JP2012159177A - Hydraulic driving device for work machine - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、複数の油圧アクチュエータを備えた油圧ショベルなどの作業機械の油圧駆動装置であって、特定の油圧アクチュエータから吐出された戻り圧油を用いて圧油を生成してアキュムレータに蓄え、その後、アキュムレータの圧油を複数の油圧アクチュエータのうち所定の油圧アクチュエータの駆動に利用する作業機械の油圧駆動装置に関する。 The present invention is a hydraulic drive device for a work machine such as a hydraulic excavator provided with a plurality of hydraulic actuators, and generates pressure oil using return pressure oil discharged from a specific hydraulic actuator, stores the pressure oil in an accumulator, and then The present invention relates to a hydraulic drive device for a work machine that uses pressure oil of an accumulator to drive a predetermined hydraulic actuator among a plurality of hydraulic actuators.
油圧ショベルは、走行体に旋回可能に結合した旋回体と、この旋回体の前部に設けられたフロント作業装置とを備えている。フロント作業装置は、旋回体の前部に回動可能に結合したブームと、このブームに回動可能に結合したアームと、このバケットに回動可能に結合したバケットとを備えている。 The hydraulic excavator includes a revolving body coupled to a traveling body so as to be able to revolve, and a front working device provided at a front portion of the revolving body. The front working device includes a boom that is pivotably coupled to the front portion of the swing body, an arm that is pivotally coupled to the boom, and a bucket that is pivotally coupled to the bucket.
この油圧ショベルの従来の油圧駆動装置は、旋回体を駆動する旋回モータ(油圧モータ)と、ブームを駆動するブームシリンダ(油圧シリンダ)、アームを駆動するアームシリンダ(油圧シリンダ)、および、バケットを駆動するバケットシリンダ(油圧シリンダ)と、これらの油圧アクチュエータに供給する圧油を吐出する油圧ポンプと、この油圧ポンプを駆動するエンジン(内燃機関)と、油圧ポンプから旋回モータ、ブームシリンダ、アームシリンダ、バケットシリンダのそれぞれに供給される圧油の流れを制御する旋回用方向制御弁、ブーム用方向制御弁、アーム用方向制御弁、バケット用方向制御弁のそれぞれとを備えている。 A conventional hydraulic drive device of this hydraulic excavator includes a swing motor (hydraulic motor) that drives a swing body, a boom cylinder (hydraulic cylinder) that drives a boom, an arm cylinder (hydraulic cylinder) that drives an arm, and a bucket. Bucket cylinder (hydraulic cylinder) to be driven, hydraulic pump that discharges pressure oil supplied to these hydraulic actuators, an engine (internal combustion engine) that drives the hydraulic pump, and a swing motor, boom cylinder, arm cylinder from the hydraulic pump And a directional control valve for turning, a directional control valve for boom, a directional control valve for arm, and a directional control valve for bucket that control the flow of pressure oil supplied to each of the bucket cylinders.
この種の油圧駆動装置に適用可能な圧油回収再利用システムとしては、特許文献1に開示されたものがある。その圧油回収再利用システムは、アクチュエータに圧油を供給する主油圧ポンプと、アクチュエータからの戻り圧油が供給される第1回路と、この第1回路に接続された第1ポンプ・モータ及びこの第1ポンプ・モータと機械的に連結されて第2回路に接続された可変容量型の第2ポンプ・モータを備えた圧力変換器と、第1回路と主油圧ポンプの吐出路を連通する第3回路と、第2回路に設けた貯圧器と、第3回路を、圧油流れを許容する状態と阻止する状態とに切換える再生弁と、第2回路を連通、遮断する貯圧弁と、第2回路における貯圧弁よりも第2ポンプ・モータ寄りと主油圧ポンプの吐出路との間に設けたシーケンス弁と、より構成されている。
As a pressure oil recovery and reuse system applicable to this type of hydraulic drive device, there is one disclosed in
特許文献1に開示された圧油回収再利用システムにおいては、アクチュエータをブームシリンダと仮定した場合、フロント作業装置に作用する重力により収縮するブームシリンダから吐出される戻り圧油の流体エネルギを、ブームシリンダを含む複数の油圧アクチュエータの駆動時に利用することができるものとなる。しかし、貯圧器(以下「アキュムレータ」という)を主油圧ポンプの吐出油と合流させるものであって、アクチュエータの動作時には主油圧ポンプの吐出圧が常にアクチュエータに作用する構成であるため、特に、主油圧ポンプの吐出油がアクチュエータの駆動に十分な状態では、アキュムレータに蓄積された圧油を省エネの観点で効果的に利用することができない。
In the pressure oil recovery and reuse system disclosed in
本発明は前述の事情を考慮してなされたものであり、その目的は、アキュムレータに蓄えられた圧油を省エネの観点から効果的に使用することができる作業機械の油圧駆動装置を提供することにある。 The present invention has been made in consideration of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a hydraulic drive device for a working machine that can effectively use pressure oil stored in an accumulator from the viewpoint of energy saving. It is in.
前述の目的を達成するために本発明に係る作業機械の油圧駆動装置は次のように構成されている。 In order to achieve the above-described object, the hydraulic drive device for a work machine according to the present invention is configured as follows.
〔1〕 本発明に係る作業機械の油圧駆動装置は、主油圧ポンプと、この主油圧ポンプを油圧源とする複数の油圧アクチュエータと、これらの油圧アクチュエータのうち特定の油圧アクチュエータの戻り圧油により駆動される回生用油圧モータと、この回生用油圧モータの出力を伝達されて駆動される回生用油圧ポンプと、この回生用油圧ポンプから吐出された圧油を蓄えるアキュムレータとを備えた作業機械の油圧駆動装置において、前記アキュムレータに蓄えられた圧油の圧力を検出する蓄圧量検出手段と、前記所定の油圧アクチュエータの油圧源を前記主油圧ポンプから前記アキュムレータに切り換える切換手段と、この切換手段を制御する制御手段と、を備え、前記制御手段は、前記複数の油圧アクチュエータのうち所定の油圧アクチュエータの駆動に必要な圧力値として予め設定された基準駆動圧力に、前記蓄圧量検出手段により検出された圧力が達していることを条件として、前記切換手段に前記所定の油圧アクチュエータの油圧源を前記主油圧ポンプから前記アキュムレータに切り換えさせることを特徴とする。 [1] A hydraulic drive device for a work machine according to the present invention includes a main hydraulic pump, a plurality of hydraulic actuators using the main hydraulic pump as a hydraulic source, and return pressure oil of a specific hydraulic actuator among these hydraulic actuators. A regenerative hydraulic motor that is driven, a regenerative hydraulic pump that is driven by the output of the regenerative hydraulic motor, and an accumulator that stores pressure oil discharged from the regenerative hydraulic pump. In the hydraulic drive apparatus, a pressure accumulation amount detecting means for detecting the pressure of the pressure oil stored in the accumulator, a switching means for switching the hydraulic source of the predetermined hydraulic actuator from the main hydraulic pump to the accumulator, and the switching means Control means for controlling, wherein the control means is a predetermined hydraulic actuator among the plurality of hydraulic actuators. On the condition that the pressure detected by the pressure accumulation amount detecting means has reached a reference driving pressure set in advance as a pressure value necessary for driving the actuator, the switching means is provided with a hydraulic source of the predetermined hydraulic actuator. The main hydraulic pump is switched to the accumulator.
この「〔1〕」に記載の作業機械の油圧駆動装置において、制御手段は、複数の油圧アクチュエータのうち所定の油圧アクチュエータの駆動に必要な圧力値として予め設定された基準駆動圧力に蓄圧量検出手段により検出された圧力が達していることを条件として、切換手段に所定の油圧アクチュエータの油圧源を主油圧ポンプからアキュムレータに切り換えさせる。これにより、主油圧ポンプの吐出油の替わりにアキュムレータの吐出油によって所定の油圧アクチュエータを駆動することができる。このように主油圧ポンプの吐出油にアキュムレータの吐出油を合流させずにアキュムレータの吐出油を所定の油圧アクチュエータの駆動に使用するので、すなわち、主油圧ポンプには所定の油圧アクチュエータを駆動するための負荷を掛けずにアキュムレータの吐出油のみで所定の油圧アクチュエータを駆動するので、アキュムレータの吐出油を省エネの観点から効果的に使用することができる。 In the hydraulic drive device for a work machine described in “[1]”, the control unit detects an accumulated pressure amount at a reference drive pressure set in advance as a pressure value necessary for driving a predetermined hydraulic actuator among a plurality of hydraulic actuators. On the condition that the pressure detected by the means has reached, the switching means switches the hydraulic source of a predetermined hydraulic actuator from the main hydraulic pump to the accumulator. Thereby, a predetermined hydraulic actuator can be driven by the discharge oil of the accumulator instead of the discharge oil of the main hydraulic pump. In this way, the discharge oil of the accumulator is used to drive a predetermined hydraulic actuator without joining the discharge oil of the accumulator to the discharge oil of the main hydraulic pump, that is, the main hydraulic pump is driven to drive the predetermined hydraulic actuator. Since the predetermined hydraulic actuator is driven only by the discharge oil of the accumulator without applying the load, the discharge oil of the accumulator can be effectively used from the viewpoint of energy saving.
〔2〕 本発明に係る作業機械の油圧駆動装置は、「〔1〕」に記載の作業機械の油圧駆動装置において、前記切換手段は、前記アキュムレータから前記所定の油圧アクチュエータに向かう圧油の流れを許可する許可手段と、前記主油圧ポンプから前記所定の油圧アクチュエータに向かう圧油の流れを阻止する阻止手段とを備えることを特徴とする。 [2] A hydraulic drive device for a work machine according to the present invention is the hydraulic drive device for a work machine according to “[1]”, in which the switching means is a flow of pressure oil from the accumulator toward the predetermined hydraulic actuator. And a blocking means for blocking the flow of pressure oil from the main hydraulic pump toward the predetermined hydraulic actuator.
この「〔2〕」に記載の作業機械の油圧駆動装置において、切換手段は、アキュムレータから所定の油圧アクチュエータへの圧油の流れを許可手段によって許可しつつ、主油圧ポンプから所定の油圧アクチュエータへの圧油の流れを阻止手段によって阻止する。この結果、所定の油圧アクチュエータの油圧源を主油圧ポンプからアキュムレータに確実に切り換えることができる。 In the hydraulic drive device for a work machine described in “[2]”, the switching unit permits the flow of pressure oil from the accumulator to the predetermined hydraulic actuator by the permitting unit, and from the main hydraulic pump to the predetermined hydraulic actuator. The flow of pressure oil is blocked by blocking means. As a result, the hydraulic source of the predetermined hydraulic actuator can be reliably switched from the main hydraulic pump to the accumulator.
〔3〕 本発明に係る作業機械の油圧駆動装置は「〔2〕」に記載の作業機械の油圧駆動装置において、前記阻止手段は、前記アキュムレータの吐出圧をパイロット圧として作動することにより、前記主油圧ポンプから前記所定の油圧アクチュエータに圧油が導かれることを阻止する状態となる弁であることを特徴とする。 [3] The hydraulic drive device for a work machine according to the present invention is the hydraulic drive device for a work machine according to “[2]”, wherein the blocking unit operates by using the discharge pressure of the accumulator as a pilot pressure, The valve is configured to prevent pressure oil from being guided from a main hydraulic pump to the predetermined hydraulic actuator.
この「〔3〕」に記載の作業機械の油圧駆動装置において、阻止手段はアキュムレータの吐出圧をパイロット圧として作動する弁であるので、アキュムレータの吐出圧が所定の油圧アクチュエータに導かれるタイミングで、主油圧ポンプから所定の油圧アクチュエータに圧油が導かれることを阻止することができる。 In the hydraulic drive device for a work machine described in “[3]”, since the blocking unit is a valve that operates using the discharge pressure of the accumulator as a pilot pressure, at a timing when the discharge pressure of the accumulator is guided to a predetermined hydraulic actuator, It is possible to prevent pressure oil from being guided from the main hydraulic pump to a predetermined hydraulic actuator.
〔4〕 本発明に係る作業機械の油圧駆動装置は「〔1〕」〜「〔3〕」のいずれか1に記載の作業機械の油圧駆動装置において、前記所定の油圧アクチュエータを動作させる指令を検出する指令検出手段を備え、前記制御手段は、前記条件に加えて前記指令検出手段により指令が検出されることも、前記切換手段に前記所定の油圧アクチュエータの油圧源を前記主油圧ポンプから前記アキュムレータに切り換えさせる条件とすることを特徴とする。 [4] A hydraulic drive device for a work machine according to the present invention provides a command for operating the predetermined hydraulic actuator in the hydraulic drive device for a work machine according to any one of “[1]” to “[3]”. Command detecting means for detecting, wherein the control means detects the command by the command detecting means in addition to the condition, or sends the hydraulic source of the predetermined hydraulic actuator to the switching means from the main hydraulic pump. It is characterized by a condition for switching to an accumulator.
この「〔4〕」に記載の作業機械の油圧駆動装置においては、「〔1〕」に記載の条件に加えて指令検出手段により指令が検出されることも、所定の油圧アクチュエータの油圧源を主油圧ポンプからアキュムレータに切り換える条件である。これにより、アキュムレータに蓄えられた圧油の圧力が所定の油圧アクチュエータを駆動できる程度の高さであって、所定の油圧アクチュエータが動作するときに限定して、所定の油圧アクチュエータの油圧源を、主油圧ポンプからアキュムレータに切り換えることができる。 In the hydraulic drive device for a work machine described in “[4]”, in addition to the conditions described in “[1]”, a command is detected by the command detection means, or a hydraulic source of a predetermined hydraulic actuator is used. This is a condition for switching from the main hydraulic pump to the accumulator. Thereby, the pressure of the pressure oil stored in the accumulator is high enough to drive the predetermined hydraulic actuator, and only when the predetermined hydraulic actuator operates, the hydraulic source of the predetermined hydraulic actuator is The main hydraulic pump can be switched to the accumulator.
〔5〕 本発明に係る作業機械の油圧駆動装置は「〔1〕」〜「〔4〕」のいずれか1に記載の作業機械の油圧駆動装置において、前記特定の油圧アクチュエータは作業機械の作業装置に備えられるブームを駆動するブームシリンダであり、前記戻り圧油は前記ブームの下方向の回動時においてブームシリンダから排出されるものであることを特徴とする。 [5] The hydraulic drive device for a work machine according to the present invention is the hydraulic drive device for a work machine according to any one of “[1]” to “[4]”, wherein the specific hydraulic actuator is a work machine work. A boom cylinder for driving a boom provided in the apparatus, wherein the return pressure oil is discharged from the boom cylinder when the boom is rotated downward.
この「〔5〕」に記載の作業機械の油圧駆動装置において、回生用油圧モータを駆動する戻り圧油は、ブームの下方向の回動時にブームシリンダから排出されるものであり、この戻り油の流体エネルギの一部は、ブームを含む作業装置の位置エネルギがブームシリンダにより変換されたものである。つまり、「〔5〕」に記載の作業機械の油圧駆動装置によれば、作業機械の作業装置の位置エネルギを所定の油圧アクチュエータの駆動に利用でき、主油圧ポンプに掛かる負荷をその位置エネルギ相当だけ軽減することができる。 In the hydraulic drive device for a work machine described in “[5]”, the return pressure oil that drives the regenerative hydraulic motor is discharged from the boom cylinder when the boom is rotated downward. A part of the fluid energy is obtained by converting the potential energy of the working device including the boom by the boom cylinder. That is, according to the hydraulic drive device for a work machine described in “[5]”, the potential energy of the work device of the work machine can be used for driving a predetermined hydraulic actuator, and the load applied to the main hydraulic pump is equivalent to the potential energy. Can only be reduced.
本発明に係る作業機械の油圧駆動装置によれば、主油圧ポンプの吐出油の替わりにアキュムレータの吐出油により所定の油圧アクチュエータを駆動することができる。つまり、主油圧ポンプには所定の油圧アクチュエータを駆動するための負荷を掛けずにアキュムレータの吐出油のみで所定の油圧アクチュエータを駆動するので、アキュムレータの吐出油を省エネの観点から効果的に使用することができる。 According to the hydraulic drive device for a work machine according to the present invention, a predetermined hydraulic actuator can be driven by the discharge oil of the accumulator instead of the discharge oil of the main hydraulic pump. In other words, the predetermined hydraulic actuator is driven only by the discharge oil of the accumulator without applying a load for driving the predetermined hydraulic actuator to the main hydraulic pump, so the discharge oil of the accumulator is effectively used from the viewpoint of energy saving. be able to.
[第1実施形態]
本発明の第1実施形態について図1〜図3を用いて説明する。
[First Embodiment]
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
図1に示す油圧ショベル1は、履帯を駆動して走行する走行体2と、この走行体2に旋回ベアリング14を介して旋回可能に結合した旋回体3と、この旋回体3の前部に設けられたフロント作業装置7とを備えている。
A
旋回体3は、フロント作業装置7の左方に設けられた運転室4と、この運転室4の後方に設けられた機械室5と、この機械室5の後方に設けられたカウンタウェイト6とを備えている。機械室5内には、旋回ベアリング14のインナーレース(図示してない)に減速機を介して伝動可能に結合した旋回モータ14(油圧モータ)が設けられている。
The
フロント作業装置7は、旋回体3の前部に回動可能に結合したブーム8と、このブーム8に回動可能に結合したアーム9と、このアーム9に回動可能に結合したバケット10とを備えたバックホウタイプのフロント作業装置である。ブーム8はブームシリンダ11(油圧シリンダ)により駆動されるようになっており、アーム9はアームシリンダ12(油圧シリンダ)により駆動されるようになっており、バケット10はバケットシリンダ13(油圧シリンダ)により駆動されるようになっている。
The front working device 7 includes a boom 8 that is pivotably coupled to the front portion of the
図2に示すように、第1実施形態に係る油圧駆動装置20は、ブームシリンダ11、アームシリンダ12、バケットシリンダ13、旋回モータ14、これらブームシリンダ11、アームシリンダ12、バケットシリンダ13および旋回モータ14を駆動する作動油を吐出する主油圧ポンプ21と、この主油圧ポンプ21を駆動するディーゼルエンジン22とを備えている。
As shown in FIG. 2, the
油圧駆動装置20はさらに、主油圧ポンプ21とブームシリンダ11、アームシリンダ12、バケットシリンダ13および旋回モータ14のそれぞれとの間に、ブーム用主供給回路30、アーム用主供給回路40、バケット用主供給回路50および旋回用主供給回路60のそれぞれを備えている。
The
ブーム用主供給回路30は、主油圧ポンプ21の吐出ポートから延びた吐出管路70と、この吐出管路70からブームシリンダ11側に延びたブーム用主供給管路31と、このブーム用主供給管路31のブームシリンダ11側の端部に設けられたブーム用方向制御弁32と、このブーム用方向制御弁32からブームシリンダ11のボトム室11aに延びたボトム側管路33と、ブーム用方向制御弁32からブームシリンダ11のロッド室11bに延びたロッド室側管路34とを備えている。ブーム用方向制御弁32は、油圧パイロット式の3位置弁であり、スプリングセンタ式の弁である。このブーム用方向制御弁32の初期位置は中立位置(図中の中央の弁位置)であり、ブーム用主供給管路31とボトム室側管路33およびロッド室側管路34の両方との間における圧油の流れを遮断する弁位置である。ブーム用方向制御弁32の第1作動位置(図中の左側の弁位置)はブーム用主供給管路31をロッド室側管路34に連通させつつボトム室側管路33を後述の回生用回路80の圧力変換器82の入口に連通させる弁位置である。ブーム用方向制御弁32の第2作動位置(図中の右側の弁位置)はブーム用主供給管路31をボトム室側管路33に連通させつつロッド室側管路34を圧力変換器82の入口に連通させる弁位置である。ブーム用方向制御弁32は、ブーム用操作レバー装置35により生成されたパイロット圧によって操作されるようになっている。
The boom
アーム用主供給回路40は、主油圧ポンプ21の吐出ポートから延びた吐出管路70と、この吐出管路70からアームシリンダ12側に延びたアーム用主供給管路41と、このアーム用主供給管路41のアームシリンダ12側の端部に設けられたアーム用方向制御弁42と、このアーム用方向制御弁42からアームシリンダ12のボトム室12aに延びたボトム側管路43と、アーム用方向制御弁42からアームシリンダ12のロッド室12bに延びたロッド室側管路44とを備えている。アーム用方向制御弁42は、油圧パイロット式の3位置弁であり、スプリングセンタ式の弁である。このアーム用方向制御弁42の初期位置は中立位置(図中の中央の弁位置)であり、アーム用主供給管路41とボトム室側管路43およびロッド室側管路44の両方との間における圧油の流れを遮断する弁位置である。アーム用方向制御弁42の第1作動位置(図中の左側の弁位置)はアーム用主供給管路41をロッド室側管路44に連通させつつボトム室側管路43を作動油タンク71に連通させる弁位置である。アーム用方向制御弁42の第2作動位置(図中の右側の弁位置)はアーム用主供給管路41をボトム室側管路43に連通させつつロッド室側管路44を作動油タンク71に連通させる弁位置である。アーム用方向制御弁42は、アーム用操作レバー装置45により生成されたパイロット圧によって操作されるようになっている。
The arm
バケット用主供給回路50は、主油圧ポンプ21の吐出ポートから延びた吐出管路70と、この吐出管路70からバケットシリンダ13側に延びたバケット用主供給管路51と、このバケット用主供給管路51のバケットシリンダ13側の端部に設けられたバケット用方向制御弁52と、このバケット用方向制御弁52からバケットシリンダ13のボトム室13aに延びたボトム側管路53と、バケット用方向制御弁52からバケットシリンダ13のロッド室13bに延びたロッド室側管路54とを備えている。バケット用方向制御弁52は、油圧パイロット式の3位置弁であり、スプリングセンタ式の弁である。このバケット用方向制御弁52の初期位置は中立位置(図中の中央の弁位置)であり、バケット用主供給管路51とボトム室側管路53およびロッド室側管路54の両方との間における圧油の流れを遮断する弁位置である。バケット用方向制御弁52の第1作動位置(図中の左側の弁位置)はバケット用主供給管路51をロッド室側管路54に連通させつつボトム室側管路53を作動油タンク71に連通させる弁位置である。バケット用方向制御弁52の第2作動位置(図中の右側の弁位置)はバケット用主供給管路51をボトム室側管路53に連通させつつロッド室側管路54を作動油タンク71に連通させる弁位置である。バケット用方向制御弁52は、バケット用操作レバー装置55により生成されたパイロット圧によって操作されるようになっている。このバケット用操作レバー装置55はブーム用操作レバー装置35と操作レバー35aを共有するものである。
The bucket
旋回用主供給回路60は、バケット用主供給管路51から分岐して旋回モータ14側に延びた旋回用主供給管路61と、この旋回用主供給管路61の旋回モータ14側の端部に設けられた旋回用方向制御弁62と、この旋回用方向制御弁62から旋回モータ14の第1入出ポート14aに延びた第1入出ポート側管路63と、旋回用方向制御弁62から旋回モータ14の第2入出ポート14bに延びた第2入出ポート側管路64とを備えている。旋回用方向制御弁62は、油圧パイロット式の3位置弁であり、スプリングセンタ式の弁である。この旋回用方向制御弁62の初期位置は中立位置(図中の中央の弁位置)であり、旋回用主供給管路61と第1入出ポート側管路63および第2入出ポート側管路64の両方との間における圧油の流れを遮断する弁位置である。旋回用方向制御弁62の第1作動位置(図中の左側の弁位置)は旋回用主供給管路61を第2入出ポート側管路64に連通させつつ第1入出ポート側管路63を作動油タンク71に連通させる弁位置である。旋回用方向制御弁62の第2作動位置(図中の右側の弁位置)は旋回用主供給管路61を第1入出ポート側管路63に連通させつつ第2入出ポート側管路64を作動油タンク71に連通させる弁位置である。旋回用方向制御弁62は、旋回用操作レバー装置65により生成されたパイロット圧によって操作されるようになっている。この旋回用操作レバー装置65はアーム用操作レバー装置45と操作レバー45aを共有するものである。
The turning
ブーム用主供給回路30は、フロント作業装置7に作用する重力により駆動されるブームシリンダ11に主油圧ポンプ21の圧油を供給するものである。このブーム用主供給回路30とこれ以外の主供給回路40,50,60の構成を比較して分かるように、フロント作業装置7に作用する重力によりブームシリンダ11から吐出される戻り圧油は、回生用回路80の戻り管路81を通じて圧力変換器82の入口に導かれるようになっている。ブーム用主供給回路30以外の主供給回路40,50,60において戻り圧油は作動油タンク71に導かれるようになっている。
The boom
ブーム用主供給管路31、アーム用主供給管路41、バケット用主供給管路51のそれぞれはチェック弁72〜74のそれぞれを備えている。これにより、それらの主供給管路31,41,51のそれぞれにおいて主油圧ポンプ21に向かう圧油の流れが阻止されている。
Each of the boom main supply conduit 31, the arm
油圧駆動装置20は前出の回生用回路80を備えている。この回生用回路80は、ブームシリンダ11が収縮した際、すなわちフロント作業装置7のブーム下げが行われた際、ブームシリンダ11(特定の油圧アクチュエータ)のボトム室11aから吐出される戻り圧油の流体エネルギを、旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)の駆動に利用するものである。この回生用回路80の構成の詳細について次に説明する。
The
回生用回路80は、ブーム用方向制御弁32の出口から延びた前出の戻り管路81と、ブームシリンダ11から戻り管路81を通じて供給された戻り圧油により駆動されて圧油を生成する前出の圧力変換器82と、この圧力変換器82により生成された圧油を蓄えるアキュムレータ91と、このアキュムレータ91から旋回用主供給管路61に圧油を導く副供給管路92と、この副供給管路92を開閉する開閉弁93とを備えている。
The
圧力変換器82は、ブーム用方向制御弁32からブームシリンダ11の戻り圧油を供給される回生用油圧モータ83と、この回生用油圧モータ83の出力を伝達されて駆動される回生用油圧ポンプ84とを備えている。回生用油圧モータ83は定容量形のポンプであり、回生用油圧ポンプ84は可変容量形油圧ポンプである。この回生用油圧ポンプ84の容量は、電気で制御可能なコントロールピストン84aにより調節されるようになっている。回生用油圧ポンプ84の最大容量は回生用油圧モータ83の容量と略同じに設定されている。この最大容量の設定は、ブームシリンダ11からの戻り圧油と、略同じ圧力および略同じ流量の圧油を生成することを目的としている。回生用油圧ポンプ84の最小容量は、フロント作業装置7の重力のみでブームシリンダ11が収縮した際にブームシリンダ11から吐出される戻り圧油から、旋回モータ14の駆動に必要な圧力、例えば旋回モータ14の始動に必要な圧力の圧油を生成することが可能な大きさに設定されている。
The
開閉弁107は、開閉操作弁94により操作されるようになっている。この開閉操作弁94は電磁パイロット式でスプリングリターン式の2位置弁である。開閉操作弁94の弁位置が初期位置(下側の弁位置)のときに、副供給管路92の圧力が開閉弁93にパイロット圧として供給されて開閉弁93は副供給管路92を閉じるようになっている。開閉操作弁94の弁位置が作動位置(図中の上側の弁位置)のときに、開閉弁93に与えられていたパイロット圧が作動油タンク71に戻されて、開閉弁93は副供給管路92を開くようになっている。なお、開閉弁93の弁体はポペットであり、これによって、アキュムレータ91に蓄えられている圧油の漏出を防止する十分な密閉性が確保されている。
The on-off
アキュムレータ91は、回生用油圧ポンプ84の吐出油を蓄圧管路97を通じて導入するようになっている。この蓄圧管路97には、回生用油圧ポンプ84に向かう圧油の流れを阻止するチェック弁99と、このチェック弁99よりも回生用油圧ポンプ84側で圧油を排出可能なリリーフ弁100とが設けられている。リリーフ弁100は、アキュムレータ91に蓄えられる圧油の圧力の上限を規定している。また、副供給管路92には、チェック弁101が設けられている。このチェック弁101は、旋回用主供給管路60から副供給管路92に向かう圧油の流れを阻止している。
The
油圧駆動装置20はさらに、旋回用主供給管路61にパイロットチェック弁200を備えている。このパイロットチェック弁200は、副供給管路92内の圧力、すなわち開閉弁93が開いたときのアキュムレータ91の吐出圧をパイロット圧として作動するものであり、作動時には、主油圧ポンプ21の吐出油が旋回用主供給管路61を通じて旋回モータ14に導かれるのを阻止する。このパイロットチェック弁200の最低作動圧力は、基準駆動圧力Paclに設定されている。パイロットチェック弁200にパイロット圧を導くパイロット管路200aは、チェック弁101よりもアキュムレータ91側の副供給管路92の位置からパイロットチェック弁200に延びている。
The
開閉弁93とパイロットチェック弁200は、旋回モータ14の油圧源を、主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換える切換手段を構成している。また、開閉弁93は副供給管路92を開くことによってアキュムレータ91から旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを許可する許可手段であり、パイロットチェック弁200は旋回用主供給管路60において主油圧ポンプ21から旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する阻止手段である。
The on-off
油圧駆動装置20はさらに、ブーム下げパイロット圧センサ102を備えている。このブーム下げパイロット圧センサ102は、ブーム用操作レバー装置35により生成されるブームパイロット圧のうちブーム下げの動作指令に予め対応付けられたブーム下げパイロット圧Pi_boを検出し、そのブーム下げパイロット圧Pi_boに相応する電気信号であるブーム下げ指令検出信号を出力するものである。
The
油圧駆動装置20はさらに、高圧優先形シャトル弁103と、旋回パイロット圧センサ104とを備えている。高圧優先形シャトル弁103の2つの入口の一方は、旋回用操作レバー装置65により生成された左旋回の動作指令に相当する旋回パイロット圧を旋回用方向制御弁62に導くパイロット管路に連通しており、他方は旋回用操作レバー装置65により生成された右旋回の動作指令に相当する旋回パイロット圧を旋回用方向制御弁62に導くパイロット管路に連通している。それらのパイロット管路内の圧力のうち高い方が高圧優先形シャトル弁103の出口に導かれるようになっている。その出口に導かれる旋回パイロット圧Pi_swを旋回パイロット圧センサ104は検出し、その旋回パイロット圧Pi_swに相応する電気信号である旋回指令検出信号を出力するようになっている。
The
油圧駆動装置20はさらに、戻り管路81に設けられてブームシリンダ11からの戻り圧油の圧力P1(以下「戻り圧力P1」という)を検出し、その戻り圧力P1に相応する電気信号である戻り圧力検出信号を出力する戻り圧力センサ105と、蓄圧管路97に設けられて回生用油圧ポンプ84により生成された圧油の圧力P2(以下「生成圧力P2」という)を検出し、その生成圧力P2に相応する電気信号である生成圧力検出信号を出力する生成圧力センサ106と、アキュムレータ91に蓄えられた圧油の圧力P3(以下「蓄積圧力P3」という)を検出し、その蓄積圧力P3に相応する電気信号である蓄積圧力検出信号を出力する蓄積圧力センサ107とを備えている。
The
油圧駆動装置20はさらに、コントローラ110を備えている。このコントローラ110は、CPU(Central Processing Unit)と、制御プログラムを格納するROM(Read Only Memory)と、CPUにより行われる情報処理作業の記憶領域としてのRAM(Random Access Memory)等を備えたものであり、CPUでROMに格納された制御プログラムを実行することにより油圧駆動装置20の動作に係る様々な処理を行うマイクロコントローラである。このコントローラ110には、前出のブーム下げ指令検出信号、前出の旋回指令検出信号、前出の戻り圧力検出信号、前出の生成圧力検出信号、前出の蓄積圧力検出信号が入力されるようになっている。
The
コントローラ110は、ブーム下げパイロット圧判定手段111、傾転制御手段112、旋回パイロット圧判定手段113、蓄積圧力判定手段114、開閉制御手段115を備えている。これらの手段111〜115は制御プログラムにより設定された手段である。
The
ブーム下げパイロット圧判定手段111は、ブーム下げ指令検出信号により示されたブーム下げパイロット圧Pi_boの検出値がブーム用方向制御弁32を作動させる最低パイロット圧Pi_low以上の状態であるかどうかを判定するものである。
The boom lowering pilot pressure determining means 111 determines whether or not the detected value of the boom lowering pilot pressure Pi_bo indicated by the boom lowering command detection signal is equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low for operating the boom
傾転制御手段112は、ブーム下げパイロット圧Pi_boの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であるとブーム下げパイロット圧判定手段111により判定された場合に、戻り圧力検出信号により示される戻り圧力P1の検出値に基づき、生成圧力検出信号により示される生成圧力P2の検出値が基準駆動圧力Paclとなるよう回生用油圧ポンプ84の傾転角を制御するものである。基準駆動圧力Paclは、旋回モータ14の駆動に必要な圧力として予め設定されたものであり、第1実施形態においては旋回モータ14の始動に必要な圧力に設定されている。基準駆動圧力Paclはコントローラ110のROMに予め記憶されている。傾転制御手段112は、生成圧力P2の検出値が基準駆動圧力Paclよりも低い場合に、回生用油圧ポンプ84の吐出流量が減少するよう回生用油圧ポンプ84のコントロールピストン84aを制御するようになっており、逆に、生成圧力P2の検出値が基準駆動圧力Paclよりも高い場合に、回生用油圧ポンプ84の吐出流量が増加するようコントロールピストン84aを制御するようになっている。
When the boom lowering pilot
蓄積圧力判定手段114は、蓄積圧力検出信号により示された蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Pacl以上の状態であるかどうかを判定するものである。
The accumulated
旋回パイロット圧判定手段113は、旋回指令検出信号により示された旋回パイロット圧Pi_swの検出値が旋回用方向制御弁62を作動させる最低パイロット圧Pi_low(ブーム用方向制御弁32の最低パイロット圧と同じ圧力値)以上の状態であるかどうかを判定するものである。この旋回パイロット圧判定手段113と、前出の高圧優先形シャトル弁103と、前出の旋回パイロット圧センサ104は、旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)を動作させるための指令を、左旋回の指令か右旋回の指令かに関係なく検出する指令検出手段を構成している。
The turning pilot pressure determination means 113 has a detected value of the turning pilot pressure Pi_sw indicated by the turning command detection signal that is the lowest pilot pressure Pi_low for operating the turning direction control valve 62 (the same as the lowest pilot pressure of the boom direction control valve 32). Pressure value) or more. The turning pilot pressure determining means 113, the above-mentioned high-pressure priority
開閉制御手段115は、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Pacl以上の状態であると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件と、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であると旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件との2つの条件が満たされた場合に、開閉操作弁94に電力を供給してこの開閉操作弁94の弁位置を作動位置(図中の上側の弁位置)に制御し、これによって開閉弁93を開けるものである。
The opening / closing control means 115 determines that the accumulated pressure determining means 114 determines that the detected value of the accumulated pressure P3 is equal to or higher than the reference drive pressure Pacl, and the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw is equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low. When two conditions, that is, the condition determined by the turning pilot pressure determining means 113 as being in the state, are satisfied, electric power is supplied to the opening /
この開閉制御手段115はさらに、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Pacl以上の状態でないと蓄積圧力判定手段114により判定された場合には、開閉操作弁94への電力供給は行わずにこの開閉操作弁94の弁位置を初期位置(下側の弁位置)に制御し、これによって開閉弁93を閉じるものである。
In addition, when the accumulated pressure determining means 114 determines that the detected value of the accumulated pressure P3 is not equal to or higher than the reference drive pressure Pacl, the open / close control means 115 does not supply power to the open /
開閉制御手段115と開閉操作弁94は、切換手段の開閉弁93を制御する制御手段を構成しており、ブームシリンダ11、アームシリンダ12、バケットシリンダ13、旋回モータ14という複数の油圧アクチュエータのうち旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)の駆動に必要な圧力値として予め設定された基準駆動圧力Paclに蓄積圧力センサ107(蓄積圧力検出手段)により検出された蓄積圧力P3が達していることと、旋回パイロット圧センサ104と旋回パイロット圧判定手段113により、すなわち指令検出手段により指令が検出されることとの両方を条件として、切換手段の開閉弁93を開ける、すなわち切換手段に旋回モータ14の油圧源を主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換させるようになっている。
The opening / closing control means 115 and the opening /
第1実施形態に係る油圧駆動装置20の動作のうち、アキュムレータ91に蓄えられた圧油を旋回モータ14の駆動に利用する場合について図3を用いて説明する。
Of the operations of the
図3に示すように、コントローラ110の蓄積圧力判定手段114は蓄積圧力センサ107からの蓄積圧力検出信号を入力し(ステップS1)、この蓄積圧力検出信号から得られた蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達しているかどうかの判定を行う(ステップS2)。この判定の結果、蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達していた場合(ステップS2でY)、コントローラ110の旋回パイロット圧判定手段113は、旋回パイロット圧センサ104からの旋回指令検出信号を入力し(ステップS3)、この旋回指令検出信号から得られた旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるかどうか、すなわち旋回モータ14の動作が指令されているかどうかの判定を行う(ステップS4)。この判定の結果、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上である場合(ステップS4でY)、コントローラ110の開閉制御手段115は開閉操作弁94に電力を供給して、すなわち開閉操作弁94をオン(ON)して、開閉弁93を開ける(ステップS5)。そしてルーチンはステップS1に戻る。
As shown in FIG. 3, the accumulated pressure determination means 114 of the
開閉弁93が開くと、アキュムレータ91から副供給管路92に圧油が吐出される。この圧油は、副供給管路92を通じて旋回用主供給管路60の旋回用方向制御弁62とパイロットチェック弁200の間に導かれ、さらに旋回用方向制御弁62を通じて旋回モータ14に導かれる。これと同時に、副供給管路92内の圧力、すなわちアキュムレータ91の吐出圧がパイロット圧としてパイロット管路200aを通じてパイロットチェック弁200に導かれ、これによってパイロットチェック弁200は作動し、主油圧ポンプ21から旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する状態に保持される。つまり、開閉弁93が開き、パイロットチェック弁200が作動したことによって、旋回モータ14の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられたのである。
When the on-off
なお、ステップS2において、蓄積圧力判定手段114により蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達していないと判定された場合、すなわち、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが旋回モータ14の駆動に不十分であると判定された場合(ステップS2でN)、開閉制御手段115は開閉操作弁94をオフ(OFF)の状態に保持し(ステップS6)、これにより開閉弁93は閉じた状態に保持される。また、ステップS4において、旋回パイロット圧判定手段113により旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_lowに達していないと判定された場合、すなわち、旋回モータ14の動作が指令されていなかった場合(ステップS4でN)、開閉制御手段115は開閉操作弁94に電力を供給することなく(ステップS6)、これにより開閉弁93は閉じた状態に保持される。これにより旋回モータ14の油圧源は主油圧ポンプ21に保持される。
In step S2, when the accumulated
つまり、旋回モータ14を駆動する際、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達した状態が継続していれば、「Start→ステップS1→ステップS2→ステップS3→ステップS4→ステップS5→Return」のルーチンが繰り返されることによって旋回モータ14の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられた状態に保持される。そして、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclよりも低下すると、ステップS2→ステップS6の処理が行われることによって旋回モータ14の油圧源がアキュムレータ91から主油圧ポンプ21に戻される。
That is, when the state where the accumulated pressure Pac of the
第1実施形態に係る油圧駆動装置20によれば次の効果を得られる。
According to the
第1実施形態に係る油圧駆動装置20は、蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達していることを条件として、旋回モータ14の油圧源を主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換える。これにより、主油圧ポンプ21の吐出油の替わりにアキュムレータ91の吐出油によって旋回モータ14を駆動することができる。このように主油圧ポンプ21の吐出油にアキュムレータ91の吐出油を合流させずにアキュムレータ91の吐出油を旋回モータ14の駆動に使用するので、すなわち、主油圧ポンプ21には旋回モータ14を駆動するための負荷を掛けずにアキュムレータ91の吐出油のみで旋回モータ14を駆動するので、アキュムレータ91の吐出油を省エネの観点から効果的に使用することができる。
The
第1実施形態に係る油圧駆動装置20は、アキュムレータ91から旋回モータ14に向かう圧油の流れを開閉弁93によって許可しつつ、主油圧ポンプ21から旋回モータ14に向かう圧油の流れをパイロットチェック弁200によって阻止する。この結果、旋回モータ14の油圧源を主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に確実に切り換えることができる。
The
第1実施形態に係る油圧駆動装置20において、パイロットチェック弁200がアキュムレータ91の吐出圧をパイロット圧として作動するので、アキュムレータ91の吐出油が旋回モータ14に導かれるタイミングで、主油圧ポンプ21から旋回モータ14に圧油が導かれることを阻止することができる。
In the
第1実施形態係る油圧駆動装置20は、蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達しているという条件に加えて、旋回パイロット圧Pi_swが最低パイロット圧Pi_low以上であることも、すなわち旋回モータ14の動作が指令されたことも条件として、開閉弁93を開ける。これにより、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが旋回モータ14を駆動できる程度の高さであって旋回モータ14が動作するときに限定して、旋回モータ14の油圧源を主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えることができる。
In the
第1実施形態に係る油圧駆動装置20において、回生用油圧モータ83を駆動する戻り圧油はブームシリンダ11が収縮時に排出するものであり、この戻り油の流体エネルギの一部または全部は、ブーム8を含むフロント作業装置7の位置エネルギがブームシリンダ11により変換されたものである。つまり、第1実施形態に係る油圧駆動装置20によれば、フロント作業装置7の位置エネルギを旋回モータ14の駆動に利用でき、主油圧ポンプ21に掛かる負荷をその位置エネルギ相当だけ軽減することができる。この結果、主油圧ポンプ21を駆動するディーゼルエンジン22に掛かる負荷も軽減でき、省エネに貢献できる。
In the
なお、前述の第1実施形態に係る油圧駆動装置20において、旋回用主供給管路60において主油圧ポンプ21から旋回モータ14に向かう方向の圧油の流れを阻止する阻止手段は、パイロットチェック弁200であったが、本発明における阻止手段は、パイロットチェック弁に限定されるものではなく、図3に示す切換弁201であってもよい。この切換弁201は、油圧パイロット式の2位置弁であり、スプリングリターン式の弁である。この切換弁201のパイロット圧は第1実施形態におけるパイロットチェック弁200と同じく副供給管路92内の圧力であり、副供給管路92から延びたパイロット管路93aによって切換弁201に与えられる。切換弁201の初期位置(図中の上側の弁位置)は、旋回用主供給管路60において主油圧ポンプ21から旋回モータ14に向かう圧油の流れを許可しつつ、副供給管路92から旋回用主供給管路60に向かう圧油の流れを阻止する弁位置である。切換弁201の作動位置(下側の弁位置)は、旋回用主供給管路60において主油圧ポンプ21から旋回モータ14に向かう圧油の流れを阻止しつつ、副供給管路92から旋回モータ14に向かう圧油の流れを許可する弁位置である。
In the
また、切換弁201は油圧パイロット式ではなく、電磁パイロット式でもよい。この場合、コントローラ110には、開閉操作弁94に電力を供給するときに、すなわち開閉弁93を開くときに、切換弁201に電力を供給して作動位置に切り換える切換弁制御手段(開閉制御手段115と同様のもの)が付加されることになる。
The switching
第1実施形態に係る油圧駆動装置20において、所定の油圧アクチュエータは旋回モータ14であったが、本発明における所定の油圧アクチュエータは旋回モータに限定されるものではなく、旋回モータ14以外の油圧アクチュエータ、すなわち油圧ショベル1においてはブームシリンダ11、アームシリンダ12、バケットシリンダ13のいずれであってもよい。なお、ブームシリンダ11は回生用油圧モータ83を駆動する戻り圧油を吐出する特定の油圧アクチュエータと、アキュムレータ91の吐出油により駆動される所定の油圧アクチュエータとの両方を兼ねていてもよい。
In the
[第2実施形態]
本発明の第2実施形態に係る油圧駆動装置について図5,図6を用いて説明する。第2実施形態に係る油圧駆動装置の構成要素のうち第1実施形態と同じ構成要素については説明を省略する。
[Second Embodiment]
A hydraulic drive device according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The description of the same components as those of the first embodiment among the components of the hydraulic drive device according to the second embodiment will be omitted.
第2実施形態に係る油圧駆動装置300において、アキュムレータ91の蓄積圧力を利用して駆動される所定の油圧アクチュエータは、前出の旋回モータ14とバケットシリンダ13の2つである。バケットシリンダ13は旋回モータ14よりも低い油圧で駆動する油圧アクチュエータである。
In the
第2実施形態に係る油圧駆動装置300においては、第1実施形態における副供給管路92とは異なる副供給管路310を備えている。この副供給管路310は、アキュムレータ91から延びて途中に開閉弁93が設けられた幹管路311と、この幹管路311側から旋回用主供給回路60の旋回用主供給管路61に圧油を導く第1枝管路312と、幹管路311側からバケット用主供給管路51に圧油を導く第2枝管路313と、幹管路311、第1枝管路312および第2枝管路313の3者の間に介在して設けられた供給先切換弁314とを備えている。
The
供給先切換弁314は、アキュムレータ91の吐出油を旋回モータ14とバケットシリンダ13のうち旋回モータ14のみに導く状態と、アキュムレータ91の吐出油を旋回モータ14とバケットシリンダ13のうちバケットシリンダ13のみに導く状態とに切換可能な弁である。具体的には、供給先切換弁314はスプリングリターン式で電磁パイロット式の2位置弁であり、供給先切換弁314の初期位置(図中の右側の弁位置)は、幹管路311を第1枝管路312と第2枝管路313のうち第1枝管路312のみに連通させる弁位置であり、供給先切換弁314の作動位置(図中の左側の弁位置)は、幹管路311を第1枝管路312と第2枝管路313のうち第2枝管路313のみに連通させる弁位置である。
The supply
また、第1枝管路312および第2枝管路313のそれぞれには、チェック弁315,316のそれぞれが設けられている。チェック弁315は、旋回用主供給管路60から第1枝管路312に向かう圧油の流れを阻止しており、チェック弁316はバケット用主供給管路51から第2枝管路313に向かう圧油の流れを阻止している。
Each of the
油圧駆動装置300はさらに、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacを利用して駆動される所定の油圧アクチュエータにバケットシリンダ13が含まれていることに関連して、高圧優先形シャトル弁320と、バケットパイロット圧センサ321とを備えている。高圧優先形シャトル弁320の2つの入口の一方は、バケット用操作レバー装置55により生成されたバケッドクラウドの動作指令に相当するバケットパイロット圧をバケット用方向制御弁52に導くパイロット管路に連通しており、他方はバケット用操作レバー装置55により生成されたバケットダンプの動作指令に相当するバケットパイロット圧をバケット用方向制御弁52に導くパイロット管路に連通している。それらのパイロット管路内の圧力のうち高い方が高圧優先形シャトル弁320の出口に導かれるようになっている。その出口に導かれるバケットパイロット圧Pi_bkをバケットパイロット圧センサ321は検出し、そのバケットパイロット圧Pi_bkに相応する電気信号であるバケット動作指令検出信号を出力するようになっている。
The
第2実施形態に係る油圧駆動装置300は、第1実施形態におけるコントローラ110とは異なるコントローラ330を備えている。このコントローラ330は、制御プログラムにより設定された手段であるバケットパイロット圧判定手段331を備えている。このバケットパイロット圧判定手段331は、バケット動作指令検出信号により示されたバケットパイロット圧Pi_bkの検出値がバケット用方向制御弁52を作動させる最低パイロット圧Pi_low(ブーム用方向制御弁32の最低パイロット圧と同じ圧力値)以上の状態であるかどうかを判定するものである。このバケットパイロット圧判定手段331、前出の高圧優先形シャトル弁320およびバケットパイロット圧センサ321は、バケット10の動作指令を、バケットクラウドの指令かバケットダンプの指令かに関係なく検出する指令検出手段を構成している。
The
コントローラ330は、第1実施形態と異なる開閉制御手段333を備えている。この開閉制御手段333は、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Paclに達した状態であると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件と、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であると旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件との2つの条件が満たされた場合に、開閉操作弁94に電力を供給してこの開閉操作弁94の弁位置を作動位置(図中の上側の弁位置)に制御し、これによって開閉弁93を開けるものである。この機能は第1実施形態と同じである。
The
この機能に加えて、開閉制御手段333は、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Paclに達した状態であると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件と、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態ではないと旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件と、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であるとバケットパイロット圧判定手段331により判定されたという条件との3つの条件が満たされた場合に、開閉操作弁94に電力を供給してこの開閉操作弁94の弁位置を作動位置(図中の上側の弁位置)に制御し、これによって開閉弁93を開けるものである。
In addition to this function, the opening / closing control means 333 provides a condition that the accumulated pressure determination means 114 determines that the detected value of the accumulated pressure P3 has reached the reference drive pressure Pacl, and the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw. Is determined by the turning pilot pressure determination means 113 that the pressure is not equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low, and the bucket pilot pressure determination means 331 determines that the detected value of the bucket pilot pressure Pi_bk is equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low. When the three conditions are satisfied, power is supplied to the opening /
コントローラ330は、供給先切換弁314が設けられていることに関連して、制御プログラムにより設定された手段である供給先切換制御手段334を備えている。この供給先切換制御手段334は、蓄積圧力判定手段114と旋回パイロット圧判定手段113との判定結果、または、蓄積圧力判定手段114とバケットパイロット圧判定手段331との判定結果に基づき、供給先切換弁314を制御するものである。具体的には、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Paclに達した状態であると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件と、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であると旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件との2つの条件が満たされた場合に、供給先切換制御手段334は供給先切換弁314に電力を供給せず、供給先切換弁314の弁位置を初期位置(図中の右側の弁位置)に保持し、これによって幹管路311を、供給先切換弁314と第1枝管路312とを通じて旋回用主供給管路60に連通させるようになっている。
The
供給先切換制御手段334はさらに、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Paclに達した状態であると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件と、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態ではないと旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件と、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であるとバケットパイロット圧判定手段331により判定されたという条件との3つの条件が満たされた場合に、供給先切換弁314に電力を供給して、供給先切換弁314の弁位置を作動位置(図中の左側の弁位置)に制御し、これによって幹管路311を、供給先切換弁314と第2枝管路313とを通じてバケット用主供給管路51に連通させるようになっている。
The supply destination switching control means 334 further includes a condition that the accumulated pressure determining means 114 determines that the detected value of the accumulated pressure P3 has reached the reference drive pressure Pacl, and the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw is the lowest pilot. The condition that the turning pilot pressure determining means 113 determines that the pressure is not equal to or higher than the pressure Pi_low, and the bucket pilot pressure determining means 331 determines that the detected value of the bucket pilot pressure Pi_bk is equal to or higher than the lowest pilot pressure Pi_low. When the three conditions are satisfied, power is supplied to the supply
油圧駆動装置300はさらに、旋回用主供給管路61に設けられた第1パイロットチェック弁340と、バケット用主供給管路51に設けられた第2パイロットチェック弁341とを備えている。第1パイロットチェック弁340は、開閉弁93が開き、かつ、供給先切換弁314の弁位置が初期位置である状態における第1枝管路312内の圧力、すなわちアキュムレータ91の吐出圧をパイロット圧として作動するものであり、その作動時には、主油圧ポンプ21の吐出油が旋回用主供給管路60を通じて旋回モータ14に導かれるのを阻止する。この第1パイロットチェック弁340の最低作動圧力は、基準駆動圧力Paclに設定されている。また、第2パイロットチェック弁341は、開閉弁93が開き、供給先切換弁314の弁位置が作動位置である状態における第2枝管路313内の圧力、すなわちアキュムレータ91の吐出圧をパイロット圧として作動するものであり、その作動時には、主油圧ポンプ21の吐出油がバケット用主供給管路51を通じてバケットシリンダ13に導かれるのを阻止する。この第2パイロットチェック弁341の最低作動圧力も、基準駆動圧力Paclに設定されている。
The
第2実施形態に係る油圧駆動装置300においては、開閉弁93、供給先切換弁314および第1パイロットチェック弁340は、旋回モータ14の油圧源を、主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換える切換手段を構成している。また、開閉弁93および供給先切換弁314は、副供給管路310の幹管路311を開き、この幹管路311を第1枝管路312に連通させることによってアキュムレータ91から旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを許可する許可手段であり、第1パイロットチェック弁340は旋回用主供給管路60において主油圧ポンプ21から旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する阻止手段である。
In the
また、開閉弁93、供給先切換弁314および第2パイロットチェック弁341は、バケットシリンダ13の油圧源を、主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換える切換手段を構成している。また、開閉弁93および供給先切換弁314は、副供給管路310の幹管路311を開き、この幹管路311を第2枝管路313に連通させることによってアキュムレータ91からバケットシリンダ13(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを許可する許可手段であり、第1パイロットチェック弁340はバケット用主供給管路51において主油圧ポンプ21からバケットシリンダ13(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する阻止手段である。
The on-off
次に第2実施形態に係る油圧駆動装置300の動作のうち、アキュムレータ91に蓄えられた圧油を旋回モータ14の駆動に利用する場合、および、バケットシリンダ13の駆動に利用する場合について図6を用いて説明する。
Next, among the operations of the
図6に示すように、コントローラ330の蓄積圧力判定手段114は蓄積圧力センサ107からの蓄積圧力検出信号を入力し(ステップS11)、この蓄積圧力検出信号から得られた蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達しているかどうかの判定を行う(ステップS12)。この判定の結果、蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達していた場合(ステップS12でY)、コントローラ330の旋回パイロット圧判定手段113は、旋回パイロット圧センサ104からの旋回指令検出信号を入力し(ステップS13)、この旋回指令検出信号から得られた旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるかどうか、すなわち旋回モータ14の動作が指令されているかどうかの判定を行う(ステップS14)。この判定の結果、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上である場合(ステップS14でY)、コントローラ330の供給先切換制御手段334は、供給先切換弁314への電力供給を行わない状態(供給先切換弁314のオフの状態)を保持して、すなわち供給先切換弁314の弁位置を初期位置に保持して、副供給管路310において幹管路311を供給先切換弁314を通じて第1枝管路312に連通した状態に保持する(ステップS15)。次に、コントローラ330の開閉制御手段333は開閉操作弁94に電力を供給して、すなわち開閉操作弁94をオンして開閉弁93を開ける(ステップS16)。そしてルーチンはステップS11に戻る。
As shown in FIG. 6, the accumulated pressure determination means 114 of the
供給先切換弁314の弁位置が初期位置に保持された状態において開閉弁93が開くと、アキュムレータ91から副供給管路310の幹管路311に圧油が吐出される。この圧油は、幹管路311、供給先切換弁314、第1枝管路312を通じて旋回用主供給管路60の旋回用方向制御弁62と第1パイロットチェック弁340の間に導かれ、さらに旋回用方向制御弁62を通じて旋回モータ14に導かれる。これと同時に、第1枝管路312内の圧力、すなわちアキュムレータ91の吐出圧がパイロット圧としてパイロット管路340aを通じて第1パイロットチェック弁340に導かれ、これによって第1パイロットチェック弁340は作動し、主油圧ポンプ21から旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する状態に保持される。つまり、供給先切換弁314の弁位置が初期位置に保持された状態において開閉弁93が開き、第1パイロットチェック弁340が作動したことによって、旋回モータ14の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられたのである。
When the on-off
また、ステップS14における判定の結果が、旋回パイロット圧Pi_swの検出値は最低パイロット圧Pi_low以上ではない、という結果であった場合(ステップS14でN)、コントローラ330のバケットパイロット圧判定手段331は、バケットパイロット圧センサ321からのバケット動作指令検出信号を入力し、このバケット動作指令検出信号からバケットパイロット圧Pi_bkの検出値を得て(ステップS17)、このバケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるかどうか、すなわちバケットシリンダ13の動作が指令されているかどうかの判定を行う(ステップS18)。この判定の結果、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上である場合(ステップS18でY)、コントローラ330の供給先切換制御手段334は、供給先切換弁314に電力を供給する、すなわち供給先切換弁314をオンする(ステップS19)。これによって、供給先切換弁314の弁位置は作動位置に切り換わり、副供給管路310において幹管路311は供給先切換弁314を通じて第2枝管路313に連通した状態となる(ステップS19)。次に、コントローラ330の開閉制御手段333は開閉操作弁94に電力を供給して、すなわち開閉操作弁94をオンして、開閉弁93を開ける(ステップS16)。そしてルーチンはステップS11に戻る。
If the result of determination in step S14 is that the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw is not equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low (N in step S14), the bucket pilot pressure determination means 331 of the controller 330 A bucket operation command detection signal from the bucket
なお、ステップS12において、蓄積圧力判定手段114により蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達していないと判定された場合、すなわち、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが旋回モータ14の駆動に不十分であると判定された場合(ステップS12でN)、供給先切換制御手段334は供給先切換弁314をオフの状態に保持し(ステップS20)、開閉制御手段333は開閉操作弁94をオフの状態に保持する(ステップS21)。これにより、副供給管路310の幹管路311は供給先切換弁314を通じて第1枝管路312に連通した状態ではあるが、開閉弁93は閉じた状態であるためにアキュムレータ91から圧油は吐出されず、したがって、旋回モータ14およびバケットシリンダ13の油圧源は主油圧ポンプ21に保持される。
In step S12, when the accumulated
つまり、油圧駆動装置300が旋回モータ14を駆動する際、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達した状態においては「Start→ステップS11→ステップS12→ステップS13→ステップS14→ステップS15→ステップS16→Return」のルーチンが繰り返されることによって、旋回モータ14の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられた状態に保持される。そして、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclよりも低下すると、ステップS21の処理が行われることによって旋回モータ14の油圧源がアキュムレータ91から主油圧ポンプ21に戻される。
That is, when the
また、油圧駆動装置300が旋回モータ14を駆動しないでバケット10を駆動する際、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達した状態においては「Start→ステップS11→ステップS12→ステップS13→ステップS14→ステップS17→ステップS18→ステップS19→ステップS16→Return」のルーチンが繰り返されることによって、バケットシリンダ13の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられた状態に保持される。そして、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclよりも低下すると、ステップS21の処理が行われることによってバケットシリンダ13の油圧源がアキュムレータ91から主油圧ポンプ21に戻される。
Further, when the
第2実施形態に係る油圧駆動装置300によれば、第1実施形態と同様の効果を得られるとともに、次の効果を得られる。
According to the
第2実施形態に係る油圧駆動装置300は、旋回モータ14の駆動時に加えてバケットシリンダ13の駆動時にも蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達していることを条件として、バケットシリンダ13の油圧源を主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換える。これにより、主油圧ポンプ21の吐出油の替わりにアキュムレータ91の吐出油によりバケットシリンダ13を駆動することができる。このように主油圧ポンプ21の吐出油にアキュムレータ91の吐出油を合流させずにアキュムレータ91の吐出油をバケットシリンダ13の駆動に使用するので、すなわち、主油圧ポンプ21にはバケットシリンダ13を駆動するための負荷を掛けずにアキュムレータ91の吐出油のみでバケットシリンダ13を駆動するので、アキュムレータ91の吐出油を省エネの観点から効果的に使用することができる。
The
[第3実施形態]
本発明の第3実施形態に係る油圧駆動装置について図7〜図9を用いて説明する。第3実施形態に係る油圧駆動装置の構成要素のうち第1,第2実施形態と同じ構成要素については説明を省略する。
[Third Embodiment]
A hydraulic drive device according to a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Description of the same components as those of the first and second embodiments among the components of the hydraulic drive device according to the third embodiment will be omitted.
第3実施形態に係る油圧駆動装置400において副供給回路410は、第2実施形態における供給先切換弁314とは異なる供給先切換弁414を備えている。この供給先切換弁414は、アキュムレータ91の吐出油を旋回モータ14とバケットシリンダ13との両方に導く状態と、アキュムレータ91の吐出油を旋回モータ14とバケットシリンダ13のうち旋回モータ14のみに導く状態と、アキュムレータ91の吐出油を旋回モータ14とバケットシリンダ13のうちバケットシリンダ13のみに導く状態とに切換可能な弁である。具体的には、供給先切換弁314はスプリングセンタ式で電磁パイロット式の3位置弁であり、供給先切換弁414の初期位置(図中の中央の弁位置)は幹管路311を第1枝管路312および第2枝管路313の両方に連通させる弁位置であり、供給先切換弁414の第1作動位置(図中の右側の弁位置)は幹管路311を第1枝管路312に連通させる弁位置であり、供給先切換弁414の第2作動位置(図中の左側の弁位置)は、幹管路311を第2枝管路313に連通させる弁位置である。供給先切換弁414はソレノイド414a,414bを有し、ソレノイド414aに電力を供給されることによって第1作動位置に切り換わり、ソレノイド414bに電力を供給されることによって第2作動位置に切り換わるようになっている。
In the
第3実施形態に係る油圧駆動装置400はさらに、第2実施形態とは異なるコントローラ430を備えている。このコントローラ430は、供給先切換弁414が設けられていることに関連して、第2実施形態における開閉制御手段333と供給先制御手段334とは異なる開閉制御手段433と供給先切換制御手段434とを備えている。
The
開閉制御手段433は、蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達していると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件と、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であると旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件との2つの条件が満たされた場合に、開閉操作弁94に電力を供給してこの開閉操作弁94の弁位置を作動位置(図中の上側の弁位置)に制御し、これによって開閉弁93を開けるものである。
The open / close control means 433 has a condition that the accumulated pressure determining means 114 determines that the accumulated pressure Pac has reached the reference drive pressure Pacl, and the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw is equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low. When two conditions, the condition determined by the turning pilot pressure determination means 113, are satisfied, power is supplied to the opening /
この開閉制御手段433はさらに、蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達していると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件と、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上でないという旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件と、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるとバケットパイロット圧判定手段331により判定されたという条件との3つの条件が満たされた場合にも、開閉操作弁94に電力を供給してこの開閉操作弁94の弁位置を作動位置(図中の上側の弁位置)に制御し、これによって開閉弁93を開けるものである。
The opening / closing control means 433 further includes a condition that the accumulated
この開閉制御手段433はさらに、蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達していると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件と、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上である旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件と、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるとバケットパイロット圧判定手段331により判定されたという条件との3つの条件が満たされた場合にも、開閉操作弁94に電力を供給してこの開閉操作弁94の弁位置を作動位置(図中の上側の弁位置)に制御し、これによって開閉弁93を開けるものである。
The opening / closing control means 433 further includes a condition that the accumulated
この開閉制御手段433はさらに、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Pacl以上の状態でないと蓄積圧力判定手段114により判定された場合には、開閉操作弁94への電力供給は行わずにこの開閉操作弁94の弁位置を初期位置(下側の弁位置)に制御し、これによって開閉弁93を閉じるものである。
Further, when the accumulated pressure determining means 114 determines that the detected value of the accumulated pressure P3 is not equal to or higher than the reference drive pressure Pacl, the open / close control means 433 does not supply power to the open /
開閉制御手段433と開閉操作弁94は、切換手段の開閉弁93を制御する制御手段を構成しており、ブームシリンダ11、アームシリンダ12、バケットシリンダ13、旋回モータ14という複数の油圧アクチュエータのうち旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)の駆動に必要な圧力値として予め設定された基準駆動圧力Paclに蓄積圧力センサ107(蓄積圧力検出手段)により検出された蓄積圧力P3が達していることに加えて、旋回パイロット圧センサ104と旋回パイロット圧判定手段113(指令検出手段)、および、バケットパイロット圧センサ321とバケットパイロット圧判定手段331(指令検出手段)の少なくとも一方により指令が検出されることを条件として、切換手段の開閉弁93を開ける、すなわち切換手段に旋回モータ14の油圧源を主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換させるようになっている。
The opening / closing control means 433 and the opening /
コントローラ430は、供給先切換弁414が設けられていることに関連して、制御プログラムにより設定された手段である供給先切換制御手段434を備えている。この供給先切換制御手段434は、蓄積圧力判定手段114、旋回パイロット圧判定手段113およびバケットパイロット圧判定手段331の判定結果の組合せに基づき、供給先切換弁414を制御するものである。具体的には、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であると旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件と、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であるとバケットパイロット圧判定手段331により判定されたという条件と、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Paclに達した状態であると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件との3つの条件が満たされた場合に、供給先切換制御手段434は供給先切換弁414に電力を供給せず、供給先切換弁414の弁位置を初期位置(図中の中央の弁位置)に保持し、これによって幹管路311を、供給先切換弁414を通じて第1枝管路312と第2枝管路313の両方に、すなわち旋回用主供給管路60とバケット用主供給管路51の両方に連通させるようになっている。
The controller 430 includes supply destination switching control means 434 that is a means set by the control program in association with the supply
旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態ではないと旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件と、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態ではないとバケットパイロット圧判定手段331により判定されたという条件との2つの条件が満たされた場合にも、供給先切換制御手段434は供給先切換弁414に電力を供給せず、供給先切換弁414の弁位置を初期位置(図中の中央の弁位置)に保持するようになっている。
The condition that the detected value of the swing pilot pressure Pi_sw is determined not to be equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low, and the detected value of the bucket pilot pressure Pi_bk is not equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low. The supply destination switching control means 434 does not supply power to the supply
供給先切換制御手段434はさらに、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であると旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという1つの条件が満たされた場合に、供給先切換弁414のソレノイド414aに電力を供給して、供給先切換弁414の弁位置を第1作動位置(図中の右側の弁位置)に制御し、これによって幹管路311を、供給先切換弁414と第1枝管路313とを通じて旋回用主供給管路60に連通させるようになっている。
The supply destination switching control means 434 further supplies the supply destination when one condition that the turning pilot pressure determination means 113 determines that the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw is equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low is satisfied. Electric power is supplied to the
供給先切換制御手段434はさらに、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であると旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという1つの条件と、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であるとバケットパイロット圧判定手段331により判定されたという条件と、蓄積圧力P3の検出値が基準駆動圧力Paclに達した状態であると蓄積圧力判定手段114により判定されたという条件との3つの条件が満たされた場合にも、供給先切換弁414のソレノイド414aに電力を供給して、供給先切換弁414の弁位置を第1作動位置(図中の右側の弁位置)に制御し、これによって幹管路311を、供給先切換弁414と第1枝管路313とを通じて旋回用主供給管路60に連通させるようになっている。
The supply destination switching control means 434 further includes one condition that the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw is determined by the turning pilot pressure determining means 113 to be equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low, and the detected value of the bucket pilot pressure Pi_bk. Is determined by the bucket pilot pressure determining means 331 to be equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low, and the accumulated pressure determining means 114 determines that the detected value of the accumulated pressure P3 has reached the reference drive pressure Pacl. Even when the three conditions are satisfied, power is supplied to the
供給先切換制御手段434はさらに、旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態ではないと旋回パイロット圧判定手段113により判定されたという条件と、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上の状態であるとバケットパイロット圧判定手段331により判定されたという条件との2つの条件が満たされた場合に、供給先切換弁414のソレノイド414bに電力を供給して、供給先切換弁414の弁位置を第2作動位置(図中の左側の弁位置)に制御し、これによって幹管路311を、供給先切換弁414と第2枝管路313とを通じてバケット用主供給管路51に連通させるようになっている。
The supply destination switching control means 434 further has a condition that the turning pilot pressure determining means 113 determines that the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw is not equal to or higher than the minimum pilot pressure Pi_low, and the detected value of the bucket pilot pressure Pi_bk is the lowest. When two conditions, that is, the condition determined by the bucket pilot pressure determination means 331 that the state is equal to or higher than the pilot pressure Pi_low, are satisfied, power is supplied to the
次に第3実施形態に係る油圧駆動装置400の動作のうち、アキュムレータ91に蓄えられた圧油を旋回モータ14の駆動に利用する場合、および、バケットシリンダ13の駆動に利用する場合について図8,図9を用いて説明する。
Next, among the operations of the
〔1〕 旋回モータ14とバケットシリンダ13の両方にアキュムレータ91の吐出油を供給する場合の動作について、はじめに説明する。
[1] The operation when supplying the discharged oil of the
図8に示すように、コントローラ430の蓄積圧力判定手段114は蓄積圧力センサ107からの蓄積圧力検出信号を入力し(ステップS31)、この蓄積圧力検出信号から得られた蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達しているかどうかの判定を行う(ステップS32)。この判定の結果、蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達していた場合(ステップS32でY)、コントローラ430の旋回パイロット圧判定手段113は、旋回パイロット圧センサ104からの旋回指令検出信号を入力し(ステップS33)、この旋回指令検出信号から得られた旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるかどうか、すなわち旋回モータ14の動作が指令されているかどうかの判定を行う(ステップS34)。今回は旋回モータ14の動作が指令されているので(ステップS34でY)、コントローラ430の開閉制御手段433は、開閉操作弁94に電力を供給して、すなわち開閉弁93をオンして(ステップS37)、開閉弁93を開ける。
As shown in FIG. 8, the accumulated pressure determination means 114 of the controller 430 inputs the accumulated pressure detection signal from the accumulated pressure sensor 107 (step S31), and the detected value of the accumulated pressure Pac obtained from this accumulated pressure detection signal is It is determined whether or not the reference driving pressure Pacl has been reached (step S32). As a result of this determination, if the detected value of the accumulated pressure Pac has reached the reference drive pressure Pacl (Y in step S32), the turning pilot pressure determining means 113 of the controller 430 determines the turning command detection signal from the turning
コントローラ430は図8に示す処理と並行して、図9に示す処理をも行っている。コントローラ430の旋回パイロット圧判定手段113は、旋回パイロット圧センサ104からの旋回指令検出信号を入力し(ステップS41)、この旋回指令検出信号から得られた旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるかどうか、すなわち旋回モータ14の動作が指令されているかどうかの判定を行う(ステップS41)。今回は旋回モータ14の動作が指令されている(ステップS41でY)。次に、コントローラ430のバケットパイロット圧判定手段331は、バケットパイロット圧センサ321からのバケット指令検出信号を入力し(ステップS43)、このバケット指令検出信号から得られたバケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるかどうか、すなわちバケットシリンダ13の動作が指令されているかどうかの判定を行う(ステップS44)。今回はバケット10の動作が指令されてるので(ステップS44でY)、コントローラ430の蓄積圧力判定手段114は図8のステップS31で得た蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達してるかどうかの判定を行い(ステップS45)、今回は達しているので(ステップS45でY)、コントローラ430の供給先切換制御手段434は、供給先切換弁414に電力を供給しない、すなわち供給先切換弁414をオフの状態にして(ステップS46)、この供給先切換弁414の弁位置を初期位置(図中の中央の弁位置)に保持する。
The controller 430 performs the process shown in FIG. 9 in parallel with the process shown in FIG. The turning pilot pressure determination means 113 of the controller 430 inputs the turning command detection signal from the turning pilot pressure sensor 104 (step S41), and the detected value of the turning pilot pressure Pi_sw obtained from this turning command detection signal is the lowest pilot pressure. It is determined whether or not Pi_low or more, that is, whether or not the operation of the turning
図8のステップS37は図9のステップS46の後に開始される。これにより供給先切換弁414の弁位置が初期位置に保持された状態において開閉弁93が開き、この結果、アキュムレータ91から副供給管路310の幹管路311に圧油が吐出される。これにより、幹管路311から供給先切換弁414、第1枝管路312を通じて旋回用主供給管路60の旋回用方向制御弁62と第1パイロットチェック弁340の間に圧油が導かれ、この圧油は旋回用方向制御弁62を通じて旋回モータ14に導かれる。これと同様に、幹管路311から供給先切換弁414、第2枝管路313を通じてバケット用主供給管路51のバケット用方向制御弁52と第2パイロットチェック弁341の間に圧油が導かれ、この圧油はバケット用方向制御弁52を通じてバケットシリンダ13に導かれる。
Step S37 in FIG. 8 is started after step S46 in FIG. As a result, the on-off
これらと同時に、第1枝管路312内の圧力(アキュムレータ91の吐出圧)はパイロット圧としてパイロット管路340aを通じて第1パイロットチェック弁340に導かれ、これによって第1パイロットチェック弁340は作動し、主油圧ポンプ21から旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する状態に保持される。これと同様に、第2枝管路313内の圧力(アキュムレータ91の吐出圧)はパイロット圧としてパイロット管路341aを通じて第2パイロットチェック弁341に導かれ、これによって第2パイロットチェック弁341は作動し、主油圧ポンプ21からバケットシリンダ13(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する状態に保持される。
At the same time, the pressure in the first branch pipe 312 (discharge pressure of the accumulator 91) is guided to the first pilot check valve 340 through the
つまり、供給先切換弁414の弁位置が初期位置に保持された状態において開閉弁93が開き、第1パイロットチェック弁340および第2パイロットチェック弁341が作動したことによって、旋回モータ14とバケットシリンダ13の両方の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられたのである。
That is, when the valve position of the supply
油圧駆動装置400が旋回モータ14とバケットシリンダ13の両方を駆動する際、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達した状態においては、図8の「Start→ステップS31→ステップS32→ステップS33→ステップS34→ステップS37→Return」のルーチンが繰り返され、かつ、図9の「Start→ステップS41→ステップS42→ステップS43→ステップS44→ステップS45→ステップS46→Return」が繰り返されることによって、旋回モータ14とバケットシリンダ13の両方の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられた状態に保持される。そして、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclよりも低下すると、コントローラ430の蓄積圧力判定手段114は蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達していないと判定し(図8のステップS32でN)、この判定の結果に基づきコントローラ430の開閉制御手段433は開閉操作弁94に電力を供給しなくなり、開閉弁93が閉じる。これにより、旋回モータ14とバケットシリンダ13の両方の油圧源がアキュムレータ91から主油圧ポンプ21に戻される。
When the
〔2〕 次に、旋回モータ14とバケットシリンダ13のうち旋回モータ14のみにアキュムレータ91の吐出油を供給する場合の動作について、はじめに説明する。
[2] Next, the operation when supplying the discharge oil of the
今回の場合、開閉弁93の制御に係る処理は「(1)」で述べたように図8の「Start→ステップS31→ステップS32→ステップS33→ステップS34→ステップS37」のルーチンが行われ、開閉弁93が開かれる。
In this case, the processing related to the control of the on-off
一方、供給先切換弁414の制御に係る処理については、図9の「Start→ステップS41→ステップS42→ステップS43→ステップS44」までの処理が行われるのは、「(1)」と同じであるが、このステップS44において、コントローラ430のバケットパイロット圧判定手段331が、バケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上ではない、すなわちバケットシリンダ13の動作が指令されていないと判定する(ステップS44でN)。この判定の結果に基づきコントローラ430の供給先切換制御手段434は、供給先切換弁414のソレノイド414aに電力を供給し、すなわちソレノイド414a(sol_a)をオンし、供給先切換弁414の弁位置を第1作動位置(図中の右側の弁位置)に切り換える。
On the other hand, regarding the processing related to the control of the supply
図8のステップS37は図9のステップS47の後に開始される。これにより供給先切換弁414の弁位置が第1作動位置に保持された状態において開閉弁93が開き、この結果、アキュムレータ91から副供給管路310の幹管路311に圧油が吐出される。これにより、幹管路311から供給先切換弁414、第1枝管路312を通じて旋回用主供給管路60の旋回用方向制御弁62と第1パイロットチェック弁340の間に圧油が導かれ、この圧油は旋回用方向制御弁62を通じて旋回モータ14に導かれる。このとき、幹管路311と第2枝管路313は供給先切換弁414により遮断されていて、バケットシリンダ13にはアキュムレータ91の吐出圧は導かれない。また、第1枝管路312内の圧力(アキュムレータ91の吐出圧)をパイロット圧として第1パイロットチェック弁340が作動し、主油圧ポンプ21から旋回モータ14(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する状態に保持される。
Step S37 in FIG. 8 is started after step S47 in FIG. As a result, the on-off
つまり、供給先切換弁414の弁位置が第1作動位置に保持された状態において開閉弁93が開き、第1パイロットチェック弁340が作動したことによって、旋回モータ14とバケットシリンダ13のうち旋回モータ14の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられたのである。
That is, when the valve position of the supply
油圧駆動装置400が旋回モータ14とバケットシリンダ13のうち旋回モータ14のみを駆動する際、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達した状態においては、図8の「Start→ステップS31→ステップS32→ステップS33→ステップS34→ステップS37→Return」のルーチンが繰り返され、かつ、図9の「Start→ステップS41→ステップS42→ステップS43→ステップS44→ステップS47→→Return」が繰り返されることによって、旋回モータ14についてのみ油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられた状態に保持される。そして、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclよりも低下すると、コントローラ430の蓄積圧力判定手段114は蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達していないと判定し(図8のステップS32でN)、この判定の結果に基づきコントローラ430の開閉制御手段433は開閉操作弁94に電力を供給しなくなり(ステップS38)、開閉弁93が閉じる。これにより、旋回モータ14の油圧源がアキュムレータ91から主油圧ポンプ21に戻される。
When the
〔3〕 次に、旋回モータ14のみにアキュムレータ91の吐出油を供給する場合の動作について、はじめに説明する。
[3] Next, the operation when supplying the discharged oil of the
今回の場合、開閉弁93の制御に係る処理はステップS34において、コントローラ430の旋回パイロット圧判定手段113は旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上ではないと判定する(ステップS34でN)。次に、コントローラ430のバケットパイロット圧判定手段331は、バケットパイロット圧センサ321からのバケット指令検出信号を入力し(ステップS35)、このバケット指令検出信号から得られたバケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるかどうか、すなわちバケットシリンダ13の動作が指令されているかどうかの判定を行う(ステップS36)。今回はバケットシリンダ13の動作が指令されているので(ステップS36でY)、コントローラ430の開閉制御手段433は、開閉操作弁94に電力を供給して、すなわち開閉弁93をオンして(ステップS37)、開閉弁93を開ける。
In this case, in the process related to the control of the on-off
一方、供給先切換弁414の制御に係る処理については、図9のステップS42においてコントローラ430の旋回パイロット圧判定手段113は旋回パイロット圧Pi_swの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上ではないと判定する(ステップS42でN)。次に、コントローラ430のバケットパイロット圧判定手段331は、バケットパイロット圧センサ321からのバケット指令検出信号を入力し(ステップS43)、このバケット指令検出信号から得られたバケットパイロット圧Pi_bkの検出値が最低パイロット圧Pi_low以上であるかどうか、すなわちバケットシリンダ13の動作が指令されているかどうかの判定を行う(ステップS49)。今回は、バケットシリンダ13の動作が指令されているので(ステップS49でY)、コントローラ430の供給先切換制御手段434は、供給先切換弁414のソレノイド414bに電力を供給し、すなわちソレノイド414b(sol_b)をオンし、供給先切換弁414の弁位置を第2作動位置(図中の左側の弁位置)に切り換える。
On the other hand, regarding the processing related to the control of the supply
図8のステップS37は図9のステップS50の後に開始される。これにより供給先切換弁414の弁位置が第2作動位置に保持された状態において開閉弁93が開き、この結果、アキュムレータ91から副供給管路310の幹管路311に圧油が吐出される。これにより、幹管路311から供給先切換弁414、第2枝管路313を通じてバケット用主供給管路51のバケット用方向制御弁52と第2パイロットチェック弁341の間に圧油が導かれ、この圧油はバケット用方向制御弁52を通じてバケットシリンダ13に導かれる。このとき、幹管路311と第1枝管路312は供給先切換弁414により遮断されていて、旋回モータ14にはアキュムレータ91の吐出圧は導かれない。また、第2枝管路313内の圧力(アキュムレータ91の吐出圧)をパイロット圧として第2パイロットチェック弁341が作動し、主油圧ポンプ21からバケットシリンダ13(所定の油圧アクチュエータ)に向かう圧油の流れを阻止する状態に保持される。
Step S37 in FIG. 8 is started after step S50 in FIG. As a result, the opening / closing
つまり、供給先切換弁414の弁位置が第2作動位置に保持された状態において開閉弁93が開き、第2パイロットチェック弁341が作動したことによって、旋回モータ14とバケットシリンダ13のうちバケットシリンダ13の油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられたのである。
That is, when the valve position of the supply
油圧駆動装置400が旋回モータ14とバケットシリンダ13のうちバケットシリンダ13のみを駆動する際、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達した状態においては、図8の「Start→ステップS31→ステップS32→ステップS33→ステップS34→ステップS35→ステップS36→ステップS37→Return」のルーチンが繰り返され、かつ、図9の「Start→ステップS41→ステップS42→ステップS48→ステップS49→ステップS50→Return」が繰り返されることによって、バケットシリンダ13についてのみ油圧源が主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えられた状態に保持される。そして、アキュムレータ91の蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclよりも低下すると、コントローラ430の蓄積圧力判定手段114は蓄積圧力Pacが基準駆動圧力Paclに達していないと判定し(図8のステップS32でN)、この判定の結果に基づきコントローラ430の開閉制御手段433は開閉操作弁94に電力を供給しなくなり(ステップS38)、開閉弁93が閉じる。これにより、旋回モータ14の油圧源がアキュムレータ91から主油圧ポンプ21に戻される。
When the
第3実施形態に係る油圧駆動装置400によれば、第1,第2実施形態と同様の効果を得られるとともに、次の効果を得られる。
According to the
第3実施形態に係る油圧駆動装置400は、旋回モータ14とバケットシリンダ13とを同時期に駆動する際に、蓄積圧力Pacの検出値が基準駆動圧力Paclに達していることを条件として、旋回モータ14とバケットシリンダ13の両方の油圧源を主油圧ポンプ21からアキュムレータ91に切り換えることができる。これにより、主油圧ポンプ21の吐出油の替わりにアキュムレータ91の吐出油により旋回モータ14とバケットシリンダ13の両方を駆動することができる。このように主油圧ポンプ21の吐出油にアキュムレータ91の吐出油を合流させずにアキュムレータ91の吐出油を旋回モータ14とバケットシリンダ13の駆動に使用するので、すなわち、主油圧ポンプ21には旋回モータ14とバケットシリンダ13を駆動するための負荷を掛けずにアキュムレータ91の吐出油のみで旋回モータ14とバケットシリンダ13を駆動するので、アキュムレータ91の吐出油を省エネの観点から効果的に使用することができる。
The
1 油圧ショベル
2 走行体
3 旋回体
4 運転室
5 機械室
6 カウンタウェイト
7 フロント作業装置
8 ブーム
9 アーム
10 バケット
11 ブームシリンダ
11a ボトム室
11b ロッド室
12 アームシリンダ
12a ボトム室
12b ロッド室
13 バケットシリンダ
13a ボトム室
13b ロッド室
14 旋回モータ
14a 第1入出ポート
14b 第2入出ポート
15 旋回ベアリング
20 油圧駆動装置
21 主油圧ポンプ
22 ディーゼルエンジン
30 ブーム用主供給回路
31 ブーム用主供給管路
32 ブーム用方向制御弁
33 ボトム側管路
34 ロッド室側管路
35 ブーム用操作レバー装置
35a 操作レバー
40 アーム用主供給回路
41 アーム用主供給管路
42 アーム用方向制御弁
43 ボトム側管路
44 ロッド室側管路
45 アーム用操作レバー装置
45a 操作レバー
50 バケット用主供給回路
51 バケット用主供給管路
52 バケット用方向制御弁
53 ボトム側管路
54 ロッド室側管路
55 バケット用操作レバー装置
60 旋回用主供給回路
61 旋回用主供給管路
62 旋回用方向制御弁
63 第1入出ポート側管路
64 第2入出ポート側管路
65 旋回用操作レバー装置
70 吐出管路
71 作動油タンク
72〜74 チェック弁
80 回生用回路
81 戻り管路
82 圧力変換器
83 回生用油圧モータ
84 回生用油圧ポンプ
84a コントロールピストン
90 副供給回路
91 アキュムレータ
92 副供給管路
93 開閉弁
94 開閉操作弁
95 バイパス管路
96 蓄圧管路
99 チェック弁
100 リリーフ弁
101 チェック弁
102 ブーム下げパイロット圧センサ
103 高圧優先形シャトル弁
104 旋回パイロット圧センサ
105 戻り圧力センサ
106 生成圧力センサ
107 蓄積圧力センサ
110 コントローラ
111 ブーム下げパイロット圧判定手段
112 傾転制御手段
113 旋回パイロット圧判定手段
114 蓄積圧力判定手段
115 開閉制御手段
200 パイロットチェック弁
200a パイロット管路
300 油圧駆動装置
310 副供給回路
311 幹管路
312 第1枝管路
313 第2枝管路
314 供給先切換弁
315,316 チェック弁
320 高圧優先形シャトル弁
321 バケットパイロット圧センサ
330 コントローラ
331 バケットパイロット圧判定手段
332 蓄積圧力判定手段
333 開閉制御手段
334 供給先切換制御手段
340 第1パイロットチェック弁
340a パイロット管路
341 第2パイロットチェック弁
341a パイロット管路
400 油圧駆動装置
410 副供給回路
414 供給先切換弁
414a,414b ソレノイド
430 コントローラ
433 開閉制御手段
434 供給先切換制御手段
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hydraulic excavator 2 Running body 3 Revolving body 4 Operation room 5 Machine room 6 Counterweight 7 Front work device 8 Boom 9 Arm 10 Bucket 11 Boom cylinder 11a Bottom chamber 11b Rod chamber 12 Arm cylinder 12a Bottom chamber 12b Rod chamber 13 Bucket cylinder 13a Bottom chamber 13b Rod chamber 14 Swing motor 14a First inlet / outlet port 14b Second inlet / outlet port 15 Slewing bearing 20 Hydraulic drive device 21 Main hydraulic pump 22 Diesel engine 30 Boom main supply circuit 31 Boom main supply line 32 Boom direction control Valve 33 Bottom side pipe 34 Rod chamber side pipe 35 Boom operating lever device 35a Operating lever 40 Arm main supply circuit 41 Arm main supply pipe 42 Arm direction control valve 43 Bottom side pipe 44 Rod chamber side pipe Route 45 Arm control lever 45a Operation lever 50 Bucket main supply circuit 51 Bucket main supply line 52 Bucket direction control valve 53 Bottom side line 54 Rod chamber side line 55 Bucket operation lever device 60 Turning main supply circuit 61 Turning main Supply pipe line 62 Direction control valve 63 for swiveling First inlet / outlet port side pipe 64 Second inlet / outlet port side pipe 65 Turning lever device 70 Discharge pipe 71 Hydraulic oil tank 72 to 74 Check valve 80 Regenerative circuit 81 Return Pipe 82 Pressure converter 83 Regenerative hydraulic motor 84 Regenerative hydraulic pump 84a Control piston 90 Sub supply circuit 91 Accumulator 92 Sub supply pipe 93 Open / close valve 94 Open / close operation valve 95 Bypass pipe 96 Accumulation pipe 99 Check valve 100 Relief Valve 101 Check valve 102 Boom lowering pilot pressure sensor 103 High pressure priority type shuttle valve 04 Turning pilot pressure sensor 105 Return pressure sensor 106 Generated pressure sensor 107 Accumulated pressure sensor 110 Controller 111 Boom lowering pilot pressure determining means 112 Tilt control means 113 Turning pilot pressure determining means 114 Accumulated pressure determining means 115 Opening / closing control means 200 Pilot check valve 200a Pilot pipeline
300
400
Claims (5)
この主油圧ポンプを油圧源とする複数の油圧アクチュエータと、
これらの油圧アクチュエータのうち特定の油圧アクチュエータの戻り圧油により駆動される回生用油圧モータと、
この回生用油圧モータの出力を伝達されて駆動される回生用油圧ポンプと、
この回生用油圧ポンプから吐出された圧油を蓄えるアキュムレータとを備えた作業機械の油圧駆動装置において、
前記アキュムレータに蓄えられた圧油の圧力を検出する蓄圧量検出手段と、
前記所定の油圧アクチュエータの油圧源を前記主油圧ポンプから前記アキュムレータに切り換える切換手段と、
この切換手段を制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、前記複数の油圧アクチュエータのうち所定の油圧アクチュエータの駆動に必要な圧力値として予め設定された基準駆動圧力に、前記蓄圧量検出手段により検出された圧力が達していることを条件として、前記切換手段に前記所定の油圧アクチュエータの油圧源を前記主油圧ポンプから前記アキュムレータに切り換えさせる
ことを特徴とする作業機械の油圧駆動装置。 A main hydraulic pump;
A plurality of hydraulic actuators using the main hydraulic pump as a hydraulic source;
Among these hydraulic actuators, a regenerative hydraulic motor driven by the return pressure oil of a specific hydraulic actuator,
A regenerative hydraulic pump that is driven by transmission of the output of the regenerative hydraulic motor;
In a hydraulic drive device for a work machine including an accumulator that stores pressure oil discharged from the regenerative hydraulic pump,
Pressure accumulation amount detecting means for detecting the pressure of the pressure oil stored in the accumulator;
Switching means for switching the hydraulic source of the predetermined hydraulic actuator from the main hydraulic pump to the accumulator;
Control means for controlling the switching means,
The control means is provided on the condition that the pressure detected by the pressure accumulation amount detecting means has reached a reference driving pressure preset as a pressure value necessary for driving a predetermined hydraulic actuator among the plurality of hydraulic actuators. A hydraulic drive device for a work machine, characterized in that the switching means switches the hydraulic source of the predetermined hydraulic actuator from the main hydraulic pump to the accumulator.
前記切換手段は、前記アキュムレータから前記所定の油圧アクチュエータに向かう圧油の流れを許可する許可手段と、前記主油圧ポンプから前記所定の油圧アクチュエータに向かう圧油の流れを阻止する阻止手段とを備える
ことを特徴とする作業機械の油圧駆動装置。 The hydraulic drive device for a work machine according to claim 1,
The switching means includes permission means for permitting a flow of pressure oil from the accumulator toward the predetermined hydraulic actuator, and a blocking means for blocking a flow of pressure oil from the main hydraulic pump toward the predetermined hydraulic actuator. A hydraulic drive device for a working machine.
前記阻止手段は、前記アキュムレータの吐出圧をパイロット圧として作動することにより、前記主油圧ポンプから前記所定の油圧アクチュエータに圧油が導かれることを阻止する状態となる弁である
ことを特徴とする作業機械の油圧駆動装置。 The hydraulic drive device for a work machine according to claim 2,
The blocking means is a valve that is in a state of blocking pressure oil from being guided from the main hydraulic pump to the predetermined hydraulic actuator by operating the discharge pressure of the accumulator as a pilot pressure. Hydraulic drive device for work machines.
前記所定の油圧アクチュエータを動作させる指令を検出する指令検出手段を備え、
前記制御手段は、前記条件に加えて前記指令検出手段により指令が検出されることも、前記切換手段に前記所定の油圧アクチュエータの油圧源を前記主油圧ポンプから前記アキュムレータに切り換えさせる条件とする
ことを特徴とする作業機械の油圧駆動装置。 In the hydraulic drive device of the working machine according to any one of claims 1 to 3,
Command detecting means for detecting a command to operate the predetermined hydraulic actuator;
In addition to the above conditions, the control means may be such that a command is detected by the command detection means or that the switching means switches the hydraulic source of the predetermined hydraulic actuator from the main hydraulic pump to the accumulator. A hydraulic drive device for a working machine.
前記特定の油圧アクチュエータは作業機械の作業装置に備えられるブームを駆動するブームシリンダであり、前記戻り圧油は前記ブームの下方向の回動時においてブームシリンダから排出されるものである
ことを特徴とする作業機械の油圧駆動装置。 In the hydraulic drive device of the working machine according to any one of claims 1 to 4,
The specific hydraulic actuator is a boom cylinder that drives a boom provided in a working device of a work machine, and the return pressure oil is discharged from the boom cylinder when the boom is rotated downward. Hydraulic drive device for work machines.
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