JPH04371811A - Postcure inflator and conveying device to that - Google Patents

Postcure inflator and conveying device to that

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JPH04371811A
JPH04371811A JP17617891A JP17617891A JPH04371811A JP H04371811 A JPH04371811 A JP H04371811A JP 17617891 A JP17617891 A JP 17617891A JP 17617891 A JP17617891 A JP 17617891A JP H04371811 A JPH04371811 A JP H04371811A
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post
lower rim
rim
intermediate position
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市川 克巳
Keiji Ozaki
尾崎 圭司
Akihiko Masagaki
正垣 彰彦
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Abstract

PURPOSE:To provide a postcure inflator and a conveying device to that which can perform reliably centering to a lower rim of a tire and prevents also the postcure inflator from becoming to glow larger. CONSTITUTION:In a postcure inflator where a tire T which is from a vulcanizing machine and has completed vulcanization is held by placing between an upper and lower freely detachable rims 31, 32 and it performs expansion and cooling by enclosing high pressure air into the tire, it is constituted so that a slide device 3 reciprocating the lower rim 32 up to an intermediate position P1 of a vulcanizing machine side from a lower position of the upper rim 32 is provided and the tire T which has completed the vulcanization can be put directly on the lower rim 31 which is at the intermediate position P1. A device which possesses a chuck 16 holding an upper bead UB of the tire and is turnable freely up to the intermediate position P1 from the center of the vulcanizing machine of the tire and by a freely elevatable conveying arm 15 is preferable as a conveying device to the lower rim 31 which is at the intermediate position P1.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

【0001】0001

【産業上の利用分野】本発明は、加硫済みタイヤの膨張
冷却を行うポストキュアインフレータ及びその搬入装置
に関し、特に、加硫済みタイヤと下リムのセンタリング
が確実であるものに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a post-cure inflator for expanding and cooling a vulcanized tire and a device for carrying the same, and particularly to an inflator that ensures centering of the vulcanized tire and the lower rim.

【0002】0002

【従来の技術】従来のポストキュアインフレータとして
、膨張済みタイヤの膨張冷却時間をタイヤ加硫機の1サ
イクル時間以上とするため、タイヤ加硫機の1キャビテ
ィに対してタイヤを挟持する上下リムを2セット有し、
ターンオンバー式と称する上下反転式のポストキュアイ
ンフレータが広く用いられている。
[Prior Art] In order to make the inflation and cooling time of an inflated tire longer than one cycle time of the tire vulcanizer, a conventional post-cure inflator has two upper and lower rims that sandwich the tire in one cavity of the tire vulcanizer. There are 2 sets,
A vertically inverted post-cure inflator called a turn-on bar type is widely used.

【0003】ところで、近年のラジアルタイヤのように
高い精度が要求されるタイヤの膨張冷却に対しては、タ
イヤ加硫機からの加硫済みタイヤをポストキュアインフ
レータの下リム上に正しく位置づける確実なセンタリグ
が行える搬入装置が求められるようになった。しかし、
上下反転式のポストキュアインフレータは、上下リムの
2セットが回転するため、センタリングのための機構を
装備するための空間的制限があり、種々の搬送装置が提
案されている。例えば、タイヤ加硫機から加硫済みタイ
ヤの下面を支えて、タイヤ加硫機とポストキュアインフ
レータ間のベルトコンベアに乗せ、下リムの上部まで運
んだ後、センタリングを行って下リムを上昇させる搬送
装置(実公昭63−12971号公報参照)や、タイヤ
加硫機から取り出しアームで加硫済みタイヤの下面を支
え、タイヤ加硫機とポストキュアインフレータ間の中間
位置まで運び、そこからポストキュアインフレータの引
き込みアームに乗せて下リムの上部まで運んだ後、下リ
ムを上昇させる搬送装置がある(実開昭60−1821
16号公報参照)。また、加硫済みタイヤの上ビードを
把持するチャックを有し、タイヤ加硫機の中心から中間
位置まで旋回自在であると共に、昇降自在な搬送アーム
により、タイヤ加硫機中心からポストキュアインフレー
タ中心の下リムまでタイヤを運ぶ搬送装置がある(特開
昭59−14933号公報参照)。
By the way, for the inflation and cooling of tires that require high precision, such as recent radial tires, it is necessary to ensure that the vulcanized tire from the tire vulcanizer is correctly positioned on the lower rim of the post-cure inflator. There is now a need for a loading device that can perform centering. but,
Since the vertically inverted post-cure inflator rotates two sets of upper and lower rims, there is a space restriction for installing a centering mechanism, and various conveying devices have been proposed. For example, the bottom surface of a vulcanized tire is supported from a tire vulcanizer, placed on a belt conveyor between the tire vulcanizer and a post-cure inflator, carried to the top of the lower rim, and then centered to raise the lower rim. The underside of the cured tire is supported by a conveyor (see Utility Model Publication No. 63-12971) or an arm taken out from the tire vulcanizer, carried to an intermediate position between the tire vulcanizer and the post-cure inflator, and then post-cured from there. There is a conveying device that lifts the lower rim after placing it on the retracting arm of the inflator and transporting it to the top of the lower rim.
(See Publication No. 16). In addition, it has a chuck that grips the upper bead of the cured tire, and can freely rotate from the center of the tire vulcanizer to an intermediate position, and has a transport arm that can be raised and lowered to move the post-cure inflator from the center of the tire vulcanizer to the center of the post-cure inflator. There is a transport device that transports the tire to the lower rim (see Japanese Patent Laid-Open No. 14933/1983).

【0004】0004

【発明が解決しようとする課題】しかし、ベルトコンベ
アや引き込みアームを使用する搬送装置では、機構が複
雑となる反面、センタリングが期待通りのものにならな
いという問題点がある。また、旋回自在且つ昇降自在な
搬送アームによりポストキュアインフレータ中心の下リ
ムまでタイヤを運ぶ搬送装置では、上下リム間に搬送装
置が侵入するため、接離自在な上下リム間隔が長くなり
、ポストキュアインフレータが大型化するという問題点
がある。
[Problems to be Solved by the Invention] However, conveyance devices that use a belt conveyor or a retractable arm have a complicated mechanism, but they also have the problem that centering is not as expected. In addition, in the case of a transport device that transports tires to the lower rim at the center of the post-cure inflator using a transport arm that can be rotated and raised and lowered, the transport device intrudes between the upper and lower rims, which lengthens the distance between the upper and lower rims that can freely approach and separate. There is a problem that the inflator becomes larger.

【0005】本発明は、従来の技術の有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、タイヤの下リムへのセンタリングが確実に行え
ると共に、ポストキュアインフレータの大型化も防げる
ポストキュアインフレータ及びそれへの搬送装置を提供
せんとするものである。
[0005] The present invention has been made in view of the problems of the prior art, and its purpose is to ensure centering of the tire to the lower rim and to improve the stability of the post-cure inflator. It is an object of the present invention to provide a post-cure inflator that can prevent the increase in size, and a conveyance device therefor.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のポストキュアインフレータは、加硫機から
の加硫済みタイヤを、接離自在な上下リム間に挟持し、
高圧エアをタイヤ内に封入して膨張冷却を行うポストキ
ュアインフレータにおいて、下リムを上リムの下方位置
から加硫機側の中間位置まで往復動させるスライド装置
を設けたものである。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the post-cure inflator of the present invention sandwiches a vulcanized tire from a vulcanizer between upper and lower rims that can freely approach and separate,
A post-cure inflator that expands and cools a tire by sealing high-pressure air inside the tire is equipped with a slide device that reciprocates the lower rim from a position below the upper rim to an intermediate position on the vulcanizer side.

【0007】また、本発明のポストキュアインフレータ
への搬送装置は、タイヤ加硫機から請求項1記載のポス
トキュアインフレータにおけるスライド装置の中間位置
にある下リムまでの加硫済みタイヤの搬送を、タイヤの
上ビードを把持するチャックを有し、タイヤ加硫機の中
心から中間位置まで旋回自在であると共に、昇降自在な
搬送アームにより行うものである。
[0007] Furthermore, the conveyance device for the post-cure inflator of the present invention transports the cured tire from the tire vulcanizer to the lower rim located at the intermediate position of the slide device in the post-cure inflator according to claim 1. It has a chuck that grips the upper bead of the tire, is rotatable from the center of the tire vulcanizer to an intermediate position, and is operated by a transport arm that can be raised and lowered.

【0008】[0008]

【作用】下リムそのものをスライド装置で中間位置へと
往復動可能とすると、上方の空間的制限を受けず、加硫
済みタイヤを中間位置にある下リムに乗せることができ
る。
[Operation] If the lower rim itself can be reciprocated to the intermediate position using a slide device, a vulcanized tire can be placed on the lower rim at the intermediate position without being subject to upper spatial restrictions.

【0009】チャックを有し、旋回且つ昇降自在な搬送
アームによれば、タイヤ加硫機からの加硫済みタイヤを
中間位置にある下リムに高いセンタリング精度で乗せる
ことができる。
[0009] With the transfer arm having a chuck and being able to rotate and move up and down, the vulcanized tire from the tire vulcanizer can be placed on the lower rim at an intermediate position with high centering accuracy.

【0010】0010

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照しつつ説
明する。図1は本発明のポストキュアインフレータ及び
搬送装置の側面図であり、図2は本発明のポストキュア
インフレータ及び搬送装置の上面図である。
Embodiments Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a side view of the post-cure inflator and conveyance device of the present invention, and FIG. 2 is a top view of the post-cure inflator and conveyance device of the present invention.

【0011】図1及び図2において、1はタイヤ加硫機
、2は搬送装置、3はスライド装置、4はポストキュア
インフレータである。
In FIGS. 1 and 2, 1 is a tire vulcanizer, 2 is a conveying device, 3 is a slide device, and 4 is a post-cure inflator.

【0012】タイヤ加硫機1は、図示されない昇降装置
により開閉可能であると共に、図示されない締付シリン
ダで締付状態となる上金型及び下金型11を有し、上下
金型の中心に例えばスタンディングポスト式の中心機構
12を備えてなるものである。図示例では、上下金型は
開状態にあり、加硫済みタイヤTが中心機構12によっ
て下金型11から引き剥がされた■の位置にある。
The tire vulcanizer 1 has an upper mold and a lower mold 11 which can be opened and closed by an elevating device (not shown) and which are tightened by a tightening cylinder (not shown). For example, it is provided with a standing post type central mechanism 12. In the illustrated example, the upper and lower molds are in an open state, and the vulcanized tire T is peeled off from the lower mold 11 by the central mechanism 12 at the position (3).

【0013】搬送装置2はタイヤ加硫機1のフレーム1
3の適所に取り付けらており、垂直な支柱14と、支柱
14に対して図示されない複数のシリンダ装置により昇
降自在且つ旋回自在な搬送アーム15と、搬送アーム先
端のチャック16とからなるものである。チャック16
は3本以上の爪16aが周方向等間隔に配置されたもの
であり、図示されないシリンダ装置によりこの爪16a
は放射方向に一斉に拡径又は縮径するようになっている
。タイヤTに縮径状態の爪16aが差し込まれ、爪16
aが拡径すると上ビードUBでタイヤTが把持され、所
定位置で爪16aが縮径するとタイヤTを開放する。 図2に示されるように、このチャックは旋回中心O3を
有し、タイヤ加硫機1の中心O1と次に述べるスライド
装置2の第1ポジションP1との間を往復旋回するよう
になっている。そして、図1に戻り、タイヤTを■位置
に上昇させた後、■位置へと旋回させ、更に■位置へと
下降させることができる。そして、この■位置のタイヤ
Tがスライド装置3によりポストキュアインフレータ4
から第1ポジションP1へと移動している下リム31上
に乗せられる点が従来と異なる特徴点である。
The conveying device 2 is a frame 1 of a tire vulcanizer 1.
3, and consists of a vertical support 14, a transfer arm 15 that can be raised and lowered and rotated freely with respect to the support 14 by means of a plurality of cylinder devices (not shown), and a chuck 16 at the tip of the transfer arm. . chuck 16
, three or more claws 16a are arranged at equal intervals in the circumferential direction, and the claws 16a are moved by a cylinder device (not shown).
are configured to expand or contract in diameter all at once in the radial direction. The pawl 16a with a reduced diameter is inserted into the tire T, and the pawl 16
When a expands in diameter, the tire T is gripped by the upper bead UB, and when the pawl 16a contracts in diameter at a predetermined position, the tire T is released. As shown in FIG. 2, this chuck has a turning center O3, and is designed to reciprocate between the center O1 of the tire vulcanizer 1 and a first position P1 of a slide device 2, which will be described next. . Returning to FIG. 1, the tire T can be raised to the ■ position, turned to the ■ position, and further lowered to the ■ position. Then, the tire T at the position ■ is moved to the post-cure inflator 4 by the slide device 3.
It is different from the conventional method in that it is placed on the lower rim 31 which is moving from the position P1 to the first position P1.

【0014】スライド装置3は、水平面内で対向配置さ
れたみぞ型レール17,18と、該レール17,18に
沿って走行自在なキャリア19と、キャリア19に連結
されたシリンダ装置20とからなっている。図2に示さ
れるように、キャリア19は下リム31を嵌入載置した
まま第1ポジションP1と第2ポジションP2間を往復
動自在であり、■位置のタイヤTを■位置までスライド
させる。さらに、図3によりスライド装置3の詳細構造
を説明する。キャリア19はレール17,18のミゾ内
を走行するローラフォロア19aとレール17,18側
面に当接しつつ走行するローラフォロア19bにより位
置決めされている。そして、シリンダ装置20のロッド
20aがブラケット19cを介してキャリア19に連結
され、ロッド20aの伸縮によりキャリア19が往復動
する。また、キャリア19には、下リムが嵌入載置され
る円周壁19dと、次に述べるポストキュアインフレー
タの昇降装置が通過する三連孔19eとが設けられてい
る。
The slide device 3 is composed of groove-shaped rails 17 and 18 that are arranged opposite to each other in a horizontal plane, a carrier 19 that is movable along the rails 17 and 18, and a cylinder device 20 that is connected to the carrier 19. ing. As shown in FIG. 2, the carrier 19 can freely reciprocate between the first position P1 and the second position P2 with the lower rim 31 fitted therein, and slides the tire T from the ■ position to the ■ position. Furthermore, the detailed structure of the slide device 3 will be explained with reference to FIG. The carrier 19 is positioned by a roller follower 19a that runs within the grooves of the rails 17 and 18, and a roller follower 19b that runs while abutting against the side surfaces of the rails 17 and 18. The rod 20a of the cylinder device 20 is connected to the carrier 19 via the bracket 19c, and the carrier 19 reciprocates as the rod 20a expands and contracts. Further, the carrier 19 is provided with a circumferential wall 19d into which the lower rim is fitted and placed, and a triple hole 19e through which a post-cure inflator lifting device described below passes.

【0015】図1において、ポストキュアインフレータ
4は接離自在な上下リム31,32の2セットを中心O
2に対して上下反転可能に配設したものであり、第2ポ
ジションP2に位置する下リム31を上リム32に対し
て接離自在とするための昇降装置33を有するものであ
る。その概略全体構成は以下の通りである。回転枠34
に台座35が取り付けられ、その台座35の下部に図示
されていないシリンダ装置で台座35に対して上下動で
きる可動部35aが取付けられている。この台座35に
シリンダ装置37で所定角度回転可能なロッキングシャ
フト36が支持されている。このロッキングシャフト3
6の先端は雄型係止凹凸36aとなっており、この係止
凹凸36aが下リム31の雌型係止凹凸31aを通過し
、空間31bで所定角度回転することにより、上下リム
31,32が一体化される。また、昇降装置33により
、ロッキングシャフト36から開放された下リム31が
スライド装置3のキャリア19との間を接離自在となっ
ている。そして、■位置のタイヤTは図4の如く高圧エ
アが封入された膨張冷却状態の■位置となり、更に図1
の如く反転した■位置となる。
In FIG. 1, the post-cure inflator 4 is centered around two sets of upper and lower rims 31 and 32 that are movable toward and away from each other.
2, and has a lifting device 33 for allowing the lower rim 31 located at the second position P2 to move toward and away from the upper rim 32. The overall general structure is as follows. Rotating frame 34
A pedestal 35 is attached to the pedestal 35, and a movable part 35a that can be moved up and down with respect to the pedestal 35 is attached to the lower part of the pedestal 35 by a cylinder device (not shown). A locking shaft 36 that can be rotated by a predetermined angle by a cylinder device 37 is supported on this pedestal 35 . This locking shaft 3
The tip of 6 is a male type locking unevenness 36a, and this locking unevenness 36a passes through the female type locking unevenness 31a of the lower rim 31 and rotates by a predetermined angle in the space 31b, whereby the upper and lower rims 31, 32 are integrated. Furthermore, the lower rim 31 released from the locking shaft 36 can be freely moved toward and away from the carrier 19 of the slide device 3 by the lifting device 33 . Then, the tire T at the ■ position becomes the expanded cooling state where high pressure air is filled as shown in Fig. 4, and furthermore, as shown in Fig. 1.
It will be in the reverse ■ position as shown below.

【0016】さらに、ポストキュアインフレータの要部
を図4により説明する。キャリア19に挿入載置された
下リム31に示されるように、下リム31は係止ピン3
1dが立設された孔31cを有している。一方、昇降装
置33の先端は開閉自在なコレットチャック33bを内
蔵した円柱部33aを有している。また、下リム31の
側面に位置決め用リング31eが取り付けられ、回転枠
34に立設されたガイド34aにこのリング31eが挿
入状態となることによって、下リム31の脱落が防止さ
れる。また、昇降装置33の円柱部33aが下リム31
の孔31cに挿入された状態では、係止ピン31dがコ
レットチャック33bで引き下げられるように固定され
、タイヤTと上リム32の付着力に打ち勝って下リム3
1とタイヤTを引き下げることができるようになってい
る。なお、38は回転枠34を180°反転させるため
のラック・ピニオン装置、39は上リム32を台座35
に対して脱着自在とするロック装置、40は上下リム3
1、32の間隔を変更する場合に用いられるスペーサで
ある。上下リムの間隔を変更する機構として本図示のス
ペーサを用いる方法の他に、ネジを用いる方法もある。
Further, the main parts of the post-cure inflator will be explained with reference to FIG. As shown in the lower rim 31 inserted and placed on the carrier 19, the lower rim 31 is attached to the locking pin 3.
It has a hole 31c in which a hole 1d is provided upright. On the other hand, the tip of the lifting device 33 has a cylindrical portion 33a containing a collet chuck 33b that can be opened and closed. Further, a positioning ring 31e is attached to the side surface of the lower rim 31, and this ring 31e is inserted into a guide 34a provided upright on the rotating frame 34, thereby preventing the lower rim 31 from falling off. Further, the columnar part 33a of the lifting device 33 is connected to the lower rim 31.
When inserted into the hole 31c, the locking pin 31d is pulled down and fixed by the collet chuck 33b, overcoming the adhesive force between the tire T and the upper rim 32, and locking the lower rim 3.
1 and tires T can be pulled down. In addition, 38 is a rack and pinion device for inverting the rotating frame 34 by 180 degrees, and 39 is a rack and pinion device for reversing the rotating frame 34 by 180 degrees.
40 is a locking device that can be attached and detached from the upper and lower rims 3;
This is a spacer used when changing the interval between numbers 1 and 32. In addition to the method of using the spacer shown in this figure as a mechanism for changing the interval between the upper and lower rims, there is also a method of using screws.

【0017】つぎに、上述したポストキュアインフレー
タ及びそれへの搬送装置の作動を説明する。図1におい
て、先ず下リム31が昇降装置33で膨張冷却後のタイ
ヤと共に引き下げられ、図示されない搬送アームにより
膨張冷却後のタイヤが矢印41の方向に放出される。そ
して、加硫済みタイヤTが■位置から■位置へと順次移
動する。すなわち、搬送装置2により、タイヤ加硫機1
における■位置の加硫済みタイヤTが上昇して■位置と
なり、旋回して■位置となり、下降して■位置となる。 タイヤTの■位置では、スライド装置3の第1ポジショ
ンP1に下リム31が待っており、タイヤTが下リム3
1上に乗る。図2に示されるように、搬送装置の旋回中
心がO3にあって、タイヤ加硫機1の中心O1にあるタ
イヤを第1ポジションP1に旋回運動で運ぶので、コン
ベア等を使う搬送装置に比較し、簡単な搬送装置で下リ
ム31に対するタイヤのセンタリングが正確に行うこと
ができる。また、この第1ポジションP1はタイヤ加硫
機1とポストキュアインフレータ4の中間位置にあって
、メンテナンススペースに隣接している。したがって、
下リム31に対するタイヤのセンタリング異常の有無を
作業員が容易に目視確認できる。
Next, the operation of the above-described post-cure inflator and the conveying device therefor will be explained. In FIG. 1, first, the lower rim 31 is lowered together with the expanded and cooled tire by the lifting device 33, and the expanded and cooled tire is released in the direction of the arrow 41 by a transport arm (not shown). Then, the vulcanized tire T sequentially moves from the ■ position to the ■ position. That is, the tire vulcanizer 1 is transported by the conveyor device 2.
The vulcanized tire T at position ■ rises to position ■, turns to position ■, and descends to position ■. At the position ■ of the tire T, the lower rim 31 is waiting at the first position P1 of the slide device 3, and the tire T is placed on the lower rim 3.
Get on top of 1. As shown in FIG. 2, the center of rotation of the conveyance device is at O3, and the tire at the center O1 of the tire vulcanizer 1 is conveyed to the first position P1 by a rotational motion, compared to a conveyance device that uses a conveyor or the like. However, the tire can be accurately centered on the lower rim 31 using a simple conveyance device. Further, this first position P1 is located at an intermediate position between the tire vulcanizer 1 and the post-cure inflator 4, and is adjacent to the maintenance space. therefore,
An operator can easily visually check whether there is an abnormality in the centering of the tire with respect to the lower rim 31.

【0018】そして、下リム31に乗った■位置のタイ
ヤTは、キャリア19の移動により■位置となる。下リ
ム31と共に移動するので、タイヤTの下リム31に対
するタイヤのセンタリングがそのまま保持される。そし
て、昇降装置33により下リム31が上リム32に接近
し、タイヤTは上下リム31,32で挟持され、ロッキ
ングシャフト36がシリンダ装置37で回転して挟持状
態が固定され、高圧エアが封入され膨張冷却状態となる
。そして、回転枠34がO2を中心にして180°反転
し、■位置の待機状態となる。ところで、■位置から■
位置への横移動は下リム31と共に行われるので、ロッ
キングシャフト36下端とタイヤTとの間隔Hはタイヤ
サイズの大小に対応できる最小限でよく、ポストキュア
インフレータ4の高さが従来のものと同程度又はそれ以
下にできる。
[0018] Then, the tire T at the position ■ on the lower rim 31 becomes the position ■ due to the movement of the carrier 19. Since it moves together with the lower rim 31, the centering of the tire T with respect to the lower rim 31 is maintained as it is. Then, the lower rim 31 approaches the upper rim 32 by the lifting device 33, the tire T is sandwiched between the upper and lower rims 31 and 32, the locking shaft 36 is rotated by the cylinder device 37 to fix the sandwiched state, and high pressure air is sealed. It becomes an expansion cooling state. Then, the rotating frame 34 is rotated 180 degrees around O2, and enters the standby state at the ■ position. By the way, ■From the position■
Since the lateral movement to the position is performed together with the lower rim 31, the distance H between the lower end of the locking shaft 36 and the tire T needs to be the minimum that can accommodate the size of the tire, and the height of the post-cure inflator 4 can be kept the same as the conventional one. It can be made to the same level or lower.

【0019】なお、スライド装置3を活用すると、上下
リム31,32の交換作業が容易にできるので、新たな
上下リムを取り付ける手順を例にして説明する。図2に
おいて、メンテナンススペースから第1ポジションP1
にあるキャリア19に上下リム31,32のセットを乗
せる。そして、スライド装置3により、第2ポジション
P2に横移動させる。図4において、昇降装置33によ
り、上下リム31,32のセットを上昇させると上リム
32上面が台座35の可動部35aに当接状態となるの
で、ロック装置39により上リム32を可動部35aに
固定する。そして、下リム31をキャリア19まで下降
させ、図2の第1ポジションP1まで横移動させればよ
い。また、上下リムの取り外しは以上の手順の逆により
簡単に行える。このように、充分なスペース的余裕のあ
るメンテナンススペースで上下リム31,32をキャリ
ア19に乗せるだけの作業だけで、上下リム31,32
を交換することができる。すなわち、重たい上リムを狭
い所で装着する困難な作業から解放され、安全性も向上
する。
It should be noted that by utilizing the slide device 3, it is possible to easily replace the upper and lower rims 31 and 32, so the procedure for installing new upper and lower rims will be explained as an example. In FIG. 2, the first position P1 is located from the maintenance space.
Place the set of upper and lower rims 31 and 32 on the carrier 19 located at . Then, the slide device 3 causes the slide device 3 to move laterally to the second position P2. In FIG. 4, when the set of upper and lower rims 31 and 32 is raised by the lifting device 33, the upper surface of the upper rim 32 comes into contact with the movable part 35a of the base 35, so the locking device 39 moves the upper rim 32 to the movable part 35a. Fixed to. Then, the lower rim 31 may be lowered to the carrier 19 and moved laterally to the first position P1 in FIG. Additionally, the upper and lower rims can be easily removed by reversing the above steps. In this way, the upper and lower rims 31, 32 can be removed by simply placing the upper and lower rims 31, 32 on the carrier 19 in a maintenance space with sufficient space.
can be replaced. In other words, the user is freed from the difficult task of mounting a heavy upper rim in a narrow space, and safety is improved.

【0020】[0020]

【発明の効果】本発明ポストキュアインフレータは、下
リムを上リムの下方位置から加硫機側の中間位置まで往
復動させるスライド装置を設けたものであり、上方の空
間的制限を受けずに、加硫済みタイヤが下リムに直接乗
せられるようにしたので、簡単な機構の搬入装置で加硫
済みタイヤのポストキュアインフレータへのセンタリン
グを確実に行うことができる。また、この中間位置を利
用すると、タイヤサイズ変更時の上下リムの交換を容易
に行うことができる。さらに、メンテナンススペースに
隣接した中間位置で下リムに乗せるので、加硫済みタイ
ヤのセンタリング異常の目視確認がし易い。
[Effects of the Invention] The post-cure inflator of the present invention is equipped with a slide device that reciprocates the lower rim from a position below the upper rim to an intermediate position on the vulcanizer side, without being subject to upper spatial restrictions. Since the vulcanized tire can be directly placed on the lower rim, the vulcanized tire can be reliably centered on the post-cure inflator using a loading device with a simple mechanism. Further, by using this intermediate position, it is possible to easily exchange the upper and lower rims when changing tire size. Furthermore, since it is placed on the lower rim at an intermediate position adjacent to the maintenance space, it is easy to visually check for abnormal centering of the vulcanized tire.

【0021】本発明のポストキュアインフレータへの搬
送装置は、スライド装置の中間位置にある下リムまでの
加硫済みタイヤの搬送を、タイヤの上ビードを把持する
チャックを有し、タイヤ加硫機の中心から中間位置まで
旋回自在であると共に、昇降自在な搬送アームにより行
うものであり、タイヤ加硫機からの加硫済みタイヤが精
度良く中間位置にある下リムに乗せられるので、本発明
のスライド装置付ポストキュアインフレータに対する搬
入装置として最適である。
[0021] The conveyance device to the post-cure inflator of the present invention has a chuck that grips the upper bead of the tire to convey the cured tire to the lower rim located at the intermediate position of the slide device. This is carried out by a transfer arm that can be freely rotated from the center to an intermediate position and can be raised and lowered, and the vulcanized tire from the tire vulcanizer is accurately placed on the lower rim located at the intermediate position. Ideal as a loading device for post-cure inflators with slide devices.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

【図1】図1は本発明のポストキュアインフレータ及び
搬送装置の側面図である。
FIG. 1 is a side view of a post-cure inflator and a conveyance device of the present invention.

【図2】図2は本発明のポストキュアインフレータ及び
搬送装置の上面図である。
FIG. 2 is a top view of the post-cure inflator and conveyance device of the present invention.

【図3】図3はスライド装置の詳細図である。FIG. 3 is a detailed view of the slide device.

【図4】図4は図2のX−X断面図であってポストキュ
アインフレータの要部を示す断面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line XX in FIG. 2, and is a cross-sectional view showing essential parts of the post-cure inflator.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1  タイヤ加硫機 2  搬送装置 3  スライド装置 4  ポストキュアインフレータ 15  搬送アーム 16  チャック 31  下リム 32  上リム P1  第1ポジション(中間位置) 1 Tire vulcanizer 2 Conveyance device 3 Slide device 4 Post cure inflator 15 Transfer arm 16 Chuck 31 Lower rim 32 Upper rim P1 1st position (intermediate position)

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】  加硫機からの加硫済みタイヤを、接離
自在な上下リム間に挟持し、高圧エアをタイヤ内に封入
して膨張冷却を行うポストキュアインフレータにおいて
、下リムを上リムの下方位置から加硫機側の中間位置ま
で往復動させるスライド装置を設けたことを特徴とする
ポストキュアインフレータ。
Claim 1: In a post-cure inflator in which a vulcanized tire from a vulcanizer is sandwiched between upper and lower rims that can be moved in and out, and high-pressure air is injected into the tire to expand and cool the tire, the lower rim is connected to the upper rim. A post-cure inflator characterized by being provided with a slide device that reciprocates from a lower position to an intermediate position on the vulcanizer side.
【請求項2】  タイヤ加硫機から請求項1記載のポス
トキュアインフレータにおけるスライド装置の中間位置
にある下リムまでの加硫済みタイヤの搬送を、タイヤの
上ビードを把持するチャックを有し、タイヤ加硫機の中
心から中間位置まで旋回自在であると共に、昇降自在な
搬送アームにより行うことを特徴とするポストキュアイ
ンフレータへの搬入装置。
2. A post-cure inflator according to claim 1, wherein the post-cure inflator according to claim 1 has a chuck that grips the upper bead of the tire to transport the vulcanized tire from the tire vulcanizer to the lower rim located at an intermediate position of the slide device; A loading device for a post-cure inflator, characterized in that it is capable of rotating from the center of a tire vulcanizer to an intermediate position, and that the loading device is operated by a conveying arm that can be raised and lowered.
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