JP2013014904A - Pollution prevention fence - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、汚濁防止膜に関するものである。 The present invention relates to a pollution control film.
一般に、港湾工事等により発生する汚濁の拡散を防止するため、汚濁防止膜は必要不可欠な設備である。しかし、一般航行船舶にとっては、衝突の恐れのある水上浮遊物となり、特に夜間は、汚濁防止膜自体の視認性も悪いことから、衝突の防止対策を実施する必要がある。
図４には、従来の衝突防止対策が施されている汚濁防止膜を示している。この汚濁防止膜１００は、水中に垂下されたカーテン部１０２と、カーテン部１０２の上端に連結され、水面Ｓに浮上するフロート部１０４と、フロート部１０４の下端に連結されたフロート部係留索１０６と、から構成されている。フロート部係留索１０６は、自重により水底の定位置に静止するアンカー１０８を含んでおり、又、カーテン部１０２は、その下端に重錘１１０を含んでいる。そして、船舶の衝突防止対策として、浮標灯１１２が、フロート部１０４の横水面、或いはアンカー１０８の上部水面に、浮標灯係留索１１４により接続されている。
このように従来は、汚濁防止膜に対する一般航行船舶の衝突防止対策として、汚濁防止膜のフロート部付近に、浮標灯を設置することが一般的となっている。
In general, a pollution control film is an indispensable facility for preventing the spread of pollution generated by harbor construction. However, for general navigating ships, it becomes a floating substance that may cause a collision, and especially at night, the visibility of the anti-pollution film itself is poor, so it is necessary to take measures to prevent the collision.
FIG. 4 shows a pollution prevention film to which a conventional anti-collision measure is applied. The anti-fouling film 100 includes a curtain portion 102 that is suspended in water, a float portion 104 that is connected to the upper end of the curtain portion 102 and floats on the water surface S, and a float portion mooring line 106 that is connected to the lower end of the float portion 104. And is composed of. The float portion mooring line 106 includes an anchor 108 that is stationary at a fixed position on the bottom of the water due to its own weight, and the curtain portion 102 includes a weight 110 at the lower end thereof. As a countermeasure for preventing a collision of the ship, a buoyant lamp 112 is connected to the horizontal water surface of the float unit 104 or the upper water surface of the anchor 108 by a buoyant lamp mooring line 114.
Thus, conventionally, as a measure for preventing collision of a general navigation ship with respect to the pollution prevention film, a buoyant lamp is generally installed in the vicinity of the float portion of the pollution prevention film.
又、浮標灯１１２を係留する方法として、例えば、図５に示すような方法が用いられる（特許文献１参照）。図示によれば、水底ＧＬに静止するアンカー１０８に、保護筒１２４で覆われた係留索１２６と、中間浮き輪１２２とから構成される係留設備により、浮標１２０が接続されている。この方法によれば、海流による異物との接触を保護筒１２４で防護することができ、又、水位の変化により係留索１２６が弛む場合でも、中間浮き輪１２２の浮力により、係留索１２６の水底Ｇへの接触をなくすことができるため、結果として係留設備の破損防止に繋がることとなる。 As a method for mooring the buoyant lamp 112, for example, a method as shown in FIG. 5 is used (see Patent Document 1). As shown in the figure, the buoy 120 is connected to the anchor 108 stationary on the water bottom GL by a mooring facility composed of a mooring line 126 covered with a protective cylinder 124 and an intermediate floating ring 122. According to this method, contact with foreign objects due to ocean currents can be protected by the protection cylinder 124, and even when the mooring line 126 is slackened due to a change in the water level, the bottom of the mooring line 126 is caused by the buoyancy of the intermediate floating ring 122. Since contact with G can be eliminated, it will lead to prevention of breakage of mooring equipment as a result.
ところで、図４のごとく、浮標灯１１２を衝突防止対策として用いた汚濁防止膜１００は、荒天による波浪の影響で、設置した浮標灯１１２の浮標灯係留索１１４が破損し、流出してしまうという問題がある。又、浮標灯１１２の係留手段として、独立したアンカー１０８を設置する場合には、その作業のためにクレーン船等の作業船が必要となり、工費が増してしまう。更に、波浪時でなくとも、浮標灯１１２が波高により浮き沈みし、その点灯状況が確認できない場合があるため、その対応策として、浮標灯１１２をフロート部１０４の両側に設置する必要がある。
ここで、図５に示すように、係留索の破損を防止するような方法で、浮標灯１１２を係留させた場合においても、工費の増加や、浮標灯１１２の視認性の確保といった問題は解決できていない。
By the way, as shown in FIG. 4, the anti-pollution film 100 using the buoy lamp 112 as a collision prevention measure is that the buoy lamp mooring cable 114 of the installed buoy lamp 112 is damaged and flows out due to the influence of waves due to stormy weather. There's a problem. Further, when an independent anchor 108 is installed as a mooring means for the buoyant lamp 112, a work ship such as a crane ship is required for the work, which increases the construction cost. Furthermore, since the buoy lamp 112 may rise and fall due to the wave height and the lighting state cannot be confirmed even when it is not a wave, it is necessary to install the buoy lamp 112 on both sides of the float unit 104 as a countermeasure.
Here, as shown in FIG. 5, even when the buoyant lamp 112 is moored by a method that prevents the mooring line from being broken, problems such as an increase in construction cost and ensuring the visibility of the buoyant lamp 112 are solved. Not done.
本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、メンテナンスの負担が少なく、かつ、視認性が高く、より万全な衝突防止対策が施された汚濁防止膜を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and the object of the present invention is to provide a pollution control film with less maintenance burden, high visibility, and more complete anti-collision measures. There is.
（発明の態様）
以下の発明の態様は、本発明の構成を例示するものであり、本発明の多様な構成の理解を容易にするために、項別けして説明するものである。各項は、本発明の技術的範囲を限定するものではなく、発明を実施するための最良の形態を参酌しつつ、各項の構成要素の一部を置換し、削除し、又は、更に他の構成要素を付加したものについても、本願発明の技術的範囲に含まれ得るものである。
(Aspect of the Invention)
The following aspects of the present invention exemplify the configuration of the present invention, and will be described separately for easy understanding of various configurations of the present invention. Each section does not limit the technical scope of the present invention, and some of the components of each section are replaced, deleted, or further while referring to the best mode for carrying out the invention. Those to which the above components are added can also be included in the technical scope of the present invention.
（１）カーテン部と、該カーテン部の上端に連結されたフロート部とを有する汚濁防止膜であって、前記フロート部に標識灯が取り付けられている汚濁防止膜（請求項１）。 (1) A pollution prevention film having a curtain part and a float part connected to the upper end of the curtain part, wherein a marker lamp is attached to the float part (claim 1).
本項に記載の汚濁防止膜は、水中に垂下するカーテン部と、カーテン部の上端に連結され、水面に浮上し、カーテン部に浮力を提供するフロート部とを含んでいる。そして、衝突防止対策としての標識灯が、フロート部に直接取り付けられていることから、浮標灯係留索を用いることなく、フロート部に対して標識灯が係止される。しかも、フロート部と標識灯が一体となって水面を動揺するものであることから、波高によるフロート部の浮き沈みに、標識灯が連動し、標識灯のみ波間に隠れてしまうこともなくなるので、船舶からの視認性が向上する。なお、カーテン部は、例えば下端に取り付けられた重錘の重さにより、水中に垂下するものである。 The pollution control film described in this section includes a curtain part that hangs down in water, and a float part that is connected to the upper end of the curtain part, floats on the water surface, and provides buoyancy to the curtain part. And since the marker lamp as a collision prevention measure is directly attached to the float part, the marker lamp is locked to the float part without using the buoyant lamp mooring line. Moreover, since the float unit and the marker lamp are united to shake the water surface, the marker lamp will not be linked to the ups and downs of the float unit due to the wave height, and only the marker lamp will not be hidden between the waves. Visibility from is improved. In addition, a curtain part hangs down in water by the weight of the weight attached to the lower end, for example.
（２）上記（１）項において、前記標識灯は、前記フロート部の上端に設けられた削孔穴に取り付けられている汚濁防止膜（請求項２）。
本項に記載の汚濁防止膜は、フロート部の上端に削孔穴が設けられており、その削孔穴に挿入された状態で、標識灯が取り付けられている。そして、フロート部と標識灯が一体となって、水面を動揺するものである。
(2) In the above item (1), the marker lamp is a pollution preventing film attached to a hole formed in an upper end of the float portion (claim 2).
The antifouling film described in this section has a hole in the upper end of the float portion, and a marker lamp is attached in a state of being inserted into the hole. And a float part and a marker lamp unite and shake the water surface.
（３）上記（２）項において、前記フロート部と前記標識灯との間に、発泡系充填接着剤が充填されている汚濁防止膜（請求項３）。
本項に記載の汚濁防止膜は、フロート部の上端に設けられた削孔穴と、その削孔穴に挿入された標識灯との隙間に、発泡系充填接着剤が充填されていることにより、フロート部と標識灯との接続を強固にするものである。
(3) The antifouling film according to (2) above, wherein a foaming-type filling adhesive is filled between the float part and the marker lamp (claim 3).
The antifouling film described in this section is a float-type filling adhesive filled in a gap between a hole formed in the upper end of the float part and a marker lamp inserted in the hole. The connection between the head and the marker lamp is strengthened.
（４）上記（１）から（３）項において、前記フロート部と前記標識灯とを結びつける、落下防止補助ロープが設けられている汚濁防止膜（請求項４）。
本項に記載の汚濁防止膜は、フロート部と、フロート部に直接取り付けられた標識灯とを結びつける、落下防止補助ロープによっても、標識灯のフロート部からの落下防止を図り、標識灯の流出防止に万全を図っている。
(4) In the above items (1) to (3), a pollution control film provided with a fall prevention auxiliary rope for connecting the float part and the marker lamp (claim 4).
The antifouling film described in this section is designed to prevent the marker lamp from falling off the float part by using a fall prevention auxiliary rope that connects the float part and the marker lamp directly attached to the float part. Every effort is made to prevent it.
（５）上記（１）から（４）項記載の汚濁防止膜の施工方法であって、標識灯の取り付け作業は、全て人力施工で行う汚濁防止膜の施工方法。
本項に記載の汚濁防止膜の施工方法は、標識灯のフロート部への取り付け作業を、クレーン船等の作業船を使用せずに、全て人力施工で行うものである。すなわち、フロート部の削孔、標識灯の設置、発泡系充填接着剤の充填、及び落下防止補助ロープによる固定といった作業は、全て人力施工で行う。又、この施工方法によれば、既設の汚濁防止膜にも、標識灯の設置が容易となる。
(5) A method for applying a pollution control film according to the above items (1) to (4), wherein all the work for attaching the marker lamps is performed manually.
In the construction method of the pollution prevention film described in this section, the work for attaching the marker lamp to the float part is all performed manually without using a work ship such as a crane ship. That is, all the operations such as drilling the float part, installing the marker lamp, filling the foam-based filling adhesive, and fixing with the fall prevention auxiliary rope are all performed manually. Moreover, according to this construction method, it is easy to install the marker lamp on the existing anti-pollution film.
本発明はこのように構成したので、メンテナンスの負担が少なく、かつ、視認性が高く、より万全な衝突防止対策が施された汚濁防止膜を提供することが可能となる。 Since the present invention is configured as described above, it is possible to provide a pollution prevention film with a low maintenance burden, high visibility, and a more complete anti-collision measure.
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。ここで、従来技術と同一部分、若しくは相当する部分については同一符号で示し、詳しい説明を省略する。すなわち、図１に示されるように、本発明の実施の形態に係る汚濁防止膜１０は、図４に示される従来の衝突防止対策が施されている汚濁防止膜１００との対比において、浮標灯係留索１１４により係留される、浮標灯１１２が設けられていないという点を除き、大略同様の構成を有しており、各部の構成については図４と同一の符号を付している。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. Here, parts that are the same as or correspond to those in the prior art are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted. That is, as shown in FIG. 1, the antifouling film 10 according to the embodiment of the present invention is compared with the antifouling film 100 shown in FIG. Except that the buoyant lamp 112 moored by the mooring cable 114 is not provided, it has substantially the same configuration, and the configuration of each part is given the same reference numerals as in FIG.
図示のように、汚濁防止膜１０は、フロート部１０４の上端に設けられた削孔穴２０に、標識灯１２が取り付けられている。そして、衝突防止対策として取り付けられた標識灯１２は、浮標灯係留索を用いることなく、直接フロート部１０４に取り付けられているため、フロート部１０４と標識灯１２が一体となって、水面Ｓを動揺するものである。 As shown in the figure, the pollution prevention film 10 has a marker lamp 12 attached to a hole 20 provided at the upper end of the float 104. And since the marker lamp 12 attached as a collision prevention measure is directly attached to the float part 104 without using a buoyant lamp mooring line, the float part 104 and the indicator lamp 12 are integrated to remove the water surface S. It is upset.
図２及び図３には、本発明の実施の形態に係る汚濁防止膜１０のフロート部１０４に、標識灯１２を取り付ける手順を示している。フロート部１０４は、フロート１４がラッキングテープ（図示省略）で綴じられた外側フロートカバー１６、及び内側フロートカバー１８の二重のカバーで覆われた構造となっている（図３（ｄ）の完成状態を参照）。 2 and 3 show a procedure for attaching the marker lamp 12 to the float 104 of the pollution prevention film 10 according to the embodiment of the present invention. The float portion 104 has a structure in which the float 14 is covered with a double cover of an outer float cover 16 and an inner float cover 18 bound with a racking tape (not shown) (the completion of FIG. 3D). See state).
まず、作業開始に際して、図２（ａ）に示されるように、ラッキングテープを解き、外側フロートカバー１６の上部を開ける。次に、図２（ｂ）に示されるように、内側フロートカバー１８の上部を開き、フロート１４の表面を露出させる。続いて、図２（ｃ）に示されるように、露出したフロート１４の上端に、ハンドドリル等を用いて、標識灯１２の下側半分程が挿入できるだけの、直径及び深さを有する削孔穴２０を開ける。更に、図２（ｄ）に示されるように、フロート１４の上端に開けられた削孔穴２０に、標識灯１２を挿入し、取り付ける。 First, at the start of work, as shown in FIG. 2A, the racking tape is unwound and the upper portion of the outer float cover 16 is opened. Next, as shown in FIG. 2B, the upper part of the inner float cover 18 is opened, and the surface of the float 14 is exposed. Subsequently, as shown in FIG. 2 (c), a drilled hole having a diameter and a depth that allows the lower half of the marker lamp 12 to be inserted into the upper end of the exposed float 14 using a hand drill or the like. 20 is opened. Further, as shown in FIG. 2 (d), the marker lamp 12 is inserted and attached to the hole 20 formed in the upper end of the float 14.
続いて、図３（ａ）に示されるように、フロート１４の上端に開けられた削孔穴２０と、標識灯１２との隙間に、発泡系充填接着剤２２（便宜上、グレーでのみ示す。）を充填し、標識灯１２をフロート１４に固着する。次に、図３（ｂ）に示されるように、標識灯１２の設置部分を、カバー２４で被覆する。このカバー２４は、内側フロートカバー１８と同材質で、フロート１４の上端に開けられた削孔穴２０の周囲を、十分に覆えるような大きさのものを用意する。そして、カバー２４には、中央部に標識灯１２が通せる程度の大きさの穴を開け、更に標識灯１２が通し易いように、穴の周囲に切り込みを入れる。そして、カバー２４の中央部に開けられた穴に、フロート１４の上端に取り付けられている標識灯１２を通し、カバー２４をフロート１４に被せている。
更に、内側フロートカバー１８に切り込みを入れ、その切り込みにフロート１４の上端に取り付けられている標識灯１２を通すようにして、図３（ｃ）に示されるように、内側フロートカバー１８を戻し、カバー２４の上からフロート１４を覆っている。
最後に、図３（ｄ）に示されるように、外側フロートカバー１６を戻し、ラッキングテープにより上部を綴じている。この際に、フロート１４の上端に取り付けられている標識灯１２の上部が、ラッキングテープの隙間から突出するようにし、更に、突出した標識灯１２の周囲は、結束バンド等（図示省略）で固定して、ラッキングテープを綴じている。又、標識灯１２のフロート部１０４からの落下防止を目的として、フロート部１０４と標識灯１２とを、落下防止補助ロープ２６により結びつけている。
Subsequently, as shown in FIG. 3 (a), the foam-based filling adhesive 22 (shown only in gray for convenience) is provided in the gap between the drill hole 20 formed in the upper end of the float 14 and the marker lamp 12. And the marker lamp 12 is fixed to the float 14. Next, as shown in FIG. 3B, the installation portion of the marker lamp 12 is covered with a cover 24. The cover 24 is made of the same material as the inner float cover 18 and has a size that can sufficiently cover the periphery of the hole 20 formed in the upper end of the float 14. Then, the cover 24 is formed with a hole that is large enough to allow the marker lamp 12 to pass through the center, and is further cut into the periphery of the hole so that the marker lamp 12 can be easily passed. Then, the marker lamp 12 attached to the upper end of the float 14 is passed through the hole formed in the center of the cover 24, and the cover 24 is covered with the float 14.
Further, a notch is made in the inner float cover 18, and the indicator lamp 12 attached to the upper end of the float 14 is passed through the notch, and the inner float cover 18 is returned as shown in FIG. The float 14 is covered from above the cover 24.
Finally, as shown in FIG. 3 (d), the outer float cover 16 is returned and the upper part is bound by the racking tape. At this time, the upper part of the marker lamp 12 attached to the upper end of the float 14 is projected from the gap of the racking tape, and the periphery of the projected marker lamp 12 is fixed with a binding band or the like (not shown). And binding racking tape. Further, for the purpose of preventing the marker lamp 12 from dropping from the float portion 104, the float portion 104 and the marker lamp 12 are connected by a fall prevention auxiliary rope 26.
なお、図２及び図３に示された、本発明の実施の形態に係る汚濁防止膜１０のフロート部１０４に、標識灯１２を取り付ける作業は、全て人力施工で行うことが可能である。更に、作業の万全を期すために、この取り付け作業中には、作業員とは別に監視要員を配置し、フロート屑等が水中へ飛散することのないように監視をすると共に、フロート屑等が飛散した場合においても、回収袋等により飛散物を回収することが望ましい。 2 and 3, the work of attaching the marker lamp 12 to the float portion 104 of the pollution prevention film 10 according to the embodiment of the present invention can be performed by manual work. Furthermore, in order to ensure the work is complete, a monitoring person is arranged separately from the worker during this installation work to monitor the float waste and the like so that they do not scatter into the water. Even in the case of scattering, it is desirable to collect the scattered matter with a collection bag or the like.
又、本発明の実施の形態に係る汚濁防止膜１０に用いられる標識灯１２の大きさとしては、フロート１４の削孔穴２０に挿入し、更に外側フロートカバー１６、及び内側フロートカバー１８の二重のカバーでフロート１４を覆った後も、標識灯１２の灯部が、フロート部１０４から突出して確認できるような長さを有するものが望ましい。更に、本発明の実施の形態に係る汚濁防止膜１０の標識灯１２の例として、灯部の灯質が４秒１閃光程度で、灯部の光達距離が３．５ｋｍ程度のものを用いている。又、汚濁防止膜１０に対し、標識灯１２を取り付ける間隔の例として、汚濁防止膜１０の設置距離が１００ｍごとに、標識灯１２を１基取り付けている。 Further, the size of the marker lamp 12 used in the pollution prevention film 10 according to the embodiment of the present invention is inserted into the hole-drilling hole 20 of the float 14, and further the double of the outer float cover 16 and the inner float cover 18. Even after covering the float 14 with the cover, it is desirable that the lamp portion of the marker lamp 12 has such a length that it can be confirmed by protruding from the float portion 104. Furthermore, as an example of the indicator lamp 12 of the pollution prevention film 10 according to the embodiment of the present invention, a lamp unit having a lamp quality of about 4 seconds 1 flash and a lamp unit having a light distance of about 3.5 km is used. ing. Further, as an example of the interval at which the marker lamp 12 is attached to the pollution prevention film 10, one marker lamp 12 is attached every 100 m of the installation distance of the pollution prevention film 10.
さて、上記構成をなす本発明の実施の形態によれば、次のような作用効果を得ることが可能である。すなわち、図１に示すように、下端に取り付けられた重錘１１０の重さにより、水中に垂下するカーテン部１０２と、カーテン部１０２の上端に連結され、水面Ｓに浮上し、カーテン部１０２に浮力を提供するフロート部１０４とを含んでおり、衝突防止対策としての標識灯１２が、フロート部１０４に直接取り付けられていることから、従来のごとく、浮標灯係留索１１４（図４参照）を用いることなく、フロート部１０４に対して標識灯１２が係止される。このため、標識灯１２の流出防止を図るとともに、特に荒天時に標識灯１２の流出防止のためのメンテナンスに要する労力が軽減されることとなる。しかも、フロート部１０４と標識灯１２が一体となって水面Ｓを動揺するものであることから、波高によるフロート部１０４の浮き沈みに、標識灯１２が連動し、標識灯１２のみ波間に隠れてしまうこともなくなるので、船舶からの視認性が向上し、汚濁防止膜１０に対する、より万全な衝突防止対策に、大きく貢献するものとなる。 Now, according to the embodiment of the present invention configured as described above, the following operational effects can be obtained. That is, as shown in FIG. 1, by the weight of the weight 110 attached to the lower end, the curtain unit 102 is suspended from the water and is connected to the upper end of the curtain unit 102. And the float lamp 104 that provides buoyancy, and the marker lamp 12 as a collision prevention measure is directly attached to the float section 104. The marker lamp 12 is locked to the float 104 without using it. For this reason, while trying to prevent the marker lamp 12 from flowing out, the labor required for maintenance to prevent the marker lamp 12 from flowing out is reduced, especially during stormy weather. Moreover, since the float unit 104 and the marker lamp 12 are integrated to shake the water surface S, the marker lamp 12 is linked to the ups and downs of the float unit 104 due to the wave height, and only the marker lamp 12 is hidden in the wave. As a result, the visibility from the ship is improved, which greatly contributes to a more thorough anti-collision measure for the pollution prevention film 10.
又、フロート部１０４の上端に削孔穴２０が設けられており、その削孔穴２０に挿入された状態で、標識灯１２が取り付けられているため、フロート部１０４と標識灯１２が一体となって、水面Ｓを動揺するものであることから、標識灯１２の流出防止に対する労力が軽減され、更に、船舶からの視認性の向上により、汚濁防止膜１０に対する、より万全な衝突防止対策に繋がるものとなる。 Further, a hole 20 is provided at the upper end of the float 104, and the marker lamp 12 is attached in a state of being inserted into the hole 20, so that the float 104 and the marker lamp 12 are integrated. Since the water surface S is shaken, the labor for preventing the outflow of the marker lamp 12 is reduced, and further, the visibility from the ship is improved, which leads to a more complete collision prevention measure for the pollution prevention film 10. It becomes.
又、フロート部１０４の上端に設けられた削孔穴２０と、その削孔穴２０に挿入された標識灯１２との隙間に、発泡系充填接着剤２２が充填されていることにより、フロート部１０４と標識灯１２との接続を強固にし、フロート部１０４からの標識灯１２の流出を防止するものとなる。 In addition, the gap between the hole hole 20 provided at the upper end of the float part 104 and the marker lamp 12 inserted into the hole hole 20 is filled with the foam-based filling adhesive 22, so that the float part 104 The connection with the marker lamp 12 is strengthened, and the marker lamp 12 is prevented from flowing out of the float 104.
更に、フロート部１０４と、フロート部１０４に直接取り付けられた標識灯１２とを結びつける、落下防止補助ロープ２６によっても、標識灯１２のフロート部１０４からの落下防止を図り、標識灯１２の流出防止に万全を図っているため、標識灯１２のメンテナンスに要する労力が、より軽減されることとなる。 Furthermore, the fall prevention auxiliary rope 26 that connects the float 104 and the marker lamp 12 directly attached to the float 104 also prevents the marker lamp 12 from falling off the float 104 and prevents the marker lamp 12 from flowing out. Therefore, the labor required for the maintenance of the marker lamp 12 is further reduced.
又、本発明の実施の形態に係る汚濁防止膜１０の施工方法は、標識灯１２のフロート部１０４への取り付け作業を、クレーン船等の作業船を使用せずに、全て人力施工で行うものである。すなわち、図２及び図３で示すような、フロート部１０４の削孔、標識灯１２の設置、発泡系充填接着剤２２の充填、及び落下防止補助ロープ２６による固定といった作業は、全て人力施工で行うため、その作業手順は簡易なものとなっており、更に、クレーン船等の作業船を使用しないため、工費を安くすることができる。又、この施工方法によれば、既設の汚濁防止膜にも、標識灯１２の設置を容易にするものとなる。 Moreover, the construction method of the pollution prevention film | membrane 10 which concerns on embodiment of this invention performs all the installation work to the float part 104 of the marker lamp 12 by human construction without using work ships, such as a crane ship. It is. That is, as shown in FIG. 2 and FIG. 3, the operations such as drilling the float 104, installing the marker lamp 12, filling with the foam-based filling adhesive 22, and fixing with the fall prevention auxiliary rope 26 are all manual work. Therefore, the work procedure is simple, and further, since a work ship such as a crane ship is not used, the construction cost can be reduced. Moreover, according to this construction method, the marker lamp 12 can be easily installed on the existing anti-pollution film.
１０：汚濁防止膜、１２：標識灯、２０：削孔穴、２２：発泡系充填接着剤、２６：落下防止補助ロープ、１０２：カーテン部、１０４：フロート部 10: Pollution prevention film, 12: Marking lamp, 20: Drilling hole, 22: Foamed filling adhesive, 26: Fall prevention auxiliary rope, 102: Curtain part, 104: Float part
Claims (4)
前記フロート部に標識灯が取り付けられていることを特徴とする汚濁防止膜。 A pollution control film having a curtain part and a float part connected to the upper end of the curtain part,
A pollution control film, wherein a marker lamp is attached to the float part.
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