JP2011247294A - Rolling bearing - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、転がり軸受に関し、例えば、風力発電装置の主軸等、比較的低速回転する回転軸を回転自在に支持するのに使用すれば好適な転がり軸受に関する。 The present invention relates to a rolling bearing, for example, a rolling bearing suitable for use in rotatably supporting a relatively low-speed rotating shaft such as a main shaft of a wind power generator.
従来、転がり軸受としては、特開2002−372058号公報(特許文献1)に記載されている玉軸受がある。 Conventionally, as a rolling bearing, there is a ball bearing described in JP-A-2002-372058 (Patent Document 1).
この玉軸受は、内輪、外輪、複数の玉および冠型保持器を備え、上記複数の玉は、内輪の軌道溝と、外輪の軌道溝との間に、冠型保持器によって保持された状態で、周方向に互いに間隔をおいて配置されている。 The ball bearing includes an inner ring, an outer ring, a plurality of balls, and a crown type cage, and the plurality of balls are held by the crown type cage between the race groove of the inner ring and the race groove of the outer ring. Thus, they are arranged at intervals in the circumferential direction.
上記冠型保持器は、一の環状部と、複数の柱部と、複数の突起とを有し、上記環状部、複数の柱部および複数の突起は、変形不能な剛体であって、同一の材料からなり、かつ、一体成形されている。上記各柱部は、環状部の軸方向の一方の端面から略軸方向に延在している。上記各柱部の周方向の一方側の端面は、円弧の形状を有している。上記複数の柱部は、環状部の周方向に互いに間隔をおいて位置している。 The crown-shaped cage has one annular portion, a plurality of column portions, and a plurality of projections, and the annular portion, the plurality of column portions, and the plurality of projections are non-deformable rigid bodies that are the same. It is made of these materials and is integrally molded. Each said pillar part is extended in the substantially axial direction from one end surface of the axial direction of an annular part. An end surface on one side in the circumferential direction of each of the column portions has an arc shape. The plurality of column parts are located at intervals in the circumferential direction of the annular part.
周方向に隣接する二つの柱部の周方向に対向する面は、相俟って円弧状の面を形成している。この円弧状の面を、ポケットとして、そのポケットに玉を保持している。また、上記各突起は、環状部の外周面から径方向の外方側に延在している。 The surfaces facing the circumferential direction of the two column portions adjacent to each other in the circumferential direction together form an arc-shaped surface. Using this arc-shaped surface as a pocket, a ball is held in the pocket. Each of the protrusions extends outward in the radial direction from the outer peripheral surface of the annular portion.
上記従来の玉軸受は、上記各突起で、内輪と外輪との間に存在している余剰なグリースを掻き出して、軌道溝の油膜厚さを一定に調整するようになっている。 The conventional ball bearing adjusts the oil film thickness of the raceway groove to a constant level by scraping off excess grease existing between the inner ring and the outer ring at each of the protrusions.
しかしながら、上記従来の玉軸受では、玉軸受が設置される回転軸が、水平方向に延在し、かつ、回転軸が、低速回転する場合等に、グリースの自重で発生するグリースの配置の空間的な偏りを、是正する効果が殆どなく、グリースの配置の空間的な偏りに基づく貧潤滑を抑制する効果が殆どないという問題がある。 However, in the conventional ball bearing described above, the space for the arrangement of the grease generated by the weight of the grease when the rotating shaft on which the ball bearing is installed extends in the horizontal direction and the rotating shaft rotates at a low speed, etc. There is a problem that there is almost no effect of correcting the general bias, and there is almost no effect of suppressing poor lubrication based on the spatial bias of the grease arrangement.
そこで、本発明の課題は、潤滑剤の自重による潤滑剤の空間的な偏りに基づく貧潤滑を抑制できる転がり軸受を提供することにある。 Then, the subject of this invention is providing the rolling bearing which can suppress the poor lubrication based on the spatial bias of the lubricant by the dead weight of the lubricant.
上記課題を解決するため、この発明の転がり軸受は、
軌道面を有する内側軌道部材と、
軌道面を有する外側軌道部材と、
上記内側軌道部材の上記軌道面と、上記外側軌道部材の上記軌道面との間に配置された複数の転動体と、
環状部と、その環状部の軸方向の端面から周方向に互いに間隔をおいて延在する複数の柱部と、上記環状部の外周面から上記環状部の径方向の外方側に延在する羽根部とを有して、周方向に隣接する2つの上記柱部の間で上記転動体を保持する保持器と
を備え、
上記内側軌道部材の中心軸が、略水平方向に延在している状態で運転した場合に、上記保持器が一回転する間に、上記羽根部の先端が、上記羽根部の根本よりも上記保持器の回転方向とは反対側に位置していると共に、上記外側軌道部材の内周面に間隔をおいて位置する第1状態と、上記羽根部の先端が、上記外側軌道部材の内周面に接触するか、または、上記羽根部の先端の上記保持器の径方向の位置が、上記羽根部の根本の上記径方向の位置と同一である第2状態とをとることを特徴としている。
In order to solve the above problems, the rolling bearing of the present invention is
An inner race member having a raceway surface;
An outer race member having a raceway surface;
A plurality of rolling elements disposed between the raceway surface of the inner raceway member and the raceway surface of the outer raceway member;
An annular portion, a plurality of column portions extending circumferentially from an axial end surface of the annular portion, and an outer circumferential surface of the annular portion extending radially outward of the annular portion And a cage for holding the rolling element between the two column portions adjacent in the circumferential direction.
When operating with the central axis of the inner raceway member extending in a substantially horizontal direction, the tip of the blade part is more than the root of the blade part while the cage rotates once. The first state, which is located on the opposite side to the rotation direction of the cage and is spaced from the inner circumferential surface of the outer race member, and the tip of the blade portion is the inner circumference of the outer race member Or a second state where the radial position of the retainer at the tip of the blade part is the same as the radial position of the root of the blade part. .
尚、「上記羽根部の先端の上記保持器の径方向の位置が、上記羽根部の根本の上記径方向の位置と同一である」という条件は、羽根部の先端を構成する領域が、羽根部の根本を構成する領域に保持器の径方向に重なっている部分を有しているときに満たされるものとする。 The condition that “the radial position of the retainer at the tip of the blade part is the same as the radial position of the base of the blade part” is that the region constituting the tip of the blade part is a blade It shall be filled when it has the part which has overlapped with the diameter direction of a cage in the field which constitutes the root of a part.
本発明によれば、第1状態と、第2状態とをとりえることができる程、上記羽根部が、動的に運動するから、潤滑剤の自重で発生する鉛直方向下方の潤滑剤のかたまりを、上記羽根部で、分散させることができる。したがって、潤滑剤の空間的な偏りを抑制できて、潤滑剤をより空間的に均一に配置できる。 According to the present invention, since the blade part moves dynamically so that the first state and the second state can be taken, a mass of the lubricant below the vertical direction generated by the weight of the lubricant is generated. Can be dispersed by the blades. Therefore, the spatial deviation of the lubricant can be suppressed, and the lubricant can be arranged more spatially and uniformly.
また、本発明において、上記羽根部の先端に付着した潤滑剤を、上記第2状態で、上記外側軌道部材の内周面になすりつけることができる場合には、外側軌道部材の内周側の潤滑性能を格段に向上させることができる。 In the present invention, when the lubricant adhering to the tip of the blade portion can be rubbed against the inner peripheral surface of the outer race member in the second state, lubrication on the inner circumference side of the outer race member is performed. The performance can be greatly improved.
また、一実施形態では、
上記内側軌道部材の中心軸が、略水平方向に延在している状態で運転した場合に、上記保持器が一回転する間に、上記羽根部の先端が、上記羽根部の根本よりも上記保持器の回転方向側に位置していると共に、上記外側軌道部材の内周面に間隔をおいて位置する第3状態をとる。
In one embodiment,
When operating with the central axis of the inner raceway member extending in a substantially horizontal direction, the tip of the blade part is more than the root of the blade part while the cage rotates once. A third state is adopted in which the cage is located on the rotational direction side and is located at an interval on the inner circumferential surface of the outer race member.
上記実施形態によれば、保持器の一回転中、少なくとも第1状態および第3状態で、羽根部が外側軌道部材と非接触になって、羽根部が外側軌道部材に非接触である状態が長くなる。したがって、保持器の回転が外側軌道部材に阻害されにくくなって円滑になり、これに起因して、転動体の転動がより円滑なものになる。 According to the above embodiment, during one rotation of the cage, at least in the first state and the third state, the blade portion is not in contact with the outer track member, and the blade portion is not in contact with the outer track member. become longer. Therefore, the rotation of the cage is less likely to be hindered by the outer race member, resulting in smoother rolling of the rolling elements.
また、本発明の転がり軸受は、
軌道面を有する内側軌道部材と、
軌道面を有する外側軌道部材と、
上記内側軌道部材の上記軌道面と、上記外側軌道部材の上記軌道面との間に配置された複数の転動体と、
上記環状部と、その環状部の軸方向の端面から周方向に互いに間隔をおいて延在する複数の柱部と、上記環状部の内周面から上記環状部の径方向の内方側に延在する羽根部とを有して、周方向に隣接する2つの上記柱部の間で上記転動体を保持する保持器と
を備え、
上記内側軌道部材の中心軸が、略水平方向に延在している状態で運転した場合に、上記保持器が一回転する間に、上記羽根部の先端が、上記羽根部の根本よりも上記保持器の回転方向とは反対側に位置していると共に、上記内側軌道部材の外周面に間隔をおいて位置する第1状態と、上記羽根部の先端が、上記内側軌道部材の外周面に接触するか、または、上記羽根部の先端の上記保持器の径方向の位置が、上記羽根部の根本の上記径方向の位置と同一である第2状態とをとることを特徴としている。
The rolling bearing of the present invention is
An inner race member having a raceway surface;
An outer race member having a raceway surface;
A plurality of rolling elements disposed between the raceway surface of the inner raceway member and the raceway surface of the outer raceway member;
The annular portion, a plurality of column portions extending circumferentially from the axial end surface of the annular portion, and the radially inner side of the annular portion from the inner peripheral surface of the annular portion And a cage that holds the rolling element between the two column portions adjacent in the circumferential direction.
When operating with the central axis of the inner raceway member extending in a substantially horizontal direction, the tip of the blade part is more than the root of the blade part while the cage rotates once. The first state, which is located on the opposite side to the rotation direction of the cage and is spaced from the outer circumferential surface of the inner race member, and the tip of the blade portion are located on the outer circumferential surface of the inner race member. It contacts, or the radial position of the said holder | retainer of the front-end | tip of the said blade | wing part takes the 2nd state which is the same as the said radial position of the base of the said blade | wing part.
尚、「上記羽根部の先端の上記保持器の径方向の位置が、上記羽根部の根本の上記径方向の位置と同一である」という条件は、羽根部の先端を構成する領域が、羽根部の根本を構成する領域に保持器の径方向に重なっている部分を有している場合に満たされるものとする。 The condition that “the radial position of the retainer at the tip of the blade part is the same as the radial position of the base of the blade part” is that the region constituting the tip of the blade part is a blade It shall be satisfied when the region constituting the root of the portion has a portion overlapping in the radial direction of the cage.
羽根部を保持器の環状部の外周面に取り付けても、羽根部を保持器の環状部の内周面に取り付けても、羽根部の動的な運動が、どちらでも得られることは、明らかである。 It is clear that the dynamic movement of the blade can be obtained either by attaching the blade part to the outer peripheral surface of the annular part of the cage or attaching the blade part to the inner peripheral surface of the annular part of the cage. It is.
本発明によれば、羽根部が保持器の環状部の外周面に接続している場合と同様に、第1状態と、第2状態とをとるえる程、上記羽根部が、動的に運動するから、潤滑剤の自重で発生する鉛直方向下方の潤滑剤のかたまりを、上記羽根部で、分散させることができる。したがって、潤滑剤の空間的な偏りを抑制できて、潤滑剤をより空間的に均一に配置できる。 According to the present invention, as in the case where the blade portion is connected to the outer peripheral surface of the annular portion of the cage, the blade portion moves dynamically so as to take the first state and the second state. Therefore, the mass of the lubricant below the vertical direction generated by the weight of the lubricant can be dispersed by the blade portion. Therefore, the spatial deviation of the lubricant can be suppressed, and the lubricant can be arranged more spatially and uniformly.
また、本発明において、上記羽根部の先端に付着した潤滑剤を、上記第2状態で、上記内側軌道部材の外周面になすりつけることができる場合には、内側軌道部材の外周側の潤滑性能を格段に向上させることができる。 In the present invention, when the lubricant adhering to the tip of the blade portion can be rubbed against the outer peripheral surface of the inner race member in the second state, the lubrication performance on the outer circumference side of the inner race member is improved. It can be improved significantly.
また、一実施形態では、
上記内側軌道部材の中心軸が、略水平方向に延在している状態で運転した場合に、上記保持器が一回転する間に、上記羽根部の先端が、上記羽根部の根本よりも上記保持器の回転方向側に位置していると共に、上記内側軌道部材の外周面に間隔をおいて位置する第3状態をとる。
In one embodiment,
When operating with the central axis of the inner raceway member extending in a substantially horizontal direction, the tip of the blade part is more than the root of the blade part while the cage rotates once. A third state is adopted in which the cage is located on the rotational direction side and is located at an interval on the outer circumferential surface of the inner race member.
上記実施形態によれば、保持器の一回転中、少なくとも第1状態および第3状態で、羽根部が内側軌道部材と非接触になって、羽根部が内側軌道部材に非接触である状態が長くなる。したがって、保持器の回転が内側軌道部材に阻害されにくくなって円滑になり、これに起因して、転動体の転動がより円滑なものになる。 According to the above embodiment, during one rotation of the cage, at least in the first state and the third state, the blade portion is not in contact with the inner track member, and the blade portion is not in contact with the inner track member. become longer. Therefore, the rotation of the cage is less likely to be inhibited by the inner race member, and the rolling element is thereby smoothly rolled.
本発明の転がり軸受によれば、第1状態と、第2状態とをとりえる程、羽根部が、動的に運動するから、潤滑剤の自重で発生する鉛直方向下方の潤滑剤のかたまりを、上記羽根部で、分散することができて、潤滑剤の空間的な偏りを抑制でき、潤滑剤をより空間的に均一に配置できる。 According to the rolling bearing of the present invention, since the blade portion moves dynamically so that the first state and the second state can be taken, the mass of the lubricant below the vertical direction generated by the weight of the lubricant is reduced. The blades can disperse, can suppress the spatial bias of the lubricant, and can more evenly arrange the lubricant.
また、本発明の転がり軸受において、羽根部の先端に付着した潤滑剤を、第2状態で、軌道部材(内側軌道部材または外側軌道部材のこと)の周面になすりつけることができる場合には、軌道部材の周面の潤滑性能を格段に向上させることができる。 Further, in the rolling bearing of the present invention, when the lubricant adhering to the tip of the blade portion can be rubbed against the peripheral surface of the race member (inner race member or outer race member) in the second state, The lubrication performance of the circumferential surface of the raceway member can be significantly improved.
以下、本発明を図示の形態により詳細に説明する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
図1は、本発明の転がり軸受の一実施形態の自動調心ころ軸受の斜視図である。尚、図1においては、自動調心ころ軸受(以下、単に、ころ軸受という)は、その中心軸が、水平方向に延在している状態で、かつ、図1に矢印Aで示す側が鉛直方向下方側に位置している状態になっている。 FIG. 1 is a perspective view of a self-aligning roller bearing according to an embodiment of the rolling bearing of the present invention. In FIG. 1, a self-aligning roller bearing (hereinafter simply referred to as a roller bearing) has a central axis extending in the horizontal direction, and the side indicated by arrow A in FIG. It is in the state located in the direction lower side.
このころ軸受は、風力発電装置の水平方向に延在する主軸を、風力発電装置のハウジングに対して回転自在に支持するのに使用され、その使用環境(低速回転、変動荷重、振動、広温度範囲)により、潤滑性が特に重要になる環境下に設定されている。 This roller bearing is used to rotatably support the main shaft extending in the horizontal direction of the wind turbine generator with respect to the housing of the wind turbine generator, and its usage environment (low speed rotation, variable load, vibration, wide temperature) Range) is set in an environment where lubricity is particularly important.
このころ軸受は、外側軌道部材としての外輪1と、内側軌道部材としての内輪2と、複数の凸面ころ(たる形のころ)3と、保持器(図1では図示せず)とを備える。
This roller bearing includes an outer ring 1 as an outer race member, an
上記外輪1は、風力発電装置のハウジングの内周面に内嵌されて固定されている一方、内輪2は、風力発電装置の上記主軸に外嵌されて固定されている。上記外輪1は内周面の軸方向略全体に亘って環状かつ球面の軌道面を有するとともに、内輪2は内輪2の軸中心を含む断面において外輪1の軌道面と略同じ半径を有する環状の第1軌道面および環状の第2軌道面を、内輪2の外周面のそれぞれ軸方向の一方側と、軸方向の他方側とに有し、外輪1の軌道面の球面の半径ならびに内輪2の第1軌道面および第2軌道面の軸中心を含む断面における半径と略同じ半径を有する。上記複数の凸面ころ3は、軸方向に2列に亘って配置されている。詳しくは、一方の列の複数の凸面ころ3は、外輪1の軌道面と、内輪2の第1軌道面との間に、上記保持器によって保持された状態で、周方向に互いに間隔をおいて配置されている。また、他方の複数の凸面ころ3は、外輪1の軌道面と、内輪2の第2軌道面との間に、上記保持器によって保持された状態で、周方向に互いに間隔をおいて配置されている。上記外輪1の内周面と、内輪2の外周面との間には、潤滑剤の一例としてのグリースが封入されている。
The outer ring 1 is fitted and fixed to the inner peripheral surface of the housing of the wind power generator, while the
このころ軸受は、外輪1の軌道面の半径の中心が軸受中心に一致していて、自動調心性がある。このころ軸受は、風力発電装置のハウジングと主軸との間に設置する場合のように、ハウジングに対する取付誤差又は軸のたわみによって生じる外側軌道部材に対する内側軌道部材の傾きがある場合に、好適に使用できる。このころ軸受は、ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重及びこれらの合成荷重を負荷する能力が大きく、振動・衝撃荷重を受ける用途に適する。 This roller bearing is self-aligning because the center of the radius of the raceway surface of the outer ring 1 coincides with the center of the bearing. This roller bearing is preferably used when there is an inclination of the inner raceway member with respect to the outer raceway member caused by a mounting error with respect to the housing or a deflection of the shaft, such as when installed between the housing and the main shaft of the wind turbine generator. it can. This roller bearing has a large ability to apply a radial load, an axial load in both directions, and a composite load thereof, and is suitable for applications that receive vibration and impact loads.
図2は、水平面に載置された上記保持器7を、径方向の外方から見たときの図である。
FIG. 2 is a view of the
図2に示すように、上記保持器7は、環状部17と、複数の第1柱部18と、複数の第2柱部19と、複数のゴム製のフィン部29とを備える。上記各第1柱部18は、環状部17の軸方向の一方側の端面から略軸方向の一方側に延在する一方、各第2柱部19は、環状部17の軸方向の他方側の端面から略軸方向の他方側に延在している。上記複数の第1柱部18は、環状部17の周方向に互いに間隔をおいて位置する一方、複数の第2柱部19は、環状部17の周方向に互いに間隔をおいて位置している。
As shown in FIG. 2, the
図2に示すように、上記環状部17の周方向において、第1柱部18と、第2柱部19とは、互い違いに位置している。上記周方向に隣接する第1柱部18の間は、凸面ころ3(図1参照)を収容するポケットになっており、周方向に隣接する第2柱部19の間は、凸面ころ3(図1参照)を収容するポケット26になっている。
As shown in FIG. 2, in the circumferential direction of the
図2に示すように、上記各フィン部29は、環状部17に接続されている。上記複数のフィン部29は、環状部17の周方向に互いに間隔をおいて配置されている。上記フィン部29は、フィン部29において環状部17の外周面から径方向の外方側の領域に延在する部分である羽根部20を有している。上記羽根部20は、自重により鉛直方向下方側に折れ曲がることができる程度の可撓性を有している。上記羽根部20の延在方向の長さは、保持器7の環状部17の外周面と、外輪1の内周面との径方向の距離よりも長くなっている。
As shown in FIG. 2, the
図3は、第1柱部18の軸方向の一方側の端面を水平面に載置した保持器7を、環状部17の軸方向の他方側からみたときの図である。
FIG. 3 is a view of the
図3に示すように、この保持器7は、四つのフィン部29を有し、それら四つのフィン部29は、環状部17の周方向に略等間隔に配置されている。図3に示すように、各フィン部29の羽根部20は、自重がかかっていない状態で、環状部17の径方向に延在している。
As shown in FIG. 3, the
図4は、図3に示す保持器7の羽根部20周辺の拡大斜視図である。
FIG. 4 is an enlarged perspective view of the periphery of the
図4に示すように、上記羽根部20の保持器7の軸方向の幅は、環状部17の軸方向の幅と略等しくなっている。また、上記羽根部20の先端部における羽根部20の延在方向に垂直な方向の断面は、羽根部20の根本部における上記延在方向に垂直な方向の断面よりも、大きくなっている。
As shown in FIG. 4, the axial width of the
図5は、図3に示す保持器7の環状部17の径方向の部分断面図であり、環状部17に対するフィン部29の取り付け構造を示す図である。
FIG. 5 is a partial cross-sectional view in the radial direction of the
図5に示すように、環状部17は、径方向に延在する貫通穴であるフィン部取付穴60を有する。また、図5に示すように、上記各フィン部29は、ブロック状の取付部70と、潤滑剤保持部71とを有し、潤滑剤保持部71は、取付部70から径方向に延在している。
As shown in FIG. 5, the
図5に示すように、ブロック状(略直方体状)の取付部70の径方向の潤滑剤保持部71側の端部は、周方向の一方側に突出する第1突起部40を有すると共に、周方向の他方側に突出する第2突起部42を有する。また、ブロック状の取付部70の径方向の潤滑剤保持部71側とは反対側の端部は、周方向の一方側に突出する第3突起部41を有すると共に、周方向の他方側に突出する第4突起部43を有する。
As shown in FIG. 5, the end portion of the block-like (substantially rectangular parallelepiped) mounting
上記第1突起部40と第3突起部41との径方向の距離は、第2突起部42と第4突起部43との径方向の距離と略等しくなっており、環状部17の径方向の厚さとも略等しくなっている。上記取付部70の周方向の一方側の端面には、第1突起部40と第3突起部41とで画定される凹部50が存在し、取付部70の周方向の他方側の端面には、第2突起部42と第4突起部43とで画定される凹部51が存在している。
The radial distance between the
上記フィン部29を、フィン部29の取付部70側かつフィン部取付穴60の径方向の外方側から、フィン部取付穴60に手または機械で押し込んで、取付部70をフィン部取付穴60に確実かつ安定に固定するようになっている。尚、上記羽根部20は、フィン部29を環状部17に取り付けた後、フィン部29において環状部17よりも環状部17の径方向の外側に位置している部分からなっている。
The
従来のころ軸受を、風力発電装置の水平方向に延在する主軸を、風力発電装置のハウジングに対して回転自在に支持するのに使用した場合、その使用環境(低速回転、変動荷重、振動、広温度範囲)により、潤滑剤(例えば、グリース)が、内側軌道部材と、外側軌道部材との間における鉛直方向下方側に溜り易くなる。しかしながら本発明の転がり軸受では、この問題を大きく改善できる。以下、このことを、上記実施形態のころ軸受の羽根部20の動作をもって、説明する。
When a conventional roller bearing is used to support a main shaft extending in the horizontal direction of a wind turbine generator so as to be rotatable with respect to the housing of the wind turbine generator, its usage environment (low-speed rotation, variable load, vibration, (Wide temperature range) makes it easier for lubricant (for example, grease) to accumulate on the lower side in the vertical direction between the inner race member and the outer race member. However, the rolling bearing of the present invention can greatly improve this problem. Hereinafter, this will be described with the operation of the
上記実施形態の構成において、上記ころ軸受は、そのころ軸受を、ころ軸受の中心軸(外輪1の中心軸と一致し、内輪2の中心軸とも一致する)が略水平方向に延在している状態で、使用可能な回転速度で運転した場合に、保持器7が外輪1(外側軌道部材および内側軌道部材のうちの静止軌道部材)に対して一回転する間に、羽根部20が、以下のように動作するようになっている。
In the configuration of the above-described embodiment, the roller bearing includes a roller bearing having a central axis of the roller bearing (coincident with the central axis of the outer ring 1 and the central axis of the inner ring 2) extending in a substantially horizontal direction. When the
先ず、上記羽根部20が鉛直方向の下方に位置しているとき、羽根部20は、内外輪1,2の間の空間において、ころ軸受の回転速度が低回転速度であることに起因して、自重で相対的に鉛直方向下方側に位置しているグリースに接触して、羽根部20にグリースが付着する。
First, when the
その後、上記羽根部20が、保持器7の回転に伴って、鉛直方向下方から上方に移動する際には、羽根部20は、その自重によって、羽根部20の先端が、保持器7の回転側とは反対側(鉛直方向下方側)にしなって折れ曲がって、羽根部20が、環状部17の外周面の略接線方向に延在している第1状態になる。この第1状態において、羽根部20は、外輪1の内周面に間隔をおいて位置している。
Thereafter, when the
続いて、上記羽根部20が、鉛直方向において最上方の位置を超えた付近で、自重により、羽根部20が保持器7の回転方向側にしなって倒れ込む。その際、上記羽根部20の先端部が、外輪1の内周面に接触して、羽根部20の先端部に付着しているグリースが、外輪1の内周面にこすりつけられる。この羽根部20が、外輪1の内周面に接触している状態は、第2状態を構成している。
Subsequently, near the position where the
上記羽根部20は、外輪1の内周面に接触した後、羽根部20の先端が、保持器7の回転側(鉛直方向下方側)に折れ曲がって、羽根部20が、環状部17の外周面の略接線方向に延在している第3状態になる。この第3状態において、羽根部20は、外輪1の内周面に間隔をおいて位置している。
After the
その後、上記羽根部20は、鉛直方向下方の近傍近くの領域で、その近傍近くに存在しているグリースに接触して、そのグリースを流動させた後、再度、第1状態が繰り返されるようになっている。
After that, the
上記実施形態のころ軸受によれば、第1状態と、第2状態とをとりえることができる程、上記羽根部20が、動的に運動するから、グリースの自重で発生する鉛直方向下方のグリースのかたまりを、羽根部20で、分散させることができる。したがって、グリースの空間的な偏りを抑制できて、グリースをより空間的に均一に配置できる。
According to the roller bearing of the above-described embodiment, the
また、上記実施形態のころ軸受によれば、羽根部20の先端に付着したグリースを、上記第2状態で、外輪1の内周面にこすりつけることができるから、外輪1の内周側の潤滑性能を格段に向上させることができる。
Moreover, according to the roller bearing of the said embodiment, since the grease adhering to the front-end | tip of the blade |
また、上記実施形態のころ軸受によれば、大部分の状態を占める第1状態および第3状態で、羽根部20が外輪1と非接触であるから、保持器7の回転が外輪1に阻害されにくくなって円滑になり、これに起因して、凸面ころ3の転動がより円滑なものになる。
Moreover, according to the roller bearing of the said embodiment, since the blade |
尚、上記実施形態のころ軸受では、羽根部20が、保持器7の環状部17の外周面から延在する構成であったが、この発明では、羽根部は、保持器の柱部の径方向の外方側の端面から径方向の外方側の領域に延在する構成であっても良い。この場合、羽根部によって潤滑性が向上する外輪の内周面が、摺動部である外輪の軌道面に相当することになるから、焼付きの抑制効果を特に優れたものにすることができる。
In the roller bearing of the above embodiment, the
また、上記実施形態のころ軸受では、第2状態で、羽根部20が、外輪1の内周面に接触したが、この発明では、第2状態で、羽根部が、外輪の内周面に接触しない構成であっても良い。この場合でも、羽根部に付着したグリースをはね飛ばすことによって、グリースを外輪の内周面に付着させることができる効果が期待できる。また、グリースを外側軌道部材の内周面に付着できない場合であっても、保持器の径方向の寸法が変化する程の羽根部の動的な運動を確保できるから、従来よりも、鉛直方向下方に溜りがちな潤滑剤を大きく流動させることができて、潤滑剤の存在の空間的な偏りを改善できる。
In the roller bearing of the above embodiment, in the second state, the
また、上記実施形態のころ軸受では、第3状態が存在して、羽根部20が、保持器7の回転方向の接線方向に略延在して、かつ、外輪1の内周面に間隔をおいている状態が存在した。しかしながら、この発明では、羽根部が、外側軌道部材の内周面に接触している第2状態を持続しながら、鉛直方向の最上方の近傍の位置から、その鉛直方向の下方の位置まで保持器の回転に伴って移動しても良く、第3状態が存在しなくても良い。
In the roller bearing of the above embodiment, the third state exists, the
また、上記実施形態のころ軸受では、保持器7が、一つの環状部17の軸方向の両側の端面から柱部18,19が延在する構造を有していたが、この発明では、保持器は、冠型保持器の構造を有していても良く、また、二つの環状部の間を、複数の柱部で連結する構造を有していても良い。
Further, in the roller bearing of the above embodiment, the
また、上記実施形態のころ軸受では、羽根部20の数が4つであったが、この発明では、羽根部の数は、4以外の自然数であっても良い。
Moreover, in the roller bearing of the said embodiment, although the number of the blade |
また、上記実施形態のころ軸受では、保持器7が軸方向に二列に凸面ころ3を保持する構成であったが、この発明では、保持器は、軸方向に一列に転動体を保持する構成であっても良い。
In the roller bearing of the above embodiment, the
また、上記実施形態のころ軸受では、羽根部を、しなやかで、可撓性が大きいゴム製のフィン部29の一部で構成したが、この発明では、羽根部は、第1状態と、第2状態とを構成できるものであれば、如何なる構造であっても良い。
Further, in the roller bearing of the above-described embodiment, the blade portion is configured by a part of the flexible and flexible
図6は、羽根部が、フィン部の一部でない構造である変形例の転がり軸受の保持器の一部の斜視図である。 FIG. 6 is a perspective view of a part of a cage of a rolling bearing of a modified example in which the blade part is a structure that is not a part of the fin part.
図6に示すように、この変形例では、羽根部120は、板状の保持器固定部130と、板状の法線延在部131と、旋回部132とを有する。上記保持器固定部130は、平板状でも、湾曲板状でもどちらでも良い。上記保持器固定部130は、複数のビス133で、保持器107の環状部117の外周面に固定されている。上記各ビス133は、保持器107の環状部117をその径方向に貫通し、ビス133の保持器107の内周側の端部は、かしめられている。このようにして、上記保持器固定部130を、環状部117に確実に固定している。
As shown in FIG. 6, in this modification, the
上記法線延在部131は、板状の保持器固定部130の保持器側とは反対側の表面から、その表面の略法線方向に延在している。上記法線延在部131は、保持器固定部130と一体に構成されている。上記法線延在部131の側面140の表面は、略矩形の形状をしている。上記旋回部132は、法線延在部131と蝶番(ヒンジ構造)を介して接続されている。上記旋回部132は、法線延在部131の保持器固定部130側とは反対側の端141を中心として、旋回できるようになっている。上記羽根部120を、このように形成することにより、旋回部132が、保持器107の回転方向とは反対側かつ保持器107の環状部117の略接線方向から、保持器107の回転方向側かつ保持器107の環状部117の略接線方向までの位置を、その自重によって自在にとりえることができるようにしている。このようにして、変形例の転がり軸受は、第1状態と、第2状態とを取り得ることができるか、または、第1状態と、第2状態と、第3状態とを取り得ることができるようになっている。
The normal extending
尚、上記変形例では、旋回部132をヒンジ構造で、旋回可能に構成したが、この発明では、旋回部は、軸受を用いて、旋回可能に構成されても良い。
In the above modification, the turning
また、上記実施形態および上記変形例では、羽根部20,120が、保持器7,107の外周側から径方向の外方側の領域に延在していたが、この発明では、羽根部は、保持器の内周側から径方向の内方側の領域に延在する構成であっても良い。この場合、鉛直方向の上方側で羽根部が、観覧車の動きに類似する動きをし、羽根部が、鉛直方向の最上方に位置する場合に、羽根部と、内側軌道部材の外周面との距離が最小(零を含む)になる。したがって、羽根部の延在方向の距離が、内側軌道部材と外側軌道部材との径方向の距離よりも大きい場合には、羽根部が鉛直方向下方側に位置する際に羽根部に付着した潤滑剤を、羽根部が鉛直方向の最上方に位置する場合等、羽根部が内側軌道部材の外周面に接触する際に、内側軌道部材の外周面にこすりつけることができる。したがって、内側軌道部材の外周面の潤滑特性を良好なものにすることができる。また、羽根部が、内輪の外周面に接触しない場合であっても、羽根部に付着した潤滑剤が、その自重で、内輪側に付着落下することを期待できる。また、いずれにしても、保持器の径方向の寸法が変化する程の羽根部の動的な運動を確保できるから、従来よりも、鉛直方向下方に溜りがちな潤滑剤を大きく流動させることができて、潤滑剤の存在の空間的な偏りを大きく改善できる。
Further, in the above embodiment and the above modification, the
また、上記実施形態および変形例では、転動体が、凸面ころ(たる形のころ)3であったが、この発明では、転動体は、円筒ころ、円錐ころ、玉等であっても良く、凸面ころ以外の転動体であっても良い。 Moreover, in the said embodiment and modification, although the rolling element was the convex roller (roller-shaped roller) 3, in this invention, a cylindrical roller, a tapered roller, a ball | bowl, etc. may be sufficient, A rolling element other than the convex roller may be used.
尚、本発明の転がり軸受を、高速回転する回転軸を回転自在に支持する用途に使用できることは、言うまでもない。また、本発明の転がり軸受を、その転がり軸受の中心軸が水平方向に傾斜する方向に延在する環境で使用できることも、言うまでもない。この場合でも、羽根部の動的な動きによって、潤滑剤を大きく流動させることができるからである。また、本発明で使用できる潤滑剤が、グリースに限らず、潤滑油や、洗浄液、または、その他の既存の潤滑剤であっても良いことは、言うまでもない。 In addition, it cannot be overemphasized that the rolling bearing of this invention can be used for the use which supports the rotating shaft which rotates at high speed rotatably. Further, it goes without saying that the rolling bearing of the present invention can be used in an environment where the central axis of the rolling bearing extends in a direction inclined in the horizontal direction. Even in this case, the lubricant can be largely flowed by the dynamic movement of the blade portion. Needless to say, the lubricant that can be used in the present invention is not limited to grease, but may be lubricating oil, cleaning liquid, or other existing lubricants.
1 外輪
2 内輪
3 凸面ころ
7,107 保持器
17,117 環状部
18 第1柱部
19 第2柱部
20,120 羽根部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (4)
軌道面を有する外側軌道部材と、
上記内側軌道部材の上記軌道面と、上記外側軌道部材の上記軌道面との間に配置された複数の転動体と、
環状部と、その環状部の軸方向の端面から周方向に互いに間隔をおいて延在する複数の柱部と、上記環状部の外周面から上記環状部の径方向の外方側に延在する羽根部とを有して、周方向に隣接する2つの上記柱部の間で上記転動体を保持する保持器と
を備え、
上記内側軌道部材の中心軸が、略水平方向に延在している状態で運転した場合に、上記保持器が一回転する間に、上記羽根部の先端が、上記羽根部の根本よりも上記保持器の回転方向とは反対側に位置していると共に、上記外側軌道部材の内周面に間隔をおいて位置する第1状態と、上記羽根部の先端が、上記外側軌道部材の内周面に接触するか、または、上記羽根部の先端の上記保持器の径方向の位置が、上記羽根部の根本の上記径方向の位置と同一である第2状態とをとることを特徴とする転がり軸受。 An inner race member having a raceway surface;
An outer race member having a raceway surface;
A plurality of rolling elements disposed between the raceway surface of the inner raceway member and the raceway surface of the outer raceway member;
An annular portion, a plurality of column portions extending circumferentially from an axial end surface of the annular portion, and an outer circumferential surface of the annular portion extending radially outward of the annular portion And a cage for holding the rolling element between the two column portions adjacent in the circumferential direction.
When operating with the central axis of the inner raceway member extending in a substantially horizontal direction, the tip of the blade part is more than the root of the blade part while the cage rotates once. The first state, which is located on the opposite side to the rotation direction of the cage and is spaced from the inner circumferential surface of the outer race member, and the tip of the blade portion is the inner circumference of the outer race member Or a second state in which the radial position of the cage at the tip of the blade part is the same as the radial position of the root of the blade part. Rolling bearing.
上記内側軌道部材の中心軸が、略水平方向に延在している状態で運転した場合に、上記保持器が一回転する間に、上記羽根部の先端が、上記羽根部の根本よりも上記保持器の回転方向側に位置していると共に、上記外側軌道部材の内周面に間隔をおいて位置する第3状態をとることを特徴とする転がり軸受。 The rolling bearing according to claim 1,
When operating with the central axis of the inner raceway member extending in a substantially horizontal direction, the tip of the blade part is more than the root of the blade part while the cage rotates once. A rolling bearing having a third state in which the cage is positioned on the rotational direction side of the cage and is positioned at an interval on the inner peripheral surface of the outer race member.
軌道面を有する外側軌道部材と、
上記内側軌道部材の上記軌道面と、上記外側軌道部材の上記軌道面との間に配置された複数の転動体と、
上記環状部と、その環状部の軸方向の端面から周方向に互いに間隔をおいて延在する複数の柱部と、上記環状部の内周面から上記環状部の径方向の内方側に延在する羽根部とを有して、周方向に隣接する2つの上記柱部の間で上記転動体を保持する保持器と
を備え、
上記内側軌道部材の中心軸が、略水平方向に延在している状態で運転した場合に、上記保持器が一回転する間に、上記羽根部の先端が、上記羽根部の根本よりも上記保持器の回転方向とは反対側に位置していると共に、上記内側軌道部材の外周面に間隔をおいて位置する第1状態と、上記羽根部の先端が、上記内側軌道部材の外周面に接触するか、または、上記羽根部の先端の上記保持器の径方向の位置が、上記羽根部の根本の上記径方向の位置と同一である第2状態とをとることを特徴とする転がり軸受。 An inner race member having a raceway surface;
An outer race member having a raceway surface;
A plurality of rolling elements disposed between the raceway surface of the inner raceway member and the raceway surface of the outer raceway member;
The annular portion, a plurality of column portions extending circumferentially from the axial end surface of the annular portion, and the radially inner side of the annular portion from the inner peripheral surface of the annular portion And a cage that holds the rolling element between the two column portions adjacent in the circumferential direction.
When operating with the central axis of the inner raceway member extending in a substantially horizontal direction, the tip of the blade part is more than the root of the blade part while the cage rotates once. The first state, which is located on the opposite side to the rotation direction of the cage and is spaced from the outer circumferential surface of the inner race member, and the tip of the blade portion are located on the outer circumferential surface of the inner race member. A rolling bearing having a second state in which the radial position of the cage at the tip of the blade part is in contact with the radial position of the root of the blade part. .
上記内側軌道部材の中心軸が、略水平方向に延在している状態で運転した場合に、上記保持器が一回転する間に、上記羽根部の先端が、上記羽根部の根本よりも上記保持器の回転方向側に位置していると共に、上記内側軌道部材の外周面に間隔をおいて位置する第3状態をとることを特徴とする転がり軸受。 In the rolling bearing according to claim 3,
When operating with the central axis of the inner raceway member extending in a substantially horizontal direction, the tip of the blade part is more than the root of the blade part while the cage rotates once. A rolling bearing having a third state in which the cage is located on the rotational direction side of the cage and is located at an interval on the outer peripheral surface of the inner race member.
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