JP2011144687A - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関の制御装置では、可変リフト装置により、複数の気筒のそれぞれに設けられた吸気弁のリフトLiftinが変更されることによって、吸気系を介して複数の気筒に吸入される吸入空気量が変更されるとともに、蒸発燃料処理装置によって、燃料タンク内で発生した蒸発燃料が、吸気系を介して複数の気筒に供給される。また、蒸発燃料処理装置から吸気系に供給される蒸発燃料の量が、吸気弁のリフトLiftinに応じて制御される(ステップ3、4)。
【選択図】図4
Description
a:検出されたエンジン水温TWが所定温度よりも高いこと。この所定温度は、エンジン水温TWが比較的高いことを判定できるような温度、例えば65℃に設定されている。
b:上述した空燃比F/B制御の実行中であること。
c:エンジン3の減速運転に伴うフューエルカット運転中でないこと。
2 ECU(可変リフト装置、リフト検出手段、蒸発燃料制御手段)
3 エンジン
3a #1〜#4気筒
5 吸気弁
6 吸気管(吸気系)
FT 燃料タンク
14 可変リフト機構(可変リフト装置)
16 蒸発燃料処理装置
23 回動角センサ(リフト検出手段)
Liftin バルブリフト(吸気弁のリフト)
QA 吸気流量(吸気系を流れる吸気の量)
KQPGB 目標パージ率
Claims (2)
- 複数の気筒のそれぞれに設けられた吸気弁のリフトを変更することによって、吸気系を介して前記複数の気筒に吸入される吸入空気量を変更可能な可変リフト装置と、
燃料タンク内で発生した蒸発燃料を前記吸気系を介して前記複数の気筒に供給するための蒸発燃料処理装置と、
前記吸気弁のリフトを検出するリフト検出手段と、
前記蒸発燃料処理装置から前記吸気系に供給される蒸発燃料の量を、前記検出された吸気弁のリフトに応じて制御する蒸発燃料制御を実行する蒸発燃料制御手段と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記蒸発燃料制御手段は、前記吸気系を流れる吸気の量に対する、前記蒸発燃料処理装置から前記吸気系に供給される蒸発燃料の量の割合の目標となる目標パージ率を、前記吸気弁のリフトが小さいほど、より大きな値に設定するとともに、当該設定された目標パージ率に基づいて前記蒸発燃料制御を実行することを特徴とする、請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
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2010
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