JP2012201271A

JP2012201271A - Working vehicle

Info

Publication number: JP2012201271A
Application number: JP2011068940A
Authority: JP
Inventors: Naoki Uchida; 直樹内田
Original assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Agricultural Machinery Co Ltd
Priority date: 2011-03-25
Filing date: 2011-03-25
Publication date: 2012-10-22

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a working vehicle provided with a cabin with a high sealing property.SOLUTION: A cabin 12 that covers a driver's seat 8 includes struts 13, 14 in a standing way from a vehicle body 5 in corner parts thereof. The struts 13, 14 each are formed hollow in the interior, and on a surface facing toward outside the vehicle, outside cable holes 13a, 14a are formed. On a surface facing toward inside the vehicle, inside cable holes 13b, 14b are formed. Cables C laid from the outside of the vehicle body to the inside are laid through the outside cable holes 13a, 14a, hollow part V, and the inside cable holes 13b, 14b. Into the hollow parts V of the struts 13, 14, a sealing member 40 is inserted to block at least one of the inside cable holes 13b, 14b and the outside cable holes 13a, 14a.

Description

本発明は、トラクタなどの作業車両に係り、詳しくは、そのキャビン構造に関する。 The present invention relates to a work vehicle such as a tractor, and more particularly to a cabin structure thereof.

一般に、大型のトラクタなどの作業車両では、作業者が着座する運転席はキャビンによって覆われていると共に、このキャビン内にはエアコンなどの空調設備が設けられて、作業者は天候に依らずに快適に作業を行うことができるようになっている。 Generally, in a work vehicle such as a large tractor, a driver's seat on which an operator is seated is covered with a cabin, and an air conditioner such as an air conditioner is provided in the cabin, so that the operator can operate regardless of the weather. You can work comfortably.

従来、このような運転席がキャビンに覆われたトラクタにおいて、例えば、ラジオアンテナなどのようなキャビン外に設けられた機器と、キャビン内とを配線コードなどのケーブルによって接続する際に、このケーブルが外部に露出しないように、上記キャビンの支柱を中空状に形成し、この中空状の支柱内を通してケーブルを配線することが知られている（特許文献1参照）。 Conventionally, in such a tractor where the driver's seat is covered with a cabin, for example, when connecting a device provided outside the cabin such as a radio antenna and the inside of the cabin with a cable such as a wiring cord, this cable It is known that the cabin column is formed in a hollow shape so that the cable is not exposed to the outside, and the cable is routed through the hollow column (see Patent Document 1).

特許第３３３３０８８号公報Japanese Patent No. 3333088

ところで、このようにキャビンの支柱内を通してケーブルを配線すると、ケーブルの露出を最小限に抑えることが出来るが、ケーブルを通す孔を支柱に設ける必要がある。また、この支柱に設けられたケーブル用の孔は、通常、グロメットなどでシールされ、これらケーブル用の孔を介してキャビン内に塵などが侵入することを防止している。 By the way, when the cable is routed through the inside of the column of the cabin in this way, the exposure of the cable can be minimized, but it is necessary to provide a hole for passing the cable in the column. Moreover, the hole for the cable provided in this support | pillar is normally sealed with a grommet etc., and it prevents that dust etc. penetrate | invade in a cabin via the hole for these cables.

しかしながら、上記キャビン内は、エアコンが使用されると負圧になることがあり、グロメットなどで支柱に設けられたケーブル用の孔をシールしたとしても、外気とキャビン内との間の気圧差によって、依然として支柱の孔から塵などがキャビン内に侵入してしまうという問題があった。 However, the inside of the cabin may become negative pressure when an air conditioner is used, and even if the cable hole provided in the support column is sealed with a grommet or the like, due to the difference in atmospheric pressure between the outside air and the cabin. There was still a problem that dust and the like entered the cabin from the hole of the column.

そこで本発明は、中空状に設けられた支柱のケーブル孔を、支柱の外側からでなく、支柱の中空部に挿入されるシール部材によってシールすることによって、上記課題を解決した作業車両を提供することを目的とする。 Therefore, the present invention provides a work vehicle that solves the above problems by sealing the cable hole of the support column provided in a hollow shape with a seal member that is inserted into the hollow portion of the support column, not from the outside of the support column. For the purpose.

本発明は、左右の前後輪（２，３）に支持された機体（５）に設けられた運転席（８）と、該運転席（８）を覆うキャビン（１２）と、を備えた作業車両（１）において、
前記キャビン（１２）の隅部にて前記機体（５）から立設されると共に、中空状に形成された前記キャビン（１２）の支柱（１３，１４）と、
前記支柱（１３，１４）の機外に面した面に形成された外側ケーブル孔（１３ａ，１４ａ）と、前記支柱（１３，１４）の機内に面した面に形成された内側ケーブル孔（１３ｂ，１４ｂ）と、を前記支柱（１３，１４）の中空部（Ｖ）を介して通り、前記キャビン（１２）の内外を接続するケーブル（Ｃ）と、
前記支柱（１３，１４）の中空部（Ｖ）に挿入され、前記内側ケーブル孔（１３ｂ，１４ｂ）及び前記外側ケーブル孔（１３ａ，１４ａ）の少なくともいずれか一方を塞ぐシール部材（４０）と、を備えた、
ことを特徴とする。 The present invention includes a driver's seat (8) provided in an airframe (5) supported by left and right front and rear wheels (2, 3), and a cabin (12) covering the driver's seat (8). In vehicle (1),
Struts (13, 14) of the cabin (12) that are erected from the airframe (5) at the corners of the cabin (12) and formed in a hollow shape,
Outer cable holes (13a, 14a) formed on the surfaces of the columns (13, 14) facing the outside of the machine, and inner cable holes (13b) formed on the surfaces of the columns (13, 14) facing the machine. , 14b) through the hollow portion (V) of the column (13, 14), and the cable (C) connecting the inside and outside of the cabin (12),
A seal member (40) inserted into the hollow portion (V) of the support column (13, 14) and closing at least one of the inner cable hole (13b, 14b) and the outer cable hole (13a, 14a); With
It is characterized by that.

なお、前記した括弧内の符号等は、図面を参照するためのものであって、本発明を何ら限定するものではない。 The reference numerals in the parentheses are for reference to the drawings and do not limit the present invention.

請求項１に係る発明によると、キャビンの内外を接続するケーブルを、中空状のキャビンの支柱内を通して配線することにより、ケーブルを出来る限り露出させずに配線できる。また、このケーブルを中空部に通して配線するために支柱に設けられた、外側ケーブル孔及び内側ケーブル孔の少なくともどちらか一方を、上記支柱の中空部にシール部材を嵌挿してシールすることにより、キャビン内にケーブル孔を通って塵が入り込むことを防止することができる。 According to the first aspect of the present invention, the cable connecting the inside and outside of the cabin is routed through the column of the hollow cabin so that the cable can be wired without exposing it as much as possible. Further, by sealing at least one of the outer cable hole and the inner cable hole provided in the support for wiring the cable through the hollow part by inserting a seal member into the hollow part of the support. The dust can be prevented from entering the cabin through the cable hole.

本発明の実施の形態に係るトラクタの側面図。A side view of a tractor concerning an embodiment of the invention. 本発明の実施の形態に係るトラクタのキャビンフレームを示す斜視図。The perspective view which shows the cabin frame of the tractor which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るトラクタのルーフを示す側面図。The side view which shows the roof of the tractor which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るトラクタのアウタールーフとインナールーフとの間の空間部を示す平面図。The top view which shows the space part between the outer roof and inner roof of the tractor which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係る前部支柱のケーブルの配索構造を示す模式図。The schematic diagram which shows the cable routing structure of the front support | pillar which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るトラクタの支柱のケーブルの配索構造を示す模式図。The schematic diagram which shows the cable routing structure of the support | pillar of the tractor which concerns on embodiment of this invention.

以下、本発明の実施の形態に係る作業車両としてのトラクタについて説明をする。図１に示すように、トラクタ１は、前後の走行輪２，３に支持された機体５を有しており、この機体５の後方には、３点リンク機構６を介して作業機７が取付けられている。 Hereinafter, a tractor as a work vehicle according to an embodiment of the present invention will be described. As shown in FIG. 1, the tractor 1 has a machine body 5 supported by front and rear traveling wheels 2 and 3, and a work machine 7 is disposed behind the machine body 5 via a three-point link mechanism 6. Installed.

上記機体５の前方には、ボンネット９に覆われたエンジンが搭載されており、エンジンの後方側には、作業者がトラクタを運転操作する運転操作部１０が設けられている。この運転操作部１０は、前輪２を操向するステアリングハンドル１１、作業者が着座する運転席８などを備えていると共に、これらステアリングハンドル１１、運転席８などがキャビン１２によって覆われて構成されている。 An engine covered with a bonnet 9 is mounted in front of the body 5, and a driving operation unit 10 for operating an tractor by an operator is provided on the rear side of the engine. The driving operation unit 10 includes a steering handle 11 that steers the front wheels 2, a driver seat 8 on which an operator is seated, and the like, and the steering handle 11, the driver seat 8, and the like are covered with a cabin 12. ing.

キャビン１２は、図１及び図２に示すように、その隅部にて機体から立設した支柱１３，１４と、これら支柱間を接続する接続フレーム１５と、から構成されたキャビンフレーム１７を有していると共に、このキャビンフレーム１７の前方に、フロントガラス、側方にサイドドア１８、後方にリヤガラス、そして上方にルーフ１９を取付けて、キャビン内を外部から隔離している。 As shown in FIGS. 1 and 2, the cabin 12 has a cabin frame 17 composed of struts 13 and 14 erected from the airframe at the corners, and a connection frame 15 connecting these struts. In addition, a front glass, a side door 18 on the side, a rear glass on the rear, and a roof 19 on the upper side are attached to the front of the cabin frame 17 to isolate the cabin from the outside.

また、図３に示すように、上記ルーフは１９、キャビン１２の外側に位置するアウタールーフ２０と、キャビン１２の内側に位置するインナールーフ２１と、から構成されており、これらインナールーフ２１とアウタールーフ２０とは、両者の間に、所定の隙間を存するように組み合わされている。 As shown in FIG. 3, the roof is composed of an outer roof 20 located outside the cabin 12, and an inner roof 21 located inside the cabin 12. The roof 20 is combined so that there is a predetermined gap between them.

更に、上述したインナールーフ２１は、運転席８上方にあたる後方側がアウタールーフ２０に向かって上記隙間を有した空間部Ｓに突出して形成されており、このインナールーフ２１が上方に突出した分だけキャビン内の頭上高を高くしている。 Further, the inner roof 21 described above is formed such that the rear side corresponding to the upper side of the driver's seat 8 protrudes toward the outer roof 20 into the space S having the gap, and the cabin corresponding to the amount of protrusion of the inner roof 21 protrudes upward. The overhead height inside is high.

一方、図４に示すように、インナールーフ２１の突出部の前方側の空間部Ｓには、キャビン内の空調を管理するエアコンディショナ装置（以下、エアコン装置）２２や、ボックス状のオーディオ装置２３が配設されている。このエアコン装置２２は、上記アウタールーフ２０とインナールーフ２１との間の空気を吸入し、この吸入した空気を調節して運転操作部１０へと送風することによって、キャビン内の空調を管理するように構成されており、空気を吸入するブロアファンモータ２２ａを前部右方に配設していると共に、キャビン１２の中部左右側方にエアコン装置２２の吹き出し口２２ｂを設けている。 On the other hand, as shown in FIG. 4, in the space S on the front side of the protruding portion of the inner roof 21, an air conditioner device (hereinafter referred to as an air conditioner device) 22 that manages air conditioning in the cabin, or a box-shaped audio device. 23 is arranged. The air conditioner 22 takes in the air between the outer roof 20 and the inner roof 21, adjusts the sucked air and blows it to the operation unit 10, thereby managing the air conditioning in the cabin. The blower fan motor 22a for sucking air is arranged on the right side of the front part, and the air outlet 22b of the air conditioner 22 is provided on the left and right sides of the central part of the cabin 12.

ところで、ルーフ間の空間部Ｓに外気を供給する供給口がないと、空間部Ｓの空気はエアコン装置２２によって吸入し続けられるだけになってしまうため、該空間部Ｓには、外気（機体外の空気）を供給する外気供給口２５と、内気（キャビン内、特に作業者の操作空間内の空気）を供給する内気供給口２６と、を有している。 By the way, if there is no supply port for supplying outside air to the space S between the roofs, the air in the space S can only be continuously sucked by the air conditioner device 22, and therefore the outside air (airframe) An outside air supply port 25 for supplying outside air) and an inside air supply port 26 for supplying inside air (in the cabin, particularly in the operator's operation space) are provided.

具体的には、上記外気供給口２５は、空間Ｓ部の後部左側方に接続されたエアコンフィルタによって構成されており、このエアコンフィルタによって、塵などが除去されて上記空間部Ｓに外気が供給される。また、内気供給口２６は、インナールーフの後部中央部に設けられており、キャビン内部と上記空間部Ｓを接続するように構成されている。 Specifically, the outside air supply port 25 is configured by an air conditioner filter connected to the rear left side of the space S, and dust or the like is removed by the air conditioner filter to supply outside air to the space S. Is done. Moreover, the inside air supply port 26 is provided in the rear center part of the inner roof, and is configured to connect the interior of the cabin and the space S.

従って、作業者によって、上記エアコン装置２２が作動させられると、該エアコン装置２２は、ルーフ間の空気を吸入し、空調済みの空気をキャビン内に吹き出し口から送風すると共に、このルーフ間の空間部Ｓには、エアコンフィルタ２５及び内気供給口２６から外気及び内気が供給される。なお、これらエアコンフィルタ２５及び内気供給口２６には、塵などがエアコン装置２２に侵入しないようにフィルタが取付けられているため、エアコン装置２２が吸入する空気の方が空間部Ｓに供給される空気よりも多く、ルーフ間の空間部Ｓは、エアコン装置２２使用時には負圧になる。 Therefore, when the air conditioner device 22 is operated by an operator, the air conditioner device 22 sucks air between the roofs, blows the air that has been conditioned into the cabin from the outlet, and the space between the roofs. The section S is supplied with outside air and inside air from the air conditioner filter 25 and the inside air supply port 26. The air conditioner filter 25 and the inside air supply port 26 are provided with filters so that dust and the like do not enter the air conditioner device 22, so that air sucked by the air conditioner device 22 is supplied to the space S. More than air, the space S between the roofs has a negative pressure when the air conditioner device 22 is used.

ついで、キャビン内外を接続するケーブルの配線構造について詳しく説明をする。図４に示すように、キャビン前部には、機体前部の前部支柱１３，１３間を接続する前部接続フレーム１５ａに機体前方を照らす複数の前部作業灯２７が取付けられている。また、左右の前部支柱１３には、方向指示器３０、ラジオなどのアンテナ３１などが設けられている。また、機体後方の後部支柱１４，１４には、機体５の後方側を照らす複数の後部作業灯３２が設けられており、これら前後の作業灯２７，３２、アンテナ３１、方向指示器３０などのキャビン外部に設けられた機器は、ケーブルＣによってキャビン内と接続されている。 Next, the wiring structure of the cable connecting the inside and outside of the cabin will be described in detail. As shown in FIG. 4, a plurality of front work lamps 27 that illuminate the front of the airframe are attached to the front part of the cabin on a front connection frame 15 a that connects the front struts 13, 13 of the front part of the airframe. Further, the left and right front support columns 13 are provided with a direction indicator 30, an antenna 31 such as a radio, and the like. In addition, a plurality of rear work lamps 32 that illuminate the rear side of the machine body 5 are provided on the rear support posts 14 and 14 on the rear of the machine body. The front and rear work lamps 27 and 32, the antenna 31, the direction indicator 30, and the like are provided. Devices provided outside the cabin are connected to the cabin by a cable C.

具体的には、図４乃至図６に示すように、前部支柱１３及び後部支柱１４は、平面視で略八の字状に形成された中空のパイプ材から構成されており、その上端部及び下端部がキャップ３６によって蓋をされて閉塞されている。また、上記前部支柱１３及び後部支柱１４の機外に面した面には、外側ケーブル穴１３ａ，１４ａが形成されていると共に、記前部支柱１３及び後部支柱１４の機内に面した面には、内側ケーブル孔１３ｂ，１４ｂが形成されている。 Specifically, as shown in FIGS. 4 to 6, the front support column 13 and the rear support column 14 are made of a hollow pipe material formed in an approximately eight shape in plan view, and its upper end portion. And the lower end is covered with a cap 36 and closed. Also, outside cable holes 13a and 14a are formed on the surfaces of the front struts 13 and the rear struts 14 facing the outside of the machine, and the front struts 13 and the rear struts 14 are facing the inside of the machine. Are formed with inner cable holes 13b and 14b.

そして、上記ケーブルＣの一部は、外側ケーブル穴１３ａ，１４ａから支柱１３，１４の中空部Ｖへと入り、この中空部Ｖを介して内側ケーブル穴１３ｂ，１４ｂからキャビン内の空間部Ｓへと抜けて、キャビン１２の内外を接続している。 A part of the cable C enters the hollow portion V of the support columns 13 and 14 from the outer cable holes 13a and 14a, and passes through the hollow portion V to the space portion S in the cabin from the inner cable holes 13b and 14b. And the inside and outside of the cabin 12 are connected.

即ち、前部支柱１３を例にして説明をすると、図５及び図６に示すように、アンテナ線や、方向指示器のハーネスなどからなるケーブルＣは、前部支柱１３に形成された外側ケーブル穴１３ａから中空部Ｖに入って、この外側ケーブル穴１３ａの上方側に形成された内側ケーブル穴１３ｂから抜ける。そして、前部接続フレーム１５ａに形成されたケーブル穴１５ａ_１を通って、空間部Ｓへと入り、この空間部Ｓが形成されるキャビン１２の天井内を通って配索される。 In other words, the front column 13 will be described as an example. As shown in FIGS. 5 and 6, the cable C composed of an antenna wire, a turn signal harness, and the like is an outer cable formed on the front column 13. It enters the hollow portion V from the hole 13a and exits from the inner cable hole 13b formed above the outer cable hole 13a. Then, it enters the space S through the cable hole 15a ₁ formed in the front connection frame 15a, and is routed through the ceiling of the cabin 12 in which the space S is formed.

なお、図３及び６に示すように、後部支柱１４も同様に後部作業灯３２のケーブルＣが、その外側ケーブル穴１３ａから入り、中空部Ｖを通って、内側ケーブル穴１３ｂからキャビン内へと抜けるようにして配索されている。 As shown in FIGS. 3 and 6, the rear column 14 also has the cable C of the rear work lamp 32 that enters from the outer cable hole 13a, passes through the hollow portion V, and enters the cabin from the inner cable hole 13b. It is routed so as to come out.

ところで、上記空間部Ｓは、上記支柱１３，１４の内側ケーブル穴１３ｂ，１４ｂ、中空部Ｖ、外側ケーブル穴１３ａ，１４ａを通ってキャビン１２の外部と連通していると共に、上述したようにエアコン装置２２を使用することによって、この空間部Ｓは負圧になる。 By the way, the space portion S communicates with the outside of the cabin 12 through the inner cable holes 13b, 14b, the hollow portion V, and the outer cable holes 13a, 14a of the support columns 13, 14, and as described above. By using the device 22, the space S becomes negative pressure.

そのため、正規の外気供給口２５でない上記外側ケーブル穴１３ａ，１４ａ及び内側ケーブル穴１３ｂ，１４ｂから外気と共に、塵などを取り込まないように、支柱１３，１４の中空部Ｖには、内側ケーブル孔１３ｂ，１４ｂを塞ぐようにシール部材４０が挿入されている。 Therefore, the inner cable hole 13b is formed in the hollow portion V of the support columns 13 and 14 so that dust and the like are not taken in from the outer cable holes 13a and 14a and the inner cable holes 13b and 14b, which are not regular outside air supply ports 25. , 14b is inserted in the seal member 40.

上記シール部材４０は、支柱１３，１４と略同じ断面形状のＥＰＤＭゴムなどの発泡ゴムなどからなるシール部材によって構成されており、支柱１３，１４のキャップ３６を取り外して、上端部の開口部から挿入されるようになっている。 The seal member 40 is constituted by a seal member made of foamed rubber such as EPDM rubber having substantially the same cross-sectional shape as the columns 13 and 14, and the cap 36 of the columns 13 and 14 is removed from the opening at the upper end. It is supposed to be inserted.

なお、通常、上記ケーブル穴は、ケーブルＣが天井（空間部Ｓ）内を通って配索されるため、内側ケーブル穴１３ｂ，１４ｂが支柱１３，１４の上方部に形成されるので、この内側ケーブル穴１３ｂ，１４ｂを塞ぐように嵌挿されるが、内側ケーブル孔１３ｂ，１４ｂ及び前記外側ケーブル孔１３ａ，１４ａの少なくともいずれか一方を塞げば良い。 In addition, since the cable C is normally routed through the ceiling (space portion S), the inner cable holes 13b and 14b are formed in the upper part of the columns 13 and 14 in the cable hole. The cable holes 13b and 14b are inserted and closed, but at least one of the inner cable holes 13b and 14b and the outer cable holes 13a and 14a may be closed.

このように、中空部Ｖに嵌挿されるシール部材４０によって、内側ケーブル孔１３ｂ，１４ｂ及び前記外側ケーブル孔１３ａ，１４ａの少なくともいずれか一方を塞ぐことによって、これら内側ケーブル孔１３ｂ，１４ｂ及び前記外側ケーブル孔１３ａ，１４ａからのキャビン内への塵の侵入を防止することができる。また、キャビン内の密閉性をより高めることができるため、防音効果をも有する。 In this way, by sealing at least one of the inner cable holes 13b and 14b and the outer cable holes 13a and 14a with the seal member 40 inserted into the hollow portion V, the inner cable holes 13b and 14b and the outer cable holes 13b and 14a are closed. It is possible to prevent dust from entering the cabin from the cable holes 13a and 14a. Moreover, since the airtightness in a cabin can be improved more, it also has a soundproofing effect.

なお、本発明は、トラクタだけではなく、コンバイン、除雪作業機、建設機械などの他の作業車両に適用されても良い。また、より塵の侵入を防ぐために、外側ケーブル孔１３ａ，１４ａにグロメットを設けたり、方向指示器３０の取付部のカバーによって覆ったりしても良い。 The present invention may be applied not only to a tractor but also to other work vehicles such as a combine, a snow removal work machine, and a construction machine. Further, in order to prevent dust from entering, grommets may be provided in the outer cable holes 13a and 14a, or they may be covered with a cover of a mounting portion of the direction indicator 30.

１作業車両（トラクタ）
２，３前後輪
５機体
８運転席
１２キャビン
１３，１４支柱
１３ａ，１４ａ外側ケーブル孔
１３ｂ，１４ｂ内側ケーブル孔
Ｃケーブル
Ｖ中空部
４０シール部材 1 Work vehicle (tractor)
2, 3 Front and rear wheels 5 Airframe 8 Driver's seat 12 Cabin 13 and 14 Struts 13a and 14a Outer cable holes 13b and 14b Inner cable hole C Cable V Hollow part 40 Sealing member

Claims

In a work vehicle including a driver's seat provided on a fuselage supported by left and right front and rear wheels, and a cabin that covers the driver's seat,
Standing up from the aircraft body at the corner of the cabin, and the column of the cabin formed in a hollow shape,
The outer cable hole formed on the surface facing the machine outside the column and the inner cable hole formed on the surface facing the machine inside the column pass through the hollow part of the column and pass through the inside and outside of the cabin. A cable to connect,
A sealing member that is inserted into the hollow portion of the support and closes at least one of the inner cable hole and the outer cable hole,
A working vehicle characterized by that.