheral surface of the piston 72 below the steel ball holding hole 71a. Steel accommodated in a space formed by the ball escape groove (outer groove) 72a, the steel ball fixing groove 12c, and the steel ball holding hole 71a, or a space formed by the steel ball holding hole 71a and the steel ball escape groove 72a. Sphere (sphere) 75.

蓋74は、流体圧によって上昇するピストン72のストッパーとして機能している。鋼球保持穴71aは、鋼球75がロッドヘッド71外に脱落しないように、上部クランプリング12側に向かって開口面積が小さくなるように形成されることで、鋼球75を部分的に露出させることができるものとされている。鋼球固定溝12cは、断面が鋼球保持穴71aから露出した鋼球75の一部に対応する円弧状、すなわち鋼球75の曲率半径に適合する形状にされている。   The lid 74 functions as a stopper for the piston 72 that rises due to fluid pressure. The steel ball holding hole 71a is formed so that the opening area becomes smaller toward the upper clamp ring 12 side so that the steel ball 75 does not fall out of the rod head 71, so that the steel ball 75 is partially exposed. It is supposed to be able to make it. The steel ball fixing groove 12c has a cross section whose shape corresponds to an arc shape corresponding to a part of the steel ball 75 exposed from the steel ball holding hole 71a, that is, a curvature radius of the steel ball 75.

また、上部クランプリング12とロッドヘッド71との間には、ブラダ11内に供給される加熱媒体をシールするパッキン82が設けられている。また、ロッドヘッド71には、上部クランプリング12の下面に当接することでロッドヘッド71の高さ方向の位置を位置決めするための段付き部71bが設けられている。また、ロッドヘッド71の内周面とピストン72の外周面とはOリング84によりシールされている。   A packing 82 for sealing the heating medium supplied into the bladder 11 is provided between the upper clamp ring 12 and the rod head 71. Further, the rod head 71 is provided with a stepped portion 71 b for positioning the position of the rod head 71 in the height direction by contacting the lower surface of the upper clamp ring 12. Further, the inner peripheral surface of the rod head 71 and the outer peripheral surface of the piston 72 are sealed by an O-ring 84.

このような構成において、ピストンロッド6と上部クランプリング12とをロックする際には、上部クランプリング12とロッドヘッド71とが嵌合された後に、ロッドヘッド71内においてOリング84よりも下方に形成される密閉空間から流体が排出される。すると、ピストン72の重量と圧縮ばね73の付勢力とによってピストン72が下降することで、鋼球保持穴71aと鋼球逃がし溝72aとが形成する空間に収容されていた鋼球75は、鋼球逃がし溝72aから外れ、ピストン72の外周面で押されて鋼球固定溝12cに嵌り、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴71aとが形成する空間に収容される。これにより、ピストンロッド6と上部クランプリング12とがロックされることとなる。   In such a configuration, when the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 are locked, after the upper clamp ring 12 and the rod head 71 are fitted, the rod head 71 is positioned below the O-ring 84. The fluid is discharged from the formed sealed space. Then, the piston 72 is lowered by the weight of the piston 72 and the urging force of the compression spring 73, so that the steel ball 75 accommodated in the space formed by the steel ball holding hole 71a and the steel ball escape groove 72a The ball escapes from the ball escape groove 72a, is pushed by the outer peripheral surface of the piston 72, fits into the steel ball fixing groove 12c, and is accommodated in a space formed by the steel ball fixing groove 12c and the steel ball holding hole 71a. Thereby, the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 are locked.

また、ピストンロッド6と上部クランプリング12とのロックを解除する際には、上記のロッドヘッド71内のピストン72の下方に形成した密閉空間に流体が供給される。すると、圧縮ばね73の付勢力に反してピストン72が蓋74と接触するまで上昇することで、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴71aとが形成する空間に収容され固定状態であった鋼球75は、鋼球固定溝12cから外れて鋼球保持穴71aと鋼球逃がし溝72aとが形成する空間に収容される。これにより、ピストンロッド6と上部クランプリング12とのロックが解除されることとなる。   Further, when unlocking the piston rod 6 and the upper clamp ring 12, fluid is supplied to a sealed space formed below the piston 72 in the rod head 71. Then, the steel that was housed in the space formed by the steel ball fixing groove 12c and the steel ball holding hole 71a by being lifted until the piston 72 comes into contact with the lid 74 against the urging force of the compression spring 73, and was in a fixed state. The sphere 75 is accommodated in a space formed by the steel ball holding hole 71a and the steel ball escape groove 72a by being detached from the steel ball fixing groove 12c. As a result, the lock between the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 is released.

(ブラダ組立体の交換方法)
次に、交換装置101の動作(ブラダ組立体10の交換方法)について説明する。
(Bladder assembly replacement method)
Next, an operation of the exchange device 101 (a method for exchanging the bladder assembly 10) will be described.

まず、ブラダ組立体10の取り付け方法について説明する。図1において、タイヤ加硫機1の中心機構2上には何もない状態で、下部モールド3は下部プラテン4の上に取り付けられ、上部モールドは上部プラテンの下に取り付けられている。また、中心機構2全体は図示しない駆動機構により上昇され、ピストンロッド6は図示しない昇降機構により下降されている。下部ロック機構50および上部ロック機構70はロックが解除された状態で待機している。また、タイヤ装入装置20はチャック21が開かれ、タイヤ加硫機1外で待機している。   First, a method for attaching the bladder assembly 10 will be described. In FIG. 1, the lower mold 3 is mounted on the lower platen 4 and the upper mold is mounted below the upper platen with nothing on the central mechanism 2 of the tire vulcanizer 1. Further, the entire central mechanism 2 is raised by a drive mechanism (not shown), and the piston rod 6 is lowered by a lift mechanism (not shown). The lower lock mechanism 50 and the upper lock mechanism 70 are waiting in a state where the lock is released. In addition, the tire charging device 20 is on standby outside the tire vulcanizer 1 with the chuck 21 opened.

次に、図2に示すように、ガイドロッド91を上部クランプリング12の中心貫通穴12bに挿入した状態のブラダ組立体10を保管装置40上に載置する。また、図4に示すように、タイヤ装入装置20のチャック21に吊り上げ治具30を取り付ける。そして、ブラダ組立体10が載置された保管装置40をタイヤ装入装置20の真下に移動させる。   Next, as shown in FIG. 2, the bladder assembly 10 with the guide rod 91 inserted into the central through hole 12 b of the upper clamp ring 12 is placed on the storage device 40. Further, as shown in FIG. 4, a lifting jig 30 is attached to the chuck 21 of the tire charging device 20. Then, the storage device 40 on which the bladder assembly 10 is placed is moved directly below the tire charging device 20.

次に、チャック21を所定位置まで下降させて、チャック21を閉じることで、一対のフック34で上部クランプリング12の外溝12aを把持する。そして、タイヤ装入装置20でブラダ組立体10を吊り上げ、中心機構2の真上に搬送する。このとき、ガイドロッド91が挿通された保持部材93によって下部クランプ部17が揺動するのが防止される。また、上部クランプリング12を把持した吊り上げ治具30をタイヤ装入装置20で移動させることで、中心機構2に対してブラダ組立体10を搬入するための専用の装置を別途設ける必要がない。さらに、タイヤ装入装置20の開閉機構により閉じられる複数のチャック21で一対のフック34を閉じることで、一対のフック34を閉じるための専用の装置を別途設ける必要がない。そして、ブラダ組立体10を下降させて、予め上昇させた状態の中心機構2のハブ7の上にブラダ組立体10を載置する。このとき、ガイドロッド91及び保持部材93によって、下部クランプ部17が上部クランプ部16に対して位置決めされる。   Next, by lowering the chuck 21 to a predetermined position and closing the chuck 21, the outer groove 12 a of the upper clamp ring 12 is gripped by the pair of hooks 34. Then, the bladder assembly 10 is lifted by the tire charging device 20 and conveyed directly above the central mechanism 2. At this time, the lower clamp portion 17 is prevented from swinging by the holding member 93 through which the guide rod 91 is inserted. Further, by moving the lifting jig 30 holding the upper clamp ring 12 with the tire charging device 20, it is not necessary to separately provide a dedicated device for carrying the bladder assembly 10 into the central mechanism 2. Further, by closing the pair of hooks 34 with the plurality of chucks 21 that are closed by the opening / closing mechanism of the tire charging device 20, it is not necessary to separately provide a dedicated device for closing the pair of hooks 34. Then, the bladder assembly 10 is lowered, and the bladder assembly 10 is placed on the hub 7 of the central mechanism 2 in a state where the bladder assembly 10 is raised in advance. At this time, the lower clamp portion 17 is positioned with respect to the upper clamp portion 16 by the guide rod 91 and the holding member 93.

次に、図6に示すように、ハブ7に下部クランプリング14が嵌り込んだことを確認し、予め下降させていたピストンロッド6を少し上昇させることで、下部ロック機構50によりハブ7と下部クランプリング14とをロックする。具体的には、上部ガイド53によりロックピン51を圧縮ばね54の付勢力に反して下部クランプリング14側に押し出し、ロックピン51の端部51bを下部クランプリング14の溝14aに嵌めることで、ハブ7と下部クランプリング14とをロックする。このとき、ハブ7と下部クランプリング14とをロックするのに、ピストンロッド6の動作を利用しているため、特別なアクチュエータは不要である。   Next, as shown in FIG. 6, it is confirmed that the lower clamp ring 14 is fitted in the hub 7, and the piston rod 6 that has been lowered in advance is slightly raised, so that the lower lock mechanism 50 causes the hub 7 and the lower portion to be lowered. The clamp ring 14 is locked. Specifically, the upper guide 53 pushes the lock pin 51 against the lower clamp ring 14 against the urging force of the compression spring 54, and the end 51b of the lock pin 51 is fitted into the groove 14a of the lower clamp ring 14, The hub 7 and the lower clamp ring 14 are locked. At this time, since the operation of the piston rod 6 is used to lock the hub 7 and the lower clamp ring 14, no special actuator is required.

次に、図7に示すように、ピストンロッド6をさらに上昇させて、上部クランプリング12の中心貫通穴12bにロッドヘッド71を挿入する。そして、ロッドヘッド71の段付き部71bを上部クランプリング12の下面に当接させる。このとき、ピストンロッド6の上昇とともにガイドロッド91も上昇させる。なお、固定したピストンロッド6に対して上部クランプリング12を嵌め込んでもよい。上部クランプリング12の中心貫通穴12bにロッドヘッド71が挿入されたことを確認して、ロッドヘッド71内の密閉空間から流体を排出することで、上部ロック機構70により上部クランプリング12とピストンロッド6とをロックする。具体的には、圧縮ばね73の付勢力によりピストン72を下降させて、鋼球保持穴71aと鋼球逃がし溝72aとが形成する空間に収容されていた鋼球75を鋼球固定溝12cと鋼球保持穴71aとが形成する空間に収容し固定することで、ピストンロッド6と上部クランプリング12とをロックする。   Next, as shown in FIG. 7, the piston rod 6 is further raised, and the rod head 71 is inserted into the central through hole 12 b of the upper clamp ring 12. Then, the stepped portion 71 b of the rod head 71 is brought into contact with the lower surface of the upper clamp ring 12. At this time, the guide rod 91 is also raised as the piston rod 6 is raised. The upper clamp ring 12 may be fitted into the fixed piston rod 6. After confirming that the rod head 71 is inserted into the central through hole 12b of the upper clamp ring 12, and discharging the fluid from the sealed space in the rod head 71, the upper clamp ring 12 and the piston rod are discharged by the upper lock mechanism 70. 6 and lock. Specifically, the piston 72 is lowered by the biasing force of the compression spring 73, and the steel ball 75 accommodated in the space formed by the steel ball holding hole 71a and the steel ball escape groove 72a is replaced with the steel ball fixing groove 12c. The piston rod 6 and the upper clamp ring 12 are locked by being accommodated and fixed in the space formed by the steel ball holding hole 71a.

次に、チャック21を開いて上部クランプリング12の外溝12aを把持していた一対のフック34を離隔させる。そして、ピストンロッド6を少し下降させることで、フック34の下面よりもロッドヘッド71の上面を下げる。その後、再びチャック21を閉じてフック34でガイドロッド91を把持する。そして、中心機構2全体とピストンロッド6とを下降させて、ガイドロッド91の下端とロッドヘッド71の上面との間に隙間ができたことを確認して、タイヤ装入装置20をタイヤ加硫機1外に運び出す。そして、チャック21を下降させて、ガイドロッド91を上方に外す。その後、チャック21を開いて吊り上げ治具30をチャック21から外す。これにより、タイヤ装入装置20はグリーンタイヤGをタイヤ加硫機1に搬入可能となる。   Next, the chuck 21 is opened, and the pair of hooks 34 holding the outer groove 12a of the upper clamp ring 12 are separated. Then, the upper surface of the rod head 71 is lowered from the lower surface of the hook 34 by lowering the piston rod 6 slightly. Thereafter, the chuck 21 is closed again and the guide rod 91 is gripped by the hook 34. Then, the entire central mechanism 2 and the piston rod 6 are lowered to confirm that a gap is formed between the lower end of the guide rod 91 and the upper surface of the rod head 71, and the tire charging device 20 is tire vulcanized. Carry out of machine 1. Then, the chuck 21 is lowered and the guide rod 91 is removed upward. Thereafter, the chuck 21 is opened and the lifting jig 30 is removed from the chuck 21. As a result, the tire charging device 20 can carry the green tire G into the tire vulcanizer 1.

次に、ブラダ組立体10の取り外し方法について説明する。タイヤ装入装置20のチャック21に図5に示す吊り上げ治具30を取り付ける。このとき、チャック21は開いておく。また、中心機構2全体とピストンロッド6とを上昇させることで、上部クランプリング12と下部クランプリング14とを上昇させておく。吊り上げ治具30が取り付けられたタイヤ装入装置20を上昇させ、中心機構2の真上まで搬送する。そして、吊り上げ治具30のフック34で上部クランプリング12を把持することが可能な高さ位置まで、チャック21を下降させる。   Next, a method for removing the bladder assembly 10 will be described. A lifting jig 30 shown in FIG. 5 is attached to the chuck 21 of the tire charging device 20. At this time, the chuck 21 is kept open. Further, the upper clamp ring 12 and the lower clamp ring 14 are raised by raising the entire central mechanism 2 and the piston rod 6. The tire charging device 20 to which the lifting jig 30 is attached is raised and conveyed to just above the central mechanism 2. Then, the chuck 21 is lowered to a height position at which the upper clamp ring 12 can be gripped by the hook 34 of the lifting jig 30.

次に、チャック21を閉じて一対のフック34を上部クランプリング12の中心に向かって移動させることで、一対のフック34で上部クランプリング12の外溝12aを把持する。その後、図7に示すように、ロッドヘッド71内の密閉空間に流体を供給することで、上部ロック機構70により上部クランプリング12とピストンロッド6とのロックを解除する。具体的には、ピストン72を上昇させることで、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴71aとが形成する空間に収容され固定状態とされていた鋼球75を鋼球保持穴71aと鋼球逃がし溝72aとが形成する空間に収容することで、ピストンロッド6と上部クランプリング12とのロックを解除する。   Next, by closing the chuck 21 and moving the pair of hooks 34 toward the center of the upper clamp ring 12, the outer grooves 12 a of the upper clamp ring 12 are gripped by the pair of hooks 34. Thereafter, as shown in FIG. 7, the upper clamp ring 12 and the piston rod 6 are unlocked by the upper lock mechanism 70 by supplying fluid to the sealed space in the rod head 71. Specifically, by lifting the piston 72, the steel ball 75 that is housed and fixed in the space formed by the steel ball fixing groove 12c and the steel ball holding hole 71a is replaced with the steel ball holding hole 71a and the steel ball. The piston rod 6 and the upper clamp ring 12 are unlocked by being accommodated in the space formed by the escape groove 72a.

その後、図6に示すように、ピストンロッド6を下限まで下降させることで、下部ロック機構50によりハブ7と下部クランプリング14とのロックを解除する。具体的には、段付き部6aで上部ガイド53をロックピン51よりも下の位置まで押し下げて、圧縮ばね54の付勢力によりロックピン51の端部51bを下部クランプリング14の溝14aから外すことで、ハブ7と下部クランプリング14とのロックを解除する。このとき、ハブ7と下部クランプリング14とのロックを解除するのに、ピストンロッド6の動作を利用しているため、特別なアクチュエータは不要である。   After that, as shown in FIG. 6, the piston rod 6 is lowered to the lower limit, and the lock between the hub 7 and the lower clamp ring 14 is released by the lower lock mechanism 50. Specifically, the upper guide 53 is pushed down to a position below the lock pin 51 by the stepped portion 6 a, and the end 51 b of the lock pin 51 is removed from the groove 14 a of the lower clamp ring 14 by the biasing force of the compression spring 54. Thus, the lock between the hub 7 and the lower clamp ring 14 is released. At this time, since the operation of the piston rod 6 is used to unlock the hub 7 and the lower clamp ring 14, no special actuator is required.

その後、中心機構2全体を下降させて、下部クランプリング14の下面と中心機構2との間に隙間があることを確認して、タイヤ装入装置20をタイヤ加硫機1外に運び出す。その後、チャック21を下降させて、ブラダ組立体10を所定の台に置いた後、チャック21を開いてフック34を上部クランプリング12の外溝12aから外す。   Thereafter, the entire central mechanism 2 is lowered to confirm that there is a gap between the lower surface of the lower clamp ring 14 and the central mechanism 2, and the tire charging device 20 is carried out of the tire vulcanizer 1. Thereafter, the chuck 21 is lowered and the bladder assembly 10 is placed on a predetermined base, and then the chuck 21 is opened to remove the hook 34 from the outer groove 12 a of the upper clamp ring 12.

(効果)
以上に述べたように、本実施形態に係る交換装置101および交換方法によると、下部クランプリング14にハブ7が嵌った状態において、ピストンロッド6を上昇させると、上部ガイド53がロックピン51を下部クランプリング14側に押し出すことで、ロックピン51の端部51bが溝14aに嵌り、ハブ7と下部クランプリング14とがロックされる一方、ピストンロッド6を下降させると、段付き部6aにより上部ガイド53がロックピン51よりも下方に押し下げられ、ピストンロッド6側に付勢されたロックピン51の端部51bが溝14aから抜けることで、ハブ7と下部クランプリング14とのロックが解除される。したがって、ハブ7と下部クランプリング14とをロックし、そのロックを解除するための特別なアクチュエータを中心機構2に設ける必要がない。これにより、構造を複雑にすることなくブラダ組立体10をロックし、そのロックを解除することができる。また、ブラダ組立体10の交換作業が安全になるとともに作業時間が短縮されるので、タイヤ加硫機1の稼働率を向上させることができる。
(effect)
As described above, according to the exchange device 101 and the exchange method according to the present embodiment, when the piston rod 6 is raised in a state where the hub 7 is fitted to the lower clamp ring 14, the upper guide 53 causes the lock pin 51 to move. By pushing out toward the lower clamp ring 14, the end 51b of the lock pin 51 fits into the groove 14a, and the hub 7 and the lower clamp ring 14 are locked. On the other hand, when the piston rod 6 is lowered, the stepped portion 6a The upper guide 53 is pushed down below the lock pin 51 and the end 51b of the lock pin 51 urged toward the piston rod 6 is removed from the groove 14a, so that the lock between the hub 7 and the lower clamp ring 14 is released. Is done. Therefore, it is not necessary to provide the central mechanism 2 with a special actuator for locking the hub 7 and the lower clamp ring 14 and releasing the lock. As a result, the bladder assembly 10 can be locked and unlocked without complicating the structure. Moreover, since the replacement | exchange operation | work of the bladder assembly 10 becomes safe and work time is shortened, the operation rate of the tire vulcanizer 1 can be improved.

また、上部クランプリング12を把持した吊り上げ治具30をタイヤ装入装置20で移動させることで、中心機構2に対してブラダ組立体10を搬入乃至は搬出する。これにより、中心機構2に対してブラダ組立体10を搬入乃至は搬出するための専用の装置を別途設ける必要がないので、コストを抑えることができる。   Further, the bladder assembly 10 is carried in or out of the central mechanism 2 by moving the lifting jig 30 holding the upper clamp ring 12 by the tire charging device 20. As a result, it is not necessary to separately provide a dedicated device for loading or unloading the bladder assembly 10 with respect to the central mechanism 2, thereby reducing costs.

また、タイヤ装入装置20における図示しない開閉機構により閉じられるチャック21で一対のフック34を押圧して一対のフック34を上部クランプリング12の中心に向かって移動させることで、上部クランプリング12の外溝12aが一対のフック34で把持される一方、複数のチャック21を開いて引っ張りばね35の付勢力で一対のフック34を上部クランプリング12の中心から離れる方向に移動させることで、上部クランプリング12の外溝12aから一対のフック34が外れる。このように、開閉機構により閉じられる複数のチャック21と、各フック34を上部クランプリング12の中心から離れる方向に付勢する引っ張りばね35とにより、一対のフック34が開閉される。よって、一対のフック34を開閉させるための専用の装置を別途設ける必要がないので、コストを抑えることができる。   In addition, the pair of hooks 34 are pressed by the chuck 21 closed by an opening / closing mechanism (not shown) in the tire charging device 20 to move the pair of hooks 34 toward the center of the upper clamp ring 12. While the outer grooves 12a are gripped by the pair of hooks 34, the plurality of chucks 21 are opened, and the pair of hooks 34 are moved away from the center of the upper clamp ring 12 by the urging force of the tension spring 35. The pair of hooks 34 is detached from the outer groove 12 a of the ring 12. In this manner, the pair of hooks 34 is opened and closed by the plurality of chucks 21 closed by the opening / closing mechanism and the tension springs 35 that urge the hooks 34 in the direction away from the center of the upper clamp ring 12. Therefore, it is not necessary to separately provide a dedicated device for opening and closing the pair of hooks 34, so that the cost can be reduced.

また、上部クランプリング12の中心に設けられた中心貫通穴12bにガイドロッド91を挿入し、下部クランプリング14の上方に取り付けられた保持部材93の中心をガイドロッド91で貫通させることで、ブラダ組立体10の搬入時に、下部クランプリング14および下部ビードリング15を上部クランプリング12および上部モールドリング13に対して位置決めすることができる。また、ブラダ組立体10をタイヤ装入装置20で移動させる際に、下部クランプリング14および下部ビードリング15が揺動するのを防止することができる。   Further, the guide rod 91 is inserted into the center through hole 12b provided at the center of the upper clamp ring 12, and the center of the holding member 93 attached above the lower clamp ring 14 is penetrated by the guide rod 91. When the assembly 10 is loaded, the lower clamp ring 14 and the lower bead ring 15 can be positioned with respect to the upper clamp ring 12 and the upper mold ring 13. Further, when the bladder assembly 10 is moved by the tire charging device 20, it is possible to prevent the lower clamp ring 14 and the lower bead ring 15 from swinging.

また、中心貫通穴12bにロッドヘッド71が挿入された状態において、ロッドヘッド71内のピストン72下方に形成された密閉空間から流体を排出して圧縮ばね73の付勢力によりピストン72を下降させることで、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴71aとが形成する空間に鋼球75が収容されて固定状態となって、ピストンロッド6と上部クランプリング12とがロックされる一方、ロッドヘッド71内の密閉空間に流体を供給してピストン72を上昇させることで、鋼球保持穴71aと鋼球逃がし溝72aとが形成する空間に鋼球75が収容されて、ピストンロッド6と上部クランプリング12とのロックが解除される。このように、ロッドヘッド71内に流体を供給し、ロッドヘッド71内から流体を排出するだけで、ピストンロッド6と上部クランプリング12とをロックし、そのロックを解除することができる。よって、ブラダ組立体10の交換作業が安全になるとともに作業時間が短縮されるので、タイヤ加硫機1の稼働率を向上させることができる。   Further, in a state where the rod head 71 is inserted into the central through hole 12 b, the fluid is discharged from the sealed space formed below the piston 72 in the rod head 71 and the piston 72 is lowered by the urging force of the compression spring 73. Thus, the steel ball 75 is accommodated in the space formed by the steel ball fixing groove 12c and the steel ball holding hole 71a to be in a fixed state, and the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 are locked, while the rod head 71 is locked. By supplying fluid to the enclosed space and raising the piston 72, the steel ball 75 is accommodated in the space formed by the steel ball holding hole 71a and the steel ball escape groove 72a, and the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 is released. In this way, simply by supplying the fluid into the rod head 71 and discharging the fluid from the rod head 71, the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 can be locked and unlocked. Therefore, the replacement operation of the bladder assembly 10 becomes safe and the operation time is shortened, so that the operating rate of the tire vulcanizer 1 can be improved.

[第2実施形態]
(上部ロック機構の構成)
次に、第2実施形態による交換装置201について説明する。なお、第1実施形態による交換装置101と同様の構成については、同じ符号を付してその説明を省略する。第2実施形態の交換装置201が第1実施形態の交換装置101と異なる点は、図1の要部Eを拡大した断面図である図8に示すように、上部ロック機構270の構成が異なっている点である。
[Second Embodiment]
(Configuration of upper locking mechanism)
Next, the exchange device 201 according to the second embodiment will be described. In addition, about the structure similar to the exchange apparatus 101 by 1st Embodiment, the same code | symbol is attached | subjected and the description is abbreviate | omitted. The difference between the exchange device 201 of the second embodiment and the exchange device 101 of the first embodiment is that the configuration of the upper lock mechanism 270 is different as shown in FIG. 8 which is an enlarged sectional view of the main part E of FIG. It is a point.

上部ロック機構270は、ピストンロッド6の上端にボルト81で取り付けられ、上下動可能で上端部(上端面)が露出したピストン272とピストン272を上方に付勢する圧縮ばね(第5の付勢手段)273とを内部に備えたロッドヘッド271と、ロッドヘッド271の上端に固定されて(ねじ込まれて)ピストン272の上端部が貫通する蓋274と、ロッドヘッド271の周壁に穿設された鋼球保持穴(穴)271aと、上部クランプリング12の中心に設けられたロッドヘッド271を挿入可能な中心貫通穴12bの内面に環状に設けられた鋼球固定溝(内溝)12cと、鋼球保持穴271aよりも上方においてピストン272の外面に設けられた鋼球逃がし溝(外溝)272aと、中心機構2の外部であってロッドヘッド271の上方に設けられ、ピストン272を下方に押し下げることが可能なシリンダ(アクチュエータ)276と、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴271aとが形成する空間、または、鋼球保持穴271aと鋼球逃がし溝272aとが形成する空間に収容される鋼球(球体)275と、を有している。   The upper lock mechanism 270 is attached to the upper end of the piston rod 6 with a bolt 81, and can be moved up and down and the upper end (upper end surface) is exposed, and a compression spring (fifth bias) Means) The rod head 271 provided with 273 inside, the lid 274 fixed (screwed) to the upper end of the rod head 271 and penetrating the upper end of the piston 272, and the peripheral wall of the rod head 271 A steel ball holding hole (hole) 271a, and a steel ball fixing groove (inner groove) 12c provided annularly on the inner surface of the central through hole 12b into which the rod head 271 provided at the center of the upper clamp ring 12 can be inserted; A steel ball escape groove (outer groove) 272a provided on the outer surface of the piston 272 above the steel ball holding hole 271a, and the rod head 27 outside the center mechanism 2 Or a space formed by a steel ball fixing groove 12c and a steel ball holding hole 271a or a steel ball holding hole 271a and a steel ball. A steel ball (sphere) 275 that is accommodated in a space formed by the escape groove 272a.

蓋274は、圧縮ばね273によって上方に付勢されるピストン272のストッパーとして機能している。鋼球保持穴271aは、鋼球275がロッドヘッド271外に脱落しないように、上部クランプリング12側に向かって開口面積が小さくなるように形成されることで、鋼球275を部分的に露出させることができるものとされている。鋼球固定溝12cは、断面が鋼球保持穴271aから露出した鋼球275の一部に対応する円弧状、すなわち鋼球275の曲面に適合する形状にされている。   The lid 274 functions as a stopper for the piston 272 urged upward by the compression spring 273. The steel ball holding hole 271a is formed so that the opening area becomes smaller toward the upper clamp ring 12 side so that the steel ball 275 does not fall out of the rod head 271, thereby partially exposing the steel ball 275. It is supposed to be able to make it. The steel ball fixing groove 12c has a cross section whose shape corresponds to an arc shape corresponding to a part of the steel ball 275 exposed from the steel ball holding hole 271a, that is, a curved surface of the steel ball 275.

また、ロッドヘッド271には、上部クランプリング12の下面に当接することでロッドヘッド271の高さ方向の位置を位置決めするための段付き部271bが設けられている。   Further, the rod head 271 is provided with a stepped portion 271 b for positioning the position of the rod head 271 in the height direction by contacting the lower surface of the upper clamp ring 12.

シリンダ276は、吊り上げ治具30の支持板31の下面中央部に取り付けられている。つまり、本実施形態においては、図5に示す支持板31の中央部にガイドロッド91が貫通する穴36を設ける代わりに、シリンダ276が設けられている。よって、本実施形態では、芯出し装置90による位置決めは行われない。シリンダ276は、チャック21の開閉に使用される流体により駆動される。なお、シリンダ276は、吊り上げ治具30とは別体のものに取り付けられていてもよい。   The cylinder 276 is attached to the center of the lower surface of the support plate 31 of the lifting jig 30. That is, in the present embodiment, a cylinder 276 is provided instead of providing the hole 36 through which the guide rod 91 passes in the central portion of the support plate 31 shown in FIG. Therefore, in this embodiment, positioning by the centering device 90 is not performed. The cylinder 276 is driven by a fluid used to open and close the chuck 21. The cylinder 276 may be attached to a separate body from the lifting jig 30.

このような構成において、ピストンロッド6と上部クランプリング12とをロックする際には、シリンダ276のロッドが下方に突き出された状態でピストンロッド6が上昇される。ピストン272がシリンダ276に当接して押し下げられることで、鋼球275は鋼球保持穴271aと鋼球逃がし溝272aとが形成する空間に収容される。この状態で上部クランプリング12の中心貫通穴12bにロッドヘッド271が挿入される。ロッドヘッド271の段付き部271bが上部クランプリング12の下面に接触すると、シリンダ276のロッドが上方に移動される。すると、圧縮ばね273の付勢力でピストン272が上昇し、鋼球保持穴271aと鋼球逃がし溝272aとが形成する空間に収容されていた鋼球275は鋼球逃がし溝272aから外れ、ピストン272の外周面で押されて鋼球固定溝12cに嵌り、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴271aとが形成する空間に収容され固定状態とされる。これにより、ピストンロッド6と上部クランプリング12とがロックされることとなる。   In such a configuration, when the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 are locked, the piston rod 6 is lifted with the rod of the cylinder 276 protruding downward. The piston 272 is pressed against the cylinder 276 so that the steel ball 275 is accommodated in a space formed by the steel ball holding hole 271a and the steel ball escape groove 272a. In this state, the rod head 271 is inserted into the central through hole 12 b of the upper clamp ring 12. When the stepped portion 271b of the rod head 271 contacts the lower surface of the upper clamp ring 12, the rod of the cylinder 276 is moved upward. Then, the piston 272 is raised by the urging force of the compression spring 273, and the steel ball 275 accommodated in the space formed by the steel ball holding hole 271a and the steel ball escape groove 272a is released from the steel ball escape groove 272a, and the piston 272 And is fitted in the steel ball fixing groove 12c, and is received and fixed in a space formed by the steel ball fixing groove 12c and the steel ball holding hole 271a. Thereby, the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 are locked.

また、ピストンロッド6と上部クランプリング12とのロックを解除する際には、シリンダ276でピストン272が押し下げられる。すると、ピストン272が下降することで、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴271aとが形成する空間に収容され固定状態であった鋼球275は鋼球固定溝12cから外れて、鋼球逃がし溝272aに移動し、鋼球保持穴271aと鋼球逃がし溝272aとが形成する空間に収容される。これにより、ピストンロッド6と上部クランプリング12とのロックが解除されることとなる。そして、シリンダ276でピストン272が押し下げられた状態で、ピストンロッド6が下降されることで、上部クランプリング12からロッドヘッド271が抜き出されることとなる。上部クランプリング12からロッドヘッド271が抜き出され、シリンダ276のロッドからピストン272が離れると、ピストン272は圧縮ばね273の付勢力で上昇し、鋼球275は鋼球保持穴271aに嵌って一部が外部に露出することとなる。   Further, when the lock between the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 is released, the piston 272 is pushed down by the cylinder 276. Then, when the piston 272 descends, the steel ball 275 that is housed and fixed in the space formed by the steel ball fixing groove 12c and the steel ball holding hole 271a is released from the steel ball fixing groove 12c, and the steel ball escapes. It moves to the groove 272a and is accommodated in the space formed by the steel ball holding hole 271a and the steel ball escape groove 272a. As a result, the lock between the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 is released. Then, when the piston 272 is pushed down by the cylinder 276 and the piston rod 6 is lowered, the rod head 271 is extracted from the upper clamp ring 12. When the rod head 271 is extracted from the upper clamp ring 12 and the piston 272 is separated from the rod of the cylinder 276, the piston 272 is raised by the urging force of the compression spring 273, and the steel ball 275 is fitted into the steel ball holding hole 271a. The part is exposed to the outside.

(効果)
以上に述べたように、本実施形態に係る交換装置201およびタイヤ加硫方法によると、中心貫通穴12bにロッドヘッド271が挿入された状態において、圧縮ばね273の付勢力によりピストン272を上昇させることで、鋼球固定溝12cと鋼球保持穴271aとが形成する空間に鋼球275が収容されて、ピストンロッド6と上部クランプリング12とがロックされる一方、シリンダ276でピストン272を押し下げることで、鋼球保持穴271aと鋼球逃がし溝272aとが形成する空間に鋼球275が収容されて、ピストンロッド6と上部クランプリング12とのロックが解除される。このように、圧縮ばね273でピストン272を上昇させ、シリンダ276でピストン272を押し下げるだけで、ピストンロッド6と上部クランプリング12とをロックし、そのロックを解除することができる。よって、ブラダ組立体10の交換作業が安全になるとともに作業時間が短縮されるので、タイヤ加硫機1の稼働率を向上させることができる。また、シリンダ276を中心機構2の外部に設けることで、中心機構2の構造を簡素化することができる。
(effect)
As described above, according to the exchange device 201 and the tire vulcanizing method according to the present embodiment, the piston 272 is raised by the urging force of the compression spring 273 in a state where the rod head 271 is inserted into the central through hole 12b. Thus, the steel ball 275 is accommodated in the space formed by the steel ball fixing groove 12c and the steel ball holding hole 271a, and the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 are locked, while the cylinder 276 pushes down the piston 272. Thus, the steel ball 275 is accommodated in the space formed by the steel ball holding hole 271a and the steel ball escape groove 272a, and the lock between the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 is released. In this way, the piston rod 6 and the upper clamp ring 12 can be locked and released only by raising the piston 272 with the compression spring 273 and pushing down the piston 272 with the cylinder 276. Therefore, the replacement operation of the bladder assembly 10 becomes safe and the operation time is shortened, so that the operating rate of the tire vulcanizer 1 can be improved. Further, by providing the cylinder 276 outside the center mechanism 2, the structure of the center mechanism 2 can be simplified.

(本実施形態の変形例)
以上、本発明の実施形態を説明したが、具体例を例示したに過ぎず、特に本発明を限定するものではなく、具体的構成などは、適宜設計変更可能である。また、発明の実施の形態に記載された、作用及び効果は、本発明から生じる最も好適な作用及び効果を列挙したに過ぎず、本発明による作用及び効果は、本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。
(Modification of this embodiment)
The embodiment of the present invention has been described above, but only specific examples are illustrated, and the present invention is not particularly limited, and the specific configuration and the like can be appropriately changed in design. Further, the actions and effects described in the embodiments of the invention only list the most preferable actions and effects resulting from the present invention, and the actions and effects according to the present invention are described in the embodiments of the present invention. It is not limited to what was done.

例えば、圧縮ばね54,55、引っ張りばね35、圧縮ばね73,273を付勢手段として用いているが、付勢手段はコイルばねに限定されるものではなく、ゴムなどの弾性体であってもよい。また、センターポストとしてピストンロッドを用いているが、他の昇降可能なロッドからなるセンターポストであってもよい。また、タイヤ搬送装置としてグリーンタイヤGをハンドリングするタイヤ装入装置を利用してブラダの搬入および搬出を行うようにしているが、これに限定されるものではない。例えば、タイヤ装入装置と同様に構成され、グリーンタイヤG及び加硫済みタイヤをハンドリング可能なタイヤ搬送装置あるいは加硫済みタイヤをハンドリング可能なタイヤ搬送装置を利用してブラダの搬入および搬出を行うようにしてもよい。また、タイヤ搬送装置として、グリーンタイヤGをハンドリング可能なタイヤ装入装置および加硫済みタイヤをハンドリング可能なタイヤ搬出装置を設けて、タイヤ装入装置とタイヤ搬出装置のそれぞれにブラダの搬入と搬出を分担させて行うようにしてもよい。   For example, although the compression springs 54 and 55, the tension spring 35, and the compression springs 73 and 273 are used as the urging means, the urging means is not limited to the coil spring, and may be an elastic body such as rubber. Good. Further, although the piston rod is used as the center post, it may be a center post made up of another rod that can be raised and lowered. Further, the bladder is carried in and out using a tire charging device that handles the green tire G as a tire conveying device, but the present invention is not limited to this. For example, the bladder is carried in and out by using a tire conveying device configured to be similar to the tire charging device and capable of handling the green tire G and the vulcanized tire or a tire conveying device capable of handling the vulcanized tire. You may do it. In addition, a tire loading device capable of handling green tires G and a tire unloading device capable of handling vulcanized tires are provided as tire conveying devices, and loading and unloading of bladders into and from the tire charging device and the tire unloading device, respectively. You may make it carry out by sharing.

1 タイヤ加硫機
2 中心機構
3 下部モールド
6 ピストンロッド(センターポスト)
6a 段付き部
7 ハブ
7a 貫通孔
10 ブラダ組立体
11 ブラダ
12 上部クランプリング
12a 外溝
12b 中心貫通穴
12c 鋼球固定溝(内溝)
13 上部モールドリング
14 下部クランプリング
14a 溝
15 下部ビードリング
20 タイヤ装入装置(タイヤ搬送装置)
21 チャック
22 パドル
23 固定部
30 吊り上げ治具(治具)
31 支持板
32 レール
33 LMガイド
34 フック
35 引っ張りばね(第3の付勢手段)
40 保管装置
41 突起部
42 中心貫通穴
43 ロッド
50 下部ロック機構(ロック機構)
51 ロックピン(ピン)
51a 大径部
51b 端部
53 上部ガイド(押圧部材)
54 圧縮ばね(第1の付勢手段)
55 圧縮ばね(第2の付勢手段)
60 ヘッド
70,270 上部ロック機構
71,271 ロッドヘッド
71a,271a 鋼球保持穴(穴)
72,272 ピストン
72a,272a 鋼球逃がし溝(外溝)
73 圧縮ばね(第4の付勢手段)
75,275 鋼球(球体)
90 芯出し装置
91 ガイドロッド
93 保持部材
101,201 交換装置
273 圧縮ばね(第5の付勢手段)
276 シリンダ(アクチュエータ)
1 Tire vulcanizer 2 Central mechanism 3 Lower mold 6 Piston rod (center post)
6a Stepped portion 7 Hub 7a Through hole 10 Bladder assembly 11 Bladder 12 Upper clamp ring 12a Outer groove 12b Center through hole 12c Steel ball fixing groove (inner groove)
13 Upper mold ring 14 Lower clamp ring 14a Groove 15 Lower bead ring 20 Tire charging device (tire conveying device)
21 Chuck 22 Paddle 23 Fixed part 30 Lifting jig (jig)
31 support plate 32 rail 33 LM guide 34 hook 35 tension spring (third urging means)
40 Storage Device 41 Projection 42 Center Through-hole 43 Rod 50 Lower Lock Mechanism (Lock Mechanism)
51 Lock pin (pin)
51a Large diameter part 51b End part 53 Upper guide (pressing member)
54 Compression spring (first biasing means)
55 Compression spring (second biasing means)
60 Head 70, 270 Upper lock mechanism 71, 271 Rod head 71a, 271a Steel ball holding hole (hole)
72,272 Piston 72a, 272a Steel ball escape groove (outer groove)
73 Compression spring (fourth biasing means)
75,275 Steel balls (spheres)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 90 Centering apparatus 91 Guide rod 93 Holding members 101 and 201 Exchanger 273 Compression spring (5th biasing means)
276 cylinder (actuator)

Claims (9)

ブラダと、当該ブラダの上端を挟持する上部クランプリングおよび上部モールドリングと、前記ブラダの下端を挟持する下部クランプリングおよび下部ビードリングとを有するブラダ組立体を、タイヤ加硫機の中心機構に対して交換する交換装置であって、
前記中心機構は、
前記下部クランプリングの内周面に嵌るハブと、
前記ハブの中心を貫通して昇降されるセンターポストと、
前記センターポストを昇降させる昇降機構と、
を有し、
前記ハブと前記下部クランプリングとをロックし、そのロックを解除するロック機構を備え、
前記ロック機構は、
前記センターポストの径方向に前記ハブに穿孔された貫通孔と、
前記貫通孔内に設けられたピンと、
前記貫通孔内に設けられて前記ピンを前記センターポスト側に付勢する第1の付勢手段と、
前記センターポストと前記ハブとの間に設けられた押圧部材と、
前記センターポストと前記ハブとの間において前記押圧部材の下方に設けられて、前記押圧部材を上方に付勢する第2の付勢手段と、
前記センターポストの上部に設けられて上方から前記押圧部材に当接可能な段付き部と、
前記下部クランプリングの内周面に設けられた溝と、
を有し、
前記下部クランプリングに前記ハブが嵌った状態において、前記センターポストが上昇された際には、前記ピンに当接した前記押圧部材により当該ピンが前記下部クランプリング側に押し出されることで、当該ピンの端部が前記溝に嵌り、前記ハブと前記下部クランプリングとがロックされる一方、前記センターポストが下降された際には、前記段付き部により前記押圧部材が前記ピンよりも下方に押し下げられることで、前記センターポスト側に付勢された前記ピンの端部が前記溝から外れ、前記ハブと前記下部クランプリングとのロックが解除されることを特徴とするタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置。
A bladder assembly having a bladder, an upper clamp ring and an upper mold ring for sandwiching the upper end of the bladder, and a lower clamp ring and a lower bead ring for sandwiching the lower end of the bladder is attached to the central mechanism of the tire vulcanizer. An exchange device for exchanging
The central mechanism is
A hub that fits on the inner peripheral surface of the lower clamp ring;
A center post that goes up and down through the center of the hub;
An elevating mechanism for elevating the center post;
Have
A lock mechanism for locking the hub and the lower clamp ring and releasing the lock;
The locking mechanism is
A through hole drilled in the hub in the radial direction of the center post;
A pin provided in the through hole;
A first biasing means provided in the through hole and biasing the pin toward the center post;
A pressing member provided between the center post and the hub;
A second biasing means provided below the pressing member between the center post and the hub, and biasing the pressing member upward;
A stepped portion provided on the center post and capable of contacting the pressing member from above;
A groove provided on the inner peripheral surface of the lower clamp ring;
Have
In a state where the hub is fitted to the lower clamp ring, when the center post is raised, the pin is pushed out to the lower clamp ring side by the pressing member that is in contact with the pin. When the center post is lowered, the pressing member is pushed down below the pin by the stepped portion while the end of the center portion is fitted into the groove and the hub and the lower clamp ring are locked. So that the end portion of the pin urged toward the center post side is removed from the groove, and the lock between the hub and the lower clamp ring is released. Three-dimensional exchange device.
前記中心機構に対してタイヤを搬送するタイヤ搬送装置と、
前記タイヤ搬送装置に取り付けられて前記ブラダ組立体の前記上部クランプリングを把持することが可能な治具と、
を更に有し、
前記上部クランプリングを把持した前記治具が前記タイヤ搬送装置で移動されることで、前記中心機構に対して前記ブラダ組立体が搬入乃至は搬出されることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置。
A tire transport device for transporting a tire to the central mechanism;
A jig attached to the tire transport device and capable of gripping the upper clamp ring of the bladder assembly;
Further comprising
2. The bladder assembly according to claim 1, wherein the bladder assembly is loaded into or unloaded from the central mechanism by moving the jig holding the upper clamp ring by the tire conveyance device. Replacement device for bladder assembly in tire vulcanizer.
前記上部クランプリングの中心部の外周面に外溝が設けられており、
前記タイヤ搬送装置は、
前記タイヤのビード部を把持可能な複数のチャックと、
前記複数のチャックをタイヤ径方向に開閉させる開閉機構と、
を有し、
前記治具は、
前記複数のチャックの前記タイヤ径方向における内側に配置され、前記開閉機構によって閉じられる前記チャックにより押圧されて前記上部クランプリングの中心に向かって移動される一対のフックと、
各フックを前記上部クランプリングの中心から離れる方向に付勢する第3の付勢手段と、
を有し、
前記上部クランプリングの中心に向かって移動された前記一対のフックにより前記外溝が把持されることを特徴とする請求項2に記載のタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置。
An outer groove is provided on the outer peripheral surface of the center portion of the upper clamp ring,
The tire conveying device is:
A plurality of chucks capable of gripping the bead portion of the tire;
An opening and closing mechanism for opening and closing the plurality of chucks in a tire radial direction;
Have
The jig is
A pair of hooks disposed inside the plurality of chucks in the tire radial direction and moved toward the center of the upper clamp ring by being pressed by the chucks closed by the opening and closing mechanism;
Third biasing means for biasing each hook in a direction away from the center of the upper clamp ring;
Have
The apparatus for replacing a bladder assembly in a tire vulcanizer according to claim 2, wherein the outer groove is gripped by the pair of hooks moved toward the center of the upper clamp ring.
前記中心機構に対して前記ブラダ組立体を搬入する際に使用される芯出し装置を更に有し、
前記芯出し装置は、
前記上部クランプリングの中心に設けられた前記センターポストを挿入可能な中心貫通穴に挿入されるガイドロッドと、
前記下部クランプリングの上方に取り付けられ、前記ガイドロッドが中心を貫通する保持部材と、
を有していることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置。
A centering device used when carrying the bladder assembly into the central mechanism;
The centering device is
A guide rod inserted into a central through hole into which the center post provided at the center of the upper clamp ring can be inserted;
A holding member attached above the lower clamp ring and through which the guide rod penetrates the center;
The apparatus for replacing a bladder assembly in a tire vulcanizer according to any one of claims 1 to 3, wherein:
前記センターポストと前記上部クランプリングとをロックし、そのロックを解除する上部ロック機構を更に備え、
前記上部ロック機構は、
前記センターポストの上端に取り付けられ、上下動可能なピストンと当該ピストンを下方に付勢する第4の付勢手段とを内部に備えたロッドヘッドと、
前記ロッドヘッド内の密閉空間に流体を供給し、前記密閉空間から前記流体を排出する流体給排装置と、
前記ロッドヘッドの周壁に穿設された穴と、
前記上部クランプリングの中心に設けられた前記ロッドヘッドを挿入可能な中心貫通穴の内面に設けられた内溝と、
前記第4の付勢手段により前記ピストンが押し下げられている際、前記穴よりも下方に位置するように前記ピストンの外面に設けられた外溝と、
前記内溝と前記穴とが形成する空間、または、前記穴と前記外溝とが形成する空間に収容される球体と、
を有し、
前記中心貫通穴に前記ロッドヘッドが挿入された状態において、前記密閉空間から流体が排出された際には、前記第4の付勢手段で付勢された前記ピストンが下降されて、前記内溝と前記穴とが形成する空間に前記球体が収容されることで、前記センターポストと前記上部クランプリングとがロックされる一方、前記密閉空間に流体が供給された際には、前記ピストンが上昇されて、前記穴と前記外溝とが形成する空間に前記球体が収容されることで、前記センターポストと前記上部クランプリングとのロックが解除されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置。
An upper lock mechanism for locking the center post and the upper clamp ring and releasing the lock;
The upper locking mechanism is
A rod head that is attached to the upper end of the center post and includes a vertically movable piston and a fourth urging means that urges the piston downward;
A fluid supply / discharge device for supplying fluid to the sealed space in the rod head and discharging the fluid from the sealed space;
A hole drilled in the peripheral wall of the rod head;
An inner groove provided on the inner surface of a central through hole into which the rod head provided at the center of the upper clamp ring can be inserted;
An outer groove provided on the outer surface of the piston so as to be positioned below the hole when the piston is pushed down by the fourth urging means;
A sphere accommodated in a space formed by the inner groove and the hole, or a space formed by the hole and the outer groove;
Have
In a state where the rod head is inserted into the central through hole, when the fluid is discharged from the sealed space, the piston urged by the fourth urging means is lowered, and the inner groove The spherical body is accommodated in a space formed by the hole and the center post and the upper clamp ring are locked, while the piston is lifted when fluid is supplied to the sealed space. The lock between the center post and the upper clamp ring is released by accommodating the spherical body in a space formed by the hole and the outer groove. An apparatus for replacing a bladder assembly in a tire vulcanizer according to any one of the preceding claims.
前記センターポストと前記上部クランプリングとをロックし、そのロックを解除する上部ロック機構を更に備え、
前記上部ロック機構は、
前記センターポストの上端に取り付けられ、上下動可能で上端面が露出したピストンと当該ピストンを上方に付勢する第5の付勢手段とを内部に備えたロッドヘッドと、
前記ロッドヘッドの周壁に穿設された穴と、
前記上部クランプリングの中心に設けられた前記ロッドヘッドを挿入可能な中心貫通穴の内面に設けられた内溝と、
前記第5の付勢手段により前記ピストンが押し上げられている際、前記穴よりも上方に位置するように前記ピストンの外面に設けられた外溝と、
前記中心機構の外部であって前記ロッドヘッドの上方に設けられ、前記ピストンを下方に押し下げることが可能なシリンダと、
前記内溝と前記穴とが形成する空間、または、前記穴と前記外溝とが形成する空間に収容される球体と、
を有し、
前記中心貫通穴に前記ロッドヘッドが挿入された状態において、前記第5の付勢手段により前記ピストンが押し上げられた際には、前記内溝と前記穴とが形成する空間に前記球体が収容されることで、前記センターポストと前記上部クランプリングとがロックされる一方、前記シリンダにより前記ピストンが押し下げられた際には、前記穴と前記外溝とが形成する空間に前記球体が収容されることで、前記センターポストと前記上部クランプリングとのロックが解除されることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載のタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換装置。
An upper lock mechanism for locking the center post and the upper clamp ring and releasing the lock;
The upper locking mechanism is
A rod head which is attached to the upper end of the center post and which is vertically movable and has an exposed upper end surface; and a fifth biasing means for biasing the piston upward;
A hole drilled in the peripheral wall of the rod head;
An inner groove provided on the inner surface of a central through hole into which the rod head provided at the center of the upper clamp ring can be inserted;
An outer groove provided on the outer surface of the piston so as to be positioned above the hole when the piston is pushed up by the fifth biasing means;
A cylinder provided outside the central mechanism and above the rod head and capable of pushing down the piston;
A sphere accommodated in a space formed by the inner groove and the hole, or a space formed by the hole and the outer groove;
Have
In a state where the rod head is inserted into the central through hole, when the piston is pushed up by the fifth urging means, the sphere is accommodated in a space formed by the inner groove and the hole. Thus, while the center post and the upper clamp ring are locked, the sphere is accommodated in the space formed by the hole and the outer groove when the piston is pushed down by the cylinder. The apparatus for replacing a bladder assembly in a tire vulcanizer according to any one of claims 1 to 4, wherein the lock between the center post and the upper clamp ring is released.
ブラダと、当該ブラダの上端を挟持する上部クランプリングおよび上部モールドリングと、前記ブラダの下端を挟持する下部クランプリングおよび下部ビードリングとを有するブラダ組立体を、タイヤ加硫機の中心機構に対して交換する交換方法であって、
前記下部クランプリングの内周面に前記中心機構のハブが嵌った状態において、前記ハブの中心を貫通するセンターポストを上昇させることで、前記センターポストと前記ハブとの間に設けられて上方に付勢された押圧部材を、前記センターポストの径方向に前記ハブに穿孔された貫通孔内に設けられ、前記センターポスト側に付勢されたピンに当接させて、当該ピンを前記下部クランプリング側に押し出し、前記下部クランプリングの内周面に設けられた溝に当該ピンの端部を嵌めることで、前記ハブと前記下部クランプリングとをロックするロックステップと、
前記下部クランプリングの内周面に前記ハブが嵌った状態において、前記センターポストを下降させることで、前記センターポストの上部に設けられた段付き部で前記押圧部材を前記ピンよりも下方に押し下げて、前記センターポスト側に付勢された前記ピンの端部を前記溝から外すことで、前記ハブと前記下部クランプリングとのロックを解除するアンロックステップと、
を有することを特徴とするタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換方法。
A bladder assembly having a bladder, an upper clamp ring and an upper mold ring for sandwiching the upper end of the bladder, and a lower clamp ring and a lower bead ring for sandwiching the lower end of the bladder is attached to the central mechanism of the tire vulcanizer. Exchange method,
In a state where the hub of the center mechanism is fitted on the inner peripheral surface of the lower clamp ring, the center post penetrating the center of the hub is raised, so that the center post is provided between the center post and the hub upward. The urging pressing member is provided in a through-hole drilled in the hub in the radial direction of the center post, and is brought into contact with a pin urged toward the center post so that the pin is clamped in the lower clamp. A locking step for locking the hub and the lower clamp ring by pushing the ring side and fitting the end of the pin into a groove provided on the inner peripheral surface of the lower clamp ring;
In a state where the hub is fitted to the inner peripheral surface of the lower clamp ring, the center post is lowered to push down the pressing member below the pin at a stepped portion provided on the center post. And unlocking the lock between the hub and the lower clamp ring by removing the end of the pin biased toward the center post from the groove;
A method for replacing a bladder assembly in a tire vulcanizer.
前記中心機構に対してタイヤを搬送するタイヤ搬送装置が、当該タイヤ搬送装置に取り付けられ、前記ブラダ組立体の前記上部クランプリングを把持することが可能な治具に当該上部クランプリングを把持させた状態で、前記ブラダ組立体を移動させることで、前記中心機構に対して前記ブラダ組立体を搬入乃至は搬出する搬入・搬出ステップを更に有することを特徴とする請求項7に記載のタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換方法。   A tire transport device that transports a tire to the central mechanism is attached to the tire transport device, and the upper clamp ring is gripped by a jig that can grip the upper clamp ring of the bladder assembly. The tire vulcanization according to claim 7, further comprising a loading / unloading step of loading or unloading the bladder assembly with respect to the central mechanism by moving the bladder assembly in a state. To replace the bladder assembly in the machine. 前記搬送装置が備える、タイヤ径方向に開閉機構で開閉されて前記タイヤのビード部を把持可能な複数のチャックの当該タイヤ径方向における内側に、前記治具が備える、前記上部クランプリングの中心から離れる方向に付勢手段で付勢された一対のフックを配置しており、
前記開閉機構によって閉じられる前記チャックで前記一対のフックを押圧して当該一対のフックを前記上部クランプリングの中心に向かって移動させることで、前記上部クランプリングの中心部の外周面に設けられた外溝を前記一対のフックで把持する把持ステップを更に有することを特徴とする請求項8に記載のタイヤ加硫機におけるブラダ組立体の交換方法。
From the center of the upper clamp ring provided in the jig on the inner side in the tire radial direction of a plurality of chucks that can be opened and closed by an opening / closing mechanism in the tire radial direction and that can grip the bead portion of the tire. A pair of hooks urged by the urging means are arranged in the direction of leaving,
By pressing the pair of hooks with the chuck closed by the opening / closing mechanism and moving the pair of hooks toward the center of the upper clamp ring, the chuck is provided on the outer peripheral surface of the center portion of the upper clamp ring. The method for replacing a bladder assembly in a tire vulcanizer according to claim 8, further comprising a gripping step of gripping the outer groove with the pair of hooks.
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