JP2011190753A

JP2011190753A - Method for manufacturing fuel injection valve for engine

Info

Publication number: JP2011190753A
Application number: JP2010057778A
Authority: JP
Inventors: Kenji Ozawa; 健次小沢; Atsushi Okachi; 温史岡地
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2010-03-15
Filing date: 2010-03-15
Publication date: 2011-09-29
Anticipated expiration: 2030-03-15
Also published as: JP5316447B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for manufacturing an injector in which a step of measuring the flow rate of a fuel injection valve (injector) is separated from an assembling step. SOLUTION: The flow rate characteristic (fuel flow rate) of the injector at the reference needle lift position of the valve body of a product is measured. A characteristic value of the flow rate and diagrammatic drawing of a reference flow rate characteristic are checked, and a target needle lift achieving the reference flow rate characteristic is determined. After that, when the injector is assembled using a valve body and a needle, the injector is assembled while adjusting the needle lift to a target value. The injector thus assembled attains the reference flow rate characteristic (the reference amount of fuel injected). Namely, in the whole products of the injector, the reference amount of fuel injected can be attained. Therefore, it is possible to eliminate a variation in injection quantity between injectors. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明はエンジン用燃料噴射弁（インジェクタ）の製造方法に関する。より詳細には、インジェクタの弁ボディの流量特性（ニードルリフト量と燃料流量）を計測して、目標ニードルリフト量を決定した後、ニードルリフト量を目標値に調整してインジェクタを組立てるインジェクタの組立方法に関する。 The present invention relates to a method for manufacturing an engine fuel injection valve (injector). More specifically, after measuring the flow characteristics (needle lift amount and fuel flow rate) of the valve body of the injector and determining the target needle lift amount, the needle lift amount is adjusted to the target value and the injector is assembled. Regarding the method.

従来、例えば特許文献１に開示されるように、弁ボディに形成された噴孔を弁部材が開閉することにより断続的に燃料噴射をするエンジン用インジェクタが知られている。このようなインジェクタの弁部材は、コネクタ部（パイプ部）に往復移動可能に収容され、電磁駆動部に駆動される可動コア（アーマチュア）とともに往復移動する。そして弁部材のリフト量は、コネクタ部に圧入され可動コアと向き合う圧入部材（内コネクタ部）と可動コアとの間隔により規定される。したがって、このようなインジェクタの組み立て工程では、精密圧入装置によって圧入部材のコネクタ部への圧入量が所定量になるようにコネクタ部に圧入部材を圧入することにより弁部材のリフト量が調整され、その後、流量調整装置によってインジェクタの流量が所定量になるようにコネクタ部に圧入部材を圧入することによりインジェクタの静的流量（以下、「流量」という。）が調整される。ここで、上述した一連の工程では、精密圧入装置による圧入部材の圧入時の情報を流量調整装置で利用することにより、流量調整装置による流量調整の誤差を低減することができる。また、インジェクタの別な組立方法が特許文献２に開示されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, as disclosed in Patent Document 1, for example, an engine injector is known in which fuel injection is intermittently performed by opening and closing a valve member in an injection hole formed in a valve body. The valve member of such an injector is accommodated in a connector part (pipe part) so as to be able to reciprocate, and reciprocates together with a movable core (armature) driven by an electromagnetic drive part. The lift amount of the valve member is defined by the distance between the movable core and the press-fit member (inner connector portion) that is press-fitted into the connector portion and faces the movable core. Therefore, in the assembly process of such an injector, the lift amount of the valve member is adjusted by press-fitting the press-fitting member into the connector unit so that the press-fitting amount of the press-fitting member into the connector unit is a predetermined amount by the precision press-fitting device, Thereafter, a static flow rate (hereinafter referred to as “flow rate”) of the injector is adjusted by press-fitting a press-fitting member into the connector so that the flow rate of the injector becomes a predetermined amount by the flow rate adjusting device. Here, in the series of steps described above, the flow adjustment device can use the information at the time of press-fitting of the press-fitting member by the precision press-fitting device, thereby reducing an error in the flow adjustment by the flow adjustment device. Another assembly method of the injector is disclosed in Patent Document 2.

特開２００８−７５４９０号公報JP 2008-75490 A 特開２００９−２２８４７７号公報JP 2009-228477 A

しかしながら、このようにインジェクタの組立て工程において流量を計測する工程を組み込むと、自動組立て装置が複雑となり、組立て工程の効率も大幅に悪化し組立て時間が長時間となる。 However, incorporating the process of measuring the flow rate in the injector assembly process in this manner complicates the automatic assembly apparatus, greatly reduces the efficiency of the assembly process, and increases the assembly time.

本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、その目的は、インジェクタの流量を計測する工程を組立て工程から分離したインジェクタの製造方法を提供することである。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide an injector manufacturing method in which the step of measuring the flow rate of the injector is separated from the assembly step.

本発明は、前記課題を解決するための手段として、特許請求の範囲の請求項に記載のインジェクタの製造方法を提供する。
請求項１に記載の本発明のエンジン用インジェクタ（９１）の製造方法は、
計測用基準弁ボディ（９３１）と、計測用ニードル（１）及び計測用ソレノイド（１１）を含む計測用模擬インジェクタ部材とを備えた計測用模擬インジェクタ（１０）と、該計測用模擬インジェクタ（１０）に燃料を供給する燃料供給装置と、前記計測用ソレノイド（１１）がオンされて前記ニードル（１）がリフトしたとき前記弁ボディの噴孔から流出する燃料の流量を計測する燃料流量計と、計測用ソレノイド（１１）がオンされて前記ニードル（１）がリフトしたときのニードルのリフト量を計測するニードルリフト量計測手段（１２）と、前記計測用ソレノイド（１１）がオンされて前記ニードル（１）がリフトしたときのニードルの最大リフト位置を調節するニードルの最大リフト位置調節手段と、を備えたインジェクタ流量特性計測装置（１００）を準備するステップ（Ｓ１）と、
該インジェクタ流量特性計測装置（１００）を使用して、前記ニードル（１）の各種リフト位置に対する燃料流量を計測することにより、ニードルリフト量に対する燃料流量の特性線図を準備する基準流量特性線図準備ステップ（Ｓ２）と、
最大ニードルリフト量の基準値である基準ニードルリフト量を決定する基準ニードルリフト量決定ステップ（Ｓ３）と、
基準ニードルリフト量に対する燃料流量の基準値である基準燃料流量を決定する基準燃料流量決定ステップ（Ｓ４）と、
生産品の弁ボディ（Ｍ１）と、前記計測用ニードル（１）及び前記計測用ソレノイド（１１）を含む前記計測用模擬インジェクタ部材とを備えた前記計測用模擬インジェクタ（１０）と、前記計測用模擬インジェクタ（１０）に燃料を供給する前記燃料供給装置と、前記計測用ソレノイド（１１）がオンされて前記ニードル（１）がリフトしたとき前記生産品弁ボディ（Ｍ１）の噴孔から流出する燃料の流量を計測する前記燃料流量計と、前記計測用ソレノイド（１１）がオンされて前記ニードル（１）が最大リフトしたときのニードルのリフト量を計測する前記ニードルリフト量計測手段（１２）と、を備えたインジェクタ流量特性計測装置（１０１）を準備するステップ（Ｓ５）と、
該インジェクタ流量特性計測装置（１０１）を使用して、ニードルリフト量が前記基準値であるときの燃料流量である生産品燃料流量を計測する生産品燃料流量計測ステップ（Ｓ６）と、
前記生産品の弁ボディ（Ｍ１）について計測された、前記生産品燃料流量のデータと、前記基準流量特性線図準備ステップ（Ｓ２）における前記基準流量特性線図とを照合して、前記基準燃料流量に対応する生産品最大ニードルリフト量である目標最大ニードルリフト量を決定する目標最大ニードルリフト量決定ステップ（Ｓ７）と、
前記生産品の弁ボディ（Ｍ１）と生産品のニードル（９４０）を使用して生産品のインジェクタを組立てるステップであり、前記生産品のニードル（９４０）の最大ニードルリフト量が前記目標最大ニードルリフト量になるように調整されて組立てられるインジェクタ組立てステップ（Ｓ８）と、を備えることを特徴とする。 The present invention provides an injector manufacturing method according to the claims as a means for solving the above-mentioned problems.
The method for manufacturing an injector (91) for an engine of the present invention according to claim 1 comprises:
A measurement simulation injector (10) including a measurement reference valve body (931), a measurement simulation injector member including a measurement needle (1) and a measurement solenoid (11), and the measurement simulation injector (10 And a fuel flow meter for measuring the flow rate of fuel flowing out from the nozzle hole of the valve body when the measuring solenoid (11) is turned on and the needle (1) is lifted. The needle lift amount measuring means (12) for measuring the lift amount of the needle when the measurement solenoid (11) is turned on and the needle (1) is lifted, and the measurement solenoid (11) is turned on and the needle A needle maximum lift position adjusting means for adjusting the maximum lift position of the needle when the needle (1) is lifted; A step (S1) of preparing a measuring device (100),
A reference flow rate characteristic diagram for preparing a fuel flow rate characteristic graph for the needle lift amount by measuring the fuel flow rate for the various lift positions of the needle (1) using the injector flow rate characteristic measuring device (100). A preparation step (S2);
A reference needle lift amount determination step (S3) for determining a reference needle lift amount which is a reference value of the maximum needle lift amount;
A reference fuel flow rate determination step (S4) for determining a reference fuel flow rate that is a reference value of the fuel flow rate with respect to the reference needle lift amount;
The measurement simulated injector (10) including a product valve body (M1), the measurement simulated injector member including the measurement needle (1) and the measurement solenoid (11), and the measurement When the fuel supply device for supplying fuel to the simulated injector (10) and the measuring solenoid (11) are turned on and the needle (1) is lifted, it flows out from the nozzle hole of the product valve body (M1). The fuel flow meter for measuring the flow rate of fuel, and the needle lift amount measuring means (12) for measuring the lift amount of the needle when the measuring solenoid (11) is turned on and the needle (1) is lifted to the maximum. A step (S5) of preparing an injector flow characteristic measuring device (101) comprising:
A product fuel flow rate measuring step (S6) for measuring a product fuel flow rate that is a fuel flow rate when the needle lift amount is the reference value using the injector flow rate characteristic measuring device (101);
The reference fuel is checked by comparing the product fuel flow rate data measured for the product valve body (M1) with the reference flow rate characteristic diagram in the reference flow rate characteristic diagram preparing step (S2). A target maximum needle lift amount determination step (S7) for determining a target maximum needle lift amount that is a product maximum needle lift amount corresponding to the flow rate;
The step of assembling a product injector using the product valve body (M1) and the product needle (940), wherein the maximum needle lift amount of the product needle (940) is the target maximum needle lift. And an injector assembly step (S8) that is adjusted and assembled to a quantity.

請求項１に記載のインジェクタの組立方法は、要約すると以下の通りである。インジェクタの生産品の弁ボディの基準ニードルリフト位置における流量特性（燃料流量）を計測する。この流量特性値と基準流量特性線図とを照合して、基準流量を達成可能な目標ニードルリフト量を決定する。その後、弁ボディとニードルを用いてインジェクタを組立てるとき、ニードルリフト量を目標値に調整してインジェクタを組立てる。こうして組み立てられたインジェクタは、基準流量（基準燃料噴射量）を達成できることとなる。すなわち、インジェクタの全生産品において、基準燃料噴射量を達成できるので各インジェクタの間の噴射量のばらつきは無くなることとなる。 The method for assembling the injector according to claim 1 is summarized as follows. Measure the flow characteristics (fuel flow rate) at the reference needle lift position of the valve body of the injector product. The flow rate characteristic value and the reference flow rate characteristic diagram are collated to determine a target needle lift amount that can achieve the reference flow rate. Thereafter, when the injector is assembled using the valve body and the needle, the injector is assembled by adjusting the needle lift amount to the target value. The injector assembled in this way can achieve the reference flow rate (reference fuel injection amount). That is, since the reference fuel injection amount can be achieved in all the products manufactured by the injector, the variation in the injection amount among the injectors is eliminated.

本発明は、インジェクタの燃料流量特性（噴射量）のばらつきに最も影響を及ぼす因子である弁ボディと最大ニードルリフト量に着目したものである。請求項１に記載のインジェクタの組立方法により、インジェクタの流量を計測する工程を実行した後に、インジェクタを組立てる工程を実行することが可能となり、インジェクタの流量を計測する工程を組立て工程から分離したインジェクタの製造方法を提供することが可能となる。
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。 The present invention focuses on the valve body and the maximum needle lift, which are the factors that most affect the variation in the fuel flow characteristic (injection amount) of the injector. An injector assembly method according to claim 1, wherein after the step of measuring the flow rate of the injector is executed, the step of assembling the injector can be executed, and the step of measuring the flow rate of the injector is separated from the assembly step. It is possible to provide a manufacturing method.
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

本発明に係るインジェクタの断面図である。It is sectional drawing of the injector which concerns on this invention. 本発明に係るインジェクタ基準流量特性計測装置の断面図である。It is sectional drawing of the injector reference | standard flow volume characteristic measuring apparatus which concerns on this invention. 図２の計測用ニードルと弁ボディを拡大した断面図である。It is sectional drawing to which the measurement needle and valve body of FIG. 2 were expanded. ニードルリフトに対する流量の基準流量特性線図である。It is a reference | standard flow rate characteristic diagram of the flow volume with respect to a needle lift. 図４の一部を拡大した図である。It is the figure which expanded a part of FIG. 本発明のインジェクタ製造方法の全体工程を示した図である。It is the figure which showed the whole process of the injector manufacturing method of this invention.

（第１実施形態）
（インジェクタ）
本発明の実施形態に用いる燃料噴射弁（インジェクタ）について、図１を用いて説明する。インジェクタ９１は、例えば、直噴式のガソリンエンジンに適用されるものである。インジェクタ９１は、図示しないエンジンヘッドに搭載される。なお、図１のインジェクタ９１において、噴孔９３４が設けられている側を先端側、その反対側を後端側とする。 (First embodiment)
(Injector)
A fuel injection valve (injector) used in an embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. The injector 91 is applied to, for example, a direct injection gasoline engine. The injector 91 is mounted on an engine head (not shown). In the injector 91 of FIG. 1, the side where the injection hole 934 is provided is the front end side, and the opposite side is the rear end side.

生産品のインジェクタ９１は、パイプ部９１１と、パイプ部９１１の内周側に配設されている内コネクタ部９２１と、内コネクタ部９２１の先端側に軸方向に対向して配設され、内コネクタ部９２１との間に発生する磁気吸引力により内コネクタ部９２１に吸引される可動コア９２３と、可動コア９２３と共に軸方向へ移動し、燃料を噴射する噴孔９３４を開閉する弁部材としてのニードル９４０と、外部からパイプ部９１１内に燃料を導入するための外コネクタ部９２２とを有する。 The product injector 91 is provided with a pipe portion 911, an inner connector portion 921 disposed on the inner peripheral side of the pipe portion 911, and an axially opposed surface on the distal end side of the inner connector portion 921. As a valve member that opens and closes a movable core 923 that is attracted to the inner connector portion 921 by the magnetic attraction force generated between the connector portion 921 and the nozzle 934 that moves in the axial direction together with the movable core 923 and injects fuel. It has a needle 940 and an outer connector part 922 for introducing fuel into the pipe part 911 from the outside.

つまり、インジェクタ９１は、パイプ部９１１の内周側に内コネクタ部９２１、可動コア９２３及びニードル９４０を収容している。そして、内コネクタ部９２１は、パイプ部９１１の後端側にパイプ部９１１に圧入されて配設されている。また、可動コア９２３及びニードル９４０は、パイプ部９１１における内コネクタ部９２１よりも先端側に配設されている。また、外コネクタ部９２２は、パイプ部９１１の後端部にその一部をパイプ部９１１内に挿入して配設されている。 That is, the injector 91 accommodates the inner connector portion 921, the movable core 923, and the needle 940 on the inner peripheral side of the pipe portion 911. The inner connector portion 921 is press-fitted into the pipe portion 911 on the rear end side of the pipe portion 911. In addition, the movable core 923 and the needle 940 are disposed on the distal end side of the inner connector portion 921 in the pipe portion 911. Further, the outer connector portion 922 is disposed at the rear end portion of the pipe portion 911 by inserting a part thereof into the pipe portion 911.

また、パイプ部９１１の外周側には、通電することにより磁界を発生するコイル９５１が配設されており、さらにコイル９５１の外周側及び先端側を覆い、コイル９５１を保持するためのハウジング部９１３と、コイル９５１の後端側を覆うカバー部９１２とが配設されている。つまり、インジェクタ９１は、コイル９５１をパイプ部９１１、カバー部９１２及びハウジング部９１３の各部品により囲った構造を有している。なお、ここでは、噴孔９３４が設けられている側を先端側、その反対側を後端側としている。 In addition, a coil 951 that generates a magnetic field when energized is disposed on the outer peripheral side of the pipe portion 911, and further covers the outer peripheral side and the distal end side of the coil 951, and a housing portion 913 for holding the coil 951. And a cover portion 912 that covers the rear end side of the coil 951. That is, the injector 91 has a structure in which the coil 951 is surrounded by the parts of the pipe portion 911, the cover portion 912, and the housing portion 913. Here, the side where the nozzle hole 934 is provided is the front end side, and the opposite side is the rear end side.

パイプ部９１１の先端部９１１１には、弁ボディ９３１が収容されている。弁ボディ９３１は、筒状に形成され、例えば圧入、溶接等によりパイプ部９１１の先端部９１１１に固定されている。弁ボディ９３１は、先端に近づくにつれて内径が小さくなる円錐状の内壁面に弁座９３２を有している。弁ボディ９３１の先端部には、噴孔９３４が形成されている。噴孔９３４は、弁ボディ９３１の内側と外側とを連通している。 A valve body 931 is accommodated in the distal end portion 9111 of the pipe portion 911. The valve body 931 is formed in a cylindrical shape, and is fixed to the distal end portion 9111 of the pipe portion 911 by, for example, press fitting, welding, or the like. The valve body 931 has a valve seat 932 on a conical inner wall surface whose inner diameter decreases as it approaches the tip. A nozzle hole 934 is formed at the tip of the valve body 931. The nozzle hole 934 communicates the inside and the outside of the valve body 931.

ニードル９４０は、可動コア９２３に設けられた貫通孔９２３１に貫通配置されている。ニードル９４０は、可動コア９２３とは別部品で構成されており、可動コア９２３の貫通孔９２３１内を摺動可能に設けられている。 The needle 940 is disposed through a through hole 9231 provided in the movable core 923. The needle 940 is configured as a separate part from the movable core 923 and is provided so as to be slidable in the through hole 9231 of the movable core 923.

また、ニードル９４０は、弁ボディ９３１と略同軸上に配置されており、可動コア９２３と共に軸方向に移動可能に構成されている。ニードル９４０は、その先端部にシール部９４２を有している。シール部９４２は、弁ボディ９３１の弁座９３２に着座可能である。 The needle 940 is disposed substantially coaxially with the valve body 931 and is configured to be movable in the axial direction together with the movable core 923. The needle 940 has a seal portion 942 at the tip thereof. The seal portion 942 can be seated on the valve seat 932 of the valve body 931.

可動コア９２３は、磁性材料（電磁ステンレス鋼）により筒状に形成されている。可動コア９２３は、内コネクタ部９２１と軸方向に対向して配設されており、コイル９５１への通電によって内コネクタ部９２１との間に発生する磁気吸引力により内コネクタ部９２１に吸引されるよう構成されている。可動コア９２３は、パイプ部９１１の内周側において軸方向に摺動可能に設けられている。 The movable core 923 is formed in a cylindrical shape from a magnetic material (electromagnetic stainless steel). The movable core 923 is disposed so as to face the inner connector portion 921 in the axial direction, and is attracted to the inner connector portion 921 by magnetic attraction generated between the inner connector portion 921 and energization of the coil 951. It is configured as follows. The movable core 923 is provided on the inner peripheral side of the pipe portion 911 so as to be slidable in the axial direction.

可動コア９２３及びニードル９４０は、第１スプリング９２６１によりシール部９４２が弁座９３２に着座する方向へ押し付けられている。また、これと同時に、可動コア９２３は、第２スプリング９２６２により可動コア９２３の後端部がニードル９４０のニードル当接面９４０１に当接する方向へ押し付けられている。 The movable core 923 and the needle 940 are pressed in the direction in which the seal portion 942 is seated on the valve seat 932 by the first spring 9261. At the same time, the movable core 923 is pressed by the second spring 9262 in the direction in which the rear end portion of the movable core 923 contacts the needle contact surface 9401 of the needle 940.

コイル９５１への通電がオフ状態のとき、第１スプリング９２６１により、可動コア９２３及びニードル９４０は下方へ押されており、可動コア９２３の上端面の位置はＹ１にある。コイル９５１への通電がオン状態のとき、可動コア９２３及びニードル９４０は上昇して可動コア９２３の上端面が内コネクタ部９２１の下端面（この軸方向位置はＹ２に該当する）に当接する。すなわち、（Ｙ１−Ｙ２）がニードルリフト量となる。 When the coil 951 is turned off, the movable core 923 and the needle 940 are pushed downward by the first spring 9261, and the position of the upper end surface of the movable core 923 is at Y1. When the coil 951 is energized, the movable core 923 and the needle 940 are raised, and the upper end surface of the movable core 923 comes into contact with the lower end surface of the inner connector portion 921 (this axial position corresponds to Y2). That is, (Y1-Y2) is the needle lift amount.

ニードルリフト量が後述する目標量になるように、内コネクタ部９２１は、パイプ部９１１に圧入されて軸方向に位置付けられることとなる。 The inner connector portion 921 is press-fitted into the pipe portion 911 and positioned in the axial direction so that the needle lift amount becomes a target amount described later.

（流量特性計測装置）
次に、インジェクタ流量特性計測装置１００について図２を参照しながら説明する。この計測装置１００は、インジェクタを組立てる前に生産品の弁ボディの流量特性（ニードルリフト量と燃料流量）を計測するために使用される。 (Flow characteristic measurement device)
Next, the injector flow rate characteristic measuring apparatus 100 will be described with reference to FIG. This measuring device 100 is used to measure the flow characteristics (needle lift amount and fuel flow rate) of the product valve body before assembling the injector.

計測装置１００は、計測ヘッド１０と弁ボディ支持体２０とから成る。計測ヘッド１０は、計測用ニードル１、測定子２、計測用コネクタ３、リターンスプリング４、上部ハウジング５、中間ハウジング６、下部ハウジング７、ソレノイド１１、ダイヤルゲージ１２を備える。弁ボディ支持体２０は、テーブル８、燃料回収容器９を備える。中間ハウジング６の中央には貫通孔６ａが設置されており、貫通孔６ａを包囲するようにソレノイド１１が中間ハウジング６に配置されている。そして、ソレノイド１１の周囲には固定コア（図示せず）が配置されている。上部ハウジング５は燃料供給入口５ａを備えており、燃料流量計測時には、燃料が燃料供給入口５ａから計測ヘッド１０内へ流入し、貫通孔６ａを経由して下方へ進み弁ボディ９３１の内部から噴孔９３４を通過して燃料回収容器９内へ流出する。 The measuring device 100 includes a measuring head 10 and a valve body support 20. The measuring head 10 includes a measuring needle 1, a measuring element 2, a measuring connector 3, a return spring 4, an upper housing 5, an intermediate housing 6, a lower housing 7, a solenoid 11, and a dial gauge 12. The valve body support 20 includes a table 8 and a fuel recovery container 9. A through hole 6a is provided at the center of the intermediate housing 6, and a solenoid 11 is disposed in the intermediate housing 6 so as to surround the through hole 6a. A fixed core (not shown) is disposed around the solenoid 11. The upper housing 5 is provided with a fuel supply inlet 5a. At the time of fuel flow measurement, the fuel flows into the measuring head 10 from the fuel supply inlet 5a, travels downward through the through hole 6a, and is injected from the inside of the valve body 931. It passes through the hole 934 and flows out into the fuel recovery container 9.

計測ヘッド１０は設備に固定されている。弁ボディ支持体２０は下側の矢印に示すように上下動自在に配置されており、駆動手段（図示せず）により上下に移動されることができる。これにより、生産品の弁ボディ９３１を弁ボディ支持体２０上に取り付けた後、弁ボディ支持体２０を上方へ移動させて下部ハウジング７の下端面７ａに当接した後、燃料流量を計測し、弁ボディ支持体２０を下方へ移動させて、弁ボディ９３１を取り外すことが可能になる。 The measuring head 10 is fixed to the equipment. The valve body support 20 is arranged so as to be movable up and down as indicated by the arrow on the lower side, and can be moved up and down by a driving means (not shown). Thus, after the product valve body 931 is mounted on the valve body support 20, the valve body support 20 is moved upward to come into contact with the lower end surface 7 a of the lower housing 7, and then the fuel flow rate is measured. By moving the valve body support 20 downward, the valve body 931 can be removed.

上部ハウジング５、中間ハウジング６、下部ハウジング７は、それぞれの当接面にＯリングが配置された状態で、締結ボルト（図示せず）により固定されている。上部ハウジング５、中間ハウジング６、下部ハウジング７の組み合わせ体の中央には貫通孔が設置されて、その貫通孔内に計測用ニードル１、測定子２、計測用コネクタ３、リターンスプリング４が配置されている。測定子２の上側には、ダイヤルゲージ１２が配置されてその接触子が測定子２の上端に接触している。測定子２の下側には、計測用ニードル１が配置される。計測用コネクタ３は、上下動自在に配置されており、駆動手段（図示せず）により上下に（図２の上側の矢印を参照）移動されることができる。これにより、最大ニードルリフト量が調節可能になる。 The upper housing 5, the intermediate housing 6, and the lower housing 7 are fixed by fastening bolts (not shown) in a state where O-rings are arranged on the respective contact surfaces. A through hole is provided in the center of the combination of the upper housing 5, the intermediate housing 6, and the lower housing 7, and the measuring needle 1, the measuring element 2, the measuring connector 3, and the return spring 4 are disposed in the through hole. ing. A dial gauge 12 is arranged on the upper side of the measuring element 2, and the contact is in contact with the upper end of the measuring element 2. A measuring needle 1 is arranged below the probe 2. The measurement connector 3 is arranged to be movable up and down, and can be moved up and down (see the upper arrow in FIG. 2) by a driving means (not shown). Thereby, the maximum needle lift amount can be adjusted.

計測ヘッド１０を構成するこれらの部材は、基本的にインジェクタ９１の各部材を模擬したものであることは言うまでもない。特に、計測用ニードル１の重要機能部は、生産品のニードル９４０と同一形状を有する。なお、図２において、計測用ニードル１の肩部下面１ｅと下部ハウジング７の底面７ｂとの間に隙間が存在しあたかも計測用ニードル１が浮いているような状態になっている。図２の計測用ニードル１は、弁ボディ支持体２０が上昇して下部ハウジング７の下端面７ａに当接した場合において、生産品の弁ボディ９３１の弁座９３２に計測用ニードル１のシール部１ｃが当接したときの状態を示していることに注意すべきである。 Needless to say, these members constituting the measurement head 10 basically simulate the respective members of the injector 91. In particular, the important functional part of the measuring needle 1 has the same shape as that of the product needle 940. In FIG. 2, there is a gap between the shoulder lower surface 1 e of the measuring needle 1 and the bottom surface 7 b of the lower housing 7, as if the measuring needle 1 is floating. The measurement needle 1 shown in FIG. 2 has a seal portion for the measurement needle 1 on the valve seat 932 of the product valve body 931 when the valve body support 20 is raised and comes into contact with the lower end surface 7a of the lower housing 7. It should be noted that the state when 1c comes into contact is shown.

図３は図２の計測用ニードル１と生産品の弁ボディ９３１を拡大した断面図である。計測用ニードル１は、ニードル本体１ｂと可動コア１ａから構成されている。また、図６は、本発明のインジェクタ製造方法の全体工程を示した図である。この図６を参照しながら、各工程（ステップ）について説明する。 FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of the measuring needle 1 and the product valve body 931 shown in FIG. The measuring needle 1 is composed of a needle body 1b and a movable core 1a. FIG. 6 is a diagram showing the entire process of the injector manufacturing method of the present invention. Each step (step) will be described with reference to FIG.

（流量特性計測方法Ｓ１、Ｓ５）
ここで、計測装置１００を使用して弁ボディ９３１の流量特性を計測する方法について説明する。図２に示すように、弁ボディ支持体２０は、下方へ移動されており計測ヘッド１０との間に空間が存在している。この空間を利用して、計測用基準弁ボディ９３１を、弁ボディ支持体２０の所定位置に載置する。弁ボディ９３１が設置されると、弁ボディ支持体２０は上方へ移動して、下部ハウジング７の下面７ａと弁ボディ支持体２０の上面８ａが当接する。このとき、計測用ニードル１のシール部１ｃは、弁ボディ９３１の弁座９３２に当接している。この状態の計測用ニードル１が図２に示されている。この状態でダイヤルゲージ１２の目盛りをゼロにセットする。 (Flow rate characteristic measurement method S1, S5)
Here, a method for measuring the flow rate characteristic of the valve body 931 using the measuring device 100 will be described. As shown in FIG. 2, the valve body support 20 is moved downward, and a space exists between the valve body support 20 and the measuring head 10. Using this space, the measurement reference valve body 931 is placed at a predetermined position of the valve body support 20. When the valve body 931 is installed, the valve body support 20 moves upward, and the lower surface 7a of the lower housing 7 and the upper surface 8a of the valve body support 20 come into contact with each other. At this time, the seal portion 1 c of the measuring needle 1 is in contact with the valve seat 932 of the valve body 931. The measuring needle 1 in this state is shown in FIG. In this state, the scale of the dial gauge 12 is set to zero.

このとき、計測用ニードル１の上端面１ｄ（図３参照）と計測用コネクタ３の下端面３ａとの間の間隔が最大ニードルリフト量となる。 At this time, the distance between the upper end surface 1d of the measuring needle 1 (see FIG. 3) and the lower end surface 3a of the measuring connector 3 is the maximum needle lift amount.

次に、ソレノイド１１に通電（オン）すると計測用ニードル１の可動コア１ａが固定コア（図示せず）に吸引されて、計測用ニードル１が上昇し、計測用ニードル１の上端面１ｄ（図３参照）が計測用コネクタ３の下端面３ａに当接する。このときの計測用ニードル１の軸方向位置が最大ニードルリフト位置となる。最大ニードルリフト位置は、測定子２を介してダイヤルゲージ１２の目盛りを読むことにより測定できる。ソレノイド１１に通電していないときのダイヤルゲージ１２の目盛りをゼロにセットしてあるので、最大ニードルリフト位置におけるダイヤルゲージ１２の目盛りが最大ニードルリフト量となる。 Next, when the solenoid 11 is energized (turned on), the movable core 1a of the measuring needle 1 is attracted by a fixed core (not shown), the measuring needle 1 is raised, and the upper end surface 1d (see FIG. 3) abuts on the lower end surface 3a of the measurement connector 3. The axial position of the measuring needle 1 at this time is the maximum needle lift position. The maximum needle lift position can be measured by reading the scale of the dial gauge 12 via the probe 2. Since the scale of the dial gauge 12 when the solenoid 11 is not energized is set to zero, the scale of the dial gauge 12 at the maximum needle lift position is the maximum needle lift amount.

そして、最大ニードルリフト量が所定値（Ｘμｍ）になるように計測用コネクタ３を、駆動手段により上下に移動させて（図２の上側の矢印参照）調節する。 Then, the measurement connector 3 is moved up and down by the drive means (see the upper arrow in FIG. 2) so that the maximum needle lift amount becomes a predetermined value (X μm).

この調節が完了すると、ソレノイド１１の通電を解除（オフ）する。すると、計測用ニードル１は、リターンスプリング４により下方へ押されて弁ボディ９３１に当接して、弁ボディ９３１の噴孔９３４は閉塞される。この状態で、燃料供給ポンプ（図示せず）を稼動させる。これにより、燃料は、燃料供給入口５ａから計測ヘッド１０内へ流入し、貫通孔６ａを経由して下方へ進み弁ボディ９３１の内部に充填する。この状態で、ソレノイド１１に通電（オン）すると、計測用ニードル１の可動コア１ａが固定コア（図示せず）に吸引されて、計測用ニードル１が上昇し、計測用ニードル１の上端面１ｄ（図３参照）が計測用コネクタ３の下端面３ａに当接する。計測用ニードル１が上昇すると、弁ボディ９３１の内部に充填していた燃料は、噴孔９３４を通過して燃料回収容器９内へ流出する。 When this adjustment is completed, the energization of the solenoid 11 is released (off). Then, the measuring needle 1 is pushed downward by the return spring 4 and comes into contact with the valve body 931 so that the injection hole 934 of the valve body 931 is closed. In this state, a fuel supply pump (not shown) is operated. As a result, the fuel flows into the measuring head 10 from the fuel supply inlet 5a, travels downward through the through hole 6a, and fills the valve body 931. In this state, when the solenoid 11 is energized (turned on), the movable core 1a of the measuring needle 1 is attracted by a fixed core (not shown), the measuring needle 1 is raised, and the upper end surface 1d of the measuring needle 1 is reached. (See FIG. 3) abuts on the lower end surface 3 a of the measurement connector 3. When the measuring needle 1 is raised, the fuel filled in the valve body 931 passes through the nozzle hole 934 and flows out into the fuel recovery container 9.

この状態の燃料流量（ｃｍ^３／ｍｉｎ）を燃料流量計（図示せず）により読み取る。 The fuel flow rate (cm ³ / min) in this state is read with a fuel flow meter (not shown).

（基準流量特性線図準備ステップＳ２）
上で述べた流量特性計測方法を用いて基準流量特性線図を作成する方法を簡単に説明する。図４は、この方法を使用して作成した基準流量特性線図である。基準流量特性線図は横軸にニードルリフト量（Ｘμｍ）をとり、縦軸に流量をとって各計測点をプロットした線図である。 (Reference flow rate characteristic diagram preparation step S2)
A method for creating a reference flow rate characteristic diagram using the flow rate characteristic measurement method described above will be briefly described. FIG. 4 is a reference flow characteristic diagram created using this method. The reference flow rate characteristic diagram is a diagram in which each measurement point is plotted with the needle lift (X μm) on the horizontal axis and the flow rate on the vertical axis.

まず、基準となる弁ボディＫ１を弁ボディ支持体２０の所定位置に載置する。最大ニードルリフト量が所定値（Ｘμｍ）になるように計測用コネクタ３を、駆動手段により上下に移動させて（図２の上側の矢印参照）調節する。その後、上で述べた流量特性計測方法を用いて流量を計測する。この流量を、最大ニードルリフト量の所定値（Ｘμｍ）を変えながら計測する。これにより、横軸にニードルリフト量（Ｘμｍ）をとり縦軸に流量をとって各計測点をプロットした線図を作成することができる。 First, the reference valve body K 1 is placed at a predetermined position of the valve body support 20. The measuring connector 3 is moved up and down by the driving means (see the upper arrow in FIG. 2) so that the maximum needle lift amount becomes a predetermined value (X μm). Thereafter, the flow rate is measured using the flow rate characteristic measuring method described above. This flow rate is measured while changing a predetermined value (X μm) of the maximum needle lift amount. As a result, it is possible to create a diagram in which each measurement point is plotted with the needle lift amount (X μm) on the horizontal axis and the flow rate on the vertical axis.

(基準ニードルリフト量決定ステップＳ３)
次に最大ニードルリフト量の基準値を決定する。この基準値は例えば７９μｍである。 (Reference needle lift amount determination step S3)
Next, a reference value for the maximum needle lift amount is determined. This reference value is, for example, 79 μm.

（基準燃料流量決定ステップＳ４）
次に最大ニードルリフト位置における燃料流量の基準値である基準燃料流量を決定する。この基準燃料流量は例えば１２５０ｃｍ^３／ｍｉｎである。 (Reference fuel flow determination step S4)
Next, a reference fuel flow rate that is a reference value of the fuel flow rate at the maximum needle lift position is determined. This reference fuel flow rate is, for example, 1250 cm ³ / min.

（生産品燃料流量計測ステップＳ６）
次に、生産品（単に計測することのみを目的とした計測用ダミー品とは異なる）の弁ボディＭ１が有する流量特性を計測する。まず、生産品の弁ボディＭ１を、流量特性計測装置１００の弁ボディ支持体２０の所定位置に載置する。計測装置１００を使用して、上述の方法により、ニードルリフト量が基準値（例えば７９μｍ）であるときの燃料流量である燃料流量を計測する。この燃料流量が例えば１２６０ｃｍ^３／ｍｉｎであったとする。この流量特性値が図５にプロットされている。 (Product fuel flow measurement step S6)
Next, the flow rate characteristic of the valve body M1 of the product (different from the measurement dummy for the purpose of simply measuring) is measured. First, the product valve body M 1 is placed at a predetermined position of the valve body support 20 of the flow characteristic measuring device 100. Using the measuring apparatus 100, the fuel flow rate that is the fuel flow rate when the needle lift amount is a reference value (for example, 79 μm) is measured by the above-described method. It is assumed that the fuel flow rate is 1260 cm ³ / min, for example. This flow characteristic value is plotted in FIG.

（生産品目標最大ニードルリフト量決定ステップＳ７）
生産品のインジェクタの基準燃料流量は１２５０ｃｍ^３／ｍｉｎである。仮に弁ボディＭ１をインジェクタに組み付けて、最大ニードルリフト量を基準ニードルリフト量７９μｍに調整セットした場合には、生産品のインジェクタの燃料流量は１２６０ｃｍ^３／ｍｉｎとなる。これは上述の生産品燃料流量計測ステップから明らかである。このため、最大ニードルリフト量を調整して基準ニードルリフト量より小さくする必要がある。ニードルリフトを基準値より小さくすることにより、ニードルのシール部（図３に示す１ｃ）と弁ボディの着座部（図３に示す９３２）との間の隙間通路が小さくなることにより燃料流量が小さくなる。 (Product target maximum needle lift amount determination step S7)
The reference fuel flow rate of the product injector is 1250 cm ³ / min. If the valve body M1 is assembled to the injector and the maximum needle lift amount is adjusted and set to a reference needle lift amount of 79 μm, the fuel flow rate of the product injector is 1260 cm ³ / min. This is apparent from the above-described product fuel flow rate measuring step. For this reason, it is necessary to adjust the maximum needle lift amount to be smaller than the reference needle lift amount. By making the needle lift smaller than the reference value, the gap between the needle seal portion (1c shown in FIG. 3) and the seat portion of the valve body (932 shown in FIG. 3) becomes small, thereby reducing the fuel flow rate. Become.

これを図５に基づいて説明する。弁ボディＭ１の特性線（一点鎖線で示す）は、プロット点（７９μｍ，１２６０ｃｍ^３／ｍｉｎ）を通過しその傾きは基準特性線と同じと見なして良い。弁ボディＭ１を組み付けたインジェクタの燃料流量を１２５０ｃｍ^３／ｍｉｎにするには、弁ボディＭ１の特性線が流量１２５０ｃｍ^３／ｍｉｎの横軸と交差する点のニードルリフトに最大ニードルリフト量を調整すれば良いこととなる。この交差点のニードルリフトは７７．５μｍである。弁ボディＭ１を組み付けたインジェクタの目標最大ニードルリフト量は、７７．５μｍに決定される。 This will be described with reference to FIG. The characteristic line (indicated by the alternate long and short dash line) of the valve body M1 may pass the plot point (79 μm, 1260 cm ³ / min) and the inclination thereof may be regarded as the same as the reference characteristic line. In order to set the fuel flow rate of the injector assembled with the valve body M1 to 1250 cm ³ / min, the maximum needle lift amount is adjusted to the needle lift at the point where the characteristic line of the valve body M1 intersects the horizontal axis of the flow rate 1250 cm ³ / min. It will be good. The needle lift at this intersection is 77.5 μm. The target maximum needle lift amount of the injector assembled with the valve body M1 is determined to be 77.5 μm.

（インジェクタ組立てステップＳ８）
以上のステップが完了すると、生産品の弁ボディＭ１は、計測装置１００から取外されて、目標最大ニードルリフト量データが添付される。添付方法は磁気メモリその他の方法が考えられる。その後、弁ボディＭ１は、インジェクタ生産ラインに搬送されてインジェクタに組み込まれる。そのインジェクタは、最大ニードルリフト量が目標値７７．５μｍになるように、内コネクタ部９２１の位置が調節されて内コネクタ部９２１がパイプ部９１１に圧入される。 (Injector assembly step S8)
When the above steps are completed, the product valve body M1 is removed from the measuring apparatus 100, and the target maximum needle lift amount data is attached. The attachment method may be a magnetic memory or other methods. Thereafter, the valve body M1 is transported to the injector production line and incorporated into the injector. In the injector, the position of the inner connector portion 921 is adjusted so that the maximum needle lift amount becomes a target value of 77.5 μm, and the inner connector portion 921 is press-fitted into the pipe portion 911.

以上の方法により、インジェクタの流量を計測する工程を組立て工程から分離したインジェクタの製造方法を提供することが可能となる。 According to the above method, it is possible to provide an injector manufacturing method in which the step of measuring the flow rate of the injector is separated from the assembly step.

１００流量特性計測装置
１０計測ヘッド
２０弁ボディ支持体
９１インジェクタ DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Flow characteristic measuring apparatus 10 Measuring head 20 Valve body support 91 Injector

Claims

A method for manufacturing an injector (91) for an engine, the manufacturing method comprising:
A measurement simulation injector (10) including a measurement reference valve body (931), a measurement simulation injector member including a measurement needle (1) and a measurement solenoid (11), and the measurement simulation injector (10 And a fuel flow meter for measuring the flow rate of fuel flowing out from the nozzle hole of the valve body when the measuring solenoid (11) is turned on and the needle (1) is lifted. The needle lift amount measuring means (12) for measuring the lift amount of the needle when the measurement solenoid (11) is turned on and the needle (1) is lifted, and the measurement solenoid (11) is turned on and the needle A needle maximum lift position adjusting means for adjusting the maximum lift position of the needle when the needle (1) is lifted; A step (S1) of preparing a measuring device (100),
A reference flow rate characteristic diagram for preparing a fuel flow rate characteristic graph for the needle lift amount by measuring the fuel flow rate for the various lift positions of the needle (1) using the injector flow rate characteristic measuring device (100). A preparation step (S2);
A reference needle lift amount determination step (S3) for determining a reference needle lift amount which is a reference value of the maximum needle lift amount;
A reference fuel flow rate determination step (S4) for determining a reference fuel flow rate that is a reference value of the fuel flow rate with respect to the reference needle lift amount;
The measurement simulated injector (10) including a product valve body (M1), the measurement simulated injector member including the measurement needle (1) and the measurement solenoid (11), and the measurement When the fuel supply device for supplying fuel to the simulated injector (10) and the measuring solenoid (11) are turned on and the needle (1) is lifted, it flows out from the nozzle hole of the product valve body (M1). The fuel flow meter for measuring the flow rate of fuel, and the needle lift amount measuring means (12) for measuring the lift amount of the needle when the measuring solenoid (11) is turned on and the needle (1) is lifted to the maximum. A step (S5) of preparing an injector flow characteristic measuring device (101) comprising:
A product fuel flow rate measuring step (S6) for measuring a product fuel flow rate that is a fuel flow rate when the needle lift amount is the reference value using the injector flow rate characteristic measuring device (101);
The reference fuel is measured by comparing the product fuel flow rate data measured for the product valve body (M1) with the reference flow rate characteristic diagram in the reference flow rate characteristic diagram preparing step (S2). A target maximum needle lift amount determination step (S7) for determining a target maximum needle lift amount that is a product maximum needle lift amount corresponding to the flow rate;
The step of assembling a product injector using the product valve body (M1) and the product needle (940), wherein the maximum needle lift amount of the product needle (940) is the target maximum needle lift. An injector assembling step (S8) that is adjusted and assembled so as to be a quantity; and a method of manufacturing an injector.