JP2012236606A - Multi-function electric sightseeing ship - Google Patents
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Abstract
Description
本先発明は、一般経済海上乗客輸送の超高速電気モーター観光船に関する説明。 The present invention relates to an ultra-high-speed electric motor sightseeing ship for general economic maritime passenger transportation.
従来の海上超高速船には、超高速制御モーターと半永久無害無給油連続作動発電機がなかった。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。
コメント
2008年7月22日昼PM12時4分37秒電気代と水道代は、支払い済み道庁には手紙を出したが日付封書印は、郵便局休みの為ずれる。
Conventional marine ultra-high-speed vessels did not have an ultra-high-speed control motor and a semi-permanent harmless oil-free continuously operating generator. (For example, see Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
comment
July 22, 2008 Noon PM 12: 4: 37 The electricity bill and the water bill issued a letter to the pre-paid government agency, but the date seal was shifted due to a post office holiday.
以下図1から図16に於いて従来の船と異なった構造及び設備の違いを説明する。
図1に於いて現在では、石油化石燃料系のエンジンミッションスクリュー回転作動型の船と波の力を使用した住友の超大型のタンカー船と原子力の複数風車を使用した海外の海上を飛ぶ船または、ウオータージェットの補助海上操行出来る高速船などが、有るが、図1に示したような(1)の超高速ダブル制御モーターダイナモ構造装置は、コイル板の中心部分をくりぬき(2)の軽水素及び圧電素子を内蔵したコイル板にステンレスを被せた圧電素子磁石体を内蔵させた6つのコイルを連結させた中コイルモーターと(3)のレールモーターを一本のモーター軸上に複数コイル連結させ、更に(4)のダイナモの中心部に軽水素と圧電素子を内蔵積載した(1)の超高速ダブル制御ダイナモ発電型の超高速船は、マスコミ社会上公開された事実が日本には存在しない。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
Hereinafter, in FIGS. 1 to 16, differences in structure and equipment different from those of the conventional ship will be described.
In Fig. 1, there are currently petroleum fossil fuel-based engine mission screw rotation-operated ships and Sumitomo's super-large tanker ships using wave power and ships flying over the sea using multiple nuclear wind turbines or However, there is a high-speed ship that can operate water jet auxiliary marine vessels, but the ultra-high speed double control motor dynamo structure device (1) as shown in Fig. 1 is made by hollowing out the central part of the coil plate (2) And a middle coil motor in which six coils with a built-in piezoelectric element magnet body covered with stainless steel on a coil plate with a built-in piezoelectric element are connected, and a plurality of rail motors (3) are connected on one motor shaft. Furthermore, the ultrahigh-speed double-control dynamo power generation type ultra-high-speed ship (1) with built-in light hydrogen and piezoelectric elements in the center of the dynamo (4) does not exist in Japan. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
図2に於いて(8)の船本体二重構造内側と(9)の船本体二重構造外側構造は、石油輸送船などに使用されている構造は今まで使用されて来た構造である。
更に、(8,9,)の船本体二重構造の空間に(10)の液体ゴムを注入出来る構造も未来型施行の船の特徴で有る。
そして、この超高速船の(12)の舵は、船本体の両サイドに10個の二連結以上モーターのサイドスクリュー装置すなわち、片側5個の両サイド10個の(12)の2連結以上モーターサイドスクリューによって、スムーズムな船の小回りの舵切り替えを可能にする今までにない装置説明。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。 そして、図2の(117)は船底に設置されているサイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー片側5個の合計10個の2連結以上モータースクリュー装置を備えた電気船で有る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
そして、(115)はブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モータースクリューを船の先端に5個~7個設置した超高速モーター船の電動仕切り弁カバー式の船先端スクリューブレーキ方式の構造で有り、モーター内部は、真空装置電動仕切り弁パイプが、取り付けられておる万が一のモーター内部浸水防止処置型の水中モータースクリュー装置で有る。(例えば、特許文献1,2,3,参照。)。
そして、図2の(1)の超高速W制御モーターダイナモの操行装置は、8個のコイルを従えた2連結以上モーターを3基の(1)の超高速W制御モーターダイナモ装置を積載しているのも今までにない、超高速船のモーター装置で有る。(例えば、特許文献1,2,3,参照。)。
そして、図2の(6)の半永久の無害無給油連続作動発電機4基積載してある1基は、緊急補助発電用として待機発電機である。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
従って、半永久の無害無給油連続作動発電機は、現在のマスコミ公開上他にない半永久の無害無給油連続作動発電機説明で有る。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
そして、図2の(15)の飲料水ろ過貯水室の水は、海水を汲み上げて瞬間に海水から真水変換出来る(16)の飲料水ろ過真空装置によって、今までにない、海水を真水に瞬間に変える技術としても、今までにない世界最高速の海水を真水に変える事の出来る技術方法の一つである。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
更に、(13)の風呂水なども、(14)の風呂水ろ過真空装置によって、風呂水の再利用システム管理が出来ている今までにない船設備とも言える。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
そして、図2の飲料水などの、貯蓄タンクは、アルミニューム板などによって囲まれ更に、(24)の塗料保護パネルによって、船全体の錆び止め及び錆び防止構造になっている船構造も、今までにない、船構造の一つで有る。
更に、貯水槽の蓋は、アルミニューム縁構造とゴム構造を主体とした人口ダイヤ蓋構造の為、貯水槽の中が見渡す事が出来る今までにない船の貯水槽構造で有る。
そして、図2の(7)の船エレベーターは、通常モーターとレールモーターの二種類のモーターを一本のモーター軸に取り付けた(1)の短くした連結モーターのダブル制御モーターを使用しているのも特徴の一つで有る。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
コメント
2008年7月22日PM14時27分25秒小降りの雨の中空き缶とペットボトルと空き瓶を資源ゴミとして出して来る美馬牛カンキチこと和夫墫野
In Fig. 2, the inner structure of the ship body double structure (8) and the outer structure of the ship body double structure (9) are the structures that have been used so far. .
In addition, the structure that can inject the liquid rubber (10) into the space of the (8,9,) ship body double structure is also a feature of the future-type ship.
The (12) rudder of this super-high-speed ship has 10 double-connected or more motor side screw devices on both sides of the ship body, that is, 10 (12) two or more connected motors on either side of 5 sides. An unprecedented explanation of the device that enables smooth rudder changeover of a ship with a side screw. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.) (117) in FIG. 2 is an electric ship equipped with two or more motor screw devices of a total of ten two-connection or more motor screw one side of the side balancer electric gate valve installed on the bottom of the ship. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
And (115) is a structure of a ship front screw brake system with a motorized partition valve cover type for an ultra-high speed motor ship with 5 or 7 motor screws installed at the tip of the ship with two or more brake electric gate valves connected. Inside, there is an underwater motor screw device of the type that prevents the inundation of the motor, to which a vacuum device electric partition valve pipe is attached. (See, for example, Patent Documents 1, 2, and 3.)
The (1) ultra high-speed W control motor dynamo operating device shown in FIG. 2 is loaded with three (1) ultra high-speed W control motor dynamo devices with two or more motors with eight coils. There is an unprecedented super high-speed ship motor device. (See, for example, Patent Documents 1, 2, and 3.)
In addition, one of the four semi-permanent, non-oil-free continuously operating generators (6) loaded in FIG. 2 is a standby generator for emergency auxiliary power generation. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
Therefore, the semi-permanent harmless oil-free continuous operation generator is a description of a semi-permanent harmless oil-free continuous operation generator that is unique in the current press release. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
Then, the water in the drinking water filtration storage chamber of (15) in Fig. 2 can be pumped into seawater and instantly converted from seawater to fresh water. It is one of the technical methods that can change the world's fastest seawater to fresh water. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
Furthermore, the bath water of (13) can be said to be an unprecedented ship facility where the bath water reuse system can be managed by the bath water filtration vacuum device of (14). (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
The storage tank, such as the drinking water shown in Fig. 2, is surrounded by aluminum plates, etc., and the ship structure that has a rust prevention and rust prevention structure for the entire ship by the paint protection panel of (24) is now also available. This is one of the most unique ship structures.
In addition, the reservoir lid is an unprecedented vessel reservoir structure that can overlook the interior of the reservoir due to the artificial diamond lid structure mainly composed of aluminum edge structure and rubber structure.
The (7) ship elevator in Fig. 2 uses the double control motor of (1) a short connected motor with two motors, a normal motor and a rail motor, attached to one motor shaft. Is one of the features. (See, for example, Patent Documents 1 and 3.)
comment
July 22, 2008 PM 14:27:25 PM Kumao Kanno, Mima beef Kankichi, which releases empty cans, plastic bottles and empty bottles as trash in the rain of light rain
図3に於いて(22)は、客室で有り(19)は、女性トイレで有り(20)は男性トイレの船システム構造としては、通常とほとんど変わらない船システムで有る。
そして、(23)は、サイドスクリュー鋼鉄カバー装置で有り、(12)のサイドスクリュー装置の衝突破損防止の為の新しい超高速船の船構造の一つで有る。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。そして、(11)の衝突衝撃吸収ゴム装置は、最近多い船の衝突事故に対して、超高速船衝突事故に対しての超高速船の衝突衝撃を吸収する構造として、船の先端部にも(11)衝突衝撃吸収ゴムが設けられている今までにない船内側ゴム構造。
そして、(21)の電動モーター仕切り弁窓装置は、モータースイッチ作動型のクリスタルガラス二枚合わせの船窓装置も、雨と風とテロの銃弾から乗客を守る鉄板または鋼鉄製の今までにない超高速船の船構造の一つの電動モーター仕切り弁窓装置で有る。(例えば特許文献1,3,4,参照。)。
そして、(17)の食堂排水切り替え電動仕切り弁装置は、船の衝突などの事故によって船地下タンクの飲料水が、使用出来ない場合、(17)の食堂排水切り替え電動仕切り弁装置を切り替えて食堂排水の補助瞬間真空装置の食堂排水瞬間ろ過システムを使用して、緊急の船システムが、作動出来る構造になっている。(例えば、特許文献1,3,4参照。)。
そして、(18)のカラーライト色の船の衝突危険連絡をモールス信号全自動モーター装置によって無線連絡及び船の警笛連絡及びなどによって衝突危険解除に対して更に今までにない船の(18)のカラーライト色モールス信号全自動モーター装置を備えた多機能電気船図3の船の異なった構造の簡単な説明で有る。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
In FIG. 3, (22) is a cabin, (19) is a female toilet, and (20) is a ship system that is almost the same as the normal ship system of a male toilet.
(23) is a side screw steel cover device, which is one of the new super high-speed ship structures for preventing collision damage of the side screw device (12). (For example, see Patent Documents 1, 2, 3, and 4.) And the impact shock absorbing rubber device of (11) is designed to absorb the impact shock of the ultra high speed ship against the ultra high speed ship collision accident in response to the most frequent ship crash accidents. (11) Unprecedented shipboard rubber structure with impact shock absorbing rubber.
And the electric motor divider valve window device of (21) is a motor switch actuated crystal glass two-board ship window device that is unprecedented made of iron plate or steel that protects passengers from rain, wind and terror bullets. It is an electric motor partition valve window device of the ship structure of a high-speed ship. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
In addition, the (17) canteen drainage switching electric gate valve device can be used by switching the canteen drainage switching electric gate valve device (17) when the drinking water in the underground tank cannot be used due to an accident such as a ship collision. The emergency ship system is structured so that it can be operated using the instant drainage auxiliary filtration system of the drainage auxiliary vacuum system. (For example, see Patent Documents 1, 3, and 4.)
(18) Collision risk notifications of color light colored ships by Morse code full-automatic motor device by radio communication and ship horn communication, etc. Multi-function electric ship with color light color Morse code fully automatic motor device is a brief description of the different structures of the ship in Figure 3. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
図4に於いて、多機能電気船の(24)の船全体の塗料保護パネルは、何年置きかに船は、全塗装化粧直しをしているのが現状で有り、大型船の経費節約の為の今までにない船の塗料保護と錆び止め装置を兼ねた今までにない船の装置説明で有る。
そして、(25,26,27,28,)のカラー色ライトライン装置は、多機能電気船の接近を相手の船に連絡する今までにない船の船接近連絡システムで有る。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
そして、(29,30,31,)のレンズライト装置は、多機能電気船の接近を相手の船に連絡出来る今までにない船の船接近連絡システムで有る。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
そして、(44)の船のサイドバランサーウオータージエットは、海が、大荒れの場合でも、船の全自動ウオータージェット排水によって、船の横転防止と船の揺れを和らげる為の全自動船水平操行全自動調整システムで有る。
そして、(45)は船のスクリューモーター装置で有る。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。
In Fig. 4, the paint protection panel for (24) of the multi-function electric ship as a whole is currently being repainted every few years to save the cost of large ships. This is an unprecedented description of the ship's equipment that also serves as an unprecedented ship paint protection and rust prevention device.
The color light line device (25, 26, 27, 28,) is an unprecedented ship approach communication system for sending a multi-function electric ship to the other ship. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
The lens light device (29, 30, 31) is an unprecedented ship approach communication system for ships that can communicate the approach of a multifunctional electric ship to the partner ship. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
And the side balancer water jet of (44) is a fully automatic ship horizontal operation to prevent ship rollover and relieve ship shake by the ship's fully automatic water jet drainage even when the sea is rough. It is an automatic adjustment system.
(45) is the ship's screw motor device. (For example, see Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
図5に於いて、多機能電気船の(32)の船の操縦室で有り、(35)は、船のクレーン装置で有り、(60)は船の衛生アンテナで有り、(41)は、絶縁温度計で有り、(42)は、絶縁湿度計で有り、(58)は停止風速計で有り(63)は太陽高度計測装置で有る。(例えば、特許文献3,4,参照。)。
そして、(36)は、避雷パネル装置は、海上においての雷避けパネル装置で有る。
そして、(33)は、超高速電気プロペラヘリコプター装置の駐車体で有る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
そして、(38)は、船外周のカギ掛け防止装置で有る。
そして、(34)は、緊急非難用ハッチボートで有り、超高速の超小型半永久作動の無害無給連続作動発電機と高速2連結以上モーターを備えた(34)の緊急非難用ハッチボートの簡単な構造説明で有る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
そして、(37)の雨雪風避けのエアーカーテン装置は、雨降りでも、亜麻傘なしで、船の外周を散歩出来る超高速エアーコンプレッサー複数エアー吐き出しノーズルによって、雨と雪と風を人口的に避ける装置。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
別説明。
図5の(37)は、雨雪風避けエアーカーテンは、レールモーターによって角度調整によって、船の全自動清掃も(37)のエアーカーテンの電動仕切り弁切り変えによって船の全自動清掃と他の船の全自動放水消火も出来る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
コメント
2008年7月22日PM19時22分1秒夕食のカレーを作り食べて元祖小豆さん買って来て再び書き始める美馬牛カンキチちなみに天人峡辺りでは、白い羽衣が、山裾まで下がっていたのも、久々に見る美馬牛カンキチ
In FIG. 5, it is the cockpit of the ship (32) of the multifunctional electric ship, (35) is the crane device of the ship, (60) is the sanitary antenna of the ship, (41) is It is an insulation thermometer, (42) is an insulation hygrometer, (58) is a stop anemometer, and (63) is a solar altitude measuring device. (See, for example, Patent Documents 3 and 4).
In (36), the lightning protection panel device is a lightning avoidance panel device at sea.
And (33) is a parking body of a super-high-speed electric propeller helicopter device. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
And (38) is a lock prevention device on the outer periphery of the ship.
And (34) is an emergency blame hatch boat, a simple high-speed ultra-small, semi-permanent, harmless, non-supply continuously operating generator and a high-speed two or more connected motor (34) It is a structural explanation. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
And the air curtain device for avoiding rain, snow and wind of (37) avoids rain, snow and wind artificially by the ultra-high speed air compressor that can walk around the ship without rain, even if it rains. apparatus. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
Another explanation.
(37) in Fig. 5 shows that the air curtain for avoiding rain and snow wind is adjusted by the angle of the rail motor, and the ship is automatically cleaned by changing the electric curtain valve of the air curtain (37) and other automatic cleaning of the ship. The ship can also automatically discharge water. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
comment
July 22nd, 2008 PM 19: 22: 1 Make a dinner curry, eat the original Azuki, and start writing again Bima beef Kankichi Kankichi
図6に於いて、多機能電気船の(32)の船の機関室で有り、(60)は衛生アンテナで有り、(40)は無線アンテナで有り、(43)は船の錨装置で有り通常の中型船に見られる装置で有る。
図6の(39)の全自動水平部屋安定のレールモーター制御調整装置は、多機能船の海上操行の上で、海が大荒れの場合船の揺れによって、船の客室の揺れを4重構造のレールモーター水平全自動調整と海上の波事前予知によって、全自動レールモーター制御調整によって、通常の船では、揺れる船の部屋を揺れない客室に全自動調整している船システムで有る。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
更に、(88)の磁波計測装置は、浅瀬の海上地図磁波の全自動計測と全自動海上磁波電波連絡出来る船システムを積載している多機能電気船。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
そして、(83)は、魚群探査機械を積載している多機能電気船で有り、アンテナ水中ライトカメラも複数積載になっている多機能電気線システムで有る。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
In Fig. 6, it is the engine room of the (32) ship of the multi-function electric ship, (60) is the sanitary antenna, (40) is the radio antenna, and (43) is the ship's dredging device. It is a device found in ordinary medium-sized ships.
The fully automatic horizontal room stable rail motor control adjustment device shown in (39) of Fig. 6 is a quadruple structure that allows the ship's cabin to be swayed by the shaking of the ship when the sea is severely damaged. With a fully automatic rail motor horizontal adjustment and marine wave advance prediction, a fully automatic rail motor control adjustment makes it possible for a normal ship to have a ship system that automatically adjusts the room of a swaying ship to a non-swaying cabin. (See, for example, Patent Documents 1 and 3.)
Furthermore, the magnetic wave measuring device (88) is a multi-function electric ship equipped with a ship system capable of full-automatic measurement of shallow sea map magnetic waves and full-automatic maritime magnetic wave radio wave communication. (See, for example, Patent Documents 1 and 3.)
And (83) is a multi-function electric ship carrying a fish finder, and a multi-function electric line system carrying a plurality of antenna underwater light cameras. (See, for example, Patent Documents 1 and 3.)
図7に於いて(46)は、電動モーター仕切り弁ドアで有り、(47)は、厚手作りの人口ダイヤドア仕切り弁窓で有り、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(49)は圧電素子磁石タッチドア開閉装置で有る。(例えば、特許文献1,3,参照。)。
図7の(51)は、ロープライト装置で有り、(50)は冷暖房エアー吹き出し口ロープの非常つり輪装置で有る。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。
図7の(52)は、重量センサー足場パネル装置は、スプリングタッチスイッチ型の足場センサーパネル装置で有る。(例えば、特許文献3,4,参照。)。
In FIG. 7, (46) is an electric motor gate valve door, (47) is a thick handmade artificial door gate valve window, (48) is a teleportation antenna light camera device, (49) Is a piezoelectric element magnet touch door opening and closing device. (See, for example, Patent Documents 1 and 3.)
(51) in FIG. 7 is a rope light device, and (50) is an emergency suspension device for an air-conditioning air outlet rope. (For example, see Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
(52) in FIG. 7 is a weight sensor scaffold panel device, which is a spring touch switch type scaffold sensor panel device. (See, for example, Patent Documents 3 and 4).
図8の山岳ヘリコプターの(53)はプロペラ装置で有り、(54)はプロペラモーター軸で有り、(55)は2連結以上モーター装置で有り、(56)電波送受信装置で有り、(57)は2連振り子機械式発電機で有り、(59)5重エアーチューブ装置で有り、(60)は、衛生アンテナで有り(61)衛生アンテナキャッチ体で有り、(62)は後部プロペラ装置で有る。(例えば特許文献1,2,3,4,参照。)。
そして、(68)は、海上GPS位置自動修正段数ソナー送受信装置で有り、(64)は、GPS水平位置全自動ソナー波調整スクリュー装置A(65)は、GPS上下位置調整スクリュー装置A(66)は、GPS上下位置調整スクリュー装置Bで有り(67)は、GPS水平位置全自動ソナー波調整Bで有り(68)は海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置によって(86)の水中ロボットをソナー波で、地上のリモコン操作出来る多機能電気船の水中ロボットシステムを積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。
コメント
2008年7月22日PM23時59分39秒本日ここまでとする美馬牛カンキチ和夫墫野寝る事となる。
2008年7月23日AM10時34分47秒残りカレー朝食済ませると朝雨大雪山白雲の中から姿を見せ朝雨と共に姿隠せし北から晴れると明日は晴れ、南風が吹くと荒れ模様どうやら北風が吹いているのならば、今日は、時々雨夕立は、山裾では、有る大雪山は、再び白雲の中だからで有る。北風の為少し涼しい夏夕方までには、北から晴れて来るただそれだけ風が時たま泊まるからで有る。
(53) of the mountain helicopter in Fig. 8 is a propeller device, (54) is a propeller motor shaft, (55) is a motor device with two or more connections, (56) is a radio transmission / reception device, (57) is It is a double pendulum mechanical generator, (59) is a 5-fold air tube device, (60) is a sanitary antenna, (61) is a sanitary antenna catch body, and (62) is a rear propeller device. (For example, see Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
And (68) is a marine GPS position automatic correction stage number sonar transmitter / receiver, (64) is a GPS horizontal position fully automatic sonar wave adjustment screw device A (65), GPS vertical position adjustment screw device A (66) Is the GPS vertical position adjustment screw device B (67) is the GPS horizontal position fully automatic sonar wave adjustment B (68) is the marine GPS position fully automatic correction step number sonar transmission / reception device sonar (86) underwater robot Multi-function electric ship loaded with underwater robot system of multi-function electric ship that can be operated by remote control on the ground by waves. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
comment
July 22nd, 2008 PM 23:59:39 It will be sleeping today.
July 23, 2008 AM 10:34:47 When the remaining curry breakfast is completed, it appears in the morning rain Daisetsuzan Baiyun and hides with the morning rain, clears from the north and clears tomorrow, and the south wind blows, and it looks rough If the north wind is blowing, today is sometimes rainy and rainy, because at the foot of the mountain, Daisetsuzan is once again in the white clouds. By the summer wind, which is a little cooler due to the northerly wind, it will be sunny from the north.
図9の船の(13)の風呂水ろ過貯水は、(14)の風呂水ろ過真空装置によって(69)の再生濾過水となり、一度沸騰させたのを冷まして使用している更に一度冷ました水は、風呂水、洗濯水使用の手順として(70)の使用生活排水は、(71)の真空装置濾過が行われ、更に(72)の木材発酵フイルターと活性炭フイルターに掛け(73)の真空装置強制吸入(73)によって(69)の再生濾過水の臭いを取り除き、場合によっては塩素殺菌濾過を行う。
そして、この場合に塩素殺菌濾過を行う前に沸騰殺菌濾過沈殿を何度か繰り返し活性炭要り又は炭などのフイルターの循環貯水槽に溜めおきして(69)の再生濾過水の使用とする。
飲料水は、別の貯水槽システムになっている。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
The bath water filtration water storage of (13) of the ship in Fig. 9 becomes the regenerated filtered water of (69) by the bath water filtration vacuum device of (14), and once boiled it is cooled and used once more Water is used as a procedure for using bath water and washing water (70) The domestic wastewater is filtered through the vacuum device of (71), and is further applied to the wood fermentation filter and activated carbon filter of (72) and the vacuum of (73). The forced suction (73) of the device removes the smell of the regenerated filtered water of (69), and in some cases, chlorine sterilization filtration is performed.
In this case, the boiling sterilization filtration sedimentation is repeated several times before carrying out the chlorine sterilization filtration, and is stored in a circulating water storage tank of a filter such as activated carbon or charcoal to use the regenerated filtrate water of (69).
Drinking water is a separate water tank system. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
図10の(77)の再生汚水濾過水は、(78)のトイレ再利用洗浄水として使用する為に(79)の真空装置濾過では、固形液体マグネシウム二分の一官装置などに再循環させて、アンモニアを
再循環させて取り除く事によって、(80)の中和材入り再生水として、トイレで再び使用する。船トイレシステム。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。
更に、トイレの真空処理された乾燥汚泥は、発酵木材と撹拌発酵処理する。
尚且つ濃いアンモニアも、発酵木材撹拌処理される。(例えば、特許文献1,3,4,参照。)。 図10の生ゴミ処理方法の解説図では、(81)の生ゴミ切断粉砕装置に生ゴミを掛けて(82)の真空装置処理を行う事によって乾燥粉末生ゴミとして一時保管して(83)の魚群探査機械によって、更に(84)のイベント撒き餌さに乾燥粉末生ゴミは使用する事になる船システム。
(例えば、特許文献、1,3,4,参照。)。
The recycled wastewater filtered water of (77) in Fig. 10 is recirculated to a solid liquid magnesium halves in the vacuum device filtration of (79) for use as toilet reuse cleaning water of (78). By recirculating and removing ammonia, it can be reused in the toilet as recycled water with neutralizing material (80). Ship toilet system. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.).
Furthermore, the dry sludge that has been vacuum-treated in the toilet is subjected to a fermented wood and stirring fermentation treatment.
In addition, concentrated ammonia is also agitated with fermented wood. (See, for example, Patent Documents 1, 3, and 4.). In the explanatory diagram of the garbage disposal method in Fig. 10, the garbage is laid on the garbage cutting and crushing device in (81) and temporarily stored as dry powder garbage by performing the vacuum device treatment in (82) (83) This is a ship system that uses dry powder garbage for (84) event bait.
(See, for example, Patent Literature 1, 3, 4).
図11の(53)はプロペラ装置で有り、(54)はプロペラモーター軸で有り、(55)は2連結以上モーターで有り、(64)はGPS水平位置全自動調整スクリュー装置Aで有り、(66)GPS上下位置全自動調整スクリュー装置Bで有り、(67)はGPS水平位置調整スクリュー装置で有り、(62)は後部プロペラ装置で有り(111)は水中スクリュー高速モーターで有り、これらモーター装置全ては、(6)の無害無給油連続作動発電機の発電した電気で半永久連続リモコン作動出来る装置で有り、(90)のアンテナロボットライトカメラで有り、(92)衛生GPS海上地図で有り、(61)は衛生アンテナキャッチ体で有り、(60)は、衛生アンテナこれら水中ロボット海上リモコン装置と(96)の海上GPS位置自動修正段数ソナー送受信装置と(97)水中GPS360度左右位置全自動修正スクリュー装置と(64,67,)のGPS水平位置全自動調整スクリューA,B,で有り、(65,66,)のGPS上下位置全自動調整スクリュー装置A,B,は、リモコン無線波を段数複数ソナー波に切り替え出来る水中ロボットリモコンシステムと(89)の水中ソナー波電波キャッチ体で有り、(85)の水発電機リモコン水上釣り具装置積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。 (53) in FIG. 11 is a propeller device, (54) is a propeller motor shaft, (55) is a motor with two or more connections, (64) is a GPS horizontal position fully automatic adjustment screw device A, ( 66) GPS vertical position fully automatic adjustment screw device B, (67) GPS horizontal position adjustment screw device, (62) Rear propeller device (111) Underwater screw high speed motor, these motor devices All are devices that can operate semi-permanent continuous remote control with electricity generated by the harmless, oil-free continuous operation generator of (6), (90) antenna robot light camera, (92) sanitary GPS maritime map, ( 61) is a sanitary antenna catch body, (60) is a sanitary antenna these underwater robot marine remote control device and (96) marine GPS position automatic correction step number sonar transmission and reception device and (97) underwater GPS 360 degree left and right position fully automatic correction screw Device and (64,67,) GPS horizontal position (65, 66) GPS up / down position fully automatic adjustment screw device A, B, which is a dynamic adjustment screw A, B, and (89) Multi-function electric ship equipped with (85) water generator remote control water fishing equipment. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
図12の(86)の水中ロボットは、(53)プロペラで有り(55)は2連結以上モーターで有り(3)のレールモーターで有り、(111)の水中スクリュー高速モーターで有り(6)の半永久無害無給油連続作動発電機で有り、更に(90)のアンテナロボットライトカメラで有り、(60)の衛生アンテナで有り、(61)の衛生アンテナキャッチ体で有り、(89)は水中ソナー電波キャッチ体で有り、(92)衛生GPS海上地図を備えた(86)のリモコン水中ロボットを積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。 The underwater robot (86) in Fig. 12 is a (53) propeller, (55) is a motor with two or more connections, (3) is a rail motor, (111) is an underwater screw high-speed motor (6) Semi-permanent harmless oil-free continuously operating generator, (90) antenna robot light camera, (60) sanitary antenna, (61) sanitary antenna catch body, (89) underwater sonar radio wave A multi-function electric ship equipped with a remote control underwater robot of (86) that is a catch body and (92) with a sanitary GPS maritime map. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
図13の超高速無給油電気ヘリコプター装置は、(53)はプロペラ装置で有り(54)はプロペラモーター軸で有り、(100)は超高速モーターで有り(55)は2連結以上モーターで有り、(62)は後部プロペラで装置有り、これらモーター装置を(6)の半永久の無害無給油連続作動発電機の連続作動発電した電気エネルギーで連続超高速運転が出来て更に、(40)の無線波送受信アンテナ装置で有り、(60)の衛生波アンテナで有り、(92)の衛生GPS海上地図で有り、(91)のソナー波キャッチ送受信装置で有り、(61)の衛生アンテナキャッチ体で有り、更に安全装置として(59)の5重エアーチューブで有り、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(93)のカラー色ライトライン装置で有り、(94)はレンズライトで有り、(56)は電波送受信装置の超高速無給油電気ヘリコプター装置を緊急に人又は物資を運ぶ為の超高速の半永久の無害無給油電気ヘリコプター装置を積載した多機能電気ヘリコプターで有る。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。 The ultra-high speed oilless electric helicopter device of Fig. 13 is (53) is a propeller device, (54) is a propeller motor shaft, (100) is an ultra-high speed motor, (55) is a motor with two or more connections, (62) is equipped with a rear propeller, and these motor devices can be operated continuously by the semi-permanent harmless oil-free continuous operation generator of (6). It is a transmission / reception antenna device, is a (60) sanitary wave antenna, is a (92) sanitary GPS maritime map, is a (91) sonar wave catch transmission / reception device, is a (61) sanitary antenna catch body, Furthermore, as a safety device, it is a (59) 5-fold air tube, (48) is a teleportation antenna light camera device, (93) is a color light line device, (94) is a lens light, 56) is an ultra-high speed oilless electric helicopter There is a multi-function electric helicopter loaded with harmless oil-free electric helicopter unit of ultra-high-speed semi-permanent for carrying urgently people or goods ter apparatus. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
図14の(113)のリモコン型模型無給油飛行機の作動は、(55)の高速2連結以上モーターで有り、(100)の超高速モーターで有り、(53)プロペラで有り、(54)のプロペラモーター軸で有り、これらモータープロペラ10基は、(6)の半永久の無害無給油の連続作動発電機の連続した発電電気エネルギーによって(113)のリモコン連続作動出来る模型無給油飛行機で有り、更に(60)の衛生アンテナで有り(40)の無線波送受信アンテナで有り、(56)電波送受信装置で有り、(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置によって、(113)の長い距離のリモコン型模型無給油飛行機で有り、更に安全装置として(48)のテレポーテイションライトカメラ装置で有り、(93)のカラー色ライトライン装置で有り、(94)のレンズライト装置で有り、更に機械故障で墜落した場合の対策として、(59)の5重エアーチューブ装置で有り、(91)のソナー波キャッチ送受信装置を積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。 The operation of the remote control model oilless airplane of (113) in Fig. 14 is (55) high-speed two or more connected motor, (100) ultra-high-speed motor, (53) propeller, (54) These are propeller motor shafts, and these 10 motor propellers are model oilless airplanes that can be operated continuously by remote control of (113) by continuous generation of electric energy of (6) semi-permanent harmless and oilless continuous operation generator. (60) Sanitary antenna (40) Radio wave transmission / reception antenna (56) Radio wave transmission / reception device (95) Marine hygiene radio map GPS position recognition confirmation fully automatic device (113) long It is a remote-controlled model oil-free airplane at a distance, and as a safety device, it is a teleportation light camera device of (48), a color light line device of (93), a lens light device of (94), and As a countermeasure in case of crash due to machine failure , There in quintuple air tube apparatus (59), (91) sonar wave catch transceiver multifunctional electric ship loaded with the. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
図15の(34)の緊急避難用ハッチボートは、(98)の2連結以上超高速モータースクリューと(114)のレールモーター舵装置で有り、(115)のブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モータースクリューで有り、(105)の海水吐き出し電気水中ポンプで有り、(101)電磁石接合ハッチモータードアで有り、(106)グラスフアイバードアカバーで有り、(107)のレールモーター舵ハンドル装置などを半永久連続作動させる為の(6)無害無給油連続作動発電機で有り、安全装置として(48)のテレポーテイションライトカメラ装置と(60)の衛生波アンテナと(91)のソナー波キャッチ送受信装置で有り、(40)の無線波アンテナ装置で有り、(93)のカラー色ライトライン装置で有り、(108)落下傘緊急ブレーキで有り、(109)の超小型衛生位置送受信装置で有り、(107)急患揺れ防止エアーチューブ寝台で有り、(94)のレンズライトで有り、(103)のハンドル装置で有り、(102)の運転席椅子装置で有り(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置などを積載した(34)の緊急用避難用ハッチボートを積載した多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。 The emergency evacuation hatch boat of (34) in Fig. 15 has (98) two or more super-high-speed motor screws and (114) rail motor rudder, and (115) two or more brake electric gate valves connected to the motor. Screw (105) Seawater discharge electric submersible pump (101) Electromagnetic joint hatch motor door (106) Grass fiber door cover (107) Rail motor rudder handle device etc. (6) Harmless oil-free continuously operating generator for operation, (48) teleportation light camera device, (60) sanitary wave antenna and (91) sonar wave catch transmission / reception device as safety devices, (40) Radio wave antenna device, (93) Color light line device, (108) Parachute emergency brake, (109) Ultra-small sanitary position transmitting / receiving device, (107) Sudden sway Prevent air tube couch Yes, (94) Lens light, (103) Handle device, (102) Driver's seat device, (95) Maritime sanitary radio map GPS position recognition full automatic device etc. A multi-function electric ship loaded with the emergency evacuation hatch boat of No. 34). (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
図16の(116)の鉄網籠型救助艇は、(99)の十字2連結以上超高速モータースクリュー装置で有り、(65)のGPS上下位置全自動調整スクリュー装置Aなどのモータースクリュー装置は、(6)半永久の無害無給油連続作動発電機の連続発電した電気エネルギーで、連続作動出来る(116)の鉄網籠型救助艇で有り、安全走行装置として(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認で有り、(109)は超小型衛生位置送受信装置で有り、(93)はカラー色ライトライン装置で有り、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(60)は衛生波アンテナ装置で有り、(40)は無線波アンテナ送受信装置で有り、(91)はソナー波キャッチ送受信装置で有り、(94)はレンズライト構造の(116)のアンテナリモコンライトカメラ操縦型の鉄網籠型救助艇を積載させた多機能電気船。(例えば、特許文献1,2,3,4,参照。)。 The (116) steel fence rescue boat of (16) in FIG. 16 is an ultra-high-speed motor screw device (99) with two or more cross connections, and the motor screw device such as the (65) GPS vertical position fully automatic adjustment screw device A is (6) A semi-permanent, non-oilless, continuously-operated generator that can be operated continuously with electric energy (116). (109) is an ultra-small sanitary position transmitter / receiver, (93) is a color light line device, (48) is a teleportation antenna light camera device, and (60) is a sanitary wave. It is an antenna device, (40) is a radio wave antenna transceiver device, (91) is a sonar wave catch transceiver device, (94) is a lens light structure (116) antenna remote control light camera steered iron A multi-function electric ship loaded with vertical rescue boats. (See, for example, Patent Documents 1, 2, 3, and 4.)
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2008年7月24日PM24時8分51秒何とか背景技術説明だけ終わる美馬牛カンキチ。
2008年7月24日AM9時54分42秒漸く目が覚め昨日の続きを始める美馬牛市街地すっかり、白雲の中、風はすっかり、大地と融合、川面の水と融合そして、今日は美瑛祭り夜宮で有る。
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July 24, 2008 PM 24: 8: 51 Somehow Mima beef Kankichi ends with a background explanation.
July 24, 2008 AM 9:54:42 Wake up to the end of yesterday at the end of the city of Mima beef completely, in the white clouds, the wind is completely fused with the ground, fused with the water of the river, and today at the Biei Festival Night Palace Yes.
以上述べた従来の化石石油系燃料のミッションギアースクリュー方式では、燃料切れでは、船は止まり、燃料の枯渇が心配される今日この頃で有り、二酸化炭素輩出の懸念、排気ガスの自然環境汚染、化石石油系燃料のミッションギアースクリュー方式のスピードの限界そして、京都議定書などの、最近の排気ガスの世界事情などの、沢山の問題が山積みの化石燃料石油系のミッションギアースクリュー方式の現状で有る。 In the conventional transmission gear screw system of fossil petroleum-based fuel described above, the ship will stop and the fuel will be depleted if it runs out of fuel. It is around this time, there is a concern about carbon dioxide production, natural pollution of exhaust gas, fossil There are a number of problems with the fossil fuel oil-based mission gear screw system, such as the limits of the speed of the mission-screw system of petroleum fuel and the recent global situation of exhaust gas, such as the Kyoto Protocol.
本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決するもので有り、半永久の無害無給油連続作動発電機5種類の活用そして、超高速2連結以上モーターの使用及び省電気エネルギー消費のレールモーターの多彩な活用と圧電素子4電子磁気分割装置の多彩な使用によって、石油系燃料の完全な無使用と京都議定書に謳われて入る二酸化炭素輩出ゼロに向けての一番近い存在を全世界にアピールして行く事を目的とするもので有る。 The present invention solves the problems of such a conventional configuration, utilizes five kinds of semi-permanent harmless oil-free continuous operation generators, uses ultra-high speed two or more motors, and saves energy. With the diverse use of consumption rail motors and the versatile use of piezoelectric element 4 electron magnetic splitting devices, the closest existence toward the zero carbon dioxide production that is enshrined by the Kyoto Protocol and completely without the use of petroleum-based fuel The purpose is to appeal to the whole world.
そして、本発明は上記目的を達成する為に、半永久の無害無給油連続作動発電機を地下に4台そして、非常の発電機を4台別に待機させると同時に超高速2連結以上モーターの更なる電気使用量の削減の為に圧電素子4電子分割装置の多彩な使用とレールモーターの超高速2連結以上モーターの同軸連結のダブル制御モーターの活用、多機能電気線全てに、電動モーター仕切り弁と真空装置とレールモーター使用によって、船の全自動化に大きく前進した多機能電気船にそれぞれ装置として積載した船全自動システム。 And in order to achieve the above-mentioned object, the present invention has four semi-permanent harmless oilless continuous operation generators underground and four emergency generators separately, and at the same time, more than two super high speed motors. To reduce the amount of electricity used, various uses of the piezoelectric element 4 electronic divider and the use of a double control motor with two or more super-high-speed connection of rail motors, coaxial connection of motors, and all-purpose electric wires, A fully automatic ship system that uses a vacuum device and a rail motor to load each device on a multi-function electric ship that has made significant progress toward fully automatic ship.
また、第2の課題解決手段は、図1にも図説として書かれて入る超高速W制御モーターダイナモ装置の新たなる開発説明として、2連結以上モーターの内コイル鉄板の中心部をくりぬき取り除き、新たに軽水素内蔵の圧電素子を入れて薄いステンレス板で、被せた軽水素内蔵の圧電素子磁石体を予めコイル巻板内部に内蔵したコイルによる磁気反応を少ないコイル電気で反応させる為の最新式の超高速2連結以上モーターの電気消費を少なくする為の最善の工夫で有る。 In addition, as a new development explanation of the ultra-high speed W control motor dynamo device that is also written as an illustration in FIG. 1, the second problem solving means is to remove the central part of the inner coil iron plate of the motor by connecting two or more motors. A thin stainless steel plate with a light hydrogen built-in piezoelectric element and a light hydrogen built-in piezoelectric element magnet body that has been built in the coil winding plate in advance to react the magnetic reaction with less coil electricity. It is the best device to reduce the power consumption of motors with two or more super-high speeds.
また、第3の課題解決手段は、図1にも図説として書かれて入る超高速W制御モーターダイナモ装置の新たなる開発として、2連結以上モーターにレールモーターをモーターコイル同軸に連結させ、更にダイナモを、一本のモーター軸上に連結させて取り付けた構造の連結モーターダイナモ装置は、二つの異なったそれぞれのモーター制御と同時にダイナモ発電が、同時に出来る世界最速のダブル制御超高速モーター説明になる。 In addition, as a new development of the ultra-high-speed W control motor dynamo device that is also written as an illustration in Fig. 1, the third problem solving means is to connect a rail motor to a motor coil coaxially to two or more motors, and further to a dynamo Is connected to a single motor shaft, and the connected motor dynamo device is the world's fastest double-control ultra-high-speed motor that can simultaneously generate dynamo power simultaneously with two different motor controls.
また、第4の課題解決手段は、図1にも図説として書かれて入る超高速W制御モーターダイナモ装置の新たなるダイナモ開発として、ダイナモの中心部をくりぬき、取り除き軽水素内蔵の圧電素子をダイナモの中心部にきっちり内蔵させた後ボルトとナットで、きっちり固定したダイナモ装置は、ダイナモ本来の発電した電気エネルギーで、軽水素内蔵の圧電素子電子磁石体を刺激及び電気打撃する事で、電気反応の早い軽水素と圧電素子磁石は、強いダイナモ発電電気エネルギーに電気打撃を受け圧電効果の為電気が押し出され軽水素内蔵の圧電素子本来の発電とダイナモ装置の発電のダブル発電と軽水素と圧電素子が、練り合わせ合成されている為に更に軽水素融合の更なるトリプル発電アップが、期待出来る軽水素内蔵圧電素子練り合わせ合成の圧電素子を、ダイナモの中心部にきっちり固定内蔵した新技術の軽水素圧電素子合成内蔵のダイナモ装置の図1の図説で有る。 The fourth problem solving means is to develop a new dynamo for the ultra-high-speed W control motor dynamo system, which is also illustrated as an illustration in Fig. 1. The dynamo device, which is tightly built in the center of the tube and fixed with bolts and nuts, is an electrical reaction by stimulating and electrically hitting the piezoelectric element electromagnet body with built-in light hydrogen with the dynamo's original generated electric energy. The quick light hydrogen and piezoelectric element magnets are struck by strong dynamo power generation electric energy, and the electricity is pushed out due to the piezoelectric effect, the double power generation of the light element built in light hydrogen and the power generation of the dynamo device, light hydrogen and piezoelectric Since the elements are combined and synthesized, further triple power generation of light hydrogen fusion can be expected. A piezoelectric element formed, there in Illustrated in Figure 1 of the dynamo of the central portion tightly fixed built-in new technology protium piezoelectric element Synthesis internal dynamometer.
また、第5の課題解決手段は、図1の超高速W制御モーターダイナモを使用したモータースクリュー装置を使用した装置で有り、海上走行に於いて、図2の今まで船のブレーキが、錨しかなかった現状を踏まえた船のブレーキ用の2連結以上W制御モータースクリューが、船の先端部にただ取り付くだけでは、船が走行する場合、逆に水の抵抗を受けて電気消費が多くなる為、船先端部の船ブレーキモータースクリュー装置は、超大型の電動仕切り弁装置によって高速船がブレーキ無使用の時は、超高速W制御モーターブレーキは、電動仕切り弁カバーが取り付けられたままの状態で有り、超高速船が、ブレーキを掛ける時だけ超高速W制御のモーターカバーが、空いて超高速W制御モータースクリューブレーキが、10台のモータースクリューによって連続ブレーキを掛ける事の出来る超高速多機能電気船の初めての船のブレーキ文章説明で有る。 The fifth means for solving the problem is a device using a motor screw device using the ultra-high-speed W control motor dynamo of FIG. 1, and the ship brake of FIG. If the W control motor screw for the brake of the ship that is not based on the present situation was just attached to the tip of the ship, when the ship travels, the water resistance will conversely increase the electricity consumption. The ship brake motor screw device at the tip of the ship is an ultra-large electric gate valve device, and when the high-speed ship does not use a brake, the ultra-high-speed W control motor brake is left with the electric gate valve cover attached. Yes, the super-high-speed ship has an ultra-high-speed W control motor cover that is open only when braking, and an ultra-high-speed W control motor screw brake is connected by 10 motor screws. There for the first time of a ship of brake sentence description of the ultra-high-speed multi-function electrical ship that can be braking.
また、第6の課題解決手段は、超高速船の海の荒海の船揺れ対策説明として、図2のサイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー説明を始める。 Further, the sixth problem solving means starts the explanation of the motor screw over the connection of the two side balancer electric gate valves in FIG.
超高速船の船の底の両サイドに5個ずつの図1に有る超高速W制御モーターダイナモ装置を縦より少し外向きに取り付け更に電動仕切り弁内蔵のサイドバランサー用電動仕切り弁使用の2連結以上モータースクリュー構造は、船の揺れ対策の為に考案された超高速W制御モータースクリュー船のサイドバランサー図1の図説の説明で有る。
この場合、波の方向に受ける船の傾きを、海上の波の方向を、複数のアンテナライトカメラによって全自動テレポーテイションカメラの被写体全自動確認認識技術によって波の方向と、波が、船に与える衝撃を、水平バランスの船の傾きの超高速モータースクリュー全自動調整が、出来る超高速船の外向きに角度を持たせたサイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置の船の小回りの効く舵と超高速船のバランサー文章説明で有る。
Two ultra-high-speed W control motor dynamo devices shown in Fig. 1 are installed on both sides of the bottom of a super-high-speed ship slightly outward from the vertical. The motor screw structure described above is the explanation of the illustration of Fig. 1 on the side balancer of an ultra-high speed W control motor screw ship devised for the purpose of ship sway countermeasures.
In this case, the ship's tilt in the direction of the wave, the direction of the wave on the sea, the direction of the wave and the wave are given to the ship by the subject automatic detection recognition technology of the fully automatic teleportation camera by multiple antenna light cameras. Ultra-high-speed motor screw full-automatic adjustment of the impact of the horizontal balance of the ship can be made, and it is possible to make a small turn of the motor screw device by connecting two or more electric gate valves for the side balancer with an angle facing outwards of the ultra-high speed ship It is a balancer sentence explanation of a rudder and a super-high-speed ship.
また、第7の課題解決手段として超高速船の海の荒海の船揺れ対策説明として図2のサイドバランサーウオータージエット装置を取り付けた場合の説明を始める。
超高速船の船の底の両サイドに少し斜めに角度を持たせた2連結以上モーター水中ポンプ使用のウオータージエット海水吐き出し口を、複数の電動仕切り弁装置を使用した超高速船の2連結以上モーター水中ポンプの、超高速ウオータージエット装置説明で有り、超高速船の先端部に複数の電動仕切り弁を使用した超高速2連結以上モーター水中ポンプ使用の超高速ウオータージェット船ブレーキ装置の構造文章説明で有り、超高速2連結以上モーターウオータージェットのサイドバランサーウオータージエットの海水吐き出し口全てに電動仕切り弁装置が、取り付けられている構造で有り、超高速船のサイドバランサーの為の複数の超高速ウオータージェットの取り付け角度は垂直でなく、少し外向きの角度になっており、船の舵を制御する為にも使用される船の舵システムでも有る。
In addition, as a seventh problem solving means, a description of the case where the side balancer water jet device of FIG.
More than two connections of ultra-high speed ship using multiple electric partition valve devices with water jet seawater spouts using motor submersible pumps. Description of ultra-high-speed water jet device for motor submersible pumps It has a structure where an electric gate valve device is attached to all seawater outlets of the motor balancer jet water balance jet and more than two super high speed water for super high speed ship side balancer. The jet installation angle is not vertical, but slightly outward, to control the ship's rudder There is also a ship rudder system used.
また、第8の課題解決手段として、図2の半永久の無害無給油連続作動発電機は、特開2006ー254697号公報の文章説明参照と特開2003ー328925号公報の文章説明参照などによって、半永久の連続した無害無給油発電機の連続した電気エネルギーの供給が可能になる。 In addition, as the eighth problem solving means, the semi-permanent harmless oilless continuous operation generator of FIG. 2 is referred to the text explanation in JP 2006-254697 A and the text explanation reference in JP 2003-328925 A, etc. A semi-permanent continuous harmless oil-free generator can be continuously supplied with electrical energy.
また、第9の課題解決手段として、図2の超高速W制御モーターダイナモ装置を超高速船の後部に3台取り付ける事で、今まで不可能だった船の超高速運行を可能にした超高速船のモーター装置説明。 In addition, as a ninth problem solving means, three ultra-high speed W control motor dynamo devices shown in Fig. 2 are installed at the rear of the ultra-high-speed ship, enabling ultra-high-speed operation of the ship that was impossible until now. Ship motor equipment explanation.
また、第10の課題解決手段として、(0030)でも、超高速船を説明したが、超高速船は、小回りが効かない欠点を克服する為サイドスクリューモーター装置を超高速船に大型の電動仕切り弁装置の中にサイドスクリューモーター装置を設けた超高速船の小回りを可能にした超高速船のサイドスクリュウー説明で有る。
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2008年7月24日(木)昼PM12時30分29秒、昨夜の先知的所有財産の北海道道庁提出の為美馬牛郵便局まで、和夫墫野が出向く。
2008年7月24日(木)PM13時33分34秒から昼食を終え図2の続き説明を始める美馬牛カンキチで有る。
As the tenth problem solving means, (0030) also explained the super-high-speed ship, but the super-high-speed ship has a large electric partition to the super-high-speed ship with a side screw motor device in order to overcome the disadvantage that the small turn does not work. This is an explanation of the side screw of an ultra-high speed ship that enables a small turn of an ultra-high speed ship provided with a side screw motor device in the valve device.
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July 24, 2008 (Thursday), PM 12:30:29 PM, Kazuo Sugano goes to Mimaushi Post Office for submission of the Hokkaido Prefectural Office of intellectual property last night.
July 24, 2008 (Thursday) PM 13:33:34 After having lunch, it is Mima beef Kankichi which begins the explanation of Fig. 2.
また、第11の課題解決手段として、金属構造の船の船体外周構造説明を始める。
船の本体は、船の衝突を想定して、海水の浸水防止策として、船の二重構造になって入るのが、中型船以上の大型船に見られる。
従って、船の二重構造部分に液体ゴムを、注入出来るボルト蓋装置を、船の内側又は外側に設ける事で、船の万が一の衝突に対して船の海水浸水防止対策として、設けられている船の二重構造及び三重構造の液体ゴム注入方式の船の衝突衝撃吸収構造説明で有る。
In addition, as an eleventh problem solving means, the explanation of the outer peripheral structure of a ship having a metal structure is started.
The ship's main body is seen as a large-sized ship, which is larger than medium-sized ships, entering the ship's double structure as a countermeasure against seawater inundation, assuming a ship collision.
Therefore, a bolt lid device that can inject liquid rubber into the double structure part of the ship is provided inside or outside the ship, so that it is provided as a countermeasure against seawater inundation of the ship against an emergency collision of the ship. This is an explanation of the impact-absorbing structure of the ship's dual structure and triple structure liquid rubber injection type ship.
また、第12の課題解決手段として、船のエレベーター装置のモーターW制御モーター構造説明を始める。
従って、船のエレベーターに使用されるモーター装置は、図1に有る軽水素圧電素子磁石内蔵のコイル板に、超薄型のステンレスを軽水素圧電素子磁石体に被せた構造で有り、更にコイルを巻いたコイル板の電磁石力を、予め圧電素子磁石体を使用する事で、省電気消費のモーター構造としたばかりでなく、更にレールモーターを、同軸モーター軸に連結作動させたエレベーターモーターW制御モーターは、中コイルのモーター配線制御とレールモーター電磁石接合制御ブレーキによって、ダブルモーター制御の船エレベーターシステムの新技術構造説明で有る。
従って、特に電磁石接合ブレーキのレールモーター構造のため、ぴったり正確なエレベーター停止をシステムを可能にしたエレベーターシステムで有る。
In addition, as a twelfth problem solving means, the explanation of the motor W control motor structure of the ship elevator apparatus will be started.
Therefore, the motor device used in the ship elevator has a structure in which the light hydrogen piezoelectric element magnet body shown in FIG. 1 is covered with the ultra-thin stainless steel on the light hydrogen piezoelectric element magnet body. Elevator motor W control motor that not only has a motor structure that consumes less electricity by using a piezoelectric element magnet body in advance for the electromagnetism of the coiled coil plate, but also has a rail motor connected to the coaxial motor shaft. Is the explanation of the new technology structure of the ship elevator system with double motor control by the motor wiring control of the middle coil and the rail motor electromagnetic joint control brake.
Therefore, it is an elevator system that enables the system to stop the elevator precisely because of the rail motor structure of the electromagnetic joint brake.
また、第13の課題解決手段として、船の飲料水の瞬間濾過システムの説明を始める。
従って、船に蓄えられて入る飲料水を真空装置の循環気化した気体の低温水蒸気は、貯水槽の貯水水の中に低温気化した水蒸気官を導き設置する事で、低温気化した水蒸気を無駄なく瞬間濾過水として再利用出来るシステムだが、貯水槽内は、いつでも飲料水が、動いている状態にして置く事で、水の腐食防止対策でも有り、真空装置の瞬間気化技術の飲料水瞬間気化技術は、飲料水の臭いを取る為に、別の飲料水沸騰技術の穴空き電熱ニクロム線内蔵金属のタンク構造は、超高速船が、運行してから、一度沸騰した飲料水を、電動仕切り弁構造の外気取り入れ装置によって、一度飲料水を穴空き電熱線ニクロム内蔵板パネルに装置に貯水されて入る沸騰水を、短時間で、船の外気取り入れ電動仕切り弁技術によって、超スピード技術で、飲料水を熱湯から、低温飲料水に冷やす技術説明で有る。
更に、一度熱湯にしてから冷やされた飲料水は、貯水タンクに貯蓄水として蓄える事の出来る船の飲料水システムの説明で有る。
In addition, as a thirteenth problem solving means, an explanation of an instantaneous filtration system for drinking water from a ship will be started.
Therefore, the low-temperature water vapor that is vaporized by the vacuum equipment circulating and drinking water stored in the ship is introduced into the water stored in the water tank by introducing a low-temperature vaporized water vapor officer so that the low-temperature vaporized water can be used without waste. Although it is a system that can be reused as instant filtered water, it is also possible to prevent water corrosion by keeping drinking water in a moving state at any time. In order to take the smell of drinking water, another drinking water boiling technology perforated electric heating nichrome wire built-in metal tank structure, once the ultra-high speed ship has operated, the drinking water once boiled, the electric gate valve With the outside air intake device of the structure, the drinking water once stored in the plate board with built-in perforated heating wire nichrome in a short time can be drunk in a short time with super speed technology by the outside air intake electric gate valve technology of the ship. Water from the hot water, there is a technical explanation to cool to cold drinking water.
Furthermore, the drinking water that has been cooled to hot water and then cooled is a description of a ship's drinking water system that can be stored in a water storage tank as stored water.
また、第14の課題解決手段の説明として、船の風呂水再利用システムの説明を始める。
超高速線の風呂の窓は、超大型電動モーター仕切り弁窓構造と人口ダイヤまたはクリスタルガラス構造の窓で有り、超高速船の風呂で使用された水は、一度タンクに蓄えられ、真空装置によって、瞬間気化した低温気化水水蒸気を、別の風呂水タンクの水中に気化した水蒸気を戻す技術説明で有り、無駄のない水蒸気を、液体の無害無透明の水に瞬間に変える事が出来る真空装置の風呂水排水処理技術説明で有る。
従って、風呂水の排水を瞬間気化させて不純物を取り除いても、風呂水の排水の臭いが取れない為、風呂水再生水の臭い取り技術として、真空装置によって一度瞬間気化濾過した水を穴空き電熱ニクロム内蔵金属沸騰装置内蔵の金属風呂再生水の沸騰装置によって、一度沸騰させて、再生風呂水の臭い成分を分解沈殿させる工程を終えた後、電動仕切り弁の外気飲料水冷却システムを電動仕切り弁の外気配管切り替えを、活用して、一度沸騰した風呂の再生処理水を急速に冷やして風呂水の再生水の貯水タンクに貯蓄水としてスピード貯蓄出来る船の風呂水瞬間真空装置濾過技術説明で有る。
更に、風呂水の再生風呂水タンクは、遠心分離機付きの活性炭フイルター及び遠心分離機付きの炭フイルター装置などは、更なる再生水の臭い取りシステム技術説明で有る。
In addition, as an explanation of the fourteenth problem solving means, the explanation of the bath water reuse system of the ship is started.
The bath window of the ultra high-speed line is an ultra-large electric motor partition valve window structure and artificial diamond or crystal glass window, and the water used in the bath of the ultra-high speed ship is once stored in the tank, and by a vacuum device This is a technical explanation that returns the vaporized low temperature vaporized water vapor to the water in another bath water tank, which can instantly change the vapor without waste to liquid harmless and transparent water. This is an explanation of the bath water wastewater treatment technology.
Therefore, even if the drainage of the bath water is instantly vaporized and impurities are removed, the smell of the drainage of the bath water cannot be removed. After finishing the process of boiling the odor component of the regenerated bath water once by the boiling device of the regenerated water bath with the built-in Nichrome built-in metal boiling device, the outside water drinking water cooling system of the electric partition valve This is an explanation of the technology for filtration of a bath water instantaneous vacuum device in a ship that can rapidly cool the regenerated water of a bath that has once boiled by using outside air piping switching, and store it as a stored water in the reclaimed water storage tank of the bath water.
Furthermore, the regenerated bath water tank for the bath water, the activated carbon filter with a centrifuge, the charcoal filter device with the centrifuge, etc. are further described in the technical description of the odor removal system of the reclaimed water.
また、第15の課題解決手段の説明として、船の先端部の衝突時に起きる船の衝撃によって、船の構造破壊防止と船の浸水防止の為の船の衝撃吸収ゴム構造で有る。
従って、船の先端部に、強化ゴムを内蔵させ更にガードの鋼鉄板もしくは、厚めの鉄板が、強化ゴムの支え装置構造になっている超高速船の船構造説明。
Further, as an explanation of the fifteenth problem solving means, there is a shock absorbing rubber structure of the ship for preventing the ship from being destroyed by the impact of the ship when the ship's front end collides and preventing the ship from being flooded.
Therefore, an explanation of the ship structure of a super-high-speed ship, in which a reinforced rubber is incorporated at the tip of the ship and a steel plate of a guard or a thick steel plate forms a reinforced rubber support device structure.
また、第16の課題解決手段の説明として、超高速船のカラーライト色モールス信号モーター全自動発信装置と、カラーライト色モールス信号のカメラ全自動読み取りシステムの説明を始める。
従って、有名なライトのモールス信号を、カラー色ライトのモーター全自動作動IC回路設定のレールモーター装置全自動作動型のカラー色ライト装置型のモールス信号全自動発信装置構造説明としている。
更に、他の船からのモールス信号を、アンテナライトカメラのダイオードビデオ画像の光り再確認とモールス信号データー磁気データー再認識と磁気データー再確認装置によって、相手の船からのモールス信号データー分析を短時間で、行ってテープ音声通達出来る船のモールス信号読み込みテープ音声変換システムの説明で有る。
Also, as an explanation of the sixteenth problem solving means, a description will be given of a color light color Morse code motor fully automatic transmission device for a super-high speed ship and a color light color Morse code camera fully automatic reading system.
Therefore, the Morse signal of the famous light is described as a structure explanation of the Morse signal fully automatic transmission device of the color color light device type of the rail motor device fully automatic operation type of the color light motor fully automatic operation IC circuit setting.
In addition, Morse code data from other ships can be analyzed in a short time by re-checking the morse code from the other ship with the diode video image of the antenna light camera, re-recognizing the Morse signal data and magnetic data, and re-recognizing the magnetic data. This is a description of a ship's Morse code reading tape audio conversion system that can be used to communicate tape audio.
また、第17の課題解決手段の説明として、女性トイレと男性トイレの説明を始める。
超高速船は長い間海を航海する為、トイレの排気物処理技術として、トイレの汚泥真空装置処理によって、水分の取り除かれた乾燥したトイレ汚泥廃棄物は、木材発酵撹拌技術を他からの技術使用によって、無臭のトイレ乾燥廃棄物処理技術として入る。
更に、トイレの液体廃棄物処理技術は、ニクロム金属パネル装置の沸騰トイレ液体廃棄物の真空装置を使用した複数層処理つまり、トイレの液体廃棄物を、低温温度沸騰つまり水が、気化する前にアンモニアだけを低温気化回収する技術説明で有る。
従って、低温による金属パネル板電熱ニクロム線気化処理によって、強制吸入したアンモニア気化物質は、木材発酵物質室でアンモニア気化撹拌されて無臭にさせる技術で有る。
アンモニアが、有る程度取り除かれたトイレ液体水を、循環沸騰濾過させて塩素及び炭水化物の沈殿乾燥炭素物質などを、取り除いた無色透明のトイレ水に中和材を入れて、トイレ水の再利用水として再利用する船のトイレ排気物再処理技術説明で有る。
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2008年7月24日PM16時3分32秒郵便局の帰りとして美瑛行きの段取りを含めて段取りを始める美馬牛カンキチ夕方の日差しは強まり再び夏到来で有った。
In addition, as an explanation of the seventeenth problem-solving means, we will begin explaining a female toilet and a male toilet.
Since ultra-high-speed ships sail in the sea for a long time, the toilet sludge vacuum equipment treatment is used as a toilet exhaust treatment technology. Use as a odorless toilet dry waste treatment technology.
Furthermore, toilet liquid waste treatment technology is a multi-layer treatment using a vacuum device for boiling toilet liquid waste in nichrome metal panel device, that is, before the liquid temperature in the toilet is vaporized at low temperature boiling or water. It is a technical explanation that vaporizes and recovers only ammonia.
Therefore, the ammonia vaporized substance forcedly inhaled by the metal panel plate electrothermal nichrome vaporization process at a low temperature is a technique in which ammonia is vaporized and stirred in the wood fermentation material chamber to make it odorless.
Toilet liquid water from which ammonia has been removed to some extent is subjected to circulating boiling filtration to remove chlorine and carbohydrate precipitated dry carbon substances, etc. It is in the explanation of the toilet waste reprocessing technology of the ship to be reused.
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July 24, 2008, PM 16: 3: 32 PM The sun setting in the evening of Mima beef Kankichi, which began preparations including preparations for Biei as the return of the post office, was intensified again in the summer.
また、第18の課題解決手段の説明として、多機能電気船の船本体の錆び防止と塗料落下防止対策の説明を始める。
通常は、何年か置きに塗装の衣変え更に上塗りなどで、大型及び中型船の塗装は行われているようだが、それでも船の錆びは止める事が出来ない。
その為、船を建造する時に、錆び止めとカラー塗装を終えた船はその上にグラスフアイバー透明パネルを船全体の外周にグラスフアイバーパネル差し込み式のパネルを接着差し込みを行いながら組み立てて行く。
この工程は、船の錆び止めとカラー塗装の欠落防止を兼ねた船本体の錆び止め対策及びカラー塗装の欠落防止で有り、船の内側全てが、潮風によっての錆び現象防止の為のグラスフアイバーパネルによって、全てが囲まれて入る電気絶縁体構造の船で有る。
In addition, as an explanation of the eighteenth problem solving means, we will begin explanation of measures to prevent rust and paint fall of the main body of a multifunctional electric ship.
Usually, it seems that large and medium-sized ships are being painted every few years by changing clothes and top coating. However, the rust of the ship cannot be stopped.
Therefore, when building a ship, a ship that has finished rust prevention and color painting is assembled by adhering and inserting a glass fiber transparent panel on the outer periphery of the ship.
This process is to prevent rusting of the ship body and prevent color coating from being lost, as well as to prevent rusting of the ship and color coating, and the glass fiber panel is used to prevent the rusting phenomenon caused by sea breeze. By all, it is a ship with an electrical insulator structure that is surrounded by everything.
また、第19の課題解決手段の説明として、カラー色ライトライン船装置の説明を始める。
最近多くなった船の衝突事故は、船にブレーキ構造が無いためで有るのが最終答えで、有っても現在ある船全てに、電動仕切り弁型の電動モーターブレーキ構造を全ての船に取り付けるのは難しい為、カラー色ライト光を望遠鏡を逆さまにした構造の大レンズ側からカラー色のライト光を照らして、2センチ程の細いカラー色ライト光を遠くの距離まで、届ける事の出来る装置を船に装備する事で、衝突する前に相手の船に遠くの位置からカラー色ライト光連絡とカラー色ライトモールス信号連絡方法などによって、ライト装置のバックをブラックにする事で、昼間でも、カラー色ライトライン光とカラー色ライトモールス信号を昼間でも相手の船に連絡出来る装置説明で有る。
In addition, as an explanation of the nineteenth problem solving means, the explanation of the color light line ship apparatus is started.
The last answer is that the number of accidents involving ships that have increased recently is because there is no brake structure on the ship. Even if there is a ship, there is an electric motor brake structure of an electric gate valve type on all ships. Because it is difficult to illuminate the color light light from the large lens side of the structure with the color light light upside down on the telescope, it can deliver a color light light as thin as 2 cm to a long distance By installing the color on the back of the light device by the color color light light communication method and the color light light Morse code communication method from a position far away to the other ship before the collision, even in the daytime, It is a device description that can communicate the color color light line light and color color light Morse code to the other ship even in the daytime.
また、第20の課題解決手段の説明としてレンズライトの説明を始める。
最近多くなった船の衝突事故の対策技術として、レンズライトとは、ライトの光りに対して、望遠鏡を、逆さまにした構造の大レンズ側からライトの光りを通した装置構造説明で有り、2センチ幅のライトの同じ幅の光りを遠くまで届ける事の出来るサーチライトで有る。
通常ライトよりも、遠くまで、ライトの光りを届ける事が、出来る為複数レンズライトによって、電気船の周囲を照らすと同時に、電動仕切り弁レンズライトとして、熱水のコンプレッサー水によって、ライトガラスの全自動掃除を行い、コンプレッサーの温風によって、全自動ライトガラス清掃も出来る多機能電気船システムでも有り、ライトの角度調整は、電磁石制御レールモーターによって色々な角度調整が出来るレンズライトシステムで有る。
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2008年7月24日PM17時5分10秒美瑛へ用達に行く。
2008年7月24日PM19時45分20秒再び書き始める美馬牛カンキチ
In addition, the description of the lens light is started as an explanation of the twentieth problem solving means.
As a countermeasure technology against ship collision accidents that has increased recently, lens light is an explanation of the structure of a device through which light passes from the large lens side of a structure where the telescope is turned upside down against the light of the light. It is a searchlight that can deliver light of the same width of a centimeter-wide light far.
Since it can deliver the light of the light farther than the normal light, it can illuminate the surroundings of the electric ship with multiple lens lights, and at the same time, as the electric partition valve lens light, all of the light glass with hot water compressor water It is also a multi-function electric ship system that can perform automatic cleaning and fully automatic light glass cleaning with the warm air of the compressor, and the light angle adjustment is a lens light system that can adjust various angles by an electromagnet control rail motor.
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July 24, 2008 PM 17: 5: 10 Go to the business of Biei.
July 24, 2008 PM 19:45:20 Bima beef Kankichi begins to write again
また、第21の課題解決手段の説明としてアンテナ絶縁温度計の説明を始める。
アンテナ絶縁温度計の設置箇所は、船の操縦席の後ろ部分の船風の当たらない場所に設置され、山岳ヘリコプター電波中継装置で、地上の海上データー情報センターへ船の上での温度データーを、地上まで送受信し船内で、外気温を室内カメラ画像に表示するシステムで有る。
In addition, as an explanation of the twenty-first problem solving means, an explanation of the antenna insulation thermometer is started.
The antenna insulation thermometer is installed in a place where the wind of the ship does not hit the rear part of the cockpit of the ship. It is a system that transmits and receives to the ground and displays the outside air temperature on the indoor camera image on the ship.
また、第22の課題解決手段の説明としてアンテナ絶縁湿度計の説明を始める。
アンテナ絶縁湿度計の設置箇所は、船の操縦席の後ろ部分の船風の当たらない場所に設置され、山岳ヘリコプター電波中継装置で、地上においての海上データー情報センターへ船の上での湿度データーを、地上まで送受信し船内で、外気湿度を室内カメラ画像に表示するシステムで有る。
In addition, as an explanation of the twenty-second problem solving means, an explanation of the antenna insulation hygrometer is started.
The antenna insulation hygrometer is installed in a place behind the ship's cockpit where it is not exposed to the wind, and a mountain helicopter radio relay device is used to transmit humidity data on the ship to the marine data information center on the ground. , A system that transmits and receives to the ground and displays the outside air humidity on the ship's camera image on the ship.
また、第23の課題解決手段の説明としてアンテナ太陽光度量計測装置の説明を始める。
アンテナ太陽光度量計測装置の設置箇所は、船の操縦席の後ろ部分の船風の当たらない場所に設置され、山岳ヘリコプター電波中継装置で、地上においての海上データー情報センターへ船の上での太陽光度量計測データーを、地上まで送受信し船内で、外の太陽光度量を室内カメラ画像に表示するシステムで有る。
In addition, as an explanation of the twenty-third problem solving means, an explanation of the antenna sunlight intensity measuring device is started.
The antenna solar power measurement device is installed in a place behind the ship's cockpit where it is not exposed to wind. It is a system that transmits and receives light intensity measurement data to the ground and displays the outside sunlight intensity amount on the indoor camera image inside the ship.
また、第24の課題解決手段の説明としてアンテナ停止風速計計測装置の説明を始める。
アンテナ停止風速計計測装置の設置箇所は、船の操縦席の後ろ部分の船風の当たらない場所に設置され、山岳ヘリコプター電波中継装置で、地上においての海上データー情報センターへ船の上での停止風速計計測データーを、地上まで送受信し船内で、外の停止風速計計測データーを室内カメラ画像に表示するシステムで有る。
In addition, as an explanation of the twenty-fourth problem solving means, the explanation of the antenna stop anemometer measuring apparatus is started.
The antenna stop anemometer measurement device is installed in a place behind the ship's cockpit where the wind does not hit. An anemometer measurement data is transmitted and received to the ground, and the outside stop anemometer measurement data is displayed on the indoor camera image on the ship.
また、第25の課題解決手段の説明として衛生アンテナ装置の説明を始める。
衛生アンテナの設置箇所は、船の操縦席の上に取り付けられ、衛生テレビ電波受信と衛生GPS海底地図GPS海上船位置確認認識する為の衛生アンテナ装置。
In addition, the explanation of the sanitary antenna device is started as an explanation of the twenty-fifth problem solving means.
The location of the sanitary antenna is installed on the cockpit of the ship and is a sanitary antenna device for receiving sanitary TV radio wave reception and sanitary GPS submarine map GPS marine vessel position confirmation.
また、第26の課題解決手段の説明として電気ヘリコプター駐車体は、駐車する位置がすぐ分かるように又は電気ヘリコプターのテレポーテイション物体及び人及び動物の被写体形状のダイオード光度全自動計測装置によって船の場所位置は、計測出来ても、ヘリコプターの止まる位置をカメラ全自動確認する為に多機能電気船の電気ヘリコプターの止まる位置だけが、複数カラー色で、点滅するシステムで有り、電気ヘリコプターは、多機能電気船の複数カラー色ライト位置を電気ヘリコプターカメラのカラーライト色位置を確認認識しながら電気ヘリコプターのカメラテレポーテイションシステムで、船に全自動停止可能な電気ヘリコプターを複数カラー色ライト点滅で、電気ヘリコプターを全自動誘導出来る船装置。 In addition, as an explanation of the twenty-sixth problem solving means, the electric helicopter parking body is designed so that the parking position can be easily understood or the location of the ship is measured by a diode light intensity fully automatic measuring device of the teleportation object of the electric helicopter and the subject of human and animal. Even if the position can be measured, in order to fully check the position where the helicopter stops, only the position where the electric helicopter of the multi-function electric ship stops blinks in multiple colors, and the electric helicopter is multifunctional Electric helicopter with a camera teleportation system of electric helicopter while confirming the color light color position of electric helicopter camera while recognizing the position of multiple color lights of electric ship with electric helicopter A ship device capable of fully automatic guidance.
また、第27の課題解決手段の説明として避雷パネル装置の説明を始める。
多機能電気船の避雷パネル装置は、8センチ位のグラスフアイバーパネルに滑り止めゴムを複数取り付けた装置で有り、絶縁スプリングによって避雷パネルは少し浮いた状態に人または動物及びロボットなどが、上に乗らない状態では、避雷パネルの重量センサースイッチは接触していない為、多機能電気船管理システムのカメラシステムは、ただ何もない風景を写し出している状態で有り、一旦人または動物またはロボットが、避雷パネルの上に乗った場合、多機能電気船管理システムの避雷パネルの重量センサー足場パネルに電気スイッチ作動して、多機能電気船のテレポーテイションアンテナライトカメラの人及び動物及び物体の被写体全自動認識確認と同時に管理システムのテープ音声全自動連絡する多機能電気船の管理システムのカメラ管理システムの説明で有る。
更に、海上の多機能電気船に雷が落ちた場合、避雷絶縁パネルを、雷の電気が絶縁状態のまま雷電気が船の上を走る為、雷電気誘導銅板帯を塗料保護パネルの上を通じて海上の水中放電出来る多機能電気船の雷電気アース海中放電処理システム機能構造になっている多機能電気船。
In addition, as an explanation of the twenty-seventh problem solving means, the explanation of the lightning protection panel device is started.
Multi-function electric ship's lightning protection panel device is a device in which multiple anti-slip rubbers are attached to a glass fiber panel of about 8 centimeters. Since the weight sensor switch of the lightning protection panel is not touching when not riding, the camera system of the multi-function electric ship management system is in a state where only a landscape is projected, and once a person or animal or robot, When riding on a lightning arrester panel, an electric switch operates on the weight sensor scaffolding panel of the lightning arrester panel of the multi-function electric ship management system, and the object of the teleportation antenna light camera of the multi-function electric ship is fully automatic At the same time as the recognition confirmation, the tape of the management system is fully automatic. This is an explanation of the camera management system.
Furthermore, when a lightning strikes a multi-function electric ship at sea, the lightning insulation panel is used to pass the lightning electrical induction copper plate strip over the paint protection panel. Multi-function electric ship with lightning electrical ground underwater discharge treatment system functional structure of multi-function electric ship capable of underwater discharge at sea.
また、第28の課題解決手段の説明として緊急避難用ハッチボートの説明を始める。
緊急避難ハッチボートは、半永久の無害無給連続作動発電機と超高速モーターを積載した緊急避難用ハッチボートを8隻いつでも発進出来る用になってる多機能電気船の緊急避難用ハッチボート説明で有る。
In addition, as an explanation of the twenty-eighth problem solving means, the explanation of the emergency evacuation hatch boat is started.
The emergency evacuation hatch boat is a description of an emergency evacuation hatch boat for a multi-function electric ship that can be used at any time to launch 8 emergency evacuation hatch boats equipped with a semi-permanent harmless, non-supply continuous operation generator and an ultra-high speed motor.
また、第29の課題解決手段の説明として多機能電気船のクレーンの説明を始める。
多機能電気船のクレーンは、物資を積み込んだり、緊急避難用ハッチボートを降ろしたりする時に使用する、レールモーター制御クレーン装置で有り、この多機能電気船のクレーン装置は、外部電気でも作動出来る構造になっている為、水中ロボットの半永久の無害無給油連続作動発電機の電気エネルギーだけでも、作動出来て更に、水中ロボット二台によってワイヤロープだけでも海上に降ろす事が出来るばかりか電気ヘリコプターによって、ワイヤ掛けによって、海上に降ろす事の出来るシステム又は、後部から滑り台の要領によって巻き取り巻き上げウインッチでも、緊急避難用ハッチボートは、降ろす事が出来るクレーン故障対処システム構造の多機能電気船。
In addition, as an explanation of the twenty-ninth problem solving means, the explanation of the crane of the multi-function electric ship is started.
The multi-function electric ship crane is a rail motor control crane device used for loading materials and unloading emergency evacuation hatch boats, and this multi-function electric ship crane device can be operated by external electricity. Therefore, it is possible not only to operate the electrical energy of semi-permanent harmless oilless continuous operation generators of underwater robots, but also to be able to take down only two wire ropes to the sea by two underwater robots, as well as by electric helicopter, The emergency evacuation hatch boat is a multi-function electric ship with a crane failure handling system structure that can be lowered to the sea by means of wire hooking, or can be taken down by the way of a slide from the rear.
また、第30の課題解決手段の説明として多機能電気船の船外周鉤掛け防止装置の説明を始める。
多機能電気船は、テロなどの船侵入が出来ない構造として多機能電気船の外周の縁は、鉤がかからない上の部分が広いデザイン構造になっている。
また、船全体の侵入を管理する為のアンテナライトカメラのテレポーテイションシステムを多機能電気船全体に備えたテロ対策システムの多機能電気船。
In addition, as an explanation of the thirtieth problem solving means, a description will be given of a ship outer periphery anti-skid device for a multi-function electric ship.
The multi-function electric ship has a design structure in which the outer periphery of the multi-function electric ship has a wide upper portion where no hulls can be applied.
A multi-function electric ship with anti-terrorism system equipped with an antenna light camera teleportation system for managing the invasion of the entire ship.
また、第32の課題解決手段は、雨雪風避けエアーカーテン装置の説明を始める。
多機能電気船に使用されるコンプレッサーは、超高速2連結以上W制御モーターを使用しているのも特徴で有り、コンプレッサーベルトは、ワイヤ内蔵ベルト装置若しくは、歯車連動型コンプレッサー装置を使用しているのが特徴で有り、通常の10倍のエアー吹き出しによって、雨及び雪及び風を避ける装置のコンプレッサー説明で有る。
更に、コンプレッサーエアー官は、鋼官にゴムを被せた自在に曲がるエアー漏れ防止官構造が取り付けられている。
更に、レールモーターがエアーカーテン装置に取り付けられている為、部分の角度調整が、自在に出来る装置でも有る。
そして、エアーコンプレッサー配管の電動仕切り弁切り替え装置によって、超高速ジエット噴水消化装置によって、他の船などの消化も可能な構造の多機能電気船。
そして、台風及び海の大荒れによって、多機能電気船全体が、海水によって汚れた場合の全自動噴水掃除は、レールモーター装置のエアーカーテン装置を超高速ジエット噴水装置に変えて船全体の全自動噴水掃除とエアーで、水分を全自動で飛ばして多機能船全体の掃除が出来る船掃除システムを積載している多機能電気船。
The thirty-second problem solving means starts the explanation of the air curtain device for avoiding rain and snow.
The compressor used for multi-function electric ships is also characterized by the use of a W control motor with two or more super-high speeds, and the compressor belt uses a belt device with a built-in wire or a gear-linked compressor device. This is a compressor description of the device that avoids rain, snow and wind by blowing air 10 times as usual.
In addition, the compressor air officer is provided with an air leakage prevention officer structure that bends the steel officer with rubber.
Furthermore, since the rail motor is attached to the air curtain device, the angle of the part can be freely adjusted.
And a multi-function electric ship with a structure that can be digested by other ultra-high speed jet fountain digesters by an electric partition valve switching device for air compressor piping.
Fully automatic fountain cleaning when the entire multi-function electric ship is contaminated with seawater due to typhoons and rough seas is achieved by changing the air curtain device of the rail motor device to an ultra-high-speed jet fountain device and fully automatic the entire ship. A multi-function electric ship equipped with a ship cleaning system that can clean the entire multi-function ship by fountain cleaning and air.
また、第33の課題解決手段は無線アンテナ装置の送受信装置の説明を始める。
多機能電気船の無線アンテナ装置は、水発電機リモコン水上釣り具無線リモコンロボット装置と水中ロボット装置無線全自動切り替えソナー波リモコン装置と山岳ヘリコプター装置無線リモコン装置とリモコン型模型無給油偵察飛行機装置無線リモコン装置と鉄網籠型救助艇無線リモコン装置をそれぞれ異なった無線波で、リモコンアンテナライトカメラの遠隔操作出来る多機能電気船の船無線アンテナ送受信システム説明で有る。
The thirty-third problem solving means starts the description of the transmitting / receiving device of the wireless antenna device.
Multi-function electric ship wireless antenna device, water generator remote control water fishing equipment wireless remote control robot device and underwater robot device wireless fully automatic switching sonar wave remote control device, mountain helicopter device wireless remote control device and remote control model oilless reconnaissance airplane device wireless This is a description of a ship radio antenna transmission / reception system for a multi-function electric ship that can remotely control a remote control antenna light camera with a remote control device and a steel fence type rescue boat radio remote control device using different radio waves.
また、第34の課題解決手段は、船の磁波計測装置の説明を始める。
多機能電気船の磁波計測装置は、多機能電気船の船底に超大型の電動仕切り弁装置の中に設置されている装置で有り、海底の浅瀬特に海岸付近の磁波計測が出来る構造を積載した多機能電気船。
The thirty-fourth problem solving means starts the description of the ship's magnetic wave measuring device.
The multi-function electric ship's magnetic wave measuring device is a device installed in the ultra-large electric gate valve device on the bottom of the multi-function electric ship, loaded with a structure that can measure the magnetic wave near the sea bottom, especially near the coast. Multi-function electric ship.
また、第35の課題解決手段は、魚群探査機械は、船の底に電動仕切り弁構造の中に魚群探査機械を内蔵した多機能電気船。 A thirty-fifth problem-solving means is a multi-function electric ship in which the fish exploration machine has a built-in fish exploration machine in an electric gate valve structure at the bottom of the ship.
また、第36の課題解決手段は、船の錨装置は、通常の鋼鉄錨装置に人口ダイヤを被せた錆止め錨装置で有り、鎖それぞれが、人口ダイヤが、被され錆び止め処置が施した多機能電気船の錨装置説明で有る。 The 36th problem solving means is that the ship dredge device is a rust preventive dredge device in which an ordinary steel dredge device is covered with an artificial diamond, and each chain is covered with an artificial diamond and subjected to rust prevention treatment. It is a description of dredging equipment for functional electric ships.
また、第37の課題解決手段は、レールモーター全自動水平部屋安定装置の説明を始める。
多機能電気船のレールモーター全自動水平部屋安定装置とは、多機能電気船のサイドバランサーなどが故障した場合、更に多機能電気船の発電システムが故障した場合、サイドバランサーを作動させる電気エネルギー不足の為、回復する間での、船の部屋の水平維持装置構造説明になる。
従って、万が一の船の部屋のレールモーター全自動水平部屋安定装置構造は、4重構造のレールモーター船の部屋水平位置全自動レールモーター調整によってどんなに船が揺れても多機能電気船の部屋は、水平を維持出来る多機能電気船の客室部屋システムで有る。
更に、操縦室は客室同様にどんな状態でも操縦室は、レールモーター4重構造制御によって水平維持出来る構造で有る。
更に、操縦席の椅子装置は、電磁石接合全自動調整の縄型ロボット装置の全自動角度調整操縦席及び、縄型タッチ操縦パネル及び音声リモコン操縦など、多機能電気船のバランサーが故障した場合の非常多機能電気船の操縦装置説明とする。
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2008年7月25日AM11時29分7秒コブラのせいか少し眠い美馬牛カンキチご飯の段取りだけ出来る
2008年7月25日昼PM12時53分31秒昼食を終え晴れの美馬牛漸く書き始める。
The thirty-seventh problem solving means starts the explanation of the rail motor fully automatic horizontal room stabilizing device.
Multi-function electric ship rail motor full-automatic horizontal room stabilizer is a shortage of electrical energy that activates the side balancer when the multi-function electric ship's side balancer breaks down, or when the multi-function electric ship's power generation system fails. Therefore, it will explain the structure of the level maintenance device of the ship room during recovery.
Therefore, in the unlikely event that the ship's room rail motor fully automatic horizontal room stabilizer structure, the quadruple rail motor ship room horizontal position fully automatic rail motor adjustment no matter how the ship shakes, It is a multi-function electric ship cabin room system that can maintain level.
Furthermore, the cockpit has a structure that can maintain the cockpit level by rail motor quadruple structure control in any state like the cabin.
In addition, the chair device in the cockpit can be used when the balancer of a multi-function electric ship, such as a fully automatic angle adjustment cockpit of a rope-type robot device with fully automatic electromagnetic connection, a rope-type touch control panel, and a voice remote control, etc. Let us explain the control system for an emergency multifunctional electric ship.
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July 25, 2008 AM 11: 29: 7 Because of Cobra, you can only set up a little sleepy Mima beef kankichi rice
July 25, 2008 Noon PM 12:53:31 After the lunch, the fine Mima cow began to write.
また、第38の課題解決手段は、船の電動モーター仕切り弁ドアの説明を始める。
多機能電気船は、観光船をモデルに説明している船の為、外部からの侵入を防ぐ為、窓及びドアのガラス全て人口ダイヤを使用しているのも特徴で有る。人口ガラスとしては、操縦席では、30センチ人口ダイヤガラスを使用しているのも特徴である。
更にモーター関係は、省エネルギーのレールモーターを使用しているのも特徴で有る。
尚船の窓枠及び船のドア枠は、鋼鉄性で有り、銃弾の通さない構造は、観光船の客室パネルの中心部は、必ず鋼鉄鉄板が入っている構造で有り、これら全てテロ対策船の観光船説明で有る。
The thirty-eighth problem solving means starts explanation of the electric motor gate valve door of the ship.
Since the multifunctional electric ship is a ship that uses a sightseeing ship as a model, all windows and door glass use artificial diamonds to prevent entry from the outside. Another feature of the artificial glass is that it uses 30 cm artificial diamond glass in the cockpit.
The motor is also characterized by the use of energy-saving rail motors.
The ship's window frame and ship's door frame are made of steel, and the structure that does not allow bullets to pass through is the structure in which the center of the cabin panel of the tourist ship always contains a steel steel plate. It is a description of a sightseeing ship.
また、第39の課題解決手段は、船に取り付けられているアンテナライトカメラの説明で有る。緊急避難用ハッチボートで、釣りなどに出た場合、ハッチボートから、多機能電気船の状態が、全て確認出来る構造になっている。
更に、地上から多機能電気船のカメラ状況が随時安全確認の為、確認出来るシステムになっている。
更に、アンテナライトカメラは、テレポーテイションの物体及び人及び動物確認認識及び区別更に、唇の動きを読み取る機能も、備わっているがこの船のテロ対策及びロボットを積載している安全救助の上からの理由からで有る。
A thirty-ninth problem solving means is an explanation of an antenna light camera attached to a ship. The emergency evacuation hatch boat is designed so that the state of the multifunctional electric ship can be checked from the hatch boat when going fishing.
Furthermore, the camera status of the multifunctional electric ship from the ground can be confirmed at any time for safety confirmation.
Furthermore, the antenna light camera is equipped with a function to read and recognize the movement of the lips as well as the recognition and discrimination of teleportation objects and humans and animals. Because of the reason.
また、第40の課題解決手段は、船の電動モーター仕切り弁窓及びドアの開閉用スイッチの説明を始める。
従って、電動モーター仕切り弁ドア及び窓の開閉装置は、タッチ式の圧伝素子と電気の通るプラスチックを被せたタッチ型スイッチによって、電動モーター仕切り弁型の複数カラー色ライトライン物体確認型センサードアは、ドアに取り付けられているカラー色ライトライン装置のカラー色ライトライン全てが、連続認識出来ない限り電動モーター仕切り弁ドアは閉まらない構造になっている。
更に、遠隔操作ドアロック及び窓電動仕切り弁カバーロックなどは、全て遠隔操作ロック可能なシステムを備えた多機能電気船。
The 40th problem solving means starts the description of the electric motor partition valve window and the door opening / closing switch of the ship.
Therefore, the electric motor gate valve door and the window opening and closing device are a touch type switch with a touch type pressure transfer element and a plastic that passes electricity, and the electric motor gate valve type multi-color light line object confirmation type sensor door is As long as all the color light lines of the color light line device attached to the door cannot be recognized continuously, the electric motor gate valve door is not closed.
Furthermore, remote control door locks and window gate locks are all multifunctional electric ships equipped with a system that can be remotely controlled.
また、第41の課題解決手段は、緊急作動の電動吊り輪装置の説明を始める。
船の緊急作動のつり輪装置は、船のサイドバランサーなどが、故障した場合多機能電気船はつり輪が、全自動で電動モーター仕切り弁の蓋を全自動で空けてつり輪が下がるシステム構造で有る。
更に、船のつり輪装置は、非常用の半永久の無害無給油全自動作動発電機を作動させた電気エネルギーによって、全自動作動するシステムで有り、つり輪装置は緊急発電機につながって入るライトロープつり輪装置で有り、緊急作動用の冷暖房エアー吹き出し口ロープ装置は、鋼官装置にゴムを被せた曲げる事の出来る鋼官入りロープ装置で有り電気配線が入っているライトロープで有り、鋼ゴム官と配線は、十字網ワイヤで、保護されて入る構造で有り更にその上から十字網ロープ構造になっている多機能電気船の緊急つり輪装置。
In addition, the forty-first problem solving means starts the explanation of the electric suspension device for emergency operation.
The emergency suspension system of the ship has a system structure in which the side balancer of the ship, etc. breaks down. Yes.
Furthermore, the ship's suspension system is a system that operates fully automatically by the electric energy that actuates an emergency semi-permanent harmless oil-free fully-operated generator. Air rope unit for emergency operation air-conditioning and air outlet rope device is a steel officer device that can be bent with steel covered with rubber, is a light rope containing electrical wiring, steel A rubber officer and wiring is a cross-shaped wire, which is a structure that is protected and enters, and further has a cross-shaped rope structure on top of it.
また、第42の課題解決手段は、緊急作動のモーター手摺り装置の説明を始める。
この場合、緊急作動のモーター手摺り装置は、多機能電気船のサイドバランサーが故障した場合、緊急発電用の半永久の全自動無害無給油連続作動発電機が、サイドバランサー故障の全自動船の連続揺れ感知センサーによって、緊急発電用の半永久の全自動無害無給油連続発電機が、全自動作動して、今まで収納されていた手摺り装置がテレポーテイションカメラ確認認識によってレールモーター手摺りが、全自動で開いた状態にする。
つまり、レールモーター手摺りを基の状態に収納する場合は、カメラ目視確認の上、人がスイッチ一つ一つを押して戻さなければならない目視確認の為の手動型になっている。
The forty-second problem solving means starts the explanation of the emergency handrail device.
In this case, when the side balancer of the multifunctional electric ship breaks down, the emergency hand-operated motor handrail device is used for the semi-permanent fully automatic harmless and non-oiled continuous operation generator for emergency power generation. The semi-permanent, harmless, oil-free continuous generator for emergency power generation is fully automatic by the shake detection sensor, and the handrail device that has been stored so far is recognized by the teleportation camera. Make it open automatically.
That is, when the rail motor handrail is housed in a base state, it is a manual type for visual confirmation in which a person has to press and return each switch after visual confirmation of the camera.
また、第43の課題解決手段は、船内全てに取り付けられて入る重量センサー足場パネル装置の説明で有る。
盗難などの被害防止の為、観光船の睡眠時などのライトカメラモニターのテレポーテイションの物体及び人及び動物確認が出来る装置の搭載は、各部屋の外側のアンテナライトカメラ確認認識は、部屋の中の画像パネル装置またはテレビ装置で、確認出来てドアに取り付けられて入る手相確認認識装置及び指紋装置、網膜確認認識装置などの、設定されて入る者しかドアが開かない構造ドアロックシステムになって入る。
ただし、他の人間及び動物は、一緒に入る事が出来る為、重量センサー足場パネル作動によって、画像パネルテレビパネルの全自動二画面切り替えなどによって部屋の外の状態が、確認が出来て更に、多機能電気船の安全確認24時間モニター記録室は、すべてのカメラ録画録音を記録するシステムで有る。
The 43rd problem-solving means is the description of the weight sensor scaffold panel device that is attached to all the ships.
In order to prevent theft and other damages, the equipment for teleportation objects and people and animals on the light camera monitor when sleeping on a sightseeing ship is installed. This is a door lock system that can be confirmed and attached to the door, such as a palm check recognition device, a fingerprint device, a retina confirmation recognition device, etc. enter.
However, since other humans and animals can enter together, it is possible to confirm the state outside the room by fully automatic two-screen switching of the image panel TV panel by operating the weight sensor scaffold panel, and more. Functional electric ship safety confirmation 24-hour monitor recording room is a system that records all camera recordings.
また、第44の課題解決手段は、多機能電気船に複数設置されて入る山岳ヘリコプターの説明を始める。
山岳ヘリコプターの構造説明を始める。
山岳ヘリコプターの主要電源は、半永久の連続全自動の2連振り子機械式発電機を積載して入るのが特徴で有り、電気モーター式プロペラ装置及びプロペラ軸及び後部プロペラ装置及び2連結以上モーターのコイル鉄板は、軽水素内蔵の圧電素子磁石板を、内コイル巻鉄板の内側をくりぬき及び取り除いた場所に、軽水素内蔵の圧電素子磁石を変わりに内蔵させて、更にステンレス薄板を張り付けた内コイル鉄板の軽水素内蔵の圧電素子磁石を内蔵した2連結以上モーターコイル板の特徴説明でも有る。
更に、衛生アンテナ送受信装置と衛生アンテナ装置は、地球軌道の衛星波位置と山岳ヘリコプター2台の空中同位置連続作動位置に基づく、多機能電気船の海上での海底地図に基づく多機能電気船位置これらのデーターを両面裏表CD装置にデーター地図として記録されて入る装置を、山岳ヘリコプター又は水中ロボット及び水発電機リモコン水上釣り具装置及び超高速電気ヘリコプター装置及び、リモコン型模型無給油偵察飛行機及び緊急避難用ハッチボート及び鉄網籠型救助艇などにすべて海上海底地図が内蔵されて入る。
そして、山岳ヘリコプターは、万が一の墜落の回収の為の5重エアーチューブ構造と緊急作動の自動充電池と超小型の水中ソナー位置波全自動発信装置によって、万が一海底の底まで、沈んだ山岳ヘリコプターなどの装置を、水中ロボットなどを使用して容易に全自動回収出来る補助的水中位置ソナー波の全自動発信装置を積載した山岳ヘリコプター装置説明。
The 44th problem solving means starts explanation of mountain helicopters that are installed in a plurality of multifunctional electric ships.
Start explaining the structure of a mountain helicopter.
The main power source of the mountain helicopter is a semi-permanent continuous fully automatic two-pendulum mechanical generator, which is loaded with an electric motor type propeller device, propeller shaft and rear propeller device, and two or more connected motor coils The iron plate is an inner coil iron plate in which a light hydrogen built-in piezoelectric element magnet is built in instead of the inner coil wound iron plate being hollowed out and removed, and a stainless steel thin plate is attached. It is also a feature explanation of the motor coil plate with two or more connections that incorporates a piezoelectric element magnet with built-in light hydrogen.
Furthermore, the sanitary antenna transmitter / receiver and sanitary antenna device are equipped with multi-function electric ship positions based on the ocean floor map of the multi-function electric ship based on the satellite wave position of the earth orbit and the continuous operation position of two mountain helicopters in the air. These data are recorded as data maps on a double-sided back and front CD device, such as mountain helicopters or underwater robots and water generator remote control water fishing equipment devices, ultra high speed electric helicopter devices, remote control model oilless reconnaissance airplanes and emergency The sea-shanghai bottom map is built into all evacuation hatch boats and iron-clad rescue boats.
And the mountain helicopter is a mountain helicopter that sinks to the bottom of the sea by the 5-fold air tube structure for emergency crash recovery, automatic rechargeable battery for emergency operation and ultra-small underwater sonar position wave automatic transmission device. An explanation of a mountain helicopter device equipped with a fully automatic transmission device for auxiliary sonar waves that can be easily fully automatically collected using an underwater robot.
また、第45の課題解決手段は、山岳ヘリコプターの万が一の海中墜落又は、水中ロボットを多機能電気船の無線リモコン装置を使用してリモコン作動させる方法の説明を始める。
多機能電気船積載の水中ロボットのリモコン作動方法として、リモコン無線波を海上で揺れ動く海上GPS位置自動修正段数ソナー波送受信装置へ無線波を複数ソナー波に変える為に、無線波受信体で、受信したリモコン無線波を複数のソナー波発信ちなみに9個の超小型ソナー波発信装置は、同じ9つのリモコン無線波を同じ9つのソナー波に変える事の出来る無線波複数ソナー波変換送受信装置と半永久連続作動発電出来る小型2連振り子型自動充電池を4つの水中2連結以上モータースクリュー装置を備えた段数ソナー装置は、衛生GPS位置波又は無線波位置の三角点定位置の無線位置波を段数ソナー全てがキャッチして、海上及び海中の全ての段数ソナー装置が、位置全自動修正を、4つの水中2連結以上モータースクリュー装置の8つのレールモータースクリュー装置の全自動水中位置制御出来る事で、海上の無線リモコン波を水中複数ソナー波に変えたソナー電波を、海底の段数ソナーが、360度又は水中ライトカメラ確認の水中ロボットへ縦の水中複数ソナー波から90度サイドの複数ソナー波へ複数ソナー波を方向変換させて再び複数ソナー波発信した複数ソナー波を水中ロボットが、水中受信して、リモコン複数ソナー波受信または、無線リモコン波変換受信する事によって、水中ロボットは、地上から無線リモコンアンテナ水中ライトカメラリモコン作動可能な水中ロボット説明。
The forty-fifth problem solving means starts a description of a method of operating a remote control by using a wireless remote control device of a multi-function electric ship for an emergency underwater crash of a mountain helicopter or an underwater robot.
As a remote control operation method for a submersible robot mounted on a multi-function electric ship, the remote control radio wave is received by the radio wave receiver to convert the radio wave to multiple sonar waves to the sea GPS position automatic correction stage number sonar wave transmitter and receiver that swings at sea Nine ultra-compact sonar wave transmitters are capable of changing the same nine remote control radio waves into the same nine sonar waves and a semi-permanent continuous radio wave multiple sonar wave conversion transceiver device A staged sonar device equipped with a motor screw device that has two or more submerged pendulum type automatic rechargeable batteries that can operate and generate electric power. Catch, all the number of sonar devices in the sea and underwater, fully automatic correction of position, four rail motors of four underwater two-coupled motor screw device Since the automatic underwater position control of the screw device can be performed, the sonar radio wave that changed the radio remote control wave on the sea into multiple sonar waves in the sea, the number of underwater sonars can be adjusted to multiple underwater robots under 360 degree or underwater light camera confirmation. Underwater robots receive underwater the multiple sonar waves that have been converted from sonar waves to multiple sonar waves on the 90-degree side, and then transmitted again sonar waves, receiving multiple remote sonar waves or receiving radio remote control wave conversion The underwater robot can be operated from the ground with a wireless remote control antenna underwater light camera remote control from the ground.
また、第46の課題解決手段は、多機能電気船の風呂システムのホットウオータージェットの装置説明を始める。
多機能電気船の風呂システムに使用されて入るホットウオータージェットの水中ポンプモーター構造は、通常モーターより電気消費の少ないレールモーター使用のホットウオータージェット構造の多機能電気船の風呂システム説明で有り、真空装置に使用されるモーター全て電気消費の世界で一番少ないレールモーターと圧電素子4電子磁気分割装置を使用した電気抵抗を取り除く装置によって、世界で一番の電気消費が少ないモーター電気消費説明で有る。
The forty-sixth problem solving means starts the description of the hot water jet of the bath system of the multifunctional electric ship.
The hot water jet submersible pump motor structure used in the multi-function electric ship bath system is a description of the multi-function electric ship bath system with a hot water jet structure using a rail motor that consumes less electricity than a normal motor, and vacuum All the motors used in the device are the world's least electric motor consumption explanation with the world's lowest electric motor consumption by using a rail motor and a device that removes electric resistance using the piezoelectric element 4 electronic magnetic splitting device .
また、第47の課題解決手段は、多機能電気船の水発電機リモコン水上釣り具装置の説明を再び詳しく説明を始める。
多機能電気船に積載されて入る水発電機リモコン水上釣り具装置の構造は、半永久の無害無給油連続作動発電機の発電電気エネルギーを圧電素子4電子磁気分割装置によって、発電した電気中の電気抵抗を取り除き、電気抵抗のない電気で、最初に電気モーターヘリコプター装置部分を無線リモコン装置で、リモコン誘導で海上にセットするので有るが、予め多機能電気船の魚群探査装置によって、魚の群れを探し当て、乾燥粉末の生ゴミを撒いて魚の群れを引き止めた所へリモコン誘導して、釣り具には、既に餌と釣り針と重りと浮きなどがセットされており、ライトカメラ等によって、魚を呼び寄せ魚の引きの状態をアンテナライトカメラによって見はら勝手、リモコンモーターリールを巻き上げ魚を再びヘリコプター装置の無線リモコン操作によって魚を多機能電気船まで、吊り上げる装置説明で有る。
更に、大きな魚がかかった場合は、アンテナライトカメラ確認の5重エアーチューブでも支えきれない場合、4つの浮上用2連結以上水中モータースクリュー装置によって、魚を再び引き寄せるが、振り回しなどが、掛かった場合4つの水平位置調整2連結以上モータースクリュー装置によって大型の魚とリモコン奮闘出来る水発電機リモコン水上釣り具装置の説明で有る。
In the 47th problem solving means, the description of the water generator remote control water fishing tackle device of the multifunctional electric ship is started again in detail.
The structure of the water generator remote control water fishing equipment device loaded on the multifunctional electric ship is the electricity in the electricity generated by the semi-permanent harmless oilless continuous operation generator generated by the piezoelectric element 4 electronic magnetic splitting device First, the electric motor helicopter device part is removed from the resistance, and the electric motor helicopter device part is set on the sea by remote control guidance with the wireless remote control device, but the school of fish of the multifunctional electric ship is used to find the school of fish in advance. Then, the remote control is guided to the place where the school of fish is held by throwing the raw powder of dry powder, and the fishing gear is already set with bait, fishhook, weight and float, etc. The state of the pull can be seen by the antenna light camera, the remote control motor reel is rolled up, the fish is again the radio remote control of the helicopter device It is an explanation of a device that lifts fish to a multi-function electric ship by operation.
In addition, if a large fish is caught, even if it can not be supported even with the 5-fold air tube confirmed by the antenna light camera, it will draw the fish again by the underwater motor screw device with four connected two or more for floating, but it was swung around In the case of four horizontal position adjustment two connected or more, there is a description of a water generator remote control water fishing equipment device that can struggle with large fish by remote control with a motor screw device.
また、第48の課題解決手段は、多機能電気船の積載して有る水中ロボットと水中銃の説明で有る。
多機能電気船に積載されている水中ロボットは、海上段数ソナー波連絡装置及び段数ソナー波連絡装置によって海中を360度に渡って、水中ロボットが、水中銃によって魚を無線ソナー波切り換えリモコン装置によって魚を取った後、海上に浮上した後、プロペラ飛行ロボット変身して、多機能電気船に水中銃で取った魚を多機能電気船の上まで、水中ロボット水中アンテナライトカメラ確認リモコン操作によって魚を取る事の出来る装置を積載した多機能電気船。
The forty-eighth problem solving means is an explanation of an underwater robot and a watergun that are loaded with a multifunctional electric ship.
The underwater robot loaded on the multifunctional electric ship is 360 degrees in the sea by the sea level sonar wave communication device and the sea level sonar wave communication device. After picking up the fish, ascended to the sea, transformed into a propeller flying robot, the fish taken with the underwater gun to the multifunctional electric ship up to the multifunctional electric ship, the fish under the underwater robot underwater antenna light camera confirmation remote control operation Multi-function electric ship loaded with devices that can be taken.
また、第49の課題解決手段は、多機能電気船に2機積載の超高速電気プロペラヘリコプター 装置説明を始める。
多機能電気船に積載されて入る超高速プロペラモーターヘリコプターは、7つのモータープロペラを一度に全て作動させる事が出来る半永久発電の無害無給油連続作動発電機の2連振り子型機械式補助発電機積載の水発電機を積載する事で、7つ全てのモータープロペラ装置を作動させる事が出来る超高速プロペラモーターヘリコプターで有り、主プロペラ装置の最大推進力プロペラモーターは、16のコイルと複数配線と絶縁体を備えた図1でも紹介した軽水素内蔵の圧電素子磁石をコイル板の中心に内蔵設置した上にステンレス薄板を被せた軽水素内蔵圧電素子磁石体のコイル板を使用する事で、16のコイル板とコイルを持ち更に絶縁体構造の超高速2連結以上モーター構造は、レールモーターの電磁石制御モーターの取り付け更に、軽水素内蔵圧電素子磁石体をダイナモの中心部に内蔵したダイナモ装置などを積載する事で、足りなくなる電気補助装置を積載したりする事または、2連振り子機械式発電機のダイナモ装置を、軽水素内蔵圧電素子入りのダイナモ装置に変える事で、発電電気量アップを、計測し、圧電素子4電子磁気分割装置の導入によって、水発電機が発電した電気使用に当たって全て発電した電気中の電気抵抗を取り除く事で、超高速プロペラモーターヘリコプターの電気消費を、超電導配線並に電気消費を抑える事で、更にスピードアップ出来る超高速プロペラモーターヘリコプター装置を備えた多機能電気船で有る。
The 49th problem-solving means begins the explanation of an ultra-high-speed electric propeller helicopter device loaded on two multifunctional electric ships.
A super-high-speed propeller motor helicopter loaded on a multi-function electric ship is equipped with a double pendulum mechanical auxiliary generator that is a non-permanent, non-lubricated, continuously-operated generator that can operate all seven motor propellers at once. It is an ultra-high speed propeller motor helicopter that can operate all seven motor propeller devices by loading the water generator, and the maximum propulsion propeller motor of the main propeller device is insulated with 16 coils and multiple wires By using the coil plate of the light hydrogen built-in piezoelectric element magnet body, which is installed in the center of the coil plate and covered with a thin stainless steel plate, the 16 The motor structure with a coil plate and coil and an insulator structure of ultra-high speed two or more connections is equipped with a rail motor electromagnet control motor. By loading a dynamo device with a built-in element magnet body in the center of the dynamo, loading a deficient electric auxiliary device, or a dynamo device of a double pendulum mechanical generator, a light hydrogen built-in piezoelectric element By changing to a dynamo device, the amount of electricity generated can be measured, and by introducing the piezoelectric element 4 electronic magnetic splitting device, the electrical resistance in the electricity generated by the water generator can be removed. It is a multi-function electric ship equipped with an ultra-high-speed propeller motor helicopter device that can further speed up the electric consumption of the ultra-high-speed propeller motor helicopter as much as the superconducting wiring.
また、第50の課題解決手段は、多機能電気船の超高速電気プロペラヘリコプター装置の安全装置説明で有る。
従って、超高速電気プロペラヘリコプター装置の安全装置として、カラー色ライトライン装置とレンズライト装置と衛生GPS海上地図装置と無線送受信アンテナ装置とテレポーテイションアンテナライトカメラ装置とソナー波キャッチ送受信装置と衛生アンテナ装置と5重エアーチューブ装置と超高速電気プロペラヘリコプター足アンテナ装置が、設置されている超高速電気プロペラヘリコプター機械を積載させた多機能電気船。
The 50th problem-solving means is a description of a safety device for an ultrahigh-speed electric propeller helicopter device for a multi-function electric ship.
Therefore, as a safety device for ultra-high speed electric propeller helicopter device, color light line device, lens light device, sanitary GPS maritime map device, radio transmitting / receiving antenna device, teleportation antenna light camera device, sonar wave catch transmitting / receiving device and sanitary antenna device And a multi-function electric ship loaded with a super-high-speed electric propeller helicopter machine installed with a 5-fold air tube device and a super-high-speed electric propeller helicopter foot antenna device.
また、第51の課題解決手段は、超高速海上操行可能な多機能電気船のリモコン型模型無給油偵察飛行機の再び構造説明を始める。
従って、リモコン型模型無給油偵察飛行機は、半永久発電機の超小型の無害無給油連続作動発電機を積載して、6つのコイルと絶縁体そして複数配線と軽水素内蔵圧電素子磁石体をコイル板の中心部構造として、更にステンレス薄板を張り付けた最初から、圧電素子磁石構造にしたコイル板を使用した6つのコイルを連結作動させた2連結以上モーター装置を二段の主翼装置にそれぞれ4つの2連結以上モータープロペラ装置を設置し更に、主プロペラでは、8つのコイルと複数絶縁体と複数配線と軽水素内蔵圧電素子磁石体をモーターコイル板の中心部に設置内蔵させ、更にステンレスを被せた最初から圧電素子磁石体構造のコイル板を使用した超高速2連結以上モータープロペラ使用の2段主翼のリモコン型模型無給油偵察飛行機のモータープロペラ説明で有る。
The 51st problem-solving means starts the structural explanation of the remote-control model oil-free reconnaissance airplane of a multifunctional electric ship capable of operating at ultra-high speeds again.
Therefore, the remote-controlled model oil-free reconnaissance airplane is equipped with a semi-permanent generator, an ultra-small, harmless, oil-free continuous operation generator, and six coils, insulators, multiple wires, and a piezoelectric element magnet body with built-in light hydrogen. As a central structure, a stainless steel sheet is further pasted from the beginning, and a coil device with a piezoelectric element magnet structure is used. The motor propeller device was installed more than connected, and in the main propeller, eight coils, multiple insulators, multiple wires, light hydrogen built-in piezoelectric element magnet body was installed and built in the center of the motor coil plate, and further covered with stainless steel Motor propeller for remote control model oil-free reconnaissance airplane with two-stage main wing using motor propeller with super high speed two or more connection using coil plate of piezoelectric element magnet body There in the description.
また、第52の課題解決手段は、超高速のリモコン型模型無給油偵察飛行機の安全装置説明を始める。
従って、カラー色ライトライン装置とレンズライト装置とテレポーテイションアンテナライトカメラ装置とソナー波キャッチ体送受信自動充電池装置と5重エアーチューブ装置と無線アンテナ装置と電波送受信装置体のリモコン型模型無給油偵察飛行機の電波送受信キャッチ体構造と海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置積載のレーダー位置確認型の多機能電気船本体無線リモコン操縦型の海上他の船位置アンテナライトカメラ装置の無線波の送受信データー確認によって、多機能電気船の超高速海上操縦運行を不可能から可能にした超高速飛行のリモコン型無給油偵察飛行機を備えて設置した多機能電気船の超高速運行システム簡単な構造説明で有る。
The 52nd problem solving means starts the explanation of the safety device of the super-high-speed remote-control model oil-free reconnaissance airplane.
Therefore, remote control model oilless reconnaissance of color light line device, lens light device, teleportation antenna light camera device, sonar wave catch body transmission / reception automatic rechargeable battery device, quintuple air tube device, radio antenna device, radio wave transmission / reception device body Aircraft radio transmission / reception catch body structure and maritime sanitary radio map GPS position recognition confirmation Fully automatic equipment loaded radar position confirmation type multi-function electric ship radio remote control maneuver other maritime ship position antenna light camera transmission / reception of radio waves Multi-function electric ship ultra-high-speed operation system installed with remote control-type oil-free reconnaissance plane of ultra-high-speed flight that enabled ultra-high-speed marine piloting operation of multi-function electric ship by data confirmation with simple structure explanation Yes.
また、第53の課題解決手段は、多機能電気船の緊急避難用ハッチボートの構造説明を始める。従って、緊急避難用ハッチボートの動力は、半永久全自動作動型の無害無給油連続作動発電機を積載し2連結以上超高速モータースクリュー装置は、4つのモーターコイルと絶縁体と複数配線と4つのモーターコイル板の中心部をくりぬき更に軽水素内蔵の圧電素子磁石体に薄板のステンレスを被せた初めから圧電素子磁石体構造の中コイル板構造に最初からしておく事で、4つのコイル連結の2連結以上モータースクリュー装置の電気消費を抑える事を目的として、更に圧電素子4電子磁気分割装置によって、無害無給油連続作動発電機の発電した電気エネルギー中から電気抵抗を予め先に取り除く技術によって3基有る2連結以上モータースクリュー装置の電気消費を更に抑える事と電気抵抗を無くす事によって、更なる2連結以上モータースクリュー装置のスピードアップを計った緊急避難用ハッチボートの操行装置説明で有る。 The 53rd problem solving means starts the explanation of the structure of the emergency evacuation hatch boat of the multi-function electric ship. Therefore, the power of the emergency evacuation hatch boat is loaded with a semi-permanent fully automatic operation type harmless and oil-free continuous operation generator, and two or more super high-speed motor screw devices have four motor coils, insulators, multiple wires and four The center part of the motor coil plate is hollowed out and the thin plate stainless steel is put on the piezoelectric element magnet body with built-in light hydrogen. For the purpose of suppressing the electric consumption of the motor screw device with two or more connections, the piezoelectric element 4 electronic magnetic splitting device is used to remove the electrical resistance in advance from the electric energy generated by the harmless, oil-free continuous operation generator 3 By further reducing the electrical consumption of the motor screw device with two or more basic connections and eliminating electrical resistance, two or more motor screws can be connected. There in the steerable device description of the emergency escape hatch boat that measure the speed-up of the device.
また、第54の課題解決手段は、多機能電気船の緊急避難用ハッチボートの安全装置説明を始める。
従って、緊急避難用ハッチボートの安全装置は、レールモーター舵ハンドル装置とブレーキ用電動仕切り弁内蔵型2連結以上モータースクリュー船ブレーキ装置と海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置とソナー波キャッチ送受信装置と衛生波アンテナ装置と衝撃衝突吸収船内側構造装置と海水吐き出し電気水中ポンプと電磁石接合ハッチグラスフアイバードア装置と、カラー色ライトライン装置と落下傘緊急ブレーキ装置とレンズライト装置と急患揺れ防止エアーチューブ寝台装置と超小型衛生GPS位置送受信装置を積載装備した緊急避難用ハッチボート安全装置構造説明で有る。
The 54th problem solving means starts the explanation of the safety device for the emergency evacuation hatch boat of the multi-function electric ship.
Therefore, the safety device for emergency evacuation hatch boats is a rail motor rudder handle device and a built-in brake electric gate valve type 2 or more motor screw ship brake device, maritime sanitary radio map GPS position recognition confirmation fully automatic device and sonar wave catch transmission / reception Device, sanitary wave antenna device, shock collision absorption ship inner structure device, seawater spout electric submersible pump, electromagnet joint hatch glass fiber door device, color light line device, parachute emergency brake device, lens light device, and sudden sway prevention air tube This is an explanation of the emergency evacuation hatch boat safety device equipped with a bed device and an ultra-small sanitary GPS position transmitter / receiver.
また第55の課題解決手段は、鉄網籠型救助艇の構造説明を始める。
従って、鉄網籠型救助艇は、半永久全自動作動の無害無給油連続作動発電機の発電した電気エネルギーを圧電素子4電子磁気分割装置を使用する事で、発電した電気中の電気抵抗を取り除く事によって、4台の十字2連結以上モータースクリュー装置と海上GPS上下位置調整スクリュー装置の2連結以上リモコンモーター装置の電気消費を抑えると同時に救助艇のスピードアップを計った装置で有り、図説にない無線リモコン電気ヘリコプター式の鉄網籠型救助艇装置は、更に高速救助化を計った装置も有り更にリモコン水中ロボットの補助水中スクリューを足して行く事で、台風の大荒れの海の救助を無線リモコン波が、届ける為に防波堤ソナー波送信装置の設置によって、水中ロボット救助などの範囲を広げる事によって、今まで、台風などのおおしけの状態でも、救助出来る文章システムを確立した海難救助方法説明で有る。
The 55th problem solving means starts the explanation of the structure of the steel fence rescue boat.
Therefore, the steel fence rescue boat uses the piezoelectric element 4 electronic magnetic splitting device to remove the electrical resistance in the generated electricity from the electric energy generated by the harmless, oil-free continuous operation generator that is semipermanently fully automatic. It is a device that reduces the power consumption of the remote control motor device at the same time with two crossed two or more motor screw devices and maritime GPS vertical position adjustment screw device, and speeds up the rescue boat, not shown in the illustration Wireless remote control electric helicopter type iron-cage rescue boat device is also equipped with a device for further high-speed rescue, and by adding the auxiliary underwater screw of the remote control underwater robot, the rescue of the typhoon rough sea is wireless Remote control waves can be delivered by installing a breakwater sonar wave transmitter, expanding the scope of rescue of underwater robots, etc. It is a description of a rescue method that has established a text system that can be rescued even in the state of a bargain.
また、第56の課題解決手段は、鉄網籠型救助艇の安全装置説明を始める。
従って、鉄網籠型救助艇は、錆び止めの為、全てグラスフアイバー錆び止めコーテイングまたは、グラスフアイバーカバー装置などによって、錆び止め処置が行われている装置で有り、海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置とカラー色ライトライン装置とテレポーテイションアンテナライトカメラ装置と衛生アンテナ送受信装置と無線送受信装置とソナー波送受信装置と超小型衛生GPS位置送受信装置それぞれの水中防水処理型の超長の無線アンテナを取り付けた鉄網籠型救助艇安全装置説明とする。
特許表示特許法第187条の現状公開事実に対しての先知的所有財産確認方法
理由 特許法第一条に基づく先知的所有財産の先発明先考案の保護の重大性の国民の目の確認
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2008年7月20日AM11時25分42秒美馬牛市街地カンキチ事墫野和夫多機能船の図面書きに3日程かかる漸く墫野和夫の水発電気多機能電気船を書き始める。ちなみに曇り空の大雪山で有る。
The fifty-sixth problem solving means starts the explanation of the safety device for a steel fence rescue boat.
Therefore, in order to prevent rusting, the iron-steel-type rescue boat is a device that has been rust-prevented by a glass fiber rust prevention coating or glass fiber cover device, etc. Fully automatic device, color light line device, teleportation antenna light camera device, sanitary antenna transmitter / receiver device, wireless transmitter / receiver device, sonar wave transmitter / receiver device and ultra-small sanitary GPS position transmitter / receiver device It is a description of the safety device of the steel fence type rescue boat with attached.
Reasons for Confirming Prior Intellectual Property for the Present Disclosure of Article 187 of the Patent Labeling Patent Law Confirmation of the public eye of the importance of protection of the prior invention prior invention of the prior intellectual property based on Article 1 of the Patent Act
July 20th, 2008 at 11:25:42 Mima cow city area Kankichi Kanno Kazuo Sugano It takes about 3 days to draw a water-powered multi-function electric ship from Kazuo Sugano. By the way, it is in Daisetsuzan with a cloudy sky.
上述したように本先発明の多機能電気船システムは、超高速海上地図の山岳ヘリコプター電波中継地図システムの海上位置確認とリモコン型模型無給油偵察飛行機の先海上周囲の事前確認装置によって、超高速海上操行を可能にし、複数電動仕切り弁内蔵型2連結以上モータースクリュー装置によって今まで、船ブレーキがなかった時代から、船ブレーキの時代へ新たな旅立ちと、超高速貨物海上運送時代を提供出来る。 As described above, the multi-function electric ship system of the present invention is an ultra-high-speed marine helicopter radio relay map system sea position confirmation and a remote confirmation model oil-free reconnaissance airplane prior confirmation device around the sea. It enables marine operation and can provide a new journey to the era of ship brakes and an era of ultra-high-speed freight maritime transportation from the time when there was no ship brake until now, with two or more motor screw devices with built-in multiple electric gate valves.
また、万が一の海難事故に対応した水陸空の水中ロボット海難救助システムによって、いままで、台風などの大シケでは、救助不可能な場所でも海上操行可能な鉄網籠型救助艇の発想によって今まで不可能とされて来た大荒れの海の救助希望の道筋の第一歩を記した鉄網籠型救助艇の救助率の効果を発揮するもので有る。
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2008年7月25日(金)PM23時36分56秒漸く発明の効果まで終了美馬牛カンキチ本日ここまでとする。
2008年7月26日(土)昼PM12時5分48秒少し眠った美馬牛カンキチ最良の形態を書き始める。
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2008年7月28日PM18時4分19秒美馬牛市街地多機能電気船の図面説明を漸く始める。
In addition, with the underwater robot marine rescue system in response to an emergency marine accident, until now, with the idea of a steel fence-type rescue boat that can be operated at sea even in places where it cannot be rescued in a large typhoon such as a typhoon. It has the effect of the rescue rate of the steel fence-type rescue boat that describes the first step of the hope of rescue in the rough sea that has been considered impossible.
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July 25, 2008 (Friday) PM 23:36:56 End until the effect of the invention.
July 26, 2008 (Sat) Noon PM 12: 5: 48 A little sleepy Mima beef Kankichi started writing the best form.
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July 28, 2008 PM 18: 4: 19 Slowly begin drawing explanation of Mima cow multi-function electric ship.
以下本先知的所有財産先発明の試作実施をする為の最良の形態を図1から図16に基づいて説明する。 In the following, the best mode for carrying out the trial production of the present invention for intellectual property will be described with reference to FIGS.
図1に於いて(1)は、超高速W制御モーターダイナモ装置で有り、2連結以上モーターのコイル板部分の(2)の軽水素内蔵圧電素子体を2連結以上モーターコイル板に内蔵して薄板のステンレス板を張り付けた構造の初めから圧電素子磁石体のコイル板装置にしてある為、その上にコイルを巻く構造になるのだが、軽水素内蔵圧電素子磁石板を使用した分電気消費を少なくする事の出来る一番新しい中コイル板式の超高速2連結以上モーター説明で有る。
続いて、(1)超高速W制御モーターダイナモは、2連結以上モーターと(3)のレールモーターつまり、複数電磁石の連続した接合切り離し制御可能なレールモーターを2連結以上モーターの同軸に連結させる事で、2連結以上モーターの複数配線の部分電気配線の切り換えブレーキとレールモーターの電磁石接合ブレーキなどの超高速回転モーターブレーキを容易に急ブレーキとして掛ける事の出来る他では、絶対にまねの出来ない先発明事実のモーターダブルブレーキ装置で有る。
更に、(1)の超高速W制御モーターダイナモは、2連結以上モーターとレールモーターを一つのモーター軸に連結させる構造が特徴で有り、更に通常ダイナモの中心部をくりぬき取り除いた部分に軽水素内蔵圧電素子磁石体を変わりに内蔵させ、ボルトとナットで、半割りのダイナモを基の形に固定した軽水素圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置を2連結結以上モーターとレールモーターそして、軽水素内蔵圧電素子を入れたダイナモ装置を同軸モーターに連結させた(1)の超高速W制御モーターダイナモ装置全体の構造説明で有り、超高速W制御モーター回転と通常ダイナモより上の発電可能なダイナモを備え発電出来る構造の(1)の他では絶対まねの出来ない先知的所有財産の超高速W制御モーターダイナモ装置で有る。
In FIG. 1, (1) is an ultra-high-speed W control motor dynamo device, and the two or more connected motor elements are equipped with the light hydrogen built-in piezoelectric element body (2) in the motor coil plate part. Since the coil plate device of the piezoelectric element magnet body has been made from the beginning of the structure in which a thin stainless steel plate is attached, the coil is wound on top of it, but the electricity consumption is reduced by using the light element built-in piezoelectric element magnet plate. It is the explanation of the motor that is the newest medium coil plate type super high speed 2 or more motors that can be reduced.
Next, (1) the ultra-high speed W control motor dynamo connects two or more connected motors and the rail motor of (3), that is, a rail motor that can control continuous joining and disconnecting of multiple electromagnets, to two or more connected motors on the same axis. In addition to being able to easily apply a super-high-speed rotating motor brake such as a switching brake for multiple wiring of multiple motors connected to two or more motors and an electromagnetic joint brake for a rail motor, it is absolutely impossible to imitate It is the motor double brake device of the invention fact.
Furthermore, the ultra-high-speed W control motor dynamo (1) is characterized by a structure that connects two or more motors and a rail motor to a single motor shaft, and usually contains light hydrogen in the part where the center of the dynamo is hollowed out. Two or more linked dynamo devices with built-in light hydrogen piezoelectric element magnets, in which a piezo element magnet body is built in instead, and a halved dynamo is fixed with bolts and nuts to the base shape, motor, rail motor, and light hydrogen built-in This is a description of the overall structure of the ultra-high-speed W control motor dynamo unit (1) in which a dynamo unit containing a piezoelectric element is connected to a coaxial motor. It is an ultra-high-speed W-control motor dynamo device that is a prior intellectual property that cannot be imitated by (1) other than the structure that can generate electricity.
図2に於いて、他では絶対まねの出来ない先知的所有財産の右側の(1)超高速W制御モーターダイナモスクリュー装置を船の後部に3基設置した構造で有り、他では絶対まねの出来ない先知的所有財産の(6)の半永久連続発電の燃料電池改良型の無害無給油連続発電機を4台設置している船構造説明で有り、更にその左側は、(15,16,)飲料水の貯水槽(13,14,)の風呂水の貯水槽になっており、更に、(7)の船のエレベーターは、通常モーターとレールモーターの電磁石接合ブレーキのエレベーター構造でも、他では絶対にまねの出来ない先知的所有財産構造の船エレベーター構造で有りそして、(112)の真空処理トイレ槽になっており、中型船などの船構造では、他に絶対見られない(11)の船衝突衝撃吸収ゴムが、内蔵された他では見られない船構造で有る。
そして、船の先端部に世界で初めての船のモーターブレーキとして、(115)のブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置は、船の先端部に電動仕切り弁を取り付け電動仕切り弁の中心部に2連結以上モータースクリュー装置を内蔵した世界で最初の電動仕切り弁構造設置型のモータースクリューの船ブレーキ装置で有る。
In Fig. 2, (1) Ultra high-speed W control motor dynamo screw device on the right side of the previous intellectual property that cannot be imitated elsewhere is a structure with three installed at the rear of the ship, otherwise it can be imitated It is a description of the ship structure with four harmless and non-oiled continuous generators of semi-permanent continuous power generation fuel cell improvement type (6), which is not a prior intellectual property, and the left side is (15,16,) beverage The water tank (13, 14,) is a bath water tank, and the elevator of the ship in (7) is an elevator structure of the electromagnetic joint brake of the normal motor and rail motor, but absolutely other It is a ship elevator structure with an intellectual property structure that cannot be imitated, and it is a (112) vacuum processing toilet tank, and (11) ship collisions that can never be seen in other ship structures such as medium-sized ships The shock absorbing rubber has a built-in ship structure that cannot be seen anywhere else.
And, as the world's first ship motor brake at the tip of the ship, the motor screw device of (115) two or more brake electric gate valves connected, the electric gate valve is attached to the tip of the ship and the central part of the electric gate valve This is the world's first motor screw ship brake device with a built-in motorized gate valve structure that incorporates two or more motor screw devices.
図2に於いて、他では絶対まねの出来ない超大型船でも、小回り可能な超大型船の舵装置説明で有る。
図2でも解るように、両サイドに電動仕切り弁を5個ずつ両方に計10個の超大型の電動仕切り弁の中に2連結以上モータースクリュー装置を内蔵した他では絶対にまねの出来ない先知的所有財産の北海道道庁郵便物受理書付きの(117)のサイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置。
In Fig. 2, it is an explanation of the rudder device of a super-large ship that can turn even a super-large ship that cannot be imitated elsewhere.
As can be seen in Fig. 2, it is absolutely impossible to imitate except that there are 5 motorized gate valves on both sides and a total of 10 ultra-large motorized gate valves with two or more motor screw devices built in. Motor screw device with two or more electric gate valves for side balancer (117) with a Hokkaido Property Agency mail receipt.
図2に於いて、最近多くなった船の衝突及び浸水対策構造説明として、(8)の船本体二重鋼鉄構造内側及び(9)の船本体二重鋼鉄構造外側で有り、他には絶対にない(10)の船本体二重構造液体ゴム注入口を船構造を設けた世界で例の見ない他ではまねの出来ない船構造説明で有る。
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2008年7月26日PM13時55分39秒ビバスーパーで、コーラとアイスを買って食べる美馬牛市街地久々の真夏の日差し、カンキチ邸クーラーなしでも涼しい部屋構造で有る。木が成長したため最初の頃よりかなり涼しい美馬牛市街地わが家の事情で有った。
In Fig. 2, the structure of countermeasures against the collision and inundation of ships, which has been increasing recently, is shown in (8) inside the ship's double steel structure and (9) outside the ship's double steel structure. (10) The ship body double structure liquid rubber inlet is a ship structure explanation that can not be imitated except in the world where the ship structure is provided.
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July 26, 2008 PM 13:55:39 At Biba Supermarket, you can buy cola and ice and enjoy the midsummer sun of Mima beef city after a long time. Because of the growth of the trees, it was quite cool from the beginning.
図3に於いて(17)の食堂排水切り換え電動仕切り弁装置は、万が一の船の衝突事故による船の浸水及び飲料水が、使用出来ない場合に食堂排水の真空装置濾過水の再利用水システムに切り換える為の他では絶対まねの出来ない先知的所有財産証明書付きの(17)の食堂排水切り換え電動仕切り弁構造説明で有る。 In Fig. 3, (17) canal drain switching electric partition valve device is a reusable water system for filtered drainage of the canteen drainage vacuum when the inundation and drinking water of the ship cannot be used due to a ship collision accident. (17) Canteen drainage switching electric gate valve structure description with advanced intellectual property certificate that cannot be imitated by other means for switching to.
図3の(18)のカラーライト色モールス信号モーター装置は、他では絶対まねの出来ない先知的所有財産証明書北海道道庁先知的所有財産郵便物受理書の実在の省電気消費の(3)のレールモーター装置と、他では絶対まねの出来ない(120)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用した世界で一番の省電気消費モーター装置によって、(115)の世界で最初の船のモーターブレーキとそして、船の新しい連絡方法として、(18)の黒のバック色に対してカラーライト色モールス信号装置は、文字キーボード入力と音声マイク読み取りによって相手の船に目視連絡出来る装置構造説明で有る。 The color light color Morse code motor device shown in (3) of Fig. 3 is the actual intellectual property consumption (3) of the existing intellectual property property certificate of the Hokkaido Prefectural Office. The world's first power-saving motor system using a rail motor device and (120) piezo-electric four-electromagnetic splitting device that can never be imitated elsewhere, (115) the first ship motor brake in the world And, as a new ship contact method, the color light color Morse code device for the black back color of (18) is an explanation of the device structure that can visually contact the other ship by inputting a character keyboard and reading a voice microphone.
図3の(19)のトイレ女性と(20)のトイレ男性構造は、トイレの汚泥廃棄物を真空処理瞬間乾燥技術の導入によって、更に乾燥トイレ汚泥は、発酵木材撹拌処理する船のトイレ構造説明で有る。 The toilet female structure of (19) and male male of (20) in Fig. 3 introduced the instant drying technology of vacuum treatment of toilet sludge waste, and further explained the toilet structure of the ship where dry toilet sludge is subjected to fermented wood stirring treatment It is.
図3の(21)の電動仕切り弁船窓装置は、(3)のレールモーター構造と(120)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、世界で一番少ない電気消費で、(21)の鋼鉄の電動モーター仕切り弁船窓の開閉をボタン操作出来る他では絶対まねの出来ない先知的所有財産の船の(21)の電動仕切り弁船窓装置説明で有る。 The electric gate valve window device of (21) in Fig. 3 uses the rail motor structure of (3) and the piezoelectric element (4) electromagnetism splitting device of (120), with the world's lowest electricity consumption, It is an explanation of the (21) electric gate valve window device of the ship of the intellectual property that can not be imitated by other buttons that can open and close the electric motor gate valve.
図3の(22)の客室壁防音構造は小穴セラミック板の二重構造に冷暖房用の冷水または温水を流す事で、部屋の冷暖房管理と防音システムの両方を兼ねた船の客室壁構造説明で有り、客室のドアは、全て(46)の電動仕切り弁ドア構造になっている船の客室構造説明で有る。 The soundproof structure of the cabin wall of (22) in Fig. 3 is a description of the cabin wall structure of a ship that serves both as a room heating and cooling management and soundproofing system by flowing cold water or hot water for air conditioning through a double structure of small hole ceramic plates. Yes, the cabin doors are all (46) description of the cabin cabin structure of an electric gate door structure.
図4の(24)の塗料保護パネルは、多機能電気船全体の錆び止めと塗料の劣化滑落防止の為に、世界で初めて考え出された船の経費節減の為のグラスフアイバーパネルまたは、固形窒素入りのグラスフアイバーパネル装置を多機能電気船の全ての金属面に対してグラスフアイバーパネル装置を被せる事で何年かおきの船の全塗装費が、節約出来る(24)の船の塗料保護パネルシステム説明で有る。
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2008年7月26日(土)PM15時20分14秒くっきり青空の美馬牛市街地良く布団が乾く今日で有り風も風だけはそよぐ深緑の秋の風南の国では、体感出来ない緑の秋の風の美馬牛市街地で有る。
The paint protection panel of (24) in Fig. 4 is the first glass fiber panel or solid glass panel designed to reduce ship costs in order to prevent rusting of the entire multifunctional electric ship and to prevent the paint from slipping down. Covering every metal surface of a multifunctional electric ship with a glass fiber panel device containing nitrogen saves the total paint cost of the ship every other year (24) It is a panel system explanation.
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July 26, 2008 (Saturday) PM 15:20:14 Clearly clear blue sky Mima cow city area Futon is now well dried and the wind and the wind are gentle. Located in the windy Mima beef city area.
図4の(44)のサイドバランサーウオータージエット構造は、絶対にまねの出来ない(115)の電動仕切り弁構造と他では絶対まねの出来ない(1)の超高速W制御モーターダイナモ構造の水中モーターを使用した他の人の特許使用契約出来た時だけ作って設置出来るウオータージェット装置説明で有る。
更にサイドバランサーウオータージエットの制御調整に対して船の揺れを制御するだけでなく船のウオータージエット舵装置によって、超大型船の小回り舵装置として使用可能な(1)超高速W制御モーターダイナモ装置を使用した(1)の超高速W制御モーターダイナモの水中ポンプ装置を使用した超高速制御可能なウオータージエット説明で有る。
更に他の人の特許で有るが、水中ポンプウオータージエット水に超高速の風と超高速の水中ポンプ水力の二つの力を合成したウオーターポンプジエット方式も2008年7月26日PM15時55分の追加ウオータージエットは、消防技術を応用したウオータージエット新方式技術と言える追加の先知的所有財産説明で有る。
The side balancer water jet structure of (44) in Fig. 4 is an underwater motor with an electric gate valve structure that cannot be imitated (115) and an ultra-high-speed W control motor dynamo structure that cannot be imitated elsewhere (1) It is a description of the water jet device that can be created and installed only when a patent use contract of another person who uses the can is made.
In addition to controlling the swing of the ship in response to the control adjustment of the side balancer water jet, the ship's water jet rudder device can be used as a small turning rudder device for super large ships. This is the explanation of the water jet that can be controlled at high speed using the submersible pump device of the ultra high speed W control motor dynamo (1).
In addition, the water pump jet method, which combines the two powers of ultra-high speed wind and ultra-high speed submersible pump hydraulic power with the submersible pump water jet water, is another person's patent. The additional water jet is a description of additional prior intellectual property that can be said to be a new water jet technology applying fire fighting technology.
図4のカラー色ライトライン装置(93)は、多機能電気船全体に設け設置されている装置で有り、(25)のカラー色ライトライン凸レンズ装置で有り、(26)のカラー色ライトライン大レンズ装置で有り、(27)クリスタルカラー色ガラス板装置で有り、(28)のライト玉装置で有り、この(93)のカラー色ライトライン装置構造は、望遠鏡構造装置を逆さまにした構造装置で有り、複数ライトの玉などの多くの光りを(27)のカラー色のガラス板を通す事と(28)のライト玉構造に反射板を取り付け、更に(25)のカラー色ライトライン凸レンズ構造に光り幅誘導装置の筒を取り付けた構造によって、同じカラー色の光り幅のカラー色光りを遠くまで届ける事の出来る装置で有る。 The color light line device (93) in FIG. 4 is a device installed and installed in the entire multifunctional electric ship, the color light line convex lens device of (25), and the color light line size of (26). It is a lens device, (27) is a crystal color glass plate device, (28) is a light ball device, and (93) the color light line device structure is a structure device that is an upside down telescope structure device. Yes, a lot of light such as balls of multiple lights are passed through the glass plate of (27) color color, and a reflector is attached to the light ball structure of (28), and furthermore, the color color light line convex lens structure of (25) It is a device that can deliver the color light of the same color color to the distance by the structure with the light guide device attached.
図4に於いて(94)のレンズライト装置の説明を始める。
従って、(94)のレンズライト装置は、(29)のレンズライトの凸レンズ装置は筒構造が取り付けられている装置構造説明で有り、(30)のレンズライト装置のおおレンズ構造までは、望遠鏡を逆さまにした構造で有り、更に(31)のレンズライト玉装置は、反射板を備えたレンズライト玉装置で有り、(31)のレンズライト玉装置の数を増幅擦る事が出来て、光度の光りの輝きの有るライト玉の使用によって、更に遠くまで、同じライトの光りの幅のライトの光りを遠くまで届ける事の出来る(94)のレンズライト装置説明で有る。
In FIG. 4, the description of the lens light device (94) is started.
Therefore, the lens light device of (94) is an explanation of the device structure in which the convex lens device of the lens light of (29) is attached to the cylindrical structure, and the telescope is used up to the lens structure of the lens light device of (30). The lens light ball device of (31) is a lens light ball device equipped with a reflector, and the number of lens light ball devices of (31) can be amplified and rubbed. It is a description of the lens light device of (94) that can deliver the light of the same width of light to a far place by using a light ball with a glow of light.
図5に於いて(60)の衛生アンテナ装置の説明を始める。
従って、(60)の衛生アンテナ装置は、衛生アンテナに使用されて入る構造体を(32)の多機能電気船の操縦席の外壁に操縦席外壁の衛生アンテナ装置とした構造の為、拠り一層船の衛生アンテナ受信度を高めた船の(60)の衛生アンテナ装置説明で有る。
In FIG. 5, the explanation of the sanitary antenna device (60) is started.
Therefore, the sanitary antenna device of (60) has a structure in which the structure used for the sanitary antenna is a sanitary antenna device of the cockpit outer wall on the outer wall of the cockpit of the multifunctional electric ship of (32). This is a description of the ship's (60) sanitary antenna device that improved the ship's sanitary antenna reception.
図5に於いて(41)の絶縁温度計装置は、(32)の操縦席の風の当たらない後ろに4方向電動モーター仕切り弁構造の(41)絶縁温度計装置と(42)の絶縁湿度計と(58)の停止風速風力計の4方向電動モーター仕切り弁装置を取り付けた(41)の絶縁温度計装置と(42)の絶縁湿度計装置と(58)の停止風速風力計の説明で有る。 In Fig. 5, the insulation thermometer device of (41) is the (41) insulation thermometer device of the four-way electric motor gate valve structure and the insulation humidity of (42) behind the cockpit of the cockpit of (32). In the description of the (41) insulation thermometer device, the (42) insulation hygrometer device, and the (58) stop wind velocity anemometer, which are equipped with a four-way electric motor gate valve device of the meter and the (58) stop wind velocity anemometer. Yes.
図5に於いて(63)の太陽光度量計測装置は、ブラック炭素と液体シリコンの練り合わせ合成パネルまたは、ブラック炭素と液体シリコンの練り合わせ合成パネルの中心部または後ろ部分に軽水素を内蔵させていた軽水素内蔵の炭素シリコンソーラーパネルシステム説明で有る。
太陽光の光り吸収度の一番高いブラック炭素シリコンソーラーパネルを使用する事で、太陽光度量の間違いのない計測方法と言える。
In FIG. 5, the solar light intensity measuring device (63) has light hydrogen incorporated in the center or rear part of the black carbon and liquid silicon kneaded synthetic panel or the black carbon and liquid silicon kneaded synthetic panel. This is an explanation of a carbon silicon solar panel system with built-in light hydrogen.
By using a black carbon silicon solar panel with the highest sunlight absorption, it can be said that there is no mistake in measuring the amount of sunlight.
図5に於いて、(36)の避雷パネル装置説明を始める。
従って、多機能電気船全体は、(24)のグラスフアイバー塗料保護パネルが全体に貼って有る為、雷電気は、非常に高圧の為、万が一多機能電気船に雷が落ちた場合、(24)のグラスフアイバー塗料保護パネルを絶縁体で有りながらでも雷電気が、余りにも高圧の為、船の上を雷電気が、走り巡る現象になる為、最初から海上の海中に別のアース体を設ける必要が有る。
その為、銅板アース板に電気の通るプラスチック塗料加工した船の雷避けアース体を設け更に、(52)の重量センサースプリング内蔵構造の(36)の複数ゴム構造の避雷パネル装置は、海の上の雷が、多い場所を通る場合、(52)の重量センサー足場パネルその他の金属体の電源を予め切って海上操行になる。
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2008年7月26日(土)PM19時56分58秒夕食のカレーを食べて、再び書き始める美馬牛カンキチ。
In FIG. 5, the explanation of the lightning protection panel device (36) is started.
Therefore, the entire multi-function electric ship has the glass fiber paint protection panel (24) attached to the whole, so lightning electricity is very high voltage, so if a lightning strikes the multi-function electric ship, (24 ) Even though the glass fiber paint protection panel is an insulator, lightning electricity is too high voltage, so lightning electricity will run around the ship, so another grounding body will be installed in the sea from the beginning. It is necessary to provide it.
For this reason, a copper plate ground plate is provided with a lightning-preventing grounding body for a plastic paint-processed ship that passes electricity, and the (36) multiple rubber-type lightning protection panel device with a built-in weight sensor spring (52) When lightning passes through a lot of places, (52) the weight sensor scaffolding panel and other metal objects are turned off in advance and the sea operation is performed.
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July 26, 2008 (Sat) PM 19:56:58 Eating a curry for dinner and starting to write again Mima beef Kankichi.
図5に於いて(33)の電気ヘリコプター駐車体説明を始める。
従って電気ヘリコプターの底には、(48)のアンテナライトカメラ装置と(93)の複数カラー色ライト装置が、電気ヘリコプターに取り付けられて入る為、多機能電気船の(33)の電気ヘリコプター駐車体に取り付けられているアンテナライトカメラ装置は、電気ヘリコプターの(93)の複数カラー色ライト装置のライト位置を確認認識誘導して更に、電気ヘリコプターの(48)のテレポーテイションのアンテナライトカメラ装置によって(33)の多機能電気船の電気ヘリコプター駐車体に設けられて入るカラーライト点滅装置によって(48)の電気ヘリコプターのアンテナライトカメラ装置が、(33)の電気ヘリコプター駐車位置点滅ライト目がけてアンテナライトカメラ全自動テープ音声などを経て全自動補助アンテナライトカメラ誘導離着陸出来る装置。
In FIG. 5, the explanation of the electric helicopter parking body (33) is started.
Therefore, since the (48) antenna light camera device and (93) multi-color light device are attached to the electric helicopter at the bottom of the electric helicopter, the (33) electric helicopter parking body of the multifunctional electric ship The antenna light camera device attached to the electric helicopter (93) multi-color color light device confirms and recognizes the light position, and further, the electric helicopter (48) teleportation antenna light camera device ( The color light flashing device installed in the electric helicopter parking body of the multi-function electric ship of 33) enters the antenna light of the electric helicopter of (48), the antenna light is aimed at the flashing light of the electric helicopter parking position of (33) A device that can take off and land with a fully automatic auxiliary antenna light camera via a fully automatic tape audio camera.
図5に於いて(118)の無線レーダー装置は、無線電波キャッチ体の為、モーター回転式なども、見受けられるが、この場合通常の自衛隊の使用するレーダー装置の2倍が、無線キャッチレーダーとして最低2倍から4倍のレーダーが取り付けられる事となって入る。理由として、自衛隊の高速船の3倍から5倍以上のスピードで海上を走る計算の為、通常のレーダー装置だけでは、対応出来ないのが、明らかであるからで有るからで有る。
ちなみに無線レーダー受信金属体には、軽水素内蔵圧電素子体の電気反応の早い物質の電波受信体が、無試験状態ながら視野においている無線電波キャッチ体の準備電波キャッチ体説明で有る。
In Fig. 5, the wireless radar device (118) is a radio wave catch body, so a motor rotating type can also be seen, but in this case twice the radar device used by the normal SDF is used as a wireless catch radar. At least 2 to 4 times more radars will be installed. The reason is that it is clear that it is not possible to deal with ordinary radar devices alone because of calculations that run on the sea at 3 to 5 times the speed of high-speed ships of the Self-Defense Forces.
By the way, in the radio radar receiving metal body, there is a description of the preparation of the radio wave catching body of the radio wave catching body in which the radio wave receiving body of the substance having a quick electrical reaction of the light hydrogen built-in piezoelectric element body is in the field of view while being untested.
図5に於いて、(34)の緊急避難用ハッチボートは、半永久連続発電出来る(6)の無害無給油連続発電機を使用しているのが、特徴で有る。
更に(1)の超高速W制御モーターダイナモスクリユー装置を積載して入る他では絶対にまねの出来ない(6)の無害無給連続作動発電機を積載しているのが特徴で有る。
In FIG. 5, the emergency evacuation hatch boat of (34) is characterized by the use of the harmless, oil-free continuous generator of (6) capable of semi-permanent continuous power generation.
Furthermore, it is characterized by the (6) harmless, non-supply continuous operation generator that can never be imitated except by loading the ultra high-speed W control motor dynamo screw device (1).
図5に於いて(35)の船のクレーン装置は、鋼鉄性の穴空き鉄板構造として、絶対に曲がらず更に鋼鉄の軽量化のため、穴空き鋼鉄板を使用しているのもデザインの特徴の一つで有る。
そして、電気モーターは、省電気消費のレールモーター装置を使用しているのが特徴で有る。
In Fig. 5, the crane device of the ship (35) has a steel perforated steel plate structure that never bends and uses a perforated steel plate to reduce the weight of the steel. One of them.
The electric motor is characterized by using a rail motor device that consumes less electricity.
図5に於いて(37)の雨雪風避けエアーカーテンの試作実施の為の最良の形態の説明を始める。
従って(37)の雨雪風避けエアーカーテンのコンプレッサーエアー発射スピードより、最低で10倍以上のエアー発射量を予定している為、通常のコンプレッサータンクの10倍程として、モーターは、(1)の超高速W制御モーターダイナモ装置を使用する事となるが、通常ベルトでは、5分と持たない事が予測される為、歯車連動の超高速コンプレッサー使用として、更にコンプレッサーゴム官の破裂が、油圧経験より、ここでも破裂が目に見えて入る為、金属で丈夫で曲がり易い鋼官を使用して更に十字編み糸内蔵のゴムを使用して、今まで使用した事のないコンプレッサーエアーで、多機能電気船の雨雪風を防ぐ構造説明とする。
In FIG. 5, the explanation of the best mode for the trial production of the air curtain for avoiding rain and snow wind of (37) is started.
Therefore, since the air discharge amount is scheduled to be at least 10 times higher than the compressor air discharge speed of the air curtain avoiding rain and snow wind of (37), the motor is set to (1) about 10 times the normal compressor tank. The ultra-high-speed W control motor dynamo device will be used, but it is expected that the belt will not have 5 minutes. From experience, rupture is also visible here, so I use a metal officer who is strong and easy to bend and uses rubber with a built-in cruciform thread. The structure will be described to prevent rain and snow from functioning electric ships.
図5に於いて(37)のエアーカーテンの別の使い方の説明で有る。
従って(37)のエアーカーテン装置は、角度調整出来る電磁石接合位置制御出来る(3)のレールモーターを使用しているのも特徴の一つで有る。
更に、(44)のサイドウオータージエットの給水の為の電動仕切り弁構造のウオータージエット給水ポンプ(1)の超高速W制御モーターダイナモ水中ポンプ配管とアンテナモーター電動仕切り弁装置の2通りのモーター仕切り弁切り換え作動装置によって、多機能電気船の(16)の海水を真水に瞬間気化変化出来る船の消化給水システムと船の(1)の超高速W制御モーターダイナモ水中ポンプ回転によって、通常消化水中ポンプの2倍から3倍の放水距離を飛ばす予定の為、鋼ゴム官の厚みも、鋼官だけで、0,5ミリメートルは、必然として明らか明白の答え共に0,5ミリ鋼官の上にゴム官が被さる構造になる。更に0,5ミリ以上の厚みの鋼官使用の場合は、鋼官の上に縄型ロボット装置を被せて、作動記憶認識型の縄型ロボット緊急構造使用も、視野に於いて船のエアーカーテン噴水レールモーター調整装置によって、今まで不可能だった船の消化噴水放水スピードで、船の消化が出来る(37)のエアーカーテン装置。
In FIG. 5, (37) explains how to use the air curtain.
Therefore, one of the features of the air curtain device of (37) is that it uses the rail motor of (3) that can control the electromagnetic joint position that can adjust the angle.
In addition, (44) the water gate feed water pump with the structure of an electric gate valve for water supply of the side water jet (1) Ultra high-speed W control motor dynamo submersible pump piping and antenna motor electric gate valve device of two types of motor gate valves With the switching actuator, the (16) seawater of the multi-function electric ship can be instantly vaporized and changed into a fresh water, and the (1) ultra high-speed W control motor dynamo submersible pump rotation of the ship Since the plan is to fly a water discharge distance of 2 to 3 times, the thickness of the steel rubber officer is also the steel officer alone, 0,5 mm is inevitably obvious answer and the rubber officer above the 0,5 mm steel officer It becomes the structure which covers. In addition, when using a steel officer with a thickness of 0.5 mm or more, a rope type robot device is put on the steel officer, and the use of the emergency memory recognition type rope type robot emergency structure is also possible. (37) Air curtain device that can digest the ship at the speed of the ship's digestion fountain water discharge, which was impossible until now, using the fountain rail motor adjustment device.
図5に於いて(37)のエアーカーテン装置の別の使い型として、(3)のレールモーター角度アンテナライトカメラ全自動調整による多機能電気船のつまり自分の船自身の海水で汚れた多機能電気船の全自動の真水ジェット散水掃除とエアージェットカーテン水切りがレールモーター角度スロー作動による全自動水切り及びジェット散水船清掃が出来る装置を積載した多機能電気船説明で有る。 In Fig. 5, as another type of use of the air curtain device of (37), the multi-function electric ship by (3) rail motor angle antenna light camera fully automatic adjustment, that is, the multi-function dirty with own ship's own seawater Fully automatic fresh water jet sprinkling cleaning and air jet curtain draining of an electric ship is an explanation of a multifunctional electric ship equipped with a device that can perform full automatic draining and jet sprinkler cleaning by rail motor angle throw operation.
図6に於いて(43)の船の錨装置は、錆び防止の為の厚みのアルミニュームメッキかグラスフアイバーコーテングした多機能電気船の錨装置または鎖装置説明とする。
更に、(43)の船の錨装置を巻き取るモーターとして、ミッション2連結以上モーターの使用設置を予定して入る。
In FIG. 6, the ship dredger (43) is described as a multi-function electric ship dredger or chain device with a thickness of aluminum plating or glass fiber coating to prevent rust.
In addition, as a motor to wind up the ship's dredger (43), the installation of a motor with more than two transmissions will be planned.
図6に於いて(83)の魚群探査装置は、多機能電気船の真下に電動仕切り弁構造を設け更に電動仕切り弁構造の中に魚群探査装置と海中撮影用のアンテナライトカメラ装置を積載した多機能電気船構造説明で有る。 In FIG. 6, the fish exploration device (83) has an electric partition valve structure directly below the multi-function electric ship, and a fish exploration device and an antenna light camera device for underwater photography are loaded in the electric gate valve structure. It is a multi-function electric ship structure explanation.
図6に於いて(88)の磁波計測装置は、多機能電気船の真下に大型の電動モーター仕切り弁を設けた電動モーター仕切り弁構造中に磁波計測装置を内蔵させ、海底の浅瀬の磁波データーを海上から地上へ電波転送する為の無線波中継装置の(119)の山岳ヘリコプター装置の半永久連続作動装置内蔵の海上上空の同位置安定システムによって、多機能電気船の電波を複数の(119)の山岳ヘリコプター無線電波中継装置を使用して海上のデーターを何処からでも電波転送出来る装置を積載した多機能電気船の(88)の磁波計測装置説明で有る。 In Fig. 6, the magnetic wave measuring device (88) has a built-in magnetic wave measuring device in the structure of an electric motor gate valve with a large electric motor gate valve directly under the multifunctional electric ship. The (119) mountain helicopter device, a semi-permanent continuous operation device for the radio wave relay device for transferring radio waves from the sea to the ground, the multi-function electric ship's radio waves can be transmitted to multiple (119) This is a description of the magnetic wave measurement device (88) of a multifunctional electric ship equipped with a device that can transmit radio waves from anywhere using a mountain helicopter radio wave relay device.
図6に於いて(39)の多機能電気船の客室及び操縦室などに使用される全自動水平部屋安定装置の試作実施をする為の最良の形態の説明を始める。
従って、客室などの部屋水平調整装置とは、多機能電気船の(44)のサイドバランサーウォータージェットまたは(117)サイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置が故障した場合の対処方法として、揺れる船に対しての揺れる船の間隔をダフル十字方向すなわち4方向の揺れスピードを鉄球スプリング圧電素子電子スイッチ間隔によってレールモーター8ケ所の全自動レールモーター制御システムによって、船の客室の水平調整を全自動で行うレールモーター圧電素子電子スイッチ調整出来る船の客室揺れ調整装置説明で有る。
In FIG. 6, the description of the best mode for carrying out the trial production of the fully automatic horizontal room stabilizer used in the cabin and cockpit of the multifunctional electric ship of (39) will be started.
Therefore, a room leveling device such as a guest room is a countermeasure method in case of a malfunction of a motor screw device more than (44) side balancer water jet of multi-function electric ship or (117) two or more electric partition valves for side balancer connected. The distance between the swaying ship and the swaying ship is adjusted in a double cross direction, that is, the swaying speed in four directions. It is a description of the ship cabin swing adjustment device that can adjust the rail motor piezoelectric element electronic switch that is fully automatic.
図7に於いて(46)の電動モーター仕切り弁ドアは、(3)のレールモーターを使用しているのも特徴で有る。
更に、(47)の人口ダイヤドア窓は、20センチの人口ダイヤ厚みの超高圧縮の人口ダイヤガラスの設置予定をしている。
そして、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置は、テレポーテイションス凸ク画像ダイオード形状認識確認カード装置システム設置されている船アンテナライトカメラ装置は、物体及び人及び動物及びロボット区別認識と区別確認を全自動カメラ被写体確認及び認識操作が行えてシステム全自動送受信連絡出来る装置で有る。
In FIG. 7, the electric motor gate valve (46) is characterized by using the rail motor (3).
In addition, the (47) artificial diamond door window is scheduled to be installed with ultra high compression artificial diamond glass with an artificial diamond thickness of 20 cm.
And the teleportation antenna light camera device of (48) is equipped with the teleportations convex image diode shape recognition confirmation card device system, and the ship antenna light camera device installed with the object, human, animal and robot distinction recognition and distinction confirmation It is a device that can perform full automatic camera subject confirmation and recognition operation, and can make full system automatic transmission / reception communication.
図7に於いて(49)の圧電素子タッチドア開閉装置の構造説明で有る。
従って、(49)の圧電素子磁石に電気の通るプラスチックを被せたタッチスイッチ型ドア開閉装置で有り、圧電素子に流れる弱電気の流れを遮断回数タッチによってIC回路弱電気タッチスイッチによる弱電気の流れの変化によるスイッチで有るが他の人間の特許内容の電気の通るスイッチ物質体を変えた構造説明で有る。
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2008年7月26日PM23時33分15秒本日は、ここまでで止めて眠る美馬牛カンキチで有った。
2008年7月27日AM10時23分19秒朝食を終え布団乾かし朝湯の段取り外はサラットした晴れやかから晴れの美馬牛市街地風はささやく風草木の精は、カンキチ邸を守る。
FIG. 7 shows the structure of the piezoelectric element touch door opening / closing device (49).
Therefore, it is a touch switch type door opening and closing device with electricity passing plastic on the piezoelectric element magnet of (49), and the weak electric flow flowing through the piezoelectric element is cut off by touching the IC circuit weak electric touch switch. This is an explanation of the structure in which the switch material body through which electricity passes in another human patent is changed.
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July 26, 2008 PM 23:33:15 Today was the Mima beef Kankichi who stopped here and slept.
July 27, 2008 AM 10:23:19 After breakfast was completed, the futon was dried and the morning bath was removed.
図7に於いて(50)の冷暖房エアー吹き出し口付きロープの試作実施の為の最良の形態説明をする。
従って、(50)の冷暖房吹き出し口付きロープは、イボ付鋼官に十字編みの麻糸または綿衣と絹糸でロープつり輪にした装置で有る。
更に、船の故障時に船の電動モーター仕切り弁が全自動開いて非常時(51)のロープライトが降りてくる装置で有る。
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2008年7月27日AM11時32分44秒朝湯久々にすっきり真夏なのにそよかな風何処から旅の友たち風は虫になり糸は線になり線は源を捜しの旅に出る美馬牛カンキチ。
In FIG. 7, the best mode for making a prototype of the rope with air conditioning air outlet of (50) will be described.
Therefore, the rope with air-conditioning outlet of (50) is a device that is a rope hanging with cross-knitted hemp or cotton garment and silk thread on a steel officer with warts.
Furthermore, when the ship breaks down, the ship's electric motor gate valve opens fully automatically and the emergency (51) rope light comes down.
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July 27, 2008 at 11:32:44 am A refreshing breeze in the midst of morning hot springs, where the wind of friends travels to insects, the threads become lines, the lines go on a journey to find the source.
図7に於いて(52)の重量センサー足場パネルの有り方。
そして、多機能電気船の船内の(52)の重量センサー足場パネルの有り方説明として、船内に於いて急患の処置などの為に、更に長旅の為、最新式の医療設備は、積載され、医者も常駐の多機能電気船そして、アンテナ自動電池式の血圧測定器及び脈拍測定器及び呼吸補助機など、普段は、外にでられない人又は旅をする事の出来ない人でも一番良い環境の基で、船の旅行が出来る設備つまり、トイレの排泄検査にあたっては、個人のカード記録などによって内蔵器官の内蔵機能復活を目的とした人本来の最良の環境を目指す為の船設備で有る。
従って、温度カメラ監視などの管理、スチーム電動モミ装置及び水蒸気風呂では温室シャワー風呂など、循環再生水環境が作り出す医療設備でも、確かに風呂などの温度カメラ24時間監視そして、本人が自分の温度カメラ実施環境も実際に見る事の出来るシステム客室の冷暖房システムでは、循環水使用の生活環境管理でも有るが、排泄行為が、終わった後の人の機能が休む時間と実際の人の運動機能の再復活の意味に対しての時間の管理に基づく人の代謝機能の復活のメカニズムとは、人を守る事から始まる説明の上で24時間態勢の体の機能の改善をする為、人それぞれが、本来の休む時間と体の機能が、働くにあたって、本来あるべき人の内蔵の働きを追求する人の生活時間環境の追求データーを、個人に残す為の船内及び船外に於いて24時間の人の内蔵機能復活を求める為のデーター作りの為の人確認シスタムの為の(52)の重量センサー足場パネル船設置説明で有る。
In Fig. 7, (52) weight sensor scaffold panel should be.
And as an explanation of the weight sensor scaffolding panel of (52) in the multifunctional electric ship, the latest medical equipment is loaded for long trips, etc. for treatment of emergency cases in the ship, Doctors are also resident multi-function electric ships, antenna automatic battery type blood pressure measuring device and pulse measuring device and breathing aids etc., usually the best for those who can not go out or can not travel Equipment that can travel on the basis of the environment, that is, in the toilet excretion inspection, it is a ship equipment that aims at the best natural environment of the person for the purpose of restoring the internal function of the internal organs by personal card recording etc. .
Therefore, management of temperature camera monitoring, steam electric fir equipment and steam baths, such as greenhouse shower baths, medical equipment created by circulating reclaimed water environment, certainly monitor temperature cameras for baths 24 hours, etc. System that can actually see the environment In the air conditioning system of the guest room, it is also a living environment management of the use of circulating water, but after the excretion is over, the time when the person's function rests and the actual motor function of the person is revived The mechanism of revival of human metabolic function based on the management of time against the meaning of the meaning is to improve the function of the body in a 24-hour posture on the basis of explanation starting from protecting the person, 24 hours in the ship and on the ship to leave the personal life time environment pursuit data to the person who pursues the built-in work of the person who should be in the work. There is a weight sensor scaffold panel ship installation instructions (52) for the person confirmed Shisutamu for the data making for obtaining a built-in function resurrection of people between.
図7に於いて(110)の衛生時計の説明で有る。
図7の(52)の重量センサー足場パネルの本来の目的説明をしたが、時計そして、時間の正確差の大切差をもっと理解して、多機能電気船を降りて帰宅してからの人それぞれの生活に戻った場合の時間の上手な付き合い方を多機能電気船に乗る人に理解していただく為の多機能電気船すべての時計は、衛生時計になっている。
In FIG. 7, (110) is a description of the sanitary clock.
I explained the original purpose of the weight sensor scaffolding panel of (52) in Fig. 7, but each person who came home after getting off the multifunctional electric ship, understanding the important difference of the clock and the exact difference in time All watches of the multifunctional electric ship are sanitary clocks so that people on the multifunctional electric ship understand how to get along well when returning to life.
図8の(119)の山岳ヘリコプター説明で有る。
図1から図7まで、現在有る観光船のスピードの何倍以上のスピードで海を渡り、直ぐに止まる世界で初めての船のブレーキそして、超大型船でも、超小回りの効く大型船の舵システムそして船が大シケの海でも揺れずに船の旅が出来るシステム、広い海で食料と飲料水が、なくなっても多機能電気船の水中ロボットシステム及び多機能電気船の瞬間に海水を真水に変えるシステムそして、多機能電気船が、世界中の船より、数倍の速さで無事故の旅が出来る多機能電気船のシステムの一番大事で有るシステムそして、他の海上を操行する船それぞれの位置確認管理、益々増え続ける船の管理に対応して行くための海上の船システム管理に絶対必要視される半永久連続作動の無害無給油連続作動発電機の中の2連振り子型機械式発電機などが、永久機関に近い無害無給油連続作動発電機が出来た為、人口衛生を複数地球の軌道上上げなくて済む、海上1万メートルつまり、電気ヘリコプターが空中の同じ位置で、連続に飛行出来る半永久の連続作動発電出来る無害無給連続作動発電機は、(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置は、(119)の山岳ヘリコプターを世界中の海上の上に飛ばして安定させる事で、海上の船の位置の電波送受信確認が、地上及び海上のどの地点からでも確認及び再確認出来るシステム説明で有る。
更に(119)の山岳ヘリコプターの(48)の複数アンテナテレポーテイションライトカメラ装置は、半永久時間の海上船の位置と潜水艦の位置を、地上及び海上の船または海上の船位置管理センターへ半永久時間連続して連絡する事が出来る装置説明で有る。
This is a description of the mountain helicopter (119) in FIG.
From Fig. 1 to Fig. 7, the world's first ship brake that crosses the sea at a speed more than the speed of current sightseeing boats and stops immediately, and a large ship rudder system that works with ultra-small turning A system that allows a ship to travel without shaking even when the ship is in a large sea, food and drinking water in the wide sea, even if there is no water, the underwater robot system of the multi-function electric ship and the sea water will be changed to fresh water at the moment of the multi-function electric ship The system and the multi-function electric ship is the most important system of the multi-function electric ship system that can travel without accidents several times faster than ships all over the world, and each other ship operating on the sea Double pendulum type mechanical generator in semi-permanent continuous operation harmless oil-free continuous operation generator that is absolutely necessary for marine ship system management to cope with position management and increasing ship management Etc. A harmless, oil-free, continuously-acting generator close to the engine has been created, so there is no need to raise the population hygiene in multiple orbits of the earth, 10,000 meters above sea level, that is, an electric helicopter can fly continuously at the same position in the air A harmless, non-payment continuous operation generator capable of operating power generation is the (95) Maritime Sanitary Radio Map GPS Position Recognition Confirmation Fully Automatic Device, which stabilizes the (119) mountain helicopter by flying over the sea around the world. It is a system explanation that can confirm and reconfirm the radio wave transmission / reception of the ship's position from any point on the ground or sea.
In addition, (119) mountain helicopter (48) multi-antenna teleportation light camera device is capable of semi-permanent time continuous maritime ship position and submarine position to the ground and sea ship or sea ship position management center for semi-permanent time. It is a device description that can be contacted.
図8の(119)の山岳ヘリコプター残りの説明で有る。
そして、(53)のプロペラ装置で有り、(54)のプロペラモーター軸で有り、(62)は後部プロペラで有り、(55)は2連結以上モーターで有り、(56)は、電波送受信装置は海上の船または地上の船の位置管理データーセンターへ連絡出来る装置で有り、複数の(119)の山岳ヘリコプターを使って電波を中継しながら送受信出来る装置でも有る。
This is the explanation of the remaining mountain helicopter in (119) of FIG.
(53) is a propeller device, (54) is a propeller motor shaft, (62) is a rear propeller, (55) is a motor with two or more connections, (56) is a radio transmission / reception device It is a device that can communicate with the location management data center of a marine ship or a ship on the ground, and it can also transmit and receive while relaying radio waves using multiple (119) mountain helicopters.
図8の(119)の山岳ヘリコプターの万が一の故障墜落の説明を始める。
従って、海上の船の安全を管理する(119)の山岳ヘリコプターが、現在故障と考える箇所は、充電池の寿命の為、(121)のブラック炭素軽水素内蔵シリコンソーラー補助発電パネルと(120)の圧電素子4電子磁気電気分割装置の長短時間充電技術によってを連続補助発電を可能にした装置説明で有る。
更に、(119)の山岳ヘリコプターは、(122)自動充電池内蔵の非常落下傘装置は、海上衛生位置電波を自動充電池連続の電波発信を行える装置を積載している(119)の山岳ヘリコプターで有り、海上に不時着してからは、(59)の5重エアーチューブ装置によって、海上を電波発信しながら超小型のカラーライト点滅で、不時着地点を全自動連絡出来る装置で有り、更に何らかの理由によって海中に沈んだ場合(89)の水中ソナー電波キャッチ体構造と水中ソナー波位置連絡装置が、取り付けられている為、海中での回収も、(86)の水中ロボット水中回収可能な(119)の山岳ヘリコプター装置全体の説明で有る。
The explanation of the emergency crash of the mountain helicopter (119) in Fig. 8 begins.
Therefore, the location of the (119) mountain helicopter that manages the safety of maritime ships is currently considered to be malfunctioning because of the life of the rechargeable battery and (121) the black carbon light hydrogen built-in silicon solar auxiliary power generation panel. This is an explanation of the device that enables continuous auxiliary power generation by the long time and short time charging technology of the piezoelectric element 4 electromagnetism electric splitting device.
Furthermore, the (119) mountain helicopter is the (122) emergency helicopter with a built-in automatic rechargeable battery. Yes, after the occasional landing on the sea, it is a device that can automatically communicate the emergency landing point with the ultra-small color light blinking while sending radio waves on the sea with the (59) 5-fold air tube device, and for some reason When submerged in the sea (89), the underwater sonar radio wave catch body structure and the underwater sonar wave position communication device are installed, so that underwater robots can be recovered underwater in (86) (119). It is an explanation of the entire mountain helicopter system.
図9は、多機能電気船の(13)の風呂水濾過貯水室説明と(14)の風呂水濾過真空装置の試作実施をする為の最良の説明をする。
多機能電気船の風呂システムは、(75)の水道蛇口構造と(76)のホットウオータージェット装置で有り、(69)の船風呂水再生濾過水は、(71)の真空装置濾過水処理方法に基ずいて、一度真空装置濾過水として、風呂水排水の固形及び液体不純物を取り除く為に、(71)の真空装置濾過水瞬間処理の気化水を水中に戻す技術によって、100パーセント近く気化水を真水に戻す事が出来る。
更に、(71)の真空装置濾過処理水の匂い成分を取り除く為に一度沸騰させて、匂い成分を沸騰沈殿させる技術応用した(69)の風呂水再生濾過水の説明で有る。
従って、図説を始める。
多機能電気船の(69)の再生濾過水で有り、(70)は、使用生活排水で有り、(71)は真空装置濾過装置で有り、(72)は木材発行フイルターで有り、(73)は真空装置強制吸入装置で有り、(74)は再生生活水利用の別の風呂排水の処理方法説明で有る。
FIG. 9 explains the (13) bath water filtration reservoir of the multi-function electric ship and the best explanation for carrying out the trial production of the bath water filtration vacuum device of (14).
Multi-function electric ship bath system is (75) water faucet structure and (76) hot water jet device, (69) ship bath water reclaimed filtered water is (71) vacuum device filtered water treatment method In order to remove the solid and liquid impurities from the bath water drainage once as the vacuum device filtered water, the water vaporized water in the instantaneous treatment of the vacuum device filtered water of (71) is nearly 100% evaporated water. Can be returned to fresh water.
Further, (71) is a description of (69) bath water regenerated filtered water, which is applied to the technique of boiling once to remove the odor component of the filtered water of the vacuum device and boiling and precipitating the odor component.
So start the illustration.
Multifunction electric ship (69) is reclaimed filtered water, (70) is domestic wastewater, (71) is vacuum device filtration device, (72) is wood issue filter, (73) Is a forced vacuum suction device, and (74) is an explanation of another treatment method for bath drainage using recycled water.
図10は、(112)の真空処理トイレ説明を始める。
多機能電気船の(112)の真空処理トイレに於いて(77)は、再生トイレ汚水濾過水で有り(78)はトイレ再利用洗浄水で有り(79)の真空装置濾過水は、真空装置によってトイレの汚泥物を(79)の真空装置によって乾燥汚泥物とアンモニア要りの水に別けて乾燥汚泥物は、木材チップ発酵物質と一緒に拡販処理して無臭の木材チップ発酵物質に変える。
次にアンミニア入りの水は、中和材を入れて撹拌した後、一回目の(79)の真空装置処理をした後、低温残りのアンモニア沸騰処理90度で、アンモニアは、発酵木材室へ強制エアー排出がおこなわれ、アンモニアセンサー反応が、しなくなった中和したトイレ排水を沸騰させて、アンモニア中和物質を沸騰沈下汚泥物処理した後、更に(79)の真空装置濾過処理するトイレ排水処理技術の再説明で有る。
従って図説を始める。
多機能電気船の(77)は再生汚水濾過水で有り、(78)はトイレ再利用洗浄水で有り、(79)は真空装置濾過で有り、(80)は中和材入り再生水処理図説明で有る。
FIG. 10 starts the explanation of the vacuum processing toilet in (112).
In the (112) vacuum processing toilet of the multi-function electric ship (77) is recycled toilet sewage filtered water (78) is toilet reuse cleaning water (79) vacuum device filtered water is vacuum equipment Then, the toilet sludge is separated into dry sludge and water that requires ammonia by the vacuum device of (79), and the dried sludge is processed to expand together with the wood chip fermented material to turn it into odorless wood chip fermented material.
Next, after adding the neutralized material and stirring the water with Amminia, after the vacuum device treatment of (79) for the first time, the ammonia was forced to the fermentation wood chamber at the low temperature residual ammonia boiling treatment of 90 degrees. Toilet wastewater treatment where the air is discharged and the ammonia sensor reaction stops, the neutralized toilet wastewater is boiled, the ammonia neutralizing material is boiled and settled sludge treatment, and then the vacuum device filtration treatment of (79) This is a re-explanation of technology.
So start the illustration.
Multifunction electric ship (77) is reclaimed sewage filtered water, (78) is toilet reuse cleaning water, (79) is vacuum device filtration, (80) is a treatment of reclaimed water with neutralizing material It is.
図10の生ゴミ処理方法の図説明で有る。
従って、(81)は船の生ゴミ切断粉砕で有り、(82)は真空装置処理で有り(83)は魚群探査機械で有り、(84)はイベント撒き餌さによる多機能電気船の食材確保説明で有る。
It is a figure explanation of the garbage disposal method of FIG.
Therefore, (81) is the raw garbage cutting and crushing of the ship, (82) is the vacuum device processing, (83) is the fish exploration machine, (84) is the explanation of securing the ingredients of the multifunctional electric ship by event sowing bait It is.
図11の(85)の水発電機リモコン水上釣り具の説明を始める。
そして、多機能電気船は長旅の観光船で有る為、新鮮な魚の素早い必要な食材捕獲方法が望まれる。
従って、(85)の半永久全自動作動の水発電機リモコン水上釣り具は、(6)の半永久連続作動の無害無給油連続作動発電機を積載し、(53)のプロペラ装置を構造とし(62)の後部プロペラ装置で有り、(54)のプロペラモーター軸は(55)の2連結以上モーターを積載した無線モーターリモコン式のヘリコプター型の水上リモコン釣り具装置で有る。
The description of the water generator remote control water fishing tool shown in FIG.
And since the multifunctional electric ship is a long-traveling sightseeing ship, a quick and necessary method for catching fresh fish is desired.
Therefore, the semi-permanent fully-automatic water generator remote control water fishing tackle of (85) is equipped with the semi-permanent continuous operation of harmless and non-oiled continuous operation generator, and the propeller device of (53) is structured (62 ) Rear propeller device, (54) Propeller motor shaft is a radio motor remote control helicopter type water remote control fishing tackle device loaded with two or more motors of (55).
図11の引き続きの(85)の水発電機リモコン水上釣り具装置説明では、(85)の水上釣り具を浮かせる為に(59)の5重エアーチューブ装置構造で有り、大きな魚が掛かった場合の対策として(111)の水中スクリュー高速モーターを使用した(55)の2連結以上モーター装置の(66)のGPS上下位置全自動調整スクュー装置で有り、更に(67)のGPS水平位置全自動調整スクリュー装置Bで有り、(64)のGPS水平位置全自動調整スクリュー装置Aで有り、(90)のアンテナロボットライトカメラが、複数積載構造になっている装置で有り、万が一水中に引き込まれた場合の対策として、(85)の水発電機リモコン水上釣り具装置特に(6)の半永久全自動作動の無害無給油連続発電機の外回り金属は、(89)の水中ソナー電波キャッチ体構造になっている為、万が一引き込まれた場合は、(86)の水中ロボットを使って引き上げたり(96)海上GPS位置自動修正段数ソナー送受信装置を使って再び弱った魚を引き上げる事の出来る海上リモコン作動装置と水中ソナー波リモコンの二種類の操作が出来る(85)の半永久連続全自動作動の無害無給油の水発電機リモコン水上釣り具説明で有る。 In the following (85) water generator remote control water fishing equipment explanation of Fig. 11, in order to float the water fishing equipment of (85), it is the structure of the 5-fold air tube equipment of (59) and a large fish is hung. As a countermeasure, the (66) GPS vertical position fully automatic adjustment squeeze device (66) of the (55) two or more connected motor devices using the (111) underwater screw high-speed motor, and the (67) GPS horizontal position fully automatic adjustment Screw device B, (64) GPS horizontal position fully automatic adjustment screw device A, (90) The antenna robot light camera is a device with multiple loading structure, and should be pulled into water by any chance As a countermeasure, (85) water generator remote control water fishing equipment, (6) semi-permanent full automatic operation harmless oilless continuous generator outer metal has (89) underwater sonar radio wave catch body structure Therefore, in the unlikely event that it is pulled in, (86) It can be lifted using a robot (96) Two types of operations (85) can be performed: a marine remote control actuator that can lift a weakened fish again using a marine GPS position automatic correction step number sonar transceiver and an underwater sonar wave remote control It is a harmless and oil-free water generator remote control water fishing equipment explanation of semipermanent continuous fully automatic operation.
図12の(86)の水中ロボット説明を始める。
そして、(86)のリモコン型水中ロボットは、空中では無線リモコン装置で有り水中では、(96)の海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置を積載した装置によって、(86)の無線リモコン水中ロボットは、(96)の海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置によって、無線リモコン波を、複数ソナー波に変えて(86)の水中ソナー波リモコンロボットの海上無線の(90)のアンテナロボットライトカメラリモコン操作出来る(86)のリモコン型水中ロボット説明で有る。
The explanation of the underwater robot (86) in FIG. 12 is started.
The remote control underwater robot (86) is a wireless remote control device in the air.In the water, the remote control underwater robot (86) is equipped with the (96) fully automatic sea level GPS position correction sonar transmission / reception device. The (96) ocean GPS position fully automatic correction stage number sonar transmitter / receiver converts the wireless remote control wave into multiple sonar waves, and the (86) underwater sonar wave remote control robot of the ocean radio (90) antenna robot light camera There are (86) remote control underwater robot explanations that can be operated by remote control.
図12の(86)の水中ロボット図説明を始める。
そして、(86)の水中ロボットの(53)は空中を移動する為のプロペラ装置で有り、(55)の2連結以上モーター装置で有り、(92)の衛生GPS海上地図の裏表両面CD地図を内蔵しており、更に(90)のアンテナロボットライトカメラ装置で有り、水中リモコン操作に欠かせない装置で有り海底地図GPS装置を設置すると、音声全自動読み込み判断可能な全自動ロボットを踏まえた(86)の水中ロボット装置説明で有る。
更に、地上に於いての(60)の衛生アンテナ送受信体装置積載で有り、(61)の衛生アンテナキヤッチ体で有り、(89)の水中ソナー電波キャッチ体で有り、最後にロボットの微妙操作可能なモーターは、世界広しと言えど、モーター全自動制御出来るモーター説明とリモコン全自動出来る制御モーター説明になると、(3)の電磁石制御レールモーターか(55)の2連結以上モーター構造先知的所有財産モーターしか、先発明主張は、有り得ない北海道庁先発明郵便物受理書説明の事実と言える。
図説明では、レールモーターの十字作動型モーター図説明で有る。
The explanation of the underwater robot diagram of (86) in FIG. 12 is started.
And (53) of the (86) underwater robot is a propeller device for moving in the air, (55) is a motor device with two or more connections, and (92) the sanitary GPS maritime map on both sides It is a built-in (90) antenna robot light camera device, an indispensable device for underwater remote control operation. 86) Underwater robot device explanation.
Furthermore, (60) sanitary antenna transmitter / receiver equipment loading on the ground, (61) sanitary antenna catch body, (89) underwater sonar radio wave catch body, and finally the robot can be delicately operated. Even if the motor is widely used in the world, the explanation of the motor that can fully control the motor and the explanation of the control motor that can fully control the remote control are either intellectually owned by (3) electromagnetic control rail motor or (55) For property motors only, the claim of prior invention can be said to be the fact that it is impossible to explain the receipt of the Hokkaido Office prior invention mail receipt.
In the explanation of the figure, there is an explanation of the cross-acting motor of the rail motor.
図13の超高速電気ヘリコプターの図説明を始める。
多機能電気船の電気ヘリコプター装置は、半永久全自動作動の(6)の無害無給油連続作動発電機と(120)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、発電した電気エネルギー中から電気抵抗を取り除き(100)の超高速モーターの16コイルと複数絶縁体と複数配線を従えた2連結以上モータープロペラ推進機構造と(53)のプロペラ装置と(54)のプロペラモーター軸を従えた主プロペラ装置と、補助バランサープロペラ装置(53)は、突風などに左右されない(62)のレールモーター制御調整の(62)の後部プロペラ方向調整及びエアーコンプレッサーまたはサイド送風装置による方向調整装置などの(55)の2連結以上モーターまたは(3)のレールモーター制御ファン装置によって、速やかな方向転換が、可能にした超高速電気ヘリコプターの推進機説明で有る。
Begin the figure description of the ultra-high speed electric helicopter in FIG.
The electric helicopter device of the multi-function electric ship removes the electric resistance from the generated electric energy by the semi-permanent fully automatic operation (6) harmless and oil-free continuous operation generator and (120) piezoelectric element 4 electronic magnetic splitting device. (100) Super-high-speed motor with 16 coils, multiple insulators and multiple wirings with two or more motor propeller propulsion units, (53) propeller unit and (54) propeller motor shaft with main propeller unit The auxiliary balancer propeller device (53) is not affected by wind gusts etc. (62) Rail motor control adjustment (62) Rear propeller direction adjustment and direction adjustment device by air compressor or side blower (55) -2 It is the explanation of the propulsion unit of the super-high-speed electric helicopter that enables quick change of direction by the above-connected motor or the rail motor control fan device of (3).
図13の超高速電気ヘリコプターの安全補助確認装置の説明を始める
超高速電気ヘリコプターの(40)無線送受信アンテナ装置で有り、(56)の電波送受信装置で有り、(60)の衛生波アンテナ機体パネル装置で有り、(92)の衛生GPS海上地図と衛生GPS道路地図の二つを積載した電気ヘリコプターで有り、(91)のソナー波キャッチ送受信装置で有り、(93)のカラー色ライトライン装置と(94)のレンズライト装置で有り、(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラで有り最後に海上でも浮く事の出来る(59)の5重エアーチューブ装置を4つの補助プロペラ装置の真下に取り付け、更に主プロペラの真下に(59)の5重エアーチューブ装置を取り付けたヘリコプター足アンテナ型の超高速電気ヘリコプター装置。
Beginning the explanation of the safety assistance confirmation device for the ultra-high-speed electric helicopter in Fig. 13 The (40) wireless transmission / reception antenna device of the ultra-high-speed electric helicopter, the (56) radio transmission / reception device, and the (60) sanitary wave antenna body panel It is an electric helicopter equipped with (92) sanitary GPS marine map and sanitary GPS road map, (91) sonar wave catch transmission / reception device, (93) color light line device and (94) is a lens light device, (48) is a teleportation antenna light camera, and finally (59) a five-ply air tube device that can float on the sea is attached directly below the four auxiliary propeller devices. Helicopter foot antenna type ultra-high speed electric helicopter device with (59) 5-fold air tube device installed just below the main propeller.
図14の(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の推進機説明を始める。
多機能電気船を超高速海上走行運転する為には、事前に海上の他の船の位置を事前把握しなければ超高速海上走行運転が、不可能になる為(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の事前先海上アンテナライトカメラ偵察が必要視されるのも明白である為、(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の構造試作実施する為の形態説明を始める。
従って、(100)の超高速モーターは、16のコイルと絶縁体構造と複数配線構造の主プロペラ装置と(55)の2連結以上モーターの6つのコイルと複数絶縁体と複数配線を従えた補助プロペラ装置を2段の飛行機羽それぞれに4つの補助プロペラ装置合計8つの補助プロペラ装置を従えた2段飛行機羽根構造を少しずらした構造で有り、半永久連続作動の(6)無害無給油連続作動発電機で有り、更に発電電気エネルギー中の電気抵抗を取り除く(120)の圧電素子4電子磁気分割装置の設置によって、(100)の超高速モーターは、更にスピードアッププロペラ装置になり、8つの(55)の2連結以上モータープロペラ装置は、更にスピードアップ出来るプロペラ装置に(120)の圧電素子4電子磁気分割装置によって超高速プロペラ飛行が約束実現可能な(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機装置。
The explanation of the propulsion machine for the remote-control model oil-free reconnaissance airplane of (113) in Fig. 14 begins.
In order to operate a multi-function electric ship at ultra-high speeds, it is impossible to operate at ultra-high speeds without knowing the position of other ships in advance. Since it is obvious that the reconnaissance airplane should be reconnaissance on the front of the refueling airplane, we will begin to explain the configuration of the (113) remote control model oilless reconnaissance airplane.
Therefore, (100) ultra-high-speed motor has 16 coils, main structure of insulator structure and multi-wiring structure, and (55) auxiliary motor with 6 coils, multi-insulation and multiple wiring of motor with more than 2 connections. (6) Harmless and oil-free continuous operation power generation with semi-permanent continuous operation, with a propeller device that is slightly offset from the two-stage aircraft blade structure with four auxiliary propeller devices for each of the two-stage aircraft blades. By installing the (120) piezoelectric element 4 electromagnetism splitting device, which removes the electrical resistance in the generated electric energy, the (100) ultra-high speed motor becomes a further speed-up propeller device, and eight (55 (2) Remotely connected model oil-free reconnaissance of (113) which can realize the ultra-high speed propeller flight with the (120) piezoelectric element 4 electronic magnetic splitting device to the propeller device that can further speed up Airplane equipment.
図14の(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の偵察海上確認装置及び目視確認の安全装置説明を始める。
従って、多機能電気船に積載の(113)のリモコン型模型無給油偵察飛行機の(93)のカラー色ライトライン装置で有り、(94)のレンズライト装置で有り、(91)ソナー波キャッチ送受信装置で有り、(60)は衛生波アンテナで有り、(56)電波送受信装置で有り(48)のテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、多機能電気船の(118)の無線レーダー装置によって、遠い距離の無線リモコン出来る装置で有る。
The explanation of the reconnaissance maritime confirmation device and the visual confirmation safety device of the remote-control model oil-free reconnaissance airplane of (113) in FIG. 14 is started.
Therefore, it is (93) color light line device of (113) remote control model oilless reconnaissance airplane loaded on multifunctional electric ship, (94) lens light device, (91) sonar wave catch transmission / reception It is a device, (60) is a sanitary wave antenna, (56) is a radio wave transmission / reception device, (48) is a teleportation antenna light camera device, and is distant by the (118) wireless radar device of a multi-function electric ship. It is a device that can remotely control the distance.
図15の(34)の緊急避難用ハッチボートの推進機説明を始める。
多機能電気船が、何らかな故障した場合どうしても、多機能電気船から離れなければならない場合、使用する(34)の緊急避難用ハッチボートの推進機発電機は、半永久全自動連続作動型の(6)超小型の無害無給連続作動発電機で有り、更に発電した電気エネルギーは、(120)の圧電素子4電子磁気分割装置によって、(6)の無害無給連続作動発電機の発電した電気エネルギー中から電気抵抗を事実上取り除く事になる為、電気抵抗の無い電気が次に掲げるモーター装置に流れる為、超電導配線を使わずにして、超電導モータースピードになる(98)の2連結以上超高速モータースクリュー装置を3台ハッチボート後方部に取り付けた超電導配線でも無いのに超電導回転出来る(98)2連結以上超高速モータースクリュー推進機装置で有る。
The explanation of the propulsion device for the emergency evacuation hatch boat of (34) in FIG. 15 is started.
If the multi-function electric ship has to leave the multi-function electric ship in the event of any failure, the emergency evacuation hatch boat propulsion generator (34) used is a semi-permanent fully automatic continuous operation type ( 6) It is an ultra-compact, harmless, non-supply continuous operation generator, and the generated electric energy is generated by the (120) piezoelectric element 4 electronic magnetic splitting device. Since the electrical resistance is effectively removed from the motor, electricity without electrical resistance flows to the motor device listed below, so the superconducting motor speed is achieved without using superconducting wiring (98). It is a super-high-speed motor screw propulsion unit with two or more connections (98) that can rotate superconducting without being a superconducting wiring with three screw devices attached to the rear part of the hatch boat.
図15の(34)の緊急避難用ハッチボートの世界初の(115)のブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モーター装置説明を始める。
従って、(115)のブレーキ用電動仕切り弁2連結以上モーター装置を例えば電動仕切り弁無し構造の場合は、船のスピードが上がらない欠点だけで無くモータースクリュー装置に電気熱抵抗を溜める結果になる為、(115)のブレーキ用電動仕切り弁を設けてブレーキを掛ける時だけ電動モーター仕切り弁の蓋を開けて2連結以上モータースクリユーブレーキを掛ける装置説明で有る。
違うブレーキ装置の補助説明。
現在、日本の特許のウオータージェットの契約成立の場合は、電動仕切り弁付きのウオータージエットは、他人の特許だが、他の者の推進装置特許より、船のブレーキ装置としては、魅力が推進装置より大きくなるウオータージェットブレーキ装置の電動仕切り弁と2連結以上水中ポンプ構造を使用したウオータージェットブレーキ説明で有る。
The world's first (115) brake electric gate valve 2 connected or more motor device description of the emergency evacuation hatch boat of (34) in FIG. 15 is started.
Therefore, if the motor device with two or more brake electric gate valves connected in (115) has, for example, a structure without an electric gate valve, not only does the speed of the ship not increase, but also the electric heat resistance is accumulated in the motor screw device. (115) The description of the device for opening the lid of the electric motor gate valve and applying the motor screw brake for two or more connections only when the brake electric gate valve is provided and the brake is applied.
Auxiliary explanation of different brake devices.
Currently, in the case of a water jet contract with a Japanese patent, the water jet with an electric gate valve is another person's patent, but from the propulsion device patent of another person, the attractiveness of the ship's brake device from the propulsion device It is an explanation of a water jet brake using an electric gate valve of a water jet brake device that becomes larger and a submersible pump structure with two or more connections.
図15の(34)の緊急避難用ハッチボートの安全装置説明を図15の図説明として始める。
従って、(11)は、衝撃衝突吸収ゴム装置で有り、(60)は衛生波船体アンテナパネル装置で有り、(91)はソナー波キャッチ送受信装置で有り(48)はテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(105)海水吐き出し電気水中ポンプで有り、(106)グラスフアィバードアカバー装置で有り、(93)カラー色ライトライン装置で有り、(108)落下傘緊急ブレーキ装置で有り、(109)超小型衛生海上位置確認送受信装置で有り、(40)の無線波アンテナ装置で有り、(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置で有り、(101)電磁石接合ハッチドアで有り、(102)のハッチボート運転椅子で有り、(94)はレンズライトで有り、(107)は急患揺れ防止エアーチューブ寝台で有り、(103)のハッチボートハンドル装置は、(114)のレールモーター舵ハンドル装置によって、超高速海上走行運転可能な(34)の緊急避難用ハッチボート安全装置で有る。
The explanation of the safety device for the emergency evacuation hatch boat of (34) in FIG. 15 is started as the illustration in FIG.
Therefore, (11) is a shock collision absorbing rubber device, (60) is a sanitary wave hull antenna panel device, (91) is a sonar wave catch transmission / reception device, and (48) is a teleportation antenna light camera device. Yes, (105) Seawater discharge electric submersible pump, (106) Glass fiber door cover device, (93) Color light line device, (108) Parachute emergency brake device, (109) It is a micro sanitary marine location confirmation transmission / reception device, (40) radio wave antenna device, (95) ocean hygiene radio map GPS location recognition confirmation fully automatic device, (101) electromagnetic joint hatch door, (102) is a hatch boat driver's chair, (94) is a lens light, (107) is a sudden sway prevention air tube couch, (103) hatch boat handle device is (114) rail motor rudder handle Depending on the equipment, super high speed sea There is an emergency escape hatch boat safety device traveling operable (34).
図16の(116)の鉄網籠型アンテナ無線リモコン救助艇の推進機説明を始める。
そして、図16の(6)は半永久全自動連続作動の超小型無害無給油連続作動発電機を積載し、発電した電気エネルギーは、(120)の圧電素子4電子磁気分割装置を使用する事によって、電気中の電気抵抗を取り除く事が出来る為、(99)の十字2連結以上超高速モータースクリュー装置及び(65)のGPS上下位置全自動調整スクリュー装置などは、超電導モーター配線を使用しなくても、超電導回転出来るそれぞれのアンテナライトカメラリモコン操作出来るモータースクリュー装置で有る。
The explanation of the propulsion device for the steel fence type antenna wireless remote control rescue boat of (116) in FIG. 16 is started.
(6) in FIG. 16 is loaded with a semi-permanent fully automatic continuous operation ultra-compact harmless oilless continuous operation generator, and the generated electric energy is obtained by using the piezoelectric element 4 electromagnetism splitting device of (120). Because the electrical resistance in the electricity can be removed, the super-high-speed motor screw device (99) with two or more cross connections and the (65) GPS vertical position fully automatic adjustment screw device do not use superconducting motor wiring. There is also a motor screw device that can operate each antenna light camera remote control that can rotate superconducting.
図16の(116)の鉄網籠型アンテナ無線リモコン救助艇の安全装置説明を始める。
そして、(95)の海上衛生無線地図GPS位置認識確認全自動装置で有り、海上の上空定位置に同位置の半永久連続作動飛行して入る(119)山岳ヘリコプターの無線電波中継装置によって海上の(116)の鉄網籠型救助艇の海上上空の山岳ヘリコプターからのアンテナ無線ライトカメラの遠隔操作無線リモコン救助艇操作が、可能にした(119)の山岳ヘリコプター装置で有り、多機能電気船のレーダー無線を使用して遠い距離の(116)の鉄網籠型救助艇の救助アンテナライトカメラ捜査を可能にした装置で有る。
従って、(93)は、カラー色ライトライン装置で有り、(48)はテレポーテイションアンテナライトカメラ装置で有り、(60)は衛生波アンテナ装置で有り、(40)は無線波アンテナ装置で有り、(109)の超小型衛生海上位置GPS送受信装置で有り、(91)はソナー波キャッチ送受信装置説明になる。
コメント
2008年7月28日(月)PM24時6分56秒本日漸く発明試作を実施する為の最良の形態までが漸く終わる。美馬牛カンキチここで眠る事とする。
コメント
2008年7月28日AM9時42分24秒真夏の筋雲の美馬牛市街地なんとかここまでこぎつけるとにかく国と地方の財政を立て直し、本当に知事は自立の都道府県市町村の世の中求めているのか国は、花から自立する事を止めて現在まで、戦争責任の天皇の話以降、無や無やなはつきりしないまま現在へ後もう少し知的所有財産書いたら知事と国へは必ず話は聞かねばならない。無や無やな時代と言う時は、日本の大学に騙されるのももう後免こうぶりたい。美馬牛カンキチ
The explanation of the safety device of the steel fence type antenna wireless remote control rescue boat of (116) in FIG. 16 is started.
And (95) Maritime Sanitary Radio Map GPS position recognition confirmation fully automatic device, entering the fixed position above the sea by semipermanent continuous operation flight of the same position (119) 116) The remote control of the wireless radio remote control of the antenna wireless light camera from the mountain helicopter over the sea of the steel fence type rescue boat of (119) is the mountain helicopter device of (119), which is the radar of the multifunctional electric ship It is a device that enables the investigation of the rescue antenna light camera of the (116) steel fence-type rescue boat at a long distance using radio.
Therefore, (93) is a color light line device, (48) is a teleportation antenna light camera device, (60) is a sanitary wave antenna device, (40) is a radio wave antenna device, (109) is an ultra-small sanitary maritime position GPS transmitter / receiver, and (91) is a description of a sonar wave catch transmitter / receiver.
comment
July 28, 2008 (Monday) PM24: 6: 56 Today, the best mode for carrying out the invention prototype is finally over. Mima beef kankichi Let's sleep here.
comment
July 28, 2008 at 9:42:24 AM Mima Ushi in the midsummer of the summer From the story of the emperor of war responsibility until now, if you write a little more intellectual property after going to the present without any worries, you must always talk to the governor and the country. When it's time to say nothing, I want to get rid of being deceived by a Japanese university. Mima Beef Kankichi
先知的所有財産発明の経緯
先知的所有財産発明の経緯とは、特許法第一条では、発明考案の保護を、特許法で謳い発明の利用を図る事と書きながらの特許187条では、特許表示義務まで至ってないそればかりか、特許法の特許庁職員言い分は、先発明より後の発明に対して他の人間が発明の特許提出を、先発明者の特許提出を、特許庁にした場合、先発明横領が、特許法で、認められる。金の無い弱者に対しては、金と暇がなければ、特許提出など、いつになるかは解りませんなの言い方にも聞こえてくる特許庁の平等な人権になっていない、特許提出と特許認定と特開公開表示義務つまり先知的所有財産権の公開義務を、行わない特許庁のため、誰がいつ何処でどの様に発明したのかも、解らない状態のまま、弱者に先知的所有財産発明考案日の個人調査つまり、弱者に金を遣わすだけの特許法しか書かない、エリート大学出の考え方を、公開のテレビ局などで、個人それぞれから、話を聞く時代が実際に来てしまった事。
Background of the invention of the prior intellectual property invention The background of the invention of the prior intellectual property invention is the patent law article 187, which states that the protection of the invention is stipulated in the Patent Law Article 1 and the use of the ugly invention is intended in the patent law. In addition to the fact that the obligation to display has not been reached, the patent office staff of the Patent Law says that another person submits the patent of the invention to the invention after the prior invention, and the patent inventor of the prior inventor submits the patent to the patent office. The pre-invention embezzlement is allowed under the Patent Law If you don't have money and spare time, you can't know when to submit a patent if you don't have time and money. For patent offices that do not carry out the certification and disclosure obligations of public disclosure, that is, the disclosure of prior intellectual property rights, who invented the prior intellectual property to the weak without knowing who invented when and where. Personal investigation on the day of creation, that is, the time has come to listen to stories from individual individuals on public television stations, etc., which only write patent law that only sends money to the weak, from public universities.
この事を踏まえて、現在まで、一般国民の著作権取り扱いは、国に証拠として、著作権請求しなければ他のものは、いくらでも真似をする傾向が、明らかであった。
1999年頃の4月末のNHKテレビ放送で、政治家が現在の子供達に今までの国と都道府県市町村の全額借金返済させるのテレビ発言で墫野和夫が、先知的所有財産の内の発明と考案の略図及び文章を、北海道知事に郵便手紙確認保管してもらう。この事は信用の有る民主党本部共産党及び朝日テレビなどにも、現在の子供達に借金苦を、味合わせないために、行った事である。
In light of this, until now, it has been clear that the copyright handling of the general public tends to imitate as many as others, unless the copyright is requested, as evidence from the country.
At the end of April NHK TV broadcast around 1999, Kazuo Kanno said that the politicians would let the current children repay the debts of the country and the municipalities in the past so far, the invention of the intellectual property of the prior. Have the Governor of Hokkaido check and store the letter of sketches and text of the device. This was also done to the credible Democratic Party headquarters communist party and Asahi TV, etc., in order to prevent the current children from suffering debts.
先知的所有財産公開提出の意図
特許法第79条(先使用による通常実施権)とは特許出願に係わる発明の内容を知らないで自らその発明をし、又は特許出願に係わる発明の内容を知らないでその発明をした者から知得して、特許出願の際現に日本国内に於いてその発明の実施である事業をしている者又はその事業の準備をしている者はその実施又は準備している発明及び事業の目的の範囲内に於いて、その特許出願に係わる特許権について通常実施権を有する。
特許出願に係わる発明の内容を知らないで自らがその発明をしとまず特許法に書かれているが、特許出願作品に対して特許庁が、出願と同時に審査請求つまり、同一特許作品を、いち早く特許庁は、職権義務公開しなければならないと言える。理由として、発明考案つまり、知的財産とは、先発明及び先考案及び先知的所有財産者が、同一の後発明又は後考案又は後知的財産によって先発明及び先考案及び先知的所有財産を、超えた同一発明の利益は、横領としか考えられない。
理由として、言い換えれば特許切れ又は著作権切れの先知的所有財産物に対して同じものを、作っても現在の法律では、違法とは、書いてないが、同一先知的財産権期限切れ商品を、複数の者が作った場合、国の財政経営に対してインフレとデフレを、同時に二つ作る事となり、知的所有財産権期限切れの商品を、国が作って国民全員に平等に配布しない限り所得の不平等の激しさはなお一層増す事となるおそれがある。
特許の内容を、知らずに出す事は、許される行為と書くならば、発明に対して先発明を、優先し先発明の保護の方法として、郵便物の領収書の改革として、相手の住所と氏名が、印刷されるべきである。
この方法は、発明考案印刷物郵便封筒日付確認の他、衛生時計時間の郵便物領収書を、作る必要がある。2008年5月1日AM1時9分美馬牛市街地自宅にてニャン カンキチ
Intended Patent Disclosure Article 79 (Regular License on Prior Use) of Prior Intellectual Property Public Filing does not know the content of the invention related to the patent application, or knows the content of the invention related to the patent application. If the person who has obtained the invention without having obtained the invention and is doing business that is the implementation of the invention in Japan at the time of filing a patent application or who is preparing for the business, the implementation or preparation Within the scope of the invention and the purpose of the business, he has a normal license for the patent right related to the patent application.
It is written in the patent law without first knowing the content of the invention related to the patent application, but the patent office requests the examination at the same time as the application, that is, the same patent work, It can be said that the JPO must disclose its official obligations as soon as possible. The reason for this is that the invention, that is, the intellectual property, means that the prior invention, the prior invention and the prior intellectual property owner have the The profits of the same invention beyond can only be considered embezzlement.
As a reason, in other words, even if the same thing is made for the previous intellectual property that is out of patent or copyright, it is not illegal in the current law, but the same intellectual property expired product, If multiple people make it, it will create both inflation and deflation for the country's financial management at the same time, and unless the country makes products that have expired intellectual property rights and distribute them equally to all citizens The intensity of inequality may increase even further.
If it is written that it is a permissible act to give out the contents of a patent without knowing it, the prior invention is given priority over the invention, as a method of protecting the prior invention, as a reform of the receipt of mail, The name should be printed.
In this method, it is necessary to make a mail receipt of the sanitary clock time in addition to the date confirmation of the printed mail envelope of the invention. May 1, 2008 at 1: 9 am Nyan Kankichi at Mima beef city area home
付け加えるならば、家に買いだめ切手又は他から戴いた切手などのポスト投函に対して証拠を、残す観点から、はがき又は封筒の表裏を、読み取って記録して、ポスト投函証明書を、発行出来るポストが未来社会では、こうなってほしい。ただし安いポストに限る。
インターネット発明先提出の場合、衛生時計文書自動書き込みのパソコンとポストを、国が国営の会社として作るべきである。
先発明及び先考案及び先知的所有財産の郵便物送付目的意図2008年5月1日21時3分自宅美馬牛
In addition, from the standpoint of leaving evidence for post postings such as postage stamps or stamps received from others, postcards or envelopes can be read and recorded, and post posting certificates issued. I hope this will happen in future society. However, it is limited to cheap posts.
In the case of the Internet invention submission, the state should create a personal computer and post for automatically writing sanitary clock documents as a state-run company.
The purpose of the mailing of prior inventions, prior inventions, and intellectual property-proprietary mails at 21:03 on May 1, 2008
知的所有財産とは、発明及び考案及び植物の新品種、意匠、著作権物その他の人間の創造的活動により生み出されるもの(発見又は解明かされた自然の法則又は現象であって産業上の利用可能性があるものを、含む。)。商標、商号その他事業活動にもち入れられる商品又は役務を表示するもの及び営業秘密その他の事業活動に有用な技術上又は営業上の情報を言う。確かに上記に述べたのが知的財産であるが、先発明日及び先考案日又は先意匠又は先著作権などの、日付が明白でなければ、現在の子供達に、国会議員が、国と地方の全額借金返済させる事を、国会議員が、テレビカメラの前で、言った事は、事実であった。この事実に対して墫野和夫が、先発明及び先考案及び先意匠の事実を、郵便封筒日付消印永遠保存によって現在の子供達及びこれから、生まれてくる子供達を、救う事が、出来ると考えたからである。 Intellectual property is a natural law or phenomenon that has been discovered or elucidated and founded by inventions and ideas and new varieties of plants, designs, copyrighted works and other human creative activities. Including those that may be available.) Trademarks, trade names and other goods or services that are included in business activities, and trade secrets or other technical or business information useful for business activities. Certainly what is stated above is intellectual property, but if the date is not clear, such as the date of prior invention and the date of prior invention or prior design or prior copyright, the current children will be asked to It was true that the legislator said in front of the TV camera that the local debt would be repaid. In response to this fact, Kazuo Kanno thinks that the present children and the children born in the future can be saved by eternal preservation of postal envelope date stamps, and the facts of prior inventions and prior designs. This is because the.
先知的所有財産の個人先発明財産証明の現行2008年の法律と先発明と先考案保護に一番近い特許法の法律文書解釈
現在の特許庁職員の職務として、特許法第一条は、完全に発明の保護と考案の保護が、書かれている事実であっても、特許法39条(先願)同一の発明について異なった日に二つ以上の特許出願が、あった時は、最先の特許出願人のみが、その発明について特許を受ける事が、出来る。
上記の特許法第39条(先願)に対して検証して見ます。
同一の発明について異なった日に二つ以上の特許出願が、あった時は最先の特許出願人のみが特許を、受ける事が出来る。この場合特許提出が、異なった日であるから、先提出が、特許認定なのは、正しい。だが、同一発明の場合、先に発明していた事が、明らかに証明一例では、既に公開していて、他の者に先特許提出された事で、先発明の先知的所有財産の先発明権利を、失うとするならば、この世の中は、金があれば、後発明でも、貧乏人より、先に特許提出した者が、先知的財産言うなれば先発明の権利を、後発明が、奪う事となれば、莫大な先知的所有財産の横領又は奪う行為を、許す特許法になってしまうのが、残念である。
Interpretation of the current 2008 law of personal prior invention property certification of prior intellectual property and patent law law document closest to protection of prior invention and prior device protection Even if it is the fact that the protection of the invention and the protection of the device are written in the patent law, Article 39 (prior application). Only the previous patent applicant can obtain a patent for the invention.
I will examine it against the above-mentioned Patent Act Article 39 (prior application).
When there are two or more patent applications for different days on the same invention, only the earliest patent applicant can receive a patent. In this case, since the patent submission is on a different day, it is correct that the first submission is a patent authorization. However, in the case of the same invention, what was previously invented is clearly an example of proof that it has already been published and the prior patent has been submitted to another person. If there is money in the world, the post-invention will take away the right of the pre-invention, in other words, the person who submitted the patent earlier than the poor, even if it is post-invention. It would be a pity that it would be a patent law that would allow the embezzlement or deprivation of enormous prior intellectual property.
1 超高速W制御モーターダイナモ装置
2 軽水素内蔵圧電素子磁石体装置
3 電磁石制御レールモーター
4 軽水素内蔵圧電素子磁石体ダイナモ装置
5 連結連動モーター軸
6 半永久連続作動の無害無給油連続作動発電機
7 レールモーター電磁石制御エレベーター
8 船本体2重鋼鉄構造内側
9 船本体2重鋼鉄構造外側
10 液体ゴム注入口
11 衝突衝撃吸収ゴム構造体
12 サイドモータースクリュー装置
13 風呂水濾過貯水室
14 風呂水濾過真空装置
15 飲料水濾過貯水室
16 飲料水濾過真空装置
17 食堂排水切り替え電動仕切り弁装置
18 カラーライト色モールス信号レールモーター装置
19 女性トイレ装置
20 男性トイレ装置
21 電動仕切り弁窓装置
22 客室
23 サイドスクリュー鋼鉄カバー装置
24 船カラー塗料保護パネル装置
25 カラー色ライト凸レンズ装置
26 カラー色ライトおおレンズ装置
27 クリスタルカラー色ガラス板装置
28 ライト玉装置
29 レンズライト凸レンズ装置
30 レンズライト大レンズ装置
31 レンズライト玉装置
32 船操縦室
33 電気ヘリコプター駐車体装置
34 緊急避難用ハッチボート装置
35 船クレーン装置
36 避雷防止パネル装置
37 雨雪風避けエアーカーテン装置
38 船外周カギ掛け防止装置
39 全自動水平部屋レールモーター制御装置
40 無線アンテナ装置
41 電動モーター仕切り弁絶縁アンテナ温度計装置
42 電動モーター仕切り弁絶縁アンテナ湿度計装置
43 船鎖錨装置
44 サイドバランサーウォータージェット装置
45 モータースクリュー装置
46 電動レールモーター仕切り弁装置
47 人口ダイヤドア窓装置
48 テレポーテイションアンテナライトカメラ装置
49 圧電素子タッチドア開閉装置
50 冷暖房切り換えエアー吹き出し口装置
51 緊急ロープライト装置
52 重量センサー足場パネル装置
53 プロペラ装置
54 プロペラモーター軸装置
55 2連結以上モーター装置
56 電波送受信装置
57 2連振り子型機械式発電機装置
58 停止風速計装置
59 5重エアーチューブ装置
60 衛生アンテナ装置
61 衛生アンテナキャッチ体装置
62 後部プロペラ装置
63 太陽光度計測装置
64 GPS水平位置全自動調整スクリュー装置A。
65 GPS上下位置全自動調整スクリュー装置A。
66 GPS上下位置全自動調整スクリュー装置B。
67 GPS水平位置全自動調整スクリュー装置B。
68 海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置。
69 再生濾過水
70 使用生活排水
71 真空装置濾過装置
72 木材発酵フイルター装置
73 真空装置強制吸入装置
74 再生生活水利用
75 水道蛇口
76 ホットウオータージェット
77 再生汚水濾過水
78 トイレ再利用洗浄水
79 真空装置濾過
80 中和材入り再生水
81 生ゴミ切断粉砕装置
82 真空装置処理装置
83 魚群探査機械装置
84 撒き餌さ
85 水発電機リモコン水上釣り具装置
86 水中ロボット
87 電動仕切り弁装置
88 アンテナ磁波計測装置
89 水中ソナー電波キャッチ体装置
90 アンテナロボットライトカメラ装置
91 ソナー波キャッチ送受信装置
92 衛生GP海上地図
93 カラー色ライトライン装置
94 レンズライト装置
95 海上衛生無線ダブル地図GPS位置認識確認全自動装置
96 海上GPS位置全自動修正段数ソナー送受信装置
97 水中GPS360度左右位置全自動修正スクリュー装置
98 2連結以上超高速モータースクリュー装置
99 十字2連結以上超高速モータースクリュー装置
100 超高速モーター装置
101 電磁石接合ハッチドア装置
102 ハッチボート運転椅子装置
103 ハッチボートハンドル装置
104 電気ヘリコプター
105 海水吐き出し電気水中ポンプ装置
106 グラスフアィバードアカバー装置
107 急患揺れ防止エアーチューブ寝台装置
108 落下傘緊急ブレーキ装置
109 超小型衛生位置送受信装置
110 衛生時計
111 水中スクリュー高速モーター装置
112 真空処理トイレ
113 リモコン型模型無給油飛行機装置
114 レールモーター舵装置
115 ブレーキ用電動モーター仕切り弁モータースクリュー装置
116 鉄網籠無線リモコン型救助艇
117 サイドバランサー用電動仕切り弁2連結以上モータースクリュー装置
118 無線レーダー装置
119 山岳ヘリコプター電波中継装置
120 圧電素子4電子磁気分割装置
121 ブラック軽水素内蔵炭素シリコンソーラーパネル装置
1 Ultra high-speed W control motor dynamo device
2 Piezoelectric magnet body device with built-in light hydrogen
3 Electromagnetic control rail motor
4 Light hydrogen built-in piezoelectric element magnet body dynamo device
5 Linked motor shaft
6 Semi-permanent continuous operation harmless oil-free continuous operation generator
7 Rail motor electromagnet control elevator
8 Inside the ship's double steel structure
9 Ship body double steel structure outside
10 Liquid rubber inlet
11 Impact shock absorbing rubber structure
12 Side motor screw device
13 Bath water filtration reservoir
14 Bath water filtration vacuum device
15 Drinking water filtration reservoir
16 Drinking water filtration vacuum device
17 Canteen drainage switching electric gate valve device
18 Color Light Color Morse Signal Rail Motor Device
19 Female toilet equipment
20 Male toilet equipment
21 Electric gate valve device
22 Rooms
23 Side screw steel cover device
24 ship color paint protection panel equipment
25 color light convex lens device
26 Color Light O Lens Device
27 Crystal color glass plate equipment
28 Light ball device
29 Lens light convex lens device
30 Lens light large lens device
31 Lens light ball device
32 ship cockpit
33 Electric helicopter parking equipment
34 Hatch boat device for emergency evacuation
35 ship crane equipment
36 Lightning protection panel device
37 Air curtain device to avoid rain, snow and wind
38 Anti-locking device
39 Fully automatic horizontal room rail motor controller
40 Wireless antenna device
41 Electric motor gate valve insulated antenna thermometer device
42 Electric motor gate valve insulated antenna hygrometer device
43 Ship anchorage
44 Side balancer water jet device
45 Motor screw device
46 Electric rail motor gate valve device
47 artificial diamond door window device
48 Teleportation antenna light camera device
49 Piezoelectric touch door opening and closing device
50 Air outlet device for air conditioning switching
51 Emergency rope light device
52 Weight sensor scaffold panel device
53 Propeller device
54 Propeller motor shaft device
55 Two or more motor devices
56 Radio transceiver
57 Double pendulum mechanical generator
58 Stop anemometer
59 5-fold air tube device
60 Sanitary antenna equipment
61 Sanitary antenna catch body device
62 Rear propeller device
63 Solar intensity measuring device
64 GPS horizontal position fully automatic adjustment screw device A.
65 GPS vertical position fully automatic adjustment screw device A.
66 GPS vertical position fully automatic adjustment screw device B.
67 GPS horizontal position fully automatic adjustment screw device B.
68 Marine GPS position fully automatic correction step number sonar transmitter / receiver.
69 Reclaimed filtered water
70 Wastewater used
71 Vacuum device filtration device
72 Wood fermentation filter equipment
73 Vacuum device forced suction device
74 Use of recycled water
75 Water tap
76 Hot Water Jet
77 Recycled sewage filtered water
78 Toilet reuse cleaning water
79 Vacuum equipment filtration
80 Reclaimed water with neutralizer
81 Garbage cutting and crushing equipment
82 Vacuum processing equipment
83 Fish finder
84 Whispered
85 water generator remote control water fishing equipment
86 Underwater robot
87 Electric gate valve device
88 Antenna magnetic wave measuring device
89 Underwater sonar radio wave catch device
90 Antenna robot light camera device
91 Sonar wave catch transceiver
92 Sanitary GP Maritime Map
93 color light line device
94 Lens light device
95 Marine Sanitation Radio Double Map GPS Location Recognition Fully Automatic Device
96 Marine GPS Position Fully Automatic Correction Stage Number Sonar Transmitter
97 Underwater GPS 360 degree left and right position fully automatic correction screw device
98 Ultra-high-speed motor screw device with two or more connections
99 Ultra-high-speed motor screw device with more than two crosses
100 super high speed motor device
101 Electromagnetic joint hatch door device
102 Hatch boat driver chair device
103 Hatch boat handle device
104 electric helicopter
105 Seawater discharge electric submersible pump device
106 Glass fiber door cover device
107 Air tube couch device for preventing sudden shaking
108 Parachute emergency brake device
109 Ultra-small sanitary position transmitter / receiver
110 Sanitary clock
111 Underwater screw high-speed motor device
112 Vacuum processing toilet
113 Remote-controlled model oil-free airplane device
114 Rail motor rudder
115 Electric motor gate valve for brake Motor screw device
116 Reed boat with remote control
117 Motor screw device with two or more electric gate valves for side balancer
118 Radio radar equipment
119 Mountain Helicopter Radio Relay Device
120 piezoelectric element 4 electron magnetic splitting device
121 Black Carbon Hydrogen Solar Panel with Built-in Light Hydrogen
Claims (59)
コメント
2008年7月20にち昼PM12時2分35秒美瑛へ食料仕入れに行く。
コメント
2008年7月20日夕方PM17時25分16秒美瑛の買い物から帰り再び書き始める。 The ultra-high-speed double control motor of the multifunctional electric ship of the intellectual property is ultra-high-speed double control in which the dynamo that can amplify the electricity generated by the light hydrogen piezoelectric element is fixed on the same axis as the ultra-high-speed double control motor shaft. Multifunctional electric ship loaded with motor dynamo.
comment
July 20, 2008 PM 12: 2: 35 PM Go to Biei for food.
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July 20, 2008 PM17: 25: 16 After returning from Biei's shopping, I started writing again.
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2008年7月20日PM23時55分19秒美馬牛市街地まだ、終わりそうない多機能電気船の先知的所有財産の請求項物語りで有る。美馬牛カンキチカズオハンノで有った。
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2008年7月21日PM15時25分2秒図16まで、何とか書き終え再び多機能電気船を書き始める。
美馬牛カンキチ The multifunctional electric ship emergency high-speed helicopter, the intellectual property of the company, is a multi-function electric ship equipped with a helicopter device capable of emergency transportation equipped with a motor-propelled propeller unit with seven or more connections.
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July 20, 2008, PM 23:55:19 PM Mima Cattle City The story of the claims of intellectual property of a multifunctional electric ship that is unlikely to end. It was Mima beef kankyichikazuohano.
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July 21, 2008, PM15: 25: 2 Up to Fig. 16, I finished writing and started to write a multifunctional electric ship again.
Mima Beef Kankichi
コメント
2008年7月22日AM10時13分14秒美馬牛市街地曇り空にて風も少し冷え冷え少し最近になく寒いそれでも、蝉の声やはり、それでも北の夏美馬牛市街地カンキチ和夫墫野であった。 The underwater robot for multi-function electric ship event, which is the intellectual property of the company, is a multi-function electric ship equipped with amphibious and remote control underwater robot that can fly in the sky.
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July 22, 2008 at 10:13:14 AM The wind was slightly cold and cold in the cloudy skies of Mima cows.
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20210096245A1 (en) * | 2018-03-02 | 2021-04-01 | Furuno Electric Co., Ltd. | Underwater detection apparatus and underwater detection method |
CN115443953A (en) * | 2022-07-27 | 2022-12-09 | 高岩 | Fishing robot and remote fishing method |
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2012
- 2012-09-10 JP JP2012198649A patent/JP2012236606A/en active Pending
Cited By (3)
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