JP2011218877A - Curtain airbag mounting apparatus - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、取付け用タブを有するカーテンエアバッグを車体のAピラーボデー部材にクリップを用いて取り付けるカーテンエアバッグ取付装置に関する。なお、以下において、カーテンエアバッグをCSA、カーテンエアバッグ本体をCSA本体、カーテンエアバッグ取付装置をCSA取付装置ともいう。 The present invention relates to a curtain airbag mounting apparatus for mounting a curtain airbag having a mounting tab to a body A-pillar body member using a clip. In the following description, the curtain airbag is also referred to as CSA, the curtain airbag body is also referred to as CSA body, and the curtain airbag mounting device is also referred to as CSA mounting device.
特許文献1は、CSAをタブ部位でAピラーのボデー部材に取り付けるのに用いることができるクリップを開示している。
従来のCSA取付装置は、図26に示すようになっている。従来装置では、CSA1は畳まれたCSA本体1aとCSA本体1aから突出するタブ1bを有する。クリップ2は、頭部2aと脚部2bを有する。クリップの脚部2bをタブ1bと押さえ板3の孔に挿通し、タブ1bをクリップ2の頭部2aと押さえ板3とで挟んだ状態で、CSA1とクリップ2とを連結する。
ついで、CSA1と連結されたクリップ2の脚部2bを、Aピラー4のボデー部材(インナーパネル)5の孔に差し込み、ついでピン6をクリップ2に挿入して脚部2bがボデー部材5から抜けないようにする。
これによって、タブ1bと押さえ板3とが、クリップ2の頭部2aとボデー部材5とで挟まれて、CSA1がタブ1b部位でAピラー4に取り付けられる。ついで、Aピラーガーニッシュ7がAピラー5に取り付けられる。Aピラーガーニッシュ7は、CSA1およびクリップ2を車内側から覆う。
A conventional CSA mounting apparatus is as shown in FIG. In the conventional apparatus, the
Next, the
Accordingly, the
車両衝突時または車両衝突予知時、衝突検知センサまたは衝突予知センサからの信号を受けてECUがインフレータを作動させ、膨張用ガスをCSA1内に供給する。これによって、CSA1が展開膨張し、Aピラーガーニッシュ7がCSA1により押されてボデー部材5から離れる方向に移動して、Aピラーガーニッシュ7とボデー部材5との間にCSA1展開用間隔を形成する。CSA1は、この間隔を通して車室内に、かつ、乗員頭部とドアとの間に展開膨張し、乗員頭部を保護する。
上記取付装置では、CSA本体1aとタブ1bは布製、クリップ2は樹脂製、ボデー部材5は金属製である。
Upon vehicle collision or vehicle collision prediction, the ECU operates the inflator in response to a signal from the collision detection sensor or collision prediction sensor, and supplies inflation gas into the
In the mounting device, the
しかし、図26の従来のCSA取付装置にはつぎの課題がある。
クリップ2とCSA本体1aとはタブ1bのみで繋がっており、Aピラー4への装着状態でCSA本体1aがクリップ2に対して下方に自重で下がるため、CSA本体1aがクリップ頭部2aの外面に密着できず、CSA本体1aとクリップ頭部2aとの間にAピラー長手方向(Aピラー長手方向は図26の紙面に直交する方向)と直交する方向でクリップ軸芯と直交する方向に間隔Dpの空間が生じる。また、CSA本体1aの断面形状も規制されておらず、ロール折りされたほぼ円形である。
そのため、図26に示すように、運転者から見たB方向における、クリップ2とCSA本体1aの断面の外形の幅Wp(クリップ頭部2aのクリップ脚部2bから遠い側でかつCSA本体1aから遠い側の端部Fと、CSA本体1aの外周面のクリップ頭部2aから遠い側の、運転者から見たB方向の接線Eとの間の、運転者から見たB方向と直交する方向の間隔Wp)が、上記の空間間隔Dpが0かほぼ0で、かつ、CSA本体の断面形状が狭幅に規制される場合に比べて、大きくなる。
それにつれて、運転者から見たB方向と直交する方向の、Aピラーガーニッシュの幅寸法が大きくなり、運転者から見たB方向の視界がAピラーガーニッシュによって遮られる領域が多くなり、視界上、改善の余地がある。図は、助手席側のAピラーを示しているが、運転席側もこれに準じた課題がある。
However, the conventional CSA attachment device of FIG. 26 has the following problems.
The
Therefore, as shown in FIG. 26, the width Wp of the outer shape of the cross section of the
Along with that, the width dimension of the A pillar garnish in the direction orthogonal to the B direction seen from the driver increases, and the field of view in the B direction seen from the driver increases in the area blocked by the A pillar garnish. There is room for improvement. Although the figure shows the A-pillar on the passenger seat side, the driver seat side has a problem corresponding to this.
本発明の目的は、クリップとCSA本体の断面の外形の幅Wを、従来のクリップとCSA本体の断面の外形の幅Wp(図26に示すように、CSA本体の断面形状が規制されておらず、かつ、CSA本体とクリップ頭部との間に空間間隔Dpが存在する場合の幅)に比べて、狭幅(W<Wp)とすることができるカーテンエアバッグ取付装置を提供することにある。
本発明の更なる目的は、本発明をAピラーに適用した場合、Aピラーガーニッシュの幅を狭くすることによって、Aピラーガーニッシュによる視界の妨げを少なくし、視界を改善したカーテンエアバッグ取付装置を提供することにある。
An object of the present invention is to set the width W of the cross section of the clip and the CSA main body to the width Wp of the cross section of the conventional clip and the CSA main body (as shown in FIG. 26, the cross sectional shape of the CSA main body is not regulated. And providing a curtain airbag mounting device that can have a narrow width (W <Wp) as compared to the width when a space interval Dp exists between the CSA body and the clip head. is there.
A further object of the present invention is to provide a curtain airbag mounting device that improves visibility by reducing the width of the A-pillar garnish by reducing the width of the A-pillar garnish when the present invention is applied to the A-pillar. It is to provide.
上記課題を解決する、または上記目的を達成する本発明のカーテンエアバッグ取付装置はつぎのとおりである。 The curtain airbag mounting device of the present invention that solves the above problems or achieves the above object is as follows.
(1)本発明のCSA取付装置は、畳まれたCSA本体と該CSA本体から突出する取付け用タブを有するCSAと、ボデー部材と、頭部と脚部を有しCSAを取付け用タブ部位でボデー部材に取り付けるクリップと、を有する。
本発明のCSA取付装置は、さらに、CSAを、CSA本体部位で保持し、該CSA本体をクリップの頭部の側方に位置させるエアバッグ保持装置(以下、単に「保持装置」という)を具備している。
上記(1)は、本発明の全実施例に共通の構成である。
(1) The CSA attachment device of the present invention includes a folded CSA body, a CSA having an attachment tab protruding from the CSA body, a body member, a head and a leg, and the CSA at the attachment tab portion. And a clip attached to the body member.
The CSA attachment device of the present invention further includes an airbag holding device (hereinafter simply referred to as a “holding device”) that holds the CSA at the CSA body portion and positions the CSA body on the side of the head of the clip. is doing.
The above (1) is a configuration common to all the embodiments of the present invention.
(2)上記(1)のCSA取付装置は、車両のAピラーに設けられる。
上記(2)は、本発明の全実施例に共通の構成である。
(2) The CSA attachment device of (1) above is provided on the A pillar of the vehicle.
The above (2) is a configuration common to all the embodiments of the present invention.
(1A)上記(1)または(2)のCSA取付装置において、保持装置は、CSA本体の断面の外形のうち、Aピラー長手方向と直交する方向にクリップの頭部の軸芯から最も遠い部分を、クリップの頭部の側部に近づけるようにCSA本体を保持する装置である。
上記(1A)は、本発明の全実施例に共通の構成である。
(1A) In the CSA attachment device according to (1) or (2) above, the holding device is a portion of the outer shape of the cross section of the CSA body that is farthest from the axis of the head of the clip in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the A pillar. Is a device that holds the CSA body so as to be close to the side of the head of the clip.
The above (1A) is a configuration common to all the embodiments of the present invention.
(1B)上記(1)、(2)〜(1A)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、保持装置は、CSA本体の断面形状の、Aピラー長手方向と直交する方向の幅を、狭幅に規制する装置である。
上記(1B)は、本発明の全実施例に共通の構成である。
(1B) In the CSA attachment device according to any one of (1) and (2) to (1A), the holding device has a width in a direction perpendicular to the A-pillar longitudinal direction of the cross-sectional shape of the CSA body. It is a device that regulates to a narrow width.
The above (1B) is a configuration common to all the embodiments of the present invention.
(1C)上記(1)、(2)〜(1B)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、保持装置は、CSA本体の断面の外形とクリップの頭部側面との、Aピラー長手方向と直交する方向の間隔を、低減させるか、あるいは、0とする装置である。
上記(1C)は、本発明の全実施例に共通の構成である。
(1C) In the CSA attachment device according to any one of (1), (2) to (1B), the holding device is a longitudinal A pillar between the outer shape of the cross section of the CSA main body and the head side surface of the clip. This is a device that reduces or eliminates the interval in the direction orthogonal to the direction.
The above (1C) is a configuration common to all the embodiments of the present invention.
(3)上記(1)、(2)〜(1C)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、
CSA取付装置は、CSAの取付用タブをクリップ頭部に対して押さえる押さえプレートを有している。
保持装置は、押さえプレートに一体に設けられCSA本体の延び方向に平行に延びる第1の延設部と、第1の延設部に一体に設けられ第1の延設部からエアバッグ本体の延び方向と直交する方向にエアバッグ本体側に延びCSA本体を抱持する断面形状を有する第2の延設部と、を有する。
上記(3)は本発明の実施例1に適用される構成である。
(3) In the CSA attachment device according to any one of (1), (2) to (1C) above,
The CSA attachment device has a pressing plate that presses a CSA attachment tab against the clip head.
The holding device is provided integrally with the holding plate and extends in parallel with the extending direction of the CSA body, and the holding device is provided integrally with the first extension part and extends from the first extension part to the airbag body. And a second extending portion having a cross-sectional shape extending toward the airbag main body in a direction orthogonal to the extending direction and holding the CSA main body.
The above (3) is a configuration applied to the first embodiment of the present invention.
(4)上記(3)のCSA取付装置において、
保持装置は、該保持装置の断面形状の一部に、切欠部を有するコーナ部を有し、該コーナ部の切欠部には、該コーナ部で直交する2辺にわたって斜めに延びる直線壁が形成されており、該直線壁にはノッチが形成されている。
上記(4)は本発明の実施例1に適用される構成である。
(4) In the CSA attachment device of (3) above,
The holding device has a corner portion having a notch portion in a part of the cross-sectional shape of the holding device, and a straight wall extending obliquely over two sides orthogonal to each other at the corner portion is formed in the notch portion of the corner portion. A notch is formed in the straight wall.
The above (4) is a configuration applied to the first embodiment of the present invention.
(5)上記(1)、(2)〜(1C)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、
CSA取付装置は、CSAのタブ部をクリップ頭部と反対側から押さえる押さえプレートを有している。
保持装置は、押さえプレートに一体に設けられCSA本体の延び方向に平行に延びる第1の延設部と、該第1の延設部に一体に設けられ該第1の延設部から折れ曲がってCSA本体側方に直線状に延びる折曲部と、該折曲部とCSA本体に巻き付けられたテープとを有する。
上記(5)は本発明の実施例2に適用される構成である。
(5) In the CSA attachment device according to any one of (1), (2) to (1C),
The CSA attachment device has a pressing plate that presses the tab portion of the CSA from the side opposite to the clip head.
The holding device is provided integrally with the holding plate and extends in parallel with the extending direction of the CSA body, and the holding device is provided integrally with the first extending portion and bent from the first extending portion. A bent portion extending linearly to the side of the CSA main body, and a tape wound around the bent portion and the CSA main body.
The above (5) is a configuration applied to the second embodiment of the present invention.
(6)上記(1)、(2)〜(1C)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、
CSA取付装置は、CSAの取付用タブをクリップ頭部に対して押さえる押さえプレートを有しており、
保持装置は、押さえプレートに一体に設けられ押さえプレートから折れ曲がってCSA本体側方に直線状に延びかつ一対のスリットを有する折曲部と、該折曲部の一対のスリットに両端が係止されCSA本体に巻き付けられる紐とを有する。
上記(6)は本発明の実施例3に適用される構成である。
(6) In the CSA attachment device according to any one of (1) and (2) to (1C),
The CSA mounting device has a holding plate that presses the CSA mounting tab against the clip head.
The holding device is provided integrally with the holding plate, is bent from the holding plate, extends linearly to the side of the CSA body, has a pair of slits, and both ends are locked by the pair of slits of the bent portion. And a string wound around the CSA body.
The above (6) is a configuration applied to Embodiment 3 of the present invention.
(7)上記(1)、(2)〜(1C)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、
保持装置は、拘束布からなる。該拘束布は、CSAのタブ部を該タブ部の両面側から挟みかつクリップの脚部が挿通する孔を有する両端部と、該両端部を連結しCSA本体に巻き付けられる連結部を有し、エアバッグ展開圧がかかった時に破断する破断部位を有する。CSA本体は、Aピラーボデー部材に押されてクリップの頭部側方に位置している。
上記(7)は本発明の実施例4に適用される構成である。
(7) In the CSA attachment device according to any one of (1), (2) to (1C),
The holding device is made of a restraining cloth. The constraining cloth has both ends having a hole for inserting the tab portion of the CSA from both sides of the tab portion and through which the leg portion of the clip is inserted, and a connecting portion that connects the both ends and is wound around the CSA body. It has a breaking portion that breaks when an airbag deployment pressure is applied. The CSA main body is pushed by the A pillar body member and is located on the side of the head of the clip.
The above (7) is a configuration applied to Embodiment 4 of the present invention.
(8)上記(1)、(2)〜(1C)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、
保持装置は、クリップの頭部の外面に形成されたフックと、クリップとは別体の拘束布とからなる。
拘束布は、CSAの取付用タブのクリップ頭部と反対側の一面に接触する一端部と、クリップ頭部の外面のフックに引っ掛けられた他端部と、上記一端部および上記他端部とを連結しCSA本体に巻き付けられる連結部を有する。拘束布は、エアバッグ展開圧がかかった時に破断する破断部位を有する。
上記(8)は本発明の実施例5に適用される構成である。
(8) In the CSA attachment device according to any one of (1), (2) to (1C) above,
The holding device includes a hook formed on the outer surface of the head portion of the clip, and a restraining cloth separate from the clip.
The restraining cloth includes one end that contacts one surface of the CSA mounting tab opposite to the clip head, the other end hooked on a hook on the outer surface of the clip head, the one end, and the other end. And a connecting portion wound around the CSA body. The restraining cloth has a breaking portion that breaks when an airbag deployment pressure is applied.
The above (8) is a configuration applied to the fifth embodiment of the present invention.
(9)上記(1)、(2)〜(1C)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、
保持装置は、クリップの頭部に一体に形成されクリップの頭部から軸方向に突出するフックと、クリップとは別体の拘束布とからなる。
拘束布は、CSAのタブ部のクリップ頭部と反対側の一面に接触する一端部と、クリップ頭部のクリップ軸方向に突出するフックに引っ掛けられた他端部と、上記一端部および上記他端部とを連結しCSA本体に巻き付けられる連結部を有する。拘束布は、エアバッグ展開圧がかかった時に破断する破断部位を有する。
上記(9)は本発明の実施例6に適用される構成である。
(9) In the CSA attachment device according to any one of (1), (2) to (1C) above,
The holding device includes a hook that is formed integrally with the head of the clip and protrudes in the axial direction from the head of the clip, and a restraining cloth that is separate from the clip.
The restraining cloth includes one end that contacts one surface of the tab portion of the CSA opposite to the clip head, the other end hooked by a hook projecting in the clip axial direction of the clip head, the one end, and the other. It has a connection part which connects an end part and is wound around a CSA body. The restraining cloth has a breaking portion that breaks when an airbag deployment pressure is applied.
The above (9) is a configuration applied to the sixth embodiment of the present invention.
(10)上記(1)、(2)〜(1C)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、保持装置は、クリップの頭部に一体に形成された第1のアームおよび第2のアームからなる。
第1のアームおよび第2のアームは、クリップ頭部側方に延び、CSA本体を互いに反対側から挟んで保持する。
上記(10)は本発明の実施例7に適用可能な構成である。
(10) In the CSA attachment device according to any one of (1), (2) to (1C), the holding device includes a first arm and a second arm that are integrally formed on a head portion of the clip. It consists of an arm.
The first arm and the second arm extend to the side of the clip head, and hold the CSA body sandwiched from opposite sides.
The above (10) is a configuration applicable to the seventh embodiment of the present invention.
(11)上記(1)、(2)〜(1C)の何れか一つに記載のCSA取付装置において、
保持装置は、クリップとは別体に形成されてクリップの頭部に取付けられた弾性ワイヤーからなる。
弾性ワイヤーは、CSA本体に巻付けられて該CSA本体を保持する。
上記(11)は本発明の実施例8に適用される構成である。
(11) In the CSA attachment device according to any one of (1), (2) to (1C),
The holding device includes an elastic wire that is formed separately from the clip and attached to the head of the clip.
The elastic wire is wound around the CSA body to hold the CSA body.
The above (11) is a configuration applied to the eighth embodiment of the present invention.
上記(1)のCSA取付装置によれば、CSA取付装置が保持装置を具備し、該保持装置が、CSAをCSA本体部位で保持し、CSA本体をクリップの頭部の側方に位置させるので、CSAをクリップに隣接させて保持できる。その結果、CSA本体とクリップとを合わせたものの幅を狭くでき、Aピラーガーニッシュの幅を狭くすることができる。 According to the CSA attachment device of (1) above, the CSA attachment device includes a holding device, and the holding device holds the CSA at the CSA body portion and positions the CSA body on the side of the head of the clip. , CSA can be held adjacent to the clip. As a result, the width of the combined CSA body and clip can be reduced, and the width of the A pillar garnish can be reduced.
上記(2)のCSA取付装置によれば、Aピラーに設けられるので、Aピラーガーニッシュの幅が縮小され、Aピラーガーニッシュによる視界の妨げが少なくなり、運転者の視界が改善される。 According to the CSA attachment device of the above (2), since it is provided on the A pillar, the width of the A pillar garnish is reduced, the visibility of the A pillar garnish is reduced, and the driver's visibility is improved.
上記(1A)のCSA取付装置によれば、保持装置が、CSA本体の断面の外形のうち、Aピラー長手方向と直交する方向にクリップの頭部の軸芯から最も遠い部分を、CSA本体が保持装置によって保持されない状態に比べて、クリップの頭部に近づけるようにCSA本体を保持する装置からなるので、Aピラーガーニッシュの幅が縮小され、Aピラーガーニッシュによる視界の妨げが少なくなり、運転者の視界が改善される。 According to the CSA attachment device of (1A) above, the holding device is configured so that the CSA main body has a portion farthest from the axial center of the head of the clip in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the A pillar in the outer shape of the cross section of the CSA main body. Compared to the state where it is not held by the holding device, it consists of a device that holds the CSA body closer to the head of the clip. Therefore, the width of the A pillar garnish is reduced, and the visibility of the A pillar garnish is reduced. Visibility is improved.
上記(1B)のCSA取付装置によれば、保持装置が、CSA本体の断面形状の、Aピラー長手方向と直交する方向の幅を、保持装置によって保持されない状態に比べて、狭幅に規制する装置であるため、CSA本体の外形の、Aピラー長手方向と直交方向の幅が、CSA本体の幅が規制されない場合に比べて、狭くなる。たとえば、CSAがロール折りの場合、CSA本体の外形が円形であったものが、保持装置による規制によって、長円形になり、CSA本体の断面の外形の幅が縮小する。その結果、Aピラーガーニッシュの幅が縮小され、Aピラーガーニッシュによる視界の妨げが少なくなり、運転者の視界が改善される。 According to the CSA attachment device of (1B) above, the holding device restricts the width of the cross-sectional shape of the CSA body in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the A pillar to be narrower than the state where the holding device does not hold it. Since it is an apparatus, the width of the outer shape of the CSA body in the direction orthogonal to the A-pillar longitudinal direction is narrower than when the width of the CSA body is not restricted. For example, when the CSA is roll-folded, the outer shape of the CSA main body is circular but becomes oval due to the restriction by the holding device, and the width of the outer shape of the cross section of the CSA main body is reduced. As a result, the width of the A pillar garnish is reduced, the visibility of the A pillar garnish is reduced, and the driver's visibility is improved.
上記(1C)のCSA取付装置によれば、保持装置が、CSA本体の断面の外形とクリップの頭部側面との、Aピラー長手方向と直交する方向の間隔を、CSA本体が保持装置によって保持されない状態(図26のDp)に比べて、低減させるか、あるいは、0とする装置からなるので、Aピラーガーニッシュの幅が縮小され、Aピラーガーニッシュによる視界の妨げが少なくなり、運転者の視界が改善される。 According to the CSA attachment device of (1C) above, the holding device holds the distance in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the A pillar between the outer shape of the cross section of the CSA main body and the side surface of the head of the clip by the holding device. Compared to the state where the operation is not performed (Dp in FIG. 26), since the device is reduced or set to 0, the width of the A pillar garnish is reduced, and the visibility of the A pillar garnish is reduced, and the driver's view is reduced. Is improved.
上記(3)のCSA取付装置によれば、保持装置が、押さえプレートに一体に設けられCSA本体の延び方向に平行に延びる第1の延設部と、第1の延設部に一体に設けられ第1の延設部からエアバッグ本体の延び方向と直交する方向にエアバッグ本体側に延びCSA本体を抱持する断面形状を有する第2の延設部と、を有するので、CSAをクリップに隣接する位置に確実に保持でき、かつ、CSA幅が確実に縮小する。 According to the CSA attachment device of (3) above, the holding device is provided integrally with the first extending portion that is provided integrally with the holding plate and extends parallel to the extending direction of the CSA body. A second extending portion having a cross-sectional shape extending from the first extending portion to the airbag main body side in a direction orthogonal to the extending direction of the airbag main body and holding the CSA main body. Can be reliably held at a position adjacent to the CSA, and the CSA width is reliably reduced.
上記(4)のCSA取付装置によれば、保持装置がコーナ部を有し、該コーナ部の切欠部には、該コーナ部で直交する2辺にわたって斜めに延びる直線壁が形成されているので、コ字状断面の剛性が大きくなり、CSA幅を確実に縮小させることができる。また、該直線壁にはノッチが形成されているので、エアバッグ展開時に保持装置はノッチ部位から確実に破断でき、エアバッグが展開することを妨げない。 According to the CSA attachment device of the above (4), the holding device has a corner portion, and the notch portion of the corner portion is formed with a linear wall extending obliquely over two sides orthogonal to the corner portion. The rigidity of the U-shaped cross section increases, and the CSA width can be reliably reduced. Moreover, since the notch is formed in the straight wall, the holding device can be reliably broken from the notch portion when the airbag is deployed, and the airbag is not prevented from being deployed.
上記(5)のCSA取付装置によれば、保持装置が、押さえプレートに一体に設けられカーテンエアバッグ本体の延び方向に平行に延びる第1の延設部と、該第1の延設部に一体に設けられ該第1の延設部から折れ曲がってCSA本体側方に直線状に延びる第2の延設部と、第2の延設部とCSA本体に巻き付けられたテープとを有するので、第2の延設部の長さとテープの巻付力とを選定することにより、CSA本体の幅を容易に狭幅に規制できる。 According to the CSA attachment device of the above (5), the holding device is provided integrally with the pressing plate and extends in parallel with the extending direction of the curtain airbag body, and the first extending portion includes Since it has a second extension part that is integrally provided and bent from the first extension part and extends linearly to the side of the CSA body, and a tape that is wound around the second extension part and the CSA body, By selecting the length of the second extending portion and the winding force of the tape, the width of the CSA body can be easily regulated to be narrow.
上記(6)のCSA取付装置によれば、保持装置が、第1の延設部から折れ曲がってCSA本体側方に直線状に延びかつ一対のスリットを有する第2の延設部と、該第2の延設部の一対のスリットに両端が係止されCSA本体に巻き付けられる紐とを有するので、第2の延設部の長さと紐の巻付力を選定することにより、CSA本体の幅を容易に狭幅に規制できる。また、紐に紐の他の部分に比べて太い部分(結び目部分)を形成し、該太い部分を第2の延設部のスリット縁部に係止させることなどにより、紐を容易に第2の延設部のスリット縁部に係止させることができる。
According to the CSA attachment device of (6) above, the holding device is bent from the first extending portion, extends linearly to the side of the CSA body, and has a pair of slits, and the second extending portion, Since both ends of the pair of slits of the extending
上記(7)のCSA取付装置によれば、保持装置が、クリップの脚部が挿通する孔を有する両端部と、該両端部を連結しCSA本体に巻き付けられる連結部を有する拘束布からなり、CSA本体が、Aピラーボデー部材に押されてクリップ頭部側方に位置しているので、拘束布による巻き付けによりCSAの幅を規制しつつ、ボデー部材で押すことによってCSAを容易にクリップ頭部側方に位置させることができる。その結果、CSAをクリップ頭部に拘束布を介して密着させることができる。 According to the CSA attachment device of (7) above, the holding device is composed of a restraining cloth having both ends having holes through which the leg portions of the clip are inserted, and a connecting portion that connects the both ends and is wound around the CSA body. Since the CSA body is pushed to the side of the clip head by being pushed by the A-pillar body member, the CSA can be easily pushed by pressing the body member while regulating the width of the CSA by winding with a restraining cloth. Can be located in the direction. As a result, the CSA can be brought into close contact with the clip head via the restraining cloth.
上記(8)のCSA取付装置によれば、保持装置が、クリップの頭部の外面に形成されたフックと拘束布とからなり、拘束布が、CSAのタブ部のクリップ頭部と反対側の一面に接触する一端部と、クリップ頭部の外面のフックに引っ掛けられた他端部と、上記一端部および上記他端部とを連結しCSA本体に巻き付けられる連結部を有するので、フックにより拘束布の一端を容易にクリップに係止でき、かつクリップ頭部側面にCSAを密着させることができる。その結果、Aピラーガーニッシュの幅が効果的に縮小する。また、拘束布に破断部位が設けられているので、CSAの展開が拘束布によって阻害されることはない。 According to the CSA attachment device of (8) above, the holding device is composed of a hook and a restraining cloth formed on the outer surface of the head of the clip, and the restraining cloth is on the opposite side of the clip head of the tab portion of the CSA. Since it has a connecting part that connects one end part contacting the one surface, the other end part hooked by the hook on the outer surface of the clip head, and the one end part and the other end part and is wound around the CSA body, One end of the cloth can be easily locked to the clip, and the CSA can be brought into close contact with the side surface of the clip head. As a result, the width of the A pillar garnish is effectively reduced. Further, since the breakage portion is provided in the restraining cloth, the development of the CSA is not hindered by the restraining cloth.
上記(9)のCSA取付装置によれば、保持装置が、クリップの頭部に形成されたクリップ軸方向に突出するフックと拘束布とからなり、拘束布が、CSAのタブ部のクリップ頭部と反対側の一面に接触する一端部と、クリップ頭部のクリップ軸方向に突出するフックに引っ掛けられた他端部と、上記一端部および上記他端部とを連結しCSA本体に巻き付けられる連結部を有するので、フックにより拘束布の一端を容易にクリップに係止でき、かつクリップ頭部側面にCSAを密着させることができる。その結果、Aピラーガーニッシュの幅が効果的に縮小する。また、拘束布に破断部位が設けられているので、CSAの展開が拘束布によって阻害されることはない。 According to the CSA attachment device of (9) above, the holding device is composed of a hook formed on the clip head and protruding in the axial direction of the clip, and the restraint cloth, and the restraint cloth is the clip head of the tab portion of the CSA. A first end that contacts one surface opposite to the other end, a second end hooked by a hook projecting in the clip axis direction of the clip head, and the one end and the other end connected to each other and wound around the CSA body Therefore, one end of the restraining cloth can be easily locked to the clip by the hook, and the CSA can be brought into close contact with the side surface of the clip head. As a result, the width of the A pillar garnish is effectively reduced. Further, since the breakage portion is provided in the restraining cloth, the development of the CSA is not hindered by the restraining cloth.
上記(10)のCSA取付装置によれば、保持装置が、クリップの頭部に一体に形成された第1のアームおよび第2のアームからなり、第1のアームおよび第2のアームが、クリップ頭部側方に延び、CSA本体を互いに反対側から挟んで保持するので、第1のアームと第2のアームの隙間からCSA本体を第1のアームと第2のアームの間に挿入して、CSAをクリップに容易に保持させることができる。また、少なくとも一方のアームに寄せ部を形成して該寄せ部でCSA本体をクリップ頭部に寄せることができる。その結果、Aピラーガーニッシュの幅を縮小できる。また、アームのクリップへの一体成形により、別体の場合に比べて、部品点数が削減される。また、CSA展開圧を受けてアームが破損する時にはまだアームを覆っているので、アームが乗員に向けて飛散することはない。 According to the CSA attachment device of (10) above, the holding device includes the first arm and the second arm integrally formed on the head of the clip, and the first arm and the second arm are the clip. Since it extends to the side of the head and holds the CSA body from opposite sides, the CSA body is inserted between the first arm and the second arm through the gap between the first arm and the second arm. , The CSA can be easily held by the clip. Further, the at least one arm can be formed with a close-up portion, and the close-up portion can bring the CSA body close to the clip head. As a result, the width of the A pillar garnish can be reduced. In addition, the number of parts is reduced by integral molding of the arm into the clip as compared to a separate case. Further, when the arm is broken by receiving the CSA deployment pressure, the arm is still covered, so that the arm is not scattered toward the occupant.
上記(11)のCSA取付装置によれば、保持装置が、クリップとは別体に形成されてクリップの頭部に取り付けられた弾性ワイヤーからなり、弾性ワイヤーは、CSA本体に巻付けられて該CSA本体を保持するので、弾性ワイヤーを撓ませてCSAを弾性ワイヤー内に挿入してCSAをクリップに容易に保持させることができる。また、弾性ワイヤーでCSA本体をクリップ頭部に密着させることができる。その結果、Aピラーの幅を縮小できる。また、CSA展開圧を受けても弾性ワイヤーが弾性変形するのみで、破損はしないので、弾性ワイヤーが乗員に向けて飛散することはない。 According to the CSA attachment device of the above (11), the holding device is formed of an elastic wire that is formed separately from the clip and attached to the head of the clip, and the elastic wire is wound around the CSA body. Since the CSA body is held, the elastic wire can be bent, the CSA can be inserted into the elastic wire, and the CSA can be easily held by the clip. Also, the CSA body can be brought into close contact with the clip head with an elastic wire. As a result, the width of the A pillar can be reduced. Moreover, even if it receives a CSA deployment pressure, the elastic wire only elastically deforms and does not break, so the elastic wire does not scatter toward the passenger.
本発明の実施例に係るCSA取付装置を、図1〜図25を参照して説明する。
図中、FRは車両前後方向前方を示し、INは車両左右方向内側を示す。
A CSA attachment device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
In the figure, FR indicates the front in the vehicle front-rear direction, and IN indicates the inner side in the vehicle left-right direction.
〔実施例1〕
本発明の実施例1のCSA取付装置10を、図1〜図4および図25を参照して説明する。
CSA取付装置10を含む頭部保護エアバッグ装置では、図25に示すように、窓等の開口の周縁におけるAピラー11とルーフサイドレール12とにわたって、CSA13がロール状または蛇腹状に畳まれて収納されている。図1は、CSA13がロール折りの場合を示すが、蛇腹状に畳まれてもよい。蛇腹状に畳まれた場合は、CSA13の外形はほぼ矩形状となる。車両衝突または車両衝突予知時時に、CSA13が図25の2点鎖線13’に示すように展開膨張する時に、CSA13を車内側から覆っていた、Aピラー部のAピラーガーニッシュ14、およびルーフサイドレール部のルーフヘッドライニングが、CSA13によって車内側に押されてボデー部材40から離間し、離間したAピラーガーニッシュ14’およびルーフヘッドライニングと、ボデー部材40との間に間隔が形成され、該間隔を通って、CSA13’が車室内に窓に沿って展開膨張し、乗員頭部を保護する。
[Example 1]
A
In the head protection airbag device including the
本発明のCSA取付装置10は、CSA13を車両のボデー部材40に取り付ける装置である。
本発明の実施例1のCSA取付装置10は、畳まれたCSA本体13aと該CSA本体13aから突出する取付用タブ13bを有するCSA13と、ボデー部材40と、頭部21と脚部22を有しCSA13を取付用タブ13b部位でボデー部材40に取り付けるクリップ20と、を有する。
本発明のCSA取付装置10は、さらに、CSA13を、CSA本体13a部位で保持し、CSA本体13aをクリップ20の頭部21の側方に位置させるエアバッグ保持装置30(以下、単に「保持装置」ともいう)を具備している。
The
The
The
ボデー部材40、CSA13、クリップ20は、ガーニッシュ14(Aピラー11の場合は、Aピラーガーニッシュ14)で覆われている。クリップ20およびガーニッシュ14は樹脂部材であり、CSAは布製部材、ボデー部材40は鋼板製部材、保持装置30は、樹脂製、または布製、または樹脂製と布製である。
The
ボデー部材40は、Aピラー11(図1)、または、ルーフサイドレール12(図25)である。本発明はCSA取付装置10の幅を狭くすることを目的とするので、以下、Aピラー11の場合で説明する。ただし、ルーフサイドレール12の場合にも、CSA取付装置10の幅を狭くする構造として準用できる。
図1は、本発明をAピラー11に適用した場合を示しいる。図1は右ハンドル者の助手席の場合を示しているが、運転席の場合もこれに準じる。
The
FIG. 1 shows a case where the present invention is applied to an
Aピラー11の場合、ボデー部材40は、インナーパネル41、アウターパネル42、インナーパネル41とアウターパネル42との間に設けられたリーンフォースメント43を有する。CSA13は、クリップ20および保持装置30により、インナーパネル41に取り付けられる。なお、図1において、44〜50の部品は、従来公知のものであり、44はフロントガラス、45はドレンホース、46はアンテナ、47はワイヤハーネス、48はウォッシャホース、49、50は、ゴム製のウエザーストリップである。
In the case of the
CSA13は、インナーパネル41とガーニッシュ14との間の空間部で、クリップ20よりフロントガラス44から遠い側の空間部に配置される。CSA13は、Aピラー11の長手方向A(図25に示す、図1では方向Aは紙面と直交する方向である)に延びる。部品45〜48は、クリップ20よりフロントガラス44側にある。したがって、CSA13が展開膨張する時に、部品45〜48は邪魔にならない。
The
クリップ20は、樹脂製であり、軸芯を有する。クリップ20は、互いに一体に形成された頭部21と脚部22をもつクリップ本体と、クリップ本体とは別体の、ピン23、および押さえプレート24を有する。ピン23と押さえプレート24は、頭部21と脚部22とは別体である。CSA本体13aは、クリップ本体の頭部21の側方で、クリップ軸芯から隔たった位置で、クリップ軸芯が延びる方向と直交する方向に、延びている。CSA13のタブ13bは、クリップ20の頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bに設けられた孔をクリップ20の脚部22が挿通している。
The
CSA13をクリップ20でインナーパネル41に取り付けた状態では、クリップ20の脚部22は、インナーパネル41の孔を挿通して延びており、タブ13bと押さえプレート24とは、インナーパネル41とクリップ20の頭部21とで挟まれる。押さえプレート24は端部にインナーパネル41側に曲がる屈曲部24aを有し、タブ13bと押さえプレート24とが、インナーパネル41とクリップ20の頭部21とで挟まれた時に、弾性挟持力を生じる。
In a state where the
クリップ20の頭部21は、頭部底部21aと、頭部側壁21bを有する。
頭部底部21aは、クリップ軸芯と直交しており、クリップ軸芯と直交する面で切断して見た断面の外形は、長円形状または角部を丸めたほぼ矩形状である。頭部底部21aは、脚部22と反対側の面に該面から脚部22と反対側に突出し放射状に延びる、複数のリブ21cを有していてもよい。リブ21cは頭部底部21aの剛性を上げるためのものである。
The
The
頭部側壁21bは、頭部底部21aの外周部から脚部22と反対側に向かって立ち上がる。頭部底部外形の長円形または矩形の、2つの長辺から立ち上がる側壁部分は、頭部底部外形の長円形または矩形の、2つの短辺から立ち上がる側壁部分より、長く延びている。2つの長辺から立ち上がる側壁部分のうちの一方の側壁部分の側方で、CSA本体13aが、クリップ軸芯から隔たった位置で、クリップ軸芯が延びる方向と直交する方向に、延びている。
The
クリップ20の脚部22は、クリップ軸芯が延びる方向に延びており、クリップ軸芯と直交する面で切断して見た断面は、中空状で、外形が、角部を丸めたほぼ矩形状である。脚部22のほぼ矩形状断面の長辺には、弾性を有する爪部22aが形成されている。爪部22aは、脚部22をインナーパネル41の孔41aに挿入する時は孔の周縁部で押されてへこみ、孔41aを通過した後は弾性的に元の位置に復帰して、脚部22がインナーパネル41の孔41aから抜けることを阻止する。
The
ピン23は、クリップ20の軸芯上に形成されたピン挿入孔21dに挿入される。クリップ20の脚部22がインナーパネル41の孔41aに挿入される前は、ピン23の挿入深さは浅く、爪部22aの内側までは挿入されておらず、爪部22aは内側に弾性変形してへこみ可能であり、爪部22aはインナーパネル41の孔41a部位を通過可能である。クリップ20の脚部22がインナーパネル41の孔41aに挿入された後、ピン23はさらにピン挿入孔21dに挿入され、爪部22aの内側位置より深く挿入される。これによって爪部22aは内側に弾性変形できなくなり、クリップ20の脚部22がインナーパネル41の孔41aから抜け出なくなる。
The
クリップ20は、CSA13をタブ13b部位でインナーパネル41に取付け、固定するのに対し、保持装置30は、CSA13をCSA本体13a部位で保持する。
保持装置30は、CSA本体13aがクリップ20の頭部21の側方に位置するように、CSA13を保持する。
The
The holding
保持装置30は、CSA本体13aの断面の外形のうち、Aピラー長手方向Aと直交する方向にクリップ20の頭部21の軸芯から最も遠い部分(クリップ軸芯を該軸芯と直交する方向に移動した時に、該軸芯がCSA本体13aの断面の外形と接触する点(2点ある)のうち、クリップ軸芯から遠い側の点)Pを、CSA本体13aが保持装置30によって保持されない状態に比べて、クリップ20の頭部21に近づけるように、CSA本体13aを保持する装置である。
The holding
保持装置30による、上記点Pをクリップ20の頭部21に近づけるように、CSA本体13aを保持する装置は、つぎの(イ)の装置、または(ロ)の装置、または(イ)と(ロ)の両方を含む装置、の何れかからなる。
(イ)保持装置30が、CSA本体13aの断面形状の、Aピラー長手方向Aと直交する方向でかつクリップ軸芯と直交する方向の幅Cを、CSA本体13aが保持装置30によって保持されない状態(図26に示す状態)の幅Cpに比べて、狭幅に規制する装置である。
(ロ)保持装置30は、CSA本体13aの断面の外形とクリップの頭部21側面との、Aピラー長手方向Aと直交する方向でかつクリップ軸芯と直交する方向の間隔Dを、CSA本体13aが保持装置30によって保持されない状態(図26に示す状態)の間隔Dpに比べて、低減させるか、あるいは、0とする装置である。
The device for holding the
(A) A state in which the
(B) The holding
クリップ20による、CSA13のボデー部材40への取付け手順は、つぎのとおりである。
CSA13のタブ13bにクリップ20を取り付ける。クリップ20の脚部22をタブ13bのクリップ挿通孔に挿通し、ついで、クリップ20の脚部22を押さえプレート24のクリップ挿通孔に挿通する。ついで、クリップ20のピン挿入孔21dにピン23を浅く挿入してピン23をクリップ20に仮止めする。
ついで、ボデー部材40にCSA13をクリップ20にて取り付ける。クリップ20の脚部22を、爪部22aが孔41aを挿通するまで深く、ボデー部材40の孔41aへ押し込み、CSA13のタブ13bをボデー部材40に固定する。ついで、ピン23をピン挿入21dに深く挿入し、クリップ20がボデー部材40から抜けないようにする。
ついで、ガーニッシュ14をボデー部材40に取り付け、固定し、CSA13、クリップ20、部品45〜48を覆う。これで、取付けが完了する。
以上は、本発明の実施例1の構成のうち、本発明の全実施例に共通に適用できる構成である。
The procedure for attaching the
The
Next, the
Next, the
The above is a configuration that can be commonly applied to all the embodiments of the present invention among the configurations of the first embodiment of the present invention.
つぎに、本発明の実施例1に特有な構成を説明する。本発明の実施例1では、保持装置30の符号を31とする。
実施例1のCSA取付装置10では、図1〜図4に示すように、CSA13のタブ13bがクリップ頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bと押さえプレート24が、クリップ頭部21とインナーパネル41で挟まれる。
Next, a configuration unique to the first embodiment of the present invention will be described. In the first embodiment of the present invention, the reference numeral of the holding
In the
保持装置31は、押さえプレート24に一体に設けられる。保持装置31は、押さえプレート24に一体に設けられエアバッグ本体13aの長手方向に平行(Aピラー長手方向A)に延びる第1の延設部31aと、第1の延設部31aに一体に設けられ第1の延設部31aからエアバッグ本体13aの長手方向(Aピラー長手方向A)と直交する方向にエアバッグ本体13a側に延びカーテンエアバッグ本体13aを抱持する断面形状を有する第2の延設部31bと、を有する。
第2の延設部31bの、CSA本体13aを抱持する断面形状は、平行2辺を連結部で連結した形状、たとえば、コ字状、U字状、またはそれらに類似する形状を有する。
The holding
The cross-sectional shape of the second extending
図1〜図4では、保持装置31の第2の延設部31bの断面形状の平行2辺は、クリップ軸芯と平行か、またはほぼ平行に延びる。該平行2辺の対向2面の間隔(クリップ軸芯と直交する方向の間隔)Cは、CSA本体13aが保持装置によって保持されない状態(図26に示す状態)の幅(円形の径)Cpに比べて、狭幅であり、CSA本体13aの断面形状の、Aピラー長手方向Aと直交する方向でかつクリップ軸芯と直交する方向の幅を、Cpより狭幅のCに規制する。
1 to 4, the two parallel sides of the cross-sectional shape of the second extending
また、保持装置31の第2の延設部31bの断面形状の平行2辺の内の1辺は、図2のようにAピラー長手方向Aから見た時に、クリップ頭部21の外側面に接するか、またはほぼ接する外面を有している。そのため、保持装置31は、CSA本体13aの断面の外形とクリップの頭部21側面との、Aピラー長手方向Aと直交する方向でかつクリップ軸芯と直交する方向の間隔Dを、CSA本体13aが保持装置によって保持されない状態(図26に示す状態)の間隔Dpに比べて、低減させるか、あるいは、0とする。
Also, one of the two parallel sides of the cross-sectional shape of the second extending
図1および図2では、間隔Dを、平行2辺の1辺の板の厚さ程度に低減させた場合を示す。第2の延設部31bが、クリップ頭部21の側方から、Aピラー長手方向にずれた位置にあるので、第2の延設部31bの平行2辺の位置をクリップ20側に寄せる(図2または図3において左側に寄せる)ことにより、間隔Dを0とすることも可能である。
1 and 2 show a case in which the distance D is reduced to the thickness of a plate having two parallel sides. Since the second extending
また、保持装置31の第2の延設部31bが断面形状を保つように剛性を上げ、しかもCSA展開時には、容易に破損するようにするために、保持装置31は以下の構造をとることが望ましい。
すなわち、保持装置31は、該保持装置の断面形状のコーナ部(平行2辺と連結部とのコーナ部)の一部に、切欠部31cが設けられ、該コーナ部の切欠部31cには、該コーナ部で直交する2辺(平行2辺の1辺と、連結辺)にわたって斜めに延びる直線壁31dが形成されており、該直線壁31dにはノッチ31eが形成されている。
In addition, in order to increase the rigidity so that the second extending
That is, the holding
つぎに、本発明の実施例1の作用、効果を説明する。
衝突検知時または衝突予知時には、インフレータが作動され、インフレータから膨張用ガスを供給されてCSA13は、図25の2点鎖線13’に示す位置に展開、膨張する。CSA13は展開膨張する時にガーニッシュ14を車室側に押してガーニッシュ14とボデー部材40との間に展開用間隔を形成し、かつ、保持装置31を破断し、または変形させて、車室内に展開膨張する。
Aピラー11部位では、CSA13は、斜め下方後方(図1では下方)に、サイドウインドガラスと乗員頭部との間に展開して、乗員頭部を保護する。
Next, operations and effects of the first embodiment of the present invention will be described.
When a collision is detected or when a collision is predicted, the inflator is activated, and an inflation gas is supplied from the inflator, so that the
In the A
CSA取付装置10が保持装置31を具備し、該保持装置31が、CSA13をCSA本体13a部位で保持し、CSA本体13aをクリップ20の頭部21の側方に位置させるので、CSA13をクリップ20に隣接させて保持できる。その結果、CSA本体13aとクリップ20とを合わせたものの幅を狭くでき、Aピラーガーニッシュ14の幅を狭くできる。
The
CSA取付装置10が、図1に示すように、Aピラー11に設けられれば、Aピラーガーニッシュ14の幅が縮小され、運転者から見た方向Bにおける、Aピラーガーニッシュ14による視界の妨げが少なくなり、運転者の視界が改善される。
As shown in FIG. 1, if the
保持装置30が、CSA本体13aの断面の外形のうち、Aピラー長手方向Aと直交する方向にクリップ20の頭部21の軸芯から最も遠い部分を、CSA本体13aが保持装置30によって保持されない状態に比べて、クリップの頭部21に近づけるようにCSA本体13aを保持する装置からなるので、CSA本体13aの断面の外形の幅Cが縮小され、かつ、CSA本体13aの断面の外形とクリップ20の頭部21側面との、Aピラー長手方向Aと直交する方向でかつクリップ軸芯と直交する方向の、間隔Dが縮小される。その結果、図1の寸法Wが図26の寸法Wpに比べて縮小され、それにつれて、Aピラーガーニッシュ14の、運転者から見た方向Bの幅が従来の幅に比べて縮小され、Aピラーガーニッシュ14による視界の妨げが少なくなり、運転者の視界が改善される。ここで、Wは、クリップ頭部21のボデー部40から遠い側でかつCSA本体13aから遠い側の端部Fと、CSA本体13aの外周面のクリップ頭部21から遠い側の、運転者から見た方向の接線Eとの間の、運転者から見た方向Bと直交する方向の間隔である。また、Wpは、図26の従来装置の、Wに対応する間隔である。
The
保持装置30は、CSA本体13aの断面形状の、Aピラー長手方向Aと直交する方向でかつクリップ軸芯と直交する方向の幅C(図1)を、保持装置によって保持されない場合の幅Cp(図26)に比べて、狭幅に規制する。たとえば、CSA13がロール折りの場合、CSA本体の外形が円形(図26)であったものが、保持装置30による規制によって、CSA本体13aの外形が長円形(長軸がクリップ軸芯と平行な長円形)になり、CSA本体13aの断面の外形の幅(クリップ軸芯と直交する方向の幅)が縮小する。その結果、Aピラー11の幅が縮小され、それにつれて運転者から見たB方向と直交する方向のAピラーガーニッシュ14の幅も縮小され、Aピラーガーニッシュ14による視界の妨げが少なくなり、運転者の視界が改善される。
The holding
保持装置30が、CSA本体13aの断面の外形とクリップ20の頭部21側面との、Aピラー長手方向と直交する方向でかつクリップ軸芯と直交する方向の間隔Dを、CSA本体が保持装置によって保持されない状態(図26のDp)に比べて、低減させるか、あるいは、0とする。その結果、Aピラーガーニッシュ14の幅が縮小され、それにつれて運転者から見た方向Bと直交する方向のAピラーガーニッシュ14の幅も縮小され、Aピラーガーニッシュ14による視界の妨げが少なくなり、運転者の視界が改善される。
以上は、本発明の実施例1の作用、効果のうち、本発明の全実施例に共通に適用できる作用、効果である。
The holding
The above are the operations and effects that can be commonly applied to all the embodiments of the present invention among the operations and effects of the first embodiment of the present invention.
つぎに、本発明の実施例1に特有な作用、効果を説明する。
本発明の実施例1では、保持装置31が、押さえプレート24に一体に設けられるので、部品点数は増加しない。また、保持装置31の第2の延設部31bが、第1の延設部31aからCSA本体13a側方に(Aピラー長手方向に見た時にクリップ頭部21側方に)延設されているので、CSA本体13aをクリップ頭部21に隣接させて保持できる。さらに、保持装置31が、CSA本体を抱持する断面形状(たとえば、コ字状、U字状等)を有するので、平行2辺の間隔をCSA本体13aの幅より狭く設定することにより、CSA本体13aの幅を縮小できる。
Next, operations and effects unique to the first embodiment of the present invention will be described.
In the first embodiment of the present invention, since the holding
また、保持装置30がコーナ部を有し、該コーナ部には切欠部31cが設けられており、該切欠部31cには、該コーナ部で直交する2辺にわたって斜めに延びる直線壁31dが形成されているので、図2の断面視で、コーナ部に3角形の剛性アップ部が形成され、保持装置31の断面形状が維持され、平行2辺でCSA13の断面形状を長円形にすることができる。
また、CSA展開時に、直線壁31dに所定値以上の荷重がかかると、応力が集中するノッチ31eから容易に破断することができる。したがって、CSA13は容易に展開膨張でき、CSA13の展開膨張に支障が生じない。
Further, the holding
In addition, when a load of a predetermined value or more is applied to the
〔実施例2〕
本発明の実施例2を、図1、図5〜図7を参照して説明する。実施例1の説明のうち、他の実施例にも適用可能とした部分は実施例2にも適用される。以下の実施例2の説明では、実施例2に適用可能な構成、作用、効果のみを説明する。本発明の実施例2では、保持装置30の符号を32とする。
[Example 2]
A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 5 to 7. Of the description of the first embodiment, the part applicable to the other embodiments is also applied to the second embodiment. In the following description of the second embodiment, only the configuration, operation, and effects applicable to the second embodiment will be described. In the second embodiment of the present invention, the reference numeral of the holding
本発明の実施例2の構成はつぎのとおりである。
CSA取付装置10は、CSA13のタブ13bをクリップ頭部21と反対側から押さえる押さえプレート24を有している。CSA13のタブ13bがクリップ頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bと押さえプレート24が、クリップ頭部21とインナーパネル41で挟まれる。
The configuration of the second embodiment of the present invention is as follows.
The
保持装置32は、押さえプレート24に一体に設けられCSA本体13aの長手方向に平行に延びる第1の延設部32aと、第1の延設部32aに一体に設けられ第1の延設部32aから折れ曲がってCSA本体13a側方に(Aピラー長手方向に見た時にクリップ頭部21側方に)直線状に延びる第2の延設部(折曲部)32bと、第2の延設部32bとCSA本体13aに、第2の延設部32bとCSA本体13aの外側から、巻き付けられたテープ32cとを有する。テープ32cは第1の延設部32aおよび第2の延設部32bとは別体である。テープ32cが巻きかけられることによって、CSA本体13aの断面形状を、第2の延設部32bが延びる方向に長軸をもつ楕円形に規制する。第2の延設部32bの長さ(第1の延設部32aと直交する方向の長さ)は、CSA本体13aが押し付けられた時にCSA本体13aの側面に接触してCSA本体13aの接触側面を直線状に維持するに必要な長さを持つように選定されることが望ましい。
The holding
テープ32cは、CSA本体13aが展開膨張する時には破断する強度を有する。強度が大きすぎる場合は、テープ32cに、CSA本体13aが展開膨張する時には破断箇所となるミシン目が設けられてもよい。
The
本発明の実施例2の作用、効果はつぎのとおりである。
保持装置32が、第1の延設部32aと、第2の延設部32bと、テープ32cとを有するので、第2の延設部32bの長さとテープ32cの巻きつけ力とをCSA本体13aの断面形状が楕円形となるように選定することにより、CSA本体13aの幅Cを容易に狭幅(図26のCpよりも狭幅)に規制できる。
The operation and effect of the second embodiment of the present invention are as follows.
Since the holding
〔実施例3〕
本発明の実施例3を、図1、図8、図9を参照して説明する。実施例1の説明のうち、他の実施例にも適用可能とした部分は実施例3にも適用される。以下の実施例3の説明では、実施例3に適用可能な構成、作用、効果のみを説明する。本発明の実施例3では、保持装置30の符号を33とする。
Example 3
A third embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Of the description of the first embodiment, the part applicable to the other embodiments is also applied to the third embodiment. In the following description of the third embodiment, only the configuration, operation, and effects applicable to the third embodiment will be described. In the third embodiment of the present invention, the reference numeral of the holding
本発明の実施例3の構成はつぎのとおりである。
CSA取付装置10は、CSA13のタブ13bをクリップ頭部21と反対側から押さえる押さえプレート24を有している。CSA13のタブ13bがクリップ頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bと押さえプレート24が、クリップ頭部21とインナーパネル41で挟まれる。
The configuration of Example 3 of the present invention is as follows.
The
保持装置33は、押さえプレート24に一体に設けられカーテンエアバッグ本体13aの延び方向に平行に延びる第1の延設部33aと、第1の延設部33aに一体に設けられ第1の延設部33aから折れ曲がってCSA本体13a側方に(Aピラー長手方向に見た時にクリップ頭部21側方に)直線状に延びかつ上下一対のスリット33cが形成された第2の延設部(折曲部)33bと、第2の延設部33bの一対のスリット33cに両端が係止されCSA本体に巻き付けられる紐33dと、を有する。
The holding
紐33dの断面径は、スリット33cの幅より小さいが、紐33dの端部には、紐の他の部分に比べて太くかつスリット33cの幅より大きな幅をもつ太い部分が形成され、この太い部分は紐33dに結び目33eを形成することなどにより、形成される。紐33dをスリット33cに通した後は、結び目33eがスリット33cを通り抜けないので、紐33dは、結び目33e部位で、スリット33cの縁部に係止される。
スリット33cに通した紐33dがスリット33c内をスリット開放端に向かって移動してスリット開放端から抜け出ることがないように、スリット33cに90度以上の角度で折れ曲がる折曲部33fを作っておき、紐33dがこの折曲部33fとスリット閉塞端との間でスリット33cを通り抜けるようにすることが望ましい。
Although the cross-sectional diameter of the
In order to prevent the
紐33dが巻きかけられることによって、CSA本体13aの断面形状を、第2の延設部32bが延びる方向に長軸をもつ楕円形に規制する。第2の延設部32bの長さ(第1の延設部32aと直交する方向の長さ)は、CSA本体13aが押し付けられた時にCSA本体13aの側面に接触してCSA本体13aの接触側面を直線状に維持するに必要な長さを持つように選定されることが望ましい。
By winding the
紐33dは、CSA本体13aが展開膨張する時には破断する強度を有する。強度が大きすぎる場合は、紐33dに、CSA本体13aが展開膨張する時には破断箇所となる弱体部(たとえば、局部的に細くした部分)が設けられてもよい。
The
本発明の実施例3の作用、効果はつぎのとおりである。
保持装置33が、一対のスリット33cを有する第2の延設部33bと、第2の延設部33bの一対のスリット33cに両端が係止されCSA本体13aに巻き付けられる紐33dとを有するので、第2の延設部33bの長さと紐33dの巻き付け力を選定することにより、CSA本体13aの幅を容易に狭幅(図26のCpよりも狭幅)に規制できる。また、紐33dに紐の他の部分に比べて太い部分(結び目部分33e)を形成し、該太い部分をスリット縁部に係止させることなどにより、紐33eを容易に第2の延設部33bのスリット縁部に係止させることができる。
The operation and effects of the third embodiment of the present invention are as follows.
Since the holding
〔実施例4〕
本発明の実施例4を、図1、図10、図11を参照して説明する。実施例1の説明のうち、他の実施例にも適用可能とした部分は実施例4にも適用される。以下の実施例4の説明では、実施例4に適用可能な構成、作用、効果のみを説明する。本発明の実施例4では、保持装置30の符号を34とする。
Example 4
A fourth embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. 1, FIG. 10, and FIG. Of the description of the first embodiment, the part applicable to the other embodiments also applies to the fourth embodiment. In the following description of the fourth embodiment, only the configuration, operation, and effects applicable to the fourth embodiment will be described. In the fourth embodiment of the present invention, the reference numeral of the holding
本発明の実施例4の構成はつぎのとおりである。
CSA取付装置10は、CSA13のタブ13bをクリップ頭部21と反対側から押さえる押さえプレート24を有している。CSA13のタブ13bがクリップ頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bと押さえプレート24が、クリップ頭部21とインナーパネル41で挟まれる。
The configuration of Example 4 of the present invention is as follows.
The
保持装置34は、拘束布34aからなる。拘束布34aの幅は、CSA13のタブ13bの幅と等しいか、ほぼ等しい。拘束布34aは、CSA13のタブ13bを該タブ13bの両面側から挟みかつクリップ20の脚部22が挿通する孔を有する両端部34bと、該両端部34bを連結しCSA本体13aに巻き付けられる連結部34cを有し、エアバッグ展開圧がかかった時に破断する破断部位34dを有する。拘束布34aの一端部34bは、CSA13のタブ13bに縫合部34eにて縫合されており、拘束布34aの他端部34bは、CSA13のタブ13bに縫合されない。
縫合部34eは、タブ13bの、脚部22が挿通する孔の両側に位置し、CSA本体13aの長手方向に平行に延びている。
The holding
The
拘束布34aが巻き付けられたCSA本体13aは、Aピラーボデー部材40のインナーパネル41によってインナーパネル41から遠ざかる方向に押されて、クリップ20の頭部21側方に位置し、かつ、クリップ頭部21の側面に接触しているか、またはほぼ接触している。そのため、拘束布34aによってCSA本体13aがクリップ頭部21の側面に向かって寄せられ、CSA本体13aの断面の幅Cが狭幅(図26のCpよりも狭幅)に規制される。また、クリップ頭部21の側面とCSA本体13aの外形との間隔Dは、図26の間隔Dpに比べて狭く、ほぼ0か、または0である。
The
また、拘束布34aが巻き付けられたCSA本体13aがクリップ頭部21の側面に摺動してインナーパネル41側に移動することを抑制するために、クリップ頭部21の、CSA本体13aの長手方向と平行な方向に延びる両側面に、クリップ頭部先端に近づくほど該両側面の間隔が狭くなるテーパが形成されることが望ましい。図10は、クリップ頭部21にテーパが形成された場合を示している。
Further, in order to prevent the
本発明の実施例4の作用、効果はつぎのとおりである。
保持装置30が、両端部34bと、該両端部34bを連結しCSA本体13aに巻き付けられる連結部34cを有する拘束布34aからなり、CSA本体13aが、Aピラーボデー部材40のインナーパネル41に押されてクリップ頭部21側方に位置するとともにクリップ頭部21側面に密着する方向に寄せられているので、拘束布34aによる巻き付けとクリップ頭部21側面への寄せまたは密着によりCSA13の幅Cを狭幅に規制でき、かつ、クリップ頭部21の側面とCSA本体13aの外形との間隔Dをほぼ0か、または0にすることができる。
また、CSA13の展開膨張時に、拘束布34aは破断部34dで容易に破断することができ、CSA13の展開膨張に支障は生じない。
The operation and effect of the fourth embodiment of the present invention are as follows.
The holding
Further, when the
〔実施例5〕
本発明の実施例5を、図1、図12〜図14を参照して説明する。実施例1の説明のうち、他の実施例にも適用可能とした部分は実施例5にも適用される。以下の実施例5の説明では、実施例5に適用可能な構成、作用、効果のみを説明する。本発明の実施例5では、保持装置30の符号を35とする。
Example 5
A fifth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 12 to 14. Of the description of the first embodiment, the part applicable to the other embodiments is also applied to the fifth embodiment. In the following description of the fifth embodiment, only the configuration, operation, and effects applicable to the fifth embodiment will be described. In the fifth embodiment of the present invention, the reference numeral of the holding
本発明の実施例5の構成はつぎのとおりである。
CSA取付装置10は、CSA13のタブ13bをクリップ頭部21と反対側から押さえる押さえプレート24を有している。CSA13のタブ13bがクリップ頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bと押さえプレート24が、クリップ頭部21とインナーパネル41で挟まれる。
The configuration of the fifth embodiment of the present invention is as follows.
The
保持装置35は、クリップ20の頭部21の外面に形成されたフック35hと、クリップ20とは別体の拘束布35aとからなる。
拘束布35aは、CSA13のタブ13bのクリップ頭部21と反対側の一面に接触する一端部35bと、クリップ頭部21の外面のフック35hに引っ掛けられた他端部35cと、上記一端部35bおよび上記他端部35cとを連結しCSA本体13aに巻き付けられる連結部35dを有する。拘束布35aは、エアバッグ展開圧がかかった時に破断する破断部35eを有する。
The holding
The restraining
拘束布35aの一端部35bは、クリップ20の脚部22が挿通する第1の孔35fを有し、拘束布35aの他端部35cは、クリップ20の頭部21が挿通する第2の孔35gを有する。破断部35eは、連結部35dに形成されており、たとえば、ミシン目などからなる。
One
フック35hは、クリップ頭部21の側面のうち、(イ)クリップ軸芯を通りCSA本体13aの長手方向に平行な線がクリップ頭部21の側面と交わる部位(2ヵ所)に設けられるか、または(ロ)クリップ軸芯を通りCSA本体13aの長手方向と直交する線がクリップ頭部21のCSA本体13aから遠い側の側面と交わる部位(1ヵ所)に設けられるか、または(ハ)上記(イ)と(ロ)の両方(3ヵ所)に設けられる。フック35hは、拘束布35aがフック35hと係合した時に、頭部21の根元側から先端側にずれるのを阻止する鉤状形状を有する。
The
拘束布35aの連結部35dが巻き付けられたCSA本体13aは、拘束布34aによってクリップ頭部21の側面に向かって寄せられ、CSA本体13aの断面の幅Cが狭幅(図26のCpよりも狭幅)に規制される。また、クリップ頭部21の側面とCSA本体13aの外形との間隔Dは、図26の間隔Dpに比べて狭く、ほぼ0か、または0(密着)である。
The
また、拘束布35aが巻き付けられたCSA本体13aがクリップ頭部21の側面に摺動してインナーパネル41側に移動することを抑制するために、クリップ頭部21の、CSA本体13aの長手方向と平行な方向に延びる両側面に、クリップ頭部先端に近づくほど該両側面の間隔が狭くなるテーパが形成されることが望ましい。図12は、クリップ頭部21にテーパが形成された場合を示している。
Further, in order to prevent the
本発明の実施例5の作用、効果はつぎのとおりである。
保持装置35が、拘束布35aとフック35hからなり、CSA本体13aが、クリップ頭部21側方に位置するとともにクリップ頭部21側面に密着する方向に寄せられているので、拘束布34aによる巻き付けとクリップ頭部21側面への寄せまたは密着によりCSA本体13aの幅Cを狭幅に規制でき、かつ、クリップ頭部21の側面とCSA本体13aの外形との間隔Dをほぼ0か、または0にすることができる。これによって、Aピラーガーニッシュ14の幅が縮小する。また、拘束布35aに破断部35eが設けられているので、CSA13の展開が拘束布によって阻害されることはない。
The operation and effects of the fifth embodiment of the present invention are as follows.
The holding
〔実施例6〕
本発明の実施例6を、図1、図15〜図17を参照して説明する。実施例1の説明のうち、他の実施例にも適用可能とした部分は実施例6にも適用される。以下の実施例6の説明では、実施例6に特有な構成、作用、効果のみを説明する。本発明の実施例6では、保持装置30の符号を36とする。
Example 6
A sixth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 15 to 17. Of the description of the first embodiment, the part applicable to the other embodiments is also applied to the sixth embodiment. In the following description of the sixth embodiment, only the configuration, operation, and effect unique to the sixth embodiment will be described. In the sixth embodiment of the present invention, the reference numeral of the holding
本発明の実施例6の構成はつぎのとおりである。
CSA取付装置10は、CSA13のタブ13bをクリップ頭部21と反対側から押さえる押さえプレート24を有している。CSA13のタブ13bがクリップ頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bと押さえプレート24が、クリップ頭部21とインナーパネル41で挟まれる。
The configuration of Example 6 of the present invention is as follows.
The
保持装置36は、クリップ20の頭部21に一体に形成されクリップ20の頭部21からクリップ軸方向(クリップ軸芯と平行な方向)に突出するフック36hと、クリップ20とは別体の拘束布36aとからなる。
The holding
拘束布36aは、CSA13のタブ13bのクリップ頭部21と反対側の一面に接触する一端部36bと、クリップ頭部21のクリップ軸方向に突出するフック36hに引っ掛けられた他端部36cと、上記一端部36bおよび上記他端部36cとを連結しCSA本体13aに巻き付けられる連結部36dを有する。拘束布36aの一端部36bには、クリップ20の脚部22が挿通する第1の孔36fが形成されており、拘束布36aの他端部36cには、フック36hが挿通する第2の孔36gが形成されている。拘束布36aは、連結部36dに、エアバッグ展開圧がかかった時に破断する破断部36eを有する。破断部36eは、たとえば、ミシン目などからなる。
The restraining
フック35hは、クリップ頭部21の側面のうち、クリップ軸芯を通りCSA本体13aの長手方向と直交する線がクリップ頭部21のCSA本体13aに近い側の側面と交わる部位に1ヵ所設けられる。フック35hは、拘束布35aがフック35hと係合した時に、頭部21の根元側から先端側にずれるのを阻止する鉤状形状を有する。
The
拘束布35aの連結部35dが巻き付けられたCSA本体13aは、拘束布34aによってクリップ頭部21の側面に向かって寄せられ、CSA本体13aの断面の幅Cが狭幅(図26のCpよりも狭幅)に規制される。また、クリップ頭部21の側面とCSA本体13aの外形との間隔Dは、図26の間隔Dpに比べて狭く、ほぼ0か、または0(密着)である。
The
本発明の実施例6の作用、効果はつぎのとおりである。
保持装置36が、拘束布36aとフック36hとからなり、拘束布36aの一端を容易にフック36hに係止でき、かつCSA本体13aの断面の幅Cを狭幅にするとともに、CSA13をクリップ頭部側面に密着させることができる。その結果、Aピラーガーニッシュ14の幅が効果的に縮小する。また、拘束布36aに破断部36eが設けられているので、CSA13の展開が拘束布13aによって阻害されることはない。
The operation and effects of the sixth embodiment of the present invention are as follows.
The holding
〔実施例7〕
本発明の実施例7を、図1、図18〜図20を参照して説明する。実施例1の説明のうち、他の実施例にも適用可能とした部分は実施例7にも適用される。以下の実施例7の説明では、実施例7に特有な構成、作用、効果のみを説明する。本発明の実施例7では、保持装置30の符号を37とする。
Example 7
A seventh embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 18 to 20. Of the description of the first embodiment, the part applicable to the other embodiments also applies to the seventh embodiment. In the following description of the seventh embodiment, only the configuration, operation, and effect unique to the seventh embodiment will be described. In the seventh embodiment of the present invention, the reference numeral of the holding
本発明の実施例7の構成はつぎのとおりである。
CSA取付装置10は、CSA13のタブ13bをクリップ頭部21と反対側から押さえる押さえプレート24を有している。CSA13のタブ13bがクリップ頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bと押さえプレート24が、クリップ頭部21とインナーパネル41で挟まれる。
The configuration of Example 7 of the present invention is as follows.
The
保持装置37は、クリップ20の頭部21に一体に形成された、第1のアーム37aおよび第2のアーム37bからなる。
第1のアーム37aおよび第2のアーム37bは、クリップ頭部21側方に延び、CSA本体13aをクリップ軸芯と平行な方向に互いに反対側から挟んで保持する。第1のアーム37aおよび第2のアーム37bのうち少なくとも一方のアームには、CSA本体13aをクリップ頭部側面側に寄せる寄せ部37cが形成されており、寄せ部37cとクリップ頭部側面とは、CSA本体13aを挟んで互いに反対側に位置する。
The holding
The
CSA本体13aは、寄せ部37cとクリップ頭部側面とに挟まれてCSA本体13aの断面の幅Cが狭幅(図26のCpよりも狭幅)に規制される。また、CSA本体13aは、寄せ部37cによってクリップ頭部側面側に寄せられるので、クリップ頭部21の側面とCSA本体13aの外形との間隔Dは、図26の間隔Dpに比べて狭く、ほぼ0か、または0(密着)である。
The
本発明の実施例7の作用、効果はつぎのとおりである。
保持装置37が、クリップ20と同じ樹脂製の第1のアーム37aおよび第2のアーム37bからなり、第1のアーム37aおよび第2のアーム37bが、クリップ頭部21側方に延び、CSA本体13aを互いに反対側から挟んで保持するので、第1のアーム37aと第2のアーム37bを弾性変形させて撓ませながら、第1のアーム37aと第2のアーム37bの隙間から、CSA本体13aを第1のアーム37aと第2のアーム37bの間に挿入して、CSA13をクリップ20に容易に保持させることができる。また、少なくとも一方のアームに寄せ部37cを形成し寄せ部37cでCSA本体13aをクリップ頭部21に寄せることができる。その結果、Aピラーガーニッシュ14の幅を縮小できる。
The operation and effects of the seventh embodiment of the present invention are as follows.
The holding
また、アーム37a、37bのクリップ20への一体成形により、別体の場合に比べて、部品点数が削減される。また、CSA展開圧を受けてアーム37a、37bが破断するときはまだAピラーガーニッシュ14がアーム37a、37bを覆っているので、アーム37a、37bが破断しても破断したアーム片が乗員に向けて飛散することはない。
Moreover, the number of parts is reduced by integral molding of the
〔実施例8〕
本発明の実施例8を、図1、図21〜図24を参照して説明する。実施例1の説明のうち、他の実施例にも適用可能とした部分は実施例8にも適用される。以下の実施例8の説明では、実施例8に特有な構成、作用、効果のみを説明する。本発明の実施例8では、保持装置30の符号を38とする。
Example 8
An eighth embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 21 to 24. Of the description of the first embodiment, the part applicable to the other embodiments is also applied to the eighth embodiment. In the following description of the eighth embodiment, only the configuration, operation, and effect unique to the eighth embodiment will be described. In the eighth embodiment of the present invention, the reference numeral of the holding
本発明の実施例8の構成はつぎのとおりである。
CSA取付装置10は、CSA13のタブ13bをクリップ頭部21と反対側から押さえる押さえプレート24を有している。CSA13のタブ13bがクリップ頭部21と押さえプレート24とで挟まれ、タブ13bと押さえプレート24が、クリップ頭部21とインナーパネル41で挟まれる。
The configuration of the eighth embodiment of the present invention is as follows.
The
保持装置38は、クリップ20とは別体に形成されてクリップ20の頭部21に取付けられた弾性ワイヤー38aからなる。
弾性ワイヤー38aは、CSA本体13aに巻付けられてCSA本体13aを保持する。クリップ20の頭部21の側壁には、クリップ軸芯とほぼ平行な軸方向孔38bが2つ形成され、各孔38bに弾性ワイヤー38aの両端の各端部が挿通される。弾性ワイヤー38aには、孔38bへの差し込み方向先端側に、孔38bの出口端の縁部に係合して孔38b挿通後の引抜き方向へ動きを阻止するフック38dが形成されている。また、弾性ワイヤー38aには、孔38bへの差し込み方向後端側に、孔38bの入口端の縁部に当接してそれ以上の孔38bへの進入を阻止する当接部38cが形成されている。弾性ワイヤー38aの両端部を連結する部分は、CSA本体13aに巻付けられてCSA本体13aを保持する保持部38eである。保持部38eは、CSA本体13aをクリップ頭部側面に寄せ、クリップ頭部側面に密着させて、保持する。保持部38eは、CSA本体13aをクリップ軸芯と平行は方向にも保持する。
The holding
The
本発明の実施例8の作用、効果はつぎのとおりである。
保持装置38が、クリップ20とは別体に形成されてクリップ20の頭部21に取付けられた弾性ワイヤー38aからなるので、弾性ワイヤー38aを撓ませてCSA13を弾性ワイヤー38a内に挿入しCSA13をクリップ20に容易に保持させることができる。また、弾性ワイヤー38aでCSA本体13aをクリップ頭部21に密着させることができる。その結果、Aピラーガーニッシュ14の幅を縮小できる。また、弾性ワイヤー38aはCSA展開圧を受けても弾性変形するのみで、破断はしないので、弾性ワイヤー38aの破断片が乗員に向けて飛散することはない。
The operation and effect of the eighth embodiment of the present invention are as follows.
Since the holding
10 CSA取付装置
11 Aピラー
13 CSA
13a CSA本体
13b タブ
14 Aピラーガーニッシュ
20 クリップ
21 頭部
22 脚部
24 押さえプレート
24a 屈曲部
30(31〜38) エアバッグ保持装置(実施例1〜実施例8のエアバッグ保持装置)ただし、エアバッグ保持装置は、単に「保持装置」ともいう。 31 実施例1の保持装置
31a 第1の延設部
31b 第2の延設部
31c 切欠部
31d 直線壁
31e ノッチ
32 実施例2の保持装置
32a 第1の延設部
32b 第2の延設部
32c テープ
33 実施例3の保持装置
33a 第1の延設部
33b 第2の延設部
33c スリット
33d 紐
34 実施例4の保持装置
34a 拘束布
34b 拘束布の両端部
34c 拘束布の連結部
34d 破断部
35 実施例5の保持装置
35a 拘束布
35b 拘束布の一端部
35c 拘束布の他端部
35d 連結部
35e 破断部
35h フック
36 実施例6の保持装置
36a 拘束布
36b 拘束布の一端部
36c 拘束布の他端部
36d 連結部
36e 破断部
36h フック
37 実施例7の保持装置
37a 第1のアーム
37b 第2のアーム
38 実施例8の保持装置
38a 弾性ワイヤ
A Aピラー長手方向
P クリップ軸芯を該軸芯と直交する方向に移動した時に、該軸芯がCSA本体の断面の外形と接触する点(2点ある)のうち、クリップ軸芯から遠い側の点
10 CSA mounting device 11 A
Claims (11)
前記カーテンエアバッグ取付装置は、さらに、前記カーテンエアバッグを、前記エアバッグ本体部位で保持し、前記クリップの頭部の側方に位置させる保持装置を具備しているカーテンエアバッグ取付装置。 Curtain airbag having a folded airbag body, a mounting tab protruding from the airbag body, a body member, a head and a leg, and the curtain airbag at the mounting tab portion. A curtain airbag attachment device having a clip attached to
The curtain airbag mounting device further includes a holding device that holds the curtain airbag at the airbag main body portion and is positioned on the side of the head of the clip.
前記保持装置は、前記押さえプレートに一体に設けられ前記エアバッグ本体の長手方向に平行に延びる第1の延設部と、該第1の延設部に一体に設けられ該第1の延設部から前記エアバッグ本体の長手方向と直交する方向に前記エアバッグ本体側に延び前記エアバッグ本体を抱持する断面形状を有する第2の延設部と、を有する、請求項1または請求項2記載のカーテンエアバッグ取付装置。 The curtain airbag mounting device has a pressing plate that presses the mounting tab against the clip.
The holding device is provided integrally with the pressing plate and extends in parallel with the longitudinal direction of the airbag body, and the first extending portion is provided integrally with the first extending portion. A second extending portion having a cross-sectional shape extending from the portion in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the airbag body to the airbag body side and holding the airbag body. 2. The curtain airbag mounting device according to 2.
前記保持装置は、前記押さえプレートに一体に設けられ前記エアバッグ本体の長手方向に平行に延びる第1の延設部と、該第1の延設部に一体に設けられ該第1の延設部から折れ曲がって前記エアバッグ本体側方に直線状に延びる折曲部と、該折曲部と前記エアバッグ本体に巻き付けられたテープと、を有する請求項1または請求項2記載のカーテンエアバッグ取付装置。 The curtain airbag mounting device has a pressing plate for pressing the mounting tab from the side opposite to the clip head,
The holding device is provided integrally with the pressing plate and extends in parallel with the longitudinal direction of the airbag body, and the first extending portion is provided integrally with the first extending portion. The curtain airbag according to claim 1 or 2, further comprising: a bent portion that is bent from a portion and extends linearly to the side of the airbag main body; and the tape wound around the bent portion and the airbag main body. Mounting device.
前記保持装置は、前記押さえプレートに一体に設けられ前記押さえプレートから折れ曲がってエアバッグ本体側方に前記クリップ頭部の側方に直線状に延びかつ一対のスリットを有する折曲部と、該折曲部の前記一対のスリットに両端が係止され前記エアバッグ本体に巻き付けられる紐とを有する請求項1または請求項2記載のカーテンエアバッグ取付装置。 The curtain airbag mounting device has a pressing plate that presses the mounting tab against the clip head,
The holding device is provided integrally with the holding plate, is bent from the holding plate, extends linearly to the side of the clip head on the side of the airbag body, and has a pair of slits. The curtain airbag attachment device according to claim 1 or 2, further comprising: a string that has both ends locked to the pair of slits of the curved portion and is wound around the airbag body.
前記拘束布は、前記取付用タブの前記クリップ頭部と反対側の一面に接触する一端部と、前記フックに引っ掛けられた他端部と、前記一端部および前記他端部とを連結し前記エアバッグ本体に巻き付けられる連結部を有しており、
前記拘束布は、エアバッグ展開圧がかかった時に破断する破断部位を有している、請求項1または請求項2記載のカーテンエアバッグ取付装置。 The holding device includes a hook formed on the outer surface of the head of the clip, and a restraining cloth separate from the clip.
The constraining cloth connects one end of the mounting tab, which is in contact with one surface opposite to the clip head, the other end hooked on the hook, and the one end and the other end. It has a connecting part that is wrapped around the airbag body,
The curtain airbag attachment device according to claim 1, wherein the restraining cloth has a breaking portion that is broken when an airbag deployment pressure is applied.
前記拘束布は、前記取付用タブの前記クリップ頭部と反対側の一面に接触する一端部と、前記フックに引っ掛けられた他端部と、前記一端部および前記他端部とを連結し前記エアバッグ本体に巻き付けられる連結部を有しており、
前記拘束布は、エアバッグ展開圧がかかった時に破断する破断部位を有している、請求項1または請求項2記載のカーテンエアバッグ取付装置。 The holding device is formed of a hook integrally formed on the head of the clip and protruding in the axial direction from the head of the clip, and a restraining cloth separate from the clip.
The constraining cloth connects one end of the mounting tab, which is in contact with one surface opposite to the clip head, the other end hooked on the hook, and the one end and the other end. It has a connecting part that is wrapped around the airbag body,
The curtain airbag attachment device according to claim 1, wherein the restraining cloth has a breaking portion that is broken when an airbag deployment pressure is applied.
該第1のアームおよび第2のアームは、クリップ頭部側方に延び、前記エアバッグ本体を互いに反対側から挟んで保持する、請求項1または請求項2記載のカーテンエアバッグ取付け装置。 The holding device includes a first arm and a second arm integrally formed on the head of the clip,
3. The curtain airbag attachment device according to claim 1, wherein the first arm and the second arm extend to the side of the clip head and hold the airbag body sandwiched from opposite sides.
該弾性ワイヤーは、前記エアバッグ本体に巻付けられて該エアバッグ本体を保持する、請求項1または請求項2記載のカーテンエアバッグ取付け装置。 The holding device is formed of an elastic wire formed separately from the clip and attached to the head of the clip,
The curtain airbag mounting device according to claim 1, wherein the elastic wire is wound around the airbag body to hold the airbag body.
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JP2014009746A (en) * | 2012-06-29 | 2014-01-20 | Toyota Motor Corp | Fixture and curtain airbag fixing device |
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