JP3300735B2 - Mold assembly for tire vulcanization - Google Patents

Mold assembly for tire vulcanization

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JP3300735B2
JP3300735B2 JP17888495A JP17888495A JP3300735B2 JP 3300735 B2 JP3300735 B2 JP 3300735B2 JP 17888495 A JP17888495 A JP 17888495A JP 17888495 A JP17888495 A JP 17888495A JP 3300735 B2 JP3300735 B2 JP 3300735B2
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Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に装着す
る空気タイヤの加硫設備に適用するタイヤ加硫用金型組
立体に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire vulcanizing mold assembly applied to a pneumatic tire vulcanizing facility mounted on an automobile or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のタイヤ加硫プレスでは、タイヤ金
型を閉じた状態でタイヤ内方に加熱加圧媒体を導入して
行う加硫の反応時間と、未加硫タイヤの搬入、整形(S
haping)、及び加硫済タイヤの取出しを行うため
の時間とを比べると、後者の方が非常に短かく、そのた
め、タイヤ搬出入等のために金型を開閉する金型開閉装
置やタイヤ搬出入装置の稼働率が悪い。
2. Description of the Related Art In a conventional tire vulcanizing press, a reaction time of vulcanization performed by introducing a heating and pressurizing medium into a tire in a state in which a tire mold is closed, and loading and shaping of an unvulcanized tire. S
In comparison with the time required for taking out a vulcanized tire, the latter is much shorter, and therefore, a mold opening / closing device for opening and closing a mold for carrying in / out of a tire, and a tire unloading. The operating rate of the input device is poor.

【0003】この稼働率を改善するために、複数の金型
を跨いで金型開閉装置を走行させる等の改善策が既に提
案されているが、加熱加圧媒体の圧力により生じる金型
を開かせようとする力に抗して金型を開かないようにし
ておく対策の方が高価につきまた、金型開閉装置走行方
式のものでは、加硫タイヤ仕様変更に伴なう金型交換作
業時等に待時間を生じるとともに、危険が伴なうという
問題があって、実用化されていない。
[0003] In order to improve the operation rate, improvement measures such as running a mold opening / closing device across a plurality of dies have been proposed, but the dies caused by the pressure of the heating and pressurizing medium are opened. It is more expensive to prevent the mold from opening against the force to be forced.In the case of the mold opening / closing device traveling type, it is necessary to replace the mold when the vulcanized tire specification changes. However, there is a problem that it involves a waiting time and involves a danger, so that it has not been put to practical use.

【0004】本件出願人は、この問題点を改善するため
に、タイヤ加硫時、タイヤ内方に導入される高温高圧の
加熱加圧媒体(蒸気、蒸気+イナートガス、または温
水)の圧力により、タイヤ金型を開かせようとする力を
金型内部で相殺して、加硫中、タイヤ金型を開かないよ
うに金型外から締付けておくことを必要としないタイヤ
加硫用割金型装置とこれを適用する加硫設備とを既に提
案した(特願平6−122661号明細書参照)。
[0004] In order to solve this problem, the applicant of the present application has proposed a method in which the pressure of a high-temperature and high-pressure heating and pressurizing medium (steam, steam + inert gas, or hot water) introduced into the tire during tire vulcanization is used. Tire vulcanizing split mold that cancels the force to open the tire mold inside the mold and does not need to be tightened from outside the mold to prevent the tire mold from opening during vulcanization. An apparatus and a vulcanization facility to which the apparatus is applied have already been proposed (see Japanese Patent Application No. 6-122661).

【0005】この加硫設備を図6、図7により説明する
と、加硫ステーション1(1a及び1b)は、複数のタ
イヤ加硫用金型M(Ma、Mb、Mc、・・・・)を載
架する複数の金型台5(5a、5b、5c、・・・)か
らなり、各金型台5には、図示を省略した金型移動手段
(例えばシリンダ駆動のプッシャ)、必要に応じて加熱
加圧媒体補充手段並びに配管等が設けられている。
The vulcanizing equipment will be described with reference to FIGS. 6 and 7. The vulcanizing station 1 (1a and 1b) includes a plurality of tire vulcanizing dies M (Ma, Mb, Mc,...). A plurality of mold stands 5 (5a, 5b, 5c,...) Are mounted. Each mold stand 5 has a mold moving means (for example, a cylinder-driven pusher) not shown, if necessary. A heating / pressurizing medium replenishing means, a pipe, and the like are provided.

【0006】金型開閉ステーション2(2a及び2b)
は、公知のタイヤ加硫機に類似(差異は後記)の金型開
閉装置6(6aと6b)と、タイヤ金型から加硫済タイ
ヤを搬出する公知のアンローダ7(7aと7b)と、タ
イヤ加硫用金型に未加硫タイヤを搬入する公知のローダ
8(8aと8b)とからなり、必要に応じて加硫済タイ
ヤ搬送用コンベヤ9(9aと9b)、未加硫タイヤ用ラ
ック10(10aと10b)等が設けられる。
[0006] Mold opening and closing station 2 (2a and 2b)
A mold opening / closing device 6 (6a and 6b) similar to a known tire vulcanizer (the difference will be described later), a known unloader 7 (7a and 7b) for carrying out a vulcanized tire from a tire mold, A known loader 8 (8a and 8b) for loading an unvulcanized tire into a tire vulcanizing mold, and, if necessary, a conveyor 9 (9a and 9b) for vulcanized tire transport; A rack 10 (10a and 10b) and the like are provided.

【0007】金型運搬台車は、床面に固定されたレール
4と、同レール4により案内されて駆動装置(図示せ
ず)により走行する台車3(3a、3b)とからなり、
金型交換ステーションは、被加硫タイヤの仕様変更に伴
なうタイヤ加硫用金型内のトレッド型、サイドウォール
型等の交換や消耗品であるブラダの交換等を行う金型交
換テーブル11と、これらの交換作業に必要な金型開閉
手段とを具えている。
[0007] The mold carrier has a rail 4 fixed to the floor and a carriage 3 (3a, 3b) guided by the rail 4 and driven by a driving device (not shown).
The mold exchanging station 11 is a mold exchanging table 11 for exchanging a tread mold, a sidewall mold, etc. in a tire vulcanizing mold in accordance with a change in specifications of a vulcanized tire, exchanging a consumable bladder and the like. And mold opening / closing means required for these replacement operations.

【0008】次に図8〜図10によりタイヤ加硫機用割
金型装置を説明すると、図8は、未加硫タイヤTが搬入
されて、タイヤ加硫用金型が閉じて、ブラダBを介して
タイヤTの内方に加熱加圧媒体が導入されて、加硫が開
始された状態を示している。101がタイヤ加硫用金型
Mの基板で、同基板101は、金型開閉装置6aのフレ
ーム6e上に水平方向への滑動を可能に載架されてお
り、公知のロック装置(図示せず)によりフレーム6e
に固定されている。
Next, a split mold device for a tire vulcanizer will be described with reference to FIGS. 8 to 10. FIG. 8 shows that the uncured tire T is loaded, the tire vulcanizing mold is closed, and the bladder B is closed. Shows a state in which the heating and pressurizing medium is introduced into the tire T through the inside of the tire T, and vulcanization is started. Reference numeral 101 denotes a substrate of a tire vulcanizing mold M. The substrate 101 is mounted on a frame 6e of a mold opening / closing device 6a so as to be slidable in a horizontal direction, and a known locking device (not shown). ) By the frame 6e
It is fixed to.

【0009】103が硬質断熱材102を介して基板1
01に固定した下円板(本例では、加熱加圧媒体通路を
設けて、熱板に兼用しているが、下円板103から独立
した従来公知の熱板を下円板103の下側に取付けても
よい)、105が下円板103に固定した下サイドウォ
ール型、106が下サイドウォール型105の円周円筒
面を係合する外周面を持った下ビードリングで、円筒体
120の中央外周部に形成したフランジ120aにクラ
ンパ108により着脱自在に組付けられており、下ビー
ドリング106にボルト締めしたブラダ押え107と下
ビードリング106との間にブラダBの下端部が挟持さ
れている。
Reference numeral 103 denotes the substrate 1 via the hard heat insulating material 102.
01 (in this example, a heating / pressurizing medium passage is provided to serve also as a hot plate. However, a conventionally known hot plate independent of the lower disk 103 is connected to the lower side of the lower disk 103. , 105 is a lower sidewall type fixed to the lower disk 103, 106 is a lower bead ring having an outer peripheral surface that engages the circumferential cylindrical surface of the lower sidewall type 105, and the cylindrical body 120. The lower end of the bladder B is clamped between a lower bead ring 106 and a bladder presser 107 which is bolted to the lower bead ring 106 and is detachably attached to a flange 120a formed on the center outer peripheral portion of the lower bead ring 106. ing.

【0010】前記円筒体120は、図示のように基板1
02に固定してもよいし、下円板103あるいは下円板
下側の独立熱板に固定してもよい。109が周方向に複
数に分割されたトレッド型で、閉時には、外周面が実用
上の円錐面を形成し、下円板103の外周部に形成した
フランジ103b上に固定した受圧板104上を滑動自
在なセグメント110の内周面にトレッド型109がボ
ルト締めされている。
[0010] As shown in FIG.
02, or may be fixed to the lower disk 103 or an independent heating plate below the lower disk. Reference numeral 109 denotes a tread type divided into a plurality of parts in the circumferential direction, and when closed, the outer peripheral surface forms a practical conical surface, and the pressure receiving plate 104 fixed on the flange 103 b formed on the outer peripheral portion of the lower disk 103 is closed. A tread mold 109 is bolted to the inner peripheral surface of the slidable segment 110.

【0011】111がセグメント110の外周面に係合
する円錐面を内周部に形成したアウターリングで、同ア
ウターリング111には、セグメント110の円錐外周
面に上下方向に形成したT溝110aに係合して滑動可
能なT棒111aがアウターリング111の内周円錐面
に固定されている。また上円板114の外周部に半径方
向に伸びる複数のアーム114aに半径方向への滑動自
在に組付けられたスライドガイド115がセグメント1
10の上面に固定されており、上円板114とアウター
リング111とが軸芯方向に相対的に昇降すると、トレ
ッド型109がセグメント110を介して半径方向に移
動して、拡縮されるとともに、トレッド型109の閉時
には、セグメント110の上端部及び下端部に形成した
爪110b、110cが上円板114及び下円板103
の外周部に形成した爪114b、103aに係合し、ト
レッド型109の開時には、上記爪110bと上記爪1
14b、110cと上記爪103aとの係合が解除され
る。
Reference numeral 111 denotes an outer ring having an inner peripheral portion formed with a conical surface which engages with the outer peripheral surface of the segment 110. The outer ring 111 has a T-groove 110a formed in the vertical direction on the conical outer peripheral surface of the segment 110. An engaging and slidable T-bar 111 a is fixed to the inner peripheral conical surface of the outer ring 111. A segment 1 is provided with a slide guide 115 which is slidably mounted in a radial direction on a plurality of arms 114a extending in the radial direction on the outer peripheral portion of the upper disk 114.
When the upper disk 114 and the outer ring 111 are relatively moved up and down in the axial direction, the tread mold 109 moves in the radial direction via the segment 110, and is expanded and contracted. When the tread mold 109 is closed, the claws 110b and 110c formed at the upper end and the lower end of the segment 110 are connected to the upper disc 114 and the lower disc 103, respectively.
When the tread mold 109 is opened, the claw 110b and the claw 1 are engaged with each other.
The engagement between the claws 103a and 14b, 110c is released.

【0012】113が上円板114(本例では、加熱加
圧媒体通路を設けて、熱板に兼用しているが、上円板1
14から独立した公知の熱板を上円板114の上側に取
付けてもよい)に固定した上サイドウォール型、116
が上サイドウォール型113にボルト締めした上ビード
リングである。121が上記円筒体120に昇降(滑
動)可能に嵌挿したセンターポスト、122がセンター
ポスト121の下端部に一体的に取付けて外周面が円筒
体120の内周面を滑動するブッシュ、123が円筒体
120の上端部に挿入して内周面がセンターポスト12
1を滑動するパッキン、124がパッキン123の抜け
止めであり、センターポスト121の下端部に形成した
凹部121aには、センターポスト昇降シリンダ(図示
せず)のロッドの先端に組付けた自動連結手段が挿入さ
れ、センターポスト121の上端部には、キャップ12
5がピン126により固定されている。
Reference numeral 113 denotes an upper disk 114 (in this example, a heating / pressurizing medium passage is provided to serve also as a hot plate.
A known hot plate independent of the upper disk 14 may be attached to the upper side of the upper disk 114);
Is an upper bead ring bolted to the upper sidewall type 113. A center post 121 is inserted into the cylindrical body 120 so as to be able to move up and down (slidably). A bush 123 is integrally attached to a lower end of the center post 121 and an outer peripheral surface slides on the inner peripheral surface of the cylindrical body 120. The inner peripheral surface is inserted into the upper end of the cylindrical body 120 so that the center post 12
1 is a packing for sliding the packing 1, 124 is a stopper for the packing 123, and a recess 121 a formed at the lower end of the center post 121 is provided with an automatic connecting means mounted on the tip of a rod of a center post lifting cylinder (not shown). Is inserted, and the upper end of the center post 121 is provided with a cap 12.
5 is fixed by a pin 126.

【0013】118がキャップ125にボルト締めした
フランジ、117がフランジ118にボルト締めしたブ
ラダ押えで、フランジ118の外周部とブラダ押え11
7との間にブラダBの上端部が挟持されており、上記セ
ンターポスト昇降シリンダの作動によりブラダBの両端
部が接近、離間する。なお上記円筒体120には、ブラ
ダBを介してタイヤTの内方に加熱加圧媒体を導入する
複数のノズル127aを有するノズルリング127が固
定され、ノズル127aに連通する加熱加圧媒体通路1
20c、加熱加圧媒体排出通路120dが形成されてお
り、これらの通路120c、120dと金型装置外管路
とを接続する逆止弁付クイックカプラ128、129が
これらの通路120c、120dの出口部に取付けられ
ている。
Reference numeral 118 denotes a flange bolted to the cap 125, and 117 denotes a bladder retainer bolted to the flange 118, and an outer peripheral portion of the flange 118 and the bladder retainer 11.
The upper end of the bladder B is sandwiched between the upper and lower ends of the bladder B, and both ends of the bladder B approach and separate by the operation of the center post elevating cylinder. A nozzle ring 127 having a plurality of nozzles 127a for introducing the heating and pressurizing medium into the tire T via the bladder B is fixed to the cylindrical body 120, and the heating and pressurizing medium passage 1 communicating with the nozzle 127a is fixed.
20c, a heating / pressurizing medium discharge passage 120d is formed, and quick couplers 128, 129 with check valves for connecting these passages 120c, 120d and the outer line of the die apparatus are provided at outlets of these passages 120c, 120d. Mounted on the part.

【0014】130がカバープレートで、同カバープレ
ート130は、その外周部がスペーサリング112及び
硬質断熱材131を介してアウターリング111にボル
ト締めされている。132が上円板114に固定したス
ペーサ、119a、119b、119cが軟質の保温材
である。上円板114とカバープレート130とのロッ
ク手段は、上円板114にボルト締めした内リング13
8と、カバープレート130の内周部にブッシュ133
を介して回転可能に組付けた外リング134と、外リン
グ134の内周と内リング138の外周とに形成され且
つ外リング134の回転角度如何により係合または軸芯
方向に通過可能な複数対の爪134a、138aと、後
記揺動回転装置とにより構成されている。
Reference numeral 130 denotes a cover plate, and the outer periphery of the cover plate 130 is bolted to an outer ring 111 via a spacer ring 112 and a hard heat insulator 131. 132 is a spacer fixed to the upper disk 114, and 119a, 119b and 119c are soft heat insulating materials. The locking means between the upper disk 114 and the cover plate 130 is provided by the inner ring 13 bolted to the upper disk 114.
8 and a bush 133 on the inner periphery of the cover plate 130.
And an outer ring 134 rotatably mounted through the outer ring 134, and a plurality of outer rings 134 formed on the inner periphery of the outer ring 134 and the outer periphery of the inner ring 138 and capable of engaging or passing in the axial direction depending on the rotation angle of the outer ring 134. It is constituted by a pair of claws 134a and 138a and a swing rotation device described later.

【0015】なお136は外リング134に固定した抜
け止めである。図9、図10の140が金型開閉装置6
aの支柱部に昇降(滑動)可能に組付けたアーム6cに
固定したボルスタープレートで、昇降シリンダ6dの作
動により昇降する。141がボルスタープレート140
とカバープレート130とを着脱する公知の着脱装置、
135がボルスタープレート140に固定したプッシ
ャ、142が一端をボルスタープレート140に固定し
た複数のロッド、143がロッド142の他端にボルト
締めした金型開閉シリンダ、144が金型開閉シリンダ
143のロッド143aの先端に固定した延長ロッド、
146が延長ロッド144に回転(滑動)可能に組付け
たスリーブ、145がスリーブ146の上端内方にねじ
込んだブッシュである。
Reference numeral 136 denotes a stopper fixed to the outer ring 134. 9 and 10 indicate the mold opening and closing device 6.
The bolster plate is fixed to an arm 6c which is attached to the column a so as to be able to move up and down (slidably). 141 is a bolster plate 140
A known attachment / detachment device for attaching / detaching the cover plate 130 to / from the
135 is a pusher fixed to the bolster plate 140, 142 is a plurality of rods having one end fixed to the bolster plate 140, 143 is a mold opening / closing cylinder bolted to the other end of the rod 142, and 144 is a rod 143a of the mold opening / closing cylinder 143. Extension rod fixed to the tip of
Reference numeral 146 denotes a sleeve rotatably (slidably) attached to the extension rod 144, and reference numeral 145 denotes a bush screwed into the upper end of the sleeve 146.

【0016】上記金型開閉シリンダ143と上記上円板
114とを連結する連結手段は、延長ロッド144と、
ブッシュ145と、スリーブ146と、内リング138
に一体的に取付けた連結ロッド139と、連結ロッド1
39の外周上部とスリーブ146の内周下部とに形成し
てスリーブ146の回転角度如何により係合または軸芯
方向に通過可能な複数対の爪139a、146bとによ
り構成されている。
The connecting means for connecting the mold opening / closing cylinder 143 and the upper disk 114 includes an extension rod 144,
Bush 145, sleeve 146, inner ring 138
Connecting rod 139 integrally attached to
A plurality of pairs of claws 139a and 146b are formed on the outer periphery upper portion of the sleeve 39 and the inner periphery lower portion of the sleeve 146 and can be engaged or passed in the axial direction depending on the rotation angle of the sleeve 146.

【0017】148がレバーで、同レバー148は、先
端がフォーク状に形成され、ピン149を介してボルス
タープレート140に回転可能に組付けられ、同レバー
148の他端とボルスタープレート140との間には、
シリンダ150が組付けられており、同シリンダ150
の作動によりレバー148がピン149を中心に揺動す
る。
Reference numeral 148 denotes a lever. The lever 148 has a fork-shaped tip and is rotatably mounted on a bolster plate 140 via a pin 149. The lever 148 is connected between the other end of the lever 148 and the bolster plate 140. In
The cylinder 150 is assembled.
Causes the lever 148 to swing about the pin 149.

【0018】147がスリーブ146から外方に伸びる
アーム146cに固定したロッドで、同ロッド147
は、スリーブ146と平行である。そして同ロッド14
7が上記レバー148の先端フォーク部に形成したU字
溝に挿入され、スリーブ146の外周に軸芯と平行に形
成したキー溝146aにアーム137の先端が挿入さ
れ、同アーム137が外リング134に固定されてお
り、シリンダ150が作動して、レバー148が揺動す
ることにより、スリーブ146が回転するとともに、ス
リーブ146とアーム137とを介して外リング134
も回転する。
Reference numeral 147 denotes a rod fixed to an arm 146c extending outward from the sleeve 146.
Is parallel to the sleeve 146. And the same rod 14
7 is inserted into a U-shaped groove formed in the tip fork of the lever 148, the tip of the arm 137 is inserted into a key groove 146a formed in parallel with the axis on the outer periphery of the sleeve 146, and the arm 137 is attached to the outer ring 134. When the cylinder 150 is actuated and the lever 148 swings, the sleeve 146 is rotated, and the outer ring 134 is interposed via the sleeve 146 and the arm 137.
Also rotate.

【0019】この回転により、爪134a、138aの
組が係合状態にあるときは、爪139a、146bの組
が通過可能(解除状態)になり、爪134a、138a
の組が通過可能(解除状態)にあるときは、爪139
a、146bの組が係合状態になるようになっている。
また前記プッシャ135はボルスタープレート140の
着脱装置141とカバープレート130とが当接してい
る状態では、前記プッシャ135がカバープレート13
0の内周部分を下方に押し下げて、弾性変形させ、前記
上円板114に固定されたスペーサ132に当たって、
変形量を規制するようになっている。そして外リング1
34が回転されるときには、外リング134の内周部の
爪134aと内リング138の外周爪138aの高さ方
向に隙間を有して容易に回転できる一方、回転させて、
前記爪134aと爪138aとが係合状態になるように
して後、前記ボルスタープレート140を上昇させて、
爪134aと爪138aとが当接したときには、前記カ
バープレート130の下方変位量の大半が残され、同カ
バープレート130がバネ体として作用して、アウター
リング111、セグメント110、上円板114の相対
移動を内部相殺するようになっている。即ち、タイヤ内
部の内圧力がトレッド金型109、セグメント110の
半径方向に力を発生し、この力がアウターリング111
の傾斜面で上向きの力に変換され、アウターリング11
1がセグメント110に対して上方向へ移動しようとす
る動きを前記カバープレート130の下向きの弾性変形
力が阻止するようになっている。
By this rotation, when the pair of claws 134a and 138a is in the engaged state, the pair of claws 139a and 146b can pass (disengage), and the claws 134a and 138a
Is in a passable (released state), the claw 139
a and 146b are engaged.
When the pusher 135 is in contact with the attachment / detachment device 141 for the bolster plate 140 and the cover plate 130, the pusher 135 is
0 is pressed down to elastically deform, and hits the spacer 132 fixed to the upper disc 114,
The amount of deformation is regulated. And outer ring 1
When the 34 is rotated, it can be easily rotated with a gap in the height direction between the claw 134a on the inner peripheral portion of the outer ring 134 and the outer claw 138a of the inner ring 138, while being rotated,
After the claw 134a and the claw 138a are engaged, the bolster plate 140 is raised,
When the claw 134a and the claw 138a come into contact with each other, most of the downward displacement of the cover plate 130 is left, and the cover plate 130 acts as a spring body, and the outer ring 111, the segment 110, and the upper disc 114 Relative movements are offset internally. That is, the internal pressure inside the tire generates a force in the radial direction of the tread mold 109 and the segment 110, and this force is applied to the outer ring 111.
Is converted into an upward force on the inclined surface of the outer ring 11.
The downward elastic deformation force of the cover plate 130 prevents the movement of the cover plate 130 from moving upward with respect to the segment 110.

【0020】前記図6〜図10に示したタイヤ加硫設備
及びタイヤ加硫機用割金型装置の作用は、次の通りであ
る。図8及び図10は、加硫ステーション1aの金型台
5aにあったタイヤ加硫用金型Ma内でタイヤの加硫が
終了し、金型運搬台車3aにより、タイヤ加硫用金型M
aが金型開閉ステーション2aの金型開閉装置6a内に
搬入し終わった状態を示している。
The operation of the tire vulcanizing equipment and the split mold device for a tire vulcanizer shown in FIGS. 6 to 10 is as follows. FIGS. 8 and 10 show that the tire vulcanization is completed in the tire vulcanizing mold Ma which has been in the mold stand 5a of the vulcanizing station 1a, and the tire vulcanizing mold M is moved by the mold carrier 3a.
a has been conveyed into the mold opening / closing device 6a of the mold opening / closing station 2a.

【0021】このとき、爪134a、138aの組は、
係合状態にあり、爪139a、146bの組は、通過可
能の状態にある。この状態から、先ずシリンダ6dを作
動させて、アーム6cを下降させ、着脱装置141によ
り、カバープレート130とボルスタープレート140
とを連結するとともに(図9参照)、プッシャ135が
カバープレート130を下方に変形させ、爪134aと
爪138aとの係合面間に隙間を作る。また加熱加圧媒
体通路120c、120dをクイックカプラ128、1
29を介して金型外配管(図示せず)に接続する。
At this time, the set of claws 134a and 138a
In the engaged state, the set of claws 139a and 146b is in a passable state. From this state, first, the cylinder 6d is operated, the arm 6c is lowered, and the cover plate 130 and the bolster plate 140 are moved by the attaching / detaching device 141.
(See FIG. 9), the pusher 135 deforms the cover plate 130 downward, and creates a gap between the engagement surfaces of the claws 134a and 138a. The heating / pressurizing medium passages 120c and 120d are connected to the quick couplers 128 and 1 respectively.
It connects to the outside piping (not shown) via 29.

【0022】次いで切換弁(図示せず)を作動させて、
タイヤT内の加熱加圧媒体を排出し、タイヤT内の圧力
が充分に降下したことを確認したら、シリンダ150を
作動させ、爪139a、146bの組を係合させて、上
円板114とシリンダ143のロッド143とを連結す
るとともに、爪134a、138aの組を通過可能の状
態にして、ロックを解除する。
Next, a switching valve (not shown) is operated,
After the heating and pressurizing medium in the tire T is discharged, and it is confirmed that the pressure in the tire T has sufficiently decreased, the cylinder 150 is operated to engage a set of claws 139a and 146b, and The lock is released by connecting the rod 143 of the cylinder 143 and the pair of claws 134a and 138a so as to be able to pass through.

【0023】次いで公知のようにシリンダ143を上円
板114の押下げ方向に作動させるとともに、シリンダ
6dをボルスタープレート140の上昇方向に作動させ
る。そうすると、トレッド型109がタイヤTから引き
剥がされて、拡径するとともに、爪110bと爪114
b、爪103aと爪110cとの係合が解除され、さら
にボルスタープレート140が上昇して、シリンダ14
3がストロークエンドに達すると、爪139a、146
bが係合しているので、上円板114が引き上げられ
て、タイヤ加硫用金型が開く。
Next, as is well known, the cylinder 143 is operated in the direction in which the upper disk 114 is pushed down, and the cylinder 6d is operated in the direction in which the bolster plate 140 is raised. Then, the tread mold 109 is peeled off from the tire T to increase the diameter, and the claws 110b and 114
b, the engagement between the pawl 103a and the pawl 110c is released, and the bolster plate 140 is further raised to move the cylinder 14
When 3 reaches the stroke end, the claws 139a, 146
Since b is engaged, the upper disk 114 is pulled up and the tire vulcanizing mold is opened.

【0024】次いで加硫済タイヤTをタイヤ加硫用金型
外へ搬出して、次に加硫されるべきタイヤを搬入し、次
いでシリンダ6dを逆方向に作動させて、タイヤ加硫用
金型を閉じる。そうすると、先ず上円板114に吊架さ
れたセグメント110が受圧板104に当接し、それか
らはシリンダ143が押し戻されながら、ボルスタープ
レート140を介してアウターシリンダ110が下降し
て、トレッド型109が縮径して、タイヤ加硫用金型が
閉じ、さらにプッシャ135がカバープレート130を
下方に撓ませる。
Next, the vulcanized tire T is carried out of the tire vulcanizing mold, the tire to be vulcanized is carried in, and then the cylinder 6d is operated in the reverse direction, and the vulcanized tire T is vulcanized. Close the mold. Then, first, the segment 110 suspended on the upper disk 114 comes into contact with the pressure receiving plate 104, and then, while the cylinder 143 is pushed back, the outer cylinder 110 descends via the bolster plate 140, and the tread mold 109 shrinks. When the diameter is increased, the tire vulcanizing mold is closed, and the pusher 135 deflects the cover plate 130 downward.

【0025】この間、タイヤTの内方には、整形用圧力
気体が導入され、トレッド型109の縮径の最終段階で
は、爪110bと爪114b、爪103aと爪110c
とが係合する。かくしてタイヤ加硫用金型が閉じ終わ
り、シリンダ143の作動を停止させるとともに、シリ
ンダ150を逆方向に作動させ、爪134a、138a
の組みを係合状態にして、カバープレート130と上円
板114とをロックするとともに、爪139a、146
bの組を通過可能の状態にし、ボルスタープレート14
0が上昇し、前記爪134aと爪138aとが係合当接
する。次いでタイヤの内方に加熱加圧媒体を導入して、
加硫工程に入る。
During this time, a shaping pressure gas is introduced into the tire T. At the final stage of reducing the diameter of the tread mold 109, the claws 110b and 114b, and the claws 103a and 110c
Are engaged. Thus, the tire vulcanizing mold is closed, the operation of the cylinder 143 is stopped, and the cylinder 150 is operated in the reverse direction, so that the claws 134a and 138a
Are engaged to lock the cover plate 130 and the upper disk 114, and to engage the claws 139a, 146.
b) so that it can pass through the bolster plate 14
0 rises, and the pawl 134a and the pawl 138a engage and abut. Next, a heating and pressurizing medium is introduced inside the tire,
Enter the vulcanization process.

【0026】このとき、加熱加圧媒体の圧力によるサイ
ドウォール型105、113を離間させようとする力
が、上円板114、爪114b、110b、セグメント
110、爪110c、103a、下円板103を介して
金型装置内で相殺される。またトレッド型109を拡径
させようとする半径方向の力が、セグメント110を介
してアウターリング111内で相殺されるとともに、セ
グメント110とアウターリング111との間に介在す
る滑動傾斜面により生じる上記半径方向力の垂直分力、
即ち、アウターリング111を浮き上がらせようとする
力が、スペーサリング112、硬質断熱材131、カバ
ープレート130及びカバープレート130の弾性復帰
力、外リング134、爪134a、138a、内リング
138、上円板114、爪114b、110bを介して
金型装置内で相殺される。
At this time, the force for separating the sidewall molds 105 and 113 by the pressure of the heating and pressurizing medium is applied to the upper disk 114, the claws 114b and 110b, the segment 110, the claws 110c and 103a, and the lower disk 103. Offset in the mold apparatus. In addition, the radial force for expanding the tread die 109 is offset in the outer ring 111 via the segment 110, and the above-mentioned sliding force is generated by the sliding slope interposed between the segment 110 and the outer ring 111. The vertical component of the radial force,
That is, the force that causes the outer ring 111 to lift is determined by the elasticity of the spacer ring 112, the hard heat insulating material 131, the cover plate 130, and the cover plate 130, the outer ring 134, the claws 134a and 138a, the inner ring 138, and the upper circle. The offset is performed in the mold apparatus via the plate 114 and the claws 114b and 110b.

【0027】従ってもはやボルスタープレート140を
介して金型装置を外力で押さえておく必要がなく、着脱
装置141を解放し、シリンダ6dを作動させて、アー
ム6cを上昇させてから、前記と逆の手順で金型装置を
加硫ステーションの所定位置に移動させて、加硫を続行
する。
Therefore, it is no longer necessary to hold the mold device by an external force via the bolster plate 140, and the detachment device 141 is released, the cylinder 6d is operated, and the arm 6c is raised. The mold apparatus is moved to a predetermined position of the vulcanization station by the procedure, and vulcanization is continued.

【0028】[0028]

【発明が解決しようとする課題】前記タイヤ加硫設備
は、割金型装置(通称セクショナルモールドコンテナー
或いはセグメンタルモールドコンテナー)の使用を前提
としている。また本件出願人が既に提案した図8に例示
するセルフロック形式の割金型装置の使用を前提として
いる。
The tire vulcanizing equipment is premised on the use of a split mold device (commonly called a sectional mold container or a segmental mold container). Further, it is assumed that a self-locking split-type die device exemplified in FIG. 8 already proposed by the present applicant is used.

【0029】前記タイヤ加硫設備そのものは、省スペー
ス、製造コストの低減、工場の自動化等に顕著な効果を
有する。そして従来のタイヤ加硫金型(セクショナルモ
ールドコンテナーに組み付けて使用するタイヤ加硫金
型)をそのまま使用できるものの、割金型装置を新に準
備する必要があり、より経済的な加硫設備という観点か
らは不都合がある。
The tire vulcanizing equipment itself has remarkable effects on space saving, reduction of manufacturing cost, automation of a factory, and the like. Although conventional tire vulcanization dies (tire vulcanization dies that are used by assembling them into sectional mold containers) can be used as they are, it is necessary to prepare new split mold equipment, which is a more economical vulcanization facility. There is a disadvantage from a viewpoint.

【0030】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、タイヤ工場に保有して
いる従来型のタイヤ加硫用金型を複雑な機構や特殊の加
工を必要とせずに容易に可搬式にすることができ、ロ
ックプレート移動用駆動手段を共用化できて、装置を簡
素化できるとともに、電気的インターロック回路の誤作
動等を可及的に防止できて、安全性を向上できるタイヤ
加硫用金型組立体を提供しようとする点にある。
The present invention has been made in view of the above problems, and has as its object the purpose of converting a conventional tire vulcanizing mold held by a tire factory into a complex mechanism and special processing. It can be easily transported without the need, the drive means for moving the lock plate can be shared, the device can be simplified, and the malfunction of the electric interlock circuit can be prevented as much as possible. Another object of the present invention is to provide a tire vulcanizing mold assembly that can improve safety.

【0031】[0031]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明のタイヤ加硫金型組立体は、タイヤ加硫用
金型の上型部分を支持する上部プレートと、同タイヤ加
硫用金型の下型部分を昇降可能に支持する下部プレート
と、同下部プレートに組み込んだ金型締付用ピストン板
と、前記上部プレート及び前記下部プレートの一方に一
端部を固定するとともに同上部プレート及び同下部プレ
ートの他方に設けた穴に他端部の挿入される複数本のロ
ッドと、同穴に挿入された同ロッドの他端部との間に出
入可能なロックプレートとを具えている(請求項1)。
To achieve the above object, a tire vulcanizing mold assembly according to the present invention comprises an upper plate for supporting an upper mold portion of a tire vulcanizing mold, and a tire vulcanizing mold assembly. A lower plate for supporting the lower portion of the sulfur mold so as to be able to move up and down, a mold clamping piston plate incorporated in the lower plate, and one end fixed to one of the upper plate and the lower plate; A plurality of rods, the other ends of which are inserted into holes provided in the other of the lower plate and the lower plate, and a lock plate which can be moved in and out between the other ends of the rods inserted into the holes. (Claim 1).

【0032】前記タイヤ加硫用金型組立体において、ロ
ッドの一端部を下部プレートに固定するとともに同ロッ
ドの他端部を挿入する穴を上部プレートに形成し、金型
開閉ステーションのボルスタープレート及び上部プレー
トを連結するロックプレートと上部プレート及びロッド
を連結するロックプレートとを一体化して、ボルスター
プレートとロッドの一方とを上部プレートに連結すると
きに、ロッドの他方と上部プレートとの連結を解除する
ように構成してもよい(請求項2)。
In the tire vulcanizing mold assembly, one end of the rod is fixed to the lower plate, and a hole for inserting the other end of the rod is formed in the upper plate. When the lock plate connecting the upper plate and the lock plate connecting the upper plate and the rod are integrated and the bolster plate and one of the rods are connected to the upper plate, the connection between the other rod and the upper plate is released. (Claim 2).

【0033】[0033]

【発明の実施の形態】次に本発明のタイヤ加硫用金型組
立体Mの実施の形態を図1乃至図5により説明する。2
00は公知のタイヤ加硫用金型(トレッド型部分を周方
向に複数に分割した通称セクショナルモールドと呼ばれ
ている形式の金型、または上下に2分割された通称2ピ
ースモールドと呼ばれている形式の金型)、201は上
記タイヤ加硫用金型200の上型部分200aが断熱板
207を介して取付けられた上部プレート、204は上
記タイヤ加硫用金型200の下型部分200bが後記詳
細する手段により昇降可能に取付けられた下部プレー
ト、202は一端部が下部プレート204に固定され、
他端部が上部プレート201に形成された穴201aに
挿入可能な複数のロッド、203は上部プレート201
と下部プレート204との間隔を規制するために上記ロ
ッド202に挿入されたスペーサである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Next, an embodiment of a tire vulcanizing mold assembly M according to the present invention will be described with reference to FIGS. 2
00 is a known tire vulcanizing mold (a mold in which a tread mold portion is divided into a plurality in the circumferential direction and is generally called a sectional mold, or a two-piece vertically divided mold called a two-piece mold). ), 201 is an upper plate on which an upper mold portion 200a of the tire vulcanizing mold 200 is mounted via a heat insulating plate 207, and 204 is a lower mold portion 200b of the tire vulcanizing mold 200. The lower plate 202 is attached to the lower plate 204 so as to be able to ascend and descend by means described later in detail.
A plurality of rods, the other ends of which can be inserted into holes 201 a formed in the upper plate 201,
And a spacer inserted into the rod 202 to regulate a distance between the lower plate 204 and the lower plate 204.

【0034】206は上部プレート201にボルト締め
されたブロック、205は上部プレート201の上面と
ブロック206の下面側に形成された凹みとに滑動可能
に挿入されたロックプレートで、ブロック206には、
上部プレート201に形成された穴201aと同穴20
1aに同径、同芯の穴206aとが形成されている。ま
たロックプレート205には、卵形の穴205aが形成
され、同穴205aの大径側205cが上記穴201a
に同径であり、同穴205aの小径側205bが前記ロ
ッド202の上端部に形成された凹み202aに係合可
能になっており、穴205aの大径側205cと穴20
1a、206aとが同芯になったとき(図4参照)、ロ
ッド202の上端部の出入が可能で、ロッド202が挿
入され、ロックプレート205が滑動して、穴205a
の小径側205bとロッド202の凹み202aとが係
合したとき(図5参照)、ロッド202と上部プレート
201とが連結状態になる。
Reference numeral 206 denotes a block bolted to the upper plate 201, and 205 denotes a lock plate slidably inserted into an upper surface of the upper plate 201 and a recess formed on a lower surface of the block 206.
The same hole 20a as the hole 201a formed in the upper plate 201
1a is formed with a hole 206a having the same diameter and concentricity. An oval hole 205a is formed in the lock plate 205, and the large-diameter side 205c of the hole 205a is
The small diameter side 205b of the same hole 205a can be engaged with the recess 202a formed at the upper end of the rod 202, and the large diameter side 205c of the hole 205a and the hole
1a and 206a are concentric (see FIG. 4), the upper end of the rod 202 can enter and exit, the rod 202 is inserted, the lock plate 205 slides, and the hole 205a
When the small-diameter side 205b is engaged with the recess 202a of the rod 202 (see FIG. 5), the rod 202 and the upper plate 201 are connected.

【0035】またブロック206には、前記ボルスター
プレート140(図9、10参照)に上端部が固定され
たボルスタープレート140と上部プレート201とを
連結するロッド215の下端部に形成したフランヂ21
5aとが通過可能な穴206bが形成されている。また
ロックプレート205には、同フランヂ215aが通過
可能な穴部205fと同フランヂ215aを係止する棚
部205eとを有する穴205dが形成されており、同
フランヂ215aが棚部205eに係止されたとき、ボ
ルスタープレート140と上部プレート201とが連結
状態になる。なおこの部分は、前記従来装置の着脱装置
141に対応する。また穴205a、205dが、ロッ
ド202、215のいづれか一方を係止するとき、他方
が通過可能になるように配置されている。
The block 206 has a fin # 21 formed at the lower end of a rod 215 connecting the bolster plate 140 having an upper end fixed to the bolster plate 140 (see FIGS. 9 and 10) and the upper plate 201.
5a is formed through which a hole 206b can pass. The lock plate 205 is formed with a hole 205d having a hole 205f through which the franc # 215a can pass and a shelf 205e for engaging the franc # 215a, and the franc # 215a is engaged with the shelf 205e. Then, the bolster plate 140 and the upper plate 201 are connected. This portion corresponds to the attaching / detaching device 141 of the conventional device. The holes 205a and 205d are arranged so that when one of the rods 202 and 215 is locked, the other can pass.

【0036】213はロックプレート205と隣のロッ
クプレート205とを結ぶ連結棒、214は連結棒に取
付けられたカムローラ、216はカムローラ214を挟
持するカム板で、ボルスタープレート140には、図
4、図5のE−F方向に連動可能に組付けられており、
ボルスタープレート140に組付けられた駆動装置(図
示せず)の作動により往復動する。
Reference numeral 213 denotes a connecting rod for connecting the lock plate 205 to the adjacent lock plate 205, reference numeral 214 denotes a cam roller attached to the connecting rod, reference numeral 216 denotes a cam plate for holding the cam roller 214, and bolster plates 140 include the ones shown in FIGS. It is assembled so as to be interlocked with the EF direction of FIG.
It reciprocates by the operation of a driving device (not shown) attached to the bolster plate 140.

【0037】なおこの実施の形態では、ロックプレート
205は、E−F線に沿って直動するようになっている
が、タイヤ加硫用金型組立体Mに中心線D−Dを中心と
して円運動をするように構成してもよい。209は下部
プレート204に昇降可能に組込まれたピストン板で、
下部プレート204とピストン板209との間には、公
知のシール部材(例えばOリング)が組込まれて、下部
プレート204とピストン板209とで囲まれた気密室
210が形成されている。
In this embodiment, the lock plate 205 moves linearly along the line EF. However, the lock plate 205 is moved around the center line DD along the tire vulcanizing mold assembly M. You may comprise so that it may perform a circular motion. 209 is a piston plate incorporated in the lower plate 204 so as to be able to move up and down.
A known seal member (for example, an O-ring) is incorporated between the lower plate 204 and the piston plate 209 to form an airtight chamber 210 surrounded by the lower plate 204 and the piston plate 209.

【0038】また一端部が気密室210に開口する通路
(図示せず)の他端部には、圧力流体給排装置に至る管
路接続用クイックカプラ(図示せず)が取付けられてお
り、気密室210に圧力流体を給排出することにより、
ピストン板209が昇降し、ピストン板209に取付け
られた断熱板208を介して載架された前記下型部分2
00bが押上げられて、金型200の締付が行われる。
なお211はピストン板209の過上降防止用リングで
ある。
At the other end of a passage (not shown) having one end opening to the airtight chamber 210, a quick coupler (not shown) for connecting a pipe to the pressure fluid supply / discharge device is attached. By supplying and discharging the pressure fluid to and from the airtight chamber 210,
The piston plate 209 is moved up and down, and the lower mold portion 2 is mounted via an insulating plate 208 attached to the piston plate 209.
00b is pushed up, and the mold 200 is tightened.
Reference numeral 211 denotes a ring for preventing the piston plate 209 from going up and down.

【0039】下型部分200bの外周には、半径方向に
スリットを有するフォーク200cが1体的に設けら
れ、同スリットに滑動可能に挿入されたT字状ブロック
212がリング211を介して下部プレート204にボ
ルト締めされており、下型部分200bは、フォーク2
00cのスリットとT字状ブロック212との滑動によ
り、下部プレート204と同芯状態を保持しつつ昇降す
る。そしてタイヤ引剥がし力等により下型部分200b
が過上昇しないようにT字型ブロック212の上部張出
しにより下型部分200bの昇降ストロークが規制され
るようになっている。
A fork 200c having a slit in the radial direction is provided integrally on the outer periphery of the lower mold portion 200b, and a T-shaped block 212 slidably inserted into the slit is provided on the lower plate via a ring 211. 204, and the lower mold part 200b is connected to the fork 2
By the sliding of the slit 00c and the T-shaped block 212, the lower and upper plates 204 are concentrically moved up and down. And lower mold part 200b by tire peeling force etc.
The upward stroke of the lower mold portion 200b is regulated by the overhang of the T-shaped block 212 so as not to excessively rise.

【0040】次に前記タイヤ加硫用金型組立体Mの作用
について説明する。加硫ステーション1内において、タ
イヤ加硫中の金型組立体Mの上部プレート201とロッ
ド202とがロックプレート205を介して連結状態に
ある(図1、図5参照)。予め気密室210に充填され
た圧力流体の作用によりピストン板209が下型部分2
00bに押付けられ、タイヤ内方に注入された加熱加圧
媒体の圧力により生じるタイヤ金型200を開こうとす
る力に抗して同金型200が閉じた状態に保持される
が、この金型押付力は、上部プレート201、ロックプ
レート205、ロッド202、下部プレート204を介
して相殺されるので、外部から力を付与する必要がな
い。
Next, the operation of the tire vulcanizing mold assembly M will be described. In the vulcanizing station 1, the upper plate 201 and the rod 202 of the mold assembly M during tire vulcanization are connected via the lock plate 205 (see FIGS. 1 and 5). The piston plate 209 is moved downward by the action of the pressure fluid previously filled in the airtight chamber 210.
00b, the mold 200 is kept closed against the force to open the tire mold 200 generated by the pressure of the heating and pressurizing medium injected into the tire. Since the pressing force is canceled through the upper plate 201, the lock plate 205, the rod 202, and the lower plate 204, there is no need to apply a force from the outside.

【0041】なおタイヤ加硫中に、要すれば、上記加熱
加圧媒体並びに加圧流体の補充が行われるが、圧力流体
としては、断熱板207、208を介在させているもの
の、伝熱を零にすることができなくて、気密室210、
ロッド202が多少昇温することを考えると、またシー
ル部材からの微量のリークを考えると、圧縮性の小さい
液体(水、油、その他)よりも気体(空気、イナートガ
ス、その他)の方がベターである。
During the tire vulcanization, if necessary, the heating and pressurizing medium and the pressurized fluid are replenished. As the pressurized fluid, although heat insulating plates 207 and 208 are interposed, heat transfer is not performed. The airtight room 210,
Considering that the temperature of the rod 202 slightly rises, and considering the slight leak from the seal member, the gas (air, inert gas, etc.) is better than the liquid (water, oil, etc.) having small compressibility. It is.

【0042】加硫が終了して、金型搬送手段3により、
金型開閉ステーション2の金型開閉装置6に搬入されて
きた金型組立体Mは、下部プレート204をフレーム6
eにロックした後、タイヤ内方から加熱加圧媒体を排出
し、気密室210から加圧流体を排出する。この間にボ
ルスタープレート140が降下して、ロッド215の下
端部が上部プレート201に当接する。この工程が完了
したら、ロックプレート205が滑動して、上部プレー
ト201とロッド202との連結が解除されると同時に
上部プレート201とロッド215とが連結する(図4
参照)。
After the vulcanization is completed, the mold conveying means 3
The mold assembly M carried into the mold opening / closing device 6 of the mold opening / closing station 2 holds the lower plate 204 with the frame 6.
After locking to e, the heating and pressurizing medium is discharged from the inside of the tire, and the pressurized fluid is discharged from the airtight chamber 210. During this time, the bolster plate 140 descends, and the lower end of the rod 215 contacts the upper plate 201. When this step is completed, the lock plate 205 slides, and the connection between the upper plate 201 and the rod 202 is released, and at the same time, the upper plate 201 and the rod 215 are connected (FIG. 4).
reference).

【0043】次いでボルスタープレート140が上昇し
て、公知手順により金型200が開き、加硫済タイヤの
取出し、それから次に加硫される未加硫タイヤの搬入が
行われた後、未加硫タイヤの整形並びに金型200の閉
型が行われる。金型200が閉じ終ったら、ロックプレ
ート205が上記と逆に滑動して、上部プレート201
とロッド215との連結が解除されると同時に上部プレ
ート201とロッド202との連結が行われ、次いで上
記と逆の手順で気密室210に加圧媒体が充填され、タ
イヤ内方に加熱加圧媒体が注入されて、加硫工程に入
り、加硫ステーションの所定位置に移送して、加硫が続
行する。
Next, the bolster plate 140 is raised, the mold 200 is opened by a known procedure, the vulcanized tire is taken out, and then the unvulcanized tire to be vulcanized is carried in. Shaping of the tire and closing of the mold 200 are performed. When the mold 200 has been closed, the lock plate 205 slides in the opposite direction to the above, and the upper plate 201
The connection between the upper plate 201 and the rod 202 is performed at the same time when the connection between the upper plate 201 and the rod 202 is released, and then the pressurized medium is filled in the airtight chamber 210 in the reverse procedure, and the inside of the tire is heated and pressed. The medium is injected and enters the vulcanization process, where it is transported to a predetermined position in the vulcanization station and vulcanization continues.

【0044】金型200の交換を行う場合は、未加硫タ
イヤの搬入、加圧流体の充填、加熱加圧媒体の注入が省
略され、金型交換テーブル11に移送され、部品交換が
行われる。
When the mold 200 is replaced, the loading of the unvulcanized tire, the filling of the pressurized fluid, and the injection of the heating and pressurizing medium are omitted, and the mold 200 is transferred to the mold exchanging table 11, where the parts are replaced. .

【0045】[0045]

【発明の効果】請求項1記載のタイヤ加硫用金型組立体
では、次の効果を達成できる。即ち、加硫ステーション
内で加硫を終了すると、金型搬送手段により金型開閉ス
テーションに搬入されてきたタイヤ加硫用金型組立体の
下部プレートを金型開閉装置のベースにロックした後、
タイヤ内方から加硫用加熱加圧媒体を排出して、タイヤ
内圧を降下させ、ピストン板と下部プレートとにより形
成した気密室から加圧媒体を排出して、タイヤ金型の締
付を解除し、この間にボルスタープレートを下降して、
上部プレートに当接させ、次いでボルスタープレートと
上部プレートとを連結するとともに、ロックプレートを
引出して、ロッドを介した上部プレートと下部プレート
との連結を解除した後、公知手順によりタイヤ加硫用金
型を開いて、加硫済タイヤを取出し、次に加硫されるタ
イヤの搬入、整形を行って、金型を閉じる。金型が閉じ
終ったら、上記と逆の手順で、ロックプレートを挿入し
て、ロッドを介して上部プレートと下部プレートとを連
結した後、ピストン板と下部プレートとにより形成した
気密室に圧力媒体を注入して、金型の締付を行った後、
タイヤ内方にタイヤ加硫用の加熱加圧媒体を注入して、
加硫工程に入るが、このとき、ピストン板により、タイ
ヤ内方に注入する加熱加圧媒体の圧力によりタイヤ金型
を開こうとする力以上の力でタイヤ金型を締付けるが、
この反力は、ロッドを介して上部プレートと下部プレー
トとの間で相殺するので、上記連結終了後は、外部より
加圧しておく必要がなく、ボルスタープレートと上部プ
レートとの連結を解除して、ボルスタープレートを上昇
させる。加硫工程に入ったら、下部プレートと金型開閉
装置ベースとのロックを解除して、搬送手段により加硫
ステーション内の所定位置に置くって加硫工程を続行す
るので、タイヤ工場に保有している従来型のタイヤ加硫
用金型を複雑な機構や特殊の加工を必要とせずに容易に
可搬式にすることができる。
According to the tire vulcanizing mold assembly of the first aspect, the following effects can be achieved. That is, when vulcanization is completed in the vulcanization station, after locking the lower plate of the tire vulcanizing mold assembly carried into the mold opening / closing station by the mold conveying means to the base of the mold opening / closing device,
The vulcanizing heating and pressurizing medium is discharged from the inside of the tire, the internal pressure of the tire is reduced, the pressurizing medium is discharged from the airtight chamber formed by the piston plate and the lower plate, and the tire mold is released. And during this time, lower the bolster plate,
After contacting the upper plate and then connecting the bolster plate and the upper plate, pulling out the lock plate and releasing the connection between the upper plate and the lower plate via the rod, the tire vulcanizing metal is made in a known procedure. The mold is opened, the vulcanized tire is taken out, the tire to be vulcanized is carried in and shaped, and the mold is closed. When the mold is closed, insert the lock plate in the reverse procedure to connect the upper plate and the lower plate via the rod, and then pressurize the pressure medium into the airtight chamber formed by the piston plate and the lower plate. And after tightening the mold,
Inject the heating and pressurizing medium for tire vulcanization inside the tire,
At the time of vulcanization process, at this time, by the piston plate, the tire mold is tightened with a force equal to or more than the force for opening the tire mold by the pressure of the heating and pressurizing medium injected into the tire,
Since this reaction force cancels out between the upper plate and the lower plate via the rod, it is not necessary to pressurize from the outside after the connection, and the connection between the bolster plate and the upper plate is released. Raise the bolster plate. When the vulcanization process is started, the lower plate and the mold opening / closing device base are unlocked, and the vulcanization process is continued by placing it in a predetermined position in the vulcanization station by transport means. The conventional tire vulcanizing mold can be easily made portable without requiring a complicated mechanism or special processing.

【0046】また以上の工程中、ボルスタープレートと
上部プレートとの連結並びに上部プレートとロッドとの
連結に注目して見ると、いづれか一方は、必ず連結して
いる必要があるが、両者を同時に連結しておく必要はな
いばかりでなく、同時に連結しておくことは極力さける
方が望ましい。請求項2記載のタイヤ加硫用金型組立体
は、この点に着目しており、両者の連結用ロックプレー
トを機械的に1体化し、一方を連結しているとき、他方
の連結を解除することにより、ロックプレート移動用駆
動手段を共用化できて、装置を簡素化できるとともに、
電気的インターロック回路の誤作動等を可及的に防止で
きて、安全性を向上できる。
In the above steps, paying attention to the connection between the bolster plate and the upper plate and the connection between the upper plate and the rod, either one must be connected without fail, but both are connected at the same time. Not only does it need not be done, but it is desirable to avoid connecting at the same time as much as possible. The tire vulcanizing mold assembly according to claim 2 pays attention to this point, and mechanically unifies the connecting lock plates of the two, and when one is connected, releases the other connection. By doing so, the drive means for moving the lock plate can be shared, and the device can be simplified,
Malfunction of the electrical interlock circuit can be prevented as much as possible, and safety can be improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明のタイヤ加硫用金型組立体の第1の実施
形態を示す縦断側面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional side view showing a first embodiment of a tire vulcanizing mold assembly of the present invention.

【図2】図1の矢視A−A線に沿う縦断正面図である。FIG. 2 is a vertical sectional front view taken along the line AA of FIG. 1;

【図3】図1の矢視B−B線に沿う横断平面図である。FIG. 3 is a cross-sectional plan view taken along the line BB in FIG. 1;

【図4】図1の矢視C−C線に沿う横断平面図である。FIG. 4 is a cross-sectional plan view taken along line CC of FIG. 1;

【図5】図1の矢視C−C線に沿う別の態様の横断平面
図である。
FIG. 5 is a cross-sectional plan view of another embodiment taken along line CC of FIG. 1;

【図6】本出願人が既に提案したタイヤ加硫設備の平面
図である。
FIG. 6 is a plan view of a tire vulcanizing facility already proposed by the present applicant.

【図7】図6の矢視G−G線に沿う側面図である。FIG. 7 is a side view taken along line GG of FIG. 6;

【図8】図7の矢視d−d線に沿う縦断正面図である。FIG. 8 is a vertical sectional front view taken along line dd in FIG. 7;

【図9】図7の矢視d−d線に沿うタイヤ金型と金型開
閉装置との1態様を示す縦断正面図である。
9 is a vertical sectional front view showing one mode of the tire mold and the mold opening / closing device along the line dd in FIG. 7;

【図10】図7の矢視d−d線に沿うタイヤ金型と金型
開閉装置との別の態様を示す縦断正面図である。
FIG. 10 is a vertical sectional front view showing another mode of the tire mold and the mold opening / closing device along the line dd in FIG. 7;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

M タイヤ加硫用金型組立体 1(1a、1b) 加硫ステーション 2(2a、2b) 金型開閉ステーション 3(3a、3b) 金型搬送手段 140 ボルスタープレート 200 タイヤ加硫用金型 200a タイヤ加硫用金型上型部分 200b タイヤ加硫用金型下型部分 201 上部プレート 202 ロッド 204 下部プレート 205 ロックプレート 209 ピストン板 M Tire vulcanizing mold assembly 1 (1a, 1b) Vulcanizing station 2 (2a, 2b) Mold opening / closing station 3 (3a, 3b) Mold conveying means 140 Bolster plate 200 Tire vulcanizing mold 200a Tire Upper part of mold for vulcanization 200b Lower part of mold for tire vulcanization 201 Upper plate 202 Rod 204 Lower plate 205 Lock plate 209 Piston plate

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】 タイヤ加硫用金型の上型部分を支持する
上部プレートと、同タイヤ加硫用金型の下型部分を昇降
可能に支持する下部プレートと、同下部プレートに組み
込んだ金型締付用ピストン板と、前記上部プレート及び
前記下部プレートの一方に一端部を固定するとともに同
上部プレート及び同下部プレートの他方に設けた穴に他
端部の挿入される複数本のロッドと、同穴に挿入された
同ロッドの他端部との間に出入可能なロックプレートと
を具えていることを特徴としたタイヤ加硫用金型組立
体。
1. An upper plate for supporting an upper mold portion of a tire vulcanizing mold, a lower plate for supporting a lower mold portion of the tire vulcanizing mold so as to be able to move up and down, and a metal incorporated in the lower plate. A mold clamping piston plate, and a plurality of rods having one end fixed to one of the upper plate and the lower plate and having the other end inserted into a hole provided in the other of the upper plate and the lower plate. A mold plate for vulcanizing a tire, comprising: a lock plate which can be inserted into and removed from the other end of the rod inserted into the hole.
【請求項2】 前記ロッドの一端部を前記下部プレート
に固定するとともに同ロッドの他端部を挿入する穴を前
記上部プレートに形成し、金型開閉ステーションのボル
スタープレート及び前記上部プレートを連結するロック
プレートと前記上部プレート及び前記ロッドを連結する
ロックプレートとを一体化して、ボルスタープレートと
ロッドの一方とを上部プレートに連結するときに、ロッ
ドの他方と上部プレートとの連結を解除するように構成
した請求項1記載のタイヤ加硫用金型組立体。
2. A hole for fixing one end of the rod to the lower plate and inserting the other end of the rod in the upper plate, and connects the bolster plate and the upper plate of a mold opening / closing station. The lock plate and the lock plate connecting the upper plate and the rod are integrated, and when connecting one of the bolster plate and the rod to the upper plate, the connection between the other rod and the upper plate is released. The tire vulcanizing mold assembly according to claim 1, wherein
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