JP2011102124A - Cargo floor box structure - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cargo floor box structure that can stably store spheres. <P>SOLUTION: The cargo floor box 7 opened upwardly is provided in an upwardly opened storage recess 41 formed in the floor face of a luggage room 2 in the rear of a vehicle body. The upper face 71a of a bottom part 71 of the cargo floor box is provided with seat parts 75 of recessed shape for placing the spheres 9 and holding the spheres in a seated state. The outer edge 75a of the seat part 75 presents substantially circular shape in a plan view, and the seat part 75 is formed in a spherical shape. The seat part is formed such that a vertical distance from the upper face 75b of the bottom part of the seat part to a lower face 8a of a floor lid 8 covering the cargo floor box coincides with the diameter of the sphere. The sphere can thereby be held by the seat part and the floor lid. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&amp;INPIT

Description

本発明は、車両後部のラゲッジルームに設けられたカーゴフロアボックス構造に関し、球体を安定的に保持することができるカーゴフロアボックス構造に関するものである。   The present invention relates to a cargo floor box structure provided in a luggage room at the rear of a vehicle, and relates to a cargo floor box structure capable of stably holding a sphere.

従来、車両後部のラゲッジルームの床面には、スペアタイヤや工具を収納するための収納凹部（タイヤ収納スペース）が設けられている。そして、収納凹部を覆い、ラゲッジルームの床面をフラットな状態にするべく、フロアリッド（ラゲッジフロアボードまたはカーゴリッド）が設けられている。近年では、この収納凹部の用途の拡大を図り、スペアタイヤ等以外の他の荷物も収納できるようにしたものがある（例えば、特許文献１）。   Conventionally, storage floors (tire storage spaces) for storing spare tires and tools are provided on the floor surface of the luggage room at the rear of the vehicle. A floor lid (luggage floor board or cargo lid) is provided to cover the storage recess and to make the floor surface of the luggage room flat. In recent years, there has been an attempt to expand the use of the storage recess so as to store luggage other than spare tires (for example, Patent Document 1).

実公平６−３０５６６号公報Japanese Utility Model Publication No. 6-30565

このような収納凹部に、サッカーボールやバレーボールなどの球体を収容して搬送したいという要求がある。しかし、これらの球体は、収容時の安定性が悪いため、車両走行による慣性力を受けて収容凹部内を転がり移動する。そのため、球体が他の収容されている荷物と衝突したり、収容凹部の壁面と衝突して騒音を発生したりするという問題がある。   There is a demand for accommodating and transporting a sphere such as a soccer ball or volleyball in such a housing recess. However, since these spheres have poor stability when housed, the spheres roll and move in the housing recesses under the inertial force of the vehicle running. For this reason, there is a problem that the sphere collides with other stored luggage or collides with the wall surface of the accommodating recess to generate noise.

本発明は、このような問題を鑑みてなされたものであって、球体の転がりを防止し、球体を安定して収納することができるカーゴフロアボックス構造を提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of such problems, and an object of the present invention is to provide a cargo floor box structure that can prevent a sphere from rolling and stably store the sphere.

上記課題を解決するために、本発明の第１の発明は、車体後部のラゲッジルーム（２）の床面に形成された上方開口の収納凹部（４１）に配置される上方開口のカーゴフロアボックス（７）であって、当該カーゴフロアボックスの上方開口を覆うように設けられた開閉自在のフロアリッド（８）を有し、当該カーゴフロアボックスの底部（７１）の上面（７１ａ）には、球体（９）を載置され、当該球体を着座状態で保持する凹状の座部（７５）が設けられ、前記フロアリッドが当該カーゴフロアボックスの開口を閉塞している場合に、前記座部の底部の上面（７５ｂ）と前記フロアリッドの下面（８ａ）との鉛直距離が、前記球体の直径と一致するように前記座部が形成されていることを特徴とする。   In order to solve the above-mentioned problems, a first aspect of the present invention is a cargo floor box having an upper opening disposed in a storage recess (41) of an upper opening formed on a floor surface of a luggage room (2) at the rear of the vehicle body. (7) having an openable / closable floor lid (8) provided to cover the upper opening of the cargo floor box, and the upper surface (71a) of the bottom (71) of the cargo floor box is When a sphere (9) is placed and a concave seat (75) is provided to hold the sphere in a seated state, and the floor lid closes the opening of the cargo floor box, The seat portion is formed such that a vertical distance between an upper surface (75b) of the bottom portion and a lower surface (8a) of the floor lid coincides with the diameter of the sphere.

第２の発明は、第１の発明において、前記座部は、外縁（７５ａ）が平面視で略円形に形成されていることを特徴とする。   According to a second invention, in the first invention, the seat portion has an outer edge (75a) formed in a substantially circular shape in plan view.

第３の発明は、第１の発明または第２の発明において、前記座部は、前記球体の球面と一致する球面状に形成されていることを特徴とする。   According to a third invention, in the first invention or the second invention, the seat is formed in a spherical shape that coincides with the spherical surface of the sphere.

第４の発明は、第１の発明〜第３の発明のいずれかの発明において、前記座部に、弾性部材（パッド１０）が設けられていることを特徴とする。   According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions, an elastic member (pad 10) is provided in the seat portion.

第５の発明は、第１の発明〜第４の発明のいずれかの発明において、前記カーゴフロアボックスは、底部の下面に、前記収納凹部との空間を充塞するスペーサを有することを特徴とする。   According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, the cargo floor box has a spacer on the lower surface of the bottom portion to fill a space with the storage recess. .

第１の発明によれば、球体はカーゴフロアボックス内の底面に設けられた座部に保持されるようになり、カーゴフロアボックス内に静止して収容されるようになる。また、フロアリッドにより球体の上方への移動が制限されるため、球体は座部より離脱しにくくなり、より安定的に保持されるようになる。第２の発明および第３の発明によれば、座部と球体表面との一致性が高まり、球体はより安定的に保持されるようになる。第４の発明によれば、弾性部材により座部と球体との間隙が充塞され、球体は座部に対してより安定的に保持されるようになる。第５の発明によれば、座部によって底部の下面側に突形状が形成されても、カーゴフロアボックス底面とリアフロアパネルとの設置面はスペーサによって調整されるので設置安定性は損なわれない。   According to the first invention, the sphere is held by the seat portion provided on the bottom surface in the cargo floor box, and is stationaryly accommodated in the cargo floor box. In addition, since the upward movement of the sphere is restricted by the floor lid, the sphere is less likely to be detached from the seat and is more stably held. According to the second invention and the third invention, the coincidence between the seat portion and the sphere surface is enhanced, and the sphere is held more stably. According to the fourth invention, the gap between the seat portion and the sphere is filled with the elastic member, and the sphere is more stably held with respect to the seat portion. According to the fifth aspect of the invention, even if a protruding shape is formed on the lower surface side of the bottom portion by the seat portion, the installation surface of the cargo floor box bottom surface and the rear floor panel is adjusted by the spacer, so that the installation stability is not impaired.

実施形態に係るカーゴフロアボックス構造が適用された自動車のラゲッジルームを示す斜視図である。It is a perspective view showing a luggage room of an automobile to which a cargo floor box structure according to an embodiment is applied. 実施形態に係るカーゴフロアボックス上部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the cargo floor box upper part which concerns on embodiment. 実施形態に係るカーゴフロアボックス底部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the cargo floor box bottom part which concerns on embodiment. 図２の矢印ＩＶ−ＩＶ線に沿って見た断面図である。It is sectional drawing seen along the arrow IV-IV line of FIG. 実施形態に係るカーゴフロアボックス構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the cargo floor box structure which concerns on embodiment. 一部変形実施した実施形態に係るカーゴフロアボックス構造を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the cargo floor box structure based on embodiment which carried out partial deformation implementation.

以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。
図１は、実施形態に係るカーゴフロアボックスが適用された自動車のラゲッジルームを示す斜視図であり、フロアリッド８を開状態としてカーゴフロアボックス７が露出した状態を示している。図２〜図４は、実施形態に係るカーゴフロアボックスを示している。図２はカーゴフロアボックス７を上方より見た斜視図であり、図３はカーゴフロアボックス７を下方より見た斜視図であり、図４は図２中の矢印ＩＶ−ＩＶ線に沿って見た斜視図である。図５は、カーゴフロアボックス構造に球体を収納した状態を表している。以下のカーゴフロアボックス７についての説明では、カーゴフロアボックス７がラゲッジルームに取り付けられた状態を基準とし、その際の鉛直上方をカーゴフロアボックス７の上方として説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
FIG. 1 is a perspective view showing a luggage room of an automobile to which a cargo floor box according to an embodiment is applied, and shows a state in which a cargo floor box 7 is exposed with a floor lid 8 in an open state. 2 to 4 show a cargo floor box according to the embodiment. 2 is a perspective view of the cargo floor box 7 as viewed from above, FIG. 3 is a perspective view of the cargo floor box 7 as viewed from below, and FIG. 4 is a view taken along the line IV-IV in FIG. FIG. FIG. 5 shows a state in which a sphere is stored in the cargo floor box structure. In the following description of the cargo floor box 7, the state in which the cargo floor box 7 is attached to the luggage room is used as a reference, and the vertical upper direction at that time is described as the upper side of the cargo floor box 7.

図１に示すように、車体１の後方に、ラゲッジルーム２は形成されている。ラゲッジルーム２の床部は、車体１の後方側部を車両前後方向に延設された２つのリアフレーム３と、両リアフレーム３に支持されたリアフロアパネル４とを主要構成要素として構成されている。また、ラゲッジルーム２は、リアシート５と、リアインナパネル６と、テールゲート（図示せず）とによって囲まれている。   As shown in FIG. 1, a luggage room 2 is formed behind the vehicle body 1. The floor portion of the luggage room 2 includes two rear frames 3 extending in the vehicle front-rear direction and a rear floor panel 4 supported by both rear frames 3 as main components. Yes. The luggage room 2 is surrounded by a rear seat 5, a rear inner panel 6, and a tailgate (not shown).

ラゲッジルーム２の床面を形成するリアフロアパネル４には、車幅方向の中央部に上方に開放した収納凹部４１が形成されている。収納凹部４１には、収納凹部４１の形状と一致するように形成されたカーゴフロアボックス７が設けられている。収納凹部４１およびカーゴフロアボックス７の上方には、フロアリッド８が設けられている。フロアリッド８は、リアフロアパネル４の収納凹部４１の車幅方向における両側方に形成された段部４２と当接して位置固定されている。フロアリッド８は、折り畳み可能な板状部材であり、展開状態において収納凹部４１およびカーゴフロアボックス７を覆って閉状態とし、折り畳み状態において収納凹部４１およびカーゴフロアボックス７を露出させて開状態とする。   The rear floor panel 4 that forms the floor surface of the luggage room 2 is formed with a storage recess 41 that opens upward in the center in the vehicle width direction. The storage recess 41 is provided with a cargo floor box 7 formed so as to match the shape of the storage recess 41. A floor lid 8 is provided above the storage recess 41 and the cargo floor box 7. The floor lid 8 is in contact with and fixed to the stepped portions 42 formed on both sides in the vehicle width direction of the storage recess 41 of the rear floor panel 4. The floor lid 8 is a foldable plate-like member, covers the storage recess 41 and the cargo floor box 7 in the unfolded state, closes, and exposes the storage recess 41 and the cargo floor box 7 in the folded state. To do.

図２に示すように、カーゴフロアボックス７は、底部７１と、底部の周縁より上方へと起立した側壁７２とを有する上方に開放した箱体である。図３に示すように、底部７１の下方側の面には、カーゴフロアボックス７とリアフロアパネル４との間隙を充塞して、カーゴフロアボックス７の設置安定性を高めるスペーサ７３が格子状に設けられている。カーゴフロアボックス７の内部には、内部空間を分割して収納性を高めるべく、隔壁７４を設けてもよい。カーゴフロアボックス７は、例えば、樹脂材料や発泡性樹脂材料によって形成されている。   As shown in FIG. 2, the cargo floor box 7 is a box body opened upward having a bottom portion 71 and a side wall 72 rising upward from the peripheral edge of the bottom portion. As shown in FIG. 3, spacers 73 are provided on the lower surface of the bottom portion 71 in a grid pattern so as to fill the gap between the cargo floor box 7 and the rear floor panel 4 and improve the installation stability of the cargo floor box 7. It has been. A partition wall 74 may be provided inside the cargo floor box 7 in order to divide the internal space and improve the storage performance. The cargo floor box 7 is formed of, for example, a resin material or a foamable resin material.

底部７１には、例えば、サッカーボールやバレーボールのような球体９を着座状態で保持する凹状の座部７５が設けられている。凹状の座部７５は、底部７１を貫通していてもよい。座部７５の外縁７５ａは、前記球体の形状と一致するように平面視で略円形を呈している。また、図４に示すように、座部７５は、球体９の曲面に沿うように、球体面状に凹設されている。   The bottom 71 is provided with a concave seat 75 for holding a sphere 9 such as a soccer ball or a volleyball in a seated state. The concave seat 75 may pass through the bottom 71. The outer edge 75a of the seat 75 has a substantially circular shape in plan view so as to coincide with the shape of the sphere. As shown in FIG. 4, the seat 75 is recessed in a spherical surface shape so as to follow the curved surface of the sphere 9.

図５に示すように、フロアリッド８によってカーゴフロアボックス７が閉状態にされた場合に、球体９が座部７５とフロアリッド８とによって把持されるように、座部７５の深さは、座部７５の底部上面７５ｂとフロアリッド８の下面８ａとの距離が球体９の直径と一致するように形成されている。例えば、球体９をサッカーボール５号球（直径２２ｃｍ）とした場合、座部７５の底部上面７５ｂとフロアリッド８の下面８ａの距離は２２ｃｍに設定され、更に側壁７２の高さが１９ｃｍである場合には、座部７５の深さは３ｃｍに設定される。なお、座部７５の底部上面７５ｂとフロアリッド８の下面８ａとの距離を、球体９の直径よりも若干小さく設定してもよい。この場合には、球体９は座部７５およびフロアリッド８によって押圧され、強く把持されるようになる。   As shown in FIG. 5, when the cargo floor box 7 is closed by the floor lid 8, the depth of the seat 75 is such that the sphere 9 is gripped by the seat 75 and the floor lid 8. The distance between the bottom upper surface 75 b of the seat 75 and the lower surface 8 a of the floor lid 8 is formed to match the diameter of the sphere 9. For example, when the sphere 9 is a soccer ball No. 5 (diameter 22 cm), the distance between the bottom upper surface 75b of the seat 75 and the lower surface 8a of the floor lid 8 is set to 22 cm, and the height of the side wall 72 is 19 cm. In this case, the depth of the seat 75 is set to 3 cm. Note that the distance between the bottom upper surface 75 b of the seat 75 and the lower surface 8 a of the floor lid 8 may be set slightly smaller than the diameter of the sphere 9. In this case, the sphere 9 is pressed by the seat 75 and the floor lid 8 and is strongly gripped.

以上のようにカーゴフロアボックス構造を構成することで、カーゴフロアボックス７内に球体を安定的に収納することができるようになる。球体９を座部７５に嵌め込むことによって、球体９の転がりは防止され、車両の発進、停止といった球体９に慣性力が加わるときにも、球体９はカーゴフロアボックス７内で静止することができるようになる。座部７５の外縁は略円形を呈し、座部７５は球面状に形成されているため、球体９表面との一致性が高まり、球体の位置安定性が向上する。また、球体９は、座部７５とフロアリッド８とによって把持されているため、座部７５から離脱し難く、位置安定性が高い。また、座部７５を形成することによって、底部７１の下面に円形状の突部が形成されるが、カーゴフロアボックス７はスペーサ７４を介してリアフロアパネル４に設置されるため、設置安定性は損なわれない。   By configuring the cargo floor box structure as described above, the sphere can be stably stored in the cargo floor box 7. By fitting the sphere 9 into the seat 75, the sphere 9 can be prevented from rolling, and the sphere 9 can be stopped in the cargo floor box 7 even when an inertial force is applied to the sphere 9 such as starting and stopping of the vehicle. become able to. Since the outer edge of the seat portion 75 has a substantially circular shape and the seat portion 75 is formed in a spherical shape, the coincidence with the surface of the sphere 9 is increased and the positional stability of the sphere is improved. Further, since the sphere 9 is gripped by the seat 75 and the floor lid 8, it is difficult to detach from the seat 75 and the positional stability is high. Further, by forming the seat 75, a circular protrusion is formed on the lower surface of the bottom 71. However, since the cargo floor box 7 is installed on the rear floor panel 4 via the spacer 74, the installation stability is Not damaged.

実施形態の一部を変形した例として、図６に示すように座部７５の外縁に弾性部材からなるパッド１０を部分的に設けてもよい。パッド１０の形状は、半球状または円錐状の突起や、直方体のブロックであってよく、弾性部材はゴム状材やスポンジ状部材であってよい。このようにすることで、球体１１が設計目的とした球体９よりも若干小さい場合にも、パッド１０が座部７５と球体１１との間隙を充塞して球体１１と座部７５との一致性を高め球体１１を安定的に保持できるようになる。   As an example in which a part of the embodiment is modified, a pad 10 made of an elastic member may be partially provided on the outer edge of the seat 75 as shown in FIG. The shape of the pad 10 may be a hemispherical or conical protrusion or a rectangular parallelepiped block, and the elastic member may be a rubber-like material or a sponge-like member. By doing so, even when the sphere 11 is slightly smaller than the sphere 9 designed for the purpose, the pad 10 closes the gap between the seat 75 and the sphere 11 and the coincidence between the sphere 11 and the seat 75 is achieved. And the sphere 11 can be stably held.

以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。例えば、実施形態では保持する球体をサッカーボール程度の大きさの球体として説明したが、カーゴフロアボックス７の側壁７２、スペーサ７３、座部７５の大きさを調整することで、例えば、ラグビーボールやソフトボール等のその他の球技用ボールや、他の球体を収納することができる。また、カーゴフロアボックスの形状、座部の個数および配置位置は例示的なものであり本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
Although the description of the specific embodiment is finished as described above, the present invention is not limited to the above embodiment and can be widely modified. For example, in the embodiment, the sphere to be held is described as a sphere having a size similar to that of a soccer ball. However, by adjusting the sizes of the side wall 72, the spacer 73, and the seat 75 of the cargo floor box 7, for example, Other ball games balls such as soft balls and other spheres can be stored. In addition, the shape of the cargo floor box, the number of seats, and the arrangement position are exemplary, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.

２ ラゲッジルーム
４ リアフロアパネル
７ カーゴフロアボックス
８ フロアリッド
９・１１ 球体
１０ パッド
１１ 球体
４１ 収納凹部
４２ 段部
７３ スペーサ
７４ 隔壁
７５ 座部 2 Luggage Room 4 Rear Floor Panel 7 Cargo Floor Box 8 Floor Lid 9/11 Sphere 10 Pad 11 Sphere 41 Storage Concave 42 Step 73 Spacer 74 Bulkhead 75 Seat

Claims (5)

車体後部のラゲッジルームの床面に形成された上方開口の収納凹部に配置される上方開口のカーゴフロアボックスであって、
当該カーゴフロアボックスの上方開口を覆うように設けられた開閉自在のフロアリッドを有し、
当該カーゴフロアボックスの底部の上面には、球体を載置され、当該球体を着座状態で保持する凹状の座部が設けられ、
前記フロアリッドが当該カーゴフロアボックスの開口を閉塞している場合に、前記座部の底部の上面と前記フロアリッドの下面との鉛直距離が、前記球体の直径と一致するように前記座部が形成されていることを特徴とするカーゴフロアボックス。 A cargo floor box with an upper opening disposed in a storage recess of the upper opening formed on the floor surface of the luggage room at the rear of the vehicle body,
Having an openable / closable floor lid provided to cover the upper opening of the cargo floor box;
On the upper surface of the bottom of the cargo floor box, a sphere is placed, and a concave seat is provided to hold the sphere in a seated state.
When the floor lid closes the opening of the cargo floor box, the seat portion is arranged such that the vertical distance between the upper surface of the bottom portion of the seat portion and the lower surface of the floor lid matches the diameter of the sphere. Cargo floor box characterized by being formed. 前記座部は、外縁が平面視で略円形に形成されていることを特徴とする、請求項１に記載のカーゴフロアボックス。   The cargo floor box according to claim 1, wherein an outer edge of the seat portion is formed in a substantially circular shape in plan view. 前記座部は、前記球体の球面と一致する球面状に形成されていることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載のカーゴフロアボックス。   The cargo floor box according to claim 1, wherein the seat portion is formed in a spherical shape that coincides with a spherical surface of the spherical body. 前記座部に、弾性部材が設けられていることを特徴とする、請求項１〜請求項３のいずれかの項に記載のカーゴフロアボックス。   The cargo floor box according to any one of claims 1 to 3, wherein the seat portion is provided with an elastic member. 前記カーゴフロアボックスは、底部の下面に、前記収納凹部との空間を充塞するスペーサを有することを特徴とする、請求項１〜請求項４のいずれかの項に記載のカーゴフロアボックス。   The cargo floor box according to any one of claims 1 to 4, wherein the cargo floor box has a spacer on a lower surface of a bottom portion to fill a space with the storage recess.
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