JP2012113669A - 乗務員運用計画の評価尺度表示方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、列車ダイヤに基づいて作成した乗務員運用計画に含まれる複数の乗務員行路に関する複数の評価尺度をそれぞれ帯11〜16で表して並べたグラフを作成し、前記複数の乗務員行路における前記評価尺度それぞれの分布状況21〜26をグラフィカルに表現する。
【選択図】 図1
Description
しかしながら、これらの支援装置では作業担当者が作成した運用計画案を意思決定者が評価するための手段が備わっていない。また、乗務員運用計画の評価には、労働時間、拘束時間、列車乗務時間、乗務率、拘束時間中の労働時間比率など多様な尺度が用いられるものの、多数の運用行路を俯瞰する方法がなく、従来は単に平均値を算出して比較評価するようにしていた。
図4は列車ダイヤの例を示す図、図5は乗務員運用計画の例を示す図、図6は各行路の詳細を示す行路表の例を示す図、図7は乗務員運用計画総括表の例を示す図である。図4において、71Mなどの記号は列車番号を示し、図5において、○を開始点、△を終了点とする各線は乗務員の「行路」を示す。ここで、「行路」とは、各乗務員の出勤から退勤までの乗務列車、乗務区間、および乗務順を定めたものを指す。行路は、図5に示す23行路のように夜間宿泊を伴うものもあり、また、同一列車に2つの行路が割り当てられている場合(例えば、図5の52M)は、一方の乗務員が便乗であることを意味する。列車ダイヤ上の全列車に乗務員を割り当てるためには複数の行路からなる行路群が必要であり、その行路群の全体集合を「運用計画」(図5参照)という。また、「行路表」とは、図6に示すように各乗務員の行路の詳細を一覧にした表を指す。
そのため、運用計画中の多様な評価尺度を集約し、その結果を図示することで、評価者が各計画の特徴を容易に把握しやすくするためのツールが求められるようになってきている。
〔1〕乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、列車ダイヤに基づいて作成した乗務員運用計画に含まれる複数の乗務員行路に関する複数の評価尺度をそれぞれ帯で表して並べたグラフを作成し、前記複数の乗務員行路における前記評価尺度それぞれの分布状況をグラフィカルに表現することを特徴とする。
〔3〕上記〔1〕記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記グラフを白黒表示とし、前記評価尺度の分布状況を色の濃淡で表現することを特徴とする。
〔5〕上記〔1〕記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記帯を横並びに表示することを特徴とする。
〔6〕上記〔1〕記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記帯を縦並びに表示することを特徴とする。
乗務員運用計画の特徴の把握が容易になるため、評価者にすれば、詳細に複数の乗務員運用計画の比較評価を行うことが可能になり、より適切な意思決定を行うことができる。
より詳細には、乗務員運用計画ごとにグラフを作成し、評価者、意思決定者はこのグラフを見ることで、評価尺度の分布状況(広がりや中央値)を直感的に把握することが可能となる。また、複数の乗務員運用計画があるとき、このグラフを並べて比較することにより各乗務員運用計画の特徴の違いが容易に把握できようになり、複数の乗務員運用計画から1つを選択するときの支援ツールとなり得る。
図1〜図3はそれぞれ本発明の実施例を示す乗務員運用計画の評価尺度表示方法(その1〜3)を示す図である。
図1に示すように、この実施例では、ある運用計画の評価尺度としての乗務率1、労働率2、便乗率3、乗務時間4、休憩時間5および継続乗務時間6をそれぞれ帯11〜16として横並びに表示し、これらの帯11〜16の中に評価値の分布状況21〜26をデータ数が多いところは濃い色で、少ないところは薄い色でグラフィカルに表示するようにしている。
なお、図1では、帯11〜16を横並びに表示しているが、図2に示すようにな縦並びまたは図3に示すような放射状など、任意の配置で表示するようにしてもよい。また、図1〜図3では、評価値の分布状況21〜26を白黒の濃淡で表示しているが、カラーで表示し、色調を用いて分布状況を表すようにしてもよい。
従って、乗務員運用計画作成支援システムに本発明の機能を組み込み、作成した運用計画の評価、選択の際のツールとして用いることができる。もちろん、個々のデータを入力して利用することも可能である。
また、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。
2 労働率
3 便乗率
4 乗務時間
5 休憩時間
6 継続乗務時間
11〜16 帯
21〜26 評価値の分布状況
Claims (7)
- 列車ダイヤに基づいて作成した乗務員運用計画に含まれる複数の乗務員行路に関する複数の評価尺度をそれぞれ帯で表して並べたグラフを作成し、前記複数の乗務員行路における前記評価尺度それぞれの分布状況をグラフィカルに表現することを特徴とする乗務員運用計画の評価尺度表示方法。
- 請求項1記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記評価尺度が、各行路における乗務員の乗務率、労働率、便乗率、乗務時間、休憩時間、および継続乗務時間であることを特徴とする乗務員運用計画の評価尺度表示方法。
- 請求項1記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記グラフを白黒表示とし、前記評価尺度の分布状況を色の濃淡で表現することを特徴とする乗務員運用計画の評価尺度表示方法。
- 請求項1記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記グラフをカラー表示とし、前記評価尺度の分布状況を色調で表現することを特徴とする乗務員運用計画の評価尺度表示方法。
- 請求項1記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記帯を横並びに表示することを特徴とする乗務員運用計画の評価尺度表示方法。
- 請求項1記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記帯を縦並びに表示することを特徴とする乗務員運用計画の評価尺度表示方法。
- 請求項1記載の乗務員運用計画の評価尺度表示方法において、前記帯を放射状に並べて表示することを特徴とする乗務員運用計画の評価尺度表示方法。
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