JP2012061740A - Revision management method - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、部品をそれぞれ製造する複数の部品製造工程と前記複数の部品製造工程で製造された部品を組み合わせて製品を製造する製品製造工程とにおいて、複数の部品と製品とに工程の変更に伴って番号が変更される追い番号を付加して複数の部品と製品とを管理するリビジョン管理方法に関するものである。 In the present invention, a plurality of parts manufacturing processes for manufacturing parts and a product manufacturing process for manufacturing products by combining parts manufactured in the plurality of parts manufacturing processes are changed to a plurality of parts and products. The present invention relates to a revision management method for managing a plurality of parts and products by adding a follow-up number whose number is changed accordingly.
タイヤの成型工程では、それぞれが別個の部材生産工程で生産された、カーカスプライ、ビードフィラー、サイドトレッド、ベルト、トップトレッドなどのタイヤ構成部材を順に成型ドラムに貼り付けてこれを１本のタイヤにまとめた生タイヤを成型する。
通常、成型工程やタイヤ構成部材製造工程ではリビジョン管理がなされている。
リビジョン管理は工程管理の一つとして行われるもので、工程に変更があった場合に変更される番号（リビジョン番号もしくは追い番号）を付け、量産や試作などの生産指令を発するときに、上記追い番号を用いて製品を管理する。例えば、成型工程の場合には、ドラム交換や貼り付け方法の変更などがあった場合に追い番号が変更される。また、カーカスプライやビードフィラーなどのタイヤ構成部材製造工程の場合には、使用するゴム質や製造条件などが変更された場合に追い番号が変更される。
リビジョン管理は、図４に示すように、成型工程、ビードフィラー製造工程、カーカスプライ製造工程などでそれぞれ独立に行われ、成型工程においては、使用するタイヤ構成部材として、常に、同図の矢印に示すような、最新の追い番号が付けられているタイヤ構成部材を使用する生産指令がなされる（カーカスプライ製造工程への生産指令については省略した）。
具体的には、ビードフィラー製造工程、カーカスプライ製造工程において追い番号がそれぞれ１０→１１→１２、及び、１０→１１と変更されると、成型工程では、最新の追い番号のカーカスプライ及びビードフィラーを使用することから、追い番号が１０→１１→１２と変更される。また、成型工程での貼り付け方法の変更などがあると、ビードフィラー製造工程、カーカスプライ製造工程の追い番号はそのままで、成型工程での追い番号のみが１２→１３と変更される。なお、同図において、ベルト製造工程などの他のタイヤ構成部材製造工程については省略している。
タイヤの成型工程において各タイヤ構成部材製造工程に生産指令を発することで、生産管理を行うことは、例えば、特許文献１等に開示されている。
In the tire molding process, tire components such as carcass plies, bead fillers, side treads, belts, and top treads, each produced in a separate member production process, are sequentially attached to a molding drum, and this is used as one tire. The raw tires summarized in the above are molded.
In general, revision management is performed in the molding process and the tire component manufacturing process.
Revision management is performed as part of process management. When a change is made to a process, a number that is changed (revision number or follow-up number) is assigned, and the above-mentioned follow-up is issued when a production command such as mass production or trial production is issued. Manage products using numbers. For example, in the case of a molding process, the serial number is changed when the drum is changed or the pasting method is changed. Further, in the case of a tire constituent member manufacturing process such as a carcass ply or a bead filler, the serial number is changed when the rubber quality to be used, manufacturing conditions, or the like is changed.
As shown in FIG. 4, revision management is performed independently in the molding process, bead filler manufacturing process, carcass ply manufacturing process, etc., and in the molding process, the tire component used is always indicated by the arrow in the figure. As shown, a production command is made to use the tire constituent member with the latest serial number (the production command to the carcass ply manufacturing process is omitted).
Specifically, when the serial number is changed as 10 → 11 → 12 and 10 → 11 in the bead filler manufacturing process and the carcass ply manufacturing process, respectively, the carcass ply and bead filler of the latest serial number are used in the molding process. , The follow-up number is changed from 10 → 11 → 12. Further, if there is a change in the attaching method in the molding process, the additional number in the bead filler manufacturing process and the carcass ply manufacturing process remains unchanged, and only the additional number in the molding process is changed from 12 to 13. In the figure, other tire component manufacturing processes such as a belt manufacturing process are omitted.
For example,
ところで、従来リビジョン管理では、図５（ａ）に示すように、ビードフィラー製造工程で追い番号が１２である量産品を製造しているときに、ゴム質を変更する試作が割り込みで入った場合、試作品にも追い番号が付けられる（試作品の追い番号は１３となる）。試作品は成型終了後に各種の性能試験等を行って量産品とするかどうかの評価を行う必要があるため、成型工程には、追い番号が１２である量産品が引き続き供給される。なお、試作のみを行って成型を行わない場合も、成型工程には、追い番号が１２である量産品が引き続き供給される。
しかしながら、従来の方法では、リビジョン管理を各工程で独立に行っており、かつ、成型工程では使用するタイヤ構成部材としてどの追い番号のものを使用するかを指定することができなかった（成型工程では常に最新の追い番号のタイヤ構成部材を使用する）。
そこで、ビードフィラー製造工程などにおいて、引き続き成型工程に供給される量産品（追い番号が１２である量産品）の追い番号を付け直す必要があるため、管理が煩雑になっていた。
また、量産品に新たな追い番号（ここでは、追い番号１４）を付ける際には、追い番号１２のビードフィラーと追い番号１４のビードフィラーとが同じ製造工程で作製されたことについての情報も成型工程に送る必要があるだけでなく、供給するタイヤ構成部材が試作前と同じタイヤ構成部材であるため、追い番号の付け忘れが発生する恐れがあった。
By the way, in the conventional revision control, as shown in FIG. 5 (a), when a mass-produced product having a follow-up number of 12 is manufactured in the bead filler manufacturing process, a prototype for changing the rubber quality is interrupted. The trial product is also given a follow-up number (the follow-up number for the prototype is 13). Since it is necessary to evaluate whether the prototype is a mass-produced product by performing various performance tests after the molding is completed, a mass-produced product having a serial number of 12 is continuously supplied to the molding process. Even when only a trial production is performed and molding is not performed, a mass-produced product having a serial number of 12 is continuously supplied to the molding process.
However, in the conventional method, revision management is performed independently in each process, and in the molding process, it is not possible to specify which additional number is used as a tire constituent member to be used (molding process). So always use the tire component with the latest serial number).
In view of this, in the bead filler manufacturing process and the like, it is necessary to renumber the mass-produced product (mass-produced product having a follow-up number of 12) to be continuously supplied to the molding process, which makes management complicated.
In addition, when a new additional number (here, additional number 14) is given to a mass-produced product, information on the fact that the bead filler of
本発明は、従来の問題点に鑑みてなされたもので、リビジョン管理を適切に行うことのできる方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of conventional problems, and an object thereof is to provide a method capable of appropriately performing revision management.
本願発明は、部品を製造する複数の部品製造工程と前記複数の部品製造工程で製造された複数の部品を組み合わせて製品を製造する製品製造工程とにおいて、前記複数の部品と前記製品とに工程の変更に伴って番号が変更される追い番号をそれぞれ付加して前記複数の部品と前記製品とを管理するリビジョン管理方法であって、製品製造工程における追い番号を部品製造工程の追い番号に関連付けて付加することを特徴とする。なお、製品製造工程の追い番号の変更は、製品製造工程における変更と部品製造工程における変更のいずれか一方の変更もしくは両方の変更があった場合に行う。
これにより、製品製造工程では使用する部品の追い番号を指定できるので、部品製造工程において同じ部品に異なる追い番号を付ける必要がなくなるとともに、追い番号の付け忘れも発生しないので、工程管理を効率よくかつ確実に行うことができる。
The present invention relates to a plurality of component manufacturing steps for manufacturing a component and a product manufacturing step for manufacturing a product by combining a plurality of components manufactured in the plurality of component manufacturing steps. A revision management method for managing the plurality of parts and the product by adding each additional number whose number is changed in accordance with the change in the number, and associating the additional number in the product manufacturing process with the additional number in the part manufacturing process It is characterized by being added. It should be noted that the change in the product manufacturing process number is performed when there is a change in one or both of the change in the product manufacturing process and the part manufacturing process.
This makes it possible to specify the additional number of the part to be used in the product manufacturing process, eliminating the need to add a different additional number to the same part in the part manufacturing process and forgetting to add the additional number. And it can be done reliably.
また、本願発明は、製品製造工程における追い番号を、製品製造工程の追い番号と部品製造工程の追い番号との並列表記とすることで、製品製造工程における追い番号を部品製造工程の追い番号に関連付けすることを特徴とする。
これにより、製品製造工程における追い番号を部品製造工程の追い番号に容易に関連付けできるので、工程管理を効率よく行うことができる。
また、本願発明は、試作を行った場合には試作用の追い番号を設定してリビジョン管理することを特徴とする。
このように、量産品と試作品とを別々にリビジョン管理すれば、工程管理を更に確実に行うことができる。
また、本願発明は、前記部品製造工程がタイヤ構成部材製造工程であり、前記製品製造工程がタイヤ成型工程であることを特徴とする。
このように、タイヤ成型工程における追い番号をタイヤ構成部材製造工程における追い番号に関連付けて設定すれば、タイヤ成型工程におけるリビジョン管理を効率よく行うことができる。
In the present invention, the serial number in the product manufacturing process is expressed in parallel with the serial number in the product manufacturing process and the serial number in the part manufacturing process, so that the serial number in the product manufacturing process becomes the serial number in the part manufacturing process. It is characterized by associating.
Accordingly, the serial number in the product manufacturing process can be easily associated with the serial number in the part manufacturing process, so that process management can be performed efficiently.
The invention of the present application is characterized in that, when a prototype is made, revision number management is performed by setting a serial number for trial production.
In this way, if revision management is performed separately for mass-produced products and prototypes, process management can be performed more reliably.
The invention of the present application is characterized in that the component manufacturing process is a tire component manufacturing process and the product manufacturing process is a tire molding process.
In this way, if the additional number in the tire molding process is set in association with the additional number in the tire component manufacturing process, revision management in the tire molding process can be performed efficiently.
なお、前記発明の概要は、本発明の必要な全ての特徴を列挙したものではなく、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となり得る。 The summary of the invention does not list all necessary features of the present invention, and a sub-combination of these feature groups can also be an invention.
以下、実施の形態を通じて本発明を詳説するが、以下の実施の形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものでなく、また、実施の形態の中で説明される特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須であるとは限らない。 Hereinafter, the present invention will be described in detail through embodiments, but the following embodiments do not limit the invention according to the claims, and all combinations of features described in the embodiments are included. It is not necessarily essential for the solution of the invention.
図１は、本実施の形態に係るリビジョン管理方法を示す図である。
本例では、部品製造工程がタイヤ構成部材製造工程で、製品製造工程がタイヤ成型工程である場合について説明する。なお、説明を簡単にするため、タイヤ構成部材製造工程をビードフィラー製造工程とカーカスプライ製造工程の２つとし、ベルト製造工程などの他のタイヤ構成部材製造工程については省略した。
本例では、タイヤ成型工程の管理テーブル１に書き込まれる追い番号に、使用するビードフィラー製造工程の管理テーブル２に書き込まれる追い番号の情報とカーカスプライ製造工程の管理テーブル３に書き込まれる追い番号の情報とを追加する。なお、同図において、ＪＡ１６は成型されるタイヤサイズを示す。
ここで、追い番号が１０のビードフィラーと追い番号が１０のカーカスプライを用いたば場合のタイヤ成型工程の管理テーブル１に書き込まれる追い番号（以下、タイヤ成型工程の追い番号という）を１０１０１０のように、タイヤ成型工程の追い番号とタイヤ構成部材製造工程の追い番号とを並列表記する。
そして、ビードフィラー製造工程において、例えば、使用するゴム質が変更されて追い番号が１１に変更された場合、タイヤ成型工程の追い番号も変更される。このとき、カーカスプライ製造工程では使用するゴム質や製造条件などの変更がなく追い番号が１０のままである場合、タイヤ成型工程の追い番号は、タイヤ成型工程部分とビードフィラー製造工程部分とが変更されて、１１１１１０となる。
FIG. 1 is a diagram showing a revision management method according to the present embodiment.
In this example, a case where the component manufacturing process is a tire component manufacturing process and the product manufacturing process is a tire molding process will be described. In order to simplify the description, the tire component manufacturing process is divided into a bead filler manufacturing process and a carcass ply manufacturing process, and other tire component manufacturing processes such as a belt manufacturing process are omitted.
In this example, the additional number written in the management table 1 of the bead filler manufacturing process and the additional number written in the management table 3 of the carcass ply manufacturing process are added to the additional number written in the management table 1 of the tire molding process. Add information and. In the figure, JA16 indicates a tire size to be molded.
Here, the tracking number written in the tire molding process management table 1 when using a bead filler with a tracking number of 10 and a carcass ply with a tracking number of 10 (hereinafter referred to as a tracking number of the tire molding process) is 101010. Thus, the serial number of the tire molding process and the serial number of the tire component manufacturing process are written in parallel.
In the bead filler manufacturing process, for example, when the rubber used is changed and the serial number is changed to 11, the serial number in the tire molding process is also changed. At this time, in the carcass ply manufacturing process, if there is no change in the rubber quality and manufacturing conditions used and the serial number remains 10, the tire molding process part number and the bead filler manufacturing process part are It is changed to 111110.
次に、ビードフィラー製造工程及びカーカスプライ製造工程では使用するゴム質や製造条件などの変更がなく、タイヤ成型工程において貼り付け方法の変更などがあった場合には、タイヤ成型工程の追い番号は、タイヤ成型工程部分のみが変更されて、１２１１１０となる。
その後、タイヤ成型工程において再度貼り付け方法の変更などがあった場合には、タイヤ成型工程の追い番号は１３１１１０と変更される。
このような追い番号を付加することにより、タイヤ成型工程では、ビードフィラーの最新の追い番号もカーカスプライの最新の追い番号も把握できるので、生産指令を確実に行うことができる。
また、例えば、追い番号１３１１１０の後に、カーカスプライ製造工程のみで変更があった場合には、タイヤ成型工程の追い番号は、タイヤ成型工程部分とカーカスプライ製造工程部分とが変更されて、１４１１１１となる。
Next, in the bead filler manufacturing process and carcass ply manufacturing process, there is no change in the rubber quality and manufacturing conditions used, and if there is a change in the application method in the tire molding process, the serial number of the tire molding process is Only the tire molding process part is changed to 121110.
Thereafter, when there is a change in the attaching method again in the tire molding process, the serial number of the tire molding process is changed to 131110.
By adding such a follow-up number, in the tire molding process, the latest follow-up number of the bead filler and the latest follow-up number of the carcass ply can be grasped, so that the production command can be surely performed.
Also, for example, if there is a change in the carcass ply manufacturing process only after the
また、試作を行った場合には、図２（ａ）に示すように、試作用の追い番号を設定してリビジョン管理する。具体的には、試作品の追い番号をａ０，ａ１，……，ａ９，ｂ０，ｂ１，……などのように、最初の数字をアルファベットにするなど、量産品の追い番号と区別するとともに、試作が終了した場合には、タイヤ成型工程の追い番号を数字だけで構成された最新の追い番号に戻して量産品を成型する。
例えば、ビードフィラー製造工程で、追い番号が１２である量産品を製造しているときに、ゴム質を変更する試作が割り込みで入った場合でかつビードフィラー製造工程での試作が３番目のときには、試作品に付ける追い番号をａ２とする。また、試作品のタイヤ成型工程の追い番号を１２１２１０からａ４ａ２１０に変更する。なお、この例では、タイヤ成型工程での試作を５番目の試作とした。
試作後には、追い番号が１２であるビードフィラーの量産品をタイヤ成型工程に引き続き供給する必要がある。本例では、試作後のタイヤ成型工程における追い番号を、タイヤ成型工程の追い番号を数字だけで構成した最新の追い番号である１２１２１０に戻すようにしているので、タイヤ成型工程では、ビードフィラー製造工程におくる生産指令として、追い番号が１２である量産品を指定することができる。これにより、従来のように、ビードフィラー製造工程において追い番号を変更する必要がなくなるので、工程管理を効率よくかつ確実に行うことができる。また、ビードフィラー製造工程において追い番号を変更しないので、試作後に供給されるビードフィラーと試作前に供給されたビードフィラーとが同じ製造工程で作製されたことについての情報をタイヤ成型工程に送る必要もない。
なお、その後、タイヤ成型工程において再度貼り付け方法の変更などがあった場合には、図２（ｂ）に示すように、タイヤ成型工程の追い番号は１３１２１０と変更される。
更に、ビードフィラー製造工程において製造条件の変更などがあった場合には、ビードフィラー製造工程における追い番号は１３に変更され、タイヤ成型工程の追い番号は１４１３１０に変更される。
In addition, when a prototype is made, as shown in FIG. 2A, a revision number is set and prototype management is performed. Specifically, the prototype serial number is a0, a1,..., A9, b0, b1,. When the prototype is completed, the serial number of the tire molding process is returned to the latest serial number composed only of numbers to mold the mass-produced product.
For example, when manufacturing a mass-produced product with a serial number of 12 in the bead filler manufacturing process, when a prototype that changes the rubber quality is interrupted and when the prototype in the bead filler manufacturing process is third The follow-up number assigned to the prototype is a2. In addition, the serial number of the tire molding process of the prototype is changed from 121210 to a4a210. In this example, the trial production in the tire molding process is the fifth trial production.
After the trial manufacture, it is necessary to continue supplying a mass-produced product of bead filler having a follow-up number of 12 to the tire molding process. In this example, the serial number in the tire molding process after the trial production is returned to 121210, which is the latest serial number composed of only the serial number in the tire molding process. Therefore, in the tire molding process, bead filler production is performed. A mass-produced product having a follow-up number of 12 can be specified as a production command for the process. Thereby, since it is not necessary to change the serial number in the bead filler manufacturing process as in the prior art, the process management can be performed efficiently and reliably. In addition, since the serial number is not changed in the bead filler manufacturing process, it is necessary to send information to the tire molding process that the bead filler supplied after the trial manufacture and the bead filler supplied before the trial manufacture were manufactured in the same manufacturing process. Nor.
After that, when there is a change in the attaching method again in the tire molding process, the additional number of the tire molding process is changed to 131210 as shown in FIG.
Furthermore, when there is a change in manufacturing conditions in the bead filler manufacturing process, the serial number in the bead filler manufacturing process is changed to 13, and the serial number in the tire molding process is changed to 141310.
このように、本実施の形態では、製品製造工程であるタイヤ成型工程の管理テーブル１に書き込まれる追い番号を、例えば、１０１０１０のように、タイヤ成型工程における追い番号１０と部品製造工程であるタイヤ構成部材製造工程の管理テーブル２に書き込まれる追い番号（ビードフィラー製造工程における追い番号１０とカーカスプライ製造工程における追い番号１０）とを並列表記した追い番号とするとともに、試作を行った場合には、量産用の追い番号とは異なる試作用の追い番号を設定し、試作が終了した場合には、タイヤ成型工程の追い番号を最新の量産用の追い番号に戻してタイヤ構成部材の製造工程に生産指令を行うようにしたので、タイヤ成型工程では、タイヤ構成部材製造工程の最新の追い番号を確実に把握できる。したがって、生産指令を確実に行うことができ、工程管理を効率よく行うことができる。
Thus, in the present embodiment, the serial number written in the management table 1 of the tire molding process that is the product manufacturing process is the tire number that is the
なお、前記実施の形態では、試作を行った場合には試作用の追い番号を設定してリビジョン管理したが、図３に示すように、量産用の管理テーブル１Ａ，２Ａ，３Ａと試作用の管理テーブル１Ｂ，２Ｂ，３Ｂとを設けて、量産品のリビジョン管理と試作品のリビジョン管理とを独立に行ってもよい。この場合、試作では試作用のタイヤ構成部材と量産用のタイヤ構成部材の両方を使用することから、リビジョン管理は本例よりも複雑になるものの、量産用の追い番号と試作用の追い番号とを区別する必要がないので、試作終了後の量産復帰時における間違いを確実に防止できる。
また、前記例では、ベルト製造工程などの他のタイヤ構成部材製造工程を省略したが、ベルト製造工程などの他のタイヤ構成部材製造工程において使用するゴム質や製造条件などが変更された場合や試作を行った場合も、前記実施の形態と同様のリビジョン管理を行うようにすれば、タイヤ成型工程におけるリビジョン管理を効率よく行うことができることはいうまでもない。
また、前記例では、部品製造工程をタイヤ構成部材製造工程とし、製品製造工程をタイヤ成型工程としたが、本発明はこれに限るものではなく、複数の部品組み合わせて製品を製造する製品製造工程において、複数の部品と製品とを管理するリビジョン管理方法に適用可能である。
In the above-described embodiment, when the trial production is performed, the revision number is set for the trial production and the revision is managed. However, as shown in FIG. 3, the mass production management tables 1A, 2A, 3A and the trial production The management tables 1B, 2B, and 3B may be provided, and mass production revision management and prototype revision management may be performed independently. In this case, since both prototype tire components and mass production tire components are used in the prototype, revision control is more complicated than in this example, but the serial number for mass production and the serial number for trial production Therefore, it is possible to reliably prevent mistakes when returning to mass production after the completion of trial production.
In the above example, the other tire component manufacturing process such as the belt manufacturing process is omitted, but the rubber quality and manufacturing conditions used in the other tire component manufacturing process such as the belt manufacturing process are changed or Needless to say, even when a prototype is manufactured, revision management in the tire molding process can be efficiently performed if revision management similar to that of the above-described embodiment is performed.
In the above example, the component manufacturing process is a tire component manufacturing process and the product manufacturing process is a tire molding process. However, the present invention is not limited to this, and a product manufacturing process for manufacturing a product by combining a plurality of components. The present invention can be applied to a revision management method for managing a plurality of parts and products.
以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は前記実施の形態に記載の範囲には限定されない。前記実施の形態に、多様な変更または改良を加えることが可能であることが当業者にも明らかである。そのような変更または改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲から明らかである。 As mentioned above, although this invention was demonstrated using embodiment, the technical scope of this invention is not limited to the range as described in the said embodiment. It will be apparent to those skilled in the art that various modifications or improvements can be added to the embodiment. It is apparent from the claims that the embodiments added with such changes or improvements can be included in the technical scope of the present invention.
このように、本発明によれば、複数の部品製造工程と複数の部品を組み合わせて製品を製造する製品製造工程とにおいて、リビジョン管理を適切に行うことができるので、工程管理を効率よくかつ確実に行うことができる。 As described above, according to the present invention, revision management can be appropriately performed in a plurality of component manufacturing processes and a product manufacturing process in which a product is manufactured by combining a plurality of parts, so that the process management can be performed efficiently and reliably. Can be done.
１ タイヤ成型工程の管理テーブル、２ ビードフィラー製造工程の管理テーブル、
３ カーカスプライ製造工程の管理テーブル。
1 tire molding process management table, 2 bead filler manufacturing process management table,
3 Carcass ply manufacturing process management table.
Claims (4)
製品製造工程における追い番号を部品製造工程の追い番号に関連付けて付加することを特徴とするリビジョン管理方法。 In a plurality of component manufacturing processes for manufacturing a part and a product manufacturing process for manufacturing a product by combining a plurality of parts manufactured in the plurality of part manufacturing processes, the process is changed to the plurality of parts and the product. A revision management method for managing the plurality of parts and the product by adding additional numbers whose numbers are changed,
A revision management method comprising adding a serial number in a product manufacturing process in association with a serial number in a part manufacturing process.
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