JP2013014244A - Invasion preventing apparatus for ship - Google Patents

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恒介 城戸
Kensuke Mori
健介 森
Ryo Yokoi
亮 横井
Takeshi Teramoto
健 寺本
Kenichi Suzuki
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Nippon Yusen KK
Yokoi Manufacturing Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an invasion preventing apparatus for a ship, which can be easily installed in an existing ship and can further threaten illegal intruders.SOLUTION: The invasion preventing apparatus includes a flexible hose member 32 having a base end side connected to respective branch passages of respective T-shaped pipes provided at the upper deck and a front end side drooped toward the sea surface, a nozzle 33 provided at the front end side of the hose member 32, a spraying hole 33a provided at the nozzle 33 and sprays seawater W to generate a thrust force causing the front end side of the hose member 32 to swing, and a weight member 36 provided at the nozzle 33 to determine a swing width in the longitudinal and lateral directions of the front end side of the hose member 32 while keeping a balance with the thrust force. At a freeboard portion of the ship, the front end side of the hose member 32 irregularly moves to swing in the longitudinal and lateral directions, which becomes the threat to a pirate (illegal intruder). Since a seawater pump installed in advance in the ship is used for a driving source to cause swing motion of the hose member 32, this apparatus can be relatively inexpensively and easily installed in an existing ship.

Description

本発明は、船舶の上甲板の周囲に設けられ、流体を供給することにより作動し、不法侵入者の侵入を防止する船舶用侵入防止装置に関する。   The present invention relates to a marine vessel intrusion prevention apparatus that is provided around the upper deck of a marine vessel and that operates by supplying a fluid to prevent intruders from entering.

近年、インド洋などに出没する海賊（不法侵入者）が社会問題となっており、海賊の出没が船舶の安全な航行に大きな障害となっている。海賊は、高速で航行できる小型ボートを利用し、襲撃対象とする船舶に近寄り、右舷，左舷または船尾等からロープを付けたアンカー等を上甲板に投げ上げて引っ掛け、これを基にして梯子等を掛けて船舶に侵入する。そして、船舶に侵入した海賊は、乗組員を人質として高額な身代金を要求することがある。   In recent years, pirates (illegal intruders) appearing in the Indian Ocean have become a social problem, and the appearance of pirates has become a major obstacle to the safe navigation of ships. Pirates use a small boat that can navigate at high speeds, approach the target ship, throw an anchor with a rope from starboard, port, or stern, etc., and hook it on the upper deck. To enter the ship. A pirate who has entered a ship may demand a large ransom with the crew as a hostage.

このような海賊の襲撃に対し、複数の乗組員によってその侵入を阻止することも考えられるが、この場合には乗組員が危険に曝されるため好ましくない。そこで、乗組員を海賊に曝さずに海賊を撃退できる装置、つまり船舶への海賊の侵入を未然に防ぐ装置が開発されている。例えば、音響，光線，電気による方法や、物理的に侵入を阻止する有刺鉄線や大きな侵入防止壁を取り付ける方法等が挙げられる。しかしながら、前者は耳栓やサングラス，ゴム手袋等によって比較的容易に対抗でき、後者は航行の際の強い揺れ等で損傷する虞があり、どれも決め手に欠くものであった。そこで、より効果的に海賊の侵入を防止でき、さらには既存の船舶に容易に設置できる装置の開発が望まれている。   It is conceivable to prevent the invasion of such pirates by a plurality of crew members, but this is not preferable because the crew members are exposed to danger. Therefore, a device that can repel a pirate without exposing the crew to the pirate, that is, a device that prevents a pirate from entering a ship in advance has been developed. For example, a method using sound, light, or electricity, a method of attaching a barbed wire that physically blocks intrusion, or a large invasion prevention wall may be used. However, the former can be countered relatively easily by earplugs, sunglasses, rubber gloves, etc., and the latter may be damaged by strong shaking during navigation, and all of them are decisive. Therefore, it is desired to develop an apparatus that can prevent pirates from entering more effectively and can be easily installed on existing ships.

ところで、貨物船等においては、船舶設備規定等により、消火ポンプ，非常用消火ポンプ等の海水ポンプが設置されている。また、大型貨物船等においては、バラストタンクに大型の海水ポンプ（バラストポンプ）で大量の海水を注入し、この重みで空荷時における船舶の姿勢を安定化させるようにしている。つまり、船舶には海水を自由に利用できる環境が整っているため、海水（水）を利用した装置とすることで、既存の船舶に比較的容易に設置可能となる。   By the way, in cargo ships and the like, seawater pumps such as fire extinguishing pumps and emergency fire extinguishing pumps are installed in accordance with ship equipment regulations. In large cargo ships and the like, a large amount of seawater is injected into a ballast tank with a large seawater pump (ballast pump), and the weight of the ship is stabilized with this weight. In other words, since the ship has an environment in which seawater can be freely used, it can be installed on an existing ship relatively easily by using a seawater (water) device.

このような海水を利用した装置としては、例えば、特許文献１に記載された技術が知られている。特許文献１に記載された船舶への違法乗り込み防止装置（船舶用侵入防止装置）は、海賊が船外からロープを付けたアンカー等を上甲板に投げ入れることで作動するトリガーを備えている。そして、トリガーの作動により機関室で製造した熱湯（海水）を船外に向けて噴射する。これにより、船外から侵入する海賊を撃退するようにしている。   As an apparatus using such seawater, for example, a technique described in Patent Document 1 is known. The illegal boarding prevention apparatus (invasion prevention apparatus for ships) described in Patent Document 1 includes a trigger that operates when a pirate throws an anchor or the like with a rope from the outside of the ship into the upper deck. And the hot water (seawater) manufactured in the engine room by the operation of the trigger is jetted toward the outside of the ship. In this way, pirates entering from outside the ship are repelled.

特開２００２−０３７１７９号公報（図１）Japanese Patent Laying-Open No. 2002-037179 (FIG. 1)

しかしながら、上述の特許文献１に記載された船舶用侵入防止装置は、海賊が船舶に近寄り、かつロープを付けたアンカー等を上甲板に投げ入れることで作動する構造を採用している。したがって、海賊は容易に船舶に近寄ることができ、その分、船舶は海賊の驚異に曝されることになる。そのため、海賊が船舶に近寄れないよう工夫することが望ましく、例えば、海賊が船舶を遠方から見た際に、海賊対策がされていることを確認できれば、これが海賊のモチベーションを低下させ、ひいては船舶が海賊の驚異に曝される確率を低下させることが可能となる。   However, the marine vessel intrusion prevention device described in Patent Document 1 described above employs a structure that operates when a pirate approaches the marine vessel and throws an anchor or the like with a rope into the upper deck. Therefore, pirates can easily approach the ship, and the ship is exposed to the wonders of the pirate. Therefore, it is desirable to devise measures to prevent the pirates from approaching the ship. It is possible to reduce the probability of exposure to pirate wonders.

本発明の目的は、既存の船舶に容易に設置することができ、かつ不法侵入者に対してより驚異となり得る船舶用侵入防止装置を提供することにある。   An object of the present invention is to provide a marine vessel intrusion prevention device that can be easily installed on an existing marine vessel and can be more marvelous to illegal intruders.

本発明の船舶用侵入防止装置は、船舶の上甲板の周囲に設けられ、流体を供給することにより作動し、不法侵入者の侵入を防止する船舶用侵入防止装置であって、基端側が前記上甲板に設けた流体配管に接続され、先端側が水面に向けて垂下した可撓性を有するホースと、前記ホースの先端側に設けられる揺動ノズルと、前記揺動ノズルに設けられ、前記流体を噴射して前記ホースの先端側を揺動させる推力を発生する噴射孔と、前記揺動ノズルに設けられ、前記推力とバランスして前記ホースの先端側の前後左右方向への揺れ幅を決定する錘部材と、を備えることを特徴とする。   The marine vessel intrusion prevention device of the present invention is a marine vessel intrusion prevention device that is provided around the upper deck of a marine vessel, operates by supplying fluid, and prevents illegal intruders from entering. A flexible hose connected to a fluid pipe provided on the upper deck, the tip side of which is suspended toward the water surface, a swing nozzle provided on the tip side of the hose, the swing nozzle, and the fluid The injection hole for generating a thrust force that oscillates the tip end side of the hose and the swing nozzle is provided, and the swing width in the front-rear and left-right directions on the tip end side of the hose is determined in balance with the thrust force. And a weight member.

本発明の船舶用侵入防止装置は、前記揺動ノズルと前記錘部材との間に、一端側が前記揺動ノズルに回動自在に連結され、他端側が前記錘部材に回動自在に連結される連結棒を設けることを特徴とする。   In the marine vessel intrusion prevention device of the present invention, one end side is rotatably connected to the swing nozzle and the other end side is rotatably connected to the weight member between the swing nozzle and the weight member. A connecting rod is provided.

本発明の船舶用侵入防止装置は、前記上甲板の周囲に沿って延在する前記流体配管に前記ホースを所定間隔で複数設け、前記各ホース間に前記水面に向けて水を噴射する噴射孔を有する放水ノズルを設けることを特徴とする。   The marine vessel intrusion prevention device of the present invention is provided with a plurality of hoses at predetermined intervals in the fluid piping extending along the periphery of the upper deck, and an injection hole for injecting water toward the water surface between the hoses. The water discharge nozzle which has this is provided.

本発明の船舶用侵入防止装置は、前記放水ノズルの前記噴射孔を、前記船舶の長手方向に沿って延びる長方形形状に形成することを特徴とする。   The marine vessel intrusion prevention device according to the present invention is characterized in that the injection hole of the water discharge nozzle is formed in a rectangular shape extending along a longitudinal direction of the marine vessel.

本発明によれば、基端側が上甲板に設けた流体配管に接続され、先端側が水面に向けて垂下した可撓性を有するホースと、ホースの先端側に設けられる揺動ノズルと、揺動ノズルに設けられ、流体を噴射してホースの先端側を揺動させる推力を発生する噴射孔と、揺動ノズルに設けられ、推力とバランスしてホースの先端側の前後左右方向への揺れ幅を決定する錘部材とを備える。したがって、船舶の乾舷部分において、ホースの先端側を前後左右方向に不規則に揺動運動させることができる。このホースの不規則な揺動運動は遠方から認識でき、かつ錘部材も不規則に揺動運動することから不法侵入者への驚異となる。これにより、不法侵入者のモチベーションを低下させて船舶へ近寄らせないようにすることができ、ひいては船舶を不法侵入者の驚異から保護できる。また、ホースを揺動運動させる駆動源として、船舶に予め設置された海水ポンプ等を用いることができ、専用の駆動源を新たに設置する必要が無く、既存の船舶に比較的低コストでかつ容易に設置することができる。   According to the present invention, a flexible hose whose proximal end is connected to a fluid pipe provided on the upper deck and whose distal end is suspended toward the water surface, an oscillating nozzle provided on the distal end of the hose, An injection hole that is provided in the nozzle and generates a thrust that injects fluid and swings the tip of the hose, and a swing width that is provided in the swing nozzle and balances with the thrust in the front-rear and left-right directions. And a weight member for determining. Therefore, the tip side of the hose can be oscillated irregularly in the front-rear and left-right directions in the freeboard portion of the ship. This irregular swinging motion of the hose can be recognized from a distance, and the weight member also swings irregularly, which is a wonder for illegal intruders. As a result, the motivation of the trespasser can be reduced so as not to approach the ship, and the ship can be protected from the wonder of the trespasser. In addition, a seawater pump or the like previously installed in the ship can be used as a drive source for swinging the hose, and there is no need to newly install a dedicated drive source. It can be installed easily.

本発明によれば、揺動ノズルと錘部材との間に、一端側が揺動ノズルに回動自在に連結され、他端側が錘部材に回動自在に連結される連結棒を設けるので、ホースの不規則な揺動運動により、錘部材をより複雑かつ不規則に揺動運動させることができる。   According to the present invention, the hose is provided between the swing nozzle and the weight member so that one end side is rotatably connected to the swing nozzle and the other end side is rotatably connected to the weight member. By the irregular rocking motion, the weight member can be rocked more complicatedly and irregularly.

本発明によれば、上甲板の周囲に沿って延在する流体配管にホースを所定間隔で複数設け、各ホース間に水面に向けて水を噴射する噴射孔を有する放水ノズルを設けるので、船舶の乾舷部分を水のカーテンで覆うことができ、より不法侵入者を船舶へ近寄らせないようにすることができる。   According to the present invention, a plurality of hoses are provided at a predetermined interval in a fluid pipe extending along the periphery of the upper deck, and a water discharge nozzle having an injection hole for injecting water toward the water surface is provided between the hoses. It is possible to cover the psoriasis part of the water with a curtain of water, and to prevent illegal intruders from approaching the ship.

本発明によれば、放水ノズルの噴射孔を、船舶の長手方向に沿って延びる長方形形状に形成するので、仮に不法侵入者の小型ボートが船舶の長手方向に沿うよう近寄ったとしても、当該小型ボートに効率良く水を溜めることができ、不法侵入者を転覆の驚異に曝すことができる。   According to the present invention, since the injection hole of the water discharge nozzle is formed in a rectangular shape extending along the longitudinal direction of the ship, even if the small boat of an illegal intruder approaches along the longitudinal direction of the ship, the small The boat can store water efficiently and expose the trespasser to the wonder of rollover.

（ａ）は海賊侵入防止装置を設置した船舶の右舷側を示す平面図、（ｂ）は（ａ）の船舶を上方側から見た平面図である。(A) is a top view which shows the starboard side of the ship which installed the pirate intrusion prevention apparatus, (b) is the top view which looked at the ship of (a) from the upper side. 図１の船舶を前方側から見た平面図である。It is the top view which looked at the ship of FIG. 1 from the front side. 海賊侵入防止装置の詳細構造を説明する部分拡大図である。It is the elements on larger scale explaining the detailed structure of a pirate intrusion prevention apparatus. 暴れホースの詳細構造および動作状態を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the detailed structure and operating state of a rampage hose. 連結棒および錘部材の動作状態を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the operation state of a connecting rod and a weight member. （ａ），（ｂ）は大量放水ノズルを示す平面図である。(A), (b) is a top view which shows a mass water discharge nozzle. 大量放水ノズルとスイベルジョイントとの接続構造を説明する部分断面図である。It is a fragmentary sectional view explaining the connection structure of a mass discharge nozzle and a swivel joint. 大量放水ノズルの動作状態を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the operation state of a mass water discharge nozzle. 第２実施の形態に係る海賊侵入防止装置の詳細構造を説明する部分拡大図である。It is the elements on larger scale explaining the detailed structure of the pirate intrusion prevention apparatus which concerns on 2nd Embodiment. 第２実施の形態に係る暴れホースの詳細構造および動作状態を説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the detailed structure and operating state of the rampage hose which concern on 2nd Embodiment.

以下、本発明の第１実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。   Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１（ａ）は海賊侵入防止装置を設置した船舶の右舷側を示す平面図、（ｂ）は（ａ）の船舶を上方側から見た平面図を、図２は図１の船舶を前方側から見た平面図をそれぞれ表している。   1A is a plan view showing the starboard side of a ship on which a pirate intrusion prevention device is installed, FIG. 1B is a plan view of the ship of FIG. 1A viewed from above, and FIG. 2 is a front view of the ship of FIG. The plan views viewed from the side are respectively shown.

図１および図２に示す船舶１０は、複数の貨物倉１１を有する大型の貨物船であって、各貨物倉１１には、複数の貨物１２がそれぞれ積載されている。船舶１０には上甲板１３が設けられ、当該上甲板１３の船尾側（図１中左側）には、コンパス船橋１４が設けられている。コンパス船橋１４の天井部分には、レーダー１４ａや無線アンテナ１４ｂ等が設置されている。また、船舶１０のコンパス船橋１４に対応する喫水線ＤＬの下方側には、ディーゼルエンジンを格納したエンジンルーム（何れも図示せず）が設けられ、当該エンジンルームに近接してスクリュー１５およびラダー１６が設けられている。   A ship 10 shown in FIGS. 1 and 2 is a large cargo ship having a plurality of cargo holds 11, and a plurality of cargoes 12 are loaded on each cargo hold 11. The ship 10 is provided with an upper deck 13, and a compass bridge 14 is provided on the stern side (left side in FIG. 1) of the upper deck 13. A radar 14 a, a radio antenna 14 b, and the like are installed on the ceiling portion of the compass bridge 14. An engine room (not shown) storing a diesel engine is provided below the draft line DL corresponding to the compass bridge 14 of the ship 10, and a screw 15 and a ladder 16 are provided close to the engine room. Is provided.

船舶１０の上甲板１３には、図１（ｂ）に示すように、消火栓である複数の海水放出弁１７ａ〜１７ｆ（図示では６つ示す）が設けられている。各海水放出弁１７ａ〜１７ｆの上流側には、消火ポンプ等の海水ポンプ（図示せず）が接続されており、各海水放出弁１７ａ〜１７ｆは、海水ポンプの動作により船外の海水を上甲板１３上の各所に放出するようになっている。これにより、上甲板１３上において消火活動等を行えるようにしている。ここで、海水ポンプとしては、消火ポンプ等に限らず、バラストタンクおよびバラストポンプを有する船舶等であれば、バラストポンプを用いることもできる。   As shown in FIG. 1B, the upper deck 13 of the ship 10 is provided with a plurality of seawater discharge valves 17a to 17f (six shown in the figure) that are fire hydrants. A seawater pump (not shown) such as a fire extinguishing pump is connected to the upstream side of each seawater discharge valve 17a to 17f, and each seawater discharge valve 17a to 17f raises seawater outside the ship by the operation of the seawater pump. It discharges to various places on the deck 13. As a result, fire extinguishing activities and the like can be performed on the upper deck 13. Here, as a seawater pump, not only a fire extinguishing pump etc., but a ballast pump can also be used if it is a ship etc. which have a ballast tank and a ballast pump.

上甲板１３には、各海水放出弁１７ａ〜１７ｆに対応して、複数の海賊侵入防止装置（船舶用侵入防止装置）１８ａ〜１８ｆが設けられている。各海賊侵入防止装置１８ａ〜１８ｆは、図１（ｂ）および図２に示すように、それぞれ上甲板１３の周囲に沿うよう設けられている。各海水放出弁１７ａ〜１７ｃおよび各海賊侵入防止装置１８ａ〜１８ｃは船舶１０の左舷側に配置され、各海水放出弁１７ｄ〜１７ｆおよび各海賊侵入防止装置１８ｄ〜１８ｆは船舶１０の右舷側に配置されている。   The upper deck 13 is provided with a plurality of pirate intrusion prevention devices (marine intrusion prevention devices) 18a to 18f corresponding to the seawater discharge valves 17a to 17f. Each of the pirate intrusion prevention devices 18a to 18f is provided along the periphery of the upper deck 13 as shown in FIG. 1 (b) and FIG. The seawater discharge valves 17 a to 17 c and the pirate intrusion prevention devices 18 a to 18 c are arranged on the port side of the ship 10, and the seawater discharge valves 17 d to 17 f and the pirate intrusion prevention devices 18 d to 18 f are arranged on the starboard side of the ship 10. Has been.

各海賊侵入防止装置１８ａ〜１８ｆは、上甲板１３の船首側（図１中右側）を除いて、海賊（不法侵入者）が侵入し易い部分となる左舷部分，右舷部分および船尾部分に配置されている。ここで、図１（ａ）および図２に示すように、船首側には上方に向けて拡開した形状のフレア１９が設けられ、かつ船首側は船舶１０の舵取りにより左右に大きく振ることができる。つまり、海賊は船首側を狙って侵入することは殆ど無く、このため船首側には海賊侵入防止装置を設けていない。   Each of the pirate intrusion prevention devices 18a to 18f is disposed on the port side, starboard side, and stern part of the upper deck 13 except for the bow side (right side in FIG. 1) where pirates (illegal intruders) easily enter. ing. Here, as shown in FIG. 1A and FIG. 2, a flare 19 having a shape that expands upward is provided on the bow side, and the bow side can be shaken greatly to the left and right by the steering of the ship 10. it can. In other words, pirates rarely enter the bow side and therefore no anti-piracy device is provided on the bow side.

次に、各海賊侵入防止装置１８ａ〜１８ｆの詳細構造について、図面を用いて詳細に説明する。ここで、各海賊侵入防止装置１８ａ〜１８ｆは何れも同様に構成されるため、海賊侵入防止装置１８ａのみについて図面を用いて詳細に説明する。   Next, the detailed structure of each pirate intrusion prevention device 18a to 18f will be described in detail with reference to the drawings. Here, since each of the pirate intrusion prevention devices 18a to 18f has the same configuration, only the pirate intrusion prevention device 18a will be described in detail with reference to the drawings.

図３は海賊侵入防止装置の詳細構造を説明する部分拡大図を、図４は暴れホースの詳細構造および動作状態を説明する説明図を、図５は連結棒および錘部材の動作状態を説明する説明図を、図６（ａ），（ｂ）は大量放水ノズルを示す平面図を、図７は大量放水ノズルとスイベルジョイントとの接続構造を説明する部分断面図を、図８は大量放水ノズルの動作状態を説明する説明図をそれぞれ表している。   3 is a partially enlarged view illustrating the detailed structure of the pirate intrusion prevention device, FIG. 4 is an explanatory view illustrating the detailed structure and operating state of the rampage hose, and FIG. 5 illustrates the operating state of the connecting rod and the weight member. 6 (a) and 6 (b) are plan views showing the mass water discharge nozzle, FIG. 7 is a partial sectional view for explaining the connection structure between the mass water discharge nozzle and the swivel joint, and FIG. 8 is the mass water discharge nozzle. The explanatory view explaining the operation state is shown respectively.

図３に示すように、海賊侵入防止装置１８ａは、接続部分を２箇所有する複数のＩ字状配管（流体配管）２０と、接続部分を３箇所有する複数のＴ字状配管（流体配管）２１とを備えている。各Ｉ字状配管２０および各Ｔ字状配管２１は、それぞれ手動操作し得るナット部材２２の締め付けにより接続されている。接続された各Ｉ字状配管２０および各Ｔ字状配管２１の一端側は海水放出弁１７ａに接続され、他端側はエンドキャップ（図示せず）により閉塞されている。   As shown in FIG. 3, the pirate intrusion prevention device 18 a includes a plurality of I-shaped pipes (fluid pipes) 20 having two connection parts and a plurality of T-shaped pipes (fluid pipes) 21 having three connection parts. And. Each I-shaped pipe 20 and each T-shaped pipe 21 are connected by tightening a nut member 22 that can be manually operated. One end side of each I-shaped pipe 20 and each T-shaped pipe 21 connected is connected to the seawater discharge valve 17a, and the other end side is closed by an end cap (not shown).

各Ｔ字状配管２１には、それぞれ分岐路２１ａが設けられている。これらの各分岐路２１ａには差し込み式継ぎ手２１ｂがそれぞれ取り付けられ、当該各差し込み式継ぎ手２１ｂには、後述する暴れホース３０および大量放水ノズル４０に、流体としての海水（水）Ｗ（図４および図８参照）を供給する供給ホース２３の一端側が、それぞれ差し込み式で接続されている。   Each T-shaped pipe 21 is provided with a branch path 21a. A plug-in joint 21b is attached to each of the branch passages 21a, and seawater (water) W (FIG. 4 and FIG. 4) is connected to each of the plug-in joints 21b. One end side of the supply hose 23 for supplying the supply hose 23 is connected by a plug-in type.

暴れホース３０（大量放水ノズル４０）の基端側と供給ホース２３の他端側との間には、供給ホース２３側から、放水圧力調整バルブ２４，圧力計２５，角度変換エルボ２６およびスイベルジョイント２７が設けられている。放水圧力調整バルブ２４は、暴れホース３０（大量放水ノズル４０）から噴射される海水Ｗの水量，水圧を調整するもので、操作者が圧力計２５を目視しつつ、放水圧力調整バルブ２４を操作できるようになっている。   Between the base end side of the rampage hose 30 (mass water discharge nozzle 40) and the other end side of the supply hose 23, the water discharge pressure adjustment valve 24, the pressure gauge 25, the angle conversion elbow 26, and the swivel joint are provided from the supply hose 23 side. 27 is provided. The water discharge pressure adjustment valve 24 adjusts the amount of water and the water pressure of the seawater W injected from the ramp hose 30 (mass water discharge nozzle 40). The operator operates the water discharge pressure adjustment valve 24 while viewing the pressure gauge 25. It can be done.

角度変換エルボ２６は、供給ホース２３の向きと暴れホース３０（大量放水ノズル４０）の向きとを略45°変換するもので、これにより暴れホース３０（大量放水ノズル４０）は、上甲板１３の周囲から船舶１０の乾舷部分に向けられている。スイベルジョイント２７は、暴れホース３０（大量放水ノズル４０）の基端側を回動自在に支持するものである。   The angle conversion elbow 26 converts the direction of the supply hose 23 and the direction of the runaway hose 30 (mass discharge nozzle 40) by approximately 45 °. It is directed from the surroundings to the freeboard portion of the ship 10. The swivel joint 27 rotatably supports the base end side of the ramp hose 30 (mass water discharge nozzle 40).

暴れホース３０の先端側は、図１および図２に示すように、上甲板１３の周囲から乾舷部分に垂下して海面（水面）に向けられている。暴れホース３０は、海水放出弁１７ａ（図３参照）を介して、水量5ｍ3/h，水圧0.2Mpaの海水Ｗを噴射することで、船舶１０の乾舷部分で前後左右方向に不規則に揺動運動する（暴れる）ようになっている（図１および図２中太曲線参照）。 As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the leading end side of the rampage hose 30 hangs down from the periphery of the upper deck 13 to the freeboard portion and is directed to the sea surface (water surface). The storm hose 30 irregularly moves in the front / rear / left / right direction at the freeboard portion of the ship 10 by injecting seawater W having a water volume of 5 m 3 / h and a water pressure of 0.2 MPa through the seawater discharge valve 17a (see FIG. 3). It is designed to swing (run out) (see thick curves in FIGS. 1 and 2).

図４に示すように、暴れホース３０は、可撓性を有するホース部材（ホース）３２を備えており、当該ホース部材３２の基端側（図中上側）には、スイベルジョイント２７（図３参照）に回動自在に接続されるアタッチメント３１が設けられている。また、ホース部材３２の先端側には、噴射孔３３ａを有するノズル（揺動ノズル）３３が設けられている。   As shown in FIG. 4, the rampage hose 30 includes a flexible hose member (hose) 32, and a swivel joint 27 (FIG. 3) is provided on the base end side (upper side in the drawing) of the hose member 32. An attachment 31 that is rotatably connected is provided. Further, a nozzle (oscillating nozzle) 33 having an injection hole 33 a is provided on the tip side of the hose member 32.

ホース部材３２の長さ寸法は、本実施の形態においては7.0mに設定されており、このホース部材３２の長さ寸法は、船舶１０の乾舷部分の高さ寸法8.0ｍよりも短い長さ寸法に設定されている。これにより、暴れホース３０は、船舶１０の乾舷部分で前後左右方向に不規則に揺動運動できるようになっている。ここで、ホース部材３２としては、例えば、ポリエステル繊維を編み込んで形成し、内側にポリエステル樹脂を塗布した消防用ホースを流用している。これにより、暴れホース３０の低コスト化を実現しつつ、柔軟性および耐久性を兼ね備えたホース部材３２とすることができる。   The length dimension of the hose member 32 is set to 7.0 m in the present embodiment, and the length dimension of the hose member 32 is shorter than the height dimension 8.0 m of the freeboard portion of the ship 10. Set to dimensions. As a result, the rampage hose 30 can swing irregularly in the front-rear and left-right directions at the freeboard portion of the ship 10. Here, as the hose member 32, for example, a fire hose in which polyester fiber is knitted and coated with a polyester resin is used. Thereby, it can be set as the hose member 32 which has the softness | flexibility and durability, implement | achieving cost reduction of the rampage hose 30. FIG.

ホース部材３２の基端側には、ホース部材３２のアタッチメント３１との接続部分を保護する保護部材３４が装着されている。保護部材３４は、例えば、プラスチック等の樹脂材料により筒状に形成され、ホース部材３２の揺動運動に応じて、バネ性を持って若干変形するようになっている。これにより、ホース部材３２のアタッチメント３１との接続部分に無理な力（大きな屈曲力）が作用するのを抑制している。ここで、保護部材３４の長さ寸法を適宜調整することで、ホース部材３２の揺れ幅を調整することもできる。   A protection member 34 that protects the connection portion of the hose member 32 with the attachment 31 is attached to the proximal end side of the hose member 32. The protection member 34 is formed in a cylindrical shape from a resin material such as plastic, for example, and is slightly deformed with a spring property according to the swinging motion of the hose member 32. Thereby, it is suppressed that an excessive force (large bending force) acts on the connection part of the hose member 32 with the attachment 31. Here, the swing width of the hose member 32 can be adjusted by appropriately adjusting the length of the protection member 34.

ノズル３３には、連結棒３５を介して錘部材３６が設けられている。ノズル３３には、連結棒３５の一端側がピン３５ａを介して回動自在に連結されており、連結棒３５の他端側には、ピン３５ｂを介して円盤状の錘部材３６が回動自在に連結されている。つまり、連結棒３５はノズル３３と錘部材３６との間に揺動自在に設けられ、これにより錘部材３６は、ホース部材３２の不規則な揺動運動に対してより複雑かつ不規則に揺動運動するようになっている。   The nozzle 33 is provided with a weight member 36 via a connecting rod 35. One end side of a connecting rod 35 is rotatably connected to the nozzle 33 via a pin 35a, and a disk-shaped weight member 36 is rotatable to the other end side of the connecting rod 35 via a pin 35b. It is connected to. That is, the connecting rod 35 is swingably provided between the nozzle 33 and the weight member 36, so that the weight member 36 swings more complex and irregularly with respect to the irregular swinging motion of the hose member 32. It comes to move dynamically.

錘部材３６は、例えば、ブロック状の鋼材を切削加工等することにより、直径7.0cm，重さ1.0kgの円盤形状に形成されている。また、錘部材３６は遠方から確認可能となっており、錘部材３６を遠方からより目立つようにするために、白色，黄色，蛍光色等に着色しても良い。   The weight member 36 is formed into a disk shape having a diameter of 7.0 cm and a weight of 1.0 kg, for example, by cutting a block-shaped steel material. Further, the weight member 36 can be confirmed from a distance, and the weight member 36 may be colored white, yellow, fluorescent color or the like in order to make the weight member 36 more conspicuous from a distance.

ここで、錘部材３６は、遠方から確認し易くする機能に加えて、噴射孔３３ａから噴射される海水Ｗによる推力とバランスして、ホース部材３２の先端側の前後左右方向への揺れ幅を調整（規制）する機能を備えている。仮に錘部材３６を設けないと、ホース部材３２の先端側のコントロールが難しくなり、例えばホース部材３２の先端側が大きな揺れ幅で振れてしまい、船舶１０の上甲板１３に勢い良く持ち上げられるようなことが起こり得る。   Here, in addition to the function of making the weight member 36 easy to confirm from a distance, the weight member 36 balances the thrust by the seawater W injected from the injection hole 33a, and the swing width of the hose member 32 in the front-rear and left-right directions is increased. A function to adjust (regulate) is provided. If the weight member 36 is not provided, it is difficult to control the front end side of the hose member 32. For example, the front end side of the hose member 32 swings with a large swing width and is lifted to the upper deck 13 of the ship 10 with vigor. Can happen.

図５に示すように、ノズル３３の基端側には、ホース部材３２の先端側を接続するためのホース接続部３３ｂが設けられ、ノズル３３の先端側には、ピン３５ａが装着されるピン装着孔３３ｃが設けられている。ノズル３３の長手方向（図中上下方向）に沿うホース接続部３３ｂとピン装着孔３３ｃとの間には、ホース部材３２から流れてくる海水Ｗ（図４参照）を噴射する噴射孔３３ａが設けられている。   As shown in FIG. 5, a hose connection portion 33 b for connecting the distal end side of the hose member 32 is provided on the proximal end side of the nozzle 33, and a pin 35 a is mounted on the distal end side of the nozzle 33. A mounting hole 33c is provided. An injection hole 33a for injecting seawater W (see FIG. 4) flowing from the hose member 32 is provided between the hose connecting portion 33b and the pin mounting hole 33c along the longitudinal direction (vertical direction in the drawing) of the nozzle 33. It has been.

噴射孔３３ａのノズル３３に対する傾斜角度は、海水Ｗの噴射角度がノズル３３の長手方向に沿うアタッチメント３１側（図中上側）を向くよう60°に設定されている。これにより、噴射孔３３ａから噴射される海水Ｗによる推力は、船舶１０の乾舷部分で垂下されたホース部材３２を揺動運動させる方向に作用する。ここで、噴射孔３３ａの傾斜角度は、ホース部材３２の先端側を揺動運動させる推力を発生し得る角度に設定する。本構造のノズル３３においては、噴射角度が略15°〜90°の範囲となるよう噴射孔３３ａの傾斜角度を設定することで、ホース部材３２の先端側を良好に揺動運動させることができる。   The inclination angle of the injection hole 33a with respect to the nozzle 33 is set to 60 ° so that the injection angle of the seawater W faces the attachment 31 side (upper side in the drawing) along the longitudinal direction of the nozzle 33. Thereby, the thrust by the seawater W injected from the injection hole 33a acts in a direction in which the hose member 32 suspended at the freeboard portion of the ship 10 is swung. Here, the inclination angle of the injection hole 33a is set to an angle that can generate a thrust force that swings the distal end side of the hose member 32. In the nozzle 33 of this structure, the tip side of the hose member 32 can be favorably swung by setting the inclination angle of the injection hole 33a so that the injection angle is in the range of approximately 15 ° to 90 °. .

ここで、噴射角度を15°よりも小さくすると、噴射孔３３ａから噴射した海水Ｗがホース部材３２にぶつかって設計通りの推力が得られず、ホース部材３２を基準の揺れ幅、つまり水量5ｍ3/h，水圧0.2Mpaで前後左右方向に片側5.0mの揺れ幅で揺動運動させることができなくなる。一方、噴射角度を90°よりも大きくすると、ホース部材３２の先端側に図中上方側に押し上げる推力が発生し、これによってもホース部材３２を基準の揺れ幅で揺動運動させることができなくなる。 Here, when the injection angle is smaller than 15 °, the seawater W injected from the injection hole 33a hits the hose member 32 and the thrust as designed is not obtained, and the hose member 32 is subjected to a standard fluctuation width, that is, a water amount of 5 m 3. / h, with a water pressure of 0.2Mpa, can no longer be swung in the front / rear / right / left direction with a swing width of 5.0m per side. On the other hand, if the injection angle is larger than 90 °, a thrust force that pushes the hose member 32 upward in the figure is generated on the tip side of the hose member 32, and this also makes it impossible to swing the hose member 32 with a reference swing width. .

大量放水ノズル（放水ノズル）４０は、海面に向けて大量の海水Ｗを噴射するものであり、図６および図７に示すように、本体筒部４１とノズルヘッド４２とを備えている。本体筒部４１の長手方向一端側（図７中右側）には、スイベルジョイント２７の雄ネジ部２７ａにネジ結合される雌ネジ部４１ａが設けられ、本体筒部４１の長手方向他端側（図７中左側）には、ノズルヘッド４２が固定される固定部４１ｂが設けられている。   The large-scale water discharge nozzle (water discharge nozzle) 40 injects a large amount of seawater W toward the sea surface, and includes a main body cylinder portion 41 and a nozzle head 42 as shown in FIGS. 6 and 7. On one end side in the longitudinal direction of the main body cylinder portion 41 (on the right side in FIG. 7), a female screw portion 41 a that is screwed to the male screw portion 27 a of the swivel joint 27 is provided. On the left side in FIG. 7, a fixing portion 41b to which the nozzle head 42 is fixed is provided.

ノズルヘッド４２は本体筒部４１よりも大径に形成され、その内部には流体導入室４２ａが設けられ、当該流体導入室４２ａには、スイベルジョイント２７の内部および本体筒部４１の内部を流れてきた海水Ｗ（図８参照）が導入されるようになっている。そして、流体導入室４２ａに導入された海水Ｗは、ノズルヘッド４２に設けられた第１開口部４３ａおよび第２開口部４３ｂを介して外部に噴射されるようになっている。なお、各開口部４３ａ，４３ｂは、何れも本発明における放水ノズルの噴射孔を構成している。   The nozzle head 42 is formed to have a larger diameter than the main body cylinder portion 41, and a fluid introduction chamber 42 a is provided in the nozzle head 42. The fluid introduction chamber 42 a flows through the inside of the swivel joint 27 and the inside of the main body cylinder portion 41. Seawater W (see FIG. 8) has been introduced. The seawater W introduced into the fluid introduction chamber 42a is jetted to the outside through the first opening 43a and the second opening 43b provided in the nozzle head 42. In addition, each opening part 43a, 43b comprises the injection hole of the water discharge nozzle in this invention.

各開口部４３ａ，４３ｂは、図６（ａ）に示すように何れも船舶１０の長手方向（図中左右方向）に沿って延びるよう長方形形状に形成されている。また、各開口部４３ａ，４３ｂの開口角度は、図６（ｂ）に示すようにノズルヘッド４２を中心として120°に設定され、流体導入室４２ａと各開口部４３ａ，４３ｂとの間には、放射状に延びる複数の凹凸溝４４ａ，４４ｂが設けられている。各凹凸溝４４ａ，４４ｂは、流体導入室４２ａからの海水Ｗの流れを放射状に案内し、これにより各開口部４３ａ，４３ｂから、海水Ｗを略扇形形状にムラ無く外部に噴射できるようにしている（図８参照）。   Each opening 43a, 43b is formed in the rectangular shape so that all may extend along the longitudinal direction (left-right direction in a figure) of the ship 10, as shown to Fig.6 (a). Further, the opening angle of each of the openings 43a and 43b is set to 120 ° centering on the nozzle head 42 as shown in FIG. 6B, and between the fluid introduction chamber 42a and each of the openings 43a and 43b. A plurality of concave and convex grooves 44a and 44b extending radially are provided. Each of the concave and convex grooves 44a and 44b guides the flow of the seawater W from the fluid introduction chamber 42a in a radial manner so that the seawater W can be ejected to the outside from the openings 43a and 43b in a substantially fan shape without unevenness. (See FIG. 8).

図７に示すように、第１開口部４３ａは、ノズルヘッド４２の長手方向に3°の傾斜角度を持って形成され、第２開口部４３ｂは、ノズルヘッド４２の長手方向に8°の傾斜角度を持って形成されている。これにより、各開口部４３ａ，４３ｂから噴射した海水Ｗは、大量放水ノズル４０の下方側、つまり船舶１０の乾舷部分の下方部分で交差するよう纏められ、分散しないようになっている。   As shown in FIG. 7, the first opening 43 a is formed with an inclination angle of 3 ° in the longitudinal direction of the nozzle head 42, and the second opening 43 b is inclined by 8 ° in the longitudinal direction of the nozzle head 42. It is formed with an angle. Thereby, the seawater W injected from each opening 43a, 43b is gathered so that it may cross | intersect on the lower side of the mass water discharge nozzle 40, ie, the lower part of the freezing part of the ship 10, and it will not disperse | distribute.

具体的には、図８に示すように、各開口部４３ａ，４３ｂ（図６および図７参照）から噴射される海水Ｗを、水量20m3/h，水圧0.2Mpaに設定したときに、各開口部４３ａ，４３ｂから噴射した海水Ｗは略扇形形状を描いて降水する。そして、船舶１０の乾舷部分の高さ寸法に相当する8.0m下方部分で、船舶１０の長さ方向に10.0m，船舶１０の幅方向に1.0m〜2.0ｍの略長方形形状を描くようになっている。つまり、海水Ｗの形状を10.0m×1.0m〜2.0ｍの略長方形形状とすることで、例えば、長さ寸法が7.0mの小型ボート（海賊船）に効率良く海水Ｗを溜めることができる。 Specifically, as shown in FIG. 8, when the seawater W injected from the openings 43a and 43b (see FIGS. 6 and 7) is set to a water volume of 20 m 3 / h and a water pressure of 0.2 MPa, The seawater W sprayed from the openings 43a and 43b is drawn in a substantially fan shape and rains. Then, in a lower portion of 8.0 m corresponding to the height dimension of the freeboard portion of the ship 10, a substantially rectangular shape of 10.0 m in the length direction of the ship 10 and 1.0 m to 2.0 m in the width direction of the ship 10 is drawn. It has become. That is, by making the shape of the seawater W into a substantially rectangular shape of 10.0 m × 1.0 m to 2.0 m, for example, the seawater W can be efficiently stored in a small boat (pirate ship) having a length of 7.0 m.

このように、各開口部４３ａ，４３ｂの形状や傾斜角度を設定し、さらに各凹凸溝４４ａ，４４ｂを設けたことで、図１および図２に示すように船舶１０に並ぶよう接近した海賊船の部分で、海水Ｗの形状を10.0m×1.0m〜2.0ｍの略長方形形状とし、これにより海賊を素早く転覆の驚異に曝すことができる。また、各開口部４３ａ，４３ｂから噴射した海水Ｗは、図８に示すように略扇形形状を描き、船舶１０の周囲をカーテンのように覆うため、暴れホース３０と同様に遠方から容易に確認可能となっている。   As described above, the shape and inclination angle of the openings 43a and 43b are set, and the concave and convex grooves 44a and 44b are provided, so that the pirate ship approaching the ship 10 as shown in FIGS. In this part, the shape of the seawater W is made into a substantially rectangular shape of 10.0 m × 1.0 m to 2.0 m, so that the pirate can be quickly exposed to the wonder of rollover. Further, the seawater W sprayed from each opening 43a, 43b draws a substantially fan shape as shown in FIG. 8 and covers the periphery of the ship 10 like a curtain. It is possible.

図１および図３に示すように、暴れホース３０および大量放水ノズル４０は、各Ｉ字状配管２０および各Ｔ字状配管２１を介して、5.0m間隔で交互に複数設けられている。つまり、隣り合うホース部材３２間に大量放水ノズル４０を設けている。隣り合う各ホース部材３２の間隔および隣り合う各大量放水ノズル４０の間隔はそれぞれ10.0ｍとなり、これにより図１に示すように、前後左右方向に揺動運動する暴れホース３０が互いに絡まるようなことが無い。また、各大量放水ノズル４０からの海水Ｗにより形成されるカーテン（図中網掛部分）によって、船舶１０の右舷部分，左舷部分および船尾部分を隙間無く連続的に覆うことができる。   As shown in FIGS. 1 and 3, a plurality of ramp hoses 30 and mass water discharge nozzles 40 are alternately provided at intervals of 5.0 m via each I-shaped pipe 20 and each T-shaped pipe 21. That is, the large amount water discharge nozzle 40 is provided between the adjacent hose members 32. The distance between the adjacent hose members 32 and the distance between the adjacent large-scale water discharge nozzles 40 are 10.0 m, respectively, and as shown in FIG. There is no. Moreover, the starboard part, port part, and stern part of the ship 10 can be continuously covered without a space | gap by the curtain (shaded part in a figure) formed with the seawater W from each mass water discharge nozzle 40. FIG.

次に、以上のように形成した海賊侵入防止装置１８ａの動作について、図面を用いて詳細に説明する。   Next, the operation of the pirate intrusion prevention device 18a formed as described above will be described in detail with reference to the drawings.

まず、操作者によって、図３に示す海水放出弁１７ａを開操作する。すると、海水ポンプから海水放出弁１７ａを介して、Ｉ字状配管２０およびＴ字状配管２１に海水Ｗが圧送される。ここで、海賊侵入防止装置１８ａは、海水放出弁１７ａの開操作による水量，水圧によって充分に動作可能に設計されている。   First, the operator opens the seawater discharge valve 17a shown in FIG. Then, seawater W is pumped from the seawater pump to the I-shaped pipe 20 and the T-shaped pipe 21 through the seawater discharge valve 17a. Here, the pirate intrusion prevention device 18a is designed to be sufficiently operable by the amount of water and the water pressure by the opening operation of the seawater discharge valve 17a.

Ｉ字状配管２０およびＴ字状配管２１に圧送された海水Ｗは、Ｔ字状配管２１の分岐路２１ａを介して、図４の矢印（１）に示すように暴れホース３０のホース部材３２に供給されるとともに、図８の矢印（５）に示すように大量放水ノズル４０に供給される。ホース部材３２に供給された海水Ｗは、図４に示すようにノズル３３の噴射孔３３ａに到達し、その後、当該噴射孔３３ａから外部に向けて放射状に噴射される。   The seawater W pumped to the I-shaped pipe 20 and the T-shaped pipe 21 passes through the branch path 21a of the T-shaped pipe 21 and the hose member 32 of the ramp hose 30 as shown by the arrow (1) in FIG. And is supplied to the mass water discharge nozzle 40 as shown by the arrow (5) in FIG. The seawater W supplied to the hose member 32 reaches the injection hole 33a of the nozzle 33 as shown in FIG. 4, and then is injected radially outward from the injection hole 33a.

噴射孔３３ａから噴射した海水Ｗは推力を発生し、これにより図４の矢印（２）に示すように、ホース部材３２の先端側、つまりノズル３３が揺動運動を始める。ここで、ホース部材３２は可撓性を有するため、あらゆる方向に容易に屈曲することができる。これにより、ホース部材３２の先端側は、前後左右方向に揺れ幅片側5.0mで不規則に揺動運動する（暴れる）。   The seawater W injected from the injection hole 33a generates a thrust, whereby the tip side of the hose member 32, that is, the nozzle 33 starts a swinging motion as shown by an arrow (2) in FIG. Here, since the hose member 32 has flexibility, it can be easily bent in any direction. As a result, the front end side of the hose member 32 swings irregularly (runs) in the front / rear / left / right direction with a swing width of 5.0 m on one side.

ホース部材３２の先端側の不規則な揺動運動に伴い、錘部材３６は、図５の矢印（３）および矢印（４）に示すように、ノズル３３の下方側に常に位置するよう連結棒３５を介して不規則に揺動運動する。ここで、錘部材３６およびホース部材３２の先端側は、それぞれが個別に不規則に揺動運動するため、暴れホース３０の最も先端側にある錘部材３６は、より複雑かつ不規則に揺動運動する。このような錘部材３６およびホース部材３２の先端側の不規則な揺動運動、つまり、錘部材３６およびホース部材３２の先端側の予測不能な揺動運動が海賊への驚異となり、ひいては海賊のモチベーションを低下させることになる。   Along with the irregular swinging motion on the tip side of the hose member 32, the weight member 36 is always connected to the lower side of the nozzle 33 as shown by arrows (3) and (4) in FIG. Oscillating motion irregularly through 35. Here, since the distal end sides of the weight member 36 and the hose member 32 individually swing irregularly, the weight member 36 located on the most distal end side of the ramp hose 30 swings more complicatedly and irregularly. Exercise. Such an irregular swinging motion on the tip side of the weight member 36 and the hose member 32, that is, an unpredictable swinging motion on the tip side of the weight member 36 and the hose member 32 becomes a marvel to pirates, and as a result This will reduce motivation.

一方、大量放水ノズル４０に供給された海水Ｗは、図８の矢印（６）に示すように略扇形形状に噴射され、図１に示すように、船舶１０の右舷部分，左舷部分および船尾部分にカーテンを形成する。このとき海水Ｗは、略扇形形状の範囲内（図８の網掛部分）においてムラ無く分散されるので、カーテンの厚みを船舶１０の周囲に沿って略一定とすることができる。つまり、船舶１０の周囲には、海賊を侵入し易くさせるような隙間が形成されない。   On the other hand, the seawater W supplied to the mass water discharge nozzle 40 is jetted in a substantially fan shape as shown by an arrow (6) in FIG. 8, and as shown in FIG. 1, the starboard portion, port portion and stern portion of the ship 10 are injected. Form a curtain. At this time, since the seawater W is dispersed evenly within the substantially fan-shaped range (the shaded portion in FIG. 8), the thickness of the curtain can be made substantially constant along the periphery of the ship 10. That is, no gap is formed around the ship 10 to make it easier for pirates to enter.

また、仮に海賊船が船舶１０に並ぶよう近付いたとしても、大量放水ノズル４０は海水Ｗを大量（20m3/h）に放水（噴射）するので、全長が7.0m程度の海賊船であれば、当該海賊船内を約３分で略5.0cm程度の水深に浸水させることができる。つまり、約３分で海賊船の復原性を大きく低下させる（バランスを崩す）ことができ、船舶１０に侵入する前に、余裕を持って海賊を転覆の驚異に曝すことができる。 Even if a pirate ship approaches the ship 10, the large-scale water discharge nozzle 40 discharges (injects) a large amount of seawater W (20m 3 / h). The pirate ship can be submerged to a depth of about 5.0 cm in about 3 minutes. In other words, the stability of the pirate ship can be greatly reduced (balance is lost) in about 3 minutes, and the pirate can be exposed to the wonder of capsize before entering the ship 10 with a margin.

以上詳述したように、第１実施の形態に係る海賊侵入防止装置１８ａによれば、基端側が上甲板１３に設けた各Ｔ字状配管２１の各分岐路２１ａに接続され、先端側が海面に向けて垂下した可撓性を有するホース部材３２と、ホース部材３２の先端側に設けられるノズル３３と、ノズル３３に設けられ、海水Ｗを噴射してホース部材３２の先端側を揺動させる推力を発生する噴射孔３３ａと、ノズル３３に設けられ、推力とバランスしてホース部材３２の先端側の前後左右方向への揺れ幅を決定する錘部材３６とを備えている。   As described above in detail, according to the pirate intrusion prevention device 18a according to the first embodiment, the base end side is connected to each branch passage 21a of each T-shaped pipe 21 provided on the upper deck 13, and the tip end side is the sea surface. A flexible hose member 32 that hangs down toward the nozzle, a nozzle 33 provided on the distal end side of the hose member 32, and a nozzle 33 that ejects seawater W to swing the distal end side of the hose member 32. An injection hole 33a that generates thrust, and a weight member 36 that is provided in the nozzle 33 and determines a swing width in the front-rear and left-right directions on the distal end side of the hose member 32 in balance with the thrust.

したがって、船舶１０の乾舷部分において、ホース部材３２の先端側を前後左右方向に不規則に揺動運動させることができる。このホース部材３２の不規則な揺動運動は遠方から認識でき、かつ錘部材３６も不規則に揺動運動することから海賊への驚異となる。これにより、海賊のモチベーションを低下させて船舶１０へ近寄らせないようにすることができ、ひいては船舶１０を海賊の驚異から保護できる。また、ホース部材３２を揺動運動させる駆動源として、船舶１０に予め設置された海水ポンプ等を用いるため、専用の駆動源を新たに設置する必要が無く、既存の船舶１０に比較的低コストでかつ容易に設置することができる。   Therefore, the tip side of the hose member 32 can be oscillated irregularly in the front-rear and left-right directions at the freeboard portion of the ship 10. This irregular swinging motion of the hose member 32 can be recognized from a distance, and the weight member 36 also swings irregularly, which is a marvel to pirates. As a result, the motivation of the pirates can be reduced so as not to approach the ship 10, and as a result, the ship 10 can be protected from the marvels of the pirates. Further, since a seawater pump or the like previously installed on the ship 10 is used as a drive source for swinging the hose member 32, it is not necessary to newly install a dedicated drive source, and the existing ship 10 has a relatively low cost. And can be installed easily.

さらに、第１実施の形態に係る海賊侵入防止装置１８ａによれば、ノズル３３と錘部材３６との間に、一端側がノズル３３に回動自在に連結され、他端側が錘部材３６に回動自在に連結される連結棒３５を設けたので、ホース部材３２の不規則な揺動運動により、錘部材３６をより複雑かつ不規則に揺動運動させることができる。   Furthermore, according to the pirate intrusion prevention device 18a according to the first embodiment, one end side is rotatably connected to the nozzle 33 and the other end side is rotated to the weight member 36 between the nozzle 33 and the weight member 36. Since the connecting rod 35 that is freely connected is provided, the weight member 36 can be swung more complicatedly and irregularly by the irregular swinging motion of the hose member 32.

また、第１実施の形態に係る海賊侵入防止装置１８ａによれば、上甲板１３の周囲に沿って延在する各配管２０，２１にホース部材３２を10.0m間隔で複数設け、各ホース部材３２間に海面に向けて海水Ｗを噴射する各開口部４３ａ，４３ｂを有する大量放水ノズル４０を設けたので、船舶１０の乾舷部分を海水Ｗのカーテンで覆うことができ、より海賊を船舶１０へ近寄らせないようにすることができる。   In addition, according to the pirate intrusion prevention device 18a according to the first embodiment, a plurality of hose members 32 are provided at intervals of 10.0 m on the pipes 20 and 21 extending along the periphery of the upper deck 13, and each hose member 32 is provided. Since the large-scale water discharge nozzle 40 having the openings 43a and 43b for injecting the seawater W toward the sea surface is provided between them, the dry surface portion of the ship 10 can be covered with the curtain of the seawater W, and more pirates can be used for the ship 10 You can prevent them from approaching.

さらに、第１実施の形態に係る海賊侵入防止装置１８ａによれば、各開口部４３ａ，４３ｂを、船舶１０の長手方向に沿って延びる長方形形状に形成したので、仮に海賊船が船舶の長手方向に沿うよう近寄ったとしても、当該海賊船に効率良く海水Ｗを溜めることができ、海賊を転覆の驚異に曝すことができる。   Furthermore, according to the pirate intrusion prevention device 18a according to the first embodiment, since the openings 43a and 43b are formed in a rectangular shape extending along the longitudinal direction of the ship 10, the pirate ship is assumed to be in the longitudinal direction of the ship. Even if it approaches, the seawater W can be efficiently stored in the pirate ship, and the pirate can be exposed to the wonder of capsize.

次に、本発明の第２実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述した第１実施の形態と同様の機能を有する部分については同一の記号を付し、その詳細な説明を省略する。   Next, a second embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. Note that portions having the same functions as those of the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof is omitted.

図９は第２実施の形態に係る海賊侵入防止装置の詳細構造を説明する部分拡大図を、図１０は第２実施の形態に係る暴れホースの詳細構造および動作状態を説明する説明図をそれぞれ表している。   FIG. 9 is a partially enlarged view for explaining the detailed structure of the pirate intrusion prevention device according to the second embodiment, and FIG. 10 is an explanatory view for explaining the detailed structure and operation state of the rampage hose according to the second embodiment. Represents.

図９および図１０に示すように、第２実施の形態に係る海賊侵入防止装置５０は、第１実施の形態に比して、エア回路６０を付加しつつ暴れホース７０を形成する保護部材７１および錘部材７２の形状が異なっている。   As shown in FIGS. 9 and 10, the pirate intrusion prevention device 50 according to the second embodiment includes a protective member 71 that forms a ramp hose 70 while adding an air circuit 60 as compared to the first embodiment. And the shape of the weight member 72 is different.

エア回路６０は、複数のエア配管６１，Ｔ字状配管６２および分岐配管６３を備えており、各エア配管６１および分岐配管６３は、何れも可撓性を有するゴムチューブ等により形成されている。ここで、エア配管６１，Ｔ字状配管６２および分岐配管６３は、本発明における流体配管を構成している。   The air circuit 60 includes a plurality of air pipes 61, a T-shaped pipe 62, and a branch pipe 63, and each of the air pipe 61 and the branch pipe 63 is formed of a flexible rubber tube or the like. . Here, the air pipe 61, the T-shaped pipe 62, and the branch pipe 63 constitute a fluid pipe in the present invention.

エア回路６０の一端側はエア放出弁６４に接続され、エア回路６０の他端側はエンドキャップ（図示せず）により閉塞されている。エア放出弁６４の上流側にはエアコンプレッサ（図示せず）が接続され、このエアコンプレッサとしては、例えば、ディーゼルエンジンを起動するためのエンジン起動用のエアコンプレッサを利用することができる。よって、エア回路６０においても、既存の船舶１０に比較的低コストでかつ容易に設置することができる。   One end side of the air circuit 60 is connected to the air release valve 64, and the other end side of the air circuit 60 is closed by an end cap (not shown). An air compressor (not shown) is connected to the upstream side of the air release valve 64. As this air compressor, for example, an air compressor for starting an engine for starting a diesel engine can be used. Therefore, the air circuit 60 can be easily installed on the existing ship 10 at a relatively low cost.

分岐配管６３の一端側はＴ字状配管６２に差し込み固定され、分岐配管６３の他端側はスイベルジョイント６５に設けられたエア導入接続部６５ａに差し込み固定されている。分岐配管６３の他端側には、エア導入接続部６５ａ側から、圧力計６６およびエア圧調整バルブ６７が設けられ、エア圧調整バルブ６７は、スイベルジョイント６５に供給されるエア量，エア圧を調整するようになっている。ここで、エア圧を調整するには、操作者が圧力計６６を目視しつつ、エア圧調整バルブ６７を操作することで行われる。   One end side of the branch pipe 63 is inserted and fixed to the T-shaped pipe 62, and the other end side of the branch pipe 63 is inserted and fixed to an air introduction connection portion 65 a provided in the swivel joint 65. On the other end side of the branch pipe 63, a pressure gauge 66 and an air pressure adjustment valve 67 are provided from the air introduction connection portion 65a side. The air pressure adjustment valve 67 is an air amount and an air pressure supplied to the swivel joint 65. To be adjusted. Here, the air pressure is adjusted by the operator operating the air pressure adjusting valve 67 while viewing the pressure gauge 66.

このように、第２実施の形態に係る海賊侵入防止装置５０においては、スイベルジョイント６５のエア導入接続部６５ａからエアを導入して、暴れホース７０のホース部材３２内を流通する海水Ｗに所定量のエア（流体）Ａを混入（図１０参照）させている。これにより、第１実施の形態に比してより少ない水量でホース部材３２の先端側を前後左右方向に揺動運動させる（暴れさせる）ことができる。   Thus, in the pirate intrusion prevention device 50 according to the second embodiment, the air is introduced from the air introduction connecting portion 65a of the swivel joint 65, and the seawater W flowing through the hose member 32 of the rampage hose 70 is located. A fixed amount of air (fluid) A is mixed (see FIG. 10). Thereby, the front end side of the hose member 32 can be swung in the front-rear and left-right directions with a smaller amount of water than in the first embodiment.

図１０に示すように、ホース部材３２の基端側には、ホース部材３２のアタッチメント３１との接続部分を保護する保護部材７１が装着されている。保護部材７１は、線状の鋼材を螺旋状にしたコイルスプリングよりなり、ホース部材３２の揺動運動に応じて、バネ性を持って変形可能となっている。これにより、ホース部材３２のアタッチメント３１との接続部分に無理な力が作用するのを抑制している。ここで、保護部材７１の長さ寸法を適宜調整することで、ホース部材３２の揺れ幅を調整することもできる。   As shown in FIG. 10, a protection member 71 that protects a connection portion of the hose member 32 with the attachment 31 is attached to the proximal end side of the hose member 32. The protection member 71 is formed of a coil spring in which a linear steel material is spiraled, and can be deformed with a spring property according to the swinging motion of the hose member 32. Thereby, it is suppressed that an excessive force acts on the connection part with the attachment 31 of the hose member 32. FIG. Here, the swing width of the hose member 32 can be adjusted by appropriately adjusting the length of the protection member 71.

ノズル３３には、連結棒３５を介して錘部材７２が設けられている。この錘部材７２は、例えば、ブロック状の鋼材を切削加工等することにより、一辺の長さが6.0cm，重さ1.0kgの略正方形形状に形成されている。錘部材７２においても遠方から確認可能となっており、より目立つようにするために白色，黄色，蛍光色等に着色しても良い。   A weight member 72 is provided on the nozzle 33 via a connecting rod 35. The weight member 72 is formed into a substantially square shape having a side length of 6.0 cm and a weight of 1.0 kg, for example, by cutting a block-shaped steel material. The weight member 72 can also be confirmed from a distance, and may be colored white, yellow, fluorescent color or the like to make it more noticeable.

そして、海水放出弁１７ａおよびエア放出弁６４を開操作することで、図１０の矢印（７）および矢印（８）に示すように、スイベルジョイント６５の部分、つまり暴れホース７０の上流側部分で海水ＷにエアＡが混入される。その後、海水ＷとエアＡとの混合流体ＷＡは、ノズル３３の噴射孔３３ａから噴射され、これによりホース部材３２の先端側が、図１０の矢印（９）に示すように揺動運動する。   Then, by opening the seawater discharge valve 17a and the air discharge valve 64, as shown by the arrows (7) and (8) in FIG. Air A is mixed into the seawater W. Thereafter, the mixed fluid WA of the seawater W and the air A is injected from the injection hole 33a of the nozzle 33, whereby the tip side of the hose member 32 swings as shown by an arrow (9) in FIG.

以上詳述したように、第２実施の形態に係る海賊侵入防止装置５０においても、上述した第１実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。これに加え、第２実施の形態においては、暴れホース７０に供給する海水ＷにエアＡを混入するようにしたので、より少ない海水Ｗで暴れホース７０を揺動運動させることができ、ひいては小型の海水ポンプ等を設置した小型の船舶に、低コストかつ容易に海賊侵入防止装置を設けることができる。   As described above in detail, the pirate intrusion prevention device 50 according to the second embodiment can also achieve the same operational effects as those of the first embodiment described above. In addition, in the second embodiment, since the air A is mixed into the seawater W supplied to the rampage hose 70, the rampage hose 70 can be oscillated with less seawater W, and thus small. A pirate intrusion prevention device can be easily provided at a low cost on a small vessel equipped with a seawater pump or the like.

本発明は上記各実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、上記各実施の形態においては、海賊侵入防止装置１８ａ，５０として、暴れホース３０，７０と大量放水ノズル４０との双方を設けたものを示したが、本発明はこれに限らず、暴れホース３０，７０のみでも海賊に対して充分な驚異を与えられるため、大量放水ノズル４０を省略しても良い。   It goes without saying that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the invention. For example, in each of the above embodiments, the pirate intrusion prevention devices 18a and 50 are provided with both the ramp hoses 30 and 70 and the mass water discharge nozzle 40. However, the present invention is not limited to this and the rampage is prevented. Since only the hoses 30 and 70 can give enough wonders to the pirates, the mass discharge nozzle 40 may be omitted.

また、上記各実施の形態においては、暴れホース３０，７０に海水Ｗを供給し、ホース部材３２の先端側を前後左右方向に不規則に揺動運動させるものを示したが、本発明はこれに限らず、暴れホース３０，７０にエアのみを供給し、エアの供給量を制御することでホース部材３２の先端側を前後左右方向に不規則に揺動運動させることもできる。   In each of the above embodiments, seawater W is supplied to the ramp hoses 30 and 70, and the tip side of the hose member 32 is oscillated irregularly in the front-rear and left-right directions. Not limited to this, only the air is supplied to the ramp hoses 30 and 70, and the supply amount of the air is controlled, so that the leading end side of the hose member 32 can be oscillated irregularly in the front-rear and left-right directions.

さらに、上記各実施の形態においては、錘部材３６，７２をそれぞれ円形および略正方形に形成したものを示したが、本発明はこれに限らず、三角形，五角形，球状等の他形状に形成しても良いし、材質や大きさ等も自由に設定することができる。要は、錘部材の不規則な揺動運動が海賊に恐怖心を与え、ひいては海賊のモチベーションを低下させることができる形状や大きさ等であれば良い。   Further, in each of the above-described embodiments, the weight members 36 and 72 are formed in a circular shape and a substantially square shape. However, the present invention is not limited to this, and is formed in other shapes such as a triangle, a pentagon, and a sphere. Alternatively, the material and size can be set freely. In short, any shape or size that can give fear to the pirate due to the irregular swinging motion of the weight member and thus reduce the motivation of the pirate may be used.

１０ 船舶
１３ 上甲板
１８ａ〜１８ｆ 海賊侵入防止装置（船舶用侵入防止装置）
２０ Ｉ字状配管（流体配管）
２１ Ｔ字状配管（流体配管）
３２ ホース部材（ホース）
３３ ノズル（揺動ノズル）
３３ａ 噴射孔
３５ 連結棒
３６ 錘部材
４０ 大量放水ノズル（放水ノズル）
４３ａ 第１開口部（放水ノズルの噴射孔）
４３ｂ 第２開口部（放水ノズルの噴射孔）
５０ 海賊侵入防止装置（船舶用侵入防止装置）
６１ エア配管（流体配管）
６２ Ｔ字状配管（流体配管）
６３ 分岐配管（流体配管）
７２ 錘部材
Ａ エア（流体）
Ｗ 海水（流体，水） DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Ship 13 Upper deck 18a-18f Pirate intrusion prevention apparatus (invasion prevention apparatus for ships)
20 I-shaped piping (fluid piping)
21 T-shaped piping (fluid piping)
32 Hose member (hose)
33 nozzles (oscillating nozzles)
33a Injection hole 35 Connecting rod 36 Weight member 40 Mass water discharge nozzle (water discharge nozzle)
43a 1st opening part (injection hole of water discharge nozzle)
43b 2nd opening part (injection hole of water discharge nozzle)
50 Pirate Intrusion Prevention Device (Ship Invasion Prevention Device)
61 Air piping (fluid piping)
62 T-shaped piping (fluid piping)
63 Branch piping (fluid piping)
72 Weight member A Air (fluid)
W Seawater (fluid, water)

Claims (4)

船舶の上甲板の周囲に設けられ、流体を供給することにより作動し、不法侵入者の侵入を防止する船舶用侵入防止装置であって、
基端側が前記上甲板に設けた流体配管に接続され、先端側が水面に向けて垂下した可撓性を有するホースと、
前記ホースの先端側に設けられる揺動ノズルと、
前記揺動ノズルに設けられ、前記流体を噴射して前記ホースの先端側を揺動させる推力を発生する噴射孔と、
前記揺動ノズルに設けられ、前記推力とバランスして前記ホースの先端側の前後左右方向への揺れ幅を決定する錘部材と、
を備えることを特徴とする船舶用侵入防止装置。 A marine vessel intrusion prevention device that is provided around the upper deck of a vessel, operates by supplying fluid, and prevents intruders from entering,
A flexible hose whose proximal end is connected to a fluid pipe provided on the upper deck and whose distal end is suspended toward the water surface;
An oscillating nozzle provided on the tip side of the hose;
An injection hole provided in the oscillating nozzle, for generating a thrust for oscillating the tip side of the hose by injecting the fluid;
A weight member that is provided in the swing nozzle and determines a swing width in the front-rear and left-right directions on the tip side of the hose in balance with the thrust;
A marine vessel intrusion prevention device comprising: 請求項１記載の船舶用侵入防止装置において、前記揺動ノズルと前記錘部材との間に、一端側が前記揺動ノズルに回動自在に連結され、他端側が前記錘部材に回動自在に連結される連結棒を設けることを特徴とする船舶用侵入防止装置。   The marine vessel intrusion prevention device according to claim 1, wherein one end side is rotatably connected to the swing nozzle and the other end side is freely rotatable to the weight member between the swing nozzle and the weight member. A marine vessel intrusion prevention device, characterized in that a coupling rod to be coupled is provided. 請求項１または２記載の船舶用侵入防止装置において、前記上甲板の周囲に沿って延在する前記流体配管に前記ホースを所定間隔で複数設け、前記各ホース間に前記水面に向けて水を噴射する噴射孔を有する放水ノズルを設けることを特徴とする船舶用侵入防止装置。   The marine vessel intrusion prevention device according to claim 1 or 2, wherein a plurality of the hoses are provided at predetermined intervals in the fluid pipe extending along the periphery of the upper deck, and water is directed toward the water surface between the hoses. A marine vessel intrusion prevention device, characterized in that a water discharge nozzle having a jet hole for jetting is provided. 請求項３記載の船舶用侵入防止装置において、前記放水ノズルの前記噴射孔を、前記船舶の長手方向に沿って延びる長方形形状に形成することを特徴とする船舶用侵入防止装置。   The marine vessel intrusion prevention device according to claim 3, wherein the injection hole of the water discharge nozzle is formed in a rectangular shape extending along a longitudinal direction of the marine vessel.
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