JP2013099153A - Corrugated tube with path maintaining member, and wire harness - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、電線を覆いつつその経路を一定に維持する技術に関する。 The present invention relates to a technique for keeping a route constant while covering an electric wire.
従来より、特許文献1〜4に開示のように、車両等に敷設されるワイヤーハーネスを、屈曲性良好なコルゲートチューブにて覆う技術が知られている。
Conventionally, as disclosed in
しかしながら、コルゲートチューブ自体は、屈曲性に優れるもの故、それ自体はワイヤーハーネスの経路を一定に維持する機能を持たない。このため、ワイヤーハーネス、あるいは、コルゲートチューブに取り付けられたクランプ部材を車両の一定位置に固定することで、ワイヤーハーネスの経路を一定に維持する必要がある。クランプ部材の固定箇所が多くなると、部品コスト増、取り付けコスト増等を招く恐れがある。 However, since the corrugated tube itself is excellent in flexibility, the corrugated tube itself does not have a function of keeping the path of the wire harness constant. For this reason, it is necessary to keep the path of the wire harness constant by fixing the clamp member attached to the wire harness or the corrugated tube to a certain position of the vehicle. If the number of fixing portions of the clamp member is increased, there is a risk of increasing the component cost and the mounting cost.
ここで、ワイヤーハーネスの敷設箇所に合わせて3次元形状に形成した樋状の樹脂成型品(プロテクタ)によれば、ワイヤーハーネスを保護しつつその経路を一定に維持することができる。 Here, according to the bowl-shaped resin molded product (protector) formed in a three-dimensional shape according to the laying position of the wire harness, the path can be maintained constant while protecting the wire harness.
しかしながら、ワイヤーハーネスを保護可能な樹脂成型品を、ワイヤーハーネスの敷設箇所に合わせて3次元形状に形成するためには、その金型形状が複雑化してしまう。このため、製造コストが高くなる。 However, in order to form a resin molded product capable of protecting the wire harness into a three-dimensional shape in accordance with the laying position of the wire harness, the mold shape becomes complicated. For this reason, a manufacturing cost becomes high.
そこで、本発明は、より低コストで、電線を露出させずに安定して覆いつつ、その経路を一体に維持できる技術を提供することを目的とする。 Then, an object of this invention is to provide the technique which can maintain the path | route integrally at lower cost, stably covering without exposing an electric wire.
第1の態様に係る経路維持部材付コルゲートチューブは、長手方向に沿って環状凸部と環状凹部とが交互に形成され、その長手方向に沿ってスリットが形成されたコルゲートチューブと、長手方向に沿って形状を維持するように形成された長尺部材であり、その長尺方向に沿って形成された一対の凹溝部に、前記コルゲートチューブの前記スリットの両側の端縁部が収容された状態で、前記コルゲートチューブの長手方向に沿って取り付けられた経路維持部材と、を備え、前記凹溝部の一対の側壁面のうち、前記スリットの両側の端縁部の外側部分を覆う側壁面が、前記凹溝部の延在方向に沿って、凸条部と凹条部とが交互に繰り返して形成された波形状に形成されている。 The corrugated tube with a path maintaining member according to the first aspect includes a corrugated tube in which annular convex portions and annular concave portions are alternately formed along the longitudinal direction, and slits are formed along the longitudinal direction, and in the longitudinal direction. A long member formed so as to maintain its shape along the edge, and the edge portions on both sides of the slit of the corrugated tube are accommodated in a pair of concave grooves formed along the longitudinal direction. And a path maintaining member attached along the longitudinal direction of the corrugated tube, and of the pair of side wall surfaces of the concave groove portion, the side wall surface covering the outer portions of the edge portions on both sides of the slit, Along the extending direction of the concave groove portion, a convex ridge portion and a concave ridge portion are formed in a wave shape that is formed alternately and repeatedly.
第2の態様は、第1の態様に係る経路維持部材付コルゲートチューブであって、前記凸条部が前記環状凹部と噛合可能に形成されている。 A 2nd aspect is a corrugated tube with a path | route maintenance member which concerns on a 1st aspect, Comprising: The said protruding item | line part is formed so that meshing | engagement with the said annular recessed part is possible.
第3の態様は、第2の態様に係る経路維持部材付コルゲートチューブであって、前記凸条部のピッチが、前記環状凹部のピッチと一致している。 A 3rd aspect is a corrugated tube with a path | route maintenance member which concerns on a 2nd aspect, Comprising: The pitch of the said protruding item | line part corresponds with the pitch of the said annular recessed part.
第4の態様は、第1から第3のいずれか一つの態様に係る経路維持部材付コルゲートチューブであって、前記凸条部の頂部が横断面凸弧状に丸められているとともに、前記凹条部の底部が横断面凹弧状に丸められている。 A 4th aspect is a corrugated tube with a path | route maintenance member which concerns on any one 1st to 3rd aspect, Comprising: While the top part of the said protruding item | line part is rounded by the cross-sectional convex arc shape, the said recessed item | line The bottom of the part is rounded into a concave arc in cross section.
第5の態様に係るワイヤーハーネスは、第1から第4のいずれか一つの態様に係る経路維持部材付コルゲートチューブと、少なくとも1本の電線を有し、前記経路維持部材付コルゲートチューブ内に挿通されたワイヤーハーネス本体部と、を備える。 A wire harness according to a fifth aspect includes a corrugated tube with a path maintaining member according to any one of the first to fourth aspects and at least one electric wire, and is inserted into the corrugated tube with a path maintaining member. A wire harness main body portion.
第1の態様によると、コルゲートチューブによって電線を覆い、また、そのコルゲートチューブに取付けられた経路維持部材によってその経路を一定に維持するので、より低コストで、電線を覆いつつその経路を一定に維持することができる。特に、スリットの両側の端縁部が収容される凹溝部の一対の側壁面のうち、スリットの端縁部の外側部分を覆う側壁面が波形状に形成されているので、経路維持部材付コルゲートチューブに、これを周方向にねじる力がかかっても、経路維持部材とコルゲートチューブとの間に隙間ができにくい。したがって、電線を露出させずに安定して覆い続けることができる。 According to the first aspect, the electric wire is covered with the corrugated tube, and the route is maintained constant by the route maintaining member attached to the corrugated tube, so that the route is made constant while covering the electric wire at a lower cost. Can be maintained. In particular, among the pair of side wall surfaces of the recessed groove portion in which the edge portions on both sides of the slit are accommodated, the side wall surface that covers the outer portion of the edge portion of the slit is formed in a corrugated shape. Even if a force is applied to the tube in the circumferential direction, it is difficult to form a gap between the path maintaining member and the corrugated tube. Therefore, the electric wire can be stably covered without being exposed.
第2の態様によると、スリットの両側の端縁部の外側部分を覆う側壁面に形成される凸条部が、コルゲートチューブの環状凹部と、噛合可能に形成されている。凸条部が環状凹部と噛み合った状態とされることによって、経路維持部材とコルゲートチューブとの間における隙間の発生を効果的に抑制することができる。 According to the 2nd aspect, the protruding item | line part formed in the side wall surface which covers the outer part of the edge part of the both sides of a slit is formed so that meshing | engagement with the annular recessed part of a corrugated tube is possible. By setting the ridge portion to mesh with the annular recess, generation of a gap between the path maintaining member and the corrugated tube can be effectively suppressed.
第3の態様によると、スリットの両側の端縁部の外側部分を覆う側壁面に形成される凸条部のピッチが、コルゲートチューブの環状凹部のピッチと、一致している。この構成によると、凸条部が環状凹部と噛合可能となるとともに、凹条部が環状凸部と噛合可能となる。したがって、経路維持部材とコルゲートチューブとの間における隙間の発生を特に効果的に抑制することができる。 According to the 3rd aspect, the pitch of the protruding item | line part formed in the side wall surface which covers the outer part of the edge part of the both sides of a slit corresponds with the pitch of the annular recessed part of a corrugated tube. According to this configuration, the ridge can be engaged with the annular recess, and the recess can be engaged with the annular ridge. Therefore, generation | occurrence | production of the clearance gap between a path | route maintenance member and a corrugated tube can be suppressed especially effectively.
第4の態様によると、スリットの両側の端縁部の外側部分を覆う側壁面に形成される凸条部の頂部が横断面凸弧状に丸められているとともに、凹条部の底部が横断面凹弧状に丸められている。この構成によると、経路維持部材をスリットの延在方向に沿って相対的にスライド移動させながら凹溝部にスリットの両側の端縁部を収容していく際に、経路維持部材をスムースに相対移動させることができる。したがって、経路維持部材をコルゲートチューブに取り付ける作業に負担がかかりにくい。 According to the fourth aspect, the top of the ridge formed on the side wall surface covering the outer portions of the edge portions on both sides of the slit is rounded into a cross-sectional convex arc shape, and the bottom of the ridge is cross-sectional It is rounded into a concave arc. According to this configuration, when the path maintaining member is relatively slid along the extending direction of the slit and the edge portions on both sides of the slit are accommodated in the groove, the path maintaining member is relatively smoothly moved. Can be made. Therefore, it is difficult to place a burden on the work of attaching the path maintaining member to the corrugated tube.
第5の態様によると、コルゲートチューブによってワイヤーハーネス本体部を覆い、また、そのコルゲートチューブに取付けられた経路維持部材によってその経路を一定に維持するので、より低コストで、ワイヤーハーネス本体部を覆いつつその経路を一定に維持することができる。特に、スリットの両側の端縁部が収容される凹溝部の一対の側壁面のうち、スリットの端縁部の外側部分を覆う側壁面が波形状に形成されているので、経路維持部材付コルゲートチューブに、これを周方向にねじる力がかかっても、経路維持部材とコルゲートチューブとの間に隙間ができにくい。したがって、ワイヤーハーネス本体部を露出させずに安定して覆い続けることができる。 According to the fifth aspect, the wire harness main body is covered by the corrugated tube, and the path is maintained constant by the path maintaining member attached to the corrugated tube, so that the wire harness main body is covered at a lower cost. However, the route can be kept constant. In particular, among the pair of side wall surfaces of the recessed groove portion in which the edge portions on both sides of the slit are accommodated, the side wall surface that covers the outer portion of the edge portion of the slit is formed in a corrugated shape. Even if a force is applied to the tube in the circumferential direction, it is difficult to form a gap between the path maintaining member and the corrugated tube. Therefore, the wire harness main body can be stably covered without being exposed.
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。以下の実施形態は、本発明を具体化した一例であって、本発明の技術的範囲を限定するものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. The following embodiment is an example embodying the present invention, and does not limit the technical scope of the present invention.
<1.ワイヤーハーネス100>
実施形態に係るワイヤーハーネス100について、図1、図2を参照しながら説明する。図1は、ワイヤーハーネス100のうち経路維持部材付コルゲートチューブ2の装着部分を示す概略斜視図である。図2は、ワイヤーハーネス100のうち経路維持部材付コルゲートチューブ2の装着部分の一部を拡大して示す側面図である。
<1. Wire
A
ワイヤーハーネス100は、ワイヤーハーネス本体部1と、経路維持部材付コルゲートチューブ2とを備える。
The
<1−1.ワイヤーハーネス本体部1>
ワイヤーハーネス本体部1は、複数の電線が結束された構成とされている。より具体的には、ワイヤーハーネス本体部1は、複数の電線が配設対象となる車両への配線形態に応じて分岐しつつ結束された構成とされている。なお、ワイヤーハーネス本体部1は、必ずしも分岐していなくともよい。また、ワイヤーハーネス本体部1は、単一の電線によって構成されていてもよい。また、ワイヤーハーネス本体部1には、他の光ケーブル等が結束されていてもよい。
<1-1.
The
ワイヤーハーネス本体部1を、車両等に配設する際、ワイヤーハーネス本体部1は定められた配設形態に沿って曲げられる。この際、ワイヤーハーネス本体部1は、これが周辺部分に干渉すること等を抑制するため、定められた配設形態に沿って曲げられた形状に維持されることがある。このような場合に、ワイヤーハーネス本体部1には、経路維持部材付コルゲートチューブ2が装着され、これによって、ワイヤーハーネス本体部1が一定の曲げ形状に維持される。なお、ワイヤーハーネス本体部1に対して経路維持部材付コルゲートチューブ2が装着される部分は、ワイヤーハーネス本体部1の一部であってもよいし、ほぼ全体であってもよい。
When the wire harness
<1−2.経路維持部材付コルゲートチューブ2>
経路維持部材付コルゲートチューブ2は、コルゲートチューブ3と、経路維持部材4とを備える。
<1-2. Corrugated tube with
The
<コルゲートチューブ3>
コルゲートチューブ3は、長手方向に沿って環状凸部31と環状凹部32とが交互に形成された筒状部材であり、樹脂等で形成されている。コルゲートチューブ3は、環状凸部31と環状凹部32との間の段部等で、容易に弾性変形するため、それ自体では、全体として、曲げ変形容易な性質を有している。通常、コルゲートチューブ3としては、装着対象となるワイヤーハーネス本体部1の部分の外径よりも大きい(通常は多少大きい程度)内径を有するものが、用いられる。
<
The
コルゲートチューブ3の一側部には、コルゲートチューブ3の長手方向に沿って、スリット33が形成されている。コルゲートチューブ3を、このスリット33で割開くようにして、ワイヤーハーネス本体部1をコルゲートチューブ3内に容易に配設できるようになっている。
A
<経路維持部材4>
経路維持部材4は、長手方向に沿って少なくとも一部が曲げられた形状を維持するように金型成型された長尺部材であり、P.P.(ポリプロピレン)等の樹脂によって形成されている。換言すれば、経路維持部材4は、金型成型の時点で、少なくとも一部が曲げられた形状に形成されている。経路維持部材4の曲げ形状は、ワイヤーハーネス本体部1のうち装着対象となる部分が配設される配設経路に応じた形状に、設定されている。図1に示す例では、経路維持部材4の長手方向の中間部が、なだらかなS字を描くように曲っており、経路維持部材4の両端部が、直線状に形成されている。経路維持部材4のうち曲げた形状に形成される部分は、その全体であっても一部であってもよい。また、曲げた形状に形成される部分は、平面上で曲る形状に形成されていてもよいし、立体的(3次元的)に曲る形状に形成されていてもよい。
<Route maintenance member 4>
The path maintaining member 4 is a long member that is molded so as to maintain a shape that is bent at least partially along the longitudinal direction. P. It is made of a resin such as (polypropylene). In other words, the path maintaining member 4 is formed in a shape that is bent at least partially at the time of molding. The bending shape of the path maintaining member 4 is set to a shape corresponding to the arrangement path in which the portion to be attached of the wire harness
経路維持部材4は、その長尺方向に沿う一対の凹溝部401,401が形成された部分を有している。具体的には、経路維持部材4は、長尺状の連結部41の一方側(外周側)の縁部に外周側突起部42が配設されるとともに、連結部41の他方側(内周側)の縁部に内周側突起部43が配設された構成とされており、これによって、経路維持部材4は、その長手方向に対して直交する面における断面形状が略H字状を呈している。この構成において、連結部41の側面は凹溝部401の底面を形成する。また、外周側突起部42の連結部41側の面(下方側の面)420および、内周側突起部43の連結部41側の面(上方側の面)430は、凹溝部401の一対の側壁面を形成する。
The path maintaining member 4 has a portion in which a pair of
一対の凹溝部401,401は、コルゲートチューブ3のうちスリット33の両側の端縁部を収容可能に形成されている。一対の凹溝部401,401にスリット33の両側の端縁部が収容された状態においては、連結部41がスリット33内に配設され、外周側突起部42がコルゲートチューブ3の外周面に沿って配設されてスリット33の両側の端縁部の外側部分を覆い(より具体的には、外周側突起部42の連結部41側の面420がスリット33の両側の端縁部の外側部分に当接あるいは近接してこれを覆い)、さらに、内周側突起部43がコルゲートチューブ3の内周面に沿って配設されてスリット33の両側の端縁部の内側部分を覆う(より具体的には、内周側突起部43の連結部41側の面430がスリット33の両側の端縁部の内側部分に当接あるいは近接してこれを覆う)。このように、経路維持部材4の一対の凹溝部401,401内に、スリット33の両側の端縁部が収容されることによって、経路維持部材4が、コルゲートチューブ3の長手方向に沿って取り付けられることになる。経路維持部材4が取り付けられると、コルゲートチューブ3は、経路維持部材4の形状に沿って曲げられた状態で、当該経路維持部材4と一体化される。
The pair of
なお、外周側突起部42の外側面(連結部41と逆側の面)は、経路維持部材4がコルゲートチューブ3に取り付けられた状態において、コルゲートチューブ3の外周面に沿うような屈折面を呈している。ただし、外周側突起部42の外側面は、必ずしもこれに限られるものではなく、例えば、経路維持部材4がコルゲートチューブ3に取り付けられた状態において、コルゲートチューブ3の外周面に沿うような弧状曲面を呈していてもよい。
In addition, the outer side surface (surface on the opposite side to the connection part 41) of the outer peripheral
各凹溝部401の幅寸法は、最も幅広の部分において、コルゲートチューブ3の径方向において環状凸部31の最外周部分と環状凹部32の最内周部分との差と略同じかそれよりも大きい(僅かに大きい)程度の寸法に、設定されている。また、凹溝部401の幅寸法は、最も幅狭の部分において、コルゲートチューブ3の径方向において環状凹部32の最外周部分と環状凹部32最内周部分との差と略同じかそれよりも大きい(僅かに大きい)程度の寸法に、設定されている。なお、凹溝部401の深さ寸法は、コルゲートチューブ3の端縁部をその径方向に位置決めした状態で収容できる程度であればよく、特に限定はない。
The width dimension of each
外周側突起部42の連結部41側の面420は、上述したとおり、経路維持部材4がコルゲートチューブ3に取り付けられた状態において、スリット33の端縁部の外側部分に当接あるいは近接してこれを覆う(以下この面420を、「外側対向面420」ともいう)。この外側対向面420は、凹溝部401の延在方向に沿って凸条部51(凹溝部401の延在方向と直交して伸びる凸条部51)と凹条部52(凹溝部401の延在方向と直交して伸びる凹条部52)とが等ピッチで交互に繰り返して形成された波形状(凹凸面)に形成されている。
As described above, the
ここで、各凸条部51の頂部は、横断面凸弧状に丸められているともに、各凹条部52の底部は、横断面凹弧状に丸められており、外側対向面420は全体として滑らかな波形状に形成されている。
Here, the tops of the
また、凸条部51のピッチ(凸条部51の最頂部と、当該凸条部51と凹条部52を挟んで隣り合う凸条部51の最頂部との間の距離)d1は、コルゲートチューブ3における、環状凹部32のピッチ(環状凹部32の中心(コルゲートチューブ3の延在方向に沿う中心)と、当該環状凹部32と環状凸部31を挟んで隣り合う環状凹部32の中心との間の距離)e1と等しい寸法とされる。これによって、各凸条部51が各環状凹部32と噛合可能となるとともに、各凹条部52が各環状凸部31と噛合可能となる。
Further, the pitch of the ridges 51 (the distance between the top of the
ただし、凸条部51および凹条部52が、環状凹部32および環状凸部31と噛み合わされた状態において、凸条部51の最頂部から凹条部52の最底部へかける稜線部分の途中の位置Aが、環状凸部31の頂端面の縁部に当接し、凸条部51の最頂部が、環状凹部32に近接、あるいは、当接した状態になることが好ましい。つまり、位置Aと凸条部51の最頂部との高さ方向の段差寸法(位置Aと凸条部51の最頂部との高さ方向の差)d2は、環状凸部31と環状凹部32との高さ方向の段差寸法(環状凸部31と環状凹部32との高さ方向の差)e2以下であることが好ましい。
However, in the state in which the
なお、図2においては、外側対向面420がコルゲートチューブ3の外側部分に当接し、凸条部51および凹条部52が、環状凹部32および環状凸部31と噛み合わされた状態が示されているが、経路維持部材4がコルゲートチューブ3に取り付けられた状態(自然状態)においては、外側対向面420とコルゲートチューブ3の外側部分との間に僅かな隙間ができていてもよい(図4の上段参照)。
In FIG. 2, a state in which the outer facing
<2.ワイヤーハーネス100の製造>
ワイヤーハーネス100を製造する工程について、図3を参照しながら説明する。図3は、当該工程の説明図である。
<2. Manufacture of
The process of manufacturing the
まず、コルゲートチューブ3をスリット33で開いて、コルゲートチューブ3内にワイヤーハーネス本体部1を収容する。
First, the
続いて、経路維持部材4を、コルゲートチューブ3に取り付ける。具体的には、コルゲートチューブ3をスリット33で開いて、コルゲートチューブ3のうちスリット33の両側の端縁部を一対の凹溝部401,401内に収容する。この工程は、例えば、経路維持部材4の延在方向に沿うどちらかの端部(延在方向の両端部のうちのどちら側の端部でもよい)における、一対の凹溝部401,401の開口端のそれぞれから、コルゲートチューブ3の延在方向に沿う一方の端部における、スリット33の両側の端縁部のそれぞれを差し込み、経路維持部材4を、スリット33の延在方向に沿って、相対的にスライド移動させていくことによって行われる。
Subsequently, the path maintaining member 4 is attached to the
コルゲートチューブ3の延在方向の全体にわたって、スリット33の両側の端縁部が、一対の凹溝部401,401内に収容された状態となると、これによって、経路維持部材4がコルゲートチューブ3に取り付けられることになる(図1に示される状態)。上述したとおり、経路維持部材4が取り付けられると、コルゲートチューブ3は、経路維持部材4の形状に沿って曲げられた状態で、当該経路維持部材4と一体化される。
When the edge portions on both sides of the
経路維持部材4がコルゲートチューブ3に取り付けられることによって、ワイヤーハーネス本体部1が経路維持部材付コルゲートチューブ2に装着されることになる。経路維持部材付コルゲートチューブ2が装着されることによって、ワイヤーハーネス本体部1における経路維持部材付コルゲートチューブ2の装着部分が、経路維持部材4の曲げ形状に沿う曲げ形状に維持される。つまり、このように構成されたワイヤーハーネス100においては、ワイヤーハーネス本体部1はコルゲートチューブ3によって覆われて保護されるとともに、経路維持部材4によって所定の形状に曲った経路を描くように維持される。したがって、経路維持部材4をワイヤーハーネス本体部1の敷設箇所に合わせた形状に形成しておけば、ワイヤーハーネス本体部1が当該敷設箇所に合わせた一定の経路に維持されることになる。
By attaching the route maintaining member 4 to the
なお、この後、必要に応じて、タイバンド、粘着テープ等がコルゲートチューブ3の外周に巻付けられ、コルゲートチューブ3の閉状態が維持されると共に、コルゲートチューブ3と経路維持部材4との一体化状態が維持されてもよい。なお、上記の他、コルゲートチューブ3自体に設けられたロック構造等によってコルゲートチューブ3の閉状態が維持されてもよい。
After that, if necessary, a tie band, an adhesive tape, or the like is wound around the outer periphery of the
<3.ワイヤーハーネス100の敷設態様>
ワイヤーハーネス100を車両等に組み付ける態様について、図4を参照しながら説明する。図4は、経路維持部材付コルゲートチューブ2に、これを周方向にねじる力がかかった際の、ワイヤーハーネス100の断面(図1のK−K線断面)の様子を、模式的に示す図である。
<3. Laying aspect of
An aspect of assembling the
ワイヤーハーネス100は、例えば、経路維持部材付コルゲートチューブ2の装着部において車体パネル等に固定された状態で車両内に組み付けられる。具体的には、ワイヤーハーネス100は、例えば、経路維持部材付コルゲートチューブ2に巻き付けられるベルト部91と、車体パネル等に形成された係止孔等に押し込まれて固定されるクリップ部92とから構成される固定用部材(例えばクランプ部材)9を用いて車体に固定される(図1参照)。
For example, the
ここで、固定用部材9は、理想的には、経路維持部材付コルゲートチューブ2の周方向について定められた位置に正確に取り付けられている必要があるが、実際は、周方向についての取り付け位置が、公差の範囲内で位置ずれしている可能性がある。すなわち、図示されるように、本来であれば、クリップ部92を例えば6時方向に向けるようにして経路維持部材付コルゲートチューブ2に取り付けられているべき固定用部材9が、クリップ部92を6時方向からずれた方向に向けるようにして経路維持部材付コルゲートチューブ2に取り付けられている可能性がある(図4の上段に示す状態)。このように周方向に位置ずれした状態で経路維持部材付コルゲートチューブ2に取り付けられているクリップ部92を、車体パネルPに形成された係止孔に押し込んで車体パネルPに対して固定すると(図4の下段に示す状態)、経路維持部材付コルゲートチューブ2に、これを周方向にねじる力(ねじり力)がかかる。
Here, the fixing
ここで、コルゲートチューブ3は経路維持部材4よりも変形しやすい。したがって、経路維持部材付コルゲートチューブ2にねじり力がかかると、その延在方向の一部において、コルゲートチューブ3が、経路維持部材4よりも大きくねじれ変形するおそれがある。すると、スリット33の延在方向に沿う一部において、その一方側の端縁部の外側部分が、外側対向面420に強く突き当たった状態となる。ここで、当該端縁部の外側部分が突き当たった面が平坦であるとすると、当該平坦面で環状凸部31が押しつぶされる格好となる可能性があり、その結果、スリット33の延在方向に沿う一部において、経路維持部材とコルゲートチューブ3との間に隙間ができるおそれがある。
Here, the
ここでは、上述したとおり、外側対向面420は、波形状に形成されている。したがって、経路維持部材付コルゲートチューブ2にねじり力がかかって、スリット33の一方側の端縁部の外側部分が、外側対向面420に強く突き当たった状態となっても、環状凸部31が凹条部52の中に入り込むことができるので、環状凸部31が押しつぶされにくく、経路維持部材4とコルゲートチューブ3との間に隙間ができにくい。
Here, as described above, the outer facing
<4.効果>
上記の実施の形態においては、コルゲートチューブ3によってワイヤーハーネス本体部1を覆うことができるとともに、そのコルゲートチューブ3に取付けられた経路維持部材4によってその経路を一定に維持することができる。この構成においては、経路維持部材4自体でワイヤーハーネス本体部1を覆わなくてもよいため、経路維持部材4自体を小型かつ単純な形状にすることができる。このため、長手方向に沿って形状を維持するように形成された経路維持部材4を、比較的低コストで形成することができる。したがって、より低コストで、ワイヤーハーネス本体部1を覆いつつその経路を一定に維持できる。また、ワイヤーハーネス本体部1を曲げた状態に維持できる結果、当該ワイヤーハーネス本体部1を車両等に組付ける際に、車両に対する取り付け箇所を少なくすることができる。換言すれば、経路維持部材付コルゲートチューブ2の取り付け箇所が少なくても、ワイヤーハーネス本体部1を一定の曲げ形状に維持できる。このため、ワイヤーハーネス本体部1を取り付け固定するためのクランプ部材等の使用個数、取り付け作業を少なくすることができ、この観点からも、経路維持部材付コルゲートチューブ2の製造コスト、取り付け作業コストの低減を図ることができる。
<4. Effect>
In the above embodiment, the wire harness
また、上記の実施の形態においては、経路維持部材4は、その長尺方向に沿って形成された一対の凹溝部401,401にコルゲートチューブ3のスリット33の両側の端縁部が収容された状態とされることによって、コルゲートチューブ3の長手方向に沿って取付けられる。この構成によると、コルゲートチューブ3と経路維持部材4との取り付け位置関係が安定化するため、コルゲートチューブ3を、経路維持部材4の形状に沿った所期の形状に維持し易い。また、経路維持部材4がコルゲートチューブ3から外れにくい。さらに、スリット33が経路維持部材4の一部によって閉塞されることになるため、コルゲートチューブ3内のワイヤーハーネス本体部1がスリット33から外部に脱してしまうといった事態が発生しにくい。
Further, in the above embodiment, the path maintaining member 4 has the edge portions on both sides of the
また、上記の実施の形態においては、コルゲートチューブ3のスリット33の両側の端縁部が収容される凹溝部401の一対の側壁面420,430のうち、スリット33の端縁部の外側部分を覆う側壁面(外側対向面)420が波形状に形成されている。この構成によると、例えばワイヤーハーネス100を車両に組み付ける際に、経路維持部材付コルゲートチューブ2に、これを周方向にねじる力がかかっても、経路維持部材4とコルゲートチューブ3との間に隙間ができにくい。したがって、ワイヤーハーネス本体部1を露出させずに安定して覆い続けることができる。
Further, in the above embodiment, of the pair of side wall surfaces 420 and 430 of the recessed
また、上記の実施の形態においては、凸条部51のピッチd1が、環状凹部32のピッチe1と一致しているので、外側対向面420が、コルゲートチューブ3のスリット33の両側の端縁部の外側部分を覆った状態において、凸条部51が環状凹部32と噛み合うとともに、凹条部52が環状凸部31と噛み合う。この構成によると、環状凸部31の押しつぶしが効果的に抑制され、路維持部材4とコルゲートチューブ3との間における隙間の発生を特に効果的に抑制できる。
In the above embodiment, since the pitch d1 of the
また、上記の実施の形態においては、各凸条部51の頂部は横断面凸弧状に丸められているともに、各凹条部52の底部は、横断面凹弧状に丸められている(すなわち、凸条部51の頂部および凹条部52の底部が、アール形状とされている)。この構成によると、例えば経路維持部材4をスリット33の延在方向に沿って相対的にスライド移動させながら凹溝部401にスリット33の両側の端縁部を収容していく場合に、経路維持部材4をスムースに相対移動させることができる。したがって、経路維持部材4をコルゲートチューブ3に取り付ける作業に負担がかかりにくい。
Moreover, in said embodiment, while the top part of each
<5.変形例>
上記の実施の形態に係る経路維持部材4は、図5に示されるように、品番の異なる複数種類のコルゲートチューブ3a,3b,3cの間で共用されてもよい。ただし、これら複数種類のコルゲートチューブ3a,3b,3cは、少なくとも環状凹部32a,32b,32cのピッチe1が共通し、その他の寸法(例えば、外径寸法、内径寸法等)が相違するものとする。この場合、経路維持部材4の外側対向面420に形成される波形状の凸条部51のピッチd1は、環状凹部32a,32b,32cのピッチe1と等しい寸法とされる。また、凸条部51の高さは、例えば、環状凹部の深さが最も浅いコルゲートチューブ3aにあわせて規定すればよい。すなわち、位置A(凸条部51および凹条部52が、環状凹部32aおよび環状凸部31aと噛み合わされた状態において、環状凸部31aの頂端面の縁部が当接する位置A)と凸条部51の最頂部との高さ方向の段差寸法d2aが、環状凸部31aと環状凹部32aとの高さ方向の段差寸法e2a以下となるように(最も好ましくは、段差寸法e2と一致するように)規定すればよい。
<5. Modification>
As shown in FIG. 5, the path maintaining member 4 according to the above embodiment may be shared among a plurality of types of
また、外側対向面420の波形状は、必ずしも上述したものに限られない。例えば、凸条部および凹条部の少なくとも一方が、横断面三角形状、あるいは、横断面台形状に形成されてもよい。ただし、コルゲートチューブ3に経路維持部材4を装着する作業の作業性を考慮すると、外側対向面420はできるだけ滑らかな波形状であることが好ましく、この変形例においても、凸条部および凹条部に含まれる角部は角丸形状とされることが好ましい。
Further, the wave shape of the outer facing
また、上記の実施の形態においては、凸条部51のピッチd1は環状凸部31のピッチe1と等しい寸法とされたが、凸条部51のピッチd1は、必ずしも環状凸部31のピッチe1と等しい寸法とされなくともよい。ただし、環状凸部31の押しつぶしをできるだけ効果的に抑制するためには、凸条部51が環状凹部32以外の部分と対向する箇所ができるだけ少ないことが好ましく、凸条部51が環状凹部32と噛合可能となっていることが特に好ましい。このためには、凸条部51のピッチd1は、環状凸部31のピッチe1の整数倍となっていることが好ましい。
In the above embodiment, the pitch d1 of the
また、上記の実施の形態においては、外側対向面420は、外周側突起部42の延在方向に沿う全域にわたって波形状とされていたが、外側対向面420は、外周側突起部42の延在方向に沿う一部領域においてのみ波形状とされてもよい。例えば、経路維持部材4の延在方向に沿う端部部分、経路維持部材4が比較的小さい曲げ半径で曲げられる部分、あるいは、直線状の部分等の特定領域においてのみ、外側対向面420を波形状としてもよい。
In the above-described embodiment, the outer facing
また、上記の実施の形態において、経路維持部材4のうち一対の凹溝部401,401が形成された部分は、経路維持部材4の長手方向全体であってもよいし、その長手方向に沿った一部であってもよい。
Moreover, in said embodiment, the part in which the pair of
また、上記の実施の形態においては、経路維持部材4は、長手方向に沿って少なくとも一部が曲げられた形状の長尺部材であるとしたが、経路維持部材は、曲げられた形状の部分がない直線形状のものであってもよい。 In the above embodiment, the path maintaining member 4 is a long member that is bent at least partially along the longitudinal direction. However, the path maintaining member is a bent part. It may be a linear shape without any.
また、上記の実施の形態においては、経路維持部材4は、長尺方向に沿う形状を維持できる部材であればよく、必ずしも樹脂を金型成形することにより形成された部材である必要はない。例えば、経路維持部材は、ゴム、エラストマー等から形成された弾性を有する長尺部材と、当該長尺部材の延在方向に沿って埋設された、塑性変形可能で、かつ、塑性変形後に形状を維持できる形状維持線とから構成されてもよい。この場合、形状維持線は、金属線(鉄線、導線、ステンレス線、あるいは、これらの合金線等)、あるいは、塑性変形後にある程度の剛性を有する樹脂等を用いて形成することができる。この構成の場合、形状維持線を、塑性変形させることによって、経路維持部材の長手方向に沿う形状を維持することが可能となる。 Moreover, in said embodiment, the path | route maintenance member 4 should just be a member which can maintain the shape along a elongate direction, and does not necessarily need to be a member formed by metal-molding resin. For example, the path maintaining member is a long member having elasticity formed from rubber, elastomer, and the like, and embedded in the extending direction of the long member, is plastically deformable, and has a shape after plastic deformation. You may comprise from the shape maintenance line which can be maintained. In this case, the shape maintaining wire can be formed using a metal wire (iron wire, conductive wire, stainless steel wire, or alloy wire thereof) or a resin having a certain degree of rigidity after plastic deformation. In the case of this configuration, the shape maintaining line can be plastically deformed to maintain the shape along the longitudinal direction of the path maintaining member.
また、1つのワイヤーハーネス100において、上記の実施の形態、変形例で説明した経路維持部材等が混在して用いられていてもよい。
Moreover, in one
なお、上記各実施形態および各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。 In addition, each structure demonstrated by said each embodiment and each modification can be suitably combined unless it mutually contradicts.
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。 As described above, the present invention has been described in detail. However, the above description is illustrative in all aspects, and the present invention is not limited thereto. It is understood that countless variations that are not illustrated can be envisaged without departing from the scope of the present invention.
100 ワイヤーハーネス
1 ワイヤーハーネス本体部
2 経路維持部材付コルゲートチューブ
3 コルゲートチューブ
31 環状凸部
32 環状凹部
33 スリット
4 経路維持部材
401 凹溝部
41 連結部
42 外周側突起部
43 内周側突起部
420 外側対向面
51 凸条部
52 凹条部
DESCRIPTION OF
Claims (5)
長手方向に沿って形状を維持するように形成された長尺部材であり、その長尺方向に沿って形成された一対の凹溝部に、前記コルゲートチューブの前記スリットの両側の端縁部が収容された状態で、前記コルゲートチューブの長手方向に沿って取り付けられた経路維持部材と、
を備え、
前記凹溝部の一対の側壁面のうち、前記スリットの両側の端縁部の外側部分を覆う側壁面が、前記凹溝部の延在方向に沿って、凸条部と凹条部とが交互に繰り返して形成された波形状に形成されている、
経路維持部材付コルゲートチューブ。 Corrugated tubes in which annular convex portions and annular concave portions are alternately formed along the longitudinal direction, and slits are formed along the longitudinal direction;
It is a long member formed so as to maintain the shape along the longitudinal direction, and the edge portions on both sides of the slit of the corrugated tube are accommodated in a pair of concave grooves formed along the long direction. A route maintaining member attached along the longitudinal direction of the corrugated tube,
With
Of the pair of side wall surfaces of the concave groove portion, the side wall surfaces covering the outer portions of the edge portions on both sides of the slit are alternately formed with the convex stripe portions and the concave stripe portions along the extending direction of the concave groove portion. It is formed in a wave shape formed repeatedly,
Corrugated tube with path maintenance member.
前記凸条部が前記環状凹部と噛合可能に形成されている、
経路維持部材付コルゲートチューブ。 It is a corrugated tube with a path maintenance member according to claim 1,
The protruding portion is formed so as to be able to mesh with the annular recess,
Corrugated tube with path maintenance member.
前記凸条部のピッチが、前記環状凹部のピッチと一致している、
経路維持部材付コルゲートチューブ。 It is a corrugated tube with a path maintenance member according to claim 2,
The pitch of the ridges coincides with the pitch of the annular recesses,
Corrugated tube with path maintenance member.
前記凸条部の頂部が横断面凸弧状に丸められているとともに、前記凹条部の底部が横断面凹弧状に丸められている、
経路維持部材付コルゲートチューブ。 It is a corrugated tube with a path maintenance member according to any one of claims 1 to 3,
The top of the ridge is rounded in a cross-sectional convex arc shape, and the bottom of the concave ridge is rounded in a cross-section concave arc,
Corrugated tube with path maintenance member.
少なくとも1本の電線を有し、前記経路維持部材付コルゲートチューブ内に挿通されたワイヤーハーネス本体部と、
を備えるワイヤーハーネス。 A corrugated tube with a path maintaining member according to any one of claims 1 to 4,
A wire harness body having at least one electric wire, and being inserted into the corrugated tube with a path maintaining member;
Wire harness comprising
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