JP2013060988A - Cylindrical roller bearing - Google Patents

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Takashi Nishikawa
崇 西河
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To allow a solid lubricant to be sufficiently transferred even to an end surface of a roller in a cylindrical roller bearing used in cryogenic fluid.SOLUTION: The cylindrical roller bearing includes an inner ring 12, an outer ring 13, many cylindrical rollers 16 interposed between raceway surfaces 14 and 15 thereof, and a retainer 17 for holding the rollers 16 at fixed intervals. The retainer 17 is made of a material containing a solid lubricant. A lubrication ring 26 containing the solid lubricant is interposed between the flange 20 of the outer ring 13 on the fixed side and the roller 16.

Description

この発明は、円筒ころ軸受に関し、特に液体ロケットエンジン用ターボポンプの極低温流体中で使用される円筒ころ軸受に関するものである。   The present invention relates to a cylindrical roller bearing, and more particularly to a cylindrical roller bearing used in a cryogenic fluid of a turbo pump for a liquid rocket engine.

現行の液体ロケットエンジン用ターボポンプに使用される軸受(アンギュラ玉軸受)は、液体水素や液体酸素中の極低温流体中で使用されるため、潤滑油やグリースによる潤滑を採用することはできない。このため、固体潤滑剤であるPTFE(ポリテトラフルオロエチレン)をガラス織布に含浸させた複合材によって保持器を形成し、回転中に保持器のポケットに滑り接触する転動体及びその転動体と接触する軌道輪の軌道面に固体潤滑剤を移着することで潤滑を行うようにしている(特許文献1)。   Since the bearings (angular ball bearings) used in current liquid rocket engine turbo pumps are used in cryogenic fluids in liquid hydrogen and liquid oxygen, lubrication with lubricating oil or grease cannot be employed. For this reason, a cage is formed of a composite material in which a glass woven fabric is impregnated with PTFE (polytetrafluoroethylene), which is a solid lubricant, and the rolling element slidingly contacts the pocket of the cage during rotation, and the rolling element Lubrication is carried out by transferring a solid lubricant to the raceway surface of the raceway in contact (Patent Document 1).

この場合、運転開始直後においては保持器からの固体潤滑剤の移着が不十分であるため、予め転動体及び軌道面にスパッタリングによって固体潤滑剤の被膜を形成することにより、運転初期における潤滑性を確保している(非特許文献1)   In this case, since the transfer of the solid lubricant from the cage is insufficient immediately after the start of operation, the lubricity at the initial stage of the operation is formed by forming a coating film of the solid lubricant by sputtering on the rolling elements and the raceway surface in advance. (Non-patent Document 1)

特開2006−57744号公報JP 2006-57744 A

「ロケットターボポンプ用軸受の保持器複合材の潤滑特性」野坂正隆 日本複合材料学会誌 第20巻、第6号、1944(2.ターボポンプと軸受)"Lubrication characteristics of cage composite materials for rocket turbo pump bearings" Masataka Nosaka Journal of Japan Society for Composite Materials Vol. 20, No. 6, 1944 (2. Turbo pump and bearing)

液体ロケットエンジン用ターボポンプでは、性能及び信頼性を高めるため、軸受のラジアル剛性を向上させる必要があるが、従来使用されているアンギュラ玉軸受では大幅なラジアル剛性の向上は望めない。そこで、ラジアル剛性の高い円筒ころ軸受を使用する。   In a liquid rocket engine turbo pump, it is necessary to improve the radial rigidity of the bearing in order to improve performance and reliability. However, a conventionally used angular ball bearing cannot be improved significantly. Therefore, cylindrical roller bearings with high radial rigidity are used.

しかし、アンギュラ玉軸受において採られていた従来の潤滑手段をそのまま円筒ころ軸受に適用しただけでは、ころの端面に固体潤滑剤を積極的に移着させることができず、ころの端面とこれに対向した軌道輪のつばとの間の潤滑が不十分になる問題がある。   However, simply applying the conventional lubrication means employed in angular ball bearings to cylindrical roller bearings as it is, it is not possible to positively transfer the solid lubricant to the roller end surfaces. There is a problem of insufficient lubrication between the collars of the facing races.

そこで、この発明はころの端面にも十分に固体潤滑剤を移着させることができる構造の円筒ころ軸受を提供することを課題とする。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a cylindrical roller bearing having a structure capable of sufficiently transferring a solid lubricant to the end face of the roller.

前記の課題を解決するために、この発明は、内輪、外輪、これらの軌道面間に介在された円筒形の多数のころ及び各ころを一定間隔に保持する保持器とからなり、前記保持器が固体潤滑剤を含んだ材料によって形成された円筒ころ軸受において、固定側の軌道輪のつばところとの間に固体潤滑剤を含んだ潤滑リングが介在された構成を採用した。   In order to solve the above-mentioned problems, the present invention comprises an inner ring, an outer ring, a large number of cylindrical rollers interposed between these raceway surfaces, and a cage that holds each roller at a predetermined interval. In the cylindrical roller bearing formed of a material containing solid lubricant, a configuration in which a lubrication ring containing solid lubricant is interposed between the flanges of the stationary-side raceway ring is adopted.

前記ころが保持器の柱部に接触することによりころの転動面に固体潤滑剤が移着され、ころの自転に伴いその固体潤滑剤が内外輪の軌道面に移着される。   When the roller contacts the pillar portion of the cage, the solid lubricant is transferred to the rolling surface of the roller, and the solid lubricant is transferred to the raceway surface of the inner and outer rings as the roller rotates.

固定側の軌道輪のつばと潤滑リングの間に固定リングが介在された構成を採ることが望ましい。固定リングにより潤滑リングの軸方向の反りを抑制させることができ、ころの端面と潤滑リングとの接触が確実となる。   It is desirable to adopt a configuration in which a fixing ring is interposed between the collar of the fixed-side raceway ring and the lubricating ring. The fixing ring can suppress the axial warping of the lubricating ring, and the contact between the end face of the roller and the lubricating ring is ensured.

前記固定リングを潤滑リングとつばとの間に設けられた嵌合溝に密着嵌合させることにより、固定リングの姿勢を安定させることができる。前記嵌合溝の幅に比べて固定リングの幅が小さい場合は、嵌合溝とつばと間に皿ばね等の弾性体を介在することにより固定リングを安定させることができる。弾性体を介在させる構成は、固定リングや潤滑リングの幅が狭く剛性が低い場合のこれら部品の反りを防止するうえで有効である。   The posture of the fixing ring can be stabilized by closely fitting the fixing ring in a fitting groove provided between the lubricating ring and the collar. When the width of the fixing ring is smaller than the width of the fitting groove, the fixing ring can be stabilized by interposing an elastic body such as a disc spring between the fitting groove and the collar. The configuration in which the elastic body is interposed is effective in preventing warpage of these parts when the width of the fixing ring or the lubricating ring is narrow and the rigidity is low.

以上のように、この発明によれば、液体水素や液体酸素などの極低温流体中で使用されることにより、潤滑油やグリースによる潤滑手段を採用できない場合の円筒ころ軸受において、ころの転動面はもとより、ころの端面にも積極的に固体潤滑剤を移着させることができる。   As described above, according to the present invention, in a cylindrical roller bearing in which lubrication means using lubricating oil or grease cannot be employed by being used in a cryogenic fluid such as liquid hydrogen or liquid oxygen, the roller rolling Solid lubricant can be positively transferred not only to the surface but also to the end face of the roller.

図1は、実施形態1の円筒ころ軸受の断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of the cylindrical roller bearing of the first embodiment. 図2は、同上の一部拡大断面図である。FIG. 2 is a partially enlarged sectional view of the above. 図3は、同上の保持器部分の一部拡大平面図である。FIG. 3 is a partially enlarged plan view of the cage part of the above. 図4は、同上の固定リングの斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of the same fixing ring. 図5は、同上の一部拡大断面図である。FIG. 5 is a partially enlarged sectional view of the above. 図6は、同上の円筒ころ軸受とアキシャル玉軸受の組み合わせ断面図である。FIG. 6 is a combined sectional view of the above-described cylindrical roller bearing and axial ball bearing. 図7は、実施形態2の円筒ころ軸受の一部断面図である。FIG. 7 is a partial cross-sectional view of the cylindrical roller bearing of the second embodiment. 図8は、同上の一部拡大断面図である。FIG. 8 is a partially enlarged sectional view of the above.

以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
[実施形態1]
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
[Embodiment 1]

図1及び図2に示した実施形態1の円筒ころ軸受11は、通常の場合と同様の内輪12、外輪13、これらの軌道面14、15の間に介在された円筒形の多数のころ16及び各ころ16を一定間隔に保持する保持器17を備えた内輪回転の円筒ころ軸受である。   A cylindrical roller bearing 11 according to the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 includes an inner ring 12 and an outer ring 13 similar to those in a normal case, and a large number of cylindrical rollers 16 interposed between the raceway surfaces 14 and 15. And an inner ring rotating cylindrical roller bearing provided with a retainer 17 that holds the rollers 16 at regular intervals.

保持器17は、内輪12に接触して回転される内輪案内形式であり、ガラス織布にPTFE等の自己潤滑性を有する固体潤滑剤を含浸させた複合材によって形成される。保持器17は、図3に示したように、軸方向両側の円環部17aと、その円環部17a相互間を連結する一定間隔の柱部17bによって構成され、前記円環部17aと柱部17bによって囲まれた多数のポケット18が円周方向に等間隔に設けられる。ポケット18内にころ16が収納され、ころ16の両端面19が円環部17aに接触し、転動面21が柱部17bに接触する。   The cage 17 is an inner ring guide type rotated in contact with the inner ring 12, and is formed by a composite material in which a glass woven fabric is impregnated with a solid lubricant having a self-lubricating property such as PTFE. As shown in FIG. 3, the retainer 17 is composed of an annular portion 17a on both sides in the axial direction and a column portion 17b having a constant interval for connecting the annular portions 17a to each other. A large number of pockets 18 surrounded by the portion 17b are provided at equal intervals in the circumferential direction. The roller 16 is accommodated in the pocket 18, both end surfaces 19 of the roller 16 are in contact with the annular portion 17a, and the rolling surface 21 is in contact with the column portion 17b.

図2に示したように、前記内輪12の軌道面14の両側に外径方向に立ち上がったつば22が設けられる。つば22の軌道面14からの高さをx1とする。外輪13の軌道面15の両側に外径方向の段差面23が設けられ、その段差面23だけ拡径された取付け面24が設けられる。前記取付け面24と外輪13のつば20の間に嵌合溝25が設けられる。   As shown in FIG. 2, flanges 22 are provided on both sides of the raceway surface 14 of the inner ring 12 so as to rise in the outer diameter direction. The height of the collar 22 from the raceway surface 14 is assumed to be x1. A step surface 23 in the outer diameter direction is provided on both sides of the raceway surface 15 of the outer ring 13, and a mounting surface 24 whose diameter is increased by the step surface 23 is provided. A fitting groove 25 is provided between the mounting surface 24 and the collar 20 of the outer ring 13.

前記段差面23と取付け面24によって形成されるコーナ部に、潤滑リング26が介在される。潤滑リング26は、PTFE等の自己潤滑性を有する固体潤滑剤によって形成される。また、より強度が求められる場合は、ガラス織布に上述の固体潤滑剤を含浸させた複合材によって形成してもよい。取付け面24の軸方向の幅は潤滑リング26の幅に一致するよう形成され、嵌合溝25に収納された固定リング27が前記潤滑リング26に密着する。固定リング27はスプリットリングにより形成される(図4参照)。   A lubrication ring 26 is interposed in a corner portion formed by the step surface 23 and the mounting surface 24. The lubricating ring 26 is formed of a solid lubricant having self-lubricating properties such as PTFE. Further, when higher strength is required, it may be formed of a composite material in which a glass woven fabric is impregnated with the above-described solid lubricant. The axial width of the mounting surface 24 is formed to match the width of the lubricating ring 26, and the fixing ring 27 accommodated in the fitting groove 25 is in close contact with the lubricating ring 26. The fixing ring 27 is formed by a split ring (see FIG. 4).

潤滑リング26の内径は、外輪13の軌道面15から高さx2だけ内径側に突き出す大きさに設定される。前記高さx2は、前記内輪12のつば22の高さx1と等しいか、大きく設定される(x1≦x2)。   The inner diameter of the lubrication ring 26 is set to a size protruding from the raceway surface 15 of the outer ring 13 to the inner diameter side by a height x2. The height x2 is set equal to or larger than the height x1 of the collar 22 of the inner ring 12 (x1 ≦ x2).

前記固定リング27の内径は潤滑リング26の内径に等しいか、わずかに大きく形成され、固定リング27によって潤滑リング26が運転中にころ16と接触した時の軸方向の反りが抑制される。   The inner diameter of the fixing ring 27 is formed to be equal to or slightly larger than the inner diameter of the lubricating ring 26, and the fixing ring 27 suppresses axial warping when the lubricating ring 26 contacts the roller 16 during operation.

図2に示したように、前記のころ16が軌道面14、15のセンター位置にある場合において、ころ16の各端面19と潤滑リング26の内側面29との軸方向スキマy及び内輪12のつば22の内側面28との軸方向スキマzは、y<zの関係になるように設定される。   As shown in FIG. 2, when the roller 16 is at the center position of the raceway surfaces 14, 15, the axial gap y between the end surfaces 19 of the rollers 16 and the inner surface 29 of the lubricating ring 26 and the inner ring 12. The axial gap z with the inner surface 28 of the collar 22 is set so as to satisfy the relationship y <z.

スキマy、zが前記の関係にあることにより、つば22の内側面28の位置が潤滑リング26の内側面29の位置よりわずかな量δ(=z−y)だけ外方にある。これにより、ころ16が軸方向に移動して(図5の矢印a参照)その端面19が潤滑リング26の内側面29に接触した際において、端面19とつば22の内側面28との間にδの大きさの微小スキマが生じる。   Since the gaps y and z are in the above relationship, the position of the inner surface 28 of the collar 22 is outward by a slight amount δ (= z−y) from the position of the inner surface 29 of the lubricating ring 26. As a result, when the roller 16 moves in the axial direction (see the arrow a in FIG. 5) and its end surface 19 comes into contact with the inner side surface 29 of the lubricating ring 26, the end surface 19 and the inner side surface 28 of the collar 22 are interposed. A minute gap having a size of δ is generated.

なお、運転開始直後においては保持器17及び潤滑リング26からの固体潤滑材(PTFE)の移着が不十分であることに対処すべく、予めころ16及び軌道面14、15及び内輪12のつば22の内側面28にスパッタリングによって固体潤滑剤被膜を形成することにより、運転初期における潤滑性を確保する。   It should be noted that immediately after the start of operation, in order to cope with the insufficient transfer of the solid lubricant (PTFE) from the cage 17 and the lubricating ring 26, the collars of the rollers 16, the raceway surfaces 14, 15 and the inner ring 12 are preliminarily provided. By forming a solid lubricant film on the inner surface 28 of 22 by sputtering, the lubricity in the initial operation is ensured.

図6は、前記円筒ころ軸受11とアンギュラ玉軸受31を組み合わせた使用例を示す。アンギュラ玉軸受31は、その内輪32の幅面34と外輪33の幅面35を円筒ころ軸受11の内輪12と外輪13の端面に接触させている。これによりアンギュラ玉軸受31でアキシャル荷重を負荷し、円筒ころ軸受11の軌道面14、15のセンター位置を合わせ、内輪12及び外輪13の軸方向位置を固定するようにしている。   FIG. 6 shows a usage example in which the cylindrical roller bearing 11 and the angular ball bearing 31 are combined. In the angular ball bearing 31, the width surface 34 of the inner ring 32 and the width surface 35 of the outer ring 33 are brought into contact with the end surfaces of the inner ring 12 and the outer ring 13 of the cylindrical roller bearing 11. Accordingly, an axial load is applied by the angular ball bearing 31, the center positions of the raceway surfaces 14 and 15 of the cylindrical roller bearing 11 are aligned, and the axial positions of the inner ring 12 and the outer ring 13 are fixed.

実施形態1の円筒ころ軸受11は以上のように構成される。なお、外輪回転の場合は、固定側となる内輪に同様の構成を持つ。
次にその作用について説明する。
The cylindrical roller bearing 11 of Embodiment 1 is configured as described above. In the case of outer ring rotation, the inner ring on the fixed side has the same configuration.
Next, the operation will be described.

前記のように、運転の初期においては、予め形成された固体潤滑剤被膜によってころ16及び軌道面14、15が潤滑される。また、前記のδの大きさの微小スキマがあることにより、運転初期においては、ころ16の端面19は潤滑リング26の内側面29に接触するが、つば22の内側面28には接触しない。これにより、固体潤滑剤を移着するに、ころ16の端面19がつば22の内側面28に接触することが避けられる。 As described above, at the initial stage of operation, the roller 16 and the raceway surfaces 14 and 15 are lubricated by a solid lubricant film formed in advance. Further, due to the above-described minute clearance of δ, the end surface 19 of the roller 16 contacts the inner side surface 29 of the lubricating ring 26 in the initial operation, but does not contact the inner side surface 28 of the collar 22. This prevents the end surface 19 of the roller 16 from contacting the inner surface 28 of the collar 22 before transferring the solid lubricant.

ころ16の転動面21が柱部17bに接触することにより、転動面21に固体潤滑剤の移着が行われる。ころ16の回転に伴い転動面21に移着した固体潤滑剤は各軌道面14、15に移着される。   When the rolling surface 21 of the roller 16 comes into contact with the column portion 17b, the solid lubricant is transferred to the rolling surface 21. The solid lubricant transferred to the rolling surface 21 with the rotation of the rollers 16 is transferred to the raceway surfaces 14 and 15.

ころ16は左右のすきまyの範囲で軸方向に動きながら自転しつつ公転する。ころ16の端面19が潤滑リング26の内側面29と接触することにより、端面19と高さx2の範囲の接触部分に移着が行われる。   The roller 16 revolves while rotating in the axial direction within the range of the left and right clearance y. When the end surface 19 of the roller 16 comes into contact with the inner surface 29 of the lubricating ring 26, transfer is performed to a contact portion in the range of the end surface 19 and the height x2.

つば22の高さx1と潤滑リング26の高さx2の関係を、x1≦x2に設定しておくことにより、ころ端面19が内側面28と接触する部分を補うことができる。   By setting the relationship between the height x1 of the collar 22 and the height x2 of the lubricating ring 26 such that x1 ≦ x2, the portion where the roller end surface 19 contacts the inner surface 28 can be compensated.

運転が進行し、潤滑リング26の内側面29にδ(図5参照)に相当する厚さ分の摩耗が生じると、ころ16の端面19には十分に固体潤滑剤の移着が進んでいるから、その時点でころ16の端面19とつば22の内側面28が接触し、潤滑が不十分になることはない。
[実施形態2]
When the operation proceeds and the inner surface 29 of the lubricating ring 26 is worn by a thickness corresponding to δ (see FIG. 5), the solid lubricant is sufficiently transferred to the end surface 19 of the roller 16. Therefore, at that time, the end face 19 of the roller 16 and the inner side face 28 of the collar 22 are in contact with each other, and lubrication is not insufficient.
[Embodiment 2]

図7に示した実施形態2に係る円筒ころ軸受11は、軸受幅が狭く前記の潤滑リング26及び固定リング27を装着するための幅Eを十分に確保できず、これらの部品に十分な厚さを持たせることができない場合の対策として有効な構造である。   The cylindrical roller bearing 11 according to the second embodiment shown in FIG. 7 has a narrow bearing width and cannot secure a sufficient width E for mounting the lubricating ring 26 and the fixing ring 27, and has a sufficient thickness for these parts. This is an effective structure as a countermeasure when it is impossible to maintain the thickness.

即ち、潤滑リング26及び固定リング27の厚さが十分でなく、その剛性が低い場合、潤滑リング26にころ16の端面19が接触して外向きの荷重が加えられると、潤滑リング26が軸受外側方へ大きく弾性変形する可能性がある。その場合、端面19と潤滑リング26との接触面積が減少するため、固体潤滑剤を端面19側へ十分に移着することができない不都合が生じる。   That is, when the lubrication ring 26 and the fixing ring 27 are not sufficiently thick and have low rigidity, when the end face 19 of the roller 16 comes into contact with the lubrication ring 26 and an outward load is applied, the lubrication ring 26 becomes a bearing. There is a possibility of large elastic deformation to the outside. In that case, since the contact area between the end face 19 and the lubricating ring 26 is reduced, there arises a disadvantage that the solid lubricant cannot be sufficiently transferred to the end face 19 side.

このような不都合を防止すべく、実施形態2の場合は、嵌合溝25に収容された固定リング27の外側面に弾性体として皿ばね36を介在して、固定リング27の背面を支えるようにしたものである。   In order to prevent such inconvenience, in the case of the second embodiment, a disc spring 36 is interposed as an elastic body on the outer surface of the fixing ring 27 accommodated in the fitting groove 25 so as to support the back surface of the fixing ring 27. It is a thing.

図8に示したように、固定リング27と嵌合溝25の内端面間の幅をM、皿ばね36の自由高さ(無負荷時高さ)をH、ころ16の端面19と潤滑リング26の内側面29のスキマをFとすると、M≦H、ただし、M<Hのとき、H−M<Fの関係に設定される。   As shown in FIG. 8, the width between the fixing ring 27 and the inner end face of the fitting groove 25 is M, the free height of the disc spring 36 (height at no load), the end face 19 of the roller 16 and the lubricating ring. When the clearance of the inner surface 29 of 26 is F, M ≦ H, but when M <H, the relationship of HM <F is set.

前記のただし書きは、M<Hの関係があると皿ばね36の力によって潤滑リング26がころ16側へ反ることになるが、その場合においても潤滑リング26がころ16の端面19に荷重を加えない、即ち、接触しないように当該皿ばね36の自由高さを設定すべきであることを意味する。   In the above proviso, if there is a relationship of M <H, the lubricating ring 26 is warped to the roller 16 side by the force of the disc spring 36. Even in this case, the lubricating ring 26 applies a load to the end face 19 of the roller 16. This means that the free height of the disc spring 36 should be set so as not to add, that is, not to contact.

以上の構成により、ころ16に余計な荷重が加えられることがなく、またころ16の端面19が潤滑リング26と接触した際に外側方へ反ることがない。このため、潤滑リング26及び固定リング27の厚さが十分にとれない場合であっても、前記実施形態1の場合と同様に、前述の高さx2の範囲においてころ16の端面19が潤滑リング26に接触し、ころ16の端面19に固体潤滑剤を移着させることができる。   With the above configuration, an extra load is not applied to the roller 16, and the end surface 19 of the roller 16 does not warp outward when it contacts the lubricating ring 26. For this reason, even when the lubrication ring 26 and the fixing ring 27 are not sufficiently thick, as in the case of the first embodiment, the end surface 19 of the roller 16 is in the lubrication ring within the range of the height x2. 26, the solid lubricant can be transferred to the end surface 19 of the roller 16.

11 円筒ころ軸受
12 内輪
13 外輪
14、15 軌道面
16 ころ
17 保持器
17a 円環部
17b 柱部
18 ポケット
19 端面
20 つば
21 転動面
22 つば
23 段差面
24 取付け面
25 嵌合溝
26 潤滑リング
27 固定リング
28 内側面
29 内側面
31 アンギュラ玉軸受
32 内輪
33 外輪
34 幅面
35 幅面
36 皿ばね
11 Cylindrical roller bearing 12 Inner ring 13 Outer ring 14, 15 Raceway 16 Roller 17 Cage 17a Ring portion 17b Column portion 18 Pocket 19 End surface 20 Collar 21 Rolling surface 22 Collar 23 Stepped surface 24 Mounting surface 25 Fitting groove 26 Lubricating ring 27 fixing ring 28 inner surface 29 inner surface 31 angular contact ball bearing 32 inner ring 33 outer ring 34 width surface 35 width surface 36 disc spring

Claims (13)

内輪、外輪、これらの軌道面間に介在された円筒状のころ及び前記ころの保持器とからなり、前記保持器が固体潤滑剤を含んだ材料によって形成された円筒ころ軸受において、固定側の軌道輪のつばところとの間に固体潤滑剤を含んだ潤滑リングが介在されたことを特徴とする円筒ころ軸受。   An inner ring, an outer ring, a cylindrical roller interposed between these raceway surfaces, and a retainer for the roller. In the cylindrical roller bearing in which the retainer is formed of a material containing a solid lubricant, A cylindrical roller bearing characterized in that a lubricating ring containing a solid lubricant is interposed between a flange of a bearing ring. 前記固定側の軌道輪のつばと潤滑リングの間に固定リングが介在されたことを特徴とする請求項1に記載の円筒ころ軸受。   The cylindrical roller bearing according to claim 1, wherein a fixed ring is interposed between a collar of the fixed-side raceway ring and a lubricating ring. 前記潤滑リングが、固体潤滑剤又はガラス織布に固体潤滑剤を含浸させた複合材によって形成されたことを特徴とする請求項1又は2に記載の円筒ころ軸受。   3. The cylindrical roller bearing according to claim 1, wherein the lubricating ring is formed of a solid lubricant or a composite material obtained by impregnating a glass lubricant with a solid lubricant. 前記固定側の軌道面の両側に拡径方向の段差面を介して前記潤滑リングの幅に一致する取付け面が設けられ、前記取付け面とつばの間に前記固定リングの嵌合溝が設けられ、前記取付け面と段差面とによって形成されるコーナ部に前記潤滑リングが介在され、前記嵌合溝に嵌合された固定リングが前記潤滑リングに接触して当該潤滑リングの軸方向の反りを抑制することを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の円筒ころ軸受。   A mounting surface that matches the width of the lubricating ring is provided on both sides of the raceway surface on the fixed side via a step surface in the diameter increasing direction, and a fitting groove for the fixing ring is provided between the mounting surface and the collar. The lubrication ring is interposed in a corner portion formed by the mounting surface and the stepped surface, and the fixing ring fitted in the fitting groove comes into contact with the lubrication ring and warps in the axial direction of the lubrication ring. The cylindrical roller bearing according to any one of claims 1 to 3, wherein the cylindrical roller bearing is suppressed. 前記嵌合溝の幅が前記固定リングの幅に合致するように形成され、当該固定リングが前記嵌合溝に密着嵌合されたことを特徴とする請求項4に記載の円筒ころ軸受。   The cylindrical roller bearing according to claim 4, wherein a width of the fitting groove is formed to match a width of the fixing ring, and the fixing ring is closely fitted to the fitting groove. 前記嵌合溝の幅が前記固定リングの幅より大きく設定され、前記嵌合溝に嵌合された前記固定リングと前記固定側の軌道輪のつばとの間に弾性体が介在されたことを特徴とする請求項4に記載の円筒ころ軸受。   The width of the fitting groove is set to be larger than the width of the fixing ring, and an elastic body is interposed between the fixing ring fitted into the fitting groove and the collar of the fixed-side race ring. The cylindrical roller bearing according to claim 4. 前記弾性体が皿ばねであることを特徴とする請求項6に記載の円筒ころ軸受。   The cylindrical roller bearing according to claim 6, wherein the elastic body is a disc spring. 固定側の軌道輪のつばの高さx1と、前記潤滑リングの固定側の軌道輪の軌道面からの高さx2の関係がx1≦x2の関係にあることを特徴とする請求項1から7のいずれかに記載の円筒ころ軸受。   The relationship between the height x1 of the collar of the fixed-side raceway ring and the height x2 from the raceway surface of the fixed-side raceway ring of the lubrication ring is in a relationship of x1≤x2. A cylindrical roller bearing according to any one of the above. 前記潤滑リングの内側面の位置に対し、前記回転側の軌道輪のつば内側面の位置が微小距離δだけ外側方に位置していることを特徴とする請求項1から8のいずれかに記載の円筒ころ軸受。   9. The position of the inner surface of the collar of the rotating raceway is positioned outward by a minute distance δ with respect to the position of the inner surface of the lubricating ring. Cylindrical roller bearing. 前記固体潤滑剤がPTFEであることを特徴とする請求項1から9のいずれかに記載の円筒ころ軸受。   The cylindrical roller bearing according to any one of claims 1 to 9, wherein the solid lubricant is PTFE. 前記内輪及び外輪の軌道面及びころにスパッタリングにより固体潤滑剤の被膜が形成されたことを特徴とする請求項1から10のいずれかに記載の円筒ころ軸受。   11. The cylindrical roller bearing according to claim 1, wherein a coating film of a solid lubricant is formed on the raceway surfaces and the rollers of the inner ring and the outer ring by sputtering. 保持器が固体潤滑剤を含む材料によって形成されたアンギュラ玉軸受を軸方向に組み合わせことを特徴とする請求項1から11のいずれか記載の円筒ころ軸受。   The cylindrical roller bearing according to any one of claims 1 to 11, wherein an angular ball bearing in which the cage is formed of a material containing a solid lubricant is combined in the axial direction. 用途が液体ロケットエンジン用ターボポンプ軸受であることを特徴とする請求項1から12のいずれかに記載の円筒ころ軸受。   The cylindrical roller bearing according to any one of claims 1 to 12, wherein the application is a turbo pump bearing for a liquid rocket engine.
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