JP2013099971A - Baby buggy - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance rigidity of a baby buggy collapsible from a developed state to a collapsed state.SOLUTION: The baby buggy 10 has armrests 28, front legs 22 and rear legs 24 turnably coupled to the armrests, the first links 40 turnably coupled to the armrests, the second links 45 turnably coupled to the front legs and the first links respectively, and the third links 50 turnably coupled to the rear legs 24 and the first links 40 respectively. The third links form a bent shape protruding rearward between coupling positions Pa with the first links and coupling positions Pb with the rear legs when viewing the developed baby buggy from a width direction.

Description

本発明は、展開状態から折り畳み状態へ折り畳み可能な折り畳み式ベビーカーに係り、とりわけ高剛性のベビーカーに関する。   The present invention relates to a foldable baby stroller that can be folded from an unfolded state to a folded state, and more particularly to a stiff baby stroller.

従来、乳幼児を乗車させるベビーカーが公知である。特許文献1に開示されているように、今日使用されているベビーカーのほとんどは、構成要素間が回動可能に連結されるとともにリンク材を適宜組み込まれ、展開状態から折り畳み状態へと折り畳むことが可能に構成されている。特許文献1に開示されたベビーカーでは、側面視において前脚とハンドルとが接近するように折り畳むことが可能となっており、折り畳むことによってベビーカーの前後方向における寸法を小型化することができる。   Conventionally, a stroller for carrying an infant is known. As disclosed in Patent Document 1, most of the baby strollers used today are configured such that components are rotatably connected and a link material is appropriately incorporated, and the stroller can be folded from an unfolded state to a folded state. It is configured to be possible. The stroller disclosed in Patent Document 1 can be folded so that the front leg and the handle are close to each other in a side view, and the size in the front-rear direction of the stroller can be reduced by folding.

特開2011−063097号公報JP 2011-063097 A

しかしながら、ベビーカーの構成要素間を回動可能に連結すると、ベビーカーを保管等に適したサイズに折り畳みことが可能となるが、ベビーカーの剛性が低下してしまう。ベビーカーの剛性が低下すると、走行中や折り畳み操作中のベビーカーに歪みが生じてしまう。走行中のベビーカーに歪みが生じると、ベビーカーの操縦性が悪化し、同様に、折り畳み操作中のベビーカーに歪みが生じると、ベビーカーの折り畳みを円滑に行うことができなくなる。   However, if the components of the stroller are pivotably connected, the stroller can be folded to a size suitable for storage or the like, but the stroller rigidity is reduced. When the stroller rigidity decreases, the stroller during running or folding operation is distorted. If distortion occurs in the traveling stroller, the controllability of the stroller deteriorates. Similarly, if distortion occurs in the stroller during folding operation, the stroller cannot be folded smoothly.

本発明は、このような点を考慮してなされたものであり、折り畳み可能なベビーカーの剛性を向上させることを目的とする。   The present invention has been made in consideration of such points, and an object thereof is to improve the rigidity of a foldable baby stroller.

本発明によるベビーカーは、
展開状態から折り畳み状態へ折り畳み可能なベビーカーであって、
アームレストと、
前記アームレストに、その上方部分を回動可能に連結された前脚および後脚と、
前記アームレストの後方部分に回動可能に連結された第1リンクと、
前記前脚の中間部分および前記第1リンクの下方部分にそれぞれ回動可能に連結された第2リンクと、
前記後脚の中間部分および前記第1リンクの下方部分にそれぞれ回動可能に連結された第3リンクと、を備え、
展開状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、前記第3リンクは、前記第1リンクとの連結箇所と前記後脚との連結箇所との間において、後方に突出する屈曲した形状となっている。
The stroller according to the present invention comprises:
A stroller that can be folded from an unfolded state to a folded state,
Armrests,
A front leg and a rear leg, the upper part of which is rotatably connected to the armrest;
A first link rotatably connected to a rear portion of the armrest;
A second link rotatably connected to an intermediate part of the front leg and a lower part of the first link;
A third link rotatably connected to the intermediate part of the rear leg and the lower part of the first link,
When the stroller in the unfolded state is observed from the width direction, the third link has a bent shape that protrudes rearward between the connection point with the first link and the connection point with the rear leg. ing.

本発明によるベビーカーにおいて、展開状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、前記第3リンクは、前記第1リンクとの連結箇所から後方に延び出て、その後屈曲して、前記後脚との連結箇所まで下方に延びるようにしてもよい。   In the stroller according to the present invention, when the stroller in an unfolded state is observed from the width direction, the third link extends rearward from a connecting portion with the first link, and then bends, You may make it extend below to this connection location.

本発明によるベビーカーにおいて、展開状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、前記第3リンクおよび前記後脚によって囲まれる隙間が形成されていてもよい。   In the stroller according to the present invention, a gap surrounded by the third link and the rear leg may be formed when the stroller in the unfolded state is observed from the width direction.

本発明によるベビーカーにおいて、展開状態において、第1リンクが後脚に当接し、展開状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、第1リンクと第3リンクとの連結箇所から前記第3リンクと前記後脚との連結箇所までの前記第1リンクおよび前駆後脚と、第1リンクと第3リンクとの連結箇所から前記第3リンクと前記後脚との連結箇所までの第3リンクと、の間に隙間が形成されるようにしてもよい。   In the stroller according to the present invention, when the stroller in the deployed state is in contact with the rear leg and the stroller in the deployed state is observed from the width direction, the third link is connected to the third link from the connecting portion of the first link and the third link. The first link and the precursor rear leg up to the connection point between the first link and the rear leg, and the third link from the connection point between the first link and the third link to the connection point between the third link and the rear leg; A gap may be formed between the two.

本発明によるベビーカーにおいて、前記第3リンクは、前記第1リンクに枢着されたリンク本体部と、前記リンク本体部と前記後脚との間をベビーカーの幅方向に延びるボス部と、を有し、前記第3リンクは、前記ボス部にて前記後脚に枢着されていてもよい。このような本発明によるベビーカーにおいて、前記第1リンクへの連結箇所におけるベビーカーの幅方向に沿った前記リンク本体部の厚みは、ベビーカーの幅方向に沿った前記ボス部の長さと、前記ボス部が設けられている箇所におけるベビーカーの幅方向に沿った前記リンク本体部の厚みと、の合計と略同一となるようにしてもよい。   In the stroller according to the present invention, the third link includes a link main body portion pivotally attached to the first link, and a boss portion extending in a width direction of the stroller between the link main body portion and the rear leg. The third link may be pivotally attached to the rear leg at the boss portion. In the stroller according to the present invention, the thickness of the link main body portion along the width direction of the stroller at the connection portion to the first link is the length of the boss portion along the width direction of the stroller, and the boss portion. May be substantially the same as the sum of the thickness of the link main body along the width direction of the stroller at the place where the

本発明によるベビーカーが、前記第1リンクに揺動可能に連結されたハンドルを、さらに備え、前記第3リンクは、ベビーカーの幅方向において前記第1リンクと前記ハンドルとの間に配置されており、前記第1リンクへの連結箇所におけるベビーカーの幅方向に沿った前記第3リンクの厚みは、ベビーカーの幅方向に沿った前記第1リンクと前記ハンドルとの間の隙間の幅と略同一となるようにしてもよい。   The stroller according to the present invention further includes a handle pivotably connected to the first link, and the third link is disposed between the first link and the handle in the width direction of the stroller. The thickness of the third link along the width direction of the stroller at the connection point to the first link is substantially the same as the width of the gap between the first link and the handle along the width direction of the stroller. It may be made to become.

本発明によるベビーカーにおいて、折り畳み状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、前記第3リンクの屈曲した箇所から前記後脚への連結箇所までの部分は、前記後脚に沿って延びるようにしてもよい。   In the stroller according to the present invention, when the stroller in a folded state is observed from the width direction, a portion from the bent portion of the third link to the connecting portion to the rear leg extends along the rear leg. May be.

本発明によるベビーカーが、前記第1リンクに揺動可能に連結されたハンドルをさらに備えるようにしてもよい。或いは、本発明によるベビーカーにおいて、前記第1リンクが上方に延び出てハンドルを構成するようにしてもよい。   The stroller according to the present invention may further include a handle that is swingably connected to the first link. Alternatively, in the stroller according to the present invention, the first link may extend upward to form a handle.

本発明によれば、ベビーカーの折り畳み操作を可能にするためのリンク材として機能する第3リンクによって、ベビーカーの剛性を向上させることができる。   According to the present invention, the rigidity of the stroller can be improved by the third link that functions as a link member for enabling the stroller to be folded.

図1は、本発明の一実施の形態を説明するための図であって、展開状態にあるベビーカーを示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a stroller in an unfolded state, for explaining an embodiment of the present invention. 図2は、ハンドルが後方位置(背面押し位置)に配置された展開状態にあるベビーカーを示す側面図である。FIG. 2 is a side view showing the stroller in the unfolded state in which the handle is disposed at the rear position (rear pushing position). 図3は、折り畳み状態にあるベビーカーを示す側面図である。FIG. 3 is a side view showing the stroller in a folded state. 図4は、ハンドルが前方位置(対面押し位置)に配置された展開状態にあるベビーカーを示す部分側面図である。FIG. 4 is a partial side view showing the stroller in the unfolded state in which the handle is disposed at the front position (face-to-face pressing position). 図5は、ハンドルが後方位置(背面押し位置)に配置された展開状態にあるベビーカーを示す部分斜視図である。FIG. 5 is a partial perspective view showing the stroller in the unfolded state in which the handle is disposed at the rear position (rear pushing position). 図6は、折り畳み状態にあるベビーカーを示す部分斜視図である。FIG. 6 is a partial perspective view showing the stroller in a folded state. 図7は、図1に対応する図であって、ベビーカーの一変形例を示す斜視図である。FIG. 7 is a perspective view corresponding to FIG. 1 and showing a modification of the stroller.

図1〜図6は本発明によるベビーカーの一実施の形態を説明するための図である。このうち、図1〜図3には、ベビーカーの全体構成が示されている。ベビーカー10は、広く普及しているように(例えば、特開2005−082082号公報や特開2006−117012号公報)折り畳み可能に構成されており、図1および図2に示された展開状態から図3に示された折り畳み状態へ折り畳むことができ、また、折り畳み状態から展開状態へと展開することができる。加えて、本実施の形態のベビーカー10においては、ハンドル15をベビーカー10の本体フレーム12に対して揺動させることにより、操作者(保護者)が乳幼児の背面側からハンドル15を把持してベビーカー10を操縦し、乳幼児が進行方向の前方を向くようにしてベビーカー10を走行させること、並びに、操作者が乳幼児に対面する前脚側の位置からハンドル15を把持してベビーカー10を操縦し、ベビーカー10の後脚側が進行方向の前方となるようにしてベビーカー10を走行させること、の両方が可能となっている。   FIGS. 1-6 is a figure for demonstrating one Embodiment of the baby stroller by this invention. Among these, the whole structure of the stroller is shown in FIGS. The baby stroller 10 is configured to be foldable so as to be widely used (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 2005-082082 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 2006-1117012). It can be folded into the folded state shown in FIG. 3 and can be unfolded from the folded state to the unfolded state. In addition, in the stroller 10 according to the present embodiment, the operator (guardian) grasps the handle 15 from the back side of the infant by swinging the handle 15 with respect to the main body frame 12 of the stroller 10, so that the stroller 10 The baby stroller 10 is driven so that the infant faces the front in the traveling direction, and the operator grips the handle 15 from the position on the front leg side facing the baby and steers the baby stroller 10. It is possible to run the stroller 10 such that the rear leg side of the vehicle 10 is in the forward direction.

ここで、本明細書中において、ベビーカーに対する「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」の用語は、特に指示がない場合、展開状態にあるベビーカー10に乗車する乳幼児を基準とした「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、および「上下方向」を意味する。さらに詳しくは、ベビーカー10の「前後方向」とは、図1における紙面の左下と右上とを結ぶ方向であって、図2における紙面の左右の方向に相当する。そして、特に指示がない限り、「前」とは、乗車した乳幼児が向く側であり、図1における紙面の左下側並びに図2における紙面の左側がベビーカー10の前側となる。一方、ベビーカー10の「上下方向」とは前後方向に直交するとともに接地面に直交する方向である。したがって、接地面が水平面である場合、「上下方向」とは垂直方向をさす。また、「幅方向」とは横方向であって、「前後方向」および「上下方向」のいずれにも直交する方向である。   Here, in this specification, the terms “front”, “rear”, “upper”, “lower”, “front / rear direction”, and “upward / downward direction” with respect to the stroller are in an unfolded state unless otherwise specified. It means “front”, “rear”, “upper”, “lower”, “front-rear direction”, and “up-down direction” based on an infant riding in a stroller 10. More specifically, the “front-rear direction” of the stroller 10 is a direction connecting the lower left and upper right of the paper surface in FIG. 1 and corresponds to the left-right direction of the paper surface in FIG. Unless otherwise specified, “front” refers to the side on which the infant who rides faces, and the lower left side of the paper surface in FIG. 1 and the left side of the paper surface in FIG. On the other hand, the “vertical direction” of the stroller 10 is a direction orthogonal to the front-rear direction and orthogonal to the ground plane. Therefore, when the ground contact surface is a horizontal plane, the “vertical direction” refers to the vertical direction. Further, the “width direction” is a horizontal direction, and is a direction orthogonal to both the “front-rear direction” and the “up-down direction”.

まず、ベビーカーの全体構成から説明する。図1に示すように、本実施の形態におけるベビーカー10は、全体的に、前後方向に沿った幅方向中心面を中心として概ね対称な構成となっている。図1および図2に示すように、ベビーカー10は、フレームを構成するベビーカー本体11と、ベビーカー本体11に装着されたシート90、かご93および幌95と、を有している。ベビーカー本体11は、本体フレーム12と、本体フレーム12に揺動可能に取り付けられたハンドル15と、を有している。本体フレーム12は、それぞれ左右に配置された一対の前脚22と、それぞれ左右に配置された一対の後脚24と、それぞれ左右に配置された一対のアームレスト28と、それぞれ左右に配置された一対の第1〜3リンク40,45,50と、を有している。前脚22の下端には、前輪23が設けられ、後脚24の下端には、後輪25が設けられている。   First, the overall structure of the stroller will be described. As shown in FIG. 1, the stroller 10 according to the present embodiment is generally symmetric with respect to the center plane in the width direction along the front-rear direction. As shown in FIGS. 1 and 2, the stroller 10 includes a stroller body 11 constituting a frame, a seat 90 attached to the stroller body 11, a car 93, and a hood 95. The stroller body 11 includes a body frame 12 and a handle 15 attached to the body frame 12 so as to be swingable. The main body frame 12 includes a pair of front legs 22 arranged on the left and right sides, a pair of rear legs 24 arranged on the left and right sides, a pair of armrests 28 arranged on the left and right sides, and a pair of left and right sides, respectively. First to third links 40, 45, 50. A front wheel 23 is provided at the lower end of the front leg 22, and a rear wheel 25 is provided at the lower end of the rear leg 24.

前脚22の上端部分は、対応する側(左側または右側)に配置されたアームレスト28の前方部分に回動可能(揺動可能)に接続されている。同様に、後脚24の上端部分が、対応する側(左側または右側)に配置されたアームレスト28の前方部分に回動可能(揺動可能)に接続されている。また、第1リンク40の上方部分、とりわけ図示する例では上方部分のうちの上端部分が、対応する側(左側または右側)に配置されたアームレスト28の後端部分に回動可能(揺動可能)に接続されている。   The upper end portion of the front leg 22 is connected to the front portion of the armrest 28 disposed on the corresponding side (left side or right side) so as to be rotatable (swingable). Similarly, the upper end portion of the rear leg 24 is connected to the front portion of the armrest 28 disposed on the corresponding side (left side or right side) so as to be rotatable (swingable). Further, the upper portion of the first link 40, in particular, the upper end portion of the upper portion in the illustrated example, can be rotated (swingable) to the rear end portion of the armrest 28 disposed on the corresponding side (left side or right side). )It is connected to the.

左側の第2リンク45は、左側の前脚22と左側の第1リンク40とを連結し、右側の第2リンク45は、右側の前脚22と右側の第1リンク40とを連結している。各第2リンク45は、その前方部分を前脚22の中間部分に回動可能に接続され、その後方部分を第1リンク40の下方部分、とりわけ図示する例では下方部分のうちの下端部分に回動可能に接続されている。なお、図示する例において、第2リンク45は、金属製の本体バー46aと、本体バー46aの後端に設けられた板状取り付け部材46bと、本体バー46aの前端に設けられたカバー部材46cと、を有している。この第2リンク45は、板状取り付け部材46bにおいて第1リンク50と回動可能に連結され、カバー部材46cにおいて前脚22と回動可能に連結されている。   The second link 45 on the left side connects the left front leg 22 and the first link 40 on the left side, and the second link 45 on the right side connects the right front leg 22 and the first link 40 on the right side. Each second link 45 is pivotally connected at its front part to the middle part of the front leg 22, and its rear part is rotated to the lower part of the first link 40, particularly to the lower end part of the lower part in the illustrated example. Connected movably. In the illustrated example, the second link 45 includes a metal main body bar 46a, a plate-like attachment member 46b provided at the rear end of the main body bar 46a, and a cover member 46c provided at the front end of the main body bar 46a. And have. The second link 45 is rotatably connected to the first link 50 at the plate-like attachment member 46b, and is rotatably connected to the front leg 22 at the cover member 46c.

また、左側の第3リンク50は、左側の後脚24と左側の第1リンク40とを連結し、右側の第3リンク50は、右側の後脚24と右側の第1リンク40とを連結している。各第3リンク50は、その一部分において後脚24の中間部分に回動可能(揺動可能)に接続され、他の部分において第1リンク40の下方部分、とりわけ図示する例では下方部分のうちの下端部分に回動可能に接続されている。図2および図4によく示されているように、展開状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合に、第3リンク50は、第1リンク40との連結箇所Paと後脚24との連結箇所Pbとの間において、後方に突出する屈曲した形状を有している。第3リンク50については、後に詳述する。   The left third link 50 connects the left rear leg 24 and the left first link 40, and the right third link 50 connects the right rear leg 24 and the right first link 40. doing. Each third link 50 is pivotally connected to a middle portion of the rear leg 24 at a part thereof, and is connected to the lower part of the first link 40 at the other part, in particular, the lower part in the illustrated example. It is connected to the lower end portion of the pivotably. As shown well in FIGS. 2 and 4, when the stroller 10 in the unfolded state is observed from the width direction, the third link 50 is connected to the connection point Pa between the first link 40 and the rear leg 24. Between the connection location Pb, it has the bent shape which protrudes back. The third link 50 will be described in detail later.

さらに、本実施の形態におけるベビーカー10の本体フレーム12は、幅方向に延びる構成要素として、一対の前脚22間を連結するフットレスト(前側連結バー)32と、一対の第2リンク45を連結する上側連結バー(図示せず)と、一対の後脚24間を連結する後側連結バー34と、を有している。また、一対のアームレスト28間に屈曲可能なガード部材36が取り外し可能に設けられている。   Furthermore, the main body frame 12 of the stroller 10 according to the present embodiment includes, as constituent elements extending in the width direction, a footrest (front connection bar) 32 that connects the pair of front legs 22 and an upper side that connects the pair of second links 45. A connection bar (not shown) and a rear connection bar 34 for connecting the pair of rear legs 24 are provided. A bendable guard member 36 is detachably provided between the pair of armrests 28.

以上のような構成からなるベビーカー本体11の本体フレーム12に対し、ハンドル15が揺動可能に接続されている。図1に示すように、本実施の形態において、ハンドル15は、互いに略平行に延びる略直線状の一対の直線部16aと、一対の直線部16a間を連結する中間部16bと、を含み、全体として略U字状の形状を有している。ハンドル15は、U字の両端部分を対応する側の第1リンク40に対して回動可能(揺動可能)に連結されている。   A handle 15 is swingably connected to the main body frame 12 of the stroller main body 11 having the above-described configuration. As shown in FIG. 1, in the present embodiment, the handle 15 includes a pair of substantially straight straight portions 16 a that extend substantially parallel to each other, and an intermediate portion 16 b that connects the pair of straight portions 16 a. It has a substantially U-shape as a whole. The handle | steering-wheel 15 is connected with respect to the 1st link 40 of the side which respond | corresponds to the both ends of U character so that rotation is possible.

なお、図示された本実施の形態では、一本の軸部材39が、ハンドル15および第1リンク40を貫通して、これらを回動可能に保持している。また、この軸部材39は、第2リンク45の板状取り付け部材46bおよび第3リンク50をも貫通して、第2リンク45および第3リンク50を回動可能に保持している。すなわち、図示された本実施の形態においては、ハンドル15の第1リンク50に対する回動軸線(揺動中心)は、第3リンク50と第1リンク40との回動軸線、および、第1リンク40と第2リンク45との回動軸線と一致しており、ベビーカーの幅方向(横方向)に延びている。このような構成により、図2および図3に示すように、ハンドル15が、フレーム本体12に対して揺動し、ハンドル15の直線部16aはアームレスト28の側方をアームレスト28に沿って移動するようになる。   In the illustrated embodiment, a single shaft member 39 penetrates the handle 15 and the first link 40 and holds them rotatably. The shaft member 39 also passes through the plate-like attachment member 46b and the third link 50 of the second link 45, and holds the second link 45 and the third link 50 so as to be rotatable. In other words, in the illustrated embodiment, the rotation axis (swing center) of the handle 15 with respect to the first link 50 is the rotation axis of the third link 50 and the first link 40 and the first link. 40 and the second link 45 coincide with the rotation axis, and extend in the width direction (lateral direction) of the stroller. With such a configuration, as shown in FIGS. 2 and 3, the handle 15 swings with respect to the frame body 12, and the straight portion 16 a of the handle 15 moves along the armrest 28 on the side of the armrest 28. It becomes like this.

アームレスト28の側方を移動可能なハンドル15の一対の直線部16a上には、直線部16aに対して摺動可能な摺動部材19が、それぞれ設けられている。各摺動部材19は、ハンドル15の対応する直線部16a上において、直線部16a内に設けられたバネ(図示せず)により、下方(U字の端部の方)に向けて付勢されている。一方、図2に示すように、ベビーカー10には、一対の摺動部材19とそれぞれ係合してハンドル15の回動を規制する一対の第1係合部(第1係合突起)26aおよび一対の第2係合部(第2係合突起)26bが、設けられている。前方に設けられた第1係合突起26aと摺動部材19とが係合し互いに係止されることにより、図2に二点鎖線で示すように、ハンドル15が前方位置(対面押し位置)に固定される。一方、後方に設けられた係合突起26bと摺動部材19とが係合し互いに係止されることにより、図2に実線で示すように、ハンドル15が後方位置(背面押し位置)に固定される。図示された例において、第1係合突起26aはアームレスト28に設けられ、第2係合突起26bは第1リンク40に設けられている。   On the pair of straight portions 16a of the handle 15 that can move to the side of the armrest 28, sliding members 19 that can slide with respect to the straight portions 16a are provided. Each sliding member 19 is biased downward (toward the end of the U-shape) by a spring (not shown) provided in the linear portion 16a on the corresponding linear portion 16a of the handle 15. ing. On the other hand, as shown in FIG. 2, the stroller 10 includes a pair of first engagement portions (first engagement protrusions) 26 a that respectively engage with the pair of sliding members 19 and restrict the rotation of the handle 15. A pair of second engagement portions (second engagement protrusions) 26b are provided. When the first engaging protrusion 26a provided on the front and the sliding member 19 are engaged and locked to each other, the handle 15 is moved to the front position (face-to-face pressing position) as shown by a two-dot chain line in FIG. Fixed to. On the other hand, the engagement protrusion 26b provided on the rear side and the sliding member 19 are engaged and locked to each other, so that the handle 15 is fixed at the rear position (rear pushing position) as shown by the solid line in FIG. Is done. In the illustrated example, the first engagement protrusion 26 a is provided on the armrest 28, and the second engagement protrusion 26 b is provided on the first link 40.

また、ハンドル15は、その直線部16a上に摺動可能に設けられた操作部材18と、その中間部16a上に設けられ摺動部材18の摺動を遠隔操作可能な遠隔操作装置18aと、を有している。展開状態にあるベビーカー10においてハンドル15が後方位置(背面位置)に配置されると、ハンドル15上の摺動部材18は、第1リンク40上に摺動可能に設けられたロック部材41に下方から当接するようになる。各ロック部材41は、第1リンク40上において、第1リンク40内に設けられたバネ(図示せず)により、下方(U字の端部の方)に向けて、言い換えると、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所に向けて、付勢されている。そして、ベビーカーが展開状態または折り畳み状態にある場合に、ロック部材41は第3リンク50と係合して、第3リンク50と第1リンク40との相対的な回動を拘束する。これにより、ベビーカー10が、展開状態または折り畳み状態に保持されるようになる。   Further, the handle 15 includes an operation member 18 slidably provided on the straight portion 16a, a remote operation device 18a provided on the intermediate portion 16a and capable of remotely controlling the sliding of the slide member 18, have. When the handle 15 is disposed at the rear position (back position) in the stroller 10 in the unfolded state, the sliding member 18 on the handle 15 is lowered below the lock member 41 slidably provided on the first link 40. Will come into contact. Each lock member 41 is moved downward (toward the end of the U-shape) on the first link 40 by a spring (not shown) provided in the first link 40, in other words, the first link. It is urged toward the connecting portion between 40 and the third link 50. When the stroller is in the deployed state or the folded state, the lock member 41 engages with the third link 50 and restrains the relative rotation between the third link 50 and the first link 40. Thereby, the stroller 10 is held in the unfolded state or the folded state.

以上のような構成からなるベビーカー10のベビーカー本体11には、図1および図2に示すように、座部91aおよび背部91bを有したシート90が装着されている。シート90の座部91aは、例えば第2リンク45や一対の第2リンク45の間を延びる上側連結バー(図示せず)によって、支持される。一方、シート90の背部91bは、例えば第2リンク45の板状取り付け部材46bに回動可能に連結された背枠(図示せず)によって、支持される。また、図1および図2に示すように、ベビーカー本体11には、かご93および幌95がさらに設けられている。かご93は、例えば第2リンク45によって支持され、幌95は、第1リンク40の上方部分に取り付けられる。なお、シート90、かご93および幌95は、図1および図2のみにおいて示されており、その他の図面では省略されている。   As shown in FIGS. 1 and 2, a seat 90 having a seat portion 91a and a back portion 91b is attached to the stroller body 11 of the stroller 10 having the above-described configuration. The seat portion 91a of the seat 90 is supported by, for example, an upper connection bar (not shown) extending between the second link 45 and the pair of second links 45. On the other hand, the back portion 91b of the seat 90 is supported by, for example, a back frame (not shown) rotatably connected to the plate-like attachment member 46b of the second link 45. As shown in FIGS. 1 and 2, the stroller body 11 is further provided with a car 93 and a hood 95. The car 93 is supported by, for example, the second link 45, and the hood 95 is attached to the upper portion of the first link 40. The seat 90, the car 93, and the hood 95 are shown only in FIGS. 1 and 2, and are omitted in other drawings.

以上のような全体構成を有したベビーカー10(ベビーカー本体11)は、以下のようにして、各構成部材を互いに回動させることにより、折り畳むことができる。   The stroller 10 (stroller body 11) having the overall configuration as described above can be folded by rotating the respective constituent members with each other as follows.

ハンドル15が前方位置(図2の二点鎖線の位置)に配置されている場合には、まず、ハンドル15をベビーカー本体11の本体フレーム12に対して揺動させて、ハンドル15を後方位置(図2の実線の位置)へ移動させる。そして、後方位置に配置されたハンドル15上の摺動部材19とベビーカー本体11の第1リンク40上の第2係合部26bとの係合により、ハンドル15をベビーカー10に対して固定する。このとき、その下端部分において第1リンク40に揺動可能に接続されたハンドル15は、摺動部材19と第2係合部26bとの係合によって、第1リンク40に対して固定されるようになる。そして、以下の折り畳み操作中、側面視において、すなわち、ベビーカー10の幅方向から観察した場合、ハンドル15の下方部分は、第1リンク40と同一の動作を行うようになる。   When the handle 15 is arranged at the front position (the position of the two-dot chain line in FIG. 2), first, the handle 15 is swung with respect to the main body frame 12 of the stroller body 11, and the handle 15 is moved to the rear position ( The position is moved to the position of the solid line in FIG. Then, the handle 15 is fixed to the stroller 10 by the engagement between the sliding member 19 on the handle 15 disposed at the rear position and the second engaging portion 26 b on the first link 40 of the stroller body 11. At this time, the handle 15 that is swingably connected to the first link 40 at the lower end portion thereof is fixed to the first link 40 by the engagement of the sliding member 19 and the second engagement portion 26b. It becomes like this. Then, during the following folding operation, when viewed from the side, that is, when viewed from the width direction of the stroller 10, the lower portion of the handle 15 performs the same operation as the first link 40.

次に、遠隔操作装置18aを操作することによって、第1リンク40と第2リンク45とのロック部材41を介した係合を解除する。具体的には、遠隔操作装置18aによって摺動部材18を動作させ、同時に、摺動部材18を介して第1リンク40上のロック部材41を動作させ、第1リンク40の第3リンク50に対する固定、さらには、第1リンク40の他の構成要素に対する固定を解除する。なおこのとき、ベビーカー10は展開状態にあり、第1リンク40および第3リンク50の少なくとも一方が、後脚24に当接している。図示された例では、第1リンク45の下端部分が後脚24の中間部分に当接している。   Next, by operating the remote control device 18a, the engagement between the first link 40 and the second link 45 via the lock member 41 is released. Specifically, the sliding member 18 is operated by the remote operation device 18a, and at the same time, the lock member 41 on the first link 40 is operated via the sliding member 18, and the first link 40 with respect to the third link 50 is operated. The fixing and further the fixing to the other components of the first link 40 are released. At this time, the stroller 10 is in an unfolded state, and at least one of the first link 40 and the third link 50 is in contact with the rear leg 24. In the illustrated example, the lower end portion of the first link 45 is in contact with the intermediate portion of the rear leg 24.

この状態から、後方位置に配置されたハンドル15をいったん後上方に引き上げ、その後、下方に押し下げる。この際、上述したように、第1リンク40は、ハンドル15とともに動作する。これにより、第1リンク40および第3リンク45が後脚24から離間し、第3リンク50は、後脚24に対し図2において時計回り方向に回動する。この操作にともなって、アームレスト28および第2リンク45は第1リンク40に対し図2において時計回り方向に回動する。このような操作により、ベビーカーの幅方向から観察した場合(側面視において)、ハンドル15が前脚22との略平行な関係を保ちながら前脚22に接近するように移動し、前後方向におけるベビーカー10の寸法が小型化される。また、図3に示すように、ベビーカー10を前後方向へ折り畳むと、ハンドル15と前脚22とが略平行に保たれたまま、ハンドル15の配置位置が下げられるようになる。この結果、ベビーカー10の前後方向における寸法だけでなく、ベビーカー10の上下方向における寸法も小型化することができる。   From this state, the handle 15 disposed at the rear position is once pulled upward and then pushed downward. At this time, as described above, the first link 40 operates together with the handle 15. Thus, the first link 40 and the third link 45 are separated from the rear leg 24, and the third link 50 rotates in the clockwise direction in FIG. With this operation, the armrest 28 and the second link 45 are rotated clockwise in FIG. 2 with respect to the first link 40. By such an operation, when observed from the width direction of the stroller (in side view), the handle 15 moves so as to approach the front leg 22 while maintaining a substantially parallel relationship with the front leg 22, and the stroller 10 in the front-rear direction is moved. Dimensions are reduced. As shown in FIG. 3, when the stroller 10 is folded in the front-rear direction, the position of the handle 15 is lowered while the handle 15 and the front leg 22 are kept substantially parallel to each other. As a result, not only the size of the stroller 10 in the front-rear direction but also the size of the stroller 10 in the up-down direction can be reduced.

一方、ベビーカー10(ベビーカー本体11)を折り畳み状態から展開するには、上述した折り畳み操作と逆の操作を行えばよい。   On the other hand, in order to unfold the stroller 10 (stroller body 11) from the folded state, an operation opposite to the above-described folding operation may be performed.

ところで、構成要素間が回動可能に連結されたベビーカーにおいては、剛性が低下し、走行中、折り畳み操作中、展開操作中等に外力が加えられると、歪みが生じ得る。とりわけ、ベビーカーを走行させる際、操作者(保護者)はハンドルを把持してベビーカーを操縦し、ベビーカーを折り畳む際や展開する際も、操作者はハンドルを把持してベビーカー10を操作する。したがって、ハンドルと他の構成要素との連結箇所近傍に、ハンドルを介して操作者からの力が加えられやすくなる。そして、ハンドルと他の構成要素との連結箇所近傍では、本実施の形態で説明したベビーカーもそうであるように、多くの構成要素(リンク材)が連結される傾向があり、ベビーカーの全体的な歪みの原因となる構成要素間のずれやねじれ等が生じやすくなる。ベビーカーに歪みが生じると、ベビーカーの操縦性が悪化し、ベビーカーの折り畳みおよび展開を円滑に行うこともできなくなる。   By the way, in the stroller in which the constituent elements are rotatably connected, the rigidity is lowered, and distortion may occur when an external force is applied during traveling, folding operation, unfolding operation, or the like. In particular, when driving the stroller, the operator (guardian) operates the stroller by gripping the handle and also operates the stroller 10 by holding the handle and folding the stroller. Therefore, it becomes easy to apply the force from the operator through the handle in the vicinity of the connection portion between the handle and the other components. Further, in the vicinity of the connection portion between the handle and other components, as in the stroller described in the present embodiment, many components (link materials) tend to be connected. Misalignment between components, which is a cause of excessive distortion, and twist are likely to occur. When distortion occurs in the stroller, the maneuverability of the stroller deteriorates, and the stroller cannot be folded and unfolded smoothly.

その一方で、ここで説明するベビーカーにおいては、第3リンク50が次に説明するように構成されており、ベビーカー10の剛性を向上させ、ベビーカー10に歪みが生じてしまうことを効果的に抑制することができる。   On the other hand, in the stroller described here, the third link 50 is configured as will be described next, and the rigidity of the stroller 10 is improved and distortion of the stroller 10 is effectively suppressed. can do.

まず、図4によく示されているように、展開状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合に、第3リンク50は、第1リンク40との連結箇所Paと後脚24との連結箇所Pbとの間において、後方に突出する屈曲した形状となっている。言い換えると、展開状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合に、第3リンク50が、屈曲箇所53を含むL字状に形成されており、屈曲箇所53を挟んで配置された第1部分51および第2部分52から構成されている。そして、展開状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合に、第3リンク50の屈曲箇所53が、第3リンク50および第1リンク40の連結箇所Paと第3リンク50および後脚24の連結箇所Pbとを結ぶ線分よりも、後方に位置している。   First, as clearly shown in FIG. 4, when the stroller 10 in the unfolded state is observed from the width direction, the third link 50 is connected to the connection portion Pa between the first link 40 and the rear leg 24. It has a bent shape that protrudes backward between the portion Pb. In other words, when the stroller 10 in the unfolded state is observed from the width direction, the third link 50 is formed in an L shape including the bent portion 53, and the first portion disposed with the bent portion 53 interposed therebetween. 51 and a second portion 52. When the stroller 10 in the deployed state is observed from the width direction, the bent portion 53 of the third link 50 is connected to the connection portion Pa of the third link 50 and the first link 40 and the third link 50 and the rear leg 24. It is located behind the line segment that connects the connection points Pb.

このような構成によれば、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paに加えられる力を、後脚24によって前方から受けることができるとともに第3リンク50によって後方から受けることもできる。とりわけ、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paに加えられる力の向きによらず、後脚24および第3リンク50の一方が圧縮力を受け他方が引っ張り力を受けることになる。すなわち、力を分散して受けることが可能となるだけでなく力を安定して受けることも可能となり、これにより、ベビーカー10の走行時やベビーカー10の折り畳み又は展開操作時にベビーカー10に種々の力が加えられたとしても、ベビーカー10への歪みの発生を効果的に抑制することができる。このようにベビーカー10の剛性が向上すると、ベビーカー10を押して走行させる際の操縦性が向上し、同様に、ベビーカー10を折り畳む際および展開する際の操作性が向上する。   According to such a configuration, the force applied to the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50 can be received from the front by the rear leg 24 and can also be received from the rear by the third link 50. . In particular, regardless of the direction of the force applied to the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50, one of the rear leg 24 and the third link 50 receives a compressive force and the other receives a tensile force. . In other words, it is possible not only to receive the force in a distributed manner but also to receive the force in a stable manner, whereby various forces are applied to the stroller 10 when the stroller 10 is running or when the stroller 10 is folded or unfolded. Even if added, the generation of distortion to the stroller 10 can be effectively suppressed. Thus, if the stroller 10 is improved in rigidity, the maneuverability when the stroller 10 is pushed to run is improved, and similarly, the operability when the stroller 10 is folded and unfolded is improved.

ここで、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paには、操作者からハンドル15を介してベビーカー10に加えられる力、例えば、ベビーカー10を走行させる際にベビーカー10に加えられる力やベビーカー10を折り畳む際にベビーカー10に加えられる力が、集中的に加えられやすい箇所である。とりわけ、本実施の形態にように、第1リンク40および第3リンク50を枢着するための軸部材39によって、ハンドル15が第1リンク40および第3リンク50に連結されている場合には、ハンドル15を介した力は、まずは、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paに集中的に付加されることになる。したがって、第3リンク50によれば、ハンドル15を介して付加される力に起因したベビーカー10の歪みの発生を効果的に抑制することができ、ベビーカー10の操作者は直接的に操縦性や操作性の向上を感じ取ることができる。   Here, at the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50, the force applied to the stroller 10 by the operator via the handle 15, for example, the force applied to the stroller 10 when the stroller 10 is run. The force applied to the baby stroller 10 when the baby stroller 10 is folded is a place where the force is easily applied intensively. In particular, as in the present embodiment, when the handle 15 is connected to the first link 40 and the third link 50 by the shaft member 39 for pivotally attaching the first link 40 and the third link 50. First, the force via the handle 15 is intensively applied to the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50. Therefore, according to the 3rd link 50, generation | occurrence | production of the distortion of the baby stroller 10 resulting from the force added via the handle | steering wheel 15 can be suppressed effectively, and the operator of the baby stroller 10 can control directly. An improvement in operability can be felt.

なお、特許文献1に開示されているように、従来、展開状態において後脚に沿って延びるリンク材は存在したが、このような従来のリンク材を用いた場合、ハンドルに加えられる力の向きに応じて、大きな歪みがベビーカーに生じていた。そして、ここで説明した本実施の形態によるベビーカー10によれば、従来のベビーカーと比較して、剛性を大幅に向上させることができ、ベビーカー10の操縦性や操作性を著しく改善することができる。   In addition, as disclosed in Patent Document 1, conventionally, there has been a link member extending along the rear leg in the unfolded state, but when such a conventional link member is used, the direction of the force applied to the handle In response to this, a large distortion occurred in the stroller. According to the stroller 10 according to the present embodiment described here, the rigidity can be greatly improved as compared with the conventional stroller, and the maneuverability and operability of the stroller 10 can be remarkably improved. .

また、図4に示すように、展開状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合に、第3リンク50は、第3リンク50は、第1リンク40との連結箇所Paから後方に延び出て、その後屈曲して、後脚24との連結箇所Pbまで下方に延びている。言い換えると、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paを含む第3リンク50の第1部分51が、当該連結箇所Paから後方に延びており、第3リンク50と後脚24との連結箇所Pbを含む第3リンク50の第2部分52が、当該連結箇所Pbから上方に延び出ている。このような構成によれば、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paに後方へ向けて加えられる力を、第3リンク50によってより安定して受けることができ、このような力に起因した歪みの発生を効果的に防止することができる。   As shown in FIG. 4, when the stroller 10 in the unfolded state is observed from the width direction, the third link 50 extends backward from the connection point Pa with the first link 40. Then, it bends and extends downward to the connection point Pb with the rear leg 24. In other words, the first portion 51 of the third link 50 including the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50 extends rearward from the connection point Pa, and the third link 50 and the rear leg 24 The second portion 52 of the third link 50 including the connecting point Pb extends upward from the connecting point Pb. According to such a configuration, the force applied rearward to the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50 can be more stably received by the third link 50, and such a force It is possible to effectively prevent the occurrence of distortion due to.

さらに、図4に示すように、展開状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合に、第3リンク50と後脚24との間に隙間Sが形成されている。図4に示すように、展開状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合、この隙間Sは、第3リンク50と後脚24とによって囲まれている。このような構成によれば、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paに加えられる力を、より効果的に分散させて受けることが可能となる。結果として、ベビーカー10への歪みの発生を極めて効果的に防止し、ベビーカー10の剛性を向上させることできる。   Furthermore, as shown in FIG. 4, when the stroller 10 in the unfolded state is observed from the width direction, a gap S is formed between the third link 50 and the rear leg 24. As shown in FIG. 4, when the stroller 10 in the unfolded state is observed from the width direction, the gap S is surrounded by the third link 50 and the rear leg 24. According to such a configuration, the force applied to the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50 can be more effectively distributed and received. As a result, occurrence of distortion in the stroller 10 can be extremely effectively prevented, and the rigidity of the stroller 10 can be improved.

とりわけ、本実施の形態では、展開状態において、第1リンク40の下端領域が後脚24に当接するようになる。そして、より厳密に説明すると、展開状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合に、この隙間Sは、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paから第3リンク50と後脚24との連結箇所Pbまでの第1リンク40および後脚24と、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paから第3リンク50と後脚24との連結箇所Pbまでの第3リンク50と、の間に形成されている。このような構成によれば、第1リンク40と第3リンク50との連結箇所Paに加えられる力を、より確実に分散させて受けることが可能となり、ベビーカー10の剛性を向上させる上で非常に都合が良い。   In particular, in the present embodiment, the lower end region of the first link 40 comes into contact with the rear leg 24 in the deployed state. More specifically, when the stroller 10 in the unfolded state is observed from the width direction, the gap S is changed from the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50 to the third link 50 and the rear leg. The first link 40 and the rear leg 24 up to the connection point Pb with the second link 24, and the third link from the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50 to the connection point Pb between the third link 50 and the rear leg 24. It is formed between the links 50. According to such a configuration, the force applied to the connection point Pa between the first link 40 and the third link 50 can be more reliably distributed and received, which is extremely effective in improving the rigidity of the stroller 10. Convenient to.

さらに、図5および図6によく示されているように、第3リンク50は、第1リンク40に枢着されたリンク本体部50と、リンク本体部55と後脚24との間をベビーカーの幅方向に延びるボス部(突出部)59と、を有している。そして、第3リンク50は、ボス部59にて後脚24に枢着されており、ボス部59は、第3リンク50の後脚24に対する回動軸線と平行に延びている。すなわち、第3リンク50が、ベビーカー10の幅方向に延びるボス部59を介して後脚24に連結しているため、第3リンク50のリンク本体部55は、ベビーカー10の幅方向に沿って後脚24から離間している。このような構成によれば、第3リンク50の後脚24に対する回動軸線が傾いてしまうことや、ベビーカー10の幅方向への歪みの発生を、効果的に防止することができる。すなわち、ベビーカー10の幅方向への外力に対する優れた剛性がベビーカー10に付与されることになる。   Further, as well shown in FIGS. 5 and 6, the third link 50 includes a link main body 50 pivotally attached to the first link 40, and a stroller between the link main body 55 and the rear leg 24. And a boss portion (projecting portion) 59 extending in the width direction. The third link 50 is pivotally attached to the rear leg 24 by a boss portion 59, and the boss portion 59 extends in parallel with the rotation axis with respect to the rear leg 24 of the third link 50. That is, since the third link 50 is connected to the rear leg 24 via the boss portion 59 extending in the width direction of the stroller 10, the link main body portion 55 of the third link 50 extends along the width direction of the stroller 10. It is separated from the rear leg 24. According to such a configuration, it is possible to effectively prevent the rotation axis with respect to the rear leg 24 of the third link 50 from being inclined and the occurrence of distortion in the width direction of the stroller 10. That is, the stroller 10 is provided with excellent rigidity against the external force in the width direction of the stroller 10.

そしてさらに、図5および図6に示すように、第1リンク40への連結箇所Paにおけるベビーカー10の幅方向に沿ったリンク本体部55の厚みは、ベビーカー10の幅方向に沿ったボス部59の長さと、ボス部59が設けられている箇所におけるベビーカー10の幅方向に沿ったリンク本体部55の厚みと、の合計と略同一である。このような構成によれば、ハンドル15から加えられる外力に起因したベビーカー10の幅方向への歪みの発生を極めて効果的に防止することができる。   Further, as shown in FIGS. 5 and 6, the thickness of the link main body portion 55 along the width direction of the stroller 10 at the connection point Pa to the first link 40 is equal to the boss portion 59 along the width direction of the stroller 10. And the total thickness of the link main body 55 along the width direction of the stroller 10 at the location where the boss portion 59 is provided. According to such a configuration, the occurrence of distortion in the width direction of the stroller 10 due to the external force applied from the handle 15 can be extremely effectively prevented.

加えて、本実施の形態では、上述したように、ハンドル50が、第1リンク40に揺動可能に連結されており、且つ、第3リンク50は、ベビーカー10の幅方向において第1リンク40とハンドル50との間に配置されている。そして、第1リンク40への連結箇所Paにおけるベビーカー10の幅方向に沿った第3リンク50の厚みは、ベビーカー10の幅方向に沿った第1リンク40とハンドル15との間の隙間の幅と略同一となっている。このような構成によれば、ベビーカー10の剛性の向上に寄与し得る第3リンク50が、第1リンク40および後脚24の両方に対して円滑に回動することが可能となる。また、ハンドル15が第1リンク40から傾斜するようにベビーカー10が歪んでしまうことを効果的に防止することできる。   In addition, in the present embodiment, as described above, the handle 50 is swingably connected to the first link 40, and the third link 50 is the first link 40 in the width direction of the stroller 10. And the handle 50. And the thickness of the 3rd link 50 along the width direction of the stroller 10 in the connection location Pa to the 1st link 40 is the width | variety of the clearance gap between the 1st link 40 and the handle | steering-wheel 15 along the width direction of the stroller 10. It is almost the same. According to such a configuration, the third link 50 that can contribute to improving the rigidity of the stroller 10 can smoothly rotate with respect to both the first link 40 and the rear leg 24. In addition, the stroller 10 can be effectively prevented from being distorted so that the handle 15 is inclined from the first link 40.

さらに、図6に示すように、折り畳み状態にあるベビーカー10を幅方向から観察した場合に、第3リンク50の屈曲した箇所から後脚24への連結箇所Pbまでの部分、すなわち、第3リンク50の第2部分52は、後脚24に沿って延びている。このような構成によれば、折り畳み状態にあるベビーカー10から、当該ベビーカーの剛性に向上に寄与し得る第3リンク50が突出してしまうこと防止することができる。すなわち、第3リンク50のために折り畳まれたベビーカー10の寸法が大型化することを防止することができるとともに、折り畳まれたベビーカー10に第3リンク50を調和させることができ、意匠性にも優れる。   Furthermore, as shown in FIG. 6, when the stroller 10 in the folded state is observed from the width direction, the portion from the bent portion of the third link 50 to the connecting portion Pb to the rear leg 24, that is, the third link The second portion 52 of the 50 extends along the rear leg 24. According to such a configuration, it is possible to prevent the third link 50 that can contribute to improving the rigidity of the stroller from protruding from the stroller 10 in the folded state. In other words, the size of the stroller 10 folded for the third link 50 can be prevented from increasing in size, and the third link 50 can be harmonized with the folded stroller 10, thereby improving the design. Excellent.

以上のように本実施の形態によれば、第3リンク50によって、ベビーカー10の剛性を向上させることができる。この第3リンク50は、ベビーカー10の折り畳みを可能とするためのリンク材として機能する部材である。すなわち、本実施の形態によれば、ベビーカー10の部品点数を増加させることなく、ベビーカー10の剛性を効果的に向上させることができる。   As described above, according to the present embodiment, the rigidity of the stroller 10 can be improved by the third link 50. The third link 50 is a member that functions as a link material for enabling the stroller 10 to be folded. That is, according to the present embodiment, the rigidity of the stroller 10 can be effectively improved without increasing the number of parts of the stroller 10.

なお、上述した実施の形態に関し、本発明の要旨の範囲内で種々の変更が可能である。以下、変更の一例について説明する。   Various modifications can be made to the above-described embodiment within the scope of the present invention. Hereinafter, an example of the change will be described.

例えば、上述した実施の形態において説明したベビーカー10の全体構成は、単なる例に過ぎない。例えば、ベビーカー10の幅方向に延びる部材(例えば、フットレスト32や後側連結バー34)が、前後方向に折り畳まれた状態(図3の状態)にて一直線上に並ぶ位置に、屈曲可能なヒンジを含むようにしてもよい。このような変形例によれば、前後方向に折り畳まれた状態のベビーカー10を、さらに、ヒンジで屈曲させて折り畳むことにより、ベビーカー10の幅方向の寸法も小型化することができる。   For example, the overall configuration of the stroller 10 described in the above embodiment is merely an example. For example, a hinge that can be bent at a position where members extending in the width direction of the stroller 10 (for example, the footrest 32 and the rear connection bar 34) are aligned in a straight line when folded in the front-rear direction (the state shown in FIG. 3). May be included. According to such a modification, the baby stroller 10 in the folded state in the front-rear direction is further bent by the hinge and folded, whereby the size in the width direction of the baby stroller 10 can be reduced.

また、上述した実施の形態において、ハンドル15が第1リンク40とは別途に設けられ、ハンドル15がベビーカー10のフレーム本体12に対して揺動可能に構成されている例を示したが、これに限られない。例えば、図7に示すように、ハンドル15が後方位置に固定され、後方位置から揺動不可能に構成されていてもよい。図7に示す例においては、U字状からなるハンドル15のU字の端部部分に相当する部分によって、一対の第1リンク40が構成されている。言い換えると、第1リンク40が、アームレスト28との連結箇所を越えてさらに延び、ハンドル15の一部分を構成するようになっている。このようなベビーカー10においても、後脚24とハンドル15を構成する第1リンク40とのそれぞれ回動可能に連結された第3リンク50が、上述した実施の形態の第3リンクと同様に構成されることによって、上述した実施の形態と同様の作用効果を得ることができる。なお、図7に示された例においては、ロック部材41が、第1リンク40に摺動可能に設けられており、ハンドル15の遠隔操作装置18aによって、このロック部材41を遠隔操作することができるようになっている。   In the above-described embodiment, the handle 15 is provided separately from the first link 40, and the handle 15 is configured to be swingable with respect to the frame body 12 of the stroller 10. Not limited to. For example, as shown in FIG. 7, the handle 15 may be fixed at the rear position and not swingable from the rear position. In the example illustrated in FIG. 7, a pair of first links 40 is configured by a portion corresponding to an end portion of the U shape of the handle 15 having a U shape. In other words, the first link 40 further extends beyond the connection point with the armrest 28 and constitutes a part of the handle 15. In such a stroller 10 as well, the third link 50 that is rotatably connected to the rear leg 24 and the first link 40 that constitutes the handle 15 is configured similarly to the third link of the above-described embodiment. By doing so, it is possible to obtain the same effects as the above-described embodiment. In the example shown in FIG. 7, the lock member 41 is slidably provided on the first link 40, and the lock member 41 can be remotely operated by the remote operation device 18 a of the handle 15. It can be done.

さらに、上述した実施の形態では、第3リンク50、第1リンク40および第2リンク45が、ベビーカー10の幅方向に沿ってこの順番で幅方向外側から配置されている例を示したがこれに限られず、例えば、第1リンク40、第3リンク50、第2リンク45の順番で幅方向外側から配置されていてもよいし、第1リンク40、第2リンク45、第3リンク50の順番で幅方向外側から配置されていてもよい。   Further, in the above-described embodiment, the example in which the third link 50, the first link 40, and the second link 45 are arranged from the outer side in the width direction along the width direction of the stroller 10 is shown. For example, the first link 40, the third link 50, and the second link 45 may be arranged from the outside in the width direction, or the first link 40, the second link 45, and the third link 50. You may arrange | position from the width direction outer side in order.

さらに、上述した実施の形態において、第3リンク50と第1リンク40との間での回動軸線が、第1リンク40と第2リンク45との間での回動軸線、第2リンク45と第3リンク50との間での回動軸線、および、ハンドル15の本体フレーム12に対する回動軸線と一直線上に揃っている例を示したが、これに限られない。第3リンク50と第1リンク40との間での回動軸線が、第1リンク40と第2リンク45との間での回動軸線、第2リンク45と第3リンク50との間での回動軸線、および、ハンドル15の本体フレーム12に対する回動軸線のいずれか少なくとも一つと、一直線上に揃っていなくてもよいし、さらには、いずれか少なくとも一つと非平行となっていてもよい。   Furthermore, in the above-described embodiment, the rotation axis between the third link 50 and the first link 40 is the rotation axis between the first link 40 and the second link 45, and the second link 45. Although an example in which the axis of rotation between the first link and the third link 50 and the axis of rotation of the handle 15 with respect to the main body frame 12 are aligned is shown, the present invention is not limited thereto. The rotation axis between the third link 50 and the first link 40 is the rotation axis between the first link 40 and the second link 45, and between the second link 45 and the third link 50. And at least one of the rotation axis of the handle 15 and the rotation axis of the handle 15 with respect to the main body frame 12 may not be aligned with each other, or may be non-parallel to at least one of the rotation axis. Good.

なお、以上において上述した実施の形態に対するいくつかの変形例を説明してきたが、当然に、複数の変形例を適宜組み合わせて適用することも可能である。   In addition, although the some modification with respect to embodiment mentioned above was demonstrated above, naturally, it is also possible to apply combining several modifications suitably.

10 ベビーカー
12 本体フレーム
15 ハンドル
22 前脚
24 後脚
28 アームレスト
40 第1リンク
45 第2リンク
50 第3リンク
51 第1部分
52 第2部分
53 屈曲箇所
55 リンク本体部
59 ボス部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Stroller 12 Body frame 15 Handle 22 Front leg 24 Rear leg 28 Armrest 40 First link 45 Second link 50 Third link 51 First part 52 Second part 53 Bent part 55 Link main part 59 Boss part

Claims (9)

展開状態から折り畳み状態へ折り畳み可能なベビーカーであって、
アームレストと、
前記アームレストに、その上方部分を回動可能に連結された前脚および後脚と、
前記アームレストの後方部分に回動可能に連結された第1リンクと、
前記前脚の中間部分および前記第1リンクの下方部分にそれぞれ回動可能に連結された第2リンクと、
前記後脚の中間部分および前記第1リンクの下方部分にそれぞれ回動可能に連結された第3リンクと、を備え、
展開状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、前記第3リンクは、前記第1リンクとの連結箇所と前記後脚との連結箇所との間において、後方に突出する屈曲した形状となっている、ベビーカー。
A stroller that can be folded from an unfolded state to a folded state,
Armrests,
A front leg and a rear leg, the upper part of which is rotatably connected to the armrest;
A first link rotatably connected to a rear portion of the armrest;
A second link rotatably connected to an intermediate part of the front leg and a lower part of the first link;
A third link rotatably connected to the intermediate part of the rear leg and the lower part of the first link,
When the stroller in the unfolded state is observed from the width direction, the third link has a bent shape that protrudes rearward between the connection point with the first link and the connection point with the rear leg. A stroller.
展開状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、前記第3リンクは、前記第1リンクとの連結箇所から後方に延び出て、その後屈曲して、前記後脚との連結箇所まで下方に延びている、請求項1に記載のベビーカー。   When the stroller in the unfolded state is observed from the width direction, the third link extends rearward from the connection portion with the first link, and then bends downward to the connection portion with the rear leg. The stroller of claim 1, wherein the stroller extends. 展開状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、前記第3リンクおよび前記後脚によって囲まれる隙間が形成されている、請求項1または2に記載のベビーカー。   The stroller according to claim 1 or 2, wherein a gap surrounded by the third link and the rear leg is formed when the stroller in the unfolded state is observed from the width direction. 展開状態において、第1リンクが後脚に当接し、
展開状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、第1リンクと第3リンクとの連結箇所から前記第3リンクと前記後脚との連結箇所までの前記第1リンクおよび前駆後脚と、第1リンクと第3リンクとの連結箇所から前記第3リンクと前記後脚との連結箇所までの第3リンクと、の間に隙間が形成されている、請求項1〜3のいずれか一項に記載のベビーカー。
In the deployed state, the first link contacts the rear leg,
When the stroller in the unfolded state is observed from the width direction, the first link and the precursor rear leg from the connection point between the first link and the third link to the connection point between the third link and the rear leg; The clearance gap is formed between the 3rd link from the connection location of a 1st link and a 3rd link to the connection location of the said 3rd link and the said rear leg. The stroller as described in the item.
前記第3リンクは、前記第1リンクに枢着されたリンク本体部と、前記リンク本体部と前記後脚との間をベビーカーの幅方向に延びるボス部と、を有し、
前記第3リンクは、前記ボス部にて前記後脚に枢着されている、請求項1〜4のいずれか一項に記載のベビーカー。
The third link has a link body part pivotally attached to the first link, and a boss part extending in the width direction of the stroller between the link body part and the rear leg,
The stroller according to any one of claims 1 to 4, wherein the third link is pivotally attached to the rear leg at the boss portion.
前記第1リンクへの連結箇所におけるベビーカーの幅方向に沿った前記リンク本体部の厚みは、ベビーカーの幅方向に沿った前記ボス部の長さと、前記ボス部が設けられている箇所におけるベビーカーの幅方向に沿った前記リンク本体部の厚みと、の合計と略同一である、請求項5に記載のベビーカー。   The thickness of the link main body portion along the width direction of the stroller at the connection location to the first link is the length of the boss portion along the width direction of the stroller and the stroller location where the boss portion is provided. The stroller according to claim 5, wherein the stroller is substantially the same as a total of the thickness of the link main body portion along the width direction. 前記第1リンクに揺動可能に連結されたハンドルを、さらに備え、
前記第3リンクは、ベビーカーの幅方向において前記第1リンクと前記ハンドルとの間に配置されており、
前記第1リンクへの連結箇所におけるベビーカーの幅方向に沿った前記第3リンクの厚みは、ベビーカーの幅方向に沿った前記第1リンクと前記ハンドルとの間の隙間の幅と略同一である、請求項1〜6のいずれか一項に記載のベビーカー。
A handle pivotably connected to the first link;
The third link is disposed between the first link and the handle in the width direction of the stroller,
The thickness of the third link along the width direction of the stroller at the connection point to the first link is substantially the same as the width of the gap between the first link and the handle along the width direction of the stroller. The stroller according to any one of claims 1 to 6.
折り畳み状態にあるベビーカーを幅方向から観察した場合に、前記第3リンクの屈曲した箇所から前記後脚への連結箇所までの部分は、前記後脚に沿って延びる、請求項1〜7のいずれか一項に記載のベビーカー。   When the stroller in the folded state is observed from the width direction, the portion from the bent portion of the third link to the connecting portion to the rear leg extends along the rear leg. A stroller according to any one of the above. 前記第1リンクに揺動可能に連結されたハンドルをさらに備える、或いは、前記第1リンクが上方に延び出てハンドルを構成する、請求項1〜6および8のいずれか一項に記載のベビーカー。   The stroller according to any one of claims 1 to 6 and 8, further comprising a handle pivotably connected to the first link, or the first link extending upward to form a handle. .
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