JP2012153166A - Power-off guiding system and program - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ユーザに対して電源オフを誘導する電源オフ誘導装置及びプログラムに関するものである。 The present invention relates to a power-off induction device and a program for inducing power-off to a user.
従来、車両のエンジンを停止するために、車内に設けられたプッシュスタートボタンを操作してエンジンを停止させるシステムが知られている。
車両停止状態でエンジン動作中に、例えば、シフトポジションをPレンジ(パーキングレンジ)の状態にしてプッシュスタートボタンを押下するとイグニッション電源(IG電源)及びアクセサリー電源(ACC電源)がオフの状態となる。
Conventionally, in order to stop an engine of a vehicle, a system is known in which the engine is stopped by operating a push start button provided in the vehicle.
When the engine is operating with the vehicle stopped, for example, when the shift position is set to the P range (parking range) and the push start button is pressed, the ignition power supply (IG power supply) and the accessory power supply (ACC power supply) are turned off.
また、車両停止状態でエンジン動作中に、シフトポジションがパーキングレンジ以外のポジション(例えば、D(ドライブ)レンジ、N(ニュートラル)レンジ)でプッシュスタートボタンを押下するとイグニッション電源はオフしてエンジンが停止するが、アクセサリー電源はオンの状態を維持する(例えば、特許文献1参照)。 In addition, when the engine is running with the vehicle stopped, pressing the push start button at a shift position other than the parking range (for example, D (drive) range, N (neutral) range) turns off the ignition power and stops the engine. However, the accessory power supply is kept on (see, for example, Patent Document 1).
尚、イグニッション電源とは主としてエンジンの駆動に関する電装品(例えば、車速計駆動装置等)に電源供給する電源であり、アクセサリー電源とは主としてエンジンの駆動に関する電装品以外の電装品(例えば、オーディオ装置等)に電源供給する電源である。また、アクセサリー電源とイグニッション電源に分けた理由は、アクセサリー電源からの電源供給によって動作する電装品はエンジンの動作とは無関係に動作するものであるのに対し、イグニッション電源からの電源供給によって動作する電装品はエンジンの動作と関連して動作するものであり、アクセサリー電源からの電源供給によって動作する電装品はエンジンが動作していない状態のときでも使用されることがあるからである。 The ignition power source is a power source that mainly supplies power to an electrical component (for example, a vehicle speedometer driving device) related to engine driving, and the accessory power source is an electrical component other than the electrical component mainly related to engine driving (for example, an audio device). Etc.). The reason why the power supply is divided into the accessory power supply and the ignition power supply is that the electrical components that operate by supplying power from the accessory power supply operate independently of the operation of the engine, while they operate by supplying power from the ignition power supply. This is because the electrical component operates in connection with the operation of the engine, and the electrical component that operates by supplying power from the accessory power supply may be used even when the engine is not operating.
ここで、Pレンジ以外のシフトポジションでプッシュスタートボタンを押下するとエンジン自体は停止するため、アクセサリー電源が依然としてオン状態であることに気付かずユーザは何も操作することなく降車することがある。この場合、アクセサリー電源からの電源供給によって動作する電装品もオン状態が維持されるので車載バッテリは放電し続け、この状態が長時間続くと車載バッテリは完全に放電してしまう。 Here, when the push start button is pressed at a shift position other than the P range, the engine itself stops. Therefore, the user may get off without performing any operation without noticing that the accessory power source is still on. In this case, since the electrical components that operate by supplying power from the accessory power supply are also kept on, the in-vehicle battery continues to be discharged, and if this state continues for a long time, the in-vehicle battery is completely discharged.
従来、こうした問題点を解消すべくPレンジ以外のシフトポジションでプッシュスタートボタンを押下してエンジン停止させた後に何も操作することなくドアを開くと警告音でユーザに異常を報知するという技術が提案されている。 Conventionally, in order to solve such problems, there is a technology for notifying the user of an abnormality with a warning sound when the door is opened without any operation after the engine is stopped by pressing the push start button at a shift position other than the P range. Proposed.
しかしながら、上記提案された技術では、ドアを開いたときに鳴る警告音に気付いたとしてもユーザが警告音に対する対処法を知らない場合には、ユーザは混乱し、結局何の操作もせずにそのまま車両から離れてしまうおそれがある。この場合、アクセサリー電源からの電源供給によって動作する電装品が依然としてオン状態が維持されるので車載バッテリは放電し続け、ユーザが車両から離れている時間によってはバッテリが完全に放電してしまうおそれがある。 However, in the proposed technique, even if the user notices a warning sound that sounds when the door is opened, if the user does not know how to deal with the warning sound, the user is confused and does not perform any operation. There is a risk of leaving the vehicle. In this case, the on-board battery continues to be discharged because the electrical components that operate by supplying power from the accessory power supply are still on, and the battery may be completely discharged depending on how long the user is away from the vehicle. is there.
本発明は、こうした問題に鑑みなされたものであり、車載バッテリの意図しない放電を抑制することを目的とする。 This invention is made | formed in view of such a problem, and it aims at suppressing the discharge which the vehicle-mounted battery does not intend.
かかる目的を達成するためになされた本発明に係る電源オフ誘導装置は、イグニッション電源のオンオフ情報を取得するイグニッション電源オンオフ情報取得手段と、シフトポジションの情報を取得するシフトポジション情報取得手段と、前記シフトポジション情報取得手段からシフトポジションがパーキングレンジ以外のシフトポジションである旨の情報を受けた後、又は、受けている状態において、前記イグニッション電源オンオフ情報取得手段から前記イグニッション電源がオンからオフへ変化した旨の情報を受けると、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報をユーザに情報を報知するための報知手段に報知させる制御手段とを有して構成されている。 A power-off induction device according to the present invention made to achieve such an object includes an ignition power on / off information acquisition means for acquiring ignition power on / off information, a shift position information acquisition means for acquiring shift position information, After the information indicating that the shift position is a shift position other than the parking range is received from the shift position information acquisition means, or in the state of being received, the ignition power supply changes from on to off from the ignition power on / off information acquisition means. The control means for notifying the user of the information for prompting the user to inform the user of the information indicating that the shift position is set to the parking range is received.
上記した構成によれば、降車前の状態でエンジン動作中にユーザがPレンジ以外のシフトポジションでプッシュスタートボタンを押下した場合に、降車前の段階でユーザにシフトポジションをパーキングレンジにする必要があることを気付かせることができるので、その後の電源オフの操作をユーザに予測させることができる。 According to the above configuration, when the user presses the push start button at a shift position other than the P range while the engine is operating in the state before getting off, the user needs to set the shift position to the parking range at the stage before getting off. Since it can be noticed, the user can predict the subsequent power-off operation.
さらに、前記制御手段は、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報が報知された後に、又は、前記情報とともにアクセサリー電源をオフするための操作を促す旨の情報を前記報知手段に報知させるようにしてもよい(請求項2)。 Further, the control means informs the notifying means of information for prompting an operation for turning off the accessory power supply together with the information after notifying information for prompting the shift position to be in the parking range. (Claim 2).
したがって、ユーザに対してシフトポジションをパーキングレンジにするように促した後に、又は促すと同時にアクセサリー電源をオフにするように促すので、その後の電源オフの操作を確実にユーザに予測させることができる。 Therefore, after prompting the user to shift the shift position to the parking range or at the same time as prompting the user to turn off the accessory power, the user can be surely predicted the subsequent power-off operation. .
さらに、前記制御手段は、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報が報知された後にシフトポジションがパーキングレンジであることを示す情報が検出された場合に、アクセサリー電源をオフにする旨の情報を前記報知手段に報知させるとともにアクセサリー電源をオフさせるようにしてもよい(請求項3)。 Further, the control means turns off the accessory power supply when information indicating that the shift position is in the parking range is detected after information indicating that the shift position is in the parking range is notified. The information may be notified to the notification means and the accessory power supply may be turned off.
したがって、ユーザに対してシフトポジションをパーキングレンジにするように促した後に、ユーザの操作等によりシフトポジションがパーキングレンジになり、そのシフトポジション情報が検出された場合に、アクセサリー電源をオフにする旨の情報をユーザに案内するとともにアクセサリー電源をオフさせるので、車載バッテリの意図しない放電を抑制することができる。 Therefore, after prompting the user to set the shift position to the parking range, the accessory power is turned off when the shift position becomes the parking range due to the user's operation or the like and the shift position information is detected. Since the information is guided to the user and the accessory power supply is turned off, unintended discharge of the in-vehicle battery can be suppressed.
さらに、前記制御手段は、前記報知手段から前記情報が報知された場合に、前記操作部を介して送出されるユーザからのシフトポジションをパーキングレンジにするように指示する指示情報を受けると、シフトポジションをパーキングレンジにするように制御するとともにアクセサリー電源をオフにするように促す旨の情報を前記報知手段に報知させ、前記操作部を介して送出されるユーザからの前記アクセサリー電源をオフにするように指示する指示情報を受けると、前記アクセサリー電源をオフさせる(請求項4)。 Further, when the control means receives the instruction information for instructing the shift position from the user sent through the operation unit to be in a parking range when the information is notified from the notification means, Controls the position to be in the parking range and informs the informing means that the accessory power is turned off, and turns off the accessory power from the user sent via the operation unit. When the instruction information is received, the accessory power supply is turned off.
したがって、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す情報を受けて送出される操作部(ユーザ)からの指示情報に基づいてシフトポジションがパーキングレンジに変更され、アクセサリー電源をオフにするように促す情報を受けて送出される操作部(ユーザ)からの指示情報に基づいてアクセサリー電源がオフされるので、ユーザに確実にアクセサリー電源をオフするまでのステップ(パーキングレンジ変更指示、アクセサリー電源オフ指示)を踏ませることができ、車載バッテリの意図しない放電を確実に抑制することができる。 Therefore, the information that prompts the user to turn off the accessory power supply when the shift position is changed to the parking range based on the instruction information from the operation unit (user) that is sent in response to the information that prompts the shift position to be in the parking range. Since the accessory power supply is turned off based on the instruction information from the operation unit (user) that is received and received, the steps until the user reliably turns off the accessory power supply (parking range change instruction, accessory power-off instruction) It can be stepped on and the unintended discharge of the in-vehicle battery can be reliably suppressed.
また、上述した電源オフ誘導装置の制御手段としての機能をプログラムによって実現してもよい(請求項5)。このようなプログラムを、電源オフ誘導装置が内蔵するコンピュータに実行させれば、その電源オフ誘導装置は上述した本発明の電源オフ誘導装置と同様の作用及び効果を奏する。また、プログラムはネットワーク等を用いて流通させることも可能である上、電源オフ誘導装置におけるプログラムの入れ替えは、部品の入れ替えに比較して容易である。したがって、電源オフ誘導装置の機能向上を容易に行うこともできる。 Further, the function as the control means of the power-off induction device described above may be realized by a program (claim 5). If such a program is executed by a computer built in the power-off induction device, the power-off induction device has the same operations and effects as the power-off induction device of the present invention described above. Further, the program can be distributed using a network or the like, and the replacement of the program in the power-off induction device is easier than the replacement of the parts. Therefore, it is possible to easily improve the function of the power-off induction device.
以下に本発明の実施形態について図1を参照して説明する。図1は本発明の実施形態に係る電源オフ誘導装置1の構成を表す図である。
電源オフ誘導装置1は、具体的には、図1に示すように、シフトポジション情報取得部2、イグニッション電源オンオフ情報取得部3、アクセサリー電源オンオフ情報取得部4、指示情報取得部5、制御部6を備えて構成されている。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a power-off induction device 1 according to an embodiment of the present invention.
Specifically, as shown in FIG. 1, the power-off induction device 1 includes a shift position information acquisition unit 2, an ignition power on / off information acquisition unit 3, an accessory power on / off information acquisition unit 4, an instruction information acquisition unit 5, and a control unit. 6.
シフトポジション情報取得部2は制御部6及びシフト操作部9に接続されシフト操作部9からのシフトポジション情報を取得する。このシフトポジション情報はパーキングレンジ(Pレンジ)情報とPレンジ以外のレンジ情報であり、Pレンジ以外のレンジとしては、リバース(R)、ニュートラル(N)、ドライブ(D)、セカンド(2)、ロー(L)の各レンジが挙げられる。 The shift position information acquisition unit 2 is connected to the control unit 6 and the shift operation unit 9 and acquires shift position information from the shift operation unit 9. This shift position information is parking range (P range) information and range information other than the P range. The ranges other than the P range include reverse (R), neutral (N), drive (D), second (2), Each range of low (L) is mentioned.
シフト操作部9は、パーキングレンジ(Pレンジ)スイッチ(図示せず)と、Pレンジ以外のレンジのスイッチ(図示せず)とを備えている。これらスイッチはユーザによって選択されたシフトポジションの状態を検出し、検出されたシフトポジションの状態を示すシフトポジション情報を送出する機能を有する。 The shift operation unit 9 includes a parking range (P range) switch (not shown) and a switch (not shown) of a range other than the P range. These switches have a function of detecting the state of the shift position selected by the user and transmitting shift position information indicating the state of the detected shift position.
尚、本実施の形態の電源オフ制御に関しては、後述するようにレンジ位置がPレンジであるのか又はPレンジ以外のレンジであるのかが重要なので、両者(Pレンジとそれ以外のレンジ)の区別のみすることとする。 In addition, regarding the power-off control of the present embodiment, since it is important whether the range position is the P range or a range other than the P range as described later, the distinction between the two (the P range and the other ranges) is important. I will only do it.
イグニッション電源オンオフ情報取得部3及びアクセサリー電源オンオフ情報取得部4はそれぞれ電源コントローラ14を介してイグニッション(IG)電源リレー(イグニッション電源)11及びアクセサリー(ACC)電源リレー(アクセサリー電源)12に接続されている。イグニッション電源リレー11及びアクセサリー電源リレー12は車両バッテリに接続されている。電源コントローラ14にはエンジンの駆動開始指示と駆動停止指示を含むユーザからの指示情報を送出するプッシュスタートスイッチ10が接続されている。 The ignition power on / off information acquisition unit 3 and the accessory power on / off information acquisition unit 4 are connected to an ignition (IG) power relay (ignition power) 11 and an accessory (ACC) power relay (accessory power) 12 via a power controller 14, respectively. Yes. The ignition power supply relay 11 and the accessory power supply relay 12 are connected to the vehicle battery. Connected to the power supply controller 14 is a push start switch 10 for sending instruction information from the user including an instruction to start and stop driving the engine.
イグニッション電源リレー11はエンジンの駆動に関わる車載電装品に電源を供給するためのリレーである。また、アクセサリー電源リレー12は、エンジンの駆動以外に関わる車載電装品に電源を供給するためのリレーである。 The ignition power relay 11 is a relay for supplying power to on-vehicle electrical components related to engine driving. Moreover, the accessory power supply relay 12 is a relay for supplying a power supply to the vehicle-mounted electrical equipments other than an engine drive.
電源コントローラ14からの制御信号によりイグニッション電源リレー11がオン駆動する(イグニッション電源がオン状態になる)と車両バッテリからイグニッション電源リレー11を介して電源供給がなされ、イグニッション電源リレー11に接続される電装品が動作可能となる。 When the ignition power supply relay 11 is turned on by the control signal from the power supply controller 14 (the ignition power supply is turned on), power is supplied from the vehicle battery via the ignition power supply relay 11, and the electric equipment connected to the ignition power supply relay 11 is connected. The product becomes operational.
電源コントローラ14からの制御信号によりアクセサリー電源リレー12がオンする(アクセサリー電源がオン状態になる)と車両バッテリからアクセサリー電源リレー12を介して電源供給がなされ、アクセサリー電源リレー12に接続される電装品が動作可能となる。 When the accessory power supply relay 12 is turned on by the control signal from the power supply controller 14 (the accessory power supply is turned on), power is supplied from the vehicle battery via the accessory power supply relay 12, and the electrical equipment connected to the accessory power supply relay 12 is connected. Becomes operational.
イグニッション電源リレー11は、イグニッション電源リレー11がオンしているときにはイグニッション電源がオン状態であることを示すイグニッション電源オンオフ情報(オン信号(ハイレベル信号))を送出し、イグニッション電源リレー11がオフしているときにはイグニッション電源11がオフ状態であることを示すイグニッション電源オンオフ情報(オフ信号(ローレベル信号))を送出する。 The ignition power relay 11 sends ignition power on / off information (on signal (high level signal)) indicating that the ignition power is on when the ignition power relay 11 is on, and the ignition power relay 11 is turned off. If the ignition power supply 11 is off, ignition power supply on / off information (off signal (low level signal)) indicating that the ignition power supply 11 is in an off state is transmitted.
アクセサリー電源リレー12は、アクセサリー電源リレー12がオンしているときにはアクセサリー電源がオン状態であることを示すアクセサリー電源オンオフ情報(オン信号(ハイレベル信号))を送出し、アクセサリー電源リレー12がオフしているときにはアクセサリー電源がオフ状態であることを示すアクセサリー電源オンオフ情報(オフ信号(ローレベル信号))を送出する。 The accessory power relay 12 sends accessory power on / off information (on signal (high level signal)) indicating that the accessory power is on when the accessory power relay 12 is on, and the accessory power relay 12 is turned off. When the power is on, accessory power on / off information (off signal (low level signal)) indicating that the accessory power is off is sent.
イグニッション電源オンオフ情報取得部3はプッシュスタートスイッチ10を介してイグニッション電源リレー11からイグニッション電源オンオフ情報を取得する。
アクセサリー電源オンオフ情報取得部4はプッシュスタートスイッチ10を介してアクセサリー電源リレー12からアクセサリー電源オンオフ情報を取得する。
The ignition power on / off information acquisition unit 3 acquires ignition power on / off information from the ignition power relay 11 via the push start switch 10.
The accessory power on / off information acquisition unit 4 acquires accessory power on / off information from the accessory power relay 12 via the push start switch 10.
指示情報取得部5は操作スイッチ13に接続され操作スイッチ13からの指示情報を取得する。指示情報とは、表示部7等で報知される情報に対してユーザが指示する情報である。具体的な内容については後述する。 The instruction information acquisition unit 5 is connected to the operation switch 13 and acquires instruction information from the operation switch 13. The instruction information is information instructed by the user with respect to information notified on the display unit 7 or the like. Specific contents will be described later.
ここで、操作スイッチ13は、メーターパネルの周囲に設けられたメカニカルなキースイッチであり、例えば、ステアリングスイッチやチルトコマンダスイッチが挙げられる。
制御部6は、シフトポジション情報取得部2、イグニッション電源オンオフ情報取得部3、アクセサリー電源オンオフ情報取得部4、指示情報取得部5、表示部7、音声出力部8に接続されている。
Here, the operation switch 13 is a mechanical key switch provided around the meter panel, and examples thereof include a steering switch and a tilt commander switch.
The control unit 6 is connected to the shift position information acquisition unit 2, ignition power on / off information acquisition unit 3, accessory power on / off information acquisition unit 4, instruction information acquisition unit 5, display unit 7, and audio output unit 8.
制御部6は、図示しない周知のCPU、ROM、RAM、I/O及びこれらの構成を接続するバスラインなどからなる周知のマイクロコンピュータを中心に構成されており、ROM及びRAMに記憶された制御プログラムに基づいて後述する処理を実行する。 The control unit 6 is mainly composed of a well-known microcomputer including a well-known CPU, ROM, RAM, I / O (not shown) and a bus line connecting these components, and the control stored in the ROM and RAM. Processing described later is executed based on the program.
表示部7は、図示しないメーターパネルの一部に設けられ、制御部6から出力された表示制御信号に基づいて後述する所定の文字情報を表示する表示装置であり、具体的には液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイなどがあるが、その何れを用いてもよい。尚、表示部7は運転者に見やすい場所であればメーターパネル以外の場所(例えばダッシュボード等)に設けても良い。 The display unit 7 is a display device that is provided in a part of a meter panel (not shown) and displays predetermined character information to be described later based on a display control signal output from the control unit 6, specifically a liquid crystal display, There are organic EL displays, and any of them may be used. The display unit 7 may be provided in a place (for example, a dashboard) other than the meter panel as long as it is easy to see for the driver.
音声出力部8は、制御部6から出力された音声出力制御信号に基づいて後述する所定の音声情報(例えば、音声ガイダンスデータ)を出力する音声出力装置であり、具体的にはスピーカなどが挙げられる。 The voice output unit 8 is a voice output device that outputs predetermined voice information (for example, voice guidance data) to be described later based on a voice output control signal output from the control unit 6, and specifically includes a speaker or the like. It is done.
尚、上記した所定の文字情報及び所定の音声情報は制御部6内のROM又はRAMに予め記憶されている。
以下に、本発明の実施形態に係る電源オフ誘導装置1の制御部6が実行する電源オフ誘導処理について図2及び図3を参照して説明する。尚、表示部7の表示制御処理、及び、音声出力部8の音声出力制御処理については、周知の処理であるため説明を省略する。
The predetermined character information and the predetermined voice information are stored in advance in the ROM or RAM in the control unit 6.
Hereinafter, a power-off induction process executed by the control unit 6 of the power-off induction device 1 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 and 3. Note that the display control process of the display unit 7 and the audio output control process of the audio output unit 8 are well-known processes, and thus description thereof is omitted.
本処理が開始すると、まず、シフトポジション情報取得部2から送出されたシフトポジション情報がPレンジ以外のシフトポジションであるか否かを判定する(S101)。
シフトポジション情報がPレンジ以外のシフトポジションであると判定された場合(S101でYes)には、イグニッション電源がオンからオフに変化したか否かを判定する(S102)。シフトポジション情報がPレンジであると判定された場合(S101でNo)にはS101の処理に戻る。
When this process starts, first, it is determined whether or not the shift position information sent from the shift position information acquisition unit 2 is a shift position other than the P range (S101).
If it is determined that the shift position information is a shift position other than the P range (Yes in S101), it is determined whether or not the ignition power has changed from on to off (S102). If it is determined that the shift position information is in the P range (No in S101), the process returns to S101.
イグニッション電源11のオンからオフへの変化の検出はイグニッション電源オンオフ情報取得部3がイグニッション電源オンオフ情報を監視しハイレベル信号からローレベル信号への変化を検出することにより行われる。 Detection of the change of the ignition power supply 11 from on to off is performed by the ignition power supply on / off information acquisition unit 3 monitoring the ignition power supply on / off information and detecting a change from a high level signal to a low level signal.
イグニッション電源11がオンからオフに変化したと判定された場合(S102でYes)にはアクセサリー電源12がオフでない旨の情報を文字情報として表示部7に表示させる(S103)。尚、アクセサリー電源12がオフでない旨の情報は音声情報(音声ガイダンス)として音声出力部8から出力させてもよい。イグニッション電源11がオンからオフに変化していないと判定された場合(S102でNo)には電源オフ誘導処理が終了する。 If it is determined that the ignition power supply 11 has changed from on to off (Yes in S102), information indicating that the accessory power supply 12 is not off is displayed on the display unit 7 as character information (S103). Information indicating that the accessory power supply 12 is not off may be output from the voice output unit 8 as voice information (voice guidance). When it is determined that the ignition power supply 11 has not changed from on to off (No in S102), the power-off induction process ends.
その後、シフトポジションをPレンジにするようにユーザに促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させる(S104)。尚、Pレンジにするようにユーザに促す旨の情報は音声情報(音声ガイダンス)として音声出力部8から出力させてもよい。 Thereafter, information for prompting the user to set the shift position to the P range is displayed on the display unit 7 as character information (S104). Information that prompts the user to switch to the P range may be output from the voice output unit 8 as voice information (voice guidance).
ここで、アクセサリー電源12がオフでない旨の情報及びシフトポジションをPレンジにするようにユーザに促す旨の情報は、例えば、図3(a)に示すように同時に表示するようにしてもよいし、アクセサリー電源12がオフでない旨の情報を表示させた後でシフトポジションをPレンジにするようにユーザに促す旨の情報を表示させてもよい。 Here, the information that the accessory power supply 12 is not off and the information that prompts the user to set the shift position to the P range may be displayed simultaneously as shown in FIG. 3A, for example. The information indicating that the user is prompted to shift the shift position to the P range may be displayed after the information indicating that the accessory power source 12 is not off is displayed.
また、図3(b)に示すように「シフトポジションをPレンジにしますか?」という提案をユーザに対して行い、「はい(Yes)」と応答があった場合にはシフトポジションをPレンジにするようにシフト操作部9を制御してもよい。 Also, as shown in FIG. 3 (b), the user is made a suggestion “Would you like to set the shift position to the P range?”, And if “Yes” is answered, the shift position is set to the P range. The shift operation unit 9 may be controlled as follows.
尚、シフト操作部9の制御は、具体的には制御部6からシフトポジションをPレンジにする命令(シフト駆動制御信号)が変速機系の制御を行うミッションECU(図示せず)に送出され、該ミッションECUがシフト駆動制御信号に基づいてシフト操作部9を制御し、シフトポジションをPレンジに設定している。 Note that the control of the shift operation unit 9 is specifically sent from the control unit 6 to a mission ECU (not shown) that controls the transmission system, a command (shift drive control signal) for setting the shift position to the P range. The mission ECU controls the shift operation unit 9 based on the shift drive control signal and sets the shift position to the P range.
したがって、上記したS101〜104までの処理においては、エンジン停止後にユーザがPレンジ以外のシフトポジションでプッシュスタートボタン10を押下した場合に、降車前の段階でユーザにアクセサリー電源12がオン状態であること及びシフトポジションをパーキングレンジにする必要があることを気付かせることができるので、その後の電源オフの操作をユーザに予測させることができる。 Therefore, in the above-described processes from S101 to S104, when the user presses the push start button 10 at a shift position other than the P range after the engine is stopped, the accessory power supply 12 is in an on state for the user before getting off. And that the shift position needs to be in the parking range, the subsequent power-off operation can be predicted by the user.
尚、S101の判定では、シフトポジションがPレンジ以外のレンジである旨の情報を現在受けている場合にS102の処理に移行するが、シフトポジションがPレンジ以外のシフトポジションである旨の情報が常時出力されない環境、例えば該情報が車内LANを介して送出される場合等を考慮して、シフトポジションがPレンジ以外のレンジである旨の情報を受けた後、シフトポジションがPレンジである旨の情報を受ける前の状態であってもS102の処理に移行するようにしてもよい。 In the determination of S101, when information indicating that the shift position is a range other than the P range is currently received, the process proceeds to S102, but information indicating that the shift position is a shift position other than the P range is present. In consideration of an environment that is not always output, for example, when the information is transmitted via the in-vehicle LAN, the shift position is in the P range after receiving information that the shift position is in a range other than the P range. Even in a state before receiving the information, the process of S102 may be performed.
その後、シフトポジション情報取得部2から送出されたシフトポジション情報がPレンジのシフトポジションであるか否か判定する(S105)。シフトポジション情報がPレンジのシフトポジションであると判定された場合(S105でYes)には、アクセサリー電源をオフするように促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させる(S106)。尚、アクセサリー電源をオフするように促す旨の情報は音声情報(音声ガイダンス)として音声出力部8から出力させてもよい。 Thereafter, it is determined whether or not the shift position information sent from the shift position information acquisition unit 2 is a shift position in the P range (S105). When it is determined that the shift position information is the shift position of the P range (Yes in S105), information indicating that the accessory power supply is turned off is displayed on the display unit 7 as character information (S106). Information indicating that the accessory power supply should be turned off may be output from the voice output unit 8 as voice information (voice guidance).
ここで、アクセサリー電源をオフするように促す旨の情報は、例えば、図3(c)に示すように表示される。
アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させた(S106)後、所定時間経過後にアクセサリー電源12を強制的にオフし(S107)、本処理は終了する。尚、アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報を表示部7に表示させた後、アクセサリー電源12の強制オフの動作を行わせずにユーザ自身にアクセサリー電源12をオフさせてもよい。
Here, information indicating that the accessory power supply should be turned off is displayed, for example, as shown in FIG.
Information indicating that the accessory power supply 12 is to be turned off is displayed as character information on the display unit 7 (S106), and then the accessory power supply 12 is forcibly turned off after a predetermined time has elapsed (S107), and this process ends. . In addition, after displaying on the display unit 7 information indicating that the accessory power supply 12 is to be turned off, the accessory power supply 12 may be turned off by the user without performing the operation of forcibly turning off the accessory power supply 12.
シフトポジション情報がPレンジ以外のシフトポジションであると判定された場合(S105でNo)にはステップ104の処理に戻る。
したがって、アクセサリー電源12をオフにするようにユーザに促すとともにアクセサリー電源12を強制的にオフするので、確実に車載バッテリの意図しない放電を抑制することができる。
If it is determined that the shift position information is a shift position other than the P range (No in S105), the process returns to step 104.
Therefore, since the user is prompted to turn off the accessory power supply 12 and the accessory power supply 12 is forcibly turned off, unintended discharge of the in-vehicle battery can be reliably suppressed.
(変形例1)
制御部6は、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報が報知された(S104)後に、S105の処理をすることなくアクセサリー電源12をオフにするように促す旨の情報を表示部7に表示させたり音声出力部8に出力させたり(S106)してもよい。また、S107の処理をすることなく、ユーザに当該処理を任せても良い。
(Modification 1)
After the information that prompts the shift position to be in the parking range is notified (S104), the control unit 6 displays the information that prompts the accessory power supply 12 to be turned off without performing the process of S105. 7 or may be output to the audio output unit 8 (S106). Further, the process may be left to the user without performing the process of S107.
S102でイグニッション電源11がオンからオフに変化したと判定されているのでユーザにアクセサリー電源12をオフにする意志があると推定され、S105の処理(シフトポジションをPレンジにするようにユーザに提案する処理)やS107の処理をしないでもアクセサリー電源12をオフにするように促した後にユーザ自らS104やS106の情報を基にシフトポジションをPレンジに変更し、アクセサリー電源12をオフにする操作を行うことが予想されるからである。 Since it is determined in S102 that the ignition power supply 11 has changed from on to off, it is estimated that the user has an intention to turn off the accessory power supply 12, and the process of S105 (proposed to the user to set the shift position to the P range) And the user himself / herself is urged to turn off the accessory power supply 12 without performing the process of S107, and the user himself / herself changes the shift position to the P range based on the information of S104 and S106 to turn off the accessory power supply 12. This is because it is expected to be performed.
(変形例2)
変形例2に係る電源オフ誘導処理におけるS201〜204は、図4に示すように上記した実施の形態におけるS101〜104までの処理と同じである。したがって、S201〜204の処理の説明は省略し、S205〜209までの処理について説明する。
(Modification 2)
Steps S201 to S204 in the power-off induction process according to Modification 2 are the same as the processes from S101 to S104 in the above-described embodiment as shown in FIG. Therefore, the description of the processing of S201 to 204 is omitted, and the processing of S205 to 209 will be described.
本変形例2はユーザに対してシフトポジションをPレンジにするように提案し、アクセサリー電源をオフするように提案し、ユーザに「はい(Yes)」と「いいえ(No)」のいずれかを選択させている。これに対し、上記実施の形態ではそのような選択をさせておらずこの点で両者は異なる。 The second modification suggests that the shift position is set to the P range for the user, suggests that the accessory power supply be turned off, and asks the user to select either “Yes” or “No”. Let me choose. On the other hand, in the above embodiment, such a selection is not performed and the two are different in this respect.
S204では、シフトポジションをPレンジにするように促す旨の情報(図3(b)参照)を表示部7に表示させて、ユーザに対して「シフトポジションをPレンジにしますか」という提案を行う。ユーザが「はい」を選択した場合には、Pレンジを指示する情報が確認され(S205でYes)、その後シフトポジションをPレンジに変更する(S206)。ユーザが「いいえ」を選択した場合には、ユーザの意思(シフトポジションをPレンジにしたくない)を尊重して本制御を終了する。 In S204, information (see FIG. 3B) for prompting the shift position to be in the P range is displayed on the display unit 7, and a suggestion to the user is “Would the shift position be in the P range”? Do. If the user selects “Yes”, the information indicating the P range is confirmed (Yes in S205), and then the shift position is changed to the P range (S206). When the user selects “No”, the user's intention (the shift position is not desired to be in the P range) is respected and this control is terminated.
シフトポジションをPレンジに変更した(S206)後、アクセサリー電源をオフするように促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させる(S207)。尚、アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報は音声情報(音声ガイダンス)として音声出力部8から出力させてもよい。 After the shift position is changed to the P range (S206), information for prompting the accessory power supply to be turned off is displayed on the display unit 7 as character information (S207). Information indicating that the accessory power supply 12 should be turned off may be output from the voice output unit 8 as voice information (voice guidance).
ここで、アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報は、例えば、図3(d)に示すように表示される。本変形例ではユーザにアクセサリー電源12をオフする処理を提案する。 Here, information for prompting the accessory power supply 12 to be turned off is displayed, for example, as shown in FIG. In this modification, a process for turning off the accessory power supply 12 is proposed to the user.
アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させて(S207)、ユーザに対して「シフトポジションがPになりました。アクセサリー電源をオフしますか」という提案を行う。ユーザが「はい」を選択した場合には、アクセサリー電源オフを指示する情報が確認され(S208でYes)、アクセサリー電源12をオフして(S209)処理が終了する。ユーザが「いいえ」を選択した場合には、ユーザの意思(アクセサリー電源をオフしたくない)を尊重して本制御を終了する。 Information that prompts the user to turn off the accessory power supply 12 is displayed on the display unit 7 as character information (S207), and the user says "Shift position is P. Do you want to turn off the accessory power supply?" Make a suggestion. When the user selects “Yes”, the information for instructing the accessory power supply to be turned off is confirmed (Yes in S208), the accessory power supply 12 is turned off (S209), and the process ends. When the user selects “No”, the user's intention (does not want to turn off the accessory power supply) is respected and this control is terminated.
したがって、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す情報に対する操作部(ユーザ)からの指示情報に基づいてシフトポジションが自動的にパーキングレンジに変更され、アクセサリー電源をオフにするように促す情報に対する操作部(ユーザ)からの指示情報に基づいてアクセサリー電源がオフ状態にされるので、ユーザに確実にアクセサリー電源をオフするまでのステップを踏ませることができ、確実に車載バッテリの意図しない放電を抑制することができる。 Therefore, based on the instruction information from the operation unit (user) for the information prompting the shift position to be in the parking range, the shift position is automatically changed to the parking range, and the operation for the information prompting to turn off the accessory power supply. Since the accessory power supply is turned off based on the instruction information from the user (user), the user can be surely taken through the steps until the accessory power supply is turned off, and the unintended discharge of the in-vehicle battery is reliably suppressed. can do.
ここで、本実施形態においては、シフトポジション情報取得部2が本発明請求項1のシフトポジション情報取得手段に相当し、イグニッション電源オンオフ情報取得部3が本発明請求項1のイグニッション電源オンオフ情報取得手段に相当し、制御部6が本発明請求項1の制御手段に相当し、表示部7、音声出力部8が本発明請求項1の報知手段に相当し、操作スイッチ13が本発明請求項4の操作部に相当する。 Here, in this embodiment, the shift position information acquisition unit 2 corresponds to the shift position information acquisition means of claim 1 of the present invention, and the ignition power on / off information acquisition unit 3 acquires the ignition power on / off information of claim 1 of the present invention. The control unit 6 corresponds to the control unit of claim 1 of the present invention, the display unit 7 and the audio output unit 8 correspond to the notification unit of the present invention of claim 1, and the operation switch 13 corresponds to the present invention. 4 corresponds to the operation unit.
以上本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内にて種々の態様をとることができる。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and can take various forms without departing from the gist of the present invention.
1…電源オフ誘導装置、2…シフトポジション情報取得部、3…イグニッション電源オンオフ情報取得部、4…アクセサリー電源オンオフ情報取得部、5…指示情報取得部、6…制御部、7…表示部、8…音声出力部、9…シフト操作部、10…プッシュスタートスイッチ、11…イグニッション電源リレー、12…アクセサリー電源リレー、13…操作スイッチ、14…電源コントローラ。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Power supply OFF induction device, 2 ... Shift position information acquisition part, 3 ... Ignition power supply on / off information acquisition part, 4 ... Accessory power supply on / off information acquisition part, 5 ... Instruction information acquisition part, 6 ... Control part, 7 ... Display part, DESCRIPTION OF SYMBOLS 8 ... Audio | voice output part, 9 ... Shift operation part, 10 ... Push start switch, 11 ... Ignition power supply relay, 12 ... Accessory power supply relay, 13 ... Operation switch, 14 ... Power supply controller.
Claims (5)
シフトポジションの情報を取得するシフトポジション情報取得手段と、
前記シフトポジション情報取得手段からシフトポジションがパーキングレンジ以外のシフトポジションである旨の情報を受けた後、又は、受けている状態において、前記イグニッション電源オンオフ情報取得手段から前記イグニッション電源がオンからオフへ変化した旨の情報を受けると、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報を、ユーザへ情報を報知する報知手段に報知させる制御手段とを有する
ことを特徴とする電源オフ誘導装置。 Ignition power on / off information acquisition means for acquiring ignition power on / off information;
Shift position information acquisition means for acquiring shift position information;
After the information indicating that the shift position is a shift position other than the parking range is received from the shift position information acquisition unit, or in a state where the shift position is received, the ignition power source is switched from on to off from the ignition power on / off information acquisition unit. And a control means for notifying the user of information indicating that the shift position is set to the parking range upon receiving information indicating that the shift position is set to the parking range.
ことを特徴とする請求項1に記載の電源オフ誘導装置。 The control means informs the notifying means of information for prompting an operation for turning off the accessory power supply together with the information after notifying information for prompting the shift position to be in the parking range. The power-off induction device according to claim 1.
ことを特徴とする請求項1に記載の電源オフ誘導装置。 When the control means detects information indicating that the shift position is in the parking range after information indicating that the shift position is in the parking range is detected, information indicating that the accessory power is turned off. The power-off induction device according to claim 1, wherein the power supply is turned off while the notification means is notified.
ことを特徴とする請求項1に記載の電源オフ誘導装置。 When the control means receives the instruction information from the user to instruct the shift position to be in the parking range when the information is informed from the notification means, the control means parks the shift position. Instructing the notification means to inform the information means that the accessory power supply is controlled to be turned off and to turn off the accessory power supply, and instructing to turn off the accessory power supply from the user sent via the operation unit The power-off induction device according to claim 1, wherein the accessory power supply is turned off when receiving the instruction information.
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