JP2011202562A - Muffler - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、チャンバーの内部に設けた排気流路と、排気流路の一部に設けた付勢部材によって閉鎖する方向に付勢されたバルブプレートを有するバルブと、を有する消音器に関し、特に、チャンバーの内部温度が変化してもこの温度による影響を抑制してバルブを安定して作動し得るようにした消音器に関するものである。 The present invention relates to a silencer having an exhaust passage provided in a chamber and a valve having a valve plate biased in a closing direction by a biasing member provided in a part of the exhaust passage. The present invention relates to a silencer which can suppress the influence of the temperature even when the internal temperature of the chamber changes and can operate the valve stably.
チャンバーの内部にエンジンから排出された排気ガスを流通させる排気流路を構成し、この排気流路の一部に排気ガスの圧力に応じて開閉するバルブを設けた消音器が用いられている。この消音器では、バルブを構成するバルブプレートはバネによって常に排気流路を閉じる方向に付勢されており、排気ガスの圧力の上昇に伴ってバルブの開度が大きくなるように構成されている。 There is used a silencer in which an exhaust passage through which exhaust gas exhausted from the engine is circulated is formed inside the chamber, and a valve that opens and closes according to the pressure of the exhaust gas is provided in a part of the exhaust passage. In this silencer, the valve plate constituting the valve is always urged by the spring in the direction to close the exhaust flow path, and the opening degree of the valve increases as the pressure of the exhaust gas increases. .
例えば、特許文献1に記載された消音器の場合、外殻の内部に仕切られた二つの室を連通するインナーパイプの下流端にバタフライバルブを内蔵したケーシングが配置されている。このバタフライバルブは軸に固定されており、該軸の一方側にリターンスプリングが取り付けられている。また軸の他方側にはリンクが固定されており、該リンクにコンプレッションスプリングを設けたロッドが接続されている。この技術では、エンジンの低出力域ではバタフライバルブを閉状態に保持することが可能であり、エンジンの出力が増加してバタフライバルブの開度が増大するとコンプレッションスプリングによる開弁力が付加されて開弁を容易にすることができる。 For example, in the case of the silencer described in Patent Document 1, a casing having a built-in butterfly valve is disposed at the downstream end of an inner pipe communicating with two chambers partitioned inside an outer shell. The butterfly valve is fixed to a shaft, and a return spring is attached to one side of the shaft. A link is fixed to the other side of the shaft, and a rod provided with a compression spring is connected to the link. With this technology, it is possible to keep the butterfly valve closed in the low output range of the engine. When the engine output increases and the butterfly valve opening increases, the opening force of the compression spring is added to open the butterfly valve. The valve can be made easy.
また、特許文献2に記載された自動車用バルブ内蔵排気マフラの場合、外殻の内部に仕切られた二つの室を連通する内パイプの下流端に流量感応バルブが設けられている。このバルブはバッフルプレートに摺動可能に設けた複数の支持棒に取り付けられており、各支持棒にはコイルバネが装着され、該コイルバネの作用によってバルブは内パイプ側に付勢されて該内パイプを常に閉鎖するように構成されている。この技術では、安定したバルブ開閉動作を実現することができる。
Moreover, in the case of the exhaust muffler with a built-in valve for an automobile described in
また、特許文献3に記載された内燃機関用マフラの場合、外殻を仕切る隔壁に於ける下流側に開閉弁が設けられている。この開閉弁は、支点軸の廻りに揺動可能に支持された弁体と、該弁体を閉弁方向に付勢する付勢部材を有して構成されている。この技術では、開閉弁の開閉により、背圧の上昇を抑制することができる。
In the case of the muffler for an internal combustion engine described in
上記した特許文献1〜3に記載された発明は夫々の特徴を有しており、好ましく利用することが可能である。しかし、特許文献1に於けるリターンスプリング及びコンプレッションスプリング、特許文献2に於けるコイルバネ、特許文献3に於ける付勢部材は、何れも外殻の内部に形成された室内に露出した状態で配置されている。このため、各スプリング、コイルバネ、付勢部材が、高温の排気ガスの影響を受ける虞が多分にあり、温度の影響を受けることによってバネ特性が変化するという問題が生じる虞がある。
The inventions described in Patent Documents 1 to 3 described above have respective characteristics and can be preferably used. However, the return spring and compression spring in Patent Document 1, the coil spring in
そして、排気ガスの温度の影響を受けてバネ特性が変化すると、この変化に伴ってバルブの開度の制御が不安定になるという問題が生じる。 If the spring characteristics change under the influence of the temperature of the exhaust gas, there arises a problem that the control of the opening degree of the valve becomes unstable with this change.
本発明の目的は、排気ガスの温度の影響を抑制することができる消音器を提供することにある。 The objective of this invention is providing the silencer which can suppress the influence of the temperature of exhaust gas.
上記課題を解決するために本発明に係る消音器は、チャンバーの内部に排気流路及び該排気流路を流通するガスの流量に応じて開閉するバルブを設けた消音器に於いて、前記チャンバーの内部に配置され且つ前記バルブを構成するバルブプレートの回動軸に取り付けられて該バルブプレートを閉鎖する方向に付勢する付勢部材と、前記付勢部材の略全周囲及び回動軸の一部を覆うカバーと、チャンバーの内部に充填された吸音材と、を有するものである。 In order to solve the above-described problems, a silencer according to the present invention includes a silencer provided with an exhaust flow path and a valve that opens and closes according to a flow rate of gas flowing through the exhaust flow path. An urging member that is attached to a rotating shaft of a valve plate that constitutes the valve and urges the valve plate in a closing direction, and substantially the entire circumference of the urging member and the rotating shaft. A cover covering a part and a sound absorbing material filled in the chamber are included.
上記消音器に於いて、前記付勢部材は引張バネによって構成され、該引張バネの一方側が前記バルブの回動軸の端部に取り付けたレバーに接続されると共に他方側が前記カバーに設けた支点に接続され、且つ前記カバーはチャンバーの内部の吸音材によって覆われていることが好ましい。 In the silencer, the biasing member is constituted by a tension spring, and one side of the tension spring is connected to a lever attached to the end of the rotating shaft of the valve, and the other side is a fulcrum provided on the cover. It is preferable that the cover is covered with a sound absorbing material inside the chamber.
本発明に係る消音器は、チャンバーの内部に排気流路を設けると共に該排気流路に流通するガスの流量に応じて開閉するバルブを設け、このバルブのバルブプレートを閉鎖する方向に付勢する付勢部材の略全周囲及び回動軸の一部をカバーによって覆い、更に、チャンバーの内部に吸音材を充填したので、吸音材による断熱効果を発揮することができ、これにより、付勢部材に対する排気ガスの温度の影響を抑制することができる。 The silencer according to the present invention is provided with an exhaust passage in the chamber and a valve that opens and closes according to the flow rate of the gas flowing through the exhaust passage, and biases the valve plate of the valve in a closing direction. The entire circumference of the urging member and a part of the rotating shaft are covered with a cover, and the chamber is filled with the sound absorbing material, so that the heat insulating effect by the sound absorbing material can be exhibited. The influence of the temperature of the exhaust gas on the can be suppressed.
特に、付勢部材を引張バネによって構成し、該引張バネの一方側をバルブプレートの回動軸の端部に取り付けたレバーに接続すると共に他方側をカバーに設けた支点に接続し、且つカバーをチャンバーの内部の吸音材によって覆うことで、吸音材による断熱効果を発揮して付勢部材に対する排気ガスの影響を抑制することができる。 In particular, the urging member is constituted by a tension spring, one side of the tension spring is connected to a lever attached to the end of the rotating shaft of the valve plate, and the other side is connected to a fulcrum provided on the cover, and the cover By covering the chamber with the sound absorbing material inside the chamber, the heat insulating effect of the sound absorbing material can be exhibited and the influence of the exhaust gas on the urging member can be suppressed.
また、引張バネがカバーに覆われることで、チャンバー内に吸音材を充填した場合でも引張バネの作動空間を確保することができ、引張バネによる安定したバルブプレートの開度の制御を実現することができる。 In addition, since the tension spring is covered with a cover, even when the chamber is filled with a sound absorbing material, a working space for the tension spring can be secured, and the valve plate opening degree can be stably controlled by the tension spring. Can do.
以下、本発明に係る消音器について説明する。本発明に係る消音器は、チャンバーの内部に設けられ、排気流路を流通するガスの流量(圧力)に応じて開閉するように構成されたバルブを有して構成される。そして、チャンバーの内部を流通するガスの温度による付勢部材への影響を抑制してバルブを安定して作動し得るようにしたものである。 Hereinafter, the silencer according to the present invention will be described. The silencer according to the present invention is provided with a valve provided inside the chamber and configured to open and close according to the flow rate (pressure) of gas flowing through the exhaust passage. Then, the influence of the temperature of the gas flowing through the chamber on the urging member is suppressed, and the valve can be operated stably.
本発明に於いて、バルブはチャンバーの内部に設けられた排気流路に設けられており、チャンバーの内部に配置された付勢部材によって常に閉鎖する方向に付勢されたバルブプレートを有している。そして、排気流路を流通するガスの流量(圧力)に応じてバルブプレートが回動することによって、バルブの開度を制御し得るように構成されている。 In the present invention, the valve is provided in an exhaust passage provided in the chamber, and has a valve plate that is urged in a direction to be always closed by a urging member arranged in the chamber. Yes. And it is comprised so that the opening degree of a valve | bulb can be controlled by rotating a valve plate according to the flow volume (pressure) of the gas which distribute | circulates an exhaust flow path.
本発明に係る消音器では、チャンバーの内部が一つに室によって構成されるか、或いは複数の室に仕切られているかは限定するものではなく、何れの構造であっても好ましく適用することが可能である。 In the silencer according to the present invention, it is not limited whether the inside of the chamber is constituted by one chamber or divided into a plurality of chambers, and any structure can be preferably applied. Is possible.
次に、図1〜図3により、本実施例に係る消音器Aの構成について説明する。本実施例に係る消音器Aは、図1に示すように、チャンバー1の内部は複数の室に仕切られることなく一つの室を有して構成されている。チャンバー1の断面形状は特に限定するものではなく、目的の消音効果を発揮するのに最も適した形状に設定される。本実施例では、チャンバー1は略小判型の断面形状を有している。 Next, the configuration of the silencer A according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, the silencer A according to the present embodiment is configured to have one chamber without being partitioned into a plurality of chambers. The cross-sectional shape of the chamber 1 is not particularly limited, and is set to a shape that is most suitable for exhibiting a target silencing effect. In this embodiment, the chamber 1 has a substantially oval cross-sectional shape.
チャンバー1の両端部には夫々フランジ1a、1bが溶接等の手段で固定されている。そして、一方側のフランジ1aにはエンジンからのガスを導入する図示しない導入管が接続され、他方側のフランジ1bにはチャンバー1からガスを排出する図示しない排気管が接続されている。また、チャンバー1のフランジ1a側には排気流路を構成する流入管2が配置されると共に該フランジ1aに固定され、フランジ1b側には排出管3が配置されると共に該フランジ1bに固定されている。
流入管2と排出管3は互いに同軸上に配置されており、流入管2のチャンバー1の内部に配置される端部2aと、排出管3のチャンバー1の内部に配置される端部3aは所定距離離隔して配置されている。そして、両管2、3の端部2a、3aは角筒状のフレーム4を介して略密閉した状態で接続されており、これにより、チャンバー1の内部には流入管2と排出管3とが連続した排気流路が構成される。特に、排出管3のフレーム4からフランジ1bまでの間には図示しない多数の孔が形成されている。
The
流入管2の端部2aには、フレーム4の一部を構成する断面が角型で流入管2側の端部が端板で閉鎖され他方側が開放されたフレーム部材4aが溶接されている。また、排出管3の端部3aには、フレーム4の一部を構成する断面が角型で排出管3側の端部が端板で閉鎖され他方側が開放されたフレーム部材4bが溶接されている。そして、両フレーム部材4a、4bの開放された端部を突き合わせた状態で、該突き合わせ部の周囲にバンド4cを配置してボルト、ナット等の手段で締結することで、フレーム4を構成し該該フレーム4を介して流入管2と排出管3とが連続した排気流路を構成している。
The
流入管2の端部2aには、該流入管2に流入するガスの流量(圧力)に応じて端部2aに於ける開口部分を開閉するバルブ5が設けられている。バルブ5は、流入管2の端部2aに於ける開口部分を覆うことで閉鎖し、且つ開口部分から離隔することで開放するバルブプレート5aを有している。
A
本実施例に於いて、バルブプレート5aは流入管2の端部2aに於ける開口部分を完全に閉鎖し得るように構成されたものではなく、端部2aに於ける開口部分に接触したときであってもガスが流通し得る隙間2bを形成するように構成されている。
In this embodiment, the
バルブプレート5aは、流入管2の端部2aの開口部分に於ける側部に設けた回動軸5bに固定されている。また、回動軸5bは、フレーム4に取り付けた二つの軸受5c、5dに回動可能に支持されており、一方側の端部がフレーム4を貫通して延長されている。軸受5cにはキャップ5eが取り付けられており、該キャップ5eによって気密性を保持している。また軸受5dも同様に気密性を保持し得るように構成されている。従って、フレーム4の内部に流入したガスが回動軸5bに沿ってチャンバー1の内部に漏洩することはない。
The
フレーム4に於ける回動軸5bが貫通した側の面には、予め設定された高さを有するスタッド6が配置されており、該スタッド6にカバー7が取り付けられている。このカバー7は、全周辺に起立片が形成されたトレイ状のベース7aと、全周辺に垂下片が形成された蓋部材7bと、を有しており、ベース7aをスタッド6に固定すると共に該ベース7aに蓋部材7bをボルト、ナット等の手段で固定することで、略密閉状の空間7cを構成することが可能である。
A
カバー7の内部に構成された空間7cの平面形状及びは高さは、後述するレバー10の寸法や形状、バネ11の仕様、及びバルブプレート5aに設定された回動に応じたレバー10の回動角度等を含む諸条件に応じて適宜設定される。
The planar shape and height of the space 7c formed inside the
バルブ5を構成する回動軸5bの一方側(軸受5d側)は、フレーム4及びカバー7のベース7aを貫通して端部が空間7cに片持ち梁状に突出している。そして、回動軸5bの空間7cに突出した端部にレバー10が固定されており、このレバー10に、他端が係止ピン12に係止されたバネ11の一端が係止されている。
One end (bearing 5d side) of the
バネ11は、バルブプレート5aを流入管2の端部2aに於ける開口部分に接触させて該開口部分を閉鎖する方向に付勢する付勢部材となるものであり、予め設定されたバネ特性を持った引張バネとして構成されている。そして、バネ11の他端はベース7aの所定位置に起立して配置された支点となる係止ピン12に係止されている。また、カバー7を構成するベース7aの所定位置には、レバー10が当接するストッパーピン13が配置されている。
The
上記構成に於いて、レバー10は常にバネ11によって図2(b)に於ける時計回り方向に付勢されており、該レバー10の反時計方向への回動はストッパーピン13との当接によって規制されることになる。
In the above-described configuration, the
上記の如く、回動軸5bの突出端、該突出端に固定されたレバー10、レバー10に係止されたバネ11、及び係止ピン12、ストッパーピン13は、カバー7の空間7cの内部に気密性を保持して収容されている。即ち、バネ11は略全周囲にわたってカバー7によって覆われることとなる。また、カバー7はフレーム4に対しスタッド6の高さ分だけ離隔しており、該フレーム4の熱がカバー7に直接伝わることを防いでいる。
As described above, the protruding end of the
チャンバー1の内部には図示しない吸音材が充填されている。この吸音材としては、材料を特に限定するものではないが、高温に曝されても劣化することがなく、安定した状態で吸音性能を保持し得るものであることが好ましい。このような性質を有する吸音材としては、高い断熱性を併せ持つグラスウールがある。本実施例では、吸音材としてグラスウールを用いている。 The chamber 1 is filled with a sound absorbing material (not shown). The sound-absorbing material is not particularly limited, but it is preferable that the sound-absorbing material does not deteriorate even when exposed to high temperatures and can maintain sound-absorbing performance in a stable state. As a sound absorbing material having such properties, there is glass wool having both high heat insulation properties. In this embodiment, glass wool is used as the sound absorbing material.
吸音材は、チャンバー1の内部に充填されており、フレーム4とカバー7との間に形成された隙間にも確実に充填されている。特に、カバー7は充填された吸音材によって全周囲が覆われており、充填された吸音材が持つ断熱性によってチャンバー1内の高温雰囲気から保護されている。
The sound absorbing material is filled in the chamber 1 and is surely filled in a gap formed between the frame 4 and the
上記の如く構成された消音器Aでは、バルブ5のバルブプレート5aを付勢する機構はカバー7の空間7cに気密性を保持して収容されている。このため、チャンバー1にグラスウールのような繊維質の吸音材を充填した場合でも、充填された吸音材がカバー7の空間7cに侵入することがなく、レバー10の回動、レバー10の回動に伴うバネ11の伸縮と回動等の運動に障害が生じることがない。
In the silencer A configured as described above, the mechanism for energizing the
前述したように、カバー7はフレーム4からスタッド6の高さ分だけ離隔し、且つ全周囲が吸音材によって覆われているため、チャンバー1の内部に設けた排気流路を流通する高音のガスがカバー7の空間7cに収容されたバネ11に与える影響を抑制することが可能である。即ち、流入管2から流入したガスの熱を受けてフレーム4の温度が上昇しても、カバー7が該フレーム4に直接接触せずに離隔しているため、カバー7に対するフレーム4の温度の影響を抑制することが可能となる。また、排出管3からチャンバー1の内部に熱が放出されても、カバー7の全周囲が吸音材によって覆われているため、放出された熱の影響が抑制される。
As described above, since the
従って、特性が最も温度の影響を受けやすいバネ11は、チャンバー1の内部に設けられているにも関わらず、チャンバー1の内部に設けた排気流路を流通するガスによる熱影響が抑制されることとなり、安定したバネ特性を発揮させることが可能となる。
Therefore, although the
次に、上記の如く構成された消音器Aの作用について図4、5により説明する。 Next, the operation of the silencer A configured as described above will be described with reference to FIGS.
図4に示すように、他端が係止ピン12に係止されたバネ11の一端を回動軸5bに固定されたレバー10に係止することで、該回動軸5bはバネ11の引張方向(同図(c)に於ける時計回り方向)に付勢される。そして、回動軸5bがこのように付勢されることで、同図(b)に示すように、回動軸5bに取り付けたバルブプレート5aは流入管2の端部2aに於ける開口部分に圧接し、該開口部分を閉鎖する。
As shown in FIG. 4, one end of the
上記の如くしてバルブプレート5aが流入管2の端部2aに於ける開口部分を閉鎖したとき、この閉鎖は該開口部分を完全に閉鎖するものではなく、開口部分とバルブプレート5aとの間には、図1、2に示す隙間2bが形成される。従って、エンジンの回転数が小さく排気ガスの量が少なくて圧力がバルブプレート5aがバネ11から受けている力よりも小さい場合、該バルブプレート5aは流入管2の端部2aに於ける開口部分に対する閉鎖を維持し、ガスが隙間2bから流入する。
When the
エンジンの回転数が増加するのに伴って排気ガスの流量が増加し、排気ガスの圧力が高くなって、ガスの流通に伴ってバルブプレート5aに作用する力がバルブプレート5aに作用するバネ11の付勢力よりも高くなると、このときの力の差に応じてバルブプレート5aは流入管2の端部2aに於ける開口部分から離隔する。即ち、図5(c)に示すように、回動軸5b及びレバー10が反時計方向に回動する。
As the engine speed increases, the flow rate of the exhaust gas increases, the pressure of the exhaust gas increases, and the force acting on the
さらなる排気ガスの増加に伴い、回動軸5b及びレバー10が反時計方向に回動して該レバー10がストッパーピン13に当接したとき、レバー10及び回動軸5bの回動が停止する。即ち、図5(b)に示すように、バルブプレート5aは流入管2の端部2aに於ける開口部分を最大限に開放したこととなる。
As the exhaust gas further increases, the rotation of the
本発明に係る消音器は、自動車やバイクの消音器として利用することが可能である。 The silencer according to the present invention can be used as a silencer for automobiles and motorcycles.
A 消音器
1 チャンバー
1a、1b フランジ
2 流入管
2a 端部
2b 隙間
3 排出管
3a 端部
4 フレーム
4a、4b フレーム部材
4c バンド
5 バルブ
5a バルブプレート
5b 回動軸
5c、5d 軸受
5e キャップ
6 スタッド
7 カバー
7a ベース
7b 蓋部材
7c 空間
10 レバー
11 バネ
12 係止ピン
13 ストッパーピン
A silencer 1
Claims (2)
前記チャンバーの内部に配置され且つ前記バルブを構成するバルブプレートの回動軸に取り付けられて該バルブプレートを閉鎖する方向に付勢する付勢部材と、前記付勢部材の略全周囲及び回動軸の一部を覆うカバーと、チャンバーの内部に充填された吸音材と、を有することを特徴とする消音器。 In a silencer provided with a valve that opens and closes in accordance with the flow rate of the gas flowing through the exhaust flow channel and the exhaust flow channel inside the chamber,
An urging member disposed inside the chamber and attached to a rotation shaft of a valve plate constituting the valve to urge the valve plate in a closing direction; and substantially the entire circumference and rotation of the urging member A silencer comprising: a cover covering a part of the shaft; and a sound absorbing material filled in the chamber.
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