JP2014009746A - Fixture and curtain airbag fixing device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、スペーサを有する固定具、およびその固定具を用いたカーテンエアバッグ固定装置に関する。カーテンエアバッグを、以下、「CSA」ともいう。なお、CSAは、Curtain Shield Airbag の略である。 The present invention relates to a fixture having a spacer, and a curtain airbag fixing device using the fixture. Hereinafter, the curtain airbag is also referred to as “CSA”. CSA is an abbreviation for Curtain Shield Airbag.
特許文献1は、クリップ本体と、ロックピンと、クリップ本体軸方向に弾性変形可能な弾性片を有する従来スペーサと、を備えた固定具、およびその固定具を用いてCSAを車両のボデーに取り付けたCSA固定装置を開示している。
図13−図15は特許文献1に開示された従来スペーサ170を示す。
また、図10は2点鎖線で示した従来スペーサ170を本発明のクリップ本体10に装着した場合および従来スペーサ170を本発明のCSA固定装置2に装着した場合を後述する本発明との比較で示す。
また、図12は従来スペーサ170を本発明のクリップ本体10と同じ構造のクリップ本体110に装着した従来固定具101を示す。
図11の2点鎖線部分は従来スペーサ170をもつ固定具101のボデー固定具取付孔への挿入荷重対スペーサ変形量特性を、本発明との比較で示している。
13 to 15 show a
FIG. 10 shows a comparison between the case where the
FIG. 12 shows a
The two-dot chain line portion in FIG. 11 shows the insertion load into the body fixing tool mounting hole of the
図12−図15の従来固定具101において、スペーサ170は平面視がほぼ長方形状であり、長方形状の中央部にクリップ本体110の長方形断面の本体脚部140が嵌合する平面視がほぼ長方形状の脚部嵌合孔172を有する。脚部嵌合孔172の周囲縁部の四辺形リングは剛体部174であり、剛体部174はクリップ本体110の中心軸線と直交する同一平面上にある。スペーサ170は、剛体部174の各四辺から折れ曲がって脚部嵌合孔172とクリップ本体110の本体頭部112から離れる方向に斜めに直線状に延びる4つの弾性片176を有している。
12-15, the
図10において、従来スペーサ170とCSA80のタブ80bはクリップ本体10の本体頭部12とボデー90との間に介在されている。クリップ本体10の本体頭部12、CSA80のタブ80b、スペーサ170、ボデー90の何れかの間に隙間(以下、「ガタ」ともいう)が存在する場合、そのガタ量dがスペーサ170の弾性片176の圧縮弾性変形範囲内にあれば、弾性片176はその圧縮弾性変形によってガタを除去する。ただし、図10の2点鎖線はガタが自由状態の弾性片176とボデー90との間にガタが存在し、弾性片176の圧縮弾性変形ではガタを吸収できない状態を示している。
In FIG. 10, the
従来のスペーサ170には、つぎの点で改善の余地がある。
図12において、クリップ本体110の本体頭部112とボデーとの間のクリップ本体軸方向長さ(「首下長さ」ともいう)が長い固定具101に対応する場合、従来スペーサ170では弾性片176の長さを長くしないと、図10に示すように弾性片176の弾性変形によって首下長さにおけるガタ量dを吸収できない。ガタがあると適切な挿入荷重を得ることができず、異音の発生の原因にもなる。これは、図11で2点鎖線で示すように、ボデー90の固定具取付孔90dへの所定の基準挿入荷重(たとえば、40N)に対するスペーサ170の弾性片176のクリップ本体軸方向弾性変形量が小さい(たとえば、0.3mm)ためである。
The
In FIG. 12, when the clip body axial length (also referred to as “neck length”) between the
また、図10においてガタ量dが無くなるまで弾性片176を長くすると、スペーサ170のボデー90への取り付けエリア、すなわちスペーサ170がボデー90と接する領域の面積が増えて取付スペース上不利になる。その結果、固定具101およびCSAの細幅Aピラーへの搭載が困難になる。
In addition, if the
本発明の目的は、スペーサのボデーへの取り付けエリアを従来より増やすことなく、ボデーの固定具取付孔への固定具の基準挿入荷重に対するスペーサのクリップ本体軸方向弾性変形量を従来スペーサの弾性変形量に比べて大きくできる、固定具、およびその固定具を用いたCSA固定装置を提供することにある。 An object of the present invention is to increase the amount of elastic deformation of the spacer in the axial direction of the clip body with respect to the reference insertion load of the fixture to the fixture fixing hole of the body without increasing the mounting area of the spacer to the body than before. An object of the present invention is to provide a fixture that can be larger than the amount, and a CSA fixing device using the fixture.
上記目的を達成する本発明の固定具およびそれを用いたCSA固定装置はつぎのとおりである。 The fixture of the present invention that achieves the above object and the CSA fixing device using the same are as follows.
(1)本発明の固定具は、本体頭部と本体脚部を有するクリップ本体と、クリップ本体に挿入可能なロックピンと、中央部に脚部嵌合孔を有しこのこの脚部嵌合孔にてクリップ本体の本体脚部と嵌合するスペーサと、を備える。スペーサは、このスペーサの平面視での一方向と平行な方向における脚部嵌合孔の両端よりも脚部嵌合孔の中心寄りのスペーサ部位からスペーサの平面視での一方向の両端にわたって形成されクリップ本体軸方向に弾性変形可能な弾性変形部を有している。 (1) The fixture of the present invention has a clip main body having a main body head and a main body leg, a lock pin that can be inserted into the clip main body, and a leg fitting hole in the central portion. And a spacer fitted to the main body leg of the clip main body. The spacer is formed from the spacer part closer to the center of the leg fitting hole than both ends of the leg fitting hole in a direction parallel to one direction in the plan view of the spacer to both ends in one direction in the plan view of the spacer. And an elastically deformable portion that is elastically deformable in the clip body axial direction.
(2)上記(1)の固定具において、本体脚部の断面形状、スペーサの平面視形状、脚部嵌合孔の形状は、何れも長方形状である。スペーサの一方向は長方形状スペーサの長手方向である。長方形状には、長方形状の角部を丸めた形状や長方形状の辺を湾曲させたり凹凸させた形状を含むものとする(以下、同じ)。 (2) In the fixture of the above (1), the cross-sectional shape of the main body leg portion, the planar view shape of the spacer, and the shape of the leg fitting hole are all rectangular. One direction of the spacer is the longitudinal direction of the rectangular spacer. The rectangular shape includes a shape obtained by rounding corners of a rectangular shape and a shape in which a rectangular side is curved or uneven (hereinafter the same).
(3)上記(2)の固定具において、スペーサのクリップ本体頭部対向面の背面には、脚部嵌合孔のスペーサ長手方向両端よりも脚部嵌合孔のスペーサ長手方向中心寄りの部位に、クリップ本体軸方向に本体頭部から離れる側に互いに同一面まで突出する複数の突起が形成されている。この複数の突起は、スペーサ長手方向の中央部に位置する第1の突起と、第1の突起からスペーサ長手方向に隔たったスペーサ部位に位置する第2の突起とを含む。 (3) In the fixing device of (2) above, a portion of the leg fitting hole closer to the center in the longitudinal direction of the spacer than the both ends of the leg fitting hole in the longitudinal direction of the spacer on the back surface of the clip body head facing surface In addition, a plurality of protrusions that protrude to the same plane are formed on the side away from the main body head in the clip main body axial direction. The plurality of protrusions include a first protrusion located at a central portion in the spacer longitudinal direction and a second protrusion located at a spacer portion spaced from the first protrusion in the spacer longitudinal direction.
(4)上記(3)の固定具において、スペーサの弾性変形部は、スペーサの長手方向両端に近づくにつれて本体頭部から離れる側に湾曲または傾斜しており、かつ、第2の突起の部位を除きスペーサの長手方向両端に近づくにつれて板厚が薄くなっている。 (4) In the fixing device according to (3), the elastically deforming portion of the spacer is curved or inclined toward the side away from the head of the main body as it approaches both ends in the longitudinal direction of the spacer, and the portion of the second protrusion is Except for the spacer, the plate thickness decreases as it approaches both ends in the longitudinal direction.
(5)上記(1)−(4)の何れか1つに記載の固定具を用いて被取付部材であるCSAを車両のボデーに固定するCSA固定装置であって、本体脚部が、CSAに複数形成されたタブの脚部挿通孔と、スペーサの脚部嵌合孔とを挿通して、ボデーに形成された固定具取付孔に押し込まれ、ロックピンがクリップ本体に本保持位置まで挿入されており、この状態でスペーサの弾性変形部はクリップ本体軸方向に圧縮弾性変形している。
スペーサは、弾性変形部の圧縮弾性変形により、クリップ本体の本体頭部とボデー間の距離のバラツキにかかわらず、本体頭部とタブとスペーサとボデー間のガタを除去している。
(5) A CSA fixing device that fixes a CSA that is a member to be attached to a vehicle body using the fixture according to any one of (1) to (4) above, wherein the main body leg portion is a CSA. A plurality of tab leg insertion holes and spacer leg fitting holes are inserted into the fixing attachment holes formed on the body, and the lock pin is inserted into the clip body to the main holding position. In this state, the elastic deformation portion of the spacer is compressed and elastically deformed in the axial direction of the clip body.
The spacer removes the backlash between the main body head, the tab, the spacer, and the body due to the compression elastic deformation of the elastic deformation portion, regardless of variations in the distance between the main body head of the clip main body and the body.
上記(1)の固定具によれば、弾性変形部がスペーサの平面視での一方向と平行な方向における脚部嵌合孔の両端よりも脚部嵌合孔の中心寄りのスペーサ部位からスペーサの平面視での一方向の両端にわたって形成されているので、従来スペーサと比較して弾性変形できる範囲がスペーサの平面視での一方向と平行な方向に拡大する。すなわち、本発明のスペーサの弾性変形部の長さが従来スペーサの弾性片の長さより長くなる。また、従来スペーサに比べて脚部嵌合孔の周囲縁部自体から弾性変形部が始まる。
これによって、たとえば図11に示すように、ボデー固定具取付孔への固定具の所定の基準挿入荷重(たとえば、40N)に対するスペーサのクリップ本体軸方向弾性変形量が、従来スペーサの弾性変形量よりも、たとえば0.3mmから3.3mmへと増大する。その結果、たとえば図10に示すように、スペーサの長さを従来スペーサより長くすることなくスペーサ先端をボデーに当てて弾性変形部をクリップ本体軸方向に圧縮弾性変形させることができる。
その結果、適正な挿入荷重を得ることができ、クリップ本体の本体頭部とボデーとの間のクリップ本体軸方向距離(首下長さ)のバラツキ、または首下長さが長い固定具に対応できる。また、スペーサを選択使用することなく、固定具および被取付部材のガタツキを安定して抑制できる。
According to the fixture of the above (1), the elastically deformable portion is moved from the spacer portion closer to the center of the leg fitting hole than both ends of the leg fitting hole in a direction parallel to one direction in a plan view of the spacer. Therefore, the range that can be elastically deformed compared to the conventional spacer is expanded in a direction parallel to the one direction in the plan view of the spacer. That is, the length of the elastic deformation portion of the spacer of the present invention is longer than the length of the elastic piece of the conventional spacer. Further, the elastic deformation portion starts from the peripheral edge portion itself of the leg fitting hole as compared with the conventional spacer.
As a result, for example, as shown in FIG. 11, the amount of elastic deformation of the spacer in the clip body axial direction with respect to a predetermined reference insertion load (for example, 40 N) of the fixture to the body fixture attachment hole is larger than the elastic deformation of the conventional spacer. Also increases, for example, from 0.3 mm to 3.3 mm. As a result, for example, as shown in FIG. 10, the elastic deformation portion can be compressed and elastically deformed in the axial direction of the clip body by applying the spacer tip to the body without making the length of the spacer longer than that of the conventional spacer.
As a result, an appropriate insertion load can be obtained, and it is suitable for variations in the axial distance (under neck length) of the clip body between the head of the clip body and the body, or for a fixture with a long under neck length. it can. In addition, the backlash of the fixture and the attached member can be stably suppressed without using a spacer.
上記(2)の固定具によれば、本体脚部の断面形状、スペーサの平面視形状、脚部嵌合孔の形状は、何れも長方形状であり、スペーサの一方向を長方形状スペーサの長手方向としたので、長方形状スペーサの長手方向と直交する方向に固定具の寸法を増大することなく、細幅フロントピラーに容易に対応できる。 According to the fixing device of (2) above, the cross-sectional shape of the main body leg, the shape of the spacer in plan view, and the shape of the leg fitting hole are all rectangular, and one direction of the spacer is the length of the rectangular spacer. Since the direction is set, it is possible to easily cope with the narrow front pillar without increasing the size of the fixture in the direction orthogonal to the longitudinal direction of the rectangular spacer.
上記(3)の固定具によれば、互いに同一面まで突出する複数の突起が形成されているので、突起を治具側に向けて治具上にセットしたスペーサを取り出してクリップ本体に組み付ける際に、スペーサの治具上への載置が安定する。 According to the fixing device of (3) above, since a plurality of protrusions projecting to the same plane are formed, when removing the spacer set on the jig with the protrusions facing the jig side and assembling it to the clip body In addition, the placement of the spacer on the jig is stable.
上記(4)の固定具によれば、スペーサの弾性変形部が湾曲または傾斜しており、かつ、スペーサの長手方向両端に近づくにつれて厚さが薄くなっているので、弾性変形部はその全長にわたってほぼ均一に弾性変形できる。弾性変形部は根元部だけで弾性変形するのではない。その結果、固定具の挿入荷重変化量に対するスペーサのクリップ本体軸方向弾性変形量が増大する。 According to the fixture of (4) above, the elastic deformation portion of the spacer is curved or inclined, and the thickness decreases as it approaches both ends in the longitudinal direction of the spacer. It can be elastically deformed almost uniformly. The elastic deformation part does not elastically deform only at the root part. As a result, the amount of elastic deformation of the spacer in the clip body axial direction with respect to the amount of change in the insertion load of the fixture increases.
上記(5)のCSA固定装置によれば、スペーサが、弾性変形部の圧縮弾性変形により、クリップ本体の本体頭部とボデー間の距離(首下長さ)のバラツキ、増大にかかわらず、クリップ本体の本体頭部、CSAタブ、スペーサ、ボデー間のガタを吸収できるので、CSAの固定において、首下長さのバラツキ、増大に合わせてスペーサを選択使用する必要がなくなる。また、1種の固定具を首下長さが異なる複数種の車両に共通に使用でき、複数種の車両にまたがって固定具の共用化をはかることができる。 According to the CSA fixing device of the above (5), the spacer is clipped regardless of variation or increase in the distance between the head of the clip body and the body (length under the neck) due to compression elastic deformation of the elastic deformation portion. Since the backlash between the main body head of the main body, the CSA tab, the spacer, and the body can be absorbed, it is not necessary to select and use a spacer in accordance with the variation and increase in the length under the neck when fixing the CSA. In addition, one type of fixture can be commonly used for a plurality of types of vehicles having different neck lengths, and the fixture can be shared across a plurality of types of vehicles.
本発明の一実施例に係る固定具1、およびその固定具を用いてCSAを車両のボデーに取り付けるCSA固定装置2を、図1−図11を参照して説明する。
図5において、FRは車両前方を示し、INは車両左右方向の内側方向を示す。
A
In FIG. 5, FR indicates the front side of the vehicle, and IN indicates the inner side direction of the vehicle left-right direction.
〔CSA固定装置〕
図5に示すように、CSA固定装置2は、固定具1を用いて被取付部材、たとえばCSA80を車両のボデー90に固定する装置である。
CSA固定装置2は、被取付部材、たとえばCSA80と、CSA80をタブ80b部位にて車両のボデー90に取り付ける固定具1と、を備える。被取付部材はCSA80以外のもの、たとえばCSAケーシング(図示略)であってもよい。
[CSA fixing device]
As shown in FIG. 5, the
The
図4において、CSA80が取り付けられる車両のボデー90は、たとえば、フロントピラー(Aピラーともいう)である。ただし、Aピラーに限るものではなく、サイドレールであってもよい。
図5は、CSA80が取り付けられるボデーがAピラーである場合を例にとって示している。Aピラー90は、インナーパネル90a、アウターパネル90b、リインホースメント90cを含む。
また、図5は、車両のフロントシールドガラス92、ウエザーストリップ94、96、Aピラーガーニッシュ98も示している。
In FIG. 4, the
FIG. 5 shows an example in which the body to which the
FIG. 5 also shows a vehicle
CSA80は、CSA長手方向に沿って延びる本体部80aと、本体部80aの長手方向複数箇所において本体部80aから固定具1側に延びる舌片状のタブ80bと、からなる。CSA80は、布製で、ロール折りまたは蛇腹折りで折り畳まれた状態にてAピラーガーニッシュ98とインナーパネル90aとの間の空間に収納される。CSA80の本体部80aの断面の外形形状は、ロール折りの場合は図5に示すようにほぼ円形であり、蛇腹折りの場合はほぼ矩形状である。CSA本体部80aは、固定具1の、フロントシールドガラス92と反対側(車両後方側)に位置する。
The
図5に示すように、車両衝突時には、インフレータ(図示略)から膨張用ガスが供給されてCSA80は展開し、この展開圧力でAピラーガーニッシュ98をインナーパネル90aから離れる方向に押す。CSA80は、Aピラーガーニッシュ98とインナーパネル90aとの間に形成された隙間から車室内に、かつ乗員とサイドドアとの間に展開して、乗員をサイドドア側から拘束する。図5で、98’はAピラーガーニッシュ98が押し広げられた状態の一部を示し、80’はCSA80の展開状態の一部を示す。
As shown in FIG. 5, at the time of a vehicle collision, an inflation gas is supplied from an inflator (not shown), the
〔固定具〕
図1−図3に示すように、固定具1は、本体頭部12と本体脚部40とを有するクリップ本体10と、クリップ本体10とは別体でクリップ本体10のロックピン挿入穴20に取り外し可能に挿入されるロックピン50と、クリップ本体10とは別体で本体脚部40に嵌合されるスペーサ70からなる。クリップ本体10とロックピン50とスペーサ70は、可撓性を有する樹脂材からなる。樹脂材は、たとえばポリアセタールまたはポリヘキサメチレンアジポアミドである。ただし、可撓性を有し必要な強度をもつ樹脂材であれば、それ以外の樹脂材であってもよい。
〔Fixture〕
As shown in FIGS. 1 to 3, the
〔固定具のクリップ本体〕
図1−図3および図10に示すように、クリップ本体10の本体頭部12と本体脚部40の形状は、クリップ本体中心軸線(クリップ本体軸芯)10a(図3)と直交する面内における外形形状が長方形状であることが望ましい。ただし、長方形状に限るものではなく、楕円形状、円形状であってもよい。ボデー90の固定具取付孔90dの形状も、同様である。
長方形状である場合、長方形状には、長方形状の角部を丸めた形状や長方形状の辺を湾曲させたり凹凸させた形状を含むものとする。また、固定具1によりCSA80をボデー90の固定具取付孔90dに取り付けた状態では、本体頭部12の長方形外形形状の長辺が延びる方向とCSA本体80aの延びる方向とは互いに平行である。
[Clip body of fixture]
As shown in FIGS. 1 to 3 and 10, the shape of the
In the case of a rectangular shape, the rectangular shape includes a shape in which corners of the rectangular shape are rounded and a shape in which a rectangular side is curved or uneven. When the
クリップ本体10の本体頭部12は、クリップ本体10の中心軸線10aと直交する座部14と、座部14よりも本体脚部40と反対側に位置する狭幅部16と、狭幅部16と座部14とを連結する連結部18とを有する。
CSA長手方向と直交する方向Pにおいて、狭幅部16の幅は座部14の幅より狭い。これによって、図5に示すようにCSA80の断面の外形をクリップ本体10の中心軸線10aに近づけることができ、Aピラーガーニッシュ98の幅を狭くすることができる。連結部18の、CSA長手方向と直交する方向Pの幅は、狭幅部16から座部14に近づくにつれて増大する。
The
In the direction P perpendicular to the CSA longitudinal direction, the width of the
図1に示すように、クリップ本体10は、中心部に、クリップ本体10の中心軸線10aに沿う方向に延びるロックピン挿入穴20を有している。ロックピン挿入穴20の中心軸線は、クリップ本体10の中心軸線10aと一致する。ロックピン挿入穴20は、ロックピン挿入穴20の中心軸線に沿う方向に、本体脚部40と反対側に開口している。ロックピン挿入穴20は、本体頭部12の上端から本体脚部40の下端部近傍に形成された底壁まで延びている。ロックピン50は、ロックピン挿入穴20の開口から軸方向に挿入される。
As shown in FIG. 1, the
図3に示すように、ロックピン挿入穴20内にはバックアップリブ48が設けられている。バックアップリブ48は、座部14の上面とほぼ同じ高さ位置から本体脚部40の下端部近傍にある底壁まで下方に延びる。バックアップリブ48と中空の本体脚部40の内面との間には、ロックピン50のピン脚部54が挿入される空間部が設けられている。
As shown in FIG. 3, a
図1−図3に示すように、本体頭部12は、ロックピン挿入穴20のCSA長手方向と直交する方向Pの両側でCSA長手方向Lに延びる一対の側壁22Lと、ロックピン挿入穴20の両側でCSA長手方向と直交する方向Pに延びる一対の側壁22Pと、を有する。一対の側壁22Lは、座部14から本体脚部40と反対側に立ち上がりクリップ本体軸方向に沿って本体頭部12の先端まで延びる。一対の側壁22Pは、座部14から本体脚部40と反対側に立ち上がる。
As shown in FIGS. 1 to 3, the
ロックピン挿入穴20は、図1−図3の上下方向の少なくとも上端部において、CSA長手方向と直交する方向Pに一対の側壁22Lによって覆われている。ロックピン挿入穴20は、図1−図3の上下方向の少なくとも上端部において、CSA長手方向と直交する方向Pに延びる一対の側壁22Pによって覆われている。したがって、ロックピン挿入穴20は、図1−図3の上下方向の少なくとも上端部において、周囲を一対の側壁22Lと一対の側壁22Pによって囲まれている。
The lock
CSA長手方向と直交する方向Pにおける一対の側壁22Lの間隔は、長手方向中央部22Lcで長手方向端部22Leより拡大されている。
CSA長手方向Lに延びる一対の側壁22Lの内面間の間隔は、長手方向中央部22Lcでも長手方向端部22Leでも、大人の人間の指幅より狭い治具の幅より広く、大人の人間の指幅より狭い寸法に設定されている。したがって、一対の側壁22Lの内面間の隙間、すなわち、開口20に、治具は入るが指は入らないかまたは入りにくい。
The distance between the pair of
The distance between the inner surfaces of the pair of
クリップ本体10の本体脚部40は、座部14と直交方向に、座部14から本体頭部12と反対側に延びる。本体脚部40は座部14と平行な断面形状が長方形状である。本体脚部40の側壁には、側壁と直交方向に弾性変位可能な係止爪42が設けられている。係止爪42は、図1−図3に示すように、CSA長手方向Lに延びる一対の側壁に1つづつ、計2つ設けられてもよいし、四側の側壁に1つづつ、計4つ設けられてもよい。図示例は計2つ設けられた場合を示す。
The main
本体脚部40の側壁にはスリット46により三方を側壁から切り離された可撓部44が形成されている。可撓部44は本体頭部12から離れた側の端部にある根元で側壁に連結されている。各係止爪42は各可撓部44の長手方向に根元から離れた部分に形成されており、係止爪42の外側端部は、可撓部44の自由状態で、クリップ本体中心軸線10aと直交する方向に本体脚部40の側壁の外面から突出している。
A
図3、図5、図10において、本体脚部40をインナーパネル90aの固定具取付孔90d縁部に取り付ける時、係止爪42が固定具取付孔90d部位を通過する時には可撓部44の弾性変形を伴って係止爪42がクリップ本体の中心軸線10a側に後退し、係止爪42が固定具取付孔90d部位を通過する。通過後、可撓部44の弾性により係止爪42は元の位置に復帰する。ついで、ロックピン50が図3の仮保持位置P1から本保持位置P2まで押し込まれてピン脚部54が係止爪42とバックアップリブ48との間に介在されると、係止爪42がクリップ本体の中心軸線10a側に後退できなくなり、クリップ本体10がインナーパネル90aの固定具取付孔周縁部位から抜去不能になる。
3, 5, and 10, when the main
メンテナンス時等において、クリップ本体10をボデー90の固定具取付孔90d部位から抜去する必要が生じた時には、まずロックピン50をロックピン抜去用工具または治具(図示せず)を用いてクリップ本体10から抜去する。
ついで、クリップ本体抜去用治具(図示せず)を用いて係止爪42をクリップ本体中心軸線10a側に後退させ、その状態でクリップ本体10を固定具取付孔90d部位から抜去する。係止爪42には溝44aが設けられていてもよい。溝44aの底面はテーパ面44bであってもよい。クリップ本体抜去用治具がロックピン挿入穴20に挿入される時、クリップ本体抜去用治具がテーパ面44bに当たってもよい。
When it becomes necessary to remove the clip
Next, using a clip body removal jig (not shown), the locking
〔固定具のロックピン〕
図1、図3に示すように、ロックピン50はロックピン中心軸線(ロックピン軸芯)50aを有し、ロックピン中心軸線50aをクリップ本体中心軸線10aに一致させてロックピン挿入穴20に挿入される。ロックピン50がロックピン挿入穴20への挿入の途中にある仮保持位置P1にある時に、ロックピン50はクリップ本体10に仮保持(仮止め)され、ロックピン50がロックピン挿入穴20に奥まで挿入された本保持位置P2にある時に、ロックピン50はクリップ本体10に本保持(本止め)される。
[Lock pin of fixture]
As shown in FIG. 1 and FIG. 3, the
ロックピン50の、ロックピン中心軸線50aに沿って見た平面視での外形形状は、ほぼ長方形状である。固定具1にてCSA80をボデー90に取り付け、ロックピン50をロックピン本体10に仮保持または本保持した状態では、ロックピン中心軸線50aに沿って見た時のロックピン50の長方形状の長辺が延びる方向とCSA本体80aの延びる方向とは互いに平行である。
The outer shape of the
ロックピン50は、平面視で長方形状のピン頭部52と、ピン頭部52からロックピン中心軸線50aにほぼ平行にクリップ本体への挿入側に延びるピン脚部54とを有する。本体脚部40に係止爪42が2つ設けられる場合は、ピン脚部54は長方形状のピン頭部52の2つの長辺に1本づつ、合計2本設けられる。本体脚部40に係止爪42が4つ設けられる場合は、ピン脚部54は長方形状のピン頭部52の各辺に1本づつ、合計4本設けられる。図示例は係止爪42が2つ設けられた場合を示している。複数のピン脚部54は互いに分離しており、ピン頭部52のみに結合している。
The
図3に示すように、長方形状のピン頭部52の長辺に連結される、互いに対向する2本のピン脚部54の外面には、ロックピン中心軸線50aと直交する方向に可撓性を有するピン可撓部58と、ピン可撓部58に形成された、ロックピン中心軸線50aから離れる方向に突出するピン爪部56が形成されている。ピン可撓部58は、ピン頭部52から遠い側の端部でピン脚部54に結合している。ピン可撓部58が弾性変形することで、ピン爪部56はロックピン中心軸線50aと直交する方向に弾性変位可能である。
As shown in FIG. 3, the outer surfaces of the two
図1−図3に示すように、クリップ本体10の本体頭部12の一対の側壁22Lには、側壁22Lの長手方向中央部22Lcに、クリップ本体中心軸線10aのCSA長手方向と直交する方向Pにおける両側に、長手方向中央部22Lcを貫通する、仮保持(仮止め)係止孔26と、その下方に本保持(本止め)係止孔28が設けられている。仮保持係止孔26、本保持係止孔28は、本体頭部12の先端部側から座部14側に向かって順に設けられており、クリップ本体軸方向に、互いに間隔をおいて設けられている。ピン爪部56はピン脚部54の外面より外側に突出しており、ロックピン50をロックピン挿入穴20に挿入する時にはピン爪部56は一対の側壁22Lによって押されてロックピン中心軸線50a側に弾性変位する。ピン爪部56が仮保持係止孔26、本保持係止孔28の位置に来た時には、ピン可撓部58の弾性により元位置に復帰して、それぞれ仮保持係止孔26、本保持係止孔28に突入する。
As shown in FIGS. 1 to 3, the pair of side walls 22 </ b> L of the
図1−図3に示すように、仮保持係止孔26は、本体頭部12の、本体脚部40から遠い側の先端から本体脚部40側に所定距離隔たった位置にある。仮保持係止孔26は、ロックピン50のピン爪部56が仮保持係止孔26に突入して仮保持係止孔26に係止した時に、ピン頭部52の頂面を本体頭部12の先端から本体脚部40と反対側に突出させない位置に設けられている。これによって、ロックピン位置をピン爪部56の下面位置基準で見て(以下、同じ)、ロックピン50が仮保持位置P1にある時には、ロックピン50の全体がロックピン挿入穴20内に位置する。この状態では、ロックピン50のピン頭部52の頂面は、本体頭部12の、本体脚部40から遠い側の先端から本体脚部40と反対側に突出しない。
As shown in FIG. 1 to FIG. 3, the temporary holding and locking
また、ロックピン50が仮保持位置P1にある時には、ロックピン50のピン脚部54の下端は係止爪42の上端位置より上方にある。これによって、クリップ本体10の本体脚部40をボデー90のクリップ取付孔90dに挿入する時に係止爪42はクリップ本体中心軸線10a側に後退可能であり、本体脚部40をボデー90のクリップ取付孔90d部位に取り付けることが可能となる。
When the
ロックピン50が仮保持位置P1にある時に、クリップ本体10にクリップ本体挿入荷重がかけられることにより、係止爪42がクリップ本体中心軸線10aに近づく側に弾性変位して後退し車両ボデー90のクリップ取付孔90d部位を通過する。通過後、係止爪42が元の位置に弾性復帰し、クリップ本体10は車両ボデー90のクリップ取付孔90d部位に取り付けられる。この時には、ロックピン50はまだ仮保持位置P1にある。
When the
図1−図3および図10に示すように、本保持係止孔28は、クリップ本体軸芯10aと平行な方向に、仮保持係止孔26よりさらに本体脚部40側に設けられている。クリップ本体10が車両ボデー90のクリップ取付孔90d部位に取り付けられた状態で、かつ、ピン爪部56がまだ仮保持位置P1にある時に、ロックピン50がロックピン挿入用治具によって本体脚部40側にさらに押し込まれると、ピン可撓部58がロックピン中心軸線50a側に後退するように弾性変形しピン爪部56が仮保持係止孔26から外れて、本体脚部40側に移動する。ピン爪部56が本保持係止孔28位置に来た時に、ピン可撓部58が弾性復帰してピン爪部56が本保持係止孔28に突入し係止し、ロックピン50が本保持位置P2に保持される。
As shown in FIG. 1 to FIG. 3 and FIG. 10, the main
図3に示すように、ロックピン50が本保持位置P2にある時には、ロックピン50のピン脚部54の下端部はクリップ本体10における本体脚部40の本体可撓部44の上端位置より下方にあり、ピン脚部54が本体脚部40の本体可撓部44とバックアップリブ48との間に位置する。これによって、クリップ本体10の係止爪42がクリップ本体中心軸線10aに近づく側に弾性変位することが不可能になり、クリップ本体10はボデー90から抜け外れ不能になり、ボデー90にロックされる。
As shown in FIG. 3, when the
上記において、クリップ本体10のボデー90への挿入荷重は、係止爪42と固定具取付孔90d内面との摺動摩擦力以上の荷重であり、本体可撓部44の曲げ剛性の選定によって調整可能な値である。
また、ロックピン50のクリップ本体10への挿入荷重はピン爪部56と側壁22Lの長手方向中央部22Lcの内面との摺動摩擦力以上の荷重であり、ピン可撓部58の曲げ剛性の選定によって調整可能な値である。
ロックピン挿入荷重はクリップ本体挿入荷重より高く設定されている。
In the above description, the insertion load of the
The insertion load of the
The lock pin insertion load is set higher than the clip body insertion load.
〔固定具のスペーサ〕
スペーサ70は、平面視で長方形状を有することが望ましい。ただし、長方形状に限るものではなく、楕円形状、円形状であってもよい。長方形状である場合、長方形状には、長方形状の角部を丸めた形状や長方形状の辺を湾曲させたり凹凸させた形状を含むものとする。図8の例では、スペーサ70は、平面視で長方形状を有し、この長方形状の長手方向中央部に脚部嵌合孔72が形成されており、この脚部嵌合孔72にて本体脚部40と嵌合する。スペーサ70は、脚部嵌合孔72のスペーサ長手方向両端よりも脚部嵌合孔72のスペーサ長手方向中心寄りのスペーサ部位からスペーサ70の長手方向両端にわたって形成された弾性変形部76を有している。弾性変形部76は、クリップ本体軸方向に弾性変形可能である。スペーサ70の長手方向両側に位置する弾性変形部76の間のスペーサ部分は、弾性変形部76よりも高い剛性(完全剛体ではなくてもよい)をもつ剛体部74とされている。スペーサ長手方向における剛体部74と弾性変形部76との境界は、脚部嵌合孔72のスペーサ長手方向両端よりも脚部嵌合孔72のスペーサ長手方向中心寄りにある。
[Fixing device spacer]
The
スペーサ70がクリップ本体10の本体脚部40と嵌合した状態において、スペーサ70の弾性変形部76は、スペーサ70の長手方向両端に近づくにつれて本体頭部12からクリップ本体軸方向に離れる側に湾曲しているか、または傾斜して直線状に延びている。図6、図7は湾曲している場合を示す。スペーサ70の弾性変形部76は、以下に述べる第2の突起78bの部位を除きスペーサの長手方向両端に近づくにつれて板厚が薄くなっている。剛体部74の上面はほぼ平坦であり、クリップ本体中心軸線10aと直交している。
スペーサ70の長手方向と直交する方向には、スペーサ70は両端間の全長にわたって直線状に延びており、従来のような、長手方向と直交する方向の両端部に折れ曲がった弾性片をもたない。
In a state where the
In the direction orthogonal to the longitudinal direction of the
本発明のスペーサ70の弾性変形部76および従来スペーサ170の弾性片176はクリップ本体軸方向圧縮力を受けた時に偏平状に近づく。本発明のスペーサ70は、ほぼ偏平状になった状態においてもほぼ偏平状になった従来スペーサ170の平面視外形形状から外側にはみ出さないように、変形前の平面視形状が、図10に示すように、従来スペーサ170の変形前の平面視形状の外形より所定量内側に位置するようにしてある。ここで、所定量とは、スペーサ70の変形後の外形が変形前の外形より拡大してもなお従来スペーサ170の変形後の外形からはみ出さない量である。これにより、スペーサ70のボデー90への取り付けエリアが従来より増えることがない。
The
図10に示すように、本発明のスペーサ70の弾性変形部76は従来スペーサ170の弾性片に比べて、弾性変形可能な部分の長さが、スペーサ70の自由状態において、スペーサ70の長方形状の長手方向に長い。そのため、クリップ本体軸方向の基準圧縮力に対する、クリップ本体軸方向における本発明のスペーサ70の弾性変形量が従来スペーサ170に比べて大きい。弾性変形量の増大分によって、図10のガタdが除去されるようにする。図11に示す例では、基準圧縮力(本体クリップ10およびスペーサ70のアッセンブリである固定具1のボデー90の固定具取付孔90dへの挿入荷重)が40Nである場合に、本発明のスペーサ70の弾性変形量は3.3mmであり、従来スペーサ170の弾性変形量の0.3mmの約11倍に増大している。この弾性変形量の増大分によって、弾性変形部76の先端がボデー90に当たって弾性変形部76がクリップ本体軸方向に圧縮弾性変形し、図10の従来スペーサ170の弾性片176とボデー90との間にあったガタdが除去される。
As shown in FIG. 10, the
スペーサ70がクリップ本体10の本体脚部40と嵌合した状態におけるスペーサ70のクリップ本体頭部対向面の背面には、脚部嵌合孔72のスペーサ長手方向両端よりも脚部嵌合孔72のスペーサ長手方向中心寄りの部位に、クリップ本体軸方向に本体頭部から離れる方向に互いに同一面まで突出する複数の突起78が形成されている。スペーサ70をクリップ本体10に組み付ける時にスペーサ70は平坦な上面をもつ治具の上に載置されるが、突起78は、スペーサ70が治具の上に安定して載置され得るために設けられる。すべての突起78の先端が治具の上面に接するように、複数の突起78の先端は互いに同一面上に位置する。
In the state where the
図6−図9に示すように、複数の突起78は、スペーサ長手方向の中央部に位置する第1の突起78aと、第1の突起78aからスペーサ長手方向に隔たったスペーサ部位に位置する第2の突起78bとを含む。第2の突起78bはスペーサ70の弾性変形部76に位置していてもよい。その場合、弾性変形部76の第2の突起78bが位置する部分は、第2の突起78bにより剛性が大きくなるため、クリップ本体軸方向に弾性変形しないかまたはほとんど弾性変形しない。同様に、弾性変形部76は第1の突起78aが位置する部分は、第1の突起78aにより剛性が大きくなるため、クリップ本体軸方向に弾性変形しないかまたはほとんど弾性変形しない。第1の突起78aは、スペーサ長手方向と直交する方向に、スペーサ長手方向と直交する方向のスペーサの端部から脚部嵌合孔72の縁まで延びている。これに対し、第2の突起78bは、スペーサ長手方向と直交する方向に、スペーサ長手方向と直交する方向のスペーサの端部から脚部嵌合孔72の縁の手前位置まで延びている。
As shown in FIGS. 6 to 9, the plurality of
CSA固定装置2におけるスペーサ70の配置はつぎのとおりである。図10、図5において、クリップ本体10の本体脚部40が、CSA80に複数形成されたタブ80bの脚部挿通孔80cと、スペーサ70の脚部嵌合孔72とを挿通して、ボデー90に形成された固定具取付孔90dに押し込まれる。クリップ本体軸方向に本体頭部12、CSA80のタブ80b、スペーサ70、ボデー90の順となる。ついで、図3に示すように、ロックピン50がクリップ本体10のロックピン挿入穴20に本保持位置P2まで挿入されることにより、固定具1はボデー90に抜け外れないようにロックされる。この状態でスペーサ70の弾性変形部76はクリップ本体軸方向に圧縮弾性変形している。スペーサ70は、弾性変形部76の圧縮弾性変形により、本体頭部12とボデー90間の距離(首下長さ)のバラツキや首下長さの増大にかかわらず、本体頭部12、タブ80b、スペーサ70、ボデー90間にガタdが存在していればそのガタdを取り除いている。
The arrangement of the
つぎに、固定具1およびCSA固定装置2の作用、効果を説明する。
〔ロックピン本体、ロックピンの作用、効果〕
固定具1を用いて被取付部材、たとえばCSA80を車両のボデー90に取り付ける前には、ロックピン50が仮保持位置P1でクリップ本体10に取り付けられている状態で、固定具1が輸送され、取り扱われる。
Next, functions and effects of the
[Lock pin body, lock pin action and effects]
Before attaching a member to be attached, for example,
被取付部材、たとえばCSA80を車両のボデー90に取り付ける際には、ロックピン50が仮保持位置P1で取り付けられているクリップ本体10の本体脚部40を、CSA80のタブ部80bの孔80cとスペーサ70の孔72に通し、ついで本体脚部40をボデー90の固定具取付孔90dに押し込む。係止爪42が固定具取付孔90d部位を通過する時には、係止爪42が本体可撓部44の弾性変形を伴ってクリップ本体中心軸線10a側に後退する。係止爪42が固定具取付孔90d部位を通り過ぎると係止爪42が本体可撓部44の弾性で外側位置に復帰し、クリップ本体10がボデー90に固定具取付孔90d部位にて装着される。
When a member to be attached, for example,
ついで、治具でロックピン50を仮保持位置P1から本保持位置P2に押し込む。本保持位置P2では、ロックピン50のピン脚部54が本体可撓部44とバックアップリブ48との間に来るので、係止爪42は本体可撓部44の弾性変形を伴ってクリップ本体中心軸線10a側に弾性変位することができなくなり、固定具1が固定具取付孔90d部位から抜け外れ不能にボデー90にロックされる。
Next, the
従来は、固定具1の輸送中にクリップ同士が衝突する衝撃を受けることによりロックピン50が仮保持位置P1から本保持位置P2に押し込まれることがあった。あるいは、CSA80を車両のボデー90に取り付ける際、本体脚部40をボデー90の固定具取付孔90dに挿入する前に誤ってロックピン50が仮保持位置P1から本保持位置P2に押し込まれることがあった。その場合、係止爪42がクリップ本体中心軸線10a側に弾性変位できなくなり、本体脚部40を固定具取付孔90dに挿通することができなくなる。
Conventionally, the
しかし、本発明では、ロックピン50が仮保持位置P1にある時には、図1、図3に示すように、ロックピン50がクリップ本体10から突出していない。そのため、固定具1の輸送中に、クリップ同士が衝突して仮保持位置P1にあるロックピン50が本保持位置P2に押し込まれることが防止または抑制される。また、クリップ本体10をボデー90に取り付ける際に、指で仮保持位置P1にあるロックピン50を誤って押し込むことが抑制される。そのため、ロックピン50が仮保持位置P1から本保持位置P2に誤挿入されることが抑制される。その結果、固定具1の車両のボデー90への装着不能が起こらない。
However, in the present invention, when the
また、本体頭部12のロックピン挿入穴20がその周りを一対の側壁22Lと一対の壁22Pで囲まれているので、クリップ本体10を一対の側壁22Lにてつまんでクリップ本体10をボデーのクリップ取付孔90dに押し込む時に、治具や指が仮保持位置P1にあるロックピン50に接触してロックピン50を仮保持位置P1から本保持位置P2まで誤挿入してしまうことが抑制される。
Further, since the lock
また、ロックピン挿入荷重がクリップ本体挿入荷重より高く設定されているので、クリップ本体10をボデー90の固定具取付孔90dに押し込む時にクリップ本体挿入荷重が誤ってロックピン50にかかっても、ロックピン50が本保持位置P2まで押し込まれることが抑制される。
In addition, since the lock pin insertion load is set higher than the clip body insertion load, even if the clip body insertion load is accidentally applied to the
〔スペーサの作用、効果〕
弾性変形部76がスペーサ70の脚部嵌合孔72のスペーサ長手方向両端よりも脚部嵌合孔72のスペーサ長手方向中心寄りの部位からスペーサ70の長手方向両端にわたって形成されているので、スペーサ70の弾性変形できる範囲、すなわち弾性変形部76のスペーサ長手方向の長さが従来スペーサ170の弾性片176のスペーサ長手方向の長さに比べてスペーサ長手方向に拡大する。
[Operation and effect of spacer]
Since the
その結果、〔固定具1の固定具取付孔90dへの挿入荷重変化量〕/〔スペーサ70のクリップ本体軸方向弾性変形量〕の値が増大する。すなわち、基準挿入荷重、たとえば40Nに対するスペーサ70の弾性変形部76のクリップ本体軸方向弾性変形量が、図11に示すように、たとえば従来の0.3mmから本発明の3.3mmに増大する。それにもかかわらず、スペーサ70の長手方向長さは長くなっておらず、図10に示すように、自由状態ではかえって短くなっている。その結果、スペーサ70の長手方向長さを長くすることなくガタを吸収して適正な挿入荷重を得ることができ、クリップ本体10の本体頭部12とボデー90との間のクリップ本体軸方向距離(首下長さ)のバラツキおよび首下長さの長いクリップ本体10に対応できる。その結果、首下長さに合わせてスペーサ70を選択使用する必要がない。また、本体頭部12とボデー90との間での被取付部材(たとえば、CSA80)のガタツキを安定して抑制し、吸収できる。
As a result, the value of [the amount of change in the insertion load of the
また、スペーサ70の弾性変形部76が湾曲または傾斜しており、かつ、スペーサ70の長手方向両端に近づくにつれて厚さが薄くなっているので、弾性変形部76はその全長にわたってほぼ均一に弾性変形できる。その結果、根元部のみで変形するような構造の弾性変形部または弾性片に比べて、本発明スペーサ70では固定具1の挿入荷重変化量に対するスペーサ70の弾性変形部76のクリップ本体軸方向弾性変形量が増大する。
Further, since the
また、スペーサ70には、互いに同一面まで突出する複数の突起78が形成されているので、突起78を治具側に向けて治具上にセットしたスペーサ70を取り出してクリップ本体10に組み付ける際に、スペーサ70の治具上への載置が安定する。
Further, since the
また、固定具1を用いたCSA固定装置2において、スペーサ70が従来スペーサ170よりも大きく圧縮弾性変形することができ、クリップ本体10の本体頭部12とボデー90間の距離にバラツキがあっても、本体頭部12、CSAタブ80b、スペーサ70、ボデー90間のガタを吸収できる。その結果、CSA80の固定において、クリップ本体の首下長さのバラツキに応じてスペーサ70を選択使用する必要がなくなる。また、1種の固定具1を首下長さが異なる複数種の車両の固定具として共通に使用でき、複数種の車両にまたがって固定具1の共用化をはかることができる。
Further, in the
なお、本発明はCSA用固定具1に限定されない。他のロックピンタイプの固定具、たとえばCSAケーシングの固定具にも適用可能である。
また、弾性変形部76はスペーサ長手方向に沿って形成した場合を例にとって説明したが、これに限定されない。たとえば、弾性変形部76をスペーサ長手方向と直交する方向(短手方向)に沿って形成してもよい。
The present invention is not limited to the
Moreover, although the
1 固定具
2 CSA固定装置
10 クリップ本体
10a クリップ本体中心軸線(クリップ本体軸芯)
12 本体頭部
20 ロックピン挿入穴
40 本体脚部
42 係止爪
50 ロックピン
50a ロックピン中心軸線(ロックピン軸芯)
52 ピン頭部
56 ピン爪部
70 スペーサ
72 脚部嵌合孔
74 剛体部
76 弾性変形部
78 突起
78a 第1の突起
78b 第2の突起
80 カーテンエアバッグ(CSA)
80b タブ
80c 脚部挿通孔
90 車両のボデー
90d 固定具取付孔
DESCRIPTION OF
12
52
Claims (5)
該クリップ本体に挿入可能なロックピンと、
中央部に脚部嵌合孔を有し該脚部嵌合孔にて前記クリップ本体の本体脚部と嵌合するスペーサと、
を備えた固定具であって、
前記スペーサは、該スペーサの平面視での一方向と平行な方向における前記脚部嵌合孔の両端よりも前記脚部嵌合孔の中心寄りのスペーサ部位から前記スペーサの平面視での一方向の両端にわたって形成されクリップ本体軸方向に弾性変形可能な弾性変形部を有している、固定具。 A clip body having a body head and a body leg;
A lock pin insertable into the clip body;
A spacer having a leg fitting hole in the center portion and fitted to the main body leg of the clip body in the leg fitting hole;
A fixing device comprising:
The spacer is unidirectional in a plan view of the spacer from a spacer portion closer to the center of the leg fitting hole than both ends of the leg fitting hole in a direction parallel to the one direction in a plan view of the spacer. A fixture having an elastically deformable portion that is formed over both ends and is elastically deformable in the clip body axial direction.
前記クリップ本体の本体脚部が、前記カーテンエアバッグに複数形成されたタブの脚部挿通孔と、前記スペーサの脚部嵌合孔とを挿通して、前記ボデーに形成された固定具取付孔に押し込まれ、ロックピンがクリップ本体に本止め位置まで挿入されており、この状態で前記スペーサの弾性変形部はクリップ本体軸方向に圧縮弾性変形しており、
前記スペーサは、前記弾性変形部の圧縮弾性変形により、本体頭部とボデー間の距離のバラツキにかかわらず、本体頭部とタブとスペーサとボデー間のガタを除去している、カーテンエアバッグ固定装置。 A curtain airbag fixing device for fixing a curtain airbag, which is a member to be attached, to a vehicle body using the fixture according to any one of claims 1 to 4,
Fixing attachment holes formed in the body by inserting a plurality of leg insertion holes of tabs formed in the curtain airbag and leg fitting holes of the spacers into the clip airbag. The lock pin is inserted into the clip body up to the main stop position, and in this state, the elastic deformation portion of the spacer is compressed and elastically deformed in the clip body axial direction.
The spacer is fixed to the curtain airbag, which eliminates backlash between the main body head, the tab, the spacer, and the body, regardless of variations in the distance between the main body head and the body due to the compression elastic deformation of the elastic deformation portion. apparatus.
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