JP2011168193A - Alarm device for vehicle - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an alarm device for a vehicle, ensuring front visual field, simple in design, and creating a feel of unity of the original vehicle in a cabin. <P>SOLUTION: A receiver for receiving a variety of radio waves is built-in in a casing 4. A speaker 13 informing an alarm is disposed on the bottom surface of the casing. A power switch 11 and a lamp 12 are disposed on the bottom surface, improving operability. The casing is fixed on the back surface of a rear view mirror 30 of the vehicle with use of a surface fastener. When viewed from a driver's seat, the alarm device 1 for the vehicle is hidden behind the rear view mirror, therefore being unobtrusive and simple in appearance. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、車両用警報装置に関するもので、より具体的には、ルームミラーに装着するタイプに関する。   The present invention relates to a vehicular alarm device, and more specifically to a type attached to a rearview mirror.

車両に装備する車載機器は、工場出荷時等に予めダッシュパネルの該当部位に組み付けしておくものもあるが、オプション装備のためのアフターマーケット商品の場合はダッシュパネルに組み付け部位を確保できないことがほとんどである。そのようなアフターマーケット商品の車載機器の一つに、車両速度測定装置から送出されるマイクロ波を検知したり、車両速度測定装置の位置情報を記憶保持しておき、GPSにより検出した自車の位置から自車が車両速度測定装置に接近した場合に、車両速度測定装置に接近していることを知らせる車両用警報装置が知られている。これらの車両用警報装置は、車両速度測定装置の位置への接近をドライバーに知らせることで、ドライバーが知らず知らずのうちに速度を出しすぎてしまうのを予防することに貢献している。特に、車両速度測定装置は、一般的に速度を超過しやすい場所等に設置されていることが多いため、危険性のある場所で、ドライバーに対して速度超過への注意を喚起することができる。   Some in-vehicle devices installed in the vehicle are pre-assembled in the corresponding part of the dash panel at the time of factory shipment, etc. However, in the case of aftermarket products for optional equipment, it may not be possible to secure the assembly part in the dash panel. Is almost. One of the on-vehicle equipment of such aftermarket products is to detect the microwave transmitted from the vehicle speed measuring device, or to store the position information of the vehicle speed measuring device, and to detect the vehicle detected by GPS. 2. Description of the Related Art There is known a vehicle alarm device that informs that a vehicle speed measuring device is approaching when the host vehicle approaches the vehicle speed measuring device from a position. These vehicle alarm devices inform the driver of the approach to the position of the vehicle speed measuring device, thereby contributing to preventing the driver from unintentionally giving too much speed. In particular, since the vehicle speed measuring device is generally installed in a place where the speed is likely to be exceeded, it is possible to alert the driver to the overspeed in a dangerous place. .

そのような車載機器の多くは、運転者が操作する都合から特許文献1等に開示される車載支持具を用いてダッシュボード上に固定する配置を採ることが多い。また、自動車の車内前方(フロントガラスの上部中央付近)に設置されるルームミラー(バックミラーとも称される)に取り付けるミラータイプもある。ミラータイプの車両用警報装置は、前面側にはそのほぼ全域にミラー部を配置するとともに、そのミラー部の一部の領域に警報等を報知するための表示部を配置し、背面側には固定用クランプを設けた構成をとる。固定用クランプは、ケースの上辺側にバネ等により下側に付勢される移動爪部を有するとともに、底辺側に固定爪部を有する。そして、このミラータイプの車両用警報装置を車両に標準装備の純正ルームミラーに取り付けるには、その純正ルームミラーのミラー部が配置された前面側からセットし、当該ミラー部を覆うとともに上下に配置した移動爪部と固定爪部にて純正ルームミラーの上下面を挟み込んで固定する。   Many of such in-vehicle devices often employ an arrangement in which they are fixed on a dashboard using an in-vehicle support disclosed in Patent Document 1 or the like for convenience of operation by the driver. There is also a mirror type that is attached to a room mirror (also referred to as a rearview mirror) installed in front of the interior of the automobile (near the upper center of the windshield). The mirror type vehicle alarm device has a mirror part disposed almost entirely on the front side, a display part for notifying an alarm in a part of the mirror part, and a rear side. A configuration is provided in which a fixing clamp is provided. The fixing clamp has a moving claw portion urged downward by a spring or the like on the upper side of the case, and has a fixing claw portion on the bottom side. In order to attach this mirror type vehicle alarm device to the genuine room mirror that comes standard with the vehicle, set it from the front side where the mirror part of the genuine room mirror is placed, cover the mirror part and place it vertically The upper and lower surfaces of the genuine rear mirror are sandwiched and fixed by the moving claw and fixed claw.

特開2009−166756号公報JP 2009-166756 A

しかしながら、上記の各種の車両用警報装置は、以下に示す課題を有している。すなわち、いずれのタイプのものも、その全体が露出した状態となり、車室内での存在感が大きくなる。そのため、特に高級車のように室内空間もある方向性を持って統一感がはかられているような場合に、存在感のある車両用警報装置を設置すると、その統一感を損なうといった課題がある。   However, the above various vehicle alarm devices have the following problems. That is, all types are exposed, and the presence in the passenger compartment increases. Therefore, especially when a sense of unity is taken with a certain direction, such as in a luxury car, installing a vehicle warning device with a presence presents a problem of impairing the unity. is there.

さらに、ミラータイプのものは、ルームミラーのミラー部を覆うように配置することから、例えば、ルームミラーが防眩ミラーの場合、係る防眩機能が発揮できなくなるという課題もある。さらに、ルームミラーの全面を覆うミラータイプの車両用警報装置は、その寸法形状がルームミラーよりも大きく目立つとともに、デザインも実装した車両と統一感が図れるとは限らず、ダッシュボード上に設置するタイプと同様、統一感を損なうという課題も残る。さらに、ミラータイプは、重量も重いことから、走行中の車両の振動を受けてルームミラーを振動させ、ミラーの向きが変わるおそれもあるばかりでなく、クランプにて上下から挟み込む構造であり、適切に取り付けが行われていないと、走行中に落下するおそれもある。   Furthermore, since a mirror type thing is arrange | positioned so that the mirror part of a room mirror may be covered, when a room mirror is a glare-proof mirror, the subject that the said glare-proof function cannot be exhibited also exists. Furthermore, the mirror type vehicle alarm device that covers the entire surface of the rearview mirror is more noticeable in size and shape than the rearview mirror, and may not be unified with the vehicle that has the design installed, and is installed on the dashboard. As with the type, there remains the problem of losing a sense of unity. Furthermore, since the mirror type is heavy, it not only has the possibility of changing the direction of the mirror due to the vibration of the running vehicle, but also the structure of sandwiching from the top and bottom with a clamp. If it is not attached to, there is a risk of falling during travel.

上述した課題を解決するために、本発明に係る車両用警報装置は、(1)電波を受信する電波受信手段と、その電波受信手段で受信した電波に基づき、警報を発する警報手段と、それらを収納する筐体とを備え、その筐体は、車両のルームミラーの背面に固定する固定手段を備えた。電波受信手段は、実施形態では、マイクロ波受信器5,無線受信器6並びにGPS受信器7に対応する。このように3つの受信器を全てそろえる必要はなく1または2個でも良いし、さらに別の電波を受信する受信器でも良い。   In order to solve the above-described problems, an alarm device for a vehicle according to the present invention includes (1) a radio wave receiving unit that receives radio waves, an alarm unit that issues an alarm based on the radio waves received by the radio wave receiving unit, The housing includes a fixing means for fixing the rear surface of the rear mirror of the vehicle. In the embodiment, the radio wave receiving means corresponds to the microwave receiver 5, the radio receiver 6 and the GPS receiver 7. Thus, it is not necessary to arrange all three receivers, and one or two receivers may be used, or a receiver that receives another radio wave may be used.

一般的なルームミラーに装着する車両用警報装置と相違し、ルームミラーの背面、つまり、車両の前側(フロントガラスとの間)に配置する。これにより、筐体全体或いはその大部分がルームミラーによって隠れてしまい、目立たなくなり、運転者、同乗者の視界に入らず、美観もよく、すっきりとする。また、運転者の視界に入らないことから運転の妨げにもならない。さらに、高級車等にあっては、フロントガラスのルームミラー周り以外は断熱材があり電波が透過しにくいが、本発明の車両用警報装置は、ルームミラーの背面に取り付けることから、断熱材がない領域に対向・接近するため、高感度で受信できる。さらに、車両用警報装置は、ルームミラーの背面に取り付けることから、ルームミラーのミラー部が覆われず、そのミラー部にて後方を確認することができる。よって、ルームミラーが、防眩機能付きの場合、その防眩機能を発揮することができる。   Unlike a vehicle alarm device mounted on a general rearview mirror, it is arranged on the rear side of the rearview mirror, that is, on the front side of the vehicle (between the windshield). As a result, the entire casing or most of the casing is hidden by the rearview mirror, becomes inconspicuous, does not enter the driver's / passenger's field of view, and has a good aesthetic appearance. In addition, it does not interfere with driving because it does not enter the driver's view. Furthermore, in luxury cars, etc., there is a heat insulating material other than around the windshield room mirror and it is difficult for radio waves to pass through.However, since the vehicle alarm device of the present invention is attached to the rear surface of the room mirror, the heat insulating material is It can receive with high sensitivity because it faces / closes to a non-existing area. Furthermore, since the alarm device for vehicles is attached to the back surface of the room mirror, the mirror part of the room mirror is not covered, and the rear can be confirmed by the mirror part. Therefore, when the room mirror has an antiglare function, the antiglare function can be exhibited.

(2)前記固定手段は、前記背面に貼り付ける貼り付け部材とすることができる。貼り付け部材は、例えば、面ファスナーや,両面接着テープなどがある。このように貼り付け部材を用いると、簡単に固定できるとともに、筐体の寸法がルームミラーに比べて小さくても問題なく固定できる。さらに面ファスナーの場合、雄雌双方の面ファスナーのファスナーはそれぞれ所定の高さを有し、当該高さ範囲内で雄雌のファスナーは接着力を有する。したがって、例えば、ルームミラーの背面が曲面で構成される一方、当該車両用警報装置の取り付け面が平面である場合であっても、当該高さ範囲では曲面を吸収し、接着力を有する。また、面ファスナーはクッションの役割を果たし、走行時・アイドリング時等に発生する車両の振動を吸収し、筐体のがたつきを抑えることができる。   (2) The fixing means may be an attaching member that is attached to the back surface. Examples of the affixing member include a hook-and-loop fastener and a double-sided adhesive tape. When the pasting member is used in this way, it can be easily fixed and can be fixed without any problem even if the size of the casing is smaller than that of the rear mirror. Furthermore, in the case of a hook-and-loop fastener, the fasteners of both the male and female hook-and-loop fasteners have a predetermined height, and the male and female fasteners have adhesive strength within the height range. Therefore, for example, even when the rear surface of the rearview mirror is configured with a curved surface, even when the mounting surface of the vehicle alarm device is a flat surface, the curved surface is absorbed and has adhesive strength within the height range. Further, the hook-and-loop fastener functions as a cushion, can absorb the vibration of the vehicle that occurs during running, idling, etc., and can suppress the shakiness of the housing.

(3)リモコン受信器を備え、そのリモコン受信器の受光部が、前記筐体の下面と運転席側の側面の少なくとも一方に配置するとよい。もちろん両方に配置するのも妨げない。車両用警報装置がルームミラーの背面に隠れるが、いずれの場合も、リモコンの反応がよくなる。   (3) A remote control receiver may be provided, and a light receiving portion of the remote control receiver may be disposed on at least one of the lower surface of the casing and the side surface on the driver's seat side. Of course, it does not prevent you from placing both. The vehicle alarm device is hidden behind the rearview mirror, but in any case, the remote control responds better.

(4)前記筐体の下面に電源スイッチとランプの少なくとも一つを配置するとよい。車両用警報装置の全体がルームミラーの背面側に隠れたとしても、筐体の下面に電源スイッチを配置すると、ルームミラーの下側から手を伸ばすことでスイッチ操作ができ、電源操作がしやすくなる。また、同様に、ランプも下面に配置することで、仮にランプが直接見ることができなくても、ルームミラーの下方に向けて発光することから、発光状態を確認することが容易に行える。さらに、いずれの場合も、左右どちらのハンドルの車でも操作・視認しやすいので好ましい。   (4) At least one of a power switch and a lamp may be disposed on the lower surface of the housing. Even if the entire vehicle alarm device is hidden behind the rearview mirror, if the power switch is placed on the lower surface of the housing, the switch can be operated by reaching from the bottom of the rearview mirror, making it easier to operate the power supply. Become. Similarly, by arranging the lamp on the lower surface, even if the lamp cannot be seen directly, light is emitted toward the lower part of the rear mirror, so that the light emission state can be easily confirmed. Further, in any case, it is preferable because it is easy to operate and visually recognize the vehicle with either the left or right handle.

(5)着脱可能な記録媒体を装着するカードスロットの開口部が、前記筐体の側面或いは下面に配置すると良い。カードスロットを側面(特に運転席側の側面)に設けたり、下面に設けたりると、開口部に対して簡単に手が届き、メモリカードの抜き差し際が簡単に行える。   (5) It is preferable that an opening of a card slot for mounting a detachable recording medium is disposed on a side surface or a lower surface of the housing. If the card slot is provided on the side surface (especially the side surface on the driver's seat side) or on the lower surface, the opening can be easily reached and the memory card can be easily inserted and removed.

(6)警報を出力するスピーカを備え、そのスピーカから出力される音を外部に放出するための開口部を前記筐体の下面と、運転席側の側面の少なくとも一方に設けるとよい。下面に開口部を設けると、音が下に向けて出力されるので、聴きやすい。また、運転席側に設けると、運転者に向けて警報が発せられるとになるので、助手席の人などに迷惑がかからないという利点も生じる。   (6) A speaker that outputs an alarm may be provided, and an opening for emitting sound output from the speaker to the outside may be provided on at least one of the lower surface of the housing and the side surface on the driver's seat side. If an opening is provided on the lower surface, the sound is output downward, making it easy to listen. In addition, if it is provided on the driver's seat side, an alarm is issued to the driver, so that there is an advantage that the passenger in the passenger seat will not be disturbed.

(7)前記筐体の高さ並びに幅の寸法が、ルームミラーの高さ並びに幅よりも短くするとよい。そのようにすると、奥行きの程度にも因るが、極端に奥行き(前後方向の長さ)がない限り、車両用警報装置をルームミラーの背面に隠すことができる。   (7) The height and width of the casing may be shorter than the height and width of the room mirror. In this case, the vehicle alarm device can be hidden behind the rear-view mirror as long as there is no extreme depth (length in the front-rear direction), depending on the degree of depth.

(8)前記筐体の幅の寸法は、ルームミラーの幅の半分よりも短くするとよい。車両用警報装置は、よりコンパクトとなり、仮に、ルームミラーの背面の片側に偏るように配置しても、小型で軽量となるので、ルームミラーの姿勢が変わることもなく取り付けた状態を維持できる。   (8) The width of the housing may be shorter than half the width of the room mirror. The vehicular alarm device is more compact, and even if it is arranged so as to be biased to one side of the rear surface of the rearview mirror, it is smaller and lighter, so that the posture of the rearview mirror can be maintained without changing.

(9)電源供給用のDCジャックを備え、そのDCジャックにDCプラグを装着した状態からそのDCプラグを引き抜くために必要な力と、本体の重量の関係が、前記固定手段が外れて本体がミラー部から落下した際に前記DCプラグが前記DCジャックから抜けない重量に設定するとよい。このようにすると、仮に車両用警報装置がルームミラーから離脱したとしても、DCプラグから抜け落ちないですむ。従って、DCプラグに続く配線コードを車室内に内壁面に固定しておくことで、ルームミラーから離脱した車両用警報装置がいきなり下まで落下することを抑止できる。   (9) A power supply DC jack is provided, and the relationship between the force required to pull out the DC plug from the state where the DC plug is attached to the DC jack and the weight of the main body The weight may be set so that the DC plug does not come out of the DC jack when dropped from the mirror. In this way, even if the vehicle alarm device is detached from the rearview mirror, it does not have to come off from the DC plug. Therefore, by fixing the wiring cord following the DC plug to the inner wall surface in the vehicle interior, it is possible to prevent the vehicle alarm device detached from the room mirror from suddenly dropping down.

(10)前記DCジャックを前記筐体の側面に設けた場合には、前記DCプラグはL字プラグを用い、前記DCジャックを前記筐体の上面に設けた場合には、前記DCプラグはI字プラグを用いるとよい。このようにすると、DCプラグに続く配線コードを上方にスムーズに引き回すことができ、配線を隠すことが容易に行え、見た目もすっきりするので好ましい。   (10) When the DC jack is provided on the side surface of the casing, the DC plug uses an L-shaped plug, and when the DC jack is provided on the top surface of the casing, the DC plug is I A character plug should be used. This is preferable because the wiring cord following the DC plug can be smoothly routed upward, the wiring can be easily hidden, and the appearance is also clean.

(11)電源の給電線を、前記筐体の上面から引き出すようにするとよい。この場合に、給電線は、筐体に直接接続していても良いし、給電線を接続するためのジャックやコネクタ等の接続部を上面に配置しても良い。このように上面に配置することで、給電線(配線コード)をよりスムーズに車両の上面等へ引き回し、配線することができる。   (11) The power supply line may be drawn from the upper surface of the casing. In this case, the power supply line may be directly connected to the housing, or a connection portion such as a jack or a connector for connecting the power supply line may be disposed on the upper surface. By disposing on the upper surface in this way, the feeder line (wiring cord) can be more smoothly routed to the upper surface of the vehicle and wired.

(12)前記筐体に、ストラップ取付部を設けるとよい。そのストラップ取付部にストラップの一端を取り付けるとともに、ストラップをルームミラーの支柱に引っかけておくことで、落下を防止することができる。   (12) A strap attachment portion may be provided in the housing. Attaching one end of the strap to the strap attaching portion and hooking the strap on the rear mirror post can prevent the fall.

(13)リモコン受信器を備え、そのリモコン受信器の受光部が、前記筐体の前面に配置し、リモコンから出力された光がフロントガラスで反射して前記受光部に受光されるようにするとよい。   (13) When a remote control receiver is provided, the light receiving portion of the remote control receiver is disposed on the front surface of the housing, and the light output from the remote control is reflected by the windshield and received by the light receiving portion. Good.

(14)表示部を備え、その表示部は、前記筐体を前記ルームミラーの背面に取り付けた状態でそのルームミラーの周辺から外側に突出するようにするとよい。表示部による警報をすることで、報知する情報量を増やすことができる。その場合でも、車両用警報装置の大部分はルームミラーによって隠されてすっきりするとともに、ルームミラーのミラー部が隠されることがない。   (14) A display unit may be provided, and the display unit may protrude outward from the periphery of the room mirror in a state where the housing is attached to the rear surface of the room mirror. The amount of information to be notified can be increased by issuing a warning by the display unit. Even in such a case, most of the vehicle alarm device is hidden by the rearview mirror and is clean, and the mirror portion of the rearview mirror is not hidden.

(15)前記表示部の表示画面は、前記筐体の前記ルームミラーへの取り付け面よりも突出するように配置するとよい。このようにすると、表示画面がより運転者側に近づくので見やすくなる。   (15) The display screen of the display unit may be arranged so as to protrude from a mounting surface of the housing to the room mirror. If it does in this way, since a display screen will approach a driver side more, it will become easy to see.

(16)前記筐体は2つのケースから構成され、その2つのケースは、ルームミラーの支柱を挟んで左右両側にそれぞれ取り付けるようにしもてよい。このようにすると、重量バランスよく配置することができる。   (16) The housing may be composed of two cases, and the two cases may be attached to both the left and right sides of the rear mirror support. If it does in this way, it can arrange | position with sufficient weight balance.

(17)前記2つのケースは、接続ケーブルで接続され、その接続ケーブルの長さは、前記2つのケースを前記ルームミラーの背面に取り付けた状態で、前記支柱の上側を通すことができる長さとするとよい。そのようにすると、接続ケーブルが支柱に引っかかるので、仮に一方或いは双方のケースがルームミラーの背面から離脱したとしても、すぐに落下するのを防止できる。接続ケーブルは、チューブ・筒などで覆われる構成とすると、強度も増して好ましい。   (17) The two cases are connected by a connection cable, and the length of the connection cable is such that the upper side of the support can be passed with the two cases attached to the rear surface of the rearview mirror. Good. By doing so, since the connection cable is caught by the support column, even if one or both cases are detached from the rear surface of the rearview mirror, it is possible to prevent the case from falling off immediately. The connection cable is preferably covered with a tube / cylinder or the like because the strength is increased.

(18)上記の(16),(17)の発明を前提とし、前記2つのケースのうちの一方が表示部を備えるとよい。   (18) On the premise of the above inventions (16) and (17), one of the two cases may include a display unit.

本発明によれば、車両用警報装置はルームミラーの背面側に隠れるので、すっきりとし、車室内は元々の車両の統一感をかもしだすことができる。また、前方の視認性が良好となる。   According to the present invention, since the vehicular alarm device is hidden behind the rear-view mirror, the vehicle interior can be made clear and the vehicle interior can have a sense of unity. In addition, forward visibility is improved.

本発明に係る車両用警報装置の好適な一実施形態の外観を示している。1 shows the appearance of a preferred embodiment of a vehicle alarm device according to the present invention. その正面図である。It is the front view. (a)はその側面図であり、(b)はその底面図である。(A) is the side view, (b) is the bottom view. その背面図である。FIG. 内部のブロック構成図である。It is an internal block block diagram. 取り付け状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an attachment state. メモリカードを装着する状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the state which mounts | wears with a memory card. (a)は本発明に係る車両用警報装置の好適な一実施形態の外観斜視図であり、(b)はリモコンの平面図である。(A) is an external appearance perspective view of suitable one Embodiment of the alarm device for vehicles which concerns on this invention, (b) is a top view of a remote control. 取り付け状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an attachment state. 取り付け行程を説明する斜視図である。It is a perspective view explaining an attachment process. 本発明に係る車両用警報装置の別の実施形態を示す背面図である。It is a rear view which shows another embodiment of the alarm device for vehicles which concerns on this invention. 本発明に係る車両用警報装置のさらに別の実施形態における取り付け状態を示す図である。It is a figure which shows the attachment state in another embodiment of the alarm device for vehicles which concerns on this invention.

以下、本発明の好適な実施形態を、添付図面を参照して説明する。図1〜図4は、本発明に係る車両用警報装置の好適な一実施形態の外観を示しており、図5は、車両用警報装置1の内部の機能ブロックを示し、図6以降は適宜の位置から見た外観図である。   DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the invention will be described with reference to the accompanying drawings. 1 to 4 show the appearance of a preferred embodiment of a vehicle alarm device according to the present invention. FIG. 5 shows functional blocks inside the vehicle alarm device 1, and FIG. It is the external view seen from position.

本実施形態の車両用警報装置1は、ルームミラーに取り付けられて設置されるもので、偏平で一面が開口した矩形状のケース本体2と、そのケース本体2の開口部を閉塞する蓋部3とにより筐体4が構成される。筐体4は、矩形箱型のシンプルな形状としている。この筐体4内に、各種の入力手段・制御手段・出力手段等が実装される。ケース本体2の前面側(車両前方へ配置される側(車両のフロントガラス側))の片側半面の内部に速度測定装置の発する周波数帯のマイクロ波を検知するマイクロ波受信器5と、各種の無線電波を受信する無線受信器6を配置する。これら各受信器5,6のアンテナは、平面アンテナを用い、蓋部3と平行に配置する。薄型のケース本体2にも効率よく収納できるので好ましい。また、ケース本体2の前面側の各受信器5,6を実装したエリアと反対側の片側半面の内部所定位置には、GPS受信器7を配置している。GPS受信器7を構成するGPSアンテナは、斜め上を向くように傾斜して配置すると良い。例えば、図3(a)に示すようにケース本体2の上面2aが傾斜している場合、その上面2aの内壁に沿うようにGPSアンテナを配置すれば、設置時において斜め上方を向くようにすることができる。もちろん、上面2a(内壁)の傾斜と平行にする必要はなく、傾斜角度は任意にすることができ、さらには、GPSアンテナの寸法形状がケース本体2の上方側の内部空間に比べて小さい場合には、真上を向くように配置してもよい。具体的な図示は省略するが、各受信器はアンテナと受信回路を備えている。そして、各受信器の受信に基づく出力信号は、制御部18に与えられる。   The vehicle alarm device 1 according to the present embodiment is installed by being attached to a rearview mirror, and is a flat and rectangular case main body 2 having one open surface, and a lid 3 that closes the opening of the case main body 2. The housing 4 is configured by the above. The housing 4 has a simple rectangular box shape. Various input means, control means, output means, and the like are mounted in the housing 4. A microwave receiver 5 that detects microwaves in a frequency band emitted by the speed measurement device inside one half of the front side of the case body 2 (the side that is disposed forward of the vehicle (the vehicle windshield side)), A radio receiver 6 that receives radio waves is arranged. The antennas of the receivers 5 and 6 are planar antennas and are arranged in parallel with the lid 3. This is preferable because it can be efficiently stored in the thin case body 2. In addition, a GPS receiver 7 is arranged at a predetermined internal position on one half surface opposite to the area where the receivers 5 and 6 on the front side of the case body 2 are mounted. The GPS antenna that constitutes the GPS receiver 7 is preferably arranged so as to be inclined obliquely upward. For example, as shown in FIG. 3A, when the upper surface 2a of the case body 2 is inclined, if the GPS antenna is arranged along the inner wall of the upper surface 2a, the case body 2 is directed obliquely upward. be able to. Of course, it is not necessary to make it parallel to the inclination of the upper surface 2a (inner wall), the inclination angle can be arbitrary, and the size and shape of the GPS antenna is smaller than the internal space above the case body 2 May be arranged so as to face directly above. Although not specifically shown, each receiver includes an antenna and a receiving circuit. An output signal based on reception by each receiver is given to the control unit 18.

また、ケース本体2の一方の側面2bには、DCジャック8と、メモリカードスロット9を配置する。これらを配置する側面2bは、左側面、つまり、車両用警報装置1をルームミラーに装着した際に、運転者側に位置する側面2bとしている。DCジャック8は、内部の電源回路に接続され、電源回路を介して車両用警報装置1内の各部に電源供給をする。そして、このDCジャック8は、電源直結コード21の先端に接続されたDCプラグ22を装着する(図6参照)もので、この電源直結コード21の他端は、車両のバッテリーに接続する。これにより、車両用警報装置1は、そのバッテリーから電力供給を受けることになる。なお、バッテリーへの接続は、エンジンの始動/停止と連動しているアクセサリー(ACC)系の電源直結コードに接続することで行うことができ、また、ヒューズボックスの所定の端子に接続することでも行うことができる。メモリカードスロット9は、当該側面2bの挿入口が開口している。メモリカード10は、その挿入口からメモリカードスロット9に着脱自在に装着できる。メモリカード10は、例えばマイクロSDカードである。   A DC jack 8 and a memory card slot 9 are disposed on one side surface 2 b of the case body 2. The side surface 2b on which these are arranged is the left side surface, that is, the side surface 2b positioned on the driver side when the vehicle alarm device 1 is mounted on the rearview mirror. The DC jack 8 is connected to an internal power circuit, and supplies power to each part in the vehicle alarm device 1 through the power circuit. The DC jack 8 is provided with a DC plug 22 connected to the tip of the power supply direct connection cord 21 (see FIG. 6), and the other end of the power supply direct connection cord 21 is connected to a vehicle battery. Thereby, the alarm device 1 for vehicles receives electric power supply from the battery. Connection to the battery can be made by connecting to an accessory (ACC) power supply direct connection cord linked to engine start / stop, or by connecting to a predetermined terminal of the fuse box. It can be carried out. The memory card slot 9 has an opening for the side surface 2b. The memory card 10 can be detachably attached to the memory card slot 9 from its insertion slot. The memory card 10 is, for example, a micro SD card.

そのメモリカードスロット9に装着されたメモリカード10に格納されたデータを内部に取り込むことができる。より具体的には、メモリカード10に格納されたデータは、位置情報に基づく警報を行う新規な目標物の情報(経度・緯度を含む位置情報,種別情報等)などの更新情報があり、その更新情報が制御部18経由で装置に内蔵されるデータベース19に格納(ダウンロード)され、データ更新がされる。もちろん、このようなデータ更新以外にも、機能の追加・バージョンアップのためのプログラムのダウンロードにも用いることができる。   Data stored in the memory card 10 inserted in the memory card slot 9 can be taken in. More specifically, the data stored in the memory card 10 includes update information such as information on a new target for performing an alarm based on position information (position information including longitude and latitude, type information, etc.) The update information is stored (downloaded) in the database 19 built in the apparatus via the control unit 18, and the data is updated. Of course, in addition to such data update, it can also be used to download programs for adding functions and upgrading versions.

そして、係るデータ更新処理であるが、例えば、電源スイッチ11を操作し、車両用警報装置1の電源をOFFにした状態で、メモリカードスロット9に更新データが格納されたメモリカード10を装着しておき(図7参照)、その状態で電源をONにする。これにより、制御部18は、電源投入時の処理として、メモリカード10がメモリカードスロット9に装着されているか否かを確認し、装着されている場合には、自動データ更新処理を実行する。つまり、制御部18は、まずメモリカード10にアクセスし、データ更新用の正規のメモリカードであることを認証し、正規のものであれば格納されたデータを読み出してデータ更新処理を行う。更新が終了したならば、制御部18は、終了を通知する音(音声)をスピーカ13から発する。その後、制御部18は、通常の初期処理を実行し、システムを立ち上げる。また、装着されたメモリカードが、異なる機種用のデータが格納されたメモリカードや、本機種用であってもバージョンが同じあるいは古い場合には、エラー終了し、データを取り込むことなく通常の初期処理を実行しシステムを立ち上げる。特に、表示部がない本実施形態の車両用警報装置1では、電源投入後にメモリカードを装着したとしても、リモコン操作により適切にデータ更新処理を行うのが煩雑であるが、予め所望のメモリカードを装着した状態で電源投入することにより自動的にデータ更新が行えるので便利である。   In the data update process, for example, the power switch 11 is operated and the vehicle alarm device 1 is turned off, and the memory card 10 in which the update data is stored is inserted into the memory card slot 9. In this state (see FIG. 7), the power is turned on. Thereby, the control unit 18 checks whether or not the memory card 10 is inserted in the memory card slot 9 as a process at the time of turning on the power. That is, the control unit 18 first accesses the memory card 10 to authenticate that it is a regular memory card for data update, and if it is legitimate, reads the stored data and performs data update processing. When the update is completed, the control unit 18 emits a sound (sound) notifying the end from the speaker 13. Thereafter, the control unit 18 executes normal initial processing and starts up the system. Also, if the installed memory card is a memory card that stores data for a different model, or if it is for this model, if the version is the same or older, it will end with an error and return to normal Execute the process and start up the system. In particular, in the vehicle alarm device 1 according to the present embodiment having no display unit, even if a memory card is mounted after the power is turned on, it is troublesome to appropriately perform data update processing by a remote control operation. This is convenient because the data can be automatically updated by turning on the power with the.

データベース19は、制御部18のマイコン内あるいはマイコンに外付けした不揮発性メモリ(たとえばEEPROM)である。データベース19には、出荷時に一定の目標物に関する情報を登録しており、その後に追加された目標物についてのデータ等を上記のようにしてデータ更新することができる。   The database 19 is a nonvolatile memory (for example, EEPROM) in the microcomputer of the control unit 18 or externally attached to the microcomputer. In the database 19, information related to a certain target is registered at the time of shipment, and data and the like regarding the target added after that can be updated as described above.

ケース本体2の下面2c側には、電源スイッチ11と、ランプ12と、スピーカ13と、リモコン受信器16の赤外線受光部16aを設けている。電源スイッチ11は、左右方向に移動するスライドスイッチであり、ONにすることで電源が入る。ランプ12は、電源のON/OFFや、GPS受信等の装置の状態を示すもので、具体的には、電源がOFFのときはランプ12は消灯し、電源がONになるとランプ12が点灯する。また、ランプ12は、電源ONがされた後は、GPS受信器7によるサーチ中と、GPSに基づく警報中に点滅する。また、サーチ中の点滅パターンと警報中の点滅パターンとは、同じでも良いし異ならせても良い。異ならせる場合には、警報中の方が短いサイクルで点滅させ、注意を引くようにすると良い。また、GPSに基づく警報以外にも、マイクロ波受信器5及びまたは無線受信器6に基づく警報の場合にもランプ12を適宜のパターンで点滅させても良い。さらには、異なる色のLED等を用意し、発色を変えても良い。   On the lower surface 2 c side of the case body 2, a power switch 11, a lamp 12, a speaker 13, and an infrared light receiving unit 16 a of a remote control receiver 16 are provided. The power switch 11 is a slide switch that moves in the left-right direction, and is turned on when turned on. The lamp 12 indicates the state of a device such as power ON / OFF and GPS reception. Specifically, the lamp 12 is turned off when the power is off, and the lamp 12 is turned on when the power is turned on. . In addition, after the power is turned on, the lamp 12 blinks during searching by the GPS receiver 7 and during an alarm based on GPS. Further, the blinking pattern during the search and the blinking pattern during the alarm may be the same or different. If you want to make a difference, it is better to make the warning flash in a shorter cycle and draw attention. In addition to the alarm based on GPS, the lamp 12 may be blinked in an appropriate pattern in the case of an alarm based on the microwave receiver 5 and / or the wireless receiver 6. Furthermore, different color LEDs may be prepared to change the color development.

スピーカ13は、小型高音質スピーカを用いている。すなわち、車両用警報装置1の小型軽量化をはかるために、小型なスピーカを用いている。さらに、表示部を備えていないため、警報・案内の報知は音声が主な報知手段となる。従って、高音質な音声で報知することで、聴きやすくする。また、制御部18が生成して出力する合成音声も、高音質音声合成ICを用いている。   The speaker 13 is a small high-quality speaker. That is, in order to reduce the size and weight of the vehicle alarm device 1, a small speaker is used. Furthermore, since the display unit is not provided, the main notification means is sound for alarm / guidance notification. Therefore, it is easy to listen by notifying with high-quality sound. The synthesized speech generated and output by the control unit 18 also uses a high sound quality speech synthesis IC.

リモコン受信器16は、赤外線によりリモコン(携帯機:子機)17とデータ通信をし、装置に対する各種の設定を行なう。リモコン17は、図8に示すように、偏平な矩形状の形態をなし、前面の中央に赤外線発光部17aを設け、後面側に電池ホルダー17bが設けられる。また、リモコン17の上面には、前方側の左右に、ファンクションボタン17cとテスト&ミュートボタン17dを配置する。またリモコン17の上面中央には十字状になるように、前後にアップボタン17e,ダウンボタン17fを、左右にキャンセルボタン17g,エリアボタン17hを配置する。さらに、リモコン17の上面後方側にはモードボタン17iを配置する。各ボタンが押された場合、リモコン17からは、その押されたボタンを特定するコードが送信される。そのコードは、車両用警報装置1のリモコン受信器16を介して制御部18に与えられ、制御部18は、そのコードに応じた設定を行う。   The remote control receiver 16 performs data communication with a remote control (portable device: handset) 17 by infrared rays and performs various settings for the device. As shown in FIG. 8, the remote controller 17 has a flat rectangular shape, and is provided with an infrared light emitting portion 17a in the center of the front surface and a battery holder 17b on the rear surface side. On the top surface of the remote controller 17, function buttons 17c and test & mute buttons 17d are arranged on the left and right sides on the front side. In addition, an up button 17e and a down button 17f are arranged on the front and rear, and a cancel button 17g and an area button 17h are arranged on the left and right so as to form a cross in the center of the upper surface of the remote controller 17. Further, a mode button 17 i is arranged on the rear side of the upper surface of the remote controller 17. When each button is pressed, the remote controller 17 transmits a code for specifying the pressed button. The code is given to the control unit 18 via the remote control receiver 16 of the vehicle alarm device 1, and the control unit 18 performs setting according to the code.

設定の一例としては、以下の通りである。アップボタン17eは、音量を上げたり、設定する機能を選択したりする際に使用し、ダウンボタン17fは、音量を下げたり、設定する機能を選択したりする際に使用する。設定する機能は、各種の受信器5,6,7で受信した信号に基づいて警報を発する種類を個々に選択するものがある。それらの警報の種類は、予め決められた順番で並んでおり、制御部18は、アップボタン17e/ダウンボタン17fが1回押されたこと認識する都度、設定対象となる警報の種類等の選択項目を切り替える。そして、本実施形態では、表示部がないので、切り替える都度、制御部18は、選択対象となった警報の種類等の選択項目(Nシステム,事故多発エリア,無線,…)を、スピーカ13を用いて音声で報知する。そして、その状態でファンクションボタン17cが押されたことを制御部18が認識すると、制御部18は、設定モードに移行する。この設定モードに移行後に、モードボタン17iが押されたことを制御部18が認識すると、制御部18は、現在のモード(警報するか否か)を切り替える。つまり、現在が「ON」であれば「OFF」にし、「OFF」であれば「ON」にする。そして、係るモードの切り替えとともに、制御部18は、切り替え後のモードを音声で報知する。例えば、『○○ ONです』/『○○ OFFです』(○○は警報の種類等の選択項目)のように知らせる。この状態で再度モードボタン17iが押されれば、再度モードが切り帰り、元の状態に戻る。   An example of the setting is as follows. The up button 17e is used when the volume is increased or a function to be set is selected, and the down button 17f is used when the volume is decreased or a function to be set is selected. As a function to be set, there is a function for individually selecting a type for issuing an alarm based on signals received by various receivers 5, 6, and 7. The types of alarms are arranged in a predetermined order, and the control unit 18 selects the type of alarm to be set every time it recognizes that the up button 17e / down button 17f has been pressed once. Switch items. And in this embodiment, since there is no display part, whenever it switches, the control part 18 selects the selection items (N system, accident frequent occurrence area, radio | wireless, ...), such as the kind of alarm used as the selection object, and the speaker 13. Use to notify by voice. When the control unit 18 recognizes that the function button 17c has been pressed in this state, the control unit 18 shifts to the setting mode. When the control unit 18 recognizes that the mode button 17i has been pressed after shifting to the setting mode, the control unit 18 switches the current mode (whether to issue an alarm). That is, if it is “ON”, it is “OFF”, and if it is “OFF”, it is “ON”. And the control part 18 alert | reports the mode after switching with an audio | voice with the switching of the mode which concerns. For example, “XX is ON” / “XX is OFF” (XX is a selection item such as an alarm type) is notified. If the mode button 17i is pressed again in this state, the mode is switched back to the original state.

また、アップボタン17e/ダウンボタン17fが押されて選択項目が切り替わる都度、あるいは、ファンクションボタン17cが押されて設定モードに移行した際に、制御部18は、設定対象となった警報の現在のモードを音声で報知するとよい。そのようすれば、ユーザは、現在の状態を確認し、それで良ければ、アップボタン17e/ダウンボタン17fを1回押して次の選択項目に移行することができ、モードボタン17iを押すなどの無駄な処理が省略できる。   Further, whenever the up button 17e / down button 17f is pressed and the selection item is switched, or when the function button 17c is pressed and the mode is shifted to the setting mode, the control unit 18 displays the current alarm to be set. The mode may be notified by voice. By doing so, the user can confirm the current state, and if that is OK, the user can press the up button 17e / down button 17f once to move to the next selection item, and is useless such as pressing the mode button 17i. Processing can be omitted.

また、それらのボタン17e,17fを短い時間だけ押す短押しの場合には、上記のように選択項目の切り替えを行い、一定時間(例えば数秒)以上押し続ける長押しの場合には、音量変更を行うようにすることができる。もちろん、選択項目と音量変更との切り替えの変更は、上記の短押しと長押しの相違により行うものに限られることはなく、例えば、電源投入後の一定時間を音量調整期間とし、その間にアップボタン17e/ダウンボタン17fが押されると、1回押されるごとに音量を1レベルアップ/ダウンし、その音量調整期間が終了後の通常の動作時では、設定対象の切り替え用のボタンとして機能するようにしても良い。   Further, when the buttons 17e and 17f are pressed for a short time, the selection items are switched as described above. When the buttons 17e and 17f are pressed for a certain time (for example, several seconds), the volume is changed. Can be done. Of course, the change in switching between the selected item and the volume change is not limited to the difference between the short press and the long press as described above. When the button 17e / down button 17f is pressed, the volume is increased / decreased by one level each time the button 17e / down button 17f is pressed, and functions as a setting target switching button in a normal operation after the volume adjustment period ends. You may do it.

テスト&ミュートボタン17dが押下されたことを認識した制御部18は、警報音を出力したり、ミュート機能を起動したりする。いずれの処理を実行するかは、例えばテスト&ミュートボタン17dの押し操作の仕方を変えることでおこなうことができる。   Recognizing that the test & mute button 17d has been pressed, the control unit 18 outputs an alarm sound or activates a mute function. Which process is executed can be performed, for example, by changing how the test & mute button 17d is pressed.

キャンセルボタン17gやエリアボタン17hは、GPS受信器7で検出した現在位置情報に基づく警報のオプションとして用いるもので、制御部18は、キャンセルボタン17gが押されたことを認識すると、そのときの位置情報をGPS受信器7から取得し、現在位置を基準として所定の範囲を、キャンセル領域とし、それ以後、マイクロ波受信器5にて所定周波数のマイクロ波を受信しても当該マイクロ波の受信に基づく警報は発しないように制御する。また、これとは逆にエリアボタン17hが押されたことを制御部18が認識すると、制御部18はそのときの位置情報をGPS受信器7から取得し、警報地点として登録する。そして、それ以降、制御部18は、当該警報地点に近づくと、警報を発する。   The cancel button 17g and the area button 17h are used as alarm options based on the current position information detected by the GPS receiver 7. When the control unit 18 recognizes that the cancel button 17g has been pressed, the position at that time Information is acquired from the GPS receiver 7, and a predetermined range with the current position as a reference is set as a cancel region. After that, even if a microwave of a predetermined frequency is received by the microwave receiver 5, the microwave is received. Control based alarms not to be issued. On the contrary, when the control unit 18 recognizes that the area button 17h has been pressed, the control unit 18 acquires the position information at that time from the GPS receiver 7 and registers it as an alarm point. Thereafter, the control unit 18 issues an alarm when approaching the alarm point.

さらに本実施形態では、ケース本体2内に内蔵するスピーカ13における音が出る開口部をケース本体2の下面2cに配置したことで、スピーカ13から発せられた音(音声)は、車両用警報装置1の下方に向けて出力される。従って、純正のルームミラー30の裏面(背面)側に装着された車両用警報装置1から、下方に向けて音が出力されるので、運転者側に音が進み、聴きやすくなる。なお、開口部の位置は、本実施形態のように下面2cにするのではなく、運転席側の側面2bとしても良い。このようにすると、より直接運転者に向けて音が出力されるので、助手席の人などに迷惑がかからない。   Furthermore, in the present embodiment, the sound (sound) emitted from the speaker 13 is transmitted to the vehicle alarm device by disposing the opening from which the sound of the speaker 13 built in the case body 2 is emitted on the lower surface 2c of the case body 2. 1 is output downward. Therefore, since the sound is output downward from the vehicle alarm device 1 mounted on the back surface (rear surface) side of the genuine room mirror 30, the sound proceeds to the driver side and is easy to hear. Note that the position of the opening may be the side surface 2b on the driver's seat side instead of the lower surface 2c as in the present embodiment. In this way, sound is output directly to the driver, so that passengers in the front passenger seat are not disturbed.

一方、筐体4の後面、つまり、蓋部3の表面には、そのほぼ全面が矩形状の面ファスナー取り付け領域3aとなる。この面ファスナー取り付け領域3aは、上下方向・左右方向ともに中央に設定される。この面ファスナー取り付け領域3aは、周辺の領域よりも一段低くなり(奥まっている)、雄あるいは雌の一方の面ファスナーを貼り付ける際の位置決めが容易に行え、その面ファスナーを適切な位置に装着できる。なお、位置決めのためには、このように一段低くするのでなく、当該領域3aを仕切る外枠部分に突条を設ける(面ファスナー取り付け領域3aと周辺の領域は面一)ようにしてもよい。もちろん、そのように段差等を設けることなく、単に線を印刷等しておき、面ファスナーを貼り付ける際の目安としておいてもよい。   On the other hand, on the rear surface of the housing 4, that is, on the surface of the lid portion 3, almost the entire surface is a rectangular hook-and-loop fastener attachment region 3 a. The hook-and-loop fastener attachment region 3a is set at the center in both the vertical and horizontal directions. This hook-and-loop fastener attachment area 3a is one step lower (recessed) than the surrounding area, making it easy to position when attaching either the male or female hook-and-loop fastener, and mounting the hook-and-loop fastener at an appropriate position. it can. For positioning, instead of lowering in this way, a protrusion may be provided on the outer frame portion that partitions the region 3a (the surface fastener attachment region 3a and the peripheral region are flush with each other). Of course, without providing such a step or the like, it is possible to simply print a line and use it as a guideline when attaching the surface fastener.

さらに、筐体4の後面の上方には、ストラップ取り付け孔4aを設けている。このストラップ取り付け孔4aは、図7に示すように、筐体4の蓋部3側表面と筐体4の上面の所定位置に開口する連通孔となり、ストラップを取り付けるための梁部4bが設けられる。このストラップ取り付け孔4aに市販のストラップ26を挿入し、そのストラップ26の端部26aを梁部4bに取り付けるとともに、ストラップ26の先端をルームミラー30にかけると、車両用警報装置1の落下防止補助として利用できるので好ましい。なお、図7では、蓋部3を比較的厚く描画しており、ストラップ取り付け孔4aの両端がともに蓋部3の表面と上面に開口しているようになっているが、必ずしも係る構成を取る必要はなく、ケース本体2の上面2aと蓋部3の表面にそれぞれ開口するようにしてもよい。   Furthermore, a strap attachment hole 4 a is provided above the rear surface of the housing 4. As shown in FIG. 7, the strap attachment hole 4a is a communication hole opened at a predetermined position on the surface of the housing 4 on the lid 3 side and the upper surface of the housing 4, and a beam portion 4b for attaching the strap is provided. . When a commercially available strap 26 is inserted into the strap attachment hole 4a, the end 26a of the strap 26 is attached to the beam portion 4b, and the tip of the strap 26 is put on the rearview mirror 30, the vehicle alarm device 1 can be prevented from falling. Since it can utilize as, it is preferable. In FIG. 7, the lid 3 is drawn relatively thick, and both ends of the strap attachment hole 4 a are open on the surface and the upper surface of the lid 3. There is no need, and the upper surface 2a of the case body 2 and the surface of the lid 3 may be opened.

また、制御部18は、CPU,ROM,RAM,不揮発性メモリ、I/O等を備えるマイコンであり、上記の各種の入力機器(マイクロ波受信器5、無線受信器6、GPS受信器7、リモコン受信器16、メモリカードスロット9)から入力される情報に基づき所定の処理を実行し、出力機器(ランプ12,スピーカ13)を利用して所定の警報・メッセージを出力する。本実施形態の車両用警報装置1における機能は、制御部18に有するコンピュータが実行するプログラムとして制御部18のEEPROM上に格納され、これを制御部18に有するコンピュータが実行することで実現される。   The control unit 18 is a microcomputer including a CPU, a ROM, a RAM, a nonvolatile memory, an I / O, and the like. The various input devices (the microwave receiver 5, the wireless receiver 6, the GPS receiver 7, A predetermined process is executed based on information input from the remote control receiver 16 and the memory card slot 9), and a predetermined alarm / message is output using the output device (lamp 12, speaker 13). The functions of the vehicle alarm device 1 according to the present embodiment are stored on the EEPROM of the control unit 18 as a program executed by the computer included in the control unit 18, and are realized by the computer executing the program in the control unit 18. .

そして本実施形態の車両用警報装置1は、従来のミラータイプの車両用警報装置と相違し、表面にミラー部も備えておらず警報内容をテキスト・イメージで出力するための表示画面も備えていない。そして、警報等の報知は、内蔵する小型のスピーカを用いて音声で行うようにしている。これに伴い、車両用警報装置1の筐体を小型化することができる。一例としては、高さHが50mmで、幅Wが90mmとすることができる。   The vehicle alarm device 1 according to the present embodiment is different from the conventional mirror type vehicle alarm device, and is provided with a display screen for outputting alarm contents as a text image without a mirror portion on the surface. Absent. An alarm or the like is notified by voice using a small built-in speaker. In connection with this, the housing | casing of the alarm device 1 for vehicles can be reduced in size. As an example, the height H can be 50 mm and the width W can be 90 mm.

係る車両用警報装置1を実際に車室内に実装する場合、図10に示すように、蓋部3の表面に設定された面ファスナー取り付け領域3aに、雄雌の一方の面ファスナー25aを貼り付け(同図(a)参照)、その面ファスナー25aと対となる他方の面ファスナー25bをルームミラー30の背面側(ミラー部と反対側,車両の前方側)の所定位置に貼り付ける(同図(b)参照)。このとき、赤外線受光部16aがルームミラー30で受光不能になるほどは隠れないような位置に面ファスナー25bを貼り付ける。   When actually mounting the vehicle alarm device 1 in the vehicle compartment, as shown in FIG. 10, one male and female hook-and-loop fasteners 25 a are pasted on the hook-and-loop fastener mounting region 3 a set on the surface of the lid 3. (See (a) in the figure) The other hook-and-loop fastener 25b paired with the hook-and-loop fastener 25a is affixed to a predetermined position on the rear side of the rearview mirror 30 (opposite side of the mirror portion, front side of the vehicle) (see FIG. (See (b)). At this time, the hook-and-loop fastener 25b is affixed at such a position that the infrared light receiving portion 16a is not hidden so as not to be received by the room mirror 30.

そして、同図(c)に示すように、雄雌の両面ファスナー25a,25b同士にずれがないように接合することで、車両用警報装置1を純正のルームミラー30の背面に固定する。このとき、車両用警報装置1は、電源スイッチ11等が下に位置するように取り付ける。   And as shown in the figure (c), it joins so that it may not shift | deviate between male and female double-sided fasteners 25a and 25b, and the alarm device 1 for vehicles is fixed to the back surface of the genuine room mirror 30. FIG. At this time, the vehicle alarm device 1 is mounted so that the power switch 11 and the like are positioned below.

本実施形態では、面ファスナーを用いて車両用警報装置1をルームミラー30の背面に取り付けたため、以下のような作用効果を発揮する。すなわち、雄雌双方の面ファスナー25a,25bはそれぞれ所定の高さを有し、当該高さ範囲内で雄雌のファスナーは接着力を有する。したがって、本実施形態の車両用警報装置1の面ファスナー取り付け領域3aは平面であるが、取り付けるルームミラー30の背面が曲面で構成されていたとしても、当該高さ範囲では曲面を吸収し、接着力を有する。また、面ファスナーはクッションの役割を果たし、走行時・アイドリング時等に発生する車両の振動を吸収し、筐体のがたつきを抑えることができる。もちろん、より好ましくは、取り付け面となるルームミラーの背面も平坦な部位を選定することである。   In this embodiment, since the vehicle alarm device 1 is attached to the back surface of the room mirror 30 using a hook-and-loop fastener, the following operational effects are exhibited. That is, both the male and female hook-and-loop fasteners 25a and 25b each have a predetermined height, and the male and female fasteners have an adhesive force within the height range. Therefore, although the hook-and-loop fastener attachment region 3a of the vehicle alarm device 1 of the present embodiment is a flat surface, even if the rear surface of the room mirror 30 to be attached is configured with a curved surface, the curved surface is absorbed and bonded in the height range. Have power. Further, the hook-and-loop fastener functions as a cushion, can absorb the vibration of the vehicle that occurs during running, idling, etc., and can suppress the shakiness of the housing. Of course, it is more preferable to select a flat part on the back surface of the rearview mirror as the mounting surface.

この図から明らかなように、本実施形態の車両用警報装置1は、比較的小型であり、高さHは、標準装備のルームミラー30の高さよりも低く、幅Wは標準装備のルームミラーの半分よりもさらに短くしている。よって、車両用警報装置1をルームミラー30に固定した状態では、その車両用警報装置1は、ルームミラー30の裏に完全に隠れてしまう。よって、運転者の視界を妨げないので、安全性が高いとともに、運転者、同乗者の視界に入らずに、車室内もすっきりとし、元々の車両が備えている統一感がとれた内装環境を維持できる。   As is clear from this figure, the vehicle alarm device 1 of the present embodiment is relatively small, the height H is lower than the height of the standard equipment room mirror 30, and the width W is a standard equipment room mirror. It is even shorter than half of it. Therefore, in a state where the vehicle alarm device 1 is fixed to the room mirror 30, the vehicle alarm device 1 is completely hidden behind the room mirror 30. Therefore, the driver's field of view is not obstructed, so the safety is high, the driver's / passenger's field of view does not enter, the interior of the vehicle is clean, and the interior environment of the original vehicle is unified. Can be maintained.

また、車両用警報装置1の幅Wをルームミラー30の幅の半分以下にしていることから、図示するように、ルームミラー30の片側半分の領域に取り付けている。この取り付ける側は、運転席側とすると、運転者にとって操作性が良いので好ましい。そして、本実施形態の車両用警報装置1は、小型・軽量であるので、このように片側に偏らせた状態で配置しても、ルームミラー30が傾くことがない。   Further, since the width W of the vehicle alarm device 1 is set to be equal to or less than half the width of the room mirror 30, the vehicle alarm device 1 is attached to an area on one half of the room mirror 30 as illustrated. It is preferable that the side to be attached is the driver's seat side because the operability is good for the driver. And since the vehicle alarm device 1 of this embodiment is small and light, even if it arrange | positions in the state biased to one side in this way, the room mirror 30 does not tilt.

さらに、赤外線受光部16aをケース本体2の下面2aに設けたので、車両用警報装置1がルームミラー30の背面に隠れたとしても、リモコンの反応がよい。なお、赤外線受光部16aの位置は、本実施形態のように下面2cにするのではなく、運転席側の側面2bとしても良い。このようにすると、より運転者がリモコン操作をした場合に、より確実に通信できる。   Furthermore, since the infrared light receiver 16a is provided on the lower surface 2a of the case main body 2, even if the vehicle alarm device 1 is hidden behind the rear mirror 30, the reaction of the remote control is good. The position of the infrared light receiving unit 16a may be the side surface 2b on the driver's seat side, instead of the lower surface 2c as in the present embodiment. This makes it possible to communicate more reliably when the driver performs a remote control operation.

同様に、ランプ13をケース本体2aの下面に設けたので、見やすい。すなわち、仮に、車両用警報装置1が、ルームミラー30の背面側に隠れていてランプ13を直接視認することができないとしても、ランプ13は下方に向けて発光するため、点灯の有無や点滅状態を確認することはできる。また、ランプ13の視認性の点から言うと、ケース本体2の下面2cと、ルームミラー30の下端をほぼ一致させるか、車両用警報装置1の方が下方に若干突出するように取り付けるようにしてもよい。   Similarly, since the lamp 13 is provided on the lower surface of the case body 2a, it is easy to see. That is, even if the vehicle alarm device 1 is hidden behind the rear-view mirror 30 and cannot directly see the lamp 13, the lamp 13 emits light downward, so that it is lit or not flashing. Can be confirmed. From the viewpoint of the visibility of the lamp 13, the lower surface 2c of the case main body 2 and the lower end of the rearview mirror 30 are substantially aligned with each other, or the vehicle alarm device 1 is attached so as to slightly protrude downward. May be.

さらに、電源スイッチ11も下面2cに配置したので、電源の操作がしやすい。特に、左ハンドル/右ハンドルのいずれの車両に装着した場合でも、操作性は関係なく確保できる。このように、左右どちらのハンドルの車両でも操作性が良いことは、電源スイッチ11に関係なく、リモコン受信器16の赤外線受光部16aとリモコン17との間のデータ通信でも同様(反応がよい)のことがいえ、さらに、ランプ13に対する視認性でも同様である。   Furthermore, since the power switch 11 is also arranged on the lower surface 2c, it is easy to operate the power source. In particular, the operability can be ensured regardless of whether the vehicle is mounted on either the left handle or the right handle. As described above, the operability is good in both the left and right steering wheels regardless of the power switch 11, and the same is true in the data communication between the infrared light receiving unit 16a of the remote control receiver 16 and the remote control 17 (reaction is good). However, the same applies to the visibility of the lamp 13.

本実施形態の車両用警報装置1は、メモリカードスロット9を右ハンドル車にとっての運転席側の側面2bに配置したので、当該右ハンドル車に取り付けた場合、運転者にとってメモリカードスロット9へのメモリカード10の抜き差しがしやすくなる。もちろん、メモリカードスロット9へのメモリカード10の着脱は、運転中に行うことはないので、左ハンドル車に装着した場合でもさほど問題はない。また、左ハンドル車態様として、本実施形態の車両用警報装置1とは反対側の側面にメモリカードスロット9を配置しても良い。さらにまた、メモリカードスロット9も下面2cに開口するように配置すれば、左右どちらのハンドルの車両でも同様の良好な操作性を得ることができる。そして、開口部が下を向いていたとしても、この種のメモリカードスロットは、ロック機構があり、メモリカードを奥まで押し込むとその状態で保持し、そのように保持した状態からメモリカード10を再度奥に押し込むことでロックが解除される機構を採っているので、メモリカード10の不用意な落下などの問題は生じない。   In the vehicle alarm device 1 of the present embodiment, the memory card slot 9 is disposed on the side surface 2b on the driver's seat side for the right-hand drive vehicle. It becomes easy to insert and remove the memory card 10. Of course, since the memory card 10 is not attached to or detached from the memory card slot 9 during driving, there is not much problem even when it is attached to a left-hand drive vehicle. Further, as a left-hand drive vehicle mode, the memory card slot 9 may be disposed on the side surface opposite to the vehicle alarm device 1 of the present embodiment. Furthermore, if the memory card slot 9 is also arranged so as to open to the lower surface 2c, the same good operability can be obtained in a vehicle with either left or right handle. And even if the opening is facing down, this type of memory card slot has a locking mechanism. When the memory card is pushed in all the way, it is held in that state, and the memory card 10 is held from that state. Since a mechanism is employed in which the lock is released by pushing it back again, problems such as inadvertent dropping of the memory card 10 do not occur.

また、本実施形態では、車両用警報装置1をルームミラー30の背面側に取り付けるとともに、前面側にマイクロ波・無線・GPSの各受信器5,6,7のアンテナを配置したことにより、それら各アンテナは、フロントガラスに対向する。しかも、そのフロントガラスまでの距離は近いとともに、アンテナとフロントガラスとの間に他の障害物が挿入位置することもない。そのため、前方あるいは上方(斜め上)から車両に向かって来る各種の電波に対し、高感度受信ができる。特に、高級車等に採用される断熱線入りフロントガラスでは、電波が通りにくく、受信器の受信感度が低下する問題があるが、この種の断熱線入りのフロントガラスでもルームミラー周辺の領域には断熱線が設けられていないので、当該各アンテナは、係る断熱線が設けられていない部分に対向することになり、受信感度は低下しない。   In this embodiment, the vehicle alarm device 1 is attached to the rear side of the rearview mirror 30, and the antennas of the microwave, radio, and GPS receivers 5, 6, and 7 are arranged on the front side. Each antenna faces the windshield. In addition, the distance to the windshield is short, and no other obstacle is inserted between the antenna and the windshield. Therefore, high sensitivity reception can be performed for various radio waves coming from the front or above (obliquely upward) toward the vehicle. In particular, windshields with insulated wires used in luxury cars, etc., have a problem that radio waves are difficult to pass through and the receiver's reception sensitivity is reduced. Since no heat insulation wire is provided, each of the antennas faces a portion where the heat insulation wire is not provided, and reception sensitivity does not decrease.

さらに、ルームミラーには、防眩ミラーと称されるものがある。これらの防眩ミラーは、夜間走行時に、運転者がルームミラーを見て後方確認をしようとした際に、後続車のヘッドライトの光がルームミラーに反射し、運転者の目に入り眩惑してしまうのを防止し、しっかりと後方視界を確保する機能を持つ。例えば、レバー32を操作してミラーの傾きを変えることで反射率の異なる表面で反射させるようにした機械的なものや、鏡面にエレクトロクロミック素子と呼ばれるものを用い、電子制御で反射率を変化可能としたものなど様々なタイプがある。一方、従来のミラータイプの車両用警報装置(レーダー探知機)は、その警報装置自体にミラー部を設け、標準装備のルームミラーのミラー部側に装着するようにしている。よって、防眩ミラー態様のルームミラーであっても、そのミラー部は車両用警報装置で覆われてしまい、後方確認は、ミラータイプの車両用警報装置が備えるミラー部を用いて行う。そして、通常、ミラータイプの車両用警報装置は、防眩ミラー機能は備えていない。そのため、車両の防眩ミラーが持つ防眩機能を利用できないというデメリットがある。しかし、本実施形態では、標準装備のルームミラーのミラー部は覆わず、後方確認は、当該ルーミラーのミラー部を利用して行うので、そのルームミラーが防眩機能を備えている場合には、その機能を妨げることなく使用できる。同様に、車両のミラーが防眩機能以外の所定の機能(例えばバックモニター機能など)を有する場合であっても、車両のミラーが本来有するその機能を妨げることなく利用することができる。   Furthermore, some room mirrors are called anti-glare mirrors. These anti-glare mirrors cause the headlights of the following vehicles to be reflected on the rear-view mirror when the driver tries to check the rear view by looking at the rear-view mirror when driving at night. It has a function to prevent rearrangement and to secure the rear view firmly. For example, by using levers 32 to change the tilt of the mirror to reflect on a surface with a different reflectivity or a mirror surface called an electrochromic element, the reflectivity is changed by electronic control. There are various types such as what is possible. On the other hand, in the conventional mirror type vehicle alarm device (radar detector), the alarm device itself is provided with a mirror part and is mounted on the mirror part side of the standard room mirror. Therefore, even if it is a room mirror of a glare-proof mirror aspect, the mirror part will be covered with the alarm device for vehicles, and back confirmation is performed using the mirror part with which the mirror type vehicle alarm device is provided. In general, a mirror type vehicle alarm device does not have an anti-glare mirror function. Therefore, there is a demerit that the anti-glare function of the anti-glare mirror of the vehicle cannot be used. However, in this embodiment, the mirror part of the standard room mirror is not covered, and the rear confirmation is performed using the mirror part of the Lou mirror, so when the room mirror has an anti-glare function, Can be used without interfering with its function. Similarly, even when the vehicle mirror has a predetermined function other than the anti-glare function (for example, a back monitor function), the vehicle mirror can be used without hindering its inherent function.

さらに本実施形態では、車両用警報装置1をルームミラー30に貼り付けて固定することから、剥がれて離脱するおそれがある。そこで、落下防止機構として以下のようにしている。   Furthermore, in this embodiment, since the alarm device 1 for vehicles is affixed and fixed to the room mirror 30, there exists a possibility that it may peel and remove | deviate. Therefore, the fall prevention mechanism is as follows.

まず、DCジャック9から電源直結コード21(DCプラグ22)を引き抜く力と、車両用警報装置1の本体重量の関係を、本体がルームミラーから落下した際にDCジャック9から抜けない重量としている。具体的には、約80グラムとしている。通常のDCジャックとDCプラグを用いる場合、200グラム以下が望ましく、100グラム以下とすると特によい。すなわち、電源直結コード21は、車室内に垂れ下がるのを防止するため、コードクリップに挟むとともにそのコードクリップを両面接着テープを用いて車両の室内の所定位置に貼り付け、各ステーの内面に沿って這わすように固定する。この場合に、仮に面ファスナー25a,25bが剥がれたり、面ファスナー25a,25bを接着している両面テープ等が剥がれたりして車両用警報装置1がルームミラー30から離反して、落下しようとするが、DCジャック9にDCプラグ22が装着された状態のまま保持されるので、車両用警報装置1は電源直結コード21にぶら下がった状態になる。従って、車両用警報装置1の落下が防止される。   First, the relationship between the force for pulling the power supply direct connection cord 21 (DC plug 22) from the DC jack 9 and the weight of the main body of the vehicle alarm device 1 is set to a weight that does not come out of the DC jack 9 when the main body falls from the room mirror. . Specifically, it is about 80 grams. When a normal DC jack and a DC plug are used, it is preferably 200 grams or less, particularly preferably 100 grams or less. That is, in order to prevent the direct power supply cord 21 from hanging down in the vehicle interior, the cord clip is sandwiched between the cord clips and the cord clips are attached to predetermined positions in the vehicle interior using a double-sided adhesive tape, along the inner surface of each stay. Fix it so that it crawls. In this case, if the hook-and-loop fasteners 25a and 25b are peeled off, or the double-sided tape or the like bonding the hook-and-loop fasteners 25a and 25b is peeled off, the vehicle alarm device 1 is separated from the room mirror 30 and tends to fall. However, since the DC jack 22 is held in the DC jack 9, the vehicle alarm device 1 is hung from the power supply direct connection cord 21. Therefore, the vehicle alarm device 1 is prevented from falling.

また、電源直結コード21は、車室内の天井付近を這わすのが好ましい。そのため、本実施形態のように、側面3aにDCジャック9を設ける場合、DCプラグ22はL字プラグを用いると良い。このようにすると、電源直結コード21を筐体4の上方側に導きやすく、配線取り回しが行いやすく、見た目がすっきりとする。同様の理由から、DCジャック9を上面2aに配置した場合には、DCプラグ22はI字プラグを用いると良い。   Moreover, it is preferable that the power supply direct connection cord 21 is moved near the ceiling in the passenger compartment. Therefore, when the DC jack 9 is provided on the side surface 3a as in this embodiment, the DC plug 22 may be an L-shaped plug. If it does in this way, it will be easy to guide the power supply direct connection cord 21 to the upper part side of case 4, it will be easy to carry out wiring, and the appearance will be clear. For the same reason, when the DC jack 9 is arranged on the upper surface 2a, the DC plug 22 is preferably an I-shaped plug.

また、別の落下防止機構としては、ストラップ取り付け孔4aに市販のストラップ26を挿入し、そのストラップ26の端部26aを梁部4bに取り付けるとともに、ストラップ26の先端をルームミラー30の支柱31等に引っかける(図9参照)。これにより、仮にDCジャック9からDCプラグ22が外れたり、電源直結コード21が、コードクリップから離脱したりコードクリップ自体が剥がれたりしても、ストップ26によりルームミラー30にしっかりと車両用警報装置1が吊り下がるので落下防止できる。   As another fall prevention mechanism, a commercially available strap 26 is inserted into the strap attachment hole 4a, and the end portion 26a of the strap 26 is attached to the beam portion 4b. (See FIG. 9). As a result, even if the DC plug 22 is disconnected from the DC jack 9 or the power supply direct connection cord 21 is detached from the cord clip or the cord clip itself is peeled off, the vehicle alarm device is securely attached to the room mirror 30 by the stop 26. Since 1 is suspended, it can be prevented from falling.

さらに、本実施形態では、ストラップ取り付け用孔部を設け、ユーザが別途ストラップを取り付けるようにしたが、本発明はこれに限ることはなく、ストラップのような無端の紐状物からなる落下防止用部材をネジ止めその他により取り付けておき、その落下防止用部材を支柱31に引っかけるようにしても良い。   Furthermore, in this embodiment, the strap attachment hole is provided and the user attaches the strap separately. However, the present invention is not limited to this, and the fall prevention is made of an endless string like a strap. A member may be attached by screwing or the like, and the fall prevention member may be hooked on the column 31.

なお、本実施形態の車両用警報装置1では、面ファスナー取り付け領域3aは、蓋部3の上下方向の中央部に設定し、面ファスナー25aを本体上下方向の中央部に貼り付けるようにしたが、例えば図11に示すように、上の方に貼るようにしてもよい。すなわち、ルームミラー30は運転者の方を向けるため若干下側が前方になり上側が後方になるように傾けることが多い。そこで、上側に面して面ファスナーの取り付け部を設けることで、上側の面ファスナーのある部分と下側の面ファスナーのない部分が自重でルームミラーの背面にフィットするので好ましい。また、いずれの場合も、貼り付け部材は、面ファスナーに限ることはなく、両面接着テープでも良い。   In the vehicle alarm device 1 of the present embodiment, the hook-and-loop fastener attaching region 3a is set at the center in the vertical direction of the lid 3, and the hook-and-loop fastener 25a is attached to the central portion in the vertical direction of the main body. For example, as shown in FIG. That is, the room mirror 30 is often tilted so that the lower side is forward and the upper side is rearward in order to face the driver. Therefore, it is preferable to provide a hook-and-loop fastener attachment portion facing the upper side, since the portion with the upper hook-and-loop fastener and the portion without the lower hook-and-loop fastener fit with the weight of the rear surface of the rearview mirror. In either case, the attaching member is not limited to the hook-and-loop fastener, and may be a double-sided adhesive tape.

上述した実施形態並びに変形例は、1つの筐体を用いて実現したが、複数のケース(筐体)を用いて構成することもできる。例えば、図12に示すように、第1ケース40と第2ケース41の2個のケースを用いる。そして、第1ケース40と第2ケース41は、ルームミラー30に対して支柱31を挟んで両側に配置する。取り付けは、上記同様に面ファスナー等の貼り付け部材を利用できる。このようにすると、重量バランスがとれ、走行中のミラーの傾き破れ・振動を防止できる。   The above-described embodiments and modifications are realized using a single housing, but may be configured using a plurality of cases (housings). For example, as shown in FIG. 12, two cases of a first case 40 and a second case 41 are used. The first case 40 and the second case 41 are arranged on both sides of the rear mirror 30 with the support 31 interposed therebetween. For attachment, an attaching member such as a hook-and-loop fastener can be used in the same manner as described above. In this way, the weight balance can be achieved and the tilting and vibration of the mirror during traveling can be prevented.

さらに、両ケース41,40に内蔵された回路・部品は、データの通信や電力供給をするために、両ケース40,41間で接続ケーブル42を配線している。そして、接続ケーブル42をルームミラー30の支柱31の上を通すようにするとよい。係る構成にすると、仮にケース40,41の一方あるいは双方がルームミラー30から剥がれ落ちたとしても、すぐに落下することが防止できる。なお、この例では、接続ケーブル42を落下防止機構として兼用したが、係る落下防止のために両者を連結する紐等を取り付けても良い。   Further, the circuits / parts built in the cases 41 and 40 have a connection cable 42 wired between the cases 40 and 41 for data communication and power supply. Then, the connection cable 42 may be passed over the column 31 of the room mirror 30. With such a configuration, even if one or both of the cases 40 and 41 are peeled off from the room mirror 30, they can be prevented from falling off immediately. In this example, the connection cable 42 is also used as a fall prevention mechanism, but a string or the like for connecting the two may be attached to prevent the fall.

また、赤外線受光部16a′の設置位置をケース本体2の前面側にすることもできる。この場合に、リモコン17から送信された赤外線は、フロントガラスで反射して受光させるようになる。   Moreover, the installation position of the infrared light receiving unit 16 a ′ can be set to the front side of the case body 2. In this case, the infrared rays transmitted from the remote controller 17 are reflected by the windshield and received.

さらに、上述した各実施形態並びに変形例では、表示部を設けていないが、表示部を設けることを妨げない。その場合に、車両用警報装置1はルームミラー30の背面に貼り付けて固定しているので、表示部は、ルームミラー30上方あるいは下方にはみ出すようにする。さらに、より好ましくは、表示部は、ルームミラー30のミラー面側に突き出した構造を取ると良い。このようにすると、運転者等の見る人の側に近づくので、より見やすくなる。また、上記の第1ケースと第2ケースのように複数のケースで分けて構成した場合に、第1ケースには、表示部以外の基本機能を組み込み第2ケースに表示部を組み込むようにすることもできる。そして、第2ケースを第1ケースの上面あるいは下面に位置するように配置する。そして、第2ケースは、センサあるいはスイッチにより上側と下側のいずれに位置しているか(自己の上下の向き)を認識する機能を持ち、その向きに応じて表示を天地反転できるようにすると好ましい。そのように、第2ケースに表示部の機能を組み込んだ場合、第1ケースと第2ケースを着脱可能にし、第1ケースのみを取り付けた場合には、上述した基本の実施形態と同様に表示部内の車両用警報装置として機能し、第2ケースを第1ケースに接続した場合には標示物機の車両用警報装置として機能することができる。   Further, in each of the above-described embodiments and modifications, the display unit is not provided, but the provision of the display unit is not hindered. In that case, since the vehicular alarm device 1 is stuck and fixed to the rear surface of the room mirror 30, the display unit protrudes above or below the room mirror 30. More preferably, the display unit may have a structure protruding to the mirror surface side of the room mirror 30. If it does in this way, since it will approach the side of viewers, such as a driver, it will become easier to see. Further, when the first case and the second case are divided into a plurality of cases, the basic function other than the display unit is incorporated in the first case, and the display unit is incorporated in the second case. You can also. Then, the second case is disposed so as to be positioned on the upper surface or the lower surface of the first case. The second case preferably has a function of recognizing whether it is located on the upper side or the lower side (up / down direction of itself) by a sensor or a switch, and the display can be reversed upside down according to the direction. . As described above, when the function of the display unit is incorporated in the second case, the first case and the second case are made detachable, and when only the first case is attached, the display is performed in the same manner as in the basic embodiment described above. When the second case is connected to the first case, it can function as a vehicle alarm device for the sign object machine.

またルームミラー内に表示装置を有する車両については、その表示装置への映像信号線に本車両用警報装置の映像出力を接続するようにしてもよい。このようにすれば、新たに表示装置を設置することなく、車両に有するミラー内の表示装置を利用して警報を行うことができる。   Moreover, about the vehicle which has a display apparatus in a room mirror, you may make it connect the video output of this alarm device for vehicles to the video signal line to the display apparatus. If it does in this way, an alarm can be performed using the display device in the mirror which vehicles have, without installing a new display device.

1 車両用警報装置
2 ケース本体
3 蓋部
4 筐体
5 マイクロ波受信器
6 無線受信器
7 GPS受信器
8 DCジャック
9 メモリカードスロット
10 メモリカード
11 電源スイッチ
12 ランプ
13 スピーカ
16 リモコン受信器
16a 赤外線受信部
17 リモコン
25a,25b 面ファスナー
30 ルームミラー
31 支柱
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle alarm device 2 Case main body 3 Cover part 4 Case 5 Microwave receiver 6 Wireless receiver 7 GPS receiver 8 DC jack 9 Memory card slot 10 Memory card 11 Power switch 12 Lamp 13 Speaker 16 Remote control receiver 16a Infrared Receiver 17 Remote control 25a, 25b Surface fastener 30 Room mirror 31 Post

Claims (18)

電波を受信する電波受信手段と、
その電波受信手段で受信した電波に基づき、警報を発する警報手段と、
それらを収納する筐体とを備え、
その筐体は、車両のルームミラーの背面に固定する固定手段を備えたことを特徴とする車両用警報装置。
Radio wave receiving means for receiving radio waves;
Alarm means for issuing an alarm based on the radio wave received by the radio wave receiving means;
A housing for storing them,
The vehicle alarm device characterized in that the housing includes a fixing means for fixing to the rear surface of the vehicle rearview mirror.
前記固定手段は、前記背面に貼り付ける貼り付け部材であることを特徴とする請求項1に記載の車両用警報装置。   The vehicle alarm device according to claim 1, wherein the fixing means is an attaching member attached to the back surface. リモコン受信器を備え、そのリモコン受信器の受光部が、前記筐体の下面と運転席側の側面の少なくとも一方に配置したことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用警報装置。   3. The vehicle alarm device according to claim 1, further comprising: a remote control receiver, wherein a light receiving portion of the remote control receiver is disposed on at least one of a lower surface of the casing and a side surface on a driver's seat side. 前記筐体の下面に電源スイッチとランプの少なくとも一つを配置したことを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の車両用警報装置。   The vehicle alarm device according to any one of claims 1 to 3, wherein at least one of a power switch and a lamp is disposed on a lower surface of the housing. 着脱可能な記録媒体を装着するカードスロットの開口部が、前記筐体の側面或いは下面に配置したことを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の車両用警報装置。   The vehicle alarm device according to any one of claims 1 to 4, wherein an opening of a card slot for mounting a detachable recording medium is arranged on a side surface or a lower surface of the housing. 警報を出力するスピーカを備え、そのスピーカから出力される音を外部に放出するための開口部を前記筐体の下面と、運転席側の側面の少なくとも一方に設けたことを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の車両用警報装置。   A speaker for outputting an alarm is provided, and an opening for releasing sound output from the speaker to the outside is provided on at least one of the lower surface of the housing and the side surface on the driver's seat side. The vehicle alarm device according to any one of 1 to 5. 前記筐体の高さ並びに幅の寸法が、ルームミラーの高さ並びに幅よりも短くしたことを特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載の車両用警報装置。   The vehicle alarm device according to any one of claims 1 to 6, wherein the height and width dimensions of the housing are shorter than the height and width of the room mirror. 前記筐体の幅の寸法は、ルームミラーの幅の半分よりも短くしたことを特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載の車両用警報装置。   The vehicular alarm device according to any one of claims 1 to 7, wherein the width of the casing is shorter than half of the width of the rearview mirror. 電源供給用のDCジャックを備え、
そのDCジャックにDCプラグを装着した状態からそのDCプラグを引き抜くために必要な力と、本体の重量の関係が、前記固定手段が外れて本体がミラー部から落下した際に前記DCプラグが前記DCジャックから抜けない重量に設定したことを特徴とする請求項1から8のいずれか1項に記載の車両用警報装置。
It has a DC jack for power supply,
The relationship between the force necessary for pulling out the DC plug from the state in which the DC plug is attached to the DC jack and the weight of the main body indicates that when the main body falls from the mirror part when the fixing means is removed, the DC plug is The vehicle alarm device according to any one of claims 1 to 8, wherein the weight is set so as not to come out of the DC jack.
前記DCジャックを前記筐体の側面に設けた場合には、前記DCプラグはL字プラグを用い、前記DCジャックを前記筐体の上面に設けた場合には、前記DCプラグはI字プラグを用いることを特徴とする請求項9に記載の車両用警報装置。   When the DC jack is provided on the side surface of the casing, the DC plug uses an L-shaped plug. When the DC jack is provided on the upper surface of the casing, the DC plug has an I-shaped plug. The vehicle alarm device according to claim 9, wherein the vehicle alarm device is used. 電源の給電線を、前記筐体の上面から引き出すようにしたことを特徴とする請求項1から9のいずれか1項に記載の車両用警報装置。   The vehicle alarm device according to any one of claims 1 to 9, wherein a power supply line is drawn from an upper surface of the casing. 前記筐体に、ストラップ取付部を設けたことを特徴とする請求項1から11のいずれか1項に記載の車両用警報装置。   The vehicle alarm device according to any one of claims 1 to 11, wherein a strap attachment portion is provided in the housing. リモコン受信器を備え、そのリモコン受信器の受光部が、前記筐体の前面に配置し、リモコンから出力された光がフロントガラスで反射して前記受光部に受光されるようにしたことを特徴とする請求項1から12のいずれか1項に記載の車両用警報装置。   A remote control receiver is provided, and a light receiving portion of the remote control receiver is disposed on the front surface of the casing, and light output from the remote control is reflected by a windshield and received by the light receiving portion. The vehicle alarm device according to any one of claims 1 to 12. 表示部を備え、
その表示部は、前記筐体を前記ルームミラーの背面に取り付けた状態でそのルームミラーの周辺から外側に突出するようにしたことを特徴とする請求項1から13のいずれか1項に記載の車両用警報装置。
With a display,
14. The display unit according to claim 1, wherein the display unit protrudes outward from the periphery of the rearview mirror in a state where the casing is attached to the rear surface of the rearview mirror. Vehicle alarm device.
前記表示部の表示画面は、前記筐体の前記ルームミラーへの取り付け面よりも突出するように配置したことを特徴とする請求項14に記載の車両用警報装置。   The vehicle alarm device according to claim 14, wherein a display screen of the display unit is disposed so as to protrude from a mounting surface of the casing to the room mirror. 前記筐体は2つのケースから構成され、
その2つのケースは、ルームミラーの支柱を挟んで左右両側にそれぞれ取り付けることを特徴とする請求項1から15のいずれか1項に記載の車両用警報装置。
The housing is composed of two cases,
The vehicle alarm device according to any one of claims 1 to 15, wherein the two cases are attached to both the left and right sides of the rear mirror support.
前記2つのケースは、接続ケーブルで接続され、
その接続ケーブルの長さは、前記2つのケースを前記ルームミラーの背面に取り付けた状態で、前記支柱の上側を通すことができる長さとしたことを特徴とする請求項16に記載の車両用警報装置。
The two cases are connected by a connection cable,
The vehicle alarm according to claim 16, wherein the length of the connection cable is a length that allows the upper side of the support column to pass through in a state where the two cases are attached to the rear surface of the rearview mirror. apparatus.
前記2つのケースのうちの一方が表示部を備えていることを特徴とする請求項16または17に記載の車両用警報装置。   The vehicle alarm device according to claim 16 or 17, wherein one of the two cases includes a display unit.
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