JP2011259643A - Grommet for wiring harness - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はワイヤハーネス用のグロメットに関し、詳しくは、車両に配索するワイヤハーネスの車体の貫通穴への挿通箇所に外装して、防水、防塵、遮音を図るグロメットにおいて、特に、ゴム等の弾性体からなるグロメット本体に樹脂成形品からなるインナーを組み合わせた二体物のグロメットにおいて、車体の貫通穴への装着性の向上および装着後のガタつき防止を図るものである。 The present invention relates to a grommet for a wire harness, and more specifically, in a grommet for waterproofing, dust-proofing, and sound-insulating, which is externally installed in a through hole of a vehicle body of a wire harness to be routed in a vehicle. In a two-piece grommet in which a grommet body made of a body is combined with an inner made of a resin molded product, it is intended to improve the mounting property to the through hole of the vehicle body and prevent rattling after mounting.
自動車のエンジンルームから車体パネルの貫通穴を通して車室内に配索するワイヤハーネス等にはグロメットを外装して前記貫通穴に装着し、エンジンルーム側から車室側への防水、防塵、遮音を図っている。
この種のグロメットとしては、ゴムまたはエラストマーからなる弾性体のみからなる一体物のグロメットと、弾性体からなるグロメット本体に樹脂成形品の樹脂インナーを固定して組み合わせた二体物のグロメットが汎用されている。
The wire harness routed from the engine room of the automobile through the through hole in the vehicle body panel to the passenger compartment is fitted with a grommet and installed in the through hole to provide waterproof, dustproof, and sound insulation from the engine compartment to the passenger compartment. ing.
As this type of grommets, there are generally used two-piece grommets in which a single-piece grommets made of only an elastic body made of rubber or elastomer and a grommet body made of an elastic body are combined and fixed with a resin inner of a resin molded product. ing.
本出願人は特開平9−322361号公報等において前記二体物のグロメットを提供している。該グロメットは図8(A)(B)に示すように、グロメット本体100の大径筒部100a内に樹脂インナー110の筒部110aを内嵌固定して組み合わせている。該樹脂インナー110の筒部110aの90度間隔をあけた4カ所(小型グロメットでは対向位置の2カ所)に筒部の先端より折り返し状の弾性ロック片110bを設け、該弾性ロック片110bの外面にロック爪110cを設けている。一方、グロメット本体100の大径筒部100aの先端側にシールリップ部100bを設けている。車体120に設けた貫通穴121に樹脂インナー110の筒部110aを通し、該貫通穴121の周縁に一方側からロック爪110cを係止すると共に、貫通穴121の周縁の他端面にグロメット本体100のシールリップ部100bを押し当てている。
The present applicant provides the two-body grommet in JP-A-9-322361. As shown in FIGS. 8A and 8B, the grommet is assembled by fitting the
前記樹脂インナーを備えた二体物グロメットは弾性体のみからなる一体物グロメットより製造コストはかかるが、車体パネルの貫通穴に樹脂インナーを挿入係止した時に、係止音が発生すると共に節度感が発生する。よって、作業員は係止作業の終了を確認できる利点がある。
しかしながら、樹脂インナーは樹脂成形品で剛性を持たせ、車体の貫通穴を挿通する部分は筒部110aとしているため、樹脂インナーの筒部110aの軸芯と貫通穴121との軸芯が同心で一致していないと、貫通穴121に挿入しにくくなる。かつ、車体パネルに対してグロメットを直角方向として挿入する必要があり、グロメットの挿入姿勢が傾斜していると、貫通穴121に樹脂インナーの筒部110aを挿入できなくなる問題がある。
さらに、樹脂インナー110のロック爪110cは、筒部110aの先端から折り返し状に突設した弾性ロック片110bの外面を突設した形状としているため、車体パネルの貫通穴121への挿入時に弾性ロック片110b、さらにロック爪110cが内方へ撓む。この撓みによりオーバーストロークが発生し、このオーバーストーク分のクリアランスを見込んだ設計となり、車体へのグロメット取付状態でガタツキが大きくなる問題もある。
The two-piece grommet provided with the resin inner is more expensive to manufacture than the one-piece grommet consisting only of the elastic body, but when the resin inner is inserted and locked in the through hole of the vehicle body panel, a locking sound is generated and a feeling of moderation is generated. Will occur. Therefore, there is an advantage that the worker can confirm the end of the locking work.
However, since the resin inner is a resin molded product and has rigidity, and the portion through which the through hole of the vehicle body is inserted is the
Further, the
本発明は前記問題を解消せんとするもので、樹脂インナーをグロメット本体と組み合わせた二体物のグロメットにおいて、車体の貫通穴とグロメットとの軸芯が一致すると共に、貫通穴に対してグロメットの挿入方向が斜めになっていても貫通穴への挿入を可能として、柔軟な対応ができるようにすることを主たる課題としている。 The present invention intends to solve the above problem, and in a two-piece grommet in which the resin inner is combined with the grommet body, the shaft center of the through hole of the vehicle body and the grommet coincide with each other, and the grommet of the grommet with respect to the through hole. Even if the insertion direction is slanted, the main problem is to enable insertion into a through-hole and allow flexible handling.
前記課題を解決するため、本発明は、車両に配索されるワイヤハーネスに外装して、車体の貫通穴に装着するグロメットであって、
ゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体と、該グロメット本体に組つけられる樹脂成形品の樹脂インナーとからなり、
前記樹脂インナーは、グロメット本体に設けた樹脂インナー係止空間に周縁部を挿入係止する環状取付板部と、該環状取付板部から突設した筒部とからなり、
前記筒部は突出端から周方向に間隔をあけて軸線方向にスリットを入れて周方向に並列させた複数のロック片で構成し、各ロック片の外面に設けたロック爪を前記車体の貫通穴の周縁に係止する構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用のグロメットを提供している。
In order to solve the above problems, the present invention is a grommet that is externally mounted on a wire harness routed in a vehicle and is attached to a through hole of a vehicle body,
It consists of a grommet body made of rubber or elastomer, and a resin inner of a resin molded product assembled to the grommet body,
The resin inner is composed of an annular mounting plate portion that inserts and locks a peripheral edge into a resin inner locking space provided in the grommet body, and a cylindrical portion that protrudes from the annular mounting plate portion,
The cylindrical portion is composed of a plurality of locking pieces spaced in the circumferential direction from the projecting end and slits in the axial direction and arranged in parallel in the circumferential direction, and lock claws provided on the outer surface of each locking piece penetrate through the vehicle body. A grommet for a wire harness is provided that is configured to be locked to the periphery of a hole.
前記のように、従来は樹脂インナーは筒部の先端から90度間隔をあけて4個あるいは対向位置に2カ所に折り返し状にロック片を設けているが、本発明では、変形しない筒部にスリットをいれて多数個に分割し、各分割片にロック爪を設けて分割片をロック片としている。このように、筒部を多数のロック片から構成してロック構造を小分けしている。これにより、グロメットを車体の貫通穴に対して斜め方向から挿入しても、ロック片は撓むためグロメットを貫通穴に挿入することができる。
また、筒部を構成する各ロック片の外面に設けたロック爪を車体の貫通穴の周縁に係止するため、係止時にロック爪と車体との間で係止音を発生させることができる。
As described above, conventionally, the resin inner is provided with four lock pieces at two positions or two opposite positions at a 90 degree interval from the tip of the cylinder part. The slit is divided into a plurality of pieces, and a lock claw is provided on each divided piece to make the divided piece a lock piece. In this way, the cylinder portion is composed of a large number of lock pieces to subdivide the lock structure. Thereby, even if it inserts a grommet from the diagonal direction with respect to the through-hole of a vehicle body, since a lock piece bends, a grommet can be inserted in a through-hole.
Further, since the lock claw provided on the outer surface of each lock piece constituting the cylinder portion is locked to the periphery of the through hole of the vehicle body, a locking sound can be generated between the lock claw and the vehicle body at the time of locking. .
本発明のグロメットは、車体のバーリング付き貫通穴に装着するグロメットとし、
前記グロメット本体は、前記ワイヤハーネスの電線群を密着して挿通させる小径筒部と、該小径筒部の外周面から突設した環状突出部と、該環状突出部の先端から軸線方向に突設した大径筒部と、該大径筒部の先端から内径方向に突出した環状の屈折突出部とからなり、
前記屈折突出部は大径筒部の先端から内径方向に突出した外周屈折部と、該外周屈折部の先端から軸線方向へ折り返し状に屈折させた軸方向屈折部と、該軸方向屈折部の先端から内径方向へ突設した内周屈折部とからなり、該屈折突出部と前記大径筒部の間に樹脂インナー係止空間を設けると共に、屈折突出部の軸方向屈折部の内周面にシールリップを突設している一方、
前記樹脂インナーの前記筒部を構成する各ロック片は軸線方向の長さ方向中間位置の外面にロック爪を突設していると共に該ロック爪より根元側外面を前記車体の貫通穴の周縁から突設したバーリング接触面とした形状とし、該ロック片のバーリング接触面と前記グロメット本体のシールリップとの間に車体側のバーリング差し込み用の環状空間を形成していることが好ましい。
The grommet of the present invention is a grommet to be attached to a through hole with a burring of a vehicle body,
The grommet body is provided with a small-diameter cylindrical portion through which the electric wire group of the wire harness is closely inserted, an annular projecting portion projecting from the outer peripheral surface of the small-diameter cylindrical portion, and an axially projecting direction from the tip of the annular projecting portion A large-diameter cylindrical portion, and an annular refractive protruding portion protruding in the inner diameter direction from the tip of the large-diameter cylindrical portion,
The refracting protrusion includes an outer periphery refracting portion protruding in an inner diameter direction from a tip of a large-diameter cylindrical portion, an axial refracting portion refracted in an axial direction from the tip of the outer periphery refracting portion, and the axial refracting portion. An inner peripheral refracting portion projecting in the inner diameter direction from the tip, providing a resin inner locking space between the refracting protrusion and the large-diameter cylindrical portion, and an inner peripheral surface of the axial refracting portion of the refracting protrusion While the seal lip is projected on the
Each lock piece constituting the cylindrical portion of the resin inner has a lock claw protruding from the outer surface at an intermediate position in the axial length direction, and the outer surface on the base side from the lock claw from the periphery of the through hole of the vehicle body It is preferable that a protruding burring contact surface is formed, and an annular space for inserting a burring on the vehicle body side is formed between the burring contact surface of the lock piece and the seal lip of the grommet body.
前記構成とすると、車体の貫通穴から突出するバーリングを、樹脂インナーのロック片とグロメット本体のシールリップとの間に形成した環状のバーリング差し込み用の環状空間に挿入し、バーリングの外周面にグロメット本体のシールリップを押し当て、バーリングの内周面をロック片の根元側のバーリング接触面に押圧させている。このように、樹脂インナーのロック片をバーリングと直接接触させる構成としているため、撓んだロック片の戻りを早くでき、オーバストロークを低減してロック片とバーリングとの間に発生するガタつきを無くすことができる。 With the above configuration, the burring protruding from the through hole of the vehicle body is inserted into an annular space for inserting the burring formed between the lock piece of the resin inner and the seal lip of the grommet body, and the grommet is formed on the outer peripheral surface of the burring. The seal lip of the main body is pressed to press the inner peripheral surface of the burring against the burring contact surface on the base side of the lock piece. In this way, because the resin inner lock piece is in direct contact with the burring, the bent lock piece can be returned quickly, and the overstroke is reduced and the play between the lock piece and the burring occurs. It can be lost.
よって、樹脂インナーの前記複数のロック片から構成する筒部の外径を、前記車体の貫通穴の周縁から突出するバーリングの内径と同一に設定している。
なお、グロメット本体側のシールリップの突出寸法を大とした場合、前記筒部の外径をバーリングの内径より若干小さくしてもよい。
Therefore, the outer diameter of the cylindrical portion formed of the plurality of lock pieces of the resin inner is set to be the same as the inner diameter of the burring protruding from the periphery of the through hole of the vehicle body.
When the protruding dimension of the seal lip on the grommet main body side is increased, the outer diameter of the cylindrical portion may be slightly smaller than the inner diameter of the burring.
前記樹脂インナーの分割筒部を構成するロック片の個数は4〜30の範囲とすることが好ましい。
車体の貫通穴が小さい場合には、装着するのは小型グロメットとなり、その場合は、90度間隔で分割した4個のロック片でよい。また、大型グロメットでは30個のロック片に分割している。具体的には、各ロック片の周方向長さが5mm〜10mmの範囲とすると、各ロック片を無理なく変形させることができる。
隣接するロック片の隙間は5mm〜20mmが好ましい。
It is preferable that the number of the locking pieces constituting the split inner cylinder portion of the resin inner is in the range of 4-30.
When the through hole of the vehicle body is small, a small grommet is attached. In that case, four lock pieces divided at intervals of 90 degrees may be used. The large grommet is divided into 30 lock pieces. Specifically, when the circumferential length of each lock piece is in the range of 5 mm to 10 mm, each lock piece can be deformed without difficulty.
The gap between adjacent lock pieces is preferably 5 mm to 20 mm.
グロメット本体の小径筒部の長さ方向の中間または一端から前記環状突出部を突設し、
該環状突出部は小径筒部と連続する内周側を軸方向に山形状に屈折させ、外周部に樹脂インナーの環状取付板部を嵌合する形状とすることが好ましい。
Protruding the annular protrusion from the middle or one end in the length direction of the small diameter cylindrical portion of the grommet body,
The annular protrusion preferably has a shape in which an inner peripheral side continuous with the small-diameter cylindrical portion is refracted in a mountain shape in the axial direction, and an annular mounting plate portion of resin inner is fitted to the outer peripheral portion.
また、前記グロメット本体の環状突出部の外周側先端には、前記大径筒部を一端側に設け、他端側に縮径筒部を突設し、その先端に小径筒部の外周面に重ねる筒部を突設して、前記小径筒部とテープ巻き固着して、前記縮径筒部を遮音用密閉空間としていることが好ましい。 Further, the large-diameter cylindrical portion is provided at one end side at the outer peripheral end of the annular protrusion of the grommet body, and the reduced-diameter cylindrical portion is protruded at the other end, and the outer peripheral surface of the small-diameter cylindrical portion is provided at the distal end. It is preferable that an overlapping cylindrical portion is provided so as to be taped and fixed to the small-diameter cylindrical portion so that the reduced-diameter cylindrical portion is a sound-insulating sealed space.
前記のように、本発明に係わる樹脂インナーをグロメット本体に組み合わせた二体物のグロメットにおいて、剛性を有する樹脂インナーの貫通穴に挿入する筒部を周方向に並列した多数のロック片から構成して撓み易くしている。よって、車体の貫通穴に挿入するグロメットが貫通穴の軸線に対して斜め方向になっても挿入可能となり、グロメットを貫通穴に挿入しやすくなる。よって、グロメットを貫通穴に挿入する際に、グロメットの挿入姿勢に細心の注意を払う必要がなく作業効率を高めることができる。 As described above, in the two-piece grommet in which the resin inner according to the present invention is combined with the grommet body, the cylindrical portion inserted into the through hole of the resin inner having rigidity is composed of a large number of lock pieces arranged in parallel in the circumferential direction. It is easy to bend. Therefore, even when the grommet to be inserted into the through hole of the vehicle body is inclined with respect to the axis of the through hole, the grommet can be inserted, and the grommet can be easily inserted into the through hole. Therefore, when inserting the grommet into the through hole, it is not necessary to pay close attention to the insertion posture of the grommet, and the working efficiency can be improved.
また、前記ロック片の外面にロック爪を突設し、該ロック爪より根元側のロック片の外面を貫通穴の周縁から突出するバーリングの内周面に接触させる構成とすると、貫通穴への挿入時にロック片が内方に撓んだ状態から早期に戻ることができ、ロック片のオーバストロークを解消してロック片とバーリングとの接触面でのガタつきを防止できる。 Further, when a lock claw is projected on the outer surface of the lock piece and the outer surface of the lock piece on the base side from the lock claw is brought into contact with the inner peripheral surface of the burring protruding from the peripheral edge of the through hole, When the lock piece is inserted, the lock piece can be quickly returned from the inwardly bent state, and the overstroke of the lock piece can be eliminated to prevent rattling at the contact surface between the lock piece and the burring.
以下、本発明のワイヤハーネス用のグロメットの実施形態を図面を参照して説明する。
本発明のグロメットは自動車のエンジンルームから車室へと配索されるワイヤハーネスに外装して、車体のダッシュパネルに穿設した貫通穴に装着するグロメットである。
該グロメットは、ゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体と、該グロメット本体に組つけられる樹脂成形品の樹脂インナーとからなる二体物のグロメットである。
Hereinafter, embodiments of a grommet for a wire harness according to the present invention will be described with reference to the drawings.
The grommet of the present invention is a grommet that is externally mounted on a wire harness routed from an engine room of a vehicle to a vehicle compartment and is attached to a through hole formed in a dash panel of a vehicle body.
The grommet is a two-piece grommet including a grommet body made of rubber or elastomer and a resin inner of a resin molded product assembled to the grommet body.
図1乃至図5に第1実施形態のグロメットを示す。
グロメット1は前記ダッシュパネル50に設けたバーリング付きの貫通穴51に装着するグロメットとし、前記グロメット本体2と樹脂インナー10とからなる。
1 to 5 show a grommet according to the first embodiment.
The grommet 1 is a grommet that is attached to a through
前記グロメット本体2は、ワイヤハーネスW/Hの電線群を密着して挿通させる小径筒部3と、該小径筒部3の長さ方向の中間位置の外周面から突設した環状突出部4と、該環状突出部4の先端から軸線方向に突設した大径筒部5と、該大径筒部5の先端から内径方向に突出した環状の屈折突出部6と、該屈折突出部6から突設したシールリップ7とからなる。
The grommet
前記環状突出部4は、その内周部4aを軸線方向へ山形形状に屈折させている。また、前記屈折突出部6は大径筒部5の先端から内径方向に突出した外周屈折部6aと、該外周屈折部6aの先端から軸線方向へ折り返し状に屈折させた軸方向屈折部6bと、該軸方向屈折部6bの先端から内径方向へ突設した内周屈折部6cとからなる。該屈折突出部6と前記大径筒部5の間に樹脂インナー係止空間8を設けると共に、屈折突出部6の軸方向屈折部6bの内周面に前記シールリップ7を突設している。
The annular projecting
前記樹脂インナー10はグロメット本体2の環状突出部4に重ねてセットする環状取付板部11と、該環状取付板部11の外周縁部に突設してグロメット本体2の樹脂インナー係止空間8に挿入係止する係止部11aと、環状取付板部11の一面から突設した筒部12とからなる。該環状取付板部11の中央穴11hはグロメット本体2の環状突出部4の山形形状に突出させた内周部4aに外嵌している。また、樹脂インナー10の筒部12はグロメット本体2の大径筒部5の突出端より突出させ、かつ、該樹脂インナー10の筒部12の先端よりグロメット本体2の小径筒部3を更に突出させている。
The
前記筒部12は突出端から周方向に間隔をあけて軸線方向にスリット13を入れて周方向に並列させた複数のロック片15で構成している。スリット13は環状突出部4との連結部まで入れて、筒部12を前記ロック片15からなる分割筒部としている。なお、スリット13は環状突出部4との連結位置に近接した箇所まで入れるが、環状突出部4に連続する軸線方向が短尺な筒部を残してもよい。
The
前記スリット13で分割した複数のロック片15の個数はグロメットの大きさ等に応じて適宜に設定され、4〜30個の範囲とすることが好ましく、1つのロック片15の周方向寸法を5mm〜10mmの範囲とすることが好ましい。本実施形態のグロメット1ではロック片15の個数は24個としている。
The number of the plurality of
前記筒部12を構成する多数個のロック片15は、環状取付板部11から軸線方向に突出する細長い矩形片とし、その長さ方向の略中央部の外面に三角形状に突出するロック爪16を設けている。該ロック爪16の係止面16aはグロメット本体2のシールリップ7の突出位置より軸線方向の外方に位置させている。
また、ロック爪16と環状取付板部11との連結点の間のロック片15の基部側はバーリング接触面17としている。該バーリング接触面17はグロメット本体2のシールリップ7と対向位置にあり、シールリップ7とロック片15のバーリング接触面17との間を前記貫通穴51の周縁から突出するバーリング52を挿入するバーリング差し込み用の環状空間18としている。よって、多数のロック片15から構成する筒部12の外径はバーリング52の内径と略同一に設定している。
The plurality of
Further, the base side of the
該形状とすることで、バーリング52がロック爪16を乗り越えた時点で、バーリング差し込み用の環状空間18にバーリング52が挿入され、その外周面にシールリップ7が押圧状態で当接し、内周面にロック片15のバーリング接触面17が押圧状態で当接し、かつ、貫通穴51の周縁にロック爪16の係止面16aが係止する状態としている。
With this shape, when the burring 52 has passed over the
また、グロメット本体2の内周屈折部6cの先端面を前記バーリング接触面17に当接させるものとしている。
前記した各ロック片15は環状取付板部11と連結した基端15aを支点として内外方向へ揺動可能としている。このように、筒部12を多数のロック片15に小分けすることで、ロック爪16がバーリング52に接触した時に内方へ撓みやすくし、かつ、ロック爪16が乗り越えた後はロック片15が元に戻り易くしている。
Further, the front end surface of the inner
Each
つぎに、前記グロメット1をワイヤハーネスW/Hに装着し、該ワイヤハーネスW/Hを自動車に配索してダッシュパネル50のバーリング52付きの貫通穴51に通し、グロメット1を貫通穴51に装着する作業について説明する。
Next, the grommet 1 is attached to the wire harness W / H, the wire harness W / H is routed to the automobile and passed through the through
まず、グロメット本体2に樹脂インナー10を組みつけてグロメット1を完成しておく。即ち、樹脂インナー10の筒部12をグロメット本体2の屈折突出部6の内周屈折部6cに内嵌するようにセットし、環状取付板部11をグロメット本体2の環状突出部4に重ねると共に係止部11aをグロメット本体2の樹脂インナー係止空間8に内嵌する。
First, the grommet 1 is completed by assembling the resin inner 10 to the
前記のように組み立てたグロメット1の小径筒部3を拡げ治具(図示せず)で拡げながらワイヤハーネスW/Hを貫通させる。貫通後に小径筒部3の長さ方向の両端とワイヤハーネスW/Hとに粘着テープTを巻き付けて、ワイヤハーネスW/Hにグロメット1を固定する。
The wire harness W / H is penetrated while the small diameter
前記のようにグロメット1を取り付けたワイヤハーネスW/Hを自動車に配索する。図4に示すように、ダッシュパネル50に穿設した貫通穴51の周縁からバーリング52がエンジンルーム(X)側に向けて突出している。ワイヤハーネスW/Hをエンジンルーム(X)側から車室(Y)に向けて貫通穴51を通して挿入する。
The wire harness W / H to which the grommet 1 is attached as described above is routed in the automobile. As shown in FIG. 4, a burring 52 projects toward the engine room (X) from the periphery of a through
グロメット1が貫通穴51から突出したバーリング52の突出端に達すると、図5(A)に示すように、環状のバーリング52が環状に並列した多数のロック片15の外周面に慴接し、ロック爪16の突出位置に達する。バーリング52がロック爪16を乗り越えるために、各ロック片15を基端15aから内方へと揺動させて撓ませる。これにより、バーリング52はロック爪16を乗り越えて、ロック片15の基部側のバーリング接触面17とグロメット本体2のシールリップ7で挟まれたバーリング差し込み用の環状空間18に差し込まれる。
When the grommet 1 reaches the protruding end of the burring 52 protruding from the through
環状空間18に差し込まれたバーリング52の外周面はグロメット本体2側のシールリップ7と当接し、バーリング52の内周面は樹脂インナー10のロック片15のバーリング接触面17と当接し、バーリング52の内外周面がシールされる。前記樹脂インナー10のロック片15はロック爪16がバーリング52に押されて内方へ撓むが、ロック爪16がバーリング52から外れると、図5(B)に示すように、ロック片15は外方へと揺動して元の状態に戻る。このようにロック片15が早期に原状に戻ることでオーバストローク分を見込む必要はなく、ロック片15のバーリング接触面17をバーリング52にガタつき無く接触させることができる。
かつ、該バーリング52の根元に当たる貫通穴51の周縁に樹脂インナー10のロック爪16が係止し、グロメット1が貫通穴52から外れるのを防止している。
The outer peripheral surface of the burring 52 inserted into the
In addition, the
前記構成からなるグロメット1では、ロック爪16を設ける筒部を多数のロック片15に分割し、各ロック片15を撓み易くしている。よって、グロメット1の挿入方向が貫通穴51の軸線方向とズレて斜め挿入になっても、分割したロック片15が撓んで、グロメット1の挿入を可能とし、柔軟に対応させることができる。
In the grommet 1 having the above-described configuration, the cylinder portion on which the
図6に第2実施形態のグロメットを示す。
該グロメット1は、グロメット本体2の環状突出部4の外周端の一面に前記大径筒部5を突設すると共に、他面に縮径筒部30を突設し、その先端に小径筒部3の外周面に重ねる筒部31を突設している。この筒部31と小径筒部3とに粘着テープTを巻き固着し、遮音用密閉空間33を設けている。
他の構成および作用効果は第1実施形態と同様であるため、同一符号を付して説明を省略する。
FIG. 6 shows a grommet according to the second embodiment.
The grommet 1 has the large-diameter
Since other configurations and operational effects are the same as those of the first embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.
前記第1、第2実施形態ではグロメット本体の小径筒部の長さ方向の中間に樹脂インナーの取付部を設けて樹脂インナーを組みつけているが、小径筒部の長さ方向の一端に樹脂インナーの取付部を設け、グロメット本体の小径筒部の先端に樹脂インナーを取り付けてもよい。 In the first and second embodiments, a resin inner mounting portion is provided in the middle of the length direction of the small diameter cylindrical portion of the grommet body, and the resin inner is assembled, but the resin is attached to one end of the small diameter cylindrical portion in the length direction. An inner attachment portion may be provided, and the resin inner may be attached to the tip of the small diameter cylindrical portion of the grommet body.
図7に第3実施形態のグロメット40を示す。
前記グロメット40はグロメット本体2の小径筒部3の先端に前記環状突出部4、大径筒部5、屈折突出部6、シールリップ7を設けている。該シールリップ7は屈折突出部6の外周屈折部6aの外面に突設している。
樹脂インナー10はグロメット本体2の先端にセットしている。該樹脂インナー10は第1実施形態と同様に筒部12を多数のロック片15に分割している。各ロック片15には、先端より外方へ折り返し状にロック爪47を設けており、この点を第1実施形態と相違させている。
他の構成は第1実施形態と同様としており、同一符号を付して説明を省略する。
前記グロメット40はバーリング無しの貫通穴55に挿入し、ロック爪47を貫通穴55の周縁に係止し、シールリップ7を貫通穴55を囲む周縁に押し当てている。
FIG. 7 shows a
The
The resin inner 10 is set at the tip of the
Other configurations are the same as those of the first embodiment, and the same reference numerals are given and the description thereof is omitted.
The
1 グロメット
2 グロメット本体
3 小径筒部
4 環状突出部
5 大径筒部
6 屈折突出部
7 シールリップ
8 樹脂インナー係止空間
10 樹脂インナー
11 環状支持板部
12 筒部
13 スリット
15 ロック片
16 ロック爪
18 バーリング差し込み用の環状空間
50 ダッシュパネル
51 貫通穴
52 バーリング
W/H ワイヤハーネス
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (5)
ゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体と、該グロメット本体に組つけられる樹脂成形品の樹脂インナーとからなり、
前記樹脂インナーは、グロメット本体に設けた樹脂インナー係止空間に周縁部を挿入係止する環状取付板部と、該環状取付板部から突設した筒部とからなり、
前記筒部は突出端から周方向に間隔をあけて軸線方向にスリットを入れて周方向に並列させた複数のロック片で構成し、各ロック片の外面に設けたロック爪を前記車体の貫通穴の周縁に係止する構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用のグロメット。 A grommet that is externally mounted on a wire harness that is routed in a vehicle, and is attached to a through hole of a vehicle body,
It consists of a grommet body made of rubber or elastomer, and a resin inner of a resin molded product assembled to the grommet body,
The resin inner is composed of an annular mounting plate portion that inserts and locks a peripheral edge into a resin inner locking space provided in the grommet body, and a cylindrical portion that protrudes from the annular mounting plate portion,
The cylindrical portion is composed of a plurality of locking pieces spaced in the circumferential direction from the projecting end and slits in the axial direction and arranged in parallel in the circumferential direction, and lock claws provided on the outer surface of each locking piece penetrate through the vehicle body. A grommet for a wire harness, wherein the grommet is configured to be engaged with a peripheral edge of a hole.
前記屈折突出部は大径筒部の先端から内径方向に突出した外周屈折部と、該外周屈折部の先端から軸線方向へ折り返し状に屈折させた軸方向屈折部と、該軸方向屈折部の先端から内径方向へ突設した内周屈折部とからなり、該屈折突出部と前記大径筒部の間に樹脂インナー係止空間を設けると共に、屈折突出部の軸方向屈折部の内周面にシールリップを突設している一方、
前記樹脂インナーの前記筒部を構成する各ロック片は軸線方向の長さ方向中間位置の外面にロック爪を突設していると共に該ロック爪より根元側外面を前記車体の貫通穴の周縁から突設したバーリング接触面とした形状とし、該ロック片のバーリング接触面と前記グロメット本体のシールリップとの間に車体側のバーリング差し込み用の環状空間を形成している請求項1に記載のワイヤハーネス用のグロメット。 The grommet body is provided with a small-diameter cylindrical portion through which the electric wire group of the wire harness is closely inserted, an annular projecting portion projecting from the outer peripheral surface of the small-diameter cylindrical portion, and an axially projecting direction from the tip of the annular projecting portion A large-diameter cylindrical portion, and an annular refractive protruding portion protruding in the inner diameter direction from the tip of the large-diameter cylindrical portion,
The refracting protrusion includes an outer periphery refracting portion protruding in an inner diameter direction from a tip of a large-diameter cylindrical portion, an axial refracting portion refracted in an axial direction from the tip of the outer periphery refracting portion, and the axial refracting portion. An inner peripheral refracting portion projecting in the inner diameter direction from the tip, providing a resin inner locking space between the refracting protrusion and the large-diameter cylindrical portion, and an inner peripheral surface of the axial refracting portion of the refracting protrusion While the seal lip is projected on the
Each lock piece constituting the cylindrical portion of the resin inner has a lock claw protruding from the outer surface at an intermediate position in the axial length direction, and the outer surface on the base side from the lock claw from the periphery of the through hole of the vehicle body The wire according to claim 1, wherein the wire has a shape as a protruding burring contact surface, and an annular space for inserting a burring on the vehicle body side is formed between the burring contact surface of the lock piece and the seal lip of the grommet body. Grommet for harness.
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- 2010-06-10 JP JP2010133439A patent/JP2011259643A/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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