JP2011188685A - Permanent magnet motor - Google Patents

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JP2011188685A JP2010053381A JP2010053381A JP2011188685A JP 2011188685 A JP2011188685 A JP 2011188685A JP 2010053381 A JP2010053381 A JP 2010053381A JP 2010053381 A JP2010053381 A JP 2010053381A JP 2011188685 A JP2011188685 A JP 2011188685A
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compact high-torque permanent magnet motor with reduced cogging torque. <P>SOLUTION: The permanent magnet motor includes: a rotor 16 having a plurality of magnetic poles constituted of permanent magnets 9 and a rotor core 12; and a stator having a stator core 10 provided surrounding the outer circumference of the rotor 16 and including a plurality of slots 5 provided in the circumference direction and an armature winding wound around the slots 5. The stator core 10 includes auxiliary grooves 4 formed in the axial direction at the end face of the tip of teeth 2 facing the rotor 16, and includes teeth 2 and a yoke 1 integrally formed. The auxiliary grooves 4 are partially formed at the end face of the tip of the teeth 2, and the slot opening width in the inner-most diameter between the adjacent teeth 2 is larger than the diameter of the armature winding. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&amp;INPIT

Description

この発明は、例えば車両の電動パワーステアリング装置用の電動機や、産業用のサーボ電動機等の永久磁石型電動機に関するものである   The present invention relates to a permanent magnet type motor such as an electric motor for an electric power steering device of a vehicle or an industrial servo motor.

近年様々な用途にコギングトルクの小さい電動機が要求されている。
例えば、産業用のサーボ電動機や、エレベータ用巻き上げ機などがある。
車両用に着目すると、燃費向上、操舵性の向上のために電動パワーステアリング装置が普及している。
電動パワーステアリング装置に用いられる電動機には、そのコギングトルクがギヤを介して運転者に伝わるので、滑らかな操舵感覚を得るために、電動機のコギングトルク低減に対する強い要求がある。
これに対し、コギングトルクを低減する手法として、固定子の鉄心に補助溝を設ける手法が知られている。例えば、特許文献1、特許文献2及び特許文献3等にこれに関する記載がある。
In recent years, electric motors with small cogging torque are required for various applications.
For example, there are industrial servo motors and elevator hoisting machines.
Focusing on the vehicle, an electric power steering device is widely used for improving fuel efficiency and steering.
The electric motor used in the electric power steering apparatus has a strong demand for reducing the cogging torque of the electric motor in order to obtain a smooth steering feeling because the cogging torque is transmitted to the driver via the gear.
On the other hand, as a technique for reducing the cogging torque, a technique of providing an auxiliary groove in the iron core of the stator is known. For example, Patent Document 1, Patent Document 2, Patent Document 3, and the like have descriptions related thereto.

特開2001−25182号公報JP 2001-25182 A 特開2006−230116号公報JP 2006-230116 A 国際公開第2009/84151号パンフレットInternational Publication No. 2009/84151 Pamphlet

特許文献1の永久磁石型電動機にあっては、固定子鉄心のティースの先端面であって回転子と対向した部位に補助溝が回転子の軸方向の全域に設けられているため、等価的なエアギャップ長が大きくなりトルクが低下するという問題点があった。
また、特許文献1、特許文献2及び特許文献3のものは、ともに極数とスロット数の最小公倍数の脈動数とその整数倍のコギングトルク低減には効果を奏するが、永久磁石の貼付位置誤差や形状誤差や磁気特性のばらつきといった回転子側のばらつきによって発生するコギングトルク成分(回転子1回転でスロット数に一致する回数脈動する成分)を十分抑制することはできないという問題点もあった。
さらに、固定子鉄心の全てのティースとヨークとが一体的に構成された場合には、固定子鉄心の形状精度がよいという利点があるが、電機子巻線を固定子鉄心のスロットを介して挿入する必要があり、電機子巻線の線径や巻線用ノズル等の制約から、スロット開口幅を大きくする必要があった。スロット開口幅が大きいと、回転子側のばらつきによって発生するコギングトルク成分(回転子1回転でスロット数に一致する回数脈動する成分)がますます増大してしまうという問題点もあった。
In the permanent magnet type electric motor of Patent Document 1, the auxiliary groove is provided in the entire region in the axial direction of the rotor on the tip surface of the teeth of the stator core and facing the rotor. There is a problem that the air gap length becomes large and the torque decreases.
Patent Document 1, Patent Document 2 and Patent Document 3 are all effective in reducing the pulsation number of the least common multiple of the number of poles and the number of slots and cogging torque of an integral multiple thereof. There is also a problem that the cogging torque component (component that pulsates the number of times corresponding to the number of slots in one rotation of the rotor) cannot be sufficiently suppressed due to variations on the rotor side such as variations in shape and magnetic characteristics.
Further, when all the teeth of the stator core and the yoke are integrally formed, there is an advantage that the shape accuracy of the stator core is good. However, the armature winding is passed through the slots of the stator core. The slot opening width has to be increased due to restrictions such as the diameter of the armature winding and the nozzle for winding. When the slot opening width is large, there is a problem that the cogging torque component (a component that pulsates the number of times corresponding to the number of slots in one rotation of the rotor) increases due to variations on the rotor side.

この発明は、上記のような問題点を解決することを課題とするものであって、コギングトルク低減と小型高トルクを両立した永久磁石型電動機を得ることを目的としている。   An object of the present invention is to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to obtain a permanent magnet type electric motor that achieves both cogging torque reduction and small high torque.

この発明に係る永久磁石型電動機は、永久磁石により構成された複数の磁極と回転子鉄心とを有する回転子と、この回転子の外周を囲って設けられ、周方向に沿って複数のスロットが形成された固定子鉄心及びこのスロットに巻装された電機子巻線とを有する固定子とを備え、前記固定子鉄心は、円環状のヨークと、このヨークから内径側に突出し、前記スロットを区画するティースとを有するとともに、前記回転子に対向した前記ティースの先端部の端面に軸方向に沿って補助溝が形成された永久磁石型電動機であって、
前記固定子鉄心は、前記ティースと前記ヨークとが一体的に形成され、
前記補助溝は、前記ティースの前記端面において部分的に形成されており、
また、隣接したティース間の最内径にあるスロット開口幅が前記電機子巻線の線径よりも大きい。
A permanent magnet type electric motor according to the present invention is provided with a rotor having a plurality of magnetic poles and a rotor core made of permanent magnets, and provided around the outer periphery of the rotor, and a plurality of slots along the circumferential direction. A stator having a formed stator core and an armature winding wound around the slot, and the stator core protrudes from the yoke to the inner diameter side, and the slot A permanent magnet type electric motor having an auxiliary groove formed along an axial direction on an end surface of a tip portion of the tooth facing the rotor.
The stator iron core is formed integrally with the teeth and the yoke,
The auxiliary groove is partially formed on the end surface of the tooth,
The slot opening width at the innermost diameter between adjacent teeth is larger than the wire diameter of the armature winding.

この発明に係る永久磁石型電動機によれば、永久磁石の貼付位置誤差や形状誤差や磁気特性のばらつきといった回転子側のばらつきによって発生するコギングトルク(回転子1回転でM回脈動する成分)が大きいという課題があるが、これを大幅に低減できるという顕著な効果を奏するものである。
さらに、固定子鉄心は全てのティースとヨークを一体的に形成されているので、分割固定子鉄心に比べて固定子鉄心の形状精度が向上し、固定子鉄心の形状誤差に起因するコギングトルク(回転子1回転でN回脈動する成分)を大幅に低減することができる。但し、MとNは正の整数でそれぞれスロット数と極数を表す。
According to the permanent magnet type electric motor according to the present invention, cogging torque (component that pulsates M times with one rotation of the rotor) is generated due to variations on the rotor side such as a permanent magnet sticking position error, shape error, and variations in magnetic characteristics. Although there is a problem that it is large, it has a remarkable effect that it can be greatly reduced.
Furthermore, since all the teeth and yokes are integrally formed in the stator core, the shape accuracy of the stator core is improved compared to the split stator core, and the cogging torque due to the shape error of the stator core ( The component that pulsates N times with one rotation of the rotor) can be greatly reduced. However, M and N are positive integers and represent the number of slots and the number of poles, respectively.

この発明の実施の形態1による永久磁石型電動機が用いられた電動パワーステアリング装置を示す斜視図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing an electric power steering device using a permanent magnet type electric motor according to Embodiment 1 of the present invention. 図1の永久磁石型電動機の固定子鉄心を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the stator core of the permanent magnet type electric motor of FIG. 図2の固定子鉄心の構成要素である第1の素板を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the 1st base plate which is a component of the stator core of FIG. 図2の固定子鉄心の構成要素である第2の素板を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the 2nd base plate which is a component of the stator core of FIG. 図2の固定子鉄心に電機子巻線を挿入する状態を示す図である。It is a figure which shows the state which inserts an armature winding in the stator iron core of FIG. 周知の分割固定子鉄心を示す正面図である。It is a front view which shows a known split stator core. 図1の永久磁石型電動機の固定子を示す部分断面図である。It is a fragmentary sectional view which shows the stator of the permanent magnet type electric motor of FIG. 図1の永久磁石型電動機を示す断面図である。但し、電機子巻線は省略されている。It is sectional drawing which shows the permanent magnet type motor of FIG. However, the armature winding is omitted. 図1の永久磁石型電動機の回転子を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the rotor of the permanent magnet type electric motor of FIG. 図1の永久磁石型電動機の回転子の回転角度とコギングトルクとの関係を示す特性図である。It is a characteristic view which shows the relationship between the rotation angle of the rotor of the permanent magnet type motor of FIG. 1, and cogging torque. 図1の永久磁石型電動機の回転子の回転角度とコギングトルクとの関係を示す特性図である。It is a characteristic view which shows the relationship between the rotation angle of the rotor of the permanent magnet type motor of FIG. 1, and cogging torque. 図1の永久磁石型電動機の次数とコギングトルクとの関係を示す特性図である。It is a characteristic view which shows the relationship between the order of the permanent magnet type motor of FIG. 1, and cogging torque. 図13(a)は従来例の永久磁石型電動機のコギングトルクのヒストグラムを示す説明図、図13(b)は図1の永久磁石型電動機のコギングトルクのヒストグラムを示す説明図である。FIG. 13A is an explanatory diagram showing a histogram of cogging torque of the permanent magnet type electric motor of the conventional example, and FIG. 13B is an explanatory diagram showing a histogram of cogging torque of the permanent magnet type electric motor of FIG. 図1の永久磁石型電動機の負荷時のトルク脈動の波形を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the waveform of the torque pulsation at the time of the load of the permanent magnet type motor of FIG. 図1の永久磁石型電動機の回転数とトルクとの関係を示す特性図である。It is a characteristic view which shows the relationship between the rotation speed and torque of the permanent magnet type motor of FIG. この発明の実施の形態1による永久磁石型電動機の固定子鉄心の変形例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the modification of the stator core of the permanent magnet type electric motor by Embodiment 1 of this invention. 図1の永久磁石型電動機の永久磁石の位置ずれを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the position shift of the permanent magnet of the permanent magnet type electric motor of FIG. 図1の永久磁石型電動機の永久磁石の位置ずれを示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the position shift of the permanent magnet of the permanent magnet type electric motor of FIG. この発明の実施の形態2による永久磁石型電動機の固定子鉄心を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the stator core of the permanent magnet type electric motor by Embodiment 2 of this invention. 図19の固定子鉄心の変形例を示す斜視図である。FIG. 20 is a perspective view showing a modified example of the stator core in FIG. 19. この発明の実施の形態3による永久磁石型電動機の固定子鉄心を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the stator core of the permanent magnet type electric motor by Embodiment 3 of this invention. この発明の実施の形態4による永久磁石型電動機を示す断面図である。但し、電機子巻線は省略されている。It is sectional drawing which shows the permanent magnet type electric motor by Embodiment 4 of this invention. However, the armature winding is omitted. 図22の永久磁石型電動機の変形例を示す断面図である。但し、電機子巻線は省略されている。It is sectional drawing which shows the modification of the permanent magnet type electric motor of FIG. However, the armature winding is omitted. この発明の実施の形態5による永久磁石型電動機を示す断面図である。但し、電機子巻線は省略されている。It is sectional drawing which shows the permanent magnet type electric motor by Embodiment 5 of this invention. However, the armature winding is omitted. この発明の実施の形態6による永久磁石型電動機の固定子鉄心の構成要素である素板を示す正面図である。It is a front view which shows the base plate which is a component of the stator core of the permanent magnet type electric motor by Embodiment 6 of this invention. この発明の実施の形態6による永久磁石型電動機の固定子鉄心の構成要素である素板を示す正面図である。It is a front view which shows the base plate which is a component of the stator core of the permanent magnet type electric motor by Embodiment 6 of this invention. この発明の実施の形態6による永久磁石型電動機の固定子鉄心の構成要素である素板を示す正面図である。It is a front view which shows the base plate which is a component of the stator core of the permanent magnet type electric motor by Embodiment 6 of this invention. この発明の実施の形態6による永久磁石型電動機の固定子鉄心における素板の積層方法を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the lamination | stacking method of the base plate in the stator core of the permanent magnet type motor by Embodiment 6 of this invention. この発明の実施の形態6による永久磁石型電動機の固定子鉄心における素板の積層方法を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the lamination | stacking method of the base plate in the stator core of the permanent magnet type motor by Embodiment 6 of this invention. この発明の実施の形態6による永久磁石型電動機の固定子鉄心における素板の積層方法を示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the lamination | stacking method of the base plate in the stator core of the permanent magnet type motor by Embodiment 6 of this invention.

以下、この発明の各実施の形態について、図に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については、同一符号を付して説明する。
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1の永久磁石型電動機20(電動機と略称する。)が用いられた車両用電動パワーステアリング装置を示す全体図である。
この電動パワーステアリング装置は、ステアリングホイール22にステアリングホイール22からの操舵力を伝えるためのコラムシャフト23の一端部が接続されている。このコラムシャフト23の他端部には、ウォームギヤ24が接続されている。このウォームギヤ24では、コントローラ21によって駆動される、電動機20の出力(トルク、回転数)を、回転方向を直角に変えながら伝達し、同時に減速し、アシストトルクを増加させる。ウォームギヤ24は、ハンドルジョイント25を介してステアリングギヤ26と連結されている。ハンドルジョイント25は、操舵力をステアリングギヤ26に伝達すると共に、回転方向も変える。ステアリングギヤ26は、コラムシャフト23の回転を減速し、同時にラック27を直線運動に変換し、所要の位置に移動させる。このラック27の直線運動により車輪を動かし、車両の方向転換等を可能とする。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, the same or corresponding members and parts will be described with the same reference numerals.
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is an overall view showing a vehicular electric power steering apparatus using a permanent magnet type electric motor 20 (abbreviated as an electric motor) according to Embodiment 1 of the present invention.
In this electric power steering apparatus, one end of a column shaft 23 for transmitting a steering force from the steering wheel 22 is connected to the steering wheel 22. A worm gear 24 is connected to the other end of the column shaft 23. The worm gear 24 transmits the output (torque, rotation speed) of the electric motor 20 driven by the controller 21 while changing the rotation direction to a right angle, and simultaneously decelerates to increase the assist torque. The worm gear 24 is connected to the steering gear 26 via the handle joint 25. The handle joint 25 transmits the steering force to the steering gear 26 and also changes the rotation direction. The steering gear 26 decelerates the rotation of the column shaft 23 and at the same time converts the rack 27 into a linear motion and moves it to a required position. The wheels are moved by the linear motion of the rack 27, and the direction of the vehicle can be changed.

従来の電動パワーステアリング装置では、電動機で発生するトルクの脈動がウォームギヤとコラムシャフトを介して、ステアリングホイールに伝達される。
したがって、電動機が大きなトルク脈動を発生した場合には、滑らかな操舵感覚を得ることができない。
この電動パワーステアリング装置に組み込まれた、この実施の形態1の電動機20では
、コギングトルクとトルク脈動とを低減でき、電動パワーステアリング装置における操舵感覚を向上できる。
In the conventional electric power steering apparatus, torque pulsation generated by the electric motor is transmitted to the steering wheel via the worm gear and the column shaft.
Therefore, when the electric motor generates a large torque pulsation, a smooth steering feeling cannot be obtained.
In the electric motor 20 of the first embodiment incorporated in the electric power steering apparatus, cogging torque and torque pulsation can be reduced, and the steering feeling in the electric power steering apparatus can be improved.

また、電動パワーステアリング装置用の電動機は大量生産されるため、製造ばらつきに対するコギングトルクのロバスト性を向上しなければならないという課題がある。
これに対しても、この実施の形態1の電動機20を搭載することで、回転子のばらつきに起因するコギングトルク成分を大幅に低減できるため、ロバスト性が向上するという効果を奏する。
また、スロット開口幅を広くしても、コギングトルクのM次成分(電動機20のスロット数をMとすると、回転子1回転でM回脈動する成分)の増加を抑制することができるので、インダクタンス低減効果による出力向上とコギングトルク低減の両立を実現できるという効果もある。
Further, since the electric motor for the electric power steering apparatus is mass-produced, there is a problem that the robustness of the cogging torque against the manufacturing variation must be improved.
Against this, by mounting the electric motor 20 of the first embodiment, the cogging torque component due to the variation of the rotor can be greatly reduced, and thus the effect of improving the robustness is achieved.
Further, even if the slot opening width is widened, it is possible to suppress an increase in the M-order component of the cogging torque (a component that pulsates M times by one rotation of the rotor, where M is the number of slots of the motor 20). There is also an effect that it is possible to realize both the output improvement by the reduction effect and the cogging torque reduction.

以下、上記電動機20の構成、作用及び効果について詳述する。
図2は図1の電動機20の固定子鉄心10を示す斜視図である。
固定子鉄心10は、環状のヨーク1と、このヨーク1から周方向に等分間隔であって径方向の内側に突出したティース2とを備えている。隣り合うティース2間には、電機子巻線が納められるスロット5が複数個形成されている。各ティース2の先端部3は、周方向に拡大しており、隣接した先端部3間には、スロット5の中間部での周方向の幅寸法よりも幅寸法が狭いスロット開口部6が形成されている。
この固定子鉄心10は、ティース2の数、即ちスロット5の数は12であり、全てのティース2の先端部3では、回転子(図示せず)と対向する端面に補助溝4が形成されている。この補助溝4は、軸(電動機20の中心軸線)方向に沿ってティース2の全領域に渡って形成されているのではなく、軸方向の中央部位にのみに形成されており、またその軸方向の長さが先端部3の軸方向の長さの約半分である。
Hereinafter, the configuration, operation, and effects of the electric motor 20 will be described in detail.
FIG. 2 is a perspective view showing the stator core 10 of the electric motor 20 of FIG.
The stator core 10 includes an annular yoke 1 and teeth 2 that protrude from the yoke 1 in the circumferential direction at equal intervals in the circumferential direction. A plurality of slots 5 in which armature windings are accommodated are formed between adjacent teeth 2. The tip 3 of each tooth 2 expands in the circumferential direction, and a slot opening 6 having a narrower width than the circumferential width at the middle of the slot 5 is formed between adjacent tips 3. Has been.
In this stator core 10, the number of teeth 2, that is, the number of slots 5, is 12, and auxiliary grooves 4 are formed on the end surfaces of all the teeth 2 on the end surface facing the rotor (not shown). ing. The auxiliary groove 4 is not formed over the entire region of the tooth 2 along the axis (the central axis of the electric motor 20), but is formed only in the central portion in the axial direction. The length in the direction is about half of the axial length of the tip 3.

この固定子鉄心10は、全てのティース2とヨーク1とが一体的に形成されている。
図3、図4は固定子鉄心10の構成要素である、第1の素板11a及び第2の素板11bを示す斜視図である。
図3に示した第1の素板11aは、ヨーク1の構成要素であるヨーク部1aと、ティース2の構成要素であるティース部2aとから構成されており、各ティース部2aの先端面には凹部2a1が形成されている。
図4に示した第2の素板11bは、ヨーク1の構成要素であるヨーク部1bと、ティース2の構成要素であるティース部2bとから構成されており、各ティース部2bの先端面は、円弧状平面である。
この第1の素板11a及び第2の素板11bは、電磁鋼板を金型で打ち抜くことで製作される。
図2に示した固定子鉄心10は、第2の素板11bを所定の枚数だけ積層し、次に第1の素板11aを所定の枚数だけ積層し、最後に再び第2の素板11bを所定の枚数だけ積層することで製造される。各素板11a,11b間の固定は、カシメや溶接で行えばよい。ただし、図では簡単のためカシメや溶接は省略している。
In the stator core 10, all the teeth 2 and the yoke 1 are integrally formed.
3 and 4 are perspective views showing the first base plate 11a and the second base plate 11b, which are components of the stator core 10. FIG.
The first base plate 11a shown in FIG. 3 is composed of a yoke part 1a that is a constituent element of the yoke 1 and a tooth part 2a that is a constituent element of the tooth 2. The first base plate 11a is formed on the tip surface of each tooth part 2a. Is formed with a recess 2a1.
The second base plate 11b shown in FIG. 4 is composed of a yoke portion 1b that is a component of the yoke 1 and a tooth portion 2b that is a component of the tooth 2. The tip surface of each tooth portion 2b is , An arc-shaped plane.
The first base plate 11a and the second base plate 11b are manufactured by punching an electromagnetic steel plate with a die.
In the stator core 10 shown in FIG. 2, a predetermined number of second base plates 11b are stacked, then a predetermined number of first base plates 11a are stacked, and finally the second base plate 11b is again stacked. Is manufactured by laminating a predetermined number of sheets. Fixing between the base plates 11a and 11b may be performed by caulking or welding. However, caulking and welding are omitted in the figure for simplicity.

図5は、図2の固定子鉄心10の各スロット5に電機子巻線7を挿入するときの説明図である。
この実施の形態の固定子鉄心10は、先に説明したように、ヨーク1とティース2とが一体である。
一方、図6に示した固定子鉄心110は、周知の分割固定子鉄心であり、ヨーク体101とティース体102とからなる、複数の隣接したブロック鉄心同士を連結して構成されている。
この固定子鉄心110の場合は、個々のティース体102に予め導線を巻回して電機子巻線107を装着した後、各ブロック同士を周方向に並べて構成することができる。
これに対して、この実施の形態の固定子鉄心10では、図5に示すように、予め構成した電機子巻線7をスロット5に挿入するインサータ方式か、またはノズル巻線によりティース2に直巻する方式が採用される。
FIG. 5 is an explanatory view when the armature winding 7 is inserted into each slot 5 of the stator core 10 of FIG.
In the stator core 10 of this embodiment, the yoke 1 and the teeth 2 are integrated as described above.
On the other hand, the stator core 110 shown in FIG. 6 is a well-known split stator core, and is configured by connecting a plurality of adjacent block cores composed of a yoke body 101 and a tooth body 102.
In the case of this stator core 110, after winding a conducting wire around each tooth body 102 and mounting the armature winding 107 in advance, the blocks can be arranged in the circumferential direction.
On the other hand, in the stator core 10 of this embodiment, as shown in FIG. 5, an inserter system in which a pre-configured armature winding 7 is inserted into the slot 5 or a nozzle winding is used to directly connect to the teeth 2. A winding method is adopted.

図5の固定子鉄心10は、インサータ方式を説明するために一部を切断した状態として模式的に示しているが、無論、実際は全てのティース2とヨーク1を一体的に形成された構成となっている。
予め、環状に巻線された電機子巻線7をスロット開口部6を通じてスロット5内に納め、各ティース2に電機子巻線7を装着する。
図6の固定子鉄心110では、分割されたブロック鉄心の状態で、予め導線をティース部102に巻回すことができるので、スロット開口部の幅が巻線の線径よりも小さくても支障ない。
分割固定子鉄心に限らず、ヨークの一部が連結された鉄心(例:特開平11−220844号公報、特開2000−201458号公報)でも、鉄心を直線状に展開した状態で巻線を巻き回すことができるので、スロット開口部の幅が巻線の線径よりも小さくても支障ない。
The stator core 10 of FIG. 5 is schematically shown as a state in which a part thereof is cut for explaining the inserter system, but of course, in fact, all the teeth 2 and the yoke 1 are integrally formed. It has become.
The armature winding 7 wound in an annular shape in advance is placed in the slot 5 through the slot opening 6, and the armature winding 7 is attached to each tooth 2.
In the stator core 110 of FIG. 6, since the conducting wire can be wound around the tooth portion 102 in the state of the divided block core, there is no problem even if the width of the slot opening is smaller than the wire diameter of the winding. .
Not only in the split stator core, but also in an iron core in which a part of the yoke is connected (for example, JP-A-11-220844 and JP-A-2000-201458), the winding is performed in a state where the iron core is linearly expanded. Since it can be wound, there is no problem even if the width of the slot opening is smaller than the wire diameter of the winding.

これに対して、インサータ方式やノズル巻線による直巻の方式では、スロット開口部6の周方向の幅が巻線の線径よりも大きくする必要がある。
図7は、固定子鉄心10において補助溝4が設けられている部位を示す部分断面図(3ティース分)である。
電機子巻線7がスロット5の中に納められており、ティース2の回りに集中的に導線が巻回されている。また、固定子鉄心10と電機子巻線7との間には電気的絶縁のためのインシュレータ8が設けられている。
インサータ方式やノズル巻線による直巻の方式を採用する必要性のある、ヨーク1とティース2とが一体の固定子鉄心10では、電機子巻線7の線径Dc(直径)よりもスロット開口幅W1が大きくなければならない。即ち、
Dc<W1‥‥‥‥‥‥(1)
の制約がある。
On the other hand, in the direct winding method using the inserter method or the nozzle winding, it is necessary to make the circumferential width of the slot opening 6 larger than the wire diameter of the winding.
FIG. 7 is a partial cross-sectional view (for 3 teeth) showing a portion where the auxiliary groove 4 is provided in the stator core 10.
An armature winding 7 is accommodated in the slot 5, and a conductive wire is concentrated around the teeth 2. An insulator 8 for electrical insulation is provided between the stator core 10 and the armature winding 7.
In the stator core 10 in which the yoke 1 and the teeth 2 are integrated, which requires the use of an inserter method or a direct winding method using a nozzle winding, the slot opening is larger than the wire diameter Dc (diameter) of the armature winding 7. The width W1 must be large. That is,
Dc <W1 (1)
There are restrictions.

次に、この実施の形態の電動機20のコギングトルクについて述べる。
コギングトルクは、永久磁石と固定子鉄心10との相互作用により発生するトルクの脈動であるが、固定子鉄心10の形状精度が悪化したり、永久磁石の貼付位置精度や磁気特性のばらつきによって発生する。
図6で示した分割固定子鉄心である固定子鉄心110では、個々の鉄心ブロックの位置がばらついたり、個々の鉄心ブロックの寸法精度にばらつきがあるので固定子鉄心110の内周側が理想的な真円とはならず歪みが生じ、結果として電動機のエアギャップが不均一となってしまう。
この場合、コギングトルクが発生し、その次数は、回転子1回転で極数と一致する回数脈動する成分となる。電動機の極数をNとし、回転子1回転で1回脈動する成分を1次とすると、このコギングトルクはN次成分となる。
Next, the cogging torque of the electric motor 20 of this embodiment will be described.
The cogging torque is a pulsation of torque generated by the interaction between the permanent magnet and the stator core 10, but is generated due to the deterioration of the shape accuracy of the stator core 10 or the variation in the position accuracy of the permanent magnet and the magnetic characteristics. To do.
In the stator core 110 that is the split stator core shown in FIG. 6, the positions of the individual core blocks vary and the dimensional accuracy of the individual core blocks varies, so the inner peripheral side of the stator core 110 is ideal. Distortion occurs instead of a perfect circle, and as a result, the air gap of the electric motor becomes non-uniform.
In this case, cogging torque is generated, and the order thereof is a component that pulsates the number of times corresponding to the number of poles in one rotation of the rotor. If the number of poles of the motor is N and the component that pulsates once in one rotation of the rotor is primary, this cogging torque becomes the N-order component.

これに対し、この実施の形態の固定子鉄心10では、ティース2とヨーク1とを一体的に形成しており、形状精度が、第1の素板11a、第2の素板11bを打ち抜き加工する金型の精度でほぼ決まり、分割固定子鉄心に比べて形状精度が高くなる。
したがって、この実施の形態の固定子鉄心10では、コギングトルクのN次成分を非常に小さくすることができるという効果がある。
On the other hand, in the stator core 10 of this embodiment, the teeth 2 and the yoke 1 are integrally formed, and the shape accuracy is punching the first base plate 11a and the second base plate 11b. The accuracy of the mold is almost determined, and the shape accuracy is higher than that of the split stator core.
Therefore, in the stator core 10 of this embodiment, there is an effect that the N-order component of the cogging torque can be made very small.

一方、永久磁石の貼付位置精度や磁気特性のばらつきによって発生するコギングトルクは、電動機20のスロット数をMとすると、回転子1回転でM回脈動する成分、すなわちM次成分となる。このM次成分は一般にスロット開口幅W1が大きいと、大きくなる。
インサータ方式やノズル巻線による直巻の方式を採用するには、上記(1)式の関係が成り立つ必要があるため、ティース2とヨーク1とを一体的に形成した固定子鉄心10は、分割固定子鉄心と比較するとスロット開口幅W1を大きくしなければならず、コギングトルクのM次成分が大きくなってしまうという課題がある。
特に、車両用のこの電動機20では、電源電圧がバッテリー電圧であり、電機子巻線7の線径が大きくなる傾向にある。
12Vのバッテリーで駆動する必要のある電動機20では、線径は1mmを越える場合があり、ティース2とヨーク1とを一体的に形成した、この固定子鉄心10では、スロット開口幅W1>1mmとする必要が生じるために、コギングトルクのM次成分が大きくなってしまうという問題点がある。
On the other hand, the cogging torque generated due to variations in the permanent magnet sticking position accuracy and magnetic characteristics is a component that pulsates M times by one rotation of the rotor, that is, an Mth order component, where M is the number of slots of the motor 20. In general, the M-th order component increases as the slot opening width W1 increases.
In order to adopt the inserter method or the direct winding method using the nozzle winding, the relationship of the above formula (1) needs to be established. Therefore, the stator core 10 formed integrally with the teeth 2 and the yoke 1 is divided. Compared to the stator core, the slot opening width W1 must be increased, and there is a problem that the M-order component of the cogging torque is increased.
In particular, in the electric motor 20 for a vehicle, the power supply voltage is a battery voltage, and the wire diameter of the armature winding 7 tends to increase.
In the electric motor 20 that needs to be driven by a 12V battery, the wire diameter may exceed 1 mm. In the stator core 10 in which the teeth 2 and the yoke 1 are integrally formed, the slot opening width W1> 1 mm. Therefore, there is a problem that the M-order component of the cogging torque becomes large.

この実施の形態の電動機20は、この課題を解決するためになされたものであり、ティース2とヨーク1とを一体的に形成した固定子鉄心10のティース2の先端面に、電動機20の中心軸線である軸方向に沿って一部の領域に補助溝4を設けることで、コギングトルクのM次成分を大幅に低減できる。   The electric motor 20 of this embodiment is made in order to solve this problem, and the center of the electric motor 20 is formed on the front end surface of the teeth 2 of the stator core 10 in which the teeth 2 and the yoke 1 are integrally formed. By providing the auxiliary groove 4 in a partial region along the axial direction that is the axis, the M-order component of the cogging torque can be greatly reduced.

以下、この補助溝4の作用、効果について詳述する。
図8は電動機20のシャフト13に対して垂直であって補助溝4の部位を切断したときの断面図である。但し、電機子巻線7は省略されている。
この電動機20は、10極12スロットであり、即ちN=10、M=12である。
この電動機20は、固定子鉄心10の内側に、シャフト13に固定された回転子16が回転自在に設けられている。回転子16は、回転子鉄心12と、その表面に周方向にほぼ等間隔に配設された断面蒲鉾形状の永久磁石9とを備えている。回転子鉄心12は、隣接した永久磁石9間に、表面から径方向に突出した突起部14が設けられている。
また、図8では電機子巻線7は省略しているが、電動機20の相数は3であり、それらをU相、V相、W相とすると巻線の配置は、図8において反時計方向に、U1+、U1−、V1−、V1+、W1+、W1−、U2−、U2+、V2+、V2−、W2−、W2+のように配置されている。ここで+と−は巻き方向を示しており、+と−では巻き方向は互いに逆方向であることを示している。
さらに、U1+とU1−は直列接続され、U2−とU2+も直列接続されている。これらの2つの直列回路は並列接続されていてもよいし、直列接続されていてもよい。
V相、W相も同様である。さらに、三相はY結線でもデルタ結線でもよい。
Hereinafter, the function and effect of the auxiliary groove 4 will be described in detail.
FIG. 8 is a cross-sectional view of the auxiliary groove 4 taken along the vertical direction with respect to the shaft 13 of the electric motor 20. However, the armature winding 7 is omitted.
The electric motor 20 has 10 poles and 12 slots, that is, N = 10 and M = 12.
In the electric motor 20, a rotor 16 fixed to a shaft 13 is rotatably provided inside the stator core 10. The rotor 16 includes a rotor core 12 and permanent magnets 9 having a bowl-shaped cross section disposed on the surface thereof at substantially equal intervals in the circumferential direction. The rotor core 12 is provided with projections 14 protruding radially from the surface between adjacent permanent magnets 9.
Further, although the armature winding 7 is omitted in FIG. 8, the number of phases of the motor 20 is 3, and when these are U phase, V phase, and W phase, the winding arrangement is counterclockwise in FIG. In the direction, U1 +, U1-, V1-, V1 +, W1 +, W1-, U2-, U2 +, V2 +, V2-, W2-, W2 + are arranged. Here, + and-indicate winding directions, and + and-indicate that winding directions are opposite to each other.
Furthermore, U1 + and U1- are connected in series, and U2- and U2 + are also connected in series. These two series circuits may be connected in parallel or may be connected in series.
The same applies to the V phase and the W phase. Further, the three phases may be Y-connected or delta-connected.

図8の回転子16における10個の永久磁石9は、その貼付位置は等間隔であり、断面形状も10個とも同一である。
しかしながら、実機においては製造ばらつきが発生する。
例えば、精度よく貼り付けても永久磁石9の貼付位置は等間隔にならず、周方向に数μm〜100μm程度ずれることがある。
また、断面形状も理想的な左右対称な形状とならず、左右のいずれかの厚みが増し、もう一方の厚みが小さくなる場合が想定される。その一例を示したのが図9である。
図9においては、10個ある永久磁石9の貼付位置が理想的な等間隔の位置から矢印で示す方向にずれていることを示している。
さらに、断面形状も左右対称とはならず矢印の方向に蒲鉾形の頂点の部分が移動して、左右対称とならないことを示している。
製造ばらつきがない理想的な状態であれば、コギングトルクは回転子16の1回転あたり極数とスロット数の最小公倍数と同じ回数脈動する成分が主に発生する。
しかしながら、製造ばらつきによって、回転子16が図9に示す状態になると、コギングトルクが増大し、回転子16の1回転あたりスロット数Mと同じ回数だけ脈動する成分が現れる。
The ten permanent magnets 9 in the rotor 16 of FIG. 8 are equally spaced and have the same cross-sectional shape.
However, manufacturing variations occur in actual machines.
For example, even if it is applied with high accuracy, the application positions of the permanent magnets 9 are not evenly spaced and may deviate by several μm to 100 μm in the circumferential direction.
In addition, it is assumed that the cross-sectional shape is not an ideal left-right symmetric shape, and the thickness of one of the left and right increases and the other thickness decreases. An example is shown in FIG.
In FIG. 9, it is shown that the pasting positions of the ten permanent magnets 9 are shifted from the ideal equidistant positions in the direction indicated by the arrows.
Further, the cross-sectional shape is not left-right symmetric, and the apex portion of the saddle shape moves in the direction of the arrow, indicating that it is not left-right symmetric.
In an ideal state with no manufacturing variation, the cogging torque mainly includes a component that pulsates the same number of times as the least common multiple of the number of poles and the number of slots per rotation of the rotor 16.
However, when the rotor 16 is in the state shown in FIG. 9 due to manufacturing variations, the cogging torque increases, and a component that pulsates as many times as the number of slots M per rotation of the rotor 16 appears.

この実施の形態では、スロット数Mが12であるので、回転子16の1回転で12回、即ち機械角で360度/12=30度周期のコギングトルクが現れる。
図10は30度(機械角)分のコギングトルクの波形を示した図である。補助溝4が設けられていない場合は点線で示したコギングトルク波形となり、30度周期のコギングトルクが大きく現れていることがわかる。
一方、軸方向に沿って全領域に延びた補助溝を1個形成した場合におけるコギングトルク波形においても30度周期のコギングトルクが大きく現れていることがわかる。
ただし、その位相は補助溝が設けられていない場合と反転している。
これにより両者を合成するとコギングトルクが低減できることが理解できる。
したがって、固定子鉄心10において軸方向の一部に補助溝4を1つのティース2当たりに1個設けた構成にすると、補助溝のない部分で発生するコギングトルクと補助溝のある部分で発生するコギングトルクの合計が電動機20のコギングトルクとなるため、30度周期のコギングトルクについてはキャンセルする効果が現れ、コギングトルクを大幅に低減できると予測される。
In this embodiment, since the number of slots M is 12, a cogging torque appears 12 times per rotation of the rotor 16, that is, a mechanical angle of 360 degrees / 12 = 30 degrees.
FIG. 10 is a diagram showing a waveform of cogging torque for 30 degrees (mechanical angle). When the auxiliary groove 4 is not provided, it becomes a cogging torque waveform indicated by a dotted line, and it can be seen that a large cogging torque with a period of 30 degrees appears.
On the other hand, it can be seen that even in the cogging torque waveform when one auxiliary groove extending in the entire region along the axial direction is formed, a cogging torque having a cycle of 30 degrees appears.
However, the phase is reversed from the case where the auxiliary groove is not provided.
Thus, it can be understood that the cogging torque can be reduced by combining both.
Therefore, if the stator core 10 is provided with one auxiliary groove 4 per tooth 2 in a part in the axial direction, the cogging torque generated in the portion without the auxiliary groove and the portion with the auxiliary groove is generated. Since the sum of the cogging torques becomes the cogging torque of the electric motor 20, an effect of canceling the cogging torque having a period of 30 degrees appears, and it is predicted that the cogging torque can be significantly reduced.

そこで、図2に示した、軸方向の一部に補助溝4を設けた場合の電動機20のコギングトルク波形を図10の実線の波形で示す。
このように30度周期のコギングトルクが大幅に低減され、結果としてコギングトルクのp−p値が大幅に小さくなっていることがわかる。
回転子16の1回転分(機械角360度分)のコギングトルク波形を、補助溝4が形成されていない従来例と比較したのが図11である。従来例のコギングトルクp−p値の1/2を100%として規格化している。
回転子16に製造ばらつきが発生すると、従来例では回転子16の1回転で12回脈動する成分が大きく発生しているが、この実施の形態の電動機20では、その成分は大幅に低減されていることがわかる。そのp−p値は従来例のものと比較して僅か約35%となっている。
Therefore, the cogging torque waveform of the electric motor 20 when the auxiliary groove 4 is provided in a part of the axial direction shown in FIG. 2 is shown by a solid line waveform in FIG.
Thus, it can be seen that the cogging torque with a period of 30 degrees is greatly reduced, and as a result, the pp value of the cogging torque is greatly reduced.
FIG. 11 shows a comparison of a cogging torque waveform for one rotation of the rotor 16 (for a mechanical angle of 360 degrees) with a conventional example in which the auxiliary groove 4 is not formed. The cogging torque p-p value of the conventional example is normalized to 100%.
When manufacturing variation occurs in the rotor 16, a component that pulsates 12 times with one rotation of the rotor 16 is greatly generated in the conventional example, but in the electric motor 20 of this embodiment, the component is greatly reduced. I understand that. Its p-p value is only about 35% compared to the conventional example.

図12には図11のコギングトルクの周波数成分を示す。次数は回転子16の1回転を1次としている。従来例の12次成分を100%として規格化している。12次成分、即ち脈動数がスロット数と同じ成分が大幅に小さくなっていることが確認できる。
したがって、この実施の形態の電動機20では、回転子16側のばらつきに起因するコギングトルクを大幅に低減できることが示された。
FIG. 12 shows frequency components of the cogging torque of FIG. The order is one rotation of the rotor 16. The twelfth order component of the conventional example is normalized as 100%. It can be confirmed that the twelfth order component, that is, the component having the same number of pulsations as the number of slots is greatly reduced.
Therefore, in the electric motor 20 of this embodiment, it was shown that the cogging torque caused by the variation on the rotor 16 side can be significantly reduced.

回転子16側のばらつきのパターンは、図9に示したものであるが、この実施の形態1の電動機20における効果を実証するため、10個の永久磁石9にそれぞれランダムなばらつきが発生するとして、合計10000台の電動機のコギングトルクについてヒストグラムを作成した。その結果が図13である。
図13(a)は従来例のヒストグラム、図13(b)はこの実施の形態のモータ20でのヒストグラムである。
回転子16側のばらつき条件は同じとして比較している。
図13(a)ではコギングトルクは広く分布しており、ばらつきのパターンによってはコギングトルクが大きくなってしまうという課題があった。
しかしながら、この実施の形態のモータ20では、回転子16の永久磁石9のばらつきのパターンにかかわらずコギングトルクは小さいことがわかる。即ち、回転子16側の製造ばらつきに対してロバスト性の高い電動機20を得ることができたことになる。
The variation pattern on the rotor 16 side is as shown in FIG. 9, but in order to verify the effect of the electric motor 20 of the first embodiment, it is assumed that random variations occur in each of the ten permanent magnets 9. A histogram was created for cogging torque of a total of 10,000 motors. The result is shown in FIG.
FIG. 13A is a histogram of the conventional example, and FIG. 13B is a histogram of the motor 20 of this embodiment.
Comparison is made assuming that the variation conditions on the rotor 16 side are the same.
In FIG. 13A, the cogging torque is widely distributed, and there is a problem that the cogging torque becomes large depending on the variation pattern.
However, in the motor 20 of this embodiment, it can be seen that the cogging torque is small regardless of the variation pattern of the permanent magnets 9 of the rotor 16. That is, the electric motor 20 having high robustness with respect to manufacturing variations on the rotor 16 side can be obtained.

上記特許文献1〜3の電動機では、回転子1回転当たりの脈動数が極数とスロット数の最小公倍数に一致する成分について低減効果を狙ったものであり、回転子側のばらつきによって発生する成分(脈動数がスロット数と一致する成分)に対しては低減効果を十分得ることはできない。   In the electric motors of Patent Documents 1 to 3, a reduction effect is aimed at a component in which the number of pulsations per one rotation of the rotor coincides with the least common multiple of the number of poles and the number of slots, and a component generated due to variations on the rotor side. A sufficient reduction effect cannot be obtained for (a component whose pulsation number matches the slot number).

以上により、この実施の形態の電動機20によれば、スロット開口幅W1が電機子巻線7の線径よりも大きな値となった場合においても、回転子16側のばらつきによって発生するコギングトルクM次成分(Mはスロット数)を大幅に低減することができる。
さらに、全てのティース2とヨーク1を一体的に形成された構成としたので、分割固定子鉄心に比べて固定子鉄心10の形状精度が良くなり、コギングトルクのN次成分(Nは極数)がほとんど発生しないという効果を奏することができる。
したがって、固定子鉄心10の製造ばらつきに起因するコギングトルクN次成分と、回転子16の製造ばらつきに起因するM次成分を同時に低減できることになる。
As described above, according to the electric motor 20 of this embodiment, even when the slot opening width W1 is larger than the wire diameter of the armature winding 7, the cogging torque M generated due to the variation on the rotor 16 side. The next component (M is the number of slots) can be greatly reduced.
Furthermore, since all the teeth 2 and the yoke 1 are integrally formed, the shape accuracy of the stator core 10 is improved as compared with the split stator core, and the N-order component of cogging torque (N is the number of poles). ) Can hardly be generated.
Therefore, the cogging torque Nth order component due to manufacturing variation of the stator core 10 and the Mth order component due to manufacturing variation of the rotor 16 can be simultaneously reduced.

次に、補助溝4の幅について述べる。
図7では補助溝4の周方向の幅をW2として定義しているが、スロット開口幅W1との比についてW2/W1≧1.0とすると、固定子鉄心10のスロット5によるパーミアンスの脈動成分を変化させコギングトルクの脈動数がスロット数と一致する成分の位相を反転させることができるため、補助溝4のない部分でのコギングトルクと互いにキャンセルすることができる。
各ティース2に補助溝4を1つ設ける場合には、W2/W1≧1.0とすればよく、2個以上設ける場合には該ティース2に設けられた全ての補助溝4の幅の合計をW2と定義してW2/W1≧1.0となるようにすれば同様の効果が得られる。
Next, the width of the auxiliary groove 4 will be described.
In FIG. 7, the circumferential width of the auxiliary groove 4 is defined as W2, but if the ratio of the slot opening width W1 is W2 / W1 ≧ 1.0, the pulsation component of permeance due to the slot 5 of the stator core 10 And the phase of the component in which the pulsation number of the cogging torque coincides with the number of slots can be reversed, so that the cogging torque in the portion where the auxiliary groove 4 is not present can be mutually canceled.
When one auxiliary groove 4 is provided in each tooth 2, W2 / W1 ≧ 1.0 may be satisfied. When two or more auxiliary grooves 4 are provided, the total width of all auxiliary grooves 4 provided in the teeth 2 is set. If W2 is defined as W2 and W2 / W1 ≧ 1.0, the same effect can be obtained.

次に、スロット開口幅W1の大きさと電動機特性との関係を述べる。
スロット開口幅W1を大きくすると、電流値が大きくなった状態においても隣合うティース2間の漏れ磁束が低減されるため、ティース2の磁気飽和を緩和でき負荷時のトルク脈動の電気角6次成分を低減できるという効果がある。
図14は従来例として、コギングトルクのM次成分を低減するためスロット開口幅W1を小さくし、補助溝を有しない電動機としたときの負荷時のトルク脈動の波形を示す。また、この実施の形態の電動機20として、スロット開口幅W1を大きくし、補助溝4を軸方向の一部に設けコギングトルクのM次成分を低減した構成の場合の負荷時のトルク脈動の波形を示す。
この実施の形態の電動機20は、負荷時のトルク脈動の電気角6次成分を低減できている。即ち、スロット開口幅W1を広げてもコギングトルクM次成分が大きくならないため、コギングトルク低減と負荷時のトルク脈動低減の両立が実現できるという効果が得られる。
また、スロット開口幅W1を大きくすると、インダクタンスを低減できるため、電動機20の回転数を大きくでき、結果として出力を大きくできるという効果もある。
Next, the relationship between the size of the slot opening width W1 and the motor characteristics will be described.
When the slot opening width W1 is increased, the leakage magnetic flux between the adjacent teeth 2 is reduced even when the current value is increased. Therefore, the magnetic saturation of the teeth 2 can be alleviated, and the electrical angle sixth-order component of torque pulsation during loading There is an effect that can be reduced.
FIG. 14 shows, as a conventional example, a waveform of torque pulsation under load when the slot opening width W1 is reduced to reduce the M-order component of the cogging torque and the motor does not have an auxiliary groove. Further, as the electric motor 20 of this embodiment, the waveform of the torque pulsation at the time of loading in the case where the slot opening width W1 is increased and the auxiliary groove 4 is provided in a part of the axial direction to reduce the M-order component of the cogging torque Indicates.
The electric motor 20 of this embodiment can reduce the electrical angle sixth-order component of torque pulsation under load. In other words, even if the slot opening width W1 is increased, the cogging torque M-order component does not increase, so that it is possible to achieve both cogging torque reduction and torque pulsation reduction under load.
Further, when the slot opening width W1 is increased, the inductance can be reduced, so that the number of rotations of the electric motor 20 can be increased, and as a result, the output can be increased.

図15は電動機20の回転数とトルクとの関係を示す特性図である。
横軸は回転数(r/min)、縦軸はトルク(Nm)である。
従来例ではコギングトルクM次成分(M:スロット数)を低減するために、スロット開口幅を小さく設計する必要があったため、C1のカーブのように回転数N1までしか定格トルクT1で駆動することができなかった、
しかしながら、この実施の形態の電動機20では、コギングトルクM次成分を増大させることなくスロット開口幅W1を拡大することができるので、インダクタンスを低減でき、C2のカーブのように、回転数N2まで定格トルクT1での駆動が可能となる。
従って、この実施の形態の電動機20では、出力を大きくできという効果が得られる。 特に、この実施の形態の電動機20のように、電動パワーステアリング装置に搭載された場合には、電源電圧はバッテリー電圧に限られており、限られた電圧の範囲内で高出力とすることは大変重要となる。
FIG. 15 is a characteristic diagram showing the relationship between the rotational speed and torque of the electric motor 20.
The horizontal axis is the rotation speed (r / min), and the vertical axis is the torque (Nm).
In the conventional example, in order to reduce the cogging torque M-order component (M: the number of slots), it is necessary to design the slot opening width to be small. I could n’t
However, in the electric motor 20 of this embodiment, the slot opening width W1 can be expanded without increasing the cogging torque M-order component, so that the inductance can be reduced and rated up to the rotational speed N2 as in the curve of C2. Driving with torque T1 becomes possible.
Therefore, in the electric motor 20 of this embodiment, the effect that an output can be enlarged is acquired. In particular, as in the electric motor 20 of this embodiment, when mounted on an electric power steering apparatus, the power supply voltage is limited to the battery voltage, and it is possible to achieve a high output within the limited voltage range. It becomes very important.

この実施の形態では、補助溝4を固定子鉄心10の軸方向の中心付近に形成したが、以下、このことによって得られる特別な効果について説明する。
この実施の形態では、図2に示すように、固定子鉄心10の軸方向端部には補助溝が設けられていないので、軸方向端部に補助溝4Aが設けられている図16に示した固定子鉄心10Aと比較して、補助溝4内に異物が堆積されにくい。
即ち、異物は、軸線方向に沿って侵入することが多いが、固定子鉄心10Aの場合には、補助溝4Aは軸方向端部に形成されているので、補助溝4A内で捕獲され、堆積されることが多いが、この固定子鉄心10では、補助溝4を固定子鉄心10の軸方向の中心付近に形成されているので、異物の補助溝4内での堆積量は抑制される。
また、異物侵入防止効果以外に以下に述べるような磁気回路上有利な効果がある。
In this embodiment, the auxiliary groove 4 is formed in the vicinity of the center of the stator core 10 in the axial direction. Hereinafter, a special effect obtained by this will be described.
In this embodiment, as shown in FIG. 2, since no auxiliary groove is provided at the axial end of the stator core 10, the auxiliary groove 4A is provided at the axial end as shown in FIG. Compared with the stator core 10 </ b> A, foreign matter is less likely to be accumulated in the auxiliary groove 4.
That is, foreign matter often intrudes along the axial direction, but in the case of the stator core 10A, the auxiliary groove 4A is formed at the end in the axial direction, so that it is trapped and deposited in the auxiliary groove 4A. In many cases, in the stator core 10, the auxiliary groove 4 is formed in the vicinity of the center of the stator core 10 in the axial direction, so that the amount of foreign matter accumulated in the auxiliary groove 4 is suppressed.
In addition to the effect of preventing foreign matter from entering, there are advantageous effects on the magnetic circuit as described below.

また、永久磁石9の貼付位置誤差が発生し、その誤差、即ちずれ方が回転子16の軸方向に一様である場合と一様でない場合が想定される。
図2に示した固定子鉄心10において、永久磁石9の位置ずれの状態と補助溝4との位置関係について図17に示す。
図17(a),(b),(c)は1つの永久磁石9とその両側に設けられた突起部14を示す。この場合回転子16の磁極は1つの磁極について1つのセグメント型磁石で構成している。
紙面に向って上下が軸方向、左右が周方向となる。図17(d)は固定子鉄心12のティース2の先端部3を回転子16側から見た図であり、補助溝4が設けられている部分と設けられてない部分がある。
Further, it is assumed that a pasting position error of the permanent magnet 9 occurs, and that the error, that is, the deviation is uniform in the axial direction of the rotor 16 or not uniform.
FIG. 17 shows the positional relationship between the position of the permanent magnet 9 and the auxiliary groove 4 in the stator core 10 shown in FIG.
17 (a), (b), and (c) show one permanent magnet 9 and projections 14 provided on both sides thereof. In this case, the magnetic pole of the rotor 16 is composed of one segment type magnet for one magnetic pole.
The upper and lower sides are axial directions and the left and right sides are circumferential directions. FIG. 17D is a view of the tip 3 of the tooth 2 of the stator core 12 as viewed from the rotor 16 side, and there are a portion where the auxiliary groove 4 is provided and a portion where the auxiliary groove 4 is not provided.

図17(a)の場合、永久磁石9は理想的な配置となっているので、コギングトルクのM次成分が現れない。
しかし、図17(b)のように位置がずれるとM次成分が発生する。
しかしながら、図17(d)に示した長さL1の領域と長さL4の領域(補助溝4のない領域)と長さ(L2+L3)の領域(補助溝4のある領域)のコギングトルクのM次成分は互いにキャンセルするため合計のコギングトルクにはM次成分はほとんど現れない。
In the case of FIG. 17A, since the permanent magnets 9 are ideally arranged, the M-order component of the cogging torque does not appear.
However, when the position is shifted as shown in FIG. 17B, an M-order component is generated.
However, the cogging torque of the region of length L1, the region of length L4 (region without the auxiliary groove 4) and the region of length (L2 + L3) (region with the auxiliary groove 4) shown in FIG. Since the M-th order components cancel each other, the M-th order component hardly appears in the total cogging torque.

図18には、図16に示した固定子鉄心10Aにおいて、永久磁石9の位置ずれの状態と補助溝4Aとの位置関係について示す。
図18(a)も図17(a)に示したものと同様にコギングトルクのM次成分が発生せず、図18(b)では長さL5の領域(補助溝4Aのある領域)と長さL6の領域(補助溝4Aのない領域)のコギングトルクのM次成分が互いにキャンセルするため合計のコギングトルクにはM次成分はほとんど現れない。
これは位置のずれが軸方向に沿って一様であった場合である。
FIG. 18 shows the positional relationship between the state of displacement of the permanent magnet 9 and the auxiliary groove 4A in the stator core 10A shown in FIG.
18A does not generate the M-order component of the cogging torque similarly to that shown in FIG. 17A, and FIG. 18B shows a length L5 region (region having the auxiliary groove 4A) and a length. Since the M-th order components of the cogging torque in the region L6 (the region without the auxiliary groove 4A) cancel each other, the M-th order component hardly appears in the total cogging torque.
This is a case where the positional deviation is uniform along the axial direction.

しかしながら、図17(c)、図18(c)のように軸方向に一様でない位置ずれが生じた場合は少し異なる。
図17(d)の長さL1の領域と長さL4の領域(補助溝4のない領域)において、矢印で示した位置ずれの方向が互いに逆方向であるため、平均化すると位置ずれが生じていない場合とほぼ同じとなる。
また、長さ(L2+L3)の領域(補助溝4のある領域)についても上半分のL2の領域と下半分のL3の領域では矢印で示した位置ずれの方向が互いに逆方向であるため平均化すると位置ずれが生じていない場合とほぼ同じとなる。
したがって、コギングトルクのM次成分のキャンセル効果が十分得られるため、合計のコギングトルクにはM次成分は殆ど現れない。
However, when there is a non-uniform positional shift in the axial direction as shown in FIGS.
In the region with the length L1 and the region with the length L4 (the region without the auxiliary groove 4) in FIG. 17D, the displacement directions indicated by the arrows are opposite to each other. It will be almost the same as if not.
Also, the length (L2 + L3) region (the region where the auxiliary groove 4 is provided) is averaged because the upper half L2 region and the lower half L3 region are opposite to each other in the direction of displacement indicated by arrows. Then, it becomes almost the same as the case where no positional deviation occurs.
Therefore, since the canceling effect of the Mth order component of the cogging torque is sufficiently obtained, the Mth order component hardly appears in the total cogging torque.

一方、図18(d)の長さL5の領域(補助溝4Aのある領域)では位置ずれの方向が、長さL6の領域とは逆方向となっており、コギングトルクM次成分のキャンセル効果が図17の場合に比べて小さくなってしまう。
したがって、合計のコギングトルクも図17のものと比較してM次成分が大きくなってしまう。
On the other hand, in the region of length L5 (region where the auxiliary groove 4A is present) in FIG. 18D, the direction of displacement is opposite to that of the region of length L6, and the cogging torque M-order component canceling effect is achieved. However, it becomes smaller than the case of FIG.
Therefore, the total cogging torque also has an M-order component larger than that in FIG.

以上により、図2に示した固定子鉄心10の方が、永久磁石9の位置ずれが軸方向で一様でない場合でもコギングトルクのM次成分の低減効果を十分に発揮することができるという効果がある。
なお、ここでは永久磁石9の位置ずれについてのみ述べたが、形状のばらつきが軸方向で不均一な場合や、磁気特性が軸方向で不均一な場合であっても同様の効果が得られることは言うまでもない。
As described above, the stator core 10 shown in FIG. 2 can sufficiently exhibit the effect of reducing the M-order component of the cogging torque even when the positional deviation of the permanent magnet 9 is not uniform in the axial direction. There is.
Although only the positional deviation of the permanent magnet 9 has been described here, the same effect can be obtained even when the shape variation is non-uniform in the axial direction or the magnetic characteristics are non-uniform in the axial direction. Needless to say.

上記特許文献1〜3では補助溝は、各ティースに2個あるいは2個以上の例が記載されているが、この実施の形態では補助溝4は各ティース2に1個としている。
回転子16側のばらつきによって発生するコギングトルクのM次成分は、固定子鉄心10のスロット5によるパーミアンスの脈動のM次成分が大きく関与しているが、補助溝4を1個設けることでそのパーミアンスの脈動のM次成分の振幅や位相を変化させるのが容易であるという効果がある。
また、補助溝4は少ない方が、平均的なギャップ長が小さくなるため、補助溝4を1個とし、さらに軸方向の一部にしか設けないということで負荷時のトルクの低下を最小限度に抑えることができるという効果もある。
In Patent Documents 1 to 3, examples of two or more auxiliary grooves are described for each tooth, but in this embodiment, one auxiliary groove 4 is provided for each tooth 2.
The M-th order component of cogging torque generated due to the variation on the rotor 16 side is largely related to the M-order component of the permeance pulsation caused by the slot 5 of the stator core 10, but by providing one auxiliary groove 4, There is an effect that it is easy to change the amplitude and phase of the M-order component of the permeance pulsation.
In addition, since the average gap length is smaller when the number of auxiliary grooves 4 is smaller, the number of auxiliary grooves 4 is one and only a part of the axial direction is provided, so that a decrease in torque during loading is minimized. There is also an effect that it can be suppressed.

この実施の形態では補助溝4は、固定子鉄心10のティース2の先端面を図7のように直線と曲線で略四角形状に切り抜いた形状としているが、この形状に限定されない。
例えば、円弧状にティースの先端面を切り抜いた形状や、三角形に切り抜いた形状などでも同様の効果が得られることは言うまでもない。
また、この実施の形態では固定子鉄心10は、電磁鋼板で構成した、第1の素板11a及び第2の素板11bを積層したが、第1の素板及び第2の素板を粉体鉄心としてもよい。
さらに、この実施の形態では、ティース2に導線を集中的に巻回する集中巻で電機子巻線7をティース2に装着した電動機20について説明したが、複数のティースに跨って導体を巻回する分布巻でも同様の効果が得られる。
In this embodiment, the auxiliary groove 4 has a shape in which the tip end surface of the tooth 2 of the stator core 10 is cut into a substantially square shape with a straight line and a curve as shown in FIG. 7, but is not limited to this shape.
For example, it goes without saying that the same effect can be obtained with a shape in which the tip end surface of the tooth is cut out in an arc shape or a shape cut out in a triangular shape.
Further, in this embodiment, the stator core 10 is formed by laminating the first base plate 11a and the second base plate 11b made of electromagnetic steel plates, but the first base plate and the second base plate are powdered. It may be a body iron core.
Further, in this embodiment, the electric motor 20 in which the armature winding 7 is attached to the tooth 2 by concentrated winding that wraps the conductive wire around the tooth 2 has been described. However, the conductor is wound across a plurality of teeth. Similar effects can be obtained with distributed winding.

実施の形態2.
実施の形態1では、固定子鉄心10(図2参照)のティース2の先端部3に軸方向の中央付近の一部に補助溝4を形成した場合と、固定子鉄心10A(図16参照)のティース2の先端部3に軸方向の中央で分割して上半分のみに補助溝4Aを形成した場合(下半分のみに補助溝を設ける場合と等価)を示したが、以下では、異なる形態の補助溝の固定子鉄心を備えた電動機20について説明する。
図19は実施の形態2の固定子鉄心10Bを示す斜視図であり、ティース2の先端部3に軸方向の両端部にそれぞれ補助溝4a,4bが形成されている。
また、図20は固定子鉄心10Bの変形例を示す、固定子鉄心10Cの斜視図であり、ティース2の先端部3には、軸方向に沿って補助溝4c、平面部3a、補助溝4d及び平面部3bがそれぞれ形成されている。即ち、固定子鉄心10Cは、軸方向に沿って補助溝4c,4dの有無による合計4層で構成されている。
Embodiment 2. FIG.
In the first embodiment, when the auxiliary groove 4 is formed in a part near the center in the axial direction at the tip 3 of the tooth 2 of the stator core 10 (see FIG. 2), and the stator core 10A (see FIG. 16). The case where the auxiliary groove 4A is formed only in the upper half by dividing the tip 3 of the tooth 2 at the center in the axial direction (equivalent to the case where the auxiliary groove is provided only in the lower half) is shown. The electric motor 20 provided with the stator core of the auxiliary groove will be described.
FIG. 19 is a perspective view showing the stator core 10B according to the second embodiment. Auxiliary grooves 4a and 4b are formed on both ends of the tip 2 of the tooth 2 in the axial direction.
FIG. 20 is a perspective view of a stator core 10C showing a modification of the stator core 10B. The tip 3 of the tooth 2 has an auxiliary groove 4c, a flat surface 3a, and an auxiliary groove 4d along the axial direction. And the plane part 3b is formed, respectively. That is, the stator core 10C is configured with a total of four layers along the axial direction depending on the presence or absence of the auxiliary grooves 4c and 4d.

なお、勿論、固定子鉄心10Cは4層構造に限定されない。
一般にN層構造(Nは2以上の整数)とした場合でも同様の効果が得られる。
例えば、8層とした場合でもよいし、図3で示した第1の素板11aと、図4に示した第2の素板11bとを1枚ずつあるいは2枚ずつ交互に積層して、8層以上の多層構造でもよい。
Of course, the stator core 10C is not limited to a four-layer structure.
In general, the same effect can be obtained even when an N-layer structure (N is an integer of 2 or more) is used.
For example, eight layers may be used, or the first base plate 11a shown in FIG. 3 and the second base plate 11b shown in FIG. It may be a multi-layer structure of 8 layers or more.

これらの固定子鉄心10B,10Cでも、実施の形態1の固定子鉄心10,10Aと同様の効果を得ることができる。
即ち、回転子16側におけるばらつきが発生したときに生じるコギングトルクのM次成分(Mはスロット数)を補助溝の無い従来のものと比較して大幅に抑制することができる。
また、永久磁石9の位置ずれが軸方向で一様でない場合でもコギングトルクのM次成分の低減効果を十分に発揮することができる。
なお、ここでは、永久磁石9の位置ずれについてのみ述べたが、形状のばらつきが軸方向で不均一な場合や、磁気特性が軸方向で不均一な場合であっても同様の効果が得られることは言うまでもない
Even with these stator cores 10B and 10C, the same effects as those of the stator cores 10 and 10A of the first embodiment can be obtained.
That is, the M-th order component (M is the number of slots) of the cogging torque generated when variations occur on the rotor 16 side can be significantly suppressed as compared with the conventional one without auxiliary grooves.
Further, even when the positional deviation of the permanent magnet 9 is not uniform in the axial direction, the effect of reducing the M-order component of the cogging torque can be sufficiently exerted.
Although only the positional deviation of the permanent magnet 9 has been described here, the same effect can be obtained even when the shape variation is non-uniform in the axial direction or the magnetic characteristics are non-uniform in the axial direction. Needless to say

実施の形態3.
図21は、実施の形態3の固定子鉄心10Dを示す斜視図である。
このスキューを設けた固定子鉄心10Dは、図3で示した第1の素板11aと、図4に示した第2の素板11bとを周方向に所定の角度だけずらしながら積層することで得られる。
この固定子鉄心10Dでは、スキューの無い実施の形態1,2の固定子鉄心10,10A,10B,10Cと比較してコギングトルクをさらに低減することができる。
Embodiment 3 FIG.
FIG. 21 is a perspective view showing a stator core 10D of the third embodiment.
The stator core 10D provided with this skew is formed by laminating the first base plate 11a shown in FIG. 3 and the second base plate 11b shown in FIG. 4 while shifting them by a predetermined angle in the circumferential direction. can get.
In this stator core 10D, the cogging torque can be further reduced as compared with the stator cores 10, 10A, 10B, and 10C of the first and second embodiments having no skew.

コギングトルクには様々な次数成分が含まれている。
実施の形態1,2の示した固定子鉄心10,10A,10B,10Cでは、補助溝4,4a,4b,4c,4dを軸方向の一部分に設けることによって、コギングトルクのM次成分(Mはスロット数)を低減することができることは既に説明した。
コギングトルクの他の次数として代表的なものとして、極数Nとスロット数Mとの最小公倍数の次数の成分がある。
そこで、スキュー角をこの成分を打ち消す角度とすることで、コギングトルクのM次成分と、極数Nとスロット数Mとの最小公倍数の次数の成分とを同時に低減することができる。
例えば、MとNの最小公倍数をXとおいたとき、スキュー角θs(度)を
θs=360/X‥‥‥‥‥‥(2)
とすればよい。ただし、θsは機械角である。
さらに、この実施の形態3の固定子鉄心10Dも、ティース2とヨーク1とを一体的に形成されており、形状精度は金型の精度でほぼ決まり、分割固定子鉄心に対して形状精度が高くなる。
したがって、この実施の形態3の固定子鉄心10Dでも、コギングトルクのN次成分を非常に小さくすることができるという効果も得られることは言うまでもない。
The cogging torque includes various order components.
In the stator cores 10, 10A, 10B, and 10C shown in the first and second embodiments, the auxiliary grooves 4, 4a, 4b, 4c, and 4d are provided in a part of the axial direction, so that the M-th order component of the cogging torque (M As described above, the number of slots can be reduced.
As a typical other order of the cogging torque, there is a component of the order of the least common multiple of the pole number N and the slot number M.
Therefore, by setting the skew angle to an angle that cancels this component, it is possible to simultaneously reduce the Mth order component of the cogging torque and the order component of the least common multiple of the pole number N and the slot number M.
For example, when the least common multiple of M and N is X, the skew angle θs (degrees) is θs = 360 / X (2)
And it is sufficient. However, θs is a mechanical angle.
Further, the stator core 10D of the third embodiment is also formed integrally with the teeth 2 and the yoke 1, and the shape accuracy is substantially determined by the accuracy of the mold, and the shape accuracy is higher than that of the divided stator core. Get higher.
Therefore, it goes without saying that the stator core 10D of the third embodiment can also achieve the effect that the N-order component of the cogging torque can be made extremely small.

実施の形態4.
実施の形態1〜3では、回転子鉄心12の表面に永久磁石9が設けられた回転子16を有する永久磁石型電動機20について説明したがこれに限らない。
図22は、実施の形態4の電動機20の要部断面図であり、この実施の形態の回転子16Aでは、回転子鉄心12Aの内部に設けられた窓部に断面矩形状の永久磁石9Aが埋め込まれている。
また、極数は10、スロット数は12である。
この実施の形態4の電動機20では、回転子鉄心12Aに設けられた窓部において永久磁石9Aの位置がずれてもコギングトルクが大幅に増加しない。
即ち、回転子16A側のばらつきに対してロバスト性が高く、コギングトルクのM次成分を小さくすることができる(Mは固定子鉄心10のスロット数)。
また、回転子鉄心12Aの窓部の形状が、永久磁石9Aの挿入方向の左右の両側が大きく設計されていて、永久磁石9Aを挿入したときに永久磁石9Aの左右に空隙部ができる場合には、隣り合う永久磁石9A間に設けられた回転子鉄心12Aの磁路部分すなわち磁極間の鉄心部を細くできるため、漏れ磁束が小さくでき、小型高トルクの電動機を得ることができる。
しかしながら、永久磁石9Aの左右に空隙部あるために永久磁石9Aの位置ずれが生じ、コギングトルクのM次成分が増大するという課題があった。
Embodiment 4 FIG.
In the first to third embodiments, the permanent magnet type electric motor 20 having the rotor 16 in which the permanent magnet 9 is provided on the surface of the rotor core 12 has been described, but the present invention is not limited thereto.
FIG. 22 is a cross-sectional view of a main part of the electric motor 20 of the fourth embodiment. In the rotor 16A of this embodiment, a permanent magnet 9A having a rectangular cross section is formed in a window portion provided inside the rotor core 12A. Embedded.
The number of poles is 10 and the number of slots is 12.
In the electric motor 20 of the fourth embodiment, the cogging torque does not increase significantly even if the position of the permanent magnet 9A is shifted in the window provided in the rotor core 12A.
That is, the robustness is high with respect to the variation on the rotor 16A side, and the M-order component of the cogging torque can be reduced (M is the number of slots of the stator core 10).
In addition, when the shape of the window portion of the rotor core 12A is designed to be large on both the left and right sides in the insertion direction of the permanent magnet 9A, and when the permanent magnet 9A is inserted, gaps are formed on the left and right sides of the permanent magnet 9A. Since the magnetic path portion of the rotor core 12A provided between the adjacent permanent magnets 9A, that is, the core portion between the magnetic poles can be thinned, the leakage magnetic flux can be reduced, and a small and high torque electric motor can be obtained.
However, since there are gaps on the left and right sides of the permanent magnet 9A, there is a problem in that the position of the permanent magnet 9A is shifted and the Mth order component of the cogging torque increases.

これに対しては、実施の形態1〜3に示した固定子鉄心10,10A,10B,10C,10Dを用いることで、回転子16A側のばらつきに対してロバスト性が高く、コギングトルクM次成分を小さくすることができるという効果を奏する。
また、極数とスロット数はこれに限らず、図23のような極数が8、スロット数が12の構造でも同じ効果が得られる。
この図23の例では、各ティース2に補助溝4e,4eを2つずつ設けた。
For this, by using the stator cores 10, 10A, 10B, 10C, and 10D shown in the first to third embodiments, the robustness is high with respect to the variation on the rotor 16A side, and the cogging torque M order. There exists an effect that an ingredient can be made small.
Further, the number of poles and the number of slots are not limited to this, and the same effect can be obtained with a structure having 8 poles and 12 slots as shown in FIG.
In the example of FIG. 23, each of the teeth 2 is provided with two auxiliary grooves 4e and 4e.

実施の形態5.
図24は実施の形態5の電動機20を示す断面図であり、この実施の形態では、永久磁石9Bは、リング形状となっている。このリング形状の永久磁石9Bは、ラジアル異方性の磁石でもよいし、極異方性でもよい。この実施の形態では、極数が14、スロット数が12の例である。
この電動機20の場合も、実施の形態1〜4の電動機20と同様の効果が得られる。
10極12スロットや14極12スロットで、従来の構造のように、補助溝を軸方向の一部に設けない構造をしている場合は、コギングトルクのM次成分を低減するにはスキューを設ける必要がある。
1スロットピッチスキューにより、M次成分を低減できるが、1スロットピッチを電気角に換算すると、10極12スロットであれば150度、14極12スロットであれば、210度となる。
このようなスキュー角は大きくなり、トルク低下が著しい。スキューがない場合に比べて、150度スキューでは、トルクが0.738倍、210度スキューでは、0.527倍となってしまう。
Embodiment 5 FIG.
FIG. 24 is a sectional view showing the electric motor 20 of the fifth embodiment. In this embodiment, the permanent magnet 9B has a ring shape. The ring-shaped permanent magnet 9B may be a radial anisotropic magnet or a polar anisotropy. In this embodiment, the number of poles is 14 and the number of slots is 12.
Also in the case of this electric motor 20, the same effect as the electric motor 20 of Embodiment 1-4 is acquired.
If the 10-pole 12-slot or 14-pole 12-slot structure is not provided with an auxiliary groove in the axial direction as in the conventional structure, the skew can be reduced to reduce the M-order component of the cogging torque. It is necessary to provide it.
The M-th order component can be reduced by the 1-slot pitch skew, but when the 1-slot pitch is converted into an electrical angle, it is 150 degrees for 10 poles and 12 slots and 210 degrees for 14 poles and 12 slots.
Such a skew angle becomes large and a torque reduction is remarkable. Compared to the case without skew, the torque is 0.738 times when the skew is 150 degrees and 0.527 times when the skew is 210 degrees.

しかしながら、この実施の形態に示すように、補助溝4を軸方向の一部に設けることで、スキューを施すことなく、コギングトルクのM次成分を低減することが可能となる。
したがって、従来よりも小型高出力の永久磁石型電動機20を得ることができる。
一般化すると10極12スロット、14極12スロットの整数倍の極数とスロット数の組み合わせでも同じ効果が得られる。
即ち、Nを正の整数とし、極数が12N±2N、スロット数が12Nの永久磁石型電動機20の場合、同様の効果が得られる。
However, as shown in this embodiment, by providing the auxiliary groove 4 in a part in the axial direction, it is possible to reduce the M-order component of the cogging torque without applying a skew.
Therefore, it is possible to obtain a permanent magnet type electric motor 20 that is smaller and has a higher output than before.
In general, the same effect can be obtained by combining the number of poles and the number of slots which are integral multiples of 10 poles and 12 slots and 14 poles and 12 slots.
That is, the same effect can be obtained in the case of the permanent magnet type motor 20 in which N is a positive integer, the number of poles is 12N ± 2N, and the number of slots is 12N.

また、極数をN、スロット数をMとしたとき、
M/N<1.5
なる組み合わせのとき、1スロットピッチが大きくなってしまうため、スキューによってコギングトルクを低減しようとするとトルクが大幅に低下するという課題があった。
When the number of poles is N and the number of slots is M,
M / N <1.5
In such a combination, the 1-slot pitch becomes large, and thus there is a problem that when the cogging torque is reduced by the skew, the torque is greatly reduced.

しかしながら、この実施の形態によれば、スキューを施すことなく、コギングトルクのM次成分を低減することが可能となる。
したがって、従来のものよりも小型高出力の永久磁石型電動機を得ることができる。
また、0.75<M/N<1.5となる組み合わせの永久磁石型電動機は、極数N:スロット数M=2:3や4:3の組み合わせ、即ちM/N=1.5やM/N=0.75の永久磁石型電動機と比べて、巻線係数が大きく小型高トルクの回転電機となる。さらに、極数とスロット数の最小公倍数が大きく、コギングトルクのうち回転子1回転あたり最小公倍数と一致する回数脈動する成分が小さい傾向にあるが、永久磁石の貼付位置誤差や形状誤差、磁気特性のばらつき等の回転子側のばらつきによって発生するコギングトルクM次成分が顕在するという課題がある。
しかしながら、この実施の形態によれば、小型高出力化とコギングトルクのM次成分の低減とを両立することが可能となる。
However, according to this embodiment, it is possible to reduce the Mth order component of the cogging torque without applying a skew.
Therefore, it is possible to obtain a permanent magnet type electric motor that is smaller and has a higher output than conventional ones.
Further, a permanent magnet type motor having a combination of 0.75 <M / N <1.5 is a combination of the number of poles N: the number of slots M = 2: 3 or 4: 3, that is, M / N = 1.5 or Compared with a permanent magnet type motor with M / N = 0.75, the rotating electrical machine has a large winding coefficient and a small high torque. Further, the least common multiple of the number of poles and the number of slots is large, and the cogging torque tends to have a small pulsating component that matches the least common multiple per rotation of the rotor, but the permanent magnet sticking position error, shape error, magnetic characteristics There is a problem that a cogging torque M-order component generated due to variations on the rotor side, such as variations in the number, appears.
However, according to this embodiment, it is possible to achieve both reduction in size and increase in output and reduction of the M-order component of cogging torque.

実施の形態6.
これまでの実施の形態1〜5では、固定子鉄心10,10A,10B,10C,10Dを構成する素板11a,11bの積層方法については述べなかったが、この実施の形態では、素板11a,11bの積層方法を工夫して、さらにコギングトルクの小さい電動機を得る方法について述べる。
図25は固定子鉄心10を構成する電磁鋼板で構成された第1の素板11aを示す。
第1の素板11aの圧延方向15は矢印で示す向きとし、この方向を基準とするため0°とする。
また、理解を助けるために圧延方向はハッチングで示し、その方向を圧延方向15と一致させて示している。
図26は圧延方向が30°とした第1の素板11aを示し、図27は圧延方向が90°とした第1の素板11aを示している。また、図25,26,27は凹部2a1が設けられている。
図示しないが、同様に凹部2a1がない第2の素板11bについても圧延方向を変化させた場合を考える。凹部2a1の有無と圧延方向を区別するため、便宜的に記号を使って表すこととする。
下表のように、凹部2a1なし、圧延方向θ°の第2の素板11bを1−RDθと表し、凹部2a1あり、圧延方向θ°の第1の素板11aを2−RDθと表す。
したがって、図25は2−RD0、図26は2−RD30、図27は2−RD90となる。

Figure 2011188685
Embodiment 6 FIG.
In the first to fifth embodiments so far, the method of laminating the base plates 11a and 11b constituting the stator cores 10, 10A, 10B, 10C, and 10D has not been described. However, in this embodiment, the base plate 11a is not described. , 11b, and a method for obtaining a motor with a smaller cogging torque will be described.
FIG. 25 shows a first base plate 11 a made of an electromagnetic steel plate that constitutes the stator core 10.
The rolling direction 15 of the first base plate 11a is the direction indicated by the arrow, and is set to 0 ° in order to use this direction as a reference.
Further, in order to help understanding, the rolling direction is indicated by hatching, and the direction is shown to coincide with the rolling direction 15.
FIG. 26 shows the first base plate 11a whose rolling direction is 30 °, and FIG. 27 shows the first base plate 11a whose rolling direction is 90 °. 25, 26 and 27 are provided with a recess 2a1.
Although not shown, the case where the rolling direction is similarly changed also about the 2nd base plate 11b without the recessed part 2a1 is considered. In order to distinguish the presence / absence of the recess 2a1 and the rolling direction, symbols are used for convenience.
As shown in the table below, the second base plate 11b without the recess 2a1 and in the rolling direction θ ° is represented as 1-RDθ, and the first base plate 11a with the recess 2a1 and in the rolling direction θ ° is represented as 2-RDθ.
Therefore, FIG. 25 is 2-RD0, FIG. 26 is 2-RD30, and FIG. 27 is 2-RD90.
Figure 2011188685

図28は素板11a,11bを積層して実施の形態1の固定子鉄心10を製造する際の積層方法を示している。
図28(a)は、積層された素板11a,11bを側面から見た図、図28(b)はティース2の先端面を内径側から見た図であり、補助溝4が軸方向の中央部付近に設けられている。
図28(a)に示すように、下から順に、凹部2a1のない第2の素板11bである1−RD0を所定の厚み積層し、次に圧延方向を90°ずらした1−RD90を所定の厚み積層する。さらに、凹部2a1のある第1の素板11aである2−RD0、2−RD90、2−RD0、2−RD90の順にそれぞれ所定の厚み積層する。さらに、第2の素板11bである1−RD90、1−RD0の順にそれぞれ所定の厚み積層する。
FIG. 28 shows a lamination method when the stator core 10 of the first embodiment is manufactured by laminating the base plates 11a and 11b.
FIG. 28A is a view of the laminated base plates 11a and 11b as viewed from the side surface, and FIG. 28B is a view of the distal end surface of the tooth 2 as viewed from the inner diameter side. It is provided near the center.
As shown in FIG. 28 (a), in order from the bottom, 1-RD0, which is the second base plate 11b having no recess 2a1, is laminated with a predetermined thickness, and then 1-RD90 having a rolling direction shifted by 90 ° is predetermined. Laminate thickness. Further, the first base plate 11a having the recess 2a1 is laminated in the order of 2-RD0, 2-RD90, 2-RD0, 2-RD90, respectively. Further, a predetermined thickness is laminated in the order of 1-RD90 and 1-RD0 as the second base plate 11b.

このように、積層すると素板11a、11bの圧延方向とその直交方向で磁気特性が異なる、所謂磁気異方性をキャンセルすることができるため、コギングトルクを低減することが可能である。
ここで、低減できるコギングトルクは電動機20の極数をNとしたとき、一回転あたりN回脈動するN次成分とその整数倍の次数のコギングトルクである。
さらに、電磁鋼板で構成された、素板11a,11bを金型で打ち抜く場合は、形状誤差が生じるため、全てのティース2の寸法が同一とならず、コギングトルクの原因となる。
しかし、図28(a)のような積層方法を採用し、圧延方向を互いに90°ずらせた素板11a,11bを順次積層することで、形状誤差の影響をキャンセルすることができ、コギングトルクのN次成分とその整数倍成分の低減が可能となる。
As described above, since the so-called magnetic anisotropy, which is different in magnetic characteristics between the rolling direction of the base plates 11a and 11b and the direction orthogonal thereto, can be canceled when laminated, the cogging torque can be reduced.
Here, the cogging torque that can be reduced is an N-order component that pulsates N times per rotation and an integer multiple of the cogging torque, where N is the number of poles of the electric motor 20.
Furthermore, when the base plates 11a and 11b made of electromagnetic steel plates are punched out with a mold, a shape error occurs, so that the dimensions of all the teeth 2 are not the same, which causes cogging torque.
However, by adopting the laminating method as shown in FIG. 28 (a) and sequentially laminating the base plates 11a and 11b whose rolling directions are shifted from each other by 90 °, the influence of the shape error can be canceled and the cogging torque is reduced. The Nth order component and its integral multiple components can be reduced.

図29は素板11a,11bを積層して実施の形態2の固定子鉄心10Bを製造する際の積層方法を示している。
図29(a)は積層された素板11a,11bを側面から見た図である。
一方、図29(b)はティース2の先端面を内径側から見た図であり、補助溝4aと補助溝4bが設けられている。
図29(a)に示すように、下から順に、凹部2a1のある第1の素板11aである2−RD0を所定の厚み積層し、次に圧延方向を90°ずらした2−RD90を所定の厚み積層する。さらに、凹部2a1のない第2の素板11bである1−RD0、1−RD90、1−RD0、1−RD90の順にそれぞれ所定の厚み積層する。さらに、凹部2a1のある第2の素板11bである2−RD0、2−RD90の順にそれぞれ所定の厚み積層する。
このものも、図28のものと同様の効果を得ることができる。
FIG. 29 shows a stacking method when the base plates 11a and 11b are stacked to manufacture the stator core 10B of the second embodiment.
FIG. 29A is a view of the laminated base plates 11a and 11b as viewed from the side.
On the other hand, FIG. 29B is a view of the distal end surface of the tooth 2 as viewed from the inner diameter side, and is provided with an auxiliary groove 4a and an auxiliary groove 4b.
As shown in FIG. 29 (a), in order from the bottom, 2-RD0 which is the first base plate 11a having the recess 2a1 is laminated with a predetermined thickness, and then 2-RD90 in which the rolling direction is shifted by 90 ° is predetermined. Laminate thickness. Furthermore, 1-RD0, 1-RD90, 1-RD0, 1-RD90 which are the 2nd base plates 11b without the recessed part 2a1 are each laminated | stacked by predetermined thickness in order. Further, a predetermined thickness is laminated in the order of 2-RD0 and 2-RD90 which are the second base plate 11b having the recess 2a1.
This can also obtain the same effect as that of FIG.

図30は素板11a,11bを積層して実施の形態1の固定子鉄心10を製造する際の積層方法を示している。
図30(a)は積層された電磁鋼板を側面から見た図である。一方、図30(b)はティース先端部を内径側から見た図である。
下から順に、凹部2a1のない第2の素板11bを所定の厚み積層するが、圧延方向を30度ずつずらして積層していく。例えば第2の素板11bを1枚積層するごとに、圧延方向を30度ずらす。即ち、1−RD0、1−RD30、1−RD60、1−RD90、1−RD120、・・・、1−RD180(圧延方向は1−RD0と一致)、・・・、1−RD360(1−RD0と等価)(以下同様)と順次積層していく。
次に、凹部2a1のある第1素体11aを所定の厚み積層するが、圧延方向を30度ずつずらして積層していく。例えば、第1の素板11aを1枚積層するごとに、圧延方向を30度ずらす。即ち、2−RD0、2−RD30、2−RD60、2−RD90、2−RD120、・・・、2−RD180(圧延方向は2−RD0と一致)、・・・、2−RD360(2−RD0と等価)(以下同様)と順次積層していく。
さらに、凹部2a1のない第2の素板11bを所定の厚み積層するが、圧延方向を30度ずつずらして積層していく。例えば第2の素板11bを1枚積層するごとに、圧延方向を30度ずらす。即ち、1−RD0、1−RD30、1−RD60、1−RD90、1−RD120、・・・、1−RD180(圧延方向は1−RD0と一致)、・・・、1−RD360(1−RD0と等価)(以下同様)と順次積層していく。
FIG. 30 shows a stacking method when the base plates 11a and 11b are stacked to manufacture the stator core 10 of the first embodiment.
FIG. 30 (a) is a view of laminated electromagnetic steel sheets as viewed from the side. On the other hand, FIG.30 (b) is the figure which looked at the front-end | tip part of the teeth from the inner diameter side.
In order from the bottom, the second base plate 11b without the recess 2a1 is stacked with a predetermined thickness, but the rolling direction is shifted by 30 degrees and stacked. For example, every time the second base plate 11b is laminated, the rolling direction is shifted by 30 degrees. That is, 1-RD0, 1-RD30, 1-RD60, 1-RD90, 1-RD120, ..., 1-RD180 (the rolling direction coincides with 1-RD0), ..., 1-RD360 (1- (Same as RD0) (same below).
Next, the first element body 11a having the concave portion 2a1 is laminated with a predetermined thickness, but the rolling direction is shifted by 30 degrees and laminated. For example, every time the first base plate 11a is laminated, the rolling direction is shifted by 30 degrees. That is, 2-RD0, 2-RD30, 2-RD60, 2-RD90, 2-RD120, ..., 2-RD180 (the rolling direction coincides with 2-RD0), ..., 2-RD360 (2- (Same as RD0) (same below).
Further, the second base plate 11b without the recess 2a1 is laminated with a predetermined thickness, but the rolling direction is shifted by 30 degrees and laminated. For example, every time the second base plate 11b is laminated, the rolling direction is shifted by 30 degrees. That is, 1-RD0, 1-RD30, 1-RD60, 1-RD90, 1-RD120, ..., 1-RD180 (the rolling direction coincides with 1-RD0), ..., 1-RD360 (1- (Same as RD0) (same below).

このようにして、第1の素板11a、第2の素板11bを積層することで、磁気異方性と形状誤差の影響をキャンセルすることができ、コギングトルクN次成分とその整数倍成分の低減が可能となる。
ここで、圧延方向を変えるのは電磁鋼板1枚積層するごととしたが、2倍ごとでも3枚ごとでも4枚以上ごとであっても同じ効果が得られる。
また、今回は30°ずらす例を挙げたが、これはスロット数が12の場合を想定し、1スロットピッチの30°とした。
2倍の60°ごとでも同様の効果が得られることは言うまでもない。
さらに、スロット数が異なる場合は、スロット数をMとしたとき、機械角で360/M(度)ごと、あるいはその整数倍の角度だけ圧延方向をずらすとしても同様の効果が得られる。
Thus, by laminating the first element plate 11a and the second element plate 11b, the influence of magnetic anisotropy and shape error can be canceled, and the cogging torque Nth order component and its integral multiple component Can be reduced.
Here, the rolling direction is changed every time one electromagnetic steel sheet is laminated, but the same effect can be obtained regardless of whether it is doubled, every three, or every four or more.
In addition, an example of shifting by 30 ° has been given this time, but assuming that the number of slots is 12, this is set to 30 ° of 1 slot pitch.
It goes without saying that the same effect can be obtained even when the angle is doubled by 60 °.
Further, when the number of slots is different, when the number of slots is M, the same effect can be obtained even if the rolling direction is shifted by 360 / M (degrees) in mechanical angle or an integral multiple of the mechanical angle.

電磁鋼板から構成された素板11a,11bの磁気異方性の影響は、10極12スロットや14極12スロットの電動機20で顕著となる。
一般的には、極数Nとスロット数Mとしたとき、
|N±M|=2‥‥‥‥‥‥(3)(||は絶対値を表す記号)
となる組み合わせのとき磁気異方性の影響が顕著となるという課題があった。
さらに、式(3)となる電動機20では、永久磁石9,9A,9Bのばらつきに起因するコギングトルクM次成分も大きくなるという課題もあったが、この実施の形態1〜5の電動機20では、両方の課題を解決することができる。
従来の永久磁石型電動機では、極数Nとスロット数Mを式(3)の関係をみたす場合、固定子鉄心の全てのティースとヨークを一体的に形成された構成とすると、電機子巻線をスロットに納めるため、スロット開口部を電機子巻線の線径より大きくする必要があり、その結果、コギングトルクのM次成分が大きくなってしまうという課題があった。
さらに、電磁鋼板の磁気異方性の影響によってコギングトルクのN次成分も大きくなってしまうという課題があった。即ち、固定子鉄心の全てのティース部とヨーク部を一体的に形成した構造は、|N±M|=2の関係のある永久磁石型電動機と組み合わせるのが非常に困難であり、永久磁石の貼付精度や寸法精度を過度に向上する必要があり、磁気特性のばらつきも大きく低減する必要があったため製造コストが過大となっていた。
The influence of the magnetic anisotropy of the base plates 11a and 11b made of electromagnetic steel sheets becomes significant in the 10-pole 12-slot or 14-pole 12-slot motor 20.
In general, when the number of poles is N and the number of slots is M,
| N ± M | = 2 (3) (|| is a symbol representing an absolute value)
There is a problem that the influence of magnetic anisotropy becomes remarkable when the combination becomes.
Furthermore, in the electric motor 20 represented by the formula (3), there is a problem that the cogging torque M-order component due to variations in the permanent magnets 9, 9A, 9B also increases. However, in the electric motor 20 of the first to fifth embodiments, Both problems can be solved.
In the conventional permanent magnet type motor, when the number of poles N and the number of slots M satisfy the relationship of the formula (3), if all the teeth and the yoke of the stator core are formed integrally, the armature winding Therefore, there is a problem that the slot opening portion needs to be larger than the wire diameter of the armature winding, and as a result, the M-order component of the cogging torque becomes large.
Further, there is a problem that the N-order component of the cogging torque is increased due to the magnetic anisotropy of the electromagnetic steel sheet. That is, the structure in which all teeth and yokes of the stator core are integrally formed is very difficult to combine with a permanent magnet type motor having a relationship of | N ± M | = 2. Since it is necessary to improve the pasting accuracy and dimensional accuracy excessively, and it is necessary to greatly reduce the variation in magnetic characteristics, the manufacturing cost is excessive.

しかしながら、この実施の形態1〜5による電動機20にすれば、スロット開口幅W1が電機子巻線7の線径より大きくても、補助溝4,4A,4a,4b,4c,4dの作用により、コギングトルクM次成分を抑制することができ、同時に、圧延方向をずらしながら電磁鋼板を積層することで、コギングトルクN次成分を抑制することができる。   However, in the electric motor 20 according to the first to fifth embodiments, even if the slot opening width W1 is larger than the wire diameter of the armature winding 7, the auxiliary grooves 4, 4A, 4a, 4b, 4c, and 4d are used. The cogging torque M-order component can be suppressed, and at the same time, the cogging torque N-order component can be suppressed by laminating the electromagnetic steel sheets while shifting the rolling direction.

なお、上記各実施の形態では、電動パワーステアリング装置に用いられた永久磁石型電動機について説明したが、勿論、このものに限定されるものではなく、例えば産業用のサーボ電動機にも適用できる。   In each of the above embodiments, the permanent magnet type electric motor used in the electric power steering apparatus has been described. However, the present invention is not limited to this, and can be applied to, for example, an industrial servo motor.

1 ヨーク、1a,1b ヨーク部、2 ティース、2a,2b ティース部、2a1 凹部、3 先端部、3a,3b 平面部、4,4a,4b,4c,4d,4e 補助溝、5 スロット、6 スロット開口部、7 電機子巻線、8 インシュレータ、9,9A,9B 永久磁石、10,10A,10B,10C,10D 固定子鉄心、11a 第1の素板、11b 第2の素板、12,12A 回転子鉄心、13 シャフト、14 突起部、15 圧延方向、16,16A 回転子、20 電動機、21 コントローラ、22 ステアリングホイール、23 コラムシャフト、24 ウォームギヤ、25 ハンドルジョイント、26 ステアリングギヤ、27 ラック、101 ヨーク体、102 ティース体、107 電機子巻線。   1 Yoke, 1a, 1b Yoke part, 2 teeth, 2a, 2b teeth part, 2a1 recess, 3 tip part, 3a, 3b flat part, 4, 4a, 4b, 4c, 4d, 4e Auxiliary groove, 5 slots, 6 slots Opening, 7 Armature winding, 8 Insulator, 9, 9A, 9B Permanent magnet, 10, 10A, 10B, 10C, 10D Stator core, 11a First element plate, 11b Second element plate, 12, 12A Rotor core, 13 shaft, 14 protrusion, 15 rolling direction, 16, 16A rotor, 20 motor, 21 controller, 22 steering wheel, 23 column shaft, 24 worm gear, 25 handle joint, 26 steering gear, 27 rack, 101 Yoke body, 102 teeth body, 107 armature winding.

Claims (14)

永久磁石により構成された複数の磁極と回転子鉄心とを有する回転子と、
この回転子の外周を囲って設けられ、周方向に沿って複数のスロットが形成された固定子鉄心及びこのスロットに巻装された電機子巻線とを有する固定子とを備え、
前記固定子鉄心は、円環状のヨークと、このヨークから内径側に突出し、前記スロットを区画するティースとを有するとともに、前記回転子に対向した前記ティースの先端部の端面に軸方向に沿って補助溝が形成された永久磁石型電動機であって、
前記固定子鉄心は、前記ティースと前記ヨークとが一体的に形成され、
前記補助溝は、前記ティースの前記先端部の前記端面において部分的に形成されており、
また、隣接したティース間の最内径にあるスロット開口幅が前記電機子巻線の線径よりも大きいことを特徴とする永久磁石型電動機。
A rotor having a plurality of magnetic poles composed of permanent magnets and a rotor core;
A stator having a stator core provided around the outer periphery of the rotor and having a plurality of slots formed in the circumferential direction and an armature winding wound around the slots,
The stator iron core has an annular yoke, teeth projecting from the yoke to the inner diameter side, and defining the slot, and along the axial direction on the end surface of the tip of the teeth facing the rotor. A permanent magnet type electric motor having an auxiliary groove,
The stator iron core is formed integrally with the teeth and the yoke,
The auxiliary groove is partially formed on the end surface of the tip of the tooth,
A permanent magnet type electric motor characterized in that a slot opening width at an innermost diameter between adjacent teeth is larger than a wire diameter of the armature winding.
前記補助溝は、前記軸方向において中間部に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to claim 1, wherein the auxiliary groove is formed at an intermediate portion in the axial direction. 前記補助溝は、前記軸方向において端部に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to claim 1, wherein the auxiliary groove is formed at an end portion in the axial direction. 前記補助溝は、周方向の中央部に1箇所形成されていることを特徴とする請求項1に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to claim 1, wherein the auxiliary groove is formed at one place in a central portion in a circumferential direction. 前記補助溝は、前記軸方向に沿って断続して形成されていることを特徴とする請求項1〜3の何れか1項に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to any one of claims 1 to 3, wherein the auxiliary groove is formed intermittently along the axial direction. 前記磁極の極数をN、前記スロットの数をMとしたとき、0.75<M/N<1.5
の関係が成立することを特徴とする請求項1〜5の何れか1項に記載の永久磁石型電動機。
When the number of poles of the magnetic pole is N and the number of slots is M, 0.75 <M / N <1.5
The permanent magnet type electric motor according to claim 1, wherein the relationship is established.
前記磁極の極数が12N±2N、前記スロットの数が12N(Nは自然数)であることを特徴とする請求項1〜6の何れか1項に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type motor according to any one of claims 1 to 6, wherein the number of poles of the magnetic pole is 12N ± 2N and the number of the slots is 12N (N is a natural number). 前記固定子鉄心の各前記スロットは、スキューが設けられていることを特徴とする請求項1〜7の何れか1項に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to any one of claims 1 to 7, wherein each slot of the stator core is provided with a skew. 前記補助溝の周方向の幅は、前記スロット開口幅よりも大きいことを特徴とする請求項1〜8の何れか1項に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to any one of claims 1 to 8, wherein a width of the auxiliary groove in a circumferential direction is larger than a width of the slot opening. 前記永久磁石は、前記回転子鉄心の周面に埋め込まれていることを特徴とする請求項1〜9の何れか1項に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to any one of claims 1 to 9, wherein the permanent magnet is embedded in a peripheral surface of the rotor core. 前記固定子鉄心は、前記補助溝の構成要素である凹部が内径側端面に有する電磁鋼板で構成された第1の素板と、内径側端面が円弧面を有する電磁鋼板で構成された第2の素板とがそれぞれ積層して構成され、前記第1の素板及び前記第2の素板は、それぞれ圧延方向が異なる複数の素板で構成されていることを特徴とする請求項1〜10の何れか1項に記載の永久磁石型電動機。   The stator core includes a first base plate made of an electromagnetic steel plate having a recess, which is a component of the auxiliary groove, on an inner diameter side end surface, and a second base plate made of an electromagnetic steel plate having an inner diameter side end surface having an arc surface. The first base plate and the second base plate are each composed of a plurality of base plates having different rolling directions. The permanent magnet type electric motor according to any one of 10. 前記圧延方向は、互いに90度ずれていることを特徴とする請求項11に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to claim 11, wherein the rolling directions are shifted from each other by 90 degrees. 前記磁極の極数をNとし、前記スロットの数をMとしたとき(NとMは自然数)、|N±M|=2 (||は絶対値を表す記号)の関係式をみたし、また前記圧延方向は、機械角で360/M(度)ごと、あるいはその整数倍の角度だけずれていることを特徴とする請求項11に記載の永久磁石型電動機。   When the number of poles of the magnetic pole is N and the number of slots is M (N and M are natural numbers), | N ± M | = 2 (|| is a symbol representing an absolute value) The permanent magnet type electric motor according to claim 11, wherein the rolling direction is deviated by a mechanical angle every 360 / M (degrees) or an integer multiple thereof. 前記永久磁石型電動機は、電動パワーステアリング装置に組み込まれた電動機であることを特徴とする請求項1〜13の何れか1項に記載の永久磁石型電動機。   The permanent magnet type electric motor according to claim 1, wherein the permanent magnet type electric motor is an electric motor incorporated in an electric power steering apparatus.
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