JP2013021791A - Grommet - Google Patents
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Abstract
Description
本発明はグロメットに関し、詳しくは、自動車に配索されるワイヤハーネスに外嵌し、車体パネルの貫通穴に装着して車室外から車室内への浸水、埃、異音の侵入を防止するグロメットに関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a grommet, and more specifically, a grommet that is externally fitted to a wire harness routed in an automobile and is attached to a through-hole of a vehicle body panel to prevent intrusion of water, dust, and abnormal noise from the outside of the passenger compartment into the passenger compartment. About.
この種のワイヤハーネス用のグロメットは、ゴムまたはエラストマーで成形した1体物のグロメットと、ゴムまたはエラストマーで成形したグロメット本体と該グロメット本体に組みつける樹脂インナーとからなる2体物のグロメットがある。
前記一体物のグロメットが2体物のグロメットより製造コストの低減を図ることができる利点がある一方、2体物のグロメットは樹脂インナーに設けたロック爪を車体パネルの貫通穴に係止して取り付けるため、ロック爪の係止時に節度感がある利点を有する。
This type of grommet for a wire harness includes a single grommet formed of rubber or elastomer, a two-piece grommet including a grommet body molded of rubber or elastomer, and a resin inner to be assembled to the grommet body. .
The one-piece grommet has the advantage that the manufacturing cost can be reduced compared to the two-piece grommet, whereas the two-piece grommet has a lock claw provided on the resin inner part locked in the through hole of the vehicle body panel. Since it attaches, it has an advantage that there is a feeling of moderation when the lock claw is locked.
前記樹脂インナーを備えた2体物のグロメットとして、本出願人は特開2003−111251号公報において、図7に示す樹脂インナー付きグロメットを提供している。該グロメット100はゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体101に設けた大径筒部102の環状凹部103に樹脂インナー110の係止鍔部111を挿入し、該係止鍔部111の内周から突設した周壁112に固定爪(ロック爪)113を設けている。該固定爪113は周壁112の突出端112aから突出させず、周壁112の突出端の外面から折り返し状に突出させている。また、グロメット本体101の大径筒部102の環状凹部103から小径筒部104が突出している。該小径筒部104に挿通したワイヤハーネスは樹脂インナー110の周壁112を通して真っすぐに引き出されると共に、該グロメット100は車体パネルPの貫通穴Hに樹脂インナー110の周壁112を通した後に固定爪113を貫通穴Hの周縁に係止し、かつ、グロメット本体101の大径筒部102の外面に設けたシールリップ105を貫通穴Hの周縁の車体パネルPに押し当てるものとしている。
As a two-piece grommet provided with the resin inner, the present applicant has provided a grommet with a resin inner shown in FIG. 7 in Japanese Patent Laid-Open No. 2003-111251. The
特許文献1のグロメットでは、樹脂インナー110の周壁112の内部から引き出すワイヤハーネス130は、通常、図8(A)に示すように、樹脂インナー110の軸線方向に引き出される。よって、樹脂インナー110から引き出されるワイヤハーネス130は周壁112および周壁112の外面に設けた固定爪113に干渉することはない。
In the grommet of
しかしながら、グロメットの樹脂インナー110の周壁112の内部から引き出すワイヤハーネス130が図8(B)に示すように周壁112の軸線Lに対して大幅な角度θで傾斜している場合、傾斜側の周壁112にワイヤハーネス130が干渉する問題がある。このように、周壁112にワイヤハーネス130が干渉すると、周壁112がワイヤハーネス130による押圧で変形すると、固定爪113による係止機能、さらにはシールリップ105によるシール性能が低下する恐れがある。
特に、図8(C)に示すように、ワイヤハーネスがパイプに挿通したパイプハーネス150である場合、パイプは変形せずにグロメット100側が変形し、グロメットの係止機能およびシール性能が低下する可能性は高くなる。
However, when the
In particular, as shown in FIG. 8C, when the wire harness is a
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、グロメット本体に樹脂インナーを組み合わせた二体物グロメットにおいて、ワイヤハーネスを樹脂インナーの周壁の軸線に対して傾斜させて挿通する場合に、樹脂インナーの周壁との干渉を無くすと共に、該グロメットを車体パネルの貫通穴に樹脂インナーの周壁に突設した固定爪で確実に固定できるようにすることを課題としている。 The present invention has been made in view of the above problems, and in a two-piece grommet in which a grommet body is combined with a resin inner, when the wire harness is inserted while being inclined with respect to the axis of the peripheral wall of the resin inner, It is an object of the present invention to eliminate interference with the peripheral wall and ensure that the grommet can be securely fixed to the through hole of the vehicle body panel with a fixing claw protruding from the peripheral wall of the resin inner.
前記課題を解決するため、本発明は、ゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体に樹脂成形品からなる樹脂インナーを組み合わせた2体物グロメットであり、
前記グロメット本体は、ワイヤハーネスに密着して挿通する小径筒部の外周から閉鎖端壁を突設し、該閉鎖端壁の外周縁に連続する周壁に前記樹脂インナーを挿入係止する環状凹部からなる係止部を設け、前記閉鎖端壁に対して前記小径筒部は傾斜して突出する一方、
前記樹脂インナーは前記係止部に挿入係止するフランジの内周縁から環状枠を突設し、該環状枠に周方向に間隔をあけて車体係止用のロック爪を設け、該環状枠は前記傾斜した小径筒部に接触しないように突出量を小さくすると共に、該環状枠の突出端から前記ロック爪を更に突出させた後に外方に折り返して設けていることを特徴とするグロメットを提供している。
In order to solve the above problems, the present invention is a two-piece grommet in which a grommet body made of rubber or elastomer is combined with a resin inner made of a resin molded product,
The grommet body has a closed end wall projecting from the outer periphery of a small diameter cylindrical portion that is inserted in close contact with the wire harness, and an annular recess that inserts and locks the resin inner to the peripheral wall continuous to the outer peripheral edge of the closed end wall. The small diameter cylindrical portion protrudes in an inclined manner with respect to the closed end wall.
The resin inner is provided with an annular frame projecting from the inner peripheral edge of a flange that is inserted and locked into the locking portion, and a locking claw for locking the vehicle body is provided on the annular frame at a circumferential interval. Provided is a grommet characterized in that the amount of protrusion is reduced so as not to contact the inclined small-diameter cylindrical portion, and the lock claw is further protruded from the protruding end of the annular frame and then folded outward. doing.
前記環状枠には前記ロック爪を設ける部位に内周側に凹状に突出させて表面側は切り欠いた凹部を設け、該凹部に前記ロック爪の折り返し部分を位置させていることが好ましい。 It is preferable that the annular frame is provided with a concave portion that protrudes in a concave shape on the inner peripheral side at a portion where the lock claw is provided, and a notched portion of the lock claw is located in the concave portion.
グロメットの小径筒部は傾斜しているため、樹脂インナーの環状枠の軸線方向の突出高さが従来通りであると、小径筒部は環状枠の突出端に干渉することになる。
本発明では、前記のように、樹脂インナーの環状枠の突出端からロック爪をさらに突出させて設けることで、環状枠の高さを従来より低くしている。これにより、傾斜させた小径筒部が環状枠に接触するのを防止すると共に、低くした環状枠から更にロック爪を突出させて設けることで、ロック爪の係止面の高さを従来と同様にでき、車体パネルの貫通穴の周縁に正確に係止することができる。
Since the small-diameter cylindrical portion of the grommet is inclined, the small-diameter cylindrical portion interferes with the protruding end of the annular frame if the protruding height in the axial direction of the annular frame of the resin inner is the same as the conventional one.
In the present invention, as described above, the lock claw is further protruded from the protruding end of the resin inner annular frame, so that the height of the annular frame is made lower than the conventional one. As a result, the inclined small-diameter cylindrical portion is prevented from contacting the annular frame, and the lock claw is further protruded from the lowered annular frame, so that the height of the locking surface of the lock claw is the same as the conventional one. And can be accurately locked to the periphery of the through hole of the vehicle body panel.
前記樹脂インナーの環状枠に設けるロック爪は、90度間隔で4個設けている。これらのロック爪は前記環状枠の突出端から連続的に支持部を突出させ、該支持部の先端から外向きに傾斜させて折り返し、折り返した傾斜端の底面を係止面とし、該係止面の内端から係止片を突設している。該ロック爪の係止片が車体パネルの貫通穴の内周面に当接すると共に係止面が該貫通穴の内周縁に当接して、グロメットを貫通穴に固定するものとしている。前記ロック爪の支持部の突出量は、環状枠を低くした寸法に相当している。 Four lock claws provided on the annular frame of the resin inner are provided at intervals of 90 degrees. These lock claws continuously project the support portion from the projecting end of the annular frame, incline outwardly from the tip of the support portion, fold it back, and use the bottom surface of the folded tilt end as a locking surface. A locking piece protrudes from the inner end of the surface. The locking claw locking piece abuts on the inner peripheral surface of the through hole of the vehicle body panel, and the locking surface abuts on the inner peripheral edge of the through hole to fix the grommet to the through hole. The amount of protrusion of the support portion of the lock claw corresponds to a dimension in which the annular frame is lowered.
また、樹脂インナーの環状枠は、前記のように、ロック爪を設ける部位では内周側に凹状に突出させて表面側は切り欠いた状態とし、該切り欠いた部分に前記ロック爪の折り返し部分を位置させている。
該構成とすることで、ロック爪の外方突出量を低減して貫通穴の周縁に係止しやすくすると共に、ロック爪を撓み易し、グロメットの貫通穴に取り付けやすくしている。
Further, as described above, the resin inner annular frame protrudes in a concave shape on the inner peripheral side at the portion where the lock claw is provided, and the surface side is notched, and the folded portion of the lock claw is formed on the notched portion. Is located.
With this configuration, the amount of outward protrusion of the lock claw is reduced so that it can be easily engaged with the periphery of the through hole, and the lock claw can be easily bent and attached to the through hole of the grommet.
前記グロメットの傾斜した小径筒部に挿通するワイヤハーネスは金属製のパイプに挿通したパイプハーネスとし、該パイプハーネス用のグロメットとしていることが好ましい。
前記のように、パイプハーネス用のグロメットとし、前記傾斜した小径筒部に挿通する場合、該パイプハーネスが樹脂インナーの環状枠に接触すると樹脂インナーを変形させて、ロック爪の係止機能を阻害する恐れが多いため、樹脂インナーをパイプハーネスに接触させないようにした本発明のグロメットが好適に用いられる。
It is preferable that the wire harness inserted through the inclined small diameter cylindrical portion of the grommet is a pipe harness inserted through a metal pipe, and is used as a grommet for the pipe harness.
As described above, when the pipe harness is used as a grommet for a pipe harness and is inserted through the inclined small-diameter cylindrical portion, the resin inner is deformed when the pipe harness comes into contact with the annular frame of the resin inner, thereby inhibiting the locking claw locking function. Therefore, the grommet of the present invention in which the resin inner is not brought into contact with the pipe harness is preferably used.
本発明のグロメットは、特に、ハイブリッド自動車または電気自動車のバッテリとインバータ又はインバータとモータとを接続する複数本の電線をアルミニウム系金属製のパイプに挿通したパイプハーネス用のグロメットで、該グロメットはフロアパネルに穿設された貫通穴に装着される。 The grommet of the present invention is a grommet for a pipe harness in which a plurality of electric wires connecting a battery and an inverter or an inverter and a motor of a hybrid vehicle or an electric vehicle are inserted into an aluminum metal pipe, and the grommet is a floor. It is mounted in a through hole formed in the panel.
さらに、前記傾斜させた小径筒部は2本とし、該2本の小径筒部を厚肉連結部で連結して並設してもよい。さらに、前記閉鎖端壁から複数の小径筒部を集合した1つの長円筒部を突出してもよい。 Further, the inclined small-diameter cylindrical portions may be two, and the two small-diameter cylindrical portions may be connected in parallel by a thick-walled connecting portion. Furthermore, you may protrude one long cylindrical part which gathered the several small diameter cylindrical part from the said closed end wall.
本発明のグロメットでは、樹脂インナーの環状枠の突出端からロック爪をさらに突出させて設けて、環状枠の高さを低くしているため、傾斜させた小径筒部が環状枠に接触するのを防止すると共に、低くした環状枠から更にロック爪を突出させて設けることで、ロック爪の係止面の高さを従来と同様にでき、車体パネルの貫通穴の周縁に正確に係止することができる。 In the grommet of the present invention, since the lock claw is further protruded from the protruding end of the resin inner annular frame and the height of the annular frame is lowered, the inclined small-diameter cylindrical portion contacts the annular frame. By providing a lock claw that protrudes further from the lowered annular frame, the lock claw's locking surface can be made the same height as in the prior art and accurately locked to the periphery of the through hole in the vehicle body panel. be able to.
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図1乃至図4に第1実施形態のグロメットを示す。
該グロメット1は、ハイブリッド自動車または電気自動車のバッテリとインバータ又はインバータとモータとを接続する複数本の電線2をアルミニウム系金属製のパイプ3に挿通したパイプハーネス5のグロメットである。該グロメット1はフロアパネルPに穿設された貫通穴Hに装着されるものである。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 4 show the grommet of the first embodiment.
The
グロメット1はゴムまたはエラストマーからなるグロメット本体6と、樹脂成形品からなる樹脂インナー7とを組み合わせた2体物のグロメットである。
図2に示すように、グロメット本体6は2本のパイプハーネス5に密着して外嵌する2本の小径筒部10(10A、10B)と、該小径筒部10の一端開口10aの外周に連続させる大径の閉鎖端壁12と該閉鎖端壁12の外周縁から突設する周壁13からなる大径筒部11を備えている。周壁13に樹脂インナー7を挿入係止する凹部からなる環状係止部14と該環状係止部14の先端から外径方向に突設したシールリップ15を設けている。前記樹脂インナー7は前記環状係止部14に挿入係止するフランジ16と、該フランジ16の内周縁から突設する環状枠17と、該環状枠17に周方向に90度間隔をあけて設けた貫通穴固定用のロック爪20を有する。
The
As shown in FIG. 2, the
グロメット本体6の小径筒部10は2つの小径筒部10A、10Bとし、並設していると共に大径筒部11の軸線Lに対して傾斜させている。該傾斜角度θは本実施形態のグロメットでは軸線Lに対して約45度としている。
The small-diameter
前記並設する2つの小径筒部10Aと10Bは軸線Lに対して傾斜させているため、閉鎖端壁12の開口10Ah、10Bhは図2(C)に示すように楕円形状の開口となる。かつ、閉鎖端壁12の一側部に偏在すると共に小径筒部10A、10Bの突出部分は開口と反対側の周壁13および樹脂インナー7の環状枠17に近接することになる。
Since the two small-diameter
並列する2本の小径筒部10Aと10Bの間に図2(B)に示すように、厚肉連結部18を設け、小径筒部10Aと10Bの傾斜状態を保持している。これら小径筒部10A、10Bの外方へ突出した開口10b側の外周面に一対の環状リブ29を軸線方向に寸法をあけて突設し、該環状リブ29に挟まれた部分を結束バンド30の巻付部分32としている。
As shown in FIG. 2B, the thick connecting
前記のように、小径筒部10(10A、10B)は傾斜しているため、樹脂インナー7の環状枠17の一部に近接するため、図3に示すように、環状枠17の軸線方向の寸法は短くし、フランジ16からの突出寸法(H)を短くして環状枠17の高さを低くして小径筒部10と干渉しないようにしている。
As described above, since the small-diameter cylindrical portion 10 (10A, 10B) is inclined and is close to a part of the
しかしながら、グロメット本体6のシールリップ15とロック爪20の係止面21との位置関係は車体パネルPの板厚に対応した一定寸法とする必要がある。よって、高さ(H)を低くした環状枠17の突出端に設けるロック爪20は、図4に示すように、環状枠17の突出端17aから連続的に支持部20aを突出させ、該支持部20aの先端から外向きに傾斜させて折り返し、折り返した傾斜部20bの先端から内向きに屈折した底面を係止面21とし、該係止面21とシールリップ15との寸法を所要の一定寸法に保持している。また、該係止面21の内端から係止片22を突設している。該ロック爪20の係止片22が車体パネル(フロアパネルP)の貫通穴Hの内周面に当接すると共に係止面21が貫通穴Hの内周縁に当接して、グロメット1を貫通穴Hに固定するものとしてる。
However, the positional relationship between the
さらに、樹脂インナー7の環状枠17には、ロック爪20を設ける部位に内周側に凹状に突出させて表面側は切り欠いた状態とした凹部23を設け、該凹部23にロック爪20の折り返した傾斜部20bを位置させている。
Further, the
前記グロメット1は、グロメット本体6の周壁13の環状係止部14に樹脂インナー7のフランジ16を挿入して組みつけている。該グロメット本体6と樹脂インナー7の組み付け時に、小径筒部10A、10Bの傾斜した突出側と対応する位置にロック爪20を位置させず、高さを低くした環状枠17を位置させて組みつける。
The
前記のように樹脂インナー7とグロメット本体6とを組みつけたグロメット1の小径筒部10(10A、10B)にパイプハーネス5を挿通した後、結束バンド30で結束してグロメット1をパイプハーネス5に取り付けている。その際、パイプハーネス5を挿通した小径筒部10は固く剛直になっており、該小径筒部10が環状枠17およびロック爪20に接触すると、これらを変形させたり、損傷を発生させる恐れがある。しかしながら、小径筒部10を環状枠17およびロック爪20に接触させないため、前記問題の発生を防止できる。
After the
前記のように、パイプハーネス5にグロメット1を取り付けた状態で、フロアパネルPの貫通穴Hにグロメット1を挿入し、樹脂インナー7のロック爪20を貫通穴Hに係止すると共にシールリップ15を貫通穴Hの周縁に押し当てて装着している。これにより、小径筒部10が突出した床下側の車室外から車室内への浸水発生を防止した状態でグロメット1をフロアパネルPに取り付けている。
As described above, with the
前記樹脂インナー7のロック爪20を貫通穴Hに係止する際、環状枠17に凹部23を設け、ロック爪20を凹部23に位置させて、外方への突出量を低減しているため、ロック爪20の係止力を低くできる。
When locking the
図5及び図6に第2実施形態のグロメットを示す。
第2実施形態では、小径筒部10を閉鎖端壁12から更に突出させている点が第1実施形態と相違する。即ち、2つの小径筒部10A、10Bを集合した1つの長円筒部10Cとして閉鎖端壁12から突出している。
詳細には、長円筒部10Cの突出端を外周側へ折り返し、該折り返した外筒部31を前記大径筒部11の閉鎖端部12に連続させ、該閉鎖端壁12の外周縁から周壁13を突設している。
The grommet of 2nd Embodiment is shown in FIG.5 and FIG.6.
The second embodiment is different from the first embodiment in that the small-diameter
Specifically, the protruding end of the long
前記長円筒部10Cに連続させた前記並列した2本の小径筒部10Aと10Bは周壁13に囲まれた内部から外方へ突出させている。該小径筒部10Aと10Bとは傾斜させて並設し、厚肉連結部18で連結している構成を含め、他の構成は第1実施形態と同様であるため同一符号を付して説明を省略する。
The two small-diameter
1 グロメット
2 ワイヤハーネス
3 パイプ
5 パイプハーネス
6 グロメット本体
7 樹脂インナー
10 小径筒部
16 フランジ
17 環状枠
18 厚肉連結部
20 ロック爪
30 結束バンド
32 バンド巻付部分
DESCRIPTION OF
30
Claims (4)
前記グロメット本体は、ワイヤハーネスに密着して挿通する小径筒部の外周から閉鎖端壁を突設し、該閉鎖端壁の外周縁に連続する周壁に前記樹脂インナーを挿入係止する環状凹部からなる係止部を設け、前記閉鎖端壁に対して前記小径筒部は傾斜して突出する一方、
前記樹脂インナーは前記係止部に挿入係止するフランジの内周縁から環状枠を突設し、該環状枠に周方向に間隔をあけて車体係止用のロック爪を設け、該環状枠は前記傾斜した小径筒部に接触しないように突出量を小さくすると共に、該環状枠の突出端から前記ロック爪を更に突出させた後に外方に折り返して設けていることを特徴とするグロメット。 A two-piece grommet in which a grommet body made of rubber or elastomer is combined with a resin inner made of a resin molded product,
The grommet body has a closed end wall projecting from the outer periphery of a small diameter cylindrical portion that is inserted in close contact with the wire harness, and an annular recess that inserts and locks the resin inner to the peripheral wall continuous to the outer peripheral edge of the closed end wall. The small diameter cylindrical portion protrudes in an inclined manner with respect to the closed end wall.
The resin inner is provided with an annular frame projecting from the inner peripheral edge of a flange that is inserted and locked into the locking portion, and a locking claw for locking the vehicle body is provided on the annular frame at a circumferential interval. A grommet characterized in that the amount of protrusion is reduced so as not to contact the inclined small-diameter cylindrical portion, and the lock claw is further protruded from the protruding end of the annular frame and then folded outward.
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