JP2013043513A - Anchor chain hose pipe cover - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、船舶のアンカーチェーンホースパイプカバーに関する。 The present invention relates to a ship anchor chain hose pipe cover.
船舶の船首部には、停泊用のアンカーが設けられており、このような停泊用アンカーに対して、該アンカーのチェーンが通るアンカーチェーンホースパイプが設けられ、該アンカーチェーンホースパイプには落下防止および侵入防止のためにカバーが設けられている。 An anchor for anchoring is provided at the bow of the ship, and an anchor chain hose pipe through which the anchor chain passes is provided for such anchor, and the anchor chain hose pipe is prevented from falling. A cover is provided to prevent intrusion.
この種のアンカーチェーンホースパイプカバーとしては、例えば、実公平5−11114号公報に開示のものが知られている。当該実公平5−11114号公報に開示のものは、考案名称「錨鎖孔蓋装置」に係り、「人力を用いることなく、容易にかつ安全に錨鎖孔蓋の開閉および固定等の操作を行なえるようにした、錨鎖孔蓋装置を提供すること」を目的として(同公報明細書23欄4行〜6行参照)、「船体甲板に形成された錨鎖孔の縁部にヒンジを介して開閉可能に装着された蓋部材をそなえ、同蓋部材の上面に固着された作動レバーと、同蓋部材の両側部に摺動可能に取り付けられて船体甲板上のクリートと係合しうる閉鎖ストツパーとが設けられるとともに、上記錨鎖孔の近傍において船体甲板上に立設された架台と、同架台に枢着された揺動アームに一端を枢着される蓋部材駆動用流体圧シリンダーとが設けられて、同シリンダーの他端に上記作動レバーが枢着され、上記シリンダーによる上記揺動アームの揺動と連動して上記閉鎖ストツバーを進退させるべく同閉鎖ストツパーと上記揺動アームとを連結するリンク機構が設けられた」の構成により(同公報実用新案登録請求の範囲の記載参照)、「錨鎖孔蓋の開閉および固定等の作業が、人力を用いることなく、遠隔操作により行なえるようになるので、同作業に伴う危険が解消されるとともに、同作業が容易になり、これにより船舶乗組員の省人化に役立つ」等の効果を奏するものである(同公報明細書5頁9欄15行〜20行参照)。
As this type of anchor chain hose pipe cover, for example, the one disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 5-11114 is known. The thing disclosed in the Japanese Utility Model Publication No. 5-11114 is related to the device name “chain anchor device” and “can easily and safely open / close and anchor the anchor hole lid without using human power”. For the purpose of “providing a chain anchor cover device” as described above (see the 23rd column, lines 4 to 6 of the specification of the publication), it can be opened and closed via hinges at the edge of the anchor hole formed on the hull deck. And an operating lever fixed to the upper surface of the lid member, and a closing stopper which is slidably attached to both sides of the lid member and can engage with a cleat on the hull deck. And a stand erected on the hull deck in the vicinity of the anchor hole and a lid member driving fluid pressure cylinder pivotally attached to a swinging arm pivotally attached to the stand. The above operating lever is at the other end of the cylinder. A link mechanism is provided that is pivotally attached and connects the closed stop bar and the swing arm in order to move the closed stop bar forward and backward in conjunction with the swing of the swing arm by the cylinder. (Refer to the description of the claim of utility model registration), `` Because work such as opening and closing and fixing the anchor hole cover can be performed by remote operation without using human power, the risk associated with the work is eliminated. The same work is facilitated, and this is useful for saving labor of ship crews "(see the same publication, page 5,
図5は、当該実公平5−11114号公報に第1図として示される錨鎖孔蓋装置の一実施例平面図であり、図5において、符号101は、船体甲板、102はダブラ、103は錨鎖孔、103aは錨鎖孔の開口部、104は蓋部材、104aは側板、104bは閉鎖ストツパーガイド、104cは軸受、104dは開放ストツパー用穴、104eは開放ストツパー用掛金、104fは補強材、104gはヒンジ部材、104hは作動レバー、105はクリート、106は閉鎖ストツパー、106aは作動軸、107は連結金物、107a、107bはピン、108は転動軸、108a、108bは、転動レバー、109は架台、111aはシリンダー頭部金物、111bは作動突起部、111dはピン、112は作動軸、112bはピン、114は開放ストツパー作動軸、114cは突起部、115はアイプレート、119はリンク機構である。
FIG. 5 is a plan view of an embodiment of the anchor hole cover device shown in FIG. 1 in the Japanese Utility Model Publication No. 5-11114. In FIG. 5,
また、当該実公平5−11114号公報には、錨鎖孔径の大きい場合の錨鎖孔蓋装置のヒンジ式錨鎖孔蓋101”の例として、同装置の平面図(図6(a))、同側面図(図6(b))が開示され(同公報第10図2、b参照)、このヒンジ式錨鎖孔蓋101”は、船体上にその端部をヒンジ106”によつて枢着され、同錨鎖孔蓋101”は、ヒンジ106”のまわりに上下に回動できるようになつており、ヒンジ式錨鎖孔蓋101”の開閉操作は、同錨鎖孔蓋101”上面にそなえられたハンドル104”を用いて、人力で上下方向に回動させて行なわれる構成のものであり、錨鎖孔蓋101’101”は、いずれもその閉鎖状態で、図示しないピン等の金物によつて船体に固定される構成のものである(同公報1頁2欄8行〜19行参照)。なお、図6(a)(b)において、符号101”は、ヒンジ式錨鎖孔蓋、104”は、ハンドル、106”は、ヒンジ、105”は、係合部である。
In addition, in Japanese Utility Model Publication No. 5-11114, as an example of the hinged
このような実公平5−11114号公報に開示のものを始めとする従来のアンカーチェーンホースパイプカバーは、図7に示されるような片側ヒンジの2分割タイプのものが通例であり、さらに、船の長さ方向に開くものが採用されている。
図7は、従来のアンカーチェーンホースパイプカバーの概略を示す図であり、図7において、符号201は、アンカーチェーンホースパイプカバー、202は、アンカーチェーン用ホースパイプ上部開口部、203、203は、ヒンジ、204a、204b、204cは、トグルピンストッパー、205、205は、開き止め用ボルト金物である。
Conventional anchor chain hose pipe covers such as those disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 5-11114 are typically two-part hinged ones as shown in FIG. The one that opens in the length direction is adopted.
FIG. 7 is a diagram schematically showing a conventional anchor chain hose pipe cover. In FIG. 7,
図7に示されるように、このアンカーチェーンホースパイプカバー201は、片側ヒンジ型であるため、開閉時にアンカーチェーン(図示外)にカバー201が当たらないようにアンカーチェーン(図示外)とカバー201の間の隙間に余裕をもたせた形状としている。したがって、カバー201の閉鎖時には、この余裕が大きな隙間となり、船外からアンカーチェーンをよじ登ってきた泥棒等の不法侵入の手段として用いられるという問題があった。
As shown in FIG. 7, this anchor chain
また、前記開き止め用ボルト金物205、205は、年月が経つとねじ切り部が錆やゴミ詰まりによりねじ込みが困難となるという問題もあった。さらに、該カバー201は丸棒製であるため、容易に手を入れることができ、開き止めを解除することができ泥棒等が不法侵入することが可能という問題があった。
Further, the bolts 205 and 205 for preventing the opening have a problem that, as time passes, the threaded portion becomes difficult to screw due to rust or dust clogging. Further, since the
そこで、船外からアンカーチェーンをよじ登っても泥棒等が不法に侵入することができない、アンカーチェーンホースパイプカバー構造を提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide an anchor chain hose pipe cover structure in which a thief or the like cannot illegally enter even when climbing an anchor chain from the outside of the ship.
本願請求項1に係る発明は、船舶の停泊用アンカーチェーンが通るアンカーチェーンホースパイプのカバーにおいて、前記ホースパイプ開口部の両端に配置されるヒンジと、前記ヒンジに観音開き状に回動可能に接続されるカバー摺動支持枠と、前記カバー摺動支持枠に前記開口部の中央に摺動可能に配置される左右のカバーと、からなることを特徴とする。
また、本願請求項2に係る発明は、前記請求項1に係るアンカーチェーンホースパイプカバーにおいて、前記左右のカバー端部の合わせ目に配置される穴開きピースと、前記ホースパイプ開口部近辺で前記穴開きピースの契合位置に配置されるストッパー孔と、前記穴開きピースと前記ストッパー孔との間に挿入される閂型ストッパーとを具備してなることを特徴とする。
さらに、本願請求項3に係る発明は、前記請求項1に係るアンカーチェーンホースパイプカバーにおいて、前記ヒンジは、横長ヒンジからなることを特徴とする。
The invention according to
Further, the invention according to claim 2 of the present application is the anchor chain hose pipe cover according to
Furthermore, the invention according to claim 3 of the present application is characterized in that in the anchor chain hose pipe cover according to
本発明は、上述のとおり構成されているので、次の効果を奏する。
横長ヒンジとすることにより、アンカーチェーンに当たらない位置でカバーを閉鎖することが可能となり、カバーをチェーン側にスライドさせカバーの隙間を減少することが可能となったため、船外からの泥棒(密航者)の侵入を防ぐことが可能という効果を有する。
Since this invention is comprised as mentioned above, there exists the following effect.
By adopting a horizontally long hinge, it is possible to close the cover at a position where it does not hit the anchor chain, and it is possible to reduce the gap between the cover by sliding the cover to the chain side. It is possible to prevent the intrusion of the person).
本発明に係るアンカーチェーンホースパイプカバーを実施するための形態の一実施例を図面に基づき詳細に説明する。 An embodiment for carrying out an anchor chain hose pipe cover according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は、本発明に係るアンカーチェーンホースパイプカバーを実施するための形態の一実施例であるアンカーチェーンホースパイプカバーの実施例1を示す概略図であり、図2〜図4は、本実施例1に係るアンカーチェーンホースパイプカバー1の開閉動作を示す図であり、図2は、本実施例1に係るアンカーチェーンホースカバー2a、2bが観音開き状態で開いた状態を示す図であり、図3は、観音開きのカバー2a、2bが閉じた状態で、中央部に摺動する前の状態を示す図であり、図4は、カバー2a、2bは中央部に修道され、狭いアンカーチェーン用ホースパイプ上部開口部8が形成され、同開口部8にアンカーチェーン11が挿通された状態を示す図である。
FIG. 1 is a schematic view showing Example 1 of an anchor chain hose pipe cover which is an example of an embodiment for carrying out an anchor chain hose pipe cover according to the present invention. FIGS. FIG. 2 is a diagram illustrating an opening / closing operation of the anchor chain
図1〜図4において、符号1は、本実施例1に係るアンカーチェーンホースパイプカバー、2aは、右側カバー、2bは、左側カバー、3a1、3a2は、右側横長ヒンジ、3b1、3b2は、左側横長ヒンジ、4aは、右側カバー摺動支持枠、4bは左側カバー摺動支持枠、5a1、5a2は、右側穴開きピース、5b1、5b2は、左側穴開きピース、6aは、船首側閂型ストッパー、6bは船尾側閂型ストッパー、7a1,7a2、7b1、7b2は、ストッパー孔、8は、アンカーチェーン用ホースパイプ上部開口部、9、9は、前記閂型ストッパー支持部、10,10,・・・・は、ハンドル、11は、アンカーチェーンである。
1 to 4,
図1に示すように、アンカーチェーンホースパイプカバー2a、2bを左右観音開きとし、また、アンカーチェーン(図示外)とカバー2a、2bとの隙間を削減するため、ヒンジ3a1、3a2、3b1、3b2を横長ヒンジタイプとし、カバー2a、2bの開き止めにボルト金物の代わりにカバー端部の合わせ目に穴開きピース5a1、5a2、5b1、5b2を取付けて、該穴開きピース5a1、5a2、5b1、5b2内に閂型ストッパー6a、6bを挿入する。さらに、カバー2a、2bを丸型から鋼板製に変更し、手が入らないようにし、かつ、泥棒が侵入しても中からアンカーチェーンホースパイプカバー2a、2bを開けることができない構造とする。
As shown in FIG. 1, in order to make the anchor chain hose pipe covers 2a, 2b double-sided and to reduce the gap between the anchor chain (not shown) and the
すなわち、本実施例1に係るアンカーチェーンホースパイプカバー1は、船舶の停泊用アンカーチェーンが通るアンカーチェーンホースパイプのカバーであって、前記ホースパイプ開口部103aの両端に回動可能に配置される横長タイプのヒンジヒンジ3a1、3a2、3b1、3b2と、このヒンジヒンジ3a1、3a2、3b1、3b2に観音開き状に配置されるカバー摺動支持枠4a、4bとを有し、さらに、このカバー摺動支持枠4a、4bには、アンカーチェーン用ホースパイプ開口部202の中央方向に摺動可能に配置される左右分割可能な二つのカバー2a、2bとからなるものである。
That is, the anchor chain
そして、図1ないし図4に示すように、本実施例1に係るアンカーチェーンホースパイプカバー2a、2bは、従来のように丸型のカバーではなく、左右観音開きの鋼板製とし、また、前記ヒンジ3a1、3a2、3b1、3b2は、横長ヒンジタイプとし、さらに両カバー2a、2bの端部の合わせ目には、前記穴開きピース5a1、5a2,5b1、5b2を取付けて、該穴開きピース5a1、5a2,5b1、5b2内に前記閂型ストッパー6a、6bを挿入して前記ストッパー孔7a1,7a2、7b1、7b2で施錠可能とした構造としたものである。
As shown in FIGS. 1 to 4, the anchor chain hose pipe covers 2a and 2b according to the first embodiment are not made of round covers as in the prior art, but are made of left and right double-spread steel plates, and the hinge 3a1, 3a2, 3b1, 3b2 are horizontally long hinge types, and further, the holed pieces 5a1, 5a2, 5b1, 5b2 are attached to the joints of the ends of both covers 2a, 2b, and the holed pieces 5a1, The
すなわち、図1〜図4に示すように、本実施例1に係るアンカーチェーンホースパイプカバー2a、2bは、アンカーチェーン11を上げ下ろしする際には、前記カバー2a、2bを左右に摺動させて開き、さらに、観音開きに開け放してアンカーチェーン11を上げ、または下げ降ろし,アンカーチェーンが所定位置に配置されたら、前記観音開きカバー2a、2bを閉じ、さらに、中央方向に摺動させて、開口部が狭いアンカーチェーン用ホースパイプ上部開口部8を形成するようにする。
That is, as shown in FIGS. 1 to 4, the anchor chain hose pipe covers 2 a and 2 b according to the first embodiment slide the
そして、しかる後、前記カバー2a、2bの端部の合わせ目に配置された前記穴開きピース5a1、5a2,5b1、5b2と、前記ストッパー孔7a1,7a2、7b1、7b2に前記閂型ストッパー6a、6bを挿入して施錠する。
このような構成としたので、本実施例1に係るアンカーチェーンホースパイプカバーは、アンカーチェーン11に当たらない位置でカバー2a、2bを開閉閉鎖することが可能となり、さらに、カバー2a、2bをアンカーチェーン11側にスライドさせカバーの隙間を減少することが可能となったため、船外からの泥棒(密航者)の侵入を防ぐことができるようになる。
After that, the perforated pieces 5a1, 5a2, 5b1, 5b2 arranged at the joints of the ends of the
With such a configuration, the anchor chain hose pipe cover according to the first embodiment can open and close the
本発明は、船舶のアンカーチェーンホースパイプカバーに利用される。 The present invention is used for a ship anchor chain hose pipe cover.
1 アンカーチェーンホースパイプカバー
2a、2b カバー
3a1、3a2、3b1、3b2 ヒンジ
4a、4b カバー摺動支持枠
5a1、5a2、5b1、5b2 穴開きピース
6a、6b 閂型ストッパー
7a1,7a2、7b1、7b2 ストッパー孔
8 アンカーチェーン用ホースパイプ上部開口部
9、9 閂型ストッパー支持部
10,10,・・・・ ハンドル
11 アンカーチェーン
101 船体甲板
101” ヒンジ式錨鎖孔蓋
102 ダブラ
103 錨鎖孔
103a 錨鎖孔の開口部
104 蓋部材
104” ハンドル
104a 側板
104b 閉鎖ストツパーガイド
104c 軸受
104d 開放ストツパー用穴
104e 開放ストツパー用掛金
104f 補強材
104g ヒンジ部材
104h 作動レバー
105 クリート
105” 係合部
106 閉鎖ストツパー
106” ヒンジ
106a 作動軸
107 連結金物
107a、107b ピン
108 転動軸
108a、108b 転動レバー
109 架台
111a シリンダー頭部金物
111b 作動突起部
111d ピン
112 作動軸
112b ピン
114 開放ストツパー作動軸
114c 突起部
115 アイプレート
119 リンク機構
201 アンカーチェーンホースパイプカバー
202 アンカーチェーン用ホースパイプ上部開口部
203、203 ヒンジ
204a、204b、204c トグルピンストッパー
205、205 開き止め用ボルト金物
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記ホースパイプ開口部の両端に配置されるヒンジと、
前記ヒンジに観音開き状に回動可能に接続されるカバー摺動支持枠と、
前記カバー摺動支持枠に前記開口部の中央に摺動可能に配置される左右のカバーと、
からなることを特徴とするアンカーチェーンホースパイプカバー。 In the cover of the anchor chain hose pipe through which the anchor chain for anchoring of the ship passes,
Hinges disposed at both ends of the hose pipe opening;
A cover sliding support frame that is pivotally connected to the hinge in a double-spread manner;
Left and right covers slidably disposed in the center of the opening on the cover sliding support frame;
Anchor chain hose pipe cover characterized by comprising
前記ホースパイプ開口部近辺で前記穴開きピースの契合位置に配置されるストッパー孔と、
前記穴開きピースと前記ストッパー孔との間に挿入される閂型ストッパーとを具備してなることを特徴とする請求項1に記載のアンカーチェーンホースパイプカバー。 A perforated piece arranged at the joint of the left and right cover ends;
A stopper hole disposed at the engagement position of the perforated piece in the vicinity of the hose pipe opening;
The anchor chain hose pipe cover according to claim 1, further comprising a saddle type stopper inserted between the perforated piece and the stopper hole.
The anchor chain hose pipe cover according to claim 1, wherein the hinge is a horizontally long hinge.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113800009A (en) * | 2021-08-12 | 2021-12-17 | 曹立勇 | Anchor chain cylinder cover mechanism for ship |
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