JP2012101583A - Conductive-path device for slide door - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、車体とスライドドアとの間で渡り配索されて、車体側の電装品とスライドドア側の電装品とを電気的に接続する、スライドドア用の導電経路装置に関する。 The present invention relates to a conductive path device for a sliding door, which is routed between a vehicle body and a sliding door and electrically connects an electrical component on the vehicle body side and an electrical component on the sliding door side.
スライドドア用の導電経路装置の一般的な構成として、例えば、給電用のハーネスを収容した可撓性アーム(つなぎ部)と、つなぎ部の両端に装着される取り付け用のブラケットとを備えるものが知られている(例えば、特許文献1参照)。 As a general configuration of a conductive path device for a sliding door, for example, a device including a flexible arm (connecting portion) that accommodates a power feeding harness and mounting brackets that are attached to both ends of the connecting portion. It is known (see, for example, Patent Document 1).
この構成においては、つなぎ部の一端に装着されているブラケット(ボディ(車体)側ブラケット)を車体に固定するとともに、他端に装着されているブラケット(ドア側ブラケット)をスライドドアに固定することによって、つなぎ部がスライドドアの開閉動作に追従して屈曲することができるようになっている。 In this configuration, the bracket (body (vehicle body) side bracket) attached to one end of the joint portion is fixed to the vehicle body, and the bracket (door side bracket) attached to the other end is fixed to the slide door. Thus, the connecting portion can be bent following the opening / closing operation of the sliding door.
ところで、組み付け現場において、導電経路装置は、ドア・サブラインにおいてドア側ブラケットをドアに装着され、その状態(一端(ドア側ブラケット)でドアに装着された状態)でドアとともにメインラインまで運ばれていく。そして、メインラインにおいてドアが車体に組み付けられる際に、ボディ側ブラケットを車体に装着される。 By the way, at the assembly site, the conductive path device is mounted on the door with the door side bracket in the door / subline, and is carried to the main line together with the door in that state (a state in which the door is mounted on one end (door side bracket)). Go. And when a door is assembled | attached to a vehicle body in a main line, a body side bracket is mounted | worn with a vehicle body.
つまり、組み付け現場において、導電経路装置は、その一端(ドア側ブラケット)においてドアに装着された状態でドアとともにメインラインまで運ばれてくことになるため、そのままでは、つなぎ部の他端に装着されているボディ側ブラケットが周辺部品やラインの構造物と接触して破損するおそれがある。 In other words, at the assembly site, the conductive path device is carried to the main line together with the door in a state of being attached to the door at one end (door side bracket). There is a risk that the body side bracket that comes in contact with the peripheral parts and line structures will be damaged.
このような事態を防止するべく、組み付け現場においては、ボディ側ブラケットを、これが車体に組み付けられる直前までドア側ブラケットに仮に連結(仮連結)させておくということが従来から行われている。 In order to prevent such a situation, it has been conventionally practiced that the body side bracket is temporarily connected (temporarily connected) to the door side bracket until just before the body side bracket is assembled to the vehicle body.
例えば特許文献1には、ボディ側ブラケットに、断面略C字型をなすチャンネル溝を形成するとともに、チャンネル溝に差し込まれることによってチャネル溝内に引っ掛かる受け部をドア側ブラケットに形成し、ボディ側ブラケットのチャンネル溝に、ドア側ブラケットの受け部を差し込んで、ボディ側ブラケットとドア側ブラケットとを仮連結させる構成が開示されている。 For example, in Patent Document 1, a channel groove having a substantially C-shaped cross section is formed in the body side bracket, and a receiving portion that is hooked into the channel groove by being inserted into the channel groove is formed in the door side bracket. A configuration is disclosed in which a receiving portion of a door side bracket is inserted into a channel groove of the bracket to temporarily connect the body side bracket and the door side bracket.
仮連結においては、連結しやすく、また、連結の解除もしやすいこと、すなわち、仮連結に係る作業者の作業負担が小さいことが重要である。また、仮連結のために設けられた部品の管理が容易であることも重要である。 In the temporary connection, it is important that the connection is easy and the connection can be easily released, that is, the work burden on the worker related to the temporary connection is small. It is also important that the parts provided for temporary connection are easily managed.
これらの点において、従来の技術は満足のいくものとはいえなかった。例えば特許文献1に開示されている仮連結の構造によると、仮連結の際に、作業者が、チャンネル溝に受け部を差し込むための位置合わせを行う必要があるため、連結に係る作業負担が大きかった。また、適切な強度(すなわち、搬送途中の振動等により仮連結が解除されてしまうことがなく、かつ、作業者が力を加えることにより難なく連結を解除できるような、強度)で受け部がチャンネル溝に引っ掛かるようにするためには、受け部とチャンネル溝との各サイズを厳密に管理する必要があり、部品管理における負担も大きかった。 In these respects, the prior art has not been satisfactory. For example, according to the structure of the temporary connection disclosed in Patent Document 1, it is necessary for the operator to perform alignment for inserting the receiving portion into the channel groove at the time of temporary connection. It was big. In addition, the receiving portion is a channel with an appropriate strength (that is, strength that prevents temporary connection from being released due to vibrations during transportation and the like, so that the operator can release the connection without difficulty by applying force). In order to get caught in the groove, it is necessary to strictly manage the sizes of the receiving portion and the channel groove, and the burden on component management is also large.
この発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、仮連結に係る作業者の作業負担が小さく、また、仮連結のために設けられた部品の管理負担も小さい導電経路装置を提供することを目的としている。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and provides a conductive path device that has a small work burden on an operator involved in temporary connection and that has a small management burden on components provided for temporary connection. The purpose is that.
第1の態様は、スライドドアに固定されるドア側ブラケットと、車体に固定されるボディ側ブラケットと、一端に前記ドア側ブラケットが、他端に前記ボディ側ブラケットが、それぞれ装着され、前記車体と前記スライドドアとの間で渡り配索されるつなぎ部と、を備え、前記車体側の電装品と前記スライドドア側の電装品とを電気的に接続するスライドドア用の導電経路装置であって、前記ドア側ブラケットと前記ボディ側ブラケットのうちの一方に形成される雄型と、前記ドア側ブラケットと前記ボディ側ブラケットのうちの他方に形成され、前記雄型と連結可能な雌型と、を備え、前記雌型が、対向して形成され、それぞれが他方の爪部と対向する方向に弾性的に揺動可能である、一対の爪部と、前記一対の爪部のそれぞれにおいて、他方の爪部と対向する面に形成された係合突起と、を備え、前記雄型が、前記一対の爪部の間に差し込まれる側の端部を形成する長尺の端部部材と、前記端部部材の端から前記端部部材の延在方向と非平行な方向に沿ってそれぞれ延び、途中で折れ曲がって、その先で他方の側部部材と連結される、一対の側部部材と、を備える変形部、を備え、前記雌型の前記一対の爪部の間に前記雄型の前記変形部が差し込まれていくと、前記一対の爪部のそれぞれが、他方の爪部と離間する方向に弾性変形しつつ前記側部部材により案内され、前記係合突起が前記側部部材の折れ曲がり部分に到達すると弾性復帰して、前記係合突起において前記折れ曲がり部分に引っ掛かることによって、前記雄型に抜け止め状態に係合する。 In the first aspect, the door side bracket fixed to the slide door, the body side bracket fixed to the vehicle body, the door side bracket at one end, and the body side bracket at the other end are mounted, And a connecting portion that is routed between the sliding door and the sliding door, and electrically connecting the electrical component on the vehicle body side and the electrical component on the sliding door side. A male mold formed on one of the door-side bracket and the body-side bracket; a female mold formed on the other of the door-side bracket and the body-side bracket and connectable to the male mold; Each of the pair of claws and the pair of claws, each of which is formed so as to be opposed to each other and elastically swingable in a direction facing the other claw. A long end member that forms an end portion on the side where the male mold is inserted between the pair of claw portions; A pair of side members extending from the end of the end member along a direction non-parallel to the extending direction of the end member, bent in the middle, and connected to the other side member at the end; When the male deformed portion is inserted between the pair of claw portions of the female mold, each of the pair of claw portions is separated from the other claw portion. The elastic member is guided by the side member while being elastically deformed in the direction to be bent, and when the engaging protrusion reaches the bent portion of the side member, the elastic member is elastically restored and is hooked on the bent portion by the engaging protrusion. Engage the mold in a retaining state.
第2の態様は、第1の態様のスライドドア用の導電経路装置であって、前記雄型が、前記一対の側部部材が互いに連結されている連結位置に着設され、当該着設された端部から前記端部部材と反対の方向に延びるつまみ部、を備え、前記一対の爪部の間に前記変形部が差し込まれている状態において、前記つまみ部が前記端部部材と反対の方向に引っ張られると、前記一対の側部部材のそれぞれが他方の側部部材と近接する方向に弾性変形することにより、前記折れ曲がり部分における前記係合突起の引っ掛かりが解除される。 A second aspect is the conductive path device for a sliding door according to the first aspect, wherein the male mold is attached at a connecting position where the pair of side members are connected to each other, and is attached. A knob portion extending in a direction opposite to the end member from the other end portion, and the knob portion is opposite to the end member in a state where the deformable portion is inserted between the pair of claw portions. When pulled in the direction, each of the pair of side members elastically deforms in a direction approaching the other side member, thereby releasing the engagement protrusion from being caught in the bent portion.
第3の態様は、第1または第2の態様のスライドドア用の導電経路装置であって、前記雄型が、軸方向に沿う両端が開口した筒体と、前記筒体の開口付近に配置され、前記開口を横切るように前記筒体の内壁に架け渡された支持部材と、を備え、前記変形部が、前記端部部材において前記支持部材と連結されることにより、前記筒体の内部空間に支持される。 A third aspect is the conductive path device for a sliding door according to the first or second aspect, wherein the male mold is disposed in the vicinity of the opening of the cylindrical body having both ends along the axial direction opened. A support member that is laid across the inner wall of the cylinder so as to cross the opening, and the deformable portion is connected to the support member at the end member, whereby the inside of the cylinder Supported by space.
第4の態様は、第1から第3のいずれかの態様のスライドドア用の導電経路装置であって、前記雌型が、前記一対の爪部を間に挟んで対向して立設され、それぞれが前記一対の爪部の対向方向に沿って延在する、一対の壁部、を備える。 A fourth aspect is a conductive path device for a sliding door according to any one of the first to third aspects, wherein the female mold is erected in opposition with the pair of claws interposed therebetween, Each includes a pair of wall portions extending along the opposing direction of the pair of claw portions.
第5の態様は、第1から第4のいずれかの態様のスライドドア用の導電経路装置であって、前記雌型が前記ドア側ブラケットに形成され、前記一対の爪部が、前記ドア側ブラケットが前記スライドドアに取り付けられた状態において、前記スライドドアの法線方向に沿って突出するように形成される。 A fifth aspect is the conductive path device for a sliding door according to any one of the first to fourth aspects, wherein the female mold is formed on the door-side bracket, and the pair of claw portions are formed on the door side. In a state where the bracket is attached to the slide door, the bracket is formed so as to protrude along the normal direction of the slide door.
第1の態様によると、雌型の一対の爪部の間に変形部を差し込むことによって雄型と雌型とを連結させることができるので、作業者は、小さい作業負担で、ドア側ブラケットとボディ側ブラケットとを仮連結することができる。また、雌型の一対の爪部が弾性的に揺動可能に構成されており、これが弾性復帰して変形部に抜け止め状態に係合するので、雌型、雄型の各構成部に多少のサイズの誤差が発生しても、両者を問題なく係合させることができる。したがって、各部のサイズを厳密に管理する必要がないので、部品管理の負担も小さい。 According to the first aspect, since the male mold and the female mold can be connected by inserting the deforming portion between the pair of female claws, the operator can attach the door side bracket and the bracket with a small work load. The body side bracket can be temporarily connected. In addition, the pair of female claws are configured to be elastically swingable, and since this elastically recovers and engages the deformed portion in a retaining state, the female and male components are somewhat Even if a size error occurs, both can be engaged without any problem. Therefore, since it is not necessary to strictly manage the size of each part, the burden of parts management is small.
第2の態様によると、つまみ部を引っ張ると一対の側部部材のそれぞれが他方の側部部材と近接する方向に弾性変形することにより、折れ曲がり部分における係合突起の引っ掛かりが解除される。この構成によると、作業者はつまみ部を引っ張ることによって雄型と雌型との連結を簡単に解除することができる。また、この構成によると、振動等によって連結が解除されにくい。 According to the second aspect, when the knob portion is pulled, each of the pair of side members elastically deforms in the direction approaching the other side member, thereby releasing the engagement protrusions from being bent. According to this configuration, the operator can easily release the connection between the male mold and the female mold by pulling the knob portion. Further, according to this configuration, the connection is difficult to be released due to vibration or the like.
第3の態様によると、変形部が、端部部材において支持部材と連結されることにより、筒体の内部空間に支持されるので、側部部材は、その弾性変形を妨げられることがなく、外力に応じて柔軟に弾性変形することができる。したがって、雌型に対する雄型の抜き差しをスムースに行うことができる。 According to the third aspect, the deformable portion is supported by the inner space of the cylindrical body by being connected to the support member in the end member, so that the side member is not hindered from elastic deformation, It can be elastically deformed flexibly according to the external force. Therefore, the male mold can be smoothly inserted and removed from the female mold.
第4の態様によると、一対の爪部を間に挟んで対向して立設され、それぞれが一対の爪部の対向方向に沿って延在する、一対の壁部が設けられるので、一対の爪部の間に差し込まれている変形部が、一対の爪部の対向方向と非平行な方向に位置ずれすることが防止される。これによって、互いに連結された状態において、雌型に対する雄型の位置ずれが防止される。 According to the fourth aspect, since the pair of wall portions are provided so as to be opposed to each other with the pair of claw portions interposed therebetween, and extending along the facing direction of the pair of claw portions, It is possible to prevent the deformed portion inserted between the claw portions from being displaced in a direction non-parallel to the opposing direction of the pair of claw portions. This prevents misalignment of the male mold with respect to the female mold when connected to each other.
第5の態様によると、仮連結を解除する際に、ボディ側ブラケットは、スライドドアの法線方向に沿う方向に引っ張られることになる。したがって、仮連結を解除した勢いでボディ側ブラケットがスライドドアの面方向にある他の部品等にぶつかって損傷するといった事態を回避できる。 According to the fifth aspect, when releasing the temporary connection, the body side bracket is pulled in a direction along the normal direction of the slide door. Therefore, it is possible to avoid a situation in which the body side bracket collides with other parts or the like in the surface direction of the sliding door and is damaged with the momentary release of the temporary connection.
<1.導電経路装置の全体構造>
この発明の第1の実施の形態に係るスライドドア用の導電経路装置100の全体構造について、図1を参照しながら説明する。図1は、導電経路装置100の底面図である。なお、以下に参照する各図には、説明の便宜上、XYZ座標系が付されている。
<1. Overall structure of conductive path device>
The overall structure of the sliding door
導電経路装置100は、自動車の車体(ボディ)とスライドドアとの間で渡り配索され、車体側の電装品とスライドドア側の電装品とを電気的に接続する装置であり、給電用のハーネス10を収容する可撓性のつなぎ部1と、つなぎ部1の一端に装着されるドア側ブラケット2と、つなぎ部1の他端に装着されるボディ側ブラケット3とを備える。
The
<つなぎ部1>
つなぎ部1は、複数の電線を束ねてなるハーネス10を内部に収容しつつ複数のブロックをキャタピラ状にかつ相互に相対変位可能な状態で直列状に連結する可撓性保持体(図示省略)と、この可撓性保持を内部に通し蛇腹状をなすブーツ11とからなっている。可撓性保持体の一端は、ドア側ブラケット2の連結アーム221とピンにて接続される。また、可撓性保持体の他端は、ボディ側ブラケット3の連結アーム3311とピンにて接続される。なお、つなぎ部1は二次元平面において自在に屈曲可能ではあるが、屈曲の方向は一方向側のみ許容され他方向側には規制されるようになっている。さらに、各連結部はねじれも生じさせないようにしてある。
<Connecting part 1>
The connecting portion 1 is a flexible holding body (not shown) that connects a plurality of blocks in a caterpillar shape and in a state of being relatively displaceable relative to each other while accommodating a
つなぎ部1は、その一端に装着されているドア側ブラケット2が自動車のスライドドアに対して取り付けられるとともに、その他端に装着されているボディ側ブラケット3が自動車の車体に取り付けられた(例えば、自動車のドア用開口部の下縁部に配され、上側からステッププレートで覆い隠される)状態において、スライドドアの開閉動作に追従して屈曲する。
The connecting portion 1 has a door-
<ドア側ブラケット2>
ドア側ブラケット2の構成について、図2を参照しながら説明する。図2は、ドア側ブラケット2の正面図である。
<
The configuration of the door-
ドア側ブラケット2は、長方形状の取り付け基板21を有している。取り付け基板21の一方の主面(ドア側ブラケット2がスライドドアに取り付けられた状態において車室と対向する側の面)には、つなぎ部1の一方の端部を回動可能に連結させるための軸体(ドア側軸体22)が形成される。ドア側軸体22は、垂直方向(Z軸方向)に沿う回動軸を中心として回動可能に取り付けられる。ドア側軸体22には側面から回動中心軸上を上方へ抜けるハーネス通路(図示省略)が形成されており、このハーネス通路における側面の開口を挟む位置に、一対の連結アーム221が対向して突出して形成されている。一対の連結アーム221によって、つなぎ部1がドア側軸体22と連結される(図1参照)。なお、取り付け基板21の主面には、ドア側軸体22を上下から挟むように、一対の張り出し片211が幅方向に沿って突設されている。
The door-
また、取り付け基板21の主面には、ドア側軸体22を幅方向に挟んだ両側に、貫通孔23が形成される。貫通孔23は、スライドドアへの取り付け孔(固着部)として機能する。すなわち、貫通孔23を介してスライドドアのパネル面へボルト締め等を行うことによって、ドア側ブラケット2をスライドドアに取り付けることができる。
In addition, through
また、取り付け基板21の上側面の中央部には、上方へ向けて突設された収容筒24が設けられている。収容筒24は上下方向に開放する筒状に形成され、下端側はドア側軸体22内のハーネス通路とほぼ同軸で連通する。この構成によって、ドア側軸体22のハーネス通路内に挿通されるハーネス10を、収容筒24を通してドア側ブラケット2の外部へ引き出すことができる。なお、ここから引き出されたハーネス10の端部には複数のコネクタ(図示省略)が取り付けられ、当該コネクタは、スライドドア内に組み付けられる各種電気機器からのびるハーネスと接続される。
A housing cylinder 24 is provided at the center of the upper side surface of the mounting
さらに、取り付け基板21の主面における一方の短辺部分の中央部には連結ベース25が外方へ向けて突出形成されている。連結ベース25には、後述する雄型4と対となって仮連結に供される、雌型5が設けられる。雌型5の構成については、後に詳細に説明する。
Further, a
<ボディ側ブラケット3>
ボディ側ブラケット3の構成について、図3を参照しながら説明する。図3は、ボディ側ブラケット3の斜視図である。
<
The configuration of the
ボディ側ブラケット3は、例えば直方体形状に構成されており、その上板311と下板321とは、同じ方向に張り出すように形成されている。上板311の張り出し部分と下板321の張り出し部分との間に挟まれた空間は、ヒンジ収容部30として機能する。
The
ヒンジ収容部30には、つなぎ部1の一方の端部を回動可能に連結させるための軸体(車体側軸体33)が取り付けられる。車体側軸体33は、垂直方向(Z軸方向)に沿う回動軸を中心として回動可能に取り付けられる。車体側軸体33は、上述したドア側軸体22と共通の構造となっている。すなわち、車体側軸体33は、ドア側軸体22と同様、側面から回動中心軸上を上方へ抜けるハーネス通路(図示省略)が形成されており、このハーネス通路における側面の開口を挟む位置に、一対の連結アーム331が対向して突出して形成されている。一対の連結アーム331によって、つなぎ部1が車体側軸体33と連結される(図1参照)。
A shaft body (vehicle body side shaft body 33) for rotatably connecting one end of the connecting portion 1 to the
上板311にはハーネス引き出し口312が開口している。また、上板311には、車体側への固定のための差し込み孔313が形成される。差し込み孔313は、車体への取り付け孔(固着部)として機能する。すなわち、差し込み孔313を介して車体へボルト締め等を行うことによって、ボディ側ブラケット3を車体に取り付けることができる。
A
ヒンジ収容部30の側壁の外側面301には、雄型4が設けられる(図1参照)。雄型4は、ドア側ブラケット2に形成される雌型5と対となって、仮連結に供される。雄型4の構成については、後に詳細に説明する。
A
<2.仮連結>
導電経路装置100を車両に組み付ける作業について説明する。作業者は、まず、ドア・サブラインにおいて、導電経路装置100のドア側ブラケット2をスライドドアDに装着する。ここで、上述したとおり、導電経路装置100においては、ドア側ブラケット2に雌型5が、ボディ側ブラケット3に雄型4が、それぞれ形成される。後に詳述するように、雌型5は、雄型4に対して着脱自在に連結可能に構成されており、雌型5に雄型4を差し込むことによって、ドア側ブラケット2とボディ側ブラケット3とを連結(仮連結)することができる。導電経路装置100は、ドア側ブラケット2とボディ側ブラケット3とが仮連結された状態で組み付け現場に搬入されており、ドア・サブラインにおいて、ドア側ブラケット2がスライドドアDに装着された状態において、ボディ側ブラケット3は、ドア側ブラケット2を介してスライドドアDに対して固定された状態となる(図4に示す状態)。
<2. Temporary connection>
An operation for assembling the
スライドドアDおよびこれに装着された導電経路装置100は、メインラインへ運ばれる。ここで、導電経路装置100は、ドア側ブラケット2とボディ側ブラケット3とが仮連結された状態となっているので、スライドドアDがメインラインまで運ばれる際に、ボディ側ブラケット3がライン上の構造物等にぶつかって損傷する、といった事態が防止される。
The slide door D and the
メインラインに到着すると、スライドドアDは車体に組み付けられ、この際に、作業者は、ボディ側ブラケット3をドア側ブラケット2から取り外して(仮連結の解除)、ボディ側ブラケット3を車体に装着する。これによって、車体側の電装品とスライドドアD側の電装品とが導電経路装置100によって電気的に接続されることになる。
Upon arrival at the main line, the slide door D is assembled to the vehicle body. At this time, the operator removes the
<2−1.雄型4>
仮連結に供される雄型4の構成について、図5を参照しながら説明する。図5には、雄型4およびこれと対向する雌型5の斜視図が示されている。
<2-1. Male 4>
The configuration of the
雄型4は、樹脂等で形成された変形部40を備える。変形部40は、後述する雌型5の一対の爪部51の間に差し込まれる部材であり、中空部の周囲を囲んで一連に形成される。以下において、変形部40の構成について具体的に説明する。
The
変形部40は、一対の爪部51の間に差し込まれる側の端部を形成する端部部材41と、端部部材41と連なる一対の側部部材42とを備える。
The
端部部材41は、長尺の板状部材であり、その長尺方向の長さは、一対の爪部51の、自然状態(外力が加わらない状態)における、最小離間幅(後述する係合突起511の形成部分における離間幅)よりも大きく、かつ、最大離間幅(係合突起511が形成されていない部分における離間幅)よりも僅かに小さい寸法に形成されている。
The
一対の側部部材42のそれぞれは、端部部材41の端部から、端部部材41の延在方向と略垂直な方向に沿って延在して設けられている。一対の側部部材42は、途中までは互いに略平行に延び、途中で互いに近接する方向に折れ曲がって、その先の互いの交差位置421までさらに延在し、交差位置において互いに連結される。以下において、側部部材42における、他方の側部部材42と平行に延在している部分における、他方の側部部材42と対向する側と反対側の面を「案内面420」という。
Each of the pair of
案内面420の、折れ曲がり部422側の端部付近には、案内面420に対して突出するように形成された係合突起が設けられており、これによって、案内面420に、後述する雌型5の爪部51が引っ掛かり可能な出っ張り部423が形成される。なお、案内面420の、端部部材41との着設端部付近にも、案内面420に対して突出するように形成された第2の係合突起を設け、案内面420を緩やかな弧状に形成してもよい。
Engagement protrusions formed so as to protrude with respect to the
雄型4は、さらに、変形部40に着設されたつまみ部43を備える。つまみ部43は、一対の側部部材42の交差位置421に一端が着設され、端部部材41と反対の方向に延在する軸部431と、軸部431の他端に着設され、軸部431の延在方向と略直交する方向に延在する持手部432とを備える。
The
次に、変形部40を支持する態様について説明する。変形部40は、支持部材44および支持筒体45を介して、ヒンジ収容部330の側面301に支持される。なお、図5においては、支持部材44および支持筒体45における側面301との接合面が斜線で示されている。
Next, the aspect which supports the deformation |
支持筒体45は、板状部材の両端が略垂直に折り曲げられることにより断面C字状に形成されたものであり、折り曲げられた両端部が側面301にそれぞれ着設される。これによって、軸方向が側面301の面方向に沿い、軸方向に沿う両端が開口した断面が扁平な矩形状の筒状空間450が形成されることになる。
The
筒状空間450は、変形部40を収容する収容空間として機能する。すなわち、変形部40は、筒状空間450の軸方向に側部部材42の延在方向が沿うように配置され、一方の開口部(差込側開口)451付近に端部部材41が、他方の開口部(つまみ側開口)452付近につまみ部43が、それぞれ配置される。ただし、つまみ部43の持手部432は、筒状空間450の外側にはみ出すように配置される。
The
支持筒体45の内部には、差込側開口451付近に配置され、当該差込側開口451を横切るように筒状空間450内に架け渡された支持部材44が設けられており、変形部40は、端部部材41において支持部材44と連結されることによって、筒状空間450の内部に支持される。
Inside the
この構成によると、変形部40は、その一対の側部部材42において筒状空間450の内壁と接触することなく筒状空間450の内部に支持される。したがって、側部部材42は、その弾性変形を妨げられることがなく、外力に応じて柔軟に弾性変形することができるようになっている。例えば、つまみ部43が端部部材41と逆側に引っ張られると、変形部40は、その中空部が家型五角形状から略三角形状に近づき、一対の側部部材42が互いに近接するように弾性変形する。
According to this configuration, the
なお、筒状空間450内において、変形部40の横側(案内面420側)に形成される空間は、変形部40が一対の爪部51の間に差し込まれた状態(以下「差込状態」という)において、後述する雌型5の爪部51を収容する収容空間として機能する。また、筒状空間450内において、変形部40の前後側(中空部の開口方向)に形成される空間は、差込状態において、後述する雌型5の壁部52を収容する収容空間として機能する。
In addition, in the
<2−2.雌型5>
仮連結に供される雌型5の構成について、引き続き図5を参照しながら説明する。
<2-2.
The configuration of the
雌型5は、樹脂等で形成された部材であり、ドア側ブラケット2の連結ベース25に立設された、一対の爪部51と、一対の壁部52とを備える。以下に具体的に説明するように、一対の爪部51および一対の壁部52は、いずれも、ドア側ブラケット2がスライドドアDに取り付けられた状態において、スライドドアDの法線方向に沿って突出するように形成される。
The female die 5 is a member formed of resin or the like, and includes a pair of
一対の爪部51は、その形成面(すなわち、連結ベース25)の法線方向に沿って立設された角形棒状の部材である。一対の爪部51は、互いに対向して立設され、それぞれが、他方の爪部51と対向する方向に弾性的に揺動可能に構成されている。
The pair of
一対の爪部51のそれぞれの先端には、他方の爪部51と対向する側の面に、形成面に対して突出するように形成された係合突起511が設けられている。係合突起511は先端側に向けて徐々に薄くなる形状に形成され、雄型4の出っ張り部423に引っ掛かり可能に形成されている。爪部51が揺動することによって、各爪部51の先端に形成された係合突起511は、他方の係合突起511に対して進退することになる。つまり、各係合突起511は、他方の係合突起511に対して進退可能に構成されている。
一対の壁部52は、一対の爪部51を間に挟んで対向して立設される。一対の壁部52は、長尺の板状部材であり、短尺方向を、その形成面(すなわち、連結ベース25)の法線方向に沿わすとともに、長尺方向を一対の爪部51の対向方向に沿って延在させるようにして、連結ベース25上に立設される。一対の壁部52は、差込状態において、変形部40の前後側に近接して対向し、一対の爪部51の対向方向と非平行な方向についての変形部40の位置を規制する。なお、各壁部52には、差込状態において、雄型4の支持部材44を挿通させるための切り欠き部521が形成される。
The pair of
<2−3.仮連結作業>
仮連結は、雄型4の変形部40を雌型5の一対の爪部51の間に差し込むことによって行われる。この態様について、図5〜図7を参照しながら説明する。図6は、雄型4を雌型5に差し込む際の様子を示す図である。図7は、差込状態における雄型4と雌型5とを示す図である。なお、図6においては、図をわかりやすくするために、雌型5の壁部52は一点鎖線で示している。
<2-3. Temporary connection work>
The temporary connection is performed by inserting the
仮連結を行う場合、作業者は、雌型5の一対の爪部51の間に雄型4の変形部40を真っ直ぐに(筒状空間450の軸方向を、爪部51の突設方向に沿わすようにして)差し込む(図6の上段)。
When performing temporary connection, the operator straightens the
作業者が、変形部40を一対の爪部51の間に押し込んでいくと、一対の爪部51のそれぞれの先端に形成された係合突起511が、一対の側部部材42の案内面420にそれぞれ摺接し、一対の爪部51が互いに離間する方向に弾性変形する(図6の中段)。作業者が変形部40をさらに押し込むと、爪部51の先端に形成された係合突起511が案内面420に案内され、ついには、係合突起511は側部部材42の折れ曲がり部422に達する。各係合突起511が折れ曲がり部422に到達すると、一対の爪部51が元の形状に弾性復帰し、各係合突起511が出っ張り部423に抜け止め状態に係止する(図6の下段、図7)。
When the operator pushes the
なお、この状態(差込状態)においては、雌型5の一対の壁部52と一対の爪部51とが、雄型4の筒状空間450の内部に収容された状態となる。また、差込状態においては、壁部52が、一対の爪部51の間に差し込まれている変形部40の前後側に近接し、一対の爪部51の対向方向と非平行な方向についての変形部40の位置を規制する。したがって、一対の爪部51の対向方向と非平行な方向についての変形部40の位置ずれが防止される。これによって、互いに連結された状態において、雌型5に対する雄型4の位置ずれが防止される。
In this state (inserted state), the pair of
このように、ボディ側ブラケット3に形成された雄型4の変形部40を、ドア側ブラケット2に形成された雌型5の一対の爪部51の間に差し込むことによって、ドア側ブラケット2とボディ側ブラケット3とが仮連結されることになる。
Thus, by inserting the
<2−4.仮連結の解除作業>
仮連結の解除は、雄型4の変形部40を雌型5の一対の爪部51の間から抜き出すことによって行われる。この態様について、図5、図8を参照しながら説明する。図8は、雌型5から雄型4を抜き出す際の様子を示す図である。図8においては、図をわかりやすくするために、雌型5の壁部52は一点鎖線で示している。
<2-4. Canceling temporary connection>
The temporary connection is released by extracting the
仮連結を解除する場合、作業者は、差込状態にある雄型4のつまみ部43をつかんで、これを端部部材41と逆の方向に引っ張る(図8の上段)。作業者が一定の大きさ以上の引っ張り力を加えると、変形部40は、その中空部が家型五角形状から略三角形状に近づくように(すなわち、一対の側部部材42が、互いに近接するように)弾性変形し、これによって、係合突起511と出っ張り部423との引っ掛かりが解除される(図8の中段)。
When releasing the temporary connection, the operator grasps the
作業者がつまみ部43をさらに引っ張ると、一対の爪部51のそれぞれの先端に形成された係合突起511が側部部材42の案内面420に摺接することにより、一対の爪部51が互いに離間する方向に僅かに弾性変形し(図8の下段)、一対の爪部51の間から変形部40が抜き出されと、一対の爪部51が元の形状に弾性復帰する。
When the operator further pulls the
このように、ボディ側ブラケット3に形成された雄型4の変形部40を、ドア側ブラケット2に形成された雌型5の一対の爪部51の間から抜き出すことによって、ドア側ブラケット2とボディ側ブラケット3との仮連結が解除されることになる。
Thus, by pulling out the
<3.効果>
上記の実施の形態によると、雌型5の一対の爪部51の間に雄型4の変形部40を差し込むことによって雄型4と雌型5とを連結させることができるので、作業者は、小さい作業負担で、ドア側ブラケット2とボディ側ブラケット3とを仮連結することができる。
<3. Effect>
According to the above embodiment, the
また、雌型5の一対の爪部51が弾性的に揺動可能に構成されており、これが弾性復帰して変形部40に抜け止め状態に係合するので、雌型5、雄型4の各構成部に多少のサイズの誤差が発生しても、両者を問題なく係合させることができる。したがって、各部のサイズを厳密に管理する必要がないので、部品管理の負担も小さい。
Further, the pair of
また、上記の実施の形態によると、つまみ部43が引っ張られることにより一対の側部部材42のそれぞれが他方の側部部材42と近接する方向に弾性変形し、これによって折れ曲がり部423における係合突起511の引っ掛かりが解除される。この構成によると、作業者はつまみ部43を引っ張ることによって雄型4と雌型5との連結を簡単に解除することができる。また、この構成によると、例えば、ボディ側ブラケット3をドア側ブラケット2から引き離すように引っ張る力が加わっても、つまみ部43を引っ張る力が加えられない限り雄型4と雌型5との連結は簡単には解除されない。したがって、振動等によって連結が解除されてしまうといった事態が発生しにくい。
Further, according to the above-described embodiment, when the
また、この構成によると、つまみ部43を軽く引っ張るだけで変形部40を一対の爪部51の間から抜き出すことができるので、作業者が仮連結の解除に大きな力を加える必要がない。つまり、仮連結を解除する際に、ボディ側ブラケット3がドア側ブラケット2に対して不必要に大きな力で引っ張られることがない。したがって、仮連結の解除作業に必要なスペースを小さく抑えることができる。
Further, according to this configuration, the
また、上記の実施の形態によると、変形部40が、端部部材41において支持部材44と連結されることにより筒状空間450内に支持されるので、側部部材42は、その弾性変形を妨げられることがなく、外力に応じて柔軟に弾性変形することができる。したがって、雌型5に対する雄型4の抜き差しをスムースに行うことができる。
Further, according to the above embodiment, the
また、上記の実施の形態によると、一対の壁部52よって、一対の爪部51の間に差し込まれている変形部40が、一対の爪部51の対向方向と非平行な方向に位置ずれすることが防止される。これによって、互いに連結された状態において、雌型5に対する雄型4の位置ずれが防止される。
Further, according to the above embodiment, the pair of
さらに、仮連結の解除において、作業者は、つまみ部43をスライドドアDの法線方向に沿って引っ張ることになるので、ボディ側ブラケット3はスライドドアDの法線方向に沿って引っ張られることになる。スライドドアDの表面に沿う方向(面方向)には、他の部品等が配置されている可能性が高いため、スライドドアDの表面に沿う方向にボディ側ブラケット3を引っ張って仮連結を解除する構成によると、仮連結を解除した勢いでボディ側ブラケット3が他の部品等にぶつかって損傷するといった事態が生じる可能性があるが、上記の実施の形態においては、このような事態を回避できる。
Further, when releasing the temporary connection, the operator pulls the
<4.変形例>
上記の各実施の形態においては、ボディ側ブラケット3に雄型4が、ドア側ブラケット2に雌型5が、それぞれ形成されるものとしたが、ボディ側ブラケット3に雌型5が、ドア側ブラケット2に雄型4が、それぞれ形成される構成としてもよい。
<4. Modification>
In each of the above-described embodiments, the male die 4 is formed on the
また、上記の実施の形態においては、ボディ側ブラケット3のヒンジ収容部330の側面に雄型4が形成されるものとしたが、雄型4は、ボディ側ブラケット3における他の面に形成されてもよい。ボディ側ブラケット3に雌型5を形成する場合も同様である。
In the above embodiment, the
1 つなぎ部
2 ドア側ブラケット
3 ボディ側ブラケット
4 雄型
5 雌型
100 導電経路装置
1 connecting
Claims (5)
前記ドア側ブラケットと前記ボディ側ブラケットのうちの一方に形成される雄型と、
前記ドア側ブラケットと前記ボディ側ブラケットのうちの他方に形成され、前記雄型と連結可能な雌型と、
を備え、
前記雌型が、
対向して形成され、それぞれが他方の爪部と対向する方向に弾性的に揺動可能である、一対の爪部と、
前記一対の爪部のそれぞれにおいて、他方の爪部と対向する面に形成された係合突起と、
を備え、
前記雄型が、
前記一対の爪部の間に差し込まれる側の端部を形成する長尺の端部部材と、前記端部部材の端から前記端部部材の延在方向と非平行な方向に沿ってそれぞれ延び、途中で折れ曲がって、その先で他方の側部部材と連結される、一対の側部部材と、を備える変形部、
を備え、
前記雌型の前記一対の爪部の間に前記雄型の前記変形部が差し込まれていくと、前記一対の爪部のそれぞれが、他方の爪部と離間する方向に弾性変形しつつ前記側部部材により案内され、前記係合突起が前記側部部材の折れ曲がり部分に到達すると弾性復帰して、前記係合突起において前記折れ曲がり部分に引っ掛かることによって、前記雄型に抜け止め状態に係合する、スライドドア用の導電経路装置。 The door side bracket fixed to the slide door, the body side bracket fixed to the vehicle body, the door side bracket at one end, and the body side bracket at the other end are mounted, respectively. A conductive path device for a slide door that electrically connects the electrical component on the vehicle body side and the electrical component on the slide door side, and a connecting portion that is routed between,
A male mold formed on one of the door side bracket and the body side bracket;
A female mold formed on the other of the door-side bracket and the body-side bracket and connectable to the male mold;
With
The female mold is
A pair of claw portions that are formed to face each other and are elastically swingable in a direction facing each other claw portion;
In each of the pair of claw portions, an engagement protrusion formed on a surface facing the other claw portion,
With
The male mold is
A long end member that forms an end portion to be inserted between the pair of claw portions, and extends from the end of the end member along a direction that is not parallel to the extending direction of the end member. A deformed portion comprising a pair of side members that are bent in the middle and connected to the other side member at the tip,
With
When the deformed portion of the male mold is inserted between the pair of claw portions of the female mold, each of the pair of claw portions is elastically deformed in a direction away from the other claw portion, and the side When the engagement protrusion reaches the bent portion of the side member, it is elastically restored and hooked on the bent portion of the engagement protrusion to engage with the male mold in a retaining state. , Conductive path device for sliding doors.
前記雄型が、
前記一対の側部部材が互いに連結されている連結位置に着設され、当該着設された端部から前記端部部材と反対の方向に延びるつまみ部、
を備え、
前記一対の爪部の間に前記変形部が差し込まれている状態において、前記つまみ部が前記端部部材と反対の方向に引っ張られると、前記一対の側部部材のそれぞれが他方の側部部材と近接する方向に弾性変形することにより、前記折れ曲がり部分における前記係合突起の引っ掛かりが解除される、スライドドア用の導電経路装置。 A conductive path device for a sliding door according to claim 1,
The male mold is
A knob portion that is attached to a connecting position where the pair of side members are connected to each other, and extends from the attached end portion in a direction opposite to the end member;
With
In a state where the deforming portion is inserted between the pair of claw portions, when the knob portion is pulled in a direction opposite to the end member, each of the pair of side members is the other side member. The conductive path device for a sliding door is released from being caught in the bent portion by elastic deformation in a direction approaching.
前記雄型が、
軸方向に沿う両端が開口した筒体と、
前記筒体の開口付近に配置され、前記開口を横切るように前記筒体の内壁に架け渡された支持部材と、
を備え、
前記変形部が、前記端部部材において前記支持部材と連結されることにより、前記筒体の内部空間に支持される、スライドドア用の導電経路装置。 A conductive path device for a sliding door according to claim 1 or 2,
The male mold is
A cylinder with both ends open along the axial direction;
A support member disposed near the opening of the cylindrical body, and spanning the inner wall of the cylindrical body so as to cross the opening;
With
A conductive path device for a sliding door, wherein the deformable portion is connected to the internal space of the cylindrical body by being connected to the support member at the end member.
前記雌型が、
前記一対の爪部を間に挟んで対向して立設され、それぞれが前記一対の爪部の対向方向に沿って延在する、一対の壁部、
を備えるスライドドア用の導電経路装置。 A conductive path device for a sliding door according to any one of claims 1 to 3,
The female mold is
A pair of wall portions that are erected opposite to each other with the pair of claw portions interposed therebetween, each extending along a facing direction of the pair of claw portions;
A conductive path device for a sliding door.
前記雌型が前記ドア側ブラケットに形成され、
前記一対の爪部が、前記ドア側ブラケットが前記スライドドアに取り付けられた状態において、前記スライドドアの法線方向に沿って突出するように形成される、スライドドア用の導電経路装置。 A conductive path device for a sliding door according to any one of claims 1 to 4,
The female mold is formed on the door side bracket,
The conductive path device for a slide door, wherein the pair of claw portions are formed so as to protrude along a normal direction of the slide door in a state where the door side bracket is attached to the slide door.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010249412A JP2012101583A (en) | 2010-11-08 | 2010-11-08 | Conductive-path device for slide door |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
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