JP2013037429A - Charging system for electric car - Google Patents
Charging system for electric car Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013037429A JP2013037429A JP2011170965A JP2011170965A JP2013037429A JP 2013037429 A JP2013037429 A JP 2013037429A JP 2011170965 A JP2011170965 A JP 2011170965A JP 2011170965 A JP2011170965 A JP 2011170965A JP 2013037429 A JP2013037429 A JP 2013037429A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- customer
- charging
- company
- customer information
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Beverage Vending Machines With Cups, And Gas Or Electricity Vending Machines (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
Description
本発明は、充電スタンド等の充電施設において電気自動車のバッテリを充電する電気自動車用充電システムに関する。 The present invention relates to an electric vehicle charging system for charging an electric vehicle battery in a charging facility such as a charging station.
近年、電気自動車の開発や普及促進が進められ、企業や自治体などにおいて電気自動車の導入が行われている。企業や自治体は、ビルの駐車場に充電設備を設置し、電気自動車を使用して外出先から帰った際に充電設備によりバッテリを充電するようにしているため、駐車場(充電設備)を拠点・中心として1回の充電で往復できる範囲が走行範囲となり、遠方まで行くことができない。そこで、遠方まで走行できるようにするためにショッピングセンターの駐車場等に電気自動車のバッテリを急速充電できる充電設備を設置し、自宅外においても充電できるようにしている。
充電スタンド等における充電器の使用料金の支払いは、現金等でその場で支払う方法や、電力会社の料金システムを利用して各世帯の電気料金に課金して支払う方法等があるが、このうち、後者の電力会社の料金システムを利用した支払い方法としては、利用者の認証作業を免許証などのIDカードで充電時に行い、自宅に設置されている充電装置で行った使用量と、充電スタンド等に設置された充電装置から充電を行った使用量との使用電力量の情報を別々に記憶装置に格納し、最終的に、電力会社の料金計算システム内で各世帯に一括して請求できるシステムが知られている(特許文献1参照)。
In recent years, development and popularization of electric vehicles have been promoted, and electric vehicles have been introduced in companies and local governments. Companies and local governments install charging facilities in the parking lots of buildings, and use an electric vehicle to charge the batteries with the charging facilities when they return from where they are, so the parking lot (charging facility) is the base. -The range that can be reciprocated with one charge as the center is the travel range, and it is not possible to go far. Therefore, in order to be able to travel far away, a charging facility that can quickly charge the battery of an electric vehicle is installed in a parking lot of a shopping center or the like so that it can be charged outside the home.
Payment of the usage fee for the charger at the charging station, etc., can be made on the spot using cash, etc., or by charging the electricity bill of each household using the electricity company's fee system. As a payment method using the latter charge system of the electric power company, the user's authentication work is performed at the time of charging with an ID card such as a driver's license, the amount of use performed at the charging device installed at home, and the charging stand Information on the amount of power used and the amount of power used for charging from a charging device installed in a storage device can be separately stored in a storage device, and finally billed to each household in the electricity company's charge calculation system A system is known (see Patent Document 1).
また、利用者が一定期間内の総充電料金を知ることができるようなシステムの一例として、充電日時や充電電力量を含む充電情報を取得する充電器と、ユーザを識別する識別情報を取得する充電ターミナルと、を有する充電設備を、複数の充電スタンドに設置し、管理コンピュータにおいて、各充電設備から受信した充電情報と識別情報とに基づいて充電料金を算出する電気自動車の充電システムも知られている(特許文献2参照)。 In addition, as an example of a system that allows the user to know the total charging fee within a certain period, a charger that acquires charging information including a charging date and time and a charging power amount, and identification information that identifies the user are acquired. There is also known an electric vehicle charging system in which charging facilities having a charging terminal are installed in a plurality of charging stations and a management computer calculates a charging fee based on charging information and identification information received from each charging facility. (See Patent Document 2).
しかしながら、利用者が各地の充電施設を利用する場合、それぞれの施設が電力会社と契約している電気料金メニュは同じではなく、多種多様に存在するため、充電装置設置者(以下、設置者)が異なる料金メニュを採用していると、充電料金の算出が複雑になると共に、利用者にとっても最適な充電料金で充電されたかどうかが不明であり、使用料金が高くなる不都合がある。
例えば、一般的に充電スタンドの充電装置は、昼間に使用されることが多いが、事業者の単価が一般家庭の単価よりも高く、しかも夜間に割引適用される料金メニュを設置者が採用している場合には、昼間の時間帯に充電設備を利用する利用者の使用料金は高くなり、利用者が充電スタンドを利用するメリットが少なくなり、利用機会が減少して充電装置の設置が普及されにくくなるという問題がある。
また、特許文献2に記載の充電システムを利用して総充電料金を目安に計画的な充電を行うためには、課金料金が安い特定の時間帯に充電設備を利用する必要があるが、利用者はその時間帯に利用できるとは限らず、利用者の所望のタイミングでの利用が難しくなるので、利便性が悪くなるという不都合がある。
さらに、利用者は、安い料金メニュを採用している充電スタンドを選択して利用することが予想されるため、設置者の利益を確保することが難しくなり、充電装置の普及が阻害されるという不都合もある。
However, when users use charging facilities in various locations, the electricity tariff menu with which each facility contracts with the electric power company is not the same, and there are a wide variety, so the charger installer (hereinafter referred to as the installer) However, if different charge menus are adopted, calculation of the charge charge becomes complicated, and it is unclear whether the user has been charged with the optimum charge charge, and there is a disadvantage that the use charge becomes high.
For example, charging devices for charging stations are generally used in the daytime, but the installer adopts a charge menu that is higher than the unit price of a general household and discounted at night. , The usage fee for users who use charging facilities during daytime hours will be higher, and the benefits of using charging stations will be reduced. There is a problem that it becomes difficult to be done.
In addition, in order to perform systematic charging using the charging system described in
In addition, it is expected that users will select and use a charging station that adopts a low-priced menu, which makes it difficult to secure the interests of the installer and hinders the spread of charging devices. There are also inconveniences.
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、充電設備の設置地域に関わらず充電装置の使用料金を各世帯の電気料金メニュに基づき加算可能にすると共に、電力会社間での電力取引を行うことを可能とし、さらに、利便性の向上と充電装置の普及を促進させることが可能な電気自動車用充電システムを提供することを主たる課題としている。 The present invention has been made in view of such circumstances, and makes it possible to add the charge for using the charging device based on the electricity bill menu of each household regardless of the area where the charging facility is installed, and to make power transactions between power companies. The main object is to provide a charging system for an electric vehicle that can improve the convenience and promote the spread of the charging device.
上記課題を達成するために、本発明に係る電気自動車用充電システムは、電気自動車のバッテリを充電する充電装置と、前記充電装置から顧客情報及び電力使用量を取得する取引用電力量計と、前記取引用電力量計が取得した前記顧客情報に基づき自社の顧客を識別する各社の処理装置がそれぞれ通信可能に接続され、それぞれの前記処理装置は、自社の顧客情報が記憶された自社顧客情報データベースを有し、前記顧客情報に基づき、自社の顧客か否かを識別する顧客識別手段と、自社の顧客であると識別された場合に、前記自社顧客情報データベースを参照して前記顧客の電気使用料金に前記充電装置の電力使用料金が合算可能か否かを判定する合算可否判定手段と、前記顧客の電気使用料金に前記充電装置の電力使用料金が合算可能であると判定された場合に、前記充電装置の電力使用量を前記顧客の電気料金メニュに基づき算出して前記顧客の電気使用料金に合算指示する合算指示手段と、を具備することを特徴としている。 In order to achieve the above object, a charging system for an electric vehicle according to the present invention includes a charging device that charges a battery of an electric vehicle, a transaction watt-hour meter that acquires customer information and power usage from the charging device, Each company's processing device for identifying its own customer based on the customer information acquired by the trading watt-hour meter is connected so as to be able to communicate, and each of the processing devices has its own customer information stored therein. A customer identification means for identifying whether or not the customer is a company customer based on the customer information; and when the customer identification is identified as the customer of the company, A sumability determination unit that determines whether or not the power usage fee of the charging device can be added to the usage fee; and the power usage fee of the charging device can be added to the electric usage fee of the customer. And a summing instruction means for calculating a power usage amount of the charging device based on the electricity bill menu of the customer and instructing the sum to the electricity bill of the customer when determined to be .
したがって、充電装置から取得した顧客情報に基づき、顧客識別手段により自社の顧客か否かが識別され、自社の顧客であると識別された場合に、合算可否判定手段により前記自社顧客情報データベースを参照して顧客の電気使用料金に充電装置の電力使用料金が合算可能か否かを判定し、前記顧客の電気使用料金に前記充電装置の電力使用料金が合算可能であると判定された場合に、合算手段により、前記充電装置の電力使用量を前記顧客の電気料金メニュに基づき算出して前記顧客の電気使用料金に合算するので、利用者は、充電設備の設置地域に関わらず、自宅の電気料金メニュに基づき充電装置の使用分が自己の電気使用料金に合算されるので、不用意に使用料金が高くなることを避けることが可能となる。
また、顧客識別手段により自社の顧客でないと識別された場合に、該当する他社の処理装置に前記顧客情報を送信する送信手段を有し、前記他社の前記処理装置は、送信手段により送信された顧客情報に基づき、顧客識別手段、合算可否判定手段、及び合算指示手段が実行されるので、利用者は、どの電力管轄地域にいても自宅の電気料金メニュに基づき充電装置の使用分が自己の電気使用料金に合算され、自宅で充電する感覚で地方の充電装置を気軽に利用することが可能となる。
尚、他電力会社の管轄地域にある充電装置を利用した場合において、処理装置は、他社の顧客であることを認識した場合、前記顧客が使用した充電装置の電力量を前記他社から自社に負担することを要求する手段と、前記他社から供給された電力量について売買を可能とする手段とをさらに設けるようにしてもよい。
このような構成においては、利用者が使用した充電装置の使用電力量に応じた電力取引を電力会社間ですることが可能となる。即ち、他社から供給された電力を売買することができるようになるため、当該他社は、電力が不足すると考えられる場合に、この電力を購入することができ、電力不足を回避することが可能となる。
Therefore, based on the customer information acquired from the charging device, the customer identification means identifies whether it is its own customer, and when it is identified as its own customer, the total availability judgment means refers to the own customer information database If it is determined whether the power usage fee of the charging device can be added to the customer's electricity usage fee, and it is determined that the power usage fee of the charging device can be added to the customer's electricity usage fee, The summing means calculates the amount of power used by the charging device based on the customer's electricity bill menu and adds it to the customer's electricity bill. Since the usage of the charging device is added to the own electricity usage fee based on the fee menu, it is possible to avoid an inadvertent increase in the usage fee.
In addition, when the customer identification unit identifies that the customer is not its own customer, the customer identification unit has a transmission unit that transmits the customer information to the processing device of the other company, and the processing device of the other company is transmitted by the transmission unit. Based on the customer information, the customer identification means, the summation possibility judgment means, and the summation instruction means are executed, so that the user can use his / her charging device based on the home electricity bill menu in any power jurisdiction area. Combined with the electricity usage fee, it is possible to easily use local charging devices as if charging at home.
In addition, when using a charging device in the jurisdiction of another electric power company, if the processing device recognizes that it is a customer of another company, the other company bears the power amount of the charging device used by the customer from the other company. There may be further provided means for requesting to do so and means for enabling trading for the amount of power supplied from the other company.
In such a structure, it becomes possible to carry out the electric power transaction between electric power companies according to the electric power consumption of the charging device used by the user. In other words, since power supplied from other companies can be bought and sold, the other companies can purchase this power when it is considered that power is insufficient, and it is possible to avoid power shortage. Become.
以上述べたように、充電装置から取得した顧客情報に基づき、自社の顧客か否かが識別され、自社の顧客であると識別された場合に、自社顧客情報データベースを参照して顧客の電気使用料金に充電装置の電力使用料金が合算可能か否かを判定し、合算可能であると判定された場合に、充電装置の電力使用量を顧客の電気料金メニュに基づき算出して顧客の電気使用料金に合算するので、利用者は、充電設備の設置地域に関わらず、自宅の電気料金メニュに基づき充電装置の使用分が自己の電気使用料金に合算されるので、不用意に使用料金が高くなることを避けることができ、顧客が安く充電設備を利用することができ、充電スタンドの普及を図ることができる。
とくに、利便性については次の点で向上する。すなわち、充電設備の設置者にあっては、利用者の自宅の単価で充電がされるため、利益を得るための単価計算が不要となる。また、支払い方法を各世帯の電気料金に合算するようにしたので、現金回収の手間が不要となり、利用者にとっては、自宅で充電する感覚で利用することができるので余分な電気料金を支払わなくても良く、さらに、一般家庭でも充電設備の設置者として参入しやすくなるため、充電設備の普及を促すことが可能となる。
また、他社の顧客であることを認識した場合、顧客が使用した充電装置の電力量を前記他社から自社に負担することを要求し、これに対して、他社から供給された電力量について売買を可能とする手段を設けることで、当該他社は、電力が不足すると考えられる場合に、この第三者機関から電力を購入することができ電力不足になることを回避することが可能となり、電力会社間で電力を過不足なく使用することが可能となる。
As described above, based on the customer information obtained from the charging device, whether or not it is your own customer is identified, and if it is identified as your own customer, refer to the customer's customer information database and use the customer's electricity It is determined whether or not the power usage fee of the charging device can be added to the charge, and if it is determined that the charging can be added, the power usage amount of the charging device is calculated based on the customer's electricity bill menu and the customer's electricity usage Since the charges are added to the charge, the user will inadvertently increase the charge because the charge for the charging device will be added to his / her own charge based on the home electricity bill menu regardless of the area where the charging facility is installed. The customer can use the charging facility at a low cost, and the charging station can be widely used.
In particular, the convenience is improved in the following points. In other words, since the charging facility installer is charged at the unit price of the user's home, it is not necessary to calculate the unit price for profit. In addition, since the payment method is added to the electricity bill of each household, there is no need for cash collection, and users can use it as if charging at home, so they do not pay extra electricity bills. Furthermore, since it becomes easy to enter as a charging facility installer even in ordinary households, it is possible to promote the spread of the charging facility.
In addition, when recognizing that it is a customer of another company, it is required to bear the power amount of the charging device used by the customer from the other company, and in response to this, the power amount supplied from the other company is bought and sold. By providing the means to enable, the other company can purchase power from this third party and avoid the power shortage when it is thought that the power will be insufficient. It is possible to use power without excess or deficiency.
以下、本発明の電気自動車用充電システムについて添付図面を参照して説明する。 Hereinafter, a charging system for an electric vehicle according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
図1に示すように、電気自動車用充電システム1は、電気自動車2のバッテリを充電する充電装置3A、3B、3C(以下、単に充電装置3)と、充電装置3から顧客情報及び電力使用量を取得する取引用電力量計4と、取引用電力量計4が取得した顧客情報に基づいて自社の顧客を識別する自社処理装置5と、他社の顧客を識別する他社処理装置(A電力会社6、B電力会社7、C電力会社8)、とがそれぞれ通信可能に接続されている。
As shown in FIG. 1, an electric
充電装置3は、充電スタンド等に設置されて急速に充電することができる急速充電器で、充電単価等を表示する単価表示部10と、電気自動車2のバッテリに接続するパドル部11と、利用者の識別情報が記憶された識別カード15を読み取るID認識装置12と、単価表示部10を操作する操作部13と、を有して構成され、図示しない接続部から接続ケーブルを介して取引用電力量計4とデータの送受信が可能に接続されている。
The
識別カード15は、電力会社が発行した識別データを格納したICチップが埋め込まれたもので、識別データには利用者の属性情報(住所や住所地の電力会社の会社コード)等が記憶されている。
The
また、利用者は単価表示部10を操作することで、精算に用いる料金単価(現地単価又は自宅単価)の選択や支払い方法の選択を行う。支払い方法の具体例としては、現地で現金やクレジットカードで支払うか、後日精算するかが選択でき、利用者が後日精算を選択した場合には識別データに基づいて利用者に後日請求される。
In addition, the user operates the unit
具体的には、利用者が「現地の料金単価で精算をする」を選択した場合、現地で電力使用料金(充電料金)を現金やクレジットカードで精算してもよいし、現金が不足している場合やクレジットカードを所持していない場合には、後日精算を選択し、使用電力量取得部21の値に基づいて充電装置3を管轄する電力会社から後日利用者宅に請求された充電料金を精算してもよいし、充電料金を利用者の自宅の電気使用料金に合算して請求するようにしてもよい。
Specifically, if the user chooses “Settlement at local unit price”, the power usage fee (charging charge) may be settled with cash or a credit card locally, or there is not enough cash. If the user has a credit card or does not have a credit card, he / she selects settlement at a later date and charges the user's home at a later date from the power company having jurisdiction over the
取引用電力量計4は、ID認識装置12により読み取られた識別カードから受信したデータに基づいて顧客情報を取得する顧客情報取得部20と、充電装置3の電力使用量の情報を取得する使用電力量取得部21と、充電装置3の稼動状態を判別する急速充電器稼動状態取得部22と、識別カード15で認識した自宅単価又は現地単価が格納された料金メニュ契約単価記憶部23と、使用電力量に基づいて電気料金を課金する電気料金課金処理部24と、取引電力量計4の電力量(MWh)のメータ値を表示するメータ表示部25と、電気料金課金処理部24からの課金情報を送信する送信部26aと,顧客情報取得部20で取得された顧客情報を送信する送信部26bと、後述する自社処理装置5の顧客情報照会部33からの情報を送信部を介して受信する受信部27とが設けられ、給電可能に変電所28に接続されると共に、後述するネットワークを介して自社処理装置5に接続されている。
The transaction watt-
なお、メータ表示部25は、使用電力量を示すもので、それぞれの充電装置3に接続された3つの電力量計(WH1,WH2,WH3)を積算処理された値が示される。電力会社の検針員は、使用電力量に基づいて電気料金を算出し充電装置3を設置している設置者に請求する。
また、検針方法の一例としては、検針員がメータ表示部25の値を直接目視して確認することもできるが、後述のネットワークを介して遠隔操作により確認するようにしてもよい。
The
Further, as an example of the meter reading method, the meter reader can directly confirm the value on the
自社処理装置5は、自社の顧客に関する情報等が格納された自社顧客情報データベース32(以下、単に顧客情報データベース)と、電力会社間で電力を振替する際に必要な情報を処理する電力会社間電力振替処理部30(利用者が使用した電力量を他社から自社に負担することを要求する手段、電力量について売買を可能とする手段)と、顧客情報取得部20で取得した顧客情報を顧客情報データベース32内の情報を参照しつつ顧客情報を処理し、他社の電力会社へその情報を振り分ける顧客情報処理・振分け部(顧客識別手段、合算指示手段)31と、これら電力会社間電力振替処理部30や顧客情報処理・振分け部31へ送られる取引用電力量計4からの顧客情報等のデータを受信する受信部35aと、顧客情報照会部(合算可否判定手段)33で照会された顧客情報を取引用電力量計4に送信する送信部34と、前記顧客情報取得部20で取得した顧客情報を前記送信部26bを介して受信する受信部35bと、顧客情報取得部20で取得した顧客情報を、顧客情報データベース32に格納された顧客情報と照会して顧客情報を確認する顧客情報照会部33と、この顧客情報照会部33で照会された結果を自社料金徴収システム37へ送信する送信部36とを有して構成され、送信部36を介して自社処理装置5と同様の構成を有する他社処理装置6,7,8に接続されている。
尚、前記充電装置3と取引用電力量計4との接続、取引用電力量計4と自社処理装置5との接続、自社処理装置5と他社処理装置6,7,8との接続、自社処理装置5と自社料金徴収システム37との接続、他社処理装置6,7,8との接続は、例えば、図2に示されるように、インターネットや専用通信回線等のネットワーク41を介して、データ通信を可能に構築されている。
The in-
In addition, the connection between the charging
以上で構成される電気自動車用充電システム1を使用して充電装置3の充電料金を支払う場合について、先ず、利用者が電力会社から提供された識別カード15を利用して充電する場合について、図3で示すフローチャートに基づき説明する。
利用者が識別カード15を充電装置3のID認識装置12に挿入すると、充電装置3は、利用者が挿入したカードが識別カード15か否かを判断し(ステップS100)、識別カード15であることを判断すると(ステップS100:Y)、識別カード15から識別カード情報を読み取り、その識別カード情報を取引用電力量計4へ送信する。これを受けて、取引用電力量計4は、顧客情報取得部20で識別カード情報を取得する(ステップS101)。
Regarding the case where the charging fee for the
When the user inserts the
取引用電力量計4の顧客情報取得部20は、取得した識別データを電気料金課金処理部24に送信する。電気料金課金処理部24は識別データに基づいて利用者が居住している住所と管轄している電力会社を特定して送信部26aから自社処理装置5に識別データ送信する(ステップS102)。
The customer
自社処理装置5は、受信部35aで識別データを受信すると、顧客情報処理・振分け部31が利用者の属性情報に基づいて自社の管轄の顧客か否かを判断し(ステップS103)、自社の顧客であると判定されると(ステップS103:Y)、顧客情報照会部33は顧客情報データベース32を参照して照会し、充電料金が合算可能か否かを判断する(ステップS104)。一方で、利用者が自社の顧客でないと判定された場合には(ステップS103:N)、後述する他社利用客の合算処理がなされる。
Upon receipt of the identification data by the receiving unit 35a, the in-
顧客情報照会部33が合算不可能であると判断すると(ステップS104:N)、後述する現金又はクレジットカードによる支払い方法の処理がなされる。
一方で、合算可能であると判断すると(ステップS104:Y)、合算可能信号を充電装置3に送信する。充電装置3は、単価表示部10に合算可能である旨を表示すると共に、単価料金・選択可と表示し、充電設備が設置された現地の料金単価及び自宅の料金単価を表示する。利用者が表示された料金単価を選択すると、充電が開始される(ステップS105)。
When the customer
On the other hand, when it is determined that the addition is possible (step S <b> 104: Y), the addition possible signal is transmitted to the
充電が開始されると、取引電力量計4の急速充電器稼動状態取得部22が充電装置3の稼動を検知し、稼動信号を電気料金課金処理部24に送信する。また、充電の終了に伴い充電装置3の稼動の終了を検知すると、充電終了信号を電気料金課金処理部24に送信する(ステップS106)。
そして、使用された電力量が使用電力量取得部21から電気料金課金処理部24に送信される。電気料金課金処理部24は、充電に使用された電力量を算出した使用電力量データを自社処理装置5に送信する(ステップ107)。
When charging is started, the quick charger operating
Then, the used power amount is transmitted from the used power amount acquiring unit 21 to the electricity
自社処理装置5は、顧客情報処理振分け部31が送信部36を介して自社料金徴収システム37に使用電力量データを送信し、顧客の契約をしている電気料金メニュに基づいて電気使用料金に充電装置の使用料金を合算指示する合算指示処理を行う(ステップS108)。自社料金徴収システム37は、この合算指示を受けて、顧客の契約をしている電気料金メニュに基づき、電気使用料金に充電装置3の充電料金を合算する。
尚、利用者は、上述した充電料金の他に、充電装置使用料を月額料金としてユーザ識別カード等の発行者へ支払う。発行者は、充電装置使用料をとして集めたお金を充電装置設置者に分配する。
In the in-
In addition to the above-mentioned charging fee, the user pays a charging device usage fee as a monthly fee to an issuer such as a user identification card. The issuer distributes the money collected as the charging device usage fee to the charging device installer.
また、ステップS103において、利用者が自社の顧客でないと判断された場合には(ステップS103:N)、他社利用客の合算処理が行われる。
すなわち、他社処理装置6,7,8は、自社処理装置5と同様の処理で合算可能の判断(ステップS109)、充電処理(ステップS110)、充電完了信号の送信(ステップS111)を行うもので、取引電力量計4の電気料金課金処理部24は、充電に使用された電力量を算出した使用電力量データを他社処理装置6,7,8に送信し(ステップ112)、顧客情報処理振分け部31が送信部34から他社料金システム38,39,40に使用電力量データを送信し、顧客の契約をしている電気料金メニュに基づいて電気使用料金を合算指示する合算指示処理を行う(ステップS113)。他社料金徴収システム(図示せず)は、この合算指示を受けて、顧客の契約をしている電気料金メニュに基づき、電気使用料金に充電装置3の充電料金を合算する。
If it is determined in step S103 that the user is not the customer of the company (step S103: N), the other company's customers are summed up.
In other words, the other company's
次に、現金又はクレジットカードによる支払い方法の処理を説明する。充電装置3は、利用者の支払い方法が識別カードではないと判断すると(ステップS100:N)、支払い方法がクレジットカードか現金かを判断する(ステップS114)。利用者がクレジットカードを選択し、クレジットカードがID認識装置に挿入されて支払い方法がクレジットカードであることを判断すると、充電装置3はクレジットカードからクレジットカード情報を読み取り、そのクレジットカード情報を取引用電力量計4に送信する。
これを受けて、取引用電力量計4の顧客情報取得部20は、クレジットカード情報を取得すると(ステップS115)、その自社処理装置5にクレジットカード情報を送信すると共に(ステップS116)、料金メニュ契約単価記憶部23を参照して充電装置3が設置されている現地の料金単価(現地単価)を充電装置3に送信する(ステップS117)。充電装置3は、これを受けて、単価表示部10に現地単価を表示させ(ステップS118)、利用者は充電装置3が設置されている場所の単価料金で充電を開始する(ステップS119)。
充電が終了すると、急速充電器稼動状態取得部22が充電終了信号を電気料金課金処理部24に送信し(ステップS120)、これを受けた電気料金課金処理部24は、使用電力量データを自社処理装置5に送信する(ステップ113)。
顧客情報処理・振分け部31は、クレジットカード会社へ充電料金及び充電装置の使用料金を合算して請求する課金処理をする(ステップS122)。なお、クレジットカード会社から自社処理装置5の電力会社に入金があった場合、電力会社は充電設置者に請求金額を支払う。
Next, processing of a payment method using cash or a credit card will be described. When charging
In response to this, the customer
When the charging is completed, the quick charger operating
The customer information processing /
また、ステップS114において、利用者の支払い方法が現金であることを判断すると、支払い方法をクレジットカードに選択した場合と同じ処理で、現地単価表示信号が取引電力量計4から充電装置3に送信され(ステップS123)、現地単価表示処理(ステップS124)、充電処理(ステップS125)、充電完了処理(ステップS126)がなされる。さらに、取引電力量計4は、利用者が使用した電力量に基づいて現地単価で使用料金を算出し、充電装置3に使用料金情報を送信する(ステップS127)。充電装置3は、受信した使用料金情報を、単価表示部10に表示する(ステップS128)。そして、利用者は、単価表示部10に表示された使用料金を充電装置3に支払う。
If it is determined in step S114 that the user's payment method is cash, a local unit price display signal is transmitted from the
ここで、ステップS107、ステップS112、ステップS121、で自社処理装置5又は他社処理装置6,7,8に送信される使用電力量データは、利用者の識別情報、使用電力量等を記憶したもので、たとえば、A電力会社の管轄地域に居住する利用者がB電力会社の管轄地域で14:00〜14:30までの30分で0.75kWh分を充電した場合には、表1に示すように、識別情報として利用者を管轄する電力会社コード、顧客コードが、また使用電力量情報として充電時刻、充電エリアコード、充電電力量が記録されたものである。また、使用電力量データは、必要に応じて情報を追加したものであっても良い。
Here, the used power amount data transmitted to the
充電電力量の算出は、取引電力量計4のメータ表示部25について電力量の積算処理によって行われる。すなわち、充電装置3の使用料金が各世帯の電気料金に合算可能な場合は、利用者宅へ振り替えるため電力量の積算処理は実行されない。一方で、合算不可能な場合は、使用電力量取得部21に基づいて積算処理が実行される。なお、クレジットカードの支払いの場合は、クレジットカード会社が、充電料金及び充電装置使用料金を支払うため積算しない。
The calculation of the amount of charged power is performed by the power amount integration process for the
また、ステップS108及びステップS113課金処理について説明すると、たとえば、利用者宅において、従量電灯の契約と、電気自動車用の契約とをしている場合、電気自動車用の契約に電力使用量を合算することで、見かけ上は利用者宅で充電を行ったかのように課金処理をする。
ここで、図5に示すように、一般的な利用者宅45は、買電用の電力量計51と、充電装置3とを有しており、燃料電池、太陽光発電等の分散型電源を有する特定住宅46は、一般的な利用者宅45の構成に加えて、売電用の電力量計52を有している。
このような特定住宅46には、一般的な電気料金よりも低額な低圧電力メニュが採用されていることがある。低圧電力メニュが採用されている場合には、充電料金を基本料金が不要な従量部分のみとして算出し、充電装置3の利用者に安価に充電できるようにしてもよい。
Further, the charging process in step S108 and step S113 will be described. For example, in the user's house, when a contract for a metered lamp and a contract for an electric vehicle are made, the power consumption is added to the contract for the electric vehicle. As a result, the charging process is performed as if charging was performed at the user's house.
Here, as shown in FIG. 5, a general user house 45 includes a watt-
Such a
ここで、他社利用客の合算処理が行われる場合の電力量の取扱いについて説明すると、自社処理装置5の電力会社間電力振替処理部30は、利用者の使用した電力量分の電力振替権利が発生しているという情報を他社処理装置6,7,8に発信し、自社の電力会社と利用者の電力会社間で電力量の振替処理と電力量の取引が行われる。
Here, the handling of the electric energy when the other company's customers are summed up will be described. The inter-electricity company electric power
この電力会社間の振替処理と電力量の取引について説明する。
A電力会社の管轄地域に居住する利用者がB電力会社の管轄地域で充電した場合、A電力会社の管轄内で充電されたものとみなす処理をするためA電力会社に利用者から請求料金が支払われる。
具体的には、10MWhの電力量が使用され、27円/kWhの単価で利用者に請求する場合には
請求料金=27(単価料金:円/kWh)×10×103(電力量:kWh)=27万円
が利用者に請求される。
The transfer process between the electric power companies and the electric energy transaction will be described.
If a user residing in the jurisdiction of the A power company charges in the jurisdiction of the B power company, the user will be charged a charge to the A power company to process it as if it was charged within the jurisdiction of the A power company. Paid.
Specifically, when a power amount of 10 MWh is used and a user is charged at a unit price of 27 yen / kWh, billing charge = 27 (unit price charge: yen / kWh) × 10 × 10 3 (power amount: kWh) ) = 270,000 yen is charged to the user.
そして、B電力会社には、翌日A電力会社から10MWhの電力が補給される。
B電力会社は、この補給された電力量を電力取引所で売電(電力量取引)を行うことができ、A電力会社がこの電力量を落札することができる。この場合には、B電力会社は、A電力会社から落札料金が支払われ、また、A電力会社は落札した電力量を管轄地域に供給することが可能となる。
たとえば、A電力会社が10円/kWhで落札した場合には、落札料金は
落札料金=10(単価料金:円/kWh)×10×103(電力量:kWh)=10万円
ということになる。
The electric power company B is supplied with 10 MWh from the electric power company A the next day.
The B power company can sell the replenished power amount at the power exchange (power amount transaction), and the A power company can make a successful bid for this power amount. In this case, the electric power company B is paid a successful bid fee from the electric power company A, and the electric power company A can supply the amount of electric power awarded to the jurisdiction.
For example, if A power company makes a successful bid at 10 yen / kWh, the winning bid will be: successful bid charge = 10 (unit price charge: yen / kWh) × 10 × 10 3 (electric power: kWh) = 100,000 yen Become.
以上のように、充電装置3から取得した顧客情報に基づき、自社の顧客か否かが識別され、自社の顧客であると識別された場合に、自社顧客情報データベース32を参照して顧客の電気使用料金に充電装置3の電力使用料金が合算可能か否かを判定し、合算可能であると判定された場合に、充電装置3の電力使用量を顧客の電気料金メニュに基づき算出して顧客の電気使用料金に合算するので、利用者は、充電設備の設置地域に関わらず、自宅の電気料金メニュに基づき充電装置の使用分が自己の電気使用料金に合算されるので、不用意に電力使用料金が高くなることを避けることができ、顧客が安く充電装置3を利用することができ、充電スタンドの普及を図ることができる。
とくに、利便性については次の点で向上する。すなわち、充電装置3の設置者にあっては、利用者の自宅の単価で充電がされるため、利益を得るための単価計算が不要となる。また、支払い方法を各世帯の電気使用料金に合算するようにしたので、現金回収の手間が不要となり、利用者にとっては、自宅で充電する感覚で利用することができるので余分な電気使用料金を支払わなくても良く、さらに、一般家庭でも充電設備の設置者として参入しやすくなるため、充電設備の普及を促すことが可能となる。
また、他社の顧客であることを認識した場合、顧客が使用した充電装置の電力量を他社から自社に負担することを要求し、これに対して、他社から供給された電力量について第三者機関を通じて売買を可能とする手段を設けることで、当該他社は、電力が不足すると考えられる場合に、この第三者機関から電力を購入することができ電力不足になることを回避することが可能となり、電力会社間で電力を過不足なく使用することが可能となる。
なお、以上で記載した充電装置3は、急速充電器に限定されるものではなく、他の充電器にも使用可能であることはいうまでもない。
As described above, based on the customer information acquired from the charging
In particular, the convenience is improved in the following points. That is, since the
In addition, when recognizing that it is a customer of another company, it is required to bear the amount of power of the charging device used by the customer from the other company. By providing a means for buying and selling through an institution, it is possible for the other company to purchase power from this third-party organization and avoid a shortage of power when it is considered that the power will be insufficient. Thus, it is possible to use electric power between electric power companies without excess or deficiency.
Needless to say, the charging
上述の電気自動車用充電システム1においては、複数の電力会社間で充電料金を電力使用料金に合算するように構成されたものであったが、1社の電力会社のみで実施することも可能である。
以下、本実施例について説明をするが、実施例1と同様の構成の場合には同一箇所に同一符号を付して説明を省略する。
In the above-described
Hereinafter, although a present Example is described, in the same structure as Example 1, the same code | symbol is attached | subjected to the same location and description is abbreviate | omitted.
図6に示すように、本実施例にかかる電気自動車用充電システム1は、自社処理装置5が顧客情報データベース32と、顧客情報照会部33と、受信部35と、送信部36から構成されており、自社料金徴収システム37と取引電力量計4とがそれぞれ通信可能に接続されている。
As shown in FIG. 6, in the electric
また、図7に示すように、本実施例の処理においては、他社処理装置6,7,8とは接続されていないため、自社の顧客の判断において(ステップS203)、自社顧客ではないと判断されると(ステップS203:N)、支払い方法をクレジットカードか現金かを選択して充電装置3を利用する。
In addition, as shown in FIG. 7, in the processing of this embodiment, since it is not connected to other companies'
以上のように、自社のみでシステムを構築することで、システムの簡易化を図ることが可能となり、コストも抑えられ通信速度も上昇するため利便性の向上を図ることが可能となる。 As described above, it is possible to simplify the system by constructing the system by itself, and it is possible to improve convenience because the cost is reduced and the communication speed is increased.
上述の実施例においては、顧客情報データベースにおいて利用者の単価料金を読み出すように構成したが、データ量を少なくするために、識別カードに単価料金を記憶させてもよい。 In the above-described embodiment, the unit price of the user is read out from the customer information database. However, the price of the unit price may be stored in the identification card in order to reduce the amount of data.
この場合の処理は、図8に示すように、充電装置3は識別カード15であることを判断すると(ステップS300:Y)、識別カード15から識別カード情報を読み取り、その識別カード情報を取引用電力量計4へ送信する。これを受けて、取引用電力量計4は、顧客情報取得部20で識別カード情報及び自宅単価情報を取得する(ステップS301)。
In this case, as shown in FIG. 8, when it is determined that the
取引電力量計4は、現地単価と自宅単価を比較して現地単価の方が安いか否かを判断し(ステップS302)、自宅単価の方が安ければ(ステップS302:N)、上述の実施例と同様に合算可能か判断した後に、充電処理を行う。
一方で、現地単価が安ければ(ステップS302:Y)、充電装置3に現地単価と自宅単価を送信し、充電装置3は現地単価と自宅単価を単価表示部10に表示させる。
On the other hand, if the local unit price is low (step S302: Y), the local unit price and the home unit price are transmitted to the
充電装置3は、現地単価で充電するか自宅単価で充電するかを利用者の選択に基づいて判断し(ステップS304)、現地単価が選択されると、現地単価で充電処理を行う(ステップS305)。その後、実施例1において説明した現金で支払う場合と同様に、充電完了信号の送信(ステップS306)、取引電力量計4からの料金表示信号の受信(ステップS307)、料金表示処理(ステップS308)が実行され、利用者から請求料金が支払われる。
The charging
一方で、自宅単価で充電することが選択された場合は、識別カード情報が自社処理装置5に送信され(ステップS309)、その後は実施例1で説明した識別カード15を利用した支払い方法を選択した場合と同様の処理が行われる。
なお、充電装置3は、識別カード15に記憶させた自宅単価と、現在利用者が契約している料金単価が異なる場合には、現在契約している料金単価に書き換え可能に構成されている。
On the other hand, if charging at the home unit price is selected, the identification card information is transmitted to the in-house processing device 5 (step S309), and then the payment method using the
The charging
1 電気自動車用充電システム
2 電気自動車
3 充電装置
4 取引用電力量計
5 自社処理装置
6,7,8 他社処理装置
30 電力会社間電力振替処理部
31 顧客情報処理・振分け部
32 自社顧客情報データベース
33 顧客情報照会部
36 送信部
DESCRIPTION OF
Claims (3)
それぞれの前記処理装置は、
自社の顧客情報が記憶された自社顧客情報データベースを有し、
前記顧客情報に基づき、自社の顧客か否かを識別する顧客識別手段と、
自社の顧客であると識別された場合に、前記自社顧客情報データベースを参照して前記顧客の電気使用料金に前記充電装置の電力使用料金が合算可能か否かを判定する合算可否判定手段と、
前記顧客の電気使用料金に前記充電装置の電力使用料金が合算可能であると判定された場合に、前記充電装置の電力使用量を前記顧客の電気料金メニュに基づき算出して前記顧客の電気使用料金に合算指示する合算指示手段と、
を具備することを特徴とする電気自動車用充電システム。 Identify the customer based on the charging device that charges the battery of the electric vehicle, the transaction watt-hour meter that acquires customer information and power usage from the charging device, and the customer information acquired by the transaction watt-hour meter Each company's processing equipment is connected to be able to communicate,
Each of the processing devices
Has its own customer information database that stores its own customer information,
Customer identification means for identifying whether or not the customer is based on the customer information;
When it is identified as a customer of its own company, a summation availability determination unit that determines whether or not the power usage fee of the charging device can be added to the customer's electricity usage fee with reference to the company customer information database;
When it is determined that the electricity usage fee of the charging device can be added to the electricity usage fee of the customer, the electricity usage amount of the charging device is calculated based on the electricity price menu of the customer to calculate the electricity usage of the customer. A summing instruction means for instructing the summing of charges;
The charging system for electric vehicles characterized by comprising.
前記他社の前記処理装置は、前記送信手段により送信された顧客情報に基づき、前記顧客識別手段、前記合算可否判定手段、及び前記合算指示手段が実行されることを特徴とする請求項1記載の電気自動車用充電システム。 When the customer identification means identifies that the customer is not its own customer, it has a transmission means for transmitting the customer information to the processing device of the corresponding other company,
2. The processing device of the other company is configured to execute the customer identification unit, the summation determination unit, and the summation instruction unit based on customer information transmitted by the transmission unit. Charging system for electric vehicles.
他社の顧客であることを認識した場合、前記顧客が使用した充電装置の電力量を前記他社から自社に負担することを要求する手段と、
前記他社から供給された電力量について売買を可能とする手段と
をさらに具備することを特徴とする請求項1又は2に記載の電気自動車用充電システム。 The processor is
When recognizing that it is a customer of another company, means for requesting the company to bear the power amount of the charging device used by the customer from the other company,
The charging system for an electric vehicle according to claim 1, further comprising means for enabling trading of the amount of electric power supplied from the other company.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011170965A JP2013037429A (en) | 2011-08-04 | 2011-08-04 | Charging system for electric car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011170965A JP2013037429A (en) | 2011-08-04 | 2011-08-04 | Charging system for electric car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013037429A true JP2013037429A (en) | 2013-02-21 |
Family
ID=47887016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011170965A Withdrawn JP2013037429A (en) | 2011-08-04 | 2011-08-04 | Charging system for electric car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2013037429A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017041935A (en) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | 株式会社野村総合研究所 | Power provision management system, power provision management method, and power provision system |
CN108001282A (en) * | 2017-12-16 | 2018-05-08 | 深圳供电局有限公司 | A kind of charging unit and method that electricity price dynamic adjustment is realized based on big data |
JP6466017B1 (en) * | 2018-08-31 | 2019-02-06 | デルタ電子株式会社 | Service linkage system |
-
2011
- 2011-08-04 JP JP2011170965A patent/JP2013037429A/en not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017041935A (en) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | 株式会社野村総合研究所 | Power provision management system, power provision management method, and power provision system |
CN108001282A (en) * | 2017-12-16 | 2018-05-08 | 深圳供电局有限公司 | A kind of charging unit and method that electricity price dynamic adjustment is realized based on big data |
JP6466017B1 (en) * | 2018-08-31 | 2019-02-06 | デルタ電子株式会社 | Service linkage system |
JP2020035258A (en) * | 2018-08-31 | 2020-03-05 | デルタ電子株式会社 | Service cooperation system |
WO2020045128A1 (en) * | 2018-08-31 | 2020-03-05 | デルタ電子株式会社 | Service coordination system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102334145B (en) | System and method for roaming billing for electric vehicles | |
JP6298016B2 (en) | Network controlled charging system for electric vehicles | |
US7885893B2 (en) | Method and system for the authorization of and payment for electric charging of vehicles | |
EP2525311A1 (en) | Systems and methods for auctioning charging times for electric vehicles | |
CN103262115A (en) | Electric power management system | |
CN102542677A (en) | Electric automobile intelligent charging pile and charging method thereof | |
JP2010146569A (en) | System and method for payment for electricity charged to electric vehicle | |
JPWO2006090636A1 (en) | Battery replacement service system, billing method, and portable device | |
US9677909B2 (en) | Electricity meter | |
US20120116955A1 (en) | Charging purchases to utility accounts | |
JP2021107951A (en) | Power supply management system, power supply management method and power supply management program | |
JP6767561B1 (en) | Power trading support systems, power trading support devices, and programs | |
KR102276690B1 (en) | Smart electric charging system | |
US20140089206A1 (en) | Systems and methods for transferring electrical energy between vehicles | |
JP2013156695A (en) | Charging stand unit price formulation system and charging stand unit price formulation method | |
JP2013037429A (en) | Charging system for electric car | |
KR101302115B1 (en) | Electric vehicle charging device and offline Prepaid charging accounting method | |
US20200373769A1 (en) | Charging spot that handles power of portable power supply device | |
KR20110084634A (en) | Settlement system for battery charging fare of electric vehicle using power line communication and settlement method using the same | |
JP6227323B2 (en) | Electric vehicle charging method and electric vehicle charging system | |
JP6264782B2 (en) | Electric vehicle charging billing system and electric vehicle charging billing method | |
KR20190014025A (en) | Method on Intergrated Management on Electricity Vending Machnine | |
JP2011154525A (en) | Charging system | |
KR20160037324A (en) | Method on Intergrated Management on Electricity Vending Machnine | |
KR102527950B1 (en) | System, server and method for managing small solar power trading |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20141007 |