JP2011108216A - 船舶プロペラの水中保守管理による燃料削減量確認方法。 - Google Patents
船舶プロペラの水中保守管理による燃料削減量確認方法。 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011108216A JP2011108216A JP2010016174A JP2010016174A JP2011108216A JP 2011108216 A JP2011108216 A JP 2011108216A JP 2010016174 A JP2010016174 A JP 2010016174A JP 2010016174 A JP2010016174 A JP 2010016174A JP 2011108216 A JP2011108216 A JP 2011108216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- propeller
- carbon dioxide
- roughness
- fuel
- dioxide emission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 171
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 title claims abstract description 93
- 238000000034 method Methods 0.000 title abstract description 15
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 316
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 claims abstract description 158
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 claims abstract description 128
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 51
- 238000005498 polishing Methods 0.000 claims abstract description 44
- 238000004439 roughness measurement Methods 0.000 claims description 17
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 claims description 15
- 238000011109 contamination Methods 0.000 claims description 10
- 238000012795 verification Methods 0.000 claims description 8
- 230000008520 organization Effects 0.000 claims description 3
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 abstract description 4
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 89
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 15
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 11
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 10
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 5
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 3
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 3
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 238000011038 discontinuous diafiltration by volume reduction Methods 0.000 description 2
- 239000002803 fossil fuel Substances 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N Manganese Chemical compound [Mn] PWHULOQIROXLJO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- QUWBSOKSBWAQER-UHFFFAOYSA-N [C].O=C=O Chemical compound [C].O=C=O QUWBSOKSBWAQER-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000006731 degradation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000007667 floating Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000013505 freshwater Substances 0.000 description 1
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 229910052748 manganese Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011572 manganese Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 239000012925 reference material Substances 0.000 description 1
- 230000001932 seasonal effect Effects 0.000 description 1
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/80—Management or planning
- Y02P90/84—Greenhouse gas [GHG] management systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
就航中の船舶をドックに入れずに、プロペラの保守管理行い燃料及び二酸化炭素排出量を削減する方法。
【解決手段】
就航中の船舶をドックに入れずに水中でプロペラの粗度を定期的に測定し、粗度が悪い場合は水中研磨をしてプロペラを良い状態に保つプロペラの保守管理手段を行い、燃料を削減する二酸化炭素排出量削減システムで。就航中のプロペラの汚れおよび運航に関する各種データーを二酸化炭素関手段のプログラムに入れ込むことにより、その削減燃料を確定し、その差の燃料を二酸化炭素削削減証明書にして運用できる二酸化炭素排出量削減システム。
【選択図】 図1
Description
当方は、揺れ動く船舶のプロペラをダイバーが研磨するだけでなく、研磨後の粗度測定を行いプロペラの性能を確定することができることによる燃料削減証明を行えるシステムである点に大きな違いがある。
粗度測定補助箱3を使って粗度測定をしている場合を例として示している。水中で粗度測定箱の気中部で使用できる粗度計を使い、検査ダイバー6が水中粗度計2でプロペラの粗度測定を行っている。プロペラ表面1に取り付けられた粗度測定補助箱3はプロペラ計測面と下部が開放されている構造で、外部との圧力差及び浮力に耐えられる強度を持ち、内部は気体が溜る構造となっている。又粗度測定補助箱3は、外部より中を確認できる材質で作られているので検査ダイバー6が水中で粗度測定状況を確認しながら粗度測定が行える。
プロペラの表面粗度がRa30μmを超えると、燃料損失の割合が6%以上となる文献の引用図でもある。(ナカシマプロペラ株式会社のホームページ中の技術資料より引用
1264640202140_0.html
より引用)、
特に図4(b)はプロペラ表面粗度と燃料効率の関係を示し、横軸は、標準粗度の見本板であるルバートゲージのA〜Fの見本板の粗度に対する、燃料損失割合を示す。(参考資料:※Townsin,R.L,“Estimating the Technical and Economic Penalting of Hull and Propeller Roughness ”,SNAME Transactions Vol.89,1981,p295-318
※Stone Manganese Marine Ltd. “Propeller Surface Roughness and Fuel Economy”,
SMM Technical Brief No.18)
(引用ここまで)
(HTTP://WWW.NMRI.go.jp/main/cooperation/demae/zisseki/JSE−kouryu.pdf)
の一部を以下に引用する。
プロペラ効率を低下させる原因はほとんど次の3つで説明できます。
すなわち、1.運動量損失2.粘性損失3.回転損失の3損失は、プロペラの宿命みたいなもので、プロペラが流体を蹴って進む限り避けては通れない損失です。したがって、この損失だけを考慮した効率を理想効率と呼び、プロペラの効率は、決してこの理想効率を超えることはありません。
(引用ここまで)
Pt(v)=P×μs(v)×μp(v)×μt(v)
と表される。ここで、単純化して考えるために、各種効率の速度依存性を考慮せず、またμs=μt=1とすると
Pt=P×μp=Rt×Vs×μp
=Rt×Vt (Vt=Vs×μp)
となる。但し、Rtは船舶の抵抗、Vsは効率が1のときの速度である。又、Vtはプロペラ効率を考慮した際の船舶の速度である。
このことから、ある距離Dを進む場合の所要時間tは
t=D/Vt=(D/Vs)×(1/μp)
となり、プロペラ効率に反比例する。
一定の有効馬力Pを常に発揮し続ける場合、エンジンに対する燃料の時間あたり噴射量は一定であるから、ある距離Dを進む場合の距離あたりの燃費はその所要時間に比例する。即ちプロペラ効率に反比例する。
従って、ある基準となるプロペラ効率μp´を設定しておいて、プロペラ表面の粗度の実測値から割り出されるプロペラ効率をμpとすると、航行距離あたりの燃料の消費量は基準値の(μp´/μp)倍となる。この数値と燃料消費量の実測値とを用いることにより、実測粗度に基づくプロペラ効率μpで航行すると、基準となるプロペラ効率μp´で航行した場合に比べてどれだけの燃料削減になっているかが計算される。
更に、燃料の化学組成から燃焼時の単位重量あたり二酸化炭素の発生量が計算できるので、二酸化炭素の削減量を計算することが出来る。
2 水中粗度計
3 粗度測定補助箱
4 基準粗度板
5 水中ビデオカメラ及び通信装置
6 検査ダイバー
7 検査補助ダイバー
8 モニターテレビ
9 検査官
10 作業船
11 二酸化炭素排出量削減認証機関
12 粗度計測と研磨を行う保守管理手段
13 燃料消費量管理手段
14 二酸化炭素排出量削減証明書発行手段
15 データー通信
16 二酸化炭素排出量削減証明書
Claims (6)
- 水中でプロペラ表面の粗度測定と研磨をおこなう保守管理手段と、燃料削減量と二酸化炭素排出量削減量を算出する燃料消費量管理手段を設けることにより、水中でプロペラ表面の粗度測定と研磨による、燃料削減量と二酸化炭素排出量削減分を算出することを特徴とする船舶プロペラの水中保守管理による二酸化炭素排出量削減システム。
- 請求項1記載の燃料消費量管理手段は、水中でプロペラを良い状態に保った保守管理結果と、保守管理を行わなかった場合を比較できる、就航中のプロペラ粗度に影響を及ぼす各種データーを収集し解析してプロペラの汚れを予測し、プロペラの汚れによる燃料増加分を予測することを特徴とする
請求項1に記載の船舶プロペラの水中保守管理による二酸化炭素排出量削減システム。 - 燃料消費量管理手段は、就航中の船舶のプロペラの粗度Ra1μm〜Ra30μmの間で、Ra1μm毎に燃料消費量を予測できることを特徴とする
請求項1又は請求項2に記載の船舶プロペラの水中保守管理による二酸化炭素排出量削減システム。 - 燃料消費量管理手段は、検証する期間中の各種データーにより、燃料削減量および二酸化炭素排出量削減分を算出するものと、検証する期間中の粗度測定結果と、プロペラの粗度に影響するデーターを常に収集し解析することにより就航中の船舶プロペラの粗度予測値を算出し、就航中にリアルタイムで燃料削減量および二酸化炭素排出量削減分を算出することができるものとで構成されていることを特徴とする
請求項1から3項に何れかに記載の船舶プロペラの水中保守管理による二酸化炭素排出量削減システム。 - 前記燃料消費量管理手段で算出され、確定した未使用の燃料分を、二酸化炭素排出量削減分に換算して、二酸化炭素排出量の削減量を検証し認証する、二酸化炭素排出量削減証明書発行機関により発行された二酸化炭素排出量削減証明書を受領でき、その証明証を二酸化炭素排出量取引所に登録又は二酸化炭素クレジットにして運用できることを特徴とする
請求項1から4項に何れかに記載の船舶プロペラの水中保守管理による二酸化炭素排出量削減システム。 - 水中でプロペラ表面の保守整備を行わなかった場合の燃料消費量を予測するため、実証調査及び文献などに基づいて、船舶運航及び船舶運航域の各種データーを収集し解析して、各データーの入力項目に応じ、有効となる基礎係数を作成し、有効となる燃料削減予測を検証できるプログラムを作成することができることを特徴とする
請求項1から5項に何れかに記載の船舶プロペラの水中保守管理による二酸化炭素排出量削減システム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010016174A JP4582362B1 (ja) | 2009-02-04 | 2010-01-28 | 船舶プロペラの水中保守管理による燃料削減量確認方法。 |
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009023315 | 2009-02-04 | ||
JP2009023315 | 2009-02-04 | ||
JP2009244225 | 2009-10-23 | ||
JP2009244225 | 2009-10-23 | ||
JP2010016174A JP4582362B1 (ja) | 2009-02-04 | 2010-01-28 | 船舶プロペラの水中保守管理による燃料削減量確認方法。 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP4582362B1 JP4582362B1 (ja) | 2010-11-17 |
JP2011108216A true JP2011108216A (ja) | 2011-06-02 |
Family
ID=43365154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010016174A Expired - Fee Related JP4582362B1 (ja) | 2009-02-04 | 2010-01-28 | 船舶プロペラの水中保守管理による燃料削減量確認方法。 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4582362B1 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017094080A1 (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-08 | 日本郵船株式会社 | 船体整備支援装置及び船体の整備方法 |
JP2019010984A (ja) * | 2017-06-30 | 2019-01-24 | 川崎重工業株式会社 | 船舶性能解析システムおよび船舶性能解析方法 |
CN110006567A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-07-12 | 江苏科技大学 | 一种用于获取推进器在深海环境下推力特性的测量装置 |
WO2024069775A1 (ja) * | 2022-09-28 | 2024-04-04 | 日本郵船株式会社 | 評価システム、評価方法、及びプログラム |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6246546U (ja) * | 1985-09-09 | 1987-03-20 | ||
JP2009286230A (ja) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 船舶の運航支援システムと船舶の運航支援方法 |
-
2010
- 2010-01-28 JP JP2010016174A patent/JP4582362B1/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6246546U (ja) * | 1985-09-09 | 1987-03-20 | ||
JP2009286230A (ja) * | 2008-05-28 | 2009-12-10 | Mitsui Eng & Shipbuild Co Ltd | 船舶の運航支援システムと船舶の運航支援方法 |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017094080A1 (ja) * | 2015-11-30 | 2017-06-08 | 日本郵船株式会社 | 船体整備支援装置及び船体の整備方法 |
JPWO2017094080A1 (ja) * | 2015-11-30 | 2018-08-30 | 日本郵船株式会社 | 船体整備支援装置及び船体の整備方法 |
JP2019010984A (ja) * | 2017-06-30 | 2019-01-24 | 川崎重工業株式会社 | 船舶性能解析システムおよび船舶性能解析方法 |
CN110006567A (zh) * | 2019-04-03 | 2019-07-12 | 江苏科技大学 | 一种用于获取推进器在深海环境下推力特性的测量装置 |
CN110006567B (zh) * | 2019-04-03 | 2020-10-02 | 江苏科技大学 | 一种用于获取推进器在深海环境下推力特性的测量装置 |
WO2024069775A1 (ja) * | 2022-09-28 | 2024-04-04 | 日本郵船株式会社 | 評価システム、評価方法、及びプログラム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4582362B1 (ja) | 2010-11-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3330171B1 (en) | Apparatus for predicting a power consumption of a maritime vessel | |
Mao et al. | Statistical models for the speed prediction of a container ship | |
Li et al. | A comparative study of fatigue assessments of container ship structures using various direct calculation approaches | |
JP4582362B1 (ja) | 船舶プロペラの水中保守管理による燃料削減量確認方法。 | |
JP7397472B2 (ja) | 船舶性能評価・提供システム | |
Munk et al. | The effects of corrosion and fouling on the performance of ocean-going vessels: a naval architectural perspective | |
Bocchetti et al. | A statistical control of the ship fuel consumption | |
Hess et al. | Committee v. 7: structural longevity | |
WO2011048849A1 (ja) | 船舶プロペラの水中保守管理による燃料削減量確認方法 | |
Hageman et al. | Structural fatigue loading predictions and comparisons with test data for a new class of US coast guard cutters | |
Liu et al. | Assessment of the economic, environmental and safety impact of biofouling on a ship's hull and propeller | |
Swain et al. | Dry dock inspection methods for improved fouling control coating performance | |
Liu et al. | A fast and transparent method for setting powering margins in ship design | |
KR20210060171A (ko) | 신규 선박수주에 따른 소요인력 및 기자재의 수요예측방법 | |
Hu et al. | Numerical modelling and study of parametric rolling for C11 containership in regular head seas using consistent strip theory | |
CN110503240A (zh) | 一种船舶维修资源需求预测方法及装置 | |
US11078371B2 (en) | Method for applying a coating to an external surface of a man-made object to be at least partly immersed in water | |
Dev et al. | Analysis of hull coating renewal in ship repairing | |
JP2002149767A (ja) | 港湾における船舶の運用管理システム及びその運用管理方法 | |
Mak et al. | Vessel performance analysis and fuel management | |
Mao et al. | Comparison between a fatigue model for voyage planning and measurements of a container vessel | |
Söder et al. | A framework for holistic roll damping prediction | |
Skamagkas | An application of Delphi method on vessel performance monitoring & optimisation | |
Demir | Evaluation of operational factors for the energy efficiency optimization of high-speed roro vessels by trim optimization | |
Drummen et al. | Structural fatigue life assessment and maintenance needs for a new class of US Coast Guard Cutters |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20100128 |
|
A871 | Explanation of circumstances concerning accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A871 Effective date: 20100128 |
|
A975 | Report on accelerated examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971005 Effective date: 20100402 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100413 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100608 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100810 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100817 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130910 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |