JP2012117505A - ガス燃料供給装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】従来の液化ガスボンベを装備したガスエンジンでは、ガスボンベの自冷対策としてボンベ本体を直接加熱する方法があるが、エンジンの排気ガスの熱やエンジン本体の燃焼熱などで加熱すると、ボンベ本体が急激に温度上昇し、ボンベが破裂する危険がある。またボンベの温度を調節するために温度センサーを用いる方法もあるが、センサーが高価であるため、ガスエンジン全体のコストが上がってしまうという問題があった。
【解決手段】ガスボンベ周辺に熱容器を配置し、エンジンから出るブリーザーガスを利用して熱容器を暖め、この熱容器を通してガスボンベを加熱することにより、穏やかにボンベを暖めることが可能であり、ボンベ破裂の危険性がなく、また温度センサーを装備する必要がない。
【選択図】図2
【解決手段】ガスボンベ周辺に熱容器を配置し、エンジンから出るブリーザーガスを利用して熱容器を暖め、この熱容器を通してガスボンベを加熱することにより、穏やかにボンベを暖めることが可能であり、ボンベ破裂の危険性がなく、また温度センサーを装備する必要がない。
【選択図】図2
Description
本発明は液化燃料ガスが入ったガスボンベを燃料として使用する内燃機関装置に関するものである。
ガスボンベを燃料として使用する内燃機関装置には、発電機、刈払機、耕運機など色々存在する。しかし、ガスボンベの弱点として、環境温度が低い場合、ガス消費に伴う気化熱により自冷してしまい、気化が不十分となる。そのためにエンジンへの燃料が円滑に供給されなくなるという問題点がある。
現在、この問題を解決するために、エンジンの排熱や電気ヒーターなどを利用して、ガスボンベ本体を直接加熱する方法が知られている。
また、直接加熱されているガスボンベの過度の温度上昇を防ぐために、例えば実開昭62−150570号公報「ガスエンジンの液化燃料ガスの気化促進装置」、特開平10−131809号公報「ガスエンジン及びガスエンジン作業機」のようにガスボンベ周辺に温度センサーを設置し、温度調節する方法も知られている。
エンジンの排気ガスの熱やエンジンの燃焼熱などでガスボンベを直接加熱すると、ボンベ本体の過度の温度上昇により、ボンベの破裂を起こす危険性がある。
過度の温度上昇を防ぐための温度センサーは高価である。
本発明の目的は、液化燃料ガス入りのガスボンベを直接加熱せずに、安全かつ安価にエンジンへ円滑に燃料を供給できるガスエンジン構造を提供することである。
ガスを燃料とするエンジンの上部に区分して備えられたガスボンベ収容室の中に、熱容器をガスボンベの下部に配置する。また、熱容器にはエンジンオイルを注入する。
エンジンから、運転により発生するブリーザーガスを取り出し、このガスを熱容器に導き、熱容器内部のエンジンオイルを暖める。
上記の構造により、ガスボンベ本体を直接加熱するのではなく、ブリーザーガスによって暖められた熱容器を通してガスボンベを加熱する。
本発明により、ガスボンベ本体を直接加熱せずに、熱容器を通してボンベを加熱するために、ボンベを穏やかに加熱することが可能であり、破裂の危険性は無くなる。
また、温度センサーを設置する必要がないので安価にガスエンジンを生産可能である。
また、温度センサーを設置する必要がないので安価にガスエンジンを生産可能である。
本発明の実施の形態を図1〜図2に基づき説明する。図1は本発明に係わるガスエンジン正面図であり、ガスエンジン機本体1は、エンジン2とその上部に設けられたガスボンベ収容室3からなり、ガスボンベ4に入れられている液化ガスを燃料として運転させる内燃機関装置である。
図2はガスエンジン側面図を示す。エンジン2上部のシリンダーヘッド8にエンジン運転により発生するブリーザーガスを取り出す取り出し口9を設ける。また、ガスボンベ収容室3内のガスボンベ4の下部に熱容器5を配置する。熱容器5には図2に示すように、伝熱用の銅管6を内蔵させる。さらに熱容器5上部に設けたオイル注入口7よりエンジンオイルを注入する。
熱容器5に配管入口10を設け、配管入口10とブリーザーガス取り出し口9を吸気用ゴム管11で接続し、暖かいブリーザーガス14を熱容器5に導き、伝熱用銅管6を通して熱容器5内のエンジンオイルを暖める。また熱容器5に配管出口12も設け、配管出口12とエアークリーナー16を排気用ゴム管13で接続し、冷えたブリーザーガス15をエアークリーナー16に導く。
1 ガスエンジン機本体
2 エンジン
3 ガスボンベ収容室
4 ガスボンベ
5 熱容器
6 伝熱用銅管
7 オイル注入口
8 シリンダーヘッド
9 ブリーザーガス取り出し口
10 配管入口
11 吸気用ゴム管
12 配管出口
13 排気用ゴム管
14 暖かいブリーザーガス
15 冷えたブリーザーガス
16 エアークリーナー
2 エンジン
3 ガスボンベ収容室
4 ガスボンベ
5 熱容器
6 伝熱用銅管
7 オイル注入口
8 シリンダーヘッド
9 ブリーザーガス取り出し口
10 配管入口
11 吸気用ゴム管
12 配管出口
13 排気用ゴム管
14 暖かいブリーザーガス
15 冷えたブリーザーガス
16 エアークリーナー
Claims (2)
- ガスボンベ周囲にエンジンオイルを入れた熱容器を配置する。
- オイルを入れた熱容器をエンジンのブリーザーガスで暖め、その熱によりガスボンベを暖める。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010283694A JP2012117505A (ja) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | ガス燃料供給装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2010283694A JP2012117505A (ja) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | ガス燃料供給装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012117505A true JP2012117505A (ja) | 2012-06-21 |
Family
ID=46500628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010283694A Pending JP2012117505A (ja) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | ガス燃料供給装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2012117505A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111683851A (zh) * | 2018-12-26 | 2020-09-18 | 百度时代网络技术(北京)有限公司 | 用于自动驾驶的自反向车道的相互避开算法 |
-
2010
- 2010-12-02 JP JP2010283694A patent/JP2012117505A/ja active Pending
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CN111683851A (zh) * | 2018-12-26 | 2020-09-18 | 百度时代网络技术(北京)有限公司 | 用于自动驾驶的自反向车道的相互避开算法 |
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