JP2012188810A - Ignition switch device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、二輪車等に装備されるイグニッションスイッチ装置に関するものである。 The present invention relates to an ignition switch device installed in a motorcycle or the like.
二輪車のイグニッションスイッチ装置は、通常、イグニッションキーを挿抜可能なキー孔が形成されたロータを保持するシリンダボディを有しており、当該キー孔にイグニッションキーを挿通しつつ所定方向に回転操作することにより、エンジンを始動可能とされている。然るに、従来より、第三者によるはさみやドライバ等の当該キー孔への差し込みでイグニッションスイッチ装置がいたずらされて破壊されるのを防止するために、例えば特許文献1で開示されたような保護装置が提案されている。
An ignition switch device for a two-wheeled vehicle usually has a cylinder body that holds a rotor formed with a key hole into which an ignition key can be inserted and removed, and is rotated in a predetermined direction while inserting the ignition key into the key hole. Thus, the engine can be started. However, conventionally, in order to prevent the ignition switch device from being tampered with and destroyed by insertion into the key hole of a scissor or driver by a third party, for example, a protection device as disclosed in
かかる保護装置は、シリンダボディの上端部に取り付けられるもので、キー孔を閉状態とする閉塞位置と当該キー孔を開状態とする開放位置との間で移動可能なシャッターと、該シャッターを開放位置と閉塞位置との間で移動自在に保持するケースと、該ケースを覆って取り付けられてシャッターを収容するカバーと、シャッターを閉塞位置に保持することによりキー孔を閉塞して施錠するマグネット錠と、磁石の磁気によりマグネット錠を解錠するマグネットキーを具備していた。 Such a protection device is attached to the upper end portion of the cylinder body, and includes a shutter movable between a closed position where the key hole is closed and an open position where the key hole is opened, and the shutter is opened. A case that is movably held between a position and a closed position, a cover that is attached to cover the case and accommodates a shutter, and a magnetic lock that locks the key hole by holding the shutter in the closed position And a magnet key for unlocking the magnet lock by the magnetism.
しかしながら、上記従来のイグニッションスイッチ装置においては、キー孔を保護するための保護装置がシリンダボディの上端部に取り付けられるものであるため、当該シリンダボディとは別個の保護装置を必要とし、部品点数が増大して製造コストが嵩んでしまうという問題があった。一方、近時においては、シリンダボディを小型化することによりイグニッションスイッチ装置全体をより小型化する要求が高くなっているのが実情である。然るに、製造コストの低減と共にイグニッションスイッチ装置の小型化を図ることが求められている。 However, in the above conventional ignition switch device, a protection device for protecting the key hole is attached to the upper end portion of the cylinder body. Therefore, a protection device separate from the cylinder body is required and the number of parts is reduced. There is a problem that the manufacturing cost increases due to the increase. On the other hand, in recent years, there is an increasing demand for downsizing the entire ignition switch device by downsizing the cylinder body. However, it is required to reduce the manufacturing cost and downsize the ignition switch device.
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、製造コストを低減させることができるとともに、シャッターによるキー孔保護を確実に行わせることができ、且つ、シリンダボディの小型化を図ることができるイグニッションスイッチ装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of such circumstances, and can reduce the manufacturing cost, reliably protect the keyhole by the shutter, and reduce the size of the cylinder body. It is an object of the present invention to provide an ignition switch device capable of achieving the above.
請求項1記載の発明は、イグニッションキーを挿抜可能なキー孔が形成されたロータを保持するシリンダボディと、前記キー孔を塞ぐ閉塞位置と当該キー孔を開放する開放位置との間で移動可能なシャッターと、前記閉塞位置にあるシャッターをロックするロック手段とを具備したイグニッションスイッチ装置において、前記シリンダボディには、前記シャッターを前記閉塞位置と開放位置との間で移動可能な状態で取り付け得る取付部が一体形成されるとともに、当該シリンダボディに対して前記取付部が一方向に張り出して形成されたことを特徴とする。
The invention according to
請求項2記載の発明は、請求項1記載のイグニッションスイッチ装置において、前記シリンダボディの取付部における張り出した部位に前記ロック手段が形成されたことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the ignition switch device according to the first aspect, the locking means is formed at a protruding portion of the mounting portion of the cylinder body.
請求項3記載の発明は、請求項1又は請求項2記載のイグニッションスイッチ装置において、前記取付部には、前記シャッターの動作を案内する案内部が一体形成されたことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the ignition switch device according to the first or second aspect, a guide portion for guiding the operation of the shutter is integrally formed on the mounting portion.
請求項4記載の発明は、請求項3記載のイグニッションスイッチ装置において、前記案内部は、前記シリンダボディの上端部に一体形成されたボス部から成り、当該ボス部を中心に前記シャッターが前記閉塞位置と開放位置との間を揺動可能とされたことを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the ignition switch device according to the third aspect, the guide portion includes a boss portion formed integrally with an upper end portion of the cylinder body, and the shutter is closed around the boss portion. It is possible to swing between a position and an open position.
請求項5記載の発明は、請求項3記載のイグニッションスイッチ装置において、前記案内部は、前記シリンダボディの上端部に一体形成されたレール状部から成り、当該レール状部に沿って前記シャッターが前記閉塞位置と開放位置との間を摺動可能とされたことを特徴とする。 According to a fifth aspect of the present invention, in the ignition switch device according to the third aspect, the guide portion is composed of a rail-shaped portion formed integrally with an upper end portion of the cylinder body, and the shutter is disposed along the rail-shaped portion. It is possible to slide between the closed position and the open position.
請求項6記載の発明は、請求項1〜5の何れか1つに記載のイグニッションスイッチ装置において、前記シリンダボディの上端部を覆うカバー部材を具備するとともに、当該カバー部材の上部から当該シリンダボディの上端部に亘ってボルトを挿通して組付け可能とされたことを特徴とする。
The invention according to claim 6 is the ignition switch device according to any one of
請求項1の発明によれば、シリンダボディには、シャッターを閉塞位置と開放位置との間で移動可能な状態で取り付け得る取付部が一体形成されたので、部品点数を削減して製造コストを低減させることができるとともに、イグニッションスイッチ装置と保護装置とを一連の工程で組立てることができるので、管理工数を低減することができる。 According to the first aspect of the present invention, the cylinder body is integrally formed with a mounting portion to which the shutter can be mounted while being movable between the closed position and the open position. Since the ignition switch device and the protection device can be assembled in a series of steps, the number of management steps can be reduced.
加えて、シリンダボディに取付部が一体形成されるとともに、シリンダボディに対して取付部が一方向に張り出して形成されたので、周方向に亘って張り出したものに比べて、イグニッションスイッチ装置の小型化を図ることができる。 In addition, the mounting part is integrally formed on the cylinder body, and the mounting part is formed so as to protrude in one direction with respect to the cylinder body, so that the ignition switch device is smaller than that extending in the circumferential direction. Can be achieved.
請求項2の発明によれば、シリンダボディの取付部における張り出した部位にロック手段が形成されたので、シャッターの動作範囲を広く確保することができる。 According to the second aspect of the present invention, since the locking means is formed at the overhanging portion of the mounting portion of the cylinder body, a wide operating range of the shutter can be secured.
請求項3〜5の発明によれば、取付部には、シャッターの動作を案内する案内部が一体形成されたので、イグニッションスイッチ装置と保護装置とを一連の工程で組立てることができ、管理工数を低減することができる。 According to the third to fifth aspects of the present invention, since the guide part for guiding the operation of the shutter is integrally formed in the attachment part, the ignition switch device and the protection device can be assembled in a series of steps, and the man-hours for management Can be reduced.
請求項6の発明によれば、シリンダボディの上端部を覆いつつシャッターを収容するカバー部材を具備するとともに、当該カバー部材の上部から当該シリンダボディの上端部に亘ってボルトを挿通して組付け可能とされたので、カバー部材のシリンダボディに対する組付け作業を容易に行わせることができる。 According to the sixth aspect of the present invention, the cover member that covers the upper end portion of the cylinder body and accommodates the shutter is provided, and the bolt is inserted from the upper portion of the cover member to the upper end portion of the cylinder body. Since it was made possible, the assembly | attachment operation | work with respect to the cylinder body of a cover member can be performed easily.
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るイグニッションスイッチ装置は、二輪車等に装備されてイグニッションキーを挿抜可能なロータを具備したもので、図1〜9に示すように、取付部1a及びボス部1bが一体形成されたシリンダボディ1と、シャッター2と、ロック手段としてのマグネット錠3とから主に構成されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
The ignition switch device according to the present embodiment includes a rotor that is mounted on a motorcycle or the like and that can insert and remove an ignition key. As shown in FIGS. 1 to 9, an attachment portion 1 a and a
シリンダボディ1は、本イグニッションスイッチ装置の筐体を成すもので、図4に示すように、イグニッションキーIK(図11参照)を挿抜可能なキー孔4aが形成されたロータ4を回転操作可能に保持するもので、例えば二輪車におけるハンドルバーの中央部に配設されるものである。さらに、本実施形態に係るシリンダボディ1は、ロータ4の他、ロックバーR及びイグニッションスイッチ部Dなどが内部に配設されている。
The
より具体的には、ロータ4の下端部4bは、シリンダボディ1内で回動可能な回動部材5に形成された連結部5aと係止して連結されるとともに、当該回動部材5の回動に伴って摺動板材6が摺動し得るようになっている。すなわち、回動部材5から下方に向かってカム部5bが延設されるとともに、当該カム部5bに摺動板材6が連結されており、当該回動部材5が回動すると、カム部5bのカム作用によって摺動板材6がその面方向に摺動し得るのである。
More specifically, the
なお、図4中符号S1、S2は、ロータ4に対して上方に付勢力を付与し得るコイルスプリングを示しており、ロータ4がコイルスプリングS1、S2の付勢力に抗して押圧操作可能とされている。そして、摺動板材6は、ロータ4を押圧操作した状態を保持しつつ所定方向に回動操作したときに限り、その面方向に摺動可能とされている。この摺動板材6には、ロックバーRが係止されており、回動部材5の回動に伴って摺動部材6が摺動すると、ロックバーRの先端側がイグニッションスイッチ装置の側面から出没可能とされている。かかるロックバーRは、イグニッションスイッチ装置から突出した状態で、二輪車のハンドルバー(不図示)と係止され、当該ハンドルバーをロックし得るよう構成されている。
Note that reference numerals S1 and S2 in FIG. 4 denote coil springs that can apply an urging force upward to the
イグニッションスイッチ部Dは、ロータ4の回動操作に伴って所定の電気回路を形成し、車両が搭載するエンジンを始動又は停止させるもので、基台11上に配設されたローラ部材8及び接点板10にて主に構成されており、カバー7により覆われて成る。カバー7は、その上面に摺動板材6の摺動案内部が形成された円筒状部材から成るとともに、シリンダボディ1の下部に組み付けられるよう構成されている。
The ignition switch portion D forms a predetermined electric circuit in accordance with the turning operation of the
ローラ部材8は、カバー7内において回動可能に収容されたものであり、略中央部に十字状の係止孔8aが形成されている。そして、回動部材5におけるカム部5bの先端部5baが当該係止孔8aに係止して組み付けられるよう構成されており、ロータ4の回動操作に伴ってローラ部材8が回動し得るようになっている。また、ローラ部材8は、その下部に一対の可動接点9が取り付けられている。
The roller member 8 is accommodated in the
接点板10は、その表面(ローラ部材8と対向した面)における所定部位に固定接点(不図示)が形成されたもので、基台11上に固定されて組み付けられる。然るに、ロータ4の回動操作に伴ってローラ部材8が回動すると、可動接点9が接点板10上を摺動して固定接点に対して接触又は離間し得るよう構成されている。可動接点9と固定接点とが接触すると所定の電気回路が形成され、車両が搭載するエンジンを始動又は停止させ得るようになっている。
The
シャッター2は、ロータ4のキー孔4aを塞ぐ閉塞位置(図9(b)参照)と当該キー孔4aを開放する開放位置(同図(a)参照)との間で移動(揺動)可能なもので、図6に示すように、閉塞部2aと、嵌合凹部2bと、開放位置用凹部2c及び閉塞位置用凹部2dと、嵌入孔2eとが形成されている。なお、嵌入孔2eは、取付凹部2f(後述するボス部1bと嵌合する部位)内における所定位置に複数形成されている。
The
閉塞部2aは、図9(b)に示すように、シャッター2が閉塞位置にあるとき、シリンダボディ1の開口hの上方を覆う状態とされ、キー孔4aを塞いで保護し得る部位である。なお、シャッター2が開放位置にあるとき、同図(a)に示すように、閉塞部2aはシリンダボディ1の開口hの上方から離間し、キー孔4aを外部に開放してイグニッションキーIKを挿通し得るようになっている。
As shown in FIG. 9B, the blocking
嵌合凹部2bは、マグネットキーMK(図11参照)を嵌合可能な凹部から成り、当該マグネットキーMKを嵌合しつつ所定方向に回転させると、シャッター2を同方向に揺動可能とされている。この嵌合凹部2bは、マグネットキーMKの外輪郭に倣った形状とされており、マグネットキーMKが予め設定された方向にて嵌合可能とされている。一方、マグネットキーMKは、図11に示すように、イグニッションキーIKの把持部(樹脂部品から成る所謂マスコット部)を所定形状に成形して成るもので、内部に複数の磁石Maがインサートされている。
The
開放位置用凹部2c及び閉塞位置用凹部2dは、シャッター2が開放位置或いは閉塞位置にあるとき、節度手段としてのスチールボールb(図8参照)と嵌合して当該シャッター2に対して節度を付与するためのものである。なお、スチールボールbは、バネS3と共にシリンダボディ1の取付部1a(後で詳述する)に形成された孔1d内に挿入されて組み付けられており、バネS3により常時上方(シャッター2側)に付勢されている。
When the
開放位置用凹部2cは、シャッター2が開放位置にあるときスチールボールbが嵌入される位置に形成されており、図7(a)に示すように、深さt1の凹部から成るものである。一方、閉塞位置用凹部2dは、シャッター2が閉塞位置にあるときスチールボールbが嵌入される位置に形成されており、図7(b)に示すように、深さt2の凹部から成るものである。
The
本実施形態においては、閉塞位置用凹部2dの深さt2の方が開放位置用凹部2cの深さt1より大きく設定されており、これによりシャッター2が閉塞位置にあるときの方が開放位置にあるときよりも大きな節度が付与されるようになっている。したがって、シャッター2に対する開放位置から閉塞位置に向かう操作性を良好とすることができるとともに、シャッター2を閉塞位置において確実に保持することができる。
In the present embodiment, the depth t2 of the
嵌入孔2eは、シャッター2が閉塞位置にあるとき、マグネット錠3を構成する磁石3aが嵌入可能な孔から成り、当該磁石3aが嵌入孔2eに嵌入してシャッター2と係止することにより、当該シャッター2の動作(閉塞位置から開放位置に向かう動作)を規制するよう構成されている。すなわち、シャッター2を開放位置から閉塞位置まで揺動動作させると、複数の磁石3aの配設位置と嵌入孔2eとがそれぞれ合致し、図10(a)に示すように、バネ3bで上方に付勢された各磁石3aが各嵌入孔2eに嵌り込んで係止することによりシャッター2をロックするのである。
When the
ロック手段としてのマグネット錠3は、バネ3bで付勢された磁石3aから構成されたもので、上述したように、嵌入孔2eに磁石3aが嵌入してシャッター2を係止することにより、閉塞位置にあるシャッター2をロックするためのものである。かかる磁石3aは、マグネットキーMKに形成された磁石Maと対応する位置にそれぞれ配設されるとともに、それぞれ対応する磁石Maと磁石3aとは互いに異なる極(S極又はN極)が対向するようになっている。
The
而して、マグネット錠3によるロックを解除するには、図10(b)に示すように、マグネットキーMKをシャッター2の嵌合凹部2bに嵌合させ、磁石Maと磁石3aとをそれぞれ対向させることにより、これら磁石Ma、3a間で磁力による反発力(異なる極同士の反発力)を生じさせ、磁石3aをバネ3bの付勢力に抗して下降させる。これにより、磁石3aが嵌入孔2eより下方に移動して係止が解かれるので、シャッター2のロックが解除されることとなる。このロックが解除された状態にてマグネット錠3を所定方向に回動させれば、シャッター2が閉塞位置から開放位置まで揺動操作される。
Thus, in order to release the lock by the
ここで、本実施形態に係るシリンダボディ1には、図5に示すように、その上端部においてシャッター2を閉塞位置と開放位置との間で移動可能な状態で取り付け得る取付部1aが一体形成されているとともに、その取付部1aには、シャッター2の動作を案内する案内部としてのボス部1bが一体形成されている。すなわち、シリンダボディ1の成形時(具体的には鋳造時)に取付部1aとボス部1bとが一体として成形されているのである。
Here, as shown in FIG. 5, the
かかる取付部1aは、シリンダボディ1の上端部において、ロータ4を上方に臨ませる開口hが形成されるとともに、一方向に張り出してオーバーハングして成るものである。この取付部1aの上面は、略平坦な取付面Fと、該取付面Fから上方に突出形成された円筒状のボス部1bとが形成されており、シャッター2が当該ボス部1bを中心として閉塞位置と開放位置との間で揺動可能とされている。
The mounting portion 1a is formed at the upper end portion of the
ボス部1bは、取付部1aにおける一方向に張り出した部位(オーバーハング部)に一体形成された凸形状から成り、マグネット錠3(ロック手段)を構成する磁石3a及びバネ3bを収容可能な複数の収容孔1baが形成されている。このボス部1bは、シャッター2の取付凹部2fを挿通させ得る形状及び寸法とされており、当該シャッター2をボス部1bに嵌入させて取り付ける(図10(a)参照)ことにより、当該ボス部1bを中心にシャッター2が閉塞位置と開放位置との間で揺動可能とされている。
The
シャッター2がボス部1bを中心に揺動すると、閉塞部2aが略平坦な取付面F上を摺動して、開口hに対応した位置と離間した位置との間で移動することにより、キー孔4aを塞いで保護し、或いはキー孔4aを外部に開放してイグニッションキーIKの挿通を可能とすることができる。すなわち、ボス部1bは、シャッター2の閉塞位置と開放位置との間の揺動動作を案内するよう構成されているのである。なお、ボス部1bとシャッター2の取付凹部2fとの間には、Oリング等のシール部材aが介装されており、磁石3aの配設部位に雨水や塵等が浸入するのを防止している。
When the
カバー部材12は、シリンダボディ1の上端部(即ち、取付部1a)を覆いつつシャッター2を収容する例えば円筒状部材から成るもので、シリンダボディ1の開口hを上方に臨ませる開口12aと、ボス部1bに取り付けられたシャッター2の嵌入凹部2bを上方に臨ませる開口12bと、シリンダボディ1の上端部(取付部1a)に形成されたネジ孔1cを上方に臨ませる開口12cとが形成されている。
The
かかるカバー部材12は、図4に示すように、その側面にスプリングピンnを挿通させるとともに、開口12cを介してボルトBをネジ孔1cに挿通させる(図3参照)ことにより、シリンダボディ1との間で螺合させて組み付けられる。而して、カバー部材12の上部から当該シリンダボディ1の上端部(取付部1a)に亘ってボルトBを挿通して組付け可能とされている。なお、ボルトBによりカバー部材12を組み付けた後、当該カバー部材12の上部(上面)に操作内容等が記載されたシール部材13を貼着することで、ボルトBを隠すことができる。
As shown in FIG. 4, the
本実施形態によれば、シリンダボディ1には、その上端部においてシャッター2を閉塞位置と開放位置との間で移動可能な状態で取り付け得る取付部1aが一体形成されたので、別個の保護装置を取り付ける従来のものに比べ、製造コストを低減させることができるとともに、イグニッションスイッチ装置と保護装置とを一連の工程で組立てることができるので、管理工数を低減することができる。
According to the present embodiment, the
すなわち、別個の保護装置を取り付ける従来のものは、当該保護装置とイグニッションスイッチ装置とを別々の工程で組み立てた後に合体させていたので、管理工数がかかったのに対し、本実施形態においては、シャッター2の取付位置がシリンダボディ1に一体形成された取付部1aとされるため、イグニッションスイッチ装置と保護装置とを一連の工程で組立てることができ、管理工数を低減できるのである。
That is, in the conventional embodiment in which a separate protection device is attached, since the protection device and the ignition switch device are combined after being assembled in separate steps, management man-hours are required, whereas in this embodiment, Since the mounting position of the
加えて、シリンダボディ1に取付部1aが一体形成されたので、別体の保護装置をシリンダボディ1に取り付けるものに比べて、上部からの押圧力に対する強度を向上させることができるとともに、シリンダボディ1に対して取付部1aが一方向に張り出して形成されたので、全周方向に亘って張り出したものに比べて、イグニッションスイッチ装置の小型化を図ることができる。
In addition, since the mounting portion 1a is integrally formed with the
さらに、シリンダボディ1の取付部1aにおける張り出した部位(オーバーハング部)にロック手段としてのマグネット錠3が形成されたので、シャッター2の動作範囲を広く確保することができる。
Furthermore, since the
また、シリンダボディ1の上端部を覆いつつシャッター2を収容するカバー部材12を具備するとともに、当該カバー部材12の上部(上面側)から当該シリンダボディ1の上端部(取付部1a)に亘ってボルトBを挿通して組付け可能とされたので、ボルトBを螺合させるための工具等がイグニッション装置近傍の構成要素に干渉してしまうのを回避でき、カバー部材12のシリンダボディ1に対する組付け作業を容易に行わせることができる。
In addition, a
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば揺動動作するシャッター2に代えて略直線状に摺動動作するシャッターを具備した他の実施形態としてもよい。かかる他の実施形態に係るイグニッションスイッチ装置は、図12、13に示すように、取付部1aを有したシリンダボディ1(上記実施形態と同様、一方向に張り出した取付部1aを有する構成)と、閉塞位置と開放位置との間を略直線状に摺動可能なシャッター14と、閉塞位置にあるシャッター14をロックするロック手段としてのマグネット錠15(本実施形態においても、張り出した部位(オーバーハング部)にマグネット錠15が形成されている)と、シリンダボディ1の上端部(取付部1a)を覆いつつシャッター14を収容するカバー部材16と、シャッター14の摺動動作を案内する案内部としてのレール状部Lとから主に構成されている。
Although the present embodiment has been described above, the present invention is not limited to this. For example, instead of the
シャッター14は、開放位置にあるときカバー部材16から突出し、閉塞位置にあるとき当該カバー部材16に没入する操作部14aが形成されているとともに、バネS4にて常時開放方向に付勢されている。また、シャッター14には、閉塞位置にあるとき開口h(シリンダボディ1の取付部1aにおけるキー孔4aを上方に臨ませる開口)と合致して塞ぐための閉塞部14bが形成されている。
The
レール状部L(案内部)は、シリンダボディ1の上端部(取付部1a)に一体形成されたレール状の部位から成り、当該レール状部Lに沿ってシャッター14が閉塞位置(図13(b)参照)と開放位置(同図(a)参照)との間を摺動可能とされている。すなわち、操作部14aを押圧操作すると、シャッター2は、レール状部Lにて案内されて略直線状に摺動し、閉塞位置に至ると閉塞部14bがキー孔4aを塞ぐとともに、マグネット錠15(ロック手段)にてロックされる(図13(b)参照)。一方、マグネットキーMKによってマグネット錠15(ロック手段)によるロックを解除すると、シャッター2は、バネS4による付勢力によってレール状部Lにて案内されて略直線状に摺動し、開放位置に至るようになっている。
The rail-shaped part L (guide part) consists of a rail-shaped part integrally formed with the upper end part (attachment part 1a) of the
かかる他の実施形態によれば、シャッター14の案内部は、シリンダボディ1の上端部(取付部1a)に一体形成されたレール状部Lから成り、当該レール状部Lに沿ってシャッター14が閉塞位置と開放位置との間を摺動可能とされたので、当該シャッター14の動作をより確実に行うことができる。
According to such another embodiment, the guide portion of the
更に、本発明は、上記の如き実施形態に限定されず、例えばシリンダボディ1に、シャッター(2、14)を閉塞位置と開放位置との間で移動可能に取り付け得る取付部1aが一体形成されるとともに、当該シリンダボディ1に対して取付部1aが一方向に張り出して形成されていれば足り、案内部としてのボス部1b或いはレール状部Lが別体とされ、取付部1a上に取り付けられるものとしてもよい。尚、本実施形態においては、二輪車に適用されているが、他の車両に適用することができる。
Further, the present invention is not limited to the above-described embodiment. For example, the
シリンダボディには、シャッターを閉塞位置と開放位置との間で移動可能な状態で取り付け得る取付部が一体形成されるとともに、当該シリンダボディに対して取付部が一方向に張り出して形成されたイグニッションスイッチ装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。 The cylinder body is integrally formed with a mounting portion that can be mounted in a state where the shutter can be moved between the closed position and the open position, and the ignition portion is formed by extending the mounting portion in one direction with respect to the cylinder body. As long as it is a switch device, it can be applied to a device having a different external shape or a device to which another function is added.
1 シリンダボディ
1a 取付部
1b ボス部(案内部)
2 シャッター
3 マグネット錠(ロック手段)
4 ロータ
4a キー孔
5 回動部材
6 摺動板材
7 カバー
8 ローラ部材
9 可動接点
10 接点板
11 基台
12 カバー部材
13 シール部材
14 シャッター
15 マグネット錠(ロック手段)
16 カバー部材
L レール状部(案内部)
IK イグニッションキー
MK マグネットキー
1 Cylinder body
2
4
16 Cover member L Rail-shaped part (guide part)
IK ignition key MK magnet key
Claims (6)
前記キー孔を塞ぐ閉塞位置と当該キー孔を開放する開放位置との間で移動可能なシャッターと、
前記閉塞位置にあるシャッターをロックするロック手段と、
を具備したイグニッションスイッチ装置において、
前記シリンダボディには、前記シャッターを前記閉塞位置と開放位置との間で移動可能な状態で取り付け得る取付部が一体形成されるとともに、当該シリンダボディに対して前記取付部が一方向に張り出して形成されたことを特徴とするイグニッションスイッチ装置。 A cylinder body that holds a rotor formed with a key hole into which an ignition key can be inserted and removed;
A shutter movable between a closed position for closing the key hole and an open position for opening the key hole;
Locking means for locking the shutter in the closed position;
In an ignition switch device comprising:
The cylinder body is integrally formed with an attachment portion capable of attaching the shutter while being movable between the closed position and the open position, and the attachment portion projects in one direction with respect to the cylinder body. An ignition switch device characterized by being formed.
Priority Applications (1)
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- 2011-03-08 JP JP2011050722A patent/JP2012188810A/en active Pending
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