JP2011117569A - クリップ - Google Patents

Abstract

【課題】パネルに対して完全密着させ、がたつきがなく、高抜去力を実現する。
【解決手段】対象のクリップ３は被取付部材ＰをパネルＭに固定する場合に用いられ、取付ベース１と支持体２とからなる。取付ベース１は、パネルＭに面接可能な着座面１０、着座面に突設された内部中空の前記脚部１２、着座面上に突出した突態様とパネル側から受ける応力により着座面の内側へ変位する没態様とに切り換わる規制解除手段１６を備えている。支持体２は、保持部２２，２３と３２，３３と共に、脚部１２内に突出して脚部の縮径を規制する突部２８、取付ベース１に対して仮連結する仮連結手段１８ａ，２７、規制解除手段１６の突態様で取付ベース１に対する移動方向を規制して突部２８の脚部内への挿入を阻止し、かつ規制解除手段の没態様で前記規制を解放して突部の脚部内への挿入を可能にする切換手段２６を備えている。
【選択図】図３

Description

本発明は、パイプなどの被取付部材を相手側パネルに固定するためのクリップに関し、特にワンタッチで固定操作可能であるとともに、固定状態において確実に抜止めされるようにしたクリップに関する。

図７は自動車の給油システムとして、特に給油口から、燃料タンク付近までの燃料の通り道であるパイプ及びそのパネルへの固定構造を示している。同図において、符号Ｐ1はフィルタパイプ、Ｐ2はフィルタパイプより小径に設定されたブリーザーパイプである。両パイプＰ1，Ｐ2は、各パイプの外径状に対応させて湾曲させたブラケット４、及びブラケット４の一端に折返しにより形成され、かつ他端をブラケット４に係止させたカバー５との間に挟持されるとともに、車体パネルＭに対してブラケット４とカバー５とをボルト／ナット６，７などを介して締付けることによって各パイプを間隔を保って位置固定している。ところが、この構造では、ブラケット３及びカバー４が金属製であるために、重くなる点、ワンタッチ操作に欠け取付工数がばかにならない点、各パイプを挟持した後、ブラケット及びカバーに防錆用として電着塗装などを施さなければならない点などから経費増となっていた。また、パイプ同士の間にもボルト／ナットを配置しなければならなないためパイプ間のピッチを小さくすることが困難である。

以上の対策としては、特許文献１に例示されるようなワンタッチ操作可能なクリップを使用することである。すなわち、特許文献１のクリップ構造は、本体が第１本体部と第２本体部とをヒンジ部を介し展開可能かつ爪部及び係止部の係合を介して閉状態に連結可能になっていること、第１本体部と第２本体部との対向部に複数のパイプを挟持する保持孔を有していること、一方本体部がパネルに設けられた取付孔に弾性係合される脚部（突起部）を有していることを特徴としている。

特開２００９−１２１５４１号公報

しかしながら、上記クリップを使用した場合は、脚部が筒形の周囲に係止爪を有し、パネルの取付孔に係止爪を縮径しつつ挿入し、挿入完了と同時に元の状態に拡径して抜け止めする関係でパネルに対する係合力ないしは固定力を増大し難かった。これは、例えば、係止爪の張出寸法を相対的に大きくして係合力を増大しようとすると、取付孔への挿入操作性が悪くなったり接触部を損傷する要因となるからである。しかも、取付箇所が目視できないめくら作業になると、取付孔に対する脚部の不完全係合つまり脚部の挿入不足が生じ易くなる。また、係合部は、走行時の振動が繰り返し加わったり熱変形の影響を受ける関係で、長期使用によりがたつき度合いも大きくなり易い。

本発明は以上のような課題を解決するものである。その目的は、取付時においてパネルに対して完全密接させることによって、不完全取付状態の発生を皆無にし、常にがたつきがなく、高抜去力を確実に付与できるようにしたクリップを提供することにある。

上記目的を達成するため本発明は、図面を参照して特定すると、被取付部材ＰをパネルＭに固定する場合に用いられ、前記被取付部材を支持する保持部及び前記パネルの取付孔ｈに弾性的に係合される脚部を有しているクリップ３において、（Ａ）前記パネルＭに面接可能な着座面１０、及び前記着座面に突設された内部中空の前記脚部１２、並びに前記着座面上に突出した突態様と前記パネル側から受ける応力により前記着座面の内側へ変位する没態様とに切り換わる規制解除手段１６を備えた取付ベース１と、（Ｂ）前記保持部２２，２３と３２，３３と共に、前記脚部１２内に突出して脚部の縮径を規制する突部２８、及び前記取付ベース１に対して仮連結する仮連結手段１８ａ，２７並びに前記規制解除手段１６の突態様で前記取付ベース１に対する移動方向を規制して前記突部２８の前記脚部内への挿入を阻止し、かつ前記規制解除手段の没態様で前記規制を解放して前記突部の前記脚部内への挿入を可能にする切換手段２６を備えた支持体２と、からなることを特徴としている。

以上の本発明は、請求項２〜５のごとく具体化されることがより好ましい。すなわち、
（１）前記取付ベース１と前記支持体２との間に設けられて、前記突起２８が前記脚部１２内へ挿入されるのと連動して前記支持体２を前記取付ベース１に一体化する本連結手段１４ｂ，２４を有している構成である（請求項２）。
（２）前記取付ベース１は、前記規制解除手段１６と対応して設けられ前記切換手段２６と当接して前記支持体２の移動方向を規制する移動規制部１ａを形成している構成である（請求項３）。

（３）前記支持体２の取付ベース１に対する連結部２１は側面視で略台形であり、前記取付ベース１の支持体２に対する連結部１１はその台形を受け入れる略凹状である構成である（請求項４）。
（４）前記本連結手段は、前記支持体２及び取付ベース１の一方に設けられた係合爪２４と、他方に設けられた係止孔１４ｂとからなるとともに、前記係合爪及び係止孔による係合を解除するときの引き抜き方向と前記取付孔に対する前記脚部の係合を解除するときの引き抜き方向とが異なっている構成である（請求項５）。

請求項１の発明では、図６を参照すると、支持体が被保持部材を挟持した状態で取付ベースに仮連結手段を介して仮組み付けされた後、脚部を取付孔に位置合わせして、支持体を取付ベース又はパネル側へ押し操作すると、図６（ｄ）及び図５（ａ）のごとくクリップがパネルに対し取付孔と脚部との係合により取り付けられる。工夫点及び利点は以下に列記するような構成にある。

（ア）このクリップは、脚部が取付孔に弾性係合される点で従来と同じであるが、係合状態では脚部内に突出された支持体側の突起により脚部の縮径が不能となるため、パネルへの係合力ないしは固定力を取付操作性を損なうことなく数倍増大できる。
（イ）また、この構造では、取付ベースの着座面をパネルに面接しない限り、規制解除手段が突態様となっていて支持体の移動方向も規制される。つまり、規制解除手段は、取付ベースの着座面がパネルに面接されると没態様となり、支持体の移動規制を解放して突部を脚部内へ挿入できるようにする。このため、取付作業がめくら作業となっても、不完全取付状態の発生を皆無にできる。
（ウ）しかも、クリップは図６（ｃ）のごとく支持体と取付ベースとを予め仮連結手段を介して仮組み付けした状態で取り扱えるため取扱性及び取付操作性を良好に維持できる。また、取付ベースと支持体との分割構成により、例えば支持体を保持部形状を変えて多種作成し、取付ベースを共通品として組み合わせることで製造費を抑えることができる。

請求項２の発明では、取付ベースと支持体とを仮連結手段を介して仮組み付けした状態から、突起が脚部内へ挿入されるのと同時に本連結手段を介して一体物として結合されるため、図６から明らかなごとく支持体に対する一方向への押し操作によりパネルに対する固定及び部材間の一体化を完了できる。

請求項３の発明では、図４（ｂ）に例示されるごとく取付ベースに移動規制部を追加するだけで、切換手段として規制解除手段の突態様で取付ベースに対する支持体の移動方向を規制して突部の脚部内への挿入を阻止し、かつ規制解除手段の没態様でその規制を解放して突部の脚部内への挿入を可能にするという作動を実現できる。

請求項４の発明では、支持体側連結部が側面視で略台形、取付ベース側連結部がその台形を受け入れる略凹状であると、連結部同士が互いに嵌合される形状であるため、図６から明らかなごとく支持体を取付ベースに仮組み付けした状態から押すだけでセタンリングされて正規の嵌合ないしは連結状態となり、センタリング性からも優れている。

請求項５の発明では、特に、係合爪及び係止孔による係合を解除するときの引き抜き方向と取付孔に対する脚部の係合を解除するときの引き抜き方向とが異なっているため、係合爪と係止孔とが一旦係合されると係合解除され難いものとなり信頼性を向上できる。

本発明形態のクリップを分解して示す斜視図である。 （ａ）は上記クリップの組立状態を示す斜視図、（ｂ）は同クリップをＡ方向から見た側面図である。 図２（ａ）のクリップを半断面した斜視図である。 上記クリップを仮組み付け状態で要部を拡大したもので、（ａ）は図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図、（ｂ）はＣ−Ｃ線に沿った断面図である。 上記クリップを本組み付け状態で要部を拡大したもので、（ａ）は図２のＢ−Ｂ線に沿った断面図、（ｂ）はＣ−Ｃ線に沿った断面図である。 （ａ）〜（ｄ）は上記クリップの使用してパイプをパネルに固定する使用手順を示す側面図である。 従来のフィルタパイプなどの取付例を示す説明図である。

以下、本発明の好ましい実施の形態を図面を参照しながら説明する。この説明では、クリップ構造を明らかにした後、パイプを車体パネルに固定する例で使用手順について言及する。

（クリップ構造）図１及び図２において、このクリップ３は、パネルに固定される取付ベース１と、取付ベース１に連結される支持体２とからなる。取付ベース１及び支持体２は共に樹脂の射出成形品である。

ここで、取付ベース１は、パネルＭに面接可能となるよう平面に形成された着座面１０と、着座面１０に突設された内部中空の脚部１２と、着座面１０上に突出した突態様とパネル側から受ける応力により着座面１０の内側へ弾性変位する没態様とに切り換わる規制解除手段としての着座センサー１６などを備えている。

詳述すると、取付ベース１は、略逆台形状をなす凹形状に形成され、その平坦面側がパネルに対する着座面１０とし、凹形状側が支持体２に対する連結部１１つまりハ形の傾斜面１１ａと間の底面１１ｂに設定されている。傾斜面１１ａ及び底面１１ｂは何れもが平坦な連結面である。

着座面１０には、脚部１２がほぼ中央に突設されるとともに、受入穴１４が筒形の脚部１２を挟んだ一方側に設けられ、凹所１５及び凹所１７が脚部１２を挟んだ他方側に設けられている。このうち、脚部１２は、図４のごとく内部中空であり、対向する側面に設けられた係止爪１３を有している。各係止爪１３は、逆コ形のスリット１２ａにより区画されており、パネル側取付孔に対し弾性縮径しつつ挿入され、挿入完了により元の形状に復元される。符号１２ｂは係止爪１３を形成する際の型抜き孔である。

受入穴１４は、側面に設けられた開口１４ａから外へ通じているとともに、傾斜面１１ａに対応した傾斜面で区画されているため側面に近づくに従って幅細くなっている。その傾斜面には、本連結手段を構成している係止孔１４ｂが設けられている。この係止孔１４ｂには、図５のごとく後述する支持体側の係止爪２４が係合される。

凹所１５は、凹所１７を挟んだ左右に設けられている。各凹所１５には着座センサー１６が上下に弾性変位可能に設けられている。各着座センター１６は、コ形のスリット１５ａ及び下側の欠肉部１５ｂを介して片状に区画されているととも、先端１６ａが凹所１５から外へ突出するよう傾斜した状態に設けられている。スリット１５ａのうち、着座センサー１６の自由端面と対向するスリット部には、図４や図５の各（ｂ）のごとく対応部が着座センサー１６の自由端面よりも下に位置するよう設定された移動規制部１ａとなっている。

凹所１７は、脚部１２の手前側に位置しており、下方が傾斜面１１ａに対応して傾斜した底壁１８で区画されているとともに、該底壁に貫通形成された仮連結手段を構成している嵌合孔１８ａが設けられている。この嵌合孔１８ａは、その下側に設けられて相対的に幅広くなっている誘導孔１８ｂと連通されている。これは、後述する支持体側の仮止め突起２７を誘導孔１８ｂから貫通させ、その状態で嵌合孔１８ｂに摺動可能に嵌合できるようにする構成である。

これに対し、支持体２は、取付ベース１に連結される本体２０と、本体２０にヒンジ部３１を介して折畳みかつ展開可能に連結されたカバー３０とからなる。また、本体２０及びカバー３０は、内側に対向して設けられて大小２つのパイプを挟持する保持孔２２，２３と３２，３３と、各自由端側に設けられて閉ないしは折畳まれた状態で互いに係合する係合爪部２５ｂ及び係合溝３４並びに係止爪部３５、係合凸部２５ａ及び嵌合溝３５とを備えている。

なお、本体２０及びカバー３０は、ヒンジ部３１を介して一体形成されているが、これに限られず、分離形成した後、軸及び軸穴などを介して枢支する構成であってもよい。保持部を構成している保持孔２２，２３と３２，３３としては数及び形状などは用途に応じて任意に設定される。

ここで、本体２０は、係止孔１４ｂに係合される係止爪２４と、着座センサー１６の突態様で取付ベース１に対する移動方向を規制して突部２８の脚部内への挿入を阻止し、かつ着座センサー１６の没態様で前記規制を解放して突部２８の脚部内への挿入を可能にする切換手段としての規制片部２６と、仮連結手段を構成して嵌合部８ａと摺動可能に嵌合する仮止め突起２７と、脚部１２内に突出して脚部の縮径を規制する突部２８とを備えている。

すなわち、本体２０は、取付ベース側連結部１１に嵌合されるよう側面視で略台形に形成されているとともに、連結部２１が連結部１１に対応したハ形の傾斜面２１ａ及び間の頂面２１ｂに設定されている。そして、一方傾斜面２１ａには係止爪２４が設けられている。他方傾斜面２１ａには、規制片部２６及び仮止め突起２７が設けられている。頂面２１ｂには突起２８が設けられている。

このうち、係止爪２４は、錨形状からなり、突起２８と異方向に突出されている。図４の仮連結状態では、係止孔１４ｂに対し係止爪２４の先端が嵌合し所定の仮止め力を付与する。図５の連結状態では係止爪２４が係止孔１４ｂに深く押し込まれて設計連結力を満たすよう設定されている。

規制片部２６は、図１のごとく他方傾斜面２１ａの両側に設けられた切欠部２６ａ内に配置されているとともに、図４（ｂ）のごとく両側及び先端に加えて、下面もスリット２６ａを介して切り離されて、下端部を支点として上下に揺動可能となっている。規制片部２６の先端は、傾斜面２１ａより若干突出されており、本体２０が取付ベース１に対し仮止め突起２７を嵌合孔１８ａに嵌合した仮組み付けされた状態で、移動規制部１ａに当たる。これにより、本体２０は、取付ベース１に対し仮止め突起２７が嵌合孔１８ａに嵌合された仮連結状態に維持され、不用意に図５の連結状態へ移行されないようになっている。

仮止め突起２７は、断面が略Ｔ字形に形成されており、上記した誘導孔１８ｂを通って嵌合孔１８ａに抜止可能に嵌合される。この嵌合状態では、仮止め突起２７が図４の仮連結状態及び図５の連結状態共に凹所１７内に位置して着座面１０から突出しないよう設定されている。

突起２８は、台座を構成している傾斜面に設けられて、全体が脚部１２の内部に自在に挿入される大きさである。また、突起２８は、前記傾斜面にコ形のスリット２８ａを介して区画されて、基端を支点として多少上下に揺動可能となっている。

（使用手順）以上のクリップを用いてパイプを車体パネルに固定操作する場合の手順例について図６と図４及び図５を参照しながら説明する。通常、クリップ３は、支持体２にパイプＰ1，Ｐ2を挟持するとともに、取付ベース１に仮連結した状態で、車体組立ラインに投入されて、パネルＭに固定操作される。勿論、手順的には、クリップ３をパネルＭに予め固定した後、パイプＰ1，Ｐ2をクリップ３を構成している支持体２に挟持するようにすることも可能である。

（１）図６（ａ）は支持体２にパイプＰ1，Ｐ2を挟持する直前の状態を示している。挟持操作では、本体２０とカバー３０とがヒンジ部３１を介して展開状態にされ、径大のパイプＰ1を保持孔２２と３２の間に、径小のパイプＰ2を保持孔２３と３３との間に配置した後、ヒンジ部３１を支点としてカバー３０を本体２０側に回動操作する。すると、本体２０とカバー３０とは、図６（ｂ）のごとく係合爪部２５ｂ及び係合溝３４並びに係止爪部３５の係合と、係合凸部２５ａ及び嵌合溝３５との係合により設計強度で結合され、支持体２として一体化される。支持体２は、パイプＰ1，Ｐ2を各保持孔に不動状態に拘束保持している。

（２）図６（ｂ）はその状態から支持体２を取付ベース１に仮連結する直前の状態を示している。この仮連結操作では、例えば、仮止め突起２７と誘導溝１８ｂとが一致するようにして、取付ベース１を支持体２を構成している本体２０の連結部２１上に配置した後、図４のごとく取付ベース１を右側へ動かして、仮止め突起２７が嵌合溝１８ａに嵌合されるようにする。この構造では、取付ベース１を右側へ動かすと、図４（ｂ）のごとく規制片部２６が移動規制部１ａに当接して取付ベース１の同方向への移動を阻止し、それにより仮止め突起２７と嵌合溝１８ａとが嵌合した仮連結状態に維持する。これは、仮連結状態を保つことで、突起２８が脚部１２内に不用意に入り込まないようにする構成である。勿論、仮連結操作では、取付ベース１に対して本体２０ないしは支持体２側を動かすようにしても差し支えない。

（３）図６（ｃ）は取付ベース１と支持体２とが仮連結状態でパネルＭに固定操作する直前の状態を示している。図６（ｄ）は取付ベース１と支持体２とが仮連結状態から本連結状態に切り換えられ、同時に支持体２が取付ベース１を介してパネルＭに固定された状態を示している。なお、パネルＭには、従来と同様に脚部１２に対応した取付孔ｈが予め設けられている。

この操作では、取付ベース１及び支持体２が仮連結状態でパネルＭに対し、脚部１２が取付孔ｈに一致するよう位置決めされた後、支持体３０を図６（ｃ）の矢印方向へ軽く押し操作すると、脚部１２が取付孔ｈに対し係止爪１３を縮径しつつ挿通し、挿入完了と同時に元の状態に拡径して係合する。この操作では、次のような作動が働く点で従来と大きく異なっている。

すなわち、この構造では、支持体２が押されて取付ベース１の着座面１０がパネルＭに面接すると、着座センサー１６が着座面１０から突出した突態様から、図６（ｄ）の下向き矢印のごとくパネルＭから受ける応力で下向き、つまり凹所１５内に弾性変形された没態様となる。すると、規制片部２６は、その下向きに変位された着座センサー１６により下向きに押され、上記した移動規制部１ａの移動規制から解放される。この結果、支持体２は、仮連結状態から図６（ｄ）及び図５の連結状態に切り換えられて、取付ベース側連結部１１と本体側連結部２１とが一体的に嵌合し、かつ、突部２８が脚部１２内に挿入される。

従って、この構造では、取付ベース１及び支持体２の連結状態において、脚部１２が内側に挿入された突起２８の存在で縮径変形を規制されて剛体となるため、パネル側取付孔ｈに対して簡単には係合解除されず、脚部１２と取付孔ｈとの係合力として高抜去力を実現できる。また、支持体２は、取付ベース１に対し、係止爪１４と係止孔１４ｂとの係合、仮止め突起２７と嵌合溝１８ａとの嵌合、突起２８と脚部１２との係合により確実に結合される。

なお、本発明は、以上の形態に制約されるものではなく、請求項で特定される技術要素を備えておればよく、細部についてはこれをベースにして展開可能なものである。

１…取付ベース（１ａは移動規制部、１０は着座面、１１は連結部）
２…支持体
３…クリップ
１２…脚部（１３は係止爪、１２ａ，１２ｂはスリット）
１４…受入穴（１４ａは開口、１４ｂは本連結手段となる係止孔）
１５…凹所（１５ａはスリット、１５ｂは欠肉部）
１６…着座センサー（規制解除手段、１６ａは先端部）
１７…凹所（１８は底壁、１８ａは仮連結手段となる嵌合孔、１８ｂは誘導孔）
２０…本体（２１は連結部、２２，２３は保持部となる保持孔）
２４…係止爪（本連結手段）
２５ａ…係止凸部
２５ｂ…係止爪部
２６…規制片部（切換手段、２６ａはスリット）
２７…仮止め突起（仮連結手段、１６ａは先端部）
２８…突部（２８ａはスリット）
３０…カバー（３１はヒンジ部、３２，３３は保持部となる保持孔）
３４…係合溝
３５…係止爪部（３５ａは嵌合溝）
Ｐ1，Ｐ2…パイプ
Ｍ…パネル（ｈは取付孔）

Claims (5)

1. 被取付部材をパネルに固定する場合に用いられ、前記被取付部材を支持する保持部及び前記パネルの取付孔に弾性的に係合される脚部を有しているクリップにおいて、
   前記パネルに面接可能な着座面、及び前記着座面に突設された内部中空の前記脚部、並びに前記着座面上に突出した突態様と前記パネル側から受ける応力により前記着座面の内側へ変位する没態様とに切り換わる規制解除手段を備えた取付ベースと、
   前記保持部と共に、前記脚部内に突出して脚部の縮径を規制する突部、及び前記取付ベースに対して仮連結する仮連結手段、並びに前記規制解除手段の突態様で前記取付ベースに対する移動方向を規制して前記突部の前記脚部内への挿入を阻止し、かつ前記規制解除手段の没態様で前記規制を解放して前記突部の前記脚部内への挿入を可能にする切換手段を備えた支持体とからなる、ことを特徴とするクリップ。
2. 前記取付ベースと前記支持体との間に設けられて、前記突起が前記脚部内へ挿入されるのと連動して前記支持体を前記取付ベースに一体化する本連結手段を有していることを特徴とする請求項１に記載の物品取付用クリップ。
3. 前記取付ベースは、前記規制解除手段と対応して設けられ前記切換手段と当接して前記支持体の移動方向を規制する移動規制部を形成していることを特徴とする請求項１又は２に記載のクリップ。
4. 前記支持体の取付ベースに対する連結部は側面視で略台形であり、前記取付ベースの支持体に対する連結部はその台形を受け入れる略凹状であることを特徴とする請求項１から３の何れかに記載のクリップ。
5. 前記本連結手段は、前記支持体及び取付ベースの一方に設けられた係合爪と、他方に設けられた係止孔とからなるとともに、前記係合爪及び係止孔による係合を解除するときの引き抜き方向と前記取付孔に対する前記脚部の係合を解除するときの引き抜き方向とが異なっていることを特徴とする請求項１から４の何れかに記載のクリップ。

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