JP2012070314A - Device for inspecting receiver and method for inspecting receiver - Google Patents

Device for inspecting receiver and method for inspecting receiver Download PDF

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a device for inspecting a receiver and a method for inspecting the receiver that can perform the inspection of a receiving circuit without any increase in cost and without being affected by an antenna circuit.SOLUTION: A device for inspecting a receiver that performs the inspection of the receiver including an antenna, a receiving circuit, and a matching circuit performing impedance matching between the antenna and the receiving circuit includes an invalidation circuit including an impedance adjustment circuit that, when the invalidation circuit is connected to the receiver during the inspection and the matching circuit is viewed from the receiving circuit side, causes the state of the impedance to become the same as the state of the impedance when the receiving circuit is disconnected from the matching circuit and the matching circuit is viewed from the receiving circuit side.

Description

本発明は、無線通信を行う受信機の検査装置および受信機の検査方法に関する。   The present invention relates to a receiver inspection apparatus and a receiver inspection method for performing wireless communication.

無線装置はアンテナ回路と送受信回路を有し、送受信回路はマイクロストリップライン等の線路を介してアンテナ回路に導通接続し該アンテナ回路を利用して信号(高周波信号)の送受信を行う構成を備えている。   The wireless device includes an antenna circuit and a transmission / reception circuit, and the transmission / reception circuit has a configuration in which a signal (high-frequency signal) is transmitted and received using the antenna circuit by being conductively connected to the antenna circuit via a line such as a microstrip line. Yes.

このような無線装置は、製造工程の最終段階において、送受信回路の特性評価検査を行うことが多い。送受信回路の検査を行うために、例えば、アンテナ回路と送受信回路の間には検査時用接続部が形成されており、この検査時用接続部に検査装置を接続して送受信回路の検査が行われる。   In many cases, such a wireless device performs a characteristic evaluation inspection of a transmission / reception circuit at the final stage of the manufacturing process. In order to inspect the transmission / reception circuit, for example, an inspection connection portion is formed between the antenna circuit and the transmission / reception circuit, and an inspection device is connected to the inspection connection portion to inspect the transmission / reception circuit. Is called.

この検査時に、アンテナ回路と送受信回路が導通接続されていると、アンテナ回路の影響(例えば、アンテナからの外来ノイズやアンテナ回路と送受信回路とのインピーダンス不整合により生ずる電気的作用)を受けて送受信回路の特性評価を正確に行うことができなくなってしまう。このために、アンテナ回路と送受信回路の導通経路上に切断部を予め形成しておき、この切断部によってアンテナ回路と送受信回路の導通接続が遮断されている状態で、つまり、アンテナ回路の影響が送受信回路に及ばない状態で送受信回路の検査を行い、この検査後に、切断部の両端部を半田によって導通接続してアンテナ回路と送受信回路を導通接続させてから、無線装置を出荷していた。   If the antenna circuit and the transmission / reception circuit are conductively connected at the time of this inspection, the antenna circuit is affected by the influence of the antenna circuit (for example, an external noise from the antenna or an electrical effect caused by impedance mismatch between the antenna circuit and the transmission / reception circuit). The circuit characteristics cannot be accurately evaluated. For this purpose, a cutting part is formed in advance on the conduction path between the antenna circuit and the transmission / reception circuit, and the connection between the antenna circuit and the transmission / reception circuit is blocked by the cutting part, that is, the influence of the antenna circuit is reduced. The transmitter / receiver circuit is inspected in a state that does not reach the transmitter / receiver circuit. After the inspection, both ends of the cut portion are conductively connected by soldering and the antenna circuit and the transmitter / receiver circuit are conductively connected, and then the wireless device is shipped.

しかし、半田の形成位置が設定の形成位置からずれる、または、半田の量が少なすぎる等の原因によって切断部の両端部を導通接続できないという半田付け不良が発生することや、半田付け作業時の熱の影響によってアンテナ回路や送受信回路が正常動作しなくなる等の問題が生じる。また、半田の形成作業時にアンテナ回路や送受信回路の構成部品が半田付け作業の妨げにならないように、半田の形成位置の周囲には広いスペースを設けなければならず、このことにより、アンテナ回路や送受信回路が搭載されている回路基板の小型化が困難であり、無線装置の小型化を妨げているという問題もある。   However, a soldering failure that the both ends of the cut portion cannot be electrically connected due to the solder forming position deviating from the set forming position or the amount of solder being too small, or during the soldering operation. Problems such as failure of normal operation of the antenna circuit and the transmission / reception circuit occur due to the influence of heat. In addition, a wide space must be provided around the solder formation position so that the components of the antenna circuit and the transmission / reception circuit do not interfere with the soldering operation during the solder forming operation. There is also a problem that it is difficult to reduce the size of the circuit board on which the transmission / reception circuit is mounted, which prevents the wireless device from being reduced in size.

そこで、アンテナ回路接続用端子と送受信回路接続用端子とインピーダンス部接続用端子とを備えたスイッチ回路を設け、スイッチ回路によってアンテナ回路と送受信回路との導通接続と導通接続の切り離しとを自在な構成とし、送受信回路の検査を行う際には、スイッチ回路の切り換え動作によって、送受信回路とアンテナ回路との導通接続を切り離して送受信回路とインピーダンス部を導通接続した状態とする。このとき、インピーダンス部は検査時用接続部からインピーダンス部を見たときに高周波的にオープンとなるインピーダンスを持つため、アンテナ回路の影響を受けずに送受信回路の検査ができる無線装置が考案されている(特許文献1参照)。   Therefore, a switch circuit having an antenna circuit connection terminal, a transmission / reception circuit connection terminal, and an impedance part connection terminal is provided, and the switch circuit can freely connect and disconnect the conduction connection between the antenna circuit and the transmission / reception circuit. When the inspection of the transmission / reception circuit is performed, the conduction connection between the transmission / reception circuit and the antenna circuit is disconnected and the transmission / reception circuit and the impedance unit are conductively connected by the switching operation of the switch circuit. At this time, since the impedance unit has an impedance that is open at a high frequency when the impedance unit is viewed from the inspection connection unit, a wireless device that can inspect the transmission / reception circuit without being affected by the antenna circuit has been devised. (See Patent Document 1).

特開2002−084207号公報JP 2002-084207 A

特許文献1は、無線装置にインピーダンス部,スイッチ回路を有する構成となっており、これらインピーダンス部,スイッチ回路は、送受信回路の特性評価を行うときにのみ使用されるもので、無線装置の小型化を妨げる問題が依然として残るのみならず、無線装置のコストを上昇させるという問題も生ずる。   Patent Document 1 has a configuration in which a wireless device includes an impedance unit and a switch circuit, and these impedance unit and switch circuit are used only when evaluating the characteristics of a transmission / reception circuit. Not only does the problem remain, but it also raises the cost of the wireless device.

上記問題点を背景として、本発明の課題は、コスト上昇を伴わず、かつアンテナ回路の影響を受けずに受信回路の検査ができる受信機の検査装置および受信機の検査方法を提供することにある。   Against the background of the above problems, an object of the present invention is to provide a receiver inspection device and a receiver inspection method capable of inspecting a receiver circuit without increasing the cost and without being affected by an antenna circuit. is there.

課題を解決するための手段および発明の効果Means for Solving the Problems and Effects of the Invention

上記課題を解決するための受信機の検査装置は、アンテナ、受信回路、およびアンテナと受信回路との間でインピーダンス整合を行う整合回路、を含む受信機の検査を行う受信機の検査装置において、検査の際に受信機に接続され、アンテナおよび整合回路の受信回路に対する電気的作用を無効化する無効化回路を含むことを特徴とする。   A receiver inspection apparatus for solving the above-described problems is a receiver inspection apparatus that performs inspection of a receiver including an antenna, a reception circuit, and a matching circuit that performs impedance matching between the antenna and the reception circuit. It includes a disabling circuit that is connected to the receiver at the time of inspection and disables the electrical action of the antenna and the matching circuit on the receiving circuit.

上記構成によって、整合回路と受信回路の導通経路上に切断部を予め形成しておき、この切断状態で受信回路の検査を行い、この検査後に、切断部の両端部を半田によって導通接続してアンテナ回路と受信回路を導通接続させる手間を省くとともに、受信機に上述のようなインピーダンス部,スイッチ回路を含まないため、小型化が可能でコストも上昇しないという効果を奏する。また、受信機の特性評価を正確に行うことができる。   With the above configuration, a cutting part is formed in advance on the conduction path between the matching circuit and the receiving circuit, and the receiving circuit is inspected in this disconnected state. After this inspection, both ends of the cutting part are conductively connected with solder. In addition to saving the trouble of conducting and connecting the antenna circuit and the receiving circuit, the receiver does not include the impedance unit and the switch circuit as described above, so that the size can be reduced and the cost does not increase. In addition, the receiver characteristics can be accurately evaluated.

また、本発明の受信機の検査装置における無効化回路は、アンテナと整合回路との接続点に設けられた給電点を接地して、アンテナの受信回路に対する電気的作用を無効化する接地部と、整合回路と受信回路との間に接続して、整合回路の受信回路に対する電気的作用を無効化する整合回路無効化部と、を含む。   Further, the invalidation circuit in the inspection apparatus of the receiver of the present invention includes a grounding unit for grounding a feeding point provided at a connection point between the antenna and the matching circuit, and invalidating an electrical action on the reception circuit of the antenna. A matching circuit invalidating unit that is connected between the matching circuit and the receiving circuit and invalidates an electrical action of the matching circuit on the receiving circuit.

上記構成によって、アンテナおよび整合回路のそれぞれについて、受信回路に対する電気的作用の無効化を行うことができる。また、給電点を接地することで、アンテナのインピーダンスを無効化するだけではなく、整合回路に含まれる給電点〜グランド間のインダクタンス成分も無効化することができる。   With the above configuration, it is possible to invalidate the electrical action on the receiving circuit for each of the antenna and the matching circuit. Further, by grounding the feeding point, not only the impedance of the antenna is invalidated, but also the inductance component between the feeding point and the ground included in the matching circuit can be invalidated.

また、本発明の受信機の検査装置における整合回路無効化部は、整合回路無効化部を整合回路と受信回路との間に接続したときの、受信回路側から整合回路を見たときのインピーダンスが、受信回路と整合回路との接続を切り離したときの受信回路側から整合回路を見たときのインピーダンスと同じ状態になるようにするインピーダンス調整回路を含む。   Further, the matching circuit invalidating unit in the inspection apparatus for a receiver according to the present invention has an impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side when the matching circuit invalidating unit is connected between the matching circuit and the receiving circuit. Includes an impedance adjustment circuit that is in the same state as the impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side when the connection between the receiving circuit and the matching circuit is disconnected.

上記構成によって、整合回路と受信回路の導通経路上に切断部が形成された状態を電気的に作り出すことができ、切断部の形成および導通接続の手間を省くことができる。特に、車両においては、受信機の取り付け位置や受信機の周囲の配線によって、車種毎に受信回路側から整合回路を見たときのインピーダンスが異なるため、整合回路により調整を行っている。しかし、検査装置では、受信機が実際に取り付けられる環境を再現していないことが多いので、整合回路と受信回路とのインピーダンス不整合が発生しやすい。上記構成のように、インピーダンス調整回路を接続することで、整合回路と受信回路とのインピーダンス不整合を起こさないようにすることができる。   With the above configuration, it is possible to electrically create a state in which the cut portion is formed on the conduction path between the matching circuit and the reception circuit, and it is possible to save the trouble of forming the cut portion and conducting connection. In particular, in a vehicle, the impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side is different for each vehicle type depending on the mounting position of the receiver and the wiring around the receiver. However, since the inspection apparatus often does not reproduce the environment in which the receiver is actually mounted, impedance mismatch between the matching circuit and the receiving circuit is likely to occur. By connecting the impedance adjustment circuit as in the above configuration, impedance mismatch between the matching circuit and the receiving circuit can be prevented.

また、本発明の受信機の検査装置における整合回路無効化部は、インダクタンス素子を含む。   Further, the matching circuit invalidating unit in the receiver inspection apparatus of the present invention includes an inductance element.

上記構成によって、整合回路に含まれるコンデンサの有する容量成分を相殺し、整合回路の受信回路に対する電気的作用を無効化することができる。   With the above configuration, it is possible to cancel the capacitance component of the capacitor included in the matching circuit and invalidate the electrical action of the matching circuit on the receiving circuit.

また、本発明の受信機の検査装置における整合回路無効化部は、整合回路および受信回路との接続部に異方性導電シートを用いる。   Moreover, the matching circuit invalidation part in the inspection apparatus of the receiver of this invention uses an anisotropic conductive sheet for the connection part with a matching circuit and a receiving circuit.

異方性導電材料は、接着、導電、さらに絶縁という3つの機能を同時に有する接続材料である。特に、ACF(Anisotropic Conductive Film:異方性導電フィルム)およびACP(異方性導電ペースト)と呼ばれる高分子材料は、熱圧着加工により、圧着部における厚み方向に対しては導通性を有し、一方、その圧着部面方向に対しては絶縁性を有するという電気的異方性を示す。また、近年、ACFは、半導体チップやウエハー、パッケージ、基板などの電気特性検査において、被検査体電極と検査電極とのコンタクト材として用いられ、柔軟性、耐熱性、誘電特性に優れ、狭ピッチ電極が形成可能で、繰り返し圧縮耐久性を有するものも開発されている。上記構成によって、整合回路無効化部の耐久性を確保することができる。   An anisotropic conductive material is a connection material having three functions of adhesion, conductivity, and insulation at the same time. In particular, polymer materials called ACF (Anisotropic Conductive Film) and ACP (Anisotropic Conductive Paste) have electrical conductivity in the thickness direction at the crimped portion by thermocompression processing, On the other hand, it exhibits an electrical anisotropy that it has an insulating property with respect to the surface of the crimped portion. In recent years, ACF has been used as a contact material between an electrode to be inspected and an inspection electrode in an electrical property inspection of a semiconductor chip, a wafer, a package, a substrate, etc., and has excellent flexibility, heat resistance, dielectric properties, and a narrow pitch. An electrode capable of being formed and having repeated compression durability has been developed. With the above configuration, it is possible to ensure the durability of the matching circuit disabling unit.

また、本発明の受信機の検査装置は、受信回路にバンドパスフィルタを含む受信機の検査を行う。   Also, the receiver inspection apparatus of the present invention inspects a receiver including a bandpass filter in the reception circuit.

所定の周波数の信号のみを通過させるバンドパスフィルタ(BPF)は、アンテナおよびアンテナ整合回路のインピーダンスによりBPF通過特性を劣化させてしまい、検査時の受信回路の特性あるいは性能が、本来の値(設計値あるいは実力値)よりも低く示されてしまうこともある。しかし、上記構性によって、受信回路にバンドパスフィルタを含む受信機の検査も正確に行うことができる。   A band-pass filter (BPF) that passes only a signal of a predetermined frequency deteriorates the BPF pass characteristic due to the impedance of the antenna and the antenna matching circuit, and the characteristic or performance of the receiving circuit at the time of inspection is an original value (design) Value or ability value). However, due to the above structure, a receiver including a band-pass filter in the receiving circuit can be accurately inspected.

また、本発明の受信機の検査装置における受信機は、ユーザの操作により携帯型のワイヤレスキーから送信される制御信号を受信する制御信号受信部を備え、受信した制御信号に基づいて、車両のドアロック機構の施錠および解錠を行うキーレスエントリーシステムの制御信号受信部として用いられる。   Further, the receiver in the receiver inspection apparatus of the present invention includes a control signal receiving unit that receives a control signal transmitted from a portable wireless key by a user operation, and based on the received control signal, Used as a control signal receiver of a keyless entry system that locks and unlocks the door lock mechanism.

上記構成によって、キーレスエントリーシステムの受信機(制御信号受信部)の検査を、アンテナ回路と受信回路の導通経路上における切断部の形成、および検査後の切断部の導通接続を行うことなく、さらに受信機に上述のようなインピーダンス部,スイッチ回路を含むことなく実施できる。   With the above configuration, the inspection of the receiver (control signal receiving unit) of the keyless entry system can be performed without forming the cut part on the conduction path between the antenna circuit and the reception circuit, and without conducting the conductive connection of the cut part after the inspection. The receiver can be implemented without including the impedance unit and the switch circuit as described above.

また、本発明の受信機の検査装置における受信機は、携帯型のスマートキーをポーリングするためのポーリング信号を無線出力するポーリング信号出力部と、該ポーリング信号の受信に基づいてスマートキーから送信されるIDコードを受信するIDコード受信部と、受信した該IDコードと自身に記憶されたマスターコードとを照合する照合部と、その照合結果に基づいて、車両における予め定められた動作を許可する動作許可部とを備えるスマートエントリーシステムのIDコード受信部として用いられる。   The receiver in the inspection apparatus of the receiver of the present invention is transmitted from the smart key based on the polling signal output unit for wirelessly outputting the polling signal for polling the portable smart key and the reception of the polling signal. An ID code receiving unit that receives the ID code, a collating unit that collates the received ID code with a master code stored in the ID code, and permits a predetermined operation in the vehicle based on the collation result. It is used as an ID code receiving unit of a smart entry system including an operation permission unit.

上記構成によって、スマートエントリーシステムにおいても、キーレスエントリーシステムと同様の作用効果を得ることができる。   With the above configuration, the same effects as the keyless entry system can be obtained in the smart entry system.

また、上記課題を解決するための受信機の検査方法は、アンテナ、受信回路、およびアンテナと受信回路との間でインピーダンス整合を行う整合回路、を含む受信機の検査を行う、受信機の検査装置で実行される受信機の検査方法において、検査の際に、受信機の検査装置が、受信機の検査装置に含まれる、アンテナおよび整合回路の受信回路に対する電気的作用を無効化する無効化回路を、受信機に接続して受信機の検査を行うことを特徴とする。   In addition, a receiver inspection method for solving the above-described problems includes a receiver inspection that includes an antenna, a reception circuit, and a matching circuit that performs impedance matching between the antenna and the reception circuit. In a receiver inspection method executed by the apparatus, during the inspection, the receiver inspection apparatus invalidates an electrical action on the reception circuit of the antenna and the matching circuit included in the receiver inspection apparatus. A circuit is connected to the receiver to test the receiver.

上記構成によって、整合回路と受信回路の導通経路上に切断部を予め形成しておき、この切断状態で受信回路の検査を行い、この検査後に、切断部の両端部を半田によって導通接続してアンテナ回路と受信回路を導通接続させる手間を省くとともに、受信機に上述のようなインピーダンス部,スイッチ回路を含まないため、小型化が可能でコストも上昇しないという効果を奏する。また、受信機の特性評価を正確に行うことができる。   With the above configuration, a cutting part is formed in advance on the conduction path between the matching circuit and the receiving circuit, and the receiving circuit is inspected in this disconnected state. After this inspection, both ends of the cutting part are conductively connected with solder. In addition to saving the trouble of conducting and connecting the antenna circuit and the receiving circuit, the receiver does not include the impedance unit and the switch circuit as described above, so that the size can be reduced and the cost does not increase. In addition, the receiver characteristics can be accurately evaluated.

また、本発明の受信機の検査方法における無効化回路は、アンテナと整合回路との接続点に設けられた給電点を接地して、アンテナの受信回路に対する電気的作用を無効化する接地部と、整合回路と受信回路との間に接続して、整合回路の受信回路に対する電気的作用を無効化する整合回路無効化部と、を含む。   Further, the invalidation circuit in the inspection method of the receiver of the present invention includes a grounding unit for grounding a feeding point provided at a connection point between the antenna and the matching circuit and invalidating an electric action on the reception circuit of the antenna. A matching circuit invalidating unit that is connected between the matching circuit and the receiving circuit and invalidates an electrical action of the matching circuit on the receiving circuit.

上記構成によって、アンテナおよび整合回路のそれぞれについて、受信回路に対する電気的作用の無効化を行うことができる。また、給電点を接地することで、アンテナのインピーダンスを無効化するだけではなく、整合回路に含まれる給電点〜グランド間のインダクタンス成分も無効化することができる。   With the above configuration, it is possible to invalidate the electrical action on the receiving circuit for each of the antenna and the matching circuit. Further, by grounding the feeding point, not only the impedance of the antenna is invalidated, but also the inductance component between the feeding point and the ground included in the matching circuit can be invalidated.

また、本発明の受信機の検査方法における整合回路無効化部は、整合回路無効化部を整合回路と受信回路との間に接続したときの、受信回路側から整合回路を見たときのインピーダンスが、受信回路と整合回路との接続を切り離したときの受信回路側から整合回路を見たときのインピーダンスと同じ状態になるようにするインピーダンス調整回路を含む。   Further, the matching circuit invalidating unit in the receiver inspection method of the present invention has an impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side when the matching circuit invalidating unit is connected between the matching circuit and the receiving circuit. Includes an impedance adjustment circuit that is in the same state as the impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side when the connection between the receiving circuit and the matching circuit is disconnected.

上記構成によって、整合回路と受信回路の導通経路上に切断部が形成された状態を電気的に作り出すことができ、切断部の形成および導通接続の手間を省くことができる。特に、車両においては、受信機の取り付け位置や受信機の周囲の配線によって、車種毎に受信回路側から整合回路を見たときのインピーダンスが異なるため、整合回路により調整を行っている。しかし、検査装置では、受信機が実際に取り付けられる環境を再現していないことが多いので、整合回路と受信回路とのインピーダンス不整合が発生しやすい。上記構成のように、インピーダンス調整回路を接続することで、整合回路と受信回路とのインピーダンス不整合を起こさないようにすることができる。   With the above configuration, it is possible to electrically create a state in which the cut portion is formed on the conduction path between the matching circuit and the reception circuit, and it is possible to save the trouble of forming the cut portion and conducting connection. In particular, in a vehicle, the impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side is different for each vehicle type depending on the mounting position of the receiver and the wiring around the receiver. However, since the inspection apparatus often does not reproduce the environment in which the receiver is actually mounted, impedance mismatch between the matching circuit and the receiving circuit is likely to occur. By connecting the impedance adjustment circuit as in the above configuration, impedance mismatch between the matching circuit and the receiving circuit can be prevented.

また、本発明の受信機の検査方法における整合回路無効化部は、インダクタンス素子を含む。   Further, the matching circuit invalidating unit in the receiver inspection method of the present invention includes an inductance element.

上記構成によって、整合回路に含まれるコンデンサの有する容量成分を相殺し、整合回路の受信回路に対する電気的作用を無効化することができる。   With the above configuration, it is possible to cancel the capacitance component of the capacitor included in the matching circuit and invalidate the electrical action of the matching circuit on the receiving circuit.

また、本発明の受信機の検査方法における整合回路無効化部は、整合回路および受信回路との接続部に異方性導電シートを用いる。   Moreover, the matching circuit invalidation part in the inspection method of the receiver of this invention uses an anisotropic conductive sheet for the connection part with a matching circuit and a receiving circuit.

異方性導電材料は、接着、導電、さらに絶縁という3つの機能を同時に有する接続材料である。特に、ACF(Anisotropic Conductive Film:異方性導電フィルム)およびACP(異方性導電ペースト)と呼ばれる高分子材料は、熱圧着加工により、圧着部における厚み方向に対しては導通性を有し、一方、その圧着部面方向に対しては絶縁性を有するという電気的異方性を示す。また、近年、ACFは、半導体チップやウエハー、パッケージ、基板などの電気特性検査において、被検査体電極と検査電極とのコンタクト材として用いられ、柔軟性、耐熱性、誘電特性に優れ、狭ピッチ電極が形成可能で、繰り返し圧縮耐久性を有するものも開発されている。上記構成によって、整合回路無効化部の耐久性を確保することができる。   An anisotropic conductive material is a connection material having three functions of adhesion, conductivity, and insulation at the same time. In particular, polymer materials called ACF (Anisotropic Conductive Film) and ACP (Anisotropic Conductive Paste) have electrical conductivity in the thickness direction at the crimped portion by thermocompression processing, On the other hand, it exhibits an electrical anisotropy that it has an insulating property with respect to the surface of the crimped portion. In recent years, ACF has been used as a contact material between an electrode to be inspected and an inspection electrode in an electrical property inspection of a semiconductor chip, a wafer, a package, a substrate, etc., and has excellent flexibility, heat resistance, dielectric properties, and a narrow pitch. An electrode capable of being formed and having repeated compression durability has been developed. With the above configuration, it is possible to ensure the durability of the matching circuit disabling unit.

受信機の構成を示すブロック図。The block diagram which shows the structure of a receiver. 受信機の検査時の構成を示すブロック図。The block diagram which shows the structure at the time of the test | inspection of a receiver. 給電点にGNDピンが接続されたときの、アンテナおよび整合回路の状態を示すブロック図。The block diagram which shows the state of an antenna and a matching circuit when a GND pin is connected to a feeding point. 図3に続く、整合回路無効化ピンが接続されたときの、アンテナおよび整合回路の状態を示すブロック図。The block diagram which shows the state of an antenna and a matching circuit when the matching circuit invalidation pin following FIG. 3 is connected. 受信機と検査装置との接続の詳細を示す図。The figure which shows the detail of the connection of a receiver and an inspection apparatus. GNDピンおよび整合回路無効化ピンの基板への接続形態の詳細を示す図。The figure which shows the detail of the connection form to the board | substrate of a GND pin and a matching circuit invalidation pin. 整合回路無効化ピンの構成の詳細を示す図。The figure which shows the detail of a structure of a matching circuit invalidation pin. BPF通過特性の比較結果を示す図。The figure which shows the comparison result of a BPF passage characteristic. 受信回路の感度特性の比較結果を示す図。The figure which shows the comparison result of the sensitivity characteristic of a receiving circuit. スマートエントリーシステムの構成を示すブロック図。The block diagram which shows the structure of a smart entry system. キーレスエントリーシステムの構成を示すブロック図。The block diagram which shows the structure of a keyless entry system.

以下、本発明の受信機の検査装置および受信機の検査方法について、図面を用いて説明する。まず、本発明の受信機の主たる用途について説明する。本発明の受信機は、例えば、車両に搭載されたスマートエントリーシステムあるいはキーレスエントリーシステムに用いられる。   Hereinafter, a receiver inspection apparatus and a receiver inspection method according to the present invention will be described with reference to the drawings. First, main applications of the receiver of the present invention will be described. The receiver of the present invention is used, for example, in a smart entry system or a keyless entry system mounted on a vehicle.

図10に、本発明の受信機をスマートエントリーシステムに用いた例を示す。スマートエントリーシステム100は、車載装置1および携帯機2を含んで構成される。車載装置1は、ECU10,LF送信部11,RF受信部12,フラッシュメモリ等の不揮発性記憶媒体で構成されるメモリ14,エンジンスイッチ15,ドアアンテナ16(16FR,16RR,16FL,16RLの総称),室内アンテナ17,トランク内アンテナ18,トランク外アンテナ19などを備えている。そして、RF受信部12が、本発明の受信機に相当する。   FIG. 10 shows an example in which the receiver of the present invention is used in a smart entry system. The smart entry system 100 includes an in-vehicle device 1 and a portable device 2. The in-vehicle device 1 includes an ECU 10, an LF transmission unit 11, an RF reception unit 12, a memory 14 composed of a nonvolatile storage medium such as a flash memory, an engine switch 15, and a door antenna 16 (a general term for 16FR, 16RR, 16FL, and 16RL). , An indoor antenna 17, an antenna 18 inside the trunk, an antenna 19 outside the trunk, and the like. The RF receiver 12 corresponds to the receiver of the present invention.

ECU10(照合部,動作許可部)は、周知のCPU,各種プログラムが格納されたROMやRAM,および信号入出力回路(いずれも図示せず)等を含むコンピュータとして構成される。そして、CPUが該プログラムを実行することで、車載装置1としての各種機能を実現する。   The ECU 10 (collation unit, operation permission unit) is configured as a computer including a well-known CPU, a ROM or RAM in which various programs are stored, a signal input / output circuit (all not shown), and the like. And various functions as the vehicle-mounted apparatus 1 are implement | achieved because CPU runs this program.

LF送信部11(ポーリング信号出力部)は、携帯機2に対し、LF帯(例えば、100kHz帯)の電波にて無線信号を送信する。また、LF送信部11から送信される無線信号は、4箇所にあるドアアンテナ16,室内アンテナ17,トランク内アンテナ18,およびトランク外アンテナ19を介して、ドア近傍(車室外),車室内,トランク内,トランク外近傍の、限られた通信エリア内に対してのみ到達するようになっている。   The LF transmission unit 11 (polling signal output unit) transmits a radio signal to the portable device 2 using radio waves in the LF band (for example, 100 kHz band). Further, the radio signal transmitted from the LF transmitter 11 passes through the door antenna 16, the indoor antenna 17, the trunk internal antenna 18, and the trunk external antenna 19 at four locations, in the vicinity of the door (outside the passenger compartment), in the passenger compartment, It reaches only within a limited communication area inside the trunk and near the outside of the trunk.

RF受信部12(IDコード受信部)は、携帯機2からRF(高周波)信号のうち例えばUHF帯(300MHz)の電波にて送信されてくる無線信号を受信する。これにより、携帯機2の出力レベルが比較的微弱でも相応に通信距離が得られ、携帯機2からの応答信号をより確実に受信できる。   The RF receiving unit 12 (ID code receiving unit) receives a radio signal transmitted from the portable device 2 using, for example, a UHF band (300 MHz) radio wave among RF (high frequency) signals. Thereby, even if the output level of the portable device 2 is relatively weak, a communication distance can be appropriately obtained, and a response signal from the portable device 2 can be received more reliably.

エンジンスイッチ15は、エンジンを始動する際に利用者が操作するスイッチで、利用者がエンジンスイッチ15を操作したことが、エンジンスイッチ15からの信号によって検知された場合、ECU10はエンジン始動が許可される状態にあるか否かを判断し、エンジン始動が許可される状態にあれば、ECU10からエンジン制御系へエンジン始動信号が伝達されるようになっている。   The engine switch 15 is a switch operated by the user when starting the engine. When the operation of the engine switch 15 is detected by a signal from the engine switch 15, the ECU 10 is permitted to start the engine. If the engine start is permitted, an engine start signal is transmitted from the ECU 10 to the engine control system.

携帯機2(スマートキー)は、制御IC20,LF受信部21,RF送信部22プッシュスイッチ24〜26,表示器27,フラッシュメモリ等の不揮発性記憶媒体で構成されるメモリ30などを備えている。   The portable device 2 (smart key) includes a control IC 20, an LF receiver 21, an RF transmitter 22, push switches 24 to 26, a display 27, a memory 30 formed of a nonvolatile storage medium such as a flash memory, and the like. .

制御IC20は、例えば、周知のCPU,各種プログラムが格納されたROMやRAM,および信号入出力回路(いずれも図示せず)等を含むコンピュータとして構成される。そして、CPUが該プログラムを実行することで、携帯機2としての各種機能を実現する。   The control IC 20 is configured as a computer including, for example, a well-known CPU, a ROM or RAM in which various programs are stored, a signal input / output circuit (all not shown), and the like. Then, the CPU executes the program to realize various functions as the portable device 2.

LF受信部21は、車載装置1からLF帯の電波にて送信されてくる無線信号を受信する。RF送信部22は、車載装置1に対し、例えばUHF帯の電波にて無線信号を送信する。   The LF receiving unit 21 receives a radio signal transmitted from the in-vehicle device 1 using an LF band radio wave. The RF transmission unit 22 transmits a radio signal to the in-vehicle device 1 using, for example, a radio wave in the UHF band.

プッシュスイッチ24〜26は、主にキーレスエントリー機能を利用するためのトリガーとなるキーとして用意されたもので、ワンプッシュ操作をした場合、例えばプッシュスイッチ24ではドアのロックが行われ、プッシュスイッチ25ではドアのアンロックが行われ、プッシュスイッチ26では、トランクのアンロックが行われる。   The push switches 24 to 26 are prepared mainly as a trigger key for using the keyless entry function. When a one-push operation is performed, for example, the push switch 24 locks the door and the push switch 25. Then, the door is unlocked, and the push switch 26 unlocks the trunk.

表示器27は、例えば、表示中に消費電力が不要か、または極小で済む電子ペーパーによって構成され、携帯機2の動作状態をメッセージ等により表示する。   The display device 27 is constituted by, for example, electronic paper that does not require power consumption or can be minimized during display, and displays the operation state of the portable device 2 by a message or the like.

スマートエントリーシステム100では、車載装置1は、LF送信部11を介して、携帯機2のスリープ状態を解除して通常の動作を行うようにするためのWAKE要求信号を携帯機2へ送信する。車載装置1側では、携帯機2からのWAKE応答信号をRF受信部12が正しく受信できたとき、IDコードの送信要求を行うための照合要求信号(ポーリング信号)を携帯機2へ送信する。そして、車載装置1側では、携帯機2からの照合要求応答信号(IDコード)をRF受信部12が受信し、ECU10においてIDコードの照合を行う。そして、照合結果に応じてドアのアンロックやエンジン始動の許可(エンジンスイッチ15のオン指示等)、照合処理のリトライなどが行われる。これらは本願に直接関係しないため、詳細は割愛する。   In the smart entry system 100, the in-vehicle device 1 transmits a WAKE request signal for canceling the sleep state of the portable device 2 and performing a normal operation to the portable device 2 via the LF transmission unit 11. On the in-vehicle device 1 side, when the RF receiving unit 12 has correctly received the WAKE response signal from the portable device 2, a verification request signal (polling signal) for requesting transmission of an ID code is transmitted to the portable device 2. On the in-vehicle device 1 side, the RF receiving unit 12 receives the verification request response signal (ID code) from the portable device 2, and the ECU 10 verifies the ID code. Then, depending on the collation result, door unlocking, engine start permission (engine switch 15 on instruction, etc.), collation processing retry, and the like are performed. Since these are not directly related to the present application, details are omitted.

また、本発明の受信機を、キーレスエントリーシステムに用いてもよい。図11に、キーレスエントリーシステム200の構成の一例を示す。キーレスエントリーシステム200は、車載装置1および携帯機2を含んで構成される。図10のスマートエントリーシステム100と異なる点は、スマートエントリーシステム特有の構成である、LF送信部11,ドアアンテナ16,室内アンテナ17,トランク内アンテナ18,トランク外アンテナ19(以上は車載装置1側)、およびLF受信部21(以上は携帯機2側)を備えていないことである。   Moreover, you may use the receiver of this invention for a keyless entry system. FIG. 11 shows an example of the configuration of the keyless entry system 200. The keyless entry system 200 includes an in-vehicle device 1 and a portable device 2. The difference from the smart entry system 100 of FIG. 10 is a configuration unique to the smart entry system, that is, the LF transmitter 11, the door antenna 16, the indoor antenna 17, the antenna inside the trunk 18, and the antenna outside the trunk 19 (the above is the in-vehicle device 1 side). ) And the LF receiver 21 (the above is the portable device 2 side).

キーレスエントリーシステムは、ユーザのプッシュスイッチ(24〜26)の操作により携帯機2(ワイヤレスキー)のRF送信部22から送信される制御信号を、RF受信部12(制御信号受信部)にて受信し、受信した制御信号に基づいて、車両のドアロック機構(図示せず)の施錠および解錠を行う。これらは本願に直接関係しないため、詳細は割愛する。そして、RF受信部12が、本発明の受信機に相当する。   In the keyless entry system, the RF receiver 12 (control signal receiver) receives a control signal transmitted from the RF transmitter 22 of the portable device 2 (wireless key) by the user's operation of the push switches (24 to 26). Based on the received control signal, the door lock mechanism (not shown) of the vehicle is locked and unlocked. Since these are not directly related to the present application, details are omitted. The RF receiver 12 corresponds to the receiver of the present invention.

図1に、本発明の受信機であるRF受信部(以降、「受信機」という)12の構成を示す。受信機12は、アンテナ(ANT)121,整合回路122,BPF(バンドパスフィルタ)126,検波IC127,局発(局部発信)回路128,波形整形回路129等を含んで構成される。このうち、BPF126,検波IC127,局発回路128,波形整形回路129が、受信回路120の一部として構成されている。   FIG. 1 shows a configuration of an RF receiver (hereinafter referred to as “receiver”) 12 which is a receiver of the present invention. The receiver 12 includes an antenna (ANT) 121, a matching circuit 122, a BPF (bandpass filter) 126, a detection IC 127, a local oscillation (local transmission) circuit 128, a waveform shaping circuit 129, and the like. Among these, the BPF 126, the detection IC 127, the local oscillation circuit 128, and the waveform shaping circuit 129 are configured as a part of the reception circuit 120.

整合回路122は、アンテナ121とのインピーダンス整合を行うもので、いわゆる周知のT型あるいはπ型と呼ばれるものがあり、使用する電波の周波数帯に応じて、回路構成が決定される。本実施例では、図3のように、一般的にL型に比べて整合精度が高いπ型を用いている。図3の例では、アンテナ121〜受信回路120間の伝送路〜グランドの入力側にコイルL1,出力側にコンデンサC4を配し、コイルL1とコンデンサC4との間の伝送路上にコンデンサC1,C2,C3を配している。そして、車両に搭載する場合は、車体(金属)や配線等の受信機が取り付けられる周囲の環境によって生ずるインピーダンスの変化を、コンデンサ(C1,C2,C3,C4)の容量を変更することで調整している。   The matching circuit 122 performs impedance matching with the antenna 121, and is known as a so-called T-type or π-type, and the circuit configuration is determined according to the frequency band of the radio wave to be used. In this embodiment, as shown in FIG. 3, the π type generally having higher matching accuracy than the L type is used. In the example of FIG. 3, a coil L1 is disposed on the input side of the transmission path between the antenna 121 and the receiving circuit 120 to the ground, and a capacitor C4 is disposed on the output side, and the capacitors C1 and C2 are disposed on the transmission path between the coil L1 and the capacitor C4. , C3. When mounted on a vehicle, the change in impedance caused by the surrounding environment where the receiver such as the vehicle body (metal) or wiring is attached is adjusted by changing the capacitance of the capacitors (C1, C2, C3, C4). is doing.

アンテナ121は、例えば特開2009−284000号公報にて例示されている形状であり、その給電点161は回路基板上に形成される(図6参照)。   The antenna 121 has a shape exemplified in, for example, Japanese Patent Laid-Open No. 2009-284000, and the feeding point 161 is formed on a circuit board (see FIG. 6).

BPF126は、アンテナ121が受信した電波のうち、所望の周波数成分のみを出力するためのものである。検波IC127では、BPF126が出力した信号と局発回路128が出力した局発信号とを混合して検波を行い、検波信号を出力する。検波IC127から出力された検波信号は、波形整形回路129に出力され、波形整形回路129においてデータ信号(上述の各応答信号,制御信号等)が生成され、ECU10に入力される。なお、受信回路120は、周知のものであるため、これ以上の詳細な説明は割愛する。   The BPF 126 is for outputting only a desired frequency component of the radio wave received by the antenna 121. The detection IC 127 performs detection by mixing the signal output from the BPF 126 and the local oscillation signal output from the local oscillation circuit 128, and outputs a detection signal. The detection signal output from the detection IC 127 is output to the waveform shaping circuit 129, and the waveform shaping circuit 129 generates data signals (the above-described response signals, control signals, etc.) and inputs them to the ECU 10. Note that the receiving circuit 120 is a well-known one and will not be described in further detail.

図2に、受信機12を検査装置150に接続したときの状態を示す。検査装置150の全体構成は、テーブルに検査する被検査回路基板をセットし、この被検査回路基板に実際の機器に搭載された状態と同じ電力および信号を入力して、テーブルに植設したテストピンを被検査回路基板の予め決められた検査点である電子部品等の被検査端子に接触させて、電子部品が回路基板に正しく装着されているかどうかを検査する従来のインサーキットテスタと同様の構成であり、当業者には周知であるので、ここでの詳細な説明は省略する。   FIG. 2 shows a state when the receiver 12 is connected to the inspection device 150. The entire configuration of the inspection apparatus 150 is a test in which an inspected circuit board to be inspected is set on a table, and the same power and signals as those mounted on an actual device are input to the inspected circuit board and implanted in the table. Similar to a conventional in-circuit tester that inspects whether an electronic component is correctly mounted on a circuit board by bringing a pin into contact with a terminal to be inspected such as an electronic component, which is a predetermined inspection point of the circuit board to be inspected. Since the configuration is well known to those skilled in the art, a detailed description thereof is omitted here.

なお、従来技術による受信機の検査範囲は、受信回路120と整合回路124とが切り離されているため、受信回路120のみであったが、本発明の構成では、受信機12全体を検査範囲とすることができる。   Note that the inspection range of the receiver according to the prior art is only the reception circuit 120 because the reception circuit 120 and the matching circuit 124 are separated from each other. However, in the configuration of the present invention, the entire receiver 12 is defined as the inspection range. can do.

また、検査装置150には、グランド(GND)ピン130と整合回路無効化ピン140が含まれる。GNDピン130は、受信機12の基板160(図6参照)に設けられる給電点161に接続されて給電点161(すなわち、アンテナ121)を接地する。また、整合回路無効化ピン140は、整合回路122とBPF126(すなわち受信回路120)とを接続する配線パターン124とグランドとの間に接続されて、受信回路120側から見た整合回路122のインピーダンスを無効化する(詳細は後述)。なお、GNDピン130が本発明の無効化回路,接地部に相当する。また、整合回路無効化ピン140が本発明の無効化回路,整合回路無効化部に相当する。   In addition, the inspection device 150 includes a ground (GND) pin 130 and a matching circuit invalidation pin 140. The GND pin 130 is connected to a feeding point 161 provided on the substrate 160 (see FIG. 6) of the receiver 12 and grounds the feeding point 161 (that is, the antenna 121). The matching circuit invalidating pin 140 is connected between the wiring pattern 124 that connects the matching circuit 122 and the BPF 126 (that is, the receiving circuit 120) and the ground, and the impedance of the matching circuit 122 viewed from the receiving circuit 120 side. Is invalidated (details will be described later). The GND pin 130 corresponds to the invalidation circuit and the grounding unit of the present invention. The matching circuit invalidating pin 140 corresponds to the invalidating circuit and the matching circuit invalidating unit of the present invention.

図3に、給電点161にGNDピン130が接続されたときの、アンテナ121および整合回路122の状態を示す。GNDピン130は整合回路122のコイルL1をバイパスするように接続されるので、受信回路120に対する、アンテナ121による電気的作用(外来ノイズやインピーダンス)が無効化されるだけでなく、コイルL1による電気的作用も無効化される。すなわち、アンテナ212およびコイルL1が接続されていないのと同様の状態となる。   FIG. 3 shows the state of the antenna 121 and the matching circuit 122 when the GND pin 130 is connected to the feeding point 161. Since the GND pin 130 is connected so as to bypass the coil L1 of the matching circuit 122, not only the electrical action (external noise and impedance) by the antenna 121 on the receiving circuit 120 is invalidated, but also the electrical by the coil L1. Effects are also invalidated. That is, the state is the same as when the antenna 212 and the coil L1 are not connected.

図4に、図3の状態で、さらに整合回路無効化ピン140が接続されたときの、アンテナ121および整合回路122の状態を示す。図4のように、整合回路無効化ピン140にはコイルL2が含まれ、コンデンサC1〜C3により生成される、BPF126から見た整合回路122のインピーダンスを無効化するように、コイルL2のインダクタンスが設定されている。   FIG. 4 shows the state of the antenna 121 and the matching circuit 122 when the matching circuit disabling pin 140 is further connected in the state of FIG. As shown in FIG. 4, the matching circuit invalidation pin 140 includes the coil L2, and the inductance of the coil L2 is invalidated so as to invalidate the impedance of the matching circuit 122 viewed from the BPF 126, which is generated by the capacitors C1 to C3. Is set.

なお、無効化とは、以下のうちのいずれかをいう。
・BPF126(すなわち受信回路120)から見た整合回路122のインピーダンスをゼロとする。
・BPF126から見た整合回路122のインピーダンスを、配線パターン124を切断した(すなわち、整合回路122と受信回路との接続を切り離した)ときのBPF126から見た整合回路122のインピーダンスと同じとする。
Note that invalidation means one of the following.
The impedance of the matching circuit 122 viewed from the BPF 126 (that is, the receiving circuit 120) is set to zero.
The impedance of the matching circuit 122 viewed from the BPF 126 is the same as the impedance of the matching circuit 122 viewed from the BPF 126 when the wiring pattern 124 is cut (that is, the connection between the matching circuit 122 and the receiving circuit is disconnected).

図5に、受信機12と検査装置150との接続の詳細を示す。例えば、両面実装基板(片面基板、多層基板でもよい)である基板160の表面に、アンテナ121,整合回路122,BPF126等の受信機12を構成する部品が実装されている。基板160の裏面には、各回路および素子を接続するためのパターン配線の他に、検査装置150に含まれる検査治具150aに設けられた検査用のテストピン151あるいは受信機12の機能測定用のプローブ153が当接するためのテストランド(テストパッドともいう,図示せず)が設けられている。そして、検査治具150aを基板160に向けて上昇させることで、各テストピンが対応するテストランドに当接する。   FIG. 5 shows details of the connection between the receiver 12 and the inspection device 150. For example, components constituting the receiver 12 such as the antenna 121, the matching circuit 122, and the BPF 126 are mounted on the surface of the substrate 160 which is a double-sided mounting substrate (which may be a single-sided substrate or a multilayer substrate). On the back surface of the substrate 160, in addition to the pattern wiring for connecting each circuit and element, the test pins 151 for inspection provided in the inspection jig 150a included in the inspection apparatus 150 or the function measurement of the receiver 12 A test land (also referred to as a test pad, not shown) for contacting the probe 153 is provided. Then, by raising the inspection jig 150a toward the substrate 160, each test pin comes into contact with the corresponding test land.

GNDピン130,整合回路無効化ピン140,テストピン151は、テストピン群152としてコネクタ152aを介して検査装置150の本体(図示せず)に接続される。また、テストピンには、所定の電位あるいは信号が印加される。また、プローブ153は、プローブケーブル153bおよびコネクタ153aを介して検査装置150の本体あるいは測定器(いずれも図示せず)に接続される。また、コネクタ165は、例えば、受信機12をECU10の基板に接続するためのものである。   The GND pin 130, the matching circuit invalidation pin 140, and the test pin 151 are connected to the main body (not shown) of the inspection apparatus 150 via the connector 152a as the test pin group 152. A predetermined potential or signal is applied to the test pin. The probe 153 is connected to the main body of the inspection apparatus 150 or a measuring instrument (both not shown) via the probe cable 153b and the connector 153a. Moreover, the connector 165 is for connecting the receiver 12 to the board of the ECU 10, for example.

図6に、GNDピン130および整合回路無効化ピン140の基板への接続形態の詳細を示す。GNDピン130は、他のテストピン151と同様の構成をとり、導電性を有する部材で構成され、検査装置150側が接地されている。アンテナ121は基板上160に給電点161を有しているが、その給電点161には基板上160を貫通するスルーホール161aが形成され、基板160に裏面にはテストランド161bが形成され、このテストランド161は給電点161と導通している。そして、GNDピン130の上端部がテストランド161に当接することで、給電点161を接地する。   FIG. 6 shows details of the connection form of the GND pin 130 and the matching circuit invalidation pin 140 to the board. The GND pin 130 has the same configuration as that of the other test pins 151, is formed of a conductive member, and the inspection device 150 side is grounded. The antenna 121 has a feeding point 161 on the substrate 160, and a through hole 161 a penetrating the substrate 160 is formed at the feeding point 161, and a test land 161 b is formed on the back surface of the substrate 160. The test land 161 is electrically connected to the feeding point 161. Then, the upper end portion of the GND pin 130 contacts the test land 161, thereby grounding the feeding point 161.

整合回路無効化ピン140は、2つの接点141,142を有する。これらの接点141,142の間に例えば上述のコイルL2を含む整合回路無効化部149が接続される。また、基板160には、整合回路122と受信回路とを接続する配線パターン124と、基板160の裏面のテストランド162とを導通可能に接続するスルーホール162aが形成されている。また、基板160の裏面には、基板160上のGNDパターン163aに接続されるテストランド163が形成されている。そして、接点141の上面がテストランド162と当接し、接点142の上面がテストランド163と当接することで、整合回路122を無効化する。   The matching circuit disabling pin 140 has two contacts 141 and 142. For example, the matching circuit invalidating unit 149 including the above-described coil L2 is connected between the contact points 141 and 142. In addition, a through hole 162a is formed in the substrate 160 to connect the wiring pattern 124 that connects the matching circuit 122 and the receiving circuit and the test land 162 on the back surface of the substrate 160 so as to be conductive. A test land 163 connected to the GND pattern 163 a on the substrate 160 is formed on the back surface of the substrate 160. Then, the matching circuit 122 is invalidated by the upper surface of the contact 141 contacting the test land 162 and the upper surface of the contact 142 contacting the test land 163.

図7を用いて、整合回路無効化ピン140の構成の詳細を説明する。まず、図7(a)のように、整合回路無効化ピン140は、例えば導電性の棒状の部材である2つの接点141,142と、接点141,142およびこれらの接点141,142の間に接続された整合回路無効化部149が実装されるプリント基板143と、プリント基板143を固定するベース部材144と、ベース部材144を支える棒状部材145と、棒状部材145を収容する筐体146を含んで構成されている。また、筐体146の内部にはバネ147が収容され、棒状部材145の底部に弾性力を印加し、整合回路無効化ピン140の基板160への接続(すなわち、接点141,142の各テストランドへの当接)をより確実なものとしている。   Details of the configuration of the matching circuit disabling pin 140 will be described with reference to FIG. First, as shown in FIG. 7 (a), the matching circuit disabling pin 140 includes, for example, two contact points 141 and 142, which are conductive rod-shaped members, and the contact points 141 and 142 and the contact points 141 and 142, respectively. A printed circuit board 143 on which the connected matching circuit invalidating unit 149 is mounted, a base member 144 that fixes the printed circuit board 143, a rod-shaped member 145 that supports the base member 144, and a housing 146 that houses the rod-shaped member 145 are included. It consists of In addition, a spring 147 is housed in the housing 146, and an elastic force is applied to the bottom of the rod-shaped member 145 to connect the matching circuit disabling pin 140 to the substrate 160 (that is, the test lands of the contacts 141 and 142). Contact) is made more reliable.

図7(b)に、整合回路無効化ピン140の構成の別例を示す。これは、図7(a)の変形例であるため、同一の構成の箇所については同一の符号を付与し、ここでの詳細な説明は割愛する。図7(a)と異なる点は、導電性の棒状の部材である接点141,142に替えて、異方性導電性シートを接点141a,142aとして用いたことである。   FIG. 7B shows another example of the configuration of the matching circuit invalidating pin 140. Since this is a modified example of FIG. 7A, the same reference numerals are given to portions having the same configuration, and detailed description thereof is omitted. A difference from FIG. 7A is that an anisotropic conductive sheet is used as the contacts 141a and 142a in place of the contacts 141 and 142 which are conductive rod-shaped members.

また、面で基板に当接する異方性導電性シートの接点(141a,142a)は、点で基板に当接する棒状部材の接点(141,142)に比べて、検査治具150aのテストピンを基板160の対応するテストランドに当接させる際に、当接位置の精度を要求されないという利点がある。また、繰り返し耐久性にも優れ、棒状部材よりも固くないので、当接時に基板を傷つけることもない。   Also, the contact points (141a, 142a) of the anisotropic conductive sheet that abuts the substrate at the surface are the test pins of the inspection jig 150a compared to the contact points (141, 142) of the rod-shaped member that abuts the substrate at a point. When contacting the corresponding test land of the substrate 160, there is an advantage that the accuracy of the contact position is not required. Moreover, since it is excellent also in repetition durability and is not harder than a rod-shaped member, a board | substrate is not damaged at the time of contact | abutting.

図8に、BPF126における信号通過特性(BPF通過特性)の比較結果を示す。通過損失が0dBに近いほど、信号通過特性は良好である。図8(a)は、従来の整合回路122と受信回路120とを切り離した状態で測定したものをAで表し、整合回路122と受信回路120とを接続した状態で測定したものをBで表し、本発明の構成である整合回路122と受信回路120とが接続され、さらにGNDピン130および整合回路無効化ピン140を接続した状態で測定したものをCで表している。図8(b)は、図8(a)のBPF126の出力のピーク(周波数:314MHz)近傍を拡大したものである。図8のように、Bの状態でのBPF通過特性はAの状態に比べて大幅に劣化しているが、Cの状態でのBPF通過特性はAの状態とほぼ同等(損失差は1dB程度)本発明の構成が有効であることを示している。   FIG. 8 shows a comparison result of signal pass characteristics (BPF pass characteristics) in the BPF 126. The closer the transmission loss is to 0 dB, the better the signal transmission characteristics. FIG. 8A shows a measurement with the conventional matching circuit 122 and the receiving circuit 120 separated from each other as A, and B shows a measurement with the matching circuit 122 and the receiving circuit 120 connected to each other. The measurement is performed with the matching circuit 122 and the receiving circuit 120 having the configuration of the present invention connected, and the GND pin 130 and the matching circuit invalidation pin 140 being connected. FIG. 8B is an enlarged view of the vicinity of the peak (frequency: 314 MHz) of the output of the BPF 126 in FIG. As shown in FIG. 8, the BPF pass characteristic in the state B is greatly deteriorated compared to the state A, but the BPF pass characteristic in the state C is almost the same as the state A (the loss difference is about 1 dB). This shows that the configuration of the present invention is effective.

図9に、受信回路120の感度(サーキット感度)特性の比較結果を示す。サーキット感度の値が低いほど、サーキット感度は良好である。A〜Cの条件は、図8と同様である。Cの状態での感度特性はAの状態に比べて1〜2dBの損失となっているが、Bの状態での感度特性はAの状態に比べて約20dBの損失となっている。よって、図9ではBの状態での感度特性は、グラフの枠外(上方)に位置するので図示されていない。   FIG. 9 shows a comparison result of sensitivity (circuit sensitivity) characteristics of the reception circuit 120. The lower the circuit sensitivity value, the better the circuit sensitivity. The conditions A to C are the same as those in FIG. The sensitivity characteristic in the C state has a loss of 1 to 2 dB compared to the A state, but the sensitivity characteristic in the B state has a loss of about 20 dB compared to the A state. Therefore, in FIG. 9, the sensitivity characteristic in the state B is not shown because it is located outside (upper) the frame of the graph.

以上、本発明の実施の形態を説明したが、これらはあくまで例示にすぎず、本発明はこれらに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づく種々の変更が可能である。   Although the embodiments of the present invention have been described above, these are merely examples, and the present invention is not limited to these embodiments, and the knowledge of those skilled in the art can be used without departing from the spirit of the claims. Various modifications based on this are possible.

1 車載装置
2 携帯機(スマートキー,ワイヤレスキー)
10 ECU(照合部,動作許可部)
11 LF送信部(ポーリング信号出力部)
12 RF受信部(受信機,IDコード受信部,制御信号受信部)
100 スマートエントリーシステム
120 受信回路
121 アンテナ(ANT)
122 整合回路
124 配線パターン
126 BPF(バンドパスフィルタ)
127 検波IC
128 局発(局部発信)回路
129 波形整形回路
130 グランド(GND)ピン(無効化回路,接地部)
140 整合回路無効化ピン(無効化回路,整合回路無効化部)
L2 コイル(インダクタンス素子)
141a,142a 接点(異方性導電シート)
150 検査装置
160 基板
161 給電点
200 キーレスエントリーシステム
1 In-vehicle device 2 Mobile device (smart key, wireless key)
10 ECU (collation unit, operation permission unit)
11 LF transmitter (polling signal output unit)
12 RF receiver (receiver, ID code receiver, control signal receiver)
100 Smart Entry System 120 Receiving Circuit 121 Antenna (ANT)
122 matching circuit 124 wiring pattern 126 BPF (band pass filter)
127 Detection IC
128 Local transmission (local transmission) circuit 129 Waveform shaping circuit 130 Ground (GND) pin (invalidation circuit, grounding part)
140 Matching circuit invalidation pin (invalidation circuit, matching circuit invalidation part)
L2 coil (inductance element)
141a, 142a contact (anisotropic conductive sheet)
150 Inspection device 160 Substrate 161 Feed point 200 Keyless entry system

Claims (13)

アンテナ、受信回路、および前記アンテナと前記受信回路との間でインピーダンス整合を行う整合回路、を含む受信機の検査を行う受信機の検査装置において、
前記検査の際に前記受信機に接続され、前記アンテナおよび前記整合回路の前記受信回路に対する電気的作用を無効化する無効化回路を含むことを特徴とする受信機の検査装置。
In a receiver inspection apparatus that inspects a receiver including an antenna, a reception circuit, and a matching circuit that performs impedance matching between the antenna and the reception circuit,
An inspection apparatus for a receiver, comprising: an invalidation circuit that is connected to the receiver at the time of the inspection and invalidates an electrical action of the antenna and the matching circuit on the reception circuit.
前記無効化回路は、
前記アンテナと前記整合回路との接続点に設けられた給電点を接地して、前記アンテナの前記受信回路に対する電気的作用を無効化する接地部と、
前記整合回路と前記受信回路との間に接続して、前記整合回路の前記受信回路に対する電気的作用を無効化する整合回路無効化部と、
を含む請求項1に記載の受信機の検査装置。
The invalidation circuit includes:
Grounding a feeding point provided at a connection point between the antenna and the matching circuit, and invalidating an electrical action of the antenna on the receiving circuit;
A matching circuit disabling unit connected between the matching circuit and the receiving circuit to invalidate an electrical action of the matching circuit on the receiving circuit;
The receiver inspection device according to claim 1, comprising:
前記整合回路無効化部は、前記整合回路無効化部を前記整合回路と前記受信回路との間に接続したときの、前記受信回路側から前記整合回路を見たときのインピーダンスが、前記受信回路と前記整合回路との接続を切り離したときの前記受信回路側から前記整合回路を見たときのインピーダンスと同じ状態になるようにするインピーダンス調整回路を含む請求項2に記載の受信機の検査装置。   The matching circuit invalidating unit has an impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side when the matching circuit invalidating unit is connected between the matching circuit and the receiving circuit. 3. The receiver inspection apparatus according to claim 2, further comprising an impedance adjustment circuit configured to be in the same state as an impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side when the connection between the matching circuit and the matching circuit is disconnected. . 前記整合回路無効化部は、インダクタンス素子を含む請求項2または請求項3に記載の受信機の検査装置。   4. The receiver inspection apparatus according to claim 2, wherein the matching circuit invalidating unit includes an inductance element. 前記整合回路無効化部は、前記整合回路および前記受信回路との接続部に異方性導電シートを用いる請求項2ないし請求項4のいずれか1項に記載の受信機の検査装置。   5. The receiver inspection apparatus according to claim 2, wherein the matching circuit invalidating unit uses an anisotropic conductive sheet at a connection portion between the matching circuit and the receiving circuit. 6. 前記受信回路にバンドパスフィルタを含む受信機の検査を行う請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の受信機の検査装置。   The receiver inspection apparatus according to claim 1, wherein the receiver circuit includes a bandpass filter for inspection. 前記受信機は、ユーザの操作により携帯型のワイヤレスキーから送信される制御信号を受信する制御信号受信部を備え、受信した制御信号に基づいて、車両のドアロック機構の施錠および解錠を行うキーレスエントリーシステムの前記制御信号受信部として用いられる請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の受信機の検査装置。   The receiver includes a control signal receiving unit that receives a control signal transmitted from a portable wireless key by a user operation, and locks and unlocks a door lock mechanism of the vehicle based on the received control signal. The receiver inspection apparatus according to any one of claims 1 to 6, wherein the inspection apparatus is used as the control signal receiving unit of a keyless entry system. 前記受信機は、携帯型のスマートキーをポーリングするためのポーリング信号を無線出力するポーリング信号出力部と、該ポーリング信号の受信に基づいて前記スマートキーから送信されるIDコードを受信するIDコード受信部と、受信した該IDコードと自身に記憶されたマスターコードとを照合する照合部と、その照合結果に基づいて、車両における予め定められた動作を許可する動作許可部とを備えるスマートエントリーシステムの前記IDコード受信部として用いられる請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の受信機の検査装置。   The receiver includes a polling signal output unit that wirelessly outputs a polling signal for polling a portable smart key, and an ID code reception that receives an ID code transmitted from the smart key based on reception of the polling signal Smart entry system comprising: a collating unit that collates the received ID code with the master code stored in itself, and an operation permission unit that permits a predetermined operation in the vehicle based on the collation result The receiver inspection apparatus according to claim 1, wherein the receiver inspection apparatus is used as the ID code receiving unit. アンテナ、受信回路、および前記アンテナと前記受信回路との間でインピーダンス整合を行う整合回路、を含む受信機の検査を行う、受信機の検査装置で実行される受信機の検査方法において、
前記検査の際に、前記受信機の検査装置が、前記受信機の検査装置に含まれる、前記アンテナおよび前記整合回路の前記受信回路に対する電気的作用を無効化する無効化回路を、前記受信機に接続して前記受信機の検査を行うことを特徴とする受信機の検査方法。
In a receiver inspection method executed by a receiver inspection device, inspecting a receiver including an antenna, a receiver circuit, and a matching circuit that performs impedance matching between the antenna and the receiver circuit,
In the inspection, the receiver inspection device includes an invalidation circuit that is included in the receiver inspection device and invalidates an electrical action of the antenna and the matching circuit on the reception circuit. The receiver inspection method is characterized in that the receiver is inspected by being connected to the receiver.
前記無効化回路は、
前記アンテナと前記整合回路との接続点に設けられた給電点を接地して、前記アンテナの前記受信回路に対する電気的作用を無効化する接地部と、
前記整合回路と前記受信回路との間に接続して、前記整合回路の前記受信回路に対する電気的作用を無効化する整合回路無効化部と、
を含む請求項9に記載の受信機の検査方法。
The invalidation circuit includes:
Grounding a feeding point provided at a connection point between the antenna and the matching circuit, and invalidating an electrical action of the antenna on the receiving circuit;
A matching circuit disabling unit connected between the matching circuit and the receiving circuit to invalidate an electrical action of the matching circuit on the receiving circuit;
The receiver inspection method according to claim 9, comprising:
前記整合回路無効化部は、前記整合回路無効化部を前記整合回路と前記受信回路との間に接続したときの、前記受信回路側から前記整合回路を見たときのインピーダンスが、前記受信回路と前記整合回路との接続を切り離したときの前記受信回路側から前記整合回路を見たときのインピーダンスと同じ状態になるようにするインピーダンス調整回路を含む請求項10に記載の受信機の検査方法。   The matching circuit invalidating unit has an impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side when the matching circuit invalidating unit is connected between the matching circuit and the receiving circuit. The receiver inspection method according to claim 10, further comprising: an impedance adjustment circuit configured to be in the same state as the impedance when the matching circuit is viewed from the receiving circuit side when the connection between the matching circuit and the matching circuit is disconnected. . 前記整合回路無効化部は、インダクタンス素子を含む請求項10または請求項11に記載の受信機の検査方法。   12. The receiver inspection method according to claim 10, wherein the matching circuit invalidating unit includes an inductance element. 前記整合回路無効化部は、前記整合回路および前記受信回路との接続部に異方性導電シートを用いる請求項10ないし請求項12のいずれか1項に記載の受信機の検査方法。   13. The receiver inspection method according to claim 10, wherein the matching circuit invalidating unit uses an anisotropic conductive sheet at a connection portion between the matching circuit and the receiving circuit.
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