JP2011207244A - 自転車のギアカバー - Google Patents

Abstract

【課題】美的側面を強調した自転車のギアカバーを提供する。
【解決手段】自転車のクランク軸６にて駆動される駆動側ギアのカバー31であって、駆動側ギアの側面に設けられて当該ギアの外周部側面を覆う環状のカバー本体32と、このカバー本体32に着脱自在に設けられる装飾具33とから構成し、この装飾具33を、カバー本体32に形成された取付用穴部に挿脱自在にされた軸状取付部と、この軸状取付部の一端側に設けられた装飾部とから構成し、軸状取付部の他端に、取付用穴部を挿通した状態で当該穴部に係合し得る突出部を形成するとともに、この突出部の先端を左右に分割する溝部を形成したものである。
【選択図】図３

Description

本発明は、自転車のギアカバーに関するものである。

通常、自転車の後輪を回転させるために、ペダルにより回転される駆動側ギアが設けられるとともに、この駆動側ギアと後輪に連結された従動側ギアとに亘ってチェーンが巻回されている。

ところで、近年、スポーツ用自転車を利用している人が多くなってきているが、この種の自転車に設けられている駆動側ギアの直径が大きいため、安全性の面から、ギアの側面全体を覆い得る、つまり歯部を側面から隠し得るような大きさの円形のギアカバーが取り付けられている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００１−２６０９７７号公報

ところで、従来のギアカバーは、単に、少なくとも、ギアの外周部分における歯部を覆うだけのものであり、現在のように、商品が多様化している時代にマッチさせようとすると、美的な面を強調することが望まれている。

そこで、上記課題を解決するため、本発明は、美的側面を強調した自転車のギアカバーを提供することを目的とする。

上記課題を解決するため、本発明の請求項１に係る自転車のギアカバーは、自転車のクランク軸にて駆動される駆動側ギアのカバーであって、
上記駆動側ギアの側面に取り外し可能に設けられて当該駆動側ギアの少なくとも外周部側面を覆うカバー本体と、このカバー本体に着脱自在に設けられる装飾部材とから構成したものである。

また、請求項２に係る自転車のギアカバーは、請求項１に記載のギアカバーにおける装飾部材を、カバー本体に形成された第１穴部に挿脱自在にされた軸状取付部と、この軸状取付部の一端側に設けられた装飾部とから構成したものである。

また、請求項３に係る自転車のギアカバーは、請求項２に記載のギアカバーにおける軸状取付部の他端に、第１穴部を挿通した状態で当該第１穴部に係合し得る突出部を形成するとともに、この突出部の先端を左右に分割する溝部を形成したものである。

また、請求項４に係る自転車のギアカバーは、請求項１乃至３のいずれかに記載のギアカバーにおけるカバー本体の第１穴部の近傍に第２穴部を形成するとともに、装飾部材に、上記第２穴部に係合し得る回り止め用の突起を形成したものである。

さらに、請求項５に係る自転車のギアカバーは、請求項１に記載のギアカバーにおける装飾部材を、カバー本体の外周側部に対応して所定幅を有する環状に形成されるとともに、その外周にカバー本体の外周端縁に係合し得る溝部が形成されてなる保護カバーとしたものである。

上記構成によると、自転車の駆動側ギアの外周側面を覆い得るカバー本体の表面に装飾部材を取り付けるようにしたので、自転車に美的側面が得られ、使用する人および観る人にとっても好感が得られる。また、装飾部材の装飾部に回り止め用の突起を設けたので、装飾部材を常に正常な姿勢に保つことができる。

本発明の実施の形態１に係るギアカバーが設けられる自転車の概略構成を示す側面図である。 同実施の形態１に係るギアカバーの取付部分の概略断面図である。 同実施の形態１に係るギアカバーの取付状態を示す側面図である。 図３のＡ−Ａ断面図である。 同実施の形態１に係るギアカバーの装飾部材を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は平面図である。 同実施の形態１に係るギアカバーの斜視図である。 同実施の形態１に係るギアカバーの装飾部材の変形例を示す正面図である。 本発明の実施の形態２に係るギアカバーの装飾部材の取付状態を示す正面図である。 図８のＢ−Ｂ断面図である。 図９のＣ−Ｃ矢視図である。

以下、本発明の実施の形態１に係る自転車のギアカバーを図１〜図７に基づき説明する。
まず、自転車の概略構成について説明する。

図１に示すように、自転車１は、パイプが菱形状に形成されてなるフレーム２と、このフレーム２前部に保持された前ホーク３に設けられる前輪４と、このフレーム２の後部に設けられる後輪５とを有し、またフレーム２の下部中心には後輪５を駆動するためのクランク軸６が設けられている。上記フレーム２は、ヘッドパイプ１１、上パイプ１２、下パイプ１３、チェーンステイ１４、後ホーク１５および立パイプ１６から構成されるとともに、下パイプ１３と立パイプ１６との連結部分にはクランク軸６を保持するボトムブラケットが設けられている。なお、前輪４を支持する前ホーク３はヘッドパイプ１１に回転自在に保持されている。

そして、上記クランク軸６には後輪５を回転させるための例えば大小の駆動側ギア２１がそれぞれ取付ねじを介して取り付けられ、また後輪５に設けられる後輪ハブには従動側ギア２２が取り付けられ、またこれら前後輪４，５に亘ってチェーン２３が巻回されている。したがって、クランク軸６に設けられたペダル７を踏むことにより両ギア２１，２２が回転されて、自転車１が走行することになる。

ところで、本発明に係るギアカバー３１は、駆動側ギア２１に衣服などが接触して噛み込むのを防止するためにクランク軸６側に取り付けられるもので、以下、当該ギアカバー３１およびその取付部分の構成について説明する。

まず、ギアカバー３１が取り付けられるクランク軸６について説明する。
このクランク軸６は、図２および図３に示すように、ボトムブラケットに支持される支持軸部６ａと、この支持軸部６ａに設けられて中央が外面側（自転車から遠ざかる側で、以下、表面と呼び、反対の内面側を裏面と呼ぶ。）に膨出された椀状の本体部６ｂと、この本体部６ｂの外周から放射状に突設された複数本（例えば５本）の脚部（スパイダーともいう）６ｃと、上記本体部６ｂの中心から半径方向で突設されたレバー部６ｄとから構成されている。なお、ペダル７はレバー部６ｄの先端に取り付けられている。

そして、上記脚部６ｃの先端には駆動側ギア２１が取り付けられている。すなわち、脚部６ｃの先端部分には切欠段差部６ｅが形成されており、この切欠段差部６ｅに駆動側ギア２１とともにギアカバー３１が取付ねじ２４により取り付けられる。

なお、図１はスポーツタイプの自転車を示しており、通常、スポーツタイプの自転車１に設けられるギア部分には変速機構が具備されている。このため、図面上では、駆動側ギア２１については２枚（２１Ａ，２１Ｂ）、従動側ギア２２については４枚有するものとして図示しているが、本実施の形態１においては、直径が大きい方の駆動側ギア２１（２１Ａ）に着目して説明する。

このギアカバー３１は、図３〜図６に示すように、駆動側ギア２１の外周部より少し大きくされるとともに所定幅（半径方向での長さ）を有する環状に形成され（つまり、少なくとも外周部側面を覆うような環状に形成され）且つ内周側で駆動側ギア２１の取付位置（クランク軸６の脚部６ｃに対応する位置）に取付ねじ用穴３２ａが形成されたカバー本体３２と、このカバー本体３２の複数箇所（例えば、４箇所）に取り外し可能に設けられる装飾部材としての装飾具３３とから構成されている。なお、本実施の形態１においては、カバー本体３２のレバー部６ｄに対応する位置に、当該レバー部６ｄと干渉するのを防止するための半径方向で且つ所定幅の切欠部３２ｄが形成されており、したがって正確には、平面視がＣ字形状にされていると言える。勿論、レバー部が邪魔にならない場合には切欠部を設ける必要がなく、この場合には、カバー本体は円環状に形成される。

上記装飾具３３は、図４および図５に示すように、カバー本体３２の所定位置に、例えば取付ねじ用穴３２ａ，３２ａ同士の中間位置に形成された取付穴部（第１穴部の一例）３２ｂに取り外し可能に、つまり着脱自在に設けられており、具体的には平面視が所定形状例えば十字形状にされた小物の装飾品であり、例えば合成樹脂、合成ゴムなどにより構成されている。

この装飾具３３は、カバー本体３２に形成された取付穴部３２ｂに挿脱自在にされた軸状取付部３４と、この軸状取付部３４の一端側に設けられた十字形状の装飾部（飾り部）３５とから構成され、またこの軸状取付部３４の他端側には取付穴部３２ｂを挿通した状態で当該取付穴部３２ｂに係合し得る円錐状の突出部３４ａが形成されるとともに、この突出部３４ａの先端部には左右に分割する溝部３４ｂが形成されている。なお、この突出部３４ａがカバー本体３２の取付穴部３２ｂを挿通された後、左右に広がることにより、装飾具３３がカバー本体３２に係止されることになる。勿論、装飾具３３を取り外す際には、突出部３４ａを左右から押さえて取付穴部３２ｂから引き抜けばよい。

また、カバー本体３２の取付穴部３２ｂの近傍には、装飾具３３が回転するのを防止するための回り止め穴部（第２穴部の一例）３２ｃが形成されるとともに、当該装飾具３３における装飾部３５の十字形状の各突出部裏面に、上記回り止め穴部３２ｃに係合し得る例えば半球状の突起３５ａがそれぞれ、すなわち４箇所に形成されている。

上記構成において、ギアカバー３１を駆動側ギア２１に取り付ける場合、まずカバー本体３２の各取付ねじ用穴３２ａに装飾具３３の軸状取付部３４の突出部３４ａを挿入するとともに、装飾部３５の突起３５ａを回り止め穴部３２ｃに係合させて、当該装飾具３３を全ての位置、つまり４箇所に取り付ける。

そして、２枚の駆動側ギア２１をクランク軸６の各切欠段差部６ｅに載置・保持させるとともに、大きい方の駆動側ギア２１（２１Ａ）の表面にカバー本体３２を重ね、その後、取付ねじ２４にてクランク軸６側に取り付ければよい。

なお、上記説明においては、装飾具３３を十字形状としたが、このような形状に限定されるものではなく、例えば図７に示すように、装飾具３３がクローバ形状であってもよい。また、装飾部３５に設けられる回り止め用の突起３５ａの個数は、少なくとも１個あればよい。さらに、クランク軸６にカバー本体３２を取り付けるのに、駆動側ギア２１を取り付けるための取付ねじ用穴３２ａを利用したが、別途、取付ねじ穴を形成して取り付けるようにしてもよい。

上記ギアカバー３１の構成によると、自転車１の駆動側ギア２１の外周側面つまり表面の外周寄り部分を覆い得るカバー本体３２の表面に、複数の装飾具３３を取り付けるようにしたので、自転車１に美的側面が得られ、使用する人および観る人にとっても好感が得られる。

また、装飾具３３の装飾部３５に回り止め用の突起３５ａを設けたので、装飾具３３を常に正常な姿勢に保つことができる。
次に、本発明の実施の形態２に係る自転車のギアカバーを、図８〜図１０に基づき説明する。

上述した実施の形態１においては、カバー本体３２に具備される装飾部材としての装飾具３３を、カバー本体３２表面の複数適所に着脱自在に取り付けられる小物の装飾品として説明したが、本実施の形態２における装飾部材は、カバー本体の外周縁部全体に亘って取り付けられてカバー本体が損傷するのを保護する部材、つまり保護カバーとして説明する。なお、以下においては、本実施の形態２と実施の形態１との異なる箇所は主として装飾部材にあるため、これ以外の構成部材で且つ実施の形態１と同一の構成部材については、同一の部材番号を用いるとともにその説明を省略する。

図８〜図１０に示すように、本実施の形態２に係るギアカバー３１′におけるカバー本体３２′の複数箇所、例えばクランク軸６の脚部６ｃに対応する箇所には装飾部材を取り付けるための係合用穴部３２′ｅが形成され、また装飾部材として、カバー本体３２′の係合用穴部３２′ｅに係合する係合部を有するとともに表面が装飾用形状にされて、しかも当該カバー本体３２′が損傷するのを防止する保護カバー４１が用いられたものである。

詳しく説明すると、この装飾部材としての保護カバー４１は、弾性材料例えば合成ゴムにて形成されるとともに、カバー本体３２′の外周側部に対応して所定幅を有する環状平板部４１ａと、この環状平板部４１ａの外周縁部に設けられるとともにカバー本体３２′の外周端縁に嵌合し得る環状溝４１ｃを有する環状係合部４１ｂと、上記環状部４１ａの内周側で且つクランク軸６の脚部６ｃに対応する位置で内側に突出された所定の模様、例えば「雪輪」のような模様（家紋）を構成する内側突出部４１ｄとから構成され、またこの内側突出部４１ｄの裏面側にはカバー本体３２′の係合用穴部３２′ｅに係脱自在な係合突部４１ｅが設けられている。なお、この係合突部４１ｅについても、実施の形態１で説明した装飾具３３のように、係合用穴部３２′ｅから容易に抜けないように、先端に横に広がる（ほぼ截頭円錐形状のような）膨出部が設けられている。また、上記保護カバー４１自身の色彩については、自転車の色に応じて適正なものが選ばれる。なお、環状部４１ａは、正確には、駆動側ギア２１の形状に応じた円形に、つまり円環状にされている。

このギアカバー３１′を駆動側ギア２１に取り付ける場合、実施の形態１とほぼ同様の手順にてカバー本体３２′を駆動側ギア２１に取り付けた後、保護カバー４１を、その環状溝４１ｃがカバー本体３２′の外周端縁に係合するように取り付けた後、その裏面に形成された係合突部４１ｅをカバー本体３２′側の係合用穴部３２′ｅに押し込み係合させればよい。

このギアカバー３１′の構成によると、自転車１の駆動側ギア２１の外周側の表面を覆い得るカバー本体３２′の外周縁部に、自転車の色に対応する色彩が施されるとともに例えば「雪輪」のような模様をした保護カバー４１を取り付けることにより、カバー本体３２′の保護を図るとともに、自転車１に美的側面が得られ、使用する人および観る人にとっても好感が得られる。

本発明に係る自転車のギアカバーを取り付けることにより、自転車のギアに衣服などが巻き込まれるのを防止し得るとともに、カバー本体に取り付けられる装飾具により、自転車に美的側面を具備させることができるので、産業上、非常に有益である。

１ 自転車
２ フレーム
４ 前輪
５ 後輪
６ クランク軸
６ｂ 本体部
６ｃ 脚部
６ｄ レバー部
６ｅ 切欠部
２１ 駆動側ギア
２２ 取付ねじ
３１ ギアカバー
３１′ ギアカバー
３２ カバー本体
３２′ カバー本体
３２ａ 取付ねじ用穴
３２ｂ 取付穴部
３２ｃ 回り止め穴部
３２ｄ 切欠部
３２′ｅ 係合用穴部
３３ 装飾具
３４ 軸状取付部
３４ａ 環状突出部
３４ｂ 溝部
３５ 装飾部
３５ａ 突起
４１ 保護カバー
４１ａ 環状平板部
４１ｂ 環状係合部
４１ｃ 環状溝
４１ｄ 内側突出部
４１ｅ 係合突部

Claims (5)

1. 自転車のクランク軸にて駆動される駆動側ギアのカバーであって、
   上記駆動側ギアの側面に取り外し可能に設けられて当該駆動側ギアの少なくとも外周部側面を覆うカバー本体と、このカバー本体に着脱自在に設けられる装飾部材とから構成したことを特徴とする自転車のギアカバー。
2. 装飾部材を、カバー本体に形成された第１穴部に挿脱自在にされた軸状取付部と、この軸状取付部の一端側に設けられた装飾部とから構成したことを特徴とする請求項１に記載の自転車のギアカバー。
3. 軸状取付部の他端に、第１穴部を挿通した状態で当該第１穴部に係合し得る突出部を形成するとともに、この突出部の先端を左右に分割する溝部を形成したことを特徴とする請求項２に記載の自転車のギアカバー。
4. カバー本体の第１穴部の近傍に第２穴部を形成するとともに、装飾部材に、上記第２穴部に係合し得る回り止め用の突起を形成したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の自転車のギアカバー。
5. 装飾部材を、カバー本体の外周側部に対応して所定幅を有する環状に形成されるとともに、その外周にカバー本体の外周端縁に係合し得る溝部が形成されてなる保護カバーとしたことを特徴とする請求項１に記載の自転車のギアカバー。
   

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